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MANUAL SAR
e) La hora del día. El momento más oportuno para las búsquedas visuales con luz del día es el que va desde media mañana a media tarde, cuando la elevación del sol es relativamente alta. La búsqueda visual nocturna resultará inútil, a no ser que se sepa que los supervivientes cuentan con dispositivos de señalización nocturna, tales como bengalas, luces o medios para generar luz de algún otro modo, tal como haciendo una hoguera. El uso de ayudas de detección tales como el radar, dispositivos de rayos infrarrojos, equipo de televisión de baja intensidad luminosa o gafas para visión nocturna pasiva podrán hacer que las técnicas normales de búsqueda resulten razonablemente eficaces durante la noche. f) La posición del sol es un factor importante en las búsquedas con luz diurna. El observador podrá detectar los objetos con mayor facilidad y a mayores distancias, si realiza la búsqueda con el sol a su espalda. Los efectos de la bruma serán mucho mayores cuando se mire hacia el sol, situación en la que los objetos presentes en la tierra y en el mar pierden sus colores peculiares, pudiendo desaparecer en una mezcla de luz resplandeciente y sombras. Con el sol a la espalda, la tierra y el mar son mucho más oscuros, el deslumbramiento desaparece, la bruma posee mayor transparencia, la espuma sobre la cresta de las olas puede verse con mayor claridad, y los objetos de color tienden a contrastar más con el fondo sobre el que se encuentran. Consiguientemente, la orientación de las configuraciones de búsqueda deberá ser tal que los observaDIRECCION DE TRANSITO AEREO
PARTE II
dores inviertan el menor tiempo posible mirando hacia el sol. En cualquier caso, los observadores deberán contar con gafas de sol. g) La eficacia de los observadores, factor que dependerá de su formación, estado de alerta y motivación, idoneidad de sus puntos de observación, duración de la búsqueda, topografía del terreno (para observadores en tierra), encrespamiento del mar (para vigías en buques) y turbulencia atmosférica (para observadores desde el aire). Deberá contarse con un número adecuado de observadores, de forma que se cubran todos los cuadrantes del medio de búsqueda. En el caso de búsquedas prolongadas, deberá disponerse de observadores adicionales, que puedan proporcionar a otros observadores periodos de descanso para combatir los efectos de la fatiga. La velocidad de la aeronave es un factor importante para la eficacia de los observadores, puesto que afecta al índice de cambio angular (demora relativa) mientras la aeronave pasa junto al objeto de la búsqueda. La capacidad de detección del objeto se ve reducida cuando el cambio angular alcanza los 308º por segundo. Con cambios angulares de 408º por segundo, dicha capacidad queda reducida a un 50% del valor asociado con la misma distancia sin cambio angular. Al mismo tiempo, cuando se aumenta el cambio angular, los observadores tienden a mirar a mayor distancia de la aeronave, para reducir el cambio angular. Para que la búsqueda resulte eficaz, la velocidad máxima de la búsqueda deberá ser de 110 km/h (60 nudos) a una EDICION 2004