EDITORIAL El aprender a conducir un vehículo sobre dos ruedas pudiera parecer para algunos algo innecesario, sin embargo para manejar una motocicleta es imprescindible contar con conocimientos esenciales y destrezas únicas que muchos ignorarían; no solo consiste en mantener el equilibrio también se trata de controlar la velocidad y respetar los normas establecidas. Lo anterior implica que el tiempo de reacción se reduce, por lo que los sentidos deben estar más avispados que de costumbre. Además de la velocidad de reacción, el motociclista debe ser más prudente cuando se encuentre circulando. Es decir, saber manejar también implica observar y cumplir con el Reglamento de Tránsito vigente, así como ser cortés y ceder el paso cuando sea necesario. En España para reducir los índices de accidentes a bordo de motocicletas se ha implementado ciertas reglas que hacen que los motociclista adquieran mayor conciencia al conducir una moto. Por ejemplo la conducción de motocicletas está condicionada por la edad, experiencia, cilindrada y potencia del vehículo, en estos casos solo se les permite a los jóvenes montar motocicletas de baja capacidad de acuerdo a la edad. A sí mismo, no se les permite llevar pasajeros en la parte trasera por el hecho de ser jovenes. En nuestro México sabemos que las cosas se rigen en otro tenor, que las leyes y reglamentos, la mayoría de los mexicanos nos las atendemos al pie de la letra, hecho que entristece en gran medida. Mientras no se siembre una cultura responsable del motociclista, los decesos seguirán siendo una preocupación y se seguirá sembrando el tabú de que las motocicletas son vehículos peligrosos al 100%. Los expertos nos recomiendan que antes de adquirir una moto se empiece con cursos de manejo e información sobre las obligaciones y reglamentos del motociclista, del mismo modo se invita a conocer aspectos teóricos, prácticos, así como concientizar sobre el uso responsables de dicho vehículo. Algunas firmas tales como Italika cumplen con estás normas y concientizan de manera gratuita a lo largo de la República. Esto también garantiza que los motociclistas corran menores riesgos durante sus traslados y que la vida de un motociclista se convierta en pasión y aventura totalmente responsable.
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Contenidos
NOVIEMBRE 2013 / SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA (SIMM)
4 / Editorial
Excelencia Ejecutiva 6 / Francisco Medina Rodando juntos por el crecimiento de la industria de la Motocicleta en México
Página Verde 11 / Las Motocicletas, solución de la movilidad urbana en 30 años 12 / BARCELONA, crea el primer sistema de prestamos de motonetas en el mundo Colaborando con la ecología mundial... 13 / La Elegante Scotter BE.e diseñada por VAN. EKO, es una opción totalmente sustentable 15 / Lit motorss C 1 la primera motocicleta eléctrica que cuenta con dos puertas
Lanzamientos 16 / Rendimiento extremo para lanzarse por el mundo 17 / Mv Agusta Rivele 800, la moto deportiva más versatíl del momento 18 / Suzuki Gz 150 Una real motocicleta “CRUSIER” de calidad y alto desempeño,con un moderno y poderoso motor de 150 cc 20 / Balance y precisión en la FC 350 para motocross
De Excursión 22 / Andres Martínez y Francisco Garcia, nos hablan de programa transmitido por internet “Rodando por México” pasión, cultura y aventura
Ruta Gastronómica 28 / Lo artesanal es lo de hoy Si pretendes consumir cerveza artesanal, La Crisanta es el lugar perfecto para visitar 28 / Gastronomía artesanal, arquitectura y música electrónica en el Comedor Romita 29 / El Portal, genuino laboratorio de cerveza artesanal
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EXCELENCIA EJECUTIVA
Francisco Medina/ SIMM
FRANCISCO MEDINA RODANDO JUNTOS POR EL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA DE LA MOTOCICLETA EN MÉXICO. El Salón Internacional de la Motocicleta México, mejor conocido como el SIMM, cumple once años mostrando profesionalismo y entrega en cada edición, siempre ofreciendo la mayor variedad de motocicletas internacionales, refacciones, accesorios y un gran compromiso por promover a la motocicleta como alternativa viable de transporte personal, diversión, deporte y trabajo.
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rancisco Medina, miembro del Comité Organizador del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM) nos cuenta la historia de como se fundó esta organización y nos comparte su perspectiva sobre la logística de este original evento. ¿En qué momento surge la idea de lanzar la primera edición del SIMM? En el año 2003 las marcas de motocicletas más importantes que existían en México, buscaban tener un espacio para hacer presencia propia, buscaban lanzar un evento representativo de la industria mundial en el país. En la organización nos enfocamos no solo a buscar una empresa profesional 6 Edición Especial SIMM
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para la organización de eventos, sino también nos preocupamos por elegir un recinto con estándares y capacidades internacionales, siendo hoy en día la sede más prestigiada del poniente de la Ciudad de México, Expo Bancomer Santa Fe. Por otra, parte la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA) que es uno de los organismos líderes del sector automotor en México; creó un comité de motocicletas, justamente en los años en que el SIMM arrancaba y junto con ellos consolidamos el organísmo. En aquel entonces las marcas que conformaron el Comité fueron BMW, Carabela, Harley-Davidson, Honda, Suzuki y Yamaha.
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El SIMM pretende cubrir ciertos objetivos en cada edición ¿cuáles son? Invariablemente este evento busca promover a la motocicleta como una alternativa viable de transporte personal, diversión, deporte y trabajo. Dentro de este primer objetivo también se busca promover el uso adecuado, seguro y ordenado de la motocicleta, logrando inculcar la mejor convivencia vehicular. Por otro lado, siempre les sugerimos a las marcas participantes, que cuenten con el mejor servicio, refacciones y garantías establecidos en México. Dentro del compromiso por impulsar la escena del motociclismo a nivel nacional, así como internacional ¿cuáles son los principales retos a los que se enfrentan los organizadores del SIMM? Para mantener cada año los estándares que un salón internacional debe cumplir, es fundamental el apoyo de las marcas que año tras año presentan sus lanzamientos y novedades, no solo en motocicletas, sino en servicios, refacciones, accesorios y literatura especializada. Igualmente todo lo que complementa un evento de esta categoría, incluyendo los espectáculos que sean atractivos para todos los visitantes, de cualquier sexo y edad. La difusión de este evento es un reto cada año, tratando de abarcar cada vez más aficionados y dando a conocer esta industria entre toda la población. ¿Qué experiencias se les invita a vivir a los visitantes? Desde su primera edición, hemos identificado la pasión por el motociclismo como lo más importante entre los verdaderos aficionados. Está pasión existe en aspectos como libertad, reto, diversión, vida y velocidad que solo en una motocicleta se pueden vivir. El conocer de primera mano y bajo un mismo techo, todo lo que la industria puede ofrecer, año con año, son valores fundamentales de toda exposición profesional.
No obstante el resto de las marcas del mercado, también participaron activamente desde los primeros años del SIMM. Es así que el SIMM inició su exitosa trayectoria tomando su nombre de los más representativos y mejores eventos en el mundo de la industria de las dos ruedas. Cumpliendo con todas las características que lo equiparan a cualquier nivel internacional; además de su gran superficie, cuenta con la presencia de las mejores marcas, directamente con sus corporativos y/o armadoras, lanzamientos, espectáculos y exhibiciones, sorteo de motos, pruebas de manejo, entre otros.
En comparación con la realización de otros salones ¿qué retos ha logrado el SIMM? El convertirse en el primer evento, el más importante y completo de la industria en este país. Así lo han reconocido las marcas participantes y gran parte de sus aficionados. ¿Cuál es la importancia de invitar a las diferentes marcas del motociclismo a participar en ésta edición del SIMM? Las marcas son los protagonistas. Son ellos quienes hacen la parte medular del show, una completa y actualizada área comercial. ¿Qué lanzamientos para el 2014 se perfilan para ser un éxito rotundo? Alrededor de 50 lanzamientos que tenemos preparados para este año, es difícil hablar de solo algunos de ellos. Podemos decir qué prácticamente en todas las categorías hay Edición Especial SIMM 7
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productos nuevos con altas innovaciones tecnológicas, producto de la experiencia de las marcas y opiniones de sus usuarios, incluyendo motos de pista, de calle, cross y enduro, scooters, cuatrimotos, hasta motos acuáticas y vehículos todo terreno. ¿Qué opinas sobre la industria del motociclismo mexicano en comparación con la industria internacional? Para las marcas es un mercado importante. Cada año se incrementan las ventas y llegan nuevas marcas a nuestro país. El SIMM presenta lo mejor de la industria internacional en cada año, con solo meses e incluso días de diferencia contra los salones más importantes. Sin embargo es un hecho que no estamos entre los principales países en el uso de la motocicleta, aún contando con todo el potencial. Ello obedece a muchos factores, desde las prácticas comerciales y leyes de importación, la entrada de productos ilegales o que no cumplen ciertas normas, el respeto y convivencia vial, tan ausente en nuestras ciudades y tristemente por el otro lado a cuestiones de seguridad. Es por ello indispensable, que todos los protagonistas en la escena del motociclismo trabajen juntos. Desde los eventos, las autoridades, asociaciones y federaciones, hasta los propios usuarios. Las nuevas tecnologías ofrecen una enorme variedad de propuestas ecológicas en cuanto a biocombustibles, ¿Qué firmas internacionales están reduciendo la huella ecológica y cuáles estarán presentes en el SIMM, con estás tecnologías? Prácticamente todas las marcas incorporan en sus nuevos productos la reducción de emisiones contaminantes. Los nuevos motores de 4 tiempos, inyección y arranque electrónicos, junto con catalizadores y escapes especiales, son parte de estas tecnologías. Las motocicletas 8 Edición Especial SIMM
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eléctricas e híbridas empiezan a cobrar fuerza, sobretodo en Europa, aunque al momento no contamos con alguna marca que haya confirmado presentar estos productos en el evento. La administración de Marcelo Ebrard puso un especial interés en fomentar el uso de bicicletas y motocicletas, con el fin de desahogar la congestionada ciudad. ¿Qué está haciendo la actual administración para mejorar la movilidad urbana a favor de la motocicleta? Hemos trabajado con la Secretaría de Seguridad Pública del Gobierno del Distrito Federal desde hace varios años. Son ellos quienes han proporcionado todas las facilidades para la gran rodada que llevamos a cabo cada año el domingo, último día del evento. Existen programas de conciencia vial, además de una extensión del programa “Conduce sin alcohol” orientado a las motocicletas. El taller que también llevamos a cabo cada año dentro del evento, incluye ponentes de estas dependencias. Si bien el cambio reciente de administración en el gobierno local, ha modificado titulares, estamos por cerrar varios acuerdos con los nuevos encargados. ¿Existe algún apoyo por parte del gobierno para fomentar el uso responsable de la motocicleta? Principalmente han sido los mismos motociclistas, clubes y asociaciones los principales protagonistas y promotores de estas medidas. La reducción del peaje para motocicletas en las autopistas es uno de los logros que se han tenido. Lo ideal sería que también se redujera el costo de los trámites de control vehicular para las motocicletas, que no son muy económicos. Por lo que concierne a seguridad, se supone que el uso del casco es obligatorio por ley, aunque en la práctica no lo vemos así, tal como vemos gente circulando en sus autos hablando por el celular o sin utilizar cinturón de
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seguridad. Es un hecho que las leyes no siempre se aplican o van quedando en el olvido. ¿Cuéntanos de que trata la campaña Rodada por la Seguridad La rodada es una congregación de motociclistas que cada año acuden al SIMM, desde dos puntos de la ciudad de México y con el apoyo de la Secretaría de Seguridad Pública del Gobierno del Distrito Federal. Su principal objetivo es fomentar la seguridad del motociclista y la sana convivencia vial con los automovilistas. La asistencia que estimamos es de alrededor de 500 motociclistas. ¿Qué mensaje deseas comunicarle a la comunidad del mundo del motociclismo en cuanto al uso responsable de la motocicleta? El uso responsable de cualquier vehículo de transporte, es también el interés en nuestra propia seguridad y la de quienes nos rodean. Hay medidas indispensables como el uso del casco, equipo básico de protección, conducir a la defensiva, etc. Es un hecho que un motociclista está mucho más expuesto. En el evento contamos con expertos y escuelas que les pueden asesorar. Bajo estas perspectivas, la moto es un inmejorable medio de transporte. ¿Qué retos se plantearán para la próxima edición del SIMM 2014?. La esencia del evento y los fines que persigue son una constante, fomentar el uso seguro y ordenado de la motocicleta, presentando en un evento de carácter internacional, lo mejor de esta industria en México, impulsando su crecimiento. Nuestra labor como cada año, es la de coadyuvar a que esto sea una realidad, difundiendo también las bondades y beneficios entre la población.
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MOVILIDAD URBANA
, S A T E L D C I A C D I O L T I O V O M M S A E L D . N S Ó O I Ñ C A U SOL NA EN 30 URBA s uto ría a e d s o uctorese soluciona d t n o a c s D % de lo cicleta, Si 10 aran moto n la ciudad. utiliz del tráfico e 40%
La UNAM estima que para 2050 el Valle de México tendrá 38 millones de habitantes, por lo que el tema de la movilidad urbana se presentará como una problemática importante para el país y ante la cual las motocicletas podrían ser una solución. Representantes de la Fundación Pro Moto, señalan que ante el crecimiento de las ciudades y la necesidad de desplazarse, la moto es una opción importante ya que implica menor tiempo de traslado, menos tránsito y menor contaminación. Una motocicleta de las recomendadas para la ciudad, cuesta en promedio, entre $20,000 y $25,000 pesos. En cambio, un coche mediano se vende desde $150,000 pesos. Conoce las ventajas y desventajas que te brindará usar una motocicleta.
Ventajas de usarla motocicleta:
1) Gasta menos gasolina que un automóvil. 2) El costo: hay motos desde 15,000 pesos. 3) Permite desplazarse hasta el doble más rápido que un carro. 4) Ocupa menor espacio. 5) Desgasta las calles y contamina menos que un carro.
Desventajas de la moto:
1) Falta de una cultura vial de respeto al motociclista. 2) No tiene una carrocería como tal. 3) Se está expuesto a la lluvia y al viento. 4) No tiene techo, puertas o ventanas. 5) La mala condición de las avenidas.
Equipo básico para circular:
Casco, chamarra y/o traje de piel, botas de motociclista y guantes. Edición Especial SIMM 11
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MOVILIDAD URBANA
BARCELONA
crea el primer sistema de préstamo de motonetas en el mundo Colaborando con la ecología mundial...
Mientras que los sistemas de préstamo de bicicletas son cada vez más comunes en las ciudades, Barcelona rompe el esquema y propone la renta de motonetas.
En la actualidad una ciudad moderna y ecológica es prioridad para muchos gobiernos, inclusive en varias partes del mundo se ha implementado un sistema de préstamos de bicicletas, hecho que ha resuelto en gran medida problemas de movilidad urbana. Barcelona, con el fin de mostrar un acto de vanguardia y sustentabilidad, decidió hacer algo completamente diferente. Su idea es rentar motonetas moradas y funcionales. El proyecto Motit fue presentado este verano y planea ofrecer cincuenta motonetas para empezar. A mitades de año del 2014 planean ofrecer algo así como 500 motos en más locaciones. Los usuarios pagan ya sea por viaje o por hora, y también hay tarifas mensuales y turísticas. 12 Edición Especial SIMM
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A diferencia de los usuarios de bicicletas de renta, los motociclistas tendrán que tener una licencia de manejo y utilizar casco (ya sea el suyo o el que viene con la renta de la motoneta). Cada uno de los carismáticos vehículos tendrá un sistema de navegación para ayudar a la gente a moverse por la ciudad. Ya veremos cómo funciona esta iniciativa, pero podría ser una buena idea para otras ciudades que tienen problemas de movilidad urbana. Estas motonetas son mucho más ecológicas y efectivas que un automóvil, pero lo mejor sería que implementaran la maravillosa motoneta hecha de hemp y así colaboraran aún más con la ecología mundial.
MOVILIDAD URBANA
LA ELEGANTE SCOTTER BE.e DISEÑADA POR VAN.EKO ES UNA OPCIÓN TOTALMENTE SUSTENTABLE
Esta innovadora motoneta de tecnología holandesa, está hecha con materiales como cáñamo derivado del (cannabis) y otros materiales sustentables. Promete ser más resistente que las vespas convencionales. Van.eko apuntó, que escogieron estos materiales sustentables para la carrocería, porque la motocicleta llegara a chocar levemente, en lugar de desarmarse como lo hacen las Vespas comúnes, esta solo mostraría algunos rasguños. Esta confección no le resta rendimiento en ningún momento; la moto puede alcanzar las mismas velocidades que una Vespa común. Los diseñadores escogieron esta tecnología basada en plantas del cannabis porque era “inmediatamente aplicable y no hubo obstáculos en su manufactura”. La fibras naturales fueron prensadas y moldeadas usando el mismo tipo de técnica de fabricación que usa la Fórmula 1, sólo que sin acero.
La Be.e también es completamente eléctrica. La scooter Be.e está equipada con un cargador de 600 W. Con una hora de recarga se pueden recorrer unos 20 kilómetros. En su compartimento se puede guardar un casco. Esta motocicleta fabricada
con fibras naturales, puede sostener y transportar hasta 180 kilogramos de peso. Alcanza los 55 km/h gracias a su motor eléctrico de 4 kW. A máxima velocidad, su autonomía es de unos 55 kilómetros, pero a una velocidad de 25 km/h o menos (hay que pensar que esta moto está diseñada para recorrer la ciudad) puede recorrer más de 80 kilómetros sin reposar. Tanto las luces frontales como las traseras son de tipo led. Cuenta con una conexión USB para recargar teléfonos móviles u otros pequeños dispositivos. La Be.e, cuando se comercialice, tendrá una garantía de cuatro años o 50.000 kilómetros. La Be.e no estará a la venta. Más bien saldrá al mercado en Ámsterdam en 2014 y sólo podrá ser rentada. La razón de ello es asegurar que se usen lo más posible y no sólo estén “estacionadas ahí”, como la mayoría de las motocicletas de las ciudades. Edición Especial SIMM 13
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MOVILIDAD URBANA
Lit motorss C1
la primera motocicleta eléctrica que cuenta con dos puertas. Se trata de una fusión entre scooter, con puertas y techo de auto. Con un sistema de estabilizadores giroscópicos que tienen la función de mantener siempre al vehículo en posición vertical.
Ya son distintas las marcas que vienen planificando lanzar motocicletas híbridas, cada una con distintas características que las hacen atractivas. Continuando con esta tendencia, una empresa de San Francisco ha inventado una moto eléctrica muy rápida y que reduce las posibilidades de caída del conductor, al contar con puertas. Esta máquina lleva el nombre de Lit Motorss C1. Este prototipo responde a dos inquietudes comunes en los moteros: llegar lo más rápido posible a sus destinos y protegernos ante una caída o el impacto de otro vehículo. Y es que, superar los límites de velocidad no es lo que preocupa a sus fabricantes, su objetivo es igualar a un automóvil en el segundo aspecto. Sin embargo, el clima puede ser un factor que opaque la situación: exceso de rayos solares, frío, lluvias, etc. Ante estas dos premisas es que la moto eléctrica Lit Motorss C1 pretende ser la solución. Este vehículo, se mantiene en dos ruedas, no solo al detenerse o durante el viaje sino incluso en caso de accidente, pues está dotado de un sistema de estabilizadores giroscópicos además de un volante.
El hombre a cargo de esta obra es el ingeniero Daniel Kim, quien se encuentra desarrollando el prototipo, para que inicie su producción a mediados del 2014. Según informaron, el precio estimado sería de $ 16,000 usd y se manufacturará en diversas versiones, con motores desde 4 a 10 kW. Al ser una moto eléctrica, será propulsada por motores alimentados por este tipo de energía que se encontrarán en ambas ruedas, provenientes de la empresa Remy. La velocidad máxima de esta motocicleta será 193 kilómetros por hora, con una autonomía de hasta 354 km según el tamaño de las baterías. Esperamos llegue a ser una realidad para comprobar el éxito que muchos le auguran.
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LANZAMIENTOS
Rendimiento EXTREMO para lanzarse por el mundo Husqvarna, la marca de origen sueco y con una prospera trayectoria en la historia de las carreras de renombre, el mes pasado presentó su nueva gama de motocross y enduro 2014. La celebración de estos lanzamientos se llevo a cabo en Uddevalla, sede de la MXGP del anual Sueco de Enduro. Razones por las que a través de DLG Moto Art la firma sueca presenta en está onceava edición del SIMM sus autenticas joyas. Dentro de estás 14 fabulosas piezas, la Husqvarna TE 300 destaca por ser el arma perfecta para atacar cualquier tipo de terreno con el poder inigualable de su ágil chasis. Las características de está extrema maravilla, es que incluye un motor de 300cc, que se conduce en 2 tiempos, ideal para pilotos que sobrepasan cualquier tipo de obstáculo. Proyecta un excelente rendimiento a un muy bajo costo de mantenimiento, además que su construcción en todos sus componentes es de calidad, es fiable en sus pruebas de balas y es perfecta en su arranque eléctrico, lo que refuerza la extrema versatilidad y tecnología de la Husqvarna 2 -stroke Enduro lineup. En cuanto al motor; la TE 300 cuenta con una válvula de escape sofisticada que optimiza la entrega de potencia y combina la válvula de láminas Boyesen con una nueva generación de caña en bloques, ofrece una excelente respuesta y durabilidad. Las características del motor pueden adaptarse a las preferencias del piloto mediante la variación de la rigidez del resorte en la válvula de escape. El motor de 300cc está acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades que ha sido diseñada para ofrecer el cambio preciso y engranaje específico. 16 Edición Especial SIMM
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LANZAMIENTOS
MV AGUSTA RIVALE 800, LA MOTO DEPORTIVA MÁS VERSÁTIL DEL MOMENTO En está ocasión la sucursal de DLG Moto Art participa en la onceava edición del Salón Internacional de la Motocicleta presentando los mejores lanzamientos esperados por los pilotos más experimentados. Y para los amantes de la adrenalina pura, la sucursal ubicada en la calle de Extremadura da a conocer al mundo su lanzamiento más novedoso de la línea deportiva MV Agusta, eligiendo a México como el único país de América Latina en participar en dicho estreno. Dentro del debut de las motos deportivas 2014 llega al SIMM la MV Agusta Rivale 800 la cual posee una auténtica ligereza, debido a su bajo peso de apenas 170 kilogramos, otorgando movilidad y agilidad en espacios restringidos. Está moto es ideal para uso diario, su cualidad tricilíndrica de 125 caballos de potencia ofrece un manejo 100% deportivo, que le permite al conductor proyectar una gran potencia y realizar un magnifico derroche de energía. La extraordinaria maquina fue pensada para disfrutarse en todos los sentidos, ya que está disponible en tres modalidades, la urbana, la que es para la lluvia y la de modo customisable. Dentro de las diferentes modalidades existen controles específicos para cada motor. Todo esto para que el conductor pueda determinar el torque que desea en una determinada situación de conducción. Agusta Rivale 800 es sinónimo de ligereza, de buena respuesta a altas revoluciones, es legítima en dinamismo y practicidad. Es una verdadera motocicleta de pista. Así que si deseas aventuras excitantes llenas de perfeccionismo al maniobrar, tendrás que poseer alrededor de 242 mil pesos para adquirirla.
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LANZAMIENTOS
Suzuki GZ 150 Una real motocicleta “cruiser” de calidad y alto desempeño,
su moderno y poderoso motor de 150 cc con inyección electrónica así como su estilo hacen de la GZ150 una motocicleta única.
Ecológica y eficiente. La GZ 150 cuenta con asiento y respaldo con tachones para una imagen custom, escape slash cut, rines de aluminio, motor monocilíndrico de 4 tiempos enfriado por aire, encendido electrónico, transmisión de 5 velocidades, tanque de gasolina de 11.5 lts., con reserva. Una real motocicleta “cruiser” de calidad y alto desempeño al alcance de todos, su moderno y poderoso motor de 150cc con inyección electrónica así como su estilo, hacen de la GZ150 una motocicleta única.
Concepto del Producto La GZ150 es una motocicleta creada para llamar la atención, ya que su estilo “Cruiser” enfatizado con mucho cromo, su agresivo diseño de pintura, los tachones en el asiento y respaldo del pasajero, su escape Slash Cut, los rines de aluminio de tres brazos, el emblema 18 Edición Especial SIMM
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en la salpicadera delantera y su totalmente nuevo y poderoso motor de 150cc con inyección electrónica y catalizador, fueron pensados en contribuir en la experiencia de llevarte de un lado a otro de una manera cómoda, con un alto desempeño dentro de su categoría y sobre todo con estilo.
LANZAMIENTOS
Tablero y Características Cuenta con un indicador de velocidad de nuevo diseño de acuerdo al estilo de la motocicleta e indicador digital de marcha engranada. - Un faro de gran tamaño. - Direccionales de acuerdo al diseño custom. - Potente freno de disco delantero. - Y llave de encendido con un mejorado sistema antirrobo.
Detalles El nuevo diseño del motor de 150cc, ofrece un alto rendimiento, ya que a través del rango de revoluciones del motor optimiza y hace más eficiente la relación admisión, escape, lo que se traduce en una sensación de mayor cilindrada del motor y por consiguiente más potencia. Por otra parte, el sistema de árbol contrarrotante reduce las vibraciones del motor en toda la gama de revoluciones. El sistema Suzuki Jet Cooling System (SJCS) estabiliza el rendimiento del motor, ya que a través de una bomba de alta presión, se encarga del enfriamiento del motor, a través de un chorro de aceite.
Motor
La GZ150 cuenta con un totalmente nuevo motor de 150cc que además de ser potente es amigable con el medio ambiente, está equipado con el sistema Suzuki Jet Cooling System (SJCS) e inyección electrónica de combustible, que permiten un consumo de combustible más eficiente, alta durabilidad y fácil arranque de motor. Es una motocicleta pensada para ser amigable con el medio ambiente, ya que cuenta con catalizador y sensor de oxigeno en el sistema de escape para que las emisiones sean más limpias. Cuenta con 5 velocidades, ideales para un manejo cómodo en velocidad crucero y una posición adelantada de los posapies para un cómodo manejo de las palancas de cambios y freno. Edición Especial SIMM 19
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LANZAMIENTOS
Balance y precisión en la FC 350 para motocross La FC 350 ofrece lo mejor de la FC 250 Y LA FC 450
H
usqvarna entra en la categoría MX1 con un vehículo de motocross 350cc. Es una combinación ideal entre la agilidad de peso ligero de un 250 y la fuerza bruta de una 450, la FC 350 es el arma de elección para el máximo rendimiento, otorgando gran confianza al piloto, ya que posee un sistema de arranque eléctrico único, lo que resulta en un manejo fácil sin requerir mucho esfuerzo para llegar a la cima del podio. Con las dimensiones del motor que son similares a la FC 250, pero con una potencia pico que coincide con facilidad la competencia 450, la FC 350 ofrece lo mejor de ambos mundos. Cada aspecto del diseño se ha sido construido cuidadosamente para ofrecer el máximo rendimiento manteniendo una entrega de potencia controlable y manejable. Los procedimientos de producción avanzadas garantizan la máxima fiabilidad y calidad, a lo que le gusta ahorrar peso en áreas cruciales. Ingeniería Superb y experiencia de fabricación se combinan para hacer que el impresionante motor que acciona el FC 350 a la cima de las listas de salida de potencia. Con una potencia máxima de más de 50 caballos de fuerza, sólo se utilizan los mejores componentes, tales como válvulas de ultra- ligero de titanio y diamante como seguidores de revestimiento (DLC), cohetes del motor a un límite máximo de 13.000 rpm. La tapa de la válvula amarilla resalta las intenciones agresivas del FC 350 en la pista.
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DE EXCURSIÓN
Andrés Martínez y Francisco García
nos hablan del programa trasmitido por internet “rodando x México” pasión, cultura y aventura.
Rodando x México es una serie que busca hablar bien de México a través de su riqueza natural y sus pueblos mágicos, exponiendo al resto del mundo lo que orgullosamente poseemos como mexicanos.
L
a serie Rodando por México es la pasión conjugada de un par de motociclistas experimentados que buscan retratar los bellos paisajes que tiene este país, así como su cultura y folklore; capturando a través del lente de la cámara los momentos más característicos de un país rico en tradiciones, misticismo, paisajes y aventura, llevando a cabo un recorrido por todo el país y haciendo escalas en diferentes estados a bordo de tres motocicletas de doble propósito, personificadas con animales emblemáticos de México, con el único objetivo de llevar al espectador una nueva cara del México verdadero. Pero para conocer más a fondo este proyecto Andrés Martínez y Francisco García son ha quienes les corresponde comentarnos al respecto. ¿Cuál es la principal inspiración que surge para llevar a cabo este original proyecto? La principal motivación es México: el poder mostrar a través de los ojos de un motociclista la forma en que se hace turismo de aventura, 22 Edición Especial SIMM
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presentando un extenso mosaico de biodiversidad, entre paisajes únicos, gastronomía, personajes, lugares recónditos y conjugando así, peculiares contrastes de un México auténtico. Ese es el verdadero espíritu de Rodando x México. ¿Qué objetivos pretende cubrir Rodando x México al realizar un programa de televisión? Es un nuevo concepto de comunicación, que comienza a través de una serie de programas televisivos, reforzados con sitios web, redes sociales, medios impresos. Principalmente están diseñados para mostrar toda la riqueza de México al mundo, el hecho de viajar a bordo de una motocicleta de doble propósito permite recorrer largas distancias y experimentar toda clase de experiencias, vivencias, acontecimientos, aventuras, interacción con diferentes medios; todo ello para que podamos demostrar que esta nación es un crisol de miles de cosas, y que la mayoría de ellas son buenas. Con esto esperamos contribuir a cambiar la imagen que se tiene en otros países.
DE EXCURSIÓN ¿En qué día se lanza oficialmente el programa, la serie de cuántos capítulos se conforman y en qué capítulo van hasta ahora? Antes de poder presentar la serie al mundo para su distribución, es necesario que tengamos por lo menos seis de los trece programas ya terminados y los demás en diversas fases avanzando. Al día de hoy, tenemos uno al 100%, otros dos en fase de post producción, otros dos filmados y nos hace falta el resto. ¿Qué destinos han sido los más impactantes? La Baja California, es un lugar mágico, lleno de contrastes y belleza natural. En cuanto a Jalisco, la gente es cálida, inteligente y audaz. ¿Qué vivencias han experimentado al encontrarse con personas de diferentes estados? Todo el mundo quiere hacer cosas por México y cada quien desde su trinchera o actividad, trata de dar lo mejor, pero el país esta cansado, se nota una cierta apatía y demasiado miedo. ¿Cuéntame cómo ha sido la aceptación del público? Es increíble lo bien que la gente acepta esta nueva intención, el hacer cosas sencillas que dignifiquen nuestra imagen como mexicanos dentro y afuera del país, habla bien de nosotros. Cuando hacemos parada en los pueblitos, los niños, la gente, inmediatamente entienden que las motos están personalizadas, en ese momento nosotros le generamos sonrisas, les llevamos alegría a sus corazones, nos hacen comentarios positivos e inclusive aprovechan para tomarse fotografías con nosotros. En ese momento se vuelven seguidores fieles del proyecto. ¿Qué modelos de motocicleta participan y cuáles son sus propiedades físicas? Son 2 motocicletas R 1200 GS Adventure y 1 motocicleta F 800 GS, son las motos que nosotros teníamos y es por eso que las utilizamos, son muy apropiadas porque son doble propósito, lo que quiere decir que podemos circular tanto en carreteras buenas como en off road, permitiéndonos llegar a casi cualquier lado.
Lo importante es los bellos paisajes que se presenta a través. No es ni el piloto, ni la moto, ni el casco, ni la marca. Lo importante es la ventana que se le abre al mundo enseñando ese México que nadie conoce. ¿En qué se inspiraron para nombrar a estos furiosos motores? Es parte de la imagen de un México emblemático, en primer lugar son animales endémicos. En toda la república hay jaguares, aves de resplandecientes plumajes y cocodrilos en varias zonas distribuidas por el país. Cada uno de ellos representa a los diferentes elementos: hay un animal del agua, uno de aire y uno de tierra que simbolizan la fuerza, la libertad, la naturaleza y todos ellos en conjunto crean un verdadero poder. ¿Qué papel juegan dentro de la serie? Es un atuendo de seguridad para los motociclistas, pero la imagen de todo el programa está diseñada en función de México, su flora, su fauna, sus sitios; el diseño de las motos, la personalidad de los vehículos de apoyo, todo está pensado para que en suma se pueda mostrar una verdadera logística y se proyecte un México maravilloso: la imagen, los pilotos, todo Edición Especial SIMM 23
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se suma para poder hacer una presentación espectacular. Recuerden que no hay intención de que los pilotos o las motos destaquen, el principal objetivo es México. ¿Cuántos integrantes constituyen el equipo de Rodando x México? Tres pilotos, de los cuales uno es invitado, tratando de que sea mujer y extranjera, entre 7 y 9 son el equipo de logística y filmación, además tenemos el apoyo de secretarias, administrativos, contadores, editores, diseñadores. Para la postproducción y edición, contamos con el apoyo de BYG Estudio, en donde trabajan un sin número de creativos y especialista. ¿Cómo es el ambiente de trabajo con el equipo, platícame como es un día de grabación? En general muy divertida y llena de complicidad, pero siempre dentro del marco de la seguridad y el profesionalismo. Llega a ser agotador el hacer recorridos, en especial si son muy complejos o difíciles y las jornadas en general son muy largas, pero campea el espíritu de que hacemos algo positivo y lleno de emoción y esperanza. Como en todos los viajes, el desgaste físico y mental puede llegar a afectar un poco los nervios y quizás hay algunas fricciones, pero nada que no se resuelva en la cena.
La verdad es que el proyecto sí es complicado, tiene su chiste, pero precisamente por eso dedicamos tanto tiempo a conformar el equipo. Creemos que el nivel de compromiso y profesionalismo que hemos encontrado, llevará a buen fin cada una de nuestras aventuras. Hay que investigar sobre los destinos, en el aspecto de cultural, arquitectónico, antropológico, gastronómico y de biodiversidad, etc. Para esto nos apoyamos con personal de la oficina y Amael Vizzuett. También le dedicamos una gran cantidad de tiempo a la planeación de las rutas y analizamos las posibles dificultades y problemas. Compartimos esta información con el estado o municipio e incluimos en nuestro itinerario lo que ellos nos recomiendan, para tener así la ruta que mejor muestre y presente la zona, tratando de que esto capture la atención y emoción de cualquier persona que lo vea. Queremos llegar a influir en todo tipo de personas desde la gente de la tercera edad hasta empresarios, gente que gusta de las aventuras extremas, así como al mundo en general, todos ellos tienen derecho a conocer nuestro México.
¿Quiénes es el director de producción y en dónde se formó? Juan José Gómez Muniello, es Director de Producción, es un gran amigo y gran motociclista, dueño de una empresa con mucha trayectoria llamada COSMOVISUAL, S.A. DE C.V. Por estas características es que entiende perfectamente qué es lo que queremos y podemos mostrar con nuestro proyecto.
¿A qué complicaciones se han enfrentado a la hora de la grabación? Siempre hay dificultades técnicas, de clima o de agenda, pero en general, me parece que lo peor es tratar con las autoridades de los tres niveles, no les interesa nada y no aportan o ayudan en lo más mínimo, son apáticos, corruptos, mal preparados y flojos. Su prioridad es mostrar los rincones emblemáticos del país, así como su cultura, su folklore, su gente, ¿ha sido difícil mostrar los lugares que no conoce el pueblo de México, principalmente que dificultades se han presentado?
¿En qué consiste la preproducción de un programa de este tipo?
Si creo que hemos podido dar una imagen del México lleno de pinceladas, obviamente
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Andrés Martínez y Francisco García
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no es tan extensa la propuesta como quisiéramos, pero cualquiera se da una idea de lo que somos y lo que tenemos. Si ves uno de los programas, te llenas de emoción y ganas de ver mas, entiendes que México es mucho más que muertos, cárteles, políticos y problemas, México es pasión, cultura y aventura. ¿Han surgido experiencias lamentables en los rodajes? Ninguna, hasta los pequeños detalles que no esperábamos o quisiéramos, han ayudado a mejorar los programas o a enriquecer nuestra experiencia. Llevar un proyecto de este tipo a la televisión sin duda requiere bastantes recursos económicos ¿cómo le hacen para financiar el proyecto? Hasta el día de hoy, hemos sido nosotros y algunos pocos amigos y entusiastas quienes hemos puesto absolutamente todo, en el caso del estado de Jalisco, debo reconocer que son muy profesionales, serios y participativos, del resto nada. Existen pláticas con algunas televisoras para lanzar el proyecto al aire, ¿cuáles son? Sí, queremos que llegue primero al extranjero inclusive tenemos pláticas pendientes con Discovery Channel y que este sea nuestra punta de lanza para que se vea el México 26 Edición Especial SIMM
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que les queremos y podemos mostrar. Algún día, claro que quisiéramos que pasara por la televisión abierta aquí en el país y sentirnos totalmente orgullosos por ver lo que nos pertenece. ¿Hasta el día de hoy que aprendizajes han obtenido con este proyecto? Hay proyectos que aún cuando no se tengan todos los elementos a la mano, es importante seguir adelante con todo el esfuerzo y la capacidad, en general, quien se sobrepone a la adversidad genera cambios, así es el motociclismo, y así es nuestra empresa con el firme compromiso de mostrar un México que nadie quiere reconocer. El de los mexicanos buenos, el de la magnífica naturaleza, el de las grandes posibilidades.
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Mensaje que quieras trasmitir a los visitantes del SIMM y a la sociedad en general. Yo dejaría un mensaje a los mexicanos y no solamente a los motociclistas, y el mensaje sería: mostremos nuestro méxico tal como es, todos los que estamos aquí, los que vivimos, los que trabajamos, los que nos esforzamos por salir adelante todos los días, creo que debemos de recuperar y hablar de nuestro país. No de “este país”, debemos hablar de nuestro país con un sentido de pertenencia. Yo invitaría a todos los mexicanos a que se sumen difundiéndolo de boca en boca, que se sumen patrocinando, que se sumen dando ideas. Nosotros lo hacemos en motocicleta porque éste es el ámbito que conocemos, pero cada quien debería de cooperar en lo que puede, en lo que sabe, en lo que incide y en lo que es capaz de desarrollar, es decir, que si hay alguien que está en el arte, muestre a méxico a través del arte, muestre qué es la tecnología, muestre qué es la gente. Ésta es nuestra trinchera, pero hay muchas más que cubrir. La idea es que se sumen todos, que aporten todos, todo el mundo es bienvenido, todo es bien recibido. Rodando X México es un proyecto incluyente. Así es como concluyen los motociclistas apasionados por un México lleno de esplendorosas joyas e infinitas riquezas naturales y culturales. Ellos nos hacen la cordial invitación de visitar el stand 278 dentro de está onceava edición del Salón Internacional de la Motocicleta para dar más información o despejar alguna duda al respecto.
¡Visítalos!
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RUTA GASTRONÓMICA
LO ARTESANAL ES LO DE HOY... SI PREFIERES CONSUMIR CERVEZA ARTESANAL, LA CRISANTA ES EL LUGAR PERFECTO PARA VISITAR Sabemos que los motociclistas siempre incluirán dentro de su dieta una rica cebada y que mejor que para consentirse con una cerveza 100% artesanal en el cevecería La Crisanta. Crisanta se encuentra en Av. Plaza de la República 51, Col.Tabacalera, es un lugar ubicado cerca del Monumento a la Revolución, con una amplia oferta de bebidas artesanales, 50 sabores diferentes para degustar en un ambiente 100% familiar. La más solicitada es la Jack Chocolate, debido a que posee un cautivador sabor que envuelve a cualquiera que la pruebe. Tomando en cuenta el valor de la amistad y la familia como punto medular, el diseño del espacio permite disfrutar el acercamiento y la convivencia de las visitas alrededor de la cerveza artesanal. El espacio de Crisanta ofrece además una cartelera de presentaciones musicales y performance, que permiten la plática y el desasosiego así como exposiciones de artistas visuales y eventos.
Gastronomía Artesanal, Arquitectura y Música Electrónica en el Comedor Romita. Sobre el número 49 de Álvaro Obregón se encuentra El Comedor Romita, un bar-restaurante de moda, con muy buenos precios y cualidades creativas en el menú de comida y coctelería. Con una decoración vintage, esta casona de estilo porfiriano, aderezada con toques de modernidad, ofrece una amplia gama de platillos y una carta de tragos con elementos exóticos y mezclas. La gastronomía rinde homenaje a los artesanales sabores mexicanos. El menú adapta las recetas típicas y las nutre de ingredientes especiales que dan como resultado, por ejemplo, la Sopa de Nahual, una fresca crema de aguacate y pepino con queso oaxaca y piñón blanco. La Sopa Tarasca, una crema de frijol, jitomate tatemado, aguacate, queso y tortilla frita, los Sopes con Sardinas y el Pollo con Pipián acompañado de arroz con pedazos de piña crunchie, también son parte de la carta que ofrece este popular espacio. Mientras que para postre, las opciones del Comedor Romita van desde buñuelos con helado hasta mezcal con chocolate. El verdadero plato fuerte del lugar son los cocteles que están basados en una serie de tés y proponen una mixología atrevida de licores. El lugar tiene un plus importante para quienes gustan de la música electrónica ya que es amenizado por mezclas hechas por Karin Burnett, de Afrodita y Djs invitados como Ivan Krassoievitch. El enorme ventanal que permite una excelente vista de una de las avenidas principales de la Colonia Roma, convierte el lugar en uno de los más agradables de la zona. 28 Edición Especial SIMM
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EL PORTAL, GENUINO LABORATORIO DE CERVEZA ARTESANAL Y para continuar con nuestra recomendaciones también te sugerimos visitar El Portal, es una cervecera que nació a principios del año 2013 y que debe su nombre a una pequeña fábrica del mismo nombre que producía cerveza en el año de 1542. Está cervecería cuenta con su propio laboratorio, donde experimentan con las recetas más exquisitas. Trabajan con una maquina especial (Brew Magic) que les permite generar hasta 50 litros de cerveza. Son seis deliciosas bebidas especialidades de la casa: Honey Pale Ale: 7.3°Alc. Cerveza rubia de amargor moderado, cuerpo ligero con espuma persistente, elaborada con miel artesanal del Estado de México, olor dulzón y sabor floral. Red Ale: 4°Alc. Cerveza cobriza, cuerpo ligero y sabor robusto, con notas a caramelo tostado, aromas amargos y frutales que surgen de los lúpulos y maltas. Amber Ale: 4.2°Alc. Güera, amargor moderado, ligera por el balance de maltas y lúpulos, aromas frutales y fresca al paladar. Imperial Portal Stout: 7°Alc. Negra, amarga, recuerdos a café y cacao, alcohólica, cuerpo robusto, cremosa en vista y en boca casi untuosa. Altbier: 4.8º Alc. Cerveza cobriza, de antigua receta alemana, proveniente de Düsseldorf, aromas amaderados, sabor amargo medio que se hace robusto con el tiempo. Porter: 5°Alc. Cerveza Brown, sabores sutíles a licor y biscochos acaramelados, amargos robustos en aroma y retrogusto final. especiado. Cuando se elabora una cerveza artesanal principalmente es hecha con los mejores maestros de la cocina pues son los chefs quienes pueden cocinar los más deleitantes sabores Reúnete con tu moto club aportando la módica cantidad de $24 por cerveza. El Portal se encuentra ubicado en Huitlapexco 43, San Miguel Tecamachalco, Naucalpan de Juárez.
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