Revista OBRAS 2 by Humberto Fuchs

EDITORIAL

¡Llegó el año nuevo! En este inicio del 2011, con muchas ganas y con mucho optimismo colocamos esta segunda edición de su revista: OBRAS.

En Noviembre, vivimos una explosión de vitalidad y entusiasmo cuando asistimos, como invitados, al congreso Iberoamericano de Ingeniería Civil realizado en Mérida. Excelente la organización; muy buena asistencia de participantes y de primera línea, la calidad de los ponentes. Cada ponencia mejor que otra, sin duda, un premio a la calidad y al trabajo constante de este grupo de profesionales de FUNDAVIC. Desde OBRAS ¡los felicitamos!

En este número, dedicamos la portada y el tema central a una OBRA, que será símbolo futuro de una ciudad, no tanto por su magnitud, que de por sí la tiene, sino por su complejidad y esencia polivalente. Por eso hemos tomado la decisión de darla a conocer. Cambiamos la denominación de una sección; IMPERMEABILIZACIÓN, pasa a llamarse MANEJO DE AGUAS; esto, por considerar que la nueva denominación, se ajustará más al alcance de lo que deseamos expresar y plasmar en ella. Trataremos todo lo concerniente al manejo del agua; elemento origen de la vida; factor importante en varias ramas de la ingeniería civil, y por ende, nos toca como profesionales, conocer y aprender su manejo para brindar nuestro ministerio profesional, a minimizar sus efectos negativos, con sus repercusiones sobre la vida humana.

También aprovecharemos en este número para convocar a dos eventos a realizarse el mes de Febrero en la misma fecha, uno en Barquisimeto: el CONPAT; el otro, en Margarita: el TITANIUM de Ingeniería Civil. Dirigidos a sectores bien definidos, no dejan de ser claves en su función de difundir conocimiento. Por último debemos agradecer, de esto no nos cansaremos jamás, infinitamente a todas las personas, instituciones y empresas que nos han dado su apoyo y nos motivan día a día, para seguir soñando, es decir, seguir haciendo: OBRAS. “HAZ DE LOS OBSTÁCULOS ESCALONES PARA AQUELLO QUE QUIERAS ALCANZAR” ¡¡¡ FELIZ AÑO 2011 !!!

Editor Humberto Fuchs H. fuchsh@gmail.com

Consejo Directivo Daniel Moreno Humberto Fuchs H. Diseño Gráfico Nilsa Lubo Franco Palermo Fotografía Iván Moreno

Comercialización y Venta Karina Aranzazo Telf. 0414 352.16.65 Zulia Arq. José Arnó Cel: 0414-6350165 Lara-Portuguesa Arq. Moisés Agreda Duno Cel: 0424-5018826 Anzoátegui Ing. Rafael Campos 0414-8169642 Carabobo-Aragua Sr. Antonio Aude 0414-4857031 Departamento Legal Moisés Agreda Fuchs María José Lares

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Contenido 08

Manejo de Aguas

Técnicas Constructivas

El Encofrado en la Construcción

Suelos Colapsables: Conceptos y Desarrollo de Patologías

12 World

Trade Center Valencia

Tecnología de Materiales

Hormigón flexible de reparación autógena para una infraestructura más segura y duradera. Planificación y Administración de Proyectos

Uso Correcto de los 18 ElConcepto en el Diseño de Obras Patología y Reparación de obras

Prolongar la Vida de las 20 Cómo Reparaciones de Concreto Tips Constructivos

23 Solar Decathlon 02

Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

El Encofrado en la Construcción www.construaprende.com

FIG. 1.6.1 Efecto de la falta de estanqueidad en el encofrado

El encofrado contribuye en buena parte al éxito de una construcción. Éste condiciona ya sea el aspecto como el color de la superficie y otorga al hormigón su dimensión arquitectónica. No obstante esto, sucede muchas veces que no se le dedica la debida atención.

Elección del encofrado El constructor se ocupa generalmente de la elección del encofrado basándose en los siguientes criterios: • Tipo de obra o de elemento constructivo • Requisitos de calidad de la superficie de hormigón. • Número de posibles reutilizaciones del encofrado. • Dificultad de montaje. • Capacidad de aislamiento térmico. • Precio. Materiales para el encofrado • Tablas de madera común, no cepillada. • Paneles de madera tratada. • Paneles estratificados. • Encofrados plastificados (poliéster, poliestireno, linóleum, elastómero, etc.). • Encofrados metálicos. Requisitos para el encofrado. • Dimensiones precisas. • Estanqueidad (Fig. 1.6.1) • Rigidez, ausencia de deformaciones. • Limpieza. • Adherencia reducida al hormigón endurecido. (Fig. 1.6.2 y 1.6.3) • Estética de la estructura de superficie (Fig. 1.6.4)

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FIG. 1.6.2 Daños en el recubrimiento del hormigón

En línea general se puede sostener que cuanto más intenso es el carácter absorbente del encofrado, más lisa y compacta resultará la superficie del hormigón, dado que los encofrados están en condiciones de absorber el agua y las burbujas de aire excedentes del hormigón fresco apenas puesto en uso. Para las superficies a la vista se debería utilizar siempre la misma serie de paneles de madera, dado que el poder absorbente de la madera disminuye luego de cada uso, confiriendo al hormigón una particular sombra cromática. Las tablas comunes deberían ser saturadas con pasta de cemento antes de su primer uso. De esta forma se podría uniformar en parte las desigualdades de la madera como también eliminar parcialmente los azúcares contenidos que perturban el fraguado y la hidratación del cemento. (Fig. 1.6.5). Los encofrados no absorbentes (hidrorepelentes) favorecen el enriquecimiento localizado de las partículas finas (micro segregaciones) y el aumento de la relación A/C. Esto deriva en irregularidades cromáticas en la superficie (“nubes”). Si las segregaciones asumen un carácter más importante, pueden producirse sensibles pérdidas de durabilidad. Para los elementos a la vista es entonces mejor utilizar encofrados absorbentes de un estrato de drenaje (por ejemplo fibras polipropilénicas).

Técnicas Constructiva

Tipos de encofrado

FIG. 1.6.3 Fragmentos de superficie de hormigón adheridos al encofrado

FIG. 1.6.4 Ejemplo de superficie texturizada de hormigón bien lograda

FIG. 1.6.5 Superficie inferior de un techo de estacionamiento: las diferencias cromáticas se deben a los diversos grados de absorción de los encofrados utilizados.

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Técnicas Constructiva

FIG. 1.6.6 Efectos de un producto de desencofrar:

Productos de desencofrado Los productos de desencofrado son empleados para despegar sin dificultad los encofrados de la superficie del hormigón, conservando ambos intactos. Estos deben ser aplicados con cuidado en estratos finos y regulares antes de la ubicación de la armadura. El exceso puede ser eliminado eficazmente con paños absorbentes (Fig. 1.6.6). La aparición de manchas o de variados colores grises sobre la superficie del hormigón se debe a menudo a la aplicación incorrecta de los productos de desencofrado.

Arriba: bien distribuido, exceso retirado mediante paño absorbente.

Estabilidad y Hermetismo Indudablemente que al mencionar encofrado tenemos en mente una estructura estable, esta condición siempre debe estar presente en todo el proceso constructivo. El encofrado y las estructuras de soporte que lo acompañan deben garantizar en todo momento la estabilidad futura del elemento estructural de concreto armado, así mismo la condición de hermeticidad debe estar ligada a la anterior ya que su ausencia o poca calidad de la misma ocasionará la pérdida de pasta del concreto y con ello la aparición de vacios verticales y otras señales no acordes con los requerimientos mínimos en una edificación. Por todo lo expuesto el encofrado se convierte en protagonista más del proceso de calidad de una obra y aún más de un factor importante para la calidad del concreto del elemento estructural que lo contiene.

Ejemplo de encofrado y apuntalamiento

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Abajo: dosis excesiva

Suelos Colapsables: Conceptos y Desarrollo de Patologías Tomado de: www.asefa.es

1.-CONCEPTOS Los suelos colapsables corresponden a algunos tipos de suelos limo-yesíferos o limo-arenosos de naturaleza meta estable. A consecuencia de su estructura meta estable y en determinadas circunstancias, normalmente relacionadas con la presencia de agua, esos suelos pueden colapsar. Los efectos de este colapso pueden manifestarse en forma de asientos bruscos del terreno de carácter centimétrico hasta decimétricos. Más raramente puede darse asientos de algún metro y en casos extraordinarios de decenas de metros.

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Los suelos colapsables limo-yesíferos presentan ciertas características geotécnicas comunes, como son los bajos valores de densidad seca (por debajo de 1.4 podemos plantearnos la presencia de suelos colapsables, y densidades de 1,2 son habituales), baja o nula plasticidad y elevados valores de colapso por inundación. Normalmente presentan características resistentes bajas, aunque pueden alcanzar valores medios.

2.- VALORACIÓN DE LA COLAPSABILIDAD DE UN SUELO RECEPTOR DE CARGAS. Se debe establecer una valoración de la colapsabilidad teniendo en cuenta los parámetros geotécnicos antes mencionados. A partir de ellos se puede establecer la colapsabilidad potencial del suelo. En la siguiente tabla se exponen uno de los criterios de más habituales:

Los suelos colapsables limo-arenosos se generan en climas muy secos. Su grado de saturación es muy bajo, 20-30%. Debido a ello suelen presentar en su zona superior, más próxima a la superficie niveles encostrados. Sin embargo, por debajo el suelo esta flojo, sin cementar. Un caso especial de suelos colapsables lo constituyen los rellenos arenosos flojos. Suelen ser rellenos sin compactar, cuya estructura floja permite la entrada de agua disminuyendo las fuerzas de cohesión intergranular y provocando su colapso.

• algunos rellenos arenosos sin compactar. • las cenizas volcánicas. • Dolinas en zonas kársticas, de evolución mucho más lenta que los suelos aquí tratados. La estructura de estos suelos es abierta y floja, como corresponde a la naturaleza limosa de sus partículas y a su origen (depositados por la acción del viento o de aguas tranquilas, que transportan las partículas finas y las depositan al dejar de actuar la corriente). (Figura 1) Nada más ser depositados no tienen cohesión, pero los espacios entre huecos de las partículas que los forman son ocupados, total o parcialmente, por partículas más finas y por débiles cementos yesíferos o carbonaticos. Estos cementos proporcionan cierta cohesión estructural interpartículas y un mínimo de capacidad resistente.

En presencia de agua, el cemento interpartículas se disuelve y el suelo pierde la escasa capacidad portante que tenía y colapsa. Si además el suelo soporta la carga correspondiente a una estructura el colapso se acentúa, y dicha estructura tenderá a colapsar, a asentar bruscamente, produciendo importantes patologías.

En presencia de agua, el cemento yesífero que dota de cierta resistencia al suelo se disuelve, siendo entonces cuando el suelo colapsa, llegando a perder hasta un 10% de volumen pudiendo producir un asiento brusco de las estructuras.

Otros suelos de carácter colapsable pero de origen distinto origen y circunstancias son:

Manejo de Aguas

En ausencia de agua, estos suelos cementados se mantienen estables y de modo localizado pueden alcanzar una débil a moderada resistencia. Incluso pueden definir niveles de encostramiento que proporcionen valores de hasta 0,3 N/mm².

Figura.- 1.- Reordenamiento de partículas y del índice de poros en función de la presión de consolidación (Benett y Hulbert, 1986)

Las cimentaciones más recomendables sobre este tipo de suelos son las cimentaciones profundas, que deben tender a sobrepasar los niveles colapsables. Una alternativa a esta tipología para casos de suelos con potencial bajo o medio de colapso, puede ser la cimentación mediante losa de suficiente rigidez, incluso apoyada sobre una mejora de terreno, que reparta cargas lo máximo posible con el fin de no concentrar tensiones, y /o trabajar a tensiones lo más bajas posibles, cuidando en todos los casos al máximo la posible afección del agua al terreno sobre el que se dispone la cimentación (saneamientos flexibles, colgados, realización de pruebas de estanqueidad, etc.)

Tabla 1.- Criterios de colapsabilidad

A continuación se muestra una gráfica resultante de la realización del ensayo de potencial de colapso por inundabilidad. En ella se muestra como el índice de huecos (expresado en %) disminuye drásticamente al añadir agua, por efecto de la disolución del cemento interpartículas, lo cual provoca el colapso de la estructura. Esto se traduce en un asiento inmediato: La valoración de riesgo de colapso que afecte a la estructura a lo largo de su vida útil debe tener en cuenta no sólo la valoración específica de colapsabilidad potencial del suelo, sino también las condiciones de contorno del mismo que en un momento determinado pudieran suponer un el detonante del colapso tales como: Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

Figura 2.- Gráfico de potencial de colapso

• Saneamiento y drenaje proyectados. • Existencia de jardines. • Existencia de solados perimetrales • Proximidad de piscinas. • Tipología de cimentación proyectada. • Antecedentes en la zona 3.- MANIFESTACIÓN DE PATOLOGÍAS EN EDIFICACIONES SOBRE SUELOS COLAPSABLES.

Fotografía 1.

En algunos casos extraordinarios de colapso de suelos, el hundimiento de éste puede “tragarse” literalmente algunas construcciones (Fotografía 2)

Cuando ocurre el colapso del suelo sobre el se emplaza un edificio, pueden producirse daños en su estructura. Estos daños se manifiestan de modo semejante a los generados por asientos diferenciales (fundamentalmente grietas y/o fisuras a 45º (Figura 1.12 o 2.6 Del libro de Serrano).

4.- PREVENCIÓN DE DAÑOS Para que se desencadene el colapso de un suelo tienen que concurrir dos circunstancias: • Que el suelo tenga la potencialidad de colapso, determinada mediante los ensayos y el reconocimiento geotécnico pertinente. • Que se den las condiciones de contorno adecuadas, tales como cambios de humedad, inundación o concentración de tensiones. Por tanto, para prevenirlo habrá que: • Realizar una identificación geotécnica adecuada, que permita definir si estamos o no en presencia de suelos colapsables. Para ello es preciso disponer de un estudio geotécnico lo más completo posible, ya se trate de un estudio geotécnico para un gran edificio o para una vivienda unifamiliar. • Minimizar la posibilidad de que se desarrollen las condiciones de contorno a las que antes hacíamos referencia. • Adoptar medidas constructivas acordes al riesgo que representa la presencia del suelo colapsable (saneamiento flexible y colgado, drenajes adecuados, tipología de cimentación adecuada, preferentemente cimentaciones profundas ejecutadas sin agua de per-

foración, que superen los niveles colapsables y con consideración de rozamiento negativo, acerados amplios, mejoras de terreno, etc.) 5.- REPARACIÓN DE DAÑOS. La técnica habitualmente empleada como recalce de estructuras de edificación con patologías desarrolladas a consecuencia de algún fenómeno de colapsabilidad son los micropilotes. Dadas las particularidades de este tipo de suelos y su “sensibilidad” al agua, los micropilotes empleados en estos recalces se perforan en seco, sin agua, la cual es sustituida por aire comprimido para ayudar en la perforación.

Manejo de Aguas

En algunos casos los colapsos pueden llegar a producir asientos del terreno que se reflejan sobre infraestructuras superficiales (líneas férreas, autovías, etc.) de modo evidente, generando daños importantes (Fotografía 1).

Lógicamente en el desarrollo de las reparaciones de los daños generados por el colapso han de acometerse otras actuaciones específicas de la magnitud y el alcance de dichos daños, lo cual se determinará para cada caso. 6.- BIBLIOGRAFÍA. • Rodríguez Ortiz, J.M , Gesta, J., Oteo, C. (1982) “Curso Aplicado de Cimentaciones”. COATM. • Jiménez Salas, J.A, 1980. “Geotecnia y cimientos”, Vol3. Ed. Rueda. Madrid.

Fotografía 2.- Colapso del terreno y hundimiento de las viviendas existentes a consecuencia del mismo

El hecho de cimentar sobre un suelo colapsable no implica que en todos los casos ese suelo vaya a colapsar, sino que han de darse una serie de condiciones para que eso ocurra, tales como:

Figura 3.- Superior: Esquema de giro experimentado por 2 módulos de viviendas. Figura 3.-Inferior: Tipología de lesiones en tabiques perpendiculares a pórticos.

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• Que no se haya identificado previamente su existencia en el suelo que servirá de apoyo a una estructura. • Que se produzcan una serie de condiciones de contorno, que constituyan el detonante y permitan el desarrollo del potencial colapso (lo más habitual roturas o fugas de la red de saneamiento, abastecimiento, riego de jardines, etc.) • Sistema constructivo no adecuado a las características del subsuelo de la parcela (saneamientos, drenaje o tipología de cimentación inadecuados) Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

Ing. José Alaimo

El centro, ubicado en la avenida Salvador Feo La Cruz con callejón Mañongo en el municipio Naguanagua, Buscará de reactivar el aparato turístico en la región central del país y el beneficio social, a través de nuevos negocios y del impulso de otros ya establecidos.

Sobre un terreno ubicado en el municipio Naguanagua, sector Mañongo, en la Av. Salvador Feo La Cruz, Estado Carabobo, con un área de parcela de 3,727 Ha, se está construyendo el proyecto privado mas ambicioso de los últimos tiempos en la zona central del país, es el World Trade Center Valencia & Convention Center. En la construcción del proyecto están involucrados inversionistas de Valencia, representados por la compañía Tres G, la Corporación Entreten-T de Caracas, además de la cadena hotelera española Hesperia. En el proyecto y construcción del complejo han participado más de 30 profesionales de Venezuela y España conformado por Arquitectos, Ingenieros de diferentes especialidades, Topógrafos, técnicos, dibujantes, Interioristas, Administradores, constructores, etc.

World Trade Center Valencia

La infraestructura del complejo cuenta con un perímetro en muro colados de 12 mts de profundidad y las bases de sustentación de las diferentes edificaciones han sido construidas con pilas y pilotes de diferentes profundidades vaciados en situ que van desde los 10 hasta los 24 metros de profundidad y en todos los casos (Muros, Pilas y pilotes) se utilizo lodo bentonitico. Para la construcción del World Trade Center se han consumido un Total de 72.505 M³ de concreto con resistencias a los 28 días de 280 Kg/cm² y 250 Kg/cm², la obra contó con una planta dosificadora instalada en sitio y donde el record de producción diaria alcanzó los 560 m³, además hubo un consumo de 22.896 Toneladas de acero de refuerzo en sus diferentes diámetros y un total de 1.873 Ton de acero estructural. En la ejecución de las diferentes estructuras del complejo han trabajado, en su momento más crítico y de manera simultánea, de manera directa alrededor de 1400 personas en sus diferentes especialidades (obreros, ayudantes, Carpinteros, Cabilleros, plomeros, electricistas, Maestros de obra, operadores de maquinas pesadas, mecánicos, chóferes, etc.) En la construcción de las edificaciones se utilizaron los sistemas tradicionales de construcción, basados en estructuras aporticadas de concreto para el edificio de oficinas y en la estructura del edificio de hotel se utilizó el sistema aporticado con pantallas en sus extremos y va-

Detalle nodo estructural

El complejo ha sido diseñado y construido tomando en consideración los más rigurosos parámetros sismo resistentes avalados por las Normas Nacionales e internacionales vigentes.

Canalización de servicios

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garantía de potabilidad superior y confiable. Los servicios de aguas calientes se realizan por medio de calderas e intercambiadores de calor de la prestigiosa empresa Adisa. El esquema de alimentación eléctrica propuesto para el complejo World Trade Center de Valencia está basado en dos alimentadores, cada uno con un porcentaje de la carga del complejo (idealmente el 50% c/u) con transferencia automática entre ellos para la falta de voltaje en alguna de las llegadas. Adicionalmente se proporcionara un tercer alimentador el cual servirá de respaldo con transferencia manual en caso de una doble contingencia (falta de voltaje en ambas llegadas) este tercer alimentador llegara hasta la acometida principal del complejo y tendrá juegos de seccionadores para poder tomar la carga de cualquiera de los dos alimentadores y en caso de una doble contingencia la de todo el complejo. La edificación cuenta con cuatro (4) subestaciones eléctricas con promedio de 2,5 MVA cada una, estas se encuentran ubicadas en diferentes sectores de la edificación y transforman la electricidad de 13.800V a 440 y 220 V ya que todo lo referente a motores eléctricos ha sido dispuesto en 440 V. Para mejorar la distribución de los servicios tales como alimentación de Agua Helada , sistema de extinción de incendio , distribución de aguas blancas frías, calientes y sus respectivos retornos se dispuso construir una galería subterránea para poder dar paso a este gran numero de tuberías ( de gran Diámetro ). Esta galería ha sido construida con mucha dificultad debido a que esta galería se encuentra a 4,50 metros por debajo del fondo del río y se aplicaron técnicas de control de filtraciones utilizadas por el metro de Caracas.

Sistema de calentamiento de agua

En cuanto a los servicios del hotel se ha previsto que las tuberías de aguas negras utilizadas son de PVC reforzado en varias capas que le dan propiedades silentes en las descargas de las piezas sanitarias, el sistema de aguas blancas se ha dispuesto en tres líneas de alimentación con tuberías de CPVC al igual que la alimentación de las aguas blancas calientes que además cuenta con un sistema de recirculación y retorno que permite mejorar la eficiencia y el rendimiento del sistema. Todas las aguas blancas cuentan con un sistema de tratamiento que se inicia con un sistema de filtrado, cloración, suavizado y tratamiento de Osmosis invertida que darán al agua una

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Siguiendo con la descripción realizada en los precedentes del proyecto le presentaremos el concepto de World Trade Center Valencia aprobado por la Asociación Mundial de World Trade Centers, el 19 de Marzo del 2006 en Paris, Francia. El proyecto considera un Hotel Cinco Estrellas, este edificio de 15 pisos consta de 323 suites para un total de 20.000 mts2 de construcción, además de varios restaurantes, lobby bar, piano bar, pool, spa, gimnasio, saunas y conecta con el área de entretenimiento Múltiple.

Los World Trade Center ofrecen varios servicios conexos, los mismos serán integrados como uno al proyecto por ejemplo un Business Center para el Hotel y la Torre de Negocios, un WTC Club para los miembros del mismo y los huéspedes VIP del Hotel. Nivel Puente Aéreo, está compuesta por dos plantas de 430 mts2 cada una, este nivel ubicado en los pisos 10 y 11 es un volumen que pertenece a la Torre de Negocios y serán las oficinas más vistosas sin duda alguna del complejo.

El Hotel será operado por la cadena Española Hesperia. Al igual que la torre de negocios el hotel está concebido bajo el diseño de un edificio inteligente incorporando las últimas tecnologías en el negocio de la hospitalidad como lo son ascensores y habitaciones controladas por tarjetas magnéticas que dejan registro de la persona que las usan, Internet Inalámbrica en todo el hotel, punto de red inalámbrica al business center para la impresión de documentos que luego se le lleva a la habitación y un sin fin mas de amenidades que harán de este hotel el primero en Venezuela.

Las plantas tipo del 1ro al 14to piso, la se repiten en su totalidad y están compuesta por 23 Suites con todas las comodidades.

Vista interna del cilindro

Detalle puente aéreo

El Centro de Convenciones que se encontrará dentro del World Trade Center Valencia constará de 12.833 mts2 de construcción, para convenciones, exhibiciones, y conferencias. El centro de convenciones está diseñado con dos entradas independientes una hacia el hotel y otra hacia la calle para eventos más privados.

Sistema de bombeo a presión constante

World Trade Center Valencia

ciados de concreto en sitio venciendo luces que alcanzan los 17.50 metros de largo; mientras que en la sala de convenciones y sala de usos múltiples se usaron sistemas aporticados mixtos de acero - concreto para lograr luces hasta de 24 mts libre. El Complejo cuenta con dos grandes tanques de almacenamiento en diferentes sectores uno de 450 M³ y otro de 980 M³ que dan servicios de agua potable al complejo y así poder contar con una buena capacidad de reserva para casos de siniestros. Estos tanque se han vaciado utilizando concreto 280 Kg/cm² y aplicando aditivos hidrófugos para controlar las posibles filtraciones, por seguridad y por condiciones del terreno los dos grandes tanques no fueron diseñados subterráneos, se diseñaron superficiales y apoyados sobre pilotes vaciados en sitio. El revestimiento externo del Complejo es con granito natural el cual ha sido fijado con un moderno sistema de anclajes en acero Inoxidable, habiendo tratado la superficie de la fachada previamente con una capa de poliuretano expandido que maximiza el rendimiento de las propiedades térmicas y acústicas del sistema. De igual manera todas las paredes del interior del hotel son aisladas en su interior con láminas de 2” de Fibra de vidrio, minimizando la transmisión de sonidos entre las habitaciones contiguas.

Con un área total de 9.646 mts2. Tenemos a la Sala de Entretenimiento, para el uso de los huéspedes y visitantes. Todos los elementos estarán integrados por una plaza central temática con escenarios tropicales. Los promotores han tomado en consideración los estacionamientos y han construido dos niveles de 24.000 mts2 cada uno para un total de 1.200 vehículos.

Piso15 VIP, en este piso nos encontramos con la suite presidencial de 465 mts2 integrada por una cocina, 3 habitaciones, terraza con jacuzzi, sala de recepción y su foyer. Al otro extremo de la torre del hotel se ubica el Salón VIP especialmente diseñado para los clientes y miembros del World Trade Center. El Piso 16 con una asombrosa vista panorámica se desarrolla el Drink Bar, que se convertirá en el sitio más exótico y exclusivo del país. El World Trade Center, Hotel Hesperia and Convention Center desde el momento de su concepción se ha convertido en un icono importante para la ciudad y una gran fuente de trabajo en lo que cada uno de sus empleados dará lo mejor de sí, para satisfacer sus necesidades. Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

C. Victor Li

El ACE-MRL Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental Universidad de Michigan, Ann Arbor, MI. Tetsushi Kanda, Kajima Instituto de Investigación Técnica, Kajima Corporation, Tokio, Japón.

Un material de concreto desarrollado en la Universidad de Michigan se puede auto-curar cuando se producen grietas. No es necesaria la intervención humana—sólo agua y dióxido de carbono. Unos pocos días con lluvia serían suficientes para reparar el daño en un puente fabricado con el nuevo material, dicen los ingenieros. La auto reparación es posible porque el material está diseñado para doblarse y agrietarse en líneas angostas, comparables con un cabello, en lugar de romperse y dividirse causando espacios grandes, que es la manera en que se comporta en concreto tradicional.

“Es como si usted tiene un pequeño corte en su mano, el cuerpo es capaz de curarse a sí mismo. Pero si usted tiene una gran herida, su cuerpo necesita ayuda y es posible que necesite puntos de sutura. Hemos creado un material que produce grietas tan pequeñas, que es capaz de repararse a sí mismo. Incuso si se sobrecarga, las grietas se mantienen pequeñas”, dijo Víctor Li, Profesor de Ingeniería Civil y de Ciencias de los Materiales en Ingeniería. En el laboratorio de Li, hay muestras del material auto reparado, que ha recuperado casi toda o toda su fuerza original después de haberse extendido en un 3 por ciento de su tamaño original. Es como extender en 3 pies adicionales un material de 100 pies, una fuerza que es suficiente para deformar el metal gravemente. “Para nuestra feliz sorpresa hemos encontrado, que cuando se lo carga nuevamente después de haberse autoreparado, se comporta como nuevo, con prácticamente la misma rigidez y la fuerza”, dijo Li.

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El material puede extenderse más de un 3 por ciento y sigue siendo seguro, aunque no necesariamente repararse. Los ingenieros descubrieron que las grietas deben mantenerse por debajo de 150 micrómetros, y preferiblemente por debajo de 50, para una reparación completa. Para lograr esto, Li y su equipo mejoró el diseño del compuesto flexible de cemento, o ECC, (Engineering Composite Cement) que se ha desarrollado durante los últimos 15 años. El ECC se utiliza en proyectos en Michigan, Japón, Corea, Italia y Australia. Más flexible que el concreto tradicional, el ECC actúa más como metal que como vidrio. El hormigón tradicional se considera cerámica. Quebradizo y rígido, puede sufrir daños catastróficos en un terremoto o por uso excesivo de rutina, dijo Li. Pero el ECC se dobla sin romperse. Este posee fibras recubiertas que lo mantienen unido. El ECC se mantiene intacto con seguridad cuando se estira hasta un 5 por ciento más de su tamaño inicial. Ni siquiera un gran terremoto ejerce esa presión sobre dicha estructura. El ancho promedio de las grietas en el hormigón de auto reparación debe ser inferior a 60 micrómetros. Eso es aproximadamente la mitad del grosor de un cabello humano. Su diseño asegura de que el cemento, en el hormigón expuesto, en las superficies de la grietas puede reaccionar con el agua y el dióxido de carbono del aire y formar a su vez una fina cicatriz blanca de carbonato de calcio. El Carbonato de calcio es un compuesto sólido que se encuentra de forma natural en conchas marinas. En el laboratorio, el material requiere entre uno y cinco ciclos de humedecimiento y secado para sanar. Para probar el curado de hormigón, los investigadores utilizaron mediciones de frecuencia de resonancia para determinar la rigidez y la fuerza antes y después de la inducción de las grietas. Estas pruebas enviaron ondas

El profesor dice que esto puede hacer la infraestructura mucho más segura y duradera. Invirtiendo el proceso de desgaste típico y deterioro a un proceso de auto-reparación del hormigón, se podría reducir el costo y el impacto en el medio ambiente de la elaboración de nuevas estructuras de hormigón. Asimismo, hacer las reparaciones más duraderas. En Enero pasado, La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles dio a las carreteras de EE.UU, puentes, sistemas de agua y otras infraestructuras una nota “D” (deficiente en el sistema de evaluación estadounidense) por su estado. El paquete de estímulo federal aprobado en febrero, incluye más de $ 100 mil millones para proyectos de obras públicas. “Nuestra esperanza es que cuando se realice la reconstrucción de nuestras carreteras y puentes, lo hagamos bien, para que no tener que pasar por un proceso de reparación costoso y tener que reconstruirlo nuevamente en otro cinco a 10 años”, dijo Li. “Además, con la reconstrucción con hormigón flexible se permitiría una relación más armoniosa entre el ambiente natural y las construcciones por la reducción de la energía y la huella de carbono de estas infraestructuras.”

Tecnologías de Materiales

Hormigón flexible de reparación autógena para una infraestructura más segura y duradera.

sonoras a través del material para detectar cambios en su estructura. En la actualidad, los constructores refuerzan las estructuras de hormigón con barras de acero para mantener las grietas tan pequeñas como sea posible. Pero estas no son lo suficientemente pequeñas como para repararse y evitar que el agua y las sales de deshielo puedan penetrar al acero, provocando la corrosión que debilita aún más la estructura. El hormigón diseñado por Li no necesita el refuerzo de acero para mantener el ancho de las grietas reducido, por lo que elimina la corrosión.

El estudio se llama: “Autogenous healing of engineered cementitous composites under wet-dry cycles.”

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El Uso Correcto de los Conceptos en el Diseño de Obras Ing. Pedro Ortega.

Es común para muchos de los profesionales que se desenvuelven en el área de diseño y ejecución de proyectos el manejo de conceptos sin tener a veces claro los términos. El término PLANIFICACIÓN es usado en toda organización sin conocer su esencia, no se conoce debidamente la magnitud y la profundidad del mismo y de los procesos que ello involucra. Por otro lado pareciera que el término ORGANIZACIÓN hubiera caído en desuso, aún cuando este es el fundamento para comenzar la gestión de un proyecto de manera adecuada. Existe mucha confusión entre esos dos términos y eso en cierta forma es comprensible debido a que deben ir muy de la mano aunque uno que precede al otro. Igualmente es común encontrar como en nuestro entorno los proyectos pasan de una fase a otra sin siquiera entender a profundidad el termino utilizado para definirlas. Así podemos encontrar una fase CONCEPTUAL donde lo que menos se discuten y evalúan son conceptos y que rápidamente se convierten en BASICAS sin tener claras las bases cuando ya están siendo llevadas al DETALLE. Es allí cuando muchos se dan cuenta que los errores cometidos no pueden ser resueltos del todo haciendo pequeños ajustes de ingeniería ya que son cuestiones de concepto. De la misma manera se CONTRATA la CONSTRUCCION de obras pensando que cualquier “detalle” que haya sido omitido en la ingeniería puede ser resuelto por los ingenieros que la ejecutan.

Tienen una base común, que es la única que les permite ser agrupados en una curva de planificación que pondere realmente su peso unitario con respecto a proyecto total; el PRESUPUESTO expresado en DINERO. Esta información, confidencial o no, por lo menos debe ser del conocimiento tanto del gerente del proyecto como del coordinador de planificación del mismo, de manera que permita generar una curva que se ajuste a la realidad y no a un criterio de ponderación que no puede ser verificado y validado mediante un método matemático científico. No solo se necesita el criterio de un planificador experimentado, en estos casos, para poder generar un instrumento de medición, control y seguimiento adecuado y que no se desvirtúe de manera casi automática al inicio

En nuestro entorno es común ver contratar grandes obras bajo la modalidad IPC (Ingeniería, Procura y Construcción).

La ingeniería normalmente se contrata en base a una cantidad determinada de HORAS-HOMBRE y/o PRODUCTOS (planos de detalle, que a su vez generan cómputos y listas de materiales) que serán generados para complementar la construcción. Construcción, la cual tiene, al igual que el PAQUETE de la ingeniería de detalle que forma parte del IPC, un presupuesto que muchas veces se expresa en HORAS y no en dinero ya que esto resulta en muchos casos ser una información confidencial para las empresas y/o consorcios que se conforman para acometer proyectos de envergadura que necesitan ser manejados bajo esta modalidad.

Esto siempre es posible si se toma en cuenta ciertos detalles para facilitar desde el punto de vista de la organización la PLANIFICACION y CONTROL DEL PROYETO.

Esto es lo que generalmente lleva a los planificadores y gerentes de proyecto a expresar en forma porcentual dicho presupuesto.

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• INGENIERIA de detalle expresado en HORAS-HOMBRE. • PROCURA expresado en unidad de MONEDA (sean Bolívares, Dólares o Euros según el contexto). • Y CONSTRUCCION expresado en CANTIDADES DE OBRA.

de los proyectos, es mas bien una cuestión de acceso a la información relevante del proyecto, de manera de poder crear herramientas (graficas e indicadores) que hablen por si mismos del estado de los proyectos, dejando de un lado los credos y pareceres a los cuales cada planificador tenemos derecho como seres humanos, pero que muchas veces no son útiles, pues mas que orientar y aclarar tienden a maquillar y desdibujar un trabajo que tiene una metodología y que se debe limitar a presentar resultados que permitan hacer un análisis serio del estado, sus causas (sin justificaciones demasiado extensas que suelen ser innecesarias) y sus posibles acciones de mejora. Para finalizar dejo una frase que conseguí navegando y que me recuerda los años en la universidad, y que es en el área de planificación tan verdadera y deslumbrante como mirar de cara al sol.

Planificación y Administración de Proyectos

Al final los paquetes que conforman el IPC, a saber:

“La diferencia entre la planificación y la improvisación es que, en la planificación, tienes todo el tiempo que quieras para decidir cómo quieres correr 101 kilómetros en 24 horas, mientras que, en la improvisación, sólo tienes 24 horas.” .

LINEAS DE PRODUCTOS Y SISTEMAS .- GROUTS / MORTEROS DE NIVELACIÓN .- PISOS INDUSTRIALES .- ADHESIVOS Y SELLADORES .- SISTEMAS DE REPARACIÓN .- ADITIVOS PARA CONCRETO .- SISTEMAS DE PROTECCIÓN .- SISTEMAS PARA IMPERMEABILIZAR .- LINEA DOMESTICA Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

Cómo Prolongar la Vida de las Reparaciones de Concreto Dr. Jay H. Paul

Resumen Los sistemas de protección del concreto son una parte necesaria y valiosa de cualquier programa exitoso de reparación. Gracias a la tecnología mejorada, así como a las regulaciones gubernamentales, las técnicas están cambiando. El especificador debe estar actualizado con los más recientes desarrollos y evaluar cuidadosamente los productos a la luz de cada proyecto individual. Solamente entonces podrá extenderse la vida útil de las reparaciones y el propietario podrá lograr beneficios en los costos. Introducción El costo de las reparaciones de estructuras de concreto de gran altura y de rampas de estacionamientos puede ser enorme. Un presupuesto típico para un proyecto podría ser de cientos de miles de dólares, y podría llegar inclusive a millones. Sin embargo, un programa de reparación no está completo si no considera un sistema de protección. Aunque los resultados de un programa de reparación son fáciles de ver para los propietarios, los beneficios de un sistema de protección pueden ser algo difícil de vender. Después de gastar tan grandes sumas en reparaciones, no es de extrañar que, en general, los propietarios se muestren renuentes a gastar todavía más dinero para proteger esa inversión. Un propietario puede preguntar: ¿Por qué, si el programa de reparación es tan exitoso, voy a necesitar proteger las reparaciones? ¿Por qué proteger las reparaciones? En la mayoría de las circunstancias, las reparaciones de concreto tienen una vida finita. Así pues, la primera razón para un sistema de protección es la de extender la vida de tales reparaciones. Si carece de él, un propietario puede verse en la necesidad de reparar la estructura nuevamente, mucho antes de que lo que se hubiera previsto.

El objetivo es reducir la corrosión de los metales en el concreto y los problemas relacionados, así como mejorar las características de la matriz de concreto que causan varios tipos de deterioro. Esto se logra por lo regular limitando la intrusión de humedad, cloruros, dióxido de carbono y otros contaminantes dentro del sub estrato de concreto, por medio de tratamientos de superficie o principios electroquímicos. Los sistemas protectores también incluyen materiales y métodos que incrementan la capacidad de la superficie de concreto para resistir abrasión, impacto u otras influencias perjudiciales. (1)

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l.- Selladores penetrantes: generalmente por debajo de la superficie II.- Selladores de superficie: hasta 250 Mm. III.- Recubrimientos multicapas: de 250 a 760 Mm. IV.- Membranas: de 760 Mm. a 6.25 Mm., y Sobrecubiertas: más de 6.25 mm. I.- Selladores penetrantes Por definición, los selladores penetrantes están dentro del subes-trato del concreto. La profundidad de penetración varía según el producto, las propiedades del concreto, la existencia de contaminantes y, en cierta medida, la preparación de la superficie.

Tratamiento de superficie Durante años, los tratamientos de superficie han sido el método más común de protección. El objetivo de un tratamiento de superficie es limitar la corrosión

Inyección de grietas

Los selladores penetrantes no están sometidos a abrasión, generalmente no se degradan debido a la exposición a rayos ultravioleta (UV), no puentean las grietas no movibles y no alteran apreciablemente la apariencia. No ocultan las reparaciones de concreto ni detienen la penetración de agua a través de las grietas. Debido a que estos productos están por debajo de la superficie de concreto, son excelentes para usarse en tableros de estacionamientos. Con frecuencia se utilizan en combinación con recubrimientos para mejorar la durabili¬dad.

Métodos de protección

Esta es la clasificación general para tratamientos de superficie que se utiliza en la “Guía de Reparación del Concreto” (ACI 546.R-96)»:

A continuación, se presenta una visión general de diversos sistemas disponibles para proteger el concreto, junto con una breve descripción de las características de cada uno.

La verdad estriba en que es difícil, si no imposible, en el caso de las reparaciones, cambiar realmente las condiciones que conducen al deterioro del concreto. Los sistemas de protección están diseñados para mejorar el rendimiento de las reparaciones moderando las causas subyacentes del deterioro del concreto. Un beneficio adicional es que algunos sistemas de protección enmascaran las reparaciones y pueden mejorar las apariencias. Existen muchos métodos y, ciertamente, una multitud de productos disponibles para proteger el concreto.

reduciendo al mínimo el agua libre en los capilares del concreto. Al mismo tiempo, los tratamientos de superficie evitan que emigre más humedad (y la intrusión de cloruros para los estacionamientos o los tableros de puentes) a través de las grietas, y que alcance el refuerzo.

Daños en edificación

En este grupo se incluyen también: aceite de linaza hervida, silanos, siloxanos, inhibidores de corrosión migratorios, ciertos epóxicos y metacrilatos de alto peso molecular. Debido a que la mayor parte de estos productos tiene como propósito reducir la humedad, y por

lo tanto la intrusión de cloruros, ellos pueden reducir o retardar el comienzo de la corrosión futura y la degradación por congelación y deshielo. El especificador debe verificar las emisiones del compuesto volátil orgánico (volatile organic compound = VOC) con el fabricante, ya que esto podría ser un problema en algunas aplicaciones. II y III.- Selladores de superficie y recubrimientos multicapas Dependiendo de su aplicación, existen muchos productos que podrían clasificarse como selladores de superficie (grosor de la película seca de 250 Mm. o menos), o como un recubrimiento multicapas de 250 a 760 Mm. de grosor de película seca. Los selladores de superficie se usan para proteger plataformas y superficies verticales. Debido a que las reparaciones del concreto y las manchas pueden reflejarse a través de ellas, un recubrimiento multicapas podría ser más apropiado allí donde la apariencia es un criterio más importante, como en el caso de las fachadas. Muchos de estos productos impermeabilizan efectivamente la superficie.

Patología y Reparación de Obras

Parte I

Algunos fabricantes de elastoméricos tienen datos que indican que sus productos proporcionan buena resistencia anticarbonatación que podría ser benéfica cuando el recubrimiento del concreto sobre el refuerzo es insuficiente. En muchos casos, la permeabilidad al agua y al vapor son parámetros importantes para la selección del producto. Aunque la mayoría de los elastómeros no puentea las grietas movibles, pueden ser efectivos en puentear grietas no movibles. Sin embargo, existen algunos recubrimientos elastoméricos que puentean pequeñas grietas movibles si están apropiadamente detalladas. En este grupo se incluyen algunos epóxios, los poliuretanos, metilmetacrilatos, uretanos curados en húmedo, resinas acrílicas, ciertas pinturas (a base de aceite y látex) y elastómeros de silicón a base de agua. La selección de un producto individual puede depender de su capacidad para respirar (o en algunos casos para actuar como una barrera de vapor), así como para proporcionar resistencia suficiente a la penetración de agua. Muchos de estos productos se ven afectados por los rayos UV y se desgastan bajo la abrasión de la superficie. La resistencia al derrape puede verse reducida, a menos que se fortifique con un agregado apropiado. IV.- Membranas y: Las membranas generalmente se aplican a la superficie del concreto para aplicaciones horizontales. Éstas alteran significativamente la apariencia del concreto, pueden puentear pequeñas grietas movibles y ocultan la mayoría de las reparaciones. Con la introducción de agregados apropiados, las membranas proporcionan adecuada resistencia a la abrasión y durabilidad cuando se requiere. Revista Técnica de Ingeniería y Construcción

En esta categoría están incluidos los uretanos, acrílicos, epóxicos, neoprenos, cemento, concreto polímero, ciertos metil metacrilatos y productos asfálticos. Se requiere mantenimiento frecuente de las membranas expuestas, especialmente en estructuras de estacionamientos, aunque generalmente no es costoso. Existen membranas disponibles que son autocurables y que serían de gran beneficio por debajo de sobrecubiertas soterradas. Evite situaciones en las que el concreto esté encapsulado con membranas no respirantes en cada lado. Inyección química

Debido a que efectivamente reducen la introducción de humedad y de cloruros en el concreto, el comienzo de la corrosión futura puede retrasarse significativamente. Cuando está expuesto directamente a la intemperie, la degradación por radiación UV es un problema potencial. Debido a las regulaciones del com-

En general, las membranas ofrecen buenas propiedades de elongación y excelente permeabilidad al agua, pero únicamente permeabilidad marginal al vapor. Las membranas encima de losas sobre rasante o en situaciones donde existe un impulso de vapor desde abajo deben aplicarse con la mayor precaución. Ha habido casos en que algunas membranas no son compatibles con ciertos productos patentados para la reparación del concreto.

Solar Decathlon

participando para hacer de la construcción algo sustentable.

Solar Decathlon (SD) es una competición que organiza el Departamento de Energía del Gobierno de EE.UU. en la que se convoca a universidades de todo el mundo para diseñar y construir viviendas que sean autosuficientes energéticamente, que funcionen sólo con energía solar, que estén conectadas a la red y que incorporen tecnología que permita su máxima eficiencia energética

La fase final de la competición consiste en ensamblar las viviendas en la denominada Villa Solar. Las viviendas construidas por los equipos de las universidades compiten en diez pruebas (Decathlon), en las que deben demostrar la autosuficiencia y eficiencia energética de cada casa.

Tips Constructivos

Patología y Reparación de Obras

puesto volátil orgánico, la mayoría de los fabricantes han desarrollado productos con pocas, o sin, emisiones. Sin embargo, en casi todos los casos, exceptuando algunos, no tienen un largo historial del uso en servicio.

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Historia de la competición La primera edición de Solar Decathlon se celebró en 2002; la segunda en 2005; la tercera en 2007; y en octubre de 2009 tuvo lugar la cuarta edición, en la que participaron 20 equipos, representando a otras tantas universidades de EE.UU., Canadá, Puerto Rico, Alemania y España. Todas las ediciones de americanas de Solar Decathlon se han celebrado en el National Mall de Washington, con gran impacto mediático y social, y cientos de miles de visitantes.

En 2010, por primera vez SD se celebra fuera de Estados Unidos. La primera edición de Solar Decathlon Europe tuvo lugar en Madrid en junio de este año. Fruto del acuerdo alcanzado entre las administraciones de EEUU y España, Solar Decathlon celebrará sus ediciones americanas en los años impares (la próxima en 2011) y sus competiciones europeas en los años pares.

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eventos Próximas Ferias de Construcción y Materiales de Construcción Surfaces Enero 25, 2011

Surfaces - Feria y Conferencia Profesional de Suelos, Las Vegas, EEUU. Construcción - Estados Unidos, USA, Las Vegas - Mandalay Bay Convention Center

Internationale Bouw Beurs Febrero 07, 2011

Internationale Bouw Beurs - Feria de la industria de la construcción Construcción - Holanda, Utrecht - Jaarbeurs Utrecht

KievBuild Febrero 23, 2011

KievBuild, la feria internacional de la Industria de la construcción e interiores en Kiev, Ucrania Construcción - Ucrania, Kiev - Kiev International Exhibition Center

Build Arch Febrero 23, 2011

BuildArch - Conferencia de Arquitectura, Construcción y Tecnologías de la Construcción Construcción - India, Bangalore - Bangalore International Exhibition Centre (BIEC)

Saie México Febrero 23, 2011

Saie México, el Salón Internacional de la Edificación de México D.F. Construcción - Mexico, México DF - Mexico World Trade Center

Ecobat Paris Marzo 03, 2011

Ecobat Paris, Feria de la construcción ecológica y sostenible Construcción - Francia, Paris - Paris Expo Porte de Versailles

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