MOTORYZACJA Oferuje pojemność ładunkową od 8 do 20 m sześc. (wersje kontener) i pozwala uzyskać ładowność nawet 1600 kg.
Niezastąpione wywrotki Wariant wyładowczy jest jednym z najbardziej pożądanych w samochodach użytkowych. Często jest jedyną szansą na dowóz ładunku w miejsca, gdzie niedozwolony jest wjazd ciężarówek. W takich warunkach niezastąpiona jest fabryczna wersja opla movano, dostępna w wariancie wyładowczym na tył i obie strony lub tylko do tyłu. Auto wyposażone jest w pięciopozycyjny siłownik elektrohydrauliczny (2 kW) o maksymalnym wychyleniu 50°. Wersja napędzana na tylną oś jest dostępna w dwóch długościach podwozia – krótsza z tylnymi kołami pojedynczymi lub podwójnymi, dłuższa wyłącznie z podwójnymi. Wariant napędzany na przednią oś dostępny jest w dwóch długościach podwozia – dłuższy z kabiną załogową. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3500-4500 kg. Wariant wyładowczy dostępny jest także w oplu vivaro.
Wywrotki produkowane są również na podwoziach renaulta mastera. – Znajdują one przeznaczenie przede wszystkim w pracach remontowo-budowlanych i porządkowych, szczególnie w takich miejscach, gdzie obowiązują ogranicze-
nia wjazdu dużych ciężarówek (np. w zabytkowych centrach miast). W zależności od indywidualnych potrzeb użytkownika, wyładunek może być jednostronny lub trójstronny – informuje Katarzyna Zdeb, specjalista ds. marketingu ► Reklama