Feb./Mar. 2014 | Nº5 | Distribución gratuita
OFICIOS
PROTAGONISTA
MECÁNICA
GUÍA
Asientos 32
Darío Sztajnszrajber
Los cambios II
Bicicleterías, bicisendas y más
Toda la info para el ciclista urbano de Buenos Aires.
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La bici, la playa Por Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella
ntre tantas virtudes que tiene la bici, en esta ocasión quere-
Intro
E mos detenernos en una especial: el rasgo de unión que se
produce cuando estamos arriba de ella. Cuando pedaleamos en grupo, sea o no multitudinario, pareciera no importar a qué clase social pertenecemos ni qué estilo llevamos, ni qué música escuchamos, ni la ropa que usamos. En esas ocasiones el pedalear se vuelve tan potente que supera toda diferencia. Sucede algo similar cuando vamos a la playa, ese lugar en el que todos estamos semidesnudos, compartiendo lo mismo: el entorno natural. Ricos, pobres, gordos, flacos, rubios, morochos, todos juntos casi sin poder diferenciar a qué nivel social pertenece cada persona. Dejamos de ser protagonistas, el intérprete pasa a ser ese majestuoso entorno. Con la bici, lo que sucede a nivel corporal y espiritual es más fuerte que toda idea, que toda diferencia, no nos queda otra posibilidad que relegarle el lugar a esa imponente sensación, quizás porque a muchos nos traslada a la época en que éramos niños, aquel tiempo en donde lo único que queríamos era jugar, disfrutar y andar en bicicleta.
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en número vaseste a encontrar Novedades Crovari Accesorios
Nº5
febrero/marzo 2014
Protagonista Aire libre
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Darío Sztajnszrajber
Oficios Asientos 32
Mecánica Los cambios II
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10 Toda la info
Revista bimestral Distribución gratuita 10.000 ejemplares Marca registrada. En colaboración con Gabinio S.A.
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Recomendados Cannoli de Palermo
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Baiker
La Guía
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Hamaca Oruga
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Hacemos BAiker: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía y diseño gráfico: Ariel Sabatella e Isabel García Amuchástegui. Redacción: Diego Oscar Ramos. Retoque foto de tapa: Leonel Belotti. Nos ayudaron en esta edición: Luddite.
Contacto: hola@laguiabaiker.com, www.laguiabaiker.com,C/laguiabaiker
Crovari CICLISMO URBANO
Transportá con estilo
Luego de cinco años diseñando para una prestigiosa marca argentina de bicicletas, el diseñador industrial Juan Pablo Crovari dio inicio a su propio emprendimiento. Diseño y fabricación nacional de productos de alta calidad para ciclistas urbanos. ofrece portapaquetes delantero y trasero, una magC rovari nífica solución para transportar objetos. Su estructura está
fabricada con tubería y tornillería de acero inoxidable. El aporte de calidez y estilo es otorgado por la madera de lenga, tratada con pinturas sin solventes. El producto cuenta con cordones de algodón y tensores de la misma madera para asegurar la carga. Durante el 2014 se ampliará la familia de productos. Mantenete al tanto de las novedades. t C/Crovari.ciclismo
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Novedades
ACCESORIOS Bolso Dínamo en canvas y cuero natural. C/bolsosdinamo
Abrazaderas reflectivas Delaperla C/delaperla.textil
Morral alforja Delfingallo en cuero y gamuza. C/delfingalloba Cartera estuche Delfingallo en cuero y gamuza. C/delfingalloba
Bolso alforja Flâneur C/flaneurenbici Bolso bifuncional DOOS C/bolsosdoos
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Presenta
Vincent
Rodado 28 / Pu単os y asiento de cuero / 6 velocidades Shimano www.olmobikes.com
facebook OlmoBikes
twitter @Olmobikes
Asientos 32
Cuero de herencia Los asientos de cuero para bicicletas de 32, son cien por ciento artesanales e 铆ntegramente de producci贸n nacional.
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oficios ernando y Cecilia, arquitectos de profesión, hace ya más de
F un año que han decidido dejar el trabajo en relación de de-
pendencia y lanzarse a vivir del oficio de fabricar asientos de cuero. El padre de Cecilia, holandés y talabartero, les trasmitió el amor por el cuero y la bicicleta.
Charlando con ellos y observándolos en su quehacer, pudimos comprender la pasión y el amor que profesan por los productos que elaboran y que, si así no fuese, no hubieran luchado contra viento y marea para poder llevar a cabo el proyecto, con todo el desarrollo y la búsqueda que implicó fabricar su primer modelo de asiento. Su acercamiento a esta actividad se produjo restaurando asientos antiguos de Brooks para Born in Garage y Gambetta, aunque hoy día ya tienen su primer modelo en venta en bicicleterías y están en proceso de fabricar uno nuevo. Cabe mencionar que cada asiento lleva 15 horas de trabajo artesanal. Cada producto elaborado por un artesano está hecho con sus manos y su pasión. Y aunque muchas veces pueda parecer que las máquinas y el afán por producir grandes cantidades en poco tiempo hagan que lentamente desaparezcan los oficios, todo indica que hay mucha gente hastiada de ese modelo de vida y que está decidida a mantener los oficios vivos, alimentar su vida y su espíritu con ellos y además… transportarse en bicicleta. t C/fitzakba | fitzak.ba@gmail.com | 12 |
oficios
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Dario Sztajnszrajber
Las riendas del cuerpo Al andar en bicicleta, su medio habitual de transporte, el reconocido filósofo da descanso a su mente. Y deja que, como en ninguna otra actividad, sea la corporalidad quien comande. Por Diego Oscar Ramos
puede pasar en su programa Mentira la verdad, de C omo Canal Encuentro, donde su enfoque desacartonado de la
filosofía expande la idea de lo real, hablar con Darío Sztajnszrajber sobre bicicletas abre en su expresión un espacio diferente del que suele conocérsele. Y así como dice que es la pura corporalidad, antes que su potente racionalidad, la que gobierna su persona cuando pedalea, también hay una cualidad corporal en sus palabras para La Guía BAiker. Sobre todo cuando cuenta con emoción calma momentos en que la bicicleta fue clave en su vida: desde un viaje mítico desde Buenos Aires a Mar del Plata, hasta la necesidad imperiosa de comprarse una en el instante mismo de una separación afectiva o el año entero en que llevó en bici a su hijo más grande a la escuela, sin importar los avatares del clima. En todas estas historias, Sztajnszrajber sabe aprovechar bien sus recuerdos ciclísticos para hacer andar en | 16 |
protagonista
sus respuestas una mirada cuestionadora sobre temas como el apego o el desapego. Y lo hace bien fiel a su pensar con swing, aún en un día caluroso de verano, en su casa, cuidando a sus hijos, con alma relajada de filósofo en ojotas. El otro espacio “Para mí la bicicleta es el espacio donde me dedico a interrumpir esa lógica más intelectual y me conecto con el cuerpo, es esa otra identidad que acompaña a la que manifiesto en mis actividades vocacionales y profesionales, es lo que me deja acceder a una totalidad de mí”, dice Sztajnszrajber, quien celebra las dos ruedas como elemento compensador y agrega: “Cuando ando en bicicleta no estoy pensando en la clase que viene, en la idea que tengo que escribir, o en el nuevo programa de radio, porque dejo de pensar, conecto con la sensación que se está plasmando en ese momento y es el único ámbito en el que lo corporal toma la delantera, con la bicicleta el cuerpo toma las riendas”. Si hay cambios en el proceso de pensar luego de esa retirada momentánea, lo contesta con esa claridad conceptual que lo llevara a ser coordinador del Programa de Cultura Literaria de la Secretaría de Cultura de la Nación: “Cuando uno decide salirse de su rutina, un viaje vale por lo que ofrece como conexión, a la vez que te renueva en tu retorno en la vida cotidiana. Por eso, soy de estar mucho en la bicicleta porque lo siento como un retorno más catártico, una purificación de un cuerpo que cuando tiene | 18 |
protagonista
que acompañar a la cabeza, lo hace desde otro lugar”. Comenta luego que la bicicleta le ofrece destrezas ligadas a la velocidad o el esquivar obstáculos con pericia, dice que la usa como medio de transporte para llegar a tiempo y con placer a todos sus trabajos. “Cada vez he ido emancipándome más de la pulcritud, puedo llegar transpirado, tengo cierta impunidad, soy partidario de los contenidos por sobre las formas, pero tampoco es para tanto, porque te lavás un poco la cara y ya está, si a algunas personas le molesta, lo lamento”, desafía Sztajnszrajber. Con esa misma actitud despreocupada hacia reglas estéticas socialmente aceptadas, relata su viaje iniciático en bicicleta, a sus 19 años, cuando
luego de un entrenamiento urbano previo, salieron hacia Mar del Plata con un amigo, en bicicletas modestas donde cargaban tanto cacerolas como una radio a pilas, para escuchar los partidos de fútbol del domingo. “Hacíamos 100 kilómetros por día y dormíamos uno entero; tardamos ocho días en llegar. Allá nos salió un laburo, dejamos las bicicletas en un depósito y nunca más las recuperamos”, cuenta. Y lanza de inmediato el concepto de que los artefactos, cuando dejan de ser extensiones del cuerpo pueden volverse apenas fierros. En ese sentido, se define como una persona desprovista de relaciones de apego y sostiene que las bicicletas o las casas podrían ser bienes sociales, disponibles para quien las precise. Eso sí, segundos después, atento a su hijo más pequeño tanto como a sus palabras, cuenta que comienza a sentir una suave nostalgia. “Hoy me agarra eso, al acordarme de la bici en la que hice ese viaje, pero no me acuerdo ni de su color”, confiesa sin temor a la ambigüedad y comparte toda una historia de cómo compró una playera de mujer una tarde de sábado, al instante casi de separarse de una pareja. La mente afuera Sztajnszrajber pide que sean los psicólogos quienes analicen el porqué de su impulso y vuelve a decir que también esa bici terminó siendo un mero artefacto, que vendió por poco dinero al cumplirse su ciclo. Consecuente con su afirmación constante | 20 |
protagonista
en la entrevista de no quedarse pegado a ideas últimas, cuenta que aun habiendo comprado un auto recientemente, la bicicleta sigue siendo portadora de paseos familiares, porque no habita en ellos la disputa automóvil-bicicleta. “No me gustan los fundamentalismos”, anuncia con firmeza. Y en ese tono es que pone en duda el hecho de que sólo la bicicleta aporte sensaciones de libertad, ya que un auto en una ruta con las ventanillas bajas puede brindar lo mismo, algo que apenas sospecha, ya que él no maneja autos. Lo que sí sabe conducir con gracia es el orden de sus ideas, cuando le da una vuelta de
tuerca al tema inicial, para finalizar la entrevista hablando de similitudes del pensar con el andar en bicicleta: “Spinoza dice que el cuerpo y el alma son dos expresiones de lo mismo, pero no puedo pensar así, vivo la corporalidad escindida de lo espiritual y me encanta estar con la mente apagada porque a veces me agota en mi tarea cotidiana. Entonces, no podría hacer una cosa sin la otra, porque en mí la actividad física se vuelve necesaria para pensar integralmente”.
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MECÁNICA LIGERA
Paso a paso, cómo regular los cambios.
Los cambios II Por Luddite*
L o imposibilidad de seleccionar las marchas deseadas, dando como resultado ruias fallas más comunes en el sistema de cambios tienen que ver con la dificultad
dos molestos, fallas de componentes o desarrollos inadecuados para el trabajo que se esté haciendo (por ejemplo, verse obligado a subir una pendiente usando una marcha “pesada”). Para trabajar con comodidad, es conveniente colgar la bici de manera que la rueda trasera quede en el aire y pueda girar libremente. También es posible realizar la regulación con la bici dada vuelta, cuidando de no bloquear o dañar los shifters. Piñones Para actuar sobre los piñones, seleccionar un plato intermedio y el piñón más chico. Comprobar que la cadena no se caiga fuera del engranaje, de ser así, con un destornillador plano chico, girar el regulador correspondiente en la pata de cambio de a cuartos de vuelta hasta que las poleas queden paralelas con el piñón en cuestión. Esto marcará el tope de desplazamiento hacia afuera de la cadena. Si por el contrario, en el cambio más chico la cadena no llega hasta el piñón, significa que el regulador está muy apretado y hace falta liberarlo. Luego, activar el shifter de a un piñón por vez y revisar que la cadena calce fácilmente y gire sin ruidos ni saltos. Dar dos o tres vueltas de pedal por cada engranaje. | 24 |
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Si esto no sucede, se pueden solucionar los inconvenientes con el regulador del cable. Nuevamente, de a cuartos de vuelta, se gira hacia el lado que se quiere desplazar la pata para Regularor de cable alinearla con el piñón seleccionado, hasta que la cadena se comporte normalmente. Estando en el piñón más grande, la cadena no debe pasarse y caerse contra los rayos. Si esto sucede, se debe regular el tope externo, buscando alinear las poleas y el engranaje. Platos Para trabajar con los platos, es conveniente elegir un piñón intermedio. Comprobar que el Tope externo descarrilador esté alineado con los platos. Luego, con la cadena en el segundo plato, la distancia entre la cara externa del descarrilador y la punta de los dientes del plato más grande debe ser de entre 5 y 6 milímetros para dejar lugar a que la cadena pueda “trepar”. Tanto la alineación como la altura del descarrilador se corrigen aflojando la abrazadera que lo sujeta al tubo vertical del cuadro con una llave allen de 5 milímetros o con una llave hexagonal de 9 milímetros, dependiendo el modelo. Los descarriladores que se ajustan a la caja tienen altura y ali- Regulador de cable neación predeterminada de fábrica. Los platos se regulan de manera similar a los piñones, salvo que el regulador del cable está en el shifter y no en el descarrilador. * Luddite: 153703-1749, green_anarchy@hotmail.com | 26 |
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VILLA DEL PARQUE/ VILLA DEVOTO Ayelén Bicis: Cuenca 1677, 4585-4359. D´aye bicycles: Av. Lope de Vega 1885, 4567-6269. Cuenca 2443, 4502-8690 rodados_mieli@yahoo.com www.rodadosmieli.com.ar | C/rodados.mieli
La Guía
Ferreri Cycles: Av. de Mayo 1454, 4381-3683. Funbikers: Av. Independencia 1276, 153328-9289, funbikers.arg@gmail.com. La Esquina del Rodado: Av. Juan de Garay 900, 4300-2781.
Venton: San Nicolás 2338 B, 4568-0123, info@venton.com.ar, www.venton.com.ar Zotta: Ricardo Gutierrez 3222, 4502-7205, www.zotta.com.ar.
VILLA URQUIZA/ VILLA PUEYRREDÓN / PARQUE CHÁS Leo Marc: Av. de los Incas 4720, 4521-4910.
Londres 4100 esq. Victorica 4524-5835 id 155*3020 Rodados Díaz: Av.Mosconi 2255, 4571-6481, www.rodadosdiaz.com.ar. Rodados Estilo: Zamudio 4814, 153421-2112. Urquiza Bikes: Bucarelli 2530, 4523-6031, www.urquizabikes.com.ar.
TALLERES POPULARES DE CICLOMECÁNICA
La Bicicueva: Sábados de 15 a 20 hs. Aristóbulo del Valle 1851, labicicueva.blogspot.com.ar.
ENCUENTROS ⁄ actividades
Club Retro Aurorita: agrupación de fanáticos de bicis plegables que organizan salidas. Facebook grupos: Club Retro Aurorita. El Progreso Bs As Bike Polo: martes y jueves 20 hs en Plaza Unidad | 34 |
Latinoamericana (Plaza Medrano). C: El Progreso BSAS Bike Polo. Masa Crítica BA: El primer domingo de cada mes a las 16 hs y noches de luna llena a las 21 hs, en el Obelisco.
ESPACIOS BICIFRIENDLY
La Guía
Artemisia: Gorriti 5996, Palermo. Estacionamiento para bicis y lingas. Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701, Villa Crespo. Cuenta con bicicletero. Café de regalo si vas en bici (consumiendo más de $30). San Bernardo: Av Corrientes 5436, Villa Crespo. Dejan entrar la bici. Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. Dejan entrar la bici. Café Rivas: Estados Unidos 302, San Telmo. Hay un espacio para bicis. Crisol: Freire 1502, Colegiales. Cuenta con bicicletero. Cusic: El Salvador 6016, Palermo. Dejan entrar la bici. Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo. Tiene bicicletero. 10% de desc. La Huella: Guardia Vieja 3802 / Bulnes 892, Almagro. Tiene bicicletero. Lo de Coki: Amenábar 93, Colegiales. Cuenta con bicicletero. Soria: Gorriti 5151, Palermo. Estacionamiento para bicicletas. Restaurante del Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. Estacionamiento para bicicletas, inflador y lingas.
ARMADORES Y RESTAURADORES Bicicletas Populares: Restauración de Bicis Antiguas bicicletaspopulares@gmail.com, (011)3831-9736 C/Bicicletas Populares, L/LaBiciPopular Born in Garage: borningarage@gmail.com, www.borningarage.com.ar. Omnium Bikes: 156190-2341, martin@omniumbikes.com.ar, www.omniumbikes.com.ar, C/OmniumBikes. Rashe: rashecycles@gmail.com, www.rashecycles.blogspot.com.ar.
CUADRISTAS
Orlando Mercuri: Av. de los Constituyentes 5658, 4572-8840, C/mercuricuadrista.
mecánica, armado y reparaciones 15.3703.1749 | green_anarchy@hotmail.com Barrio de Núñez
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La Guía
Puntos EcoBici 1. Facultad de Derecho 2. Retiro 3. Aduana 4. Plaza Roma 5. Plaza Italia 6. Parque Lezama 7. Obelisco (9 de Julio y Perón) 8. Congreso 9. Parque Las Heras 10. Puerto Madero - UCA 11. Tribunales 12. Plaza Vicente López 13. Once 14. Pacífico 15. Virrey Cevallos 16. Plaza Houssay 17. Plaza de Mayo 18. Plaza Almagro 19. CMD 20. Independencia
21. Plaza San Martín 22. Distrito Audiovisual 23. Parque Patricios 24. Arenales 25. Suipacha 26. Alsina 27. Plaza Güemes 28. Emma de la Barra 29. Montevideo 30. Plaza Boedo 31. Plaza Emilio Mitre 32. Parque Centenario | 40 |
La Guía
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Placer para llevar
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U impermeable, respirable y muy liviana, con un tamaĂąo ideal
para llevarla en salidas en bici, cortas o largas. AdemĂĄs de hamaca, Oruga funciona como un techo impermeable para resguardarte de la lluvia o el sol, o como capa para que te cubras, tanto vos como tus pertenencias. Viene en una pequeĂąa bolsa del mismo material que facilita su transporte. Pesa apenas 550 gramos y se consigue en color verde seco, azul francia, gris topo y rojo.
aire libre
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Recomendados Cannoli de Palermo
na pastelería italiana de venambulante que se traslada en una bici de carga. Sfogliatelle y cannolis preparados en el momento, son las exquiciteces que ofrece. Los sábados por la tarde están en la puerta de la cafetería Lattente (Thames 1891), donde podrás acompañar el dulce con uno de los mejores cafés de Buenos Aires, preparado por baristas de primera. Placeres merecidos para nuestros sentidos después de una buena pedaleada.
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t C/CannoliDePalermo | C/LATTEnTEArgentina
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Venta online y en showroom con cita previa
Tel: 15.3558.7145
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BAIKER DE TAPA
Celeste Ariosti
!
Tiene 33 años y es diseñadora gráfica y productora de moda. Su bici, herencia de su abuelo, está en la familia desde que Celeste tiene memoria. “Mi abuelo usaba la bici para trasladarse a todos lados, fue una gran influencia para mí.” nos contó. Celeste usa la bici para ir a trabajar, pasear por su barrio los fines de semana e ir a la Masa Crítica.
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Feb./Mar. 2014 | Nº5 | Distribución gratuita
Feb./Mar. 2014
| Nº5 | Distribució
GUÍA OFICIOS PROTAGONISTAS MECÁNICA Bicicleterías, bicisendas y más II OFICIO S Sztajnszrajber PROTAGONIST Los cambios Asientos 32 Darío Asientos 32 AS MECÁN Darío Sztajnszra Buenos urbano deICA el ciclista GUÍAAires. jber Toda la info para
Toda la info
Los cambios II
para el ciclista
Bicicleterías, bicisendas y
urbano de Buenos
Aires.
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