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A revista do empresário da reparação
ANO 13
#78
R$ 11,50
Mais Automotive
Falta de peças compromete prazos dos serviços nas funilarias pequenos reparos estimulam crescimento das franquias automotivas
Pedra fundamental
Inspeção VeIcular ambIental dá mais atenção à emissão de ruídos
Pedra fundamental Ética É a base para a construção de um mercado transparente, capaz de conquistar a confiança do consumidor e reverter uma imagem negativa que não se justifica mais
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AO LEITOR
diretor geral Ricardo Carvalho Cruz rccruz@novomeio.com.br diretor de redação Claudio Milan claudio@novomeio.com.br diretor comercial Paulo Roberto de Oliveira paulo@novomeio.com.br
fale com a gente nosso endereço Rua São Tomé, 119 – 11º e 12º andares Vila Olímpia 04551-080 - São Paulo - SP Fone/Fax: (11) 3089-0155 Redação Dúvidas, críticas e sugestões a respeito das informações editoriais publicadas na revista. Envie releases com os lançamentos de sua empresa e notícias que merecem ser divulgadas ao mercado. jornalismo@novomeio.com.br Fone: (11) 3089-0168 Notícias Receba diariamente por e-mail as últimas notícias sobre o mercado automotivo. Cadastre-se para receber o novomeio by mail em nosso site: www.novomeio.com.br Publicidade Anuncie na Mais Automotive e tenha sua mensagem divulgada na única publicação do mercado dirigida aos empresários da elite da reparação automotiva. comercial@novomeio.com.br Fone: (11) 3089-0176 Marketing Vincule sua marca aos projetos e eventos mais criativos e importantes do mercado de autopeças e reposição. Informe-se sobre reprints das reportagens publicadas na revista. marketing@novomeio.com.br Fone: (11) 3089-0159 Assinatura Assine a Mais Automotive e receba em primeira mão informações sobre a evolução do mercado brasileiro de reparação e conheça ferramentas para garantir o crescimento de sua empresa. Receba os números atrasados para completar a sua coleção. Informe-se sobre as vantagens do Clube do Assinante. assinatura@novomeio.com.br Capital e Grande São Paulo Fones: (11) 3089-0153/0188 Interior SP e outros estados 0800 55 6247 Recursos humanos Venha trabalhar com a gente e encontre espaço para mostrar seu talento. curriculos@novomeio.com.br Fone/Fax: (11) 3089-0155 www.novomeio.com.br
www.maisautomotive.com.br Ano 13 #78 2011 Distribuição nacional A revista Mais Automotive é uma publicação bimestral da Editora Novo Meio Ltda., de circulação dirigida aos proprietários de centros automotivos, centros de reparação, concessionárias de veículos nacionais e importados e seus clientes. Tem como objetivo divulgar notícias, opiniões e abordar temas que venham contribuir para o desenvolvimento do setor. diretor responsável Ricardo Carvalho Cruz redação jornalismo@novomeio.com.br editor: Claudio Milan repórteres: Larissa Andrade e Patrícia Malta de Alencar editoração artes@novomeio.com.br projeto gráfico e direção de arte: Sérgio Parise Jr. designer gráfico: Ivan Ordonha assistentes de arte: Fernando Mekitarian e Priscila Wu colaborador: Sidney Hokisilato colaborador editorial Antonio Larghi (fotos)
ética sempre em pauta Ao nomear dois amigos e colegas de trabalho humoristas como seus secretários parlamentares e apresentar à Câmara um pedido de reembolso, no valor de cerca de R$ 1.000, referente ao pagamento de sua estadia em um luxuoso resort em Fortaleza, o palhaço de 1,3 milhão de votos cumpriu sua principal promessa de campanha: contar pra nós, eleitores, o que faz um deputado. Os políticos representam hoje provavelmente a classe mais rasteira e sem-vergonha deste país – infelizmente, é preciso ser dito, um reflexo de nossa própria sociedade. A falta de ética na conduta de boa parte – talvez a maioria – desses ilustres senhores e senhoras é um desafio permanente à paciência e tolerância do brasileiro, que, para sorte daqueles que nos fazem diariamente de idiotas, é um povo pacífico, para não dizer acomodado. Nada mais natural, portanto, que os políticos figurarem no topo do ranking dos profissionais menos confiáveis, com o mais do que merecido índice de 1% de confiança. A lista foi elaborada em 2002 pelos institutos Ipsos-Marplan. Até hoje, não foi feito outro estudo semelhante – se fosse, talvez nem o magro 1% nossos representantes conquistariam. Para nós, do mercado de manutenção de veículos, assusta encontrar
publicidade comercial@novomeio.com.br diretor comercial: Paulo Roberto de Oliveira executivo de negócios: Evandro Jorge - Joca representação comercial: Rafael Cury Bergamini ME
os mecânicos de automóveis entre as três categorias com menor índice de
marketing marketing@novomeio.com.br gerente: Kelly Gomes assistente: Claudia Paulino estagiária: Alessandra Siqueira
verdade, não podem ser considerados profissionais, até porque atendem,
assinaturas assinatura@novomeio.com.br internet miriam@novomeio.com.br Miriam Oliveira
confiança da população, 24% – o que significa dizer que eles ocupam, na prática, a segunda posição (à frente dos corretores de imóveis, com 16%), já que os políticos são imbatíveis em falta de credibilidade e, a bem da antes de tudo, a interesses próprios e não dos “clientes”. O ranking em si, por não ser novo, ainda que seja o mais recente disponível, é menos importante do que a discussão ética que reveste essa questão. Falar de ética, credibilidade, honestidade e qualidade é sempre um conteúdo valioso para os empresários sintonizados com a evolução de seu mercado de atuação. Por isso, nesta Mais Automotive, decidimos trazer de volta a questão, que jamais deixará de ser atual. Até porque ainda hoje é muito fácil encontrar pessoas
tecnologia heraclito@novomeio.com.br Heráclito Kunzendorff
insatisfeitas com o atendimento que receberam nas oficinas independentes.
jornalista responsável Claudio Milan (MTb 22.834)
do desconhecimento técnico de uma parcela importante dos proprietários de
Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação à qualidade e veracidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores. AUDITADO PELO INSTITUTO VERIFICADOR DE CIRCULAÇÃO
Mesmo que nem todos os relatos sejam legítimos – muitas vezes por conta veículos – é importante entender as razões do descontentamento. Na prática: se o cliente não foi enganado, mas pensa que foi, com certeza foi mal informado sobre os procedimentos realizados na empresa. Dá na mesma. Ética é o tema de nossa reportagem de capa. Acompanhe o conteúdo, avalie, reflita e, se quiser, opine. Após ouvir dezenas de consumidores pessoalmente e até pelas redes sociais para traçar os caminhos de nossa reportagem, queremos também conhecer a visão de nossos leitores sobre a maneira como tratam essa sempre delicada questão. Será um prazer receber uma mensagem sua: jornalismo@novomeio.com.br
Claudio Milan claudio@novomeio.com.br 3
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SUMÁRIO
36
Nesta
EDIÇÃO
Ética é uma atitude que deve estar sempre presente na reparação, que ainda sofre com a desconfiança do consumidor.
12
24
Emissão de ruídos entra na mira da Inspeção Ambiental Veicular da cidade de São Paulo.
Franquias ganham espaço na reparação automotiva com foco na estética dos veículos.
06 18 22 42 47 48 50 60 63
mais essa gestão iqa carro siNdirepa-sp aNiversário tecNologia parcerias mais equipameNtos
Indústrias de autopeças investem em diferentes matérias-primas para reduzir peso e emissões.
54
63 Reprovação por ruídos na IAV paulistana volta atenções para os equipamentos de medição.
Produção de carros novos gera desabastecimento na reposição, especialmente de peças de lataria.
Capa Sérgio Parise Jr.
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NOTÍCIAS DA QUALIDADE
Capacitação é diferencial
competitivo por Mário Guitti jornalismo@novomeio.com.br Mário Guitti é superintendente do IQA – Instituto da Qualidade Automotiva
S
ão basicamente três os dife-
oportunidade gigantesca na preparação
renciais competitivos que uma
da nossa mão de obra.
Na área da qualidade, o déficit de preparação costuma ser ainda maior, pois é
empresa pode ter – produto,
Consideremos os cerca de 38 mil en-
diretamente proporcional à velocidade com
processo e serviço. Em cada um deles, en-
genheiros que o país forma a cada ano –
que as novas exigências do mercado se im-
tretanto, a mão de obra está diretamente
apenas 11% vão para o setor automotivo,
põem, com toda a sua força e abrangência.
envolvida. Ser competitivo no mundo glo-
contra os 650 mil profissionais chineses
Na perspectiva do IQA, ajustar os treina-
balizado significa continuar existindo e
que entram anualmente no mercado, os
mentos para zerar as carências nos diversos
sobressair, de algum modo, aos olhos dos
220 mil formados pela Índia, e os 80 mil
elos da cadeia automotiva, é um exercício
clientes e consumidores.
pela Coreia, países de economias emergen-
contínuo de superação, especialmente nos
O desafio que se apresenta diante da
tes e agressivos quando o assunto é ganhar
setores de aftermarket, permeados pela alta
magnitude dessa tarefa é justamente a ino-
espaço em negócios. No Brasil, apenas um
rotatividade de sua mão de obra.
vação, algo que só se torna possível por meio
a cada 800 brasileiros é universitário; 4,6%
Vivemos um Brasil que cresce à taxa
de pessoas capacitadas. Em bom português,
de todos os universitários são engenheiros,
de 6% ao ano, onde a profissão de en-
capacitar-se é tornar-se apto, habilitar-se, in-
e 54% dos que entram em um curso de
genheiro está em alta e estimativas falam
teirar-se. Condições cada vez mais difíceis de
engenharia desistem no 1º ou no 2º ano.
na necessidade de 60 mil novos profissio-
alcançar nesse universo competitivo, veloz e cheio de novidades em que vivemos.
Não adianta termos produtos, se não
nais por ano. Longe de ser simples, a so-
tivermos preparação, pois desse modo não
lução para o preenchimento de vagas nas
Façamos um exercício: se implantarmos
teremos futuro. No que tange ao setor au-
escolas brasileiras passa pela cooperação
o mesmo sistema de gestão da qualidade
tomobilístico, especialidade ao IQA, temos
entre o setor empresarial e a universida-
em duas empresas distintas e uma obtiver
expressado essa preocupação lançando
de, pelo treinamento para os recém-for-
mais sucesso que a outra, o que pode estar
cursos como oportunidade de aperfeiçoa-
mados, entre outras ações, para que pos-
gerando a diferença? É com certeza a mão
mento em toda a cadeia. Em nosso contato
samos formar profissionais capacitados e
de obra. Você consegue conceber a ideia
permanente com as empresas em sua bus-
prontos para o mercado.
de criatividade e tecnologia sem profissio-
ca pela certificação da qualidade para seus
A capacitação é urgente e necessária para
nais bem formados? Nesse aspecto, temos
processos, produtos e serviços, sentimos na
o país, e ainda há tempo de evitarmos um
no Brasil um longo caminho a percorrer,
pele as dificuldades que se apresentam to-
apagão de competências, para que a roda da
um desafio enorme a enfrentar e uma
dos os dias aos profissionais.
prosperidade continue a nos favorecer.
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SINDIREPA-SP
Sindirepa-Sp realiza
I Workshop da CapaCItação
Encontro proporcionou a troca de informações de todos elos da cadeia que sofrem com a falta de mão de obra qualificada na reparação
O
por Redação Novo Meio jornalismo@novomeio.com.br Foto: Divulgação
de veículos e apresentar propostas que
criação de uma comunicação padro-
possam resolver o problema.
nizada para dar mais visibilidade ao
Os participantes relataram seus
assunto no setor da reposição, fazer
pontos de vistas e deram sugestões
pesquisa junto aos alunos das institui-
para melhorar a capacitação profissio-
ções especializadas de várias gerações
nal. O resultado desse encontro deu
para entender como eles enxergam a
origem a um relatório de atividades
carreira na área de reparação e tam-
que será colocado em prática, sob a
bém para avaliar o conteúdo e carga
coordenação do Sindirepa-SP.
horária dos cursos, além de outras questões relacionadas à formação pro-
InteraçãO Sindirepa-SP
fissional no setor automotivo.
promoveu,
no dia 3 de março, na sede
Para o presidente da entidade, an-
da Fiesp, o I Workshop da
tonio Fiola, a reunião proporcionou a
Capacitação, que reuniu
troca de informações de todos elos da
representantes do Senai-SP, Centro
cadeia envolvidos na questão e que
Paula Souza, Sincopeças-SP e de fabri-
sofrem com a falta de mão de obra
cantes de autopeças e equipamentos
qualificada na reparação, sendo uma
(Alfatest, Bosch, Dayco, Delphi, MTE-
oportunidade única para ter um pano-
Thomson, Sabó, Tecnomotor e Valeo)
rama sobre a atual realidade da capa-
e reparadores para discutir a escassez
citação profissional do setor.
da mão de obra no setor de reparação
entre as ações propostas está a
Formação profissional no setor automotivo foi um dos temas do evento
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