TEHNOLOGIE
Inovativa tehnologie de vopsire Goldhofer
Goldhofer AG, renumit producător la nivel mondial de remorci, semiremorci şi remorci modulare, destinate traficului rutier general, agabaritic sau transporturilor speciale, şi-a propus să-şi îmbunătăţească calitatea produselor oferite prin optimizarea uneia din etapele procesului de producţie, respectiv a procesului de vopsire. Text: Valeriu Bezdedeanu
P
rin aplicarea unei tehnologii inovative de vopsire în opt paşi, Goldhofer cu al său procedeu de vopsire 8S (opt straturi) a reuşit să redefinească un nou şi complet standard de calitate. Acest lucru a putut fi posibil prin adăugarea a trei noi etape la procesul original de vopsire care cuprindea doar cinci. Fundamentul noului procedeu de acoperire anticorozivă îl constituie extinderea într-o măsură mai mare a folosirii a două elemente de bază, pulberea de zinc şi grundul, procedeul fiind superior zincării prin pulverizare termică datorită remarcabilei proprietăţi de adeziune la suprafeţele din oţel şi fontă, realizării unei acoperiri complete, inclusiv a muchiilor, cât şi a conţinutului ridicat de zinc care oferă o protecţie anticorozivă electrochimică avansată. Astfel, Goldhofer, prin tehnologiile şi inovaţiile aplicate în fiecare etapă a procesului de producţie, a confirmat încă o dată poziţia de lider în industria constructoare de vehicule. Până acum, în procesul de producţie al ramei şasiului şi a altor componente ale vehiculului, acestea nu erau
32
vopsite decât după asamblare, ceea ce reducea efectul de protecţie la coroziune.
certIfIcat ISO Încercările de rezistenţă la coroziune în condiţii de ceaţă salină, efectuate pe parcursul a circa 2.000 ore conform DIN EN ISO 9277 (test unic în industria constructoare de vehicule), au relevat apariţia unor semne de coroziune prin film la procedeul ce folosea grund cu pulbere de zinc. În noul proces de producţie, cadrul şasiului este vopsit înainte de asamblarea finală a diferitelor componente, ceea ce garantează pătrunderea componentelor folosite pentru protecţie în locurile cele mai înguste şi mai ascunse – pentru o acoperire completă, fără cea mai mică întrerupere, a oricărei muchii sau colţ a şasiului vehiculului şi asigurarea unei protecţii durabile şi permanente a acestuia. Etapele specifice ale procedeului de vopsire 8S sunt atent determinate pentru a se obţine rezultatul scontat. La început şasiul este sablat, după care se aplică trei straturi de constituenţi de protecţie anticorozivă: un prim strat de grund cu două componente de
masinisiutilaje.ro Noiembrie 2013
pulbere de zinc, apoi un strat cu două componente pentru umplerea completă a rosturilor şi un ultim strat, de acoperire, format tot din două componente. Vopseaua aplicată la final nu este deteriorată în timpul efectuării operaţiunilor finale de montaj a tuturor celorlalte agregate, componente şi sisteme pe rama şasiului. Pentru stratul de amorsă iniţial, Goldhofer foloseşte la noul procedeu o pulbere cu un conţinut de 86% zinc pentru asigurarea unei rezistenţe maxime la coroziune. Proprietăţile excelente de aderenţă ale acestui grund oferă o protecţie optimă împotriva loviturilor mecanice şi a
tensiunilor termice. Mai mult decât atât, Goldhofer nu acceptă nici un compromis pentru ţevile folosite în construcţia vehiculului şi, prin promovarea conceptului de sistem închis, a proiectat tehnologii care asigură componentelor folosite cel mai înalt nivel de protecţie contra coroziunii. Toate ţevile instalaţiilor hidraulice sunt protejate prin electrogalvanizare şi vopsire, în timp ce toate celelalte conexiuni sau fitinguri sunt protejate la suprafaţă de un strat de zinc – nichel, prin tehnologia „zinc lamelar”. Un alt avantaj al acestui procedeu de acoperire galvanică este că nu se foloseşte deloc crom.