Revista MakroNews - 35 Anos Construindo o Desenvolvimento by Weverson Nascimento

Edição Especial

Ano 6 // Número 17 // Novembro | Dezembro de 2012

Nós confiamos em Deus

Construindo o Desenvolvimento

EDITORIAL Ao completar 35 anos, a Makro Engenharia tem a certeza de que seu trabalho foi importante para a consolidação do segmento de movimentação de cargas no país, que buscou em suas fronteiras internas a receita de seu futuro, e que extrapolando essas fronteiras possibilitou o desenvolvimento não apenas do ponto de vista estrutural, mas da definição de conceitos para o seu ramo de atuação. Falar de Engenharia de Movimento hoje é falar de Makro Engenharia, sinônimo de tecnologia, de desenvolvimento. O lançamento da Makro em 1977 foi um ato de ousadia do seu fundador Fernando Rodrigues, apresentando a sociedade brasileira, soluções em construção civil, terraplanagem e construção de barragens, uma atitude que possibilitou para o povo Nordestino o desenvolvimento. Nestes 35 anos o País transformou-se. A economia tornou-se uma das maiores do mundo, sendo autossuficiente em petróleo, energia, indústrias de ponta, a extração de minério como uma atividade de grande desempenho, os investimentos em infraestrutura, as mudanças políticas e a globalização, a força competitiva que o Brasil tem permite novos investimentos em equipamentos, em tecnologia, em mão de obra. A Makro, como se pode observar nos registros apresentados nessa edição especial da Revista MakroNews, soube acompanhar o caminho trilhado pelo País com serviços e tecnologia de ponta, se qualificando e buscando a melhoria contínua, conquistando a certificação em Normas Internacionais (ISO 9001 e ISO 14001), se adequando as necessidades do seu segmento de atuação, trazendo soluções em engenharia de movimento de maneira eficaz e segura. Orgulha-se de proporcionar para o Brasil, suas empresas e sociedade, oferecendo soluções e equipamentos eficientes para apoiar o Brasil na rota para o desenvolvimento. Makro Engenharia é assim, uma história construída com sonhos, dedicação e determinação de todos aqueles que fazem ou fizeram parte desse time de campeões.

O Fundador

1984

1996

2007

História

1985

1998

2009

1977

1987

2001

2010

1980

1989

2003

2001

1982

1990

2005

2012

1983

1993

2006

RECORDAÇÕES 38

Expediente MAKRONEWS é uma publicação trimestral da Makro Engenharia, dirigida aos seus colaboradores, clientes e usuários da engenharia de movimento nos serviços de montagens industriais, estudos de rigging, movimentaçãode cargas e transportes especiais. Redação / Publicidade: Departamento de Marketing | marketing@makroengenharia.com.br Br. 116, Km 14 nº 4291 - Paupina | Fortaleza - Ceará Tel.: 85 3444.3022 | 85 8705.3722 Diretor Executivo: Fernando Rodrigues Filho | fernando.filho@makroengenharia.com.br Supervisão Geral: David Rodrigues | david@makroengenharia.com.br Coordenação de Marketing: Cayo Silva | cayo.silva@makroengenharia.com.br

Curadoria e Projeto: Cayo Silva Conselho Editorial: Fernando Rodrigues, Rodrigo Rodrigues, David Rodrigues, Fernando Filho, Inês Rodrigues, Edvaldo Eufrásio, Cayo Silva, Aline dos Anjos, Eury Nogueira. Jornalista: Aline dos Anjos Editor: Cayo Silva Projeto Gráfico: Occiuzzi Design Textos: Makro Engenharia Fotos: Arquivos Makro / Fernando Filho Impressão: Gráfica Sérgio

Fernando Rodrigues Presidente da Makro Engenharia

DO NASCIMENTO A FORMAÇÃO Fernando Rodrigues é natural de Fortaleza-Ceará, nascido em 11 de abril de 1943, passou parte da sua infância em São Bento de Amontada-CE, cidade origem da sua família. Teve uma educação de base forte, fundamentada em princípios cívicos e religiosos. Sua alfabetização se deu com a professora D. Rita Viuva, que lhe ensinou a escrever e a tabuada, despertando o interesse por números. Fez o curso primário no Colégio 7 de Setembro e a educação ginasial no Colégio Marista Cearense, onde foi Diretor Geral do Grêmio Estudantil. Visando uma educação mais focada, pediu aos pais para estudar fora, uma vez que o convívio com os amigos de infância tirava a sua atenção da preparação para o vestibular, uma das etapas mais difíceis da educação. Foi estudar em Belo Horizonte-MG, onde cursou a faculdade de Engenharia Eletromecânica. Demonstrando desde então o seu espírito ousado e empreendedor, no segundo ano da Faculdade foi trabalhar como professor nas instituições SENAI – Serviço Nacional da Industria e o SENAC – Serviço Nacional do Comercio daquela cidade. Seu objetivo, além de complementar a receita – “mesada” – que recebia dos pais, era o privilégio de estudar em salas com ar condicionado e ter uma alimentação melhor que a servida no restaurante da Universidade. Demonstrando sua característica de negociador, no terceiro ano do Curso de Engenharia, tornou-se vendedor do TEN CLUB PROMOTION, um dos primeiros cartões de crédito que surgiu no Brasil, chegando a ser o melhor vendedor daquela região. Esse trabalho serviu para acelerar o desejo de fazer negócios e buscar pessoas para construírem sonhos juntos. Nesse período, acumulou também o cargo de Presidente do Diretório Central dos Estudantes (DCE) de Belo Horizonte, sendo filiado a União Nacional dos Estudantes (UNE) Com a formatura em 1968, na Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais (PUC), foi escolhido pelos seus colegas como Orador da turma, exatamente pelo seu dinamismo e comunicabilidade.

A VIDA PROFISSIONAL Ainda em Belo Horizonte, fez concurso para a Petrobras, sendo aprovado, veio trabalhar em Fortaleza-CE, onde participou da implantação da Fábrica de Asfalto de Fortaleza (ASFOR). Logo em seguida foi aprovado através de concurso para trabalhar na Eletrobras como Engenheiro Mecânico na Companhia de Energia Elétrica de Fortaleza (CONEFOR). Foram três anos de muito trabalho e realizações, a oportunidade de se afirmar a sua capacidade de gestão, de motivar as pessoas a trabalhar em equipe e fazer contatos profissionais que posteriormente foram úteis na sua vida profissional.

A ORIGEM Os primeiros contatos com equipamentos de movimentação de cargas vieram nesse período, quando o mesmo viajou para São Paulo-SP a trabalho, para visitar a fábrica de Munck’s, onde fez a compra de algumas unidades para o trabalho na Eletrobras/ CONEFOR. Durante a visita pode observar em detalhes o processo de fabricação, fazendo questionamentos sobre o equipamento, o que chamou a sua atenção, percebendo ali uma oportunidade maior que a simples compra. Passados alguns dias da visita, elaborou e enviou para a diretoria da fábrica um relatório completo, apontando detalhes e sugerindo melhorias no desempenho da fábrica e melhoria final do Guindauto Munck. Nessa ocasião foi-lhe oferecido a representação de Munck’s no Estado do Ceará, o que lhe deixou bastante entusiasmado. Paralelo ao seu trabalho Companhia de Energia Elétrica de Fortaleza lecionou na Escola Técnica do Ceará na disciplina de Máquinas hidráulicas e na Faculdade de Administração, sendo o professor das disciplinas de O&M – Organização e métodos e Planejamento e produção. Foi também monitor da disciplina de Máquinas hidráulicas e mecânica dos fluídos. Participou da fusão das empresas CONEFOR (Fortaleza-CE); CENORTE (Natal-RN) e CERNE (Juazeiro do Norte-CE), que deu origem a COELCE, onde foi convidado para ser diretor, permanecendo no cargo por oito meses. Nesta época, o desejo de formar uma família falou mais alto e casou-se com a sua noiva Inês Rodrigues em 03 de janeiro de 1974, como presente de casamento, pediu ao seu padrinho Dr. Jesamar Leão de Oliveira, atual Presidente da COELCE, a sua demissão imediata. O que na época parecia uma atitude impensada, deixar a diretoria de uma empresa sólida, com um salário digno para ficar desempregado às vésperas do casamento. No entanto, o mesmo associa-se aos pais Francisco Eufrasio Filho e Sra. Rosa e um dos seus tios Sr. Felipe Nery de Lima, entrando na sociedade com seus conhecimentos, seu ardor pelo trabalho e o grande desejo de ser um empresário de sucesso. Esse é o inicio de um novo ciclo na vida do Engenheiro Fernando Rodrigues. Juntos, fundam a ENGECOR – Engenharia Comercio e Representação, empresa especializada na comercialização de caminhões guindautos, atendendo o mercado cearense. Em seguida, instituem a MUNCK Transportes Especializados, empresa que inicia o segmento de locação de equipamentos. Fazendo uso dos caminhões fornecidos pela Munck, os empresários criam a Limpadora de Fossas Veloz para realizar um serviço fundamental ao grande centro urbano que estava se tornando a cidade de Fortaleza.

Já na década de 70, as oportunidades de desenvolvimento e infraestrutura do Estado surgem e aproveitando o momento o Grupo cria a EMBRASA – Empresa Brasileira de Eletrificação e Saneamento, realizando a instalação de linhas de transmissão da Coelce e sub-estações no Ceará, Piauí, Maranhão, Rio Grande do Norte e Pernambuco além de ser responsável pela manutenção da iluminação pública no Ceará, Piauí e Maranhão. Visando um crescimento maior das organizações, o engenheiro Fernando elabora um projeto de desenvolvimento da região Nordeste e submente ao Governo Federal, representado pela Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste (SUDENE), com a aprovação do projeto cria a Makro Empreendimentos Florestais, responsável pelo plantio de cajueiros e coqueiros na região de Amontada-Ceará. Mais tarde, com a integração dos projetos surge a AGROISA - Agroindustrial S.A, com o objetivo da criação de bovinos, fortalecendo a economia agropecuária do Ceará. Foram alguns anos juntos nessa sociedade que permitiram ao empresário alçar voos mais altos, com sua visão ampla de empreendedor e sem esquecer seus sonhos, decide sua carreira solo, confiante no seu potencial e na coragem de recomeçar sua história, já tão enriquecida de experiências. O então diretor técnico do grupo resolve trilhar seu próprio caminho e em 1º de março de 1977 funda, a Makro Engenharia, com o objetivo de atender as demandas de construção civil, terraplanagem e a construção de barragens e principalmente, fazer desta empresa a realização dos seus sonhos.

A ESTRATÉGIA Com o empenho e dedicação que são peculiares ao seu fundador, a Makro amplia o seu campo de atuação e inicia as atividades junto a organizações de economia pública e mista, atuando em todo o Nordeste em obras como: - Reforma e construção de colégios para a SOEC – Secretaria de Obras do Estado do Ceará; - Construção de açudes e barragens para o INCRA – Instituto Nacional de Reforma Agrária - Implantação de linhas de transmissão e sub-estações para as companhias e centrais de energia: COSERNE – Companhia Elétrica do Rio Grande do Norte; COELCE - Companhia Elétrica do Ceará; CHESF – Companhia Hidrelétrica do São Francisco; CEPISA – Centrais Elétricas do Piauí; CEMAR – Centrais Elétricas do Maranhão.

A EXPANSÃO Sempre a frente do seu tempo, inovando, buscando concretizar seus ideais, percebeu a necessidade de instituir parceria com as instituições privadas, com o objetivo de desenvolver e ampliar o seu mercado de atuação, e inicia o trabalho de fornecimento de equipamentos para a Petrobrás, dando inicio a um novo segmento na Makro Engenharia. A Petrobras foi o pontapé inicial para o crescimento e desenvolvimento, juntamente com ela vieram as aquisições dos primeiros guindastes All Terrain da empresa, surgiram as viagens para o exterior na busca de novas tecnologias e as parcerias com os principais fornecedores do segmento.

CONTINUIDADE Nessa etapa da empresa, os seus filhos, Fernando Filho e David Rodrigues, já então, cursando faculdade de Engenharia, demonstram interesse pelo empreendedorismo; Fernando Rodrigo institui a empresa RDF Locação de Veículos e os coloca para conduzirem o negócio, com o rápido aprendizado e a demonstração de capacidade de gestão, se unem ao pai na gestão da Makro Engenharia. Um novo ciclo para a empresa que até então era conduzida por Fernando e Inês Rodrigues, passa a contar com a gestão da família, incluindo o filho mais novo Rodrigo Rodrigues, sangue novo, entusiasmo e energia focam seus objetivos na concretização do sonho do seu fundador, tornar a empresa consolidada no mercado, com uma visão de futuro, atuando com competência no mercado que aos poucos fora conquistado.

hist贸ria Makro Engenharia

O DESENVOLVIMENTO Com o empreendedorismo na veia herdado de seu pai, na década de 90, Fernando Rodrigues resolveu entrar em novos segmentos e trabalhar com as instituições privadas. Assim deu início a trabalhos com a Petrobrás e passou a locar equipamentos para suas obras. A partir deste momento, a Makro Engenharia passou a trabalhar com locação de equipamentos, sempre buscando novas tecnologias para melhorar cada vez. Além disso, visitou diversos países, principalmente, a Europa, América do Norte e a Ásia, em busca de inovação e de se tornar a pioneira no mercado de engenharia de movimentos. Trouxe para o Estado do Ceará os primeiros guindastes AT (All Terrain), em parceria com a fabricante Alemã LIEBHERR. A expansão da Makro começou especialmente quando, Fernando Rodrigues, percebeu claramente a necessidade de ter uma empresa especializada em movimentação de cargas no Ceará, que até o momento todas as empresas prestadoras do serviço no Estado eram de São Paulo e do Rio de Janeiro. Na época, foi fechado o primeiro contrato com a Companhia Vale do Rio Doce e com a Petrobrás, desde então, a empresa passou a operar exclusivamente na área de movimentação de Cargas, abrangendo seus trabalhos por todo país. A partir daí, muitos contratos foram fechados e novos maquinários adquiridos, a empresa abriu sua primeira filial, em Juazeiro do Norte (CE) e outra na Bahia. Em 1993, a Makro abriu sua filial em Paraupebas (PA) e conquistou o primeiro contrato de atendimento à Petrobras, nas operações de DTM (Desmontagem, transporte e montagem) de sondas de perfuração de petróleo. Foi pioneira no uso de guindastes AT, gerando ganho de produtividade para o cliente Petrobras. Os ganhos de contratos importantes estimulou a empresa a adquirir novos equipamentos, exatamente nessa época comprou o primeiro Guindaste da fabricante Manitowoc GROVE, modelo GMK 6250-L.

Diversas aquisições foram realizadas para oferecer aos clientes o melhor serviço de movimentação de cargas. Em 1998, a Makro abriu uma filial, em São Luis (MA). Com mercado cada vez mais exigente e a Makro sempre se reciclando e atualizando para a competitividade, ganhou espaço e se adaptou as novas exigências. Em 2001, comprou manipuladores telescópicos da fabricante francesa Manitou para operações nas obras de implantação de termelétricas. Assumiu novos desafios, começou a realizar transporte de cargas especiais, em todo território brasileiro. Passa também a atuar na mineradora Vale, na Serra dos Carajás – Pará, com a maior plataforma de elevatória do Brasil, JLG 1250, com 42 metros de altura adquirida por ela. A Makro acompanhando o crescimento do mercado e, principalmente, se antecipando aos eventos futuros do Brasil, passou a adquirir equipamentos de alta capacidade e modernidade. No ano de 2009 fechou contrato para aquisição de mais 26 guindastes telescópicos na fábrica da Sany, compraram também os primeiros guindastes RTs (Rough Terrain) do Brasil, modelo RT 9130 da fabricante Manitowoc, com capacidade para 130 Toneladas e seu primeiro guindaste sobre esteira, modelo SCC 2500 com capacidade para 250 toneladas. No mesmo período, inaugurou mais filial em Manaus (AM), e fechou contrato com a Petrobras para realizar a obra do gasoduto. Operação realizada dentro da Floresta Amazônica, em Urucum-AM. Em 2011, o crescimento e investimentos realizados levam-na a conquista da certificação do ISO 14001. No mesmo ano, foi considerada a empresa que mais atua no mercado cearense, participando do crescimento do Estado, operando nas obras do Centro de Eventos do Ceará, na Arena Castelão, além de diversas obras privadas. Os novos contratos e as demandas crescentes do mercado nacional fizeram a Makro realizar investimentos recordes no ano de 2012, adquirindo 60 novos guindastes e conjuntos transportadores de diversas fabricantes e a aquisição da Rentaf, empresa com sede em São Paulo do ramo de elevação e transportes de cargas pesadas. Uma outra conquista foi o lançamento da empresa Makro Transportes Especiais.

1977

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Fundação da Makro Engenharia, 1 de março, Av. Alm. Tamandaré, 100, Praia de Iracema, Fortaleza(CE)

1980 • • •

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Aquisição dos primeiros veículos de apoio Construção de Obras de Saneamento em todo o Estado do Ceará. Aquisição dos primeiros equipamentos de movimentação de cargas (Krane Kar Capacidade 04 toneladas) para atender as obras de montagem de subestações e linhas de transmissão da CHESF. Realização de obras de terraplanagem no Estado do Ceará.

1982

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Primeiro contrato de construção de açudes para a SEOC Secretaria de Obras do Estado do Ceará - Açude da Nação em Itapipoca-Ceará Aquisição de guindaste P&H, capacidade 40 toneladas Aquisição de guindastes com capacidade para 18 toneladas, da fabricante americana P&H Aquisição de guindastes com capacidade para 18 e 40 toneladas da fabrica americana Vilares. Aquisição de guindaste com capacidade para 25 toneladas, fabricante Americana LIMA 1983

1983 •

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Construções de prédios escolares em vários municípios para a SEOC Início das atividades de locação de guindastes, Lorain (USA) 90 toneladas

1984

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Aquisição dos primeiros caminhões munck para operações nas obras de movimentação de cargas Montagem de subestação de energia elétrica para a COELCE em Sobral – Ceará Aquisição de guindastes com capacidade para 18 toneladas, fabricante Americana FWD

1985 • •

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Aquisiçãodos primeiros guindastes oriundos do mercado Japonês Atuação no segmento de transporte e logística, fechamento de contrato para transporte de malotes de malotes bancários nos Estados do Ceará, Piauí e Maranhão Inauguração da sede na BR 116, KM 05, nº 1281, Fortaleza, Ceará, Brasil

1987

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Inauguração da filial de Camaçari-BA Abertura da primeira filial na cidade de Mossoró-RN Início das operações no segmento portuário, realizando operações on-shore e off-shore

1989 •

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Inauguração da filial de Juazeiro do Norte – Ceará Instalação de subestações elétricas para a CHESF Montagens de linhas de transmissão nos Estados do CE, PI, MA, RN, PE, BA

1990

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Importação do primeiro guinsdaste com tecnologia AT (All terrain) do Norte e Norrdeste da marca Liebherr – modelo LTM 1070 Fechamento do primeiro contrato com a Petrobras. Contrato apoio e transporte de funcionários nos Estados do Ceará e Rio Grande do Norte. Início das atividades no mercado Termoéletrico

1993

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Aquisição de guindastes da divisão leves e médios com capacidade de 18 a 70 toneladas. Inauguração da filial de Parauapebas (PA) Primeiro contrato de movimentação de cargas com a Cia. Vale do Rio Doce, na Serra dos Carajás (PA)

1996

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1998 • •

Inauguração da Filial de São Luís – MA. Aquisição do guindaste telescópio LTM 1400, fabricante alemã Liebherr, com capacidade para 440 toneladas e com alcance de 136 metros de lança

Conquista do primeiro contrato com a Petrobras nas operações de DTM (Desmontagem, transporte e montagem) de sondas de perfuração, sendo pioneira no uso de guindastes AT, gerando ganho de produtividade para o cliente Petrobras. Contrato de movimentação com empilhadeiras na Petrobras – RN Primeiro contrato de aquisição de guindastes Liebherr. Viagem a Alemanha Eng. Fernando Rodrigues (Presidente Makro); Mr. Friedrich Barr (Presidente Liebherr); Mr. Christoph Kleiner (Diretor Comercial Liebherr); e Engº. Fernado Filho (Dir. Finan. Makro) Operação no primeiro contrato para atendimento no segmento de energias renováveis (Projeto Piloto Rio Fogo) em Guamaré – RN Aquisição do Primeiro Guindaste da fabricante Americana Manitowoc GROVE, modelo GMK 6250-L Contrato de movimentação de cargas na Bahia Sul Celulose – BA

2001

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Aquisição e manipuladores telescópicos da fabricante francesa Manitou para operações nas obras de implantação de termelétricas. Contrato para montagem Projeto Serra dos Carajás (PA)

2003

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Participação em eventos nacionais e internacionais, Intermat, Bauma, M&T, Power Future e Exposibram.

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Visita Presidente Liebherr a Makro Engenharia. Engº. Fernando Filho (Makro); Sr. Cesar Schimdit; Mr. Christoph Kleiner e Mr. Friedrich Barh (Liebherr); Engº. Fernando Rodrigues; Rodrigo Rodrigues; Sra. Inês Rodrigues (Makro); Mrs. Monica (Liebherr) e Engº David Rodrigues (Makro).

2005

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Início das atividades de transportes especiais. Contrato de movimentação de cargas com a Petrobras, realizando operações on-shore e off-shore em Macau- RN.

2006

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Conquista da Certificação ISO 9001:2000 Aquisição das maiores plataformas elevatórias do Brasil JLG 1250, com 42 metros de altura para atuar na mineradora Vale, Serra dos Carajás (PA) Início da construção da nova sede da Makro Engenharia Aquisição do maior guindaste telescopico do Brasil, LTM 1500, com capacidade 550 toneladas, da fabricante Alemã Liebherr

Implantação da Mineração Onça Puma em Ourilândia do Norte (PA)

Guindaste LTM 1500, com capacidade para 550 toneladas, fabricante Liebherr

2007

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Comemoração 30 anos de Makro Engenharia Presidente da Makro Engenharia Engº. Fernando Rodrigues é nomeado Lider Empresarial do ano Inicío do contrato com a Mineradora MMX no Amapá (Serra do Navio) Fechamento do Contrato com a Mineração Onça-Puma em Ourilândia do Norte (PA)

2009

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Fechamento de contrato para aquisição de lote de 26 guindastes telescópicos na fábrica da Sany em Xangai-China Aquisição do primeiro guindaste sobre esteira da Makro Engenharia, fabricante chinesa Sany, modelo SCC 2500 com capacidade para 250 toneladas Aquisição dos primeiros guindastes Rts (Rough Terrain) do Brasil, modelo RT 9130 da fabricante Americana Manitowoc, com capacidade para 130 toneladas Inauguração da Filial de Manaus (AM) e fechamento de contrato na obra do gasoduto da Petrobras em Manaus (AM), operação realizada na floresta amazônica em Urucum-AM Implantação de escritório comercial em São Paulo (SP)

Operação para a Petrobras na Refinaria Abreu Lima em Pernambuco utilizando guindaste sobre esteira com capacidade para 750 t

2010

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Aquisição dos guindastes sobre esteira da fabricante alemã Liebherr, de 450; 600 e 750 toneladas Aquisição do maior guindaste telescópico do mundo LTM 11200-9.1, fabricante alemã Liebherr, com capacidade para 1.200 toneladas Inauguração nova sede da Makro Engenharia na BR 116 KM 14, nº 4921 Paupina – Fortaleza – Ceará.

Aquisição de guindastes RT’s da fabricante Manitowoc/Grove, modelo RT 9130, com capacidade apra 130 toneladas

Sede da Makro em Fortaleza (CE), 140 mil m² de área.

2011 • • •

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Operação Petrobras - Refinaria Abreu Lima em Recife Fechamento de contrato para implantação de parques eólicos com a GE Conquista do Prêmio Top Crane 2011, Categoria Responsabilidade Socioambiental e Frota de 60 a 150 toneladas Conquista da Certicação OHSAS 14001

Guindaste LR 1600/2, com capacidade para 600 toneladas, fabricante Liebherr, equipamento desenvolvido especificamente para atender o segmento eĂłlico, vem com tecnologia narrow track que permite a reduĂ§ĂŁo da largura das vias no site

2012

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Conquista do Premio Banas Qualidade Investimento em guindaste com tecnologia narrow track, modelo LR 1600/2 Conquista do Prêmio Top Crane 2012, Categoria Planos de Rigging e Responsabilidade Socioambiental Investimento em novos guindastes telescopicos, e caminhões guindautos Lançamento oficial da Makro Transportes, empresa especializada em transporte de cargas especiais Operação na obra da Arena Castelão para os jogos da Copa da FIFA de 2014

RECORDAÇÕES São Paulo, 08 de dezembro de 2012. Parece que foi ontem e já se vão 35 anos! Resumir em palavras o trabalho de Fernando Rodrigues não é uma tarefa fácil, afinal são tantas qualidades que se torna difícil saber por onde começar. Foi em meados dos anos 70 que tive o prazer de conhecer Fernando Rodrigues, na época engenheiro e assessor do Dr. Jesamar Leão de Oliveira, presidente da CONEFOR (Companhia de Energia Elétrica de Fortaleza). Eu, na ocasião, gerente comercial da empresa Munck do Brasil, analisando a pujança de desenvolvimento do Estado do Ceará, senti a necessidade de conceder uma revendedora Munck em Fortaleza que atendesse às necessidades de assistência técnica e comercial das empresas que possuíam os equipamentos Munck na região. Foi nesta circunstância que me chamou a atenção um jovem engenheiro chamado Fernando Rodrigues, dinâmico, idealista, eficiente, de uma dedicação profissional exemplar, sempre empolgado com seus contatos com as empresas do setor energético e de construção, que se interessava em conhecer detalhadamente as funcionalidades técnicas dos equipamentos Munck. Foi analisando e avaliando o promissor perfil profissional de Fernando Rodrigues que ofereci a ele, com a anuência da direção da CONEFOR, a missão de Fernando se estruturar, nomeando-o representante da Munck do Brasil para o Estado do Ceará. Assim nasceu a MAKRO Engenharia que dia a dia foi se solidificando no mercado de engenharia de movimento, sempre atenta ao acelerado desenvolvimento da multiplicidade tecnológica e focada na eficiente integração de sua competente equipe profissional. Com uma visão abrangente e diversificada nas soluções desenvolvidas para seus clientes, a Makro está sempre pronta a novos desafios e novas conquistas. Foi atuando há trinta e cinco anos no segmento de engenharia de movimentação de carga que a MAKRO prosperou ano a ano, e hoje, se consolida através de serviços que proporcionam os melhores resultados a todos os envolvidos, sejam clientes, parceiros, fornecedores ou colaboradores. A prosperidade acontece graças ao seu grande poder de adaptação às novas tendências de mercado, a qualidade com agilidade e eficiência e a competência que se faz necessário. Para mim particularmente que acompanhei praticamente desde o início estes passos de Fernando e Inês Rodrigues, fico muito feliz com a continuação deste belo trabalho que a família Rodrigues dá sequência na MAKRO. É gratificante ver a nova geração de seus três filhos, Fernando Filho como Diretor Financeiro; Rodrigo como Diretor de Suprimentos e David como Diretor Comercial, dar continuidade ao trabalho pioneiro iniciado por vocês. Parabéns Inês e Fernando, um grande exemplo de família. Congratulações pelos 35 anos da MAKRO. Muito sucesso para vocês, sempre. Parabéns a toda equipe da MAKRO e a toda Família Rodrigues, meu abraço carinhoso.

Rubens Benedito Andrade Ex-diretor da Munck do Brasil