32
Dnevni avaz, utorak, 20. april/travanj 2010.
auto market
33
599 GTO, novi superautomobil iz Maranela
VOZILI SMO [koda Superb Combi 2,0 TDI PD Ambition
Udobnost i prostranost kao glavni aduti Testirani automobil krasili su odli~an motor i pristupa~na cijena za ovaj segment Volkswagen Amarok: Atraktivan i funkcionalan
Prodaja privrednih vozila u BiH
Svaki ~etvrti novajlija s oznakom Volkswagena Iz ASA Auta o~ekuju da }e na kraju 2010. godine dr`ati 30 posto tr`i{ta Sektor prodaje novih privrednih vozila ASA Auta, generalnog zastupnika i distributera koncerna Volkswagen za BiH, ve} 12 godina je neprikosnoveni lider na na{em tr`i{tu. U prva tri mjeseca 2010. u BiH je prodato 300 novih privrednih automobila, a 26 posto ili svaki ~etvrti nosi znak Volkswagena. - Po~etak godine bio je prili~no restriktivan, no mislim da }emo u nare-
dnim mjesecima popraviti bilans. Na kraju 2008. i 2009. godine firma ASA Auto je u privrednom sektoru vozila dr`ala 30 procenata bh. tr`i{ta i do kraja ove godine dosti}i }emo tu cifru - kazao je za „Dnevni avaz“ Almir ^engi}, brend menad`er privrednih vozila VW-a u ASA Autu. Rast postotka u~e{}a na tr`i{tu o~ekuje zahvaljuju}i novim modelima te povoljnostima i akcijskim pro-
dajama. Po~etkom jeseni u BiH }e do}i nova generacija poznatog lakog dostavnjaka Caddy, te potpuni novitet u gami privrednih vozila Volkswagena - pick up Amarok. ^engi} ka`e da dosta o~ekuje od Amaroka zbog njegovog atraktivnog izgleda i velike funkcionalnosti. Bit }e mogu}e izabrati jedan ili dva reda sjedi{ta, te pogon na zadnje ili sve I. S. to~kove.
Uz ulaganje od 1,5 milijardi dolara u protekle ~etiri godine
Peugeot uvodi paletu motora po EURO 5 standardima Peugeot nastavlja razvijati motore po EURO 5 standardima, a istovremeno za naredni period najavljuje dolazak novih tehnologija, sve u cilju da prati trend i zadr`i poziciju jedne od vode}ih automobilskih marki
kada su u pitanju smanjenje emisije CO2 plina i potro{nje goriva. Nove tehnologije uklju~uju elektri~ni automobil iON, HYbrid4 (model 3008), te razvoj „e-Hdi“ mikrohibridnog motora, s no-
vom generacijom sistema „Stop&Start“. S druge strane, Peugeot i dalje razvija i optimizira motore koji su poznati po dobrim performansama i u~inkovitosti, kao {to su HDi FAP dizelski, te VTi i THP benzinski. Za modele 207 i 308 Peugeot je najavio ~etiri nova motora po EURO 5 standardima (1,6 HDi FAP sa 92 KS i 112 KS, zatim 1,6 THP i 1,4 VTi). Modeli 3008 i 5008 bit }e lansirani s novim 2,0-litarskim HDi FAP agregatom od 163 KS, odnosno 1,6-litarskim THP benzinskim od 156 KS. Razvoj novih motora po EURO 5 standardima zahtijevao je ulaganje u iznosu od 1,5 milijardi dolara u protekle ~etiri godine.
aleke 1934. godine ~e{ki proizvo|a~ [koda na tr`i{te je plasirao jedan od najve}ih svojih modela Superb. Proteklih godina svjedoci smo njegove reinkarnacije. I kad taman ~ovjek pomisli da se nema {ta novo ponuditi kada je rije~ o prostranosti, na tr`i{tu se pojavi karavan verzija i sve to poni{ti.
D
Li~na karta Dimenzije
[koda Superb Combi, odnosno karavanska varijanta najve}eg modela iz Mlade Boleslave, svoj debi je imala na frankfurtskom Sajmu automobila pro{le godine. Nedavno je zvani~no stigla i na bh. tr`i{te. Njen najve}i adut je svakako prostranost i veliki kapacitet prlja`nika, ali ne{to kasnije }emo o tome. Rije~-dvije o dizajnu. Prednji i srednji dio su, kao {to je bilo za o~ekivati, prekopirani s limuzinske verzije, dok je zadnji dosta sli~an Octaviji Combi. Vidljiva je velika doza elegancije i robusnosti, {to je ve} karakteristika ve}ih modela iz [kodine game. Prvi od aduta ovog auto-
Najbr`i cestovni Ferrari svih vremena V12 motor od 670 KS omogu}ava maksimalnu brzinu od 335 km/h
d/{/v (mm) ..................................... 4.838/ 1.817 / 1.510 masa praznog vozila (kg) .................................... 2.140 prtlja`nik (l) ............................................................ 633
Ferrari je kona~no predstavio dugoo~ekivani 599 GTO, svojevrsnu cestovnu izvedbu eksperimentalnog trka}eg modela 599 XX. Radi se o najbr`em cestovnom Ferrariju svih vremena, sposobnijem ~ak i od Enza. Za pogon je zadu`en 6,0-litarski V12 motor sa 670 KS i 619 Nm obrtnog momenta. On 1.495 kg te{kom italijanskom sportskom automobilu omogu}ava ubrzanje do 100 km/h za 3,35 sekundi i maksimalnu brzinu vi{u od 335 km/h. Ako vas ba{ zanima, prosje~na potro{nja iznosi 17,5 litara.
Motor 2,0 TDI PF
zapremina (ccm) .................................................. 1.968 najve}a snaga (KS/o/min) ........................... 140/ 4.000 okretni moment (Nm/o/min) .................... 350 / 2.500
Bijela iluminacija
Monstrum iz Maranela: 670 KS i 1.495 kg mase
Performanse
najve}a brzina (km/h) ............................................ 205 ubrzanje 0-100 km/h (s) ........................................ 10,3 potro{nja grad/otv./komb. (l) .................. 7,7 / 5,1 / 6,1
Cijena testnog modela
(do registracije) .................................................. 49.115
Br`i od Enza Dokaz uspjeha postignut je na testnoj stazi Fjorano, koju je 599 GTO „pre{ao“ za minutu i 24 sekunde, cijelu sekundu br`e od brutalnog Enza. Takvo [koda Superb Combi: Prednji dio kao kod limuzine
Upravlja~ka konzola: Kompletan ugo|aj
mobila je unutra{njost, koja je poput sobe. Velike staklene povr{ine dozvoljavaju odli~an pregled stanja ispred i oko automobila, kao i ulazak dovoljne koli~ine vanjske svjetlosti. Kori{teni materijali su veoma kvalitetni, a sjedi{ta karakteri{e velika doza ergonomije. Primjera radi, potpisnik ovih redova, kojeg karakteri{u ne{to ve}i gabariti, sa [kodom Superb Combi putovao je do Atine i nazad, a da nije bilo ~estih bolova u le|ima, iako je uglavnom sjedio na zadnjoj klupi. Kada se govori o upra-
(Foto: F. Fo~o)
vlja~koj konzoli, ona je ve} vi|ena u limuzinskoj varijanti, odnosno u novim generacijama Octavije i Yetija. Ri-
je~ je o bijeloj iluminaciji, odli~nom rasporedu i lakom pristupu komandama. Testirani model imao je dvozonski klima-ure|aj „Climatronic“, CD MP3 plejer s audioulazom, tako da je kompletan ugo|aj bio na nivou. Drugi veliki adut karavanske izvedbe Superba je dakako prtlja`nik. Njegov po~etni kapacitet je 633 litara,
S druge strane, nije se {tedjelo na unutra{njosti, jer je ipak u pitanju cestovni automobil. Tako 599 GTO svoje vlasnike „mazi“ klackalicama za izmjenu brzina od karbona, umecima od istog ma-
terijala, ko`nim upravlja~em... Poseban detalj predstavlja „Virtual Race Engineer“, sistem koji nadgleda status automobila i obavje{tava voza~a o performansama.
{to ne treba da ~udi, s obzirom na to da se svaka konjska snaga bori sa 2,23 kg mase. Ina~e, masa automobila je raspore|ena u omjeru 47 posto naprijed - 53 posto natrag. Kako bi automobil pri ekstremnim brzinama ostao dovoljno stabilan, Ferrari je dizajnirao nove branike i prednji spojler, kao i stra`nji difuzor. Tu je i F1 sistem ventiliranja ko~nica. Zahvaljuju}i ovim modifikacijama, 599 GTO pri br-
zini od 200 km/h stvara dodatnih 144 kilograma potisne mase.
Ekstremna dijeta Osim aerodinami~kih dorada, ovaj je automobil pro{ao ekstremnu dijetu, pa je tako dobio karbon-kerami~ke ko~nice, ultralagano ku}i{te {estostepenog F1 mjenja~a... Najbr`i cestovni Ferrari bit }e proizveden u limitiranoj seriji od 599 primjeraS. Pa. ka.
Novi Lamborghini Jota u pripremi
Na pomolu zamjena za Murcielago
Ostali motori Pored testiranog, potencijalni kupci Superb Combija na raspolaganju imaju tri benzinska i dva turbodizelska agregata, a svi su s direktnim ubrizgavanjem kako bi se smanjile emisije {tetnih plinova i potro{nja goriva. Kod benzinaca mo`e se birati izme|u 1,4-litarskog TSI sa 125, 1,8-litarskog TSI sa 160, te 3,6-litarskog FSI V6 agregata od 260 KS. Ovaj posljednji dolazi s pogonom na sva ~etiri to~ka. Kod TDI dizelskih jo{ su pristutni 1,9 TDI PD sa 105 i 3,0 TDI CR sa 170 KS.
„Mazi“ vlasnike
Lamborghini sada ve} uveliko radi na novoj generaciji svog vrhunskog modela Murcielago, koji }e, prema svemu sude}i, dobiti i novo ime - Jota. Dizajnerski }e se sna`no oslanjati na model Reventon, te }e dobiti i aktivni stra`nji spojler za {to bolju
aerodinami~ku stabilnost. Zahvaljuju}i ve}oj upotrebi karbona, prvenstveno na {asiji, na vagu }e donijeti tek 1.550 kg, osjetno manje od aktuelnog koji te`i 1.665. Manja masa i pobolj{ana aerodinamika i}i }e u prilog novom 7,0-litarskom
LED lampa Prtlja`nik testiranog modela imao je jo{ nekoliko zanimljivih stvari koje Superb Combi nudi, poput uklonjive LED lampe za lak{i utovar stvari u no}nim uvjetima, preklopivih kop~i u prtlja`nom prostoru, te integrisane aluminijske {ine i sistema pri~vr{}ivanja, ~ime je olak{ano sortiranje i razdvajanje prtljage. Pod prednjim poklopcem testnog vozila nalazio se provjereni 2,0-litarski turbodizelski motor sa 140 konjskih snaga, uparen sa {estostepen-
S. Pa. Ovako bi trebao izgledati novi Lambo
Prtlja`nik za selidbe ili prebivanje
dok se preklapanjem zadnjih sjedi{ta dobije impozantnih 1.865.
V12 benzincu sa 700 KS i 700 Nm obrtnog momenta koji }e omogu}iti ubrzanje do 100 km/h za oko 3 sekunde i maksimalnu brzinu od oko 350 km/h. Premijera je zakazana za oktobarski sajam automobila u Parizu.
im manuelnim mjenja~em. Iako je rije~ o krstarici te{koj vi{e od 2,1 tonu, ovaj agregat daje automobilu odli~nu agilnost, pokretljivost uz nisku potro{nju od oko 7,8 litara kombinirane vo`nje (grad i otvorena cesta). Potrebno je ista}i kako [koda nije {tedjela na sigurnosti, pa je testirani automobil imao zra~ne jastuke za voza~a i suvoza~a, bo~ne zra~ne jastuke, te ABS sa MSR-om, ASR-om i MBA-om. U finalu, treba ista}i cijenu koja u ovom slu~aju iznosi 49.155 KM, {to je veoma primamljivo, uzev{i u obzir ponu|eno, te koliko ko{taju sli~ni automobili konkureI. SOFI] nata.
Toyota IQ kao Scion IQ
U skladu sa prethodnim najavama, Toyotin minijaturni model IQ osvanuo je na sajmu
automobila u Njujorku pod zna~kom brenda Scion. Japanski maleni automobil premijum klase trebao bi biti zanimljiv razma`enim Amerikancima, bez obzira na svoje minijaturne dimenzije. [to se ti~e motora, o~ekivano je u ponudi samo ja~i 1,3 litarski VVT-i ~etverocilindarski benzinski sa 90 KS, ukomponiran sa CVT mjenja~em. S. Pa.