MEIO URBANO
Ideias de um executor de obras
Ex-governador do Estado do Paraná e ex-prefeito de Curitiba, Jaime Lerner é um dos mais conceituados arquitetos e urbanistas no mundo. Dentre as centenas de contribuições, como profissional e como político, uma em especial repercute até hoje. Foi na sua primeira gestão, em 1974, que nasceu o sistema de transporte coletivo urbano em vias exclusivas, hoje conhecido mundialmente como BRT, sigla de Bus Rapid Transit (Trânsito Rápido de Ônibus), desejo de nove em cada 10 prefeitos das grandes e médias cidades brasileiras para resolver o precário transporte de passageiros. Lerner expôs esta e outras ideias em evento organizado pela Associação de Engenheiros, Arquitetos, Agrônomos, Químicos e Geólogos de Caxias do Sul. Segundo ele, é sim possível promover mudanças profundas nas cidades em quatro anos de governo, mesmo com a escassez de recursos. A receita: equação de corresponsabilidades, ou seja, atuação solidária dos organismos públicos com a iniciativa privada. No caso do transporte coletivo de Curitiba, destacou que a Prefeitura financiou a estrutura dos corredores de ônibus e as empresas investiram na frota, sendo remuneradas por quilômetro percorrido. Recentemente houve mudança no sistema, que incluiu o número de passageiros pagantes. Inicialmente o sis-
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tema transportava 25 mil passageiros ao dia, número que saltou para atuais 2,5 milhões. Para efeitos de comparação, Lerner lembrou que o metrô de Londres transporta 3 milhões. Em Curitiba, o sistema opera em pistas exclusivas, tem embarque rápido e a frequência de passagem de ônibus é a cada um minuto. Destacou que o embarque no nível do veículo é fundamental para que se busque o desempenho obtido em um metrô. Lerner assegurou que em Caxias do Sul também é possível adotar sistema semelhante. “Basta querer,” enfatizou. Mas, segundo o arquiteto, um novo ciclo está para surgir no transporte público que, por mais antagônico que possa parecer, é individual. É um veículo feito com papel e movido a eletricidade, para circular em vias próprias, como as destinadas às bicicletas, com capacidade para até duas pessoas. A proposta está no sexto protótipo e deve, em breve, estar pronto para produção em escala industrial. O dockdock é um carro para aluguel, com pagamento baseado no consumo de energia. Princípio – Jaime Lerner assegurou que três pontos são fundamentais para mudar a situação das cidades: mobilidade, sustentabilidade e convivência. Afirmou que existe uma ideia equivocada que relaciona susten-