efko finišuje

Od roku 2025 bude Jaguar vyrábět už jen elektrická auta a spolu s koncem modelu F-Type dělá tlustou čáru i za sportovními vozy se spalovacími motory. Oslava konce bude ale hodně hlasitá.

Jaguar F-Type Edition 75 je stylovou tečkou za pětasedmdesáti lety spalovacích vozů značky, které nám přinesly mnoho klenotů nejen v oblasti sportovních kupátek. Tam byl Jaguar vždy silný v kram ecích, ať už šlo o kdysi rekordní XK120 (svého času nejrychlejší vůz na světě), legendární E-Type, osmiválcové verze modelů XK8/XK nebo placatý úlet jménem XJ220. F-Type, jak už z názvu plyne, navazoval na zlatou éru dost možná nejhezčího auta celé historie, zároveň však vyzval na souboj samotné Porsche 911. Původní koncept přitom útočil spíš na menší Boxster, ale dočkali jsme se nádherného vozu s foukaným šestiválcem nebo osmiválcem, pohonem zadních kol a neuvěřitelným charakterem.

Přilákat fanoušky devětsetjedenáctek se nikdy plně nepodařilo, ale byla to přesto nádherná dekáda, protože F-Type byl hravý, osmiválec opepřený kompresorem měl síly na rozdávání a jeho třaskavý výfuk byl na hraně decibelových limitů. Jaguar sice později vybavil silnější verze vozu pohonem všech kol, aby se jich zákazníci přestali bát, ale příjemně klackovitý image autu zůstal a faceli v roce 2019 nic nezkazil, naopak nejmocnějšímu eRku přidal 25 koní, takže drželo tempo s konkurencí. Stejným výkonem disponuje i výroční Edition 75 s pohonem všech kol, ale pokud jste puristé, můžete ho mít i jako zadokolku s motorem přiškrceným na 450 koní. V obou případech získáte pár exkluzivních odznáčků, povedená dvacetipalcová kola a trochu přepracovaný, komunikativnější podvozek. Nekupujte ho proto, že je lepší než Porsche. Kupujte ho proto, že jednou se na něj bude vzpomínat jako na designový šperk a osobitý vůz, který rozdává emoce plnými hrstmi.