Revista Frota & Mercado by C&G 12 Comunicação e Marketing

Realização:

29 DE JUNHO - SÃO PAULO LOCAL: CENTRO DE CONVENÇÕES MILENIUM

III FÓRUM NACIONAL

PREVENÇÃO DE ROUBO DE VEÍCULOS E CARGAS Representantes da indústria, gerenciadores de risco, tecnologia, operadores logísticos, seguradoras e transportadoras estarão presentes no fórum voltado para negócios, debates e apresentação de novas tecnologias para prevenção dos roubos.

PALESTRANTES CONFIRMADOS:

Fábio Barbosa ABINEE

Dep. Hugo Leal Câmara dos Deputados

Ivanildo Santos FETCEMG

Luis Cláudio Martão C&A

Luiz Antônio Arruda DHL Supply Chain

Luiz Roberto Sabbato TJSP

Marcelo Andrade Pólo

Empresarial Pavuna

Thiago Aragão ANTT

Além de André Carvalho (Moraes Velleda) e representantes da AIG Seguros e Sensitech.

Patrocínio e Exposição

Patrocínio Prata

P Pi

BUSINESS PARTNERS INSTITUTE

Para realizar o credenciamento, entre em contato com a Key Business:

(11) 2306-3662

negocios@kbes.com.br

Apoio:

Edson Carrilo ABRALOG

Editorial

A Revista Frota & Mercado é uma publicação trimestral da C & G 12 EDITORA EIRELI – ME. Telefone (PABX): (11) 3873-1525 Fax: (11) 3801-2195 www.frotaemercado.com.br atendimento@frotaemercado.com.br /frotaemercado | @FrotaeMercado frotaemercado Diretor Responsável - Editor Rodrigo Antonio Rosso Reportagem Faoze Chibli André Lachini Thiago de Christo Redação | Redes Sociais Kátia Vasconcelos Marketing e Pré Edição Beatriz Martins Administrativo/Financeiro Juliana Gerazi Diagramação Rodrigo Martins - www.quack.art.br Comercial Etiane Bastos Tarcísio Bahia Contato: 11 97637-9082 E-mail: comercial@frotaemercado.com.br Colaboradores Luiz Marins Roberto Manzini Rodrigo Moronta Priscyla Furlan Circulação José Faustino Tiragem 10 mil exemplares Redação e Comercial Caixa Postal: 60.113 CEP 05033-970 São Paulo - SP

Mudanças em momento de mudanças !

om, como vocês devem ter notado, a Revista Frota & Mercado mudou. Essas mudanças todas foram informadas num Café da Manhã realizado em dezembro passado, num hotel em São Paulo, onde muitos de Vocês, leitores, anunciantes e parceiros foram convidados e estiveram presentes. Agora, a Revista virou mesmo uma “revista” e não é mais um “Guia de Consulta” como costumávamos chamar desde quando a publicação nasceu há 5 anos. Essas mudanças foram uma evolução necessária até pelo amadurecimento desse nosso mercado Frotista/Corporativo. As informações começaram a exigir mais rapidez, mais objetividade e principalmente, praticidade e velocidade. Por isso, além de uma cara nova, um tratamento gráfico e editorial mais dinâmico, a publicação, a partir de 2017, também passa a ser BIMESTRAL e não mais trimestral, como era até então. Mudamos algumas coisas, readequamos outras, mas a essência continua a mesma. Espero que tudo isso venha de encontro com as necessidades de Vocês, leitores e parceiros. Inclusive, já devem ter notado outras mudanças também nas nossas redes sociais, site e agora recebendo nossa Newsletter semanal. Se ainda não recebe, por favor, entre no nosso site e cadastre-se para receber. Está incrível, com notícias quentinhas e entrevistas com os players do nosso setor. Como disse no título desse editorial, tivemos mudanças e em momentos de mudanças. O Brasil “ainda” está passando por muitas mudanças. Elas parecem intermináveis. É um momento que costumo dizer que é mais do que um período de mudanças, mas um momento de “depura-

ção”. Quando se está “doente” e a doença é grave, o remédio é amargo. No nosso caso, a “doença” a cada dia se apresenta mais grave... saímos e voltamos do quarto para a UTI quase que semanalmente. A impressão que dá é que o Brasil é um paciente em fase terminal, daqueles que esboça uma melhora, sai dos aparelhos e quando a família e os médicos se animam, lá vem uma nova infecção e começamos o tratamento mais uma vez, novos exames, UTI de novo e assim vai. Mas diferente de uma “pessoa” doente, somos uma nação doente... com políticos e governantes que em sua maioria são vírus espalhados em nossa corrente sanguínea, quando eliminamos um, aparece logo outro e mais outros, eliminamos e descobrimos mais e mais... todo dia. Por isso, essa “depuração”, esse expurgo é necessário. Só que esse período de “tratamento” é doloroso, custoso, machuca a economia, causa desemprego, gera insegurança... dói. Mas é necessário. Mais que necessário. Grandes nações já passaram por coisas parecidas, Itália, EUA... mas, infelizmente o nosso problema é maior. Já é considerado o maior caso de corrupção da história do planeta ! É triste, mas vamos passar por essa vivos e, se Deus quiser, sairemos fortalecidos. Para isso, temos que fazer cada um de nós a nossa parte nessa mudança ! Vamos em frente e firmes para um Brasil melhor !!!

Rodrigo Antonio Rosso Diretor/Editor

É permitida a reprodução de qualquer artigo ou matéria publicada na Revista FROTA & MERCADO, desde que seja citada a fonte.

“Bem-aventurado o homem que não anda segundo o conselho dos ímpios, nem se detém no caminho dos pecadores, nem se assenta

*Os artigos assinados não expressam necessariamente a opinião deste veículo, sendo assim, de responsabilidade exclusiva de seus autores.

Salmo 1:1 e 6

na roda dos escarnecedores... Porque o Senhor conhece o caminho dos justos, mas o caminho dos ímpios conduz à ruína.”

Índice 08 12 14 20 24 26 29 30 32 35 36 37 38 42

Entrevista Gabriel Nogueira Valadão Gerenciamento Dicas rápidas para fazer uma melhor gestão da sua Frota Mercado Blindagem e segurança Sustentabilidade De olho na coletividade Segurança Vamos falar sobre segurançå? Oficina Pacotes de manutenção para Frotas Direção Faça sua parte para um trânsito mais seguro Test Drive Peugeot 408 Business Pro Acontecendo Vendas Diretas e diversificação equilibram queda no varejo

Artigo “Como lidar com pessoas grosseiras?” Investimento Corolla chega à marca de 1 milhão com inovações em segurança Notas Locadoras /Terceirizadores de Frotas Dados Montadoras

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Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Entrevista

Gabriel Nogueira Valadão Mercedes-Benz acelera nas Vendas Corporativas, dando ênfase ao setor e conseguindo resultadaos expressivos neste início de 2017

ormado em Engenharia da Computação pela Universidade Federal de Itajubá/MG em 2006, Gabriel Nogueira Valadão, de 32 anos, é gerente-executivo de Vendas Corporativas da Mercedes-Benz do Brasil. Valadão trabalhou na Motorola em Campinas/SP e entrou na Mercedes-Benz do Brasil em 2007, na capital paulista, onde exerceu uma série de cargos na corporação: foi analista de vendas e analista de produtos, até que em 2015 passou a comandar as Vendas Corporativas da marca alemã no Brasil. Valadão é noivo, e tem uma filha. Em 2017, Valadão completa 10 anos na Mercedes-Benz do Brasil. A montadora alemã acelera as vendas, mesmo em meio à crise econômica. Em 2016, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN),

emplacou 11.306 automóveis, o que representou 32,5 % da participação de mercado do segmento Premium, no qual a Mercedes concorre com as conterrâneas BMW e Audi. No primeiro trimestre de 2017, o market share da Mercedes avançou para 38,6 % do total, com 2.366 automóveis emplacados. A Mercedes-Benz está presente no Brasil como fabricante desde 1956, quando inaugurou sua primeira unidade em São Bernardo do Campo/SP. A fábrica até hoje produz os caminhões e ônibus da marca. A produção de caminhões é dividida com a fábrica da Mercedes em Juiz de Fora/MG desde 2012. Em 2016, a montadora alemã inaugurou sua fábrica de automóveis e SUVs em Iracemápolis/SP, no interior paulista, um investimento de R$ 600 milhões. É nesta fábrica que são montados o sedã Classe C e o GLA, SUV de entrada da marca no Brasil. “No Brasil, 2016 foi o ano dos SUVs para a Mercedes”, conta Valadão nesta entrevista exclusiva à Revista Frota & Mercado. Desde o ano passado, a marca passou a vender no país sua linha completa de SUVs, apresentada no início do ano, ou seja, bem antes do Salão do Automóvel, que aconteceu em novembro. Além do GLA, a montadora ger-

mânica passou a vender novas versões de outras três linhas de SUVs: GLC, GLE e GLS. Assim, hoje o Brasil tem à disposição a linha completa de SUV’s da Mercedes no país. Em 2016, a Mercedes-Benz lançou no Brasil o SUV GLS, o mais luxuoso e potente da marca. A Europa e os EUA conheceram o carro em 2006, como GL. O atual GLS conta com duas opções de motorização, uma de entrada com 3.0 c.c. de 6 cilindros e outra 4.7 c.c. de 8 cilindros (motor com arquitetura V-8). O GLS leva até sete passageiros, tem 5,1 metros de comprimento e, nos Estados Unidos, onde é bastante vendido, concorre com o Chevrolet Suburban e com o Ford Expedition. No Brasil, o SUV GLS parte de um preço de R$ 420.000. Confira a seguir a entrevista completa, em que Valadão faz um balanço do ano passado e comenta sobre a importância das Vendas Corporativas para a Mercedes-Benz no Brasil. Revista Frota & Mercado Qual é o balanço que faz de 2016 para as Vendas Corporativas da Mercedes-Benz ? Gabriel Valadão – Nós tivemos um aumento de 40 % nas Vendas Corporativas sobre 2015. Isso ocorreu ao mesmo tempo em que o

‘’Trabalhamos muito para conseguir esses números e começamos a colher o que plantamos nos últimos dois anos’’ mercado caía. Trabalhamos muito para conseguir esses números e começamos a colher o que plantamos nos últimos dois anos. Ainda como um reflexo da crise, os volumes de vendas não estão no ideal. RF&M - Como tem sido o desempenho da marca até este momento de 2017 ? GV – Em 2017, fechamos o primeiro trimestre com um aumento de 164 % nas vendas, em comparação ao mesmo período do ano passado. Conseguimos este resultado porque envolvemos as nossas 56 concessionárias no país nas vendas corporativas. Com isso, os clientes passaram a conhecer melhor a nossa política de descontos e os benefícios. RF&M - E de que maneira as concessionárias da marca foram envolvidas nas Vendas Corporativas ? GV – Nós não demos bônus e nem descontos especiais às revendas para isso. Envolvemos nossos parceiros concessionários Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Entrevista com muitas palestras e workshops, falando com todos dentro das revendas da marca: dos donos das operações aos vendedores de carros. Estas conversas também aconteceram durante os encontros dos concessionários da Mercedes-Benz (encontros anuais da ABRACAM – Associação Brasileira de Distribuidores de Automóveis Mercedes-Benz). Isso aconteceu para que a rede de concessionárias absorvesse tudo gradativamente, a partir de meados de 2014. RF&M - Como a política de Vendas Corporativas está estruturada hoje ? GV – Nossa política para os clientes corporativos é de descontos. Eles têm menor variação, mas existem para todos os veículos da linha, tanto para o Classe A, que é o automóvel de entrada, como para o GLA. Nós também temos níveis diferentes de descontos para cada cliente corporativo. RF&M - Quais são os requisitos para que os clientes obtenham esse tipo de condição ? GV – O desconto depende, entre outros fatores, do volume comprado pelo cliente. RF&M - A Mercedes-Benz tem uma linha bastante diversificada de automóveis e SUV’s no

segmento Premium. Quais são os carros-chefes da linha ? GV – O Classe C e o GLA, ambos fabricados em Iracemápolis/SP, são os nossos best-sellers no Brasil. O Classe C parte de um preço de R$ 166.900. O GLA tem um preço a partir de R$ 146.900. O Classe A, que é importado da Alemanha, custa R$ 149.000. É importante destacar que as multinacionais costumam destinar aos seus executivos recursos entre R$ 120 mil e R$ 180 mil, em média, para que eles troquem de carro no Brasil. Este é um dos nossos públicos-alvo. Muitas vezes, o executivo tem a possibilidade de comprar dois carros. Esta é uma compra particular que independe da empresa. O cliente compra um carro para ele e outro para um familiar. RF&M - Além dos executivos, a marca tem o foco em quais nichos de mercado ? GV – Existem multinacionais que têm acordo global com o Grupo Daimler. Outras grandes empresas brasileiras também possuem acordos com o Grupo e, por isso, ganham os benefícios dos descontos diferenciados. RF&M - E quanto ao segmento de rent a car ? Também se insere nessa estratégia ? GV – É importante ressaltar que

nós fortalecemos nossas vendas para locadoras. Temos acordo com a Movida Rent a Car, que é uma das maiores locadoras de carros do Brasil. RF&M - O mercado está passando por uma mudança de costumes em que os compradores de sedãs e até mesmo veículos menores estão migrando para utilitários esportivos e SUVs. Como isso afeta a estratégia comercial da MB ? A linha atual foi posicionada nesse sentido ? GV – Esta tendência é relativamente antiga. A Mercedes-Benz já tem seus SUVs para várias classes de produtos nos Estados Unidos, Europa e América Latina. Além dos SUVs, temos os SUVs cupés. No Brasil, 2016 foi o ano dos SUVs para a Mercedes. É importante lembrar que nós passamos a vender no país a nossa linha completa de SUVs. RF&M - Desde quando esses veículos estão disponíveis e como é composto esse ‘’mix’’ ? GV – A linha foi apresentada em fevereiro, bem antes do Salão do Automóvel de São Paulo, que aconteceu em novembro. Além do GLA, nós passamos a vender novas versões de mais três linhas de SUVs: GLC, GLE e GLS*. Hoje o consumidor brasileiro encontra a linha completa de SUV’s da Mercedes no país. RF&M - Existe uma política de descontos diferenciados para os veículos SUVs ? GV – Não. O que nós oferecemos de descontos para o Classe A, por exemplo, pode ser oferecido para toda a linha de carros e SUVs. Nós conseguimos que a compra seja natural, sem precisar oferecer nenhuma vantagem adicional.

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RF&M - Quais são os planos da marca para os próximos anos no Brasil ? GV – Posso falar que no Brasil a Mercedes está sintonizada com os planos mundiais da marca. A Mercedes pretende lançar nos próximos anos uma versão sedã do Classe A. Como também foi divulgado pela imprensa especializada durante o Salão do Automóvel de Genebra, será lançada uma picape.

RF&M - As Vendas Corporativas, continuam como uma operação importante para a marca no país ? GV – Nós entramos de cabeça no business das Vendas Corporativas. É um nicho que ainda tem potencial a ser desenvolvido, para que nossos clientes sempre o considerem uma ótima opção de compra na marca Mercedes-Benz.

‘’Nós entramos de cabeça no business das Vendas Corporativas. É um nicho que ainda tem potencial a ser desenvolvido’’

Estrela de três pontas em Iracemápolis/SP A montadora alemã deu início à produção de automóveis no Brasil em 2016, com sua nova fábrica em Iracemápolis, município no interior de São Paulo. Essa unidade, inaugurada em março do ano passado, foi projetada para funcionar com processos industriais de ponta no mundo das fábricas de veículos automotores. Além disso, a Mercedes-Benz afirma que a planta estabelece “um marco de progresso do desenvolvimento da rede de produção flexível e eficiente da marca”. O modelo Classe C foi o primeiro a ser produzido na unidade paulista e, desde o segundo semestre de 2016, a linha de produção passou a montar também o SUV GLA. A Mercedes-Benz aponta como alguns dos destaques desse complexo fabril características como Lean Culture (em tradução livre do inglês: “cultura enxuta”) e produção verde, “que utiliza conceitos, processos e ações voltados à preservação do meio ambiente e à redução do consumo de recursos naturais”, também de acordo com a montadora alemã. Um sistema híbrido de cogeração energética foi adotado nessa unidade, baseado no uso de energia elétrica e gás natural. Esse sistema é responsável por metade da energia consumida na fábrica. O sistema de pintura adotado foi à base de água, atualmente a tecnologia mais eficiente e avançada disponível no mercado para a realização desse processo em montadoras de automóveis. Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Gerenciamento por Rodrigo Moronta

Dicas rápidas para fazer uma melhor gestão da sua Frota

1 Rodrigo Moronta é CEO da Cred Tudo, empresa desenvolvedora de software para combater fraudes no setor automotivo e histórico veicular. Iniciou sua carreira em uma distribuidora AMBEV no interior de Mato Grosso e lá era responsável pelo pátio, estoque em solo e controle de gastos da frota própria E-mail: rodrigo@ ctrlssoft.com.br

Fazer sempre um comparativo de motoristas que rodam em situações parecidas com veículos parecidos. Por exemplo, consumo de combustível: é preciso comparar carro com carro, um modelo com outro similar (Gol com Uno, Up com Mobi e assim por diante). Carros do mesmo segmento precisam ser comparados para que se saiba quais são os mais ou menos econômicos. Tendo a possibilidade de inverter o motorista, no meio dessas análises, é muito viável, porque aí você identifica se determinado comportamento é do carro ou da direção, ou seja, o modo como o motorista está dirigindo.

Pneu: é necessário sempre fazer acompanhamento da vida útil, respeitar as normas do fabricante quanto ao rodízio e fazer esse rodízio sempre. Isso com certeza aumentará a vida útil do pneu. Nessas valida-

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ções é importante sempre verificar se não há ranhuras, cortes ou furos no pneu, além de vazamentos. O acompanhamento da calibragem também é importante. Qualquer problema em um desses itens pode prejudicar o automóvel. Um corte no pneu pode, por exemplo, parar um veículo no meio de uma rota e gerar desperdício de tempo e recursos, pois será preciso acionar o seguro ou obrigar o motorista a fazer a troca e/ou encontrar uma borracharia próxima.

Fazer sempre o planejamento da documentação dos veículos e seus gastos. Por exemplo, o IPVA: se você suavizar o pagamento em doze vezes no seu ano corrente, é possível pagar com desconto já no primeiro mês. Com o planejamento, na verdade, você ainda consegue um desconto no final. É preciso sempre ter um alerta dos vencimentos dos veículos, saber se todos os tributos foram pagos, se

toda a documentação está em dia (como o seguro obrigatório, licenciamento, entre outros).

Tenha sempre em mente o acompanhamento da sinistralidade. Ou seja: é preciso saber qual o tipo de veículo e qual motorista gera mais sinistros para a sua frota. É necessário entender se esse é um problema de direção, localidade (por exemplo, vias com pouca sinalização tem um índice maior de sinistralidade), quais são os motoristas que trafegam por essas vias e quais são

elas. Fazer esse estudo é importante para a correta prevenção, orientação dos motoristas e, se necessário, equipar os carros com uma iluminação diferente (por exemplo, usar farol de milha em localizações de pouca iluminação, dentre outros).

O acompanhamento de multas tem que ser feito com regularidade semanal. Para que não vire uma bola de neve e se torne insustentável regularizar a situação depois, é preciso fazer esse acompanhamento toda semana. Muitas vezes, quando você deixa para pagar tudo junto com o licenciamento, o montante é enorme e você não consegue quitar tudo, impossibilitando o licenciamento e, consequentemente, o tráfego desse veículo nas vias. Oriento que, além do acompanhamento semental, você faça o pagamento dessas multas sempre com desconto. Mais do que pagar com os descontos, o acompanhamento periódico das ocorrências ajuda a empresa a orientar, aconselhar e realizar companhas com os motoristas.

Como diminuir o custo com manutenção: a dica é achar uma oficina de confiança e negociar para que se tenha descontos. Sugiro que você tenha sempre condições negociadas com mais de uma oficina. Se uma, por exemplo, estiver muito cheia num dia que precisar fazer um reparo com urgência, você tem outra oficina a disposição com as mesmas condições (descontos e benefícios especiais). Ter um backup de oficina, por isso, é bem importante.

Mais uma vez e, por fim, manutenção preventiva é sempre o melhor remédio. Seu veículo e sua frota jamais vão ficar parados se você cuidar de fazer sempre uma boa manutenção preventiva.

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Mercado

Blindagem e segurança Proteção extra para os veículos é um nicho que não depende apenas da situação social do país e está em constante evolução tecnológica

pontada frequentemente como a causa comum no aumento do número de carros blindados, principalmente nas grandes cidades e capitais, a violência não é o único fator determinante na produção e aquisição dos veículos “reforçados”. É o que nos dizem os indicadores e executivos de empresas de blindagem no país. Entre 2015 e 2016, o mercado de veículos blindados apresentou um crescimento pequeno, influenciado, em grande medida, pela retração econômica no Brasil. Na relação real entre os dois anos, 14

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dados do Sistema de Controle de Automóveis Blindados (SISCAB) do Exército, que registra o número de carros blindados regularizados, apontam aproximadamente 4 % de aumento das blindagens. Em 2015, 18.086 veículos foram blindados e regularizados no país, enquanto, em 2016, 18.865 passaram pelo processo. Apesar de liderar a produção de carros blindados brasileiros, São Paulo apresentou diminuição da produção, enquanto estados como Rio de Janeiro e Ceará registraram aumento em 2016, em comparação com o ano de 2015. Ainda segundo o SISCAB, o Rio Grande do Sul teve maior crescimento percentual, atingindo a marca de 420 veículos blindados em 2016. Os dados, porém, nem sempre refletem a decisão das empresas em ter a sua frota blindada.

CONCENTRAÇÃO O diretor de operações da Arval Brasil, Rodrigo Amaral, traça um panorama da situação atual. Os números da violência, diferentes em cada estado, se refletem timidamente na decisão pelo uso de blindados. “Ao longo dos últimos 15 anos, a violência na cidade e no estado de São Paulo caiu de forma muito sensível, mesmo que ainda preocupe, enquanto a violência na maior parte do país, exceção feita somente talvez a Santa Catarina, subiu muito fortemente. No entanto, o que se vê ainda é a blindagem concentrada 90 % em SP e muito pouco fora”. Amaral explica que uma das causas possíveis seja porque, em São Paulo, cidade que concentra a maioria das sedes das grandes empresas, as blindagens são feitas em uma frota de veículos de padrão mais alto.

Edmar Galvão, diretor comercial da EB Blindados, considera que a mudança dos hábitos de deslocamento de executivos de grandes empresas e a opção pela blindagem se devam a diversos fatores. “Os executivos são alvos importantes para os criminosos. Não apenas pelo poder aquisitivo, mas também porque, em seus trajetos, normalmente carregam itens de valor, suas ferramentas de trabalho. As informações sigilosas das empresas em que atuam também podem ser de interesse da criminalidade”. Outro ponto destacado por Galvão se relaciona com a mudança na percepção dos setores relacionados à blindagem nas empresas: “Áreas como a de segurança do trabalho têm sido cada vez mais ativas, não ficando mais restritas à saúde

ocupacional de seus funcionários, mas também preocupadas com a segurança externa de seus executivos. Essa atuação mais intensa nessa área gera novas estratégias para o deslocamento desses profissionais”. Na Concept Blindagens, Fabio Rovêdo de Mello, di re t o r - e x e c u t i v o, tem percepção baseada em indicadores oficiais e aponta outros fatores importantes para avaliação da procura por esse tipo de veículo: “A demanda tem se mantido no mesmo volume, todavia, a mudança mais significativa diz respeito aos modelos que atualmente são blindados. Com a entrada no mercado de produtos nacionais de alto padrão, os importados de luxo perderam uma parcela deste espaço”.

Para José Milton Benedetto, diretor da BSS Blindagens, empresa parceira de diversas revendedoras, a violência ainda é importante para determinar a necessidade das empresas em proteger seus executivos. As corporações oferecem carros blindados aos executivos e esses veículos passam a fazer parte do cotidiano deles”. Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Mercado Paulo Gaba Júnior, presidente da Federação Nacional das Locadoras de Automóveis (FENALOC) e conselheiro consultivo da ABLA, associação do setor, acredita que a mudança ocorrida tenha sido na popularização dos blindados no Brasil e a acessibilidade, mas que o mercado é estável e maduro. Além disso, há alguns anos, “se blindam carros mais simples, os clientes querem ser ‘low-profile’ (ou “discretos”, em tradução livre do inglês)”. Outra tendência no mercado é a utilização de novas tecnologias e o uso de aparelhos de segurança complementares. “Hoje é muito mais fácil rastrear os carros, o GPS custa pouco e é acessível”, analisa Gaba. No que diz respeito à demanda por blindados, Galvão, da EB, apresenta o impacto da situação instável do país como uma causa importante na procura por esse tipo de veículo. Além disso, “as empresas estenderam seus prazos para renovação de frota. Uma empresa que trocava sua frota a

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cada dois anos ampliou esse período para quatro anos, por exemplo”. Rodrigo Amaral acredita que o crescimento da demanda hoje é maior fora do eixo Rio-São Paulo, mas não vê redução na procura por blindagem, “porque decisões associadas à redução de padrões de segurança, de qualquer natureza, são muito difíceis de se defender e aprovar. É o tipo de situação em que dificilmente se dá um passo atrás, mesmo que as condições subjacentes se alterem sensivelmente”. Rovêdo explica que “de acordo com os registros junto ao Exército Brasileiro, a demanda tem crescido, principalmente na Região Nordeste, no ano de 2016, com crescimento significativo no estado do Rio de Janeiro”. Para José Milton Benedetto, mesmo com a retração do mercado automobilístico no Brasil, o uso do blindado é cada vez mais presente; muitas vezes, extensivo às famílias dos executivos, que optam mais por sedans médios e SUVs de médio

porte – o que também é um fator para avaliar a procura. O VALOR DA SEGURANÇA O custo, outra variável relacionada aos veículos blindados, responde por, no mínimo, 20 % do preço do automóvel, segundo Rodrigo Amaral. Para Edmar Galvão, o aumento de custo é de difícil mensuração, pelo processo ser relacionado à segurança. Deve ser levada em consideração, também, a regularização do automóvel blindado, feita uma só vez, em órgãos como o Exército, a Polícia Civil e o Detran. O executivo da Concept, Rovêdo de Mello, calcula: “Com planejamento apropriado, estudos indicam que, para manutenção periódica, ao redor de 7 % e, no valor de revenda, a depreciação, ao redor de 14,5 %”. No caso de frotas corporativas, Gaba Júnior, da FENALOC, aponta que “o maior custo de uma

locadora é a depreciação dos veículos. A depreciação do blindado é sempre maior que a do não blindado. Por outro lado, o uso do carro blindado cresceu no Brasil e por isso ele não se desvaloriza tanto como há 5, 10 anos”. Para oferecer a pequenas e médias empresas, a EB Blindados possui veículos novos e seminovos: “Se uma empresa optar por trocar o veículo de sua frota, mas o momento não é para a aquisição do 0km, ela poderá contar com a opção do seminovo”, diz o diretor comercial. Na Arval Brasil, a demanda é atendida por meio de “parcerias com empresas especializadas, com a escolha dos melhores fornecedores tanto do ponto de vista da blindagem em si como do atendimento de pós-venda”, diz Amaral. A Concept aposta em um processo para o atendimento da procura focando principalmente na produtividade e implantando programas de melhoria contínua com foco na qualidade e no não desperdício. Já o número de executivos e empresas que optam pela blindagem, segundo Rovêdo de Mello, não pode ser facilmente mensurado e responde a fatores mais complexos. “O ambiente cultural, a origem, o porte, a nacionalidade e o pacote de bene-

fícios são fatores de grande variabilidade de empresa para empresa. Porém, poderíamos considerar, para executivos locados nas grandes capitais, um percentual de 80 %, e que as grandes empresas, os bancos e as multinacionais protejam 90 % do seu alto escalão”. Benedetto, da BSS, concorda com a dificuldade de estabelecer uma porcentagem real entre a produção e o que se destina a empresas e executivos: “Não dispomos de números que possam assegurar as porcentagens de empresas/executivos que tenham optado por utilizar veículos blindados. Entretanto, o número de grandes corporações que utilizam veículos blindados para seus executivos é bastante expressivo”. De acordo com Galvão, complementarmente, “hoje não são mais apenas empresas de grande porte que possuem frota de veículos blindados. Houve um crescimento na blindagem de modelos de automóveis menores e mais simples. Como a blindagem atual é muito mais leve do que há alguns anos, isso permite que esses modelos aceitem a blindagem sem prejudicar seu desempenho. Com isso, empresas de pequeno porte têm mais opções que caibam em seus orçamentos para esse item de segurança”.

A ALD Automotive possui as melhores soluções de gestão de frota de veículos na América Latina, com presença direta e indireta em 10 países. Oferecemos serviços personalizados e somos referência em qualidade. www.aldautomotive.com.br

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L E O U A A R S A A

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Sua casa e sua empresa ainda mais bonitas ! Beleza e sustentabilidade em móveis e decoração com madeira de demolição e fibras naturais e sintéticas

ilhos de agricultores que atuavam na área de plantio para reflorestamento, os irmãos Jesuel e Tony Barbosa, oriundos da região de Marília/SP,

foram para a cidade ainda jovens para trabalhar com móveis usados. Logo, influenciados pelo pai, iniciaram numa outra atividade: a de demolições de prédios, galpões, barracões e casarões antigos. Foi então que começaram a utilizar a madeira dessas demolições na construção de móveis e peças de decoração. Tudo o que produziam era vendido nos finais de semana na estrada, com um caminhão. Assim foram viajando e vendendo seus móveis na beira da estrada no sentido da Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

capital paulista, pelas Rodovias Castelo Branco, Raposo Tavares... até que chegaram na região de Cotia/SP, onde encontraram um ponto ideal na Rodovia Bunjiro Nakao – Km 52,5 – Nº 28 – Cotia/SP, estrada que fica na altura do Km 46 da Rodovia Raposo Tavares, sentido Ibiúna/Piedade, onde estão há mais de 20 anos. Hoje os irmãos são respeitados e a Pau Brasil/O Atacadão vista como uma das mais tradicionais empresas do ramo em todo o Estado de São Paulo, e eles são considerados como pioneiros na fabricação de móveis e decoração com madeira reciclada de demolição. “Temos mais de 30 anos nesse ramo. Só nesse endereço estamos há mais de 20 anos. Já vendemos nossos móveis inclusive para Itália, Portugal, Angola e outros países, além do Brasil todo. Hoje móveis de madeira de demolição estão na moda, mas quando começamos não se tinha essa cultura do reaproveitamento da madeira... ela normalmente virava lenha de fogão pelo interior afora. Hoje não, a madeira de demolição custa às vezes mais que o dobro do que uma madeira comum, a cultura do brasileiro mudou”, conta Tony. “Essa cultura de utilização de madeira de reuso veio do nosso pai. Além de agricultor ele também trabalhava com demolição e foi com ele que aprendemos a importância da sustentabilidade. Todos os nossos móveis e peças de decorações só utilizam madeira reciclada, madeira centenária, como chamamos. Somos totalmente contra cortar uma árvore para fazer um móvel. O Brasil tem muita madeira para ser reutilizada”, afima Jesuel Barbosa. Todos os móveis da Pau Brasil/O Ata-

cadão, um dia foram um galpão, uma casa centenária, uma tulha num sítio. A Peroba vem na maioria do Paraná... a Imbuia vem do sul e assim por diante. A Pau Brasil tem uma equipe própria que compra, faz a demolição e busca essa madeira para construção dos móveis. A empresa é basicamente familiar e conta com cerca de 50 funcionários. Tudo o que é vendido na loja é de fabricação própria. “Nós atendemos muitos arquitetos, desenvolvemos projetos completos de decoração de alto padrão, tanto para residências como para empresas, restaurantes, cafés, hotéis. Além dos móveis, também fazemos decks e quiosques, painéis, restauração de móveis antigos e também pisos de madeira de demolição, assoalho... fica lindo demais. Trabalhamos e desenvolvemos obras e projetos em todo o Brasil”, afirmam os irmãos Barbosa, contando que trabalham com um ingrediente indispensável: o amor pelo que fazem. A beleza dos móveis feitos com madeira reciclada está no fato de que cada peça é única. O conceito, o design é o mesmo, mas pelo fato da madeira usada ser de demolição, cada pedaço da madeira centenária já viveu o contato com o sol, chuva, luz, sombra. Isso faz a diferença e o requinte de cada peça, fazendo com que tudo fique ainda mais bonito e especial.

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Sustentabilidade

De olho na coletividade Conheça a atuação da Ford em áreas como educação e meio ambiente, com ações no Brasil em sintonia com o mundo

esponsabilidade social, econômica e ambiental são irmãs, uma depende da outra e a relação entre elas se dá de diversas formas. Preocupadas com seu papel na sociedade, grandes montadoras se comprometem com problemas e aspirações não só de seus profissionais e de quem faz parte do entorno de suas fábricas e ambientes de trabalho, mas também miram o futuro, as capacidades do ser humano e as ações que promovam melhor qualidade de vida e bem-estar social. A Ford, por exemplo, participa de projetos e possui um fundo específico

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para o financiamento de atividades educativas, sociais e ambientais. E firma parcerias com governos, entidades e comunidades tendo em vista a relação harmoniosa entre suas atividades e o desenvolvimento de um país com mais justiça social. “A Ford elegeu a educação e o meio ambiente como pilares essenciais de atuação, pois entende que são questões estratégicas para a qualidade de vida das futuras gerações e para fomentar a criação das competências necessárias à criação das inovações do futuro. Se posiciona como uma empresa que busca fazer a diferença na vida das pessoas, inspirando seus empregados, encantando seus consumidores, recompensando seus acionistas e contribuindo para fazer do mundo um lugar melhor”. Com este

foco, Adriane Rocha, gerente de relações corporativas da Ford, traduz os objetivos da montadora quando realiza ações sociais e ambientais. Com atuação nacional, a Ford utiliza seus recursos financeiros - apoiada pelo Ford Fund, extensão filantrópica da marca – e capital humano para fazer diferença nas localidades nas quais atua. Em um dos desdobramentos da atuação nacional da empresa, jovens carentes entre 14 e 17 anos da cidade de São Paulo participam de cursos de mecânica, eletricidade veicular e informática no Centro de Capacitação Profissional Henry Ford. Com 170 alunos formados por ano, a instituição faz parte de um dos pilares estratégicos da Ford: a educação. Na mesma linha,

a montadora realiza convênios com universidades, que se dão por meio de palestras com profissionais da montadora e pela possibilidade de elaboração de projetos conjuntos. Em alguns casos, a empresa doa equipamentos, peças e veículos para laboratórios experimentais. As parcerias são firmadas com instituições como a Univesidade Federal da Bahia (UFBA), Universidade Salvador (UNIFACS), Senai-Cimatec, Universidade Federal da Paraíba (UFPB), Universidade Federal do Recôncavo da Bahia (UFRB) e Pontifícia Universidade Católica. Também na área de educação e capacitação, com forte apelo ambiental, o Projeto Axé, organização não-governamental atuante na área de educação de crianças e jovens com vulnerabilidades sociais, tem a parceria da Ford para criar mochilas ecossustentáveis em Camaçari, na Bahia. Feitas com o fardamento industrial dos empregados que seria incinerado do Complexo Industrial Ford Nordeste e das indústrias instaladas no Polo Industrial de Camaçari, as mochilas são exemplo de reutilização de materiais e compromisso com o meio ambiente. Depois de limpos e higienizados, os fardamentos são descosturados e reaproveitados. Quarenta mulheres carentes, algumas delas mães de crianças atendidas pela ONG, participam da produção, mas antes participam de oficinas de corte e costura, o que contribui para sua inserção na economia local. Para a definição de estampas e layouts, os jovens do Projeto Axé são treinados e podem exercitar a criatividade. Depois de prontas, as mochilas são doadas para estudantes de escolas municipais da localidade. Por ano, 10 mil mochilas são distribuídas. Focado em saúde e meio ambiente, o projeto de educação ambiental para comunidades de

Caboto e Madeira supre necessidades das pessoas de Candeias/BA, também na Bahia, vizinhas do Terminal Portuário Miguel de Oliveira, operado pela montadora. Além de atividades educativas, crianças e adultos participam de cursos de orientação nutricional. O apoio da Ford também capacita os moradores em áreas como construção, elétrica e hidráulica. “O objetivo é contribuir para a inserção dos moradores no mercado de trabalho da região, oferecendo cursos de atividades que, em geral, têm demanda em diferentes segmentos”, diz Adriane Rocha. Com a linguagem adaptada para diversos públicos, as ações em Caboto e Madeira ainda compreendem cursos de legislação ambiental ministrados para as lideranças comunitárias, gincanas com temas ambientais para os jovens e interações lúdicas para o público infantil, como teatro de fantoches e cinema 3D, com abordagem de temas sensíveis de forma mais leve e descontraída. Na mesma região, a Ford criou, em 2015, o Programa Educação para Jovens, após apurar a necessidade de oferecer preparação profissional e comportamental

para os adolescentes do entorno adquirirem autonomia e se inserirem no comércio e na indústria locais. Uma das maiores vantagens do programa é sua fácil adaptação a projetos e regiões distintos; outras empresas podem implantar ações semelhantes nas comunidades em que atuam. O SESI, parceiro da Ford na operação e execução de projetos sociais, oferece orientações comportamentais e reforço em matérias como português, matemática e inglês em 4 horas diárias de aula com frequência mínima de 75 %. Os estudantes são jovens de 17 a 21 anos que, selecionados em toda a rede estadual de ensino de Camaçari/BA, possuem melhor histórico escolar e alcançaram boa performance na entrevista pessoal. Cem deles foram recompensados pela dedicação aos estudos na primeira turma do programa, o que se repetiu no ano seguinte. “A Ford desenvolveu o Programa de Educação para Jovens como um caminho de capacitação para a faixa etária em busca da primeira oportunidade no mercado de trabalho”, explica a gerente de relações corporativas da empresa. Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Sustentabilidade Em uma segunda etapa, os alunos estudam no SENAI, adquirindo capacidades técnicas em cursos de auxiliar de eletricista, auxiliar administrativo, auxiliar de mecânico de automóveis e auxiliar de mecânico de máquinas industriais. Para assegurar a facilidade de acesso e a frequência, a Ford oferece lanche, transporte e tratamento odontológico aos estudantes, que ainda podem visitar a fábrica da empresa e participar de palestras sobre carreira com executivos da companhia. Terminada a fase de instrução, alguns são selecionados para o Projeto Aprendiz da Ford (presente em todas as unidades da empresa e alinhado à regulamentação da Lei do Aprendiz), mais uma forma de premiar os que mais se destacam nos estudos e avaliações. Nas palavras de Adriane Rocha, “o propósito da ação é incentivar todos os estudantes a se desenvolver, com uma perspectiva de futuro focada nas competências para a inserção no mercado de trabalho”. Globalmente, a Ford participa, há 4 anos, do ENACTUS, uma rede de estudantes, líderes executivos e acadêmicos cujo objetivo principal é a promoção do desenvolvimento sustentável voltado a saúde e meio ambiente por meio de cursos de capacitação para moradores locais. O Ford Fund investirá, neste ano, US$ 5 mil em cada uma das quatro equipes de universitários selecionadas no Ford College Community Challenge (Ford C3), instituição que incentiva o empreendedorismo social dentro das universidades, traduzido como a capacidade de encontrar formas inovadoras, criativas e únicas de solucionar problemas urgentes da comunidade. A montadora patrocina as equipes participantes, que são, posteriormente, inscritas no Campeonato Nacional ENACTUS (a ser realizado no Rio de Janeiro, durante o Evento Nacional Enactus Brasil, entre 20 e 21 de julho), oportunidade para que os alunos apresentem seus projetos para executivos das empresas apoiadoras e convidados. 22

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A equipe que se sobressai no campeonato participa da versão mundial do programa, a ENACTUS World Cup, que acontecerá, este ano, em Londres, na Inglaterra, na qual concorrem com os campeões dos 36 países em que o projeto atua. São 42 universidades ativas no Brasil e mais de mil alunos em 10 estados do país que buscam resolver problemas de pessoas com necessidades específicas. Segundo Adriane Rocha, “o programa tem como principal objetivo o envolvimento dos alunos em papéis de liderança de projetos que proporcionarão não apenas o aprendizado técnico, mas também impacto social e ambiental”. Ação voluntária Na área do voluntariado, a Ford tem incentivado seus funcionários por meio de comitês de cidadania instalados em cada uma de suas unidades. A área reúne empregados interessados na elaboração de campanhas para diversas finalidades. Campanhas do agasalho, arrecadação de alimentos e brinquedos para o dia das crianças são exemplos das ações realizadas. A empresa criou o Mês Global do Voluntariado, visando à participação e ao comprometimento de seus funcionários com temas referentes a cidadania. Campanhas globais e desafios também estimulam os trabalhadores. No ano de 2015, 360 projetos contaram com a ajuda de cerca de 20 mil voluntários. Os trabalhos realizados vão desde limpeza de praias, a exemplo do que aconteceu em Angola, à renovação de uma creche no Reino Unido. Localmente, a Ford também mantém um calendário anual de ações de responsabilidade social. No estado de São Paulo, as melhorias na qualidade de vida das pessoas nas cidades em que a empresa está instalada se dão por diversos projetos. Em São Bernardo do Campo/SP, voluntários reformaram e pintaram a Associação Assistencial Lar Maria Amélia. Em Taubaté/SP, também no

estado, realizaram a arrecadação de materiais e participaram da construção e pintura do Banco de Leite Humano, que trata e distribui leite materno para UTIs neonatais. Complementarmente, a Ford ofereceu consultoria em redução de custos, análise e pasteurização e até na logística envolvida no processo de encaminhamento do leite para os hospitais. Em Tatuí/SP, voluntários revitalizaram a sede do projeto Arte Pela Vida, que atende crianças carentes com atividades socioeducativas. E, na região Nordeste, em Camaçari/BA, os funcionários da montadora ajudaram na ampliação da Escola e Creche Comunitária Emanuel. Nesse projeto, as crianças também foram orientadas a respeito de temas como higiene bucal e reciclagem. Atendimento itinerante Outro case de sucesso na área de saúde é o Odontomóvel, composto por clínicas móveis que atendem populações de várias localidades. Construídas sobre veículos comerciais da Ford, as cinco unidades da empresa percorrem as ruas e estradas levando tratamento odontológico gratuito para crianças e adultos das cidades por onde passam. Desde 2000, quando foi criada a primeira unidade (que fazia parte de um projeto-piloto), destinada ao atendimento nacional, o programa só tem crescido. Hoje, mais quatro unidades das clínicas prestam esclarecimentos e realizam procedimentos em diversas regiões do país. Em 2011, a Ford criou uma unidade focada na prestação do serviço essencial a crianças de 2 a 15 anos das esco-

las municipais de Camaçari/BA em uma van Transit, que se juntou à primeira unidade do projeto. Posteriormente, mais uma clínica juntou às duas primeiras na mesma região. São realizados desde consultas a procedimentos como curetagem, raspagem, aplicação de flúor, restauração e evidenciação de placas bacterianas. Também há espaço no projeto para palestras educativas de higiene bucal. A unidade baiana já realizou mais de 38.500 ações e procedimentos. Em Horizonte/CE, no Ceará, e em Taubaté/SP, o programa foi montado em um caminhão semileve F-350 com estrutura completa. Desde 2015, as unidades realizam procedimentos nas áreas urbanas e rurais e atendem alunos das escolas públicas. De acordo com Adriane Rocha, “nos últimos quatro anos, o projeto Odontomóvel acumula o incrível número de 56.804 ações individuais e coletivas”. As ações reafirmam o compromisso da Ford com a autonomia e o desenvolvimento das comunidades em que está inserida. Os programas e projetos da companhia refletem a preocupação genuína com os problemas sociais e ambientais dos mais carentes, cujas necessidades são atendidas apenas parcialmente pelo Poder Público. A formação das novas gerações contribui para o desenvolvimento socioeconômico, ambiental e cultural de toda a sociedade e modifica a vida de quem mais precisa: as pessoas.

Conheça os projetos apoiados e selecionados pela Ford este ano na parceria com o ENACTUS Projeto Mudas – voltado ao não desperdício e à capacitação da comunidade, propõe palestras e cursos voltados à produção de frutas e hortaliças, fabricação de polpas, doces e bolos. Também é oferecido um curso de informática para jovens, a organização de feiras de comercialização de produtos e assistência técnica especializada em diversas áreas. Criado pelo time do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Ceará (IFCE), Campus Iguatu.

AlfaTech – desenvolveu um software orientado para a aprendizagem individualizada que pode ser usado para a alfabetização de crianças da escola primária. A plataforma é composta por jogos que estimulam a curiosidade, a autoconfiança e desenvolvem a linguagem, o pensamento e a concentração. Em princípio, será utilizado em todas as escolas públicas de Santo André/SP e São Bernardo do Campo/SP. Criado pela Universidade Federal do ABC (UFABC).

Projeto Solaris – trabalha com o conceito de economia de energia em comunidades subdesenvolvidas. Os participantes do time instalam painéis solares caseiros de baixo custo para suprir a necessidade energética da comunidade. Conforme os painéis são produzidos, os moradores recebem instruções para a fabricação e manutenção dos equipamentos. Criado pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), de São José dos Campos/SP.

Projeto Arapuã – implantado em Tapera da Base, bairro do sul da Ilha de Santa Catarina, em Florianópolis/SC, com graves problemas econômicos e de vulnerabilidade social, o quarto projeto apoiado pela Ford aposta na apicultura de mangue, atividade sustentável, lucrativa e inovadora que tem o objetivo de melhorar a economia da região e instruir a comunidade para uma exploração consciente com respeito ao meio ambiente. Criado pela Escola Superior de Administração e Gerência da Universidade do Estado de Santa Catarina (ESAG-UDESC).

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Segurança por Priscyla Furlan

Vamos falar sobre segurança ?

O Priscyla Furlan é Diretora de Recursos Humanos da ALD Automotive

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maior bem da sua empresa são seus profissionais. Pode parecer uma frase clichê, mas é um fato inegável. Não importa o porte ou nacionalidade da companhia, ramo de negócio, nível de tecnologia, o ser humano é o seu maior investimento e assim como os demais bens precisa de segurança e atenção. Quando você disponibiliza um veículo para um profissional de sua equipe, seja como ferramenta de trabalho ou benefício, assume uma série de riscos, não apenas com o automóvel, que é um ativo, mas também com a vida do seu colaborador e por isso é fundamental garantir que a sua frota seja a mais segura possível. Você sabe como os seus condutores dirigem? Qual tipo de controle você faz para garantir que os veículos e os motoristas estejam sempre em condições de circular? São perguntas simples, mas se você não tem respostas para alguma delas pode ser que haja algo errado no gerenciamento da sua frota. Para que os condutores da sua frota dirijam com mais eficiência e segurança há uma série de providências que você pode tomar, a começar por elaborar e difundir regras para nortear o comportamento do colaborador ao volante,

não estamos falando apenas da obediência às leis de trânsito, mas sim de regras para uso do veículo corporativo. Por exemplo, é permitido utilizar o veículo para viagens pessoais no final de semana ? Se ocorrer um sinistro nesta ocasião, quem é o responsável por pagar a franquia do seguro ? Se o condutor é multado, é descontado do salário dele ou a empresa arca a despesa? São muitas perguntas, mas todas elas necessitam de respostas porque o seu colaborador precisa conhecer quais são os limites da empresa. O documento que reúne essas normas é chamado Política de Frotas e precisa ser do conhecimento de todos que utilizam os carros. Há ainda outras formas de incutir a cultura de segurança em sua equipe, como o monitoramento dos automóveis por sistema de telemetria, que permite o acesso a relatórios que informam como o seu colaborador se comporta quando está no trânsito, se respeita os limites de velocidade, se faz frenagens bruscas, se acelera demais, enfim, com estas informações, é possível cobrar uma melhor postura do funcionário. Oferecer treinamentos de direção eficiente também é uma possibilidade. Informação e conhecimento são cruciais para uma direção mais segura.

Oficina

Pacotes de manutenção para Frotas Solução conquista empresas e avançam no mercado

ensando nos Frotistas e nas locadoras, que representam entre 5 % e 10 % dos clientes das oficinas, empresas de manutenção automotiva e mecânica como Porto Seguro e DPaschoal passaram a fornecer pacotes exclusivos para o mercado corporativo. Para o empresário que adere ao pacote a vantagem não é apenas financeira. Existem descontos que variam conforme o tamanho da frota, acordos que a empresa de manutenção possui com fabricantes de autopeças e a vantagem de contar com uma rede de oficinas em vários estados brasileiros. Mais importante, contudo, é a redução do custo de manutenção da frota, dizem executivos da Porto Seguro e da DPaschoal. Eles também destacam outro ganho muito importante para o cliente corporativo: o controle da manutenção da frota, que permite tanto à oficina quanto ao empresário saber quando a manutenção será feita e qual será o seu custo aproximado. Este controle é exercido por software e pelo banco de dados. “Nós atendemos a mais de 2 mil veículos por mês apenas das locadoras de automóveis. A manutenção para o Frotista é diferente porque ele precisa de uma manutenção preventiva. Os pacotes de serviços são feitos a partir da manutenção recomendada pelas montadoras”, 26

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diz Marcos Iombriller, gerente dos Centros Automotivos da Porto Seguro. A Porto já conta com uma rede de 288 oficinas no Brasil e está presente em 23 estados e no Distrito Federal. Apenas no Estado de São Paulo, a empresa conta com 134 oficinas. “Estamos no Brasil inteiro, menos

no Acre, Roraima e Amapá”, diz Iombriller. A maioria das oficinas são credenciadas da Porto Seguro e recebem auditorias constantes da empresa, que monitora os serviços mecânicos. Iombriller informa que, além da

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vantagem do cliente corporativo contar com pacotes na maioria das grandes e médias cidades brasileiras, o serviço oferece ao Frotista a redução de custos. “Nossos clientes corporativos usam 42 modelos de automóveis e comerciais leves e nós catalogamos todos. A partir daí, fazemos os pacotes de manutenção preventiva, que são feitos sobre os manuais de manutenção

Oficina fabricação, ou até mesmo sem a necessidade de troca”, afirma. Prazos curtos

dos veículos fornecidos pelas montadoras”, explica. “Nós conseguimos reduções de até 35 % nos custos de manutenção. Em comparação às oficinas das concessionárias das montadoras, nossos descontos podem chegar a até 60 %”, afirma. Leandro Ritcher, gerente regional da DPaschoal em São Paulo, também explica: “Nossos pacotes são pensados individualmente para cada frota e contemplam descontos e vantagens. As vantagens vão muito além dos descontos, em primeiro lugar o cliente corporativo passa a contar com a nossa capilaridade, temos 163 lojas e oficinas em sete estados. Além disso, nós temos o ‘Radar Fleet’, uma plataforma (sistema) desenhada exclusivamente para os frotistas. Com ela, é possível trocar informações das manutenções que são realizadas nos respectivos veículos da frota, com os agendamentos e aprovações

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necessários detalhados”. A DPaschoal , sediada em Campinas/SP, conta atualmente com 163 lojas e oficinas nos sete estados das regiões Sul e Sudeste do Brasil. Ritcher comenta que a empresa adota a filosofia da manutenção preventiva nos pacotes para os frotistas. Assim, só são trocadas as autopeças e pneus que realmente precisam ser substituídos. “Existe o compromisso da DPaschoal com o ‘medir e testar antes de trocar’. Isso significa que a DPaschoal, antes de realizar qualquer substituição de pneus e demais peças do veículo, avalia com equipamentos de diagnose para assegurar se a substituição realmente é necessária”, diz Ritcher. “Nossos clientes comentam que alguns concorrentes do setor realizam a substituição das peças levando em consideração apenas a quilometragem do veículo ou o ano de

Iombriller destaca que o tempo da manutenção é um fator muito importante para o Frotista. “Os reparos da manutenção preventiva são feitos entre uma e duas horas, para não impactar no dia de trabalho do motorista. O frotista não pode ficar com o veículo parado, senão perde dinheiro”, diz. Tanto a Porto Seguro como a DPaschoal afirmam acompanhar os custos de cada manutenção, porque as informações como peças trocadas, quilometragem e serviços feitos em cada veículo ficam armazenadas no software do banco de dados das oficinas.

“O Frotista deveria observar com atenção não apenas o preço do automóvel quando ele compra o veículo, mas principalmente o custo da manutenção. Quanto custa a manutenção a cada ano? Serviços não custam o mesmo que produtos. A troca de um pneu pode sair mais barata, mas na realidade ela custará mais se o serviço não for bem feito e o pneu tiver um desgaste maior”, afirma o gerente dos Centros Automotivos da Porto Seguro. Leandro Richter, da DPaschoal, diz que o mais importante nos pacotes ao cliente corporativo é a “transparência em todo o processo” de manutenção. “Este é o principal diferencial e benefício que temos a oferecer aos Frotistas”, destaca.

Direção por Roberto Manzini

Faça sua parte para um trânsito mais seguro

O Roberto Manzini é Psicólogo, pós-graduado em psicologia analítica. Formado em Executive SWAT na Lake Technical Center, Institute of Public Safety nos EUA. Piloto vitorioso em categorias do automobilismo nos anos 80 e piloto da aviação civil. Mais de 30 anos de experiência em pilotagem esportiva e instrução. Fundador e Presidente da Roberto Manzini Centro Pilotagem. Responsável pela criação e desenvolvimento do curso prático de Direção Segura em 1998. Professor de Pós-graduação USPCurso Medicina do Tráfego. Professor do curso de Pós graduação POLIEngenharia de Segurança. Participou do desenvolvimento do Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária para a Década 20112020, em Brasília, que está alinhado aos objetivos da ONU. Palestrante de Congressos da ABRAMET. Membro do CEDATT (Conselho Estadual para Diminuição de Acidentes de Trânsito e Transporte). Conselheiro do Instituto PARAR. Comendador Regente Feijó

Brasil apresenta um número de 20,5 mortes no trânsito para cada 100 mil habitantes, segundo estimativas da OMS divulgadas em 2016. O país tem o quarto pior desempenho do continente americano, os acidentes viários representam em média 50 mil mortes e 500 mil feridos por ano. A OMS também estima que o número de mortos na estrada do mundo pode chegar a 1 milhão por ano até 2030. De acordo com a organização, essa projeção mundial de vítimas fatais de acidentes automobilísticos tem um peso maior nos países de baixa e média renda, grupo que se encontra o Brasil. Observa-se que atualmente há maior preocupação de organizações privadas, entidades e governo sobre o tema. Visto que há vários movimentos, campanhas de conscientização e até mesmo foi construído mundialmente o Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária para a década 2011/2020, da qual participei. Você, como gestor de frotas e de pessoas, precisa estar atento a esse cenário e se apoiar em especialistas para mudar esta realidade, soluções domésticas podem gerar informações desatualizadas e piorar seus resultados, dando à sua equipe uma imagem de pouca importância para este tema. Para ajudar você e suas pessoas a iniciarem uma cultura de segurança, estabeleça e divulgue orientações claras que contribuem para a redução destes grandes números:

- Estabeleça períodos de manutenção preventiva se sua frota for própria; se for de locadora respeite o período estipulado por ela. Incentive seus funcionários que indiquem os problemas que eles constatam evitando riscos, como por exemplo, uma lanterna quebrada pode resultar em acidentes. - Incentive os seus condutores que façam checklists periódicos para verificar se pneus, lanternas e faróis estão funcionando. - Não tire de seus funcionários a responsabilidade pelas multas que eles recebem, é necessário que eles se responsabilizem por seus erros e se tornem mais atentos às regras de trânsito. - Defina uma política clara sobre o uso do celular, proibindo o uso enquanto os funcionários estiverem dirigindo. Alerte também os gestores para que eles não insistam em telefonemas quando os condutores não puderem atender. - Conscientize suas pessoas para que se tornem presentes ao ato de dirigir, deixando de lado os problemas e distrações que podem afetar a capacidade de cada um ao volante. - Busque o treinamento adequado ao tipo de tecnologia dos veículos que oferece. Ajude a construir um trânsito mais seguro auxiliando seus condutores a tomarem atitudes preventivas. Preocupe-se com o comportamento e a consciência de cada um, preservando a vida deles e de terceiros, e façamos da segurança um costume no nosso dia a dia. Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Test Drive PEUGEOT 408

Peugeot 408 Business Pro Modelo é uma das melhores opções de relação custo x benefício do mercado corporativo

modelo já é um velho conhecido do público brasileiro. Já teve seus altos e baixos em vendas, mas por ser um dos sedãs com melhor relação custo x benefício atualmente e ter sofrido algumas modificações estéticas e tecnológicas, o Peugeot 408 – agora na versão Business Pro – vem mais uma vez com tudo para o mercado e com atenção especial da montadora para atender o potencial do segmento frotista/ corporativo, locadoras etc. Para os testes exclusivos na Revista Frota & Mercado, a montadora disponibilizou o modelo para nossa equipe de especialistas, que avaliou cada detalhe e realizou testes necessários nas mais diversas condições de uso diário do carro. Conforto e dirigibilidade Se o 408 já era bom, a versão Business Pro veio ainda melhor no quesito conforto e dirigibilidade. Macio e muito gostoso de conduzir, o modelo da montadora francesa produzido no Brasil tem um ótimo desem-

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penho e respostas rápidas aos comandos. A aceleração é perfeita e justa, o que mostra a ótima performance do câmbio automático – de 6 marchas com modo ECO – extremamente silencioso e sem trancos ou marcação de troca de marchas. O motor é Turbo THP Flex com 173cv de potência, porém, com baixo consumo de combustível e, segundo a montadora, sem agredir o meio ambiente com baixo nível de emissão de CO². A direção do 408 é muito confortável, gostosa, fácil de manobrar e transmite muita segurança na condução em estrada. A beleza e o design não passam despercebidos no 408. As linhas mais agressivas

e as barras cromadas que fazem sobressair o emblema do Leão – marca característica da Peugeot, fazem a diferença. O modelo ficou com ar mais robusto e requintado ao mesmo tempo. Visibilidade, tecnologia e espaço interno Como um bom sedã que é, o 408 tem um bom porte e excelente tamanho, tanto externo quanto, principalmente, interno. O motorista tem ótimo espaço, bem como os passageiros, mesmos os do banco de trás também ficam muito bem acomodados. O banco regulável permite uma ótima acomodação para a posição de dirigir do motorista e a visibilidade de todos os pontos do carro é perfeita, com boas noções de distância da frente e da traseira. O acabamento interno é bem limpo e requintado nos detalhes. A altura do carro em relação ao solo também é boa, raspando apenas em lombadas ou rampas mais acentuadas. O Peugeot 408 tem bancos reguláveis para o motorista, deixando-o na altura desejada, bem como re-

gulagem do volante para maior conforto. Todos os comandos de painel do modelo são bastante acessíveis ao motorista, como o acionamento elétrico dos vidros no encosto do braço esquerdo. Os comandos de painel também são bem fáceis de alcançar e manusear, como o multimídia, ar-condicionado e outros botões, além dos comandos atrás do volante, como os do volume e sintonia do rádio, piloto automático e outros. O porta-luvas é um pouco fundo demais e distante do alcance das mãos, mas completa o design limpo do painel. O sensor de ré no painel também ajuda bastante nas manobras de estacionamento. O modelo vem agora equipado o aplicativo Link MyPeugeot, que envia informações do seu carro direto para o seu celular. Entre elas: autonomia, alerta de revisões e funções - continuar

a navegação, por exemplo – que permite seguir uma navegação indicada no Sistema, mesmo fora do veículo, e a função principal e que ajuda e muito: localizar meu veículo. Ela pode informar o ponto da última localização do seu carro. O porta-malas é fantástico ! Um dos pontos mais altos do 408 continua sendo o seu porta-malas. O espaço é maravilhoso. Ele é grande e muito espaçoso, acomodando tranquilamente malas e objetos. Muito bom para quem tem família, gosta ou precisa viajar bastante. Tudo isso unidos ao preço do carro e as condições da marca para atendimento em Vendas Diretas, faz dele uma ótima opção.

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Acontecendo

Vendas Diretas e diversificação equilibram queda no varejo Concessionárias buscam manter a saúde de suas operações investindo no conjunto dos produtos e serviços oferecidos

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e modo geral, a porcentagem de Vendas Diretas no bolo das montadoras aumentou nos últimos anos. Uma das causas é a instabilidade econômica, que tem atingido mais o varejo do que outras modalidades de vendas (corporativas, governo, PcD etc). No ano passado foram fechados 1,3 mil pontos de vendas no país. As concessionárias, então, sofreram os impactos mais profundos. Por outro lado, as Vendas Diretas registraram até crescimento em alguns casos. E algumas marcas ou redes de concessionárias têm

atendimento especial para esses nichos na própria loja. O segmento de pessoas com deficiência-PcD também se inclui nessa estratégia. O Grupo AB, hoje o maior grupo de concessionárias do Rio de Janeiro, representante de 8 marcas, tem uma diretoria específica para o canal de Vendas Diretas, com equipe especializada em Vendas Corporativas. Segundo Maurício Dimes, diretor do Grupo, tanto a estrutura interna das concessionárias (atendimento de pós-venda, serviços e manutenção da frota) quanto as equipes de vendas externas oferecem atendimento personalizado para esse segmento. Ainda de acordo com ele, cada uma das marcas comercializadas pelo Grupo AB sentiu a crise de forma diversa, mas a indústria, como um todo, sofreu graves perdas. “Basta lembrar que, em 2014, foram emplacados no Brasil em torno de 3,5 milhões de automóveis e comerciais leves; em 2015, houve a primeira queda, mas ainda pequena; e, em 2016, foi o grande impacto, com emplacamentos pouco abaixo de 2 milhões”. O executivo aponta o desemprego, a restrição de crédito e a insegurança como as maiores causas dessa retração: “Algumas marcas minimizaram o impacto com lançamentos bem-sucedidos, conquistando Market share, como no caso da

Honda. Já no segmento Premium, o impacto foi um pouco menor, por ser um segmento de compradores de alta renda. Como Grupo, estamos superando relativamente bem o momento até agora. Tivemos que fechar duas lojas, mas, em contrapartida, compramos outras operações pela oportunidade que toda crise oferece”. Com relação ao crescimento do setor de Vendas Diretas e Corporativas, não é um fenômeno recente, avalia Dimes. “É claro que, com a queda forte do varejo, proporcionalmente o segmento de Vendas Corporativas passou a representar um percentual maior. Mas não podemos esquecer que também é um segmento que sofre muito com a crise atual. Para os clientes corporativos, o automóvel é um bem de capital, e não de consumo, e os investimentos estão bem cautelosos neste momento”. Mesmo assim, as Vendas Diretas têm ajudado a manter o equilíbrio dos negócios. Apesar da crise, Dimes explica que as empresas precisam renovar suas frotas e comprar veículos e que o

Grupo AB “está atento a essas oportunidades”. Na situação atual, as montadoras instaladas no Brasil precisam viabilizar suas escalas de produção e seus compromissos de vendas, o que provoca uma migração do varejo para outras áreas estraté-

gicas, como os canais de Vendas Diretas. Criam-se promoções e condições especiais para grandes Frotistas. Porém, uma parte desses veículos de frotas, principalmente de locadoras, voltam muito cedo para o mercado, afetando sensivelmente as vendas no varejo das concessionárias. A dica de Dimes é diversificar os negócios: “o importante para quem está no negócio de distribuição de veículos é saber operar nos mais diversos cenários e estar atento a todos os setores geradores de receita do negócio, tais como vendas no varejo, corporativas, seminovos, serviços, peças, acessórios, consórcio, seguros e financiamentos etc.”. Na Sonnervig Automóveis, o Gestor do segmento de Vendas para Frotas Mauricio Ogel também possui equipe específica para o atendimento às Vendas Diretas, segmentadas entre PcD, táxi, pequenas e médias empresas, consideradas “small fleet” (“frotas pequenas”, em livre tradução do inglês), e Grandes Frotistas,

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Acontecendo

ou “big fleet”. A empresa promove treinamentos periódicos de produtos com as equipes comerciais de manutenção, além de preparar os consultores de grandes contas “para suportar todo o processo logístico de entrega, chegando a efetuar alinhamentos específicos em pós-vendas”. Ogel não vê a crise no varejo como a causa do aumento das Vendas Diretas. “Tivemos crescimento, pois houve uma maior confiança por parte dos empresários e negócios que estavam parados foram retomados”, diz. Para ele, “o canal de Vendas Diretas faz parte do conjunto de departamentos que equilibram a operação deste formato de negócios, mas não de maneira fundamental; temos a contribuição dos setores de veículos seminovos, peças e serviços, que, somados à Venda Direta, 34

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promovem o equilíbrio”. Mesmo assim, a Sonnervig tem notado a manutenção dos volumes de Venda Direta com uma curva ascendente em 2016 e o varejo em queda no mesmo período. Para este ano, Ogel espera uma recuperação gradativa no segundo semestre no varejo e Vendas Diretas com um desempenho melhor a partir do primeiro trimestre, com a “volta dos investimentos de empresas para renovar suas frotas, seja por terceirização ou frota própria, neste ano e no seguinte. Esperamos um crescimento considerável para 2017”, conclui. A estratégia da Honda Forte para os Frotistas envolve compa-

nhias de todos os portes e segmentos. A concessionária possui uma área específica para Vendas Diretas. “Até 2015, não estávamos focados na venda de Frotistas. Agora temos um departamento treinado para atendê-los”, diz Valéria Rosseto, supervisora de Vendas Especiais da concessionária. Segundo ela, o setor de Vendas Diretas cresceu, mas as vendas, entre 2015 e 2016, de forma geral, foram afetadas pela crise econômica. Caíram cerca de 18%, mesmo desempenho apontado pela montadora. No equilíbrio das contas, as Vendas Diretas ainda têm participação tímida: “O nosso número é muito pequeno em relação ao varejo, mas acreditamos no segmento”, afirma Rosseto, apostando no crescimento constante dessa forma de venda.

Artigo por Luiz Marins

“Como lidar com pessoas grosseiras ?”

Luiz Marins é antropólogo e escritor. Site: www.marins. com.br

pergunta acima me foi enviada por uma telespectadora de meus programas de televisão. Segundo ela, as pessoas perderam a noção e o conceito de polidez e educação no ambiente de trabalho: As pessoas são grosseiras em tudo, afirma ela. São grosseiras no falar, no comer, no sentar, na forma de responder, no reclamar, continua ela. E essa telespectadora não foi a primeira a me fazer o mesmo comentário. O que fazer? A falta de educação e de polidez está tornando difícil ou quase impossível o convívio entre chefes e subordinados, entre colegas de trabalho, entre colaboradores e clientes e fornecedores. A verdade é uma só: ou fazemos um pacto de civilidade em nossas empresas e organizações ou a guerra surda ou declarada só irá piorar. E dentro desse pacto as empresas e organizações precisam, com urgência, realizar treinamentos de civilidade e boas maneiras para seus colaboradores. Conheço empresas que têm vergonha de fazer esse tipo de treinamento acreditando que possa ofender os colaboradores. Puro engano ! As pessoas hoje precisam e querem aprender o que seus pais e a escola não ensinaram. A forma de discutir boas maneiras tem que ser bem cuidada para que o tema não vire gozação ou afetação exagerada, nem constranger as pessoas. Podem ser utilizados vídeos, trechos de filmes, exercícios, tudo de forma leve e descontraída, explicando-se o conceito de civilidade e de dignidade e sua importância para

o convívio saudável entre as pessoas, principalmente no ambiente de trabalho, onde não escolhemos as pessoas com quem convivemos. Pessoas “grosseiras” como descreveu a telespectadora, nem sempre têm culpa de sua grosseria. A maioria delas não recebeu uma educação civilizada. Há pessoas a quem nunca foi ensinado sequer como pegar num garfo e faca, como se comportar numa reunião social ou num ambiente de trabalho e menos ainda como falar sem ofender ou mesmo a consciência de que seus direitos terminam onde começam os direitos das outras pessoas. É preciso fazer a caridade de ensiná-las. Muitos me dirão ser um absurdo que a empresa tenha que educar para a civilidade, o que deveria ser uma atribuição da família e da escola. Concordo ! Mas se quisermos ter sucesso e paz em nossas empresas e organizações vamos ter que enfrentar mais esta ! Pense nisso. Sucesso !

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Investimento

Corolla chega à marca de 1 milhão com inovações em segurança Toyota planeja ampliar as vendas do sedã médio no Brasil e no Mercosul

Toyota Corolla 2018 chegou às concessionárias da marca com novidades em segurança e tecnologia. A 11ª geração do automóvel mais fabricado pela Toyota no Brasil – 1 milhão de unidades desde 1998 – conta agora com controle de estabilidade e tração, sete airbags e assistente de subida em todas as versões. O Corolla 2018 também trouxe pequenas alterações no design, como na grade dianteira e nas lanternas. A plataforma, transmissões e os motores são os mesmos da versão lançada em 2014 – os propulsores são flex (gasolina e etanol), com 1.8 cc e 2.0 cc, de 16 válvulas. No Brasil, o Corolla produzido na fábrica da Toyota em Indaiatuba/SP é líder de vendas no segmento de sedãs médios. A expectativa da Toyota é ampliar as vendas nesta faixa. Atualmente, a montadora tem 44 % do mercado de sedãs médios no país. Entre janeiro e março deste ano, foram vendidos 12.937 modelos Corolla. A expectativa da marca é vender 60 mil veículos entre março deste ano e março de 2018 no mercado brasileiro, informa Rubens Santini, gerente de Vendas Diretas da Toyota do Brasil. O Corolla brasileiro também é vendido nos outros países do Mercosul (Argentina, Uruguai e Paraguai). “A expectativa de vendas deste modelo em 2017 para o mercado externo totaliza aproximadamente 17 mil unidades”, diz Santini.

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O crescimento da Toyota no mercado é mesmo impressionante. As vendas de carros no Brasil estão em queda desde 2014 por causa da recessão e do custo do crédito, mas a Toyota tem produzido e vendido mais veículos a cada ano – mesmo que o crescimento seja modesto, como no ano passado. Em 2016, o mercado brasileiro encolheu para 1,6 milhão de automóveis, queda de 20% sobre 2015, informa a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE). A Toyota vendeu 146.337 automóveis em 2016, o que representou 8,67 % do mercado, segundo o anuário da FENABRAVE. Somadas as vendas de automóveis aos comerciais leves, a Toyota comercializou 180 mil veículos em 2016 e, pela primeira vez, figurou como a quinta maior montadora em atuação no Brasil, em crescimento de 2,6 % sobre 2015. Grande parte do sucesso da Toyota no país pode ser atribuído ao Corolla. O Corolla 2018 é praticamente um “facelift” da geração 2014. Os preços do carro partem de R$ 69.990, versão automática, embora a montadora espere que parte das vendas se concentre na versão XEi – nesta versão os preços partem de R$ 99.990 e todos os carros vêm com bancos de couro e ar-condicionado digital, além de um sistema multimídia com tela colorida de 7 polegadas. A versão mais luxuosa, a Altis, tem ar-condicionado “dual zone”, limpador de para-brisa

com sensor de chuva, banco de motorista com regulagem elétrica de oito posições e rodas de liga leve diamantadas com aro 17. A Altis custa R$ 114.990. A versão mais barata é a GLi com transmissão automática, que com o estofamento em tecido chega ao preço de R$ 69.990. Com transmissão manual, a GLi custa R$ 300 a menos: R$ 69.690. “Este veículo, por seu valor abaixo de R$ 70 mil, atende às isenções oferecidas pelo governo”, diz Santini. Com a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) – que pode ser obtida pelas pessoas com algum tipo de deficiência – a versão GLi básica custa R$ 62.052,43. Com a isenção do IPI e também do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) em São Paulo, a versão básica GLi custa R$ 54.645,73. Santini diz que atualmente a Toyota possui planos especiais de Vendas Diretas para pessoas com deficiência, taxistas, órgãos dos governos, embaixadas, frotistas, locadoras e produtores rurais. A versão GLi com acabamento de bancos de couro parte de R$ 90.990. O automóvel conta com ar-condicionado, rodas de liga leve e motor 1.8,

mas não vem com sensor de estacionamento e faróis de neblina – opcionais na versão GLi. O Corolla é considerado um dos carros mais bem construídos do mercado. No volante, a sensação de dirigir é agradável e a cabine é montada com um isolamento acústico muito bom – o motorista quase não escuta o barulho do motor. O carro também dá pouca manutenção e mantém boa parte do valor de revenda. A primeira versão do Corolla foi lançada no Japão em 1966. Desde então, o Corolla teve 44 milhões de unidades vendidas – é o carro mais vendido na história da indústria automotiva. Importante notar que a montadora concentra as vendas da versão GLi de entrada – de R$ 69.990 e R$ 69.690 – para pessoas com deficiência. Por isso, a espera para adquirir um Corolla da versão mais básica pode demorar meses, a depender da concessionária onde o cliente efetua a compra. O modelo começou a ser fabricado em 1998 no Brasil, na fábrica de Indaiatuba/SP, e alcançou no último dia 23 de março a marca de 1 milhão de unidades produzidas, com uma versão Altis na cor branca, modelo 2018.

Notas Mudança na Nissan do Brasil Desde abril deste ano, Marco Silva é o novo presidente da Nissan do Brasil. Com mais de 20 anos de experiência no setor automotivo, o executivo substitui François Dossa no comando da empresa e acumulará a vice-presidência de administração e finanças da América Latina. Silva é formado em Adminstração de Empresas pela Universidade Metodista de Piracicaba e pós-graduado em Finanças e Auditoria pelo Instituto Nacional de Pós-Graduação (INPG). Também é mestre em Controle Financeiro pela Fundação Getulio Vargas e trabalhou em diversos países, como Venezuela, Coreia do Sul e China. No ano de 2015, ingressou na montadora como diretor financeiro, sendo posteriormente indicado como líder da área financeira na América Latina. José Luis Valls, chairman da Nissan América Latina, superior imediato de Marco Silva, avalia a troca de comando da empresa: “Tenho convicção que Marco Silva conduzirá a Nissan a um novo patamar no Brasil, contribuindo para o crescimento de nossa marca”. Valls também agradeceu o empenho e dedicação de François Dossa nos anos à frente da montadora – o executivo foi importantíssimo na abertura do Complexo Industrial de Resende/RJ e na sua transformação em base de exportação regional – e relembrou o projeto de patrocínio dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016 e o lançamento mundial do Nissan Kicks na América Latina. O ex-presidente assumirá novo cargo na Aliança Renault-Nissan, em Paris.

X1 brasileiro para a América do Norte A fábrica brasileira da BMW começará a exportar, ainda no primeiro semestre, o seu SUV X1 para os Estados Unidos, Canadá e México. A fábrica localizada em Araquari/SC produz o X1 e o sedã 320i. Segundo fontes de mercado, serão exportadas inicialmente 2 mil unidades do X1 para os países da América do

Norte. O Brasil pode exportar os veículos porque possui acordo de livre-comércio com o México. A BMW tem fábrica no Brasil desde 2014. O X1 é um SUV de luxo, com preços a partir de R$ 174 mil no mercado brasileiro. O modelo é equipado com um feroz motor turbo 2.0 da marca.

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Locadoras / Terceirizadores de Frotas

ALD Automotive

Arval Brasil

Endereço

ALD Automotive S/A

Arval Brasil Ltda

Rua Apeninos - Nº 222 - Aclimação

Av. Chedid Jafet - Nº 222 - Bloco A - 2º Andar

São Paulo/SP

Vila Olímpia - São Paulo/SP

CEP: 01533-000

CEP: 04551-065

Tel.: 11 3147-4710

www.arvalbrasil.com.br

contato.comercial@aldautomotive.com

/arvalbrasil.br

www.aldautomotive.com.br

/company/arval-brasil /arvalbrasil

Contatos Frotista Sérgio Lecue | 11 98353-2394| sergio.lecue@aldautomotive.com

Contato Frotista

Eduardo Saad | 21 96612-6452 | eduardo.saad@aldautomotive.com

Tel. 11 2246-8099

Ricardo Formigoni | 11 98442-0611 | ricardo.formigoni@aldautomotive.com

comunicacao_marketing@br.arval.com

Avis Budget Group

Hertz

Endereço

Avis Budget Brasil

Hertz Aluguel de Carros

Rua Tito - Nº 66 - Vila Romana

Avenida Dr. Chucri Zaidan - Nº 920 - 8ª Andar - Torre 1

São Paulo/SP

CEP: 05051-000

CEP: 04583-904

www.avis.com.br

www.hertz.com.br

Contato Frotista

Luis Tundisi

11 2246-4343

Tel. 11 3594-4000

comercialbr@hertz.com

terceirizacao@avis.com.br | terceirizacao@budget.com.br

Assistência 24 horas: 0800 723 7423

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LeasePlan

Let’s Terceirização de Frota

Endereço

LeasePlan Brasil

Let’s Rent a Car S/A

Alameda Rio Negro - Nº 500 - 23º Andar - Torre A - Ed. West Towers

Escritório SP: Av. Elizeu de Almeida - Nº 808 - Butantã

Barueri/SP

São Paulo/SP - CEP: 05533-000

CEP: 06454-000

Matriz: Av. Eng. Camilo Dinucci - Nº 2.885 - Jd. Arco-Íris

www.leaseplan.com.br

Araraquara/SP - CEP: 14808-100 www.lets.com.br /company/let-s-rent-a-car

Contato Frotista Edgar Garcia 11 3296-8600

Contato Frotista

edgar.garcia@leaseplan.com.br

Anderson Holanda Tel. 11 97166-5820 | 0800 709 00 10 anderson.holanda@lets.com.br

LM Frotas

Localiza Gestão de Frotas

Endereço

LM Transportes Interestaduais Ltda

Localiza Gestão de Frotas

Rua da Alfazema - Nº 761 - 4º Andar - Edifício Iguatemi Business & Flat

Avenida Bernardo Monteiro - Nº 1.563 - Funcionários

Caminho das Árvores

Belo Horizonte/MG

Salvador/BA

CEP: 30150-902

CEP: 41820-710

www.localiza.com/frotas

www.lmfrotas.com.br Contato Frotista Contato Frotista

Tel. 0800 979 3003

Tel. 71 2102-9600 e 11 4122-8410

gestaodefrotas@localiza.com

comercial@lmfrotas.com.br

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Locadoras / Terceirizadores de Frotas

Locamerica

Mister Car

Endereço

Companhia de Locação das Américas

Mister Car Rent a Car Locadora de Autos Ltda

Av. Raja Gabaglia - Nº 1.781 - 12º e 13º Andar - Luxemburgo

Rua do Gasômetro - Nº 721 - Brás

Belo Horizonte/MG

São Paulo/SP

CEP: 30380-457

CEP: 03004-001

www.locamerica.com.br | frotas.locamerica.com.br

www.mistercar.com.br

/LocamericaFrotas

/MisterCarRentACar

@_Locamerica

/company/mister-car-rent-a-car

/company/locamerica

Contato Frotista

/locamericafrotas

Tel. 11 2172-0750 terceirizacao@mistercar.com.br

Contato Frotista Tel. 31 3319-1120 frotas@locamerica.com.br comunicacao@locamerica.com.br

Rodobens Leasing & Locação

Ouro Verde Endereço

Endereço

Ouro Verde Locação e Serviço S/A

Rodobens Locadora de Veículos Ltda

Matriz: Rua João Bettega - Nº 5700 - CIC - Curitiba/PR - CEP: 81350-000

Rua Estado de Israel - Nº 975 - Vila Clementino

Tel: 41 3239-7000

São Paulo/SP

Escritório SP: Av. Eng. Luiz Carlos Berrini - Nº 1.297 - 5º Andar - Cj. 51

CEP: 04022-002

Cond. Edif. Sudameris - Itaim Bibi - São Paulo/SP - CEP: 04571-932

Tel. 11 2192-3000

www.ouroverde.net.br

www.rodobens.com.br

/grupoouroverde /GrupoOV

Contato Frotista

/company/871518

Elisangela Buesso Tel. 11 2192-3000 (ramal 3954)

Contato Frotista Miguel Karasiaki Junior (Regional Sul e Telecom) | Tel: 41 3239-7141 Diego Miranda Pedroza (Regional Sudeste) | Tel: 11 5098-8888 Adão de Oliveira (Agronegócio) | Tel: 41 3094-7261 planejamentocomercial@ouroverde.net.br

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embuesso@rodobens.com.br

Tfleet

Unidas

Endereço

Teclog Fleet Management Tecnologia e Gestão da Informação LTDA

Unidas S/A

Rua Domingos de Morais - Nº 2.036 B - Vila Mariana

Rua Cincinato Braga - Nº 388 - Bela Vista

São Paulo/SP

CEP: 04036-000

CEP: 01333-010

www.gestaodefrotatfleet.com.br

www.unidas.com.br/terceirizesuafrota /unidasoficial /unidasoficial

Contato Frotista Tel. 11 3140-6401

Contato Frotista

comercial@tfleet.com.br

Valeria Brogin valeria.brogin@unidas.com.br

Movida Aluguel de Carros Endereço Movida Locação de Veículos LTDA Rua Doutor Renato Paes de Barros - Nº 1.017 - 9º Andar Itaim Bibi São Paulo/SP CEP: 04530-001 Contato Frotista Renato Perim Tel. 11 3528-1102 | 11 99998-2988 renato.perim@jsl.com.br

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Dados montadoras Presidente e CEO

Consultor de Vendas Corporativas

Johannes Roscheck

Marcelo Barros Tel. 11 3041-2827

Diretor de Vendas

Cel. 11 9 9947-4619

Thiago Lemes

E-mail: marcelo.barros@audi.com.br

Tel. 11 3041-2899 E-mail: thiago.lemes@audi.com.br

Audi

Consultor de Vendas Corporativas Guilherme Moraes

Endereço Audi do Brasil Indústria e Comércio de Veículos LTDA Avenida das Nações Unidas - Nº 14.261

Gerente Nacional de Vendas

Tel. 11 3041-2826

Alexandre Gaeta

Cel. 11 99567-5559

Tel. 11 3041-2834

E-mail: guilherme.moraes@audi.com.br

E-mail: alexandre.gaeta@audi.com.br

14º andar - Torre A - WT Morumbi São Paulo/SP CEP: 04794-000 Tel. 11 3041-2834 www.audi.com.br

BWM

CEO e Presidente do BMW Group Brasil

Diretor da MINI Brasil

Helder Boavida

Julian Mallea Negri

Diretora de Marketing e Produto da BMW

Gerente Nacional de Vendas Sênior

do Brasil

MINI Brasil

Nina Dragone

Rodrigo Novello

Endereço

Diretor da BMW Motorrad Brasil

Diretora de Relações Governamentais

BMW Group Brasil

Federico Alvarez

Gleide Souza

Ed. Golden Tower - Morumbi Corporate

Diretor de Vendas da BMW do Brasil

Gerente Sênior de Comunicação

São Paulo/SP

Martin Fritsches

Corporativa

Av. Dr. Chucri Zaidan - Nº 1.240 - 23º Andar

João Veloso

CEP: 04711-130 Tel. 11 5186-0400 www.bmw.com.br

Chery Brasil Endereço

Gerente de Vendas Chery Brasil

Analista de Vendas

Filipe Pereira

Tatiane Bissoli

Tel. 12 3955-2700 R. 551602

Tel. 12 3955-2700 R. 551613

Cel. 11 97239-6194

Cel. 12 99139 4723

E-mail: filipe.pereira@cherybrasil.com.br

E-mail: tatiane.bissoli@cherybrasil.com.br

Chery Brasil Importação, Fabricação e Distribuição de Veículos LTDA Rua Harold Barnsley Holland - Nº 1.560 - Rio Abaixo

Supervisora Nacional de Vendas

Jacareí/SP

Lucila Gomes

CEP: 12334-403

Tel. 12 3955-2700 R. 551615

E-mail: vendasdiretas@cherybrasil.com.br

Cel. 12 99110-3078

www.cherybrasil.com.br

E-mail: lucila.gomes@cherybrasil.com.br

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Diretor de Vendas Diretas e Veículos

Key Account Vendas Diretas

Comerciais

Kenji Ribeiro Wakimoto

Fabio Arnoldo Meira Junior

E-mail: kenji.wakimoto@fcagroup.com

E-mail: fabio.meira@fcagroup.com Marketing Vendas Diretas

FCA Fiat Chrysler

Gerente de Veículos Comerciais e Governo

Paula Martins

Paulo César Dias Goddard

E-mail: paula.c.martins@fcagroup.com

E-mail: paulo.goddard@fcagroup.com Endereço FCA Fiat Chrysler Automóveis do Brasil LTDA

Key Account Vendas Diretas

(Marcas Chrysler | Jeep | Dodge | Ram)

Darcio Alexandre Pinto

Av. Contorno - Nº 3.455 - Paulo Camilo

E-mail: darcio.pinto@fcagroup.com

Betim/MG CEP: 32669-900 Tel. 31 2123-2111 | 0800 707 1000 www.fiat.com.br

Gerente Sênior de Vendas Diretas

Gerente Divisional de Vendas Diretas -

Nacional

Sul e Sudeste

Marcelo Tezoto

Guilherme Bianchi Jr.

Cel. 11 97337-2465

Cel. 11 97167-1873

E-mail: marcelo.tezoto@gm.com

E-mail: guilherme.bianchijr@gm.com

Gerente Divisional de Vendas Diretas Divisão Norte e Nordeste

Endereço

Eric Loretto

General Motors do Brasil LTDA

Cel. 11 94384 9625

Avenida Goiás - Nº 1.805

E-mail: eric.loretto@gm.com

São Caetano do Sul/SP CEP: 09550-900 www.chevrolet.com.br

Supervisor de Vendas Diretas Ricardo Rodrigues da Silva Tel. 19 3864-7707 E-mail: ricardo_srodrigues@honda.com.br

Honda

Consultor Comercial Marcelo Antonioli Lourenço

Endereço

Tel. 19 3864-7708

Honda Automóveis do Brasil LTDA

Cel. 11 98198-9940

Estrada Municipal Valêncio Calegari - Nº 777

E-mail: marcelo_lourenco@honda.com.br

Rua Interna - Nº 09 - Prédio 1A - Distrito de Nova Veneza Sumaré/SP CEP: 13181-903 www.honda.com.br

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Dados montadoras Gerente Regional Sul Cintia Pelegrina Tel. 51 3901-1516 Cel. 14 99762-7998

Ford

E-mail: crodri77@ford.com Gerente Regional São Paulo

Endereço

Ricardo Bianchi

Ford Motor Company Brasil LTDA Avenida do Taboão - Nº 899 - Rudge Ramos

Tel. 11 5070-9502 Cel. 41 9111-5811

São Bernardo do Campo/SP

E-mail: rbianch3@ford.com

CEP: 09655-900 www.ford.com.br

Gerente Regional Central Marcio Pereira

Diretor de Marketing e Vendas

Tel. 61 3901-1029

Antonio Baltar

Cel. 61 99666-0112

Tel. 11 4174-8335

E-mail: mperei39@ford.com

E-mail: abaltarf@ford.com Supervisor Nacional Frotista e Governo

Gerente Regional Leste Mário Callegaro

Flávio Dantas Meira

Tel. 81 3466-5366

Tel. 11 4174-4973

Cel. 21 96719-8426

E-mail: fmeira1@ford.com

E-mail: mcalleg1@ford.com Key Account Grandes Frotistas/Locadoras Leandro Borsari Tel. 11 4174-4866 E-mail: lborsar1@ford.com

Gerente Geral de Vendas Diretas Franco Takeji Ode Tel. 11 5186-7571 Tel. 19 3373-0790 E-mail: franco.ode@hyundai-brasil.com

Hyundai Motor Brasil Endereço Hyundai Motor Brasil Avenida das Nações Unidas - Nº 14.171 21º Andar - Torre C (Crystal) Vila Gertrudes - São Paulo/SP CEP: 04794-000 www.hyundai.com/br

Ass. Manager de Vendas Diretas Leonardo Silva Tel. 11 5186-7584 Cel. 11 97348-6345 E-mail: leonardo.silva@hyundai-brasil.com Analista de Vendas Diretas Patricia Stival Tel. 11 5186-7525 E-mail:patricia.stival@hyundai-brasil.com

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Venda Direta Diego Siqueira Tel. 11 5538-1293 Cel. 11 94294-5869 E-mail: diego.siqueira@caoa.com.br

Hyundai Caoa Endereço Hyundai Caoa do Brasil LTDA Avenida Ibirapuera - Nº 2.822 - Moema São Paulo/SP CEP: 04028-002 www.hyundai-motor.com.br

Coordenadora Nacional Venda Direta

JAC Motors

Rebeka Hiromi Cel. 11 96919-3191 E-mail: rhiromi@shcnet.com.br

Endereço JAC Motors Escritório Central ECEN: Av. Gastão Vidigal - Nº 10.877 Vila Leopoldina - São Paulo/SP CEP: 05314-000 Tel. 11 3839-6000 | 0800 779 33 11 www.jacmotorsbrasil.com.br

Presidente Frederic Drouin Tel. 11 5056-7000

Jaguar Land Rover Endereço Jaguar Land Rover Brazil & Latin America Avenida Ibirapuera - N° 2.332 - Torre I - 10º andar Moema - São Paulo/SP CEP: 04028-002 Tel. 11 5056-7000

Diretor de Operações Brasil Ruben Barbosa Tel. 11 5056-7000 Gerente de Vendas Corporativas Mário Paziani Tel. 11 5056-7437 Cel. 11 9 4195-3826 E-mail: mpaziani@jaguarlandrover.com

www.jaguar.com | www.landrover.com

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Dados montadoras Gerente Geral de Vendas José Ricardo Silva Gerente Operacional de Vendas

Lexus

Adilson Teixeira Rodrigues E-mail: arodrigues@toyota.com.br

Endereço Rua Colômbia - Nº 740 - Jd Paulista

Analista de Vendas

São Paulo/SP

Arthur Gavilanes

CEP: 01438-001

E-mail: agavilanes@toyota.com.br

Tel. 11 3469-0555 www.lexus.com.br

Gerente de Vendas Eduardo Monteiro E-mail: eduardo.monteiro@tsusho.com.br

Diretor de Vendas Jair Leite de Oliveira Tel. 11 2811-8585 E-mail: jair.oliveira@lifanmotors.com.br

Lifan Motors

Endereço Lifan do Brasil Automotores Ltda Avenida dos Migrantes - Nº 860 Salto/SP CEP: 13322-170 Tel. 11 2811-8585 www.lifanmotors.com.br

Presidente José Luiz Gandini

Kia Diretor de Vendas Ary Jorge Ribeiro Endereço

Tel. 11 4024-8022

Kia Motors do Brasil

E-mail: vendas@kia.com.br

Avenida Francisco Ernesto Fávero - Nº 662

Jardim Rancho Grande - Itú/SP

Gerente de Pós Vendas

CEP: 13309-290

Gabriel Loureiro

Fone: 0800 7711 011 / 11 4024-8000

Tel. 11 4024-8000

www.kia.com.br

E-mail: site@kia.com.br

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Mercedes-Benz

Gerente de Vendas Corporativas

Gerente de Vendas Vans Brasil

Gabriel Valadão

Fabio Santos Miranda

Tel. 11 4173-6545

Tel. 11 4173-8660

E-mail: vc@daimler.com

Cel. 11 99195-1755

Endereço

E-mail: fabio_santos.miranda@daimler.com

Mercedes-Benz do Brasil LTDA

Consultor de Vendas Corporativas

Avenida Alfred Jurzykowski - Nº 562

Robson Novaes

São Bernardo do Campo/SP

Tel. 11 4173-6545

CEP: 09680-900

Cel. 11 98964-9897

www.mercedes-benz.com.br

E-mail: robson.novaes@daimler.com

Mitsubishi ` Diretora Comercial

Endereço

Kellen Bassi

HPE Automotores do Brasil LTDA Avenida Presidente Juscelino Kubtschek - Nº 1.400 - 3º Andar

Vendas ao Governo e Frotistas

Vila Nova Conceição

Marco Antonio Will Moreira

São Paulo/SP - CEP 04543-000

Tel. 11 5694-2728

mitfrotista@hpeautos.com.br

E-mail: will@hpeautos.com.br

www.mitsubishimotors.com.br www.mitfrotista.com.br

Diretor de Vendas e Marketing Carlos Araújo Tel. 11 2795-2182 E-mail: carlos.araujo@triciclosmotocar.com.br

Motocar Endereço Motocargo Indústria e Comércio de Triciclos LTDA Rua Nilton Coelho de Andrade - Nº 210 Jd. Andarai - São Paulo/SP CEP: 02167-010 Tel. 11 2795-2182 e 0800 092 3468 www.triciclosmotocar.com.br

Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Dados montadoras Gerente de Vendas Diretas

Consultor Comercial

Alexander Ferguson

Centro Oeste, Sul e Interior de SP

Tel. 11 9 8548-0021

Marcelo Boucinha

E-mail: alexander.ferguson@nissan.com.br

Cel. 51 99762-1549 E-mail : marcelo.boucinha@nissan.com.br

Nissan

Coordenador de Vendas Diretas e Contas Globais

Consultor Comercial

Douglas Torelli

Rio de Janeiro, Norte e Nordeste

Endereço

Cel. 11 9 7415-4322

Elder Pari

Nissan do Brasil Automóveis LTDA

E-mail: douglas.torelli@nissan.com.br

Cel. 11 99340-7336

Av. Ibirapuera - Nº 2332 - Torre I - 1º Andar - Cj. 11

E-mail : elder.pari@nissan.com.br

São Paulo/SP

Consultor Comercial

CEP: 04028-002

São Paulo e Minas Gerais

www.nissan.com.br

Kleber Olah Gonçalves Cel. 11 98664-4997 E-mail: kleber.goncalves@nissan.com.br

Diretor de Vendas Corporativas e

Gerente de Vendas Corporativas Peugeot

Seminovos

Leonardo Barros

Luiz Eduardo Pacheco

E-mail: leonardo.barros@mpsa.com

E-mail: luiz.pacheco@mpsa.com Gerente de Vendas Corporativas Citroën/DS

Grupo PSA

Gerente Nacional de Vendas

Arthur Almeida

Corporativas

E-mail: arthur.almeida@mpsa.com

Marcio Eiji Uratsuka E-mail: marcio.uratsuka@mpsa.com

Endereço

Douglas Jacobine

PSA Peugeot Citröen

Gerente de Vendas Grandes Contas

Av. Nações Unidas - Nº 19.707 - 2º Andar

Devincer Miguel

Santo Amaro - São Paulo/SP

E-mail: devincer.miguel@mpsa.com

CEP: 04795-100 Tel. 11 2536-0000

Gerente de Vendas Corportativas Peugeot

www.peugeot.com.br | www.citroen.com.br

André Reche E-mail: andre.reche@mpsa.com

Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Gerente de Vendas Corporativas Citroën/DS E-mail: douglas.jacobine@mpsa.com

Renault

Consultor de Marketing

Consultor de Frota Sul

Pedro Scattone

Darlan Rodrigues

E-mail: pedro.scattone@renault.com

E-mail: darlan.rodrigues@renault.com

Consultor PRO+

Consultor de Frota SP

Edvânia Simões

Vitor Santanna

E-mail: maria.simões@renault.com

E-mail: victor.santanna@rcibanque.com

Consultor de Táxi Endereço

Valdemir de Oliveira

Renault do Brasil S/A

E-mail: valdemir.de-oliveira@renault.com

Rua Fidêncio Ramos - Nº 223 - 9º andar - Edifício Palladio

Consultor de Vendas a Empresas -

Vila Olímpia - São Paulo/SP

Grandes Contas

CEP 04551-010

Paulo Figueiredo

Tel. 11 2184-8300

Cel. 11 98372-2392

www.renault.com.br

E-mail: paulo.figueiredo@renault.com

renault.empresas@renault.com

Consultor de Governo Adrian Boquetti

Diretor de Vendas a Empresas

Cel. 11 98799-2192

Alexandre Souza de Oliveira

E-mail: adrian.boquetti@renault.com

Tel. 11 2184-8302

Consultora de Vendas a Empresas

E-mail: alexandre.oliveira@renault.com

Locadoras Lílian Volponi

Gerente de Frota Proximidade

Cel. 11 98369-8529

Raquel Ribeiro

E-mail: lilian.volponi@renault.com

Cel. 11 99843-9555

Consultor de Frota Sul

E-mail:raquel.ribeiro@renault.com

Edilson Santos

Consultora de Frota SP Isadora Freire E-mail: isadora.duro@renault.com Consultor de Frota Interior de SP Igor Oliveira E-mail: igor.oliveira@renault.com Consultor de Frota Helton Silva Cel. 31 99836-9152 E-mail: helton.silva@renault.com Consultor de Frota Centro-Oeste Bruno Gonsales E-mail: bruno.gonsales@renault.com Consultor de Frota Centro-Oeste Felipe Vitorini E-mail: felipe.vitorini@rcibanque.com Consultor de Frota Norte e Nordeste Eduardo Uchiyama E-mail: eduado.uchiyama@renault.com

Cel. 41 9945-3222 Supervisor de Frota Proximidade Márcio Alves Cel. 11 98335-1099 E-mail: marcio.alves@renault.com

Diretor de Vendas e Pós-Vendas

Vendas ao Governo

Evandro Maggio

Paulo Mesquita Cel.11 99603-1868

Gerente de Vendas ao Governo e Frotistas Rubens Santini Cel. 11 99658-6148

Toyota

E-mail: rsantini@toyota.com.br Vendas a Frotistas e Locadoras

Endereço

Bruno Rincon

Avenida Piraporinha - Nº 1.111 - Planalto

Cel. 11 99623-4276

São Bernardo do Campo/SP

E-mail: jbruno@toyota.com.br

E-mail: pmesquita@toyota.com.br Pós-Vendas Nelson Rescalli Junior Cel.1197320-1019 E-mail: nrescalli@toyota.com.br

CEP: 09891-002 Fone: 11 4390-4000 www.toyota.com.br

Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

Dados montadoras Gerente Vendas Corporativas

Supervisor Fleet Business

Leonardo de Almeida Vergueiro Tosello

Fábio Ayudarte

Tel. 11 4347-4567

Tel. 11 4347-5263

E-mail:

leonardo.tosello@volkswagen.com.br

fabio.ayudarte@volkswagen.com.br

Gerente Operações Vendas

Gestora de Unidade

Endereço

Corporativas

Gisele Carraro de Oliveira

Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores LTDA

Claudemir Pinto

Tel. 11 4347-5263

Via Anchieta - KM 23,5 - CPI 1271 - Demarchi

Tel. 11 4347-5151

E-mail:

São Bernardo do Campo/SP

E-mail:

gisele.oliveira@volkswagen.com.br

CEP: 09823-901

claudemir.santos@volkswagen.com.br

Volkswagen

Tel. 11 4347-2977 Fax. 11 4347-5735 www.vw.com.br

Vendas Diretas Claudio Ferreira Tel. 11 2348-6720 Cel. 11 99286-2129 E-mail: claudio.ferreira@volvocars.com

Volvo Endereço

Sidnei Pomaro

Volvo Car Brasil Importação e Comércio de Veículos LTDA

Tel. 11 2348-6720

Rua Surubim - Nº 577 - 10º Andar

Cel. 11 9 4529-6050

Brooklin Novo - São Paulo/SP

E-mail: sidnei.pomaro@volvocars.com

CEP: 04571-050 Tel. 11 2348-6650 www.volvocars.com.br

Consultor de Vendas Especiais

Frota & Mercado - Abril/Maio 2017

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