SPS/IPC/Drives ●
technica 11.2012
FACHMESSEN
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Die Anatomie intelligenter
(Bild: Danfoss)
Umrichter: Das Gerät kann Asynchron- sowie Permanentmagnet-Motoren betreiben und ist somit technologieunabhängig universell einsetzbar. Der Antrieb wird als Komplettpaket angeboten, es kann aber auch die Elektronik allein bezogen werden, um eigene Antriebe mit einer Drehzahlregelung auszustatten. Neuer, unkomplizierter und flexibler motormontierter Umrichter: Beim Einsatz von Frequenzumrichtern stellt sich dem Anwender oft das Problem der Kosten und des Platzbedarfs für benötigte Schaltschränke. Der VLT Drive Motor FCM 106 als Kombination von Motor und Umrichter bietet hier eine platzsparende Alternative für Lüfter-, Pumpen- und Industrieantriebe. Er deckt den Leistungsbereich 0,55 bis 22 kW ab. Erprobte Technologieansätze von Danfoss wie die Automatische Energieoptimierung (AEO) sind ebenfalls in das Gerät integriert und helfen dem Anwender, auf einfache Art zusätzlich Energie einzusparen. Als Kommunikationsprotokolle stehen das FC-Protokoll, Modbus, Metasys sowie BACnet zur Verfügung, weitere sind in Vorbereitung. Danfoss, www.danfoss.ch Halle 3, Stand 220 Energieeffizientes Kraftpaket aus dem Baukasten. Das neue Baukastensystem der energieeffizienten EH-D Kraftpakete wird erstmals auf der SPS 2012 in Nürnberg präsentiert. Die innovativen Linearantriebe werden aus dem Baukastensystem des Herstellers Böhner-EH GmbH im fränkischen Burghaslach konfiguriert. Sie sind in Leistungsklassen zwischen 0,5 und 6,0 kW lieferbar, womit lineare Kräfte zwischen einem kN bis mehreren Hundert kN sehr präzise und dynamisch dargestellt werden. EH-D Kraftpakete werden in den verschiedensten Maschinen und Anlagen eingesetzt: Stanz-, Press-, Biege- oder Richtanlagen, als Antrieb für mechanische Fügetechniken oder im Sondermaschinenbau. Sie sind sehr kompakt, leise und praktisch verschleiss- und wartungsfrei. Eine Stromersparnis z. B. im Vergleich zu herkömmlicher Hydraulik ist je nach Prozess zwischen 30 % und 90 % möglich. Böhner-EH, www.eh-d.de Halle 3, Stand 170
Neue Rundleitung verhindert Datenübertragungsfehler. Wer als Nutzer eines Actuator-Sensor-Interfaces bisher den direkten Kontakt von AS-i-Flachleitungen mit Rundleitungen an Schleppketten vermeiden wollte, hatte früher nur die Möglichkeit, Trennstege in der Kette zu verwenden oder konventionelle H05VV-F-Kabel einzusetzen, die zwar einfach zu installieren sind, aber bezüglich Kapazität und Induktivität nicht auf das Interface-Netz angepasst sind. In der Praxis können solche Fehlanpassungen die Datenübertragung beeinträchtigen, schlimmstenfalls jedoch bis zum Systemausfall führen. Die neue Motionline-Entwicklung LI9YHC11YH in geschirmter Ausführung der Abmessung 2 x 1,0 mm² wurde speziell entwickelt, um einerseits die AS-i-konformen elektrischen Eigenschaften bereitzustellen und Trennstege einzusparen, andererseits damit die Leitung von allem bei Platzmangel gemeinsam mit Energie-/Motorleitungen eingezogen werden kann. Dank angepasster Kapazität, Wellenwiderstand und Induktivität der neuen Rundleitung ist eine Fehlanpassung ausgeschlossen. Das neue Kabel passt in M-Rundsteckverbinder, die an der Rückseite einen maximalen Durchlass für 8-mm-Kabel bieten. Nexans, www.nexans.ch Halle 5, Stand 5-130
Antriebstechnik
Highspeed-Module der nächsten Generation. Bei hochpräzisen Highspeed-Anwendungen in der Montageautomation gelten Linearachsen mit servoelektrischen Direktantrieben als Mass der Dinge. Mit der neuen LDx Achsgeneration setzt der Spezialist für Spanntechnik und Greifsysteme nun einen neuen Benchmark: Leistungsstarke Servomotoren erzielen bei identischer Grösse eine um 15 % höhere Nennkraft. Um die gleiche Leistung zu erzie-
(Bild: Schunk)
len, können künftig also kleinere Module eingesetzt werden. Alternativ lassen sich bei Vertikalanwendungen höhere Massen bewegen. Fast alle Module der LDx Baureihe können bereits serienmässig mit Absolutwertgebern ausgestattet werden, die eine exzellente Wiederholgenauigkeit von 0,01 mm pro Achse gewährleisten. Mit ihnen entfallen aufwändige Referenzfahrten beim Hochfahren der Anlage sowie nach Not-Stopps. Zudem benötigen die Module weder End- noch Referenzsensoren, sodass sich die Investitionskosten, der Programmieraufwand und die Anzahl der Kabel im Kabelsatz verringern. Weil auf einem Führungsprofil auch mehrere frei programmierbare Schlitten >>
Lineare und Motorkonzepte, Li d rotative t ti M t k t Getriebe, Elektronik, Geber und Bremsen. Leistungs- und Regelelektronik integriert. Antriebssysteme aus einem Haus. Bei uns entwickelt und gebaut. Dunkermotoren - immer ein wenig mehr. Besuchen Sie uns auf der SPS/IPC/DRIVES in Nürnberg 27.-29.11.2012 Halle 1, Stand 438 Dunkermotoren GmbH Phone +49 (0) 7703/ 930-0 www.dunkermotoren.de