BUILD Review № 3 (Март 2008) by Roman Naddaka

СОДЕРЖАНИЕ

Õ≈ƒ¬»Δ»ÃŒ—“‹ СОБЫТИЕ «КиевЭкспоПлаза»: первый юбилей выставочного центра . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Определены лидеры рынка коммерческой недвижимости . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 НОВОСТИ НЕДВИЖИМОСТИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ИНТЕРВЬЮ НОМЕРА Петр Калита: «Совершенство и качество – это фундамент повышения конкурентоспособности компаний!» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 ПРОЕКТ Реконструкция жилого массива Нивки: будут ли высотки в Шевченковском районе? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 «Вилла «Елена» – история в настоящем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 РЫНКИ Элитно и по;украински. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Эксклюзивный подъем для обитателей домов класса «де люкс» . . . . . . . . . . . . . 34 МНЕНИЕ Инвестиционное «сегодня» Украины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Узнай больше!

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

СОДЕРЖАНИЕ

—“–Œ»“≈À‹—“¬Œ ФИНАНСЫ ЛСТ: развитию мешают проблемы строительной отрасли . . . . . . . . . . . . . . . 42 ТЕХНИКА Рынок башенных кранов: зеркальное отображение строительной отрасли . 50 Легко строить вместе! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 SAN MARCO INTERNATIONAL в Украине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Производство буровых установок начинается с Casagrande . . . . . . . . . . . . 62 СТРОИТЕЛЬСТВО Крыша должна быть надежной. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Фундамент на века . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 «Трест Киевспецстрой» – полстолетия на рынке Украины . . . . . . . . . . . . . . . 74 Строительные сетки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Комплексные решения для строительных компаний. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 ОБОРУДОВАНИЕ Тепло в наших руках . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Энергосберегающие технологии от «Первого трубного завода». . . . . . . . . . 84 Уплотнения для ввода кабелей и труб в здания и сооружения . . . . . . . . . . . 86 Новые технологии в монолитно;каркасном строительстве . . . . . . . . . . . . . . 87

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

СОБЫТИЕ

´ ËÂ‚›ÍÒÔÓœÎ‡Á‡ª: ÔÂ‚˚È ˛·ËÎÂÈ ‚˚ÒÚ‡‚Ó˜ÌÓ„Ó ˆÂÌÚ‡

развитием экономики страны на рынке открываются новые перспективные направления отрасли. Выставочная деятельность является ярким тому подтверждением – прочно заняв в свое время перспек; тивную нишу, сегодня она находит адекватное отражение практически во всех сферах экономики. Выставочный бизнес способствует улучшению ин; вестиционного климата страны, уста; новлению международных контактов, укреплению имиджа Украины за рубе; жом. Именно поэтому и по ряду дру; гих причин, сегодня большое значе; ние имеет развитие качественной вы; ставочной деятельности в Украине. 7 февраля 2008 года один из круп; нейших выставочных центров Украи; ны – «КиевЭкспоПлаза» отпраздно; вал свой первый профессиональный юбилей – 5 лет работы. В рамках пресс;конференции, которая прошла в тот же день в информационном агентстве «Униан», были раскрыты вопросы о роли выставочных центров в экономическом развитии страны и их влиянии на установление положи; тельного инвестиционного климата. В ходе конференции были подве; дены итоги работы выставочного цен;

Конференция в УНИАНе

BUILD Review

тра «КиевЭкспоПлаза» за пять лет. Игорь Колгатин, генеральный ди* ректор выставочного центра «Ки* евЭкспоПлаза» проинформировал о том, что за период деятельности значительно выросли практически все основные показатели, по которым из; меряется отрасль. Только в «Киев; ЭкспоПлазе» за пять лет прошло бо; лее 412 выставок, в которых приняли участие более 28 000 компаний (из них боле 6,5 тысяч иностранных) из 59 стран мира. Выставки посетило бо; ле 2 миллионов человек. А прошлый 2007 год затмил все показатели пре; дыдущих: за год было проведено 114 выставок – это рекордное число за все пять лет работы. Организаторами вы; ставок «КиевЭкспоПлазы» выступают 20 отечественных и зарубежных ком; паний (из Украины, России, Германии, Турции). Сегодня в «КиевЭкспоПлазе» действуют три павильона, что дает возможность проводить большее ко; личество выставок и корпоративных мероприятий в межвыставочный пе; риод (декабрь, январь, июль). В целом же, Киев располагает 60 тыс. кв. м вы; ставочных площадей на двух выста; вочных площадках, половина из кото; рых приходится на «КиевЭкспоПлазу».

Главными отраслевыми выставка; ми, которые за два года стали лиде; рами рынка мирового уровня: сегод; ня являются ВААІД Kyiv Automotive Show, «Строительство и архитекту; ра», «Мебель, мебельные техноло; гии», «ІнтерАгро», elcomUkraine. По словам г;на Колгатина, Украи; на занимает почетное место на вы; ставочной карте Европы благодаря международным выставкам, кон; грессам, конференциям и форумах, которые проходят в современных выставочных комплексах страны. В то же время, генеральный дирек; тор выставочного центра «Киев; ЭкспоПлаза» отметил, что на сегод; няшний день объемы профессио; нальных выставочных площадей в Киеве являются недостаточными при высоких темпах роста выста; вочной деятельности (средний рост объемов площадей выставок со; ставляет 15–30 % в год). Современные украинские выста; вочные центры открыли новые воз; можности для выведения отечест; венного выставочного бизнеса на вы; сокий профессиональной уровень, соответствующий международным стандартам.

Внешний вид Выставочного комплекса «КиевЭкспоПлаза»

№ 3 (64) 2008

СОБЫТИЕ

ŒÔÂ‰ÂÎÂÌ˚ ÎË‰Â˚ ˚ÌÍ‡ ÍÓÏÏÂ˜ÂÒÍÓÈ ÌÂ‰‚ËÊËÏÓÒÚË за 2007 год, чтобы привлечь внимание международного бизнеса к этим ста; бильно развивающимся регионам. Больше всего наград выиграла компания Capital Partners: «Девелопер Года», «Гостиничная недвижимость», «Лучший проект года» (Ritz;Сarlton) и «Профессионал года» (Эркан Эркек, исполнительный директор). London & Regional Properties также получил две награды – «Инвестор года» по России и Украине. «ПИК Групп» стала «Компа; нией года». Победителями среди проектов ста; ли: «Северное Домодедово» – «Луч; ший Индустриальный проект» («Евра; зия Логистик»). «Лучшим офисным проектом клас; са А» признана Набережная Башня, а комплекс «Новоспасский двор» («Промсвязьнедвижимость») стал по; бедителем в категории «Лучший офис; ный проект класса В». «Мега Белая Да; ча» – «Лучший проект торговой недви; жимости» и Ritz Carlton – «Лучший про; ект гостиничной недвижимости».

BUILD Review

Представитель компании «XXI Век»

Europaproperty.com

Представители гостиничного комплекса Hyatt Regency в Киеве

Eurohypo AG – выиграл в номина; ции «Иностранный банк года», ВТБ – в номинации «Российский банк года», Jones Lang LaSalle стал «Консультан; том года», Savant – «Лучшая компа; ния, оказывающая профессиональ; ные услуги», Clifford Chance – «Лучшая юридическая фирма». Специальными премиями органи; заторы отметили: «Информсвязь Хол; динг» (инжиниринговая компания), «АДГ Групп» (экспансия в регионы), Центр коммерческой недвижимости (Казахстан) и проект «Сенатор Апарт; ментс» (Украина). Победителями по Украине стали: «XXI Век» – «Девелопер года». «Банком года» стал Bank Aust; ria/Unicredit Group; «Юридическая фирма года» Baker McKenzie; «Кон; сультант года» – DTZ. Победители среди проектов в Украине: офисный проект Leonardo, торгово;развлека; тельный комплекс «Комод», East Gate Logistic Park и гостиница the Hyatt Regency.

Europaproperty.com

ервая церемония вручения наград Russia;CIS Premier Real Estate Awards с большим успе; хом прошла в Лондоне в пятизвездоч; ном отеле Royal Garden Hotel (Ken; sington High Street). Премия The Premier Russia &CIS Real Awards охватывает все ключевые секторы рынка коммерческой недви; жимости России и стран СНГ и отме; чает наиболее выдающиеся проекты и компании в этой сфере. Номинанты и лауреаты определялись специаль; ным жюри, в состав которого вошли топ;менеджеры и руководители таких компаний как, Morgan Stanley, Euro; hypo, ВТБ, JLL, Colliers International FM, Knight Frank, Ernst&Young, Cush; man&Wakefield Stiles&Riabokobylko, DTZ, Salans, Hines, «Альтиус», ЕБРР, «Евразия Логистик», «Промсвязьнед; вижимость» и другие. Europaproperty.com, организатор The Premier Russia &CIS Real Awards, учредил награды для России, Украины и Казахстана, а также других стран СНГ

Представители компании DEOL Partners

№ 3 (64) 2008

НОВОСТИ НЕДВИЖИМОСТИ

«Прозрачная» земля от Президента На IV Международной конференции инвесторов «Украина: строя рынок, создавая благосостояние» Президент Виктор Ющенко заявил о формирова; нии в ближайшее время прозрачного рынка земли. «Это позволит привлечь новые ре; сурсы, прежде всего, в сельское хо; зяйство Украины», – подчеркнул глава государства, после чего призвал меж; дународных инвесторов еще раз вни; мательно проанализировать привле; кательность этого сектора украинской экономики. Кроме того, Виктор Ющенко отме; тил, что в этом году значительная часть работы, в частности Министер; ства финансов и Государственной на; логовой администрации, будет сосре; доточена на Налоговом кодексе. «Мы исходим из того, что настоящий до; кумент будет принят в текущем году и в значительной степени положит на; чало новому режиму фискальных от; ношений на 2009 и последующие го; ды», – сказал Президент. Виктор Ющенко также заверил пред; ставителей международного бизнеса в том, что украинская власть и в даль; нейшем будет прилагать усилия для сохранения макроэкономической ста; бильности.

да мы должны их утвердить», – заявил на брифинге глава строительного ве; домства Василий Куйбида. Г;н Куйбида также отметил, что сей; час в Украине действуют ГСН (государ; ственные строительные нормы) для зданий высотой до 73,5 м (23 этажа). «Все, что считается выше этой отметки, рассматривается как эксперименталь; ное строительство и обсуждается по каждому конкретному объекту в нашем Министерстве», – сказал он. Министр также подчеркнул, что при утверждении нормативной базы будет использоваться европейский опыт высотного строительства.

Сколько стоит реконструк* ция НСК «Олимпийский»? Реконструкция НСК «Олимпий; ский» будет стоить 1,5 млрд грн. Об этом Build Review сообщил первый заместитель председателя Киевской городской государственной админис; трации Анатолий Голубченко. По его словам, победителем кон; курса по реконструкции НСК «Олим; пийский» признана фирма «Хохтиф», «и уже никто другой не рассматрива; ется». Также г;н Голубченко сообщил, что за счет средств Киева на эти цели будет направлено $300 млн. По требо; ваниям УЕФА необходимо уделить внимание таким моментам: специаль; ное освещение, кровля, количество мест и эвакуация.

Непрерывная заливка фундаментной плиты башни «А» комплекса MIRAX Plaza В феврале 2008 года состоялась непрерывная заливка фундаментной плиты башни «А» многофункциональ; ного комплекса MIRAX Plaza, распо; ложенного по адресу ул. Глыбочиц; кая, 43. Объем заливаемого бетона соста; вил 2,5 тыс. куб. м. Фундаментная плита MIRAX Plaza – это основание са; мого высокого здания в Украине. Ее заливали непрерывно 30 часов, со скоростью 120 куб. м/час. Площадь фундаментной плиты составляет 850 кв. м, высота – 3 м. В процессе производства работ были задействованы два стацио; нарных насоса, два автобетонона; соса и один стационарный насос в резерве. При бетонировании фун; даментной плиты применялся бетон с использованием органно;мине; рального модификатора бетонной смеси класса по прочности на сжа; тие B35 и марки по водонепроница; емости W8. Произвела и доставила бетон промышленно;строительная ком; пания «ФОРУМ;ДС». В заливке бе; тона приняли участие около 100 че; ловек. На заливке плиты присут; ствовали партнеры и руководители MIRAX GROUP.

Нормы по строительству «высоток» До конца года Министерство регио; нального развития и строительства Ук; раины намерено утвердить норматив; ную базу по высотному строительству. В первую очередь, речь идет о госу; дарственных строительных нормах зданий высотой до 100 м. «До конца го;

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

ИНТЕРВЬЮ НОМЕРА

œÂÚ ‡ÎËÚ‡: ´—Ó‚Â¯ÂÌÒÚ‚Ó Ë Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ñ ˝ÚÓ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚ ÔÓ‚˚¯ÂÌËˇ ÍÓÌÍÛÂÌÚÓÒÔÓÒÓ·ÌÓÒÚË ÍÓÏÔ‡ÌËÈ!ª

BUILD Review

Уже на протяжении 16 лет ведутся постоянные дискуссии о поддержке отечественного производителя, возрождении промышленности и экономики, о входе Украины во Всемирную торговую организацию, интеграцию в ЕС и существенном увеличении притока инвестиций в нашу страну. Но мало кто задумывается, что для безопасного запуска этих процессов следует существенно пересмотреть работу отечественных предприятий, повысить конкурентоспособность компаний, которые смогли бы защитить отечественную экономику от влияния иностранного капитала. Как противостоять разрушению отечественной промышленности и создавать компании с лучшим менеджментом знает Петр Яковлевич Калита, президент Украинской ассоциации качества (далее – УАК), который и поделился с нами своими взглядами о будущем развитии страны

Расскажите, пожалуйста, с какой целью и когда была основана УАК? П.Я.: В 80;х годах прошлого столетия в Институте кибернетики Академии наук Украины под руководством академика В. М. Глушкова был накоплен значитель; ный потенциал в сфере системного управления качеством. Выполненные научные и прикладные разработки со временем были отмечены Почетным дипломом Европейской организации качества (ЕОК) и международными пре; миями. Вместе с тем, известные осо; бенности советской социалистической системы не способствовали широкому внедрению полученных результатов. Понимая важность решения проблем качества для повышения конкуренто;

BUILD Review

способности предприятий и отечествен; ной экономики, а также для улучшения жизни граждан Украины, наиболее про; двинутые на то время специалисты в кон; це 1989 г. учредили первую в бывшем Советском Союзе национальную ассо; циацию качества. И этим было положено начало общественному движению за ка; чество и деловое совершенство на всем постсоветском пространстве. УАК была создана по образцу аналогичных национальных организаций, действую; щих в передовых странах Европы и мира. Уже в течение многих лет УАК являет; ся лидером украинского движения за ка; чество и совершенство и одним из веду; щих лидеров такого движения в регионе Центральной и Восточной Европы. Она

представляет Украину практически во всех европейских и международных объ; единениях в сфере качества. Стержень УАК – ее общественные структуры, такие как Клуб лидеров качес; тва Украины. А организационно;методи; ческая основа – сеть компетентных цент; ров, на практике реализующих миссию и политику УАК. Эти центры имеют ряд ев; ропейских и международных полномо; чий: выдают европейские сертификаты персоналу и предприятиям, оценивают и подтверждают уровни совершенства ком; паний, в том числе на сертификат ЕФУК «Признание совершенства в Европе» и т.п. Как Вы оцениваете процессы стандартизации и сертификации в нашей стране? Возможно ли на ос*

№ 3 (64) 2008

ИНТЕРВЬЮ НОМЕРА

нове этих процедур решить все воп* росы украинского качества и конку* рентоспособности? П.Я.: Средств стандартизации и сер; тификации для решения комплекса проблем качества в масштабах страны и обеспечения конкурентоспособности Украины на мировом рынке явно недо; статочно. Вместе с тем, это весьма важные и эффективные средства для подтягивания отечественной промыш; ленности до «среднего» уровня, а так; же для защиты рынка от потенциально опасной продукции (особенно на пер; вом этапе реформирования отечест; венной экономики). Хочу заметить, что сегодня многое делается для улучшения ситуации в сфере стандартизации, аккредитации и сертификации в Украине. Проводится работа по совершенствованию отечест; венных систем, гармонизации их с меж; дународной практикой и, прежде всего, европейской. Налаживается конструк; тивное деловое сотрудничество между Госпотребстандартом Украины и веду; щими всеукраинскими профессиональ; ными общественными объединениями, такими как УСПП, УАК и др. Вместе с тем, помимо стандартиза; ции и сертификации в мировой практи; ке широко используется еще целый ар; сенал методов и средств обеспечения и улучшения качества, среди которых особое место занимают системы уп; равления качеством, экологического менеджмента, менеджмента произ; водственной безопасности и др. Бес; прецедентно широкое распростране; ние получили стандарты ISO серии 9000, 14000 и т. п., которые устанавли; вают международные требования к си; стемам менеджмента. Лучшие компании мира руководствуются в своей деятель; ности философией и принципами Все; общего управления качеством, исполь; зуют для постоянного совершенствова; ния модели идеальных организаций (в Европе преимущественно Модель со; вершенства ЕФУК – Европейского фон; да управления качеством). К сожалению, Украина в этой сфере пока еще не занимает лидирующих по; зиций: порой не достает знаний и спе; циалистов, во многих случаях еще не достигнута психологическая пере; стройка руководителей и коллективов предприятий и организаций. И, конечно же, действующая в стране экономичес;

№ 3 (64) 2008

кая система сегодня еще не достаточно способствует внедрению современных систем управления качеством, повыше; нию делового совершенства и улучше; нию качества. Однако определенные ус; пехи в этой сфере у нас все же достигну; ты и их нужно развивать и тиражировать. Входит ли в компетенцию Вашей организации оценка качества това* ров и услуг? П.Я.: Уже на протяжении многих лет УАК сосредотачивает основное внима; ние не на качестве продукции, а на со; вершенстве организаций, прежде все; го тех, которые ее выпускают. Это со; ответствует мировой практике. Счита; ется, что совершенные организации всегда производят «достойную» про; дукцию. Такой подход позволяет обес; печивать безопасность потребителей и удовлетворять их потребности при значительно меньших затратах ресур; сов на всевозможные контроль, про; верки и санкции. При этом, для потре; бителей снижается цена на продукцию, а для производителей – ее себестои; мость и, как следствие, повышается конкурентоспособность. Сейчас в прессе проходит много дискуссий о том, что существующие ГОСТы – это наследие времен СССР. Насколько это соответствует действительности? П.Я.: Это так. Стандарты на продук; цию и услуги имеются во всем мире. При правильном применении стандартиза; ция является эффективным инструмен; том упорядочивания норм и правил, в том числе для продуктов и услуг. ГОСТы появились в Советском Союзе со времени его зарождения. Украинские государственные стандарты (ДСТУ) были введены после получения Украи; ной независимости, как «продолжение» ГОСТов. В настоящее время проводится работа по гармонизации ДСТУ с между; народными стандартами. К сожалению, при существующем подходе это процесс весьма длительный. Пользуясь случаем, хочу еще раз об; ратить внимание читателей журнала на то, что стандарты, даже международные, это консенсус между сильными и слабы; ми сторонами. Стандарты устанавлива; ют нормы, которые достигнуты большин; ством субъектов хозяйствования. В ус; ловиях же глобализации конкурентная борьба в мире ведется на уровне, кото; рый превышает требования междуна;

родных стандартов. Это нужно понимать и учитывать украинским производите; лям для того, чтобы не оказаться выбро; шенными с глобального рынка. Какие Вы видите пути решения проблем качества в Украине? П.Я.: Прежде всего, необходимо актуализировать концепцию государ; ственной политики в сфере качества и разработать в соответствии с ней На; циональную программу создания ме; ханизмов и условий, способствующих улучшению качества и повышению конкурентоспособности отечествен; ных предприятий и экономики в целом. Эти и многие другие вопросы отобра; жены в Резолюции 5;го Всеукраинско; го съезда качества, который состоялся в Киеве в мае 2007 года. Вместе с тем, еще раз хочу отме; тить, что в последнее время ощущается повышение внимания к проблемам ка; чества, как со стороны предприятий, так и со стороны правительства Украи; ны. Да и само движение за качество на; чинает получать все большую поддерж; ку высшего руководства страны. И это вселяет надежду. Какие основные услуги оказывает УАК, чтобы помочь отечественным компаниям и предприятиям повысить конкурентоспособность? П.Я.: УАК видит своей главной зада; чей практическое содействие украин; ским предприятиям в освоении зарубеж; ных рынков, в том числе рынков развитых стран. Это обеспечивается в содружес; тве с известными западными консал; тинговыми и другими компаниями, име; ющими высокий авторитет у потенци; альных влиятельных потребителей. Непосредственно для повышения уровня делового совершенства, конку; рентоспособности украинских пред; приятий и приведения их в соответ; ствие с существующими требованиями потенциальных заказчиков, компетент; ные центры УАК оказывают им широкий комплекс необходимых услуг высокого профессионального уровня. Также ин; формационное обеспечение, обучение персонала в области качества, методи; ческая помощь по совершенствованию систем менеджмента на базе стандар; тов ISO 9000, 14000, 22000, OHSAS 18000, SA 8000 и др., на основе принци; пов Всеобщего управления качеством (ТQМ) и многое другое. Беседу вела Татьяна КОЛЧАНОВА

BUILD Review

ПРОЕКТ

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

–ÂÍÓÌÒÚÛÍˆËˇ ÊËÎÓ„Ó Ï‡ÒÒË‚‡ ÕË‚ÍË: ·Û‰ÛÚ ÎË ‚˚ÒÓÚÍË ‚ ÿÂ‚˜ÂÌÍÓ‚ÒÍÓÏ ‡ÈÓÌÂ? В последнее время на градостроительном совете появляется все большее количество проектов по реконструкции микрорайонов. Еще не успели затихнуть разговоры в СМИ о перестройке микрорайона в Днепровском районе (пр-т Воссоединения), как на градсовете появился другой, не менее интересный проект реконструкции микрорайона № 6 жилого массива Нивки

BUILD Review

Проект возведения новых стадионов в реконструированном районе

BUILD Review

Заказчик: ООО «Готель» Проектная организация: ПП «Коматекс;С» ГАП: Голуб Е. В.

лощадь, предполагаемая под реконструкцию, занимает 84 га (достаточно большая), и огра; ничена улицами Щербакова, Салют; ная, Туполева и Стеценко. На этих улицах расположено с полсотни жи; лых домов – кирпичных, панельных, «гостинок» и др. Архитектор проекта, Евгений Голубь сразу же обозначил места, где в перспективе должны рас; положиться стартовые дома, высотой в 22 этажа, которые предполагается построить первыми. По предварительным данным град; совет Киева уже окончательно одоб; рил проект комплексной реконструк; ции микрорайонов в пределах улицы Маршала Гречко (от дома № 2 до № 26;а), улицы Стеценко, поэтому но;

№ 3 (64) 2008

Второй этап – размещение вблизи первых двух домов еще двух таких же 25;этажных зданий, куда предпола; гают отселить жителей домов по ул. Щербакова 53;г, 55, 57;г и 59. На третьем этапе на освободив; шихся территориях возводят новые дома повышенной этажности и ком; фортности и сносят дома по ул. Щер; бакова, 53 и 57. Такой же алгоритм сохраняется и на четвертом этапе реконструкции тер; ритории – снос и переселение. На каждом этапе будет построено по 350 квартир. В результате плотность жи; телей на 1 га составит 700 человек при норме 450. Для отселяющихся жильцов старых домов в качестве компенсации проектировщики пред; полагают выделить по 25 кв. м на чело; века, а для «новоселов» – по 35 кв. м. В районе реконструкции будет по; строен подземный паркинг на 500 ма; шиномест, гостевые стоянки, а также спортивные и детские площадки. Город пока не планировал каких; то крупных преобразований в этом месте. Поэтому градсовет рекомен; довал авторам включить предложе; ния по реконструкции микрорайона в городской реестр территорий «хрущевской» застройки, подлежа;

НЕДВИЖИМОСТЬ

щих реконструкции, который сейчас формируется по заказу горадминис; трации. Эдуард Лещенко, и. о. заместите; ля Киевского городского головы по вопросам градостроительства и ар; хитектуры, указал на две проблемы в данном вопросе: проблему комплек; са развития территорий и проблему строительства первых двух домов. «Заказчик должен решить для себя, что он намерен делать. Но, в любом случае, новые решения не должны ухудшать ситуацию в микрорайоне, а должны обеспечивать его жителям комфортную жизнь», – отметил он. В итоге, проект был отправлен на доработку.

BUILD Review

вый проект является логическим его продолжением. Новым концептуальным проектом предполагается снос 34;х кирпич; ных зданий. Общая площадь квартир в этих домах – 148,4 тыс. кв. м, а не; жилых помещений – 6,3 тыс. кв. м. Вместо советских «хрущевок» по; строят 30 высотных зданий – от 12 до 23 этажей. Естественно, площадь уве; личится сразу в несколько раз и со; ставит 555 тыс. кв. м, а также допол; нительно 64 тыс. кв. м под объекты со; циальной сферы. Стоимость проекта, разработанного по заказу «Киевгор; строя», оценивается в 2,2 млрд грн. Но пока что первыми – возможно, уже в этом году – на пятиэтажных Нив; ках появятся два высотных дома, участки под которые получил заказчик концепции – ООО «Готель». Проведение реконструкции рас; считано на четыре этапа и включает возведение пилотного дома и по; этапное отселение жителей несколь; ких кварталов. Первый этап – строи; тельство двух 25;этажных домов по ул. Щербакова, 53;д и 57;д общей площадью 140 тыс. кв. м, куда можно будет отселить жильцов из домов по Щербакова, 55;а и 59;а, которые предложено снести.

BUILD Review

ПРОЕКТ

Так будет выглядеть район после реконструкции

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

ПРОЕКТ

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

´¬ËÎÎ‡ ´≈ÎÂÌ‡ª ó

ËÒÚÓËˇ ‚ Ì‡ÒÚÓˇ˘ÂÏ

Южный берег Крыма всегда считался одним из главных центров отдыха стран СНГ. Поэтому не удивительно, что освоение его территорий уже давно привлекает отечественных и зарубежных инвесторов. Безоговорочное лидерство, как по возведению новых коммерческих и жилых объектов, так и по уровню цен принадлежит Ялте, где, как грибы после дождя появляется все большее количество новых проектов гостиничного сегмента

се нововозведенные объекты отличаются уникальным проек; тированием и новым усовер; шенствованным уровнем сервиса. Именно на открытии такого комплекса и побывала редакция Build Review, перед которой открыл свои двери единственный в своем роде доходный дом на южном берегу Крыма – «Вилла «Елена», не уступающий по своей рос; коши одноименному гостиничному комплексу в Италии. «Вилла «Елена» – это уникальный проект гостиничного бизнеса, новая философия в обслуживании. Элитный комплекс был возведен в начале ХХ ве; ка и спустя 100 лет реконструирован отельной компанией «Интур». В эксте; рьере здания были сохранены все эле; менты первозданной архитектуры. Пластика фасада, которая была дости; гнута путем выдвижения небольших объемов здания на углах и насыщени; ем их балконами, имеющими различ; ные очертания в плане и в стилевом отношении, сохранила свой облик и в настоящее время. Здание выполне; но в стиле архитектурного историзма

BUILD Review

с применением элементов классичес; кого наследия (нео;классика). В интерьере архитекторы, дизай; неры и художники также постарались сохранить акцент дизайна начала ХХ века. Были возобновлены мраморные лестницы, деревянные перила, лепни; на внутри помещений и первый в Ял; те, на тот момент, лифт.

В каждом номере – огромная гос; тиная, несколько спален, ванных и душевых комнат с подогреваемыми полами, суперсовременная бытовая техника. Интерьеры абсолютно инди; видуальны – их расписывали худож; ники по эксклюзивным дизайнерским проектам. Соответствует настроению интерьеров и ручной работы мебель,

«Вилла «Елена» предлагает своим гостям полный перечень отельного сервиса, совмещенный с преимуществами приватного отдыха Сейчас – это пятиэтажное здание, которое имеет три входа. Парадный вход, отдельный вход в правое крыло, где находятся три квартиры (по одной на этаже). Отдельный вход в квартиру из внутреннего дворика. Цокольный этаж – СПА;студия (влажная сауна, джакузи, соляная комната, массаж; ные кабинеты) и офисные помещения. Доходный дом имеет 22 кварти; ры (номера) разной величины и пла; нировки.

выполненная под старину и с ручной росписью. В каждом номере – не один, а сразу несколько балконов или террас, на которые можно выйти из любой комнаты. Управляющий отельным бизне* сом компании «Интур», Александр Задорожний рассказывает: «Созда; вая объект, мы хотели сделать его полноценным жильем, но с гостинич; ными услугами. Наши клиенты могут не только снимать номер как гости;

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

Ресторан, служба приема и разме. щения, СПА.са. лон находятся на первом этаже

ничный, а и приобрести квартиру в свою собственность. «Вилла «Елена» – это первый объект в Ялте европейского образца, который включает ненавяз; чивый сервис, домашний комфорт и уровень жизни «де люкс». В наших планах на данный момент возведение еще двух гостиничный комплексов на южном берегу Крыма». Каждый гостиничный комплекс будет иметь особую индивидуальность, при; сущую всем проектам компании «Ин; тур». Первый – суперсовременный отель «Морской» на 30 комфортабель; ных номеров, архитектура которого бу; дет полностью соответствовать духу старой Ялты. Однако сам отель будет

столь сложно; иметь собственное го объекта на неповторимое ли; Кухня в каждом номере оснащена всем необходимым малом прост; цо. На первом его ранстве (ар; этаже разместит; хитекторы ся сеть магазинов и офисов, номера будут располагать; постарались максимально сохранить ся, начиная со второго этажа. Красивая окружающее зеленое убранство, что; галерея соединит две улицы, воссозда; бы дать возможность будущим по; стояльцам в полной мере наслаж; вая исторический облик старой Ялты. Еще один отель в духе старых масте; даться природой Ялты). Полюбовать; ров разместится на заброшенной быв; ся прекрасным городом можно будет шей волейбольной площадке. Его отли; с крыши отеля, где разместится рес; чительными особенностями станут ро; торан с панорамным видом на Ялту. скошный СПА;комплекс с уникальным Новый отель будет отвечать самым набором фитнес;услуг, необычная ар; высоким европейским стандартам, хитектура, а также бережное отноше; и при этом нести в себе атмосферу ние авторов проекта к размещению старого города.

BUILD Review

Все квартиры выдержаны в едином колористическом стиле

BUILD Review

Каждая квартира (номер) имеет свой балкон.террасу, с которого открывается вид на Ялту

BUILD Review

ПРОЕКТ

Гостиничный комплекс имеет изысканный ресторан «Горацио», состоящий из двух помещений – малого и большого залов

№ 3 (64) 2008

Гостинная пентхауса имеющего шикарный вид на море из окон и общую площадь в 225 кв. м.

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

РЫНКИ

›ÎËÚÌÓ

Ë ÔÓ-ÛÍ‡ËÌÒÍË Ксения ЛАНЧАК

Сегодня в Украине есть все предпосылки для активного развития элитного сегмента рынка жилья. Это и растущие доходы населения, и опытные специалисты строительного рынка, и передовые технологии. Главное, чтобы заявленная стоимость элитного квадратного метра соответствовала всем необходимым параметрам такого жилья

BUILD Review

литное жилье – это и планировки и высота потолков, и число квар; тир в доме, и архитектура, и ма; териалы строительства, и благоустрой; ство прилегающей территории и число парковочных мест, приходящееся на квартиру и многое другое. Экспертами Украинской строитель; ной ассоциации был разработан клас; сификатор жилья. Принятая классифи; кация разграничивает классы жилья по 90 параметрам, разделенным на 7 ос; новных разделов. Это – месторасполо; жение; строительные и технические ха; рактеристики дома и его конструктивных элементов; уровень благоустройства дома и прилегающей к нему террито; рии; уровень внешней инфраструктуры здания (магазины, предприятия сферы обслуживания, фитнес;залы, салоны красоты); материалы и оборудование, использованные при строительстве и обустройстве здания; уровень техни; ческой инфраструктуры здания (нали; чие систем кондиционирования и венти; ляции, Интернета, систем диспетчери; зации); система эксплуатации здания. Основное же требование к элитному жилью – это расположение.

Элитный район клубного типа «Воздвиженка»

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ «Золотые» метры Стоимость одного квадратного мет; ра в элитном доме, как правило, в 3–5 раз превышает стоимость квадратного метра в типовом жилье. Рыночная цена состоит из ряда преимуществ, каждое из которых имеет свою цену. Преимущественно, элитные по; стройки расположены в центральной ча; сти Шевченковского и Печерского райо; нов Киева. Высший статус приписывают так же жилью, расположенному в местах концентрации столичной элиты: любое здание на Десятинной, Грушевского или Владимирской автоматически считает; ся высшим классом. Элитным в столице считают и район Липки – благодаря ти; шине и близости к центру, а также верх; ний Печерск и часть Подола. По цене жи; лья на киевском рынке лидируют Липки – квадрат в этом районе оценивается в $5–15 тыс. В районе верхнего Печер; ска жилье можно купить за $5–10 тыс. за кв. м, элитный Подол оценивается в $5–7 тыс. за кв. м.

Park Lane, сегмент элитной недвижи; мости привлекает частных инвесторов, желающих сохранить и приумножить вложенные средства. Эксперт считает, что вторичный ры; нок элитного жилья удобен тем, что по; купатель сразу же может посмотреть, как выглядит то, что он намеревается приобрести. «К сожалению, качество строительства даже в очень престиж; ных домах нередко не соответствуют тем заявлениям, которые застройщики делают во время старта», – акцентиро; вал г;н Игнатенко. И он не одинок в этом суждении. По мнению многих игроков рынка не; движимости, элитного жилья в Украине практически нет, а имеются в столице лишь «дома повышенной комфортнос; ти», так как понятие «элитный» обычно подразумевает полностью автономный комплекс со своей налаженной инфра; структурой для обслуживания и отдыха.

НЕДВИЖИМОСТЬ

Однако из рекламных проспектов строительных компаний следует, что в Киеве жилья категории «элит» стано; вится с каждым годом больше. Причем, наряду с увеличением предложения, на рынке подобная недвижимость дорожа; ет. Так, в течение последних трех лет ежегодный прирост цен в этом сегменте составляет 35–40 %. Эксперты отмеча; ют, что спрос на элитное жилье растет более заметными темпами по сравне; нию со спросом на квартиры низших ка; тегорий. Это связано с тем, что предло; жение объектов этой группы значитель; но ниже, чем в других классах.

Клубные дома Понятие «клубный дом» относится только к малоэтажным жилищным ком; плексам, имеющее привлекательное месторасположение. Клубный дом – это жилище для тех, кто объединен об; щим желанием содержать и развивать

Отдавая немалые деньги за жилье, потребитель справедливо хочет видеть высокий уровень комфорта. Что касает; ся дома, то он должен иметь подземный гараж, огороженную территорию, охра; ну, центральное кондиционирование и пр. В элитном доме не должно быть социальной разобщенности. Дома с не; большим количеством квартир (40–50) заполнить «однородным контингентом» проще. При этом крупные жилые ком; плексы, включающие в себя полный на; бор социальных услуг, магазины и по; мещения для активного отдыха также могут иметь элитные сектора. Однако квартиры в подобных роскошных жилых комплексах специалисты склонны отно; сить, скорее, к жилью бизнес уровня. Та же ситуация и с дорогими домами сталинской эпохи. Здесь может не быть подземного гаража или не предусмот; рена система центрального кондицио; нирования. Однако из;за приближенно; сти к историческому центру и особому виду из окна цена квартиры в таком до; ме может не уступать цене квартиры в недавно возведенном доме с учетом последних технологий. И за счет этих преимуществ такое жилье может быть отнесено к элитной группе. По словам Андрея Игнатенко, ди* ректора агентства недвижимости

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

Что получается?

Жилой дом элитного класса на ул. Гончара, 35

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

РЫНКИ

Первая очередь элитного городского района «Воздвиженка» уже закончена

его так, чтобы в нем всегда было удобно, тепло, уютно и интересно. Основное ка; чество, отличающее клубный особняк от обыкновенного малоквартирного дома, – особая атмосфера в доме и яркая ин; дивидуальность, воплощенная в идее клубности. В каждом таком доме должна присутствовать своя собственная «из; юминка», интересная и привлекатель; ная для небольшого количества людей. Дома получаются совершенно разными: и по внешней отделке, и по внутреннему убранству, и по атмосфере, царящей в доме. Главное – подбор клуба по инте; ресам в рамках маленького дома. Отбор потенциальных покупателей осуществляется несколькими спосо; бами. Это может быть работа с прове; ренной клиентской базой, закрытые аукционы или анкетирование. Реше; ние относительно того, кто из претен; дентов попадет в число избранных, принимает либо застройщик, если это

Категории элитного жилья

первичный рынок, либо остальные жильцы, если продается одна из квар; тир в уже заселенном доме. Нередко объявление о закрытых продажах является не более чем частью маркетинговой стратегии. Одновре; менно с тем как риэлторы стараются внушить потенциальным покупателям ощущение принадлежности к узкому кругу счастливчиков, сведения об объ; екте просачиваются в массовые источ; ники. Информация о квартирах посту; пает в базы данных элитных агентств недвижимости, появляется в дорогих глянцевых журналах. Такая тактика – со; здание иллюзии закрытости с целью привлечения клиентов – очень популяр; на сейчас на отечественном рынке не; движимости. При этом нередко после того как лучшие квартиры проданы в «закрытом» режиме, оставшиеся от; крыто выставляются на продажу. Так, каждый желающий мог в свое время

info

Учитывая все требования, выдвигаемые к элитному жилью, можно выделить следующие категории такой недвижимости: - клубные дома; - реконструированные дома в историческом центре города; - особняки и коттеджные поселки элитных классов; - пентхаусы и мансарды.

BUILD Review

приобрести апартаменты в жилых ком; плексах «Софийская брама» по улице Владимирской, «Введенский» по ули; це Панаса Мирного, «Замок» по улице Паньковской, «Киевская династия» по бульвару Тараса Шевченко, «Триум; фальная арка» по улице Лютеранской, «Триумф» по улице Зверинецкой, «Ам; бассадор Хаус» по улице Франко, «Граф Толстой» по улице Толстого, «Воздвиженка» в урочище Гончары; Кожемяки, «Ривьера Риверсайд» по улице Раисы Окипной.

Реконструированные дома Реконструированное элитное жи; лье занимает достаточно небольшую часть рынка. Как правило, оно распо; ложено в историческом центре горо; да, в домах старой архитектуры. К реконструированным элитарным особнякам в центре можно отнести дом на ул. Шелковичной, 22. Площадь квартир в нем колеблется от 132 до 444 кв. м. Его отличительные характе; ристики – центральное кондициониро; вание, автономные отопление и горя; чее водоснабжение, круглосуточная охрана здания и прилегающей к нему территории, высокий уровень тепло; и шумоизоляции, подземный паркинг. Особняк «Золотая рапсодия» на Ярославовом Валу также отличается от окружающей застройки. Это 10 рос; кошных квартир с каминными залами,

№ 3 (64) 2008

НЕДВИЖИМОСТЬ

BUILD Review

РЫНКИ

Элитный жилой комплекс «Граф Толстой» по ул. Льва Толстого

террасами и потолками высотой 4 м, которые расположены в исторической зоне столицы. Дом оснащен новейши; ми инженерными системами, лифтом французской фирмы Prestige, имеет благоустроенную территорию, пар; кинг, свою сервисную службу и охра; ну, а из его окон открывается вид на Софийский собор.

Наиболее застроенным и дорогим из пригородов является Конча;Заспа. Здесь одним из первых построен кот; теджный поселок «Золотые Ворота». К началу 2006 года в Киевской области появится не более десяти новых кот; теджных поселков, в их числе – «Фран; цузский городок».

Пентхаусы и мансарды Элитные коттеджи Такое жилье может располагаться как в городской черте, так и далеко за ее пределами. Элитные коттеджные поселки размещаются в 10–20 км от Киева, вблизи от леса, водоема и на; считывают не более 20 домов площа; дью от 400 кв. м. При этом в районе коттеджного городка должны быть расположены магазин, дошкольные учреждения, охрана, спорткомплекс, прямой городской телефон, интернет, индивидуально подключенное теле; видение, кинотеатр. Строятся подоб; ные дома из кирпича и монолита и стоят от $2500/ кв. м. Наиболее известные проекты нахо; дятся по следующим направлениям: Обуховское: «Французский горо; док», «Сосновый Бор», «Романово», «Золотые Ворота»; Бориспольское: Ecologico Parque, коттеджный городок в поселке городского типа «Вишенки»; Житомирское: «Ясноозерное», «Михай; ловский сад».

№ 3 (64) 2008

В сегодняшнем понимании пентха; ус – это обязательно отдельный особ; няк на крыше многоэтажного дома с выходом на террасу, главным досто; инством которого являются панорам; ные виды, лишенные уличного шума

последних этажах элитных новостроек, а также мансарды, которые являются одним из наиболее востребованных видов элитного жилья. Сегодня приоб; рести мансардную квартиру довольно сложно, так как в большинстве предло; жений мансарда является частью жи; лой площади. Кроме того, если раньше стоимость подобной комбинирован; ной квартиры на последнем этаже была ниже обычной, то сегодня стои; мость одного квадратного метра ман; сарды намного выше стоимости квад; ратного метра квартиры в том же доме. Наиболее популярным местом распо; ложения мансардных квартир сегодня

Элитные дома, как правило, должны насчитывать небольшое количество квартир – от 20 до 30. Причем общая площадь такого жилища составляет не меньше чем 100–120 кв. м и городского смога. В столице дома на крыше имеют выгодное местоположе; ние, большие площади остекления, эксплуатируемую кровлю и панорам; ные виды из окон на исторический центр. Несмотря на растущий спрос на пентхаусы, в Киеве практически нет построек, полностью соответствующих мировым требованиям. На сегодняш; ний день общепринятым стала тенден; ция относить к пентхаусам жилье на

являются центральные районы города, исторические места с панорамными видами. Среди таких объектов можно выделить двухуровневые квартиры с мансардным этажом в старых домах на бул. Леси Украинки, 23;б, Крещати; ке, 15, Большой Васильковской, 18, Ла; бораторном переулке, 11, Московской, 29;б. Также продаются мансарды в но; вых домах по ул. Гусовского, 15, Пав; ловской, 17, 26, 31.

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

РЫНКИ

BUILD Review

В старом Львове расположены кирпичные дома, построенные еще в XVII–XIX ст. Эти отреставрирован; ные дома, естественно, оцениваются очень высоко. Сравнивая стоимость «элитного» квадратного метра столичной и регио; нальной недвижимости – можно с уве; ренностью сказать, что разницы меж; ду ними практически нет. В некоторых случаях киевское жилье даже уступает в цене. Например, квадратный метр в алуштинском «Гранд;Паласе» стоит приблизительно $8 тыс., в то время как на Подоле возможно приобрести квар; тиру от $5 тыс. за кв. м.

Перспектива Жилой комплекс «Капитолий» на Крещатике

На сегодняшний день строительство такого жилья ведется в массивах с хо; рошей транспортной развязкой. Наи; более активно среди всех районов Киева застраиваются Дарницкий, Шев; ченковский и Печерский районы. Слож; ности строительства возникают в исто; рическом и геодезически сложном По; дольском районе. Возведение элитных массивов ча; ще всего производится вблизи таких исторических и живописных мест го; рода, как микрорайон Оболонские Липки. Наряду с ними активно ведется строительство элитных жилых ком; плексов в центре города, постепенно застраивается пригород.

«Элитка» и регионы Элитное жилье постепенно появля; ется и в регионах. Особенно активно

развивается Крым. И не удивительно. Ведь уникальная природа, сочетание моря и чистого воздуха идеально под; ходят для строительства элитного жи; лья. Сегодня на крымском рынке недвижимости существует ряд инте; ресных концептуальных проектов вы; сокого уровня, среди которых – «Дача доктора Штейнгольца», «Гранд;Палас» и жилой комплекс «Платан» в Алуште, Santanna View в Партените, «Эдинбург Тауэр» и «Шестой Элемент» в Ялте. В Донецке имеются такие элитные до; ма как Atlant, «Европейский», «Пульсар». Во Львове же к элитным относят до; ма австрийской и польской застройки, отличающиеся большими площадями, правильной планировкой квартир. Не; которые дома до нынешнего времени сохранили свою первоначальную пла; нировку.

МНЕНИЕ По каким критериям определяется элитность? «На сегодняшний день в Киеве элитное жилье составляет всего 9 % на рынке недвижимости. Высокий статус жилья, в первую оче; редь, определяет его месторасположение. Как правило, это цен; тральные районы города, с живописными видами. Ключевые кри; терии – транспортная развязка, вид из окна, материалы, из кото; рых построен дом, метраж квартиры, инженерные сети, наличие управляющей компании. Кроме того, учитывается наличие автостоянки, спортивного Евгений ПРИБЕГА, директор компании клуба, химчистки, аптеки, салона красоты, гостевой парковки. «Велфорт Риал Истейт» Еще один немаловажный фактор – однородная социальная сре; да. Состоятельные соседи, с идентичным достатком и возможно; стями создают статус данного объекта. По опыту, можно сказать, что сегодняшний инвестор стал более избирателен и требователен к своим соседям».

BUILD Review

По мнению ряда экспертов, элит; ная жилая недвижимость в ближай; шие пять лет будет одним из самых привлекательных сегментов рынка. На сегодняшний день сегмент демон; стрирует самую высокую рентабель; ность и стабильно растущий спрос. Однако ему присущи и самые высо; кие риски: сложности с землеотво; дом, дефицит подходящих земель; ных участков, растущие требования к стандартам качества. Такая ситуация приведет и к дальнейшему росту цен. В свою очередь, при такой динамике роста цен интерес к элитной недвижи; мости как средству выгодного вложе; ния денег будет достаточно высок. В ближайшие год;два планируют сдать в эксплуатацию следующие объекты: дом на ул. Богдана Хмель; ницкого, 58 (вторая очередь), жилой комплекс «Покровский Посад», распо; ложенный между улицами Пимоненко, Студенческой и Глубочицкой, а также комплекс «Капитал Центр». Активно застраивается в Шевченковском рай; оне и территория возле метро «Лукья; новская». Хорошая транспортная раз; вязка, наличие торговых центров («Квадрат», «Променада;Центр»), су; пермаркетов, а также близость к По; долу делают этот район привлекатель; ным как для покупателей, так и для за; стройщиков. На столичном Левобережье лидер нового строительства – Дарницкий рай; он (Позняки и Осокорки), где строи; тельство ведется целыми комплексами. Специалисты утверждают, что у желаю; щих приобрести элитное жилье теперь будет более широкий выбор.

№ 3 (64) 2008

ТиссенКрупп Элевейтор Украина

НЕДВИЖИМОСТЬ

РЫНКИ

›ÍÒÍÎ˛ÁË‚Ì˚È ÔÓ‰˙ÂÏ ‰Îˇ Ó·ËÚ‡ÚÂÎÂÈ ‰ÓÏÓ‚ ÍÎ‡ÒÒ‡ ´‰Â Î˛ÍÒª

Вера ВОРОНОВА

В настоящее время без подъемного оборудования стало невозможным представить ни одно современное здание: ни торговый центр, ни офисный комплекс, ни гостиницу, ни, тем более, жилье элитного класса. Именно последний сегмент недвижимости предъявляет к лифтам особые требования, соответствующие его эксклюзивному статусу 34

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

НЕДВИЖИМОСТЬ ТиссенКрупп Элевейтор Украина

РЫНКИ Что такое лифт для элитного сегмента? Сегодня лифт – это не просто часть инженерной начинки здания или обы; денное средство передвижения меж; ду этажами, он все больше и больше становится элементом архитектуры и неотъемлемой частью проекта. Со; ответственно, современное лифтовое оборудование, отвечающее мировым стандартам, позволяет воплотить са; мые разнообразные архитектурные и строительные задумки. Каждый сегмент недвижимости предъявляет к лифтам свои требова; ния, и оценка нужного подъемного оборудования порой происходит по критериям куда более жестким, чем при оценке спецтехники для возведе; ния данного объекта. Оценка проводится по следующим параметрам: стоимость, качество, прес; тиж, сервисное обслуживание, дизайн кабины, гарантийный срок, финансовая схема оплаты. «Лифтовое оборудование для элит; ного сегмента отличается по многим па; раметрам. С одной стороны это дизайн, плавность хода, скорость кабины, бес; шумность механизмов. С другой сторо; ны при большой загруженности объекта на первое место ставится высокое тре; бование к обеспечению комфортного трафика пассажиров. Правильный рас; чет пассажиропотоков устраняет воз; никновение большого скопления людей в лифтовых холлах, тем самым, сокра; щая время ожидания лифтов и время достижения конечного этажа», – рас; сказывает Юрий Полешвайко, стар* ший проектный менеджер «Тиссен* Крупп Элевейтор Украина». Лифты нового поколения для элит; ного сегмента недвижимости оснаще; ны многими дополнительными и облег; чающими эксплуатацию функциями. Например, смонтированными в кабине Интернет;терминалами, на которые че; рез сеть могут транслироваться корот; кие информационные блоки – новости, прогноз погоды и т. п. Такой сервис возможен в лифтах компании Otis, а также в VIP;лифтах с мониторами и Интернетом Shindler и Thyssen.

Выбирают не по одежке… С развитием строительной отрасли и усовершенствованием инженерных технологий модифицируются и прио;

№ 3 (64) 2008

К лифтам для коммерческих клиентов предъявляются самые жесткие требования

ритеты заказчика при выборе подъем; ного оборудования для своего проек; та. Сегодня он, в первую очередь, об; ращает внимание на качество, сроки выполнения заказа, условия оплаты, а затем – на цену интересующей его про; дукции. Как отмечает г;н Полешвайко: «Цена лифтового оборудования для элитного сегмента значительно выше, чем для сегментов другого уровня. Зависит это, прежде всего, от уровня производителя. Понятно, что можно купить внешне идентичные по пара;

тельных габаритов шахты и машинно; го помещения. Как утверждает Глеб Федерякин, старший проектный менеджер «Тис* сенКрупп Элевейтор Украина»: «Внут; ренняя отделка кабин лифтов должна соответствовать концепции здания. Самые распространенные варианты отделки: нержавеющая сталь, зерка; ла, панели из дерева, металлические панели с напылением специальных металлов, мраморные панели, отдел; ка кожей.

Применение новых технологий при монтаже лифтового оборудования облегчает проектирование и обеспечивает увеличение полезной площади здания метрам и дизайну кабины, но за со; вершенно разные деньги. Тут прямая зависимость от финансовых возмож; ностей покупателей и целесообраз; ности больших или малых затрат на такое оборудование». Например, для архитекторов самая важная составляющая в лифтах – при; менение новейших технических реше; ний. Они предпочитают оригинальный дизайн кабин и обращают внимание, прежде всего, на стиль и внешний вид, а также на уменьшение строи;

Отдельно хотелось бы выделить па; норамные лифты. Данный вид лифтов часто используется как архитектурное дополнение, украшение здания. Каби; ны данных лифтов могут иметь любую форму – от квадратной до многоуголь; ной, и различное остекление – от стек; лянной задней стенки до самых доро; гих моделей – круглых панорамных ка; бин. Для панорамных и открытых шахт стандартным является применение специальной доработки шахт и кабин лифтов – Optik Paket, что предполагает

BUILD Review

РЫНКИ

ТиссенКрупп Элевейтор Украина

НЕДВИЖИМОСТЬ

Именно данные о бесперебойности работы и являются определяющими качество лифтового оборудования

окраску наружных видимых частей ка; бины. Также применяется отделка про; тивовеса и механизмов шахтных две; рей, низа и верха кабины. Стоит отме; тить, что большая часть украинских за; казчиков экономят на дополнительной отделке Optik Paket». Так, для инвестора в выборе лиф; тового оборудования приоритетными составляющими являются – оптималь; ное сочетание новых решений, качест; ва и умеренных цен. Для строительной организации (генподрядчиков) – воз; можность применения стандартных строительных конструкций и техноло; гий, а для конечного потребителя, пользователя лифтом, главное – на; дежность и безопасность, чтобы обо; рудование работало без перебоев

и остановок. Именно данные о бес; перебойности работы и являются оп; ределяющими качество лифтового оборудования. В арсенале лидеров мировых произ; водителей широчайший спектр лифтов как пассажирских, так и грузовых (авто; мобильных). А технические возможнос; ти современных лифтов позволяют обеспечить ими как 2–3;этажный особ; няк, так и высотные, до 500 м, здания. Скоростные характеристики (от 1 м/с до 10 м/с), уровень шума (менее 50 ДЦБ в кабине скоростных лифтов), грузо; подъемность (до 5000 кг), оригиналь; ные панели управления, в том числе для людей с ограниченными физическими возможностями, высокий уровень от; делки и безопасности кабины делают

МНЕНИЕ Какие факторы влияют на формирование цен для лифтового оборудования? «Лифт, независимо от того, в какой сектор рынка он устанавлива; ется, – это оборудование, на которое необходимо закупать мате; риалы, комплектующие, затем осуществлять сложный процесс производства. На формирование цен влияет много факторов – си; туация в стране, цены на металл, нефть, газ, уровень налогов, на; Сергей ТКАЧЕНКО, ведущий специалист личие конкуренции. Но главными элементами остается качество, по продажам нового безопасность и соблюдение норм этики. Следует отметить, что оборудования ЗАО «ОТИС»: уровень цен на лифты по сравнению со стоимостью жилья, в кото; ром эти лифты устанавливаются, изменился по сравнению с 1990 годом – он стал в несколько раз меньше».

BUILD Review

лифт составной и необходимой частью элитного жилья. Срок гарантии на лифты составля; ет от 18 до 36 месяцев после ввода в эксплуатацию. В течение этого време; ни представительство производителя несет ответственность за установлен; ное оборудование. Гарантийный срок определяется поставщиком в зависи; мости от загруженности оборудования. Впоследствии также возможно прод; лить его срок службы, но только после проведения технической экспертизы. По словам ведущего специалиста по продажам нового оборудования ЗАО «ОТИС», Сергея Ткаченко: «Для удовлетворения разнообразных потреб; ностей рынка большое значение имеет способность компании предлагать за; казчиками широкую гамму продукции. В зависимости от различных архитектур; но;проектных решений заказчика, ЗАО «ОТИС» предлагает для элитного сег; мента электрические лифты с верхним расположением машинного помещения и без него, а также панорамные. Каждый тип продукции находит свою нишу на рынке Украины. Конечно же, лифты, ко; торые устанавливаются в секторе элит; ного жилья, отличаются от лифтов, уста; навливаемых в обычном жилом секторе. В лифтах с верхним машинным по; мещением, производимых Индустри; альным центром ЗАО «ОТИС», основное отличие – это отделка кабины, позволя; ющая создать индивидуальный дизайн (панель управления, панели кабины – нержавеющая сталь или декоративный пластик, подвесной потолок, гранитный пол, дополнительные опции и т. д.). Наибольшим спросом в секторе элитного жилья пользуются лифты но; вого поколения, не нуждающиеся в ма; шинном помещении. С одной сторо; ны, отсутствие машинного помеще; ния в определенной степени снижает себестоимость строительства, а с дру; гой стороны – создает бесшумность и комфорт. Сочетание высокого каче; ства с высоким показателем эффек; тивности относительно затрат, а так; же разнообразие в дизайне – от сдер; жанного до роскошного, позволяет полностью удовлетворить запросы за; казчиков и обеспечить объект подхо; дящим оборудованием. Однако неза; висимо от модели, все лифты «ОТИС» гарантируют безопасность и комфорт. За 155 лет истории компании ни один

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ

Ведущие операторы рынка До начала 90;х украинский рынок лифтового оборудования составляла продукция производителей бывших со; юзных республик: ОАО «Могилевский лифтостроительный завод» (Белорус; сия), ОАО «Щербинский лифтострои; тельный завод», ОАО «Карачаровский механический завод» (Россия). В Укра; ине в советские времена производ; ством лифтов практически не занима; лись, выпуская только отдельные эле; менты и конструкции. Отечественное развитие лифтостроения началось только в 1991 г., когда на базе Киевско; го лифтового завода американской компанией ОTIS Elevator было создано совместное предприятие. На сегодняшний день с развитием рынка элитного жилья в Украине фор; мируется и рынок лифтового обору; дования этого сектора. Потребность в лифтах с каждым годом растет, но не так быстро, как, например, в Испании, Португалии, России, Китае и других странах. В секторе жилищного строи; тельства импортерами лифтов, постав; ляющими свою продукцию на украинс; кий рынок, являются вышеуказанные производители из стран СНГ. Среди импортеров, продукция кото; рых, как правило, используется для элитной недвижимости, а также адми; нистративных зданий, гостиниц, офис; ных центров, наиболее известны такие торговые марки как: Otis, Kone, Schind; ler, Thyssen. Эти компании, в основном, ориентируются на поставку «ноу;хау» – лифтов, созданных по новейшим техно; логиям.

Элитный класс лифтов – своя ниша Рынок лифтов очень насыщен и име; ет свои ограничения роста, однако его характерной особенностью является то, что 60 % всего мирового рынка контролирует всего четыре корпора; ции – KONE, OTIS, Schindler, Thyssen. Эти компании первыми выводят на рынок оборудования нового поколе; ния. И, соответственно, следят за ка; чеством комплектующих и конечной продукции. Также они в состоянии в любой стране обеспечивать гаран;

№ 3 (64) 2008

тию и сервисное обслуживание. Но, как и на любом другом рынке, рынок лифтового оборудования в элитном сегменте имеет свои проблемы, ре; шение которых ложится на плечи ве; дущих операторов. Например, пред; ложение низкой стоимости, которая впоследствии увеличивается по при;

НЕДВИЖИМОСТЬ

дования напрямую зависит от развития нормальных цивилизованных рыночных отношений. Потребность в лифтах бу; дет расти в 2008 году, однако не так стремительно, как должно быть». Объективно говоря, несмотря на растущие объемы строительства, ук; раинскому рынку пока еще далеко и до

Ввиду того, что рынок является развивающимся, многие операторы, дабы войти на него, пытаются занять максимально большую его долю и делают это, предлагая минимальную цену. Однако предложение низкой цены не определяет конечную стоимость продукции чине того, что в нее, оказывается, не европейского уровня продаж, и до были включены еще какие;то необхо; объемов рынков Азии и Ближнего Вос; димые детали. За это заказчик впос; тока. Среди главных проблем, требую; ледствии вынужден платить дополни; щих немедленного решения, – неста; тельно. Еще один нюанс: лифтовое бильность законодательства. Ведь оборудование, созданное по новей; недвижимость развивается только при шим технологиям, в нашей стране ис; стабильной экономике. И постоянно пользуется пока менее активно, чем в меняющиеся правила игры не дают экономически развитых европейских спокойно работать, сроки поставки странах. Его могут позволить только подъемного оборудования – 4–5 меся; заказчики крупных проектов, которые цев. Существует постоянный риск, что занимаются проектами коммерчес; с момента заказа до поставки что;то изменится. кой недвижимости высокого класса. Как отмечает г;н Тка; ченко: «Рынок элитно; го жилья не стоит на месте, а растет и рас; ширяется. Интенсив; ному росту жилья во многом препятствуют действующие в Украи; не законы и корруп; ция. Мы не можем го; ворить о большом или огромном рынке Укра; ины. Так, рынок Укра; ины по лифтам неве; лик: всего 2500–3000 лифтов в год и 200–300 эскалаторов. Рынок Китая, например, за прошлый год составил 170 000 ед.! Общее число лифтов в Украи; не всего 110 тыс а нап; ример в Бельгии, кото; рую трудно обнару; жить на карте, – 90 тыс. Развитие украинского Панорамные лифты чаще всего используют как дополнение к архитектурному проекту рынка лифтового обору; ТиссенКрупп Элевейтор Украина

лифт не оборвался. Нередко именно это является решающим фактором при выборе лифта».

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

МНЕНИЕ

»Ì‚ÂÒÚËˆËÓÌÌÓÂ ´ÒÂ„Ó‰Ìˇª ”Í‡ËÌ˚ На протяжении последних нескольких лет в Украине наблюдается парадоксальная ситуация. С одной стороны, постепенно возрастает объем инвестиций (хотя не настолько быстро, как хотелось бы или как могло бы быть). С другой – Украина все еще находится в перечне стран, которые имеют наиболее низкую инвестиционную привлекательность. Поэтому, задумываясь о привлечении инвестиций, надо четко понимать контекст такого рода проектов, «правила игры» и лимитирующие факторы Реалии бытия Согласно рейтингу Всемирного банка, Украина в 2006 году находи; лась на 128 месте из 175 возможных по легкости ведения бизнеса. Крите; риями для проведения рейтинга стали сложности при открытии нового биз; неса, приеме и увольнении сотрудни; ков, получении прав на собствен; ность, трудности, связанные с креди; тованием и др. Надо понимать, что лишь условия первых 30;ти позиций этого рейтинга можно считать благоприятными для предпринимательской активности. Так что, насколько высоко оценивают наш инвестиционный климат за рубежом, гадать не нужно, все предельно ясно.

Стоит отметить, что в 2005 году в упо; мянутом рейтинге легкости ведения бизнеса Украина находилась на 132;м месте, так что определенная позитивная динамика (перемещение на 4 ступеньки вверх) присутствует. К тому же, по дан; ным отечественного Госкомстата, чис; тый прирост прямых иностранных инве; стиций (ПИИ) в Украину по итогам 9 ме; сяцев 2007 г. составил $6,8 млрд, что в 1,6 раза превышает аналогичный пока; затель 2006 г. В то же время, несмотря на различ; ные структурные недоработки в области инвестиционной политики, многие укра; инские объекты привлекательны для ин; весторов. В качестве последних высту; пают частные лица, инвестиционные институты, банки и фонды, причем как отечественные, так и зарубежные. Клю; чевая цель большинства портфельных и венчурных иностранных инвесторов состоит в том, чтобы вы; годно вложить финансо; вые средства, заработать и вывести их обратно.

«Ликбез» для ин* вестора

BUILD Review

Понимание ситуации в стране;реципиенте ин;

BUILD Review

вестиций особенно важно и для «инвес; торов;стратегов», и для «портфельщи; ков». Чаще всего бывает так, что после анализа макро; и микроэкономическо; го окружения проекта иностранный ин; вестор, как правило, осознает, что не совсем понимает, как правильно «заве; сти» деньги в Украину и как их потом технично «вывести». Для примера рассмотрим вариан; ты работы иностранных инвесторов на рынке недвижимости Украины. Рынок выбран неслучайно, так как на данный момент внимание большинства инос; транцев (равно как, впрочем, и внут; ренних инвесторов) привлекает имен; но этот сегмент. Например, если го; ворить о проектах по постройке жилой недвижимости, то они очень актуаль; ны для городов;миллионников и их пригородов. Причем, в Украине ощущает; ся острый дефицит не только жилых, но и торговых, офисных, складских помещений современного качества. Так же обстоят де; ла и в сегменте рекреационной недвижи; мости. Курортные комплексы в Крыму и Карпатах пользуются повышенным спро; сом. Наибольшую инвестиционную актив; ность в Крыму показывают россияне, но в последнее время туда пытаются войти и турецкие инвесторы. Поэтому маловеро; ятно, что в ближайшем будущем ипотеч; ный кризис в США и последовавшая ре; цессия на тамошнем рынке недвижимости снизят инвестпривлекательность соответ; ствующего бизнеса в Украине. Напротив, зарубежные инвесторы могут перенапра; вить инвесткапитал со стагнирующих раз;

№ 3 (64) 2008

витых рынков на динамичные развиваю; щиеся – такие, как украинский. С учетом вышеизложенного, чтобы проиллюстрировать возможности вло; жения иностранным инвестором средств в Украину, обратимся к следующей ситуации. Допустим, есть компания – нерезидент Украины, (здесь и далее – инвестор), заинтересованная в инвести; ровании в строительство коттеджного городка в Украине. Для таких целей ин; вестору необходимо выбрать и приобре; сти земельный участок. Для этого обыч; но приобретаются земли, имеющие на момент покупки статус земель сельско; хозяйственного назначения, который впоследствии подлежит соответствую; щему изменению. Однако действующим законодательством установлен прямой запрет на приобретение иностранными лицами земель сельскохозяйственного назначения, который инвестору придет; ся «обойти». Для таких целей обычно используются структуры, состоящие из нескольких компаний специального наз; начения (здесь и далее – КСН), позволя; ющие получить в собственность желае; мый земельный участок и использовать его в оптимальном, с точки зрения нало; гообложения, режиме. К примеру, такие структуры могут включать следующие КСН: • «УкрКо 1» – украинская компания в форме общества с ограниченной ответ; ственностью, которая учреждена и дей; ствует как КСН и ее главная роль – вла; деть земельным участком; • «УкрКо 2» – украинская компания, общество с ограниченной ответствен; ностью, которая учреждена для целей владения «УкрКо 1», то есть ей принад; лежит 99 % в «УкрКо1». • «ИнтерКо» – неукраинская компа; ния, учрежденная инвестором с целью налоговой оптимизации в оффшорных налоговых зонах (например, Кипр, Белиз, Британские Виргинские Острова и т. п.). Такая компания будет учреждена и будет управляться как КСН, войдет в состав «УкрКо2», получив напр. 99 % голосов в «УкрКо2», будет фактическим соб; ственником всей цепочки КСН. Безусловно, представленная выше модель является простой, и на практике варьироваться могут и организационно; правовая форма компаний, и количест; во уровней, и другие опции. К примеру, если целями инвестора являются также и последующее привлечение других ин;

№ 3 (64) 2008

НЕДВИЖИМОСТЬ

BUILD Review

МНЕНИЕ

весторов через выход на биржу (через популярное ныне первичное публичное размещение акций), и дальнейшее раз; витие и приумножение строительных проектов, КСН должны быть созданы как публичные компании, то есть они долж; ны работать в форме открытых акцио; нерных обществ.

Ошибки привлечения Использование КСН как организа; ционного механизма инвестирования – это своего рода «палочка;выручалоч; ка» для инвесторов. Такие компании могут создаваться в случаях, если ино;

прорабатывают сам проект. Информа; ция не структурирована, представлен; ных данных недостаточно или же они в избытке. Фактически, украинские компании не могут найти «золотую середину», «спотыкаясь» на правиль; ной обработке имеющихся сведений. И это при том, что стандарты по разра; ботке и описанию инвестиционных проектов одни и те же в Украине и за рубежом, но сотрудники различных компаний в силу разных причин трак; туют их по;разному. Не исключен и вариант, когда потен; циальному инвестору чуть ли не с поро;

Привлечение квалифицированных юридических консультантов, начиная с этапа структурирования проекта, позволит резидентам Украины, инициирующим проект, создать грамотный продукт, который сделает возможным привлечение надежного инвестора странный инвестор самостоятельно (то есть, только пользуясь помощью консультантов по юридическим и фи; нансово;инвестиционным вопросам) реализует бизнес;проект на террито; рии Украины, и если у него есть укра; инский партнер. Когда такой партнер выступает инициатором проекта, ему тоже не лишним будет понимать «правила хо; рошего тона». Ведь соискатели инвес; тиций достаточно часто совершают одни и те же типичные ошибки. Во; первых, очень часто недостаточно

га задают вопрос: «Денег дадите?». При этом никто даже не удосуживается про; анализировать, а затем и прописать его возможные схемы работы в Украине. Ес; тественно, такой подход отпугивает многих вкладчиков. В любой момент общения с потенци; альным инвестором необходимо пом; нить, что инвесторов отличают повы; шенные требования к качеству инфор; мации об объекте инвестирования, по сравнению с тем, что готовы раскрывать соискатели инвестиций. Они хотят хоро; шо представлять себе историю деятель;

BUILD Review

НЕДВИЖИМОСТЬ

МНЕНИЕ

ности предприятия и его текущее со; стояние, стратегию, перспективы и пла; ны развития, потенциал и способность менеджмента реализовать эти планы наилучшим образом. Если инвестици; онное предложение не предоставляет инвестору возможность легко и быстро понять потенциал проекта, то, вероят; нее всего, его знакомство закончится только прочтением резюме. И, нако; нец, нельзя сбрасывать со счетов че; ловеческий фактор. Успех инвестици; онного предложения в значительной степени зависит от способности спе; циалистов готовить подобные доку; менты, от их умения убедить инвесто; ров в достаточной компетентности инициаторов проекта, и от того, на; сколько хорошо будут аргументирова; ны и подтверждены фактическими дан; ными предложения. Вряд ли выпадет шанс несколько раз представить про; ект одному и тому же инвестору. Каж; дая новая неудачная попытка будет только снижать шансы на успех. Как го; ворится, компанию можно продать только один раз, поэтому лучше это сразу сделать правильно.

Приманка для инвесторов

BUILD Review

Исключительно значимый фактор для реализации любого проекта в на; шей стране – отношение различных регуляторов. Поэтому, завершая раз; говор об инвестиционных буднях Укра; ины, имеет смысл вспомнить о госу; дарстве. Западные инвесторы от мест; ной власти добиваются одного – чтобы

BUILD Review

законы были достаточно понятными, а поведение – прогнозируемым. Если произойдут какие;то изменения в от; ношении проекта, то необходимо предоставить инвестору время на адаптацию, а именно зафиксировать все базовые условия по проекту на оп; ределенный срок, например, до мо; мента достижения нужного уровня воз; врата инвестированных средств. Одна из проблем иностранных инвесторов в Украине состоит в том, что они за; трудняются спрогнозировать окруже; ние проекта на ближайшие 3 года, и это их отпугивает от вложений капи; тала в наш бизнес. На самом деле, да; же в страны с диктаторским управле; нием поступает больше инвестиций, чем в Украину, потому что там все предсказуемо. В качестве примеров можно назвать Китай, Россию, Малай; зию, где существуют значительные барьеры в политической и индивиду; альной свободе. Устранение части ба; рьеров на пути инвестиций и опреде; ленные гарантии прав частной соб; ственности создают благоприятную экономическую конъюнктуру. Именно к такому результату привели рефор; мы Франсиско Франко в Испании и Ли Кван Ю в Сингапуре в 1960;х гг., Дэн Сяопина в Китае в 1970;х, Августо Пи; ночета в Чили в 1980;х. Но также верно и то, что странам с неокрепшей демократией удается за счет политической свободы со; здать атмосферу стабильности и уверенности, что в свою очередь благоприятно влияет на уровень экономического развития страны. В качестве примера можно привес; ти Индию, занимающую по темпам экономического роста одно из пер; вых мест в мире. Сейчас у Украины появился шанс громко заявить о себе – про; вести Евро;2012 на вы; соком уровне. Так, по данным пресс;службы Минэкономики, прогно; зируемые объемы толь; ко государственного финансирования для подготовки к этому событию составят 118 млрд грн, из которых: за счет средств Государ; ственного бюджета –

13 млрд грн; местных бюджетов – 4 млрд грн, внебюджетных средств – 101 млрд грн. Необходимо привести в порядок стадионы всех городов, так или иначе задействованных в подго; товке к Евро;2012 (пока что над этим рабоают в Донецке и Харькове, где данные вопросы решаются под патро; натом, соответственно, Рината Ахме; това и Александра Ярославского). Пла; нируется построить и реконструиро; вать около 500 тыс. км автомобильных дорог государственного и местного значения. Реконструкция ожидает 232 украинских вокзала, 5 тыс. км железно; дорожных путей, 111 переездов и более 500 пассажирских платформ. И, конечно же, модернизации требуют пассажир; ские терминалы и взлетно;посадочные полосы в аэропортах городов, прини; мающих чемпионат. Евро;2012 безусловно привлечет ино; странных инвесторов. Но, в то же время, большая часть инвестированного капи; тала, может так и не дойти до Украины, так как большинство сооружений проек; тируются за рубежом. Не исключено, что непосредственно к возведению объек; тов привлекут не украинских работни; ков, а еще более дешевую рабочую си; лу. В итоге Украина может не получить ни реального финансирования, ни уве; личения числа рабочих мест. Однако, все что было построено к Евро;2012 ос; танется на территории Украины и будет использоваться во благо страны. Все страны мира, будь то предста; вительницы когорты развитых держав или же государства с развивающейся экономикой, заинтересованы в прито; ке инвестиций. Для Украины эта проб; лема не менее актуальна, чем для дру; гих стран. При этом в борьбе за при; влечение иностранных инвестиций отечественным предприятиям прихо; дится конкурировать с массой соперни; ков, в том числе и из соседних постсо; ветских стран. И понимание принципов эффективной организации инвестици; онных процессов с учетом современ; ных особенностей – важный шаг на пу; ти к успеху. Статью подготовили: Всеволод ВИЛЬЧИНСКИЙ, руководитель практики инвестиционного проектирова. ния Apple Consulting; Татьяна ЗАМОРСКАЯ, управляющий партнер юридической фирмы «Заморская и Партнеры».

№ 3 (64) 2008

ФИНАНСЫ Лизинг как процесс

BUILD Review

À—“: ‡Á‚ËÚË˛ ÏÂ¯‡˛Ú ÔÓ·ÎÂÏ˚ ÒÚÓËÚÂÎ¸ÌÓÈ ÓÚ‡ÒÎË Татьяна КОЛЧАНОВА

Лизинговая деятельность в сфере строительства только набирает обороты, но, как утверждают эксперты, уже успела зарекомендовать себя приоритетным направлением активизации деятельности отрасли. Многие крупные и мелкие предприятия выбирают эту схему инвестирования для обновления своих основных фондов. При этом цель у всех своя: небольшие развивающиеся компании используют лизинг строительной техники (далее – ЛСТ) для приобретения дорогостоящих фондов из-за нехватки средств, а крупные промышленные корпорации привлекает в лизинге экономия на налогах 42

BUILD Review

Как известно, лизинг получил рас; пространение на постсоветском про; странстве в начале 90;х годов. В наши дни этим финансовым инструментом интересуются все большее количество компаний в строительной отрасли. ЛСТ является мощным стимулятором роста объемов производства и его доходнос; ти, за счет повышения технической ос; нащенности предприятий, обновления действующего парка машин и оборудо; вания. На сегодняшний день это осо; бенно актуально для строительной от; расли в целом. В последнее время все больше нарастают объемы морально устаревших и физически изношенных машин, механизмов и оборудования, а решение этой проблемы весьма за; труднительно – при дефиците инвести; ций и без кардинально новых, финан; сосберегающих методов механизации строительства. Лизинг – один из наиболее про; грессивных методов материально; технического обеспечения производ; ства, который открывает возможность без больших первоначальных вложе; ний с гораздо меньшими издержками по сравнению с использованием креди; та наращивать парк машин, не создавая при этом дорогостоящей службы меха; низации для обслуживания новой тех; ники. Лизинг позволяет использовать в производственной деятельности не только отдельные виды машин, но и це; лые укомплектованные технологии. Он создает условия для применения пере; довой техники в условиях ее быстрого старения и острого дефицита финансо; вых средств. В силу этого все больше и больше предприятий признают ли; зинг одним из наиболее прогрессив; ных методов инвестирования средств в технику и оборудование и активно его используют. «Рост доли строительной и спецтех; ники, а также сельхозтехники на лизин; говом рынке – существенно увеличился за последние три года и в ближайшие несколько лет замедляться не будет. Это связано в первую очередь с сущес; твенным износом имеющейся старой техники (которая в 90;х годах практиче; ски не обновлялась), ростом строитель; ных работ в городах;миллионниках, на; чалом строительного бума в регионах и ожидаемыми крупными строительны; ми проектами на ближайшие 5 лет, ко;

№ 3 (64) 2008

ФИНАНСЫ

торые и будут стимулировать спрос на технику и соответственно еще более ак; тивно использовать финансовый лизинг как механизм ее приобретения», – рас; сказывает генеральный директор VAB Лизинг, Людмила Золотарева. «Лизинг, как способ приобретения основных фондов, интересует менедж; мент молодых компаний, которые пока не имеют солидной кредитной истории

С точки зрения законодательства ли; зинг определяется как «вид инвестици; онной деятельности по приобретению имущества и передаче его на основа; нии договора лизинга физическим или юридическим лицам за определенную плату, на определенный срок и на опре; деленных условиях, обусловленных до; говором, с правом выкупа имущества лизингополучателем». Также закон ус;

Как показывает мировой и отечественный опыт, наиболее привлекательным имуществом, используемым в лизинговых операциях, являются автотранспорт, машины и оборудование, на долю которых приходится до 85 % всех лизинговых операций

Лизинг как вид Лизинговая операция одновремен; но несет в себе элементы кредита, аренды и инвестиций. В ней участвуют три стороны: продавец, лизинговая компания, которая выкупает у продавца технику и покупатель, арендующий ее с правом выкупа в собственность у ли; зинговой компании. По форме договора лизинг – это арендные отношения, поскольку офор; мляются договором аренды. По эконо; мическому содержанию лизинг – это от; ношения купли;продажи и кредита. То есть покупатель, еще не являясь факти; ческим собственником, и, следователь; но, не неся всю полноту ответственнос; ти за состояние приобретенной техники, использует ее в бизнес;целях и получа; ет дополнительную прибыль.

№ 3 (64) 2008

танавливает основные типы договоров: финансовый, оперативный и возврат; ный лизинги. При финансовом лизинге предмет лизинга переходит в собственность ли; зингополучателя по истечении срока действия договора лизинга или до его истечения при условии выплаты лизин; гополучателем полной суммы (срок фи; нансового лизинга соизмерим по про; должительности со сроком полной амортизации предмета лизинга или превышает его). Вариант финансового лизинга часто сравнивают с вариантом использова; ния схемы банковского кредитования. В первоначальную стоимость имущест; ва, являющегося предметом лизинга, включается сумма расходов лизингода; теля на его приобретение, сооружение, доставку, изготовление и доведение до состояния, в котором оно пригодно для использования. Лизинговые платежи, а также дополнительные услуги лизин; говой компании (если они потребуются) в полном объеме включаются в расхо; ды. При этом допускается использова; ние коэффициента ускоренной аморти; зации. В результате у лизингополучате; ля значительно уменьшается размер налогооблагаемой базы, сокращаются расходы по налогу на имущество. Возвратный лизинг – разновидность финансового лизинга, при котором про; давец (поставщик) предмета лизинга одновременно выступает и как лизинго; получатель. Оперативный лизинг – вид лизинга, при котором лизингодатель закупает на свой страх и риск имущество и переда;

BUILD Review

и не могут предложить банкам достой; ное залоговое обеспечение под новый проект. Но есть и такие крупные пред; приятия, которые уже несколько лет прибегают именно к лизингу и ежегодно предусматривают такую статью расхо; дов. Это представительства известных международных компаний. В соответ; ствии с их корпоративной политикой ли; зинг – самый простой способ обновле; ния и пополнения автопарка, поскольку не требует больших капиталовложений и трудозатрат (доставка техники из;за рубежа, таможенная очистка и поста; новка на учет, регистрация АТП, введе; ние должности механика и т. п.)», – уточняет Елена Шкапова, замести* тель генерального директора компа* ния «ТЕКОМ*Лизинг».

BUILD Review

ФИНАНСЫ

ет его лизингополучателю в качестве предмета лизинга за определенную плату, на определенный срок во вре; менное владение и в пользование. По истечении срока действия договора и при условии выплаты лизингополуча; телем полной суммы в соответствии с ним предмет лизинга возвращается лизингодателю. При оперативном лизинге лизинго; вая компания приобретает оборудова; ние заранее, не зная конкретного арендатора. Поэтому фирмы, занима; ющиеся оперативным лизингом, долж; ны хорошо знать конъюнктуру рынка инвестиционных товаров, как новых, так и бывших в употреблении. Лизинго; вые компании при этом виде лизинга сами страхуют имущество, сдаваемое в аренду, и обеспечивают его техничес; кое обслуживание и ремонт. Лизингополучатель при помощи оперативного лизинга стремится избе; жать рисков, связанных с владением имуществом, например с моральным старением, снижением рентабельности в связи с изменением спроса на произ; водимую продукцию, поломкой обору; дования, увеличением прямых и кос; венных непроизводственных затрат, вызванных ремонтом, простоем обору; дования, и т. д.

Лизинг строительной техники создает условия применения передовой техники в условиях острого дефицита финансовых средств

Рассрочка, кредит или лизинг?

info

Рассрочка. Это способ взаимных расчетов, при котором покупатель вносит платежи в течение определенного времени долями в соответствии с договором (первый платеж может составлять от 20 до 50 % общей стоимости техники). Основное преимущество рассрочки для покупателя заключается в том, что ему не нужно единовременно изымать из оборотных средств предприятия всю сумму). Кредит. Для его оформления необходимо подтвердить платежеспособность фирмы (выдержать требуемое соотношение между выплатами по кредитным обязательствам и объемом оборотных средств компании). Помимо выплаты процентов по кредиту на плечи покупателя ложатся и налоговые обязательства (самостоятельное приобретение актива сразу же влечет за собой принятие к зачету НДС). Лизинг. На сегодняшний день это одна из наиболее распространенных финансовых схем при покупке дорогостоящей техники. Мировая практика такова, что инвестиции в основные фонды или приобретение оборудования с помощью лизинга составляют от 30 до 60 % от общего объема затрат на приобретение оборудования. На данный момент рынок лизинговых услуг в Украине проходит стадию формирования и доля лизинга в инвестициях в основные фонды у нас в стране пока на порядок ниже, чем в развитых странах.

BUILD Review

Лизинг как деятельность Необходимо иметь в виду, что лизин; говая компания – это не просто посред; ник между поставщиками и пользова; телями техники и оборудования. Она ведет активную работу на рынке постав; щиков и потребителей, изучает его, следит за техническими новинками, це; нами, поставками, эксплуатацией и об; служиванием техники. Лизинговая ком; пания – не только потребляет кредитные ресурсы, но и сама за счет собственных средств осуществляет инвестиции. Это производственно;финансовая структу; ра, которая должна в идеале взять на себя весь спектр проблем, стоящих пе; ред лизингополучателем: подбор высо; коэффективной, конкурентоспособной по цене техники, поиск дешевых инвес; тиций, оплату продукции, ее доставку и организацию гарантийного и послега; рантийного сервиса, включая обеспе; чение запасными частями. Для достижения этих целей компа; нии необходимо создать структуру, от; вечающую требованиям отраслевого

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

ФИНАНСЫ

Преимущества лизинга очевидны: лизингодатель превращается в заинтересованного в бизнесе компаньйона

лизинга, интегрированную в строитель; ное производство. Компании должны осваивать формы и методы лизинговых отношений, позволяющих формиро; вать отраслевой лизинг с системой ме; ханизации, ориентированной на полное обслуживание парка машин строитель; ных организаций. Производственные

• маркетинговые исследования ук; раинского рынка машиностроительной индустрии. Необходимым условием осуществ; ления лизинговой деятельности явля; ется наличие у лизингодателя свобод; ных средств для ее реализации или до; ступ к деньгам других финансовых

В числе факторов, тормозящих развитие лизинговой деятельности, наряду с труднодоступностью кредитных ресурсов, можно отметить неразработанность в полном объеме правовой базы по вопросам лизинговых отношений; несовершенство принципов бухгалтерского учета; недостаточное осознание руководителями и специалистами предприятий и организаций сущности и преимуществ этого финансового инструмента возможности компании оцениваются готовностью сотрудничать со строи; тельными организациями по следую; щим направлениям: • приобретение техники различного профиля, комплектующих изделий, зап; частей, эксплуатационных материалов, оборудования, транспортных средств импортного производства; • передача в пользование строи; тельной техники; • обеспечение сданной в пользова; ние техники квалифицированными ма; шинистами, сервисным техническим обслуживанием и ремонтом; • перебазировка строительных машин; • подбор и подготовка обслуживаю; щего персонала для работы на импортных строительных машинах и оборудовании; • внедрение новейших технологий с применением высокопроизводительной отечественной и импортной техники;

BUILD Review

структур. В наших условиях, как пока; зывает первый опыт создания лизинго; вых компаний на территории Украины, такими структурами являются в основ; ном банки, кредитные учреждения или дочерние лизинговые компании, со; зданные при банках или с их участием. «Точную цифру назвать сложно. По данным официальной статистики на пе; риод первого полугодия 2007 г. было зарегистрировано 136 компаний», – от; мечает Татьяна Тесленко, руководи* тель отдела маркетинга компании «Райффайзен Банк Аваль». «Но активно на рынке работают око; ло 50–60 компаний. Наиболее сильны; ми и активно конкурирующими являют; ся всего 10–15 лизинговых компаний. Как правило, лизинговые компании вхо; дят в финансовые холдинги и являются дочерними компаниями банков или ди; леров, созданы зарубежными финансо;

выми организациями», – уточняет г;жа Золоторева. Среди самых известных игроков рынка ЛСТ Украины можно назвать та; кие компании: «ALD Аутомотив», SET; COM, «VAB Лизинг», «АТОН;XXI», «Евро Лизинг», «КАПИТАЛ Лизинг», «Ласка Ли; зинг», «Оптима лизинг», «Первая запад; но;украинская компания», «Приват ли; зинг», «Райффайзен Лизинг Аваль», «Скания Кредит Украина», «ТЕКОМ;Ли; зинг», «Украинская лизинговая компа; ния» (компании указаны в алфавитном порядке – прим. ред.). С каждым годом у операторов рын; ка ЛСТ показатели развития увеличи; ваются. Это обусловлено тем, что ли; зинг способствует не только быстрому обновлению основных фондов у про; изводителей и транспортников, он так; же помогает вывести на рынок неболь; МНЕНИЕ Существует ли деление или клас* сификация лизин* говых компаний? «Лизинговые ком; пании можно услов; но разделить на спе; циализацию по ви; дам имущества, хотя Людмила ЗОЛОТАРЕВА, пока она еще не генеральный директор компании «VAB Лизинг» сформирована окон; чательно, но тен; денции такие намечаются. Также мож; но разделить на принадлежность ли; зинговой компании либо к финансовым структурам, либо к импортерам имуще; ства. В последнее время некоторые им; портеры автомобилей начали открывать свои лизинговые компании, при такой схеме есть как плюсы, так и минусы».

№ 3 (64) 2008

ФИНАНСЫ

МНЕНИЕ Почему такая услуга как лизинг техники с каждым годом увеличивает своих клиентов? Руководитель отдела маркетинга компании «Райффайзен Банк Аваль», Татьяна Тесленко: «Потому, что это один из наиболее выгодных способов приобретения техники и оборудова; ния. Благодаря лизингу лизингополучатель не только получает новую технику, но и может при; обрести ее по индивидуальному заказу, самостоятельно выбрать продавца, согласовать сто; имость и спецификацию. При лизинге комиссия и лизинговые платежи относятся на валовые затраты, приобретенная техника находится на балансе лизингополучателя и может приме; няться метод ускоренной амортизации, предоставляется налоговый кредит на предметы ли; зинга, а также не облагается НДС комиссия, выплачиваемая единоразово лизингодателю».

шие компании. Например, многие мо; лодые транспортные и промышленные предприятия не могут получить круп; ный кредит на покупку техники в банке, поскольку у них нет кредитной исто; рии. А лизинг дает им оптимальный выход из ситуации.

Преимущества и недостатки данной услуги Основное преимущество использо; вания лизинга при реализации проекта состоит в том, что в лице лизингодате; ля предприниматель приобретает не просто еще одного участника, а весьма заинтересованного в его реализации компаньона, во многом равноправного с инициаторами проекта. Как отмечает г;жа Тесленко: «К ос; новным преимуществам лизинга от; носят: • возможность реализации инвес; тиционного проекта при частичной оплате стоимости предмета лизинга

BUILD Review

и направлении освободившихся ре; сурсов на другие цели; • проценты и комиссия в составе лизинговых платежей не являются предметом налогообложения НДС и относятся к валовым затратам, умень; шая тем самым базу налогообложения; • лизингополучатель получает на; логовый кредит на всю стоимость предметов лизинга в момент его пред; оставления в пользование от лизинго; дателя; • учет и амортизацию предметов лизинга осуществляются на балансе клиента, который относит амортизаци; онные начисления на валовые расходы; • сохранение возможности даль; нейшего кредитования; • страхование, регистрацию пред; метов лизинга и оплату других обяза; тельных платежей берет на себя ли; зингодатель; • зачастую лизинговая компания, например «Райффайзен Банк Аваль»,

финансирует поставку предмета ли; зинга, так как продавец требует боль; ший объем залога, чем авансовый пла; теж лизингополучателя». Среди «минусов» лизинга эксперты называют высокие ставки НДС и тамо; женные пошлины при ввозе оборудо; вания на территорию страны. Также к числу недостатков лизинго; вых услуг относят: • обременение лизингодателя воз; можностью морального старения обо; рудования, а для лизингополучателя увеличение стоимости лизинга, по сравнению с ценой покупки или бан; ковского кредита. Поэтому лизинговой сделке предшествует большая предва; рительная работа по ее экспертизе. • невозможность лизингополучате; ля, не являющегося собственником своих основных средств, предоставить их в качестве залога в случае необхо; димости банковского займа, что сни; жает его шансы к получению такого займа на более выгодных условиях. Лизингодатель, не имеющий «деше; вых» и стабильных источников финан; совых средств, подвержен риску вне; запного изменения процентных ставок по кредитам, которые он вынужден брать для финансирования инвести; ций лизингополучателя, что удорожает стоимость лизингового контракта. Этот риск нейтрализуется, если лизин; говая компания является филиалом крупного банка.

№ 3 (64) 2008

ФИНАНСЫ Перспективы рынка Строительный комплекс Украины с каждым годом уве; личивает свои масштабы, что позволяет надеяться на ак; тивное развитие ЛСТ. Строительная техника обладает вы; соким уровнем ликвидности и всегда интересна как пред; мет лизинга. Поэтому усиление конкуренции в секторе ЛСТ неизбежно. Чем выше будет уровень соперничества между лизингодателями, тем более выгодные условия им придется предлагать для привлечения клиентов. По мнению г;жи Шкаповой: «Рынок лизинговых услуг растет. Многие банки открывают свои лизинговые по; дразделения, на украинский рынок обращают внимание зарубежные операторы. Но, к сожалению, с ростом рын; ка увеличивается и дефицит кадров. Обеспечить лизин; говую сделку на должном уровне может немного компа; ний в Украине. Услуга специфическая, новая для укра; инского рынка, и, тем не менее, требует опыта в этой сфере. Набирая персонал, новые лизинговые компании ищут людей из смежных сфер, но все приходится начи; нать «с нуля» – тренинги, образовательные программы – в каждого сотрудника вкладывается немало средств. К проблеме дефицита кадров также добавляется и кад; ровая текучка. К положительным моментам можно отне; сти растущий интерес инвесторов к лизинговым компа; ниям, что заставляет развиваться и выводить свои услу; ги на качественно новый уровень. Имея положительную тенденцию роста, рынок лизинговых услуг становится более привлекательным для инвестиций. Компании уже не ограничиваются собственными ресурсами или креди; тами банков, получая финансирование от зарубежных финансовых структур». По словам г;жи Золотаревой, основными потребителя; ми лизинговых услуг являются Киев, Донецк, Харьков, Днепропетровск, Одесса, затем идут Крым и Западный ре; гион. В 2008 г. возрастет спрос в Западном регионе, что связано с Евро;2012 и ожидаемыми там строительными и дорожными работами. Хорошую динамику роста показы; вает строительная отрасль в целом по всей Украине, что является закономерным, учитывая строительный бум. Мы ожидаем, что данный рост будет продолжаться и в 2008 г., соответственно будет расти спрос на спецтехнику (строи; тельную технику и оборудование, техника для строитель; ства дорог), также сохранится спрос на грузовые авто и традиционно на легковые авто. Думаю, что начнет уве; личиваться спрос на технику бывшую в употреблении 3–5;летнего использования. Увеличится доля частных лиц, которые будут приобретать авто в лизинг. По мнению ведущих экспертов рынка, в будущем на рынке строительного лизинга будут лидировать фирмы, которые смогут предложить застройщикам все способы поставки техники: с помощью прямой покупки, аренды, оперативного и классического финансового лизинга. Особо нуждаются в оперативном лизинге строительные компании, так как он позволяет периодически обновлять парк техники. Ведь морально устаревшее оборудование, даже если находится в исправном состоянии, отличается повышенным потреблением энергии и топлива. Что снижа; ет доходы застройщика и удорожает конечный продукт – квадратный метр жилья.

№ 3 (64) 2008

BUILD Review

РЫНКИ

BUILD Review

ТЕХНИКА

–˚ÌÓÍ ·‡¯ÂÌÌ˚ı Í‡ÌÓ‚: ÁÂÍ‡Î¸ÌÓÂ ÓÚÓ·‡ÊÂÌËÂ ÒÚÓËÚÂÎ¸ÌÓÈ ÓÚ‡ÒÎË Татьяна КОЛЧАНОВА

Современное строительство сегодня – это возведение монолитных и кирпично-монолитных домов, в основном, высотных объектов. Такие технологии привносят коррективы и в производство строительной техники. Так, неизменным спросом пользуются башенные краны, которые отвечают современным требованиям: рациональному использованию занимаемых площадей строительной площадки, оптимальным затратам на приобретении и последующей эксплуатации, способам управления краном и т. д. Современный кран отечест* венной площадки На строительной площадке башенные краны выполняют львиную долю подъ; емно;транспортных операций, и найти альтернативу данному механизму до; статочно сложно. Первые строительные краны были сконструированы и построены в середи; не XIX века в Англии и приводились в дей; ствие паровой машиной, немного позже замененной гидравлическим приводом. В современном строительстве башен; ный кран – это грузоподъемная машина для перемещения грузов в горизонталь; ном и вертикальном направлениях со стрелой, смонтированной в верхней час; ти вертикальной башни. Цикл работы ба; шенного крана состоит из захвата груза, перемещения груза, разгрузки и холос; того хода к месту приема нового груза. Движения башенного крана могут быть как рабочими, так и установочными для изменения положения устройства. «На сегодняшний день в Украине парк башенных кранов составляет 5036 штук, из которых 4,5 тыс. имеют истек; ший срок эксплуатации. Однако отка; заться от старой техники застройщикам невозможно в силу того, что приобре;

BUILD Review

тать новую у большинства не хватает средств. Увы, машины, которые заслу; живают доверия, стоят очень дорого. Вкладывать же дефицитные инвести; ции в сомнительные бренды не выгод; но для украинской строительной индус; трии. В Киеве сегодня работают около 500 кранов, 90 % которых принадлежит ДП «Управление башенных кранов», входящему в состав холдинговой ком; пании «Киевгорстрой», – отмечает пре* зидент ЗАО «МЖК «Оболонь», заслу* женный строитель Украины, Васи* лий Антонов. Все башенные краны, работающие в Украине, можно условно разделить на три категории: старые краны КБ, новые краны КБ российского производства и новые башенные краны, произведен; ные в дальнем зарубежье. Высотные ба; шенные краны с подъемной стрелой по; ка еще не характерны для строительных площадок Украины. Большинство кранов отечественного производителя с подъ; емной стрелой, занятые в строительст; ве, – морально устаревшие, восстанов; ленные КБ 401, КБ 402, КБ 405, С 981А, а также различные их передвижные ис; полнения. Основной объем импорта за; нимают башенные краны со следующи;

ми характеристиками: стационарные приставные высотные (от 60 до 120 м), максимальной грузоподъемностью 8–10 т, с горизонтальной балочной стре; лой на вантовых оттяжках. Выбор подоб; ной техники не случаен, такие краны пе; рекрывают все потребности строителей, ведущих строительство монолитно;кар; касным способом.

Кран крану рознь Подразделяются башенные краны на три основные группы – краны, пере; мещающиеся по рельсовым путям (по; движные), стационарные (приставные) и самоподъемные (собираемые на кон; струкции строящегося объекта). В усло; виях строительства высотных объектов применяют специальные башенные краны: компактные, быстромонтируе; мые, с расширенным диапазоном гру; зовых характеристик. Кроме того различают: башенный кран поворотный и башенный кран не; поворотный. Как отмечает Александр Винни* ченко, соучредитель компании «Вин* ниченко» поворотные башенные краны подразделяются на нижнеповоротные и верхнеповоротные.

№ 3 (64) 2008

В верхнеповоротных кранах опор; но;поворотное устройство размещено наверху башни. При этом поворотная часть крана состоит из стрелы, пово; ротного оголовка и противовесной консоли с размещенными на ней ле; бедками, механизмом поворота и про; тивовесом, служащим для уравнове; шивания крана при работе. В нижнеповоротных кранах опорно; поворотное устройство размещено внизу, непосредственно на ходовой части крана или портале. В этом слу; чае поворотная часть включает: пово; ротную платформу с размещенными на ней грузовой и стреловой лебедка; ми, механизм поворота и плиты балла; ста, который является противовесом, а также башню с оголовком, распор; кой и стрелу. Наряду с башенными кранами в стро; ительстве используют краны;погруз; чики, стационарные монтажные и мо; бильные самомонтирующиеся краны, которые перевозят с объекта на объ; ект в собранном виде на подкатной те; лежке одним автомобилем.

Отечественный производитель По словам президента ЗАО «МЖК «Оболонь»: «В советские времена 2/3 подъемного оборудования выпускалось в Украине. Однако сегодня бывшие про; мышленные гиганты едва сводят концы с концами. Причина тому – отсутствие средств. Обилию разнообразных проб; лем, решить которые можно только за счет громадных капиталовложений, спо; собствует и отсутствие у заводов кон; кретной стратегии развития. Машино; строительные предприятия надеются по;прежнему создавать краны, в то вре; мя как во всем мире подобные предпри; ятия технику только собирают». Так, определенным спросом на территории Украине пользуются авто; мобильные и башенные краны таких предприятий, как «Азовмаш», НКМЗ, «Запорожкран», ХЗ ПТО, «Стройтехни; ка», «Днепропетровский завод кранов и средств механизации «Днепрокран», «Зуевский энергомеханический завод», «Клинцовский автокрановый завод», «Машека» (Белоруссия), завод «Маш; стройиндустрия», «Нязепетровский краностроительный завод», Механиче; ский завод «Санкт;Петербург», «Сокол», «Челябинский механический завод»,

№ 3 (64) 2008

ТЕХНИКА

BUILD Review

РЫНКИ

Первый отечественный кран «ПТС «Оболонь» выпущенный совместно со словенской компанией SMM Production Systems Ltd. GmbH

«Строймаш», «Чебаркульский крановый завод», «Ивановская марка», «Юргин; ский машзавод», «Ржевский кранострои; тельный завод» и др. Как утверждает г;н Винниченко, за; воды, расположенные в Российской Федерации являются основными и тра; диционными поставшиками башенных кранов в Украину. «Ржевский краностроительный за; вод» выпускает краны с 1975 года. В на; чале 80;х на заводе был изготовлен образец башенного крана КБ;573. К 2000 году наряду с серийными башенны; ми кранами КБ;405, КБМ;401 предпри; ятие стало выпускать быстромонтируе; мые краны РБК;2.20, 3.40, 5.60. Созданы новые башенные краны КБ;473 и КБ;474 для высотного строительства. «Нязепетровский краностроительный завод» на сегодняшний день занимает порядка четверти российского рынка ба; шенных кранов России. Его продукция –

это башенные краны КБ;403Б и КБ; 408.21, КБ;578. Механический завод «Санкт;Петер; бург» начал выпуск башенных кранов се; рии КБ;503 и КБСМ. Их грузоподъем; ность 10–12 т, высота подъема 70–90 м, вылет стрелы 40–50 м. Это машины, с по; мощью которых можно возводить здания в 25–30 этажей. Завод произвел експери; ментальный кран КБ;581, высотой 170 м. Завод «Машстройиндустрия» выпус; кает краны на рельсах: КБ;503 и башен; ный кран КБ;585. Это кран на жестком фундаменте без рельсовых путей, что позволяет подвозить и размещать грузы на небольшой стройплощадке в плотной городской застройке. Прошлый год ознаменовался для оте; чественной строительной отрасли выпус; ком нового башенного крана украинского производства. «Предприятие «ПТС «Обо; лонь», входящее в структуру строительной компании ЗАО «МЖК «Оболонь» совмест;

Конструкция современного башенного крана

info

В состав современного башенного крана входят следующие основные узлы: башня, опорно-поворотное устройство (ОПУ), оголовок, стрела, консоль противовеса, оттяжки консоли и стрелы, монтажное устройство, грузовая тележка, крюковая подвеска, электрооборудование, кабина машиниста.

BUILD Review

РЫНКИ

BUILD Review

ТЕХНИКА

Все башенные краны, работающие в Украине можно условно разделить на три категории: старые краны КБ, новые краны КБ российского производства и новые башенные краны, произведенные в дальнем зарубежье

но со словенской компанией SMM Production Systems Ltd. GmbH начало се; рийное производство строительных кра; нов КБ;371 «Оболонь». Первенец отечест; венного краностроения по своим характе; ристикам соответствует лучшим европей; ским образцам и составляет достойную конкуренцию. Для этого при комплекта; ции КБ;371 «Оболонь» ставка сделана на известных европейских производителей – Siemens, LENZE, VOGEL, Atos Hidraulik. Кран оснащен башенным бесступенчатым регулированием движений рабочих опе; раций. Наращивание башни крана осу; ществляется с помощью монтажной стой; ки гидравлическим приводом, которая после окончания монтажа выполняет ра; бочую функцию как элемент башни. Кран максимальной грузоподъемностью до 8 т, имеет высоту подъема крюка до 120 м, вы; лет стрелы 70 м, башня крана имеет воз; можность наращивания до 120 м, что позволяет демонтировать опалубку, пода; вать бетон и поднимать поддоны с кирпи; чом на высоту до 35 этажей. Возрастаю; щие объемы строительства требуют уве; личения числа башенных кранов новых и более совершенных конструкций. КБ;371 «Оболонь» в полной мере отвечает этому требованию», – рассказывает г;н Антонов.

Компании*импортеры С середины 90;х в строительном комплексе появилось много компаний с иностранным капиталом, которые все чаще отдают предпочтение европей; ским производителям строительной техники, представительства которых увеличиваются в Украине. Самими круп; ными можно назвать четыре компании, ежегодно увеличивающие масштабы реализации своей продукции: Potain, Liebherr, TEREX, Wolffkran. Например, компания Potain пред; ставлена на отечественном рынке двумя сериями: гидравлические компактные самомонтирующиеся башенные краны HD для работы в стесненных условиях и рельсовые или фундаментные высот; ные башенные краны серии MD, кото; рые оснащены системой координатной защиты и управления для работы в пе; ресекающихся рабочих зонах. Грузо; подъемность кранов – 6–12 т. При выле; те стрелы 60 м высота свободностоящих кранов достигает 75 м, а с пристежкой к зданию – до 200 м и выше. В модельный ряд немецкой фирмы Liebherr, одного из ведущих производи; телей башенных кранов в мире, входит семь серий башенных кранов (HC, LC,

МНЕНИЕ Какие можно выделить основные проблемы на рынке башенных кранов? Александр ВИННИЧЕНКО, соучредитель компании «Винниченко»: «Основная проб; лема, существующая на рынке башенных кранов – эксплуатация кранов которые были рассчитаны на период 8–12 лет, ведь они эксплуатируются с 80;х годов прошедшего века. По данным Госнадзорохрантруда Украины, на 1 января 2004 г. в стране зарегис; трировано 5396 башенных кранов, 86 % которых отработали нормативный срок служ; бы. Это данные по Украине, и точно такое же положение и в других странах СНГ. В конструкции кранов заложены некоторые запасы и резервы, которые можно и нужно использовать, но эти возможности не безграничны».

BUILD Review

LD, EL, EC;H, EC;H Litronic и EC;HM FR.Litronic), три серии специальных кра; нов (EC;B, HC;K, HC;L) и пять серий ком; пактных монтажных кранов (H, HM, TT, K и R), управляемых с пульта на земле. Украинские строители также исполь; зуют краны TEREX. Данная корпорация третья по величине в мире из наиболее крупных производителей техники. «Кор; порация TEREX непрерывно расширяет; ся путем приобретения других произво; дителей техники, при этом сохраняя их бренды. За счет этого постоянно увели; чивается количество образцов выпуска; емой техники. В настоящее время про; дукция компании TEREX выпускается под следующими торговыми марками: TEREX, Advance, Amida, Bartell, Benford, Bid;Well, B.L. Pegson, Canica, Cedarapids, CMI, Coleman Engineering, Fermec, Ferro, Finlay, Franna, Fuchs, Genie, Grayhound, Handlers, Hi;Ranger, Jaques, Johnson; Ross, Load King, Lorain, Morrison, Muller, O&K, Payhauler, Powerscreen, Re;Tech, RO;Stinger, Royer, Schaeff, Simplicity, Telelect, Terexlift, Unit Rig. Краны разнооб; разных моделей производятся следую; щими компаниями: American (гусеничные краны), Atlas (гидравлические крановые установки), Bendini (краны с телескопи; ческой стрелой на гусеничном шасси, краны с телескопической стрелой на ав; томобильном шасси), Franna (краны на автомобильном шасси), Comedil (башен; ные краны)», – рассказывает соучреди; тель компании «Винниченко». Компания Comedil TEREX экспортиру; ет в Украину новейшую модель крана CTT Flat top, используемую строителями США и Европы. Существует 21 модифи; кация этой модели для решения задач любого масштаба и любой сложности –

№ 3 (64) 2008

ПРОДАЖА ГАРАНТИЯ И СЕРВИС МОНТАЖ;ДЕМОНТАЖ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АРЕНДА И КРЕДИТ ФИНАНСОВЫЙ ЛИЗИНГ

КРАНЫ БАШЕННЫЕ, РАСКЛАДНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ОТ 0,9 ДО 24 Т ДЛЯ ВСЕХ ВИДОВ СТРОИТЕЛЬСТВА

ПОДЪЕМНИКИ ЛИФТОВЫЕ, ГРУЗОВЫЕ ПЛАТФОРМЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ОТ 0,5 ДО 3 Т

БЕТОНОЗАВОДЫ БЕТОНОНАСОСЫ СТАЦИОНАРНЫЕ И МОБИЛЬНЫЕ

СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПОДЪЕМНОЙ ТЕХНИКИ

ООО «РЕНТАКРАН»

ПРОДАЖА МОНТАЖ ДЕМОНТАЖ ГАРАНТИЯ СЕРВИС КРЕДИТ

ПРОДАЖА ГАРАНТИЯ И СЕРВИС МОНТАЖ;ДЕМОНТАЖ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АРЕНДА И КРЕДИТ ФИНАНСОВЫЙ ЛИЗИНГ

ПРОДАЖА ГАРАНТИЯ

04080, Киев ул. Черноморская, 1 т/ф: (044) 467*54*28 467*54*29 e*mail: kalif@i.com.ua

ТЕХНИКА

РЫНКИ

BUILD Review

Зарождение рынка зарубежной спецтехники в стране будет способствовать развитию строительной отрасли в целом

от небольшой реконструкции до возве; дения кварталов высотных домов или больших мостов. В зависимости от мо; дификации грузоподъемность кранов CTT изменяется от 2,5 до 40 т, макси; мальный вылет стрелы – от 41 до 85 м, а высота – от 18 до 106 м без крепления к стене и до 285 м в случае крепления к строительному объекту. «Компания Wolffkran (Германия) явля; ется одним из самых старых в мире про; изводителей башенных кранов. Основ; ная специализация компании – произ; водство верхнеповоротных башенных кранов. Wolffkran имеет собственную международную сеть филиалов и пола; гается на свою весьма долгую традицию в конструировании и изготовлении кра; нов», – информирует г;н Винниченко. Кроме этого на рынке Украины ши; роко представлены башенные краны IHI, Jaso, Linden;Comansa, Ogawa, PPM, Raimondi и Zeppelin. В будущем аналитики прогнозируют рост в Украине относительной доли продаж импортной техники, особенно при появлении предложений, находя; щихся в середине ценового диапазона

info

между марками СНГ и дорогих евро; пейских производителей. Это могут быть марки производства стран Азии или Восточной Европы.

Новые краны на украинском рынке Активность стройиндустрии обычно определяет интерес к новым модифи; кациям строительной техники и к ба; шенным кранам в частности. Например, недавно на украинском рынке был представлен модельный ряд башенных кранов SCM с подъемной стрелой (lufting jib) семью моделями: D650, QTD400, D300, D228, D160, D120, D80. Индекс D в обозначении модели указывает на тип крана DERRICK, то есть кран, в котором перемещение груза в го; ризонтальной плоскости происходит за счет наклона/опускания стрелы, переме; щающейся в вертикальной плоскости. Высока и динамика выпуска башен; ных кранов заводом LBC – в год более 1000 кранов. Среди них в последнее время все больше выпускается кранов без оголовка башни с молотовидной стрелой EС;В Flat Top. К преимущест;

Башенные краны отечественных заводов соответствуют требованиям российских стандартов, норм и правил, регламентирующих условия работы оператора и запас прочности оборудования. Отечественные ГОСТы по ряду требований гораздо жестче, чем стандарты Германии, Финляндии, Британии – DIN, SFS, BS.

BUILD Review

вам таких кранов можно отнести, прежде всего, отсутствие металлоем; кого и габаритного узла – оголовка башни и системы оттяжек, поддержи; вающих стрелу. «Новой компанией на украинском рынке является и итальянская фирма San Marco International. Одноименный завод оснащен всем необходимым оборудованием, позволяющим выпус; кать современнейшую технику на пред; приятии высокого квалификационного уровня, каким является San Marco International. Итальянская фирма G.C.s.p.a., со; зданная в 80;х годах прошлого столетия в содружестве с известной немецкой фирмой Peiner System, является сегод; ня на юге Италии создателем новой концепции башенных кранов для со; временных строительных технологий. В начале 2005 года компанией были представлены башенные краны в Кие; ве на выставке «Архитектура и строи; тельство». В том же году первый кран МК160 г/п 8 т был смонтирован и начал работать на одном из строительных объектов в столице Украины. Следую; щий поставленный в Украину кран этого производителя эксплуатируется в Одессе (модель МК110 ). Испанская фирма COMANSA серий; но производит башенные краны начи; ная с 1963 года. В серии LC 500 пред; ставлены 4 модели. Эти машины легко транспортировать и обслуживать. Они быстро и безопасно монтируются. Кран LC 5211 разрабатывался как более усо; вершенствованная версия пользующе; гося популярностью LC 5013, «первен; ца» COMANSA. Новая модель немного больше своего предшественника, в ней так же обновлены механические и элек; трические узлы. Самое важное измене; ние – стрела стала на 2 м длиннее и мак; симальная грузоподъемность составля; ет 1100 – 1400 кг. Кроме того, компания предлагает строителям свои башенные краны LC 1000, LC 2100, Linden 8000. Особое внимание следует уделить башенным самоподъемным быстро; монтируемым кранам TEREX;COMEDIL серии CBR, которые должны получить заслуженное признание у украинских строителей. Быстромонтируемый кран обладает всеми преимуществами ба; шенного крана (есть возможность по; дать груз в любую точку застройки), он транспортируется одной машиной без

№ 3 (64) 2008

БК TEREX.Comedil

демонтажа каких;либо элементов и пол; ностью вписывается в транспортные габариты. Дистанционное управление с радиопульта (до 100 м от башни) дает наилучший контроль над перемещени; ем грузов и позволяет одному специа; листу одновременно работать машини; стом и стропальщиком. Все основные узлы и агрегаты обслуживаются с цент; ральной, нижней части крана. Также стоит упомянуть о компании KROLL. Башенные краны этой компании знают во всем мире. Ограниченное коли;

БК TD TWIN

• грузоподъемность (от 2 до 20 т); • конструктивное исполнение (с по; воротной и неповоротной башней) вся линейка башенных кранов Jaso имеют исполнение с неповоротной башней; • тип стрелы (с балочной и подъем; ной стрелой); • вылет стрелы (от 35 до 80 м); • высота подъема (до 292 м). Все механизмы башенных кранов Jaso оснащаются частотными преобра; зователями, что дает возможность плав; ного пуска двигателей. Наиболее попу;

Капитальное строительство невозможно представить без башенных кранов. С помощью этих машин выполняют бoльшую часть всех подъемно-транспортных операций на строительных объектах средней и повышенной этажности чество специалистов как в Украине, так и в России знают модель этой компании KROLL – К 10 000. Эта модель произво; дится в двух модификациях – свободно стоящий на анкерах и на рельсовом хо; ду», – рассказывает г;н Винниченко. «Компания ООО «Лайстер – Строи; тельные Машины» представитель заво; да производителя башенных кранов JASO EQUIPOS DE OBRAS Y CONSTRUC; CIONES S.L. в Украине – одна из первых компаний Украины, которая поставила новый башенный кран импортного про; изводства. Критериями классификации башенных кранов Jaso являются: • способ базирования (на рельсовом ходу, на анкерном основании, на кресто; вых опорах);

BUILD Review

лярной моделью, которая отвечает тре; бованиям застройщика, является мо; дель J110N – башенный кран грузоподъ; емностью 8 т и вылетом стрелы 55 м. Са; мое высокое здание в Украине, которое было построено с использованием крана JASO модели J110N – 37;этажное поме; щение в Киеве (высота крана под крю; ком 140 м) и это не предел. Максималь; ная высота крана для данной модели яв; ляется 292 м под крюком», – рассказыва; ет Мария Минина, директор ООО «Лайстер – Строительные Машины». Новым производителем на украин; ском рынке является немецкая компания KAMMERLANDER KML GmbH, которая к своему тридцатилетнему юбилею вы; пустила собственную крановую систему

ЧП «Винниченко»

РЫНКИ ЧП «Винниченко»

ЧП «Винниченко»

ТЕХНИКА

БК San Marko

topless ITK (без оголовки башни) с пово; ротом в верхней части. Осенью прошло; го года многие украинские строители смогли ознакомиться с достоинствами 8;тонного башенного крана ITK 6012;8, представленного на строительной вы; ставке в Киеве. В январе 2008 года ком; пания выпустила новую модель ITK 6025; 10/п.2,5 на вылете 60 м, а первый 12;тон; ный кран с 70;метрвой стрелой модели ITK 7020;12 уйдет с завода в октябре следующего года. Это будет новый кран с большим сечением стрелы и башни. В дальнейшем планируется также мо; дернизировать 8;тонные краны ITK, до; ведя их грузоподъемность на конце стре; лы с 1,2 до 1,5 т на стреле 60 м и 66 м. Краны ITK рассчитаны для эксплуата; ции в диапазоне температур от ;20°С до 45°С. Максимальная высота свободнос; тоящих башенных кранов серии ITK при базе 6Х6 м достигает 72 м. При привязке башни к зданиям стандартная рабочая высота составляет 120 м и более. Это значит, что при требовании заказчика обеспечить большую высоту в компании выполняют необходимые расчеты, кото; рые показывают, при каких условиях эти требования могут быть выполнены. Оригинальная конструкция кранов семейства ITK делает их особенно кон; курентоспособными. В приводе всех механизмов этих кранов применены инверторы;преобразователи частоты итальянской фирмы Besozzi Elettromac; canica, позволяющие сглаживать пере; пады напряжения. Это уже не допол; нительная опция, а базовая. В ком; плектации кранов используются также электроприводы немецкой компании SEWEURODRIVE GmbH.

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ Перспектива рынка «Строительство в Украине на сегод; няшний день возрастает и из года в год высота возводимых зданий увеличива; ется. Но сегодня существует дефицит крановой техники, так как срок эксплуа; тации 80 % основных фондов уже истек, а приобретение новой техники несет за собой немаленькие затраты, которые многие строительные компании себе позволить не могут. Также существует проблема в сроках изготовления и по; ставки техники, ее финансирование. Несмотря на это, в последние годы им; порт крановой техники в Украину стал увеличиваться в среднем на 20–30 % в год. Новые производители стремят; ся войти на привлекательный по свое; му потенциалу украинский рынок. Уже то, что в весенней выставке «Строи; тельство и Архитектура 2007» участво; вали более 10 компаний с аналогичной по своей структуре продукцией, в ча; стности башенными кранами, говорит о значительном интересе зарубежных компаний в своем присутствии на строительном рынке нашей страны», – делится г;жа Минина.

№ 3 (64) 2008

«Сейчас у каждого производителя кранов существует своя «фирменная» тенденция развития в производстве башенных кранов, направленная на вы; ражение в чем;то особенном, прису; щем только данному производителю, и на основе этого происходит получе; ние каких;либо преимуществ в сопер; ничестве с конкурентами. Выбираются конструктивные решения, или расши; ренный модельный ряд, или какие;то иные параметры, характерные для конкретного производителя, торговой марки и широко рекламируются как единственно правильные и заслужива; ющие внимания потребителей, причем все это обосновывается серьезной те; оретической работой. Иными словами, созданные на сегодняшний день брен; ды – это средства достижения целей, которые заключаются не только в коли; честве продаж, а и в соблюдении об; щих закономерностей, на которых ос; новывается развитие конструирования и производства башенных кранов»,– отмечает г;н Винниченко. Зарождение рынка западной спец; техники в стране должно стать стимулом

ТЕХНИКА

в удовлетворении интересов тех потре; бителей, которые вкладывают в понятие цены башенного крана не только сумму при покупке, но и производительность машин, эффективность, количество простоев и ремонта особенно на этапе вхождения во ВТО. Интересно отметить, что предста; вители фирм;импортеров постоянно ставят вопрос регулируемости в части планирования обновления основных средств в Украине, возможности пла; нирования финансовых поступлений на три;пять лет вперед. В то же время в работе на укра; инском рынке компании;импортеры сталкиваются с массой проблем. Это и высокие таможенные пошли; ны при ввозе, и низкая техническая подготовка рабочих, что не позво; ляет полностью использовать воз; можности современной многофунк; циональной строительной техники, а иногда ведет к преждевременно; му выходу ее из строя, и невыпол; нению частью продавцов своих га; рантийных и послегарантийных обя; зательств.

BUILD Review

ТЕХНИКА

ÀÂ„ÍÓ ÒÚÓËÚ¸ ‚ÏÂÒÚÂ! На сегодняшний день строительные работы невозможно осуществлять без применения грузоподъемных механизмов, среди которых башенные краны играют едва ли не самую заметную роль. При помощи башенных кранов выполняется значительная часть всех подъемно-транспортных работ на строительных объектах средней и повышенной этажности. Для решения некоторых задач альтернативы этому оборудованию не существует

«Ф

ирма «Авиатехсервис» предлагает Вам высоко; качественные импорт; ные башенные краны и подъемники. В первую очередь – это башенные кра; ны торговой марки SYM Shenyang Sanyo Building Machinery Co. Ltd., эксклюзив; ным дилером которой является наша компания. Краны SYM отличаются высо; ким качеством и доступными ценами. Все краны сертифицированы, модель; ный ряд составляет 22 единицы. Широ; кий выбор башенных кранов SYM с са; мыми разными характеристиками (гру; зоподъемность, высота башни и вылет стрелы, скорость подъема груза) позво; лит подобрать башенный кран для лю; бых типов технологических процессов. Мы осуществляем не только прода; жу башенных кранов и подъемников, но и сдаем необходимое оборудование в аренду. Кроме того, наши специалис; ты оказывают услуги по эксплуатации, обслуживанию, ремонту и монтажу ба; шенных кранов. Количество проданных башенных кранов уже превысило отметку в 40 единиц, а география использования нашей техники в строительстве – на;

иболее крупные города Украины. Ба; шенные краны торговой марки SYM используют строительные компании Киева, Харькова, Донецка, Одессы, Запорожья, Черкасс, Винницы, Трус; кавца, Кировограда, Хмельницкого и других городов. Лидер продаж ООО «Фирма «Авиа; техсервис» – 10;тонный кран FO23/B высотой 44,8 м, длиной стрелы 50 м и грузоподъемностью на максималь; ном вылете стрелы 2,3 т. Кран предна; значен для строительства жилых, гражданских, промышленных зданий и сооружений различной этажности, максимальная высота которых со; ставляет 140,8 м. Вторая популярная модель башенного крана, который предлагает наша компания это 8;тон; ный кран R54/16 без оголовка, Flat; Top, так называемый City Crane, пред; назначен для работы в условиях плот; ной городской застройки. Благодаря особенностям конструкции, кран име; ет ряд преимуществ, в частности, про; стой и быстрый способ монтажа, а также возможность монтирования на строй; площадках малых размеров. Высота свободностоящего крана – 46,35 м, дли;

на стрелы – 54 м, грузоподъемность на максимальном вылете – 1,6 тонны. Мак; симальная высота под крюком – 130,35 м. Если сравнивать грузоподъемность этих двух кранов, то при вылете стрелы на 50 м 8;тонный кран R54/16 практи; чески ничем не уступает 10;тонному FO23/B. Разница составляет 0,3 т. Кро; ме того, ООО «Фирма «Авиатехсервис» предлагает 12;тонный башенный кран K30/30 для использования в крупно; масштабных строительствах. Техничес; кие характеристики этой модели: сво; бодностоящая высота – 51,7 м, длина стрелы – 70 м, грузоподъемность на максимальном вылете стрелы – 3,0 т. Максимальная высота под крюком – 195 м. Все краны торговой марки SYM, предлагаемые нашей компани; ей, с верхним поворотом и выпускают; ся в различных исполнениях: стацио; нарном, стационарно;приставном, мо; бильном на рельсовом ходу. Элементы металлоконструкций кранов изготовле; ны из высокопрочной стали Q345 (ана; лог 09Г2C), что позволяет эксплуатиро; вать их в широком температурном диа; пазоне (от ;40°С до + 40°С). ООО «Фирма «Авиатехсервис» явля; ется партнерской компанией ООО «Авиа; будсервис». ООО «Авиабудсервис» осу; ществляет полную комплектацию стро; ительных объектов (опалубка, леса, бе; тононасосы, строительные материалы). Опытные специалисты нашей компании в кратчайшие сроки выполнят самые сложные заказы, подобрав для Вас не только спецтехнику, максимально отве; чающую условиям Вашего объекта, но и подходящие для Вас формы оплаты и доставки. Гибкая финансовая полити; ка (оплата по частям, лизинг) позволяет потребителям эффективно использо; вать собственные денежные средства. На правах рекламы

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

ТЕХНИКА

SAN MARCO INTERNATIONAL ‚ ”Í‡ËÌÂ ООО «Универсал Сервис Украина» является официальным представителем итальянской компании SAN MARCO. SAN MARCO INTERNATIANAL занимает ведущее место среди итальянских производителей подъемной техники и предлагает широкий ассортимент кранов с гидравлическим монтажом и модульных башенных кранов. Европейские качество, надежность и превосходные технические характеристики стали прекрасным альянсом и высоко оценены на мировом рынке подъемно-транспортных сооружений

ООО «Универсал Сервис Украина»

ождение San Marco International было вызвано стремительным развитием гражданского и про; мышленного строительства в Италии в середине 60;х годов. Строительный бум вызвал жесткую конкуренцию среди производителей подъемно; транспортного оборудования. Акцент на повышение качества и улучшение технических характеристик кранов вывел San Marco International на лиди; рующие позиции, где она остается до сих пор. На сегодняшний день завод SAN MARCO занимает более 6 тыс. кв. м производственных площадей в г. Бор; гоманеро на севере Италии. Все производство полностью сертифи; цировано и отвечает международ; ным стандартам с применением тех; нологии предотвращения несчастных случаев (немецкий TUV, швейцарский INSANT, итальянский ISRESL, фран; цузский APAVE). На заводе краны про; ходят полный технологический цикл от резки металла до сборки крана на испытательном стенде, контроля сва; рочных швов и проверки работоспо;

BUILD Review

собности всех узлов. Все работы про; изводятся квалифицированным пер; соналом с использованием передо; вых технологий и систем. Металлоконструкции кранов изго; тавливаются из высококачественной стали, которая имеет сертификат ка; чества на каждую поставляемую пар; тию. Элементы конструкции башни и стрелы производят по точным шаб; лонам с использованием высокоточ; ной сварочной технологии. Основа; ние башни крана представлено двумя вариантами: исполнение на непо; движной грузовой платформе либо с использованием фундаментного бе; тонирования опорного элемента баш; ни. Каждый из вариантов надежно удерживает кран и обеспечивает его устойчивое положение во время рабо; ты. Выбор варианта основания зави; сит от желания заказчика. Для адаптации кранов SAN MARCO к украинскому рынку на краны уста; новлены вольтметр, счетчик моточа; сов и термостат с термодатчиком, позволяющий контролировать темпе; ратуру окружающей среды. Темпера;

турный диапазон работы крана рас; ширен и составляет от ;25°С до +40°С. При достижении температуры ;25°С термодатчик блокирует работу крана, а при достижении температуры выше +10°С включает вентилятор охлажде; ния. Еще одним обязательным компо; нентом стало наличие «черного ящи; ка». Он был специально разработан для получения в любой момент ин; формации о полном техническом со; стоянии крана, наработке моточасов, возникших ошибках, и предотвращает любое несанкционированное вмеша; тельство в работу крана. С помощью портативного блока информация мо; жет быть перенесена на компьютер и расшифрована. На Украинском рынке продукция SAN MARCO представлена тремя наи; более востребованными типами ба; шенных кранов: SMH (San Marco Hydrau; lic), SMT (San Marco Tower) и SMTTH (San Marco Tower Hydraulic). Все механизмы крана собраны мак; симально компактно совместно с пре; образователями частоты. С их помощью регулирование скоростей механизмов

№ 3 (64) 2008

бенностью этих кранов является ско; рость монтажа. При работе квалифи; цированного персонала полный мон; таж крана может быть произведен за время не превышающее одного часа. Грузоподъемность крана варьируется от максимальных 4000 кг до 1000 кг на предельном вылете 42 м. Груз можно поднимать на высоту в 26 м. Перевоз; ка крана требует наличия одного тяга; ча или перевозится на специализиро; ванной платформе. Стопроцентной гарантией бесперебойной и долго; вечной надежной работы крана явля; ется его металлоконструкция, полно; стью оцинкованная и проверенная на перегрузки. ООО «Универсал Сервис Украина» Украина, 65088, Одесса Люстдорфская дорога, 92/94, офис 509 Тел.: +38 (0482) 37.55.54 Факс: +38 (0482) 37.99.54 us@maibud.com www.maibud.com На правах рекламы

ООО «Универсал Сервис Украина»

№ 3 (64) 2008

посредственно в местах приема или подачи грузов. Краны SAN MARCO могут комплектоваться кабиной опе; ратора, дистанционным или радио управлением или может использо; ваться комбинация этих типов управ; ления краном. С учетом постоянной растущей плотности застройки и развития вы; сотного строительства, особые пре; имущества имеет модульная система, позволяющая монтировать кран необ; ходимой высоты. SMT представляют собой башенные краны модульной сис; темы, монтируемые с помощью вспо; могательного подъемного оборудова; ния в короткие сроки. Высота крана достигает 48 м при максимальной гру; зоподъемности 8000 кг. Грузоподъем; ность 1500 кг обеспечивается на мак; симальном вылете 66 м. Башенные краны серии SMTTH используют гидравлическую уста; новку для наращивания высоты баш; ни и монтируются с использованием вспомогательной грузоподъемной тех; ники только на начальном этапе мон; тажа: установка опоры башни, мон; тажной клетки и стрелы с набором противовесов. Дальнейшая высота крана зависит от требуемой высоты здания и может расти в соответствии с потребностями. Для начала работ совсем не обязательно полностью собирать кран, а использовать толь; ко необходимую высоту башни. Вы; сота кранов с самомонтажом дости; гает 120 м. Башня до 48 м позволяет эксплуатировать кран без анкерных креплений к конструкции. При пре; вышении этой высоты анкерные свя; зи позволят надежно закрепить кран и проводить работы при скорости ве; тра до 70 км/ч. SMH – мобильные башенные краны гидравлического монтажа. Представ; ляют особое семейство башенных кранов на собственной технологичес; кой платформе. Отличительной осо;

ООО «Универсал Сервис Украина»

крана происходит очень плавно, ис; ключая возможность динамических ударов и предохраняет кран от по; вреждений в случае аварийной ситуа; ции или ошибки оператора. Заводская регулировка приводов с преобразо; вателями частоты наиболее опти; мальна и универсальна. Но при жела; нии, заказчик может изменить рабо; чую характеристику непосредственно под конкретные необходимые усло; вия работы крана. Бесступенчатое изменение скорости применяется при производстве кранов SAN MARCO не одно десятилетие. Рабочие скоро; сти всех механизмов крана выбраны с учетом оптимальной производи; тельности крана с конкретным грузом и имеют запас мощности. Механизм подъема кранов SMT и SMTTH пред; ставлен приводом с двигателем мощ; ностью 11, 15, 18 и 30 кВт. с установ; ленными преобразователями Altivar 71 на приводе механизма подъема и Altivar 31 на приводах механизма по; ворота и перемещения тележки. Ско; рость подъема груза варьируется в диапазоне 8–80 м/мин., поворота от 0,1 до 0,8 об/мин., передвижения те; лежки в пределах 10–60 м/мин. Меха; ническая часть приводов выполнена с использованием редукторов с эпи; циклоидным зацеплением. Ориентация и специфика нашего рынка предполагает наличие кабины оператора в отличие от европейско; го, где кабина давно стала не столько обязательным элементом исполне; ния крана, сколько редко требуемой опцией. Использование радио управ; ления свободно стоящим краном имеет ряд преимуществ. Во;первых, данная система делает работу опе; ратора абсолютно безопасной при монтаже крана или работе в неудов; летворительных климатических и про; изводственных условиях. Во;вторых, это облегчает работу оператора и да; ет ему возможность находиться не;

ООО «Универсал Сервис Украина»

ТЕХНИКА

BUILD Review

ТЕХНИКА

œÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ·ÛÓ‚˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ BUILD Review

Ì‡˜ËÌ‡ÂÚÒˇ Ò Casagrande

Представитель Casagrande S.p.A в Украине Сергей Синенко

борудование этого бренда из; вестно в Украине с 1986 года, когда установки Casagrande S.p.A. применялись для строительства саркофага в Чернобыле. В процессе восстановительных работ на месте тра; гедии 11 сентября в Нью;Йорке были использованы два буровых станка ком; пании Casagrande. И сегодня многие украинские компании отдают предпо; чтение данному производителю не только ввиду того, что показатель цена; качество оптимально сбалансирован при стабильно высоких показателях на; дежности, но и благодаря профессио; нальному отношению к партнерству со стороны представителей компании. Почти 45 лет назад Бруно Касаг; ранде решил основать фирму, кото; рая стала первой в сфере производ; ства буровых установок для ведения фундаментных работ при строитель;

BUILD Review

Увеличение объемов строительных работ на Украине, при возрастающих требованиях к качеству, безусловно, требует от рынка применения новых строительных технологий и высокотехнологичного строительного оборудования ведущих мировых производителей. Качественное и быстрое выполнение буровых работ обуславливает и своевременную сдачу объекта заказчику, и подготовку основания для проведения дальнейших работ. Поэтому наличие на объекте высокопроизводительного бурового оборудования является насущной необходимостью практически всех операторов строительного рынка. Однако, найти качественное, соответствующее всем самым высоким требованиям оборудование не составляет особого труда для тех, кто знает о существовании компании Casagrande стве объектов гражданского и про; мышленного назначения и оборудо; вания для машиностроительной про; мышленности. Многолетний опыт, усердная работа и нацеленность на результат (обеспечение клиента ис; ключительно качественным продук; том) дали свои плоды – сегодня Casagrande входит в тройку лучших мировых компаний;производителей, работающих в данной области. Развитие бизнеса заставило компа; нию разделиться на два направления деятельности: фундаментное и мон; тажное. Фундаментное специализи; руется на проектировании и произ; водстве гидравлических подъем; ных кранов, машин и оборудования для строительства буронабивных, бу; роиньекционных свай, «стен в грунте», буровых установок для сооружения ан; керных свай, микросвай, техники для

заливки раствором и геолого;почвен; ного исследования. В задачи монтажного подраздления входят разработка, производство, по; ставка, установка машин и оборудова; ния для производства сборной бетонной конструкции: трубы для распределения воды для гражданского и сельскохозяй; ственного использования, опоры для линий электропередач, свайных кон; струкций, специальных шпал и специ; альных контейнеров для радиоактив; ных и других опасных материалов. На сегодняшний день партнеры Casagrande на украинском рынке – это профессионалы;строители ведущих компаний Украины: «Основа;Солсиф», «Метрострой», «Фирма Фундамент», «Интербудмонтаж», «Эпос», «Укрбурвод», «Киевфундаментбуд», «Киевбудком», «Планета;Буд», «Консоль», «Азовин; тэкс», «Гидроспецфундаментстрой»,

№ 3 (64) 2008

Casagrande

«Крымфундамент», «Трансмост», Reso; urce Holding и многие другие. Фирма Casagrande предоставляет на украинском рынке следующий комплекс услуг по продаже и сервис; ному обслуживанию предлагаемого оборудования: – оптимизированную для украин; ского потребителя ценовую политику; – приемлемые условия оплаты техники, включая кредитные и ли; зинговые; – обучение, консультации украин; ских и российских специалистов;ме; хаников и инженеров из Италии; – профессиональную помощь в во; просах ведения непосредственно бу; ровых работ на объектах партнера; – внимательное отношение к парт; нерским обязательствам; – отлаженную и четкую систему по; ставки расходных материалов и за; пасных частей. Роман Балян, Генеральный Предста; витель компании Casagrande в России и странах СНГ, рассказывает об основ; ных преимуществах продукции известно; го итальянского бренда: «Преимущество нашей техники – оправданное соотноше; ние цены и качества, причем ее стои; мость на 20–30 % ниже, чем у других опе; раторов. Техника Casagrande дешевле, поскольку большинство комплектующих собирается на собственном заводе, а стоимость рабочего труда в Италии ни; же, чем во многих европейских странах. С технологической точки зрения наша техника удобна тем, что одну и ту же уста; новку можно доукомплектовать четырьмя технологиями. Для этого при сборке ус; тановку оснащают дополнительными ги; дравлическими узлами. Доукомплекто; ванная установка может выполнять не; сколько разных видов работ. Вся техника находится на гарантийном обслужива; нии, и мы оперативно реагируем на за; просы наших клиентов. Важно также обу; чить персонал клиента, ведь производи; тельность техники на 50 % зависит от умения оператора работать с ней. Мы проводим обучение персонала наших клиентов в Украине, России и Италии. Иногда присылаем своих специалистов на объект клиента, чтобы они на месте показали, как работать с техникой». Сегодня на заводе Casagrande осу; ществляется полный цикл производ; ства машин, начиная от изготовления мачты и заканчивая окончательной

Casagrande

ТЕХНИКА

сборкой. В процессе создания техни; ки используется 70–75 % собственных комплектующих. Все они высокого ка; чества и отличаются исключительной надежностью. Компания Casagrande намеревается и дальше завоевывать и удовлетворять потребности своих клиентов, путем постоянной модерни; зации процесса производства своей продукции, а также совершенствова; ния работы по сервисной и консульта; ционной поддержке.

Приглашаем к партнерству украинских строителей! Представитель Casagrande S.p.A в Украине Сергей Синенко ПП «Торгівельна Агенція С. Синенко»: 03058, Київ, вул. Лебедєва.Кумача, 12, оф.2 Тел./факс: +38 (044) 457.85.99, 490.01.89 Моб. тел.: +38 (067) 403.27.21 E.mail: casagrande@voliacable.com www.casagrandegroup.com На правах рекламы

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

РЫНКИ

˚¯‡ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸

Ì‡‰ÂÊÌÓÈ Крыша является таким же важным элементом здания, как и стены с фундаментом. И все согласятся, Антонина ПЕСТЕРЕВА что для обеспечения безопасности любого помещения от внешних неблагоприятных воздействий наиболее важно установить надежную крышу, качество которой напрямую зависит от материала, из которого она сделана. Кровля – верхний элемент крыши, предохраняющий здание от различных атмосферных явлений. Таким образом, долговечность сооружаемой конструкции зависит, прежде всего, от правильно выбранного материала для кровли Производители В настоящее время на рынке Украи; ны представлены материалы как зару; бежного, так и отечественного произ; водства. Компании, предлагающие на украинском рынке материалы для скат; ных кровель: «Ависта» (Теgоlа, Кеrаbit, Меtrоbоnd), «Акваизол», «Альбатрос», «Альтис;Постач», «Аркада;Термодом» (GЕRАRD), «Арсенал», «Диана» (КАТЕРАL), «Захидспецпрофиль». «Руукки Украина» (Rannila), «Изобуд», «Мастер;Профи», «Партекс» (IСОРАL), «Раннила Киев», «ТПК», «Украинская кровельная компа; ния», «Укринструмент». Импортную продукцию поставля; ют компании «Ависта» (Аlкоrрlаn, Да; ния, Indех, Италия), «Астика» (Кrеb; bег, Германия), «Евроизол» (Роlуglаss, Италия), «Машсервис» («Дeхтохема Битумат», Чехия), российские пред; приятия «Люберит» и «ТехноНиколь», Ruberoid Вuilding Рroducts (Велико; британия). Отечественными изготовителями мембран являются «Акваизол» (г. Харь; ков), «Луцкий картонно;рубероидный комбинат», ЗАО «Ореол;1», «Славут; ский рубероидный завод», «Украинская кровельная компания», ОАО «Укртат; нафта» и др.

BUILD Review

Разнообразие кровельных материалов Кровельные материалы подразде; ляются на применяемые для плоских и для скатных крыш. Для плоских крыш актуальны в основном рулонные мате; риалы, для скатных крыш применяют; ся такие материалы как металлочере; пица и профнастил, битумная черепи; ца, натуральная черепица, камыш, шифер и другие виды материалов. «Основным различием для вышепере; численных материалов является срок их службы: натуральная черепица – до 100 лет, металлочерепица – до 50 лет, битумная черепица и камыш – до 30 лет, шифер – 10 лет», – делится Елена Юрьевна Куликова, маркетолог ООО «АВИКС*МЕТАЛЛ». По оценкам специалистов компа; нии «АВИКС;МЕТАЛЛ», лидирующим материалом для скатных кровель яв; ляется металлочерепица. Около 90 % металлочерепицы, потребляемой ук; раинским кровельным рынком, про; изводится национальными произво; дителями, и лишь незначительная часть импортируется. В последние годы компании, которые ранее заво; зили готовый материал, перенесли производство в Украину и импорти;

руют только сырье, удешевив тем са; мым готовую продукцию. Как и каж; дый рынок, рынок металлочерепицы имеет свою пятерку лидеров, у кото; рых достаточно мощное производ; ство и развитая представительская или дилерская сеть по всей террито; рии Украины и в ближнем зарубежье. Но, несмотря на достаточно жесткую конкуренцию, каждый год появляют; ся новые игроки, пытающиеся любы; ми средствами и способами – чест; ными и не очень – откусить свой ку; сочек пирога. Для профилирования металлочере; пицы применяется оцинкованный лист толщиной 0,5 мм с декоративным поли; мерным покрытием толщиной 25 мик; рон. Типы покрытий: полиэстер, мато; вый полиэстер, неомат и др. Количес; тво слоев защитного покрытия – не менее семи. Срок службы продукции с полимерным покрытием составляет около 50 лет. В металлочерепице иде; ально сочетаются красивый рисунок, прочность металла, экологическая и по; жарная безопасность, широчайшая цветовая гамма, легкость материала (от 4,5 кг/кв.м) и простота монтажа. Полная стандартная ширина листа ме; таллочерепицы – 1180 мм.

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ

По данным экспертов рынка, в насто; ящее время металлочерепица и проф; настил занимают более 70 % рынка ма; териалов для скатных кровель. Еще одним популярным материа; лом для скатных кровель считается кровельный профнастил – гофриро; ванный стальной лист, что неудиви; тельно, так как он пользуется высоким спросом за счет своей универсально; сти и интенсивного возведения про; мышленных зданий. Кровельный профнастил использу; ют для обустройства крыши с углом наклона не менее 15°. Глубина профи; ля кровельного профнастила варьиру; ется от 20 до 60 мм. Волны на профна; стиле могут иметь различную форму – трапециевидную, синусообразную или закругленную. Кроме того, кро; вельный профнастил оснащен капил; лярной канавкой, которая служит для отвода воды. Перспективным материалом на ук; раинском рынке считаются также кро; вельные сэндвич;панели. В Украине их выпускают лишь несколько компа; ний – завод «Мастер;Профи», завод «Промстан», компания «Стройиндуст; рия», «Будимпэкс;Днепр» и др. Сэндвич;панелями называют круп; норазмерные строительные конструк; ции в виде легких трехслойных эле; ментов, представляющих собой дву; сторонние металлические обшивки, между которыми находится теплоизо; лирующий сердечник, выполненный из минераловатных плит или поропластов (пенополистирола, пенополиуретана). Область применения кровельных сэнд; вичей довольно широка: промышлен; ное строительство, административные здания, мансардные кровли и т. д. Еврошифером на украинском рынке кровельных материалов для скатных крыш пытаются заменить асбестоце; ментный шифер. Ребристое строение битумно;волокнистых листов придает им дополнительную жесткость и облег; чает стыковку при строительстве. Битумно;волокнистые листы евро; шифера изготавливают из пропитан; ного битумом синтетического целлю; лозного или стекловолокна. С лицевой стороны их покрывают защитно;деко; ративным слоем краски на основе ак; риловых сополимеров и светостойких пигментов. Лучше всего битумно;во; локнистые листы подходят для не;

№ 3 (64) 2008

сложных по конструкции односкатных кровель. На отечественном рынке предлагают импортный материал тор; говых марок компании: Ondura (США), «Ондулин» (Франция), Guttanit (Герма; ния), Gutta (Швейцария), «Аквалайн» (Бельгия) и др.

СТРОИТЕЛЬСТВО

цу. Благодаря большой массе (керами; ческая – 60 кг/кв. м, цементно;песча; ная – 40 кг/кв. м) и небольшим разме; рам плиток кровле из этих материалов не страшны даже сильные ураганы. Срок службы крыши из натуральной черепицы – около 100 лет. Черепич;

На сегодняшний день ценовая ситуация на рынке металлочерепицы сложилась следующим образом: цена готового материала зависит от цены на сырье. Материалы из сырья азиатских производителей более дешевые, а из сырья европейских – более дорогие Битумная черепица сегодня – до; вольно популярный вид кровли. Ее не; оспоримым преимуществом является способность обеспечить абсолютную герметичность кровли, невозмож; ность коррозии, а также высокую сте; пень шумопоглощения, минимальное количество отходов даже на сложных крышах, огромный выбор цветовых и дизайнерских решений. Натуральная черепица – один из древнейших кровельных материалов, который активно применялся раньше и продолжает использоваться сейчас. Кровля из натуральной черепицы, кро; ме долговечности и надежности, обла; дает респектабельностью и является самым экологическим материалом. Понятие «натуральная черепица» включает в себя два подвида: керами; ческую и песчано;цементную черепи;

ная кровля не деформируется под воздействием снега или сильного ветра и обеспечивает благоприятный микроклимат в доме. Также черепица хорошо поглощает шум, что особенно важно для домов с мансардой. Вездесущие полимеры проникли и на крышу: сравнительно недавно на рынке появилась полимерпесчаная че; репица. При изготовлении этого кро; вельного материала в качестве связу; ющего элемента используют полимер. Полимерпесчаная черепица долговеч; на, внешне идентична керамической. Материал не реагирует на резкие из; менения температуры, не боится ни холода, ни жары. Полимерные плитки обладают высокой ударопрочностью, не бьются при транспортировке и мон; таже. Водоотталкивающие качества черепицы исключают появление плес;

Свойства металлочерепицы зависят от качества применяемого материала и оборудования, на котором она производится

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

РЫНКИ

BUILD Review

92» (Киевская обл.), ООО ПТК «Поли; мер;технология» (г. Луганск). Все вышеперечисленные материа; лы тяготеют к определенной зоне ис; пользования: металлочерепица – к кот; теджному строительству, натуральная черепица – к элитному жилью, евроши; фер – незаменимый материал в сель; ском строительстве, а профнастил можно применять и в промышленном строительстве, и для аграрного ком; плекса, и для жилого.

Формирование цены

невых грибков и нейтрализуют воздей; ствие кислотных дождей, кровля легко моется. Несомненным преимущест; вом такой крыши является ее высокое шумопоглощение. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению. Срок эксплуатации – более 50 лет. На укра; инском рынке полимерпесчаную чере; пицу представляют: ООО «ФПС АГРО» (ТМ «Тартила», г. Киев), компания «То; тус плюс» (г. Запорожье), «Техэлектро;

BUILD Review

«Ценовая ситуация на рынке метал; лочерепицы очень неоднозначна и в первую очередь зависит от цены на сы; рье для производства материала», – рассказывает г;жа Куликова. – «Так как основная часть сырья импортируется, его цена зависит от нескольких факто; ров: страны;производителя, квот на импорт стали с полимерным покрыти; ем, а также сезона. В некоторой степе; ни компании;производители ориенти; руются на цены конкурентов. На сегод; няшний день ценовая ситуация на рынке металлочерепицы сложилась следую;

щим образом: цена готового материа; ла зависит от цены на сырье. Материа; лы из сырья азиатских производителей более дешевые, а из сырья европей; ских – более дорогие».

На что следует обращать внимание при выборе кро* вельных материалов? При выборе кровельных материалов не стоит экономить, покупая продук; цию малоизвестных торговых марок. По данным компании «Акваизол», современные кровли должны отве; чать целому ряду общих требований: • иметь достаточную водонепрони; цаемость; • обеспечивать равномерную нор; мируемую температуру и влажность воздуха в помещениях; • не допускать образования кон; денсата на потолке и в толщине кон; струкции; • выдерживать снеговые, ветровые и дополнительные нагрузки; • обеспечивать защиту от шума; • быть пригодным для ремонта при обеспечении необходимой долговечности;

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ

• иметь привлекательный эстети; ческий вид. «Также следует обратить внима; ние на наличие сертификатов от про; изводителя на сырье для изготовле; ния продукции и сроки гарантии на материал от завода. Ведущими заво; дами;производителями предусмот; рены знаки отличия и защиты их про; дукции от подделок. Например, на каждом листе металлочерепицы за; вода «АВИКС;МЕТАЛЛ» существует маркировка, на которой указан за; вод;производитель, сталь, из кото; рой сделана черепица, рекомендуе; мая розничная цена, а также адрес и телефоны завода. В каждой упа; ковке присутствует гарантийный та; лон на материал, а также инструкция по монтажу кровли и условия пра; вильной ее эксплуатации», – говорит г;жа Куликова.

Развитие рынка На сегодняшний день кровельные материалы востребованы как для мно; гочисленных новостроящихся объек; тов, так и для замены старой кровли

№ 3 (64) 2008

уже существующих зданий и сооруже; ний. Поскольку шифер является са; мым распространенным, но устарев; шим и менее качественным материа; лом, его доля на кровельном рынке

СТРОИТЕЛЬСТВО

видом материалов из сырья европей; ских производителей. Основными пока; зателями качества сырья являются ко; личество цинкового покрытия на 1 кв. м и толщина полимерного покрытия, что

Все кровельные материалы используются в определенной сфере: металлочерепица – в коттеджном строительстве, натуральная черепица – в строительстве элитного жилья, еврошифер – незаменимый материал в сельском строительстве, а профнастил можно применять и в промышленном строительстве, и для аграрного комплекса, и для жилого ежегодно уменьшается. Необходима замена качественными и достаточно приемлемыми по цене кровельными материалами, например, металлоче; репицей, которая является более дол; говечной, эстетичной, удобной по тех; нологии монтажа, чем шифер. «Нечестной конкуренцией на рынке металлочерепицы является продажа материалов из некачественного сы; рья азиатских производителей под

в сырье азиатских производителей оставляет желать лучшего и далеко не дотягивает до норм и стандартов», – объясняет г;жа Куликова. По прогнозам экспертов на 2008 год, рынок металлочерепицы может увели; читься в 2 раза в связи с бурным разви; тием коттеджного строительства в ре; гионах, некоторую часть, как и раньше, будет забирать на себя ремонт уста; ревших кровель.

BUILD Review

РЫНКИ

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

‘”Õƒ¿Ã≈Õ“ Õ¿ ¬≈ ¿ Антонина ПЕСТЕРЕВА

Сегодня практически во всех городах Украины можно наблюдать возрастающие темпы развития строительства и, как следствие, – увеличение потребности в строительных материалах, технике. На данный момент ни одна стройка, будь то небольшой дом или высотное здание, не обходится без бетона. Данный материал использовали еще древние римляне при возведении массивных сооружений и других конструкций различной архитектуры. Но с прекращением существования Римской империи прекратилось и применение бетона, и лишь в ХІХ веке его снова стали использовать в странах Западной Европы. Поэтому все большее значение приобретает качество бетона, возможность его доставки на строящийся объект в необходимом количестве Цены и спрос По прошествии многих лет техноло; гия производства бетона усовершен; ствовалась – материал стал более ка; чественным, а востребованность дан; ного строительного продукта возросла во много раз. Преимуществами бетона являются: низкий уровень расходов на изготов; ление конструкций в связи с примене; нием местного сырья, возможность из; готовления сборных и монолитных кон; струкций разного вида и назначения, возможность сводки конструктивных элементов из бетона и с использова; нием специальных форм (опалубки) непосредственно на строительной площадке, механизация и автоматиза; ция приготовления бетона и производ; ства конструкций. Бетон долговечен и огнестоек, его плотность, прочность и другие характеристики можно изме; нять в широких границах и получать материал с заданными свойствами. За последние несколько лет спрос на товарный бетон возрастает высо; кими темпами – ежегодная динамика роста рынка бетона колеблется в пре;

BUILD Review

делах 15–20 %. «Доминантной причи; ной, по которой данный товар столь востребован, является популярность монолитно;каркасной технологии в со; временном строительстве», – расска; зывает Юлия Седова, руководитель отдела маркетинга и рекламы про* мышленно*строительной компании «ФОРУМ*ДС». Спрос на рынке товарного бетона очень зависим от сезонных колебаний, которые оказывают влияние на объ; емы строительных работ в течение го; да. Потребительский ажиотаж ощуща; ется в период с мая по ноябрь. В ос; тальное время объемы строительства падают в два;три раза, что приводит к существенному снижению спроса на товарный бетон Цена на бетон формируется в пер; вую очередь, исходя из цены сырья – щебня, песка, цемента. Ввиду высо; кого спроса на все эти компоненты цены постоянно растут. Также на це; ну влияют регион, наличие карьеров в непосредственной близости, энер; гетические затраты, расходы на до; ставку и т. п.

Кто производитель? На сегодняшний день на киевском рынке по;прежнему лидерство удержи; вает ОАО «Завод железобетонных кон; струкций им. С. Ковальской» (в группу входят ООО «Бетон сервис» и «Бетон комплекс»), которое по состоянию на первое полугодие 2007 года занимало около 24 % рынка. В числе наиболее заметных произ; водителей – ЗЖБК №1, ДСК;3, ДСК;4, «Основа;Солсиф», «ТММ;Будкомплект», ООО «Дикергофф (Украина)». Входит в ряд лидеров и промыш; ленно;строительная компания «ФОРУМ; ДС», которая работает с бетоном уже 5;й год и занимает около 10 % рынка по состоянию на первое полугодие 2007 года. «Сложно говорить об операторах бетона в масштабах Украины, ввиду того, что бетон – «скоропортящийся» продукт и доставить на объект его на; до в достаточно короткий срок, лю; бой производитель бетона может рассчитывать на потребителя, кото; рый находится на достаточно неболь; шом расстоянии от него», – отмечает

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ

Евгений Шавеко, руководитель от* дела сбыта и маркетинга фирмы «МЕКА» (бетонные заводы). – «В пос; леднее время в каждом городе появля; ется все большее количество произво; дителей бетона, это обусловлено не только темпами развития строительст; ва, но и тем, что все больше на украин; ский рынок поступает оборудование иностранного производства, которое позволяет производить не просто ка; чественный бетон, но и часто делать его непосредственно на строящемся объекте. Речь идет о мобильных бетон; ных заводах, они сейчас наиболее по; пулярны. Их размеры, производитель; ность и мобильность – основные пре; имущества», – считает специалист.

По структуре бетоны могут быть плотными, поризованными, ячеистыми и крупнопористыми. Ячеистые бетоны разделяются на газобетоны и пенобе; тоны, по виду вяжущего: на газо; и пе; нобетоны, получаемые с применением портландцемента или смешанных вя;

СТРОИТЕЛЬСТВО

и крупнопористый бетон на легких за; полнителях). Особо тяжелые бетоны предна; значены для специальных защитных сооружений (от радиоактивных воз; действий). Они изготовляются пре; имущественно на портландцементах

«В последнее время в каждом городе появляется все большее количество производителей бетона, это обусловлено не только темпами развития строительства, но и тем, что все больше на украинский рынок поступает оборудование иностранного производства, которое позволяет производить не просто качественный бетон, но и часто делать его непосредственно на строящемся объекте», – говорит г-н Шавеко

Богатство ассортимента Разновидностей бетона и раство; ров достаточно много, все зависит от целей строительства. Сегодня бетоны разделяются по таким группам: обыч; ный бетон для железобетонных кон; струкций (фундаментов, колон, балок перекрытий и мостовых конструкций); гидротехнический бетон для плотин, шлюзов, облицовки каналов, водопро; водно;канализационных сооружений; бетон для ограждающих конструкций (легкий); бетон для полов, тротуаров, дорожных и аэродромных покрытий; бетоны специального назначения (жа; роупорный, кислотостойкий, для ради; ационной защиты). Классификация бетона очень раз; нообразна, и разделяет бетон по: ос; новному назначению, виду вяжущего вещества, виду заполнителя, структу; ре, условиям твердения, плотности.

жущих; на газо– и пеносиликаты, изго; товляемые на основе извести; газо; и пеношлакобетоны с применением мо; лотых доменных шлаков. По плотности бетоны делятся на: • особо тяжелые (с плотностью бо; лее 2500 кг/куб.м, с участием тяжелых заполнителей – стальных опилок, стру; жек (сталебетон), железной руды и т. д.); • тяжелые (1800–2500 кг/куб.м – плотные заполнители из горных пород (гранит, известняк, диабаз); • легкие (500–1800 кг/куб.м) – по; ристые заполнители (керамзит, агло; порит, вспученный шлак, пемза, туф); • особо легкие (менее 500 кг/куб.м) – с вяжущей, тонкомолотой добавкой и водой (газобетон, пенобетон и т. д., которые получаются вспучиванием вя; жущего, тонкомолотой добавки и воды с помощью специальных способов,

и природных или искусственных за; полнителях (магнетит, лимонит, барит, чугунный скрап, обрезки арматуры). Для улучшения защитных свойств от нейтронных излучений в особо тяже; лые бетоны, обычно вводят добавку карбида бора или др. добавки, содер; жащие легкие элементы: водород, ли; тий, кадмий. Наиболее популярны тя; желые бетоны, применяемые в желе; зобетонных и бетонных конструкциях промышленных и гражданских зда; ний, в гидротехнических сооружени; ях, в строительстве каналов, транс; портных и др. сооружений. К тяжелым бетонам относится также силикатный бетон, в котором вяжущим является кальциевая известь. Промежуточное положение между тяжелыми и лег; кими бетонами занимает крупнопо; ристый (беспесчаный) бетон, изго;

info Бетон – это главный строительный материал веками применяемый в строительстве. Предназначенный для строительства монолитно каркасных промышленных и гражданских домов, гидротехнических, транспортных и др. сооружений, изготовления железобетонных конструкций. Основными компонентами бетона является: цемент, вода, заполнители и специальные добавки. № 3 (64) 2008

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

РЫНКИ

товляемый на плотном крупном за; полнителе с поризованным при помо; щи газо; или пенообразователей це; ментным камнем. Легкие бетоны изготовляют на гид; равлическом вяжущем и пористых ис; кусственных или природных заполните; лях. Существует много разновидностей легкого бетона: они названы в зависи; мости от вида примененного заполни; теля – вермикулитобетон, керамзито; бетон, пемзобетон, перлитобетон, ту; фобетон и другие. Рациональная область применения легких бетонов наружные стены и по; крытия зданий, где требуются низкая теплопроводность и малый вес. Высо; копрочный легкий бетон используется в несущих конструкциях промышлен; ных и гражданских зданий (в целях уменьшения их собственного веса). К легким бетонам относятся также кон; структивно;теплоизоляционные и кон; структивные ячеистые бетоны с объ; емной массой от 500 до 1200 кг/куб.м. Особо легкие бетоны применяют глав; ным образом как теплоизоляционные материалы.

BUILD Review

Области применения бетона в со; временном строительстве расширяют; ся с каждым днем. В перспективе наме; чается использование высокопрочных бетонов (тяжелых и легких), а также бе; тонов с заданными физико;техниче; скими свойствами: малой усадкой и ползучестью, морозостойкостью, долговечностью, трещиностойкостью, теплопроводностью, жаростойкостью и защитными свойствами от радиоак; тивных воздействий. Для достижения этого потребуется проведение широкого круга исследований, предусматриваю; щих разработку важнейших теоретиче; ских вопросов технологии тяжелых, легких и ячеистых бетонов: макро; и микроструктурной теорий прочности бетона с учетом внутренних напряже; ний и микротрещинообразования, тео; рий кратковременных и длительных деформаций бетонов и другие. Специальные бетоны готовят с при; менением особых вяжущих веществ. Для кислотоупорных и жаростойких бетонов применяют жидкое стекло с кремнефтористым натрием, фосфат; ное связующее. В качестве специаль;

ных вяжущих используют шлаковые, нефелиновые и стеклощелочные, полу; ченные из отходов промышленности. Таким образом, для фундаментов, колон, балок перекрытий и мостовых конструкций используется обычный бетон для железобетонных конструк; ций; для плотин, шлюзов, облицовки каналов, водопроводно;канализаци; онных сооружений – гидротехнический бетон; для ограждающих конструкций – бетон легкий; бетон для полов, тротуа; ров, дорожных и аэродромных покры; тий; бетоны специального назначения (жароупорный, кислотостойкий, для радиационной защиты). Кроме общей классификации су; ществует и «марочная». Так, согласно СНиП 2.03.01;84 марка или класс бе; тона по прочности определяются проч; ностью базовых образцов бетона в ус; тановленном проектном возрасте, в соответствии с действующими госу; дарственными стандартами Марки бетонов подразделяют на та; кие классы: • теплоизоляционные – В0.35, В0.5, В0.75, В1, В1.5, В2;

№ 3 (64) 2008

РЫНКИ

• конструкционно.теплоизоляци. онные – В2.5, В3.5, В5, В7.5, В10; • конструкционные бетоны – В12.5, В15, В20, В25, В30, В35, В40. Допускается применение бетона промежуточных классов В 22.5 и В 27.5. Для изделий и конструкций, запро; ектированных без учета требований обеспеченности 0,95, показатель проч; ности бетона на сжатие характеризуют марками: • теплоизоляционные – М5, М10, М15, М25; • конструкционно.теплоизоляци. онные – М35, М50, М75, М100, М150. Марка бетонов по морозостойкости определяется количеством циклов по; переменного замораживания и оттаи; вания в воде, которое выдерживают образцы, изготовленные и испытанные на морозостойкость. Марка бетонов по водонепроницае; мости определяется максимальной ве; личиной давления воды, при котором не наблюдается ее просачивания че; рез образцы, изготовленные и испы; танные на водонепроницаемость.

№ 3 (64) 2008

Как не ошибиться в выборе бетона? В таком многообразии выбора ло; гично возникает вопрос: как правильно

СТРОИТЕЛЬСТВО

бень, песок и вода. Также внимание на; до уделить правильному соотношению составляющих. И тут нельзя не вспом; нить об оборудовании, на котором про;

По мнению экспертов компании «Форум-ДС», в первую очередь при выборе бетона потребителю надо обращать внимание на качество продукции и предоставляемого сервиса, а также на бренд производителя, потому что он разрабатывается годами. Экономить на бетоне от известного производителя не стоит, ведь бетон – основа, фундамент дома выбрать бетон? По мнению экспертов компании «Форум;ДС», в первую оче; редь при выборе бетона потребителю надо обращать внимание на качество продукции и предоставляемого серви; са, а также на бренд производителя, потому что он разрабатывается года; ми. Экономить на бетоне от известного производителя не стоит, ведь бетон – основа, фундамент дома. Большинство свойств бетона зави; сят от качества основных материалов. А это в первую очередь цемент, ще;

изводят бетон. Современное оборудо; вание позволяет с точностью до кило; грамма взвешивать большие объемы сыпучих материалов, автоматически определять влажность и корректиро; вать в зависимости от этого рецепт. Это очень важный фактор, ведь незна; чительная погрешность в количестве воды, может привести к довольно се; рьезным последствиям. Ко всем бетонам и бетонным сме; сям предъявляются следующие об; щие требования: до затвердевания

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

РЫНКИ

Спрос на рынке товарного бетона очень зависит от сезонных колебаний

бетонные смеси должны легко пере; мешиваться, транспортироваться, укладываться (обладать подвижнос; тью и удобноукладываемостью), не расслаиваться; бетоны должны иметь определенную скорость твердения в соответствии с заданными сроками распалубки и ввода конструкции в экс; плуатацию; расход цемента и стои; мость бетона должны быть мини; мальными. Кроме того, следует обращать от; дельное внимание на добавки, ис; пользующиеся в производстве бетона. Они повышают его качество и прида; ют бетону дополнительные специаль; ные свойства, что позволяет ускорить темпы ведения строительства, а так; же значительно его удешевить. Спе; циальные свойства бетона необхо; димы как при строительстве дорог и аэродромных покрытий, гидротех; нических сооружений, причалов, бас; сейнов и специальных сооружений, так и при монолитном строительстве жилых, промышленных домов и т. д.

BUILD Review

Цена на бетон формируется в первую очередь, исходя из цены сырья – щебня, песка, цемента

Сегодня существует множество раз; ных добавок. При жарком климате, например, часто используются за; медлители отвердевания. При изго; товлении полов, которые поддаются замерзанию/оттаиванию как, напри; мер, полы на открытых площадках или в морозильных камерах, реко; мендуется применять (кроме ис; пользования замедлителей), только воздухопоглощающие реагенты. Для повышения удобства заключения бе; тона применяются пластификаторы и суперпластификаторы. «На мой взгляд, в первую очередь при покупке бетона надо обращать внимание на репутацию завода. Прак; тически невозможно узнать какое сы; рье использует тот или иной произво; дитель. Так же можно просить паспорт на бетон, результаты лабораторной экспертизы. Опять же большое значе; ние имеет оборудование, на котором производится бетон. Но опять же ник; то не застрахован от проблем, кото; рые могут произойти из;за непра;

вильной транспортировки или уклад; ки/ухода за бетоном», – комментирует г;н Шавеко. Как известно, только в Киеве нет проблем в своевременном обеспече; нии строительного объекта всеми не; обходимыми видами бетонной смеси. Зато в отдалении от столицы такие проблемы поджидают строителей сплошь и рядом. Именно поэтому се; годня многие строительные компании идут по другому пути для решения проблемы качества и количества бе; тона. Это решение – покупка соб; ственного завода. Кроме того, что это позволяет сэкономить около 30 % стоимости закупки бетона, часто за; вод можно разместить прямо на стро; ящемся объекте, что опять же умень; шает затраты на доставку бетона. Примечательно, что производством бетона сейчас интересуются не толь; ко строительные организации. Все больший интерес к этому виду дея; тельности проявляют предпринима; тели, бизнесмены и инвесторы.

№ 3 (64) 2008

• ПРОДАЖ • РЕМОНТ • ОРЕНДА • • ТРАНСПОРТУВАННЯ • • ЗАПЧАСТИНИ • НАДАННЯ ПОСЛУГ: • екскаваторів • бульдозерів • самоскидів • гідромолотів • компресорів

ВИКОНАННЯ РОБІТ: • котловани • демонтаж бетоноконструкцій • планування території • обкопування свай

ПП «ТЕХНО КУРС» 03680 Київ вул. Якутська, 7 тел. (044) 592*1219, 205*7370, 240*6427 www.technostroj.com.ua office@technostroj.com.ua

СТРОИТЕЛЬСТВО

´“ÂÒÚ ËÂ‚ÒÔÂˆÒÚÓÈª ó ÔÓÎÒÚÓÎÂÚËˇ Ì‡ ˚ÌÍÂ ”Í‡ËÌ˚

Трест Киевспецстрой

На данный момент, вместе с увеличением масштабов строительства в стране, растет и спрос на качественный и современный монтаж внутренних и внешних инженерных сантехнических систем. Ведь в оснащении сантехникой нуждается любое здание, без этого невозможно представить себе жизнь. Исходя из этого, каждый клиент стремиться безошибочно выбрать среди множества компаний надежного партнера, готового выполнить весь спектр услуг, начиная с проектирования и заканчивая послегарантийным обслуживанием. На данный момент определился лидер на рынке сантехнических услуг – ОАО «Трест Киевспецстрой»

Трест Киевспецстрой

В апреле 2008 года выполнится 53 года с момента организации Трес; та. В структуру компании входят шесть строительно;монтажных управ; лений, в том числе одно по монтажу внешних инженерно;сантехнических систем и квалифицированное проект; ное подразделение. Сегодня «Трест Киевспецстрой» одна из немногих компаний на строительном рынке, ко; торая, сумела не только преодолеть трудности начала 90;х, сохранив на; копленный опыт и потенциал, но и стала ключевым игроком по выпол; нению специальных монтажных работ. Новая команда, во главе с Председате; лем правления «Трест Киевспецстрой» Викторивским Олегом провела рефор; мирование существующей системы менеджмента, всерьез занявшись по; вышением качества предоставляемых услуг. Благодаря слаженным усилиям руководства и персонала, результаты не замедлили себя ждать: «Трест Ки; евспецстрой» не только вышел на каче; ственно новый уровень своего разви; тия, но и сумел завоевать репутацию надежного партнера, готового вопло; тить в жизнь любые проекты клиентов.

BUILD Review

«Трест Киевспецстрой» предостав; ляет своим клиентам качественные услуги по проектированию, монтажу и наладке, для сооружений и зданий социального, бытового, культурного и производственного назначения внут; ренних систем отопления, водоснаб; жения, водопровода и канализации, модульных индивидуальных тепловых пунктов и насосных станций, наруж; ных систем теплоснабжения, водоп; ровода и канализации. Среди наиболее значимых объек; тов, на которых Трест выполнял рабо; ты по обустройству сантехническими системами, можно назвать такие как: Национальная опера, Михайловский Собор, Национальный дворец «Укра; ина», Киевская филармония, Южный железнодорожный вокзал, Пожарное депо на ж/м Позняки, Городской центр сердца, здание Апелляционно; го суда и т.д. Большое внимание «Трест Киевс; пецстрой» уделяет также социальным объектам. При участии компании сда; вались в эксплуатацию школы, боль; ницы, поликлиники, детские дома на; шего города.

№ 3 (64) 2008

СТРОИТЕЛЬСТВО

Следует заметить, что «Трест Ки; евспецстрой» в свое время одним из первых среди строительно;монтаж; ных организаций приступил к обуст; ройству сантехническими системами высотных зданий нашей столицы. На; копленный полувековой опыт позво; ляет уверенно реализовывать проек; ты высотного строительства. В активе компании есть ряд домов повышен; ной этажности (до 36 этажей). На сегодняшний день «Трест Ки; евспецстрой» работает на объектах 22;х строительных компаний. Делать работу качественно и своевре; менно компании помогают ее 1100 сот; рудников, которые работают на постоян; ной основе. Их работа не остается без достойного вознаграждения – высокой официальной зарплаты. Персонал ком; пании также обеспечивается общежи; тием, путевками для детей в санатории. Кроме того, «Трест Киевспецстрой» не только создает людям цивилизованные условия труда, но и обучает персонал в процессе работы, повышая тем самим его квалификацию. Главными преимуществами Трес; та его представители справедливо

№ 3 (64) 2008

называют высокую квалификацию своего персонала, длительный опыт работы, а также широкий спектр пре; доставляемых услуг. Все это вместе открывает перед предприятием боль; шие возможности касательно перс; пектив дальнейшего роста и усиления позиций на рынке. «Сегодня на украинском рынке очень много компаний, предлагаю; щих строительно;монтажные услуги. Но мы практически единственные, кто может делать самые большие объек; ты в городе. Наше главное преиму; щество – большой опыт работы (ко; манда формировалась в течение 53;х лет)», – рассказывает Анатолий Анд; риуца, первый заместитель предсе; дателя правления ОАО «Трест Киевс; пецстрой». «Плохой или хороший был раньше СССР, но тогда проектные работы были централизованы. То, что мы сейчас развиваем свое проектное подразделение – это одно из основ; ных направлений работы. Экономи; ческий рост в Украине на протяжении последних лет и приток иностранных инвестиций спровоцировали спрос

на квалифицированных сотрудников во многих сегментах бизнеса. И чем активнее развивается отрасль, тем сильнее в ней ощущается нехватка специалистов. Несмотря на это, штат нашей компании постоянно расши; ряется, но, к сожалению, того базиса знаний, который дает студентам выс; шая школа не хватает, для того, что; бы соответствовать реалиям сегод; няшнего дня. Поэтому предприятие самостоятельно повышает квалифи; кацию своих сотрудников. К слову, хотелось бы пригласить всех способ; ных студентов к нам на работу», – от; мечает Валентин Олещенко, началь; ник отдела маркетинга ОАО «Трест Киевспецстрой». ОАО «Трест Киевспецстрой» – имя подтверждено пятидесятилетней ис; торией деятельности на благо нашей страны и ее народа ОАО «Трест Киевспецстрой» г. Киев, ул. Спасская, 31.б тел./факс: +38 (044) 417.75.18 тел. + 38 (044) 417.75.68, 417.81.56 e.mail: ksb@ln.ua www.ksb.kiev.ua На правах рекламы

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

—ÚÓËÚÂÎ¸Ì˚Â ÒÂÚÍË

Металлические сетки применяют; ся для строительства объектов раз; личного назначения. Поэтому логично предположить, что бурное развитие строительной отрасли только способ; ствует увеличению реализации данно; го продукта. Но статистика доказывает противоположное. По утверждениям специалистов, рост производства сеток, наблюдаемый в 2004 году, составил порядка 15–20 %. Однако, в 2005 году ситуация начала посте; пенно меняться. Так, эксперты конс; татировали рост объемов продаж строительных сеток в 2005 году на 10–15 %. Более кардинально ситуа; ция изменилась в 2006 году. Явным подтверждением этого стало сохра; нение объемов продаж некоторых

компаний на уровне прошлого года. И это при росте ввода жилья в эксплу; атацию за январь;сентябрь 2006 года в 11,6 %, а в 2007 году при увеличении объемов строительных работ на 15,8 % по сравнению с 2006 годом. Владимир Побережнюк, прези* дент ООО «Запорожметалл Хол* динг», объясняет тенденцию в незна; чительном росте продаж метсеток растущей популярностью постройки домов монолитно;каркасным спосо; бом и уменьшением интереса к возве; дению кирпичных строений. В свою очередь такой способ сооружения объектов существенно сокращает потребление метсеток (в 3–4 раза). На сегодняшний день, в структуре жилья, построенного ХК «Киевгорстрой», 60 %

ООО «Запорожметалл Холдинг»

Владимир Побережнюк, президент ООО «Запорожметалл Холдинг»

На украинском рынке представлен достаточно широкий ассортимент строительных сеток. Сегодня в данном сегменте прослеживается некоторое «охлаждение» интереса строителей к определенным видам этого материала. Некоторые производители метсеток уже отреагировали на такую тенденцию, и перешли на качественно новое производство, полностью соответствующее современным строительным реалиям. Таким производителем является компания «Запорожметалл Холдинг», которая может обеспечить выпуск до 1100 тонн сеток в месяц

BUILD Review

домов представляют собой здания, возведенные монолитно;каркасным способом, 30 % – панельные и 10 % – кирпичные. Г;н Побережнюк предпо; лагает, что общий показатель возво; димых монолитных сооружений в Ук; раине доходит до отметки 80 %. Вместе с тем, специалист прогнози; рует сокращение количества кирпич; ных домов. Реалии рынка вынуждают операто; ров адаптировать свою продукцию под более востребованный на данный момент способ возведения сооруже; ний, поэтому многие производители сеточной продукции уже приступили к выпуску сеток, которые могут при; меняться в монолитном строитель; стве, в частности, арматурных.

№ 3 (64) 2008

СТРОИТЕЛЬСТВО

ООО «Запорожметалл Холдинг»

Компания «Запорожметалл Хол; динг» является ведущим оператором на рынке арматурных сеток, произве; денных методом многоточечной кон; тактной сварки на современном евро; пейском оборудовании. Специальные автоматические машины способны выпускать порядка 70–100 тонн кла; дочных и 1 000 тонн арматурных сеток в месяц. И это далеко не предел. При; менение данной продукции сущест; венно ускоряет процесс возведения здания, к тому же арматурные сетки делают помещение более надежным и долговечным. По словам президен; та «Запорожметалл Холдинг», именно этот вид продукции в будущем будет очень востребован, что уже можно наблюдать в более развитых евро; пейских государствах. «Запорожметалл Холдинг» предс; тавляет достаточно широкий ассорти; мент сеточной продукции. В его перечень входят сетки раз; ных видов и типоразмеров. Так, арма; турные сетки имеют следующие ха; рактеристики: диаметр арматуры 6, 8, 10, 12 мм, размеры карт от 1х1,5 м до : 2,4х6 м и размеры ячеек 100–200 мм в различных сочетаниях. Такой широ; кий диапазон выбора предоставляет удобство проектировщику при раск; ладке сеток на плоских поверхностях и упрощает работу при проектирова; нии больших строительных объектов. А гарантированное качество сеток и 100 %;я заводская готовность их к ук; ладке на строительных объектах подт; верждается сертификатом от Центр; СЕПРОбудметалл. Еще одним преиму; ществом арматурных сеток является возможность регулирования разме;

№ 3 (64) 2008

ров вылетов продуктов, что позволяет при раскладке на поверхности избе; жать перерасхода металла. На сегодняшний день лидером потребления строительных кладоч; ных и промышленных арматурных се; ток традиционно является Киевская область. Немножко отстают от сто; личного региона Одесса, Кременчуг и Чернигов. Большая доля приобре; таемого материала приходится на строительные компании, которые за; нимаются постройкой логистических и промышленных центров, паркин; гов, торговых комплексов и разных подземных помещений. Цена на сетки напрямую зависит от стоимости сырья (проволоки или арматуры). Следует отметить также, что на себестоимость арматуры су; щественно влияет цена энергоресур; сов, которые постоянно дорожают. В свою очередь, рост мировых цен не позволяет отечественному произ; водителю арматуры продавать ее дешевле, чем на внешнем рынке. А если учесть, что у него есть обяза; тельство перед государством о реа; лизации значительной доли своей продукции на внутреннем рынке, то цена товара корректируется соотве; тственно с мировой. Цена на сварные сетки в большой степени зависит от цен на арматуру, из которой сетки производятся. Се; годня стоимость стройсеток может варьироваться от 13,5 грн до 44 грн. за кв. м, в зависимости от типа сетки. Вместе с тем, кладочные сетки обой; дутся покупателю от 13,5 до 19,80 грн за кв. м, Цена же на промышленные арматурные метсетки очень сильно

колеблется и существенно зависит от диаметра прутьев. Например, сет; ка с диаметром 6 мм будет стоить 13 грн за кв. м, а 12 мм – 44 грн за кв. м (для ячеек 200х200 мм). Вместе с тем, стоимость огражда; ющей плетенной и сварной сеток мож; но разбить на следующие ценовые ка; тегории: дешевые – 80–137 грн/ м.п, средняя категория – 100–180 грн/м.п и дорогие – в пределах 312 грн/м.п (стоимость приведена для сеток ши; риной 1,5–2 м). Г;н Побережнюк отмечает, что пос; тоянный рост цен на сетку – одна из главных проблем этого сегмента рын; ка. Следует отметить, что это далеко не единственный недостаток, который не позволяет данной отрасли разви; ваться более динамично. Производители арматурных и кла; дочных сеток нарекают на консер; вативную психологию строителей, которые в возведении объектов ак; тивно применяют непродуктивный, устаревший и затратный способ вяз; ки арматурных прутьев вручную на стройплощадке. По словам г;на По; бережнюка, данное обстоятельство должно измениться уже в ближай; шие годы. «Мы шаг за шагом идем к Европе. Там же, в строительстве, принято применять готовые сетки исключительно хорошего качества, которые изготавливаются на совре; менном высокотехнологичном обо; рудовании». ООО «Запорожметалл Холдинг» Украина, г. Киев, ул. Луговая, 9 тел.: +38 (044) 537.25.00 www.zsmh.com.ua На правах рекламы

Виды сеток info Многочисленное разнообразие строительных сеток имеет и свою классификацию: сварные сетки делятся на кладочные и арматурные. Их используют для армирования железобетонных изделий с ненормированной прочностью; крепления кирпичной кладки для сооружения стен при постройке коттеджей, гаражей, дачных домиков; для внутренней отделки стен помещений; возведения заборов; армирования дорожных покрытий; изготовления каркасов парников (теплиц) и пр. Арматурные сетки делятся на: тяжелые с рабочей арматурой в продольном направлении; тяжелые с рабочей арматурой в обоих направлениях; тяжелые с рабочей арматурой в поперечном направлении, диаметр которой больше диаметра распределительной арматуры и легкие с поперечными стержнями на всю ширину сетки.

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

ÓÏÔÎÂÍÒÌ˚Â Â¯ÂÌËˇ

‰Îˇ ÒÚÓËÚÂÎ¸Ì˚ı ÍÓÏÔ‡ÌËÈ

Строительство новых объектов, а также реконструкция старых, всегда предполагает покупку дополнительных элементов, без которых не может обойтись ни одно сооружение. Так, например, безоговорочным является то, что любое помещение должно быть остеклено и оснащено дверями, и к выбору данной продукции следует подходить серьезно. Крупные компании-застройщики не могут позволить допустить промах, поставив под угрозу свою репутацию. Поэтому крайне важно не ошибиться в выборе производителя, у которого будут заказывать товар. На сегодняшний день высокого доверия заслуживают наиболее крупные и долго существующие предприятия по производству столярной продукции. Одним из ведущих на этом рынке является – ОАО «Деревообрабатывающий комбинат № 7»

«ДОК № 7» – известное на украинском рынке предприятие, которое занимает; ся не только производством изделий из дерева, но и одновременно специализи; руется на изготовлении металлопласти; ковых, алюминиевых конструкций и фа; садных вентилируемых систем. Предприятие было основано в 1988 году. Высококачественная продукция выпускалась и в советские времена, но после распада Советского Союза деятельность компании была приоста; новлена. Однако, на этом ее история не закончилась – с приходом нового руководства за последние 5 лет прои; зошли масштабные изменения: об; новление оборудования на 90 % (пос; тавляемое от ведущих производите;

лей Германии и Италии), введение двух новых направлений – производ; ство металлопластиковых и алюми; ниевых конструкций. Новое оборудо; вание дало возможность повысить объемы и качество продукции. Так, благодаря произошедшим нововведе; ниям, сегодня «ДОК № 7» может пред; ложить своим клиентам высококачест; венную продукцию. Для потенциальных заказчиков на территории «ДОК №7» работает салон; магазин, в ассортимент которого вхо; дят: дверные блоки филенчатые, лами; нированные, крашенные, изготовлен; ные по канадской технологии, метал; лопластиковые окна из профиля REHAU, алюминиевые конструкции из профилей фирмы «Талисман» (Украина)

и Alumil (Греция). Объем продаж мага; зина за год поднялся в три раза. Руковод; ство компании, убедившись, что част; ные лица также интересуются продук; цией, производимой на комбинате, пошли по пути создания сети фирмен; ных магазинов. На сегодняшний день в Киеве и Киевской области их пять.

ОАО «Деревообрабатывающий комбинат № 7»

Дорога к успеху

BUILD Review

О продукции Сегодня «ДОК № 7» является одним из наиболее крупных украинских про; изводителей столярной продукции: дверных блоков (щитовых и филенча; тых), деревянных окон из клееного трехслойного бруса и стеклопакетов (евроокна), противопожарных дере; вянных дверных блоков, металлоплас; тиковых и алюминиевых конструкций

№ 3 (64) 2008

СТРОИТЕЛЬСТВО

(окна, двери, витражи, перегородки), фасадных систем. Противопожарные деревянные двери с огнестойкостью 30 минут (ЕІ 30) – но; винка на рынке Украины, они обладают особой конструкцией и привлекательны для заказчиков оригинальным сочетани; ем функциональности и дизайна. Что касается металлопластика, то «ДОК № 7» отмечен дипломом компа; нии REHAU за высокий уровень органи; зации производства и продаж метал; лопластиковых конструкций. Как объясняет Екатерина Евгеньевна Халаим, коммерческий директор «ДОК № 7»: «Производство изделий из дерева является нашим основным направлени; ем уже многие года, и все новшества на рынке мы стараемся воплотить в жизнь, с помощью новейшего оборудования».

Наши объекты Предприятие работает как с круп; ными строительными компаниями, так и с частными лицами. «Заботясь о своих клиентах, мы предоставляем им выбор продукции, учитывая все их требования и пожелания. Мы стремимся к тому, чтобы наш покупатель оценил нас, как лучшего украинского производителя столярных изделий, металлопластико; вых и алюминиевых конструкций», – рассказывает г;жа Халаим. Среди основных клиентов «ДОК № 7» такие известные компании как: строи; тельные предприятия «Киевгорстрой», «ЗЖК им. Ковальской», «Солстрой», «Гра; нит», УКС г. Киева, Университет Т. Шев; ченко, «Соломенкастройинвест», «Анта; рес», «Пагода», частные лица и др. Компания «ДОК № 7« производила работы на многих строительных объек; тах. К примеру, на сегодняшний день результатом сотрудничества стали воз; веденные крупные объекты, на которых выполнялось остекление алюминиевы; ми и металлопластиковыми конструк; циями – сеть гипермаркетов «Метро», Торговый центр «Европорт«, Клиника «Борис», Соломенская администрация в г. Киеве, средние школы г. Киева – № 28, 76, 279, 144, 115, педагогичес; кий колледж на Оболони и множество жилых домов, а также осуществлялась поставка деревянной столярки в торго; вые центры «Новая линия», Апелляци; онный суд Украины, Голосеевская ад; министрация г. Киева, школы, жилые дома, торгово;офисные центры и т. д.

№ 3 (64) 2008

В данный момент «ДОК № 7« работа; ет над такими проектами, как остекление жилых домов – по проспекту Палладина, ул. Осенней, поликлиники на Позняках и в г.Бровары, высотные жилые дома по ул. Срибнокильской и другие объекты.

Преимущества компании перед конкурентами Конкуренция усиливается с каждым годом, что приводит к более жестким условиям выживания в строительном бизнесе и требует постоянного улучше; ния качества продукции и организации дополнительных услуг, с целью удер; жания своих позиций и завоевания но; вой доли рынка. Поэтому, всю продук; цию «ДОК № 7» изготавливает под за; каз, учитывая требования нормативных документов и, конечно же, желаний заказчика. При необходимости предп; риятие выполняет полный комплекс услуг – от работы с проектными орга; низациями до сдачи установленной продукции на объекте заказчику. На предприятии разработана, серти; фицирована и успешно функционирует система управления качеством в соот; ветствии со стандартом ISO 9001:2000. «Заказчик, обращаясь к нам, полу; чает профессиональную консультацию и возможность большого выбора – конструкций, материала, цветовой гам; мы. Многие покупатели, побывав у нас в фирменных салонах, удивляются, что это не импортные двери, а украинского производителя, кроме того, приятным сюрпризом для них является цена про; дукции» – делится г;жа Халаим. Для строительных компаний предус; мотрена гибкая система скидок. Понят; но, что это связано с объемами заказа – деревообрабатывающему комбинату проще наладить производство одно; типной продукции в большом количест; ве. Соответственно, цена ниже.

Планы на будущее В ближайшее время планируется расширение производства высокока; чественных межкомнатных дверей из массива, а также производство дверей из готовых профилей. «Сегодня на высоком уровне нахо; дится популярность коттеджного стро; ительства. Это раньше было в диковин; ку, а сейчас домовладелец хочет видеть в своем коттедже зимний сад, бассейн и мансарду. Это тоже требует остекле;

ния, и мы в скором времени планируем участвовать в подобных проектах. Од; нозначно, в планах расширение количе; ства фирменных салонов в г. Киеве и ре; гионах. В связи с расширением торго; вой сети приглашаем к сотрудничеству дилеров на хороших условиях и специ; ально для них мы создаем складскую программу продукции, которая пользу; ется наибольшей популярностью«, – комментирует г;жа Халаим. Цель компании – быть в числе веду; щих украинских производителей, и по; этому ее владельцы и персонал руко; водствуются принципами качества, эффективности и ответственности, ко; торую несет предприятие за произве; денную продукцию. ОАО «Деревообрабатывающий комбинат № 7» 04209, Украина, г. Киев, ул. Богатырская, 9 Тел.: + 38 (044), 412.76.67, 412.02.33, 411.17.23 Факс: + 38 (044) 413.39.42 E.mail: office@dok7.com.ua На правах рекламы

BUILD Review

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

“ÂÔÎÓ

‚ Ì‡¯Ëı ÛÍ‡ı

Сергей КОВАЛЕНКО

Термин «кризис» за годы независимости звучал применительно ко всем отраслям украинской экономики. А вот использование слова «мировой» в первую очередь ассоциируется с топливно-энергетическим комплексом. Термин «энергосбережение» в наши дни наконец-то перестает быть термином политиков, декларирующих светлое будущее, и начинает приобретать реальные очертания в борьбе с понятием «кризис». Есть ли в Украине возможности если не избежать, то хотя бы смягчить влияние возможных скачков цен на импортные энергоресурсы? По данным Института общей энергетики НАН Украины, есть. Потенциал энергосбережения страны оценивается на уровне 42–48 %, а основная экономия в украинской промышленности может составить 38 %, в коммунально-промышленной сфере – около 30 %, а в топливноэнергетической – 17 % Определенная неопределенность Важнейшими топливно;энергети; ческими ресурсами (далее – ТЭР) в мире являются нефть, газ и уголь. На нефть приходится около 40 % всех энергетических потребностей мира. Сколько человечество пользуется эти; ми природными богатствами, столько же задает себе вопрос: а на сколько хватит? Ответы на этот вопрос самые разные, даже ведущие эксперты неф; тяного бизнеса не могут прийти к еди; ному мнению. Есть несколько причин, мешающих сделать точный прогноз.

BUILD Review

Одна из них – невозможность точно определить объем еще неразведан; ных запасов ТЭР. Вторая – в том, что около 65 % мировых запасов находит; ся в странах Ближнего Востока. У экс; пертов есть основания полагать, что последние из политических и эконо; мических соображений могут завы; шать данные о своих достоверных за; пасах. Кроме того, Ближний Восток является одним из самых политически нестабильных регионов мира, что не может не волновать страны;потреби; тели. Изменение политики, например, Саудовской Аравии в области нефте;

№ 3 (64) 2008

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

добычи может серьезно всколыхнуть мировые цены на ТЭР. Несмотря на рас; хождение в прогнозах относительно объемов и сроков наступления мирово; го нефтяного кризиса, эксперты едино; душны в том, что все;таки он наступит. В самых неутешительных прогнозах за; являют цифру в 30 лет. В самых опти; мистичных – около 100. И даже если подтвердятся только оптимистичные прогнозы, стоимость нефти и газа бу; дет все равно неуклонно расти. «Структура обеспечения энергети; ческих потребностей Украины такова, что лишь половину из них страна может обеспечить самостоятельно, а вторую половину приходится импортировать. Согласно данным Института общей энергетики НАН, 75 % объема природ; ного газа и 85 % сырой нефти и ее про; изводных, потребляемых страной, по; ступают к нам из;за границы», – гово; рит Владислав Репецкий, менеджер проектов «БЮРО ВЕРИТАС Украи* на». – «Столь высокая зависимость ук; раинской экономики от импорта ТЭР представляет собой вполне реальную угрозу для ее энергетической и нацио; нальной безопасности». Прогнозы грядущих кризисов обус; ловили во многих странах мира повы; шенный интерес и к альтернативным источникам энергии, и к возможности повышения энергоэффективности су; ществующих потребителей. В разви; тых странах экономичность и энерго; эффективность определены одними из важнейших требований в любой от; расли экономики.

В нашем доме В Украине ситуация пока что иная. Развал Советского Союза и последо; вавший за ним экономический кризис оставил внедрение энергосберегаю; щих технологий на заднем плане на фоне множества других наболевших вопросов. И лишь в последние годы термин «энергосбережение» начал упо; минаться уже в связи с успешно реали; зованными проектами, а не только как их словесная декламация. На сегодняшний день экономика Украины является одной из наиболее энергоемких в мире. Статистические показатели, например, энергоемкости ВВП Украины не приводят в ужас толь; ко потому, что остаются удручающими в течение многих лет (на январь;июнь

№ 3 (64) 2008

info Первые опытные работы с трубами, предварительно изолированными пенополиуретаном в СССР были проведены в 1963 году. Приблизительно в то же время аналогичные конструкции начали применять и в Западной Европе. Промышленное производство предизолированных труб в Украине началось в 90-х годах. ПИ-труба представляет собой конструкцию вида «труба в трубе». Вспененный полиуретан выполняет теплоизоляционные функции, а пленка из плотного полиэтилена – функции защитно-покровного слоя. Коэффициенты теплопроводности такой изоляции ниже, а надежность и срок службы выше, нежели у традиционных изоляционных материалов, таких как, например, битумоперлит

BUILD Review

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Приблизительное определение теплопотерь в ПИ.трубах показывает, что с увеличением диаметра трубопровода до 600 мм потери в нем на расстояниях до 100 км приближаются к значениям не более 2–3%

2007 года 0,75 кг условного топлива на $1, что в среднем более чем в 2 раза выше, нежели аналогичные показате; ли развитых стран мира). Особенно тяжелая ситуация сложи; лась в жилищно;коммунальном комп; лексе. «Централизованное отопление (ЦО), почти столетие развиваемое при СССР, находится более чем в тяжелом положении ввиду отсутствия необходи; мых для реконструкции и элементарно; го обслуживания средств. Между тем, опыт некоторых европейских стран, по; следовавших примеру Советского Со; юза и внедривших ЦО у себя, показыва;

морально и физически устаревшее оборудование не может давать КПД, которые для развитых стран сегодня являются нормой».

Нюансы Опыт зарубежных и отечественных специалистов указывает на несколько важных моментов, которые стоит учесть при построении любой новой или реконструкции старой теплоэнер; гетической системы. Первое, на что следует обратить внимание, это необ; ходимость и оправданность исполь; зования современных материалов и

Срок службы ПИ-труб и элементов соответствует европейским стандартам и составляет не менее 30 лет при условиях постоянной эксплуатации при температуре теплоносителя 120°С. В системах с температурой теплоносителя 95°С срок службы практически неограничен ет, что сама идея централизованного теплоснабжения не только не уступает другим существующим решениям, но и в некоторых случаях превосходит их», – рассказывает Владимир Иванюк, за* меститель председателя правления по техническим вопросам и системе управления качеством ОАО «Завод сантехнических заготовок». – «В на; шей стране изношенность основных фондов систем теплоснабжения очень высока, а во многих случаях тепловые станции и сети функционируют, уже давно превысив свои нормативные сроки эксплуатации, сети фактически обогревают улицы. Естественно, что

BUILD Review

оборудования. Посчитано, что расхо; ды на мероприятия по экономии су; ществующих ТЭР значительно ниже, нежели расходы на увеличение добы; чи топлива (разведка, освоение, до; быча, переработка и т. д.). При этом расходы по экономии включают в се; бя и расходы по разработке новых энергосберегающих технологий и их производству. «Экономить энергию дешевле, чем производить, ведь ка; питаловложения, необходимые для создания 1 кВт установленной мощно; сти в 3–4 раза превышают капиталов; ложения на 1 кВт сэкономленной», – говорит г;н Репецкий.

Второй момент – это наличие ком; плексного подхода при проектирова; нии энергосберегающих систем. Не; допустимо ставить котельное обору; дование с высоким КПД и не учиты; вать, что здание потребителя тепла плохо утеплено, или тепло к нему транспортируется с заоблачными по; терями из;за старой или неправильно спроектированной теплосети. Это дис; кредитирует и производителя, и саму идею энергосбережения. Третье, что следует помнить – универсального решения вопросов теплоснабжения еще не придумали. Все существую; щие виды теплоснабжения имеют среди своих достоинств и ряд недо; статков, а также ограничения по воз; можности применения.

Каким теплом будем греться? К наиболее популярным видам теп; лоснабжения в мире можно отнести централизованное теплоснабжение, комбинированное (тепловой и электри; ческой энергиями), автономное для многоквартирных домов, и поквартир; ное индивидуальное. Каждый из видов оправдывает себя в определенных, от; дельно взятых условиях, поэтому очень часто можно встретить сосуществова; ние сразу нескольких вышеперечислен; ных видов теплоснабжения не только в одной стране, городе или улице, а и да; же в одном доме. Оглядываясь на количество проло; женных теплотрасс, нетрудно понять, какой из видов теплоснабжения будет доминировать в Украине в ближайший десяток лет. «Отказываться от уже го; товых и функционирующих сетей ЦО,

№ 3 (64) 2008

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

пусть даже требующих немедленной модернизации, не кажется целесооб; разным», – говорит г;н Иванюк. – «По; квартирное теплоснабжение, как и, ско; рее всего, автономное, при дальнейшем росте стоимости и выходе цен на газ на мировой уровень перестанут быть таки; ми же рентабельными, как и сегодня. Более вероятно, что в дальнейшем бу; дет расти популярность систем комби; нированного теплоснабжения».

Основные характеристики теплоизоляционного материала ППУ Средняя плотность, кг/куб. м

Прочность при сжатии, Мпа

0,3

Прочность на сдвиг, Мпа

0,12

Объемное водопоглощение, %

Коэффициент теплопроводности, Вт/м/C

0,033

Объем закрытых пор, %

Расчетная температура, C

130

Как сэкономить тепло? Потери, происходящие в системах центрального теплоснабжения, можно поделить на три участка: потери непо; средственно в котельной (до 25 %), при транспортировке тепла (до 25 %) и по; тери на объекте потребления (до 35 %). Потери при производстве тепла можно уменьшить путем применения современного котельного оборудова; ния. Потери на объектах потребления – путем утепления стен, полов, окон, крыш и т. д. Потери на тепловых сетях можно снизить путем замены сетевых насосов на более современные, пра; вильной гидравлической настройки сети, а также путем применения со; временной изоляции трубопроводов и правильного выбора способа уклад; ки труб. Наиболее перспективными в целях снижения теплопотерь при транспортировке зарекомендовали себя предварительно изолированные (далее – ПИ) пенополиуретаном тру; бопроводы в защитной оболочке. Существуют стальные ПИ;трубы, и гибкие ПИ;трубы. Первые предна; значены для наземной и подземной бесканальной прокладки. «В данный момент 15–20 % существующих тепло; вых сетей страны оборудованы сталь; ными ПИ;трубами. Основными досто; инствами таких трубопроводов явля; ются низкие по сравнению с другими существующими вариантами теплопо; тери, большой срок службы, надеж; ность, легкость монтажа в сравнении с традиционной канальной прокладкой, возможность благодаря системе си; гнализации оперативно и с минималь; ными трудозатратами определять мес; та ухудшения изоляции или вероятных утечек теплоносителя», – рассказыва; ет г;н Иванюк. – «Опыт стран Европы и ближнего зарубежья показывает, что применение ПИ;труб в системах теплоснабжения пока не имеет более

№ 3 (64) 2008

Основные характеристики полиэтиленовой оболочки ПВП Плотность, кг/куб. м

не менее 940

Прочность при сжатии, МПа

0,3

Предел текучести при растяжении, МПа

Относительное удлинение, %

350

Коэффициент теплопроводности, Вт/м/C

0,43

Примечание. Для наземной прокладки тепловых сетей наружная защитная оболочка изготавливается из оцинкованной стали толщиной не менее 0,7 мм.

энергоэффективной альтернативы. Многие украинские компании уже оценили преимущества ПИ;труб, и ис; пользуют их при прокладке тепло; сетей (например, «Киевэнерго» пере; кладывает свои теплосети именно стальными ПИ;трубами)». В Украине стальные ПИ;трубы представлены как зарубежными, так и отечественными производителями. При этом необходимо отметить, что продукция отечественного произво; дителя в этом секторе украинского трубного рынка как минимум не усту; пает зарубежным аналогам, являясь вполне конкурентоспособной не толь; ко у нас, но и заграницей.

Счет на время Одной из важнейших проблем, препятствующих борьбе с неэффек; тивным использованием ТЭР, специ; алисты «БЮРО ВЕРИТАС Украина» видят отсутствие финансирования энергосберегающих проектов. «Злом» является даже не столько отсутствие самих денег, сколько то, что подавля; ющее количество украинских пред; приятий не имеют подразделений, ко; торые могли бы обеспечить квалифи; цированную оценку эффективности использования энергоресурсов и раз; работать соответствующие решения по

вопросам энергосбережения. И спе; циалистов «со стороны», как таковых, не существует – нет в Украине авто; ритетных компаний, которые могут обеспечить надежный проектный ме; неджмент, провести оценку энерго; эффективности, дать гарантии инве; сторам на величину будущей эконо; мии, сроки окупаемости и т. п. Нет надежных проектов, нет и инвести; ций. «Энергосберегающий» рынок Украины пока еще находится на на; чальной стадии развития – сотни энергоаудиторских компаний, заре; гистрированных в нашей стране, по; ка еще не обладают достаточным опытом для квалифицированной ра; боты в этой сфере, и в большинстве случаев испытывают серьезную не; хватку специалистов;практиков», – говорит г;н Репецкий. Тем не менее, актуальность и необ; ходимость реконструкции теплоэнер; гетических систем, в частности, сетей теплоснабжения, путем внедрения энергосберегающих технологий, бо; лее чем обоснована мировыми тен; денциями на рынке ТЭР. И если мы хо; тим, чтобы термин «энергетический кризис» оставался в нашей памяти лишь термином, лучше всего начинать строить свое энергоэффективное бу; дущее уже сегодня.

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

›ÌÂ„ÓÒ·ÂÂ„‡˛˘ËÂ ÚÂıÌÓÎÓ„ËË ÓÚ ´œÂ‚Ó„Ó ÚÛ·ÌÓ„Ó Á‡‚Ó‰‡ª Современное оборудование, проверенные новейшие технологии и материалы – вот на что опираются современные успешные предприятия при производстве продукции, отвечающей требованиям качества, надежности и безопасности. Обеспечить высокий уровень производства способна лишь серьезная крупная компания, зарекомендовавшая себя на рынке, как сильного игрока. Вопрос выбора производителя стал наиболее актуальным для украинских тепловых, жилищно-коммунальных, строительных организаций в период строительного бума и не только. В частности, это касается и такого вида товара как трубы – при их покупке особенно важно обращать внимание на фирму изготовителя, ведь гарантировать, что приобретенная продукция данного вида будет качественной, могут лишь компании, количество которых можно пересчитать по пальцам. Одной из них является «Первый трубный завод» ПТЗ – лидер по производству труб «Как вы яхту назовете, так она и по; плывет», – известно каждому с детства. И в подтверждение этого факта можно привести массу примеров. Так, уже не; сколько лет, успешно лидирует киев; ский завод по производству труб, назва; ние которого предопределяет его место среди других производителей, вынуж; дая соответствовать этому статусу. ООО «Первый трубный завод» это со; временное предприятие, которое осу; ществляет комплексное обеспечение производственных энергетических сис; тем промышленного, жилищного и част; ного строительства. Номенклатура продукции предпри; ятия в данное время насчитывает свы; ше 2 000 наименований. Производ; ство продукции осуществляется на современном оборудовании, по но; вейшим технологиям, что дает воз; можность обеспечивать строительные организации полным ассортиментом сантехнических изделий. Цель ООО «Первый трубный завод» предоста; вить продукцию, приобретая которую, заказчик получает оптимальное соот; ношение цены и качества. Предлагае; мый ассортимент товара имеет мно;

BUILD Review

жество наименований. Основные из них приведем ниже.

Теплоизолированные трубы Теплоизолированные трубы пред; ставляют собой жесткую конструкцию типа «Труба в трубе», которая состоит из стальной трубы, изолирующего слоя из жесткого пенополиуретана (ППУ) и внешней защитной оболочки из полиэтилена низкого давления или оцинкованной стали. Применение жестких пенополиуре; танов (ППУ) для теплоизоляции трубо; проводов тепло; и водоснабжения про; диктовано такими уникальными качест; вами пенополиуретанов, как: наимень; ший коэффициент теплопроводности; долговечность (не менее 30 лет); высо; кая технологичность переработки; на; дежная антикоррозийная защита тру; бопроводов; возможность изолировки фасонных частей трубопроводов в за; водских условиях. Использование теп; лоизолированных труб позволяет сокра; тить потерю тепла в 2,5–3 раза. Внешняя защитная оболочка теплои; золированных труб изготовляется из по; лиэтилена низкого давления, основная функция которой – это механическая за; щита и гидроизоляция.

Для надземной прокладки трубо; проводов, а также для их прокладки в проходных и полупроходных каналах выпускают теплоизолированные трубы с металлической оболочкой. Оболочку со спиральным завальцованным зам; ком изготовляют из стали толщиной : мм, со слоем цинкового покры; 0,55–1 тия повышенной плотности толщиной 60 мкм. Срок эксплуатации не меньше 25 лет. Кроме того, малая ширина штрипса надежно защищает трубу от вандализма: такую узкую ленту чрезвы; чайно сложно снять из трубы и исполь; зовать в других целях. Высокие механические свойства конструкции теплоизолированной тру; бы позволяют вести строительство трубопроводов бесканальным спосо; бом, что снижает капитальные расхо; ды на 30% и увеличивает темпы стро; ительства; ООО «Первый трубный завод» вы; пускает всю номенклатуру изолиро; ванных пенополиуретаном фасонных изделий в полиэтиленовой оболочке для подземной бесканальной про; кладки и в оцинкованной оболочке для надземной прокладки и полностью комплектует теплотрассу согласно спецификации заказчика.

№ 3 (64) 2008

Теплообменники Конструкция пластинчатых теплооб; менников является сегодня самой пе; редовой в области решения задач теп; лообмена. Разборные теплообменники состоят из пакета пластин, разделен; ных между собой прокладками. По ви; дам делятся на одноходовые и много; ходовые. Разборные теплообменники применяются для разных неагрессив; ных сред, например: вода теплосети, этилен гликоль, масло и т. д. А также для агрессивных сред, таких как кисло; ты разных концентраций, отработан; ные газы, минеральная вода. В жилищном строительстве теплооб; менники используются для нагрева во; ды в системах отопления и горячего во; доснабжения жилищных, администра; тивных и промышленных зданий. Пластинчатый теплообменник со; стоит из набора гофрированных плас; тин, изготовленных из коррозийнос;

№ 3 (64) 2008

ООО «Первый трубный завод»

тойкого материала, с каналами, кото; рые образуются между двумя сосед; ними пластинами, для жидкостей, ко; торые принимают участие в процессе теплообмена. Пакет пластин разме; щен между опорной и прижимной плитами и закреплен стяжными бол; тами. Каждая пластина обеспечена прокладкой из термостойкой резины, что уплотняет соединение и направ; ляет разные потоки жидкостей в соот; ветствующие каналы. Гофрированная поверхность пластин обеспечивает высокую степень турбулентности по; токов и эффективный теплообмен. Размещение патрубков для введения и отведения сред возможно как на опорной, так и прижимной плитах. Пластины изготовляются из пищевой нержавеющей стали 12Х18Н10Т или AISI 304;316, а прокладки – из рези; новой смеси пищевого назначения ПС;04 (EPDM).

Преимущества На сегодняшний день, исходя из проблем в энергетической сфере стра; ны, «Первый трубный завод» освоил но; вые высококачественные энергосбере; гающие технологии, благодаря которым наблюдается значительное уменьшение потребления топливно;энергетических ресурсов. Не в последнюю очередь ра; дует многочисленных клиентов и уме; ренная ценовая политика предприятия. Помимо этого, в компании внедрена система управления качеством в соот; ветствии с требованиями стандарта ГСТУ ISO 9001–2001. Вся предлагаемая продукция имеет сертификаты соответ; ствия, выданные государственным ор; ганом сертификации. Таким образом, современные стан; дарты работы, новейшее оборудование, а также сырье высокого качества, в со; четании с работой высококвалифициро; ванного персонала и талантливым руко; водством, обеспечивающим контроль производства, гарантируют отменное качество продукции, что дает возмож; ность заказчикам сократить сроки оку; паемости приобретенного оборудова; ния и материалов.

ООО «Первый трубный завод»

Эмалевое покрытие стальных труб по внутренней поверхности – на сегод; няшний день наиболее дешевый и эф; фективный способ увеличения срока службы трубопроводов любого назна; чения. По химической стойкости эма; левые трубы не уступают медным, ти; тановым и свинцовым, а по себестои; мости в несколько раз дешевле. Трубы эмалированные для горячего и холодного водоснабжения – термо; стойкие, механическо; и адгезионо; крепкие и способны служить около 30–40 лет без аварий и огромных рас; ходов на их постоянную замену. Эмали; рование обеспечивает эффективную защиту от коррозии, а также увеличива; ет срок службы трубы в 5 раз и ее про; пускную способность на 20 %. Использование эмалированных труб также позволяет: снизить гидравличес; кие потери; значительно уменьшить от; ложение на внутренней поверхности трубопроводов; в сравнении с оцинко; ванными и трубами из нержавеющей стали является наиболее дешевым и эф; фективным средством увеличения сро; ка службы трубопроводов. Еще одним преимуществом такой продукции явля; ется ее высокая стойкость против сти; рания, благодаря чему появляется воз; можность уменьшить диаметр трубо; проводов без снижения их пропускной способности.

ООО «Первый трубный завод»

Эмалированные трубы

ООО «Первый трубный завод»

СТРОИТЕЛЬСТВО

Украина, 04074, г. Киев, ул. Резервная, 8.а Отдел маркетинга и продаж Тел./факс: + 38 (044) 464.84.35, + 38 (044) 419.39.43 www.ptz.kiev.ua На правах рекламы

BUILD Review

СТРОИТЕЛЬСТВО

”ÔÎÓÚÌÂÌËˇ ‰Îˇ ‚‚Ó‰‡ Í‡·ÂÎÂÈ Ë ÚÛ· ‚ Á‰‡ÌËˇ Ë ÒÓÓÛÊÂÌËˇ

омпания Hauff;Technik производит свою продукцию на двух заводах, расположенных на юге Германии. Объем занимаемого рынка в Германии составляет более 50 %. Hauff;Technik имеет свои представительства в 14 странах мира. Многолетний опыт работы компании Hauff;Technik основан на тесном сотрудничестве со строительными, монтажными и эксплуатирующими компаниями. В кон; струкции уплотнений учтены все требования по техноло; гичности монтажа и эксплуатации, технические требова; ния европейских стандартов. Для применения в строительном производстве в Укра; ине Hauff;Technik предлагает: • комплексные системы для ввода систем газа, воды, кабелей силовых, слаботочных, оптических, центрального отопления, заземления; • кабельные вводы на один и несколько кабелей для закладки в монолитный бетон или для прохода в сущест; вующих стенах; • уплотняющие вводы для труб и кабелей прокладыва; емых в гильзах; • противопожарные вводы и проходы кабелей и труб. При выполнении уплотнений по технологии Hauff;Technik достигается газо; и водонепроницаемость до 1,5 бар, удобный и простой монтаж, надежность, устойчивость к агрессивной среде, экономичность применения. Компания «ТЕКО ИНТЕРФЕЙС», представитель Hauff; Technik в Украине, обеспечивает консультирование, по; мощь в проектировании, поставку уплотнений. Компания Hauff;Technik поддерживает гарантию на свои изделия.

Компания «ТЕКО ИНТЕРФЕЙС» г. Киев, ул. Леваневского, 6 т/ф: +38 (044) 401.09.90 (91, 92) 09100, г. Белая Церковь, ул. Урицкого,13 т/ф: +38 (04463) 9.10.78, +38 (04463) 4.65.80 t.antonova@teko.in.ua www.tekointerface.com.ua www.hauff.technik.de На правах рекламы

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

СТРОИТЕЛЬСТВО

ÕÓ‚˚Â ÚÂıÌÓÎÓ„ËË

‚ ÏÓÌÓÎËÚÌÓ-Í‡Í‡ÒÌÓÏ ÒÚÓËÚÂÎ¸ÒÚ‚Â

урное развитие строительной отрасли способствует повыше; нию архитектурных и эстетичес; ких требований. Вместе с этим повы; шаются требования к технической ос; нащенности, системам безопасности и срокам возведения объектов. Следуя этим целям, компания KAISER из Гер; мании (г. Шальксмюле), предлагает систему для электротехнической раз; водки, выполняемой в процессе возве; дения каркаса здания. Обеспечивая гибкость инженерных решений, закладка электромонтажных коробок и каналов для протяжки кабелей в несущие конструкции из монолитного бетона позволяет значительно сокра; тить сроки строительства за счет совме; щения работ, а также избежать дополни; тельных затрат, возникающих при отк; рытой прокладке силовых и слаботочных сетей (противопожарная защита, ка; бельные короба, подвесные потолки). Компания KAISER предлагает не только уникальную систему коробок, аксессуаров, инструмента, но также и технологию, разработанную в тес; ном сотрудничестве со строительны; ми компаниями. На протяжении бо; лее ста лет компания производит только электроинсталляционные сис; темы и только в Германии. Такое посто; янство гарантирует наиболее серьез; ный подход к качеству производимых изделий и наиболее глубокий анализ рекомендаций строительных и элект;

№ 3 (64) 2008

ромонтажных компаний. В Украине продукция KAISER присутствует с 1996 года, и с 1999 года успешно применя; ется в монолитно;каркасном строи; тельстве. Максимально простая в мон; таже систама обеспечивает герме; тичность и прочность, гарантирует сменяемость проводки и сокраще; ние трудозатрат. Все монтажные ко; робки соответствуют евростандарту, обеспечивают надежное закрепле; ние в конструкциях стен, прочное крепление электроарматуры, исклю; чение мокрых процессов при уста; новке коробок в кирпичные стены, надежную работу в условиях зимнего строительства. Вся продукция сертифицирована в Сертификационном центре МЧС Ук; раины и соответствует требованиям пожарной безопасности. Специалис; ты компании «ТЕКО ИНТЕРФЕЙС», представителя компании KAISER в Ук; раине обеспечивают помощь в подбо; ре изделий, обучают персонал мон; тажным операциям, консультируют по всем техническим вопросам, связан; ным с проектированием и монтажем. Компания «ТЕКО ИНТЕРФЕЙС» г. Киев, ул. Леваневского, 6 т/ф: +38 (044) 401.09.90 (91, 92) t.antonova@teko.in.ua www.tekointerface.com.ua www.kaiser.kiev.ua www.fraenkische.com.ua На правах рекламы

BUILD Review

CLASSIFIED

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

CLASSIFIED

BUILD Review

№ 3 (64) 2008

Распространение

Журнал BUILD Review № 3 (64) 2008 ИЗДАТЕЛЬСТВО «БИЗНЕС ТЕМА» Издатель/руководитель проекта: Добровольская Наталия Николаевна e;mail: natali@biztema.com.ua Главный редактор: Колчанова Татьяна Александровна e;mail: kolchanova@biztema.com.ua тел.: +38 (044) 223;94;01 Литературный редактор: Пестерева Антонина e;mail: redaktor@biztema.com.ua Корреспонденты: Воронова Вера Коваленко Сергей Ланчак Ксения Пестерева Антонина Шаталин Евгений Фотограф: Юрченко Артем Отдел рекламы: Руководитель отдела рекламы: Калуженов Валентин Васильевич тел./факс: +38 (044) 564;29;99, +38 (044) 223;84;01; +38 (067) 504;06;80 e;mail: reklama@biztema.com.ua Старший менеджер проекта: Шикуленко Владимир Александрович тел.: +38 (044) 223;84;02 Менеджеры по рекламе: Безродняя Е.А. Вивденко В. Н. Клитовченко И. А. Мусик М.А. Новосельцев Ю. Н. Чигринов И. Ф. Отдел ПР и маркетинга: Каравай Катерина тел.: +38 (044) 223;84;77 e;mail: pr@biztema.com.ua Распространение и подписка: тел.: +38 (063) 236;22;51, +38 (044) 223;84;77 Дизайн и верстка: Наддака Роман e;mail: designers@i.ua Секретарь редакции: Кириленко Виктория Учредитель ЧП «Бизнес Тема» Директор: Добровольская Н. Н. Заместитель директора: Москаленко Е. Н. Бухгалтерия: тел.: +38 (044) 223;84;09 Адрес редакции: 02121, г. Киев, ул. Архитектора Вербицкого, 32;а www.biztema.com.ua e;mail: office@biztema.com.ua тел.: +38 (044) 564;29;99, +38 (044) 223;84;01 Свидетельство о государственной регистрации печатного органа массовой информации КУ №715 от 15.08.2003 г. Свидетельство о государственной перерегистрации печат; ного органа массовой информации журнала BUILD Review

КВ №12220;1104 ПР от 17.01.2007, Минюст Украины

Тираж: 20 000 экземпляров Цена : договорная Печать: ООО «СЭЭМ» Редакция не всегда разделяет точку зрения авторов материалов. Ответ; ственность за предоставление рекламы, ее содержание и достоверность несет рекламодатель. Использование рекламных и других материалов без предварительного письменного разрешения ЧП «Бизнес Тема» запрещено.

Наши партнеры:

– Верховная Рада Украины; – Министерство регионального развития и строительства; – Украинская Строительная Ассоциация; – Центр градостроительства и архитектуры. ВЫСТАВОчНЫЕ КОМПЛЕКСЫ «КиевЭкспоПлаза», ул. Салютная, 2;б; Международный выставочный центр, пр;т Броварской, 15; Национальный комплекс «Экспоцентр Украина», пр;т Глушкова, 1; Выставочный центр «АККО Интернешнл», пр;т Победы, 40;б; Торгово;промышленная палата Украины, ул. Большая Житомирская, 33;г. ТОРГОВЫЕ ЦЕНТРЫ ТЦ «Глобус» 1, ст. м. Пл. Независимости; ТЦ «Глобус» 2, ст. м. Пл. Независимости; ТЦ «Велика Кишеня», пл. Печерская, 1; ТЦ «Пирамида», ул. Мишуги, 4; ТЦ «Караван», ул. Луговая, 9; ТЦ «Торговая Галерея»; ТЦ «Метроград», 12;й квартал; ТЦ «Площадь Славы» (3 магазина); ТЦ «Квадрат» (Лукьяновка); ТЦ «Интервал плаза», ул. Большая Васильковская, 143/2; ТЦ «Квадрат» (ул. Гната Юры); ТЦ «Квадрат», ст. м. Дружбы Народов; ТЦ «Променада Центр», ул. Баггоутовская, 17;21; Шоппинг;молл «Украина», 1, 4 этажи. БИЗНЕС*ЦЕНТРЫ БЦ «Леонардо», ул. Богдана Хмельницкого 17/52; БЦ «ВнешЭкспоБизнес», ул. Тургеневская, 25; БЦ «Европа», пер. Музейный, 4; БЦ «Миллениум», ул. Владимирская,12; БЦ «Айсберг», ул. Урицкого, 45, 7 эт.;

БЦ Horizon Office Towers, ул. Шелковичная, 42/44; БЦ Forum Business City, ул. Пимоненко, 13 (центральный корпус 6;а); БЦ Plaza Business Centre, ул. Крещатик, 19;а; БЦ «Петровка;Центр», пр;т Московский, 6; БЦ «Олмпийский», ул. Красноармейская, 72; БЦ Kempa Center, ул. Васильковская, 1; БЦ FIM Center, ул. Линейная, 17; БЦ Millennium, ул. Владимирская, 12. ГОСТИНИчНЫЕ КОМПЛЕКСЫ Гостиница «Опера», ул. Богдана Хмельницкого, 53; Гостиничный комплекс «Днепровский», ул. Братиславская, 14;б; Гостиница «Подол;Плаза», ул. Константиновская, 7;а. ТОРГОВЫЕ СЕТИ М;н «Агромат», ул. Лесорубная, 1; М;н «Новая линия», Харьк. шоссе, 168; М;н «Новая линия», ул. Бальзака, 65/1; М;н «УДТ», ул. Святошинская, 1; М;н «Софиевка», г.Вишневое, ул. Киевская, 29; М;н «Венето», ул. Черновола, 30/33; Дом Прессы, ст. м. Контрактовая площадь; Книжный рынок «Петровка»; Киоск №1, ст. м. Пл. Независимости; Киоск №2, ст. м. Академгородок; Киоск, ул. Пирогова, 2; Вокзал Южный (центральный вход); Магазин MERX, ул. Соломенская, 1; Салон мебели Freedom, ул. Мечникова, 9, ТЦ «Киянка Nova».

Подписка – ВО ВСЕХ ОТДЕЛЕНИЯХ СВЯЗИ УКРАИНЫ (ИНДЕКС – 96499) – ЧЕРЕЗ ПОДПИСНЫЕ АГЕНТСТВА:

KSS (индекс – 29077), тел.: +38 (044) 585;80;80 «Меркурий» (индекс – 96499), тел.: +38 (044) 242;97;51, +38 (044) 248;88;08 «Пресс Центр» (индекс – 96499), тел.: +38 (044) 536;11;75, +38 (044) 536;11;80 «Периодика» (индекс – 96499), тел.: +38 (044) 278;00;24, 278;61;65 «Всеукраинское подписное агентство», тел.: +38 (044) 502;02;22 – ЧЕРЕЗ РЕДАКЦИЮ:

тел.: +38 (044) 564;29;99, +38 (044) 223;84;01, e;mail: office@biztema.com.ua ПОДПИСКА В ГОРОДАХ УКРАИНЫ: Алчевск: (06442) 2;2244, 2;9294. Бердянск: (06153) 3;7725. Винница: (0432) 57;9324. Горловка: (06242)7;4706. Днепропетровск: (056) 790;0653. Днепродзержинск: (056) 785;7077. Донецк: (062) 345;0359, 343;5899. Житомир: (0412) 41;2795. Запорожье: (061) 220;9600, 213;4950. Ивано*Франковск: (0342) 22;5787, 50;1510. Ивано*Франковск: (0342) 77;5959, ;54, ;56. Измаил: (067) 368;5855. Ильичевск: (048) 743;6444, 5;6570. Новая Каховка: (05549) 4;2517. Киев: (044) 585;8080. Кировоград: (0522) 30;1185. Комсомольск: (05348) 2;5381, 2;1073. Кременчуг: (0536) 79;6356. Кривой Рог: (056) 440;0759. Луганск: (0642) 59;5701, 59;5702, 58;8615, 58;9830. Луцк: (067) 506;2780. Львов: (032) 241;9165, 241;9166. Мариуполь: (0629) 41;2843. Мелитополь: (0619) 42;0295. Мукачево: (03131) 5;4513. Николаев: (0512) 58;0099,46;4258. Одесса: (048) 777;0355. Полтава: (0532) 50;9310. Ровно: (0362) 29;0832, 29;0837. Севастополь: (0692) 54;9064. Северодонецк: (06452) 5;0574. Симферополь: (0652) 24;8579, 24;8974. Скадовск: (05537) 5;3063. Сумы: (0542) 61;9550. Тернополь: (0352) 23;5151, 43;0427. Ужгород: (0312) 61;4235. Харьков: (057) 756;6848, 757;4991. Херсон: (0552) 26;4232, 48;8169. Хмельницкий: (0382) 61;1880, 79;5364. Черкассы: (0472) 38;3333, 32;0847. Чернигов: (04622) 4;4145. Черновцы: (0372) 58;4057, 72;410, 47;383.