увлеченные небом
АП 10’13
же, как и в реальной жизни, требовали от участников слетанности и дисциплины в воздухе. — На одном из серверов, где шла виртуальная война, встретился в воздухе с вирпилами из 72-й авиагруппы, — вспоминает Александр. — Понравилось, как слаженно и активно ребята летают на советских самолетах, и не задумываясь подал рапорт о зачислении. В составе авиагруппы проходят несколько лет виртуальных полетов, сотни напряженных боев, побед и поражений. С 72-й связано и начало пути Александра Васильева к реальной авиации: — Летом 2009 года с товарищами по авиагруппе решили приобщиться к реальной авиации. Выбрали именно Як-52 — нам, опытным виртуальным истребителям хотелось почувствовать
все прелести пилотажа на поршневом самолете. Для меня этот полет вообще был первым в жизни. Было чувство эйфории и от самого полета и от того, что понимал — вот петля, вот горка, боевой разворот. Видел и понимал показания приборов, это внушало гордость за себя, за полученный в авиасимуляторах опыт. Естественно, одним полетом дело уже не могло ограничиться, и летом 2012 года созревает четкий план — стать пилотажником. Александр Васильев становится членом Серпуховского авиаспортклуба ДОСААФ. И после 10 часов налета совершает первый самостоятельный вылет — важнейшее событие в жизни каждого летчика. Не могу удержаться от каверзного вопроса — помогал ли опыт вирпила? Александр отшучивается.
— Кажется, инструктор больше волновался, чем я, во время моего первого самостоятельного полета. По большому счету особой теоретической подготовки у меня не было, инструктор просто показал где-что в кабине, приборы я знал, теорию полета тоже. Оставалось лишь налетать некий минимум, достаточный для выработки правильной моторики. Так, постепенно, Александр начинает освоение пилотажа на Як-52, или, как он сам шутливо выражается, «пробует фигурки». Теоретическая база из «Ил-2. Штурмовик» помогает на этом пути — знание того, как выполняются фигуры пилотажа, к чему приводят те или иные эволюции самолета. Но, естественно, главную роль играют ощущения, когда само тело летчика
становится пилотажным прибором — любой крен, набор или снижение высоты летчик ощущает физически. И имея всего около 15 часов налета, Александр принимает участие в чемпионате Московской области по самолетному спорту 2012 года и занимает 5-е место. Как бы удивительно это ни звучало, но полеты на самолете нисколько не отбили тягу к компьютерным полетам. Александр продолжает летать и воевать в составе виртуальной 72–й авиагруппы. Ответ очевиден: воздушный бой в авиасимуляторе дает массу эмоций, фантастический выброс адреналина от победы над сильным соперником. А этим летом Александр Васильев стал победителем чемпионата Московской области по самолетному спорту. Вот так настойчиво и целеустремленно человек идет к своей мечте — небу!
27