COLLECTION 2019 - REVZINE #17
REVITSPORT.COM
JOUW PASSIE ONZE OVERTUIGING Jij bent het type dat een goed productdesign op waarde weet te schatten, producten die optimaal presteren en de hoogste verwachtingen moeten waarmaken. Herken je jezelf hierin, dan heb je zojuist het merk ontdekt dat naadloos bij jouw persoonlijkheid past.
CONTENT
04
SPORT
26
50
ADVENTURE
URBAN
Dit is voor adrenaline junkies.
Waar de weg verdwijnt brengen wij je verder.
Safety infused casuals.
06
28
@ REVIT_ R ACING
Quantum & Quantum Air
10
Quantum & Quantum Air Jackets
12
JOU R N A L
14
JOU R N A L
Terugblik op MotoGP 2018 Onze rijders: Het delen van de REV’IT! filosofie
20
Shift H20 Jacket
24
Arc H2O, Air & Ladies
@ REVIT_ ADVENTURE
Offtrack outfit
32
Expedition H20 revolutionaire adventure laars
36
JOU R N A L
Deel je mooiste ritten: Motorcyclediaries.com
40
Minimalisme in zijn puurste vorm
44
JOU R N A L
Earle motors: The Alaskan
46
Avontuurlijke vrouwen
48
JOU R N A L
Waar de weg eindigt
@ REVIT_URBAN
52
Overshirts
58
JOU R N A L
Wheels & Waves
62
Jouw aanstaande leren lievelingsjack
64
JOU R N A L
The One Show 2019 Portland
66
Moto denim
70
JOU R N A L
The Distinguished Gentleman’s Ride
72
QR code
ACHTER DE SCHERMEN Graaf eens wat dieper in de wie en wat achter het merk.
REVITSPORT.COM Wil je meer weten? Dat kan! Lees de volledige journals of leer meer over de producten door simpelweg de verschillende QR-codes te scannen met de camera op je mobiele telefoon. Geen extra app nodig, we beloven het.
74
Perfectie in onze protectie
Scan it and tune in!
QR CODE
76
REV’IT!’s Testlab in eigen huis
78
REV’IT! Racing Technology Center
SCAN QR
REV’IT!
Ride with us!
@REVIT_ OFFICIAL Beleef jouw passie. Wij helpen je dit te verwezenlijken, wat voor motor je ook rijdt. Volg ons en raak geïnspireerd door REV’IT! rijders in alle uithoeken van de wereld. Schrijf je in. Blijf op de hoogte.
06
SPORT
REVITSPORT.COM #REVITRACING
CHAP TER
“Of je nu een liefhebber bent van circuitdagen die zijn hele salaris uitgeeft aan banden, benzine en kleding of een grote fan bent van motorsport en sportieve motoren, wij zijn degenen die van top tot teen jouw aankleding verzorgen.�
07
08
SPORT
QUANTUM & TRITON
“GEEN AFLEIDING, HELEMAAL NIETS.” Á LVA R O B A U T IS TA
Wanneer je volledig aangekleed jouw vizier dat laatste zetje naar beneden geeft, mag er geen enkele afleiding tussen jezelf en het asfalt komen. Ronde na ronde moet je in staat zijn om je te kunnen concentreren op dat ene ding: rijden. Of liever, racen. Deze ambitie vormde het startpunt voor de ontwikkeling van twee nieuwe eendelige overalls. Voor jou ontworpen om in te rijden of te racen, zonder enige afleiding.
09
010
SPORT
MOTOGP IN IEDERE VEZEL QUANTUM & TRITON OVERALLS
VERVANGBARE REFERENTIEPUNTEN
WATCH MOVIE
Met de zekerheid dat je vrijelijk op je machine kunt bewegen, begin je automatisch de limieten af te tasten. Om die zoektocht naar de grens mogelijk te maken, hebben we de broodnodige hulpmiddelen in onze overalls verwerkt. Onze vervangbare knee sliders kun je op de voor jou ideale positie plaatsen dankzij de klittenband patch. Nieuwe items op de Quantum en Triton overalls zijn de vervangbare elbow sliders. Vraag er onze MotoGPcoureurs naar en ze zullen je verzekeren dat dit detail een wereld van verschil maakt in het vinden van de limiet, zowel wat betreft hellingshoek als het optimaliseren van je lichaamshouding.
READY TO RACE De Quantum en Triton eendelige overalls zijn het resultaat van een constante samenwerking met ’s werelds beste coureurs in het MotoGP World Championship. Ze bieden de juiste bescherming en het comfort waar REV’IT! rijders wereldwijd naar op zoek zijn. WATCH MOVIE
QUANTUM & TRITON
011
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESOF T™ & SEESMART™. DE TAILS OP PAGINA 74
012
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEEFLE X™ & SEESMART™. DE TAILS OP PAGINA 74
SPORT
QUANTUM & QUANTUM AIR
QUANTUM & QUANTUM AIR
Van startgrid tot stoplicht; deze jacks zijn ontworpen om je van het circuit naar de straat te brengen. En terug. Deze jacks hebben dezelfde stijl als de eendelige naamgenoot, maar bieden extra veelzijdigheid aan degenen die even verslingerd zijn aan motorrijden als aan motorracen. Dankzij deze jacks kun je een racebroek met knee sliders vliegensvlug verwisselen voor je dagelijkse jeans. RE AD FULL ARTICLE
013
014
SPORT
MOTOGP 2018 RECAP
TERUGBLIK Het was me het jaartje wel voor onze coureurs van de lichting 2018. Vertegenwoordigd als we waren in alle klassen, kenden we hoogte- en dieptepunten in een van de meest concurrerende, zwaarst bevochten seizoenen van het recente verleden.
THE REV’IT! CL ASS OF 2018
JOURNAL
015
MOTOGP Danilo Petrucci en Álvaro Bautista kenden beiden een sterk 2018-seizoen. De Spanjaard stak de Italiaan de loef af door als eerste REV’IT! coureur in Ducati fabriekskleuren aan te treden in Australië, waar Álvaro inviel voor Jorge Lorenzo. Danilo was een goede tweede in verrassingen doordat hij de – fulltime - overstap maakt naar het Ducati MotoGP fabrieksteam. Álvaro wordt in dit team dit seizoen zijn collega, zij het in het FIM World Superbikes kampioenschap. Geniet nog eenmaal van deze flashback met onder andere het verbluffende, eenmalige Lamborghini spuitwerk dat Danilo in Mugello liet zien.
MOTO2 Doordat ze beiden het gloednieuwe NTS rijwielgedeelte aan het door ontwikkelen waren, zaten Steven Odendaal en Joe Roberts tijdens de races geregeld bij elkaar in de buurt. Onze Moto2 REV’IT! coureurs wisten de vooraf gestelde verwachtingen te overtreffen door het gat met de kopmannen te verkleinen, waarbij ze meermaals in de punten reden in de klasse die dit seizoen collectief naar Triumphkrachtbronnen overstapt. Ook trokken onze coureurs de aandacht door enkele keren in speciale outfits aan de start te verschijnen, zoals beide rijders in Japan en Joe tijdens zijn Amerikaanse thuisrace. Geniet nog even na van onze RW Racing coureurs.
MOTO3 Jaume Masiá en Makar Yurchenko begonnen beiden het seizoen als rookies in hun klasse, maar wisten al vlot in de punten te rijden en zich in de voorhoede te mengen. Door tussentijdse team- en machinewisselingen, ontbrak Makar een aantal races op de startlijst voordat hij in Maleisië weer aantrad. Ondanks alle strubbelingen toonde hij wel degelijk vooruitgang. Beide rijders zullen in 2019 als vaste krachten aan de start verschijnen, maar laten we eerst een laatste blik werpen op afgelopen seizoen.
MOTOE Een licht ontvlambare klasse, maar zonder uitlaatgassen: welkom MotoE! Deze raceklasse gaat zijn eerste seizoen in als bijprogramma, al kreeg een selecte groep rijders eerder al een voorproefje van wat hun te wachten staat. Onder de gelukkigen zat ook onze al jarenlang REV’IT! getrouwe Randy de Puniet, die de Energica racer over zijn thuiscircuit Le Mans rond joeg… uiteraard in een bijpassend racepak. Kijk even terug wat de toekomst in het verschiet heeft, voordat we ons kunnen verheugen op het MotoE openingsseizoen van 2019. RE AD FULL ARTICLE
016
SPORT
ONZE RIJDERS VERSPREIDEN DE REV’IT! FILOSOFIE Als bedrijf zijn we er niet vies van de gevestigde orde af en toe op te schudden. Status quo’s komen in ons DNA niet voor. Onze rijders stralen die mentaliteit uit, elk met hun eigen koers naar de status van professioneel coureur. Allereerst een kleine intro voordat we ons 2019-team presenteren.
ONTWIKKELING UIT LIEFDE VOOR RACEN Vanaf de dag dat we in 1997 ons eerste lederen raceoverall produceerden, hebben we rijders wereldwijd aangespoord om deze outfits tot (en over) de grens te testen. Gevoed door alle feedback uit verschillende nationale kampioenschappen en gedreven door de constante wens om onze producten te verbeteren, stapten we in 2008 naar het hoogst haalbare niveau in de motorsport: de MotoGP.
WINNEN IS ONZE WINST Ons hoofddoel is feedback te vergaren van ’s werelds beste coureurs en deze kennis te verwerken in het ontwikkelingsproces van kleding die bedoeld is voor sportieve rijders en circuitliefhebbers. Maar onze ontwikkelingsambities gaan natuurlijk hand in hand met onze liefde voor motorsport. Talloze overwinningen, podia
en kampioenschappen zijn door REV’IT!-rijders behaald in de meest uiteenlopende professionele takken van de motorsport. Hoewel de lijst te lang is om zomaar op te sommen, zijn we bepaald niet van plan de handdoek in de ring te gooien. Integendeel, we schakelen nog een keertje op. Met een sterk team voor seizoen 2019 zijn alle ingrediënten aanwezig om deze lijst nog wat uit te breiden. Dames en heren, met trots presenteren we het legioen REV’IT!-rijders van 2019! RE AD FULL ARTICLE
JOURNAL
017
DANILO PETRUCCI FACTORY DUCATI TEAM
BLIJF UP-TO-DATE MET HET LAATSTE NIEUWS Je hoeft helemaal niets meer te missen wat betreft motorsport, onze rijders, nieuwe technieken of de laatste toevoegingen aan onze collectie. Schrijf je in voor REV’IT!’s Race Report
Hij heeft zich nooit ingelaten met de Moto2 en Moto3, maar vocht zich naar de voorhoede vanuit de Europese Superstock-klasse. Bovendien is hij een van de grootste en stevigste rijders op een startgrid waar iedere gram telt. Met zo’n CV verwacht je niet dat een rijder zich kan opwerken tot de MotoGP, maar Danilo snoerde alle critici de mond door niet alleen jarenlang als vaste waarde op de startgrid te figureren, maar ook door de absolute top te bereiken als Ducati-fabrieksrijder!
018
SPORT
STEVEN ODENDAAL NTS RW R ACING GP
De MotoGP-paddock kan een genadeloze plek zijn, waar jonge rijders het halen of falen. Rijders die vooraan te vinden waren in hun nationale kampioenschappen, worden plotseling losgelaten in een veld vol met ’s werelds beste coureurs die elkaar geen duimbreed toegeven. Als je gewend bent om te winnen, dan kan het rondrijden buiten de punten je moreel knakken. Steve Odendaal toonde aan dat er wel degelijk manieren bestaan om terug te komen; hij keerde terug in het Moto2 wereldkampioenschap na vijf jaar afwezigheid. En doordat hij in 2018 meermaals de aandacht op zich wist te vestigen, zal hij in 2019 van start gaan met een missie.
AUGUSTO FERNANDEZ P O N S H P4 0 Deze nieuwe REV’IT!-rekruut voor 2019 is er tegelijkertijd eentje met een veelbelovende toekomst. Een vaste plek in de MotoGPpaddock opeisen is geen peulenschil; normaal gesproken groei je door vanuit het Moto3 Junior WK. Degenen die via andere deuren binnen komen, zijn vaak de gasten met een verhaal. Zoals in het geval van Augusto.
JOURNAL
019
BO BENDSNEYDER NTS RW R ACING GP
Wij spreken dezelfde taal als Bo. En niet alleen omdat we een Nederlandse herkomst hebben. ‘Bad Boy’ Bo ziet namelijk kansen in iedere uitdaging en heeft een flinke leercurve doorgemaakt waarin hij geregeld de concurrentie het nakijken gaf en hierdoor vlot naar een volgend niveau opklom.
JAUME MASIÀ B E S T E R C A P I TA L D U B A I
Vorig seizoen werd Jaume Masià gekroond tot ‘Rookie of the Year’. En nu is hij vastbesloten om zichzelf nog meer dan in 2018 te mengen in de kopgroep, geholpen door de juiste (en dezelfde) ingrediënten die hij tot zijn beschikking heeft. Jaume kan rekenen op hetzelfde team waarmee hij zich drie keer op de eerste startrij kwalificeerde en tot twee maal toe de snelste raceronde neerzette. En reken erop dat hij nog veel meer in petto heeft.
020
SPORT
LORENZO DALLA PORTA L E O PA R D R A C I N G
2019 is een jaar met diverse nieuwe rekruten voor ons team, en Lorenzo is er één van. De winnaar van de GP van Misano in 2018 heeft hard moeten knokken om in een topteam te komen, maar sinds vorig jaar is hij een vaste waarde voor in het Moto3 veld. En na een geweldig vorig seizoen zijn de doelstellingen behoorlijk naar boven bijgesteld.
ÁLVARO BAUTISTA A R U B A . I T F A C T O R Y D U C AT I Het is haast niet te geloven hoe snel het laatste decennium voorbij is gevlogen. Maar ‘time flies’ nu eenmaal wanneer je het plezier hebt om met Álvaro Bautista samen te werken. En samen te blijven werken. Na negen jaar te hebben meegestreden in de MotoGP, neemt hij de handschoen op om de kroon terug naar Bologna te halen, strijdend in het World Superbike kampioenschap aan boord van de nieuwe Ducati Panigale V4R fabrieksfiets.
JOURNAL
021
RANDY DE PUNIET L C R E -T E A M
Ironisch genoeg loodst juist onze oudst gediende REV’IT!-rijder, Randy de Puniet, ons richting de toekomst door zijn deelname aan het MotoE openingsseizoen. Als coureur in deze licht ontvlambare, maar toch zero emissie-klasse, zijn we ervan overtuigd dat het gebrek aan geluid en geur riant gecompenseerd zal worden door de felle strijdlust van jonge rijders en veteranen die ruimschoots hun sporen verdiend hebben in raceklassen tot MotoGP aan toe. En met Randy beleven we het eerste MotoE seizoen vanaf de eerste rang.
ONLY FOR REV’IT! INTERNAL USE. ASK BJÖRN AT MARKETING FOR MORE INFO
PJ JACOBSEN H S B K / C E LT I C R A C I N G Als jarenlange REV’IT!-vertrouweling, bracht PJ ons van de Amerikaanse racescene naar wereldniveau en weer terug naar de VS. Hij is een van de weinige Amerikaanse coureurs die zijn ambities om op WK-niveau te presteren recent heeft waargemaakt.
022
SPORT
SHIF T H20
VEROVER DE URBAN JUNGLE Veelzijdigheid door de seizoenen heen met een vleugje MotoGP; klaar om de urban jungle te veroveren, van de regen in… de zon.
023
024
SPORT
SHIFT H2O EEN STERKE POSE
Het Shift H2O jack laat een frisse wind door de collectie waaien dankzij onze ontwerpafdeling die ingrediĂŤnten uit diverse segmenten heeft samengevoegd. Met als insteek: wat als we nu eens een greep doen uit zowel de sterke stijlelementen van onze racecollectie als de technische features uit onze adventure kleding? En die features omvormen tot een product waarin je meerdere seizoenen de urban jungle kunt afstruinen? RE AD FULL ARTICLE
SHIF T H20
025
DE SOM DER (ONDER)DELEN Het ontwerpen van een jack met een onopvallende uitstraling dat zijn features goed verbergt voor het ongetrainde oog, was een doelbewuste zet. Maar zij gerust, tijdens de ontwikkelfase hebben we steeds de urban speeltuin in gedachten gehouden. Dus komt de Shift H2O goed beslagen ten ijs.
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESOF T™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
026
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESMART™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
SPORT
ARC H20 & ARC AIR
027
BIJ REGEN OF ZON Of de zon nu volop schijnt of de regen met bakken naar beneden komt, in de Arc collectie toon je karakter met een racy uitstraling.
ARC H2O & ARC AIR Wat betreft hun design delen de Arc H2O en Arc Air hun achtergrond, al houden ze ieder rekening met de verschillende weersomstandigheden waar de beoogde drager in rondrijdt. Met zowel een mannen- als vrouwenversie - beide in H2O en Air-varianten – heb je nu geen enkel excuus meer om niet trouw te blijven aan jouw sportieve stijl. RE AD FULL ARTICLE
028
ADVENTURE
REVITSPORT.COM #REVITADVENTURE
CHAP TER
029
“ Een wereldwijde ontdekkingsreis op twee wielen is een van de beste manieren om je leven ter verrijken. Het brengt je op plekken waar geen ander vervoer-middel weet te komen. En waar de weg verdwijnt, helpt REV’IT! kleding je verder.”
030
ADVENTURE
OFF TR ACK OUTFIT
WEG VAN PLATGEREDEN PADEN Wanneer je niet vies bent van off-road rijden en je geen idee hebt waar je volgende avontuur je zal brengen, dan kun je natuurlijk niet zonder goed beschermende, comfortabele kleding. Daarom hebben we onze nieuwe Offtrack outfit ontwikkeld, een lichtgewicht, goed ventilerende combinatie met volop bergruimte.
031
ADVENTURE
032
ALTIJD FRIS EN LUCHTIG Wanneer je off-road onderweg bent, wekt je lichaam een hoop warmte op, zoveel dat het kan leiden tot oververhitting. Daarom is ons Offtrack Jack uitgerust met 3D Mesh vlakken aan de voor- en achterkant van het bovenlichaam, waardoor een constante luchtdoorstroming plaatsvindt naar de plekken waar je frisse lucht het hardst nodig hebt. Ben je onderweg onder een brandende zon en bij oplopende temperaturen, hoef je maar de VCS|panels aan de voorzijde van het jack te openen om meer verse lucht naar je lichaam te geleiden. Bovendien kunnen de VCS|zippers op de onderarmen en -benen geopend worden voor extra aanvoer van rijwind naar je armen en benen.
Word je overvallen door een regenbui, dan werpt de uitneembare en waterdichte hydratex®|Gliner een blokkade op tegen wind en water. Ook de waterbestendige zakken beschermen je persoonlijke bezittingen tegen ongewenst vocht. Daarnaast hebben we meerdere reflectiepanels aan het design toegevoegd voor een betere zichtbaarheid bij slecht weer of duisternis. Wanneer de temperatuur onderweg op zijn retour is, of je op de motor hogere, ijlere sferen opzoekt, dan houdt de uitneembare thermovoering je warm en op je gemak. Met een keur aan verstelriempjes aan de zijkanten, armen en benen, laat de outfit zich afstellen voor een perfecte pasvorm aan het lichaam. Door de grip patch aan het achterwerk van de broek ben je verzekerd van een antislip zithouding bij steile beklimmingen of afdalingen.
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESMART™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
OFF TR ACK OUTFIT
033
DE OFFTRACK OUTFIT
De Offtrack outfit is uitgevoerd met grote, waterdichte opbergzakken aan de voorzijde van het jack en de bovenbenen. Hierdoor heb je onderweg altijd makkelijk toegang tot je noodzakelijke persoonlijke spullen, zonder in je bagage of rugzak te hoeven duiken. Aan de achterzijde van het jack hebben we een slijtvaste PWR|mesh achterzak verwerkt voor een extra set handschoenen of reserve crossbril. WATCH MOVIE
034
ADVENTURE
WERELDWIJD KILOMETERS VRETEN 100.000 ON-ROAD EN OFF-ROAD KILOMETERS BIJ ELKAAR GEREDEN ONDER DE ALLERZWAARSTE OMSTANDIGHEDEN.
128K
08
27
134 05
03
TEST KILOMETERS
TEST RIJDERS
TESTLAARZEN
OPMERKINGEN
JAREN ONTWIKKELING
CONTINENTEN
E XPEDITION H20 BOOTS
DE REVOLUTIONAIRE ADVENTURE LAARS De meest uitdagende omstandigheden, zowel on-road als off-road, zijn geen partij voor de nieuwe Expedition H2O adventure laarzen. Test ze tot de limiet. Want wie de laars past…
035
036
ADVENTURE
VAN MISSION IMPOSSIBLE NAAR NEXT LEVEL Altijd zijn we op zoek naar manieren om innovatieve nieuwe producten te ontwikkelen die het comfort- en beschermingsniveau van onze rijders verder verbeteren. Met als uiteindelijke doel ze de gelegenheid te bieden om altijd overal heen te kunnen, ongeacht de weersomstandigheden. Daarom stelden we ons voor een nieuwe uitdaging; het ontwikkelen van een revolutionaire adventure laars.
E XPEDITION H20 BOOTS
037
01
02 03
HOE HET WERKT
DYNAMIC SUPPORT FRAME. REV’IT!|DSF
DE 3 BELANGRIJKSTE ONDERDELEN
De REV’IT!|DSF vormt een dynamische verbinding tussen de hielversteviging en de kuitsteun, waardoor een onovertroffen bewegingsvrijheid ontstaat aan de enkel in de belangrijkste richtingen; naar voren (dorsi flexion), naar achteren (plantar flexion) en zijdelings (inversie en eversie). Hierdoor rijd je jouw motor zonder de beperkingen van een traditionele MX laars.
Om een next level in bescherming te bewerkstelligen zonder het baanbrekende comfort op te offeren, speelde de ontwikkeling van het Dynamic Support Frame (DSF) een cruciale rol. Deze REV’IT!|DSF vermijdt overstrekking van pezen en spieren. Drie vitale componenten werken samen als een enkel systeem, waardoor je in ieder terrein stevig aan het gas kunt zonder je zorgen te hoeven maken over je veiligheid.
01. C ALF SUPPORT:
Om extra flexibiliteit aan de enkel te geven, kunnen de verbindingspunten bij de enkel, onafhankelijk van elkaar, circa vier graden naar boven en onder glijden. Deze beweging wordt ‘canting’ (‘kantelen’) genoemd en geeft net dat beetje extra bewegingsvrijheid, zowel onderweg als wanneer je op stap gaat met de Expedition H2O laarzen.
RE AD FULL ARTICLE
Biedt steun aan de kuit wanneer de Boa® vetersluiting wordt dichtgesnoerd.
02. H EEL CUP: Levert bescherming aan de enkel en verbindt de kuitsteun aan het scharnierpunt van de enkel.
03. S TABILITY FRAME: Hierdoor kan de hydratex®|Sphere constructie aan de laars bevestigd worden. Geeft stijfheid aan de zool, wat vermoeidheid door het staan op de voetsteunen drastisch reduceert.
SEESOFT™PROTECTION BESCHERMING OP SCHEEN EN TONG
THE BOA® CLOSURE PERFECTION EVERY TIME
REV’IT! ontwikkelde het SEESOFT™ foam om een low-profile, flexibele en ademende protector te creëren met de beste defensieve waarden. En een succes was het. Het resultaat is een nauwelijks voelbare, buigzame foam die meerdere schokken kan absorberen zonder het comfort, de ventilatie en de bewegingsvrijheid in het geding te brengen.
Het unieke Boa® sluitsysteem vergemakkelijkt een perfecte pasvorm, laat zich uitzonderlijk snel bedienen en draagt bij tot de lichtgewicht eigenschappen van de Expedition H2O. Plaats je voet in de laars, druk op de knop en draai deze tot je de perfecte verstelling en pasvorm hebt bereikt. Eenmaal vergrendeld blijven de haspels en veters in positie. Laarzen uit? Druk dan op dezelfde knop voor een quick release. De Boa® veters zijn gemaakt van roestvrijstaal uit de vliegtuigindustrie en per gram sterker dan een tankpantser.
HYDRATEX®|SPHERE WATERPROOFING & BREATHABILITY
VIBRAM® APEX SOLE EXTREME COMFORT
Door de toepassing van het gelamineerde hydratex®|Sphere membraan in een adventure laars, zet de Expedition H2O een nieuwe maatstaf in de motorkledingindustrie. Topklasse bescherming en all-weather eigenschappen komen samen in een ongelooflijk comfortabele laars voor de actieve on-road en off-road rijder.
The Vibram® Apex Sole biedt grip, stabiliteit en controle. Daarnaast zorgt de multi-density EVA laag voor schokabsorptie. En in de tussentijd geeft het anatomische voetbed ook nog een extreem grote mate van comfort.
038
ADVENTURE
DEEL JE MOOISTE RITTEN OP MOTORCYCLE-DIARIES.COM RIDE WITH US!
JOURNAL
039
#REVITRIDERS
WE HEBBEN DEZELFDE MISSIE Toen we de oprichters van motorcyclediaries.com voor het eerst ontmoetten, ontdekten we al snel dat we iets met elkaar gemeen hadden: we wilden mensen inspireren om motor te rijden. Er zijn zoveel mooie wegen om te ontdekken. Waar wacht je nog op? Motorcycle-diaries.com is een platform van en voor echte motorliefhebbers. Een platform dat eenvoudig te gebruiken is; om je eigen favoriete trips te uploaden of de trips van andere community-leden te downloaden. Sommige trips liggen om de hoek, terwijl andere weer wat verder weg zijn. Als partner van motorcycle-diaries.com hebben we contact opgenomen met onze internationale groep motorrijders die de hele wereld over rijden en hen gevraagd om hun mooiste routes op motorcyclediaries.com te zetten, aangevuld met de meest spectaculaire foto's – zodat je het liefst meteen op de motor zou springen. “ DOE MEE EN MELD JE VANDAAG NOG AAN HET KOST NIETS!” WATCH MOVIE
040
ADVENTURE
JOURNAL
041
GROSSGLOCKNER HIGH ALPINE ROAD Nadat Motorcycle Diaries de passage van de Grossglockner Hochalpenstrasse in 2010 gedwarsboomd zag door sneeuwval, besloot de crew terug te keren voor een hernieuwde poging. Acht jaar na dato ontdekt Motorcycle Diaries eindelijk waarom deze weg zo geliefd is onder rijders wereldwijd.
DE BERUCHTE BERG Het is vreemd dat een berg die je onderweg nauwelijks kunt zien zoveel bekendheid heeft dat de naam bij mensen over de hele wereld een bel doet rinkelen. Spreek je alleen al deze naam uit, dan zie je een glinstering in de ogen van auto- en motorliefhebbers. Daar kunnen we over meepraten. Pas kort geleden kwam deze route bij ons in het vizier; bij aankomst aan de tolpoort in het dal, kregen we al kriebels dat iets speciaals ons te wachten stond. En in bocht 6 waren we helemaal om… IN- EN UITGESNEEUWD “Helaas kregen we de laatste dag van augustus 2010 in bocht 15 een nare verrassing te verwerken in de vorm van vroege sneeuw, waardoor we snel moesten ontsnappen via de zuidelijke toegangspoort, zonder de hele route te hebben gereden. Niettemin stond de belofte hier terug te keren pal overeind. Pas in 2018 kwam het tot een nieuwe ontmoeting; bij deze
gelegenheid verbleven we een kleine week tussen de tolpoorten, waardoor we vrienden konden worden met de haarspeldbochten en alle tussenliggende knikken en bochten. In die vijf dagen verankerde de Grossglocknerstrasse zich in onze harten.’ ‘De Grossglockner Strasse kent 36 haarspeldbochten. Die blijven de meeste mensen het meeste bij. Maar de talloze tussenliggende naamloze bochten drukten een diepere stempel op ons dan we ooit hadden kunnen vermoeden. Zie deze bochten als de spaties tussen woorden of de stiltes die in een gesprek vallen. Ik leerde tussen de regels door te lezen, dan pas ontdek je de ware betekenis. Precies dat is waar het bij de Grossglocknerstrasse om draait…’. WATCH MOVIE
042
ADVENTURE
MINIMALISME IN ZIJN PUURSTE VORM Met jarenlange ervaring in het ontwikkelen van motorkleding voor stedelijke woonwerkers, durven we gerust te stellen dat we flinke expertise hebben in kleding met modieuze allure aan de buitenkant en technisch en functioneel vernuft aan de binnenzijde.
TRENCH & RIDGE GT X
043
ADVENTURE
044
HIGH PERFORMANCE, INGETOGEN KLASSE THE RIDGE GTX De ingetogen Ridge GTX neemt je mee op een reis van de outback naar de stadse jungle. En weer terug. Zonder je te hoeven omkleden. Met fusion cooking als smaakvol voorbeeld, hebben we een unieke draai gegeven aan een eigen klein project. Door deze inspiratiebron hebben we een nieuwe mix samengesteld op het gebied van design en performance. Het design van de Ridge GTX kun je het best omschrijven als ingetogen. En dat was precies onze bedoeling‌
WATCH MOVIE
TRENCH GTX JACK Beweeg jezelf moeiteloos in iedere omgeving, of je nu in de stad rond toert of de oneindige buitenwereld verkent. We zijn al geruime tijd bezig met het ontwikkelen van urban woonwerk jacks; met succes mogen we zeggen. Doorgaans is het startpunt bij de ontwikkeling gebaseerd op onze Tailored Technology ontwerpbenadering, waarbij we uitgaan van archetypes die we omvormen tot zeer functionele urban woonwerk kledingstukken. Maar deze keer hebben we de aanpak omgekeerd‌ WATCH MOVIE
TRENCH & RIDGE GT X
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEEFLE X™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
045
046
ADVENTURE
EARLE MOTORS ALEX EARLE
THE ALASKAN Professioneel auto-ontwerper Alex Earle is geen onbekende in het creëren van voertuigen met een met een specifiek doel. Normaal ontwerpt hij auto's voor grote Europese autofabrikanten, maar daarnaast maakt hij prachtige en op maat gemaakte motoren.
#REVITRIDER
JOURNAL
047
Vertel ons iets over je ontwerpachtergrond; waar heb je het vak geleerd ... wat waren enkele van je creatieve invloeden?
schuurpapier, mijn blote handen, mijn bloed en zweet! Doordat het concept zo zichtbaar is op de motor, zijn alle ontwerpbeslissingen heel goed te bekijken.
Het was een lange weg voor mij. Ik was ooit een landschapsarchitect, maar mijn officiĂŤle studie van industrieel ontwerpen begon in het Art Center College of Design in Pasadena, CaliforniĂŤ. Het was daar dat ik kennismaakte met een aantal uiterst getalenteerde Porsche-creatievelingen zoals Tony Lapine, Grant Larson en Stefan Stark.
Daarna was het meer een ergonomische oefening, wat geweldig was omdat ik volume kon toevoegen of weghalen terwijl ik direct op de motor zat om te zien hoe het voelde. Het was een fijn proces. De grootste uitdaging is beseffen wanneer je moet stoppen met schaven en snijden! Met meer tijd en middelen was ik waarschijnlijk veel langer doorgegaan.
Net als veel van mijn collega's, ben ik opgegroeid met het bouwen van Tamiya-modellen en geobsedeerd door de voertuigontwerpen van de Star Wars-filmfranchise. Pas toen ik aan het Art Center begon, realiseerde ik me dat ik een fatsoenlijk leven kon leiden door het gebruiken van mijn nerdachtige interesses.
Hoe was het om op deze motor door Alaska te rijden?
Waaruit bestond het creatieve proces voor het ontwerp van de Alaskan? Waren er specifieke uitdagingen? Normaal maak ik verschillende schetsen waarna ik een schaalmodel produceer dat daarna gescanned wordt. Van dat schaalmodel, zou ik daarna mallen maken. Voor de Alaskan maakte ik op de ouderwetse manier de tank / zadel / staart sectie, etc. allemaal met de hand. Ik gebruikte schuim en plamuurmiddel en hiermee vormde ik het ontwerp direct op de motor met
Met de motor door Alaska rijden was echt fantastisch. Ik heb veel energie, geld en late nachten in het project gestopt. En gelukkig overtroffen de prestaties van de motor mijn verwachtingen. Er waren slechts een paar mechanische problemen, onze grootste zorg was het weer, de diepte van de rivieren die we over moesten steken... en of onze voorraad bier groot genoeg was om de avond door te komen. Onze REV'IT! uitrusting heeft zijn waarde echt bewezen tijdens deze reis. WATCH MOVIE
048
ADVENTURE
“AVONTUUR OP ZICH LOONT AL DE MOEITE.” Met een complete collectie technische kleding is the sky the limit. Trotseer iedere situatie die Moeder Natuur op je pad legt met kleding, specifiek ontworpen voor vrouwen op zoek naar vrijheid en de verste verte.
ADVENTUROUS WOMEN
049
ADVENTURE KLEDING VOOR AVONTUURLIJKE VROUWEN Vrouwelijke pioniers zijn nooit uitdagingen uit de weg gegaan, ook niet tegen de stroom in. Net als de legendarische vliegenier Amelia Earheart, zijn ook onze rijdsters van het Women’s Adventure Team tot de tanden bewapend om grenzen te verleggen en onbetreden paden plat te rijden. Dankzij onze specifiek voor vrouwen ontworpen adventure kleding.
AVONTUUR OP ZICH LOONT AL DE MOEITE De reis zelf is al een beloning op zich, mits je comfortabel genoeg gekleed bent om ervan te genieten. Wij stuurden twee rijders uit ons Women’s Team eropuit om de knikken en draaien van het Northern California’s Redwood Forest te lijf te gaan, waarbij ze en passant twee adventure pakken op de proef mochten stellen: de Neptune GTX Ladies en de Horizon 2 Ladies. Op sommige plekken kregen ze een spekgladde ondergrond, slecht zicht en nattigheid voor de kiezen, maar de pasvorm en technologie van onze specifieke dameskleding sleepte hen door deze omstandigheden. Hoe bar ook de expeditie, REV’IT! neemt vrouwelijke rijders onder zijn hoede. Of het nu gaat om de geruststellende zekerheid van de gelamineerde hydratex® waterproof buitenstof van de Horizon 2 of de veelzijdigheid van de multilaags isolatie en het uitneembare GORE-TEX® membraan van de Neptune GTX, onze Ladies Adventure collectie voorziet in functionaliteit en bescherming bij weersomstandigheden waarmee avonturiers onderweg moeten zien te dealen… of juist van genieten! WATCH MOVIE
050
WAAR DE WEG EINDIGT
ADVENTURE
WAYNE MITCHEL #REVITRIDER
Bij de beter ingewijde avonturiers brengt alleen al de naam Darien Gap de hartslag in een hogere versnelling. Het is een roemrucht niemandsland tussen twee continenten, doordrenkt met gevaren uit natuurlijke en menselijke hoek. Bij de beter ingewijde avonturiers brengt alleen al de naam Darien Gap de hartslag in een hogere versnelling. Het is een roemrucht niemandsland tussen twee continenten, doordrenkt met gevaren uit natuurlijke en menselijke hoek.
JOURNAL
051
ALASKA
DE DARIEN GAP IN ÉÉN DOORLOPENDE EXPEDITIE
CANADA
U.S.A
MEXICO BALANCEREN AAN DE RAND VAN DE LANDKAART DE DARIEN GAP In 2017 ondernam een team van Amerikaanse oorlogsveteranen een motorreis van de Poolcirkel tot het puntje van Zuid-Amerika, en dan ook nog dwars door de beruchte jungle Darien Gap. Lees hier het heroïsche verhaal van teamleider Wayne Mitchell. ‘DIE ENE PLEK AAN DE RAND VAN DE LANDKAART’ De Darien Gap is een 150 km lange blinde vlek vol ongerepte jungle die Panama scheidt van Colombia. Het is de enige onderbreking in de Pan-American Highway van Alaska naar Argentinië. Wegen of bruggen bestaan er niet, enkel een modderig voetpad dat zich door de dichte jungle krioelt, een wildernis vol lianen, spinnen, slangen en allerhande soorten menselijke gevaren, tegen een achtergrond van scherp getande, dichtbegroeide bergtoppen. Over het geheel bezien, is het domweg ondoordringbaar met een motor of auto. De Darien is typisch zo’n plek aan de rand van een landkaart waar je haast vanaf tuimelt. Bekijk je de kaart van Colombia, dan zie je het gebied liggen, zonder gedetailleerde invulling, in de noordwestelijke hoek. Het oogt als een blinde vlek, met in het beste geval een aanduiding van het Atrato-Moeras en het verderop gelegen Panama. Neem je vervolgens een kaart van Panama, ontdek je een groot gebied met de aanduiding ‘Darien National Park’. Het herbergt de oorspronkelijke Kuna indianen. En het is geen plek waar je eigenlijk iets hebt te zoeken. Juist die plek aan de rand van de landkaart, zonder gedetailleerde invulling, heeft een kleine twintig jaar mijn gedachten beziggehouden. IDIOTEN EN DWAZEN ‘Alleen idioten en dwazen rijden hier met de motor’, sprak een stem over de radio in niet mis te verstane woorden, samen met nog een aantal weinig flatteuze reacties. Een dag eerder was al bekendgemaakt dat een groep veteranen op motoren van Alaska naar Argentinië onderweg zou zijn over de Dalton Highway. De paar truckers die we getroffen hadden, waren van gematigd enthousiast tot onverschillig. Terwijl we de warmte van Coldfoot Camp achter ons lieten en voortploegden over recent gevallen sneeuw richting de Yukon Rivier, werden de begroetingen aan ons er niet bemoedigender op. ‘Welke klootzak rijdt hier in de winter nou op een
motor?!’, vroeg een trucker ons, waarop ons enige passende antwoord kon zijn het uitroepen van onze naam, rang en persoonlijk militaire nummer. Dezelfde vraag zou nog twee dagen lang ons teisteren, terwijl we meter voor meter zuidwaarts trokken richting Fairbanks.
THE DARIEN GAP
De rijrichting mocht dan de juiste zijn, het weer werd er alleen maar slechter op. Tegen de tijd dat we de betrekkelijke beschaving van Fairbanks zouden bereiken, werden de overvallen door een sneeuwstorm op volle kracht die twee dagen zou voortduren. Dus namen we de tijd om bij te komen en te werken aan de elektrische panne, terwijl de stad de luiken sloot en zichzelf ingroef.
BRAZIL
OOG IN OOG MET HET MONSTER De weg van Panama City naar Yaviza was onlangs nog opnieuw geasfalteerd. Je kon het verse asfalt ruiken, vooral door de buitentemperatuur van +38°C en de directe blootstelling aan het zonlicht. De kilometers gleden snel onder onze wielen weg zodat we vlot in het dorpje aan de rivier aankwamen. Bij een smalle voetbrug over de rivier houdt de weg abrupt op te bestaan. Aan de overzijde verdwijnt een pad de immense groene jungle in, onafgebroken gedurende ruim 150 kilometer zuidwaarts… Na te zijn bekomen van de eerste schrik en verwarring tijdens onze aankomst, werden we geëscorteerd naar een zwaarbewaakt junglekamp. We moesten er onze motoren parkeren met de mededeling dat het maken van foto’s of video verboden was. We kregen een plek toegewezen recht in de zon, in afwachting van de bataljonscommandant. Het wachten leek wel een uur te duren voordat een assistent van de commandant ons kwam vertellen dat we geen toegang kregen tot de jungle. Onze Franse vertaler, Michel, benadrukte dat dit gewoon een tactische zet was om te zien hoe gemotiveerd we waren. Na nog eens een half uur dook de commandant op uit het enige vertrek met airco. Hij schudde ons de hand en wilde dat we foto’s maakten. Hij wist ons te vertellen dat we de jungle konden betreden en dat hij een gewapend peloton rangers met ons mee zou sturen, maar alleen tot de grens. ‘In Colombia zelf’, waarschuwde hij, ‘zijn jullie op jezelf aangewezen.’ De waarschuwing van de commandant gaf ons weinig reden tot blijdschap. We hadden Alaska en Canada doorkruist in het holst van de winter om hier op dit vooraf geplande moment te komen. Met de officiële toestemming op zak, werden we toegelaten tot een confrontatie met het monster. Geen ontkomen meer aan.
“
Voor het team was het een immense opluchting dat we het doel hadden bereikt van een expeditie die drie jaar lang in de steigers had gestaan. Een droom die ons jarenlang had beziggehouden, was met het behalen van het eindpunt glansrijk uitgekomen. RE AD FULL ARTICLE
052
URBAN
REVITSPORT.COM #REVITURBAN
CHAP TER
“ Wat ooit ontstond als een samenscholing van creatieve geesten die toevallig de motorfiets uitverkozen als object om hun creativiteit op los te laten, is als een olievlek uitgegroeid tot een serieuze custom bike scene.�
053
054
URBAN
EN JIJ DACHT DAT HET ONMOGELIJK WAS Het ongetrainde oog zou deze nieuwe aanvullingen in onze Safety Infused Casuals collectie niet direct inschatten als motorkleding. Terwijl ze wel degelijk 100% geschikt zijn voor motorrijden.
TR ACER 2
OVERSHIRTS
055
056
URBAN
MAGISCH MESH Hoewel de Tracer in zijn originele vorm al een zeer gewaardeerd kledingstuk was voor zomergebruik, kregen we toch ontelbare verzoeken om het zomerse karakter nog wat te vergroten. Wat we met die verzoeken deden? Er gehoor aan geven, natuurlijk. Lucht je lijf en leden met de Tracer Air; zelfde coole look, extra koel karakter. Feit: hoe technischer je een materiaal wilt hebben, des te lastiger is het om het te vermommen als casual kledingstuk. Maar dankzij uitgebreide ontwikkeling ziet de PWR|mesh van de Tracer Air eruit als een modieuze streetwear stof. Dit materiaal staat bekend om twee eigenschappen: het geeft maximale luchtdoorstroming en kent tegelijkertijd een extreme mate van slijtvastheid. Op de plekken die berucht zijn als schokgevoelige risicozones – de schouders en ellenbogen – hebben we zelfs onze in eigen huis ontwikkelde PWR|shield knit toegepast voor extra versterking.
“
WAT JE OOK RIJDT, WIJ HEBBEN DE BIJPASSENDE URBAN HANDSCHOENEN. MAAK JE KEUZE UIT LEDER, TEXTIEL OF EEN MIX VAN BEIDE.
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESMART™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
OVERSHIRTS
CASUAL WERKKLEDING EERLIJK WAAR?
Een verse aanwinst voor onze overshirts is onze nieuwe Worker, een verwijzing naar trendy werkkleding. Deze Worker – what’s in a name? – voldoet aan alle voorwaarden, waardoor je afdoende beschermd bent als je op twee wielen onderweg gaat.
057
058
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESMART™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74
URBAN
OVERSHIRTS
MOTORKLEDING ZOALS JE NOG NOOIT EERDER HEBT GEZIEN.
FRICTION OVERSHIRT VERENIGT HET OUDE MET HET NIEUWE, INCLUSIEF EEN INTERESSANTE TWIST.. Is het een overshirt? Een jack? Je mag het zelf zeggen, maar willen je wel graag wat achtergrondinformatie meegeven. De Friction surft mee op de populariteit van onze overshirts, hoewel we uiteindelijk het besluit namen er een remix van te maken. In plaats van denim of canvas toe te passen, voeren we de Friction volledig uit in leder. Om het onszelf nog wat lastiger te maken, besloten we tot een technische benadering van een als ‘traditioneel’ aangemerkt materiaal. Uitzonderlijk zacht en toch uiterst slijtvast geitenleder kwam op de ontwerpafdeling ter tafel, waarna we een camouflageprint toepasten aan de binnenzijde van het leder. Jawel, de binnenzijde; wat je ziet, is dus een binnenstebuiten gekeerde geitenhuid. Hierdoor heeft dit vakkundig gesneden overshirt een zachte, suèdeachtige look & feel, maar ook een complete nieuwe, stijlvolle uitstraling. RE AD FULL ARTICLE
059
060
#URBANEVENTS
PUNKS PEAK PREMIÈRE De première van Wheels and Waves 2018 bestond uit de Punks Peak dragrace en onze hoop op fatsoenlijk weer werd op de donderdag ingelost. Samen met de Yamaha crew en zes officiële bouwers reden we de roemruchte Mount Jaizkibel op, net over de grens met Spanje. Terwijl we reden in het kielzog van een sliert van zes professionele bouwers op hun custom “Back tot the Future” Yamaha’s XSR700, met ieder een persoonlijke versie van ons Tracer overshirt om het bovenlijf, zagen de vooruitzichten voor de dag er al vanaf de start florissant uit.
URBAN
JOURNAL
WAT ER ZOAL GEBEURDE OP WHEELS AND WAVES 2018 EN HOE HET WATER AAN ONZE LIPPEN STOND…
061
062
URBAN
THE PUNKS PEAK DRAG STRIP
Als bonus genoten we op de kustwegen naar Spanje van ongelooflijke uitzichten. Nu was dit zeker niet onze eerst road trip naar Punks Peak, maar iedere keer valt verbazing over deze route naar de start grid niet te onderdrukken. Ben je niet bekend met deze race, leggen we het voor je uit. De Punks Peak drag strip wordt gescheiden door met schapen bevolkte weilanden met niets meer dan prikkeldraad dat er al sinds tijden moet staan. In tegenstelling tot reguliere drag strips, krijgen deelnemers twee bochten te verwerken richting de finishstreep.
Hoewel er veel vrienden deelnamen, ontkwamen we er niet aan het hardst te juichen voor de combinatie van de Workhorse Speedshop XSR700 sprinter, gebouwd door onze ambassadeur Brice Hennebert en bereden door nog een REV’IT! ambassadeur, Sébastien “Seb” Lorentz die normaal gesproken zijn eigen machines bouwt onder de vlag van zijn Lucky Cat Garage. De slanke, kleine twin met zijn stompe neus vrat nitro als ontbijt toen hij richting de finishvlag denderde. Hoewel wij allen maar al te goed weten hoe het is om op andermans trots te rijden – en vooral niet te crashen -, deed het ons zeer goed om de blauwe pocket rocket als tweede te zien eindigen,
hoewel Seb, strak gekleed in onze eendelige Nova overall, zijn zinnen op de winst had gezet. Toen na de finale het stof was neergedaald, namen we dezelfde route terug naar de Village, nu met de zee links van ons. RE AD FULL ARTICLE
JOURNAL
THE EL ROLLO FLAT TRACK De zaterdag op Wheels and Waves was een dag voor dwarsliggers, of liever: dwarszitters dankzij de jaarlijkse El Rollo Flat Track race. De lievelingsklasse van het publiek is de Copita bromfietsrace die in combinatie met een mix aan vintage en moderne raceklassen een geweldige racedag garanderen, omlijst door de Super Hooligan klasse met krachtige, zware machines. Angst weet vooral op rijders in laatstgenoemde klassen geen grip te krijgen, wat je overduidelijk zag toen het achterwiel van een ogenschijnlijk standaard Harley-Davidson Sportster, op de huid gezeten door een kudde hongerige Indians (motorfietsen‌), de hooibalen leek op te zoeken. Het Lasarte Oria Hippodroom krijgt jaarlijks meer dan viervoetige paardenkrachten te verwerken en dat lieten de deelnemers van El Rollo op hun multi-pk machines weten ook.
ART RIDE Na een dag tussen het prikkeldraad die bol stond van een hoog octaangehalte, voorzag de organisatie met de Art Ride in de perfecte manier om af te koelen en het adrenalineniveau weer in rustiger vaarwater te krijgen. Dit bestaat uit een combinatie van diverse kunstvormen, inclusief de meest kunstzinnige motoren, hangend aan muren, staand op de vloeren van een industrieel gebouw net over de grens met Spanje. En omdat kunst voor zich spreekt, maken we onszelf sprakeloos zodat je jouw innerlijke creativiteit kunt opsnuiven.
063
064
URBAN
LUNA LADIES & THE PROMETHEUS JE NIEUWE FAVORIETE LEDEREN JACK De combinatie van jarenlange ontwikkeling op het gebied van high-tech motorkleding en onze liefde voor mode heeft de weg vrijgemaakt voor twee nieuwe lederen jacks.
BESCHERMING TOT IN DE TAIL: SEESMART™ & SEESOF T ™. DE TAILS OP PAGINA 74 WATCH MOVIE
PROMETHEUS & LUNA L ADIES
MODERN MET EEN RETRO TWIST We houden er niet van om te pas en te onpas de term 'retro' te gebruiken, maar we onlenen waar gepast wel inspiratie aan het verleden. Laat ons je verrassen met deze lederen jacks die we aan onze 2019 collectie hebben toegevoegd, en ontdek zelf de retro twist die we er aan gegeven hebben.
065
066
URBAN
THE ONE MOTO SHOW 2019 P O R T L A N D - U.S. A
CUSTOM CULTURE Sinds de eerste editie tien jaar geleden is er een boel veranderd voor de jaarlijkse “The One Moto Show” in Portland, Oregon. Wat begon in een oud verlaten pakhuis is inmiddels uitgegroeid tot een toonaangevende show vol excentrieke en creatieve uitspattingen van Amerika’s beste custom motorbouwers.
#URBANEVENTS
JOURNAL
067
LIFE OF THE PARTY Met meer dan 200 unieke, klassieke, en zeldzame motoren van over de hele wereld is Portland eind februari het epicentrum van de custom motor scene. Door de strenge selectie van organisator Thor Drake van See See Motorcycles heeft The One Show een reputatie opgebouwd die nooit teleurstelt.
OIL IN THE BLOOD Tegelijk met de groei van The One Show is ook de wereldwijde urban -of “custom”- motorcultuur in z’n geheel gegroeid in de afgelopen jaren. Om te laten zien hoe deze unieke subcultuur tot stand is gekomen heeft filmproducer en mede-oprichter van “The Bike Shed”, Gareth Maxwell Roberts, de afgelopen jaren honderden uren filmmateriaal opgenomen. Talloze interiews met de meest invloedrijke bouwers, reportages van verschillende evenementen, en gesprekken met personen die samen verantwoordelijk zijn voor de groei van het segment komen allemaal aan bod in een unieke documentaire genaamd Oil In The Blood.
OIL IN THE
BLOOD
RE AD FULL ARTICLE
068
URBAN
DE MEEST UITGEBREIDE MOTORJEANS COLLECTIE Alles wat je nodig hebt is het juiste paar jeans en twee wielen; dankzij onze motorjeans collectie ga je naadloos op in het dagelijks leven terwijl je op de motor volledig beschermd bent.
MOTO DENIM
069
070
URBAN
MOTO DENIM
071
HOE ONZE JEANSCOLLECTIE TOT LEVEN KWAM Onze eerste motorjeans zag het licht in 2012. Nee, we waren niet de eerste fabrikant van motorjeans, maar we wilden ook niet zomaar “ook” motorjeans aanbieden. Daarom hebben we onszelf vanaf het begin af aan twee doelen gesteld: onze jeanscollectie moest de meest modieuze motorjeans collectie op de markt zijn, en we waren erop gebrand om significante verbeteringen te bieden op het gebied van veiligheid. En uiteraard voor zowel mannen als vrouwen. RE AD FULL ARTICLE
VAN BUITEN NAAR BINNEN WERKEN
STERKE VERBINDING
Om deze ambities in werkelijkheid om te zetten hebben we ontelbare uren gestoken in materiaalontwikkeling. Niet alleen zijn onze jeans daardoor extreem slijtvast, ze zien er ook nog uit als je favoriete “normale” jeans -en zo voelen ze ook-. Deze ontwikkeling sluit naadloos aan bij onze Tailored Technology design filosofie.
ONZICHTBARE INNOVATIE Een ander belangrijk deel van de puzzel genaamd motorjeans is protectie. In het geval van onze jeans gebruiken we onze intern ontwikkelde SEESMART™ protectoren. Deze unieke protectoren zijn dun en uiterst comfortabel, maar dankzij hun unieke constructie zeer beschermend en uiteraard CE-goedgekeurd. Je voelt ze nauwelijks, maar ze maken een wereld van verschil mocht je rit minder fortuinlijk eindigen. Ontdek wat er achter deze unieke protectoren schuilt, en hoe we ze ontwikkeld hebben.
DOUBLE LAYERED PWR | SHIELD KNIT
ZIPPER FLY FRONT CLOSURE
Een ketting is zo sterk als de zwakste schakel, en daarom zorgen wij ervoor dat we de sterkste materialen en de beste protectoren in elkaar zetten met extreem sterke verbindingen. In onze jeans gebruiken we om die reden drie-dubbele stiksels gemaakt van PWR|yarn. Deze stiksels blijven optimaal presteren, zelfs als er enorme krachten op komen te staan. Daarnaast gebruiken we op specifieke posities onze “safety stitching” techniek, die voorkomt dat stiksels breken in geval van impact.
CORDURA® DENIM Ontwikkeld in samenwerking met Cordura® -een bekende fabrikant van kwaliteits textielsoorten voor motorkledingkwam Cordura® denim tot leven. Dit materiaal is een mix van Cordura® vezels en hoge kwaliteit denim, en heeft als eigenschap een extreem hoge slijtvastheid terwijl het de juiste looks met zich meebrengt. En dankzij de toevoeging van een COOLMAX® vezel in de stof blijven onze jeans ook comfortabel op warmere dagen, dankzij de vochtregulerende eigenschappen van dit materiaal.
PREPARED FOR HIP PROTECTION COMFORT SEAT
TRIPLE NEEDLE STITCHING WITH
DOUBLE LAYERED PWR|SHIELD KNIT
REFLECTION AT TURN UP
INCLUDED KNEE PROTECTION
POLYCOTTON TWILL LINING
PWR|SHIELD Als extra beschermlaag hebben we PRW|shield ontwikkeld. Gecombineerd met het van zichzelf al zeer slijtvaste Cordura® denim wordt zo een buitenlaag verkregen die zelfs slijtvaster is dan leder. In onze jeans vind je PWR|shield terug op de “high impact risk zones”; de knieën en het zitvlak.
072
URBAN
THE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE N E W YO R K
THE 2018 NYC DGR BIG STYLE IN THE BIG APPLE
#URBANEVENTS
In 2018 meldde REV’IT! zich aan als Official Safety Partner voor ‘s werelds grootste rijdende geldinzamelingsactie met motoren, de jaarlijkse Distinguished Gentleman’s Ride. Dit is een event waar stijlvolle outfits en glanzende motoren hooguit de glimmende buitenkant vormen van het werkelijke doel, een goed doel, achter de schermen, namelijk het inzamelen van geld voor de bestrijding van prostaatkanker en het bevorderen van de geestelijke gezondheid onder mannen.
JOURNAL
073
NEW YORK, NEW YORK Toen bekend werd dat New York City het hoofdkwartier van de 2018-editie van deze wereldwijde motorrit zou vormen, besloten we ons beste beentje voor te zetten en bijna duizend DGR-rijders te verwelkomen in de thuisbasis van ons Noord-Amerikaanse hoofdkwartier. Met onze favoriete branchevrienden wilden we wel eens op twee wielen de iconische Brooklyn Bridge rijden. Lees verder om die dag vanuit onze optiek te ervaren, en door de ogen van onze stijlvolle motormakkers!
THE RIDE: ICONIC NYC Om 10.30 uur grepen de organisatoren de microfoon om honderden deelnemers bij het startpunt onder de paarse steunbalken van Manhattan FDR Drive te verzamelen. In nog geen tien minuten stonden de machines goed gecoรถrdineerd opgesteld en vertrok het geheel met donderend geweld en enthousiasme van de zonovergoten Peck Slip Plaza. De New York Police Department verzorgde de escorte van de ride over Brooklyn Bridge en door de noordelijke sectie van het stadsdeel richting de 59th Street Bridge in Queens, Vervolgens keerden ze
terug naar Manhattan en het in herfstkleuren gehulde Central Park richting het Natural History Museum voor een gezamenlijke groepsfoto. Van daaruit keerde de route terug naar de FDR Drive langs de East River om uiteindelijk weer uit te komen bij de Peck Slip Plaza, vocaal gehuld in de klanken van een jazzband en het gejuich van lokale sponsors en verkopers in stalletjes. WATCH MOVIE
074
BEHIND THE SCENES
REVITSPORT.COM #REVITSPORT
CHAP TER
“Bij REV’IT! werkt een team ambitieuze professionals zich uit de naad om je het allerbeste te geven op het gebied van technische motorkleding en accessoires. Graaf eens wat dieper in de wie en wat achter het merk dat het beste, dus stijlvolste en veiligste, met je voor heeft.”
075
BEHIND THE SCENES
076
PERFECTIE IN ONZE PROTECTIE Ontdek REV’IT!’s revolutionaire, in eigen huis ontwikkelde, protectie technologie, uiteenlopend van SEESOFT™ via de bekroonde SEEFLEX™ tot de verbazingwekkende SEESMART™ serie.
RE AD FULL ARTICLE
077 PROTECTION
DAAG ONS NIET UIT… We hebben er een handje van om aan het begin van een ontwikkelingstraject de zaken wat anders aan te pakken, maar niet zonder allereerst de lat torenhoog te leggen. We staan er bekend om de gevestigde orde uit te dagen en de verwachtingen willen we dan ook nakomen. Dus geven we je een rondleiding langs onze familie REV’IT! protectoren, op maat gesneden voor de manier waarop jij je motor gebruikt.
PROTECTION
PROTECTION
PROTECTION
MULTIPLE IMPACT-READY WITHOUT SACRIFICING COMFORT.
EXCEEDING THE HIGHEST LEVEL OF PROTECTION, VENTILATION AND COMFORT.
THE HIGHEST LEVEL OF FLEXIBILITY YET 100% MOTORCYCLE-READY.
Het tijdperk dat protectie voor motorrijders louter bestond uit schokdempers, sloten wij af op de dag dat we de allereerste REV’IT! protector begonnen te ontwikkelen. De SEESOFT™ dus. In plaats van het materiaal al het werk te laten opknappen, steken onze SEESOFT™ beschermdelen intelligenter in elkaar doordat ze de eigenschappen van het materiaal combineren met slimme constructies.
Ons R&D team kreeg de smaak van het ontwikkelen van protectoren aardig te pakken, wat aangetoond werd met de SEEFLEX™ familie van ledemaatprotectoren die een schokgolf veroorzaakte in ons vakgebied. Vanuit een CE goedkeuring perspectief bleef geen vakje in onze prioriteitenlijst onaangevinkt. Maar SEEFLEX™ doet zoveel meer dan voldoen aan de hoogste eisen.
01.
02.
03. SEESMART™deelt zijn DNA met de SEEFLEX™ familie, zonder zomaar een replica te zijn. Deze protectoren worden gemaakt van hetzelfde SEEFLEX2925 materiaal, maar zijn specifiek ontworpen voor de modieuze stedelijke rijder met een bewustzijn voor veiligheid. De zevenhoekige constructie voert op slimme wijze impactenergie af waardoor het compact en soepel kan blijven.
078
BEHIND THE SCENES
RECHTVAARDIGHEID VOOR REAL WORLD RESULTATEN
In zomaar een bescheiden, steriele ruimte met witgeschilderde muren, fluorescerend licht en werkstations met computers, staat een flinke kledingkast met daarin een jack. Dit jack vormt de rechtvaardiging van het gebruik van een testlab in eigen huis, een laboratorium dat – zo steriel als het ook mag lijken – real world resultaten voortbrengt voor motorkleding op het gebied van duurzaamheid, sterkte en veiligheid. Wat dit jack zo bijzonder maakt? Per slot van rekening is, als we een understatement mogen gebruiken, het nieuwe er wel van af, gehavend als het is. Op sommige plekken is het jack bepaald niet zonder kleerscheuren er vanaf gekomen en ligt het aan rafels, repen en flarden. Andere plaatsen op de jas zijn met de schrik vrij gekomen. Een in Spaans geschreven dankwoord, met een permanent marker opgetekend in de linker benedenhoek, spreekt boekdelen.
De drager van dit jack was betrokken bij een ongeval en gleed over het wegdek. Ongedeerd was hij van de plek des onheils weggelopen met een glimlach op het gezicht om vervolgens als dankbetuiging, en met een geschreven ‘gracias’ als handtekening, het jack terug te sturen naar REV’IT! Headquarters. Als je het jack bekijkt, heeft het precies die hoofdtaak verricht die van hem verwacht mocht worden: het beschermen van de rijder. Het binnenwerk zat nog perfect op zijn plaats, hoewel de buitenstof stevige schade te verwerken had gekregen. De vaste protectoren op de ellenbogen en schouders waren geen centimeter verschoven, ondanks wat oorlogswonden uit de hitte van de strijd.
L ABOR ATORIUM
079
GEEN GELUK, LOUTER WETENSCHAP Eenmaal in bezit van het beschadigde jack, gingen onze technische laboranten over tot het nabootsen van de schuiver met behulp van onze eigen apparatuur; met nagenoeg identiek resultaat. We maken wel eens grappen dat bij het voorspellen van het materiaalgedrag van motorkleding in bepaalde situaties de factor ‘geluk’ geen rol speelt. De factor ‘wetenschap’ des te meer. Wetenschap is van onschatbare waarde bij het ontwikkelen van de duurzaamste, sterkste en veiligste motorkleding die je kunt krijgen.
RE AD FULL ARTICLE
BEHIND THE SCENES
080
“
Eenmaal op locatie, groeit het REV'IT! RTC uit tot een gebouw met twee verdiepingen dat voorziet in de verschillende gebruiksdoelen die van belang zijn op een MotoGP paddock. RE AD FULL ARTICLE
R ACING TECHNOLOGY CENTER
081
DE VERBINDING TUSSEN CIRCUIT EN STRAAT: HET REV’IT! RACING TECHNOLOGY CENTER In het digitale tijdperk verwerken we informatie sneller dan we ook maar mogelijkerwijs kunnen doorgronden. Daarom hebben we onszelf in het epicentrum van de MotoGP racewereld genesteld. Mogen we aan je voorstellen: het REV’IT! Racing Technology Center.
RACEN OP HET HOOGSTE NIVEAU
als ons toekomstige hoofdkantoor en ontworpen als een verrijdbaar ontwikkelingscentrum, waardoor we er met alle broodnodige gereedschappen en materialen kunnen werken, maar dan op locatie.
Onze betrokkenheid in de MotoGP heeft altijd meer om het lijf gehad dan het kweken van naamsbekendheid. Met het beproeven van onze producten op het allerhoogte raceniveau, hebben we kennis vergaard die doorsijpelde in onze straatproducten. Met een nieuw mobiel centrum in het hart van de MotoGP, voeren we deze ontwikkelingen door naar een next level.
TWEE VERDIEPINGEN TWEE FUNCTIES
REV’IT! RACING TECHNOLOGY CENTER Laten we je een geschreven rondleiding geven in het REV’IT! Racing Technology Center, kortweg ‘REV'IT! RTC’. Van de buitenkant, dus als je hem bijvoorbeeld op de snelweg ziet rijden, zou je de REV'IT! RTC ten onrechte kunnen aanzien voor zomaar een trailer. Maar in werkelijkheid is het een mobiele variant op onze Research and Innovation afdeling. Hij is uitgevoerd in dezelfde architectuur
Eenmaal op locatie, groeit het REV'IT! RTC uit tot een gebouw met twee verdiepingen dat voorziet in de verschillende gebruiksdoelen die van belang zijn op een MotoGP paddock. De benedenverdieping is gewijd aan research & development en als raceservice voor onze professionele coureurs. Hier wordt ervoor gezorgd dat hun uitrusting altijd tot in de puntjes verzorgd is. De bovenverdieping is ingericht als ontspanningsruimte voor onze rijders, als kantoorruimte en ontvangstplek voor onze gasten tijdens MotoGP weekends.
KLAAR VOOR DE TOEKOMST Het REV'IT! RTC is het volgende hoofdstuk in ons voortdurend commitment naar veiligheid. Hoewel we in het REV'IT! RTC voor de buitenwereld gefocust zijn op
MotoGP, is de werkelijke reden achter deze high tech unit het voortdurende inwinnen van informatie en realiseren van productverbetering waar REV’IT! rijders wereldwijd van kunnen profiteren en genieten. Het REV'IT! RTC levert dan ook een serieuze extra bijdrage aan veiligheid wanneer je onderweg met een ongeval te maken krijgt. De momenteel verkrijgbare producten zijn altijd ontwikkeld in samenwerking met de beste rijders en coureurs wereldwijd; het REV'IT! RTC maakt dit zichtbaarder voor de buitenwereld.
BEKIJK HET MET EIGEN OGEN Dankzij onze online middelen kunnen we ontwikkelingen direct met je delen, zoals met onze gespecialiseerde racing account. Maar zoals met zoveel dingen, is een rondleiding door het REV'IT! RTC vanaf een beeldscherm niets in verhouding tot het echte werk. Daarom willen we je adviseren om een oogje in het zeil te houden op onze communicatiekanalen; we willen namelijk graag een selecte groep REV’IT! liefhebbers uitnodigen om een kijkje te komen nemen in ons REV’IT! Racing Technology Center op circuits tijdens de Europese MotoGP’s.
REVITSPORT.COM
RIDE WITH US! SIGN UP. STAY CONNECTED @REVIT_ OFFICIAL @REVIT _ RACING
@REVIT _ ADVENTURE
@REVIT _ URBAN
Beleef jouw passie. Wij helpen je dit te verwezenlijken, wat voor motor je ook rijdt. Volg ons en raak geïnspireerd door REV’IT! rijders in alle uithoeken van de wereld.
REVITSPORT.COM
REV’IT! EUROPE
REV’IT! U.S.A.
REV’IT! Sport International B.V. Reggestraat 17 - 27 5347 JG Oss, Nederland P.O. Box 103 5340 AC Oss, Nederland T +31-412 69 67 40 F +31-412 69 67 50 T +39-049 8986749 (Italië) T +33-1 440 96 007 (Frankrijk)
REV’IT! Sport U.S.A. 275 Conover Street, Suite 5P Brooklyn, NY 11231, U.S.A. T +1-888 6810180 F +1-646 6072274
REVITSPORT.COM