蒙特利尔成立新出租车公司降低调度费
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蒙 城 车 事
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一 鸣
2014年11月28日第617期
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无任何费用。 据悉，这家名为Hypra Taxi的出租车运 营商将从2015年年初开始正式加入蒙特 利尔的出租车行业并为全市消费者提供服 务。据Hypra公司总裁Nader Jelidi介绍，该 公司将同时采取两种业务调度模式：乘客 既可以通过手机应用程序发送即时打车订 单，也可以采取传统的方式，即拨打电话预 订出租车。 据Hypra公司市场开发部的经理Daniel Di Massimo透露，目前，Hypra公司已经招募 了约50名出租车驾驶员。 11月24日, Hypra出租车公司正式宣布 推出一款带有全球定位功能的智能手机应 用程序。使用这款应用程序预订出租车十 分方便快捷，当乘客通过该程序发出打车 请求时，该应用程序会通过手机的GPS系统 定位乘客所在的位置，并显示附近的空驶出 租车。而出租车上同样将会配备一部安装有 GPS的调度器。乘客只需轻点手机即可选择 要预订的出租车，运营商Hypra公司将随即 通过全球定位向选定的出租车驾驶员发送 订单信息。经理Daniel Di Massimo指出，该 公司希望颠覆传统的出租车运营和调度模 式，在蒙特利尔的出租车行业“引领一场革 命”。在招募驾驶员时，这家公司提出了一个 条件：只有持有有效驾驶执照的出租车驾驶 员才有资格加入Hypra公司的运营网络。 Daniel Di Massimo指出，对于出租车驾 驶员来说，加盟Hypra公司意味着他们可以 节省一大笔营运成本费用。他进一步解释 称，在蒙特利尔的其他出租车运营公司，签 约的出租车司机每个月需要支付的各项费 用加起来超过了1000元。 而其他出租车公司则还要收取其他费 用，比如在出租车的营运收入中抽取一定比
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例作为佣金，或者按月向出租车司机收取管 理费、税费等费用，以保留司机的营运权。 此外，Di Massimo还声称，加入Hypra公 司运营网络的出租车驾驶员可以享受一系列 优惠条件，他们可以以优惠的价格购买汽油 或者为车辆购买保险。据Di Massimo先生 介绍，该公司将定期对所有出租车进行检 修和保养。 然而，魁省出租车行业咨询和发展委 员会（Comité provincial de concertation et développement de l’industrie du taxi）蒙特 利尔分会的主席Dory Saliba先生对于这家新 的出租车运营公司却抱有质疑态度。他解释 称，诸如Hypra公司这样的出租车运营商通 过手机应用程序对出租车服务进行调度存 在一定风险，乘客的人身和财产安全将无法 获得十足的保障。有些出租车司机可能会将 接收订单的手机借给朋友，而这些根本没经 过出租车公司资质认证的人士很有可能代替 真正的驾驶员载客营运；不仅如此，一些司 机将私家车用作出租车上路行驶，这些汽车 没有经过正规检验就载客运营，这对乘客的 安全构成了威胁。Saliba补充道，在使用手机 应用程序发出打车订单时，乘客根本无法知 晓与他们取得联系的是否是真正的出租车 驾驶员，也不可能知道载客车辆是否是经 过出租车公司审核的正规营运车辆。而在 一些以传统电召模式运营的出租车公司， 比如Taxi Diamond公司和Taxi Hochelaga公 司，运营管理者建立了专门的机制来保障 乘客的人身安全以及合法权益。 作为Hypra公司的代表，Di Massimo先 生针锋相对地回应称，Dory Saliba主席所说 的情况不可能发生。他指出，Hypra公司旗下 的出租车驾驶员在使用手机应用程序时需 要输入密码来确认身份，因此其他人冒充司 机载客运营的情况根本不会发生。 蒙特利尔出租车业主及驾驶员联合会（ Regroupement des propriétaires et chauffeurs de taxi de Montréal）的主席Max-Louis Rosalbert先生则对Hypra公司表示大力支持。 Hypra公司已经获得了蒙特利尔出租车 办公室（Bureau du taxi montréalais）的承认， 是一家合法的出租车运营商，这与该公司的 竞争对手Uber公司完全不同。
从12月1日起，蒙特利尔Outremont区内 的居民区街道的行车限速，将从每小时40公 里降至每小时30公里。届时，如果驾车人要 开车经过Outremont区，一定要注意减速行 驶。今年9月2日的时候，该区议会经过投票 表决，通过了降低区内街道行车限速的决 定。随后，该区提出动议，将街道行车限速 降至30公里每小时。10月份，魁北克交通厅 批准了该区此项动议。不过，行车限速的变 动，自其获得通过之日起到正式生效，中间 需要有一个90天的时限，因此，Outremont区 这项降低限速的规定的执行，是在2014年的 12月1日。 12月1日之后，Outremont区内居民区 的各条街道，以及交通繁忙的Bernard街和 Laurier街，都将成为30公里的限速区。之 前，该区仅有学校周边区域才执行这样的限 速。不过，贯穿Outremont区的3条交通干道， Van Horne大街、Cote-St-Catherine大街以及 Rockland大道，仍将保持40公里的限速。 在Outremont区议会通过了降低行车限 速的决定之后，蒙特利尔西南区也有意向和 打算，在辖区内的居民街道上实行类似的限 速措施。11月24日，该区议会全体一致投票通 过决议，将区内目前40公里每小时的限速降 至30公里每小时。 该区区长Benoit Dorais在一份声明中表 示，这项举措的目的，是要让行人和骑自行 车者在这个市区的街道上更加安全。区长 办公室的工作人员Marie Otis表示，区内的 交通道路干线，如St-Patrick、St-Antoine、 St-Jacques以及Wellington等街道，将被豁免 执行限速规定，继续保持50公里每小时的限 速。不过，西南区政府的限速计划要想得以 实施，必须要得到魁北克交通厅的批准。
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继 美国的出租车应用程 序开发商 Uber公司在蒙特利尔设立分公司之后， 近日，一家名为Hypra Taxi的出租车公司 在蒙特利尔成立，即将正式进军该城市的 出租车行业。 每个月，蒙特利尔的出租车驾驶员都 要向与他们签约的出租车调度公司支付 数百元调度费，全市的许多驾驶员都对此 心生怨言，甚至感到厌烦不已。为了改变 这一现状，一些司机决定自立门户，成立一 家新的出租车运营公司，通过信息化的网 络平台提供出租车调度服务。这家公司名 为Hypra Taxi，其运营模式之一与Hailo和 Uber等打车软件服务商相仿，都是通过手 机应用程序来实现业务调度。这家公司承 诺，每次向出租车驾驶员发送一份打车订 单将只收取0.47加币的调度费，除此之外
蒙特利尔Outremont区 行车限速降至30公里/小时
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编辑/孝余