Iam 05 2016

Page 1

05 2016

ДЛЯ ЧТЕНИЯ НА БОРТУ! * Официальный бортовой журнал авиакомпании ОАО «ИЖАВИА»


Lexus NX НОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ * PROGRESSIVE

ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ПЛАТЕЖ 14 400 р.** ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ВЗНОС 50 % ВЫГОДА ПО ТРЕЙД-ИН 150 000 р.***

При поддержке ООО «Тойота Мотор» Служба клиентской поддержки: 8 800 200-38-83 www.lexus.ru


Его имя не первый день в трендах. Его облик по-прежнему производит фурор везде, где он появляется. Сегодня кроссовер Lexus NX демонстрирует прогрессивный подход, предлагая вам все необходимое для свободной и уверенной жизни в современном городе. В новой оптимально сбалансированной комплектации Progressive для Lexus NX 200 и NX 200 AWD вам доступны самые актуальные элементы оснащения, такие как камера заднего вида и электропривод багажной двери. С 1 по 31 мая не упустите специальные условия на приобретение Lexus NX – дополнительную выгоду 150 000 рублей по программе Trade-In и привлекательный кредит с ежемесячным платежом от 14 400 рублей при первоначальном взносе всего 50 %.

Широкая линейка двигателей, передний или полный привод****

Камера заднего вида с изображением высокой четкости*****

Электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и функцией памяти******

* Прогрессив. ** Ежемесячный платеж указан по кредиту «Комфорт Лояльность» для Lexus NX 200 в комплектации Progressive в цвете «черный неметаллик» стоимостью 2 293 000 ₶ в период погашения с 1-го по 24-й месяц при первом взносе (ПВ) 50 % стоимости автомобиля (а/м), отложенном платеже (ОП) 50 % стоимости а/м и кредитной ставке 15 % годовых. Ежемесячный платеж с 25-го по 60-й мес. составляет 39 744 ₶. Условия кредита: срок — 60 мес., ставка годовых при ПВ от 40 до 80 % — 15 %, при ПВ от 30 до 39,99 % — 16 %. ОП может составлять от 20 до 50 % стоимости а/м. Валюта — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 90 000 ₶. Обязательные условия: передача а/м в залог АО «Тойота Банк», страхование по программе КАСКО, передача а/м Lexus или Toyota в Трейд-Ин, т. е. в собственность дилеру с последующим использованием полученных за а/м средств в качестве ПВ на новый а/м. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» (Лицензия Банка России №3470) в регионах присутствия Банка. Условия действуют до 31.05.2016. Подробнее на www.lexus-finance.ru или по тел. 8 800 200 08 40. *** Трейд-Ин. С 1 по 31 мая 2016 года при условии сдачи автомобиля с пробегом по программе Lexus Trade-In (программа обмена автомобилей с пробегом на новые) при покупке автомобиля Lexus NX 2015-2016 года выпуска в любой из существующих комплектаций предоставляется дополнительная выгода 150 000 рублей — скидка от максимальной цены перепродажи автомобиля. Количество автомобилей ограниченно. Подробности об организаторе акции, порядке и условиях ее проведения уточняйте в Лексус - Ижевск, на сайте www.lexus.aspec-auto.ru и по телефону +7(3412) 908-111. **** Передний привод доступен в модели Lexus NX 200, полный привод доступен в моделях Lexus NX 200 AWD, Lexus NX 200t AWD, Lexus NX 300h AWD. ***** Доступно для моделей Lexus NX 200 и Lexus NX 200 AWD в комплектации Progressive (Прогрессив), Lexus NX 200t AWD в комплектациях Premium (Премиум) и F SPORT Premium (Эф Спорт Премиум), NX 300h AWD в комплектации Executive (Экзекьютив). ****** Доступно для всех моделей Lexus NX, кроме модели Lexus NX в комплектации Standard (Стандарт).


КВАРТАЛЬНАЯ ЗАСТРОЙКА УЛИЦЫ М. ГОРЬКОГО

2

ИЖАВИА | inflight magazine

Жилой комплекс «Ривьера Парк» на улице М. Горького — это первый в Ижевске район квартальной застройки в центре города, выполненный лучшими архитекторами по самым передовым европейским стандартам. На площади 10 гектаров планируется разместить жилые дома, торговую и социальную инфраструктуру. Предполагаются подземный паркинг, уютные дворы и доступные прогулочные зоны. Комплекс находится рядом с важными общественными пространствами — сквером у Дворца детского творчества, набережной пруда, Центральной площадью. Первый 17-этажный дом квартала отличается планировками квартир уровня бизнес-класса и роскошными видовыми характеристиками. Срок сдачи первого дома комплекса — IV квартал 2017 года.


почему именно «ривьера парк» и почему именно сейчас? давайте порассуждаем вместе. Начнём с главного. По нашему мнению, «Ривьера Парк» имеет лучшую в Ижевске локацию для жилой недвижимости. Этот проект — не скороспелое решение. При разработке учтены все требования и сняты противоречия предыдущего проекта «Багратион». Сейчас на территории вдоль улицы Милиционной планируется возвести классические тихие центральные кварталы европейского города, вписанные в зелёную зону, «красиво» решён вопрос с парковками и социально-бытовой инфраструктурой. В перспективе привлекательность комплекса «Ривьера Парк» будет только расти. Рядом сквер Дворца творчества юных, Аллея космонавтов, эспланада, набережная пруда, наконец, сам пруд в шаговой доступности. Более подробные описания, думаем, излишни — проект активно обсуждался, и посмаковать детали можно, заглянув в офис продаж «АССО-строй» или покопавшись в Интернете. Вопрос денег — второй, но не менее важный. Да, сегодня продажа жилья — это рынок покупателя. Интересно, что тот, кто в такой ситуации лучшим считает самое дорогое, скорее проигрывает. Выигрывает тот, кто, воспользовавшись ситуацией, инвестирует в актив, который потенциально будет лучшим в течение неограниченного времени, но сегодня в силу объективных причин имеет демократичную цену. Чем раньше вложиться, тем ниже цена. Это вопрос риска — его решать инвестору, но чем большей информацией о проекте, а главное — о застройщике, он располагает, тем проще оценить этот риск и принять правильное решение. Репутация «АССО-строй» известна, и по окончании строительства максимальный бонус получает тот, кто включился первым. Сейчас, пока ведётся нулевой этап строительства, естественно, действует самая интересная цена. Мы предлагаем одну или несколько из ста квартир в первом доме — здесь лучшие виды из окон. Сегодняшняя цена — 50 тысяч рублей за квадратный метр, к концу года она вырастет на 15% — до 57 тысяч рублей за метр — такие цены установились в городе для проектов аналогичного класса. Предположим, если вы сейчас с долларами, то сопоставимая доходность возможна при курсе в районе 82 рублей за доллар. Прогноз по доллару — дело неблагодарное, но есть определённые сигналы, говорящие о том, что пора фиксировать прибыль и перекладываться в реальные активы. Буквально за последние дни прошли сообщения в РБК о том, что крупнейшие хедж-фонды увеличили ставки на укрепление рубля к доллару до максимума за три последних года, громкое заявление в пользу рубля сделал известный миллиардер и инвестор Джим Роджерс. Однако лучше закрыть эту тему, поскольку единого мнения здесь как не было, так и не будет, а про «Ривьера Парк» подумайте — правильные решения лучше принимать быстро.

К

ак известно, кризис — это время возможностей, в том числе потому, что у многих они весьма ограниченны. Выдача ипотечных кредитов упала в прошлом году более чем на 30%, что очень существенно сужает спрос на жилищном рынке. Многие не в состоянии обслуживать старые долги — служба судебных приставов еженедельно публикует списки выставленных на продажу арестованных автомобилей. В этой ситуации, имея ликвидность, можно обзавестись весьма неплохим активом. Всё, опять-таки, зависит от того, какой суммой вы располагаете. Кто-то может выгодно купить хороший автомобиль, а кто-то — сделать более основательное приобретение. Если сегодня говорить о покупке недвижимости как о финансовом вложении, то время тривиальных решений прошло. Простой подход не работает — некорректно вести речь о том, что сейчас не время вкладывать в недвижимость, как неправильным будет и безапелляционно заявить обратное. Вопрос тоньше — решающее значение имеет то, в какой именно объект вкладывать и за какие деньги.


уважаемые пассажиры! Благодарим вас за выбор авиакомпании «Ижавиа»! Надеемся, что этот полёт станет одним из ваших приятных воспоминаний. Май — месяц, богатый на радостные события. Первомайские праздники, приносящие в наши сердца ощущение наступающего лета, и, конечно, самый главный праздник — День Победы. 71 год назад была перевёрнута последняя страница самой кровавой войны в истории человечества. Однако память о подвиге наших отцов и дедов, кровью и потом отстоявших свободу Родины, будет жить в нас вечно. В честь этого события ОАО «Ижавиа» традиционно проводит акцию: с 29 апреля по 12 мая инвалиды и участники Великой

Отечественной войны, бывшие несовершеннолетние узники фашизма, лица, награждённые медалью «За оборону Ленинграда», знаком «Житель блокадного Ленинграда», могут воспользоваться 100%-ной скидкой на авиабилет на любой из рейсов авиакомпании. Лицу, сопровождающему пассажира-ветерана, предоставляется скидка в размере 50%. Мы будем искренне рады, если среди ваших родных или знакомых найдётся тот самый ветеран, для которого рейс авиакомпании «Ижавиа» станет осуществлением мечты. От всей души желаем каждому из вас доброго здоровья, заботливого отношения детей и внуков, благополучия, мира и добра! До встречи на борту! Генеральный директор ОАО «Ижавиа» А. В. Городилов

4

ИЖАВИА | inflight magazine


inflight magazine | ИЖАВИА

5


слово редакции

Как в мире цифровых технологий и социальных сетей остаться человеком и не потерять себя? Как избежать информационной перегрузки и сохранить личное пространство, оставаясь активным пользователем гаджетов? В какие места отправиться, чтобы насладиться «цифровым детоксом», выпасть на время из общества и использовать тишину, которая обычно заполнена Интернетом? Мы постарались ответить на эти и другие вопросы, напомнив о том, что информация ещё не мудрость, скорость не глубина, а пустота, которую мы так отчаянно стремимся заполнить, не всегда плоха.

Фото: www.shutterstock.com

6

ИЖАВИА | inflight magazine



содержание

«крыша мира» — место, откуда как на ладони видны караванные пути из Поднебесной в Европу

30

МАЙ путешествие В отпуск без «цифры»

22

К счастью, на планете всё ещё существуют пространства вне «цифровой онтологии». Выступая в роли своеобразных заповедников — свободных зон от аномалий информационного общества, они одновременно являются магнитом для тех, кто чувствует нарастающее давление медиакратии и общую перегруженность формой. Ведущие популярного телеканала Travel+Adventure приглашают вас в виртуальное путешествие туда, где желающие уйти за флажки киберпространства растворяются в естестве неделимого мира

жизнь Ты не помнишь, как всё начиналось

34

Информационная среда вокруг нас начала меняться не двадцать и даже не пятьдесят лет назад. А компьютеры и мобильные телефоны, как выяснилось, вовсе не пионеры в этом революционном движении

культура Интеллектуальный инсульт

44 8

ИЖАВИА | inflight magazine

Авторы этой книги изучают проблемы человека и цифровой среды и дают ответ на один из самых актуальных вопросов современности: как быть счастливым в мире высоких технологий? Средства коммуникации вызывают зависимость, лишают человека личной жизни и отдыха, препятствуют эффективной работе. Благодаря этой книге вы узнаете, как в мире роботов остаться человеком


inflight magazine | ИЖАВИА

9


Издатель, учредитель Буторина Полина Константиновна Главный редактор Шагабутдинова Алия Фанисовна izh.editor@gmail.com Выпускающий редактор Алия Шагабутдинова Руководитель дизайнерского отдела Эдуард Сахечидзе Дизайнер Олеся Сахечидзе Авторы номера: Дмитрий Назаренко Лия Невская Мария Джус Корректор Светлана Кощеева Руководитель рекламного отдела Ольга Трефилова olga-treffilova@mail.ru +7-912-873-08-00 Менеджер по рекламе Ирина Клеймёнова +7-912-027-69-06 +7-904-310-65-62 Рекламный отдел: +7(3412) 970-174 +8-904-316-99-99 Благодарим за подготовку материалов об авиакомпании начальника службы массовых коммуникаций ОАО «ИЖАВИА» Олесю Лямину lyamina@izhavia.su +7(3412) 63-05-33 Учредитель, издатель и редакция: ООО «Издательский дом «АВ-Групп». Адрес учредителя и издателя:

Удмуртская Республика, 426011, г. Ижевск, ул. Холмогорова, 23—25. Адрес редакции: Удмуртская Республика, 426011, г. Ижевск, ул. К. Маркса, 440, + 7 (3412) 970-174. Журнал «ИЖАВИА» № 33, май 2016. Выходит 1 раз в месяц. Дата выхода в свет: 16 мая 2016 г. Следующий номер выйдет в свет 15 июня 2016 г. Журнал «ИЖАВИА» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Удмуртской Республике (16+). Св-во о регистрации ПИ № ТУ18-00436 от 07.08.2013. Отпечатано в типографии ООО «ПК «Астер», г. Пермь, ул. Усольская, 15, тел. +7 (342) 249-54-01. Офис: г. Ижевск, БЦ «Флагман», офис 319, тел. +7 (3412) 933-904. Тираж 5000 экз. Рекламно-информационное издание. Распространяется на рейсах авиакомпании ОАО «Ижавиа». За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несёт. Цены действительны на момент выхода журнала. Перепечатка материалов невозможна без письменного разрешения редакции. В номере использованы иллюстрации: shutterstock.com 16+

* Официальный бортовой журнал авиакомпании ОАО «ИЖАВИА»

10

ИЖАВИА | inflight magazine


НАПОМНИТЬ О СВОИХ ЧУВСТВАХ И ПОРАДОВАТЬ ЛЮБИМЫХ, НАХОДЯСЬ ЗА ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ ОТ ДОМА, МОЖНО С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ЯРКОГО БУКЕТА

Букет для мамы

Букет-комплимент

Букет-благодарность

Букет на день рождения

Букет-признание

ЦВЕТЫ ДЛЯ ЛЮБОГО ПОВОДА С ДОСТАВКОЙ ПО ГОРОДУ Назовите при заказе кодовое слово «Ижавиа» и получите скидку 10% Оплатить доставку Вы сможете любым удобным для Вас способом: наличными, на карту «Сбербанк России» либо через платёжную систему на нашем сайте

www.Valeri18.ru тел.+7 (3412) 231-888 Instagram @Valeridecor Viber, WhatsApp +79501676788


событие

В Пасху «Ижавиа» доставила в Удмуртию Благодатный огонь

П

У трапа святыню встречали управляющий Ижевской и Удмуртской епархией митрополит Викторин, управляющий Глазовской епархией епископ Виктор, генеральный директор компании «Ижавиа» Городилов Александр Викторович.

В столицу Удмуртии Благодатный огонь доставили специальным рейсом Москва (Домодедово) — Ижевск. Управлял самолётом заслуженный пилот Российской Федерации Юрий Иванович Никитенко.

После в здании аэровокзала митрополит Викторин совершил пасхальный молебен, на котором присутствовало более 200 горожан. Многие из них специально приехали в аэропорт, с самого утра ожидая прибытия рейса со святыней. В этот день верующие смогли унести с собой частицу Благодатного огня.

Материалы подготовлены пресс-службой ОАО «Ижавиа»

ринесение Благодатного огня в Россию вот уже на протяжении тринадцати лет осуществляется в рамках миротворческой программы фонда Андрея Первозванного «Просите мира Иерусалиму». В этом году святыню доставили в аэропорт Внуково-1 в Москве, где она была роздана представителям епархий Русской Православной Церкви.

12

ИЖАВИА | inflight magazine


Материалы подготовлены пресс-службой ОАО «Ижавиа»

ОАО «Ижавиа» на Первомайском параде

А

виакомпания «Ижавиа» приняла участие в праздничной демонстрации, посвящённой 1 Мая. Эффектная, стройная и яркая колонна пилотов, бортпроводников и сотрудников наземных служб во главе с генеральным директором ОАО «Ижавиа» Александром Викторовичем Городиловым прошла по центральным улицам города. Примечательно, что среди шествующих были и ветераны и участники трудового фронта, которые, несмотря на свой почётный возраст, ежегодно принимают участие в этом событии. Праздник Весны и Труда в «Ижавиа» встречают с особой теплотой. На предприятии работают представители более чем 30 трудовых династий, для которых преемственность поколений имеет большое значение. Потому для «авиаторов» Первомайское шествие — это не просто традиция, а дань уважения всем работникам, когда-либо трудившимся в компании.

ОАО «Ижавиа» поздравляет всех пассажиров с Первомаем и желает счастья, новых трудовых успехов, благополучного будущего и светлого неба над головой! В шествии, посвящённом Празднику Весны и Труда, в этом году приняли участие около 47 тысяч человек, сообщает пресс-служба администрации города. Среди демонстрантов были работники промышленных предприятий, бюджетных учреждений, работники отраслей агропромышленного комплекса, транспорта, строительства, связи, энергетики, отраслевых министерств. Кроме того, в шествии участвовали глава Удмуртии Александр Соловьёв, председатель Федерации профсоюзов УР Сергей Шерстобит, главный федеральный инспектор Дмитрий Мусин, председатель Государственного совета УР Владимир Невоструев, глава Ижевска Юрий Тюрин, председатель Гордумы Олег Гарин, депутаты Государственного совета УР и Городской думы Ижевска, представители администрации Ижевска.

inflight magazine | ИЖАВИА

13


событие

1

Новая жизнь стадиона «Динамо»

2

3 февраля 2016 года в Министерстве спорта России состоялось заседание президиума Центрального совета общества «Динамо». Ключевым вопросом программы стало подписание соглашения между Министерством спорта и обществом «Динамо» о предоставлении субсидий на строительство и реконструкцию семи региональных центров, в том числе и спортивного комплекса «Динамо» в Ижевске

У

же почти 90 лет в Удмуртии между словами «спорт» и «Динамо» ставится знак равенства. За свою историю это общество не только приобрело грандиозный опыт и подарило России и миру множество спортсменов, но и столкнулось с большим количеством проблем. За долгие десятилетия центры спортивного притяжения в городе пришли в упадок. Хотя спортивное оборудование неоднократно обновлялось и косметический ремонт продлевал срок жизни тренировочных залов, но теперь настало время глобальных перемен! «Удмуртская республиканская организация „Динамо“ имеет серьёзные традиции. В 1926 году было организовано „Динамо“ в Удмуртии, и уже через 10 лет мы имели свой стадион, который занимает знаковое место в столице республики, находится в центре города, все его знают и любят. И мы не имеем права сегодня не говорить

14

ИЖАВИА | inflight magazine

о его второй жизни, о его реконструкции», — отмечает почётный динамовец Удмуртии, министр внутренних дел по Удмуртской Республике Александр Первухин. Программа развития физической культуры и спорта на 2016–2020 годы пришла в Ижевск в правильное время. Часть работ уже сделана: жители оценили обновлённый бассейн и новые тренировочные залы. Но ржавые трибуны и не соответствующие современным требованиям раздевалки всё ещё вгоняют спортсменов в уныние. Их обновление и есть главная цель общероссийской программы Министерства спорта. Несколько поколений жителей Ижевска влюбились в спорт именно здесь. Стадион не прекращал работать даже в войну. В 1941 году юные призывники прямо со стадиона отправлялись на фронт, поэтому для многих динамовцев это ещё и вечная память о сослуживцах и их подвигах.


4

3

6

1. Открытие малого плавательного бассейна после реконструкции. В 2015 году были реконструированы Зал Восточных Боевых Единоборств, административный этаж и фасад СК «Динамо». 2. Предложение по возможной реконструкции СК «Динамо».

5

Реконструкция спортивного комплекса «Динамо» назревала давно. О перспективах дальнейшего развития спортивного комплекса «Динамо» в Ижевске говорили 10 августа 2015 года на встрече главы Удмуртской Республики Александра Соловьёва, председателя Удмуртской республиканской организации «Динамо» Александра Первухина с председателем Всероссийского общества «Динамо» Владимиром Проничевым. Руководитель региона и московский гость побывали на спортивном объекте и обсудили вопросы о дальнейшей реконструкции «Динамо».

Фото:

3, 4. Фотографии фасада СК «Динамо» после реконструкции 2015 года.

7

5. В 2015 году Удмуртская республиканская организация «Динамо» третий год подряд стала победителем Спартакиады Центрального совета «Динамо» во второй группе участников. Кроме того, была одержана ещё одна яркая победа в детско-юношеской Спартакиаде общества «Динамо», которая проводилась в этом году впервые. 6. О перспективах дальнейшего развития СК «Динамо»

8

Трибунный комплекс спортивного комплекса «Динамо» будет реконструирован в 2016–2020 годах

По предварительным расчётам ФГУП «Дирекция программы развития физической культуры и спорта» Министерства спорта РФ, предельная стоимость строительства может составить более 700 млн рублей.

Фасады спортивного комплекса «Динамо» до реконструкции 2015 года

Многие годы на стадионе проводятся городские праздники, один из них — 90-летний юбилей Удмуртского общества «Динамо» — состоится в этом году — 13 августа 2016 года. И хочется верить, что один из главных подарков не только для Общества, но и для города уже сделан.

в Ижевске говорили 10 августа 2015 года на встрече главы Удмуртской Республики Александра Соловьёва и председателя Удмуртской республиканской организации «Динамо» Александра Первухина с председателем Всероссийского общества «Динамо» Владимиром Проничевым. 7. Зал Восточных Боевых Единоборств «Динамо» после реконструкции 2015 года. 8. Общий вид на стадион «Динамо» в Ижевске.

inflight magazine | ИЖАВИА

15


Церемония открытия фонтанов в Петергофе Стала известна дата самого яркого весеннего события — церемонии открытия фонтанов в музее-заповеднике «Петергоф». Уже 21 мая зрители смогут побывать на ярком водном представлении, посвящённом 70-летию пуска фонтанов после войны. Как рассказала в эфире «Радио Балтика» директор ГМЗ «Петергоф» Елена Кальницкая, нас ожидают приятные сюрпризы. «В день открытия фонтанов мы откроем „Нептун“ — это грациозный фонтан в Верхнем саду — после большой реставрации. Накануне окончательно подписали версию сценария большого праздника, он будет посвящён 70-летию пуска фонтанов после войны», — сообщила директор музея-заповедника.

18+

Славные парни Что бывает, когда напарником брутального костолома становится субтильный лопух? Наёмный охранник Джексон Хили и частный детектив Холланд Марч вынуждены работать в паре, чтобы распутать плёвое дело о пропавшей девушке, которое оборачивается преступлением века. Смогут ли парни разгадать сложный ребус, если у каждого из них свои, весьма индивидуальные методы? Узнаем 16 июня на премьере фильма «Славные парни». В главных ролях — любимцы всех поколений: Райан Гослинг, Рассел Кроу, Ким Бейсингер и другие.

16

ИЖАВИА | inflight magazine

Материал предоставлен пресс-службой фонда Art Russe

новости


inflight magazine | ИЖАВИА

73

На правах рекламы. Лицензия № ЛО-18-01-001208 от 02.12.2013 г. *Ол-ин-фор **Нобель Биокар


новости

0+

«Ижавиа» — спонсор всероссийского фестиваля

KIA и двойное доверие

ОАО «Ижавиа» стало «улётным» спонсором IV Всероссийского фестиваля танцевального и сценического шоу «Танцующая Россия», который прошёл в столице Удмуртии с 1 по 8 мая и собрал участников и зрителей из 25 городов России. Быстро и с комфортом добраться до Ижевска, который стал центром танцевального искусства страны, хедлайнеры и гости фестиваля смогли рейсами авиакомпании «Ижавиа».

Компания «Лео Смарт» стала в Удмуртии официальным дилером популярной автомобильной марки KIA

В рамках фестиваля прошли девять российских чемпионатов по различным танцевальным и сценическим направлениям. «Танцующую Россию» посетили более 150 тысяч зрителей. Фестиваль проводился при поддержке Главы УР, Правительства УР, Администрации г. Ижевска, Министерства по физической культуре, спорту и молодёжной политике УР, Министерства культуры и туризма УР, Общественной палаты г. Ижевска. Подробная информация на www.trfest.ru.

Новый дилерский центр KIA открылся 23 апреля в Ижевске по адресу: ул. Лесозаводская, 29. В Ижевск специально прибыл управляющий директор KIA Motors Rus Александр Мойнов, чтобы вручить сертификат официального дилера генеральному директору компании «Лео Смарт» Виктору Мироненко. На открытии автосалона KIA среди держателей карт лояльности компании «Лео Смарт» была разыграна путёвка на двоих на чемпионат мира по хоккею. Счастливым обладателем путёвки стала семья Туевых из Воткинска. В 2014 году Денис и Екатерина купили в «Лео Смарте» Opel Mokka и с тех пор обслуживают его только здесь.

На правах рекламы

Автосалон KIA Ижевск, ул. Лесозаводская, 29 Тел.: +7(3412) 614-614 | www.leosmart.kia.ru

18

ИЖАВИА | inflight magazine


Облигации Доходность по корпоративным облигациям составляет до 24% годовых Средняя доходность рублёвых депозитов в трёх крупнейших банках составляет 8,65%

Реклама. *Инстафорекс. Инстант Форекс Трэйдинг

Выбор за вами ГК «Инстафорекc» г. Ижевск, ул. Пушкинская, 280 (3412) 576-596

Финансовые услуги предоставляет ГК «ИнстаФорекс»© 2007-2015. Консультационные услуги в сфере финансового посредничества предоставляет ООО «ИФК». Брокерские услуги на фондовом рынке предоставляет ООО «Инвестиционная Компания ИнстаВектор» Лицензии ЦБ РФ: Брокерской деятельности. Лицензия №039-11737-100000 от 05.11.2008. Без ограничения срока действия. Дилерской деятельности. Лицензия № 039-11739-010000 от 05.11.2008. Без ограничения срока действия. Пример доходности по государственным и муниципальным облигациям рассчитан на основе размера и порядка определения купонов по облигациям федерального займа серий ОФЗ-ПК и ОФЗ-ИН. Понятие, порядок обращения, размер государственной гарантии и порядок ее обеспечения закреплены в ст. 816, 817 ГКРФ, положении ЦБ РФ №428-П от 11 августа 2014, бюджетном кодексе Российской Федерации и иных нормативно-правовых актов. Пример доходности 8,65% годовых является примерным расчетом средней доходности срочных банковских депозитов сроком на 1 год. За основу расчета были приняты ставки по депозитам банков, занимающих первые три места в рейтинге ресурса www.banki.ru по величине активов. Пример доходности 24% является доходностью 5-го купона облигации ООО «Домашние деньги», серии БО-01. Данные государственной регистрации №4B02-01-36412-R от 07.06.2013 г. Пример падения цен на нефть основан на ценах фьючерсов нефти марки Crude Light Sweet Oil за период с августа 2014 по август 2015 года. Описанная доходность данных контрактов (Crude Light Sweet Oil) будет достигнута при условии восстановления текущих цен до уровня июня 2014 года за период от 12 до 24 месяцев. Данная презентация подготовлена исключительно в информационных целях. Несанкционированное копирование запрещено. ГК «ИнстаФорекс», ООО «ИК ИнстаВектор» и ООО «ИФК» не дают гарантий и/или заверений и не принимают на себя какой-либо ответственности в отношении финансовых результатов, полученных на основании использованной информации, содержащейся в настоящей презентации. Показатели доходности инвестиций в прошлом не могут служить ориентиром для оценки результативности инвестиций в будущем. Стоимость инвестиций может как уменьшиться, так и увеличиться. Перед принятием решений об инвестировании необходимо посоветоваться с инвестиционным аналитиком. Подробную информацию о деятельности компаний и условиях инвестирования Вы можете получить в офисе компании ООО «ИФК» по адресу: Удмуртская Республика, г. Ижевск, ул. Пушкинская, д. 280, тел. +7 (3412) 576-596.



п у т е ш е с т ви е По данным отечественных футурологов, за последние 20 лет в мире произошла скрытая научно-техническая революция, послужившая причиной возникновения феномена «цифровой культуры», что, в свою очередь, привело к подлинному перевороту в индустрии путешествий. И хотя сегодня массовый туризм немыслим без wi-fi, а боязнь забыть телефон порой приводит к душевным расстройствам, на свете есть немало желающих добровольно променять мобильник или GPS-навигатор на обычные карту и путеводитель, чтобы отправиться с ними в отпуск за пределы «коммуникационной ойкумены»

inflight magazine | ИЖАВИА

21


путешествие без «связи»

К счастью, на планете всё ещё существуют пространства вне «цифровой онтологии». Выступая в роли своеобразных заповедников — свободных зон от аномалий информационного общества, они одновременно являются магнитом для тех, кто чувствует нарастающее давление медиакратии и общую перегруженность формой. Ведущие популярного телеканала Travel+Adventure приглашают вас в виртуальное путешествие туда, где желающие уйти за флажки киберпространства растворяются в естестве неделимого мира Текст: Дмитрий Назаренко

22

ИЖАВИА | inflight magazine


*Трэвел+Эдвенчер Фото предоставлены редакцией телеканала Travel+Adventure inflight magazine | ИЖАВИА

23


путешествие без «связи»

Кольский полуостров *Трэвел+Эдвенчер Фото предоставлены редакцией телеканала Travel+Adventure

24

ИЖАВИА | inflight magazine


Настоящий медвежий угол Европы — Кольский полуостров имеет немало удивительных территорий, где человеческая деятельность ограничена суровой северной природой. Одна из них находится посреди внушительного массива Ловозёрских тундр, где в подкове древних гор лежит священный водоём саамов — загадочный Сейдъяввръ.

в священных камнях и деревьях. Именно поэтому Сейдъяввръ в переводе с саамского означает «озеро духов» и считается одним из ключевых мест силы этого северного народа. Долгое время его заповедные берега посещали лишь местные жители, устраивая там ежегодные праздники и проводя мистические обряды.

Саамы, или лопари, — потомки полулегендарного народа — чудинов, от которых до нас дошли этнонимы: чудь белоглазая, чудь псковская, чудь заволочская, а также топоним — Чудское озеро. На Кольском полуострове саамы жили с незапамятных времён, занимаясь оленеводством, охотой и земледелием.

Однако главным символом таинственного озера служит легендарный Куйва — гигантское изображение танцующего лопаря на скале Куйвчорр, сотканное из мхов, лишайников и потёков на скалах. С саамского Куйва переводится как «человек», а многочисленные предания о нём сделали эту необъяснимую фигуру основной достопримечательностью Ловозёрских тундр.

В старину саамские служители культа — нойды обладали заслуженным признанием у соседних народов. Из многочисленных летописей и хроник Средневековья известно, что лопарские колдуны состояли на службе у различных европейских монархов, в том числе и при дворе Ивана Грозного. Основным предназначением нойдов считалось сохранение веры предков, почитание духов природы и поклонение сейдам. Словом «сейд» саамы обозначают души почивших чародеев, обитающих отныне

В наши дни Сейдъяввръ — заказник регионального значения, вблизи которого нет дорог, жилья, сотовой связи и прочих благ цивилизации. Впрочем, романтикам и искателям приключений отсутствие Всемирной паутины только на руку: никто не мешает проникнуться духом живописного озера — главного героя многочисленных легенд, поверий и слухов, дошедших до нас из глубины веков. inflight magazine | ИЖАВИА

25


путешествие без «связи»

Долгое время этот самый восточный регион державы находился в состоянии информационного голода в сравнении с другими областями России. Ещё сто лет назад путешествие из Москвы на Чукотку занимало почти год, а газетные новости воспринимались местными жителями как забавные послания из прошлого. Ситуация стала меняться во времена «развитого социализма», когда советская власть взялась за решение вопросов эффективного управления на 1/6 части суши. В середине XX века для обеспечения коммуникации с отдалёнными районами страны правительство приняло решение о возведении тропосферной радиорелейной линии связи «Север». С её помощью Чукотка оказалась в контакте с Большой землёй через целую систему приёмо-передающих станций, протянувшихся более чем на 13 тысяч километров вдоль побережья Северного Ледовитого океана. Внушительные антенны высотой с пятиэтажный дом, стоящие на окраине Анадыря, в народе ласково прозвали «Уши Родины», однако в 2003 году, с развитием спутниковой связи, «слуховой аппарат» страны Советов потерял былую значимость, а Чукотский автономный округ сделал первый шаг в «цифровую эпоху». 26

ИЖАВИА | inflight magazine

Впрочем, ведущие телеканала Travel+Adventure убедились в том, что Чукотка до сих пор остаётся одним большим белым пятном на карте виртуального пространства нашей родины. Кроме трёх городов и нескольких посёлков, остальная территория округа размером с Германию, Австрию и Польшу, вместе взятых, представляет собой информационную terra incognita, где «цифровой вакуум» по сей день правит бал. Конечно, ситуация постепенно меняется. И у российских телекоммуникационных компаний в рамках правительственной программы «устранения цифрового неравенства» существуют амбициозные проекты проведения оптоволоконной линии связи на Камчатку, Чукотку и в Магадан. Но пока эти чаяния остаются на бумаге, и, кроме неземных красот чукотской природы, гости в полной мере могут ощутить размеренность бытия и неподдельное спокойствие доисторической земли Берингии. Возможно, в ближайшем будущем эти особенности Чукотской земли обретут новое предназначение. Если во времена царского правительства в Анадырьский острог отправляли каторжан, то сейчас в автономном округе есть все предпосылки для создания здравниц нового типа — для лечения интернетзависимости, игромании и других видов социальной самоизоляции.


Чукотка

*Трэвел+Эдвенчер Фото предоставлены редакцией телеканала Travel+Adventure inflight magazine | ИЖАВИА

27


путешествие без «связи»

Горный Алтай

*Трэвел+Эдвенчер Фото предоставлены редакцией телеканала Travel+Adventure

28

ИЖАВИА | inflight magazine


Уже больше полувека учёные из разных стран исследуют неблагоприятное влияние разнородных электромагнитных излучений на человеческий организм. А в 2009 году Всемирная организация здравоохранения признала связь между развитием онкологических заболеваний и мобильными телефонами. Но кроме авторитетных заявлений о том, что «мобильник вреднее курения», мы сталкиваемся и с бытовыми явлениями того, как сотовая связь изменяет нашу жизнь. Одним из ярких примеров является факт практически полного исчезновения из наших квартир... тараканов. И хотя версий исхода этих насекомых, переживших динозавров, немало, большая часть предположений строится на вредном облучении электромагнитными полями. И если в Европе уже организуют поселения, где жители, и особенно дети, не пользуются персональной мобильной связью, то в России на всё есть универсальная поговорка: «Где не будет лучше, там будет хуже, а от худа до добра опять недалеко». В этом отношении ситуация с неблагоприятным воздействием на человека из-за огромных пространств России

не везде представляется плачевной. В самом сердце Евразии, на обширных просторах Западной Сибири, раскинулась знаменитая горная страна по имени Алтай. В этом царстве «на семи ветрах», помимо потрясающего Телецкого озера, величественной горы Белухи, бирюзовой реки Катуни, впечатляющей Курайской степи, знаменитого музея Рериха и живого поселения старообрядцев в Уймонской долине, можно встретить как диких животных, так и вполне одомашненных тараканов. И хотя причудливое полотно природы, истории и культуры этого замечательного края уже нельзя считать органичным без «нового информационного порядка», мест, где «цифровая унификация» пока не предъявила своих прав на действительность, осталось немало. Притягательный Алтай способен удивлять и очаровывать, дарить солнечные закаты и встречать туманными рассветами, поражать многообразием фантастических ландшафтов и на все сто оправдывать прозвище «сибирской жемчужины». И пока здесь ещё остались труднодоступные уголки практически нетронутой природы, туристу в поисках себя незачем стремиться в дальние страны за мифической Шамбалой. inflight magazine | ИЖАВИА

29


путешествие без «связи»

С незапамятных времён высокогорное плато в Средней Азии, представляющее собой узел самых могучих горных систем мира: Гималаи, Каракорум, Гиндукуш и Тянь-Шань, именовали ёмким словом — Памир. В переводе с фарси это значит «крыша мира» — место, откуда как на ладони видны караванные пути из Поднебесной в Европу. Большая часть Памира — обширной горной страны размером с Грузию, с двенадцатью пиками выше семи тысяч метров — расположена на территории современного Таджикистана и носит имя Горный Бадахшан. Его население насчитывает около 200 тысяч человек из более чем пятнадцати народностей индоарийской языковой группы, исповедующих ислам самого мягкого, исмаилитского толка. Ряды массивных хребтов, пики белоснежных вершин, блестящие языки ледников, ультрамариновые зеркала озёр, цветущие долины бурных рек и безжизненные пустыни — всё это труднодоступный, непостижимый и легендарный Памир. Согласно древним сказаниям ариев, в незапамятные времена Памир являлся северным полюсом Земли, на котором находилась священная гора Меру — центр всех материальных и духовных столпов мироздания. Именно здесь нашли своё последнее прибежище драконы, и, по слухам, тут до сих пор обитает снежный человек.

В наши дни, как отмечают ведущие Travel+Adventure, влекомые многочисленными тайнами и загадками, всамделишными приключениями, фантастически красивыми, внеземными пейзажами этого притягательного, но строгого края, на Памир обратили внимание «цифровые кочевники». Это совершенно новая социальная группа «информационного общества», свободная от условностей «аналогового мира». Их образ жизни подразумевает использование современных коммуникационных устройств для удалённой работы при постоянных перемещениях. И хотя через плато проложен большой Памирский тракт — знаменитая трасса М-41 — самая высокогорная круглогодичная автомагистраль в мире, суровый Памир пока не даёт возможности воплотить в жизнь основной постулат современных номадов — «постоянное подключение». Правда, их собственная мобильность, а также многочисленность оазисов «цифрового доступа» дают надежду на освоение и этого «пробела» на карте мирового киберпространства. Возможно, случится это ещё не скоро, и тысячи километров неосвоенных территорий, где реальная жизнь — единственная альтернатива виртуальному существованию, останутся в стороне от «цифровой суеты» и прочих причуд гомо сапиенс.

«Цифровая глобализация» — это объективная данность нашей культуры, непрерывно меняющейся под влиянием современных средств массовых коммуникаций. И непредвзятый взгляд на бурное внедрение технологических новшеств зачастую сродни внезапному просветлению. При этом единое информационное пространство России служит гарантией комфорта и обеспечения системообразующей основы нашей государственности. Главное в этом процессе — вовремя заметить лес за деревьями, определить чёткий баланс между необходимым и возможным, техногенным и природным, не потерять себя в «цифре» и в реальной жизни.

12+ Travel+Adventure – главный по путешествиям, первый по приключениям!

30

ИЖАВИА | inflight magazine

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: ВКонтакте: http://vk.com/traveladventure Facebook: https://www.facebook.com/travelplusadventure Youtube: http://www.youtube.com/user/TravelplusAdventure Instagram: https://instagram.com/travel_plus_adventure Подробнее о телеканале на www.tplusa.ru


ПАМИР

*Трэвел+Эдвенчер Фото предоставлены редакцией телеканала Travel+Adventure inflight magazine | ИЖАВИА

31


путешествие в фактах

1911 Появилась авиапочта В Индии в городе Аллахабаде в 1911 году проходила крупная национальная объединённая выставка, устроители которой собрали вместе несколько тысяч почтовых отправлений. Пилот Анри Пике на биплане Commer поднялся над территорией выставки и, преодолев путь в 13 километров, приземлился неподалёку от города Наини, куда были переданы 6 500 писем и 250 специальных открыток. По заказу индийского правительства почтовым ведомством в Алигаре письма были погашены специальным штемпелем с надписью: «First aerial post. U. P. Exhibition. Allahabad. 1911» («Первая воздушная почта. Объединённая национальная выставка. Аллахабад. 1911»). Штемпель аллахабадской авиапочты ставили красной краской, небольшая часть корреспонденции служебного характера получила оттиски чёрного цвета. Проект штемпеля был нарисован инициатором полёта Уолтером Уиндхэмом, владельцем автомобильной фирмы, основавшим в 1908 году авиационный клуб. Сумма, вырученная от перевозки авиапочты, была передана гостинице «Оксфорд и Кембридж» на содержание студентов. Интересно, что один из конвертов авиапочты был направлен в адрес короля Англии Георга V, известного коллекционера почтовых марок. Спустя несколько месяцев он открыл авиапочтовую линию Лондон — Виндзор протяжённостью 34 километра.

32

ИЖАВИА | inflight magazine


жи

з

н

ь

На протяжении тысячелетий с изменением цивилизаций меняется информационная инфраструктура, берущая своё начало со времён Древней Греции

inflight magazine | ИЖАВИА

33


жизнь в ретроспективе

Ты не помнишь, как всё начиналось Информационная среда вокруг нас начала меняться не двадцать и даже не пятьдесят лет назад. А компьютеры и мобильные телефоны, как выяснилось, вовсе не пионеры в этом революционном движении Текст: Лия Невская (по материалам книги Кирилла Николаева и Шекии Абдуллаевой «Интеллектуальный инсульт», издательство «МИФ»)

До нашей эры Три — пять тысяч лет назад родовые общины состояли из десятков, а племена — из сотен людей. Их количество ограничивалось не только высокой смертностью, но и кочевым образом жизни. Ситуация изменилась благодаря переходу к оседлости. Именно этот образ жизни привёл к появлению и затем росту постоянных поселений. Если раньше у племён основным источником информации служила природа, то теперь начала формироваться собственная социальная среда. Людей, проживающих в одном месте, стало больше, а значит, стало необходимым распространять информацию, чтобы все члены общины были в курсе происходящего. 34

ИЖАВИА | inflight magazine

По мере развития общества появлялись потребности и менялись способы передачи знаний. Постепенно сформировалась информационная инфраструктура, направленная на обеспечение и защиту интересов вначале лидеров племени, затем — вождей и, наконец, государства. Ни одно государство не может существовать без информационной инфраструктуры. В качестве одной из таких инфраструктур выступали культовые религиозные центры. Они изначально выполняли не только социальную функцию, но и роль источника официальной информации. Когда письменность ещё не была распространённым явлением, именно стены храмов становились средствами массовой информации, пропагандируя достижения государства и восхваляя величие лидера.


И сегодня в любом древнем храме вы можете увидеть рисунки, на которых, как в комиксах, изображены некие действия. Для современников это были не просто графические элементы, а целые истории с очень конкретным сюжетом и смыслом. На протяжении тысячелетий с изменением цивилизаций менялась и информационная инфраструктура. Так, в Древней Греции её основными элементами, кроме религиозных сооружений, стали форум (место, где собирались люди, оглашались новые законы, решения о начале войны или о казнях, обсуждались новости) и театр.

Затем основным двигателем развития информационной инфраструктуры стало такое важное изобретение, как бумага. Появившиеся библиотеки, разумеется, не были массовыми и не имели значения для распространения информации, но зато играли важную роль в её сохранении. Бумага оказалась гораздо удобнее, чем камень или глина, чтобы писать, хранить, искать и передавать нужную информацию. Кстати, благодаря возможности отправить гонца со свитком едва ли не в другую часть света стало возможным управление бoльшим количеством земель. Изобретение в середине XV века Иоганном Гутенбергом типографского станка по значимости и степени влияния на жизнь людей можно без преувеличения приравнять к изобретению Интернета. К тому времени книги уже не считались

экзотикой. Но, разумеется, ни о каких тиражах говорить не приходилось: книги переписывались вручную. А станок Гутенберга совершил настоящую революцию. Одновременно большое количество людей получило доступ не просто к книгам, но к одинаковой информации, объединившей народ в аудиторию, как сегодня это делают фильмы или телевизионные программы. Следующим этапом развития информационной структуры в обществе стал прообраз газеты — плакаты, выполнявшие задачи информирования и агитации. Наконец, появились печатные газеты, тиражи которых позволили сделать новости доступными весьма широкой аудитории. А вот начавшие выпускаться позже толстые журналы составили конкуренцию, как ни странно, не газетам, а книгам. Редактор отбирал художественные произведения и печатал их частями: в каждом номере по отрывку из 5-6 повестей и романов с обязательным обещанием «Продолжение следует». Читатель за месяц прочитывал не одну книгу, а несколько эпизодов из разных изданий. Можно сказать, что литературные журналы внесли свою лепту в развитие «клипового» мышления. inflight magazine | ИЖАВИА

35


жизнь в ретроспективе

Сто лет назад

переходит от потребления локальной информации, связанной с местом жительства, родственниками, знакомыми и сферой деятельности, к информации, косвенно касающейся его самого. Растут тиражи газет и журналов, люди всё больше времени тратят на новости из жизни политиков и артистов, события, произошедшие в городе, государстве и других странах.

Конечно, настенные рисунки не перегружали сознание и не грозили зрителям интеллектуальным инсультом. Но и не XXI век породил эту проблему. Информационная перегрузка возникла с появлением электричества в повседневной деловой и частной жизни в эпоху промышленной революции (в отличие от «традиционных» политических переворотов эта революция затянулась более чем на сто лет). Именно индустриальная революция не только привела к смене элиты и технологий, но и создала новую информационную инфраструктуру, предложив неизвестные прежде ресурсы и сформировав не существовавшие раньше потребности.

Промышленная революция сформировала новое понятие — массовый рынок. Производство с высокой скоростью и в больших объёмах товаров одинакового качества потребовало максимально оперативной их реализации. Желательно по высокой цене. Рождается маркетинг, а растущее информационное поле обогащается рекламными сообщениями. Конечно, реклама существовала и раньше, но масштабы массового рынка изменили и её качество, и технологию распространения. В частности, для увеличения территории охвата появляется наружная реклама, причём сообщения становятся всё менее информативными и всё более провокационными.

Электричество, обеспечив возможность искусственного освещения, позволило увеличить световой день человека на несколько часов, а затем дало импульс изобретению таких устройств, как холодильник, телефон, трамвай, посудомоечная машина, радио, фотовспышка, мобильный телефон и т. д.

С появлением радио в жизнь почти каждого дома вошли вечерние радиопостановки. А во второй половине ХХ века начинает свою экспансию

С начала XX века жизнь людей стала наполняться различными устройствами, которые не только облегчали быт, но и незаметно ускоряли привычные процессы, ранее — столетиями и тысячелетиями — занимавшие определённое и неизменное время. Сам человек не научился быстрее мыть посуду, стирать или разогревать еду, но посудомоечная и стиральная машины, а также микроволновая печь сократили необходимое для этого время. Освободившиеся минуты и часы заполняют другие действия: темп жизни растёт, а количество разных операций, которые выполняются в течение светового дня, увеличивается. В то же время начинает расти и становится сложнее и насыщеннее информационное поле. С появлением всё более совершенных устройств и способов передачи информации человек

36

ИЖАВИА | inflight magazine


неуклонно растёт. Новая урбанистическая реальность стимулирует создание сложных транспортных систем: трамвай, автобус, троллейбус, автомобиль, электропоезд. В городах уже практически невозможно встретить человека, который не пользуется общественным или личным транспортом. Людям приходится преодолевать всё более длинные расстояния, каждая поездка погружает в новую информационную среду и провоцирует потребление дополнительной информации.

Количество сообщений в информационном поле каждого человека увеличилось, а число часов в сутках осталось прежним. Поэтому выработалась оправданная условиями привычка — потребление всё более коротких сообщений. На смену книгам пришли ежемесячные журналы и еженедельные газеты, обеспечивающие читателю большое количество коротких историй.

телевидение, дополняя ставшее на тот момент уже привычным информационное потребление парой часов телепросмотров по вечерам, а затем столько же — в утреннее время. Вытесненное телевизором радио занимает тем временем почётное место в салоне личного автомобиля. Таким образом, информационное потребление возрастает до 4–6 часов в день. Параллельно увеличивается и объём информации, которую мы потребляем помимо нашей воли. Количество людей, живущих в городах,

Ещё до начала эры сотовых телефонов и Facebook, «прерываемых коммуникаций» и псевдомногозадачности человечество целое столетие, благодаря появлению электричества и промышленной революции, находилось в состоянии роста потребления информации. И та волна, с которой мы сталкиваемся сегодня, — всего лишь её логическое продолжение и переход на следующий этап развития. Не берёмся утверждать, но позволим себе предположить, что современный житель мегаполиса пребывает в том же шоковом состоянии от переизбытка информационного потребления, что и крестьянин начала прошлого столетия, попавший из деревни в большой город.

Ещё больше интересного — в книге Кирилла Николаева и Шекии Абдуллаевой «Интеллектуальный инсульт», издательство «МИФ». Смотрите стр. 44

inflight magazine | ИЖАВИА

37


В лучах молодости Фототерапия происходит от гелиотерапии. Другими словами, это использование солнечного света для лечения различных заболеваний аппараты Sorisa соответствуют самым высоким нормам безопасности здоровья и отвечают требованиям, предъявляемым к медоборудованию. Текст: Шекунова Мария Игоревна врач-дерматокосметолог клиники пластической хирургии и косметологии Игоря Ишмаметьева, член российского общества дерматовенерологов и косметологов

Г

иппократ уже в V веке до н. э. использовал солнечный свет для лечения депрессии. С XVII–XIX веков в Центральной Европе рубцы после оспы и приступы меланхолии также лечили при помощи солнечного света, проходящего через красный фильтр. Когда же в 90-х годах прошлого столетия пытливые умы великих учёных получили клиническое подтверждение действия света, был сделан огромный шаг в новую эру блаженной, бесконтактной косметологии. Этот вид терапии незамедлительно получил хорошую репутацию и одобрение специалистов как безопасный альтернативный вариант лечения и коррекции определённых проблем без пыток и побочных эффектов. Однако настоящий переворот произвело появление косметологических аппаратов, созданных на основе светодиодов (LED, lightemitting diode). Новый принцип мягкого и нетравматичного фотовоздействия был воплощён в аппарате PHOTOCARE, выпускаемом под торговой маркой Sorisa. Известная во всём мире испанская компания Sorisa создана на базе медицинского концерна и имеет многолетнюю профессиональную историю. Все косметологические 38

ИЖАВИА | inflight magazine

PHOTOCARЕ — фототерапевтическое оборудование, работа которого основана на технологии применения светодиодов LED высокой яркости и мощности. Три цветовые панели, состоящие из 150 диодов, позволяют генерировать волны в диапазоне от 460 до 645 нм, охватывая практически весь видимый спектр света от красного до голубого, а также составлять комбинации, получая пурпурный, желтый и белый свет. Свет различного цветового спектра имеет разную длину волны, определяющую глубину проникновения света в ткани, обеспечивая воздействие от верхних слоёв кожи до подкожно-жировой клетчатки. Поэтому терапевтические возможности аппарата напрямую зависят от широты спектра лучей, которые он способен производить. В основе данной технологии лежит явление поглощения света тканями. Воздействие светом может приводить либо к подавлению, либо к стимуляции активности клеток. Для того чтобы воздействие на ткани было различным, длина волны, её частота и интенсивность излучения регулируются индивидуально. Излучение видимого света стимулирует выработку энергии в клетках, чтобы клеточки не просто выживали, а могли бы жить, ни в чём себе не отказывая. Ведь наше счастье и молодость напрямую зависит от их благополучия. Светотерапия ведёт к усилению выработки коллагена и эластина в коже.

Процесс в разы ускоряет клеточный метаболизм, рестайлинг клеток происходит в бешеном темпе. При данной методике используется нетепловой свет и не выделяются УФ-лучи, таким образом, во время процедуры не происходит нагревания тканей, что позволяет избежать риска ожога кожи. Воздействие светом — это реставрационная терапия для клеток, восстанавливающая их работу и способность противостоять окислительному стрессу. По этой причине фототерапия должна стать подготовительным этапом практически для любых эстетических методик

Ещё большая эффективность фототерапии наблюдается при сочетанном использовании этой методики с фотопорацией. Под действием света происходит временная реструктуризация эпидермиса и в клеточных мембранах образуются микропоры, через которые в глубокие слои кожи проникают активные вещества. Фотопорация становится безболезненной и неинвазивной альтернативой инъекционным методикам, позволяя решать множественные задачи как в процедурах косметической коррекции, так и во врачебной практике. На LED-аппарате PHOTOCARE применяется методика фотобиомодуляции в комплексе с фотопорацией. Пять установленных программ позволяют решать все основные косметологические задачи без побочных эффектов: • уменьшение глубины мимических морщин, • восстановление тургора и эластичности кожи, • активное увлажнение кожи, • устранение пигментации, • лечение акне.

О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

жизнь в тонусе


О возможных противопоказаниях проконсультируйтесь со специалистом

Данная методика поможет вам снять моральное напряжение в рутине и суете рабочих будней, так как свет является прекрасным антидепрессантом. Светотерапия идеально подходит для реабилитации после таких агрессивных методов, как шлифовки, пилинги, инъекционные процедуры. Это придаст клеточкам дополнительную активность, ускорит процессы заживления и окажет хороший противовоспалительный эффект. В нашей клинике мы также успешно применяем данный метод, чтобы пациент смог скорее оценить эффект преображения после пластических операций. Стоить отметить, что LED-терапия стимулирует фотопротекцию, то есть усиление защитных свойств кожи от УФ-излучения, что предотвращает пигментацию в период активного солнца. Приятным дополнением процедуры станет повышение вашего иммунитета.

Рынок аппаратной косметологии сегодня настолько велик, что при выборе аппарата нам казалось, что это из ряда невыполнимых задач «всё и сразу». Но у нас получилось. Долго изучая различные аппараты фантастических конструкций и функций, мы нашли свою жемчужину, которая отвечает всем стандартам и притязаниям нашего пациента. Немаловажным является тот факт, что аппарат одобрен ассоциацией FDA (Food and Drug Administration — управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов в США) и разрешён к использованию в медицинских центрах на территории России. Я, как специалист, рада, что данная методика отвечает критериям о понятии «идеальная процедура», что означает минимальное термальное и фотоповреждение тканей при достижении максимального биостимулирующего эффекта. Ведь в данной методике мы используем только полезный свет. Диодная фототерапия имеет минимум противопоказаний и отсутствие осложнений.

Интенсивность морщин Восстановление после лазерного омоложения

До процедуры

После процедуры Лечение акне

До процедуры

После процедуры Лифтинг

До процедуры

После процедуры

Пациентка, 47 лет. До лазерного омоложения, через 1 неделю после и через 3 недели после 4 процедур на аппарате РHOTOCARE

На сегодняшний день данная методика уникальна для нашей республики и представлена лишь в нашей клинике. В любое время вы можете испытать на себе, как все цвета радуги проходят сквозь вас, наполняя энергией.

ул. К. Маркса, 442, (3412) 908-702, 56-97-71, www.oooplastika.ru На правах рекламы. Лицензия № ЛО-18-01-001208 от 02.12.2013 г.

inflight magazine | ИЖАВИА

39


жизнь удивительная

1839 Сделан первый «селфи»-снимок Первым автофотопортретом официально считается снимок, сделанный в 1839 году пионером мировой фотографии американцем Робертом Корнелиусом. Кроме того, удивительно чёткая для того времени фотография молодого мужчины, сделанная в отражении витрины магазина, является и одним из первых в мире снимков под названием «Первая в мире световая картина». Славу первого подростка, сфотографировавшего себя в зеркале, справедливо снискала дочь Николая II великая княжна Анастасия. В 1913 году она запечатлела себя с помощью аппарата Kodak Brownie, укреплённого на спинке стула, и послала снимок другу, написав в письме: «Я сделала эту картину, смотря в зеркало. Это было очень сложно, так как мои руки дрожали». Следующим этапом стали 60-е годы, когда необходимую аппаратуру фиксировали на специальных штативах или созданных из подручных средств. Но в процессе фотографирования всегда возникали осложнения, ведь нужно правильно настроить фокусирование, успеть добежать к своему месту и дождаться желаемой вспышки в красивой позе. Для людей того времени сделанные снимки были совершенно обычными, имели более официальный характер, чем современные, излучающие радость и счастье. Возможно, они даже и не догадывались о том, что подобное самофотографирование превратится в настоящий мейнстрим через пару десятков лет. Начиная с 2010 года термин selfie распространился и использовался исключительно в разговорной речи, но в 2013 году он был внесён в Оксфордский словарь английского языка, став полноценным словом с конкретным значением.

40

ИЖАВИА | inflight magazine


кул ьт у ра Анонсы книжных новинок для тех, кто хочет быть хозяином технологий и гаджетов, а не их рабом

inflight magazine | ИЖАВИА

41


культура в буквах

Майкл Харрис Длительное время работал в должности редактора в журналах Vancouver magazine и Western Living. Его статьи появлялись в самых известных изданиях — Wired, Salon, Huffington Post, The Globe & Mail, The National Post. Майкл является лауреатом профессиональных наград. В книге он описывает в том числе и свой эксперимент, в рамках которого он отказывался от всех средств связи: от Интернета до мобильного телефона

Со всеми и ни с кем

Книга о нас — последнем поколении, которое помнит жизнь до Интернета

К

аждая новая коммуникационная технология — от папируса и печатного станка до социальных сетей — не только несёт в себе новые возможности, но и заставляет отказываться от чего-то.

Совсем скоро — в обозримом будущем — не останется людей, которые помнят жизнь до Интернета. Что это может значить? Для будущих поколений — ничего особенного. Они будут настолько погружены в онлайн-жизнь, что у них даже не возникнет вопросов об изначальных целях и смыслах Глобальной сети. Но мы с вами — те, кто застал «до» и «после» и помнит о жизни без Интернета, — имеем уникальную возможность сравнивать. Майкл Харрис считает, что среди всех изменений, которым мы подвергаемся, есть одно самое

42

ИЖАВИА | inflight magazine

Материалы предоставлены издательством «МИФ»

интересное, которое вряд ли смогут понять будущие поколения. Это — конец одиночества: всякая пустота в вашей жизни заполнена, а подлинного свободного времени (в тишине и одиночестве) не видать, если у вас всегда при себе работающий смартфон. Побыть наедине с собой и своими мыслями сегодня — большая (и недоступная) ценность. Автор сам прочувствовал это на себе, отказавшись от поста в популярном журнале, на котором ему приходилось постоянно быть онлайн и метаться между электронной почтой, телефоном и Интернетом, пытаясь совладать с бесконечными потоками писем и информации. Майкл Харрис осмыслил то положение, в котором мы находимся, проанализировав все аспекты нашей жизни: от торговли и секса до памяти и способности концентрироваться. Он призывает нас почаще отрываться от экранов и помнить, какие ценности из нашего «прежнего» мира — оффлайн-мира — мы не хотим потерять навсегда.


Марк Роудз Предприниматель, бизнес-ментор, автор деловой литературы, спикер и бизнес-тренер. Он работает с людьми и компаниями по всему миру, помогая им полностью реализовывать свой потенциал и улучшать свои результаты

Как разговаривать с кем угодно

Уверенное общение в любой ситуации

В

ы раскрываетесь в обществе других людей и заводите разговор или же замыкаетесь в себе и не можете выдавить из себя ничего, кроме нескольких коротких фраз?

Чувствовать нервное напряжение и неуверенность при общении с другими людьми — это нормально, но важно не позволять страхам остановить вас. Каждый день вы сталкиваетесь с незнакомыми людьми и с теми, кого вы знаете, но с кем не общаетесь. Каждый разговор мог бы быть началом чего-то нового — новой карьеры, бизнес-идеи или дружеских отношений. Отказ от общения означает отказ от этих возможностей. Человеку, с которым вы разговариваете, необходимо чувствовать, что вы его понимаете, и, конечно, вас он тоже должен понимать. Только достигнув взаимопонимания, вы сможете добиться реального успеха и установить более

Материалы предоставлены издательством «МИФ»

тесный контакт. Хорошая идея — выработать у себя новые взгляды и убедить себя, что заговаривать с людьми — это прекрасно. Завести разговор — это настоящее приключение, игра: интересно, что произойдёт дальше и как вы сможете её направлять. Эта книга поможет вам изменить своё отношение к общению: вы будете смотреть на него как на приятный процесс, способный изменить вашу жизнь к лучшему. После прочтения вы научитесь: • бороться с боязнью услышать отказ; • чувствовать себя уверенно при взаимодействии с незнакомыми людьми; • справляться с непростыми ситуациями; • заводить новые знакомства; • добиваться результатов на переговорах.

inflight magazine | ИЖАВИА

43


культура в буквах

Кирилл Николаев Познакомившись с Интернетом в 1993 году в Санкт-Петербурге, продолжил развивать отношения с технологиями в Стэнфорде, Калифорния (США), в 1994-м, после чего занимался консультационной и предпринимательской деятельностью. Изучал финансовые рынки и корпоративные финансы в Йельском университете в Нью-Хейвене (США). Член жюри стартап-проектов в летнем лагере на Селигере с 2011-го по 2014 год. Выступал с мастер-классами и образовательными программами в Сколково, Стокгольмской школе экономики, Высшей школе экономики

Шекия Абдуллаева Управляющий партнёр коммуникационного агентства «Бизнес-Диалог». Журналистка, обладательница премии «Золотое перо». Писательница. Спикер. Консультант. Волонтёр благотворительного фонда «Адвита»

Интеллектуальный инсульт Как в мире роботов остаться человеком и не потерять себя

Материалы предоставлены издательством «МИФ»

44

ИЖАВИА | inflight magazine

Авторы этой книги изучают проблемы человека и цифровой среды и дают ответ на один из самых актуальных вопросов современности: как быть счастливым в мире высоких технологий? Средства коммуникации вызывают зависимость, лишают человека личной жизни и отдыха, препятствуют эффективной работе. Благодаря этой книге вы узнаете, как в мире роботов остаться человеком


Н

е исключено, что дети нынешних подростков будут заглядывать в электронные толковые словари, чтобы понять значение странного выражения «личная жизнь». В мире, где правила игры диктуют роботы, её не будет. Нет, она не видоизменится, не ухудшится. Она просто исчезнет как явление, несовместимое с новой реальностью. Пока люди ещё используют этот термин, но скорее по привычке. Сегодня он означает сферу общественной жизни, связанную с любовью, семьёй, друзьями, увлечениями, потому что в прямом смысле слова ничего личного уже не осталось. Тренд «всегда быть на связи» лишил нас личного времени. Руководитель, партнёр, клиент могут позвонить или отправить электронное сообщение в любое время суток, семь дней в неделю. И будут искренне недоумевать, если мы окажемся вне зоны доступа или не ответим оперативно на письмо. Впрочем, опасения напрасны: мы всегда на связи, in touch — стоит лишь протянуть руку к телефону. Признайтесь: вы ведь гордитесь своей востребованностью? И наверняка уверены, что подобная круглосуточная доступность способствует успешности? Что ж, ответим на этот вопрос в другой главе. Социальные сети уничтожили приватность. Американский футуролог, директор компании Biotechonomy Хуан Энрике сравнивает социальные сети с татуировками: по ним так же много можно узнать о человеке и от них практически нереально избавиться. Однажды попавшая в Сеть информация (текст или фотография) уже не исчезнет полностью и навсегда. Даже если сегодня вам не нравится то, что вы делали, говорили, как выглядели вчера или десять лет назад, ваши слова и фотографии не исчезнут, потому что кто-то уже наверняка сделал скриншот. Удивительно, как откровенность пользователей социальных сетей сочетается со страхом… выражать своё мнение в Интернете. «Больше половины интернет-пользователей боятся высказывать свою точку зрения в социальных сетях. Это выяснили исследователи шведской аналитической компании Ericsson ConsumerLab. Пользователи опасаются, что их данные будут использованы в коммерческих целях», — цитирует детали исследования «Коммерсант.ру». Результаты опроса, проведённого в США, Мексике, Швеции, Египте, Пакистане и Таиланде, показали, что 68% респондентов боятся выражать своё мнение в Интернете. 59% опрошенных обеспокоены отслеживанием их данных третьими лицами, а 56% — проблемами конфиденциальности опубликованных данных. Несмотря на это, 81% не используют выдуманных имён и 89% указывают реальные данные при регистрации на сайте.

«Если вы не хотите, чтобы за ваши мысли вас преследовали, вам просто не следует эти мысли высказывать — только так. Это иллюзия, что бывает Интернет приватный и Интернет не приватный. Известно, „Яндекс“ и Google помнят всё», — даёт рекомендацию генеральный директор агентства «Социальные сети» Денис Терехов. Социальные сети лишили нас личного пространства. Фотографии из домашнего альбома, предназначавшиеся для узкого круга родственников и друзей, теперь выставлены на всеобщее обозрение. Конечно, можно не выкладывать в Instagram фото своего отражения в зеркале туалета, но как иначе сообщить всем, что вы прошли фейсконтроль в модном клубе? То, что этот факт обязан стать достоянием общественности, сомнений не вызывает. Каждый шаг должен быть зафиксирован в Twitter и отражён в Instagram. Личная жизнь — предрассудок консерваторов, пережиток прошлого, условное название одной из сфер публичной жизни. Поэтому завтрак, прежде чем вы его съедите, следует сфотографировать и разместить в социальной сети. Событие становится ценностью, только если его удалось оцифровать и опубликовать в цифровой среде. Возможно, скоро мы перестанем беспокоиться, всё ли мы успели зафиксировать. «На следующем этапе развития социальных сетей вам уже не придётся участвовать в создании контента. Вы станете носить на шее устройство, которое будет ежеминутно фотографировать обстановку, проверять, куда вы направились, и знать всех ваших друзей. Процесс станет более пассивным», — цитирует Адама Брауна, одного из основателей корпоративных социальных сетей, Джозеф Маккормак в книге «Короче». «Я делюсь информацией, следовательно, существую — так сегодня можно переформулировать популярный философский постулат, — пишет в своей колонке в The New York Times Шерри Теркл, профессор Массачусетского технологического института. — Чтобы чувствовать себя полноценными, мы должны быть подключены к информационным потокам. Нам кажется, что это сделает нас менее одинокими». Над этой потребностью быть среди себе подобных весьма жестко иронизирует американский кинорежиссёр, сценарист и продюсер Джеймс Кэмерон: «Я не пишу в Twitter, потому что не могу придумать ничего, что можно было бы объяснить, уложившись в 140 знаков или сколько их там. И читать ответы мне тоже не особенно интересно. Но всё это можно объяснить. Как сказал бы Десмонд Моррис (британский зоолог, этолог, художник-сюрреалист, телеведущий и популяризатор науки), приматам нужна группа. Им просто нужно сидеть и перебирать друг другу шерсть — вот вам и весь Facebook и Twitter. Это называется взаимной чисткой». Facebook, «Одноклассники», «ВКонтакте» и другие социальные сети сыграли с нами злую шутку, отняв у нас

inflight magazine | ИЖАВИА

45


культура в буквах

личную жизнь. Во все времена одной из самых сложных задач считался поиск себя. «Познай себя — и ты познаешь мир», — говорили древние мудрецы. Но если и прежде это было непросто, то сегодня стало нереально: нам уже не до себя, ведь теперь доступна «личная жизнь» других людей! Вспомните: сообщения в микроблоге британской королевской семьи в день рождения первенца у принца Уильяма и Кейт Миддлтон появлялись со скоростью 25 тысяч в минуту. Пользовательская активность побила все рекорды Интернета. Даже те, кто считал эту шумиху нелепой, не удержались от ироничных высказываний. Просто невероятно, как много жителей планеты сочли значимым для своей жизни появление на свет Джорджа Александра Луи, принца Кембриджского. Мы ставим свою жизнь «на паузу», с любопытством изучая чужие страницы в социальных сетях. И… понимаем, что люди вокруг нас более успешны. Они по сравнению с нами чаще ходят в рестораны, больше путешествуют, дороже одеваются. У них такая счастливая семья и красивая машина! Мы не осознаём, что видим лишь парадный портрет, имидж-версию, прошедшую жёсткую цензуру. Иными словами, искажённую реальность. Но кто думает о реальности в виртуальном мире? Социальные сети создают иллюзорную планету — как в американском фильме «Суррогаты» (режиссёр — Джонатан Мостоу, 2009 год), где жизнью людей живут купленные в супермаркете роботы-андроиды. Человек вправе выбрать суррогат по своему вкусу, воплотив в нём все несбыточные мечты о красоте, молодости, силе и сексуальности. И пока кукла выполняет представительские функции, её владелец может лежать на диване в замусоленном халате с немытой головой и целлюлитом на бёдрах, наслаждаясь тем, какой фурор производит его «заместитель». «Люди раздувают себя, как шары, на Facebook, — говорит Кейт Кембл, профессор психологии Университета Джорджии. — Когда все рассказывают тебе о своих вечеринках и успехах, ты начинаешь приукрашивать и собственную жизнь. Проявляя активность в Instagram, YouTube и Twitter, ты можешь стать микрозвездой». В Сети мы видим не человека, а техноличность — синтез самомнения, переведённого в «цифру». Так описывает это явление Дэниел Сиберг в книге «Цифровая диета». Техноличность отличает желание всем понравиться, она складывается исключительно из достоинств человека: идеальный образ и никаких недостатков. Как на встрече одноклассников, когда, чтобы показаться в лучшем виде перед теми, кто не видел вас двадцать лет, вы надеваете самое дорогое платье или костюм, одалживаете иномарку и драгоценности. Неудивительно, что исследования показывают: активное пользование Facebook снижает у молодых людей чувство удовлетворённости жизнью. Листая чужие страницы

46

ИЖАВИА | inflight magazine

в Сети, мы не готовы ни рефлексировать, ни проводить ироничные параллели. Настроение безнадёжно испорчено: ощущаешь себя неудачником, а чужая лёгкость бытия вызывает зависть. Парадоксально, но чем больше мы тратим времени на изучение чужих жизней, тем меньше у нас шансов на личные достижения. Сайты знакомств лишили нас права самостоятельно выбирать вторую половинку. Конечно, мы сами решаем, с кем завязать переписку или отправиться на свидание, но выбираем из тех, кого предложила поисковая система. Разумеется, умная машина учла все необходимые нам параметры: возраст, место жительства (ближе к родному дому или, наоборот, в стране, куда мы не прочь переехать) и т. д. Заполнение анкеты занимает около получаса. Но награда за терпение следует незамедлительно: вы получаете список подходящих кандидатов. Романтика случайных встреч, оригинальных знакомств и любви с первого взгляда осталась в прошлом, когда слова «личная жизнь» имели буквальный смысл. Как только мы делегировали ответственность за любовь и сексуальные отношения компьютеру, и то и другое перестало быть нашим частным делом. Сегодня программа решает, кто подходит нам и кому мы. Год рождения и адрес становятся ключевыми достоинствами или недостатками будущей возлюбленной (возлюбленного). И нас ищут по тем же параметрам. Обаяние, остроумие, харизматичность — слишком экспрессивные для робота понятия, поэтому их не заносят в анкету. Сама технология знакомств на сайтах изменилась. В середине 90-х, когда налаживание личных отношений при помощи Интернета было редкостью, люди по привычке долго писали друг другу письма, прежде чем решиться на встречу. Теперь «затянувшийся» диалог вызывает раздражение. О чём переписываться, если по результатам теста умная программа уже отобрала кандидатов, максимально совместимых с вами по характеру и отвечающих всем критериям поиска?! Сайты знакомств, как и Интернет в целом, лишают нас навыков живого общения, которое позволяет выразить индивидуальность гораздо ярче, чем смайлики. Однако после простого опыта не хочется соглашаться на что-то более сложное (это касается не только личной жизни). Знакомство в Интернете — как компьютерная игра, где у вас много жизней. И если в одной из них что-то не сложилось, вы тут же, не выходя из дома, начинаете новую историю, щелкнув мышкой на фотографию своей следующей большой любви (из предложенного компьютером списка). Цифровые технологии, сделав связи динамичнее, лишили нас личных коммуникаций. Высокая концентрация людей, проживающих рядом, сегодня не гарантирует живого общения. Даже виртуально люди предпочитают общаться очень маленькими группами — так, как это было 500–600 лет назад, когда круг каждого человека ограничивался жителями одной деревни


в 20 семей. Но если в Средние века существовали серьёзные территориальные ограничения (от одной деревни до другой — несколько часов пути), то сейчас, когда больше половины населения планеты живёт в городах, на коммуникации просто нет ни времени, ни желания. Причина понятна: раньше общение служило и развлечением, и способом получения информации, теперь же решение обеих задач успешно взяли на себя цифровые технологии. Компьютеры лишили нас эмоций. Безусловно, хорошо, когда можно увидеть и услышать по скайпу друзей и родных, живущих в другом городе или за океаном, а также поздравить их с юбилеем по электронной почте. Но, увы, такое синтетическое общение становится нормой, замещает реальные встречи, даже когда люди живут совсем рядом. В личной жизни так важны нюансы! А видеоконференции эффективны лишь для общения с партнёрами по бизнесу: в них отсутствуют все детали невербальной коммуникации, часто передающей гораздо больше значимой информации, чем слова; нет общей среды, создающей настроение. В общении по скайпу задействованы не все органы чувств, а значит, мы получаем гораздо меньше эмоциональных сигналов. Но, разумеется, суть ясна: обмен смыслами без эмоций уподобляет личную встречу деловой конференции. «Нам кажется, что мы постоянно контактируем с людьми, но в действительности лишь всё больше скрываемся друг от друга… В сетевом общении мы не можем расслышать интонаций собеседника, увидеть его взгляд. Таким образом, мы получаем неполную информацию и не можем понять на должном уровне настроение собеседника. Разговор в реальной жизни проистекает достаточно медленно, мы строим сложные фразы и логические цепочки. В виртуальном диалоге преобладают короткие вопросы и столь же лаконичные ответы. Социальные сети требуют от нас выражения мнения, но в них практически невозможна саморефлексия, которая является важной частью любого диалога. Она возможна лишь тогда, когда мы уверены в собеседнике. Доверять сразу трём тысячам друзей в Facebook — несколько опрометчиво», — делится с читателями The New York Times профессор Массачусетского технологического института Шерри Теркл.

Время, потраченное на дискуссию с незнакомыми людьми на форуме, которые раздражают нас своими «неправильными» мыслями, автоматически вычеркивается из нашей жизни. Но ведь невозможно промолчать, если они несут чушь, например, про игру актёров и спортсменов, примитивно трактуют замысел режиссёра и стратегию тренера! Приходится спорить и доказывать, в очередной раз проживая чужие жизни с незнакомыми людьми. И если сидящие в соседней комнате члены нашей семьи не зарегистрируются на этом же форуме, вечер мы явно проведём не вместе. Да, именно эти люди — наш самый ближний круг, но… …Стоит ли переживать, если в Facebook и «ВКонтакте» у нас сотни друзей и они так щедро ставят нам лайки? Любопытные комментарии оставили на одном из форумов читатели книги Дэвида Рока «Мозг. Инструкция по применению». Автор пишет: «Исследования в области позитивной психологии показывают, что в жизни существует только один опыт, который может осчастливить человека в долгосрочной перспективе. Это не деньги (если не иметь в виду необходимый для жизни минимум), не здоровье, не брак и не дети. Единственная вещь, которая делает людей счастливыми, — качество и количество социальных связей. В атмосфере качественных социальных связей и безопасной общности мозг буквально расцветает». Читатели недоумевают: как слова автора об отупляющем влиянии постоянного общения по электронной почте и СМС сочетаются с утверждением, что единственная вещь, которая делает людей счастливыми, — качество и количество социальных связей?! Никому из участников дискуссии даже в голову не пришло, что Дэвид Рок имеет в виду общение в реальной жизни. Социальные сети и социальные связи — не синонимы. Но это очевидно не всем.

Впрочем, технологии не стоят на месте. Благодаря приложению BroApp можно поручить специальной программе ежедневно придумывать проникновенные сообщения возлюбленным. А пользователи Facebook поддерживают идею создания кнопки, позволяющей выразить сочувствие в случаях, когда лайк выглядит неуместно.

Социальные сети свели к минимуму нашу личную безопасность. И мы этому всячески способствуем. Например, с невероятной наивностью отчитываемся на своей страничке в социальных сетях, куда и надолго ли уезжаем отдыхать (работать). «До осени не ищите — участвуем в сафари в Кении и покоряем Килиманджаро». Или «Улетел на переговоры в Австралию. Потом в Торонто и в Берлин». Хвастаемся. Но на самом деле информируем преступников, что отбыли на безопасное для воров расстояние, и указываем сроки своего отсутствия. А среди преступников, как показывает опыт правоохранительных органов разных стран, есть тоже весьма продвинутые пользователи Интернета.

Цифровые технологии отдаляют нас от тех, кто нам дорог, но кого нет в Сети. Родственнику, к которому нужно добираться через весь город по пробкам, мы предпочитаем знакомого продвинутого пользователя Интернета, который всегда онлайн. Такой выбор мы делаем не специально. Это получается само собой.

Как утверждает уже знакомый нам футуролог Хуан Энрике, «благодаря сетевым татуировкам каждый вплотную приблизился к достижению бессмертия, ведь эти татуировки надолго переживут нас… Было бы любопытно и оригинально угрожать бессмертием. И оно грозит всем нам из-за вездесущих сетевых татуировок».

inflight magazine | ИЖАВИА

47


информация

Правила

Информация об условиях действия тарифов 1. «ПРОМО-ЭКОНОМ»* (невозвратный): • отсутствие возможности возврата провозной платы; • возможность изменения даты вылета со сбором; • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). Норма бесплатной перевозки багажа для направлений Ижевск — Санкт-Петербург — Ижевск (тариф «Молодёжный») и Ижевск — Москва — Ижевск — 10 кг. 2. «БЮДЖЕТ-ЭКОНОМ»* (невозвратный): • отсутствие возможности возврата провозной платы; • возможность изменения даты вылета со сбором; • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). Норма бесплатной перевозки багажа для направления Ижевск — Санкт-Петербург — Ижевск — 15 кг.

Важная информация для пассажиров Посадочный талон является отчётным документом перед бухгалтерией за использованный авиаперелёт. Восстановление утерянного посадочного талона осуществляется платно, через кассу. В случае возникновения аварийной ситуации пассажиры, размещённые на местах у аварийных выходов/люков, должны оказать помощь экипажу самолёта, поэтому данные места недоступны для онлайн-регистрации. На рядах, расположенных рядом с аварийными выходами, запрещена посадка следующих категорий пассажиров: • пассажиры с ограниченными возможностями; • беременные женщины; • дети от 0 до 18 лет независимо от наличия сопровождающих лиц; • депортированные и пассажиры, находящиеся под стражей. К местам у аварийных выходов/люков в салонах воздушных судов ОАО «Ижавиа» относятся: • Як42 - 7АБВГДЕ, 14АБВГДЕ • Ан24 - 2АБ, 7ВГ 48

ИЖАВИА | inflight magazine

3. «ОПТИМУМ-ЭКОНОМ» СО СРОКАМИ ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА 120, 150, 180 ДНЕЙ: • возможность добровольного возврата билета с удержанием платы: - при возврате более чем за 24 часа до вылета — сбор 1 000 рублей; - при возврате менее чем за 24 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • возможность изменения даты вылета на более раннюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до новой даты вылета — сбор 500 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до новой даты вылета — сбор 600 рублей; - при обращении менее чем за 24 часа до новой даты вылета — сбор 800 рублей. • возможность изменения даты вылета на более позднюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до даты, указанной в билете, — сбор 800 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до даты, указанной в билете, — сбор 1 000 рублей; - при обращении менее чем за 24 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). *Невозвратный тариф предусматривает условие о невозврате провозной платы. При расторжении договора воздушной перевозки уплаченные пассажиром деньги за билет при его отказе от полёта не возвращаются. В то же время в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки (в связи с подтверждённой медицинской справкой болезнью самого пассажира или болезнью члена его семьи, либо близкого родственника, который должен лететь вместе с ним; в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, подтверждённой документально) провозная плата пассажиру возвращается в том случае, если перевозчик уведомлён об этих обстоятельствах до окончания времени регистрации пассажиров на конкретный рейс (источник: Федеральный закон от 20 апреля 2014 года № 79-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации»).


4. «СТАНДАРТ-ЭКОНОМ» СО СРОКАМИ ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА 210, 270, 300 ДНЕЙ: • возможность добровольного возврата билета с удержанием платы: - при возврате более чем за 24 часа до вылета — сбор 800 рублей; - при возврате менее чем за 24 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • возможность изменения даты вылета на более раннюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до новой даты вылета — сбор 300 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до новой даты вылета — сбор 400 рублей; - при обращении менее чем за 24 часа до новой даты вылета — сбор 600 рублей. • возможность изменения даты вылета на более позднюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до даты, указанной в билете, — сбор 600 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до даты, указанной в билете, — сбор 800 рублей; - при обращении более чем за 2 часа, но менее чем за 24 часа до даты, указанной в билете, — сбор 1 500 рублей; - при обращении менее чем за 2 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). 5. «ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ» СО СРОКАМИ ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА 310, 340 ДНЕЙ: • возможность добровольного возврата билета с удержанием платы: - при возврате более чем за 24 часа до вылета — сбор 600 рублей; - при возврате менее чем за 24 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • возможность изменения даты вылета на более раннюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до новой даты вылета сбор не взимается; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до новой даты вылета — сбор 200 рублей; - при обращении менее чем за 24 часа до новой даты вылета — сбор 500 рублей. • возможность изменения даты вылета на более позднюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до даты, указанной в билете, — сбор 400 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до даты, указанной в билете, — сбор 600 рублей; - при обращении более чем за 2 часа, но менее чем за 24 часа до даты, указанной в билете, — сбор 1 000 рублей;

- при обращении менее чем за 2 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). 6. «КОМФОРТ-ЭКОНОМ» СО СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА 365 ДНЕЙ: • возможность добровольного возврата билета с удержанием платы: - при возврате сбор не взимается. • возможность изменения даты вылета на более раннюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при изменении даты вылета сбор не взимается. • возможность изменения даты вылета на более позднюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при изменении даты вылета сбор не взимается. • норма бесплатной перевозки багажа — 20 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). 7. «БИЗНЕС-КЛАСС» СО СРОКАМИ ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА 210, 270, 300 ДНЕЙ: • возможность добровольного возврата билета с удержанием платы: - при возврате более чем за 24 часа до вылета — сбор 1 000 рублей; - при возврате более чем за 2 часа до вылета, но не менее 24 часов — сбор 2 000 рублей; - при возврате менее чем за 2 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • возможность изменения даты вылета на более раннюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до новой даты вылета — сбор 500 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до новой даты вылета — сбор 800 рублей; - при обращении менее чем за 24 часа до новой даты вылета — сбор 1 000 рублей. • возможность изменения даты вылета на более позднюю с удержанием платы и доплатой до тарифа (при условии наличия свободных мест): - при обращении за двое и более суток до даты, указанной в билете, — сбор 500 рублей; - при обращении более чем за 24 часа, но менее чем за двое суток до даты, указанной в билете, — сбор 800 рублей; - при обращении более чем за 2 часа, но менее чем за 24 часа до даты, указанной в билете, — сбор 1 000 рублей; - при обращении менее чем за 2 часа до вылета и после вылета до конца срока действия билета — сбор 25% от соответствующего тарифа. • норма бесплатной перевозки багажа — 30 кг (при габаритах багажа не более 203 см по сумме трёх измерений), включая ручную кладь — 5 кг (при габаритах ручной клади, не превышающих 45 х 35 х 15 см). inflight magazine | ИЖАВИА

49


информация Младенцы без места путешествуют бесплатно. Для детей в возрасте от 2 до 12 лет «Ижавиа» предоставляет скидку по тарифам «Промо-эконом» (невозвратный) и «Бюджет-эконом» (невозвратный) — 25 %. Скидка в размере 30% — для тарифов «Оптимум-эконом» и «Стандарт-эконом», 40% — для «Премиумэконом» и 50% — для «Комфорт-эконом» или «Бизнес-класс». Для детей в возрасте от 5 до 12 лет, путешествующих без сопровождения взрослых, приобретается полный взрослый билет по стоимости тарифа «Комфорт-эконом» без предоставления скидки. При вынужденном возврате билета пассажиру возвращается полная стоимость. Вынужденный возврат билета может быть осуществлён независимо от вида тарифа. Под вынужденным возвратом понимается отказ пассажира от перевозки по следующим основаниям: - полёт не состоялся по причинам, не зависящим от пассажира; - по основаниям, указанным в Воздушном кодексе РФ; - по основаниям, указанным в Правилах воздушных перевозок.

Перевозка больных, инвалидов и лиц с ограниченными возможностями Все вопросы, связанные с перевозкой больных, инвалидов и лиц с ограниченными возможностями, должны быть предварительно согласованы с авиаперевозчиком. Телефон (понедельник — пятница): (3412) 630-655.

Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира или груза, если: • пассажир или грузовладелец нарушил санитарные и иные установленные законодательством Российской Федерации требования; • если состояние здоровья пассажира требует особых условий перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами; • пассажир отказывается оплачивать провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза; • пассажир отказывается оплачивать перевоз следующего с ним ребёнка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса РФ; • пассажир нарушает правила поведения на борту воздушного судна, создавая угрозу безопасности полёта либо угрозу жизни или здоровью других лиц; • в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже или грузе имеются запрещённые к воздушной перевозке предметы или вещества. 50

ИЖАВИА | inflight magazine

Перевозка несопровождаемых детей Несопровождаемые дети в возрасте от 2 до 12 лет могут перевозиться под наблюдением перевозчика только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребёнка. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до 16 лет. Авиаперевозчик несёт полную ответственность за перевозку несопровождаемых детей, поэтому билеты для данной категории пассажиров доступны к приобретению только в авиакассах по определённому тарифу. Приобрести билет для несопровождаемого ребёнка через сайт нельзя.

Правила провоза багажа и ручной клади на самолётах ОАО «Ижавиа» Норма бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире (ручная кладь), на рейсах ОАО «Ижавиа» составляет: 20 кг (экономкласс), 30 кг (бизнес-класс), за исключением перевозки животных. Вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 50 кг. Габариты одного места зарегистрированного багажа не должны превышать 203 см по сумме трёх измерений. В качестве ручной клади принимаются вещи, вес которых не превышает 5 кг, габариты не превышают размеров 100 см по сумме трёх измерений и позволяют безопасно разместить их в салоне самолёта. В случае превышения нормы бесплатного провоза багажа пассажир оплачивает провоз сверхнормативного багажа. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж: дамская сумочка или портфель; папка для бумаг; зонтик; трость; букет цветов; верхняя одежда; печатные издания для чтения в самолёте; детское питание для ребёнка во время полёта; телефон сотовой связи; фотоаппарат; видеокамера; портативный компьютер; костюм в портпледе; детская люлька при перевозке ребёнка; костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью. Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются. (Выписка из приказа № 82 Министерства транспорта Российской Федерации от 28.06.2007 г. п. 135).

Согласно приказу предприятия от 31 июля 2012 года на всех рейсах ОАО «Ижавиа» установлен бесплатный провоз детских колясок всех типов.


Важная информация для пассажиров Согласно приказу Министерства транспорта РФ пассажиру разрешено иметь при себе жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в ёмкостях вместимостью не более 100 мл, упакованные в один пластиковый пакет объёмом не более 1 литра. Жидкости в контейнерах ёмкостью более 100 мл к перевозке не принимаются даже в том случае, если ёмкость заполнена лишь частично. К перевозке в ручной клади принимаются лекарства, детское и специальное диетическое питание. Перевозка спиртных напитков запрещена.

Авиакомпания ОАО «Ижавиа» не несёт ответственность за любое ухудшение состояния здоровья животного, которое может происходить до, в течение и после вылета воздушного судна, а также оставляет за собой право отказать в перевозке домашнего животного на воздушном судне. При перевозке домашних животных и птиц пассажир обязан предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством Российской Федерации, в их числе — ветеринарное свидетельство по форме 1, оформленное ветеринарным врачом по месту жительства не позднее чем за 5 дней до вылета.

Правила перевозки домашних животных (птиц) В качестве багажа могут перевозиться домашние животные и птицы. Они принимаются к перевозке по предварительному согласию перевозчика и перевозятся в багажном отделении самолёта. Перевозка животных (птиц) в пассажирских салонах запрещена, кроме собак-поводырей. Собака-поводырь должна быть в наморднике и на поводке. В качестве исключения с согласия перевозчика в салоне можно перевозить мелких домашних животных (собаки, кошки, птицы) весом до 8 килограммов вместе с клеткой. Домашние животные (птицы) должны находиться в контейнере (клетке) или в сумке-переноске, которые должны быть размещены у ног или на руках у пассажира и ни в коем случае — на пассажирском кресле. Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью.

Вес домашнего животного (птицы), вес контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания животного (птицы), не включаются в норму бесплатного провоза багажа и оплачиваются пассажиром в соответствии с тарифом, установленным перевозчиком. Животные, птицы, имеющие соответствующие ветеринарные справки и допущенные к перевозке на борту ВС, а также клетки, в которых они перевозятся, досматриваются визуально, а при наличии подозрений досмотр производится ручным, контактным методом. Перевозка животных (птиц) оплачивается за фактическую массу животного (птицы) с контейнером (клеткой) по тарифу на перевозку сверхнормативного багажа. При покупке авиабилета через сайт необходимо получить согласие авиакомпании на перевозку животного, позвонив в авиакассу по телефону (3412) 630-677.

inflight magazine | ИЖАВИА

51


информация

Правила перевозки багажа, требующего особых мер предосторожности

обязан оплатить отдельное(ые) пассажирское(ие) кресло(а) для этого багажа в соответствии с правилами перевозчика.

Согласно Федеральным авиационным правилам Министерства транспорта РФ № 82 от 28.06.2007 года, п.п. 141:

Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать 80 килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна обеспечивать его крепление на пассажирском кресле.

С согласия перевозчика в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино-, фотоаппаратура, теле- и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и т. п.). Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, размещается в специально предназначенных местах (отсеках), а при их отсутствии — на отдельном пассажирском кресле. В случае перевозки багажа на отдельном пассажирском кресле пассажир

Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в салон воздушного судна, его подъём, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производятся пассажиром, перевозящим данный багаж.

Перечень действующих договоров страхования гражданской ответственности авиаперевозчика перед пассажирами воздушного судна

Як-42 Д RA - 42455

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Ан-24 РВ RA - 46620

48

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Ан-24 РВ RA - 46637

48

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Ан-24 РВ RA - 47315

48

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42450

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42549

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42368

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42384

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42343

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

Як-42 Д

RA-42421

120

ООО «СК «Согласие»

SOGX2 №1631779932000 от 24.02.2016 г. 19.03.2016 г. - 18.03.2017 г.

RA- 42353

Размеры страховых выплат по договору обязательного страхования при выполнении внутренних воздушных перевозок в отношении одного пассажира воздушного судна составляют: 1) два миллиона рублей плюс необходимые расходы на погребение, составляющие не более чем двадцать пять тысяч рублей, — при причинении вреда жизни; 2) размер причинённого вреда, но не более чем два миллиона рублей — при причинении вреда здоровью; 52

ИЖАВИА | inflight magazine

3) размер причинённого вреда, но не более чем шестьсот рублей за каждый килограмм веса багажа — при причинении вреда багажу; 4) размер причинённого вреда, но не более чем одиннадцать тысяч рублей — при причинении вреда вещам, находящимся при пассажире.


Стоимость дополнительных услуг авиапассажирам, сборы и удержания при возврате авиабилетов Услуги

Ед. изм.

Стоимость, руб.

1.1 Бронирование мест (экономкласс)*

руб./место

340-00

1.2 Бронирование мест (бизнес-класс)*

руб./место

450-00

1.3 Групповое бронирование (экономкласс)**

руб./место

340-00

1.4 Групповое бронирование (бизнес-класс)**

руб./место

450-00

руб./копия справки

570-00

руб./справка

230-00

1.5 Выдача ксерокопии билета, письменной справки по требованию авиапассажира (в случае утери авиабилета или посадочного талона) 1.6 Выдача письменной справки по просьбе пассажира: • о расписании движения ВС, наличии мест на авиарейсы ОАО «Ижавиа»; • о расписании движения ВС, наличии мест на авиарейсы сторонних компаний

340-00

1.7 Сервисный сбор при оформлении билетов на авиарейсы сторонних авиакомпаний

руб./услуга

300-00

1.8 Изменение даты вылета на авиарейсы сторонних авиакомпаний

руб./услуга

340-00

1.9 Изменение даты вылета на авиарейсы ОАО «Ижавиа» на более ранний срок

руб./услуга

0-00

1.10 Изменение даты вылета на авиарейсы ОАО «Ижавиа» на более поздний срок при обращении: • менее чем за 24 часа до вылета и после вылета; • менее чем за 2 суток до вылета; • более 2 суток до вылета

руб./услуга

В соответствии с Приказами о пассажирских тарифах

1.11 Выдача дубликата авиабилета

руб./услуга

1130-00

1.12 Выписка К95 по требованию пассажира с указанием стоимости авиабилета

руб./услуга

100-00

Ед. изм.

Стоимость, руб.

2.1 Сбор за возврат или переоформление билета при добровольном или вынужденном отказе от полета на авиарейсы сторонних компаний

руб./услуга

340-00

2.2 Изменение ФИО в авиабилете (ошибка пассажира при вводе ФИО при покупке авиабилета на сайте ОАО «Ижавиа»)

руб./услуга

340-00

Сборы и удержания

* Условия бронирования: • бронирование осуществляется на имя пассажира; • продление брони – не предусмотрено; • максимально возможный срок бронирования места на рейс — 24 часа; • бронирование за 24 часа до вылета прекращается.

** Условия группового бронирования: • групповое бронирование осуществляется от 10 мест и более; • бронирование осуществляется на юридическое лицо; • продление брони – не предусмотрено; • максимально возможный срок бронирования мест на рейс — 10 дней с даты заключения соответствующего договора; • бронирование за 10 дней до вылета прекращается.

inflight magazine | ИЖАВИА

53


информация

Расписание

движения воздушных судов

Ижевск - Москва

ИЖ-301

ЯК-42Д

ежедневно с 27.03.2016

07:00

07:55

1:55

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-302

ЯК-42Д

ежедневно с 27.03.2016, кроме 2, 3, 4, 7, 8, 9 мая, 11, 12, 13 июня

09:00

11:45

1:45

сайт авиакомпании

Ижевск - Москва

ИЖ-305

ЯК-42Д

с 01.04 по 06.05 по 5, 7 дням, кроме 01.05.2016

13:00

13:55

1:55

сайт авиакомпании

ЯК-42Д

с 01.04 по 06.05 по 5,7 дням, кроме 01.05.2016

15:05

17:50

1:45

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-306

Ижевск - Москва

ИЖ-305

ЯК-42Д

с 11.05.2016 по 30.06.2016 по 2, 3, 4, 5, 7 дням кроме 1, 7, 12, 14, 21, 28 июня

13:00

13:55

1:55

сайт авиакомпании

Ижевск - Москва

ИЖ-305

ЯК-42Д

с 01.07 по 28.08 по 4, 5, 7 дням

13:00

13:55

1:55

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-306

ЯК-42Д

с 01.07 по 28.08 по 4,5,7 дням

15:05

17:50

1:45

сайт авиакомпании

Ижевск - Москва

ИЖ-305

ЯК-42Д

с 01.09 по 2, 3, 4, 5, 7 дням

13:00

13:55

1:55

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-306

ЯК-42Д

с 01.09 по 2, 3, 4, 5, 7 дням

15:05

17:50

1:45

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-306

ЯК-42Д

с 11.05.2016 по 30.06.2016 по 2,3,4,5,7 дням, кроме 1, 7, 12, 14, 21, 28 июня

15:05

17:50

1:45

сайт авиакомпании

Ижевск - Москва

ИЖ-307

ЯК-42Д

Ежедневно с 27.03.2016, кроме 2, 3, 4, 7, 8, 9 мая, 11, 12, 13 июня

19:00

19:55

1:55

сайт авиакомпании

Москва - Ижевск

ИЖ-308

ЯК-42Д

ежедневно с 27.03.2016

21:05

23:50

1:45

сайт авиакомпании

Ижевск - Санкт-Петербург

ИЖ-925

ЯК-42Д

1 (с 27.03.2016)

09:00

10:30

2:30

сайт авиакомпании

Ижевск - Санкт-Петербург

ИЖ-925

ЯК-42Д

3 (с 01.06.2016 по 14.09.2016)

09:00

10:30

2:30

сайт авиакомпании

Ижевск - Санкт-Петербург

ИЖ-925

ЯК-42Д

5 (с 27.03.2016)

16:00

17:30

2:30

сайт авиакомпании

Санкт-Петербург - Ижевск

ИЖ-926

ЯК-42Д

1 (с 27.03.2016)

11:30

15:00

2:30

сайт авиакомпании

Санкт-Петербург - Ижевск

ИЖ-926

ЯК-42Д

3 (с 01.06.2016 по 14.09.2016)

11:30

15:00

2:30

сайт авиакомпании

Санкт-Петербург - Ижевск

ИЖ-926

ЯК-42Д

5 (с 27.03.2016)

18:30

22:00

2:30

сайт авиакомпании

Ижевск - Сочи

ИЖ-501

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 25.09)

08:00

09:55

2:55

сайт авиакомпании

Ижевск - Сочи

ИЖ-501

ЯК-42Д

6 (с 02.07 по 27.08)

08:00

10:00

3:00

сайт авиакомпании

Ижевск - Сочи

ИЖ-501

ЯК-42Д

02.10

10:00

12:05

3:05

сайт авиакомпании

Сочи - Ижевск

ИЖ-502

ЯК-42Д

3 (с 08.06 по 28.09)

10:45

14:45

3:00

сайт авиакомпании

Сочи - Ижевск

ИЖ-502

ЯК-42Д

6 (с 02.07 по 27.08)

18:50

22:50

3:00

сайт авиакомпании

Сочи - Ижевск

ИЖ-502

ЯК-42Д

02.10

13:30

17:30

3:00

сайт авиакомпании

Ижевск - Анапа

ИЖ-601

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 09.09)

08:00

10:05

3:05

сайт авиакомпании

Ижевск - Анапа

ИЖ-601

ЯК-42Д

1 (с 27.06 по 29.08)

13:25

15:30

3:05

сайт авиакомпании

Анапа - Ижевск

ИЖ-602

ЯК-42Д

1 (с 06.06 по 12.09)

08:00

12:05

3:05

сайт авиакомпании

Анапа - Ижевск

ИЖ-602

ЯК-42Д

2 (с 28.06 по 30.08)

16:40

20:45

3:05

сайт авиакомпании

Ижевск - Симферополь

ИЖ-401

ЯК-42Д

4 (с 02.06 по 22.09)

09:00

11:15

3:15

сайт авиакомпании

Ижевск - Симферополь

ИЖ-401

ЯК-42Д

7 (с 03.07 по 28.08)

10:30

12:45

3:15

сайт авиакомпании

Симферополь - Ижевск

ИЖ-402

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 24.09)

12:25

16:35

3:10

сайт авиакомпании

Симферополь - Ижевск

ИЖ-402

ЯК-42Д

7 (с 03.07 по 28.08)

22:20

02:30

3:10

сайт авиакомпании

Сочи - Киров

ИЖ-505

ЯК-42Д

1 (с 06.06 по 26.09)

11:10

14:20

3:10

сайт авиакомпании

Киров - Сочи

ИЖ-506

ЯК-42Д

1 (с 06.06 по 26.09)

15:40

18:50

3:10

сайт авиакомпании

Сочи - Казань

ИЖ-507

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 25.09)

18:10

21:00

2:50

сайт авиакомпании

Казань - Сочи

ИЖ-508

ЯК-42Д

1 (с 06.06 по 26.09)

06:50

09:55

3:05

сайт авиакомпании

Сочи - Пенза

ИЖ-509

ЯК-42Д

7 с (05.06 по 25.09)

11:05

13:10

2:05

сайт авиакомпании

Пенза - Сочи

ИЖ-510

ЯК-42Д

7 с (05.06 по 25.09)

14:55

17:00

2:05

сайт авиакомпании

Сочи - Белгород

ИЖ-511

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

10:40

12:35

1:55

сайт авиакомпании

Белгород - Сочи

ИЖ-512

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

14:05

16:10

2:05

сайт авиакомпании

Сочи - Челябинск

ИЖ-513

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

17:25

22:55

3:30

сайт авиакомпании

Челябинск - Сочи

ИЖ-514

ЯК-42Д

3 (с 08.06 по 28.09)

08:20

09:35

3:15

сайт авиакомпании

Сочи - Нижнекамск

ИЖ-503

ЯК-42Д

1 с 06.06 по 26.09

19:50

22:30

2:40

сайт авиакомпании

В расписании: время указано местное для каждого аэропорта. Дни недели: 1 - понедельник, 2 - вторник, 3 - среда, 4 - четверг, 5 - пятница, 6 - суббота, 7 - воскресенье. ДМД - аэропорт Домодедово (г. Москва).

Время местное/UTC. 54

ИЖАВИА | inflight magazine

Возможны изменения в расписании рейсов

Уточняйте расписание на сайте ОАО «Ижавиа»: www.izhavia.su


Расписание

движения воздушных судов

Сочи - Нижнекамск

ИЖ-503

ЯК-42Д

6 (с 02.07 по 27.08)

11:10

13:50

2:40

сайт авиакомпании

Нижнекамск - Сочи

ИЖ-504

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

07:00

09:40

2:40

сайт авиакомпании

Нижнекамск - Сочи

ИЖ-504

ЯК-42Д

6 (с 02.07 по 27.08)

15:00

17:40

2:40

сайт авиакомпании

Анапа - Нижнекамск

ИЖ-609

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 11.09)

08:00

10:40

2:40

сайт авиакомпании

Нижнекамск - Анапа

ИЖ-610

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 11.09)

11:40

14:20

2:40

сайт авиакомпании

Анапа - Челябинск

ИЖ-607

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 09.09)

12:10

17:40

3:30

сайт авиакомпании

Челябинск - Анапа

ИЖ-608

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 09.09)

19:00

20:30

3:30

сайт авиакомпании

Анапа - Уфа

ИЖ-611

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 11.09)

15:40

20:45

3:05

сайт авиакомпании

Уфа - Анапа

ИЖ-612

ЯК-42Д

7 (с 05.06 по 11.09)

22:00

23:05

3:05

сайт авиакомпании

Анапа - Киров

ИЖ-603

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 10.09)

15:30

18:40

3:10

сайт авиакомпании

Анапа - Киров

ИЖ-603

ЯК-42Д

2 (с 28.06 по 30.08)

08:00

11:10

3:10

сайт авиакомпании

Киров - Анапа

ИЖ-604

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 10.09)

19:50

23:00

3:10

сайт авиакомпании

Киров - Анапа

ИЖ-604

ЯК-42Д

2 (с 28.06 по 30.08)

12:20

15:30

3:10

сайт авиакомпании

Анапа - Казань

ИЖ-605

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 10.09)

08:10

10:50

2:40

сайт авиакомпании

Анапа - Казань

ИЖ-605

ЯК-42Д

1 (с 27.06 по 29.08)

16:40

19:20

2:40

сайт авиакомпании

Казань - Анапа

ИЖ-606

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 10.09)

11:50

14:30

2:40

сайт авиакомпании

Казань - Анапа

ИЖ-606

ЯК-42Д

1 (с 27.06 по 29.08)

20:20

23:00

2:40

сайт авиакомпании

Симферополь - Киров

ИЖ-411

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 23.09)

12:45

16:15

3:30

сайт авиакомпании

Киров - Симферополь

ИЖ-412

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 23.09)

17:40

21:10

3:30

сайт авиакомпании

Симферополь - Нижнекамск

ИЖ-403

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 23.09)

23:10

02:05

2:55

сайт авиакомпании

Симферополь - Нижнекамск

ИЖ-403

ЯК-42Д

7 (с 03.07 по 28.08)

13:45

16:35

2:50

сайт авиакомпании

Нижнекамск - Симферополь

ИЖ-404

ЯК-42Д

6 (с 04.06 по 24.09)

08:30

11:25

2:55

сайт авиакомпании

Нижнекамск - Симферополь

ИЖ-404

ЯК-42Д

7 (с 03.07 по 28.08)

18:30

21:20

2:50

сайт авиакомпании

Симферополь - Пенза

ИЖ-409

ЯК-42Д

4 (с 02.06 по 22.09)

13:20

15:30

2:10

сайт авиакомпании

Пенза - Симферополь

ИЖ-410

ЯК-42Д

4 (с 02.06 по 22.09)

19:15

21:25

2:10

сайт авиакомпании

Симферополь - Чебоксары

ИЖ-407

ЯК-42Д

4 (с 02.06 по 22.09)

23:25

02:10

2:45

сайт авиакомпании

Чебоксары - Симферополь

ИЖ-408

ЯК-42Д

5 (с 03.06 по 23.09)

08:00

10:40

2:40

сайт авиакомпании

Ижевск - Краснодар

ИЖ-701

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

10:00

11:45

2:45

сайт авиакомпании

Краснодар - Ижевск

ИЖ-701

ЯК-42Д

3 (с 08.06 по 28.09)

13:15

17:00

2:45

сайт авиакомпании

Краснодар - Калининград

ИЖ-703

ЯК-42Д

2 (с 07.06 по 27.09)

12:50

15:10

3:20

сайт авиакомпании

Калининград - Краснодар Ижевск - Самара Авиакомпания Dexter Самара - Ижевск Авиакомпания Dexter

ИЖ-704

ЯК-42Д

3 (с 08.06 по 28.09)

08:00

12:20

3:20

сайт авиакомпании

ДТ-221

РС12

с 27.03 по 1, 2, 3, 4, 5 дням

07:20

08:40

1:10

сайт авиакомпании

ДТ-222

РС12

с 27.03 по 1, 2, 3, 4, 5 дням

10:10

11:35

1:25

сайт авиакомпании

Ижевск - Киров

Авиакомпания Dexter

ДТ-223

РС12

с 27.03 по 1, 3, 5 дням

13:10

13:15

1:05

сайт авиакомпании

Киров - Ижевск

Авиакомпания Dexter

ДТ-224

РС12

с 27.03 по 1, 3, 5 дням

14:30

16:35

1:05

сайт авиакомпании

ДТ-211

РС12

с 27.03 по 2, 4 дням

13:00

13:50

1:05

сайт авиакомпании

Ижевск - Нижний Новгород Авиакомпания Dexter Ижевск - Нижний Новгород

Авиакомпания Dexter

ДТ-211

РС12

с 27.03 по 6 дням

07:15

08:05

1:05

сайт авиакомпании

Нижний Новгород - Ижевск

Авиакомпания Dexter

ДТ-212

РС12

с 27.03 по 2, 4 дням

14:50

17:40

1:50

сайт авиакомпании

Нижний Новгород - Ижевск

Авиакомпания Dexter

ДТ-212

РС12

с 27.03 по 6 дням

08:40

11:30

1:50

сайт авиакомпании

07-51

Let410

с 27.03 по 1, 3, 5 дням

20:20

20:25

1:05

сайт авиакомпании

07-52

Let410

с 27.03 по 1, 3, 5 дням

21:05

23:10

1:05

сайт авиакомпании

7R-139

CRJ200

с 27.03 по 1, 2, 3, 4, 5, 7 дням, кроме 1 и 3 мая

16:45

19:35

1:50

сайт авиакомпании

CRJ200

с 27.03 по 1, 2, 3, 4, 5, 7 дням, кроме 1 и 3 мая

20:25

21:10

1:45

сайт авиакомпании

Уфа - Ижевск

Авиакомпания «Оренбуржье»

Ижевск - Уфа

Авиакомпания «Оренбуржье»

Москва - Ижевск

Авиакомпания «РусЛайн»

Ижевск - Москва

Авиакомпания «РусЛайн»

7R-140

В расписании: время указано местное для каждого аэропорта. Дни недели: 1 - понедельник, 2 - вторник, 3 - среда, 4 - четверг, 5 - пятница, 6 - суббота, 7 - воскресенье. ДМД - аэропорт Домодедово (г. Москва).

Время местное/UTC.

Возможны изменения в расписании рейсов

Уточняйте расписание на сайте ОАО «Ижавиа»: www.izhavia.su inflight magazine | ИЖАВИА

55


информация Справочная

по вопросам движения воздушных судов и тарифам: (3412) 630-600, 630-609

Кассы

Информация о билетах: (3412) 687-376, 630-677 Бронирование: (3412) 688-777 Центральный офис: Ижевск, ул. Пушкинская, 138 (режим работы: ежедневно с 9:00 до 19:00). Бронирование: (3412) 688-777 Старший кассир: (3412) 688-777 Аэровокзал: Ижевск, аэропорт (режим работы: круглосуточно), (3412) 630-677

Интернет-магазин (3412) 662-952, 630-624, support@izhavia.su

Коммерческая служба, организация чартерных перевозок (3412) 630-647 manager@izhavia.su

Служба рекламы, аренды и связей с общественностью (3412) 630-533 lyamina@izhavia.su

Пресс-служба

(3412) 630-599 press@izhavia.su

Приёмная ОАО «Ижавиа» Секретарь: (3412) 630-675 Факс: (3412) 780-543 office@izhavia.su

АТБ

Секретарь: (3412) 630-635

Линейный пункт полиции (в здании аэровокзала)

Секретарь: (3412) 630-573 Дежурный: (3412) 630-602

Служба авиационной безопасности Диспетчер: (3412) 630-592

Служба пожарной безопасности Диспетчер: (3412) 630-601

Здравпункт

(3412) 630-603

Гостиница

Администратор: (3412) 630-648 Бухгалтерия: (3412) 630-560

Метеослужба

(3412) 57-25-06

Навигация

(3412) 630-504 56

ИЖАВИА | inflight magazine

КОНТАКТЫ


12+


Volvo XC60

в кредит за 7,5% в год *

Лео Смарт официальный дилер VOLVO: Ижевск, ул. Крылова, 34, тел.: +7 (3412) 66-11-11 www.volvocarizhevsk.ru

Новый KIA

Лео Смарт официальный дилер KIA: Ижевск, ул. Лесозаводская, 29, тел.: +7 (3412) 614-614 www.leosmart.kia.ru *Программа осуществляется в сотрудничестве с АО ЮниКредит Банк, ген. лиц. ЦБ РФ № 1 от 22.12.2014 и ПАО «Банк ВТБ 24», ген. лиц. № 1623 от 29.10.2014 г. Валюта кредита – рубли. Процентная ставка в кредитном договоре с банком (годовых) – от 7,5% на срок до 12 мес.,первоначальный взнос от 50% от стоимости автомобиля. Минимальная / максимальная сумма кредита – 100 000 руб. / 2 500 000 руб. (ПАО «Банк ВТБ 24») и 100 000 руб. / 1 400 000 (АО ЮниКредит Банк). Возможно включение в сумму кредита страховых премий за КАСКО, страхование жизни и потери трудоспособности. Включение в сумму кредита дополнительного оборудования не предусмотрено программой. Обязательное ежегодное страхование риска угона, ущерба и полной конструктивной гибели ТС (КАСКО) – в соответствии с тарифами страховой организации. Обеспечение по кредиту – залог приобретаемого автомобиля. Полное и частичное досрочное погашение возможно в течение 30 календарных дней с даты получения кредита без предварительного уведомления. По истечении данного срока необходимо письменно известить Банк не менее чем за 3 рабочих дня до даты предполагаемого досрочного погашения. Предложение ограничено. Программа действует до 30.06.2016, если участвующие в акции автомобили не будут распроданы ранее, распространяется на автомобили Volvo XC60 2016 и 2017 модельного года, реализуемых в официальных дилерских центрах. За подробной консультацией обращайтесь к любому официальному дилеру Volvo. Данное кредитное предложение носит информационный характер, не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ. Доп. информация о сроках и условиях программы – в дилерских центрах Volvo.


Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.