Finanzierung der neuen Sesselbahn und der Beschneiung Schwamm
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Die Pizolbahnen AG gestalten die Zukunft. Bauen Sie mit! Nach dem Bau der neuen Zubringerbahnen in Bad Ragaz und Wangs wurde das Angebot sowohl im Sommer wie im Winter ausgebaut und verbessert. Der langfristige Erfolg setzt weitere Investitionen voraus. Ein erster Schritt war die Erweiterung der Beschneiungsanlage in Wangs. Der nächste Schritt folgt mit dem Projekt Schwamm 2015. Eckdaten der Sesselbahn Schwamm: Der alte Schwammlift aus dem Jahr 1967 erfüllt die heutigen Anforderungen nicht mehr. Die geplante moderne Sesselbahn bietet für unsere Gäste folgende Vorteile: • • • •
höhere Beförderungskapazität - neu 1600 bis 2000 Personen pro Stunde statt bisher 800 Personen grösserer Beförderungskomfort dank der höher gelegenen Bergstation können die heutigen und zukünftigen Pisten attraktiver gestaltet und skitechnisch besser angebunden werden mittelfristig kann auch die beliebte Jonapiste reaktiviert werden
Beschneiung Schwamm Um den Skibetrieb auf dieser Höhenlage absichern zu können ist es zwingend, die Schneesicherheit mit technischen Einrichtungen zu gewährleisten. Anders lassen sich die Investitionskosten in eine neue Bahn nicht rechtfertigen. Dazu sind in einem ersten Schritt folgende Anlagen zu realisieren: • Speichersee von zirka 12‘000 m3 beim Obersäss inkl. technische Einrichtung • Beschneiungsleitungen vom Speichersee bis zur neuen Talstation Schwamm In einem weiteren Schritt sollen in den Folgejahren auch eine Ringleitung über Pardiel/Prodboden und Weg Richtung Schwamm erstellt, sowie die Piste „Zanuz“ (Bereich Weissesteine-Obersäss) und der Übungslift mit Beschneiungsleitungen erschlossen werden.
Technische Eckdaten Sesselbahn Schwamm
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Anlagetyp
6er-Sesselbahn kuppelbar
Förderleistung
Erstausbau 1600 Pers./h - Endausbau 2000 Pers./h
Talstation
1331 m.ü.M.
Bergstation
1861 m.ü.M.
Länge
1713 m
Höhenunterschied
530 m
Fahrzeit
6 Minuten
Sesselanzahl
67 Stk. mit Hauben
Seildurchmesser
48 mm
Antriebsleistung Betrieb
464 kw
Spurweite
6m
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Neue Sesselbahn Schwamm Beschneite Fläche im Endausbau Beschneiung Projekt 2015 Anbindung Piste Arvenegg mögliche Jonapiste (alte Piste in die Mittelstation)
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Das Projekt Sesselbahn Notwendigkeit: • Bei der heutigen veralteten Anlage aus dem Jahr 1967 steht die Erneuerung der Steuerung an. • Um das Skiangebot bei Ausfall der Sesselbahn Laufböden sicherzustellen, braucht es eine zusätzliche leistungsfähige Anlage auf der Bad Ragazer Seite. Die Sesselbahn Laufböden ist im Durchschnitt an 15 Tagen pro Wintersaison wegen Wind und Vereisung ganz oder teilweise nicht in Betrieb. • Die neue Bahn bringt eine höhere Kapazität, besseren Komfort und dank der Beschneiungsanlage eine höhere Verfügbarkeit.
Möglicher Sessel mit Haube der Firma Bartholet, Flums
Standortwahl und Linienführung: • Die neue Talstation liegt leicht unterhalb der heutigen Talstation. Der gewählte Standort ermöglicht, dass mittelfristig die frühere Jonapiste reaktiviert werden kann. Es handelt sich dabei um eine anspruchsvolle, attraktive Piste, die als Abfahrtsroute oder als präparierte Piste konzipiert werden kann. Der Anschluss der Jonapiste auf Pardiel kann ohne Beeinträchtigung des Uebungsgeländes rund um Prodboden realisiert werden. • Die Linienführung der neuen Bahn ist bezüglich der Windeinflüsse optimiert. Die Bergstation liegt oberhalb Obersäss auf 1861 m und ermöglicht eine Verlängerung der Schwammpiste sowie gute Anbindungen der Pisten 13 (Tritt, ehemals Schwarze Piste) , 21 (Schwarzwald) und 22 (Arvenegg).
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• Auch die langfristige Entwicklung des Skigebiets wurde bei Standortwahl und Linienführung in Betracht gezogen. Ab der geplanten Bergstation wird es möglich sein, in Zukunft eine allfällige neue Bahn im Bereich See-Egg / Laufböden oder Punkt 22 zu erreichen.
Das Projekt Beschneiung Grundsatz Verschiedene Studien zum Klimawandel zeigen auf, dass die Schneemengen in den tieferen Lagen tendenziell abnehmen werden, während in den höheren Lagen ab rund 1700 m ü M. mit grösseren Niederschlagsmengen in Form von Schnee zu rechnen ist (vgl. Der Schweizer Tourismus im Klimawandel, Auswirkungen und Anpassungsoptionen, Hrsg. SECO, Bern, Juli 2011). Der Schwammlift liegt bezüglich Schneesicherheit auf einer kritischen Höhe. Die Erfahrungen der letzten sieben Jahre haben gezeigt, dass der Lift aufgrund der geringen Schneelage nur an 600 von 805 Betriebstagen in Betrieb genommen werden konnte. Um den Betrieb der neuen Sesselbahn auf Dauer absichern zu können ist es zwingend, im kritischen Bereich eine Beschneiungsanlage zu erstellen. Schneeanlagen gehören zum Grundangebot moderner und zeitgemässer Wintersportdestinationen. Gemäss Festellung des Verbandes Schweizer Seilbahnen sichern sich die Seilbahnen durch die Beschneiung rund 20 % des Gesamtumsatzes, dies insbesondere durch eine garantierte und planbare Saisoneröffnung über die wichtige Weihnachtszeit. Technische Angaben Kernstück der Beschneiungsanlage bildet ein Speichersee oberhalb Obersäss mit einem Fassungsvermögen von rund 12‘000 m3. Dieser soll naturnah gestaltet und in den Heidipfad integriert werden. Die Schneeerzeugung wird durch Lanzen erfolgen.
Planung naturnaher See am Obersäss
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Finanzielles Investitionen Die Investitionen für die Projekte Schwamm setzen sich wie folgt zusammen: 6er-Sesselbahn
CHF
Seilbahntechnik
4.40 Mio.
Hoch- und Tiefbauten inkl. Baustrasse
2.60 Mio.
Erschliessungskosten (Energie)
0.25 Mio.
Nebenkosten
0.25 Mio.
Beschneiung Etappe 1 Speichersee
1.00 Mio.
Beschneiungstechnik inkl. Pumpenhaus
1.50 Mio.
Total
10 Mio.
Finanzierung Die Kosten dieses für die Weiterentwicklung der Pizolbahnen bedeutsamen Zukunftsprojektes können von der Unternehmung nicht aus eigener Kraft getragen werden. Der Verwaltungsrat steht darum mit öffentlichen Körperschaften und Privaten in Verhandlungen über die Zeichnung von Aktien und die Gewährung von Darlehen. Die Realisierung setzt zusätzliches Eigenkapital in der Höhe von 60 %, d.h. CHF 6 Mio voraus. Der Gemeinderat Bad Ragaz hat unter Vorbehalt der Zustimmung der Bürgerschaft bereits eine massgebliche Unterstützung in Aussicht gestellt. Auch liegt die Zusicherung eines Investitionshilfedarlehens des Bundes vor. Das Projekt kann jedoch nur realisiert werden, wenn weitere öffentliche Körperschaften und Private zusätzliches Aktienkapital zeichnen. Die Finanzierung ist wie folgt vorgesehen: Aktienkapital
Darlehen
Pol Gemeinde Bad Ragaz (Sonderfinanzierung)
2 Mio
Pol Gemeinde Bar Ragaz (laufende Rechnung)
1 Mio
1 Mio
Weitere Pol Gemeinden und Ortsgemeinden
1 – 1.5 Mio
0.7 Mio
Bevölkerung
1.5 – 2 Mio
Bund NRP-Darlehen
1.8 Mio
Free Cash Flow Total
0.5 Mio 6 Mio
Dies ist kein Emissionsprospekt im Sinne von OR 652a.
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Cash Flow
3.5 Mio
0.5 Mio
Aktienbeteiligung lohnt sich! Finanzierung der neuen Schwammb ahn und Beschneiung Bad Ragaz Zeichnungsschein
Als Aktionär/in…
• …werden Sie zur jährlichen Generalversammlung eingeladen
Herr/Frau __________ ____________________ ____________________ Adresse ____________________ ____________________ _______________ ____________________ ____________________ PLZ/Ort ____________________ ____________________ ____________________ _____ ____________________ Tel. ____________________ ____________________ __________________ _____ E-Mail __________ ____________________ Der/die Unterzeichne ___________ nde kauft zum Namenaktien à Betrag von insgesamt CHF 1.– der Pizolbahnen CHF __________ Emissionsabgabe AG (Statuten der ___________ von 1% dient (Betrag in Franken Gesellschaft unter zur auf das Konto einsetzen) www.pizol.com*). der Wälti Treuhand Finanzierung der neuen Schwammba Der Betrag Die Einzahlung und Revisionen zuzüglich der hn sowie der Beschneiung erfolgt innert 30 AG bei der Raiffeisenba Tagen nach Unterzeichnu Bad Ragaz und schluss der Bauarbeiten nk wird ng dieser VereinbarunMels, Kontonummer 35826.75, von der Wälti Treuhand gegenüber der einbezahlt. g. Die Aktienübertr und Revisionen Pizolbahnen AG agung erfolgt nach AG, welche sich verpflichtet, Aktien fahren zu übernehmen im Auftrag der Abin der Höhe von . Unterzeichner mindestens CHF vertraglich 2‘500‘000.– im FestübernahmeverDiese Aktien werden im Rahmen einer Oktober 2008, Kapitalerhöh ausgegeben. Der Liberierungsbetrag ung, gestützt auf einen Generalvers Mels hinterlegt. Der Bau der Bahn wird bis zur Eintragung ammlungsbeschluss Verbindlichkeit muss bis spätestens der Kapitalerhöh vom dieser Vereinbarun Ende Dezember ung bei der Raiffeisenba25. g. 2016 abgeschloss nk en sein. Andernfalls entfällt die Mit den obigen Angaben vollumfängli ch einverstande n: ____________________
__, den __________ _______201
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Bad Ragaz, den 20. April 2013 Pizolbahnen AG ____________________ __________________ Dr. Josef Keller Anton Meli
• … erhalten Sie jährlich, während 10 Jahren, ab einer Beteiligung: von CHF 2'500.– ab CHF 5'000.– ab CHF 25'000.– ab CHF 50'000.–
____________________ ____________________ Unterschrift des _______ Einzahlers / der Einzahlerin
Wälti Treuhand und Revisionen AG ____________________ __________________ Melchior Vogler
* Angaben über die Pizolbahne Die Pizolbahnen n AG: AG bezweckt die Erschliessung, am Pizol, insbesonder den Betrieb und die Vermarktung Wangs, der juristischee den Bau und Betrieb von des Winter- und Transportanlagen. Sitz ist in Bad Sommerspo Das Aktienkapita Sie hat Betriebsanla Ragaz. Jahresrechn l beträgt nach gen in Bad Ragaz rtgebietes ung und Revisionsber dem Neubau der Namenaktien zu und Viltersicht sind unter Bahn Bad Ragaz–Pizol CHF 1.–. Im Herbst www.pizol.com CHF 7‘900‘000.– 2013 soll die Generalvers CHF 15‘807‘000.– einsehbar. durch Ausgabe und ist eingeteilt ammlung von auf den Druck in ebenso viele von Aktien verzichtet, 7‘900‘000 Aktien zum Nominalwert eine genehmigte Kapitalerhöh ung im Umfang stand (aufgehoben die Aktionäre erhalten von CHF er Titeldruck). jederzeit elektronisch 1.– beschliessen. Gemäss Statuten von Auf die Ausgabe e Bescheinigungen wird der Aktien erfolgt über ihren Aktienbeeine Emissionsab gabe von einem Prozent.
eine Tageskarte, zwei Tageskarten, eine Jahreskarte oder 15 Tageskarten zwei Jahreskarten oder 30 Tageskarten Jahre
60 1953- 2013
Formular bitte ausfüllen, unterschreib oder abgeben en und einsenden an: Wälti Treuhand Taminastrasse und Revisionen 4, 7310 Bad Ragaz AG,
Pizolbahnen AG • Matells • 7310 Bad Ragaz Telefon +41 (0)81 300 48 30 • info@pizo www.pizol.com l.com
Das Patronatskomitee unterstützt das Projekt Was ist das Patronatskomitee? Das Patronatskomitee besteht aus initiativen Persönlichkeiten, die das Projekt der neuen 6er Sesselbahn speziell unterstützen. Sie treten gegen aussen als Botschafter auf und animieren auf diese Weise andere Personen das Projekt ebenfalls zu unterstützen. Die Mitglieder des Patronatskomitees geben auch gerne persönlich Auskunft! Mitglieder des Patronatskomitees sind: Monika Grünenfelder, Arbon, Jugendhaus Prodkopf aufgewachsen in Bad Ragaz Martin Broder, Mels, Sekundarlehrer Sepp Dietrich, Vilters, ehem. Rektor Kantonsschule Roger Grünenfelder, Sargans, Präsident Skiclub Bad Ragaz Josef Kalberer, Mels, ehem. Präsident Ortsgemeinde Mels Urs Kilchmann, Bad Ragaz, Bauunternehmer Gebr. Kilchmann Reto Lampert, Fläsch, Einkaufsleiter Bruno Niederberger, Wangs, Niederlassungsleiter SGKB Stefan Roos, Bad Ragaz, Sänger, Botschafter Heidiland Christian Schlegel, Azmoos, Leiter Swiss Olympic Medical Center Peter Thut, Bad Ragaz, Pistenfahrzeugfahrer und Pilot bei der Swiss (Stand Dezember 2013)
Aus dem Verwaltungsrat wirken im Patronatskomitee mit: Josef Keller, Rapperswil-Jona (Präsident), Marcella Looser, Bad Ragaz, Christian Hummel, Bad Ragaz
Kontaktstelle Weitere Informationen und Unterlagen für den Kauf von Aktien erteilt: Pizolbahnen AG, Matells, 7310 Bad Ragaz Tel. 081 300 48 30, Fax. 081 300 48 31, info@pizol.com, www.pizol.com
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Entwicklung der Verkehrserträge am Pizol
Umsatzentwicklung Sommer
3.12.2013
1'400
Sommerumsatz 1000 Sommerumsatz in in 1000 1'200
1'000
800
Sommerumsatz 600
Linear (Sommerumsatz)
400
200
0
Umsatzentwicklung Winter 2003 2004 2005 2006 7'000 6'000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
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KN/BB/CC/PM/SM
Winterumsatz in 1000 Winterumsatz in 1000
5'000 4'000
Winterumsatz Winterumsatz 3'000 Linear Linear Winterumsatz) (Winterumsatz)
2'000 1'000 0 03/04
04/05
05/06
06/07
07/08
08/09
09/10
10/11
11/12
12/13
Die Pizolbahnen haben sich auf dem Markt gut behauptet. Die Ertragszahlen zeigen einen AufSeite: 1 KN/BB/CC/PM/SM wärtstrend, was im Branchenvergleich positiv zu werten ist. Sie beweisen, dass das Angebot am Berg von den Gästen geschätzt wird. Um diesen Trend aufrechtzuerhalten, muss die Infrastraktur den heutigen Anforderungen der Gäste angepasst werden.
03.12.2013