HABITAT CONSTRUCCIÓN • ARQUITECTURA • BIENES RAÍCES • URBANISMO
Monumento Fray Antón de Montesinos/ Foto: Erick Dorrejo.
NOVIEMBRE DE 2013 • Nº134 • MENSUAL
EL ARTE
SE CUELA EN LA CIUDAD
Aunque no es muy profuso, el arte urbano en la ciudad de Santo Domingo existe. Se cuela entre avenidas y elevados con su habitual desenfado e intenta formar parte del ambiente citadino. Busca su espacio en la ciudad, en medio del ruido, la contaminación y el caos del tránsito, y gana cada vez más adeptos. PÁGINAS 12
CONSTRUCCIÓN
ARQUITECTURA
BIENES RAICES
URBANISMO
La Barquita va
A un paso de su reapertura
Primeros frutos
Paseo por Azua
En La Barquita no se ha puesto la primera piedra, pero la asignación de mil 500 millones de pesos al proyecto en el Presupuesto General de la Nación del 2014, despeja las dudas sobre su inicio. P4 y 5
De lo que fue el parque Eugenio María de Hostos cuando se inauguró en 1935 se preservaron muchos espacios. Las intervenciones buscaron salvaguardar en gran medida la concepción original. P8 y 9
La ley que crea la figura del fideicomiso comienza a ser aprovechada por los promotores de viviendas económicas, quienes bajo su amparo han iniciado varios proyectos en la periferia de la ciudad. P10 y 11
Crónicas Urbanas hace un recorrido por Azua, provincia que ocupa una estratégica posición geográfica que le permitiría actuar como vínculo entre la capital y la zona de mayor pobreza del país. P14
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Frases del mes La titulación de parceleros
Costo de los accidentes de tránsito
Banreservas manejará peajes
“No es fácil, es un proceso que lleva tiempo, lleva un costo muy alto porque hay que entender que aquí, después que se aprobó la Ley 108 de Registro Inmobiliario, la medición se dejó al sector privado…. De la única manera que nosotros vamos a elevar el nivel de vida de nuestros barrios, de nuestros campos, es titulando a las personas”.
“El sector (transporte) presenta graves problemas, tales como el incremento del parque vehicular, la carencia de una entidad gubernamental que centralice las medidas de prevención, el enorme parque de motocicletas, que tienen una alta incidencia en los accidentes y la falta de respeto a las normativas viales”.
“Este convenio viene a llenar un vacío en cuanto al buen manejo de los recursos que entran al Estado por los peajes y contribuirá a reducir gradualmente el endeudamiento por concepto de préstamos internos y externos para la construcción y mantenimiento de la red vial en el país”.
Estudio del Consejo Nacional de Seguridad Social
Marino Collante
Bolívar Marte
Presidente de la Comisión de Hacienda de la Cámara
Director general del Catastro Nacional
de Diputados
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EDITORIAL
CONSTRUCCIÓN • ARQUITECTURA • BIENES RAÍCES • URBANISMO NOVIEMBRE DE 2013 • Nº134 • MENSUAL
RAFAEL BISONÓ
V
emos con entusiasmo cómo el gobierno dominicano ha decidido enfrentar dos grandes problemas sociales que han agobiado por décadas a comuni-
LA CIFRA
dades empobrecidas, como son La Barquita, en Santo Domingo Este, y Boca Cachón, en Jimaní, provincia Independencia. Cada una de esas comunidades vive su propio drama desde hace muchos años. De tanto en tanto vemos en la prensa escrita y la televisión el viacrucis que sufren sus moradores cuando sus casas son inundadas por las aguas del río Ozama, unos, y por las del Lago Enriquillo, otros. La falta de voluntad política, de presupuesto o el hecho
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Monumento Fray Antón de Montesinos/ Foto: Erick Dorrejo.
Soluciones a la vista de tener muchas otras prioridades, había postergado por demasiado tiempo la solución a estos problemas. Los habitantes de Boca Cachón han visto cómo el lago Enriquillo ha ido ocupado las áreas agrícola y ganadera, y hasta las carreteras y viviendas. Mientras que para los residentes en La Barquita el problema mayor es la época de lluvia, porque cada aguacero los saca de sus casas y les daña sus pocos ajuares.
Todo parece indicar que estos problemas serán solucionados. El proyecto de Boca Cachón avanza: se construye en un lugar seguro un complejo habitacional de 537 viviendas, con huerto en cada casa, agua potable, sistema de recogida de aguas cloacales y de basura. Mientras que al proyecto de La Barquita le fueron asignados mil 500 millones del Presupuesto General de la Nación del 2014. Definitivamente, las soluciones están a la vista.
son los millones de dólares que ha invertido la República Dominicana en energías renovables en el 2013, lo que le ha valido la puntuación máxima del Climascopio para una nación del Caribe, según el nuevo informe del Fondo Multilateral de Inversiones del Banco Interamericano de Desarrollo y el Bloomberg New Energy Finance. Al doblar la inversión en energía limpia el país avanzó siete puestos en la clasificación (estaba 15, ahora es 8). Climascopio es un índice interactivo y una herramienta virtual de evaluación centrada en mercados de energías limpias.
PUBLICACIÓN
Emilio José Brea García presenta “El último monumento” “El último monumento”, la más reciente obra del arquitecto Emilio José Brea García, es una minuciosa investigación que expone la historia de la gestión y concurso del Faro a Colón, cuya primera idea de construcción surgió en 1853. Brea García aclara que no es un libro sobre la construcción del Faro a Colón, que es sobre las vicisitudes de sus procesos para llegar a serlo, desde la idea y el concurso hasta el presente, “sin abordar su construcción que fue casi un secreto militar”. José Tomás Lithgow Contreras, quien escribió el prólogo de la obra, señala que la idea de dedicarle un monumento a
al “Gran Almirante de la Mar Océana”, pasarían 140 años para concretizarse. Lithgow Contreras explica que la obra del Faro, llamada a concurso en 1927, pero aprobada institucionalmente en 1923, concitó en su momento un especial interés de arquitectos y diseñadores de todo el mundo, por lo que fueron presentados más de 450 proyectos en 2,400 dibujos, en los que participaron Monumento Faro a Colón. profesionales provenientes de 48 naciones. Cristóbal Colón surgió entre la El contenido de la obra, que Independencia y la Restaura- pertenece a la Serie Ciencias ción de la República, pero que Sociales de la Colección del después de que Del Monte y Te- Banco Central de la República jada sugiriera un monumento Dominicana, abarca procesos
que van desde las historias previas y particulares hasta las bases del concurso y los sutiles cambios que hubo que realizar para no limitar la cantidad de participantes, para llegar a la selección final de los terrenos donde se erigiría el proyecto. El autor de “El último monumento” –señala Lithgow Contreras-, “arquitecto, urbanista, profesor de generaciones, incisivo comunicador, francomacorisano orgulloso, quijote intelectual, formador de jóvenes arquitectos, dueño de una erudición envidiable, nos ha regalado esta obra magnífica que llena un vacío histórico perdurable por más de siglo y medio”.
EL ARTE
SE CUELA EN LA CIUDAD
Aunque no es muy profuso, el arte urbano en la ciudad de Santo Domingo existe. Se cuela entre avenidas y elevados con su habitual desenfado e intenta formar parte del ambiente citadino. Busca su espacio en la ciudad, en medio del ruido, la contaminación y el caos del tránsito, y gana cada vez más adeptos. PÁGINAS 12
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La Barquita va
A un paso de su reapertura
Primeros frutos
Paseo por Azua
En La Barquita no se ha puesto la prime- De lo que fue el parque Eugenio María de La ley que crea la figura del fideicomiso co- Crónicas Urbanas hace un recorrido por ra piedra, pero la asignación de mil 500 Hostos cuando se inauguró en 1935 se mienza a ser aprovechada por los promoto- Azua, provincia que ocupa una estratégica millones de pesos al proyecto en el Pre- preservaron muchos espacios. Las inter- res de viviendas económicas, quienes bajo posición geográfica que le permitiría acsupuesto General de la Nación del 2014, venciones buscaron salvaguardar en gran su amparo han iniciado varios proyectos en tuar como vínculo entre la capital y la zona P8 y 9 la periferia de la ciudad. P10 y 11 de mayor pobreza del país. P14 despeja las dudas sobre su inicio. P4 y 5 medida la concepción original.
HABITAT ES UNA PUBLICACIÓN DE
REDACCIÓN Av. Abraham Lincoln esq. Max Henríquez Ureña, Santo Domingo, República Dominicana T: 476 7200 Fax: 476 3098 Apartado 20313 Presidente ARTURO PELLERANO Vicepresidente MANUEL A. PELLERANO Secretario SALVADOR DÁJER Tesorero PEDRO HACHÉ Coordinador general RAFAEL BISONÓ Directora INÉS AIZPÚN Editora PATRICIA LEONOR Fotografía MAGLIO PÉREZ Editora de Diseño YOLANDA GARISOAIN Diseño JOSÉ MANUEL FIALLO Tratamiento de imágenes IRVING CLETO DANIEL DE LOS SANTOS
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CONSTRUCCIÓN ❚ READECUACIÓN
Al anuncio del empresario José Miguel González Cuadra, principal responsable del proyecto La Barquita, sobre la acreditación de los fondos para el 2014, antecedió la noticia sobre la escogencia del terreno.
La asignación de presupuesto, primer picazo en La Barquita
La reeducación de los habitantes de La Barquita, fundamental para lograr una verdadera transformación social.
Cada año las lluvias inundan las casas de La Barquita, provocando un verdadero drama humano.
José Miguel González Cuadra, presidente de la Comisión para la Readecuación de La Barquita. Los edificios serán de cuatro niveles, y tendrán apartamentos de tres y dos habitaciones.
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n lo que será La Barquita de Los Mina no se ha puesto la primera piedra, pero la asignación de mil 500 millones de pesos al proyecto en el Presupuesto General de la Nación del 2014, despeja las dudas sobre el inicio de la ejecución de la obra en los primeros meses del año. El presidente de la Comisión para la Readecuación de La Barquita, José Miguel González Cuadra, confirmó la disposición
de los fondos para La Barquita de Los Mina, como uno de los proyectos que desarrollará el Ministerio de la Presidencia. La Barquita Norte tendrá que esperar una segunda etapa. El empresario informó que las viviendas o apartamentos que acogerán unas dos mil familias tendrán un valor que fluctuarán entre los 800 y 900 mil pesos, y serán levantados en edificios que constarán de cuatro niveles. El costo de los terrenos donde
se alzará el conjunto habitacional y obras conexas se aproxima a los 230 pesos el metro cuadrado. Este monto ha supuesto, según los funcionarios, un ahorro importante, por cuanto el valor promedio en la zona asciende a unos 700 pesos. LA SELECCIÓN DEL TERRENO ALLANÓ EL CAMINO González Cuadra ha corroborado la adecuada ubicación de los terrenos adquiridos, 500 mil
La estrategia educativa forma parte de plan maestro. Se ha dispuesto que los inquilinos reciban instrucciones sobre la vida en condominios, las vías de solución que están disponibles en caso de confrontación en la vecindad y la forma en que tienen que comprometerse para respetar su entorno y protegerlo.
metros cuadrados, situados en las comunidades Monte Rey y La Javilla, en el sector de Sábana Perdida. Se tomó en cuenta, ha precisado, la demanda de los pobladores en cuanto a que sea un lugar cercano al que ocupan hoy. Las tierras pertenecían a una familia de tres generaciones, que compró los predios a un francés, y la familia Pimentel los heredó, y fue quien los vendió, explicó el empresario en una reciente intervención para despejar las dudas sobre un litigio que fue finalmente subsanado. Por su parte, el director general del Catastro Nacional, Bolívar Marte, ha precisado que el lugar no es tan lejos de donde viven los residentes de La Barquita, pero no recibe los impactos de las crecidas del río Ozama. Según Marte, la desarrabali-
zación de la ribera del Río, otra de las ganancias ambientales que se derivaban del traslado de la comunidad, se ha pautado para un año y medio. LOS ARQUITECTOS OFRECEN DETALLES DEL PROYECTO El hermetismo ha definido la estrategia de trabajo de los responsables de La Barquita, desde que en los meses siguientes a la promesa presidencial de rescatar a los habitantes de de esta comunidad, llovieron las presiones de residentes y dirigentes comunitarios sobre dónde y cómo acometer las obras. En noviembre, con la certeza de contar con los recursos que financiarán los trabajos asignados, se comienzan a dar detalles precisos. La arquitecta Patricia Cuevas adelantó que el proyecto, diseñado por la firma Ingeniería, Consultoría y Servicio (INCONSERCA), ganadora de la licitación, contará con un politécnico, instalaciones deportivas, centros tecnológicos, estancias infantiles y un centro de atención médica primaria. También centros de formación técnica, iglesias, escuelas, áreas comerciales y para el esparcimiento. En cuanto a las soluciones habitacionales, se contempla la construcción de tres tipos de
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CONSTRUCCIÓN
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❚ READECUACIÓN LA BARQUITA NORTE A LA ESPERA
El proyecto contempla un edificio para una cooperativa artesanal con talleres de pintura y desabolladura de vehículos y de ebanistería.
Dos imágenes de lo que será el centro cívico de la nueva Barquita.
apartamentos: el A y B, de 60 metros cuadrados, con tres dormitorios, y el C, de 55 metros cuadrados, con dos dormitorios. González Cuadra ha precisado que las familias beneficiadas con la reubicación tendrán que someterse a un sistema de formación con la unidad ejecu-
tora del proyecto. Esto incluirá facilidades para llevar a cabo el proceso de cedulación y registro de nacimiento a quienes lo necesiten, lo que les garantizará el acceso efectivo a los servicios. La estrategia educativa forma parte de plan maestro. Se ha dis-
puesto que los inquilinos reciban instrucciones sobre la vida en condominios, las vías de solución que están disponibles en caso de confrontación en la vecindad y la forma en que tienen que comprometerse para respetar su entorno y protegerlo. “La iniciativa del presidente Danilo Medina no es solamente que se dé viviendas, sino que logremos transformar socialmente a los habitantes de La Barquita”, expuso González Cuadra. LA CONSTRUCCIÓN Las fechas en torno al proyecto han variado o se han indicado en muy diferentes sentido, pero se-
A pesar de que el decreto presidencial No. 16-13 declaró de “alta prioridad del Gobierno la readecuación de los asentamientos humanos en La Barquita”, en los sectores de Sabana Perdida y Los Mina, “por ser zonas vulnerables a los desbordamientos del río Ozama”, los esfuerzos por el rescate de estos espacios se han concentrado específicamente en La Barquita de Los Mina. La situación ha generado que en múltiples ocasiones habitantes y comunitarios de La Barquita de Sabana Perdida hayan elevado su voz de protesta, alegando que quienes habitan en esta zona se encuentran también en situaciones de extrema precariedad. González Cuadra explicó, en ese sentido, que la iniciativa contempla una segunda etapa en la que se trabajará con los habitantes de La Barquita de Santo Domingo Norte, aunque no especificó cuándo se llevará a cabo esa fase. “Primero tenemos que salir de una para solucionar la segunda. Lo de La Barquita Norte es una segunda etapa que está dentro del proyecto, lo que pasa es que tenemos que ir solucionando por partes. Es un proyecto que durante muchos años ningún gobierno quiso enfrentar porque es un problema complejo para el que nosotros tenemos una solución”, expresó.
gún el ministro Administrativo de la Presidencia, José Ramón Peralta, como ya se ha avanzado en la organización social que demanda la iniciativa, antes de los dos años deberán concluirse todos los trabajos. Según Domingo Contreras, miembro de la comisión de re-
construcción de La Barquita, en las próximas semanas se convocará a licitación para seleccionar la empresa que construirá el proyecto. Anteriormente, González Cuadra había dicho al que el proyecto será ejecutado por lotes, por lo que no será una sola compañía que lo edificará.
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ARQUITECTURA ❚ REAPERTURA
El Parque Eugenio María de Hostos cuando ostentaba el nombre de Parque Ramfis.
PARQUE EUGENIO MARÍA DE HOSTOS
Un largo rescate que llega a su fin Con la inauguración prevista para próximo mes de diciembre, el Ayuntamiento del Distrito Nacional da los toques finales a los trabajos. Asegura que la huella arquitectónica original fue preservada.
P
rimero fue Plaza Colombina, luego Plaza Ramfis, y después del tiranicidio de 1961 se convirtió en el Parque Eugenio María de Hostos, nombre con el que será reinaugurado antes de que concluya el mes de noviembre del año en curso. De lo que fue el parque en 1935, cuando se inauguró como parte del conjunto urbano que concibió el arquitecto Guillermo González, se preservaron muchos espacios, con rescates o intervenciones que han buscado salvaguardar en gran medida la concepción original. Andrés Navarro, secretario general del Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN), da cuenta de la etapa final de las obras, con el apunte de que junto a la fuente, un mural del artista Manuel Toribio, sumará valor patrimonial a este espacio, que fue el primer parque infantil construido en la ciudad de Santo Domingo. El parque tiene una historia
Andrés Navarro, secretario general del ADN.
arquitectónica que lo convierte en parte del patrimonio cultural del país, pero también una historia política, porque desde su cambio de nombre, hasta las reuniones que acogió en momentos en que la dictadura se tornaba irresistible para los ciudadanos de la Capital, es protagonista de muchos episodios citadinos. LO NUEVO Y LO PRESERVADO DEL PARQUE LEGENDARIO El parque tendrá su fuente y un espejo de agua, donde estuvo
GUILLERMO GONZÁLEZ Y LA MODERNIDAD El arquitecto Guillermo González concibió en la tercera década del siglo XX un parque que destellaba modernidad. Había regresado en la víspera (1930) al país, graduado del departamento de arquitectura de la Escuela de Bellas Artes de la Universidad de Yale. Navarro resalta la dimensión de la obra y lo que significó para una ciudad que, con las innovaciones de González, asumió perfiles modernos. Sus farolas, la escalinata y la silueta de la piscina, y la forma en que integraba el contorno marítimo son elementos que perviven en el tiempo. La construcción original del parque, destacó Navarro, respondió a un rescate de la costa, del borde marítimo como espacio urbano. Hasta entonces, la ciudad crecía de espaldas al mar. Tanto así que los terrenos donde se levantó el parque, como parte del patio de la ciudad, fue zona de sepultura de los cientos de muertos que dejó el ciclón de San Zenón. “El parque Eugenio Mwa. De Hostos, Santo Domingo, se fundamenta en un esquema compositivo axial; fue programado para completar una perspectiva tridimensional desde la Avenida George Washington”, consigna la página ARQHYS Arquitectura, de la Atlantic International University, en una reseña sobre la obra del consagrado padre de la Arquitectura Moderna Dominicana. González “demostró versatilidad estilística en el manejo tradicional de las viviendas y la modernidad de las edificaciones institucionales”, apunta la Enciclopedia de Historia y Cultura del Caribe (EnCaribe).
originalmente una piscina municipal. Las instalaciones hídricas garantizarán el manejo de las aguas y su salubridad. El suelo se remozó garantizando la preservación del diseño original, así como la base y los bordes de la fuente y las escalinatas.
También los gazebos, que forman parte fundamental del perfil del parque, mantendrán su protagonismo, con usos muy definidos: los dos cerrados, ubicados en el ala norte, se destinarán a los responsables de la seguridad. Uno lo ocupará la
Policía Nacional y otro la Policía Distrital. Esta última va a manejar desde allí el centro de control del sistema de cámaras de seguridad con que se ha dotado la instalación. El entorno social del parque ha sido tomado muy en cuenta para hacer de la instalación un lugar acogedor, que propicie un uso activo. Es por eso que, tomando en cuenta que en Gazcue, el Ensanche Lugo y Ciudad Nueva hay una población de la tercera edad considerable, se ha previsto dotar el espacio de instalaciones que les sean útiles. El ala Este del parque será para los niños, donde se habilitan estructuras para juegos infantiles; mientras, el ala Oeste se destinará a los mayores, con la instalación de dos estaciones de gimnasio. A la jardinería, indica Navarro, se le ha dado un toque moderno, con especies que pueden desarrollarse en un ambiente salino. Algunos árboles legendarios en el lugar han sido robustecidos con la poda, pero otros, enfermos, han sido descartados para dar paso a nuevos brotes. El alumbrado, encargado a una empresa española, preservará en parte la atmósfera de las farolas que definían las luces y sombras de la obra original. Los responsables de la intervención decidieron combinar dos tipos, incluyendo las de gran altura, para permitir mejor iluminación y seguridad. El Bulevar Presidente Vicini fue remozado, igualmente, para rescatar la calidad del entorno, así como el paseo que colinda con el Obelisco y la sede del Ministerio de Cultura. La inversión no ha sido suficiente para rescatar el parque en toda su extensión. Para una segunda fase quedarán el edificio central y el aparcamiento, según explicó Navarro. El parque contará con una agenda propia de animación, como ya se ha establecido en la playa de Güibia y en la Plaza Juan Barón. UN PARQUE CON MUCHA HISTORIA La Ordenanza que impuso el nombre del primogénito de Trujillo, Rafael Leonidas Trujillo Martínez al parque, evidencia
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❚ REAPERTURA la importancia que este espacio urbano tenía en la llamada Era. En la Colección Bernardo Vega del Archivo General de la Nación están disponibles las copias de los Oficios de la Legación americana en Santo Domingo dirigidos al Secretario de Estado en Washington en la que informaban sobre el cambio de nombre de la plaza y las implicaciones políticas que tenía la disposición. Con las fechas 1935-01-12 y 1938-01-05, se muestran siete documentos, que abarcan 20 páginas. El primero es un escrito del secretario de la legación, James E. Brown Jr., en el que hace constar los detalles de la moción legislativa, presentada por seis miembros de la Cámara de Diputados. “La altruista, merecida y bella resolución legislativa, designando Parque Ramfis a la Plaza Colombina”, titulaba la edición del Listín Diario del 9 de enero de 1935, para reseñar la aprobación en el Congreso Nacional de la Ordenanza que daba el nombre de Parque Ramfis, a la Plaza Colombina, para honrar al coronel Trujillo Martínez. El informe del diplomático reproducía el texto íntegro del diario, en el que también
En el ala Este del parque fue habilitado un área para juegos infantiles.
se pueden ver los considerandos. El segundo establece: “Esa Ordenanza confiere al Parque mencionado el nombre familiar y afectivo del coronel Rafael Leonidas Trujillo Martínez para
testimoniar el cariño y la ternura que la Capital de la República profesa al tierno vástago del Generalísimo Dr. Rafael L. Trujillo Molina, Benefactor de la Patria y Presidente de la República,
cuya ingente obra de gobierno le hace acreedor a la gratitud de sus conciudadanos”. En otros documentos también se hace referencia a las reuniones en espacios públicos que comenzaban a registrarse en la ciudad, incluido el Parque Ramfis. Se trata de informes policiales, que aludían a peñas de posibles desafectos al régimen. EXPECTATIVAS A LA VISTA La inauguración de la obra dará lugar a múltiples lecturas de los arquitectos dominicanos que comparten su trabajo en el te-
rreno con la docencia y los foros de reflexión y debate en torno a su oficio. Por ejemplo, en el Foro Espacios UNPHU “Hablemos del Malecón...”, celebrado en octubre de 2010, hay una advertencia que se puede leer en toda su extensión: “…Nos atrevemos a hacerle una sugerencia al equipo de diseño con respecto al proyecto de la restauración del Parque Eugenio María de Hostos, diseñado por Guillermo González en 1937 (sic): cuidado con los colores!, la idea no es hacer un rescate colorido si no un rescate correcto”.
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❚ ANALISIS
En las últimas décadas, el desarrollo experimentado por España en la arquitectura ha llamado la atención del mundo. Hoy la crisis económica ha desacelerado ese desarrollo y los profesionales de la arquitectura se enfrentan a nuevos retos. Patricia Leonor
L
a crisis económica española de los últimos años ha desacelerado dramáticamente el desarrollo de la arquitectura en ese país, pero en el mismo contexto los profesionales del área han establecido nuevos horizontes y han mantenido la calidad en las obras arquitectónicas. En este planteamiento coincidieron los expositores del Panel Académico Profesional Construcción en España, que junto a la conferencia magistral del doctor en arquitectura Jorge Tárrago, titulada “Arquitectura en España: Retratos de Generaciones”, formó parte del programa “Semanas de España en la República Dominicana”, organizado por la Embajada de España en colaboración con más de 30 instituciones y empresas del país. La Universidad Iberoamericana (UNIBE) fue la sede del encuentro que contó con las exposiciones del doctor en arquitecto Jorge Tárrago, de la Universidad de Navarra, España, y los arquitectos dominicanos Gustavo Moré, en representación del DOCOMOMO y la revista AAA; José Enrique Del Monte, presidente de la Fundación Erwin Walter Palm; Esteban González, quien forma parte del equipo ganador del proyecto La Barquita, y como moderador, el arquitecto Elmer González, director de la Escuela de Arquitectura de UNIBE. El doctor Tárrago fue el primero en ofrecer su visión sobre el desarrollo académico y profesional de la arquitectura española, y para su mejor comprensión citó los cinco factores más determinantes para el éxito a nivel internacional de la arquitectura española, y cómo han resultado afectados por la crisis económica. En primer lugar, Tárrago señaló la formación en las escuelas españolas, la cual calificó de intensa, exigente y de tradición, con unos planes de estudios bien completos, que abarcan tanto lo técnico como lo humanístico. Dijo que actualmente hay en España unas 34 escuelas de arquitectura, con un promedio de egresados entre los 50 y 57 mil al año, lo que coloca a ese país por
El Museo Guggenheim de Bilbao, España, del arquitecto Frank Gehry.
La arquitectura española ante un nuevo reto
Doctor en arquitectura Jorge Tárrago, de la Universidad de Navarra, España.
encima de la media europea, mientras que por otro lado el paro en la profesión está en un 60 por ciento. “El horizonte para los estudiantes de arquitectura hoy es que, según encuesta, el 70 por ciento tiene como opción preferencial trabajar fuera de España”, precisó. Luego habló de la tradición de los colegios profesionales, los cuales han tenido bastante capacidad de desarrollo y de influencia, pero consideró que no han crecido proporcionalmente al número de arquitectos porque no todos los egresados se colegian, y estas entidades subsisten
La capilla Valleaceron, ubicada en Almadenejos, en la provincia de Ciudad Real, fue diseñada por el equipo de arquitectos Sancho-Madridejos.
con la cuota de los colegiados y por la asignación que produce el visado de cada proyecto, los cuales también han descendido. Para dar una idea de la magnitud de este descenso, explicó que en España se construyeron unas 920 mil viviendas en el 2006, y cinco años después, en 2011, sólo 70 mil, lo que significa un descenso del 92 por ciento en 5 años. Otro de los factores señalados por Tárrago es el modelo profesional, el cual define como un esquema de estudio de la arquitectura con un cierto tinte artesanal, “con una dedicación al proyecto, al cliente, muchas veces por encima de lo que se ha entendido por una eficacia empresarial”. También habló del sistema productivo constructivo, que a pesar de ser industrializado, ha permitido que sobrevivan una buena parte de los oficios tradicionales y las pequeñas empresas, por lo que considera se ha mantenido una calidad más que aceptable en el detalle y en la construcción en general en España. Pero revela que en la actualidad el sistema productivo ha sufrido “un descalabro absoluto”, ya que el mercado de la construcción se estimaba en el 2007 en 323 mil millones de euros, y en el 2011, 4 años después, en 156 mil, lo que ha afectado fundamentalmente a la pequeña y mediana empresa. “Les doy otro dato escalofriante, el presidente del Consejo Superior del Colegio de Arquitectos de España, hace justo un año, y me imagino que los datos son aún peores, estimaba que en Madrid y en Barcelona habían cerrado el 50 por ciento de los estudios profesionales de arquitectura”, declara Tárrago. Señaló como otro de los factores importantes el sistema de concurso público, el cual “había funcionado muy bien, había inversión pública y con capacidad para que los jóvenes accedieran a ellos, lo que dio lugar a una arquitectura de bastante interés, fresca, abierta; había trabajo para todos, fue un momento de grandes convocatorias de concursos. Pero la inversión pública cayó prácticamente a cero con la
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Foto: Maglio Pérez.
ARQUITECTURA
❚ INSTITUCIÓN
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HABLAN LOS ARQUITECTOS DOMINICANOS
El edificio Mediapro, en Barcelona, creado por los arquitectos Carles Ferrater, Patrick Genard y Xavier Martí.
crisis, por lo tanto los concursos también desaparecieron del panorama”. Todo ello tiene un punto culminante en el año 2006, señala, “que es cuando se celebra en el Museo de Arte Moderno de Nueva York la exposición OneSite, sobre la nueva arquitectura española, y que coincide con el punto álgido en la construcción en España”. Tárrago dijo a la audiencia que no quería que se llevaran la impresión de que su análisis era pesimista, porque entiende que pese a todo, los factores que han permitido que la arquitectura española se haya destacado to-
En primer lugar, Tárrago señaló la formación en las escuelas españolas, la cual calificó de intensa, exigente y de tradición, con planes de estudios bien completos, que abarcan tanto lo técnico como lo humanístico. davía son vigentes, “la formación en las escuelas todavía es buena, los profesionales tienen más cosas que decir, el mercado de la construcción se irá adecuado a las circunstancias y creo que en general la arquitectura sigue siendo una profesión excelente para enfrentarse a los retos que nos plantea la sociedad”.
De su lado, el arquitecto Gustavo Moré planteó que el fenómeno de la crisis en la construcción no es nuevo, y señaló que en la República Dominicana es muy frecuente que los arquitectos locales vean sus estudios de arquitectura crecer y luego disminuirse, “ha sido una fluctuación irregular, e incluso no siempre atada a las realidades de las inversiones públicas o del mercado”. Moré favoreció el hecho de que los arquitectos europeos puedan venir a trabajar a América Latina y que los latinoamericanos puedan hacer otro tanto en Europa, pero reconoció que el hecho de tener programas académicos y prácticas profesionales diferentes dificultan el intercambio, “por más que los tratados de libre comercio lo pretendan, es muy difícil permitir que arquitectos de América Latina participen en igualdad de condiciones en Europa, incluso en proyectos internacionales, incluso en la misma España”. En su intervención, el arquitecto José Enrique Del Monte explicó que cuando hay crisis en un país lo primero que se elimina son las cosas no necesarias, y para la mayoría de las personas la arquitectura es un elemento que se puede posponer, por eso entra en una crisis y tiene que esperar que otros elementos de la economía respondan para poder comenzar un ciclo desde el principio. Sin embargo, señala, que el aprendizaje que hemos observado de España es que a pesar de la crisis que existe, la calidad de la arquitectura se
mantiene, y que aunque no abunde el dinero o la escala de los proyectos sea menor, hay un compromiso del arquitecto en lograr un buen resultado en su obra. “Uno puede encontrar en España miles de lugares en los cuales la gastronomía es exquisita, de hecho España ha pasado a ocupar posiciones importantes en el mundo gastronómico internacional, se puede ir por cualquier poblado español, entrar a cualquier lugar y se puede comer bien y recordar esa comida, y yo pienso que haciendo símil con la gastronomía, la arquitectura española, también tiene esa característica, hay una esencia en esa arquitectura que uno la disfruta y valora, una calidad espacial, una calidad en sus componentes que pocas veces se encuentra en otros lugares”, manifiesta Del Monte. De su lado, el arquitecto Esteban González, quien trabajó recientemente en un estudio de Navarra, España, sostiene que la arquitectura de ese país se mantuvo mucho tiempo apadrinada por el Estado, y al desaparecer los concursos públicos los arquitectos han tenido que reinventarse. Dijo que es necesario que el trabajo se siga haciendo con calidad, porque no vale de nada tener mucho trabajo, si el proyecto se deja en el plano y no se vuelve a ver más o si se construye y no se cumple con lo pedido por el cliente. También entiende que actualmente en España hay una vuelta a los orígenes, y que son muchos arquitectos
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BIENES RAÍCES ❚ NORMATIVA
La aplicación de la Ley 189-11, que contempla la figura del fideicomiso, es para muchos la palanca que impulsará el desarrollo inmobiliario en el país. De hecho, ya las constructoras comienzan a aprovechar sus beneficios para levantar grandes proyectos de viviendas a bajo costo.
El fideicomiso activa el sector inmobiliario
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uego de la aprobación y posterior aplicación de la Ley 189-11, para el Desarrollo del Mercado Hipotecario y el Fideicomiso en la República Dominicana, la figura del fideicomiso comenzó a ganar espacio de forma activa en el mercado financiero, sobre todo a partir de que bancos comerciales crearan fiducias y los constructores iniciaran varios proyectos de viviendas a bajo costo al amparo de esta nueva legislación. La nueva ley crea las bases para que se produzca un relanzamiento del sector inmobiliario local mediante la utilización del fideicomiso, con lo cual se busca reducir el déficit habitacional que sobrepasa el millón de viviendas en el país, principalmente con la construcción de casas económicas para las clases media y media baja, aunque la ley es apropiada para ejecutar proyectos inmobiliarios de cualquier índole. La normativa contempla la agilización de los procesos de construcción, para lo cual creó la Ventilla Única, manejada por el Ministerio de Obras Públicas, que facilita los procedimientos legales a los cuales deben ser sometidos los proyectos de construcción antes de su ejecución. Antes de la implementación de la Ventanilla Única para la Construcción, los proyectos para ser aprobados tenían que pasar, además de Obras Públicas y el ayuntamiento correspondiente, por instituciones como el Ministerio de Turismo, de Medio Ambiente, Corporación de Acueducto y Alcantarillado, el Instituto Nacional de Aguas Potables y el Cuerpo de Bomberos, entre otros, lo que retrasaba los trámites por meses. Debido al bajo poder adquisitivo de la mayoría de los dominicanos, la nueva ley contempla exenciones de impuestos, tasas y arbitrios, que beneficiarán directamente al adquiriente de la vivienda. También contempla una nueva figura, la cuenta de
Interior de uno de los apartamentos del Proyecto Residencial Michelle Marie, construido por Crisfer Inmobiliaria, bajo la administración de la Fiduciaria BHD. Está ubicada en el kilómetro 14, de la Autopista Duarte.
vertir en estos fideicomisos en condiciones similares a los que existen en otros países, lo que se considera será un generador de rentabilidad para los fondos, a la vez contribuirá al desarrollo del mercado inmobiliario.
Una de las maquetas de los apartamentos del proyecto Residencial del Norte que construye la empresa Tecnoamérica, los cuales ofrecen al público con las facilidades de la Ley 189-11. El proyecto está ubicado en la avenida Jacobo Majluta.
ahorro programada, mediante la cual las personas podrán ahorrar hasta completar el inicial de una vivienda. La ley le dará protección a esta cuenta, que estará exenta de impuestos y de gastos de manejo. Algo muy importante a destacar es que la nueva legislación autoriza a las Administradoras de Fondos de Pensiones a in-
La nueva ley crea las bases para que se produzca un relanzamiento del sector inmobiliario local mediante la utilización del fideicomiso, con lo cual se busca reducir el déficit habitacional que sobrepasa el millón de viviendas en el país.
A LAS PUERTAS DEL DESARROLLO Emil Montás, presidente de la Asociación de Empresas Inmobiliarias (AEI), entiende que la ley que contempla la figura del fideicomiso apenas comienza a aplicarse, y que lo ha hecho fundamentalmente orientada a propiedades económicas, por lo que hasta ahora es el único segmento del mercado que se ha beneficiado de la misma. Sostiene que los incentivos fiscales que ofrece esta ley a los desarrolladores beneficiarán posteriormente a los compradores, pero que por ahora se está hablando específicamente de propiedades de interés social cuyos
costos oscilan entre dos millones y dos millones 500 mil pesos hacia abajo, pero “la realidad es que cualquier desarrollador puede trabajar con la ley de fideicomiso sin importar el precio o el monto del proyecto”. Los proyectos que han salido al mercado bajo la sombrilla de la ley del fideicomiso son bastante grandes, señala, porque para poder aprovechar los beneficios de esta nueva normativa deben ser proyectos de cierta envergadura. Puso como ejemplo los complejos habitacionales que se levantan en la periferia de la ciudad de Santo Domingo, como en las avenidas Jacobo Majluta y en Las Américas. TRANSPARENCIA EN LAS TRANSACCIONES En otro orden, señaló que la ley que contempla el fideicomiso permite transparentar las transacciones de tierra. Dijo que usualmente los promotores para adquirir un terreno buscan ha-
BIENES RAÍCES
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❚ NORMATIVA
Prototipos de viviendas del proyecto de comunidades residenciales Micasa, en Santo Domingo Este, de la Promotora García Armenteros.
cer un acuerdo con el propietario mediante el cual le dan una parte del dinero como avance, y lo demás en sumas parciales, o le pagan con apartamentos del mismo proyecto. “Ese tipo de transacciones se da sobre todo en proyectos grandes, porque es muy difícil encontrar un promotor que esté en la disposición de pagar el cien por ciento del valor de un terreno para un desarrollo”, preciso. Montás sostuvo que el problema con estos acuerdos es que el dueño tiene que poner el certificado de propiedad del terreno a disposición del promotor, por lo que pierde el control del mismo,
y si por alguna razón el proyecto no se ejecuta, “se da una situación legal un poco complicada que hace difícil desligar ese título de propiedad del proyecto, cuando incluso lo más probable es que no se llegó a saldar por completo”. Explicó que ahora con la ley para el Desarrollo del Mercado Hipotecario y Fideicomiso, hay un elemento nuevo, un elemento neutral que es la fiducia, donde es posible colocar el título de ese inmueble y blindarlo, lo que garantiza que si por alguna razón fracasa el proyecto, el título no se verá afectado, “porque incluso no se tiene que transferir, que era
ahí donde estaba el elemento crítico, cuando se tenía que transferir una propiedad que ni siquiera se había saldado por completo. Y mejor aún, esa propiedad no paga impuesto mientras está en la fiducia porque está en una especie de limbo inducido, y eso es un elemento favorable”. Asegura que de ahora en adelante va ser muy difícil que un promotor compre tierras, porque tiene la opción de decirle al propietario que pongan el certificado de título en una fiducia, y entonces podría ser parte del negocio o recibir sus pagos en sumas parciales, pero siempre con la garantía del fideicomiso. Consideró que los profesionales que se dedican al negocio inmobiliario tienen el reto de aprender cada vez más sobre esta ley, porque en lo adelante quienes quieran vender terrenos a desarrolladores van a tener que manejar muy bien esta figura jurídica, porque en gran media estas transacciones se van a hacer a través del fideicomiso. Las fiducias, manejadas por los bancos comerciales, tienen garantía solidaria y es una entidad neutral con orden jurídico,
¿QUÉ ES EL FIDEICOMISO? Según la Ley para el Desarrollo del Mercado Hipotecario y el Fideicomiso, el fideicomiso es el acto mediante el cual una o varias personas, llamadas fideicomitentes o fiduciantes, transfieren derechos de propiedad u otros derechos reales o personales, a una o varias personas jurídicas, llamadas fiduciarios, para la constitución de un patrimonio separado, llamado patrimonio fideicomitido, cuya administración o ejercicio de la fiducia será realizada por el o los fiduciarios según las instrucciones del o de los fideicomitentes, en favor de una o varias personas, llamadas fideicomisarios o beneficiarios, con la obligación de restituirlos a la extinción de dicho acto, a la persona designada en el mismo o de conformidad con la ley. El fideicomiso está basado en una relación de voluntad y confianza mutua entre el fideicomitente y el fiduciario, mediante la cual este último administra fielmente los bienes fideicomitidos, en estricto apego a las instrucciones y a los requerimientos formulados por el fideicomitente.
manifestó Montás, y aseguró que aunque la ley del fideicomiso se está orientando mayormente en el orden inmobiliario, es muy abarcadora y puede utilizarse en cualquier transacción mercantil. Indicó que la figura del fideicomiso se ha desarrollado en otros países de Latinoamérica y ha funcionado muy bien. Puso como ejemplo a Colombia, “que despegó a nivel inmobiliario y de construcción gracias al fideicomiso, y actualmente prácticamente todos los desarrollos en ese países se hacen a través de esta figura”.
A su juicio va bien en el país la implementación de la ley 18911, aunque entiende que algunas cosas podrían ser más ágiles, como la Ventanilla Única de la Construcción, que actualmente está funcionando de manera parcial, y cree que debe funcionar mejor, porque a través de la misma se obtienen muchas ventaja; “primero, disminuye grandemente la posibilidad de corrupción, y reduce el tiempo de los tramites de permisos que retrasaban tanto los proyectos en el pasado”.
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URBANISMO ❚ PAISAJISMO
Mural la Fauna, de Iván Mota, localizado en el edificio de La Gobernación de la Plaza de la Cultura.
La Flora, de Julianny Ariza, ubicado en la 27 de Febrero con avenida Winston Churchill.
El arte se cuela en la ciudad Patricia Leonor
P
ara muchos, murales y grafitis pasan desapercibidos debido a las prisas cotidianas, pero para otros es tangible que el arte público busca su espacio en la ciudad, en medio del ruido, la contaminación y el caos del tránsito, y gana cada vez más adeptos. Sus alcances y expresiones fueron tratados en el panel “Arte público y manifestaciones urbanas”, actividad que formó parte de la 27 Bienal Nacional de Artes Visuales que se celebró en el Museo de Arte Moderno, y que contó con la participación de la crítico de arte Marianne de Tolentino, el diseñador y artista Ian Víctor y el gestor cultural y fotógrafo Zoilo Pimentel. Pimentel, quien es encargado de extensión cultural del Museo de Arte Moderno, explicó que hoy en día se conoce como arte urbano a una evolución del concepto del grafiti, por lo que comparten algunas técnicas y métodos pero con esencias distintas. “El street art, que algunos llaman postgrafiti, es una forma de expresión no intrusiva que pretende integrarse en la calle, formando parte del mobiliario urbano, utilizando plantillas, carteles, pegatinas y otras técnicas y códigos que se alejan del más puro estilo del grafiti, destacando los mejores por su fina ironía, su reflexión sobre diversos aspectos y críticas a la sociedad”, sostuvo.
Aunque no es muy profuso, el arte urbano en la ciudad de Santo Domingo existe. Se cuela entre avenidas y elevados con su habitual desenfado e intenta formar parte del ambiente citadino.
Marianne de Tolentino, directora de la Galería Nacional de Bellas Artes, por su parte expresó que el tema es “absolutamente apasionante” y que al “street art” o arte de la calle hay que darle mucha importancia, y no sólo porque existe y se manifiesta en la ciudad sino también “porque ya es hora de invitarlo a los museos”. Dijo que en principio esos letreros y dibujos desafiantes estaban prohibidos y son aún perseguidos y considerados como una agresión al ornato de la ciudad; pero, señaló que tanto grafitis como tags son códigos escriturales que emparentan a sus ejecutores sin importar cuál sea su lengua, quienes tienen como norma de conducta no ejercer su arte sobre residencias y monumentos, aunque reconoció que los emergentes no siempre respetan las reglas. Señaló que aunque el muralismo efímero y rebelde hecho con aerosoles y marcadores se ha diseminado por todo el planeta, a menudo se identifica como una práctica norteamericana, donde muchos grafiteros han conocido la celebridad, el más conocidos de
Ian Víctor, director creativo del estudio Modafoca.
Marianne de Tolentino, crítico de arte y directora de la Galería Nacional de Bellas Artes.
Zoilo Pimentel, encargado de extensión cultural del Museo de Arte Moderno.
los cuales es “el invaluable pintor y permanente icono universal Jean-Michel Basquiat”. PROYECTOS LOCALES Durante su intervención, Zoilo Pimentel habló acerca de tres proyectos de arte urbano ejecutados en la ciudad de Santo Domingo, y comenzó por “Criollos. Arte en la Ciudad”, que fue realizado en el 2010 por Ojoporojo Postales Publicitarias y Revista Lengua, a propósito de la designación de Santo Domingo como Capital Americana de la Cultura, por lo que fue avalado por el Ministerio
de Cultura y contó con el apoyo del Ayuntamiento del Distrito Nacional. En este proyecto, explica, participaron 10 artistas jóvenes dominicanos, quienes exploraron temas que definen el entorno criollo y cultura caribeña desde un punto de vista moderno y fresco. Entre los objetivos estuvo valorar el ambiente urbano, motivar a los dominicanos a recuperar los espacios públicos y acercarlos más su cultura. Por otro lado, Pimentel habló sobre “De mi Barrio a tu Barrio”, un proyecto internacional organizado por el Goethe Institut de Alemania, que se movilizó como una gira por varias ciudades de Latinoamérica, y estuvo encabezado por el artista y músico alemán Jean Avignon. La intervención en República Dominicana se realizó en el Monumento Fray Antonio de Montesinos, en el Malecón, donde los artistas fueron agrupados por estilos y realizaron sus intervenciones en unos paneles gigantes dentro del monumento. “Cristo Rey, visión del futuro” fue otro de los proyectos mencionados por Pimentel, el cual se realizó en 2011 y contó con la participación de los más destacados grafistas del país, quienes trabajaron junto a la plataforma cultural de Cristo Rey. Indicó que el destacado grafista Mikusy Montana tuvo a su cargo la selección del material visual que fue plasmado en la pared perimetral del Club Los Cachorros, donde ser realizaron murales alusivos a la percepción que tenían los artistas de Cristo Rey, por lo que resaltaron temas como el abuso infantil, el 4% para la educación, la violencia
contra la mujer y la pobreza, entre otros. EXPERIENCIAS INTERNACIONALES Ian Víctor, director creativo y fundador junto Jorge González de Modafoca, explicó que su estudio no siempre fue de diseño gráfico, que en sus inicios se fundamentaron en el arte urbano, el cual sigue influenciando su trabajo, lo que se evidencia en los proyectos comerciales que han realizado. En ese sentido se refirió a un proyecto que hicieron en el año 2012 para la firma Coca Cola en las islas Bahamas, a raíz de que la Downtown Nassau Partnership (DNP), entidad formada por el sector empresarial y el gobierno, decidiera reactivar el centro histórico de Nassau, su capital. Como no se permitía publicidad exterior en esa zona, diseñaron un circuito de 12 murales y conjuntamente con un curador local eligieron los artistas que los realizarían. Víctor dijo que para ellos, como gestores y amantes del arte urbano, fue una satisfacción poder trabajar en ese proyecto, y consideró que también fue beneficioso para Coca Cola porque ahora es la única marca que cuenta con 12 vallas en el centro histórico de Bahamas, ya que su logo aparece a un costado de todos los murales. Explicó que también han servido como artistas y gestores en otros proyectos, como por ejemplo en el segundo Festival de Arte Urbano Los Muros Hablan, que se celebró en Río Piedras, Puerto Rico, en octubre pasado, donde participaron junto 12 artistas provenientes de diversas partes del mundo.
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URBANISMO
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[ TEXTO GRÁFICO ]
Las instituciones sin posturas
Polígono Central recibe más atención del ADN.
Malecón de Santo Domingo.
EMILIO JOSÉ BREA GARCÍA
En su mayoría, las universidades se aíslan de los procesos urbanos, arquitectónicos y sociales reales (y por supuesto que económicos) que se operan en las ciudades. No fijan posturas. El profesorado se reserva sus opiniones dentro de enclaves muy reducidos.
A
lgunas cosas no se entienden. El país se despedaza pero “avanzamos”. La gente confunde crecimiento con desarrollo y progreso. Crecer es por naturaleza una función lógica y normal de todo lo existente si está vivo. La humanidad y sus conglomerados urbanos y rurales son lo mismo. Crecen porque aumentan sus pobladores y los ingresos, porque ahora hay nuevas y más audaces maneras de producir dinero (hasta robando), con múltiples efectos en las manos y con acceso a ellos, nos creemos “avanzados”, que hemos “crecido” en el “desarrollo” y el “progreso”. Mentiras, ahora todo está igual al pasado más remoto que cualquiera pueda recordar. Somos más, eso sí. Por ejemplo, las universidades dominicanas, acreditadas o no, estén o no en el ranking mundial que desacredita al país situándonos en lugares insondables, tienen todas las carreras. Las de Arquitectura tienen al Urbanismo de pedal, de asignatura casi escondida, no es departamental ni mucho menos una Escuela aparte. Entonces las Universidades, en sus Escuelas de Arquitectura desarrollan proyectos aislados no concretos, toman un solar cualquiera (aunque esté ocupado) y allí los estudiantes proponen, alegremente… Entonces en su mayoría, las Universidades se aíslan de los procesos urbanos, arquitectónicos y sociales reales (y por
El ADN celebrará la Navidad en el Parque Iberoamericano.
Caos en el transporte se observa en la avenida John F. Kennedy.
supuesto que económicos) que se operan en las ciudades. No fijan posturas. El profesorado (capaz, no se duda) se reserva sus opiniones dentro de enclaves muy reducidos, aulas y recesos. El estudiantado sólo
escucha en ocasiones. En consecuencia, la entidad no participa, parecería que no le interesa, como si ni siquiera fuera espectador. Dos universidades (UNPHU y UNIBE), de diez que hay en República Dominicana
con Escuelas de Arquitectura, se mantienen a las expectativas de las transformaciones urbanas (me consta), y las estudian, comentan, pero no tienen voz pública suficientemente fuerte para alertar o advertir que esos cambios están produciendo distorsiones que violentan los usos normales de la ciudadanía, quebrantando hábitos y preferenciando al automóvil sobre la gente. Mientras tanto, por una parte, las alcaldías negocian con el suelo urbanizable, y la ciudadanía se debe auto gestar sus propios espacios para poder sobrevivir al caos que se fomenta institucionalmente en las ciudades, todas, principalmente en la capital dominicana. Ya el problema no es simplemente de basuras. El tránsito, el ruido y el desorden ocupacional de edificaciones antes habitacionales, que el Estado, entiéndase el gobierno, ha venido convirtiendo en recintos burocráticos sin previas adecuaciones espaciales exteriores, contribuyendo al caos del estacionamiento y la promiscuidad y prostitución de sus entornos con los negocitos que colateralmente se agregan.
La Alcaldía del Distrito Nacional argumenta y alude a su falta de presupuesto y recursos para nada. Pero anuncia una ciudad navideña a escala reducida que instalarán en el nuevo espacio público abierto que activa los afectos del Alcalde, en el antiguo Zoológico, y que costará 60 millones de pesos. Sin embargo el Parque Eugenio María de Hostos, bajo el alegato municipal de que les faltan 20 millones para terminarlo, sigue cerrado tras doce (12) años de verjas, empalizadas y cerramientos publicitarios. El entorno barrial y toda la ciudad lo padece. Eso no le importa al ADN. Y así, todo el Malecón está abandonado, igual la ciudad completamente… Obvio, el centro opulento y ostentoso, donde medra el capital proveniente de donde sea, luce limpio, entaponado, pero aseado, pintados sus pavimentos y señalizadas las esquinas aunque nadie respete. Somos una vergüenza urbana. El descrédito estatal y municipal nos mantiene en el sótano. Una ciudadanía indecente, unas “autoridades” indiferentes, sean estatales o municipales y unas universidades ciegas ante las ciudades, no son el mejor augurio del mañana, incluso a sabiendas de que estamos hace tiempo en el futuro… Y eso que queremos el turismo, pero el Río Ozama es un alfombra cloacal -pútrida, fétida, asquerosa- para los escasos cruceros de la capital (los de Puerto Plata y Samaná, ya anunciaron que se marchan ante el caos en tierra…).
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URBANISMO
Fotos: Pedro Medina Andújar
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Playa Tortuguero.
[ CRÓNICAS URBANAS ]
Provincia s
De los remedios.
Azua ERICK DORREJO
C
omo antesala de la Región Sur se encuentra Azua, cuarta provincia de mayor tamaño del país, con una población de 214,311 habitantes (ONE 2010) y una superficie de 2,680.96 kilómetros cuadrados, reportando una densidad de 79.89 habitantes por kilómetro cuadrado. En términos políticoadministrativos, está compuesta por diez municipios y veintidós distritos municipales. De la población total de la provincia, el 77.17% (165,403 habitantes) reside en la zona urbana, mientras que el restante 22.82% (48,908 habitantes) habita en el área rural. Es la quinta provincia con mayor tasa de pobreza general monetaria, con un 53.8% (Morillo 2011), y la cuarta del país con pobreza extrema (21.7%). El gran desafío de Azua es actuar, por su posición geográfica, como vínculo entre el centro político-administrativo de la nación y la zona de mayor pobreza, para lo cual sus estructuras locales deben fortalecerse y posicionarse estratégicamente a nivel de la región. @erickdorrejo
Parque 19 de Marzo.
Belleza natural.
Ruinas.
Aparcados.
Parque 19 de Marzo, desde otro ángulo.
[ FORO ABIERTO ]
URBANISMO
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Movilidad urbana en el primer mundo
ARQUITECTO PEDRO MENA
E
l auge de los celulares inteligentes y las nuevas formas de movilidad están forzando un cambio acelerado en el modo en que los ciudadanos se mueven por la ciudad. Las ventas de automóviles para uso privado decrecen en las ciudades más pobladas de los países desarrollados y el uso de celulares inteligentes abre paso a una nueva forma de movilidad que combina distintas formas de transporte. Michel Taride, presidente de Hertz International y vicepresidente de Hertz Corporation, afirma que “el actual clima
económico supone un reto para todo tipo de negocios, pero también es un catalizador para la innovación en muchas industrias. A medida que los consumidores modifican su comportamiento, empujan a la industria en inusitadas direcciones. Para nuestro sector, la respuesta a estas tendencias se centra en la actitud hacia la propiedad de un automóvil privado y el impacto de los celulares inteligentes. Occidente lleva viviendo un romance con el automóvil privado desde los años 50, pero en las ciudades más ricas, y especialmente en sus centros, está disminuyendo la adquisición y uso de automóviles privados. En los últimos 20 años, cada vez más y más gente vive en las ciudades, así que la densidad de los centros urbanos ha aumentado. Por ello la gente prefiere vivir en áreas multiuso, que combinan zonas residenciales, oficinas, tiendas y escuelas en la proximidad”.
El uso de los celulares inteligentes y las tabletas, en los negocios, estudios, investigación y recreación, reducen el número de viajes y recorridos urbanos disminuyendo los encuentros presenciales al lograr una comunicación interactiva en tiempo real. Esto incide además en la disminución de los viajes interurbanos, del turismo de convenciones, la ocupación de los hoteles urbanos, salas de exposiciones, centros de conferencias, instalaciones deportivas, cines y salas de espectáculos. La reunión presencial cede su preponderancia al encuentro virtual. La llamada capacidad de convocatoria, se reduce en todos los ámbitos. Mientras alguien pueda hacer
algo desde su teléfono inteligente, la movilidad obligada disminuye y la necesidad del vehículo propio también. En ciudades del primer mundo, el 40% de los hogares no disponen de automóvil privado y el declive en la compra de vehículos es evidente en la cantidad de hogares con más de un automóvil privado que pasó del 21% en 2001 al 14% en 2013. En lugar del tradicional uso de automóviles privados, la gente mezcla distintas opciones de transporte- usando lo que necesitan cuando lo necesitan- y los avances tecnológicos están haciendo posible esta “movilidad inteligente”. Las aplicaciones para celulares hacen posible el viajar con
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distintos tipos de transporte. Ahora es fácil combinar transporte por aire, ferrocarril y de formas distintas para llegar a un destino determinado. Se pueden usar las bicicletas de alquiler, el metro, el ferrocarril, taxis, automóviles privados compartidos, alquiler de autos y furgonetas, todo a través del celular. Tanto la adquisición de vehículos como la cantidad de kilómetros circulados en las ciudades de los países desarrollados están alcanzando un punto de saturación, e incluso de declive, según un reporte reciente de la Organización para la Cooperación Económica y el Desarrollo (OCDE). La gente ya no asocia la palabra movilidad con tener un automóvil privado. Hasta aquí las tendencias del primer mundo en movilidad urbana, porque en nuestro país el automóvil todavía es un medio de ostentación; el tráfico y el transporte, un desorden. Las soluciones de autopistas urbanas, un metro infuncional y los megaproyectos suburbanos, seguirán siendo el orden del día, porque el desarrollo no es tener dinero, el desarrollo humano está dentro de las cabezas de las personas, sobre todo en las de sus líderes.