Los nuevos proyectos de la Armada Rusa
Las Nanuchka se verán complementadas con las nuevas Buyan. Fuente: Desconocida.
nes políticas –no es algo exclusivo de Rusia, solo hay que pensar en España- que no están dispuestos a retroceder y perder una capacidad de diseño y construcción que otorga pingües beneficios con las ventas al exterior y al propio Estado. En los últimos años, daba la impresión, con los constantes recortes vividos en los presupuestos, de que la última versión terminaría por imponerse, al ser impracticable la primera, ya que desde el punto de vista financiero y estrictamente defensivo es la más válida, en tanto Rusia es una potencia –en principio- terrestre y la mayor parte de sus esfuerzos deben estar por tanto dedicados a la Fuerza Aérea y a las Fuerzas Terrestres. Sin embargo, probablemente a consecuencia de los cambios gubernamentales y los cambios en el panorama internacional de la últi-
ma década, unidos a la recuperación económica y la fuerte entrada de divisas, lo cierto es que la indefinición que durante una década ha marcado la vida de la Armada Rusa, dejándola en suspenso, ha ido dando paso a una nueva perspectiva a medio camino entre ambos puntos de vista. Actualmente son las unidades medianas las que tienen mayor difusión –fragatas y corbetas- aunque son muchos los rumores que hablan de un diseño de un nuevo destructor que podría hacerse oficial en breve. Lo mismo ocurriría con los portaaviones si se llegaran a concretar. Esta nueva visión, fruto tanto de los factores mencionados como del realismo a ultranza del que hace gala la Administración Putin, pretende llevar a cabo un plan integral hasta 2015 que sitúe a las Fuerzas Armadas en una posición sólida frente a cualquier amenaza. Basándose en las nuevas adquisiciones tanto como en las modernizaciones y, ante todo, en el
saneamiento económico y en la investigación técnica pretende volver a hacer de Rusia una potencia de primer orden, posición que, pese a su armamento e importancia estratégica, no termina de ostentar de forma efectiva. Por tanto es imprescindible entender que los planes actuales, que son los que vamos a tratar, no pueden desligarse de las intenciones a largo plazo, de las que servirán como base, ya que son el primer paso para tener una Armada competitiva a lo largo del S.XXI. Alcanzar esta meta no es solo complicado por las limitaciones presupuestarias. La geografía impone una división en, al menos, cuatro flotas, para atender a los escenarios principales: Norte, Báltico, Negro y Pacífico, al que se le une un mar interior, el Caspio, que a cada nuevo año ganará en importancia estratégica dadas las ambiciones del resto del mundo en la zona. Ahora bien, este marco no tiene porqué ser atendido en todos sus frentes de la misma manera, sien-
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