PARTE II
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MANUAL SAR
Alcance máximo de la señal Cuerda 1
La señal se desvanece
Ubicacion del TLS
Se oye la señal
Descenso
Se oye la señal
La señal se desvanece
Cuerda 2 Cuerda 3
Búsqueda auditiva por medios electrónicos con ayuda de un mapa
2)
En el caso de una búsqueda auditiva por medios electrónicos y con ayuda horaria, si bien se toma nota de la hora en que se oyó la señal por primera vez, la aeronave continúa con el mismo rumbo hasta que la señal se desvanece, momento en que se vuelve a tomar nota de la hora, y se calcula el periodo de tiempo durante el que se oyó la señal como la diferencia entre las dos.
A continuación, la aeronave realiza un viraje de 180º y retorna siguiendo su trayectoria original en dirección opuesta durante la mitad del tiempo que se acaba de calcular. Al llegar a dicho punto: -
la aeronave realiza un viraje de 90º a derecha o izquierda y sigue adelante hasta que la señal se desvanece. El piloto
DIRECCION DE TRANSITO AEREO
realizará después otro viraje de 180º y anotará la hora en que vuelva a oírse la señal. La aeronave seguirá dicho rumbo hasta que la señal se desvanezca de nuevo, tomando nota de la hora y calculando la duración de la señal como la diferencia entre las dos horas. A continuación, la aerona-ve realiza un tercer viraje de 180º, continuando en dicha dirección por un periodo igual a la mitad de la duración de la última señal calculada. En este punto, descenderá a una altitud apropiada para llevar a cabo una búsqueda visual. En la siguiente figura se ilustra la geometría de dicho procedimiento. Nota: Las aeronaves en ruta podrán ser de gran ayuda, por lo que deberá solicitarse de las mismas EDICION 2004