蒙特利尔市政府为加大追讨拖欠停车费力度使用车轮固定锁 编辑/唐漠 决定。简而言之，市政府认为去年被上锁 的车太少了。 Patricia Lowe解释说，去年被上锁的车 辆数量下降是基于几个原因，包括政府有 意减少车轮固定锁的使用、警方资源配置 的改变以及由于警方改变了车牌识别系统 使得被指认的车辆数量下降等。 Patricia Lowe表示，警方只会在极端情 况下才使用车轮固定锁将违法者的车轮固 定在地面上。通常，被锁住的都是那些手中 握着多张罚单但拒不缴纳罚款的车主。 她补充说，在某些情况下，车主所欠下 的罚款可以追溯到10年以前。 为了在这些极端情况下劝诫车主缴纳 拖欠罚款，车轮固定锁被证明是最为有效 的方式。 在市政府于近期公布的一份文件中， 我们可以看到，车轮固定锁是帮助市政府 从那些屡教不改或是难以被定位的违法 者手中追回欠款（包括罚款和其他费用） 的重要手段。 该文件的作者是市政府的多名高官。
在蒙特利尔，与道路 停车有关的规定十分繁 多，路牌标示很复杂，普 通人很难一下了解，很多 规则只有被罚之后才知 道。而且，要想了解何时 何地能在市内的某些街 道停车绝非易事，除非车 主是智商超高能博闻强记。否则，必须用 功研究每条街道的停车指示牌才能避免因 违章而被罚款。即便如此，许多驾车族还是 稍有不慎就会被贴上罚单。有时，尽管停车 位旁边设有计时收费器，但收费指示牌上的 停车标示却并不明确，甚至如“天书”一般 密不可解。 为了帮助市民省却停车的烦恼，蒙特利 尔市政府下属的停车管理局（Stationnement de Montreal）推出了一款名为“P$ Service
Mobile”的智能手机免费 应用app。今后，广大车主 无需再费力破译停车指 示牌上那些复杂而令人 费解的禁停标志。只需 使用这款程序就可以方 便快捷地查询停车所在 位置的禁停规定，避免因 违章停车而造成不必要的经济损失。 “P$ Service Mobile”是一款免费的手 机应用app，支持iphone、BlackBerry和Android三种移动设备的操作系统。据蒙特利 尔停车管理局介绍，这款应用程序旨在帮 助广大驾驶员更方便地查询市内各条街道 的停车规定。Stationnement de Montréal是 由蒙特利尔市政府成立的小型行政机构， 主要职责是对全市范围内的10万个停车收 费计时器进行管理并收取停车费。
这款手机应用程序的操作使用十分 简单。今后，汽车驾驶员在支付停车费之 前，只需打开app，将停车位的编号输入手 机，然后点击“费率与规定”链接，即可查 询所在位置的相关停车规定，避免违章。 比如，市政部门规定，每个月的第一个星期 五如果是单数日，那么在当天的15时30分到 21时之间，市内某些街道禁止停车。再者， 从每年12月到次年4月，某些街道在每个月 的15号晚间禁止停车。在这款应用app的 界面中，驾驶员所在位置的所有禁停时段 都会以红色高亮显示，并标注有“禁止停 车”字样。 如果驾驶员所在的位置可以停车， “P$ Service Mobile”将显示费率以及允许停车 的时段，提醒驾驶员注意时间。因为一旦 超过合法停车时限，市政部门的交通管理 员就会立刻出现在禁停区张贴罚单。
加拿大车评记者协会(Automobi le Journalists Association of Canada)12月4日 公布“2015年度最佳新车”榜单。欧洲和 亚洲的品牌在15个分类中赢得14个冠军， 唯一的例外是皮卡单元，以可靠性能著称 的福特F-150终究没有把第一的位置拱 手相让。 现代Hyundai的Sonata和Genesis分别 获得“3万元以上家庭用车”和“5万元以 上豪华型车”两个冠军。斯巴鲁Subaru的 Legacy 2.5i和Outback 2.5i分别获得“3万 元以下家庭用车”和“3万5以下SUV”类 别冠军。 保时捷911 Turbo S和Macan S分别 在“7万5以上最佳运动性能”和“6万元以 上SUV”两个单元中夺得第一。同时，奔 驰S-Class和C-Class则分别在“7万5以上 最佳性能”和“5万以下豪华型车”两个 类别称冠。
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蒙 城 车 事
加拿大2015最佳新车榜单
编辑/孝余
LIQUIDATION
1 法院发出判决书，允许警方从欠款 的违法者手中收回欠款 2 执法人员开始拿着欠款者的名单 在蒙特利尔巡逻。一旦发现了欠款这的 汽车，执法人员会马上用车轮固定锁将 其锁住 3 从上锁一刻开始，车主有24个小时 的时间来支付拖欠的罚款。否则这辆车就 会被拖走，在车主必须全额缴纳拖欠罚款 和其他所有相关费用才能把车开走 4 83%的情况下，车主会支付欠款，方 式包括直接支付全额、承诺分期付款或是 通过做社区工作来还款 5 如果车主在车辆被拖走后20天仍然 没有联系警方，那么警方将在保证司法公 证的前提下将该车辆出售。
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1969+ 1219+ 1369+
2014年12月5日第618期
蒙特利尔推出停车服务手机应用程序
警方使用车轮固定锁的5个步骤
第
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刮钱财。那些被执法人 员们用车 轮 固定锁把 车固定住的人们并不是 因为疏 忽才 没去 缴 纳 罚款的，是因为他们实 在没钱了。有些人只身 负担全家的开销，而还 有人则刚刚丢掉了自己 的工作。 今年1月到10月期间，蒙特利尔有不少 于1619辆汽车因为车主没有按时缴纳罚款 而被执法人员锁在了路边。如果这种势头 继续下去，那么到2014年底，将会有大约 2000辆汽车被锁。这个数字比起去年有了 大幅的提升。去年，蒙特利尔在全年内只有 1246辆汽车被执法人员锁住实际上，与去 年的数字相比，今年预计的2000辆被锁住 的汽车才是一个相对比较正常的水平。 蒙特利尔市政府的新闻发言人Patricia Lowe解释说，之所以在2014年有这么多的 车辆被安装了车轮固定锁，是源自市政府 对2013年的数据进行统计之后所做出的
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一种叫做“sabots de Denver”的车锁是 由执法者在违法者的 汽车车轮上施加的 大 型锁具。一旦被锁 住，该车辆将无法被 移动。今 年，这种 执 法工具又重新回到了 蒙特利尔公共停车场 管理员们的手中。 那些多次违反道路交通安全法规而且 拒不缴纳罚款的人们还有那些违章停车且 无视罚单的人们要注意了，因为他们有可能 会在早上出门之后发现自己的汽车后轮上 挂着一个大锁。 在经历了2013年的惨淡之后，市政府 在2014年全力出击，从那些违章停车的司 机兜里搜刮出了140万元。 专门负责帮客户对罚单进行上诉的 SOS Ticket公司的创始人Alfredo Munoz对 市政府的这种做法进行了谴责，他认为市 政府是在从那些已经没钱的人的兜里搜
这些官员承认，车轮固定锁是市政府产 生收入的方式之一，因为在所有车辆被 锁住的车主中，有83%缴纳了自己拖欠的 罚款。 对此，SOS Ticket公司的创始人Alfredo Munoz谴责到，这再一次证明了警察 们最主要的目标是挣钱，而不是执法。
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