Diseño de Habitabilidad en una Embarcación con Hidroalas
Planimetría casco embarcación experimental Sitecna
Para los Canales de la Patagonia Chilena Josefa Arriagada
Eslora: 4,75 m. Manga: 1,8 m. Puntal: 0,7 m. Calado: 0,32 m. Desplazamiento: 1,489 tons.
Superior
Lateral
Axonométrica
Frontal
Encargo: impedir el despoblamiento en los canales del sur de Chile, debido al aislamiento geográfico y la falta comunicación marítima. Objetivos: diseñar una lancha menor, de alta velocidad, para emergencias y traslado de pasajeros, capaz de desembarcar sin infraestructura portuaria. Fundamento: a. la tesis de “Maritorio” que es fundar el mar a partir de sus embarcaciones, tomando al Fiordo Comau, como unidad piloto; b. la tecnología de las hidroalas, que evita la ola corta, sin molestias a los usuarios; c. la transformabilidad para la habitabilidad en el ir, estar y acceder. Hipótesis: se parte del supuesto de adoptar una lancha con hidroalas, cuyo acceso permita desembarcar fluidamente en cualquier borde, tomando el principio del trasbordador. Metodología: a. estudios en terreno de la realidad geográfica, climática y socio-económica del Fiordo Comau. b. estudios en terreno de la habitabilidad de sus embarcaciones. c. construcción de maquetas de verificación de habitabilidad. Resultados: embarcación transformable en el desembarco, abriendo su proa, extendiendo una rampa bi-articulada al borde y elevando el techo de la lancha para acceder erguidamente. Conclusión: La envergadura de la lancha es pequeña para la magnitud de los requerimientos. Este estudio logra un primer modelo de prueba, para desarrollar un proyecto de mayor magnitud.
Primer modelo de lancha con hidroalas
Maquetas de verificación de abertura y cierre
Pliegamiento de las hidroalas
Embarcación de transporte de pasajeros con equipamiento interior
Axonométrica
Corte transversal
Corte longitudinal Maquetas de verificación de abertura pórtico de acceso proa
Embarcación de transporte de pasajeros habitada
Corte transversal de la embarcación
Vista superior de embarcación de transporte de pasajeros a su máxima capacidad
Corte longitudinal de la embarcación con pasajeros