Veljekset Hannonen Oy:
Lisää tehokkuutta puunkuljetukseen Veljekset Hannonen Oy on kiteeläinen Metsägroupin alainen alueyrittäjä. Yritys urakoi hakkuun, metsä- ja autokuljetuksen tehtaalle saakka. Puun kuljetus on kuitenkin melkoista palapeliä, sillä tehtaille pitäisi saada puuta tehtaan näkökulmasta nykyistä tasaisemmin. Tämä on vaihtelevissa keliolosuhteissa haastavaa, sillä lopputuloksen on oltava taloudellisesti kannattavaa.
Yritystoimintaa 1970 vuodesta lähtien Veljekset Hannonen Oy:n juuret ulottuvat 1970-luvun alkuun. Tällöin veljekset Heikki ja Martti Hannonen aloittivat metsäkoneurakoinnin. Myöhemmin mukaan tulivat Jukka ja Arto. Vanhimmat veljekset Heikki ja Martti ovat jo eläkeiässä, mutta auttavat edelleen tarpeen tullen. Myöhemmin tulleet veljekset ovat yrityksen toiminnassa mukana kokopäiväisesti. He päätyivät alalle omien sanojensa mukaan kiinnostuksesta koneita ja yrittämistä kohtaan. Tällä hetkellä yritys työllistää 23 henkilöä. Toimintaa tehostaakseen yritys on jo kymmenen vuoden ajan kuljettanut pidemmät matkat kevyellä autokalustolla eli maantieautoilla. Kevyempään yhdistelmään mahtuu enemmän nettokuormaa., jolloin maantieauto on myös energiataloudellisempi ja ympäristöystävällisempi ratkaisu. Lisäksi maantieauto on hankintahinnaltaan edullisempi. Autossa ei tarvita samaa tekniikkaa kuin autoissa, joilla puut haetaan metsästä. Näitä raskaampia ja varustellumpia autoja kutsumme metsäautoiksi. Toimintaideana on, että metsäautot hakevat puut hakkuupaikoilta ja kuljettavat ne terminaaliin. Kuorma-auton nupissa olevat puut puretaan terminaaliin ja perävaunu jää odottamaan lastattuna maantieautoa. Metsäauto ottaa tyhjän perävaunun ja lähtee hakemaan uutta kuormaa metsästä.
Veljekset Arto ja Jukka Hannonen ovat tiiviisti mukana yrityksen toiminnassa. Kaksi vanhempaa veljestä on jo siirtynyt eläkkeelle.
Maantieauto noutaa puukuorman: täyden nupillisen sekä perävaunun terminaalista.
Kesla 2024 nosturi purkaa ja lastaa sujuvasti - Olimme harkinneet terminaalinosturin hankintaa jo pitkään, sillä metsä- ja maantieautojen aikataulujen yhteensovittaminen
on joskus hankalaa, kertoo Jukka Hannonen nosturiauton hankinnasta. - Nosturiauton ideointi aloitettiin yhteistyössä pitkäaikaisen yhteistyökumppanin, Keslan tuotantopäällikön Ari Pirhosen kanssa, kertoo Hannonen. – Arilla on laaja kokemustausta raskaasta kuljetuskalustosta, logistiikasta sekä koneen osien ja mekaanisten järjestelmien suunnittelusta. Nosturiauton toteutukseen haettiin insKuljetus & Logistiikka
23