Periódico quincenal Construcción y Vivienda Ed. 381. Lima-Perú

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Sector Transportes concentra el 42% de inversión en Asociaciones Público-Privadas

El quincenario de los profesionales de la construcción Año XV / Edición 381

Noviembre 1 al 15 de 2019 Lima - Perú

Construcción del Aeropuerto de Chinchero iniciaría a mediados del 2020

Presentarán paquete de medidas para impulsar Plan de Infraestructura

Megaproyecto en Carabayllo ofrece viviendas desde S/ 71,400 con bono de Techo Propio

El viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro, señaló que para mediados del próximo año se espera contar con el contratista para el inicio de obras del Aeropuerto de Chinchero en Cusco. A la fecha, se vienen ejecutando obras complementarias de las vías de acceso, como parte del contrato de Gobierno a Gobierno firmado con Corea del Sur. “El compromiso con el gobierno de Corea para hacer la revisión de los expedientes técnicos que tenemos en este

Impreso en el estudio gráfico de Construcción & Vivienda Comunicadores S.A.C. Distribución Gratuita

momento es de cuatro meses, a partir de hoy, luego de lo cual se lanzará la licitación”, dijo el representante del MTC. Se tiene previsto que la inversión para estas vías supere los S/ 2,100 millones, mientras que los expedientes técnicos estarían listos en el primer semestre del próximo año. La asistencia técnica por parte de Corea del Sur consiste en la revisión del

expediente, la actualización de altos estándares ambientales y arqueológicos, entre otras acciones. Asimismo, comprende la revisión, validación y actualización del Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI). El MTC ha anunciado que el nuevo terminal aéreo entraría en operaciones a partir del año 2024, con lo cual dinamizará la economía en Cusco e impulsará la competitividad de más de 428,000 habitantes de esa región.

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Brecha en infraestructura de Essalud asciende a S/ 32,000 millones La presidenta ejecutiva de Essalud, Fiorella Molinelli, afirmó que dicha entidad presenta una brecha en infraestructura de hasta S/ 32,000 millones, que se traduce en hospitales de primer, segundo y tercer nivel de atención que es necesario cerrar. Asimismo, existe una brecha en recursos humanos de 9,000 enfermeras y 5,000 médicos. “El sistema de salud está colapsado” señaló Molinelli, y añadió que se han propuesto tres decretos de urgencia. “El primero es para corregir la homologación de aportes,

salud señaló que existen muchas planillas que pagan por debajo del 9% de aporte al seguro de salud. “Eso no ha alcanzado para cerrar las brechas que hoy tenemos”, advirtió.

el segundo es el sistema de pago de deudas y el tercero es respecto a mejorar el sistema de compras para Essalud”, detalló en entrevista con Radio Nacional. Respecto a la homologación de aportes, la titular de Es-

Consultada por el segundo decreto, referido al sistema de deudas, sostuvo que a la fecha existe una deuda de S/ 4,168 millones por parte del sector público y privado. “Los deudores más importantes dentro del sector público son los gobiernos locales, los gobiernos regionales y las UGELes”, concluyó.

Contraloría advierte que obras de reconstrucción no estarán terminadas en el 2021 Las obras de la denominada Reconstrucción con Cambios no estarán culminadas en el año 2021 como se había planeado inicialmente, señaló el contralor general de la República, Nelson Shack, quien alertó sobre un avance lento en la ejecución del presupuesto. “Va a ser prácticamente imposible que al 2021, como estaba previsto, se concluyan las obras de la reconstrucción. Seguramente demorará dos o tres años más hasta que terminen, pero lo

importante es que las obras ya se están comenzando a hacer”, señaló Shack en una rueda de prensa. El contralor dijo que si bien la ejecución de obras es del 50%, este porcentaje solo hace referencia al monto transferido. Según detalló, el plan integral considera un monto de S/ 25,600 millones, de los cuales se transfirieron S/ 10,000 millones. De ese monto, hasta el momento se ha ejecutado la mitad, explicó. “Casi 2,000 expedientes técnicos están listos para

ser ejecutados, y esperamos que el nivel de ejecución el próximo año se incremente notablemente”, concluyó.

Sector Transportes concentra el 42% de inversión en Asociaciones Público-Privadas

El 42% de las inversiones realizadas en el Perú entre el 2006 y 2016 en la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP) están concentradas en el sector Transportes informó el economista asociado de Macroconsult, Gonzalo Ruiz. En relación a otros sectores, el especialista indicó que el 35% de las inversiones en APP se encuentran comprometidas en el sector energía, el 20% en el sector de las Tecnologías de la Información y Comunicación (TICs), mientras que solo un 3% en el sector de agua y saneamiento. Ruiz participó en el 5° Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo, organizado por AFIN y Seminaruim Perú, con la exposición “APP: Cómo mejoraron la vida de los peruanos”,

en la cual detalló que en todo el país se encuentran concesionadas 16 vías nacionales, que incluyen una extensión cercana a 6,700 km. Según indicó, los componentes del Índice de Desarrollo de APP en el Perú tienen como base un clima adecuado de negocios e inversiones, financiamiento, maduración, regulación, entre otros. “No obstante, en Perú las fallas en el diseño en los contratos y casos de corrupción han afectado la percepción que el público tiene de las APP”, señaló. A su vez, el director de la Escuela de Gestión Pública de la Universidad del Pacífico, José Luis Bonifaz, detalló que, en promedio, el proceso de una APP requiere 15.4 meses desde la convocatoria hasta la fecha de contrato, y que desde la adjudicación de la buena pro hasta la suscripción del contrato la demora es de dos meses.

CONSTRUCCIÓN&VIVIENDA COMUNICADORES S.A.C. / www.construccionyvivienda.com Director ejecutivo: Luis De los Ríos Joya. Dirección periodística: Jackie Cabanillas M. Coordinación general: Juana Iris Contreras Prensa: Carlos García G. E-mail: prensa@construccionyvivienda.com / construccionyvivienda@gmail.com Teléfonos: Fijo: (511) 331-2101 Celular: 944-915-918 Av. Horacio Urteaga 1474. Of. 303 Jesús María. LIMA / PERÚ. www.construccionyvivienda.com HECHO EL DEPÓSITO LEGAL: 2004-9390. CO&V COMUNICADORES no se solidariza con las opiniones expresadas en los artículos firmados.


El sector Construcción tuvo un crecimiento de 3.84% en setiembre, favorecido por el aumento del consumo interno de cemento (4.95%) en setiembre, que a su vez fue reflejo de la continuidad de las obras públicas y privadas. Según el INEI, dicho sector suma cuatro meses de resultados positivos. Infórmate y comparte... www.construccionyvivienda.com

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Chimbote: Inician última fase de liberación de terrenos para construir Vía de Evitamiento El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que ha dado inicio a la última fase de la liberación de terrenos, como parte de la ejecución de la Vía de Evitamiento de Chimbote, cuya extensión será de 40 km a doble vía. Según el subdirector de derecho de vía, Carlos Saave-

dra, el primer tramo de la carretera, de 10 km, ya se encuentra liberado de predios e interferencias. “Se han adquirido ocho predios y han reubicado al 100% las interferencias de servicios públicos y privados. Otras de las tareas en desarrollo es la demarcación y estacado del de-

recho de vía con la finalidad de tomar posesión”, señaló Saavedra. El segundo tramo de la ejecución de la vía comprende una extensión de 30 km. Para ello, Saavedra indicó que se han identificado 292 predios afectados, de los cuales, 211 han sido liberados de manera formal, mientras 41 se encuentran en trámite en el área jurí-

dica. Los restantes se están liberando mediante acuerdos de pago de adelanto del 50%. Para mediados de noviembre, se ha programado una mesa de diálogo con las autoridades de la zona, a fin de coordinar el proceso de liberación de áreas de evitamiento con los actores involucrados.

Mall Aventura anuncia adquisición de tres terrenos para construir centros comerciales El gerente general de Mall Aventura (brazo inmobiliario del Grupo Ripley), Javier Postigo, señaló que la compañía se encuentra buscando nuevas oportunidades de expansión en el mercado peruano, por lo cual han iniciado procesos para adquirir tres terrenos para implementar nuevos proyectos comerciales. “Estos son proyectos que pueden demorar entre tres y cinco

años, aproximadamente. En Chiclayo y en San Juan de Lurigancho nos tomó cinco años iniciar el proyecto, por ejemplo. En ambos tenemos los terrenos bajo derecho de superficie. En Iquitos el terreno sí es propio”, dijo en entrevista con El Comercio. Según el ejecutivo, estos nuevos proyectos se realizarían principalmente en Lima. “Para desarrollar un nuevo centro

comercial necesitamos una masa crítica superior a los 500 mil habitantes y en provincias ya no hay mucho espacio para formatos como el nuestro”, aseguró. En paralelo, la empresa viene construyendo tres centros comerciales en paralelo: en Chiclayo, Iquitos y San Juan de Lurigancho. También informó que ha culminado la ampliación de su centro comercial en Santa Anita. De acuerdo al plan de inversión,

su espacio pasaría de 130,000 m2 a 330,000 m2, comentó Postigo. Consultado por sus expectativas para el 2020, el directivo de Mall Aventura afirmó que se consolidará el mall de Santa Anita, mientras que el de Chiclayo será inaugurado a fines de marzo. Los complejos de Iquitos y San Juan de Lurigancho serán inaugurados en el 2021.

Consumo interno de cemento crecerá 5% este año ante mayor inversión privada El Scotiabank, a través de su reporte semanal del Departamento de Estudios Económicos, señaló que el consumo interno de cemento crecería alrededor de 5% este año. La previsión se sustenta en el mayor nivel de inversión privada esperado para el 2019, en contraste con el bajo dinamismo de la inversión pública. Según la entidad bancaria, el crecimiento de la inversión priva-

da estaría impulsado por la inversión minera desarrollada durante este año, que superaría a la del 2018 en un 18%. En tanto, en el sector inmobiliario viene mostrando un alto dinamismo por las mayores ventas de viviendas en Lima y provincias, apoyado en una mayor capacidad adquisitiva de la población. “Asimismo, esperamos un ligero crecimiento de la inversión pública para el

último trimestre del año, especialmente por parte de los gobiernos subnacionales, tomando en cuenta las nuevas medidas dictadas por el MEF para impulsar la inversión pública en los tres tipos de documento”, señala Scotiabank. El reporte indica además que, para el próximo año, el consumo interno de cemento tendrá un crecimiento supe-

rior al previsto para el año en curso, gracias a un mejor des-

empeño de la actividad pública, la cual crecería cerca de 5%, impulsada por mayores inversiones por parte de los gobiernos regionales y municipales. “De otro lado, esperamos que la inversión privada no minera mantenga un nivel similar al del 2019, en la medida que el ciclo electoral limite algunas inversiones”, agregó.


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PUNTO DE VISTA

Estafas inmobiliarias relacionadas con hipotecas Por: Dr. Manuel Balcázar Vásquez, especialista en Derecho Inmobiliario. Muy poca atención se ha prestado a aquellas estafas inmobiliarias que surgen en algunos casos originariamente de la constitución de hipotecas de propietarios angustiados por necesidades económicas apremiantes o en otros casos en los que se deposita la confianza en un constructor inexperto o inescrupuloso que te ofrece el negocio de tu vida, para lo cual te obliga a solicitar financiamientos en cajas o cooperativas con garantía hipotecaria por montos exagerados que luego pretenden ser usados para financiar más de un proyecto inmobiliario, convirtiendo tu iniciativa en una verdadera pesadilla inmobiliaria. El objetivo de los estafadores en esta modalidad de engaño es apoderarse de los inmuebles con una mínima inversión y para conseguirlo aprovechan la desesperación de propietarios que muy endeudados quieren detener remates o ganar más tiempo para pagar sus acreencias. Pero no siempre es así, a veces te convencen de participar en algún negocio inmobiliario ofreciéndote ganancias ilusorias involucrando para ello tu patrimonio mediante la constitución de hipotecas. Cuando se trata de la desesperación por conseguir dinero para el pago de créditos personales, el propietario es convencido para hipotecar sus inmuebles por un monto exageradamente mayor al que efectivamente recibe y en muchos casos con la obligación de devolver el préstamo en plazos cortos y con intereses usureros. Como resultado de esta operación encontraremos al endeudado ciudadano que inicialmente tenía deudas personales que no podía pagar, ahora enfrentando un proceso de ejecución de garantía hipotecaria que traerá consigo el remate de su propiedad y el posterior desalojo de la misma.

que sobrepasa la capacidad de análisis que una persona tiene cuando se encuentra en un estado de necesidad económica. Aisladamente, estas conductas no despiertan sospechas porque se desenvuelven en la legalidad, sin embargo, todo es parte un plan muy bien organizado de despojo inmobiliario. Debemos estar atentos y exigir que la fiscalía de prevención del delito inicie una investigación de esta maquinaria de engaño perpetrada en torno a las hipotecas que está causando mucho dolor a familias que resultan víctimas de usureros. La casuística es muy diversa, como por ejemplo la situación de quienes se sobre endeudaron en el sistema financiero y que realizaban sus pagos con mucho esfuerzo y con algún atraso y se encontraron con estos pseudo salvadores que les ofrecieron pagar toda la deuda bancaria y a cambio obtener un plazo mayor y un respiro financiero para pagar un nuevo préstamo con un plazo mayor. La realidad es que efectivamente les pagaron su deuda con los bancos, pero hipotecaron sus inmuebles por montos mucho mayores y con intereses de usura que como vamos entendiendo persiguen un único fin: apoderarse de tu inmueble. Ahora bien, no solo ciudadanos como nosotros somos víctimas de estos tipos de estafa. Inclusive las entidades bancarias resultan víctimas de este grupo de usureros que finalmente consiguen postergar remates hipotecarios transfiriendo la propiedad hipotecada a favor de empresas en liquidación, lo que traerá como consecuencia constituir juntas de acreedores que pretenderán rematar inmuebles desplazando rangos hipotecarios, anteponiéndoles otras obligaciones o pre estableciendo valores de remate que no corresponden al valor de mercado. Lo que debemos entender es que los estafadores inmobiliarios se han so-

fisticado y para despojar de la propiedad a los ciudadanos, no solo utilizan la suplantación de identidad o la falsificación de documentos, ahora han encontrado en las hipotecas una fórmula legal para inflar las acreencias que respaldan los inmuebles hasta cifras exageradas que no corresponden con el valor real de mercado de los inmuebles, lo que traerá como consecuencia su inutilización económica (¿quien compraría un inmueble grabado con hipotecas millonarias?) y, finalmente, un remate donde otra mafia se encuentra esperando para comprar por el mas ínfimo valor posible. Es decir, a través de esta conducta tu propiedad puede terminar en manos de testaferros. Estas conductas aisladas parecen inocuas jurídicamente. Por un lado tienes ciudadanos hipotecando sus inmuebles, por montos exageradamente superiores al valor del mercado, obteniendo financiamiento mucho menor al que figura en las hipotecas pero eso sí con intereses usureros. Por otro lado en la vía judicial contemplamos ejecuciones de hipotecas y remates judiciales y testaferros adquiriendo estos inmuebles. Finalmente, te encuentras con el drama social de propietarios desalojados de sus viviendas que ingenuamente fueron víctimas de un bien urdido plan

La falta de cultura de formalizar las adquisiciones inmobiliarias en el Registro de Predios es también utilizada por vendedores que aprovechando que los compradores no inscriben su adquisición, hipotecan estos inmuebles, siempre por cifras exageradas para que cuando el adquirente quiera finalmente acceder al registro se encuentre con que el inmueble está grabado y económicamente inútil para el tráfico inmobiliario hasta que sea rematado en algún momento. Finalmente, es necesario advertir que quienes compran bienes futuros, es decir lotes de terreno en proyectos de habilitación urbana o departamentos en edificios en proyectos de edificación, que deben estar muy atentos durante todo el proceso de obtención de licencia, financiamiento de la construcción y constitución de las hipotecas que la respalden, para ir verificando una adecuada correspondencia entre los montos de las hipotecas que se inscriben en los predios con el valor real de la construcción o desarrollo del proyecto. Se aconseja esto para que al momento de la recepción del inmueble independizado no lo reciba cargado con gravámenes que respondan a préstamos impagables asumidos por el constructor antes de la independización correspondiente.


La Comisión Económica para América Latina y el Caribe señaló que la desaceleración en el ritmo de expansión será desfavorable para 17 de los 20 países de la región este año. En el caso de Perú, prevé un crecimiento de 2.5%, es decir, 0.7 puntos porcentuales menos de lo proyectado en julio, cuando la estimación era de 3.2%. Infórmate y comparte... www.construccionyvivienda.com

Más de 600 colegios de todo el país desarrollaron proyectos de valoración de agua potable Unos 60 colegios de Lima y Callao, y un total de 653 centros educativos urbanos y rurales del resto del Perú participaron en el VI Concurso Nacional Escolar “Buenas Prácticas para el Ahorro de Agua Potable”, organizado por la Superintendencia Nacional de Servicios de Saneamiento (Sunass), a fin de generar una cultura de valoración del uso y consumo responsable del agua potable. La Sunass organizó una ceremonia de premiación a las mejores iniciativas. Durante el evento, el gerente general de dicho organismo, José Zavala Muñoz, señaló que los proyectos trabajados por los colegios buscan generar un cambio de

visto experiencias muy interesantes como, por ejemplo, la del reúso de las aguas grises, que luego de un proceso de filtración, fueron usadas para el riego de biohuertos”, precisó.

actitud en relación al agua potable, así como generar conciencia sobre su valor para la vida y sostenibilidad del planeta. “Es alentador ver cómo tanto alumnos, profesores y padres de familia se han involucrado en implementar proyectos para reutilizar el agua. Hemos

El proyecto cuenta con departamentos con precios desde los S/ 105,000, y ofrece además el bono de descuento de Techo Propio del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), equivalente a S/ 33,600. Con ello, el

Los colegios finalistas tuvieron la oportunidad de exponer sus proyectos en la feria Expo Agua Sunass, ante más de 2,000 personas de la comunidad educativa y autoridades.

centros comerciales, supermercados, bancos, colegios y vías de acceso a las arterias más importantes de la ciudad como la Panamericana Norte, autopista Chillón Trapiche y la avenida Túpac Amaru.

precio mínimo disminuye a S/ 71,400, haciéndolo más accesible a la población. Esta iniciativa inmobiliaria consolida a Carabayllo como un nuevo polo de desarrollo en Lima Norte, pues se suma a la implementación de

MVCS aprueba nuevo reglamento de licencias de habilitación urbana y de edificación

Destacaron interesantes proyectos como jardines verticales, riego por goteo, sistema de reutilización de aguas grises, así como campañas de comunicación y sensibilización sobre el cuidado del agua, entre otras iniciativas.

Megaproyecto en Carabayllo ofrece viviendas desde S/ 71,400 con bono de Techo Propio La Constructora Valles del Perú, perteneciente al Grupo ENACORP, viene finalizando la primera etapa del proyecto de viviendas Valle Grande, en el distrito de Carabayllo. Se trata de un condominio tipo club ubicado a la altura del bypass de Puente Piedra, en el km 30 de la Panamericana Norte.

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Valle Grande cuenta con áreas comunes para las familias, piscina para niños y adultos, juegos infantiles, gimnasio, salón de reuniones, parques interiores, estacionamientos, bodegas, entre otros. La primera etapa consta de 120 departamentos y ya se ha lanzado segunda. En total serán cuatro etapas.

El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) publicó recientemente el nuevo Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana y Licencias de Edificación. Entre los cambios más resaltantes de la normativa, figura que para cumplir con la supervisión, realizará acciones de control, inspección, fiscalización y revisión en relación a las obligaciones, prohibiciones, entre otros. Por otro lado, establece que en caso de interponer acciones ante la Comisión de Eliminación de Barreras Burocráticas del Indecopi, el ministerio presentará una denuncia informativa detallando cuál es la traba, qué entidad la impone, así como los hechos y el medio a través del cual se materializa.

El nuevo reglamento fue publicado a través del decreto supremo N° 029-2019-Vivienda, en el boletín de Normas Legales del diario oficial El Peruano. La norma también establece que el MVCS también emitirá opinión vinculante en relación a normas técnicas y legales que regulan las materias de habilitaciones urbanas y de edificaciones. Es decir, serán parte del proceso administrativo y deberán ser acatadas por los administrados y las entidades de administración pública. La solicitud de opinión vinculante puede ser realizada por entidades públicas, así como personas naturales y jurídicas, con un contenido claro y preciso, con sustento técnico y legal. El MVCS emitirá opinión vinculando cuando considere necesario aclarar normas técnicas y/o legales en relación a habilitación urbana y edificaciones.


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Establecerán protocolos para vigilar salud de trabajadores del sector construcción

El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) dispuso la creación de un grupo de trabajo multisectorial a fin de que elabore un informe que contenga protocolos específicos para vigilar la salud de los trabajadores del sector construcción. Con esta medida, se busca homogenizar los criterios para la implementación de la vigilancia de la salud, así

como la realización de los exámenes médicos ocupacionales en el sector. El objetivo es prevenir y controlar los riesgos propios de la actividad, a fin de disminuir la incidencia de enfermedades profesionales y accidentes de trabajo. El ministerio indicó que el sector construcción comprende actividades ligadas a otros sectores como minería, transportes e hidrocarburos.

Por ello, existen riesgos de diversas características según la naturaleza de cada actividad. Ello ha ocasionado que la vigilancia de la salud estuviera a cargo de cada sector económico, ocasionando disparidad en la aplicación de protocolos. El grupo de trabajo conformado por el MTPE estará liderado por el director general de Derechos Fundamentales y Seguridad y Salud en el trabajo, así como la directora de Seguridad y Salud en el Trabajo. Contará además con representantes del Ministerio de Salud (Minsa), Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS), EsSalud, entre otros sectores.

Presentarán paquete de medidas para impulsar Plan de Infraestructura La ministra de Economía y Finanzas, María Antonieta Alva, anunció que en este mes se tiene planeado presentar un paquete de medidas que permitan impulsar el Plan de Infraestructura. Según indicó, el objetivo es que los 52 proyectos del plan tengan celeridad en su ejecución. “Estamos trabajando un paquete de medidas en coordinación con el Ministerio de Transportes, que es un gran ejecutor de inversiones. Y en coordinación con el Ministerio del Ambiente para algunas facilidades que se podrían dar o una celeridad que se podría dar en los procesos ambientales”, dijo en diálogo con TV Perú.

“El Ejecutivo había determinado que íbamos a presentar ocho proyectos de ley al cierre del año. Los equipos están evaluando técnicamente la capacidad de presentarlos a través de decretos de urgencia. Estamos siendo bastante prudentes en utilizar este instrumento. Estamos técnicamente definiendo si es posible proponerlos por decretos de urgencia”, refirió.

Por otro lado, la titular del MEF afirmó que su sector se encuentra evaluando la posibilidad de emitir ocho decretos de urgencia este año, en el marco del Plan de Competitividad.

Según la ministra, el país no cuenta con la cantidad suficiente de empleos que debería tener, y estos no son de calidad. “Entonces, tenemos que seguir avanzando en las líneas planteadas por el Plan de Competitividad”, sentenció.

Más de S/ 9,500 millones aprobados en inversión pública no cuentan con contratos para obras

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) cuenta con S/ 49,000 millones presupuestados para inversión pública este año, de los cuales S/ 39,400 millones ya tienen validación de los recursos para financiar. No obstante, un total de S/ 9,521 millones todavía no tienen contratos comprometidos para la inversión del Estado. En el caso del Gobierno nacional, son S/ 2,407 millones que no tienen contratos o compromisos de compras. En el caso de los Gobiernos regionales, la cifra es de S/ 4,707 millones, mientras que las municipalidades tienen S/ 2,316 millones. Según recoge Gestión, hasta el momento se han ejecutado únicamente S/ 23,000 millones de la inversión pública, lo que significa un avance del 47% de lo presupuestado

para este año, es decir, menos de la mitad. Según el docente de la Especialización de Inversión Pública de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), Juan Gabriel Rivera, los resultados se deben a diversos factores. Uno de ellos es la falta de planificación, que genera que los proyectos pactados a inicios de año no se alineen con los proyectos que se quieren realizar, o surgen iniciativas que no estaban en la planificación anual. Otro factor es la alta rotación de personal existente en las entidades ejecutoras. “Este año se han dado varios cambios en el Programa Subsectorial de Irrigación Minagri, y lo mismo se ha dado en la Reconstrucción con Cambios. A eso hay que sumarle que en promedio hay dos meses de aprendizaje”, señaló y agregó que la falta de confianza de los funcionarios que asumen funciones es otro de los factores.


El último ranking Dong Business del Banco Mundial determinó que el ambiente para hacer negocios en el Perú ha venido decayendo desde hace seis años. Según indica, el clima de negocios explica 0.7 puntos porcentuales del crecimiento del PBI, y con un mejor ambiente, la economía podría crecer 1.1% más cada año. Infórmate y comparte... www.construccionyvivienda.com

Rehabilitación del Muelle 7 del Puerto del Callao registra avance de 90% La Autoridad Portuaria Nacional (APN) informó que la rehabilitación del Muelle 7 del Puerto del Callao, que recibe y distribuye recursos como petróleo, gas licuado de petróleo (GLP) y productos químicos, registra un avance de 90%, con lo cual podría estar listo para fin de año.

tructura en condiciones óptimas para prestar el servicio de descarga de hidrocarburos en Lima y Callao. Según el presidente de directorio de la APN, Edgar Patiño, debido a la infraestructura obsoleta con la que

Según la APN, la modernización de dicho muelle de hidrocarburos, cuya inversión es de S/ 43.3 millones, hará posible que el Terminal Norte Multipropósito, concesionado a APM Terminals Callao, pueda contar con una infraes-

contaba el Muelle 7, sus instalaciones no podían atender el tipo de naves por las que fue construido, ya que iba a afectar su seguridad. “Con la rehabilitación de esta infraestructura se podrá atender a naves de 30 mil toneladas recuperando así las condiciones de infraestructura contempladas en su diseño inicial, garantizando la seguridad durante las operaciones portuarias. Por dicho muelle se moviliza alrededor del 30 por ciento de GLP que abastece al mercado de Lima y Callao”, señaló.

Invertirán S/ 2,320 millones en túnel de 13 km para descongestionar Carretera Central El ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo, anunció que se construirá un túnel de 13 km de longitud entre los puentes Los Ángeles (Chaclacayo) y Ricardo Palma. La iniciativa busca reducir la congestión vehicular en la Carretera Central, al tratarse de la vía que une Lima con la sierra y selva central.

“La inversión del túnel ascendería a 2,320 millones de soles. El estudio de preinversión está concluido y este año se convoca la formulación del expediente técnico”, señaló el ministro. Por otro lado, Trujillo aseguró que su gestión en el MTC mantiene el compromiso por fortalecer la normativa y fis-

calización a los terminales terrestres y de la emisión de licencias de conducir. “En abril de este año corregimos y añadimos una verificación previa para la emisión de habilitaciones técnicas a los terminales terrestres, esto ha generado que a la fecha el 80% de solicitudes se rechacen”, explicó el ministro. Según indicó, a la fecha existen 412 terminales formales, de los cuales 238 se encuentran en condiciones adecuadas y 174 tienen observaciones. De este grupo, 76 han sido sancionados y los restantes serán penalizados en las próximas semanas.

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MTC: Empresas de tres continentes interesadas en Ferrocarril Huancayo-Huancavelica

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que empresas de América, Asia y Europa han manifestado interés en participar en la licitación para la modernización del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica, cuya inversión bordea los S/ 278 millones y trasladará a más de 250 personas por viaje. Según el coordinador de la cartera de proyectos en Asociaciones Público Privadas del MTC, Marco Guzmán, un total de nueve empresas entre peruanas y extranjeras, incluyendo tres Fondos de Inversión en infraestructura, han adquirido las bases para poder participar en el concurso público. “La evaluación respecto del cumplimiento de los requisitos las realiza un comité ad hoc seleccionado por ProInversión. Entre los principales re-

quisitos que deben cumplir las compañías que participarán en el concurso es contar con experiencia en la construcción, operación y provisión de material rodante en el marco de proyectos ferroviarios a nivel mundial”, detalló. Al respecto, informó que los interesados cuentan con plazo hasta 10 días antes de la fecha oficial de presentación de las propuestas económicas para comprar las bases. La convocatoria para la fase final del concurso está prevista para el primer trimestre del 2020, y la fecha exacta será comunicada por ProInversión, añadió. Como se recuerda, el denominado “Tren macho” es el primer proyecto cofinanciado en el país que incluye la participación de Fondos de Inversión en infraestructura de nivel internacional. “Esto es señal de que se ha diseñado un proyecto sólido y atractivo para inversionistas de gran espalda financiera”, dijo Guzmán.



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