Champlain大桥安全及交通关键问题解析
第
34 版
蒙 城 生 活
自11月12日工程人员在Champlain大 桥南行右侧车道下面的水泥粱上发现一 道狭长裂缝以来，经过更加细微的检查， 在该水泥粱上又发现了更多的裂缝。检查 结果显示，除了最初发现的那条2毫米宽 裂缝已经变长之外，又出现了与之并列 的两条更细小的裂缝，宽度为0.2毫米。 所有这些迹象表明，大桥水泥粱边缘的 裂缝状态正在不断恶化。在经过分析之 后，Champlain大桥管理当局认为，封闭 大桥南行第二条车道是更加安全的做法， 可以减少车辆造成的震动，不使裂缝状况 更加严重。如果对新的裂缝听之任之，将 会有更多的裂缝出现，水泥粱很可能会 变形甚至断裂。基于目前状况，市民提出 了诸多疑问。
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政府采取何种措施，组织桥梁状况继 续恶化？ 联邦政府已经拨出了数亿元的资金， 在Champlain大桥的100条水泥梁上安装外 部加固部件，因为大桥这些结构的状况是 最糟糕的。工程人员安装的加固部件共有 三种类型，目前已经在61道水泥梁上完成 了加固部件的安装，有26道水泥粱正在被 密切监控，还有13道梁被认为有危险。发现 裂缝的水泥粱，正是这13道之一。 新的加固措施如何产生作用？ 安装大桥外部加固部件，将使用一种 超级横梁。这种超级横梁被分成数段，存 放在位于Jacques Cartier大桥附近的一处存 储场中。这些部件会被用卡车运送至修女 岛的组装工厂，在那里，它们将被组装成一 体。然后，这一超级横梁再被运送至发生 问题的桥梁区域，由两架起重吊车安装。 同时，大桥的下面将会安装模块式托架， 在发现裂缝的水泥粱上承担起一种外部 的骨架作用。安装完成之后，模块式托架 将完全取代由水泥粱提供的支撑作用。模 块托架安装之后，超级横梁将被移走、存 储，以备未来之需。
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加固措施的费用为多少？ 每 一 个 维修阶段将耗 资在150万至 200万元之间，总额将会达到400万元。超 级横梁本身的费用为35万元，模块式托架 的费用为40万元。
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一 鸣
2013年11月29日第569期
本 版 责 任 编 辑
整理/若男 道恢复正常情况之前，前往南岸方向的公交 车仅能在Marc-Cantin街靠近Victoria大桥 的地方，与进入修女岛之前的15号高速公路 横梁安装的时候，大桥双向各开放两条车 上的原收费站之间，享有特别待遇。 道。由于南行方向已关闭两条车道，因此 将会在北行进入蒙特利尔方向一侧，设置 是否会禁止卡车通行？ 一条南行车道。在此期间，大桥将不设置 目前为止，当局还没有做出这样的决 公共汽车保留车道。南行方向一侧的车辆 定。桥梁管理方官员Glen Carlin表示，如果 限速，从原来的70公里每小时降至50公里 在有问题水泥粱上发现情况有恶化的重要 每小时。到12月中旬，在超级横梁两天的 迹象，当局将不得不在超级梁安装就位之 突击安装期间，交通车道将被减少至双向 前做出决定，是否允许卡车通行大桥，但目 各一条车道。 前还没有这样的计划。Champlain大桥每日 在超级横梁安装就位之后，大桥将恢 大约有1万辆卡车通行，这是一条往返美国 复双向各3条车道的状态。但是，超级横梁 和魁北克之间的重要的货运通道。 将会占用1.8米的路面空间，因此，大桥南 行方向的车道将比平时要窄，车辆限速很 政府采取何种措施鼓励使用公共交 可能会维持现有状态。至明年春季，所有 通工具？ 情况都将恢复正常，两个方向的各3条车道 服务于南岸地区的地铁以及通勤火车 将恢复正常宽度。 将会加挂更多的车厢。 11月22日，魁北克政府宣布，南岸通勤 车辆是否有绕行选择？ 者可以使用本地交通小票和月票，乘坐通 因为Champlain大桥是交通异常繁 勤火车。正常情况下，火车的车票价格要高 忙的一个交通枢纽，官方表示，其他连接 出公共汽车车票。 蒙特利尔岛和南岸的桥梁，无法消化因 Champlain大桥车道关闭后带来的交通流 是否还有其他措施？ 量，但当局会尽力采取措施。Victoria大桥 在双向各仅有两条车道的情况下，桥上 单向通往南岸的时段，已经扩展至为下午 一旦发生交通事故或汽车故障，马上就会 2点至晚上8点；Jacques Cartier大桥中间车 造成严重的交通堵塞。为了确保问题能够 道通行方向的变换时间，正在根据交通拥 迅速地得到处理，拖车将会Champlain在大 堵状况进行调整。 桥两端随时待命，同时，一辆消防车将被永 久地派驻在大桥在修女岛的一侧。 车道关闭将会给公共交通带来何种影 响？ 新建Champlain大桥何时可以使用？ 每天早上，有450辆次的公交车经由 联邦政府已经承诺，新建大桥将不晚 Champlain大桥来往于蒙特利尔岛和南岸 于2021年投入使用。不过在上周，联邦政府 之间。但至少是在12月中旬之前，当局在交 表示，正在制定一项加速大桥建设的规划， 通高峰时段，不会设置公交保留车道。在车 详细的细节将会在年底之前公布。
将会对交通车道带来何种影响？ 从11月25日起，一直到12月中旬超级
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Champlain大桥本周末加建钢梁 连接蒙特利尔 岛与南岸的Champlain大桥横梁老化 严重，不久前，工程 人员发现南行方向 最右侧车道下的一 条横梁出现了裂缝， 随即关闭车道紧急 维 修。由于裂 缝 不 断加宽，负责大桥管理的Jacques Cartier及 Champlain桥梁公司计划在Champlain大桥 上安装一道新的钢制支撑横梁，以此加固 不断老化的横梁。桥梁公司预计于本周末（ 11月30日至12月1日）期间在大桥上施工。 钢制加固支撑梁的部件已于11月25日 晚间陆续运送至Champlain大桥附近的仓 库。即将安装的钢制支撑梁由五个金属部
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进行到晚间，届时，本周末，Champlain大 桥将暂时封闭部分车道，以便安装加固支 撑横梁。施工期间，Champlain大桥双向 各开放一条车道。为了避免交通拥堵，周 末有出行计划的市民最好提前规划好线 路。来往于两岸的车辆可以取道JacquesCartier大桥、Viger及Ville-Marie高速公路， 经由15号高速公路进出北岸的修女岛（l’Ile des Soeurs）。Jacques Cartier及Champlain桥 梁公司的新闻发言人Lacroix先生指出，大 桥施工期间，连接蒙特利尔岛内与南岸之 间的各条道路交通压力将明显增大，周末 有出行计划的机动车驾驶员最好提前规划 好时间和线路。 如果安装工作顺利，从下周一（12月 2日）之前，大桥上的所有车道将重新开放， 交通将恢复正常。
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件组成，75吨、高3米， 造价35万元 将 被 安 放 在老化横梁的上方，以 起到暂时加固桥梁的作 用。原计划于12月中旬 开始在Champlain大桥 上进行钢制支撑横梁的 安装工作。由于现有的 横梁老化严重、裂缝不 断加宽，桥梁公司不得不提前开始施工。 从 明 年 春 天 开 始，桥 梁 公 司 将 在 Champlain大桥上安装组合式桁架支撑梁， 以便取代暂时安装的加固钢梁。 桥梁公司的施工人员计划在未来数日 内完成支撑梁的组装，如果组装工作进行 顺利，桥梁公司将在本周末期间开始加固 支撑横梁的安装。施工工作将从白天一直
编辑/孝余
Assurances et Services Financiers
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