№ 165 (234), չորեքշաբթի, դեկտեմբերի 19, 2012 թ. |
Փողեր | 5
Ապահովագրվել տաքսիներից
ԱՊՊԱ ոլորտը փորձում է հնարավորինս նվազեցնել վնասաբերությունը Ապահովագրական ընկերությունները խուսափում են ԱՊՊԱ պայ մա նագ րեր կնքել տաք սի նե րի հետ, այն դեպ քում, երբ դրանք պարտադիր են ավտոտրանսպորտային բոլոր փոխադրամիջոց ների համար։ Տաքսիների համար այս պայմանագրերը թանկ են մոտ 50%-ով՝ համեմատ անձնական տրանսպորտային միջոցնե րի, իսկ վնասաբերությունը 150-250% է։ սաբերությունը մի քանի անգամ գերազանցում է այլ ավտոմեքե նաներինը։ Չնայած տաքսիների մեկ տար վա պո լի սը մոտ 50%ով թանկ է, քան անձնական ավ տոմեքենաներինը, սակայն մեծ է նաև վնասաբերությունը՝ 150250% (ԱՊՊԱ ոլորտի վնասաբե րու թյու նը 72% է)։ Պարզ ա սած՝ ապահովագրական ընկերու թյունները մոտ երկու անգամ ավելի գումար են ուղղում տաք սիների կողմից հասցված վնաս ների հատուցմանը, քան հավա քագրում են։ Ստացվում է, որ ստեղծված իրավիճակում տաքսիների հա տուցում ն երին ուղղվում են ավե լի պարտաճանաչ վարորդնե րից հավաքագրվող միջոցնե րը։ Ապահովագրական ընկերու թյունները հավաքագրում ն երին և հատուցում ն երին ուղղվող գումարների միջև ճեղքվածքը կրճատելու նպատակով տաք սի նե րի հետ կնքում են կար ճա ժամ կ ետ՝ երեք ամսվա պայմա նագրեր, որոնք 40%-ով ավե լի թանկ են։ Նույնիսկ այս պայ մաններում վնասաբերության խնդիրը չի լուծվում։ Հայաստա նում գրանց ված է 8 հազ. տաք սի, որը ապահովագրված ավտո մեքենաների 2%-ն է։ Չնչին թվա ցող այս մասնաբաժինն ըստ էու թյան խաթարում է ԱՊՊԱ ոլորտի կայունությունը։ Ոլորտի բնականոն գործու նեության ապահովման համար առկա է երկու ճանապարհ՝ կա՛մ Ավտոապահովագրողների բյու րոն պետք է վե րա նա յի տաք սիների պոլիսների սակագնե
0.08 p 0.02%
425 415
395 385 18.06
18.09
եվրո/դրամ
18.12
536.78
0.88 p 0.16%
530
510
490 18.06
18.09
ռուբլի/դրամ
Չնայած տաքսիների մեկ տարվա ապահովագրական պոլիսը թանկ է մոտ 50%-ով,
18.12
13.19
0.05 q 0.38%
13,20
սակայն մեծ է նաև վնասաբերությունը՝ 150-250% (ոլորտում վնասաբերությունը 72% է)։
րը, կա՛մ տաքսի ծառայության ոլորտը կարգավորող մարմի նը՝ տրանսպորտի և կապի նախա րարությունը, պետք է խստացնի վերահսկողությունը։ Տաքսիների բարձր վնասաբե րությունը պայմանավորված է նրանով, որ կազմակերպություն ներում համատարած խախտվում են տրանսպորտային միջոցների շահագործման, ինչպես նաև աշ խատանքային օրենսգրքի պա հանջները։ Հայաստանում ուղևո րափոխադրում ն եր կազմակեր պելու լիցենզիաները տրամադ րում է տրանս պոր տի և կա պի նախարարությունը, որը և իրա կանացնում է վերահսկողությու նը։ Ծառայություն մատուցող ըն կերությունը պետք է ունենա ավ տոմեքենաները երթուղի դուրս գալուց առաջ տեխնիկական վի ճակի վերահսկման ու վարորդ ների ամե նoրյա բուժզննման կետ։ Սակայն տաքսի ծառայու թյուններում ոչ միայն չեն պահ պանվում լիցենզավորման այս
պայմանները, այլև վարորդները աշխատում են օրենսդրությամբ սահմանված ժամանակից ավե լի, ինչի հետևանքով նվազում է զգոնությունը։ Հայաստանում աշխատանքա յին օրենսդրության և աշխա տանքի իրավունքի նորմեր պա րունակող այլ նորմատիվ իրա վական ակտերի պահպան ման վերահսկողությունը պետք է իրականացնի Աշխատանքի պետական տեսչությունը։ Վեր ջինս կարծես չի նկատում տաք սի ծառայություններում տիրող իրավիճակը։ Ստացվում է, որ երկու պետա կան գերատեսչությունների ան գործունեության արդյունքում մի կողմից ապահովագրական ըն կերությունները դիմում են վնա սաբերությունը նվազեցնելու հնարքների՝ խախտելով օրենքը, մյուս կողմից՝ տաքսի ծառայու թյուններում խախտվում են աշ խատանքային պայմանները։ n Արմե նակ Չատինյան
12,50
11,80 18.06
18.09
եվրո/դոլար
1.318
Սեզոնը մեկնարկում է զեղչերով Կառավարությունը պետգույքի օտարման նոր գործարք է նախապատրաստում
18.12 0.00 p 0.05%
1,34
1,27
1,20 18.06
18.09
WTI Brent
նավթ
18.12
87.71 0.51 p 0.58% 108.26 0.63 p 0.59%
US$/bbl.
120
95
70 18.06 ոսկի
18.12
18.09
կբ 100 հհ comex
1695.7 1699.5
0.5 q 0.03% 1.1 p 0.06%
US$/t oz.
1800
1700 1600
‹‹‹ էջ 1 ներկայում չի օգտագործվում եր կաթուղու արտադրական գոր ծընթացներում, այն բարոյապես և ֆիզիկապես մաշված է։ «Նշված գույքի հանձնումը ՀՀ կառավարությանն առընթեր պե տական գույքի կառավարման վարչությանը հնարավորություն կտա լուծել երկար ժամանակ եր կաթուղու կողմից չշահագործ վող գույքի հետագա ճակատագ րի հար ցը»,– նշված է ո րոշ ման նախագծի հիմքում։ Պարզ ա սած (ու հաշ վի առ նելով կառավարության գործե լաոճը)՝ 2,9 հա տարածքի և գույ քի համար արդեն իսկ առկա են գնորդներ, և գործադիրը պար զապես լուծում է գործարքի իրա վական կողմը։ Միկոյան 18 հասցեով գտնվող տարածքում առկա են շինու թյուններ, մասնավորապես՝ 471 քմ մակերեսով վարչական շենք, 3,7 հազ. քմ մակերեսով նորոգ
407.42
405
Արմեն Հակոբյան
Ավտոապահովագրողների բյու րոն հաղորդագրություն է տա րածել, ըստ որի՝ Հայաստանի տարածքում գործող ապահո վագրական ընկերությունները պարտավոր են ԱՊՊԱ պայմա նագիր կնքել իրենց դիմող յու րաքանչյուր անձի հետ։ «Ապա հովագրական ընկերություննե րը պարտավոր են կնքել ԱՊՊԱ պայմանագիր իրենց դիմող ան ձանց հետ օրենքի շրջանակնե րում՝ վերջիններիս նախընտ րած պայմաններով: ԱՊՊԱ պայմանագիր կարելի է կնքել նվազագույնը 3 ամիս և առա վելագույնը՝ 1 տարի ժամ կ ե տով»,– նշված է հաղորդագրու թյունում։ Ըստ Բյուրոյի՝ ապա հովագրական ընկերություննե րը ոչ միայն որևէ հիմք չու նեն մերժելու իրենց դիմած անձանց, այլև սահմանափակում ն եր դնե լու ԱՊՊԱ պայմանագիր կնքելու հարցում։ ԱՊՊԱ համակարգի կայու նության և զարգացման ապա հովման նպատակով ստեղծված Բյուրոն ըստ էության հորդորում է պահպանել «Ավտոտրանսպոր տային միջոցների օգտագործու մից բխող պատասխանատվու թյան պարտադիր ապահովագ րության մասին» օրենքի տա ռը՝ չնշելով հաղորդագրության ու ապահովագրական ընկե րությունների նման վարքագծի իրական պատճառները։ Խնդիրն այն է, որ ապահովագ րական ընկերությունները ամե ն կերպ խու սա փում են ԱՊՊԱ պայմանագրեր կնքել տաքսի ների հետ, քանի որ դրանց վնա
դոլար/դրամ
Սա առաջին դեպքը չէ, երբ կառավարությունը պետական գույքի օտարման գործըն թացը հարմարեցնում է գնորդի պահանջներին։
ման ար հես տա նոց, 500 քմ մա կերեսով ավտոլվացման տեղա մաս։ Անշարժ գույքի մնացոր դային արժեքը գնահատվել է 2,5 մլն կամ 1 քմ-ի դի մաց մի ջինը 385։ Հասկանալի է, որ պետական սեփականության հանդիսացող գույքը կօտարվի նույն այս գնով, ե թե ոչ ա վե լի է ժան, այն դեպ քում, երբ Նորքի 5-րդ զանգվա ծում 1 քմ տա րած քի գի նը երկ րորդային շուկայում 200 հազ.
է։ Որքան էլ ֆիզիկապես մաշ ված լի նի այդ ան շարժ գույ քը, վերանորոգումից հետո այն հնա րավոր կլինի օգտագործել հան րային ծառայություններ կազմա կերպելու համար։ Տարածքի մի մասը հնարավոր է օգտագործել նաև բազմաբնակարան բնակելի շենքերի կառուցման համար. այն գտնվում է բնակելի գոտում։ Ի դեպ՝ սա առաջին դեպքը չէ, երբ կառավարությունը, առան ձին անհատների շահերից ելնե
լով, պետական գույքի օտարման գործընթացը հարմարեցնում է գնորդի պահանջներին։ Այս տարվա հոկտեմբերի 25-ին կառավարության որոշմամբ «Հա նա Տրանս» ընկերությանը (պատ կանում է Հայաստանի նախագահ Սերժ Սարգսյանի զարմիկ Նարեկ Սարգսյանին) 950 հազ-ով վա ճառվեց 502 քմ մակերեսով «Հա րավկովկասյան երկաթուղի» ըն կերության նախկին հյուրանո ցի շեն քը և 0,29 հա մա կե րե սով հողամասը Վարդենիսում։ Շու կայի ներկայիս գներով՝ նմանա տիպ շինություն ձեռք բերելու հա մար «Հանա Տրանս» ընկերությու նը պետք է վճարեր 18 մլն։ Մինչ այդ, կառավարության մեկ այլ ո րոշ մամբ, գույ քը նախ հան վել էր ՀԿԵ-ի հաշվեկշռից, ապա փոխանցվել տրանսպորտի և կա պի նախարարությանը։ Վերջինս, իր հեր թին, այն փո խան ցել էր էներգետիկայի և բնական պա շարների նախարարությանը։ n Ա. Չ.
1500 18.06
18.09
(LME)
պղինձ
8065
18.12 26.5 q 0.33%
US$/tonne
8600
7800
7000 18.06 ցորեն
(cbt)
18.09
295.78
18.12 1.10 q 0.37%
US$/tonne
370 330 290 250 210 18.06
18.09
18.12
Տվյալները վերցված են 18.12, Երևան, ժ. 16:00 Աղբյուրը՝ ՀՀ ԿԲ, Bloomberg և Forex