buss MOBILIDADE • TRANSPORTE 21 DE AGOSTO DE 2022 • ANO 13 • NÚMERO 608 ELÉTRICOSJÁMARCOPOLOFABRICA Serão 30 unidades neste RENOVAÇÃONUMRECARREGUEanoBK NA TRADICIONAL DO SUL Unidades chegaram com configuração interna completamente diferenciada DD NA VUSC RENOVAÇÃO NA TRADICIONAL DO SUL DD NA VUSC
buss SEJAM BEM-VINDOS SÃO 12 ANOS DE MUITA INFORMAÇÃO UMA REVISTA DE QUALIDADE, MAISVOCÊCONTEÚDOQUER!BOAMOBILIDADE•
buss BEM-VINDOS À DE CONTEÚDOINFORMAÇÃOINTERBUSS,PRAVOCÊ!QUALIDADE,COMEDOJEITOQUEBOALEITURA!•TRANSPORTE
Envie seu e-mail para revista@portalinterbuss.com.br ou contato@por talinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rápido pos Asível.EQUIPE INTERBUSS A equipe do Portal InterBuss existe desde 2000, desde quando o primeiro site foi ao ar. De lá pra cá, tivemos grandes conquistas e con seguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sempre para trazer tudo para você em primeira mão com re sponsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de má fé, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que é de nossa equipe. Por conta disso, instruímos a todos que os integrantes oficiais do Por tal e Revista InterBuss são devidamente identificados com um crachá oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo dentro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e não estiver devidamente identificada, não tem autorização para falar em nosso nome, e não nos responsabilizamos por informações passadas ou autorização de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dúvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss. com.br ou pelo telefone (19) 99483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.
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/onibusdecampinasEXPEDIENTE o que tem na edição 608 06 editorial 07 a imagem da semana 08 a grande matéria 12 pôster 14 mobilidade no brasil 16 acervo portal interbuss 18 rede social 20 deu na imprensa 22 viagens & memória Os 12 anos de história da Revista InterBuss Ônibus de Campo Grande fica num buraco Viação União Santa Cruz renova frota com Busscar Caio Apache Vip, por Gabriel Dias Marcopolo inicia produção de elétricos Fotos históricas publicadas no site Portal InterBuss há 12 anos Confira fotos de ônibus publicadas nas redes sociais As novidades publicadas na imprensa especializada Coluna quinzenal da entusiasta e pesquisadora Marisa Vanessa N. Cruz Foto da capa: Gustavo Bonfate / Fotos da Lat.Bus: Gustavo Bonfate
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buss MOBILIDADE • TRANSPORTE 21 de agosto de 2022 08 Santa Cruz renova frota com Busscar 14 Marcopolo inicia produção de elétricos
editorial Em um mundo cada vez mais digital, a Revista InterBuss consegue se firmar com grande credi bilidade entre seus leitores. É certo que nao há tantos leitores quanto há doze anos atrás, mas os fiéis ou os esporádicos, que aparecem quando há alguma matéria mais chamativa, fazem da InterBuss um grande sucesso.
REVISTA INTERBUSS: 12 ANOS DE HISTÓRIA
E tudo começou muito tempo antes, pelo me nos uma década, quando a internet ainda es tava se difundido no mundo e no Brasil apenas engatinhava. O computador pessoal ainda não era tão popular, mas os preços já estavam mais acessíveis. Foi aí que apareceu a oportunidade de criar um site com infomações relevantes so bre coisas que ainda não estavam digitalizadas, no caso, transporte público.
O Portal SIT Campinas nasceu no final de 2000 com o propósito de popularizar as informações sobre o transporte coletivo urbano da cidade paulista. Com tabelas horárias de todas as linhas da época, o Portal era muito acessado também pelo seu conteúdo adicional, como a história do sistema e outros detalhes numéricos.
Com o passar do tempo, o site passou a agregar outros conteúdos até a mudança do nome do sistema para InterCamp, e tudo acompanhou as novidades. Nessa época o Portal fez uma série de denúncias sobre as mudanças que estavam previstas, e conseguiu grande credibilidade jun to à Maispopulação.tardeosite passou por nova mudança e se nacionalizou, com a entrada de fotos de ônibus de vários lugares do Brasil e até do mundo. Por conta disso uma nova mudança foi feita, com a alteração de Camp para Buss, formando o novo Portal InterBuss. Semanalmente eram publicadas fotos vindas de várias partes do país, concorrendo com outros sites de grande credibilidade da época. As novidades apareciam nesses sites, e o Portal InterBuss corria por fora, publicando algumas dessas Passadofotos.mais um tempo, o formato de publica ção de fotos mudou, e por isso o Portal InterBuss lançou a Revista, com notícias sobre o setor do transporte coletivo urbano e rodoviário. Em formato blog, a publicação durou um mês e a partir da sexta edição as mudanças chegaram no formato, com a aplicação do atual. Outros sites apareceram com o decorrer do tempo mas nem todos têm a mesma credibi lidade da Revista InterBuss. Publicações com gravíssimos erros de português, tudo em nome da pressa e do ineditismo para caçar cliques, estão no ar, porém a Revista preza pela grande qualidade tanto de suas imagens quanto de seus textos, com origem comprovada.
Para o futuro, a Revista InterBuss planeja grandes novidades, o que ainda não saiu do papel, mas em breve deverá estar nas telas de todos. O advento do smartphone facilitou a difusão de informações e inclusive a leitura da InterBuss, que pode ser feita em qualquer lugar, a qualquer hora, e isso é muito bom, já que a publicação pode ser acompanhada sem qualquer alteração de qualidade.
Nesses 12 anos de história, a Revista InterBuss tem o maior orgulho de agradecer a todos os seus leitores pela confiança, pelo carinho e pelo respeito. Congratula-se também com todos os seus colaboradores, que fazem da InterBuss um grande veículo do setor de transporte coletivo.
No momento do incidente, sete passageiros estavam no ônibus, diz funcionário da Viação São Francisco, que foi socorrer o colega. Ele levou outro veículo ao local para que o outro motorista pudesse continuar no itinerário.
Segundo a concessionária Águas Guariroba, o problema é na galeria de drenagem e que isso seria de responsabilidade do Município. A reportagem não conseguiu contato com a asses soria da prefeitura. - CREDITO: CAMPO GRANDE NEWS Quinta-feira, 18 de Agosto de 2022
Segundo este funcionário, a cratera não tinha sido aberta até 6h, quando ele passou esta manhã. A professora Rosângela Borges passou uma hora depois e também diz que o asfalto ainda não tinha cedido. Uma manilha foi colocada no meio da pista para evitar que os condutores passem, mas, mui tos desviam e entram na pista ao lado, que também está com asfalto rachado. Uma retroes cavadeira de obra próxima foi posicionada para ajudar na interdição.
Campo Grande
do Campo Grande News campograndenews.com.br
No cruzamento da rua Jerônimo de Albuquerque com a Aroldo Pereira, no Bairro Nova Lima, uma cratera se abriu e “engoliu” ônibus do transporte coletivo que faz a linha Anache/ Nova Bahia. Mesmo com trânsito parcialmente interditado, condutores se arriscam e pas sam perto do buraco ou em outra rua, também sob o mesmo risco de desmoronamento.
a imagem da semana
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br8 a grande matéria VIAÇÃO UNIÃO SANTA CRUZ RENOVA FROTA COM UNIDADES DA BUSSCAR Quatro Vissta Buss DD foram entregues para a empresa, muito tradicional na região Sul do país da Busscar | busscar.com.br
N o final de julho, a Busscar entregou quatro Vissta Buss DD à Viação União Santa Cruz, empresa lo calizada no município de Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. A empresa, que tem mais de 63 anos de história,
interbuss 6089acesse revistainterbuss.com.br
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br10 a grande matéria Novos carros possuem configuração especial
O diretor vice-presidente da Santa Cruz, Flávio Pasku lin, esteve na fábrica da Busscar em Joinville, acom panhado do diretor administrativo financeiro Gustavo Pauli e de Fábio Frish, do setor de manutenção, para verificar o andamento do processo de produção dos carros.
11 é conhecida pelos seus fofinhos, “apelido carinhoso” dado aos seus ônibus. Essa é a primeira aquisição da Viação União Santa Cruz após a pandemia e traz novamente a configuração de modelos equipados com poltronas leito, os já conheci dos “super fofo”.
interbuss 608acesse revistainterbuss.com.br
O Vissta Buss DD, com chassi Scania 8x2, modelo ad quirido, também possui sanitário, ar-condicionado, elevador, geladeira, monitores e aparelho multimídia. A poltrona escolhida para reforçar ainda mais o con forto do ônibus foi a class leito, com suas formas e acabamentos que conferem a elegância e expressivi dade do design automotivo, garantindo ao passageiro uma viagem de primeira classe.
“A qualidade das carrocerias, a condição comercial e a história que a marca tem, fizeram com que escolhês semos a Busscar para essa aquisição”, comenta Flávio.
O diretor comercial da Busscar, Paulo Corso, explica que a parceria da Busscar e da Viação União Santa Cruz é de longa data. “Essa é mais uma parte da história que estamos escre vendo juntos. A Viação União Santa Cruz tem como slogan “unindo pessoas e sonhos” e essa aquisição com certeza vai contribuir neste propósito oferecendo qualidade, segurança e conforto aos usuários. ”
GABRIEL DIAS interCapellinibuss MOBILIDADE • TRANSPORTE
MARCOPOLO DÁ INÍCIO À PRODUÇÃO DE SEUS PRIMEIROS ÔNIBUS ELÉTRICOS Cerca de 30 veículos deverão ser montados até o final do ano da Marcopolo | marcopolo.com.br mobilidade no brasil interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br14
A companhia, líder em seu segmento, com 53,5% de par ticipação do mercado, aposta principalmente na tecnolo gia nacional para a produção do Attivi integral da marca, que faz parte da sua estratégia ESG. “Há alguns anos esta mos envolvidos em diferentes projetos de veículos movi dos a combustíveis obtidos a partir de fontes renováveis. A tecnologia limpa é uma tendência mundial e fazer parte da criação de um ônibus elétrico nacional valoriza a nos sa engenharia”, avalia James Bellini, CEO da Marcopolo. Desde outubro de 2021, o veículo da Marcopolo está em operação assistida. Os veículos circulam em um tra jeto curto e sem passageiros pela área urbana central de Santo André, na Grande São Paulo, para análises de des Oempenho.Attivitambém foi uma das novidades apresentadas pela companhia durante a Expo Foro, principal feira do setor de transporte de passageiros e mercadorias do OMéxico.projeto de eletromobilidade da Marcopolo prevê ainda o desenvolvimento de uma solução completa de mobili dade urbana sustentável, com plano de serviços, atendi mento pós-vendas e peças de reposição, inclusive para o sistema de recarga e manutenção das baterias. Além dis so, será oferecido ao mercado ferramentas de telemetria, diagnose remota e gestão da energia de recarregamento, entre outros, com foco na entrega do melhor custo total de propriedade. “É uma iniciativa que reforça a expertise e a tradição da companhia na estruturação de operações de mobilidade. Esse trabalho contribui com o desenvolvimento de proje tos que vão ajudar a ditar os novos rumos da mobilidade”, enfatiza o CEO da companhia. A Marcopolo está na vanguarda da eletrificação no setor de ônibus brasileiro. A mobilidade sustentável faz parte da estratégia ESG da companhia que já conta com mais de 350 ônibus elétricos e híbridos já rodando em diver sos países, como Argentina, Colômbia, Austrália e Índia, além do Brasil, com chassis de parceiros. “O projeto atende as diferentes possibilidades do setor de transportes nos mercados brasileiro e internacional, reforçando o investimento da companhia no segmento de elétricos, com foco em modais cada vez mais susten táveis”, complementa Bellini.
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A Marcopolo, líder no Brasil na produção de carroce rias de ônibus e referência no mercado global, ini ciará neste mês a produção em série do Attivi integral da companhia, o modelo é o primeiro ônibus da marca com chassi próprio e 100% elétrico. Conforme anunciado pela companhia na Lat.Bus 2022, em São Paulo, até o fi nal deste ano, serão produzidos 30 veículos que contam com distintas configurações para atender às demandas de diferentes regiões do País.
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br16 Rafael Fagundes Marcopolo Paradiso GV 1150 JaneiroFlorestade 2008 acervo portal interbuss Eliton da Silva Pelegrin Marcopolo Paradiso GV 1150 Reunidas Transportes Janeiro de 2010 Diogo Amorim Caio Foz SetembroNordeste de 2010 Edmilson Silva Mercedes-Benz Monobloco O-362 Águia de FevereiroOurode2010
interbuss 608acesse revistainterbuss.com.br 17 Pelegrin 1150 Douglas Andrez Marcopolo Paradiso G6 1200 JaneiroGuanabarade2010 O-362 Eduardo Oliveira Neris Irizar New Century Reunidas Paulista Março de 2010
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br18 rede social Kelvin Caovila Marcopolo Torino Transwolff @fb.com/groups/ocdholding Kelvin Caovila Marcopolo Ideale União @fb.com/groups/ocdholding Rafael Pavan Marcopolo Paradiso G7 1800DD Embaixador @fb.com/groups/ocdholding Kelvin Caovila Marcopolo Paradiso G7 1200 Bragança @fb.com/groups/ocdholding
interbuss 608acesse revistainterbuss.com.br 19 @fb.com/groups/ocdholding Kelvin Caovila Marcopolo Paradiso G6 1200 Gardenia @fb.com/groups/ocdholding 1200 @fb.com/groups/ocdholding Rafael Pavan Marcopolo Paradiso G7 1200 Lopestur @fb.com/groups/ocdholding
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br20 BURGER KING CARROCARREGADORDISPONIBILIZARVAIPARAELÉTRICO Vinte unidades do restaurante vão receber os totens de recarga da Automotive Business automotivebusiness.com.br deu na imprensa
O s amantes do Burger King agora poderão carregar seu carro elétrico enquanto aproveitam os lanches do fast-food. A partir deste mês, a EZVolt e a Vibra vão instalar esta ções inteligentes para recarregar modelos elétricos ou híbridos. Os dois primeiros pontos conectados à internet estarão disponíveis no Rio de Janeiro e em Barueri (SP).
A EZVolt será a responsável pela operação e manuten ção da nova rede de carregadores inteligentes, conecta da à internet e com acesso a aplicativo que permite faz er reservas e consultas.
O projeto é a primeira ooperação em uma rede de fastfood na América Latina.
A primeira fase contará com 20 estações de recarga no Burger King até o final do ano, sendo 10 pontos na Grande São Paulo (SP), 5 na capital fluminense e 5 em Belo Horizonte (MG).
A Vibra Energia será responsável pela implantação dos Oequipamentos.projetode eletromobilidade do Burger King quer otimizar a experiência do cliente e trazer cada vez mias tecnologia para os restaurantes da marca. “Acreditamos no modelo e enxergamos que, entregando este tipo de serviço aos nossos clientes estamos não somente melhorando sua experiência em nossos res taurantes, como também caminhando rumo a nossa jor nada de sustentabilidade. Este tipo de abordagem tem muita sinergia com a gente”, disse o vice-presidente de desenvolvimento da ZAMP, empresa dona do Burger King, Fabio Alves.
interbuss 608acesse revistainterbuss.com.br 21
Em São Paulo, este tipo de evento ocorre a cada dois anos, e estamos ansiosos para mais este evento!!
Lat.bus – o retorno
em demonstração: Chassi, motor, equipamentos eletrônicos, e até serviços de customização estão sendo expostos, para conhecimento do público!
interbuss 608 acesse revistainterbuss.com.br22 viagens & memória por marisa v. n. cruz
Entre os dias 9 e 11 de agosto foi realizado a Lat.bus, ex posição realizada desta vez na São Paulo Expo, que trouxe os maiores lançamentos em relação à ônibus urbanos e rodoviários.
Este evento foi brilhante. Foi voltado para todos os públi cos, tanto empresários quanto quem ajuda direta ou indi retamente no transporte rodoviário ou urbano, seja fun cionário ou passageiro. Quem foi, adorou, pois nas ruas (ou em circulação) não se ria possível ver os veículos em demonstração ou cheirando a novo. Lembrei de um entusiasta que não quis comparec er, alegando que sempre vai ver os mesmos ônibus nas ruas em breve, e por ser um evento direcionado a empresários. Mas... será que é somente para empresários mesmo? Aqui estão os motivos para cativar não somente o em Interatividadepresário:
Contato direto com o veículo novo: Internamente, você vê ônibus que saíram das fábricas novinhos em folha, sem ne nhuma utilização! Me diz aí: em qual outra oportunidade você vê ônibus zerado circulando, sem nenhum passage Peçasiro?
Inclusive poderia até assistir demonstrações ao vivo de como funciona o sistema AVL, em GPS, para localização imediata dos veículos nas ruas! Lojas e miniaturas: Havia um estande exclusivo a miniatu ras, o que aproximou ainda mais o contato entre o fabri cante de minis e o usuário. Havia também contatos de en comendas para este fim. Por outro lado, alguns estandes tinham suas lojinhas onde comercializavam souvenirs, como garrafinhas de água, cadernos, etc.
com o usuário: um exemplo é o estande da BR Mobilidade, gestor do VLT da Baixada Santista, levou aos usuários um vídeo institucional de 5 minutos, só que de outra maneira: via óculos para realidade virtual, pro porcionando uma visão de 360 graus. Era como se fosse estar lá na baixada, observando o interior do VLT, as esta ções, a paisagem, o centro de controle operacional... com as imagens mudando em torno de 10 segundos.
Novidades: Este item é o que não falta!! Além de conhecer mos novos chassis acima de 500 cavalos como a Volvo, há inúmeros lançamentos a conhecer, de matéria prima ao produto acabado, claro, o próprio ônibus.
À TODOS OBRIGADO!NOSSOVOCÊS,MUITO12ANOSDEDEINTERBUSS.SECHEGAMOSATÉAQUI,FOIGRAÇASÀVOCÊS!CONTINUECONOSCO! buss MOBILIDADE • TRANSPORTE
À TODOS OBRIGADO!NOSSOVOCÊS,MUITO600EDIÇÕESDEINTERBUSS.SECHEGAMOSATÉAQUI,FOIGRAÇASÀVOCÊS!CONTINUECONOSCO! buss MOBILIDADE • TRANSPORTE
