2 – Tiistaina 22. tammikuuta 2013
Rippikoululaisia kutsutaan kirkkoon Tammikuun viimeisenä sunnuntaina 27.1. vietetään valtakunnallista rippikoulusunnuntaita. Monissa seurakunnissa rippikoulusunnuntai käynnistää puolen vuoden rippikoulujakson, joka huipentuu leiriin ja sitä seuraavaan konfirmaatioon kesällä. Kukin seurakunta viettää rippikoulusunnuntaita parhaaksi katsomallaan tavalla. Useimmissa seurakunnissa rippikoululaiset, heidän vanhempansa ja kumminsa kutsutaan mukaan jumalanpalvelukseen. Seurakunta myös rukoilee rippikouluaan aloittavien nuorten puolesta. Suomalaisista 15-vuotiaista nuorista rippikoulun käy vuosittain noin 84 prosenttia.
vihitty
Jenna (o.s. Lahti) ja Paavo-Petteri Männistö vihittiin Kankaanpään kirkossa 29.9.2012. Kuva: Kankaanpään KuvaCenter.
Hamsteri on elänyt 20 vuotta euroaikaa Parkano Mari Kallio
Eurohamsteri avasi ovensa Parkanossa tasan kaksikymmentä vuotta sitten. Kun liike avattiin, omistaja Vesa Kyösti oli itse juuri aloittelemassa armeijaa. Kyöstin ollessa armeijassa perustettiin liike myös Kankaanpäähän. – Nuorelle yrittäjälle myönnettiin mukavasti lomia armeijasta, Kyösti muistelee. Armeijan jälkeiset vuodet olivat todella työntäytteisiä. Yrittäjä kertoo, että viisi ensimmäistä vuotta menivät 3–4 tunnin yöunilla. Sen jälkeen hän on hieman hellittänyt työtahtia. Eurohamsteri avattiin Vesan isän Ville Kyöstin perustaman Hamsteri-nimisen liikkeen mentyä konkurssiin. Parkanossa liike avasi samoissa tiloissa, joissa Hamsteri lopetti eli nykyisen Halpa-Hallin alakerrassa. Vesa Kyösti työskenteli isänsä liikkeessä myymälänhoitaja Parkanossa juuri konkurssin aikaan. – Muita halukkaita jatkajaksi ei tainnut olla. Olin märkäkorva. En tiennyt mitään, mutta onneksi hyvinä konsultteina olivat isä, vanhin veljeni ja Kai Tammela. Yrittäjä hoitaa nykyään itse markkinoinnin ja tavarahankinnat, mutta ehtii työskentelemään lisäksi jonkin verran Kankaanpään liikkeessä.
Tiimi pelaa loistavasti Parkanolaisille Vesaa tutumpi on myymälänhoitaja Kimmo
Helluntaiseurakunnat
★★★★★★★★★★★
KARVIA To 24.1. klo 19.00 Rukouskokous, Kohtamäet. Su 27.1. klo 16.00 Markku Kuokkanen.
KIHNIÖ To 24.1. klo 19.00 Raamattupiiri ja rukousilta. Su 27.1. klo 11.00 Päiväkokous, Matti Kankaanniemi. Ti 29.1. klo 7.00 Aamurukous.
PARKANO Ti 22.1. klo 14.00 Päivärukoushetki. Ti 22.1. klo 18.00 Kaupunkirukous. Huom! Tilaisuus kaupungintalon valtuustosalissa. To 24.1. klo 19.00 Sanan ja rukouksen ilta. Pe 25.1. klo 15.00–16.00 Rukoushetki nuorisotyön puolesta. Pe 25.1. klo 18.00–19.30 MIX/RC-autokerho 7–12 v. tytöille ja pojille. Su 27.1. klo 11.00 Jumalanpalvelus Asko Alkkiomäki ja Asko Heikkinen. Klo 13.45 Laulutilaisuus Rauhalassa.
Kyösti, joka on yrityksen omistajan veli. Yhteensä sisaruksia on seitsemän. – Johanna on myymälänhoitajana pari vuotta sitten perustetussa Kurikan myymälässä. Hannele taas on töissä Kankaanpään liikkeessä. Myös kolme muuta sisarusta ovat toiminnassa mukana, Kyösti kertoo. Kankaanpään Yrittäjät
myönsi Vesa Kyöstille viime vuonna Vuoden Yrittäjä -palkinnon. – Huomionosoitus tuntui hyvältä. Se jaettiin yhdessä henkilökunnan kanssa. Tiimi pelaa, yrittäjä toteaa tyytyväisenä.
Huomio sisustukseen ja työkaluihin Eurohamsterin Parkanon myymälä on laajentunut vuosien
varrella 600 neliöstä 2 000 neliöön. Myös valikoima on vuosien saatossa vaihdellut ja tulee taas keväällä muuttumaan. Kyösti kertoo, että Eurohamsteri tulee erityisesti satsaamaan LVI-, rakennus-, valaisinja työkaluosastoihin. Nousevia trendejä ovat myös puutarha- ja sisustuspuolet. – Myös kalastuspuoli tulee laajentumaan asiakkaiden toi-
veiden mukaisesti. Aivan uutena aluevaltauksena myyntiin tulevat peräkärryt ja venetrailerit. Parkanon myymälän ilme tulee uusiutumaan kevään aikana. – Liike järjestetään nykyaikaisemmaksi. Tarkoitus on lisätä väljyyttä, ja helpottaa asiakkaita löytämään tuotteet paremmin.
näkökulma
Hengellisiä tilaisuuksia ★★★★★★★★★★★
Kuvassa Parkanon myymälänhoitaja Kimmo Kyösti. Taloustavarat ovat olleet Eurohamsterin valikoimassa alusta asti.
PARKANON VAPAASEURAKUNTA www.parkano.svk.fi
Ke 23.1. klo 19 Rukouskokous. Su 27.1. klo 14 Jumalanpalvelus. Ma 28.1. klo 19 Miestenpiiri.
Kihniön vapaaseurakunta www.kihnionvapaaseurakunta.net
Ke Rukouskokous Petri Kärkelässä klo 19. To Torstaipiiri klo 13. Pe Nuortenilta klo 20. La Cross Park kerho Kivistön soramontulla klo 11–13. Su Iltakokous rukoushuoneella klo 17. Pyhäkoulu. Taisto Valta puhuu aiheesta: Lähetys nyt. Ma Äiti-lapsi piiri Hanna Annalassa klo 11. Tervetuloa.
Missä Parkano sijaitsee tulevaisuudessa? Parkano sijaitsee kahden valtatien risteyskohdassa ja pääraiteen varrella. Onko tämä kuitenkaan riittävä totuus sijainnistamme? Liikenneyhteyksien kehittäminen voisi avata meille uusia mahdollisuuksia. Euroopan Unionin tulevan kilpailukyvyn ydintekijä on TEN-T liikenneverkkoon perustuva saavutettavuus. EUkomission käynnistämän uudistuksen tavoitteena on luoda yhtenäinen ja strategisesti kilpailukykyinen valtakuntien rajat ylittävä liikenneverkko. Parkanon sijainnin merkitys pääraiteen varrella tulee siis entisestään korostumaan. Bothnian Green Logistic Corridor (BGLC) on pohjoiseurooppalainen hanke, jolla Botnian käytävä kytketään mainittuun TEN-T verkkoon. Botnian käytävä koostuu Pohjanlahden ympäri kulkevasta liikennekäytävästä, joka rakentuu liikenteen ydinverkosta ja täydentävästä verkosta. Suomen osalta verkon ydin on pääraide sekä valtatie 4. Hankkeen tavoitteena on helpottaa ja nopeuttaa tavara- ja henkilöliikennettä Botnian käytävän vaikutusalueella sekä yhteyksien kehittämistä Eurooppaan ja globaaleille markkinoille. Botnian käytävää kehitetään
”Pohjoisen malmikuljetuksia voitaisiin ajaa myös pääraidetta pitkin Parkanoon.” pohjoisen Euroopan tärkeimmäksi vihreäksi tavarankuljetusväyläksi. Hankkeen yhteinen tavoite taas on lisätä integraatiota Pohjois-Skandinavian ja Barentsin välillä. Näillä alueilla sijaitsevat valtavat luonnonvarat ja kasvava teollinen tuotanto. Nämä alueet pyritään saattamaan yhteyteen Itämeren alueen sekä Keski-Euroopan markkinoiden kanssa. Tämän tavoitteen saavuttamisessa pääraide on keskeisessä osassa. TEN-T verkoston liikenneväylille asetetaan laatuvaatimuksia mm. liikennejärjestelmän palvelutasolle, turvallisuudelle, ympäristövaikutuksille sekä verkon eri osien liittymille. Tämä todennäköisesti tarkoittaa pääraiteen rakentamista koko pituudeltaan kaksiraiteiseksi, jolloin liikenne kulkisi omaa raidettaan mo-
lempiin suuntiin. Tavoitteena on mahdollistaa suuremmat liikennemäärät ja ajonopeudet. Henkilöliikenteen junatarjonnan arvioidaan kasvavan vuoteen 2050 mennessä TampereSeinäjoki osuudella yli kaksinkertaiseksi. Kehittyvä kaukojunaliikenne tarjoaa Parkanon seudulle entistä paremmat mahdollisuudet hyötyä myös Tampereen seudun kasvusta.
Pori-Haapamäki toisi vaihtoehtoja Allegro II yhteyden avaaminen vähentää tavaraliikenteen ajoa välillä Helsinki-Vainikkala. Tämä lisää tarvetta miettiä vaihtoehtoisia tavaraliikenneyhteyksiä poikki Suomen. Tällöin nousee esille Pori-Parkano-Haapamäki -yhteyden avaaminen. Suomen ja Venäjän välinen tavaraliikenne tarvitsee jatkossakin poikittaista kuljetuskäytävää, joka tässä tapauksessa kytkeytyisi TEN-T verkon ytimeen Parkanossa. Tämä ei kuitenkaan ole ongelmatonta mm. puuttuvien järjestelypihojen vuoksi. Venäjä on jo kuitenkin ilmoittanut siirtävänsä tavaraliikennettä Vainikkalasta pohjoisemmaksi. BGLC-hankkeessa tutkitaan Porin Sataman toimesta PoriParkano-Haapamäki -radan
avaamisen kannattavuutta. Pori-Haapamäki -ratahankkeen taustalla ovat mm. Tampereen ratapihan kapasiteettiongelmat sekä henkilöliikenteen ja tavaraliikenteen sovittaminen samoille raiteille. Vaihtoehtoisen reitin avaaminen tavaraliikenteelle purkaisi näitä ongelmia. Tavaraliikenteelle tarvitaan toimivia kuljetusreittejä myös kasvavan kaivosteollisuuden vuoksi. Pohjoisen malmikuljetuksia voitaisiin ajaa myös pääraidetta pitkin Parkanoon, ja täältä joko kumipyörillä Porin Satamaan tai mahdollisesti ympäristöystävällisemmin PoriParkano -raiteen avulla. Miten sitten TEN-T verkon tai Botnian käytävän kehittäminen edistyykin, tulee meidän olla aktiivisia ja aloitteellisia Parkanon liittämiseksi osaksi tätä kokonaisuutta. Parkanon rata-alueen kehittäminen työmatka- ja tavaraliikenteen alueelliseksi keskittymäksi ei palvele pelkästään Parkanoa, vaan paljon laajempaa aluetta. Pitää myös muistaa, että vahvoihin logistisiin keskuksiin on aina syntynyt uutta ja vahvaa teollisuutta ja yrittäjyyttä. Juha Tuominen
kehityspäällikkö Kehitys-Parkki Oy