FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ ED. 72 - MARÇO E ABRIL DE 2014 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA
REGULAMENTAÇÃO
CÂMARA APROVA PROJETO QUE ALTERA A LEI DO DESCANSO FALSOS CAMINHONEIROS SÃO DIRETORIA DO SINDICAP É REELEITA
PAGOS POR NELSON MARQUEZELLI
ISC REALIZA CURSO DE MOTOFRETE
PARA GESTÃO ATÉ 2018
PARA PRESSIONAR VOTAÇÃO
EM CURITIBA
CONTRA A LEI DO DESCANSO
PALAVRA DO PRESIDENTE
FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ
DIRETORIA EXECUTIVA Presidente: Epitácio Antonio dos Santos 1° Vice Presidente: João Batista da Silva 2° Vice Presidente: Ronaldo José da Silva 3° Vice Presidente: Luiz Adão Turmina
Neste mês de abril vimos a nossa Lei do Descanso ser atacada novamente por políticos manipulados por dinheiro. O projeto de lei que foi feito pela CEOMOTOR foi votado na Câmara dos Deputados no dia 29 de abril e aprovado. Usando uma plateia de paga para estar ali representando motoristas, o deputado Nelson Marquezelli, representante do agronegócio, conseguiu pressionar a maioria dos deputados para votarem a favor da alteração da Lei do Descanso. O texto agora vai para o senado.
4° Vice Presidente: Dino Cesar Morais de Mattos Secretário Geral: Anderson Teixeira Sec. Geral Adjunto: Noel Machado da Silva Sec. de Finanças: Evaldo Antônio Baron Sec. de Finanças Adjunto: Olímpio Mainardes Filho Sec. de Imprensa e Comunicação: Hilmar Adams Sec. de Educação Sindical e Cultura: Josiel Tadeu Teles Sec. de Organização Sindical e Relações Sindicais: Laudecir Pitta Mourinho Sec. de Negociações Coletivas e Jurídico: José Aparecido Faleiros Sec. de Relações com Motociclistas e Similares: Agenor “Cacá” Pereira
O deputado foi denunciado e as entidades representantes dos trabalhadores entraram com uma representação contra o deputado por quebra de decoro parlamentar.
SUPLENTES DA DIRETORIA Enio Antonio da Luz, Damazo de Oliveira, Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva, Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, José Luiz Kogeraski, Josiel Veiga,
Este novo projeto foi articulado com base na falta de pontos de parada para o descanso obrigatório previsto na Lei do Descanso. O que foi comprovado ser uma desculpa para retirar os direitos conquistados pelos trabalhadores. Para resolver a situação dos pontos de parada poderiam construir outros ou melhorar os que já existem, sem precisar sacrificar o trabalhador pela falta de estrutura. O governo se deixou influenciar pelos poderosos do agronegócio e está tratando os motoristas como meras peças para que o sistema do transporte funcione com o maior lucro possível para as empresas, esquecendo totalmente que são seres humanos que estão atrás do volante.
Lourival Gabriel da Costa, Jonas Cleiton Comissio, Michel Marques de Almeida e Sérgio Machado dos Santos.
CONSELHO FISCAL EFETIVO Alcir Antônio Ganassini Cláudio Francisco Mistura Jair Korobinski
CONSELHO FISCAL SUPLENTES Lourenço Johann João de Deus Caxambu Edilson Marenda
CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO A CNTTT - EFETIVO Vicente Venuk Pretko Elizeu Manuel Sezerino
CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO A CNTTT - SUPLENTES Antônio da Conceição Peron Cleuton Antonio Kanigoski ENTIDADE FILIADA À:
O PORTAL DOS TRABALHADORES RODOVIÁRIOS: EXPEDIENTE Textos: July Portioli Fotos e edição: July Portioli e Anderson Silveira Diagramação e projeto gráfico: Anderson Silveira e July Portioli
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Ilustrações e infográficos: Anderson Silveira Jornalista Responsável: July Portioli - MTE 9234/PR Impressão: Gráfica Monalisa Tiragem: 20 mil exemplares As matérias assinadas são de responsabilidade única e exclusiva dos autores. Sugestões e críticas: imprensa@fetropar.org.br
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GIRO DE NOTÍCIAS
TRABALHO E PERSEVERANÇA
Sitrovel realiza mais um amistoso entre associados No dia 15 de março, o Sitrovel promoveu mais um amistoso de futebol. Desta vez, trabalhadores das empresas Expresso São Miguel, V. Weiss e Ipiguá Transportes jogaram entre em si. Duas bolas de futebol e dois jogos de uniformes foram entregues aos times. Depois da competição, todos os jogadores com seus familiares se reuniram para jantar, o clima de descontração e amizade é o que motiva essa reunião, garante Jonas Comissio, diretor do Sitrovel: “A interação entre as famílias e funcionários é o que nos motiva a sempre realizar esses amistosos“.
Sintramotos dialoga com empresários O presidente do Sintramotos, Cacá Pereira e também o diretor financeiro do Sindicato – Clóvis Marques Lima, estiveram reunidos, no dia 20 de março, com o empresário Aluisio Siqueira Dias, da empresa Adrenalina Motos, com a finalidade de definir futuras parcerias e também, para conhecer a estrutura da loja na qual Aluisio administra em Curitiba. Os conselheiros deram parecer favorável às contas, sem nenhuma observação.
Sintrau realiza amistoso de futebol No dia 09 de março, foi realizado um amistoso em Umuarama entre Sintrau e Sintrotol, de Toledo, na AABB(Associação Atlética do Banco do Brasil). Os sindicatos promovem estes eventos para integração dos trabalhadores e diretoria das duas cidades. O último jogo foi realizado em Toledo no dia 30/06/2013 com a vitória do Sintrau, no jogo deste fim de semana, a vitória ficou com o time de Toledo.
Diretoria da Fetropar se reúne em Curitiba no dia 27 de março
FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 3
Coordenação executiva do FNDL se reúne em Brasília Hamilton Dias, secretário geral do FNDL, apresentou o balanço das atividades do Fórum até o momento
Membros do FNDL na sede da CNTTT
A Coordenação executiva do Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619/2012 se reuniu em Brasília, no dia 11 de março de 2014, na sede da CNTTT, para fazer o balanço quadrimestral das ações do FNDL. Neste período a Coordenação Executiva e a Secretária Executiva realizaram pelo menos 12 grande atividades, entre elas o lançamento oficial do Fórum Nacional e o Fórum Estadual do Paraná, 4 reuniões da CE Coordenação Executiva, 6 audiências em Ministérios, Senado e na Câmara dos Deputados, além de dezenas de contatos com parlamentares e autoridades. O coordenador Epitácio Antonio dos Santos fez um balanço positivo do lançamento do Fórum Nacional e do Fórum Estadual do PR. “O lançamento do Fórum no PR, foi muito importante, pois além das
Observarmos que o fato de estarmos agindo de forma coletiva que conseguiu abrir portas e demonstrar a necessidade eminente de ações concretas por parte dos protagonistas desta luta, que são os dirigentes sindicais, representantes dos trabalhadores, tanto empregados como autônomos“ Hamilton Dias - FNDL
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repercussões, possibilitou envolver muitas autoridades na discussão dos objetivos do Fórum, inclusive o meio acadêmico e intelectual através da Universidade do PR“ afirmou Epitácio. Valdir Pestana, presidente da FTTRESP, afirmou que a audiência na CDH do Senado comprovou a força e a dimensão que o FNDL esta tomando, a prova disto é própria adesão da CGTB ao Fórum, declarada pelo seu presidente Ubirací Dantas. Dr. Paulo Douglas fez um registro sobre a importância de manter um canal de conversação aberto, apesar de nos mantermos firmes na defesa da lei como premissa do FNDL, “temos a certeza de que de acordo com os dados coletados por nós até este momento, esta lei será aplicada”.
FNDLsemobilizacontraalteraçõesnaLeidoDescanso Nos dias 18 e 19 de março de 2014, o Fórum Nacional em Defesa da lei 12.619/2012, organizou uma grande mobilização em Brasilia na câmara dos deputados
A mobilização foi em resposta a iniciativa dos deputados e de setores do governo federal, quererem colocar em votação os requerimentos de Urgência (Art. 155 do RICD) n. 8339/2013, pelo Deputado Jovair Arantes (PTB-GO), que: “Requer regime de urgência para a apreciação do Projeto de Lei nº 5.943, de 2013, e o Requerimento de Urgência (Art. 155 do RICD) n. 9038/2013, pelo Deputado Celso Maldaner (PMDB-SC), que: “Requer regime de urgência para apreciação do Projeto de Lei nº 5.943, de 2013, que “dispõe sobre o exercício da profissão de motorista. No dia 18 o FNDL iniciou uma grande mobilização da Coordenação Executiva e do Conselho Deliberativo do fórum, na câmara dos deputados em Brasilia. Foram realizadas várias reuniões, entre elas com deputado Antônio Ibassay da Bahia, lider do PSDB na câmara, Francisquini líder do Solidariedade na câmara, com o deputado Edinho Bens, PMDB - SC, Wanderley Macris PSDB/SP, Hugo Leal, Ademir Camilo PROS/MG, Paulinho da Força SDD/SP, Domingos Sávio PSDB/MG, Lincol Portela PR/MG, Jô Morais PCdoB/MG, André Vargas PT/PR, João Arruda PMDB/PR e Arnaldo Farias de Sá PTB/SP, todos estes foram fundamentais para reivindicar a retirada do debate na reunião dos lideres, sobre a votação dos requerimentos de urgência.
No dia 19, a coordenação se reuniu com o presidente da Câmara, deputado Henrique Eduardo Alves, de onde saiu a importante decisão. O presidente ouviu os deputados Paulinho da FS e Hugo Leal, presentes na audiência e os coordenadores José de Araújo China, Omar José Gomes e Valdir Pestana, que demonstraram ao presidente que da forma que o processo vinha sendo conduzido, só restava aos trabalhadores convocar uma greve nacional, visto que a Casa Civil do governo Dilma, não queriam integrar nos debates os verdadeiros representantes dos trabalhadores e autônomos, inclusive que compunha o Fórum. Após ouvir os coordenadores do FNDL, o presidente decidiu que a discussões em torno de qualquer modificação e ou aprimoramento da lei 12.619, só deverá acontecer através do projeto
do deputado Hugo Leal, além disso o presidente colocou os deputados Paulinho FS e Hugo Leal, em contato urgente com o líder do governo na câmara, deputado Arlindo Chinaglía, que se comprometeu a ouvir os dois, com o objetivo de inserir o FNDL nas conversações, pois a coordenação do FNDL é quem tem legitimidade para falar em nome dos trabalhadores empregados e autônomos. Considerando que estas batalhas vencidas parcialmente, por si só não garantem a manutenção da lei, a coordenação e o conselho deliberativo do FNDL, mantém a possibilidade de GREVE GERAL NACIONAL DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS, para a primeira quinzena de junho de 2014.
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CÂMARA APROVA PROJETO QUE Proposta aumenta o tempo de direção, prevê realização periódica de exame toxicológico e extingue o tempo de reserva O Plenário da Câmara dos Deputados aprovou no dia 29 de abril a proposta que aumenta o tempo máximo ao volante do motorista profissional de 4 horas para 5,5 horas contínuas e altera a forma de aproveitamento do descanso obrigatório, além de outros detalhes no regulamento da profissão. Segundo a proposta, a jornada do motorista profissional continua a ser de oito horas, com duas extras, mas convenção ou acordo coletivo poderá prever até quatro horas extras. A matéria será votada ainda pelo Senado. O texto aprovado é um substitutivo do relator pela Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público, deputado Jovair Arantes (PTB-GO), aos projetos de lei 4246/12, do deputado Jerônimo Goergen (PP -RS); e 5943/13, da comissão especial - CEOMOTOR que analisou o tema. Paulo Douglas de Moraes disse em entrevista ao Portal Transporta Brasil que as alterações na Lei do Descanso são inaceitáveis. “É um grande retrocesso em relação ao texto original da Lei. Retrocesso na jornada, no tempo de descanso e exclusões de remuneração desses trabalhadores. Isso tudo para defender interesses econômicos de algumas classes”, comenta o procurador. “Nós estamos trocando uma Lei que ao longo de sua existência já salvou quase 1.600 pessoas por outra que legitima o sistema anterior que mata quatro mil pessoas por ano. Minha avaliação sobre isso é extremamente negativa”. 6 PÁG. MARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR
Segundo Moraes, quando uma norma vem promovendo retrocesso social é necessária a ação direta de inconstitucionalidade, e medidas sobre a decisão deverão ser tomadas. “Esse texto fere o direito à vida e à segurança de todo mundo que utiliza as rodovias do Brasil, isso porque determinados setores querem continuar transferindo o custo do frete para a sociedade, que corre risco de morte”, ressalta. Falsos caminhoneiros são pagos por Nelson Marquezelli para pressionar votação contra a Lei do Descanso No dia da votação do projeto que modifica a Lei do Descanso, supostos caminhoneiros enfeitavam a Câmara dos Deputados com faixas de apoio ao novo projeto, aplaudiam quando os deputados votavam “SIM“ para o projeto que retira direitos dos trabalhadores. Quem eram esses caminhoneiros que estavam lutando contra sua própria categoria? Farsantes. O Correio Braziliense apurou que os manifestantes, cerca de 60, eram funcionários da limpeza de uma empresa terceirizada da Câmara e o pagamento seria de até R$ 80 para cada. Quem flagrou e denunciou o pagamento foi o repórter André Shalders, do Correio Braziliense. O deputado Nelson Marquezelli (PTB-SP), um dos principais expoentes da bancada ruralista e defensor da mudança na lei, assumiu: “Era para tomar um lanche. Um grupo pequeno. Não acho nada disso estranho. No mundo inteiro é assim. Quem tem dinheiro faz o que quer com ele.” O deputado chegou a dizer que o dinheiro vinha de um sindicato de cegonheiros de Minas Gerais. Assim foi realizada a votação que aprovou o projeto que deixa explícito o interesse econômico dos deputados, que esqueceram totalmente que a Lei do Descanso foi feita para proteger os trabalhadores, lhes dar dignidade e diminuir as mortes nas estradas.
ALTERA A LEI DO DESCANSO Lei do Descanso
Projeto votado Tempo de descanso
A cada quatro horas o motorista deve descansar 30 minutos. Esse tempo pode ser fracionado em até três intervalos de dez minutos.
A cada seis horas no volante, o motorista deverá descansar 30 minutos, mas esse tempo poderá ser fracionado, assim como o de direção, desde que esse último seja limitado às 5,5 horas contínuas.
Descanso diário O descanso obrigatório será de 11 horas a cada 24 horas.
O descanso obrigatório, de 11 horas a cada 24 horas, poderá ser fracionado, usufruído no veículo e coincidir com os intervalos de 30 minutos. O primeiro período, entretanto, deverá ser de 8 horas contínuas.
Horas extras Permitido duas horas extras.
Em acordo ou convenção pode ser permitido quatro horas extras.
Tempo de espera São enquadradas nesse conceito as horas em que o motorista profissional empregado aguarda a carga ou descarga do caminhão e o período gasto com a fiscalização de mercadoria na alfândega. Serão indenizados com adicional de 30% sobre o valor da hora normal.
Quando o motorista não está dirigindo. São enquadradas nesse conceito as horas em que o motorista profissional empregado aguarda a carga ou descarga do caminhão e o período gasto com a fiscalização de mercadoria na alfândega. Se essa espera for maior que duas horas, o tempo será considerado como repouso. As horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 30% (trinta por cento) do salário -hora normal.
Longa distância Nas viagens de longa distância com duração maior que sete dias, o projeto concede repouso semanal ininterrupto de 36 horas, permitindo seu fracionamento em 30 e depois mais seis, usufruídas na mesma semana.
Nas viagens de longa distância com duração maior que sete dias, o projeto concede repouso semanal de 35 horas permitindo seu fracionamento em dois e o acúmulo de até três períodos de repouso seguidos, que poderão ser usufruídos no retorno da viagem.
Tempo de reserva Quando houver viagem de longa distância em dupla de motoristas, em regime de revezamento, o tempo que exceder a jornada normal de trabalho e que o motorista estiver em repouso com o veículo em movimento, será remunerado como tempo de reserva, à razão de 30% da hora normal.
Excluído
Auxiliar de motorista sem registro Altera a Lei n° 11.442 d e 5 de janeiro d e 2007 que “Dispõe sobre o transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração e revoga a Lei n” 6.813, de 10 de julho de 1980”
Permite que o motorista autônomo tenha um auxiliar sem registro em carteira. “Sem prejuízo dos demais requisitos de controle estabelecidos em regulamento, é facultada ao TAC a cessão de seu veículo em regime de colaboração a outro profissional, assim denominado TAC - Auxiliar, não implicando tal cessão a caracterização de vínculo de emprego. FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 7
FEDERACAO DAS INDÚSTRIAS DO ESTADO DO PARANA - 2014 PISO SALARIAL a) Condutores de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto - R$ 1.420,00 b) Condutores de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus - R$ 1.170,00 c) Condutores de veículos toco equipados ou não com guindauto - R$ 1.110,00 d) Condutores de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública - R$ 1.050,00 e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e motociclistas - R$ 940,00 f) Ajudantes de motorista - R$ 910,00 Reajuste dos pisos salariais dos trabalhadores Rodoviários que estão acima de nossa CCT (valores acima), serão corrigidos pelo mesmo percentual dos demais empregados da categoria Preponderante na mesma data base.
SINDICATO DAS INDÚSTRIAS DE PRODUTOS AVÍCOLAS DO ESTADO DO PARANÁ - SINDIAVIPAR - 2014 a) Condutores de carreta, treminhão e bitrem, equipados ou não com guindauto - R$ 1.420,00 b) Condutores de truck equipados ou não com guindauto e de ônibus - R$ 1.170,00 c) Condutores de veículos toco equipados ou não com guindauto - R$ 1.110,00 d) Condutores de outros veículos equipados ou não com guindauto, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública R$ 1.050,00 e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 t. equipados ou não com guindauto e motociclistas R$ 970,00 Ajudantes de motorista R$ 970,00 Reajuste dos pisos salariais dos trabalhadores Rodoviários que estão acima de nossa CCT (valores acima), serão corrigidos pelo mesmo percentual dos demais empregados da categoria Preponderante na mesma data base.
SINDICATO DAS INDÚSTRIAS METALURGICAS, MECÂNICA E DE MATERIAL ELETRICO DO ESTADO DO PARANÁ – SINDIMETAL - 2014. a) Condutores de carreta, treminhão e bitrem R$ 1.499,60 b) Condutores de truck e de ônibus R$ 1.235 c) Condutores de veículos toco R$ 1.169,55 d) Condutores de outros veículos, dentre estes, equipamentos automotores destinados à movimentação de cargas, conduzidos em via pública, R$ 1.107 e) Condutores de veíc. c/ cap. de até 1 toneladas R$ 1.044,20 Ajudantes de motorista, entendidos estes os que, com exclusividade e em caráter permanente, auxiliam o motorista em cargas, descargas e manobras, com ele permanecendo durante o transporte em viajem R$ 1.010,85
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Sintrodov presta contas aos associados A Diretoria do SINTRODOV reuniu a categoria em assembleia para prestação de contas do exercício 2013 e aprovação da previsão orçamentária para 2015
Assembleia na Praã Rui Barbosa, centro de Curitiba, para definir a paralisação
No dia 21 de fevereiro de 2014, o Presidente do SINTRODOV, Alcir Antonio Ganassini, juntamente com o Secretario de Finanças Carlos Bif, Claucir Biz, representante do escritório de contabilidade, responsável pela contabilidade da entidade, apresentaram aos membros do Conselho Fiscal senhores: Claudinei Pizato, Lauzir Antonio Secchi e Valmiro Bizera dos Santos, toda a documentação referente ao exercício 2013, para que os mesmos pudessem fazer auditoria, analise, verificação e avaliação de toda a movimentação financeira do referido exercício e após a conferencia dar parecer sobre as despesas e receitas, relatórios das contas e resultados dos exercícios mensais do período de 1 de janeiro à 31 de dezembro de 2013. Durante todo o dia 21 de fevereiro, os membros do Conselho Fiscal ficaram reunidos para conferir os documentos de receitas e despesas, o relatório contábil do referido
exercício, tanto na parte tributária como nas rendas próprias. Conferiram todas as notas fiscais, recibos de despesas e receitas, ficha de compensações bancaria receitas diversas, extratos das contas correntes e de aplicações financeiras na Caixa Econômica Federal e SICOOB, onde a entidade mantém conta corrente e aplicações e ao enceramento apresentarm a Diretoria parecer favorável a aprovação das contas. Seguindo as determinações estatutárias, na noite do dia 22 de março foram reunidos os associados que por unanimidade aprovaram as contas do exercício 2013 e a previsão Orçamentária para 2015. O auditório da entidade ficou completamente lotado e após o término da apresentação, os associados parabenizaram a Diretoria pela lisura, transparência e honestidade na condução dos trabalhos do SINTRODOV.
os associados compareceram em massa e prestaram atenção na apresentação de todos os relatórios apresentados, a aprovação por unanimidade demonstra a confiança que os trabalhadores têm na Diretoria do Sindicato, disse o Presidente Alcir Antonio Ganassini. Tivemos a honra de contar com a presença do Prefeito Municipal, senhor Raul Camilo Issoton, do Presidente da Nova Central Sindical de Trabalhadores, Senhor Denílson Pestana da Costa e de Diretores dos Sindicatos coirmãos de Francisco Beltrão e Pato Branco. Em nome da Direção, queremos agradecer todos os associados pelo apoio e a confiança. Texto: Alcir Antonio Ganassini
Ficamos felizes por ver que FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 9
Diretoria do Sindicap é reeleita para gestão até 2018 Participaram do processo 175 trabalhadores, dos quais 172 votaram para continuidade da diretoria atual
Diretoria eleita e dirigentes sindicais
A eleição para decidir o futuro do SINDICAP - Sindicato dos Condutores de Veículos Rodoviários e Anexos de Paranaguá - foi no dia 06 de março, na sede do sindicato em Paranaguá. A gestão da diretoria eleita será até o dia 05 de maio de 2018. Com algumas alterações na diretoria, que inclui alguns novos membros, o presidente Josiel Veiga tem grandes expectativas para a próxima gestão. “Temos agora mais quatro anos para dar continuidade às nossas ações em prol dos trabalhadores e não vamos decepcionar. Agradecemos a todos que vieram votar, enfrentaram o calor de Paranaguá nos seus intervalos do trabalho ou saíram de suas folgas para participar desta decisão, agradecemos a confiança“ afirmou Josiel. O SINDICAP foi fundado em 1963 mas somente em 2011, com a eleição da atual diretoria, os trabalhadores passaram a ver os benefícios trazidos por uma entidade representativa. 10 PÁG. MARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR
Em apenas três anos de gestão, os trabalhadores de Paranaguá tiveram um aumento real histórico de até 18% após dois dias de greve, o sindicato fez inúmeras denúncias ao Ministério Público do Trabalho para que os trabalhadores fossem respeitados e terminou a primeira gestão com a aquisição de uma sede própria para o sindicato. “Estas conquistas só foram possíveis porque a diretoria está acompanhando o trabalhador de perto, indo verificar a cada denúncia e cobrando com firmeza as atitudes das empresas. A sede própria foi
uma conquista que revela a confiança e a credibilidade que o SINDICAP conquistou nesses três anos de mandato“ explica Sidney Fortunato, diretor do Sindicap. A diretoria do Sindicap agradece aos trabalhadores pela confiança e garante que não irá decepcionar. “Continuaremos firmes na luta por melhorias nas condições de trabalho, nos salários e batendo de frente com as empresas que desrespeitam o trabalhador. Aqui, no Sindicap, o trabalhador tem voz e é respeitado“ finaliza Josiel.
A nova sede tem 186 metros quadrados e fica na Rua Manoel Correa, 2460, no bairro Palmital
Sintrau se reúne com empresa J. Martins No dia 22 de março foi realizada a terceira reunião de negociação com a empresa J. Martins. A diretoria do Sintrau, representada pelo presidente Hailton Gonçalves e o Antonio Alves da Cruz - diretor e o juridico Dr. Ricardo Muciato Martins , reuniu - se com trabalhadores da empresa para falar sobre as revindicações da categoria e condições de trabalho e melhorias nas renumerações. Em um segundo momento, com a presença da represen-
tante da empresa Dr. Simone bleia com votação secreta pela David Martins, que trouxe uma aprovação da proposta apresentaproposta que foi discutida, os tra- da pela empresa. balhadores decidiram em assem-
Sitrovel se reúne com Cobezal e Zatran para negociações
No dia 17 de março, na sede do SINDICATO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DE CASCAVEL – SITROVEL estiveram reunidos os representantes dos trabalhadores juntamente com a comissão de negociação e o representante das empresas COBEZAL COMÉRCIO DE BEBIDAS ZANELA e ZATRAN TRANSPORTES LTDA para discutir sobre a renovação do instrumento coletivo de trabalho. FETROPAR JMARÇO E ABRIL DE 2014 | PÁG. 11
Representantes do ISC visitam sede do Cepis em São Paulo
O diretor do Instituto São Cristóvão, Cacá Pereira, e o Secretário de Formação Sindical da Fetropar, Josiel Tadeu Telles, estiveram na sede do Cepis, em São Paulo, no dia 14 de março para definir as diretrizes dos cursos de formação de dirigentes de 2014. Esse ano serão dois cursos, um para novos dirigentes e, um avançado, de um nível mais elevado, para os dirigentes que já passaram pelos cursos de Formação de dirigentes dos anos anteriores.
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“Os temas foram pensados a partir da realidade dos rodoviários do Paraná, fazendo com que os dirigentes sintam-se capazes de contribuir em todos os campos na área sindical, desde o âmbito a base territorial, com num âmbito de enfrentamento (movimentos, paralisações etc...)“ conta Josiel.
Tanto no curso de formação de dirigentes I como no II, serão trabalhadas questões da mística, da alma de um movimento, até organização, estratégia e tática. “O campo é infinito, pois em cada região, cada situação, a forma de agir é diferente, mas sem se desviar dos objetivos maiores“ conclui Josiel.
ISC fecha parceria com Sindicato de Cafelândia Serão ofertados cursos de mopp, transporte coletivo de passageiros, transporte escolar, transporte de emergência, motofrete e transporte de cargas indivisíveis O presidente do SINTROCAF - Sindicato dos Motoristas Condutores de Veículos Rodoviários Urbanos e em Geral – Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Cafelândia – Rui Nonato, esteve em Curitiba, na sede do Instituto São Cristóvão, no dia 25 de março, para se reunir com o presidente do ISC e Fetropar, Epitácio Antonio dos Santos e discutir a parceria entre as entidades. O convênio foi acertado para o desenvolvimento e realização dos cursos que são ofertados no ISC em Cafelândia.
Melissa Soares, Epitácio Antônio dos Santos, Rui Nonato e Luis Adã
Sintruv realiza curso de mopp em União da Vitória O Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de União da Vitória (Sintruv), em parceria com o ISC, finalizou a formação de mais uma turma de mopp. Com a capacitação, dentro de poucos dias os motoristas estarão habilitados a trabalhar com o transporte de cargas perigosas. O curso foi realizado nos dias 14,15 e 16 / 21,22 e 23 de fevereiro. O instrutor foi João Batista Lima.
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Curso avançado de formação Dirigentes Sindicais 2014 Parceria já dura seis anos com diversos cursos realizados
Cacá Pereira, Epitácio Antonio dos Santos e o professor Rubens Paiva dão boas vindas aos participantes
O novo curso de formação de dirigentes sindicais da Fetropar foi realizado entre os dias 8 e 11 de abril. Para participar deste curso, os dirigentes precisam primeiro ter feito o Curso Básico de Formação. A primeira etapa foi coordenada pelo professor Rubens Paolucci. Os temas principais foram estratégia e tática, usando como base o livro de Marta Harnecker “Estratégia e Prática“ da editora Expressão Popular. O presidente do Sintramotos, Cacá Pereira, esteve presente na abertura do curso para saudar os participantes. Com base nesse estudo, segundo Rubens, foi estudado como se elabora a estratégia e tática dentro do movimento sindical. “Ana14 PÁG. MARÇO E ABRIL DE 2014 | FETROPAR
“No
curso básico aprende-
mos qual é o nosso lugar na sociedade, o papel do dirigente
sindical,
nesta
etapa já temos experiência e vamos nos aprofundar para continuar representando o trabalhador da melhor forma, dentro da lei e com mais informação“ Clóvis Marques - Sintramotos
lisamos como os sindicatos se organizam, como elaboram as táticas de atuação e se os conceitos estão sendo usados corretamente na luta sindical“ explica Rubens. Para Clóvis Marques, diretor do Sintramotos de Curitiba, o curso avançado traz mais informação sobre as práticas sindicais e como lutar pelos direitos do trabalhador. “No curso básico aprendemos qual é o nosso lugar na sociedade, o papel do dirigente sindical, nesta etapa já temos experiência e vamos nos aprofundar para continuar representando o trabalhador da melhor forma, dentro da lei e com mais informação“ conta Clóvis. A próxima etapa sera entre os dias 20 e 23 de maio.
ISC realiza curso de motofrete em Curitiba O curso de motofrete foi realizado na sede do Instituto São Cristovão, em Curitiba, nos dias 29, 30 e 31 de março de 2014
A instrutora Eloiza Sacramento acompanhou os alunos nos três dias de curso. “O curso é destinado a profissionais que pretendem trabalhar transportando pequenas mercadorias, auxiliando o trabalhador a ter atitudes positivas, respeitando as leis e associando a padronização com o uso do colete e a motocicleta devidamente identificada“ explica a diretora de ensino do ISC Melissa Soares.
Cacá Pereira, presidente do Sintramotos e Secretário de Relações com Motociclistas e Similares da Fetropar, esteve presente no curso e afirma que a parceria entre as duas entidades é de suma importância para a formação dos motociclistas de acordo com as novas exigências do Contran. “Todos os motociclistas que exercem atividade remunerada com a motocicleta terão que fazer o curso para continuar trabalhando de acordo com a lei. Estamos tentando facilitar ao máximo para que nenhum dos nossos representados deixe de trabalhar por causa da nova lei“ explica Cacá.
Este curso é realizado em parceria com o Sintramotos - Sindicato dos Trabalhadores Condutores de Veículos Motonetas, Motocicletas e Similares de Curitiba e Região Metropolitana, para atender a todos os representados pelo sindicato com melhores valores.
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Curso básico de formação sindical da Fetropar de 2014
A primeira etapa do curso foi realizada dos dias 01 à 04 de abril no Hotel Tullip Inn, na cidade de Campo Largo, próximo à Curitiba.
O objetivo do curso é qualificar militantes sindicais com capacidade técnica e política para a prática sindical combativa, com sustentação de base, com visão classista e nacional, para dar respostas às reivindicações de sua categoria, aos interesses da classe trabalhadora e à construção de um projeto de nação. Na primeira etapa os sindicalistas discutiram sobre o papel da educação popular, a importância da formação, organização da sociedade, modos de produção, como funciona o capitalismo e sua exploração. “Essa etapa é uma introdução, é necessário que os militantes compreendam como funciona os modos de produção, principalmente o capitalismo e como se dá a sua exploração, para então saber a melhor forma de se defender e instruir os trabalhadores para a militância“ explica a instrutora Fernanda Cyrineo Pereira.
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Os participantes desta etapa tiveram também a oportunidade de acompanhar uma paralisação real dos trabalhadores da empresa Metalsa de Campo Largo. O sindicato representante dos trabalhadores da Metalsa é o Sindimovec, que também é filiado à Nova Central e a maioria dos seus diretores já fez o curso de formação sindical. “A participação dos companheiros do curso foi excelente para dar forção ao nosso movimento, eles chegaram no piquete às 5 horas da manhã e ficaram até a aprovação da proposta da empresa pelos trabalhadores“ conta Sérgio Alexandre Domingos, diretor do Sindimovec. Para Gisele Regina professora e diretora do Sismuc de Fazenda Rio Grande, o curso foi de grande valia para ela que começou a vida sindical a pouco tempo. “Pra gente que vai representar os trabalhadores é muito importante aprender sobre a história sindical e sobre a necessidade de ter alguém que fale pelos trabalhadores. Para poder representa-los bem a gente tem que estudar também“ conta Gisele. A próxima etapa será realizada em maio.