Revista Motor 471 by clasificar

FORESTER LA SUV RACIONAL

30 DE JULIO DE 2008 No. 471 ISSN 0121-9820 / CIRCULA CON EL TIEMPO / WWW.MOTOR.COM.CO

MAZDA 5 II

ARRANQUE

LAS POLÍTICAS NO PUEDEN SER 'INFLEX'

JOSÉ CLOPATOFSKY LONDOÑO josclo@eltiempo.com.co

Uno no tiene fundamentos para dudar de las buenas intenciones de los ministros del despacho de este gobierno, pero sí todo el derecho a cuestionar los efectos o la oportunidad de sus medidas e ideas. Esta vez -tranquilo, doctor Gallego, aunque nunca falta tema de su despacho- el turno es para hablar del ministro de Minas y Energía, Hernán Martínez Torres, quien ha anunciado una medida muy interesante y positiva, claro, pero muy poco práctica y sí lesiva para el sector automotor. El Ministro quiere que a partir del año 2010 o 2011, todos los carros que se vendan en Colombia tengan instalado un sistema llamado 'flex'. Este le permite al usuario emplear combustibles como gasolina con el 10% de etanol, como la actual -que no cubre a todo el país- y mezclar alcoholes y gasolina hasta llegar al E85, que es como se conoce la mezcla de 85% de etanol con un 15% de combustible tradicional, que es el máximo tolerable en los motores de combustión interna duales. Hasta ahí perfecto y muy bien intencionado. Pero vayamos a la práctica. Ese sistema se ha desarrollado solo en algunas marcas de carros y en especial en aquellas cuyos autos ruedan en territorios donde sobra el etanol, en especial el Brasil. Allá este combustible se vende mucho más barato que la gasolina (y debe ser así porque el consumo con el E85 es el triple en galones que con la gasolina E10) y la persona juega al precio que varía según las cosechas del azúcar. El computador, sensores e inyectores, catalizador, entre las principales, son piezas

específicas en los carros 'flex', que saben leer la mezcla con la cual operan y se autoajustan. Cuestan, por supuesto, más y recargan el precio del automóvil. Un combustible E85 NO SE PUEDE usar por ninguna razón en un carro normal de los actuales, por más inyección que tenga, porque el motor sufre daños internos y sus partes se deterioran rápidamente por la alta corrosión que implica el alcohol. O sea que con el parque automotor actual, habría que tener dos instalaciones de venta de combustibles y tampoco funciona con una mezcla de 20% de etanol, como lo quiere el Ministro. Eso ya está técnicamente comprobado en el mundo entero. El montaje de una red de distribución y venta de gasolinas que tengan más del 10% de etanol o de surtidores para mezclar, requiere de grandes inversiones pues todos esos equipos están sujetos a los mismos ataques del alcohol y se necesitarán carrotanques especiales pues estamos a hectáreas/luz de tener siembra y producción de etanol que ameriten un alcohoducto, sistema que aún está en proceso de invento en los países ya avanzados en el tema. Colombia aún no tiene suficiente etanol para abastecer la mezcla de la actual gasolina y supongo que estas medidas son para incentivar el desarrollo de cultivos y plantas que lo generen en un plazo corto que, en la realidad, no son propiamente 24 o 36 meses, haciendo la anotación de que son negocios particulares. Producir ese alcohol es mucho más difícil que firmar un decreto que rija en par años. Entonces no tiene sentido obligar a tener carros 'flex' cuando esa red de producción y distribución del nuevo combustible está apenas en el papel y las buenas intenciones. Y supongamos que empiece a haber E85, otra cosa es cuándo estará disponible en todo el país con los costos que esto supone para modificar todas las estaciones de servicio a nivel nacional y su infraestructura.

Las cosas hay que plantearlas al tenor de la tecnología y no de la emotividad o de los compromisos de un gobierno. Propongan una ciudad o varias, como puntos piloto para desarrollar la infraestructura E85. Luego generen incentivos tributarios importantes para TODOS los carros verdes o ecológicos, tales como los híbridos, eléctricos, para hidrógeno y 'flex', y no solo a los potenciales consumidores de un determinado producto. Y que cada quien escoja con cuál sistema compra su nuevo carro, en virtud de la oferta de los combustibles en su región y de la favorabilidad que le encuentre al sistema. También los vendedores de carros que los tengan encontrarán una oportunidad para vender autos más ecológicos. Pero ponerlo obligatorio en carros que van a operar en sitios o momentos que están muy lejanos del suministro de E85, no tiene ninguna razón. Que sea una opción que se imponga con el paso del tiempo, perfecto, pero a la brava no tiene ningún asidero técnico ni práctico. Colombia necesita una política general 'flex', que baje los impuestos de los vehículos y motores que usen estas nuevas tecnologías anticontaminantes y alternativas, pero hecha con una visión racional que estimule su uso. Hay que tener una conciencia global, de estado y no aplicaciones particulares y oportunistas. No tiene sentido hablar de carros flex cuando, por ejemplo, seguimos importando y vendiendo motores de dos tiempos, descalificados por contaminantes en el mundo entero. O desestimulamos el uso del gas con un precio creciente, propuestas de sobretasas y con las tembleques políticas de atractivos, que hacen que en Bogotá se hayan cerrado más de la mitad de los centros de conversión que deberían estar en auge con los precios rampantes de la gasolina. Pero, bueno, todos sabemos que la venta de gasolina es otro negocio del gobierno. No un servicio para la movilidad nacional.

MÁS INFORMACIÓN SÍNTESIS: Forester, la suv racional … ............................................ 6

OTRA GENERACIÓN DEL

SERIE 3

POR CONOCER: El mundo Fiat.....................................................12 ACTUALIZACIÓN: Bisturí a la Mazda 5 .......................................24 TRACTOMULAS: Boyacá con la mejor cabrilla ...........................36 INDUSTRIA: Todas las noticias .....................................................48 CORREO: La opinión de los lectores ..............................................56 PRECIOS: Vehículos nuevos y usados ..........................................66

Próxima edición: agosto 13 de 2008

TESLA ROADSTER: UN BÓLIDO

ELÉCTRICO

EDICIÓN No. 471 julio 30 de 2008 Consejo Editorial: Rafael Santos Calderón y José Clopatofsky Londoño / Dirección y Redacción: José Clopatofsky Londoño / Editor gráfico: Beiman Pinilla / Asesoría gráfica: Germán Calderón / Diseño: Rinaldo Goelkel Anchique / Directora de producto revistas prensa: Elva Lucía Daza elbdaz@eltiempo.com.co / Corrección: Ricardo Salcedo Londoño. / Archivo Fotográfico: Marino Martínez, Edison Sarmiento / Director de Producción: Mario Benavides / Pre-prensa: Zetta Comunicadores / Impresión: Printer Colombiana S.A. / Ventas publicidad Bogotá: Úrsula Gómez, ext. 3878; María Cristina Forero. ext. 3877. Tel. 294 0100, ext. 3949, Av. Eldorado 59-70 -Medellín: 4-250 7988 Cali: 2-683 6000, ext. 300 Barranquilla: 5-351 1077 - GMC: Director de impresos Gustavo Home, 658 5200 Carrera 7a # 113-43 Oficina 402 Torre Samsung / Ejecutivas de ventas revistas: Ximena López, 658 5200 ext.4721 / Editada por MultiRevistas Editores S.A. Copyrights © 2008 Casa Editorial EL TIEMPO S.A. Prohibida su reproducción total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular. Derechos reservados. MOTOR JULIO 30 2008

SÍNTESIS

FORESTER LA SUV RACIONAL Más que nunca, la tipología de la Subaru Forester resulta competitiva y atractiva en un momento en el cual el mercado mundial de los SUV comienza a resentirse por su consumo de gasolina y excesivo tamaño. El modelo 2009 de esta camioneta viene totalmente modernizado y con sus virtudes mecánicas intactas y mejoradas.

n la época cuando los SUV están bastante cuestionadas por su tamaño inusual y la ineficiencia en el consumo de muchas de ellas, en especial las de tipología estadounidense donde se cuestiona su continuidad en la fabricación, productos como los Subaru y en especial la Forester retoman toda su vigencia. La razón es que ofrecen la solución todoterreno con la tracción permanente en las 4 ruedas, una relación de 'bajo' que recorta las relaciones para usos en situaciones de punta y no se han dejado contagiar del gigantismo de las cabinas que hoy también limitan el uso de las SUV. Un ejemplo perfecto de este producto es la nueva Subaru Forester, que siendo un automóvil capaz de las tareas de un 4x4, resulta más valedero que nunca y tan so-

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bresaliente en su tecnología desde el primer día de su concepción. La Forester del 2009 tiene una nueva carrocería que se ajusta a la nueva figura del Subaru, ya vista en toda la familia Impreza. Es una modernización importante que saca a Subaru de su nicho de diseño, que nunca fue brillante, y se alinea con las caras que se ven en el mercado actual entre sus competidores. Pero el hecho de que ahora sea más genérica y bonita exteriormente, no quiere decir que pierda sus diferencias que radican fundamentalmente en la tecnología. El producto de entrada tiene un motor de 2 litros, 4 cilindros horizontalmente opuestos co-

mo todos los de Subaru, con dos ejes de levas en cada banco y 16 válvulas. La potencia nominal es bastante notable, por encima del promedio del tamaño de esos motores 2 litros, pues marca 150 caballos. Al entenderse con la tonelada y media que pesa la camioneta, las relaciones de la caja mecánica de cinco cambios y aún más de la Sportshift automática, el asunto no es el mejor pues las multiplicaciones son muy largas y si bien se mueve correctamente, la aceleración no tiene brillo. Es más, el bajo, cuya desmultiplicación no es muy fuerte (1.4), se puede usar en el día a día pues da buena velocidad y se mejora mucho la respuesta en los arranques. A la larga, esto le concede al conductor dos opPASA A LA PÁGINA 8 MOTOR JULIO 30 2008

SÍNTESIS

LOS LAVAFAROS son uno de los accesorios útiles para un vehículo que tiene poder para salir del pavimento. Dependiendo de las versiones, se puede llegar e tener la cabina con siete airbags. El doble escape le confiere a la camioneta un sabor de potencia, sobre todo cuando va el 1.5 turbo debajo del capó.

ciones de carro de ciudad muy válidas porque el bajo cabe perfectamente y es potestativa la escogencia de transmisiones, aunque hay que decir que en la corta (con bajo), el consumo se resiente bastante. O sea, si la definición de la Forester es dos vehículos en uno: automóvil y SUV 4x4, con esta variante de la transmisión también quedan a disposición el carro de ciudad y el más deportivo. Por supuesto, con el motor 2.5 turbo, parecido al del Impreza WRX, la cosa es a otro precio porque la potencia sube a 230 caballos y mueve las mismas multiplicaciones en ambas cajas por lo cual la aceleración pasa de 11.0 segundos de 0 a 100 kph (12.7 en el automático) a 7.1 y 7.9 segundos, respectivamente. De la misma manera, con el cambio de motores, la velocidad máxima pasa de 185 kph a 214, según los datos del fabricante. Obviamente eso se paga porque del 2.0 básico mecánico en 75,3 millones de pesos, para pasar al modelo turbo, hay que poner una buena plata ya que este cuesta 105 millones de pesos. En el intermedio se pueden comprar 2.0 con más accesorios en 81,5 millones de pesos y con dos niveles de equipo y caja automática en 79,3 y 85,3 millones de pesos. En el intermedio de la turbo, hay dos versiones con

motor 2.5 aspirado normalmente que valen 89 y 92 millones de pesos, dependiendo de la transmisión. Retomando el vistazo a la nueva Forester, encontramos de nuevo una presentación impecable en todo el interior, no solamente en manufactura de las piezas sino también en modernismo pues el tablero de instrumentos es mucho más 'psicodélico' ya que tiene carátulas en color morado que se ven muy bien, además todas las guarniciones son en aluminio, muy deportivas. El espacio interior y el acceso son puntos muy fuertes, en especial esto último pues es solo un poco más alta que un automóvil y los estribos vienen bajos de tal manera que tanto la entrada para pasajeros como la bodega son de muy fácil alcance y eventos de acrobacias como pasa en otros vehículos del género. Hay muy buen volumen en el baúl, relativamente decente para los útiles de viaje de cinco pasajeros. Los equipos varían mucho pero digamos que la camioneta de base viene con lavafaros automáticos, vidrios y espejos con mando eléctrico, climaPASA A LA PÁGINA 10

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SÍNTESIS

LA FUNCIÓN del bajo, que sirve para tener unas relaciones más cortas y que generan más torque a las ruedas, resulta de doble función porque se puede usar también en el día a día ya que la diferencia de multiplicación no es muy grande y permite darle al motor 2 litros mucha mayor aceleración.

tizador automático, timón ajustable, control de tracción, airbags delanteros, asistencia de frenado para arranque en subidas, suspensión autonivelante, ABS de cuatro sensores de última generación electrónica. De ahí en adelante hay un largo listado de mejoras como rines de aleación, techo con dispositivo eléctrico, asientos en cuero, mejor audio, bolsas de aire laterales. La marcha de la camioneta no merece comentarios especiales pues hace todas las figuras muy bien. Frena sin dudas, la dirección es rápida y muy obediente (tiene asistencia eléctrica) y naturalmente su paso por las curvas resulta perfecto debido a la tracción permanente 4x4 que reparte el torque del motor de manera simétrica en las 4 ruedas. Uno puede pisar a fondo el acelerador y el vehículo sale sin ninguna queja de adherencia de las llantas. Esto,

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a esa altura del piso y con la colocación del motor horizontal que baja el centro de gravedad, genera una superior y tranquila velocidad de paso en todas las curvas y una inocultable sensación de seguridad y control. Como decíamos, en pleno debate sobre los grandes motores y cabinas, con la gasolina en escalada, una camioneta-automóvil como esta nueva Forester hace mucho sentido para quienes son consumidores de los vehículos utilitarios deportivos. A eso le agregamos la superioridad y originalidad tecnológica que siempre ha marcado una diferencia a favor de Subaru, además de su nivel de calidad y confección de sus automóviles de la A a la Z. Obviamente, la marca se ha desarrollado entre sus especialistas y amantes, pero ahora, su espectro es cada vez más universal y toca a una clientela más general que puede llegar del descarte de otras alternativas

POR CONOCER

EL MUNDO

FIAT

La marca italiana y sus filiales Alfa Romeo y Lancia, ampliarán su oferta en Colombia a partir del año entrante con el Cinquecento, la berlina Delta y probablemente con el bellísimo Alfa Mito. Igualmente, el musculado 500 Abarth puede ser el competidor del Mini. Ni Fiat ni la clientela colombiana pueden seguir aislados con tan interesantes productos en el medio.

anzar tres automóviles, totalmente diferentes, de otras tantas marcas, en un mismo día, no es cosa que todos los fabricantes puedan hacer con regularidad, por muy diversas y explicadas razones como, por ejemplo, que no tenga bajo su propiedad tres fábricas distintas como es el caso de Fiat. La 'Fabbrica Italiana Automobili Torino', que data de 1889 y es una de las más antiguas del mundo, no es hoy el simple hogar de los Fiat, sino el abrigo de Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Iveco y de la propia gama que lleva su nombre. Si bien manejan por debajo de las latas

ABARTH 500

toda una comunidad mecánica y se reparten las plataformas, logra entregar autos con perfiles totalmente diferentes, enfocados a públicos diversos y atienden toda la gama de los automóviles, desde el minúsculo 'Topolino' moderno, hasta las grandes berlinas de Lancia, pasando por los bellos y ágiles Alfa Romeo. Dejemos en un mundo aparte a Ferrari. Hasta la fecha, el mundo Fiat no se conoce plenamente en Colombia. Escasamente estamos supeditados a recibir los productos parciales que se hacen en Brasil y la réplica de los mismos carros en PASA A LA PÁGINA 14

LANCIA DELTA

ALFA ROMEO

F-AIR 2008

Argentina, que nos ha surtido con la familia Palio y sus variantes y, más recientemente, el Punto. Otros modelos aislados como el Stilo y los Bravo han tenido un paso efímero por nuestras vitrinas. Si bien las raíces de Fiat en Colombia son muy profundas, tanto que tuvo planta de ensamble (la hoy CCA), nunca pudo recuperar el puesto que en un momento dado le peleaba a Renault en la gama popular con el 147. Fiat se retiró del país, volvió, se replegó de nuevo y en su última vida comercial se tropezó con un complejo handicap motivado por la revaluación de la moneda brasilera que encareció sus productos y ha frenado su difusión. Sin embargo, Fiat insistirá y ya anunció que el año entrante estará vendiendo algunos de sus modelos internacionales en Colombia, lo cual es una noticia de resonancia porque se trata del exitosísimo “Cinquecento” que ha sido la sensación en Europa y ya comienza a tener producción para otros continentes. Además, es segura la

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venida de Lancia, aprovechando el estreno del Delta, que será un automóvil para competir en la gama de los Mazda 6 y algo más arriba. Y, aunque no lo tienen perfectamente resuelto, Alfa Romeo, con el lindísimo Mito que también nació en este lanzamiento, sería parte de la escuadrilla de rescate que prepara vuelo y con muchas mejores perspectivas de ventas e impacto que el propio Lancia. Todo esto, será dentro de una nueva organización comercial ya que el actual representante, Autogermana, la va ceder sus derechos y montaje al grupo Todeschini de Venezuela, que busca asociar todas sus ventas en Venezuela, donde tienen una buena penetración con Fiat, con las de Colombia a fin de conseguir un mejor trato en precios por parte de la casa matriz por el volumen de operaciones. Esta será una transición transparente para la clientela ya que la defensa y colocación de la marca estará por encima de cualquier otro objetivo.

Por todo esto, asistimos a estos lanzamientos con miras a ambientar y conocer más a fondo el momento actual del mundo Fiat, que logró ponerse a flote con inusitada rapidez y eficiencia luego de haber conocido años espesos para sus finanzas no hace mucho tiempo. Sin duda, el nuevo horizonte se basa en nuevos carros y con el 'Cinquecento' le pegaron en todo el centro al blanco. PASA A LA PÁGINA 16

POR CONOCER

LA PARTE trasera del 500 es una perfecta reproducción de la imagen del clásico Topolino. Los dos escapes y la simbología Abarth indican a simple vista que se trata de un aparato con unas tripas muy agresivas.

Estupendo retro, seguramente el mejor logrado dentro de esa moda de carros evocadores junto con el Mini, el 'Topo' del Siglo XXI atrae simpatías, miradas y compradores en cualquiera de sus versiones. La presentación que tuvimos ya se refería a la primera y segunda evolución del automóvil, fabricado en Polonia para todo el mundo, con el atractivo del relanzamiento de la marca de accesorios Abarth, reincorporada formalmente a un nuevo modelo que lleva su nombre. El 500 Abarth tiene un motor 1.4 turbocargado, con dos pequeños intercooler, 4 válvulas por cámara que da unos emotivos 135 caballos de potencia que pasan por una caja de cinco velocidades. No sobra decir que del viejo 'Topo' no queda sino la emulación estética porque ahora el motor va adelante, las ruedas frontales se encargan de la tracción y el puente trasero es una estructura flexible que es de norma en los carros de ese precio y tamaño. Además de la potencia del motor Abarth, para justificar los 6.000 euros adicionales que cuesta con respecto al modelo de serie (lo ofrecerán a 18.000 euros

en Italia), le pusieron una dirección con asistencia eléctrica y un programa más deportivo, va más bajo con respecto al piso, usa frenos más grandes con discos perforados y lo calzaron en ruedas de 16 pulgadas. Alcanza los 205 kilómetros por hora y hace de 0 a 100 en 7.9 segundos. Es un rendimiento interesantísimo, no tan picante como el del Mini Cooper turbo -que tiene motor 1.6- pero sí suficiente como para divertirse uno enormemente. Más allá del motor, el equipo sube el nivel del carro con siete airbags, exploradoras, ABS, control de estabilidad y un sistema de regulación del torque que lo castiga de manera notoria en la salida de las curvas, aun si se desconecta la ayuda de antipatinado. En suma, es mucho más amable y tolerante que el Mini y a años luz del rústico 'Cinquecento' que puso a Italia en ruedas después, simultáneamente con la Vespa. La comparación no cabe, aunque el carro nuevo lo entreguen con una carpa impresa con toda la imagen del carro antiguo pues Fiat no quiere perder la cariñosa conexión que logró con toda su clientela en los años 60. PASA A LA PÁGINA 18

LA COLA del Delta, con los stops haciendo la línea del guardafango de manera separada lo cual es inusual con respecto a los diseños de hoy, es su ángulo más extraño y diferente.

POR CONOCER El Lancia Delta es un carro grande, del nivel de los BMW Serie 3, Audi A3 y busca competir en la gama lujosa. Al parece, Fiat confía mucho en este carro para abrir otro espacio en el mercado nacional y escoge el sitio más difícil, donde nadie ha logrado quebrar la aplastante dominación de los carros alemanes. La fortaleza del Delta se basa en sus grandes diferencias de diseño[i] con los demás y la originalidad de las líneas exteriores. Como todo carro italiano, en la 'macchina' j u e -

ga mucho la oferta pues se puede lograr con muchos motores, desde el mismo 1.4 de 120 y 150 caballos llamado 'turbojet'. También existe un diesel 'Multijet' con versiones de 165 y 190 caballos y finalmente un 1.8 Twin Turbo de 200 caballos. Pero si el 500 fue la estrella afectiva de los lanzamientos, sin duda el mejor de los tres estrenos fue el del Alfa Mito, un lindísimo carro, equipado con el mismo motor turbo 1.4 de las otras marcas, pero en una carrocería

mediana, tipo Mazda 2 de unas líneas absolutamente impactantes y sobresalientes. La trompa, hecha con la imagen del no menos espeluznante Alfa 8C cuya producción está absolutamente comprada a priori, es la síntesis de todo el emblema Alfa que domina con una enorme parrilla y las grandes linternas que le dan un aire de auto de competencia. El Mito es un carro espectacular por fuera y perfecto por dentro, con los músculos necesarios para corresponderle a su estampa y debería tener un precio muy racional y atractivo si algún día se animan a traerlo pues es una ficha muy llamativa para llenar las nuevas vitrinas. Habrá que esperar al Salón de Bogotá para ver cuáles carros traen y cómo se desenvuelve el nuevo proceso de relanzamiento que se espera del mundo Fiat. Lo cierto es que con el Cinquecento y el Alfa Mito, en primer término, tienen con qué batirse, mediando unos precios a tono con la competencia. PASA A LA PÁGINA 20

POR CONOCER

i el 'Cinquecento' normal, que sale con un motor 1.2, aún de 8 válvulas, de 69 caballos o el 1368, de 16 válvulas y 100 caballos son muy divertidos y ágiles y el Abarth es un bicho muy rápido en el uso diario, pasar al de carreras es toda una experiencia. Dimos la vuelta de rigor en la pista privada para los ensayos de Fiat en Balocco, cerca de Turín, en el llamado '500 Assetto Corse', que es el mismo automóvil preparado para una copa monomarca que habrá en el mundo entero el año entrante y en manos de un piloto profesional fue inolvidable. El motor lo cargan con 2 bares de aire a presión por el turbo de Garret GT 1446 de geometría fija, es más bajo, con suspensiones ajustables y mayor trocha, pintura con las rayas de competencia de Abarth, alerón trasero, escape abierto, roll bar totalmente estructural y 200 caballos de potencia. Harán solo 500 unidades por lo cual ya tienen sabor de pieza de colección y su precio también es disuasivo para el aficionado ya que lo ofrecen por 48 mil euros, lo que requiere chequeras también turbocargadas. A pesar de ser de tracción delantera, lograron darle al chasís un comportamiento muy 'retro', es decir, que saca la cola, no tanto como un 'Topo' de la época, pero de todas maneras resulta muy ágil en los trazados trabados como el que nos propusieron, obviamente hecho a la medida de las habilidades del carro. Sorprende que lo giran a solo 6.200 rpm como máximo y ya con una caja de seis adelante de relaciones acercadas se aprovecha de una manera inmediata la gran cantidad de torque del motor, declarada en 300 Nm a solo 3.000 rpm. Esto, para un carro de carreras significa que se porta como un tractor. Asistimos a estos lanzamientos por una gentil invitación de Fiat Automobili

LA VERSIÓN

'PISTA'

ACTUALIZACIÓN

BISTURÍ A LA

MAZDA 5

Esta monovolumen familiar recibió tratamientos estéticos y mecánicos. El motor de la nueva versión sigue siendo de 2.0 litros pero ahora entrega 145 caballos de potencia, 10 más que el anterior y trae cambios en la parrilla frontal, luces y stops. 69 millones de pesos cuesta la versión mecánica y 72,7 con caja automática. 24

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l anuncio de la primera intervención que la marca le practicó a la minivan Mazda 5 se efectuó con la misma discreción con la cual CCA presentó este vehículo en el país hace dos años. La actualización cae como anillo al dedo para reforzar su éxito en el mercado de su género que dominó en las cifras del 2007 y abarcó todas las áreas pues participaron no solo los diseñadores, sino también los ingenieros. Estos últimos le sacaron mayor provecho al mismo motor de 2 litros, cuatro cilindros en línea y 16 válvulas al lograr una configuración que entrega 145 caballos de potencia frente a los 135 del motor anterior. De la misma forma, el torque se optimizó ya que pasó de 17.8 kg.m a 4.000 revoluciones a 18.75 por lo que se espera una respuesta más rápida en las carreteras. Aunque la transmisión sigue siendo la misma, recibió unos me-

jores escalonamientos en la caja mecánica, que continúa teniendo 6 velocidades, mientras que la automática sí recibió una adicional y ahora cuenta con 5 y la misma posibilidad de hacer un manejo semiautomático gracias al sistema Active Matic. La palanca sigue ubicada en la consola central para liberar ese espacio en medio de los asientos delanteros. Los cambios estilísticos en la parte frontal ahora la acercan más a sus hermanos de portafolio pues las luces se actualizaron, la parrilla se renovó y ahora es más estrecha y tiene forma de V, además de la incorporación de una entrada de aire más ancha en la parte inferior y un nuevo diseño para la ubicación de las exploradoras que hace que tenga una presencia deportiva y un perfil más bajo. La parte trasera también fue susceptible del mismo proceso pues cambió el bómper trasero, el spoiler

LA ACTUALIZACIÓN se evidencia de manera radical en el manejo que se les dio tanto a las luces delanteras como a los stops que ahora se ven enormes en la puerta trasera y ofrecen una mejor iluminación al ser led.

PASA A

LA PÁGINA 26

ACTUALIZACIÓN

LA CONFIGURACIÓN modular del espacio interior en la Mazda 5 está claramente dirigida a satisfacer las necesidades y el uso cotidiano de toda la familia, por eso tiene múltiples bolsillos y portavasos y hasta una consola que se abre desde el piso, que es completamente plano.

y el color de los stops con leds que ahora tienen un fondo plateado en vez del rojo que lucía la primera versión. En el interior la variación se siente en la iluminación del tablero y la incorporación de un sistema de ventilación para las filas de asientos 2 y 3 para mejorar el desempeño del aire acondi-

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cionado y nuevos apoyabrazos en las puertas. Lo que se mantiene en esta minivan concebida para el mercado americano, son sus medidas pues llega a los 4.5 metros de largo, y que es apenas unos centímetros menos que un Mazda 6 con el que comparte plataforma. Tiene 1.76 de ancho y 1.68 metros de alto. Su peso sigue siendo de 1.43 kilogramos por lo que tiene una relación de peso potencia de 9.9 kilos que se debe sentir bajo el pedal del acelerador, sin que esto signifique necesariamente un mayor consumo de combustible. De la misma forma las tres filas de asientos que siguen teniendo el concepto de 6+1 ya que se acomodan seis adultos en sillas y gracias a una especial configuración se puede habilitar un séptimo asiento que puede acoger a un niño. Y también toda la funcionalidad que ofrecen las dos bandejas, las consolas, los múltiples bolsillos, la caja bajo el piso y la guantera. Conserva también las dos puertas corredizas latera-

les con las que se accede a los puestos traseros de manera cómoda y sin hacer acrobacias obedeciendo a su sentido eminentemente familiar. Además, las puertas, pensadas para un uso continuo, tienen un seguro de posición que evita el cierre accidental cuando hay algún obstáculo en su camino. Y dentro del equipo se pueden enumerar llantas 205/55 R16 de aleación, frenos de disco, asistidos por ABS y EBD, seis airbags (dos delanteros, dos cortinas laterales y dos en los asientos). Los precios de este vehículo, que tiene todos los equipos y accesorios de rigor para brindar confort y seguridad más que un disfrute mecánico, son de 69 millones para la de caja mecánica y 72,7 millones si la quiere automática secuencial por lo que seguirá compitiendo con la Grand Scénic de Renault, la Xsara Picasso de Citroën, la Zafira y la Vivant de Chevrolet y la Carens Rondo de Kia.

AVANCE

Una muy joven compañía estadounidense, Tesla, ya está vendiendo este impresionante auto deportivo que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos y que puede llevar el velocímetro hasta los 240 km/ h gracias a un eficiente motor eléctrico que le entrega 185 kilovatios (248 caballos de potencia).

TESLA ROADSTER: UN BÓLIDO

ELÉCTRICO C

uatro años fue el tiempo que le tomó a Tesla, una compañía estadounidense fundada en 2003 en Silicon Valley, para fabricar el Roadster, un auto deportivo que, a pesar de tener un motor eléctrico, cumple con los sueños que persiguen quienes compran este tipo de carro: veloz y hermoso. Esos fueron los objetivos principales que persiguieron sus creadores, ya que querían abandonar la concepción general que asocia un vehículo con motor eléctrico a una carrocería de formas estrambóticas y casi siempre de poca belleza. En este caso buscaron unas líneas fluidas y formas 'hormonadas' que hicieran muy atractivo el Roadster y a ese diseño le instalaron una motorización que no solo sorprende por sus capacidades sino que, además, tiene la más reciente tecnología que le permite tener una autonomía de 365 kilómetros después de que se ha cargado.

De esta forma, este auto dispone de una potencia de 185 kilovatios (equivalen a 248 caballos para los carros de gasolina) que están bajo el pedal en todo momento pues al tener un motor eléctrico, que apenas pesa un poco más de 52 kilogramos, entrega todo el caballaje a cualquier cantidad de revoluciones y puede alcanzar un torque máximo de 13 mil revoluciones. Por esa razón la aceleración de

los motores eléctricos es impresionante. Para hacer uso de este poder tiene una transmisión de dos velocidades de las cuales solo en la primera funciona un sistema con el que se acumula la energía de las frenadas para recargar la batería, lo cual es otra gran ventaja del Roadster. No cuenta con reversa ya que PASA A LA PÁGINA 30

EL DISEﾃ前 interior es tan impecable como el externo y muy cuidado en el uso de materiales y aplicaciones, lo que puede deberse a que detrﾃ｡s de su concepciﾃｳn estuvo el legendario fabricante Lotus.

AVANCE

EL ROADSTER de Tesla tiene la tecnología más vanguardista en materia de motores eléctricos y pilas de ion litio, por ello sus prestaciones de auto deportivo con la ventaja de una carga rápida y una autonomía de casi 365 kilómetros.

es el mismo propulsor el que ‘gira’ en sentido contrario para hacer esta operación, además como tiene un controlador electrónico para accionar los cambios, no existe el pedal del clutch. Acelera como un cohete pues alcanza de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos y su velocidad máxima es de 240 kilómetros por hora, que es apenas suficiente para ser considerado un ‘pura sangre’. La batería que usa se carga de una toma de corriente estándar y se completa su energía en 3,5 horas que es un tiempo razonable, aunque esto sigue siendo una de las limitantes de este tipo de carros. Para las baterías se utilizó la más adelantada tecnología pues son en ion-litio, que tienen una vida útil de 160 mil kilómetros, después de los cuales se puede reciclar. Las especificaciones técnicas anuncian que tiene un peso total de 1.220 kilogramos por lo cual hay

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una relación peso-potencia de 5 kilogramos por caballo. Mide 1.127 milímetros de altura, 3.946 de largo y 1.873 de ancho, incluidos los espejos, lo que lo hace un auto bastante compacto y liviano sobre todo porque a diferencia de una motorización con combustión interna, en la que se mueven cientos de piezas, en el Roadster se mueve una sola: el rotor. La suspensión es independiente y está fabricada en aluminio con paralelogramo deformable adelante y atrás, cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas que están montadas en rines de 16 pulgadas para las de adelante y 17 para las de atrás. Dentro del equipo de seguridad cuenta con dos airbags, sistema ABS, control de tracción, luces LED, sistema de monitoreo de presión en las llantas, sistema de inmovilización y hasta una clave personal para el encendido del auto. Mientras que su presentación interior está acorde con el lujo que

despierta su perfil, ya que tiene aire acondicionado, silletería en cuero, un equipo de sonido Blaupunkt, vidrios, espejos y seguros con dispositivos eléctricos y techo duro que se guarda en la parte posterior antes del baúl Lo único que lo hace diferente de un deportivo tradicional es que no genera emisiones ni tampoco el rugido característico de las grandes cilindradas que generalmente equipan este tipo de automóviles. Por lo anterior, este carro está causando una revolución en la industria automotriz y se le augura un hit en las ventas, aunque su precio, que no accesible para la mayoría pero que se encuentra dentro del rango de su categoría, es de 109 mil dólares. Hasta el momento la marca ha vendido 4 autos y tiene 27 más en producción, mientras que la lista de clientes ya completó los 1.080 aspirantes que deben tener paciencia durante por lo menos un año antes de acomodarse tras su volante.

BMW

OTRA GENERACIÓN DEL

SERIE 3 BMW presentó la nueva versión del Serie 3 en las carrocerías sedán y break. Basado en las líneas de la Serie 7 este auto recibió una reforma estilística en todos sus frentes, un mejor equipo y diez motores con los cuales refresca su carro insignia.

urante tres años BMW no tocó su producto más famoso a nivel mundial, pues la última versión del Serie 3 apareció en marzo de 2005. Pero todo modelo

MOTOR JULIO 30 2008

tiene su ciclo y llegó el turno para la Serie 3 que recibe cambios en su diseño exterior, en la presentación interior y diez nuevos motores, cinco de ellos a gasolina y los otros diesel. Estas modificaciones se efectuaron

sobre las carrocerías sedán y break. El nuevo Serie 3 incorpora cinco motores a gasolina que van desde el 3.5 litros con 306 caballos de potencia, el 1.8 que tiene 1.800 cm3 y 143 caballos de potencia máxima, PASA A LA PÁGINA 34

BMW

LA PRESENTACIÓN interior también recibió algunas modificaciones entre las cuales llama la atención el navegador GPS que ofrece imágenes en tercera dimensión.

cifra que comparte con su similar diesel y que ahora trae una caja automática de 6 velocidades. Todos los motores de gasolina son de inyección directa, mientras que los diesel tienen el bloque de aluminio, turbocompresor y common rail. La novedad en los propulsores está en que el que equipa a la versión 330d recibió unas modificaciones y ahora tiene 14 caballos de potencia más por lo que llega hasta los 245 caballos. Además, acelera

de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 250km/h, mientras que su consumo promedio es de un galón por cada 67 kilómetros de recorrido. En cuanto a la apariencia el cambio que más llama la atención es la nueva presentación del capó ya que tiene dos pliegues que se extienden hasta llegar a la parrilla y que, junto con las tomas de aire, le dan un nuevo estilo, mucho más hormonado y agresivo.

También cambiaron el bómper trasero, la tapa del baúl en el sedán y las luces delanteras. Además, los retrovisores son más grandes. En la parte trasera se adoptó un estilo más sencillo y conservador en donde ahora se aprecian unos stops de color rojo en los cuales eliminó la parte blanca y naranja que sí posee el carro actual. Con estos cambios, el coeficiente aerodinámico no varió, pero sí aumentó ligeramente la superficie frontal. Además, se mejoraron un gran número de componentes entre los que se cuentan las luces de xenón, el sistema 'iDrive', los nuevos apoyabrazos para la puerta del conductor, una pantalla LCD de 8,8 pulgadas con opción para un disco duro de hasta 80 GB que puede almacenar MP3 y el software para el sistema de navegación GPS, en tercera dimensión.También es novedosa la combinación del sistema de tracción total 'XDrive' con el motor de cuatro cilindros, ya que solo estaba disponible en los de 6 u 8 cilindros, y la utilización de una caja de cambios semiautomática de doble embrague, que ya tiene el M3. Opcionalmente, la versión 330 diesel puede tener un sistema ‘Blue Performance’ que reduce las emisiones contaminantes y cumple con la normativa Euro 6 que entrará en vigor en 2014 y que obligará a disminuir la emisión de partículas contaminantes de manera radical. El nuevo Serie 3 debe estar en pocos meses en las vitrinas colombianas.

Precio de venta al público $ 151’ 500.000 (USD 89.800, liquidados a una TRM de $1.687,13). El precio final será liquidado a la TRM del día de pago.

Bogotá: Mercedes-Benz Bogotá (1) 423 6700 - Automercol S.A. (1) 616 2633 - Intermarcali S.A. (1) 327 6600 - Bucaramanga: Motoreste Motors S.A. (7) 636 0160 - Cali: Andina Motors S.A. (2) 660 5536 - Medellín: Estrella Automotríz S.A. (4) 313 1322 - Pereira: AMC de Occidente S.A. (6) 327 9420 - Tunja: Euromotors S.A. (8) 743 9748

Moderno, imponente, potente. 272 CV que se sienten y una línea deportiva que nadie se cansa de ver.

Mercedes-Benz C 350

Un deportivo muy admirado.

TRACTOMULAS

BOYACÁ, CON LA MEJOR CABRILLA El boyacense Juan Carlos Galindo se coronó campeón de la edición 21 del Gran Premio Nacional de Tractomulas con lo cual volvió al lugar que había ocupado dos años atrás en el mismo certamen.

erca de 15 mil personas que se reunieron en las tribunas del Autódromo de Tocancipá presenciaron cómo los pilotos boyacenses ratificaron su dominio en el Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, luego de que Juan Carlos Galindo ganara de manera contundente la edición número 21. Galindo, nacido en Duitama, Boyacá, hace 31 años, alcanzó el bicampeonato del certamen más importante que tiene el gremio transportador colombiano al vencer a Henry Guío, uno de los miembros de la dinastía que más ganadores le ha aportado a esta modalidad y quien fuera campeón hace ya 15 años. PASA A LA PÁGINA 38

TRACTOMULAS

Luego de superar todas las pruebas de destreza y habilidad, que incluían maniobras con remolques, slalom y de exactitud para pasar por encima de ciertos puntos dispuestos en la pista, Galindo se consolidó como el más rápido de los cuatro pilotos que acumularon puntos suficientes, entre 48 clasificados, para llegar a las instancias finales. Detrás de él quedaron Henry y Sergio Guío. Éste último defendía el título del año anterior. Ambos debieron competir entre sí en una de las semifinales de piques de estos enormes PASA A LA PÁGINA 40

TRACTOMULAS

aparatos, en la cual resultaría ganador Henry, mientras en la otra Alirio Pérez, otro de los pilotos que tiene en su palmarés dos reinados en esta prueba, era derrotado por la Kenworth 2008 número 73 de Galindo. Esta fue la segunda final a la que llegaba Galindo y de nuevo tuvo que enfrentarse también con un Guío, ya que en el 2006 venció a Sergio Fernando, quien en esta oportunidad alcanzó el tercer lugar. De esta manera, Boyacá sumó su título número 12 en los 21 premios corridos hasta el momento y se ratificó como el departamento que más campeones tiene en esta cita de ‘pesos pesados’. Fabio Andrés Blanco, de 19 años, fue el mejor novato del evento y, aunque demostró ser muy habilidoso en el manejo de estos pesados vehículos, no pudo ingresar a la lista de los 6 semifina-

listas y se quedó como el octavo mejor conductor del año y el mejor 'primíparo' de la temporada. En el intermedio de la jornada dominical se presentó el espectáculo 'Motores extremos', que consistió en demostraciones de aceleración y potencia por parte de los principales protagonistas de los piques ı de Milla como 'Terremoto', 'El Toro' y 'El Jet', que son autos de alta cilindrada, así como pilotos de camionetas expertos en realizar trompos, quemadas de llantas y en el 'Drifting', que fueron los que se encargaron de elevar la temperatura del certamen. Durante los actos protocolarios del domingo, la organización rindió un emotivo homenaje a la memoria de Fernando Escobar Santos, fallecido el año anterior, quien fuera el gerente de este escenario y el conceptor y mayor impulsor de esta competencia.

COLMOTORES

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General Motors Colmotores llegĂł a la unidad 750 mil en Colombia con la fabricaciĂłn de un Chevrolet Optra Advance, un â&#x20AC;&#x2DC;face liftâ&#x20AC;&#x2122; de uno de los carros mĂĄs populares en el paĂs. Como datos curiosos en la historia de esta planta, la primera unidad que saliĂł de producciĂłn fue un campero Austin en 1962 y cinco aĂąos despuĂŠs se completarĂan 35 mil vehĂculos con el ensamblaje de un Simca modelo 67. Luego, Colmotores pasĂł de ser una filial de Chrysler a propiedad de General Motors, que ha alternado las marcas Chevrolet, Isuzu, Suzuki, Volvo, Oldsmobile, Pontiac, Cadillac, Daewoo y Opel en sus distintos momentos de operaciĂłn.

MIL UNIDADES

¡NO HAY QUINTO MALO!

CAMARO 2010

General Motors presentó la quinta generación del Camaro, que tendrá dos opciones de motores V. El de 3.6 litros y 300 caballos de potencia tiene una eficiencia increíble de 42 kilómetros por galón. Hay otro motor V8 para equipar la serie SS.

l Chevrolet Camaro es un carro que pertenece a la familia de los ‘muscle cars’, desde cuando en 1967 surgió como respuesta a su rival más enconado, el Ford Mustang y entre los dos fabricantes se disputaban en cada nueva serie de sus modelos cuánto poder eran capaces de instalarles a sus autos. En ese entonces no había ninguna preocupación por el consumo, pero ahora cuando se llegó a la quinta generación del Camaro, la situación es totalmente distinta, al punto de que lo más sorprendente de este auto no es su nuevo diseño o que tenga grandes motorizaciones sino que las mismas ofrecen un nivel de consumo mínimo y son muy eficientes. De esta forma el Chevrolet Camaro 2010 se ofrecerá con un motor de 6 cilindros en V en versiones LS y LT, y en una tercera aún más potente, SS, que montará un 8 cilindros en V. El motor V6 tiene una capacidad de 3.6 litros con una potencia

de 300 caballos a 6.400 revoluciones. El V8 es de 6.2 litros aspirado da 422 caballos a 5.000 giros. Para los tres modelos, la transmisión será de seis velocidades, manual o automática. El vehículo guarda todas las proporciones clásicas del original ya que mide 4,83 metros de largo, 1,91 de ancho, 1,37 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,85. Pero sufrió cambios en el perfil del parabrisas, en los guardabarros y las llantas, que le dan la apariencia más robusta. Cuenta con suspensión independiente en las cuatro ruedas, luces HID con aros halógenos, frenos de disco y según las versiones, llevará llantas de 18, 19 ó 20 pulgadas.

Tiene también un completo paquete de ayudas tecnológicas en materia de seguridad que reúne control de estabilidad y tracción, ABS, seis airbags, conectividad telefónica Bluetooth, asistente de parqueo en reversa y sistema de encendido remoto. Este auto también se distingue por ser un producto de desarrollo global, ya que se diseñó en Estados Unidos, la ingeniería estuvo dirigida por un equipo en Australia, las pruebas de ruta fueron en varios países y el ensamble se realizará en la planta que la marca posee en Oshawa, Canadá. Sus más cercanos competidores serán el Dodge Challenger, el Ford Mustang y el Nissan 350Z.

INDUSTRIA EN MARCHA MAZDA SIGUE EMBALADA Dentro de los próximos lanzamientos que realizará están el de las nuevas versiones de los carros 6, el Demio (mismo Mazda 2 nuestro) y la presentación, en el Salón del Automóvil de Moscú, del prototipo Kazamai. Ya está en la línea de producción la segunda generación del Mazda 6 que tendrá dos motorizaciones, una de 2.5 litros, cuatro cilindros en línea y 170 caballos de potencia; y otra de 6 cilindros en V, 3.7 litros y 272 caballos. Además tiene una carrocería rediseñada que es un 10 por ciento más grande que la versión anterior. El Kazamai es un prototipo de un SUV de tres puertas con tracción en las cuatro ruedas, trazado con el mismo pulso que los vanguardistas Taiki y Furai. Pero el secreto que se le está saliendo de sus puertas a la casa japonesa es la siguiente versión del Mazda 3 pues su producción es inminente y tendrá, de acuerdo con las imágenes que hasta el momento se conocen, unas líneas más redondeadas y deportivas.

MAZDA 3

MAZDA KAZAMAI

MAZDA 6

Datos SOFASA anda en fuertes cambios en la parte de la marca Renault. Luego del retiro de Luz Helena del Castillo de la gerencia de Ventas, fue encargada Clara Arias de esas tareas, además de las de mercadeo, mientras hay un nombramiento definitivo.

Y para atender una nueva oportunidad profesional en el exterior, se retira de la gerencia de Comunicaciones Isabel Cristina Trujillo, cuya excelente labor extrañaremos todos los periodistas que trabajábamos en directo y entusiasta contacto con sus funciones.

RENAULT Y NISSAN firmaron con el gobierno de Portugal un convenio para desarrollar los carros eléctricos en ese país, una vez se haya creado la infraestructura de carga y cobranza de la energía para operarlos. Los gobiernos de Israel y Dinamarca trabajan

en el mismo sentido. Además, se debe garantizar una estructura de favorabilidad de impuestos para que cuesten lo mismo que un carro a gasolina porque en la actualidad los eléctricos son sumamente caros y poco atractivos.

INDUSTRIA EN MARCHA

EL MEGANE III será la vedette del stand de Renault en el Mundial del Automóvil de París que se realizará en octubre. Este nuevo auto tendrá algunos rasgos similares con respecto a las versiones anteriores pero con cambios importantes en la carrocería, como por ejemplo en la forma de las ventanas, en la parrilla y los faros delanteros y en la parte trasera, cuyo diseño representa un giro total. Aunque aún no hay una confirmación oficial, las motorizaciones podrían ser las mismas de los que actualmente se venden en todo el mundo y se ofrecerá con 3 y 5 puertas. Las primeras páginas las mostró la revista Auto-Journal de Francia, de las cuales las extractamos.

KIA MOTORS también presentará, el 2 de octubre en París, el nuevo Soul que es un vehículo compacto de 5 puertas y que tendrá tres motorizaciones distintas, una de 2 litros a gasolina, otra diesel de 1.6 con turbocargador de geometría variable y la que se venderá en la mayoría de países, que será la de 1.6 a gasolina. Este vehículo se había presentado recientemente como un prototipo bastante modular y conserva la posibilidad de que su apariencia sea configurada para cada cliente de manera diferente. Por otra parte, ya se está vendiendo en Corea la más reciente actualización de la Sportage que estrena parrilla, bómper y diferentes luces delanteras. La mecánica sigue igual.

Datos PABLO ROSS, quien ha sido el presidente más exitoso de Colmotores y logró hacer del mercado del área andina una importante pieza dentro de General Motors, prepara su retiro en los próximos días. El balance de Pablo Ross superó todas las expectativas a pesar de las dificultades que en su momento han tenido las diversas filiales de Colombia, Ecuador y

Venezuela y sin duda su ausencia será muy sentida en todo el sector automotor andino. Se sabe que su reemplazo será Santiago Chamorro, otro funcionario colombiano que ha hecho una importante carrera internacional dentro de la corporación. Ha estado en la gerencia de ventas de Brasil y también en las divisiones Premium de GM donde militan Hummer, Saab, Pontiac y Cadillac.

INDUSTRIA EN MARCHA

Datos

MITSUBISHI se prepara con el nuevo Montero, en versión de cinco puertas que se empezará a vender en Latinoamérica a mediados de 2009. Con un diseño mucho más ágil y agresivo, esta camioneta tendrá tres motorizaciones de 2.5 litros y de 3.5 litros de 6 cilindros en V, ambas a gasolina, y otra versión diesel de 3.2 litros. Esta versión

TERPEL da un salto en la tecnología y mercadeo de sus aceites con la introducción de una nueva línea llamada Oiltec. No se trata de un simple ejercicio de mercadeo, sino de un producto totalmente reformulado con un nuevo paquete de aditivos de última tecnología entre los cuales cita el titanio líquido que protege mejor las partes dentro de las menores tolerancias en las cuales trabajan en los motores de hoy y también le da al aceite una mayor resistencia a la oxidación y es más estable a altas temperaturas. Para estar a tono con los nuevos requisitos, el Oiltec viene como 20W50 y también 10W30. Este producto se agrega a las líneas de lubricantes ya conocidas de Terpel, pero significa una oferta superior en calidad y tecnología. Ya está a la venta en toda la red de estaciones de servicio Terpel en el país.

EL MAZDA 6 se volverá a ensamblar en Venezuela. Ya ha sido probado en la línea de ensamble en Valencia y los primeros prototipos de fabricación están listos para ensayos. Este carro usualmente lo preveía Colombia con la CCA pero ahora seguramente reajustarán el suministro con otras unidades de Mazda 2 y 3, para estar dentro de la cuota que puso el gobierno de Chávez. ESTADOS UNIDOS resolvió

AVIANCA ya aseguró la renovación de sus aviones transatlánticos, luego de que el Grupo Sinergy Aerospace, su propietario, firmó el pedido con la firma Airbus por diez aviones A 350 XWB que reemplazarán los Boeing 757 y 767 actuales. Sinergy había firmado una intención de compra con el fabricante francés, al cual ya le había ordenado la fabricación de otros 57 aviones de la familia A320 y A330 que se repartirán dentro de las diversas compañías filiales del grupo que además de Avianca son SAM, Oceanair en Brasil y VIP en Ecuador. Avianca ya tiene en funcionamiento algunos de esos A320. Los A350 serán Extra Wide Body, es decir con la mayor cabina posible. Por otro lado, Sinergy había firmado con Rolls Royce el negocio para los respectivos motores de estas unidades.

reversar el contrato que en principio le había otorgado a la Airbus para proveer a su Fuerza Aérea con 179 aviones de la familia 330 para reabastecimiento de sus aeronaves en vuelo. Las obvias protestas y reclamos de Boeing, así como el impacto que esa decisión inicial significó políticamente para la industria y el país, generó un pedido de revisión de la operación –que vale 35 mil millones de dólarespor parte del congreso de Estados Unidos y eso puso de todo de nuevo en el partidor.

INDUSTRIA EN MARCHA

Datos CHANA tiene ahora una nueva configuración de su pick-up, conocida como Star Truck. La cabina es sencilla por lo cual está dedicada totalmente a la carga. El motor es el mismo de todo ese tipo de camionetas chinas, un 1.012 cm3, 4 cilindros en línea, con eje sencillo de levas en la culata y 53 caballos de potencia a 5.300 rpm. Sin aire acondicionado, vale $19.9 millones.

HYUNDAI está fabricando dos nuevos motores de 1.2 y 1.25 litros que tienen una novedosa disposición del cigüeñal y pistones con la que se reduce el esfuerzo de estas piezas en el momento de carga con la combustión. Además, las culatas están hechas en aluminio a alta presión mientras que los pistones y anillos son recubiertos con materiales antifricción, entre ellos disulfuro de Molibdeno. Logran hasta 107 caballos. Estas piezas se montarán próximamente en los modelos i10, que reemplazaron al Atos, y muy posiblemente también en el i20 que se presentará en el Mundial del Automóvil de París.

FORD MOTOR Colombia está vendiendo desde los primeros días de julio la nueva pick-up Ranger 2.5 con motor diesel. Esta camioneta, que está concebida sobre la misma plataforma de la Mazda BT50 diesel, tiene un motor de cuatro cilindros en línea con turbocargador e intercooler que entrega 141 caballos de potencia, caja mecánica de 5 velocidades, tracción en las cuatro ruedas y la capacidad de carga en el platón es de 700 kilos. Su precio es de 66,7 millones de pesos.

AUTO GERMANA está puliendo los términos de un acuerdo con el Grupo Todeschini de Venezuela, al cual le traspasará el manejo de la marca FIAT. Será un proceso de cambio gradual, que mantiene todos los talleres de servicio y la red de repuestos, así como a los principales concesionarios del país. La nueva operación contempla la implantación de Lancia y Alfa Romeo desde el año próximo, además de agregar la línea Fiat con productos europeos, entre ellos el novedoso Cinquecento.

ALPES AUTOMOTRIZ ingresó a la red de concesionarios de Cinascar con lo cual atenderá las marcas chinas Saic Wulling , Changhe, Zotye, Zxauto, Chana y BYD a partir de la fecha. Alpes Automotriz está ubicado en la Avenida Caracas No. 27-81 zona del Centro Internacional de Bogotá.

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][ Gas, gasolina y compresiĂłn â&#x20AC;&#x153;Dos preguntas relacionadas con el gas vehicular: la primera es acerca de la relaciĂłn existente entre la compresiĂłn del motor de un carro y la necesidad de usar gasolina corriente o extra y cĂłmo influye esta relaciĂłn en un vehĂculo convertido a gas, ya que aquĂ solo nos venden un tipo de gas. La segunda pregunta se relaciona con los sistemas de conversiĂłn de 5a. generaciĂłn. ÂżQuĂŠ ventajas tienen sobre los sistemas anteriores? ÂżEs verdad que los sistemas de 5a. generaciĂłn, dentro de sus bondades, generan un consumo menor?â&#x20AC;? Camilo Palacios

R/ La relaciĂłn de compresiĂłn determina el octanaje que requiere la gasolina para que no haya detonaciĂłn interna pero

en eso influyen la forma de las cĂĄmaras, los tiempos de encendido, la mezcla, la temperatura de funcionamiento, la altura de manera muy incidente y otras variables que hacen que no haya una ley estricta para todos los motores. El gas deberĂa funcionar idealmente con relaciones de 13 a 1 pero como estas no son viables con gasolina porque se rompen los motores y se requiere que tengan un funcionamiento dual, pues sucede que los beneficios que podrĂa tener el gas no se aprovechan, salvo que sean motores hechos Ăşnicamente para ese combustible. Los sistemas modernos son mĂĄs inteligentes en su operaciĂłn pues deben engaĂąar el computador del carro haciĂŠndole ver como que los inyectores estuvieran funcionando e intervie-

nen con mejores mapas de encendido y entrega de combustible pero ello no evita la pĂŠrdida de potencia importante que se da en todas las conversiones ni el alto consumo de gas. Al igual que en los carros y en todos los

aparatos que manejamos en la vida diaria, cada dĂa los computadores y procesos son mejores, pero obviamente no pueden cambiar las leyes de la quĂmica ni de la fĂsica. Las aprovechan mejor, eso sĂ.

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][De la Fuerza AĂŠrea Colombiana

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OLĂ&#x201C; V MEDELLĂ?N

''En nombre de todo el personal que integra la Fuerza AĂŠrea Colombiana y el propio, con especial atenciĂłn deseo presentarle mi sincero saludo de reconocimiento, por la difusiĂłn de la IV Feria Internacional AeronĂĄutica F-Air Colombia 2008 en la revista MOTOR y el programa especial de Citytv, los cuales dieron a conocer bajo una excelente producciĂłn e imĂĄgenes, la relevancia de este evento en el ĂĄmbito aeronĂĄutico internacional. Hemos deseado que Colombia tenga en esta feria una permanente carta de presentaciĂłn no solo del mundo aeroespacial, sino una oportunidad de mostrar la tecnologĂa y el talento humano que tiene nuestro paĂs y que la feria asĂ lo permitiĂł, gracias a su destacada pluma y a un ejemplar compromiso periodĂstico, lo cual motiva especial orgullo, al mostrar las capacidades de la instituciĂłn en muchos de sus aspectos, asĂ como los avances de la aviaciĂłn co6

Texto y Fotos JosĂŠ

Clopatofsky

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F-AIR 2008

][ Atropello a los diesel

civil en el aero AĂŠrea y la Aero s militares del on la Fuerza as aeronave que organizar mejores y Ăşltim alto nivel. Es un certamen AeronĂĄutica a todas las La IV Feria uinas tivos de egro reuniĂł tos de las mĂĄq aviones ejecu puerto de Rion III e a los secre a muestra de ArpĂa gent la ros pend a a Ăłpte estu y los helic paĂs y una lo aĂŠreo, acerc ge, Kfir, A37 del espectĂĄcu que, ademĂĄs dense, los Mira exhibiciones. F15 estadouni hicieron impresionantes militares. El s en Colombia â&#x20AC;&#x201C;desarrollado

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mercial, los cuales quedaron exitosamente plasmados en los medios de comunicaciĂłn que usted lidera. Con nuestro agradecimiento por la gentiliza de publicar este trascendental certamen aeronĂĄutico, formulo votos por la continuidad de ĂŠxitos en la direcciĂłn y producciĂłn de sus programas y publicaciones, refrendando que en la Fuerza AĂŠrea Colombiana siempre tendrĂĄ las mejores manifestaciones de consideraciĂłn y aprecio''. General Jorge Ballesteros Rodriguez Comandante de la Fuerza AĂŠrea Colombiana.

â&#x20AC;&#x153;He visto cĂłmo las autoridades ambientales estĂĄn atropellando a los dueĂąos de vehiculos diesel. Hay un caso concreto con los Hyundai Porter. Los han llevado a los patios en varias ocasiones porque, segĂşn ellos, no cumplen con la norma. Lo extraĂąo de todo esto y donde vemos la corrupciĂłn de estas instituciones es que usted lleva ese mismo carro, que para ellos no pasĂł, a cualquier centro de revisiĂłn tecnico-mecĂĄnica autorizado por ellos mismos y pasa perfectamente. La pregunta que le dejo a la gente es ÂżPor quĂŠ permitimos esta clase de atropellos, ya que esto representa multa, grĂşa y fuera de eso, patios? Cabe aclarar que los vehĂculos que le comento no tienen ni siquiera un aĂąo. ÂżQuĂŠ podemos hacer para defendernos de estos seĂąores que no se dedican a lo que deben hacer sino que tienen su negocio montado con los seĂąores de los parqueaderos y las grĂşas? Sin contar con que el problema es culpa del mismo gobierno por el pĂŠsimo diesel que nos vendenâ&#x20AC;?. Fernando Cuervo

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][ El verdadero modelo de los carros “¿Cómo podemos los usuarios y compradores de automóviles nuevos nacionales e importados, saber el año verdadero del modelo del automóvil y cuándo fue fabricado? He visto en el caso de los nacionales de Renault, Chevrolet y Mazda que ensamblan aquí, que duran meses, meses y meses e incluso años en bodegas, lotes y patios y son los mismos vehículos que venden como modelos 08 y 09 agregándoles unas cuantas partes, cuando son los mismos carros que salieron hace tiempo de la fábrica. Los importados también con tiempo de retraso y dicen que son último modelo”. David Ricardo Merchán B.

5 Por partes. La organización y planificación de una planta de montaje de carros, en cualquier parte del mundo, contempla el mínimo posible de vehículos en patio y en inventario. Son su ruina financiera. Por

consiguiente fabrican casi sobre pedido y en el caso de la mayoría de los importados, con el cliente ya amarrado. Por eso es que es casi imposible, aun en momentos de alguna recesión como ahora, obtener la entrega inmediata de un carro, por decir, en 24 horas mientras confirman el cheque y le sacan las placas. Hay listas de espera que indican que no hay sobrantes como usted cita. Obviamente, si el mercado cambia se presentan excedentes pero el negocio de los ca-

rros es muy ágil y suele salir de ellos de manera inmediata mediante grandes promociones de precios, que a la larga son más baratas que tenerlos estacionados. La norma colombiana no permite que un automóvil pase del 31 de diciembre de cada año sin ser legalizado, por lo cual no lo pueden vender escondiendo su modelo real. Y éste no es calendario sino por disposiciones mundiales, se fija en cualquier momento del año previo, usualmente septiembre o antes. Dependiendo de que el fabricante no tenga modificaciones previstas en los meses sucesivos, puede adelantar la denominación. Es el caso de muchos modelos 2009 que se venden desde abril pasado y eso es internacional. Lo que vale es la fecha de matrícula cuando se trata de usados pues da el tiempo real de circulación que lleva el vehículo y si es nuevo, puede pedir (deben darle) el manifiesto de importación del carro donde consta su fecha de producción.

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][ El tapón de Doradal ][ ACPM en la gasolina “Algunos taxistas tienen la costumbre de tanquear el carro con gasolina y por último le agregan un galón de diesel o ACPM que, lógicamente se mezcla con la gasolina. Dicen que lo hacen para evitar que la gasolina se evapore y de esa forma el combustible es más rendidor. Deseo saber si esa práctica es correcta y cómo afecta el funcionamiento del vehículo”. Gustavo Losada

5 Muy mala práctica y costumbre. Le cito un extremo: échele solo ACPM al motor de gasolina y verá que no enciende. Por consiguiente, toda mezcla que se haga va en detrimento del octanaje, de la potencia y por ende puede causar problemas desde menores como ensuciar las bujías, tapar los filtros y variar el caudal de los inyectores, hasta rupturas en los pistones. La evaporación de la gasolina es mínima y está contemplado que por la cantidad que va en el tanque del carro y el tiempo que permanece, no es perceptible.

“Soy un asiduo lector de la revista MOTOR y considero que esta es la mejor forma de poner en conocimiento de los lectores y del gobierno la falta de respeto tan grande que existe en este país por los usuarios de las vías públicas. El puente de Doradal lo repararon hace pocos años, con el mismo inconveniente, solo que en esa época, al estar toda Colombia confinada en las ciudades por la falta de seguridad, no se notó la reparación. Esta vez la situación es completamente diferente: son kilómetros y kilómetros de vehículos quietos por más de 2 o 3 o 5 horas a cada lado de la vía, mientras esperan el turno para pasar. El costo de este trancón es demasiado alto para el país y para los vecinos de ese importante sector. Y no sobran los agravantes. Hace poco se varó en el puente un tractocamión y ocasionó un trancón que llegaba hasta Honda. Tanto que en el peaje me recomendaron que me devolviera para Bogotá. Ningún gobierno puede darse el lujo en esta época de la vida, pleno siglo 21, buscando tratados de libre comercio y PASA A LA PÁGINA 64

CORREO competir contra los grandes países industrializados, llenos de excelentes vías de comunicación, de causarle este gran trauma, casi de aposta, al país. Y digo de intento no porque piense que quieran causar el trauma, sino porque conociendo que en un futuro se va a reparar el puente, no diseñen, previamente, múltiples alternativas para evitar situaciones de estas. Porque, ¿cómo es posible que sabiendo desde hacía más de 6 meses que el puente entraba en reparación -eso por lo menos lo sabíamos los vecinos del sector- y las autoridades conociendo que existen dos alternativas de paso (Puerto Salgar-Puerto Bogotá y Puerto Salgar-Guaduas), por lo menos para vehículos livianos, no arreglen previamente alguna o ambas alternativas, para descongestionar algo la vía? Así cobren un peaje alto, pero que haya alternativas. Adicionalmente, como La Dorada y Puerto Salgar tienen muelle de acceso y son puertos sobre el Magdalena, habrían podido contratar un ferry que movilizara los vehículos livianos, dándoles mayor agilidad a los que están pasando por el puente. (…) Como la reparación del puente se va a demorar todavía algunos días o meses más (digo esto por la poca cantidad de personal

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y maquinaria que está en el trabajo), creo que todavía es tiempo de aplicar algún correctivo que mejore esta situación”. Felipe Ricaurte

][ 'Conejo' a los camioneros “Tengo un camión Ford Cargo 815 con furgón refrigerado. Cuando lo compré, el concesionario, me dio a conocer que fue construido para un peso bruto vehicular de 11.000 kg, según la ficha técnica del fabricante. Es decir al descontar el peso neto del vehículo que son 4.325 kilos, incluidos el furgón y refrigerador, debería tener una carga útil de 6.675 kilos. Pero esto no es así debido a la reglamentación de las básculas. Los vehículos turbo de 2.5 hasta 6.5 toneladas, pasan con 8.500 kg peso bruto vehicular. Lo anterior significa que no es posible llevar el peso autorizado por el fabricante, ya que el camión más la carrocería pesan más de 2.000 kilos. Los funcionarios encargados del Ministerio de Transporte reglamentaron mal este tipo de transporte. Actualmente un camión que viene autorizado por el fabricante para 2.500 kilos, peso neto, puede pasar en la báscula con 6.000 kg de carga útil.

Y esto no es solamente que puede, sino que así lo están haciendo actualmente. En cambio, los que realmente vienen estructurados para ese peso no lo pueden hacer. ¿No cree usted, señor director que hay un terrible error por parte del Ministerio del Transporte? En el último paro de transporte de carga, uno de los puntos a tratar era ese, el del peso autorizado a los camiones de la categoría C2, pero todo quedó en veremos. En El Tiempo del 12 de julio, salió un artículo que habla del conejo que el gobierno les hizo, no a los transportadores, sino a los importadores y comercializadores de camiones en Colombia, colocándoles un mayor valor a las pólizas para la matrícula de los nuevos camiones. En esa tabla sí hablan del valor a pagar por los camiones de 4 a 6 toneladas, pero no han solucionado que puedan trabajar con su real capacidad. Si una persona que quiere matricular hoy un camión nuevo para transportar 6 toneladas de carga útil, tiene que pagar una póliza de $15 millones pero no lo dejan pasar por las básculas. Muchas gracias a MOTOR por ser un vocero de la comunidad. Farley Marín Arango, CC 79.205.929 de Bogotá.

Los precios están sujetos a cambios durante el tiempo de impresión de la revista. Igualmente, por efectos de la liquidación según la tasa de cambio de monedas extranjeras.

Precio de los nuevos

Mec. Mecánico Aut. Automático F.E. Full Equipo

A.A. Aire Acondicionado D.H. Dirección Hidráulica Dob Doble Cabina

Std T

AUTOMÓVILES Z

60.705.000 73.017.000 84.132.000 90.288.000 129.960.000 64.467.000 76.266.000 89.604.000 96.102.000 135.603.000 99.009.000 115.083.000 160.740.000 168.606.000 203.490.000 248.805.000 110.124.000 116.622.000 154.584.000 145.179.000 162.108.000

122.528.637 158.244.055 83.807.466 107.499.872 79.387.241 95.123.242 114.218.614 182.997.315 125.357.581 122.705.446 189.892.866 119.346.075 123.059.064 125.888.008 191.484.147

BYD

Flyer 1.100 c.c. 5p

15.990.000

Chana

Benni Classic 1.3 A.A. Benni Luxury 1.3

21.980.000 22.990.000

Changhe

Ideal 1.1

17.290.000 MOTOR JULIO 30 2008

Geely

GL 1.5 F.E GT 1.5 F.E

BMW

125i Coupé 135i Coupé 120i 120i Cabrio 318i 320i Aut 325i Aut 335i Aut 325i Coupé 525i 530i Z4 2.5si Roadster Z4 2.5si Roadster Aut Z4 3.0si Coupé Z4 M Coupé

Audi

A3 1.6 coupé A3 2.0 FSI Tiptronic coupé A3 2.0 TFSI coupé A3 2.0 TFSI S-Tronic coupé A3 3.2 S-Tronic coupé A3 Sportback 1.6 4p A3 Sportback 2.0 4p Tiptronic A3 Sportback 2.0 TFSI A3 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic A3 Sportback 3.2 S-Tronic A4 B7 1.8 TFSI Multitronic A6 2.8 Multitronic Lujo A6 3.2 Multitronic Luxury A6 3.2 Tiptronic Quattro A6 4.2 Tiptronic Quattro A8 4.2 Tiptronic Quattro TT 2.0 TFSI coupé 200HP TT 2.0 TFSI coupé 200HP S-Tronic TT 3.2 FSI 255HP S-Tronic TT Roadster 2.0 TFSI S-tronic F.E. TT Roadster 3.2 FSI S-tronic F.E.

HB Hatchback V Válvulas

Standard Turbo

Hafei

Lobo

Chery

QQ 308

Spark LS M 200 Spark LS M 200 A.A Spark GO! Chevy C2 5p 1.6 Aut A.A Chevy C2 4p 1.6 Aut A.A Chevy 5p Mec 1.6 Chevy 4p Mec 1.6 Aveo 1.6 4p Aveo 1.6 4p A.A Aveo 1.6 3p Aveo 1.6 3p A.A Aveo Special Edition 1.6 3p A.A Aveo 1.6 5p Aveo 1.6 5p A.A. Aveo 1.6 5p F.E Aveo Emotion 1.6 A.A Aveo Emotion 1.6 F.E Aveo Emotion 1.6 Aut Optra 1.6 A.A. Optra 1.8 Sun roof Optra 1.8 Aut Sun roof Optra 1.8 Sun roof 5p Optra 1.8 Aut Sun roof 5p Optra ADV 1.6 4p A.A. Optra ADV 1.8 4p A.A. Optra ADV 1.8 4p Aut Epica 2.5 Aut

17.900.000

Chevrolet 22.950.000 24.000.000 26.350.000 30.720.000 31.530.000 28.200.000 28.990.000 31.500.000 32.900.000 29.640.000 31.250.000 33.550.000 31.750.000 33.150.000 35.650.000 38.200.000 40.200.000 43.200.000 42.000.000 47.990.000 51.890.000 42.190.000 45.040.000 40.000.000 44.850.000 47.800.000 58.490.000

Citroën

C2 1.4 F.E C3 1.6 Pluriel Sensodrive

37.500.000 84.900.000

C3 SX 1.4 C3 1.4 F.E Diesel C4 Pallas 2.0 16V Aut C4 SX 1.6 16V 5p F.E C4 SX 1.6 Diesel 5p F.E C4 VTR 1.6 16V 3p F.E C4 SX Pack 2.0 16V 5p Aut. F.E C5 SX 2.0 16V Aut 5p F.E C5 Exclussive 3.0 V6 24V Aut. F.E C6 Exclussive 3.0 V6 24V Aut F.E

Daihatsu

New Sirion New Sirion Aut Sirion 1.5 Sirion 1.5 Aut Materia Materia Aut.

36.100.000 38.500.000 40.500.000 42.000.000 50.000.000 52.000.000

Fiat

Palio ELX Fire 1.4 Siena Fire 1.4 A.A Siena HLX 1.8 A.A Punto ELX 1.4 A.A Punto HLX 1.8 A.A Punto Sporting 1.8 A.A Weekend 1.8 Adventure SW 1.8 A.A. Idea HLX 1.8 A.A

41.900.000 48.900.000 65.900.000 62.500.000 59.900.000 61.500.000 77.900.000 83.900.000 106.900.000 235.000.000

28.000.000 30.500.000 33.900.000 39.900.000 42.000.000 51.000.000 35.500.000 41.000.000 42.000.000

Ford

Fusion V6 3.0 Aut Focus 2.0 GHIA Sedán Aut. Focus 2.0 HB.

73.023.362 53.351.220 46.758.201

61.400.000 64.400.000 79.500.000 78.500.000 67.800.000 70.700.000 69.500.000 72.200.000 39.900.000 47.900.000 49.900.000 105.500.000 111.500.000

Hyundai

Santro 1.0 i10 HB 1.1 i10 HB 1.1 High Accent Vision GLS 4p 1.4 16V Accent Vision GLS 4p 1.6 16V Accent Vision GLS 4p 1.4 16V Aut Accent Vision GLS 4p 1.6 16V Aut Accent Vision GLS 4p 1.6 16V F.E. Accent Vision GLS 4p 1.6 16V F.E. Aut Accent New Web GLS 3p 1.4 16V Accent New Web GLS 3p 1.6 16V Elantra Supreme GLS 2.0 Sedán A.A. Elantra Supreme GLS 2.0 Sedán A.A.Aut Elantra Supreme GLS sedán 2.0 F.E Elantra Supreme GLS sedán 2.0 F.E Aut i30 GLS 2.0 HB A.A. i30 GLS 2.0 HB F.E. i30 GLS 2.0 HB F.E. Aut Getz GL 5p 1.4 Aut Getz GL 5p 1.6 Aut Getz GL 5p 1.4 16V D.H Getz GL 5p 1.6 16V Getz GL 3p 1.4 16V Getz GL 3p 1.6 16V Tiburón Coupé Sonata GLS 2.4 Sonata GLS 2.4 Aut

20.900.000

Honda

Civic LX Civic LX Aut Civic SI 4p Civic SI 2p Civic EX SR 2p Civic EX SR 2p Aut Civic EX S SR 4p Civic EX S SR 4p Aut Fit LX 1.4 Fit EX 1.5 Fit EX 1.5 Aut Accord 2.4 Aut Accord V6

27.900.000 28.900.000

21.990.000 23.990.000 24.990.000 31.990.000 32.990.000 35.590.000 36.590.000 38.990.000 42.790.000 30.790.000 31.690.000 40.990.000 44.390.000 45.590.000 50.090.000 44.890.000 51.890.000 54.890.000 33.490.000 33.890.000 28.690.000 29.090.000 26.990.000 27.490.000 63.990.000 50.990.000 55.990.000

Jaguar

X - Type 2.5 V6 Luxury

121.600.000

XJ 3.0 V6 XJ 3.5 V8 XJ 4.2 V8 XJ 4.2 V8R XK 4.2 V8 Coupé XK 4.2 V8 Convertible XKR 4.2 V8 Coupé XKR 4.2 V8 Convertible

36.740.000 36.740.000 32.820.000 29.900.000 26.890.000 28.890.000 30.990.000 39.800.000 59.900.000 85.950.000

Lifan 520 DX 1.6 16V Lifan 520 LX 1.6 16V F.E.

24.990.000 28.990.000

Mazda

Mazda 2 1.5 HB Mazda 2 1.5 HB Aut Mazda 3 1.6 Sedán Mazda 3 1.6 HB Mazda 3 1.6 Sedán Aut Mazda 3 1.6 HB Aut Mazda 3 2.0 Sedán Aut Mazda 3 2.0 HB Mazda 3 2.0 HB Aut Mazda 6 2.0 Mazda 6 2.3 Aut NR Mazda 6 2.3 Aut SR

39.900.000 41.500.000 50.500.000 50.000.000 53.300.000 53.000.000 61.300.000 55.700.000 59.300.000 64.300.000 69.800.000 76.000.000

Mercedes Benz

C 180 K C 200 K Classic C 200 K Elegance C 200 K T C 350 E 200 K E 350 SLK 200 K S 350 L

77.964.000 93.453.000 101.414.000 98.645.000 155.409.000 115.951.000 152.294.000 116.124.000 244.189.000

Z Mini Cooper 1.6 básico Cooper 1.6 básico Aut Cooper S 1.6 Turbo básico Cooper S 1.6 Turbo básico Aut

65.200.000 70.900.000 88.800.000 94.500.000

Z Mitsubishi Lancer 2.000 Ralliart Lancer 2.000 Avanzado Lancer 2.000 Avanzado Aut

55.500.000 60.505.000 63.889.000

Z Nissan Micra 1.4 F.E. HB Tiida 1.8 Emotion F.E. HB Tiida 1.8 Emotion Aut. F.E. HB Tiida 1.8 Premium F.E. HB Tiida 1.8 Premium Aut F.E. HB Tiida 1.8 Confort sedán Tiida 1.8 Confort sedán Aut Tiida 1.8 Premium sedán Tiida 1.8 Premium sedán Aut Sentra 1.6 16V Sentra 1.6 16V Aut Sentra 2.0 E Sentra 2.0 E Aut Sentra 2.0 S Sentra 2.0 S Aut Sentra 2.0 SL Aut F.E. Nuevo Almera SG 1.6 sedán Nuevo Almera SG 1.6 sedán Aut Altima 3.5 SE Aut FE 350Z 3.5L V6 Mec F.E

Z Porsche Boxster 2.7 Boxster S 3.4 Cayman S 3.4

Peugeot

MOTOR JULIO 30 2008

32.600.000 46.400.000 37.000.000 39.100.000 38.100.000 41.500.000

35.500.000 40.500.000 36.000.000 41.900.000 49.900.000 55.900.000 41.500.000 49.500.000 42.500.000 50.500.000 86.100.000 88.900.000

55.500.000 58.500.000 66.500.000

48.200.000 51.200.000 120.000.000

Volkswagen

Gol IV 1.8 5p Confortline 37.200.000 Parati Crossover 1.8 5p F.E 41.000.000 Cross Fox 1.6 5p F.E 74.100.000 Space Fox Highline 51.700.000 New Beetle GLS 2.0 2p F.E. Sunroof 53.600.000 New Beetle GLS 2.0 2p F.E. Tiptronic Sunroof 57.500.000 New Beetle Sport 2p F.E. Sunroof 55.800.000 New Beetle Sport 2p F.E. Tiptronic Sunroof59.600.000 New Beetle Cabrio 2.5 2p F.E. 70.500.000 New Beetle Cabrio 2.5 2p F.E. Tiptronic 74.400.000 Nuevo Jetta Europa 2.0 44.000.000 Nuevo Jetta Trendline 2.0 F.E 46.000.000 Nuevo Jetta Trendline 2.0 F.E Tiptronic 49.800.000 Nuevo Jetta Comfortline 1.8 T F.E. 53.500.000 Nuevo Jetta Comfortline 1.8 T Triptronic F.E 58.500.000 Bora Style Active 2.5 F.E Sunroof 57.000.000 Bora Style Active 2.5 Tiptronic F.E. 60.800.000 Bora Prestige 2.5 Tiptronic F.E. 65.700.000 Bora Exclusive 2.5 Tiptronic F.E. 75.700.000 Bora GLI 2.0 Turbo Tiptronic 81.400.000 Golf GTI 2.0 T F.E. 93.700.000 Golf GTI 2.0 T F.E. Tiptronic 98.600.000 Passat Highline 2.0 T F.E. 106.000.000

Volvo

S 40 2.4i S 40 T5 S 60 2.0 T S 60 2.5 T S 80 2.5 T S 80 4.4 V8 C 30 1.8 C 30 2.4i Aut C 30 T5 C 30 T5 Aut C 70 T5

Chevrolet

4X4

Vitara Básico 3p 16V Grand Vitara 3p Grand Vitara 5p Grand Vitara 5p 2.0 4x2 Grand Vitara 5p V6 Grand Vitara JIII 5p DR 4x2 Aut Grand Vitara JIII 5p DR 4x4 2.7 Grand Vitara JIII 5p DR 4x4 2.7 Aut

40.470.000 46.550.000 60.625.000 55.990.000 60.625.000 62.400.000 65.370.000 69.170.000

49.950.000 58.500.000 60.500.000

Jeep

Wrangler Rubicon 2p Wrangler Sport 2p Wrangler Rubicon 2p Unlimited Wrangler Rubicon 2p Unlimited Aut Wrangler Sport 2p Unlimited Patriot Limited Patriot Aut techo Patriot Sport Aut

88.000.000 101.000.000 94.000.000 107.400.000 119.000.000 205.000.000 72.000.000 83.000.000 93.000.000 96.000.000 170.000.000

Daihatsu

Terios OKII Std. Terios OKII Terios OKII Aut

Z 59.500.000 72.000.000 76.000.000 115.000.000 74.000.000 84.000.000 125.000.000

Toyota

New Corolla 1.8 XEi New Corolla 1.8 XEi Aut New Corolla 1.8 SE-G Aut

New Corolla 1.6 XLI New Corolla 1.6 XLI Aut New Camry 3.5 XLI Aut

Subaru

Impreza 1.5 Impreza 2.0 RC Impreza 2.0 RC Aut Impreza 2.5 TC WRX HB Legacy 2.0 Legacy 2.0 Aut Legacy 3.0 Sedán Aut

22.990.000 23.990.000 26.990.000 37.750.000 32.500.000 30.990.000 33.590.000 36.590.000 26.390.000 27.990.000 29.490.000 31.090.000 34.490.000 36.990.000 37.500.000 45.990.000 55.300.000 52.500.000 55.800.000

Skoda

Fabia Classic 47Kw Fabia Classic 47Kw A.A New Fabia Comfort 1.2 New Fabia Comfort 1.2 A.A. New Fabia Comfort 1.6 New Fabia Comfort 1.6 Aut Fabia Sedán classic 47 Kw Fabia Sedán Comfort GTi 1.4 16V Fabia Combi Classic 47 Kw Fabia Combi Comfort GTi 1.4 16V Octavia Elegance A5 2.0 Tiptronic Octavia SW Elegance A5 2.0 Tiptronic

164.700.000 199.700.000 212.600.000

Renault

Twingo Acces Twingo Acces A.A. Twingo Acces + Clio RS 1.6 Serie GP Clio Team 1.6 Symbol Alizé 1.4 A.A. Symbol Alizé 1.6 A.A. Symbol 1.6 IV Aut Logan Entry Logan Entry A.A. Logan 1.6 Expression Logan 1.6 Expression A.A. Logan 1.6 Dynamique Megane 1.6 Unique Megane 1.6 Unique SE E-Guard Megane II Expression sedán Megane II Dynamique Hatchback Megane II Dynamique sedán Megane II Dynamique sedán Aut.

Z 45.000.000 42.000.000 45.000.000 48.000.000 50.000.000 38.000.000 39.000.000 46.000.000 47.000.000 25.900.000 28.900.000 46.000.000 50.000.000 51.000.000 54.000.000 57.000.000 34.000.000 36.000.000 95.000.000 150.000.000

206 XR 1.4 3p Arg 206 XS 1.6 3p 206 XRA 1.4 5p Arg 206 X Design 1.4 5p 206 X Design 2 1.4 5p 206 Touch

New Montero 3.8 V6 Wagon Lujo Aut gasolina F.E

41.500.000 45.500.000 46.500.000 49.800.000 45.000.000 53.000.000 58.900.000 49.950.000 59.900.000 63.300.000 63.300.000 79.900.000 105.000.000 110.000.000 49.950.000 63.300.000 62.900.000 66.500.000 70.800.000 70.900.000 90.000.000

Nativa 2.8 Lujo Diesel Nativa 2.8 Lujo Aut Diesel New Outlander 2.4 Lujo Techo Aut New Outlander 3.0 Lujo Techo Aut

49.000.000

126.602.000 131.089.000 125.593.000 142.649.000 79.900.000 82.900.000 87.000.000 99.900.000

Nissan

New Pathfinder 4.0 SE Aut New Pathfinder 4.0 LE Premium Aut

130.000.000 145.000.000 New Pathfinder 2.5 Turbodiesel LE Premium 142.000.000 New Pathfinder 2.5 Turbodiesel LE Premium Aut 146.000.000 Murano 3.5 Aut F.E. 116.000.000 Nuevo Patrol 3.0 Turbo Diesel 2p 87.000.000 Nuevo Patrol 3.0 Turbo Diesel SW 112.000.000 Nuevo Patrol 3.0 Turbo Diesel SW Aut 116.000.000 Nuevo Patrol 4.8 24V GRX SW 121.000.000 Nuevo Patrol 4.8 24V GRX SW Aut 124.000.000

Suzuki

Grand Vitara SZ 5p 4x2 2.7 V6 Aut Grand Vitara SZ 5p 4x4 2.7 V6

68.990.000 74.900.000

Toyota Importado

Land Cruiser 100 Full Imperial Land Cruiser 100 Elite Land Cruiser 78 Std Cabinado largo Land Cruiser 79 Std Chasís Fortuner Fortuner Aut Fortuner Diesel Fortuner Diesel Aut FJ Cruiser FJ Cruiser Aut

260.000.000 160.000.000 77.500.000 73.300.000 106.300.000 109.400.000 106.300.000 109.400.000 107.000.000 112.500.000

Toyota Sofasa

Prado Sumo Sound Prado Sumo Prado VX Prado VX Aut

61.200.000 59.800.000 85.050.000 88.200.000

UTILITARIOS DEPORTIVOS 4X4 Z

Audi

Q7 3.0 TDI Luxury Q7 3.6 FSI Luxury Q7 4.2 TDI Luxury Q7 4.2 FSI Luxury

54.900.000

Chevrolet

Captiva 3.2 V6 Aut Tahoe

125.711.199 134.905.267 183.350.933 240.106.622 210.756.328 247.002.173

Changfeng

SUV 4x4 Turbodiesel 2.8

172.368.000 172.368.000 226.575.000 214.092.000

BMW

X3 2.5 si Aut X3 3.0 si Aut X5 3.0 si X5 4.8 i X6 xDrive 35i X6 xDrive 50i

Z 111.900.000 98.600.000 130.900.000 135.900.000 118.900.000 76.400.000 83.800.000 78.000.000

Jialing

Landwind X6 2.3 gasolina

New Montero 3.2 Wagon Lujo Diesel New Montero 3.2 Wagon Lujo Diesel Aut

54.700.000 59.600.000 76.000.000

Mitsubishi importado

New Montero 3.8 V6 Lujo Aut

206 XR 1.6 Midnight 5p Arg 206 XR 1.6 Midnight 5p Arg Aut 206 XT 1.6 Midnight 5p Arg 206 XT 1.6 Midnight 5p Arg Aut 206 SW XR 1.6 Brasil 207 Sport 1.6 207 Cielo Premium 307 XR 1.6 16V 5p Feline 307 XT 2.0 16V 5p Feline 307 XT 2.0 16V 5p Aut Feline 307 XS Pack 2.0 HDi Diesel 307 SW 2.0 Aut Feline 307 Cabriolet 2.0 Feline 307 Cabriolet 2.0 Aut Feline 307 XR 1.6 sedán 307 XS Pack 2.0 sedán techo 308 1.6 Confort 308 2.0 Premium 308 2.0 Premium Tiptronic 407 SR 2.0 407 ST 2.2 Aut Sport

109.820.000 136.420.000 118.180.000 144.400.000 159.030.000

Mitsubishi

Montero 2.4i Montero 3.0 V6 Montero 3.0 V6 Wagon

52.000.000

Land Rover

New Defender 90 SW 2.4D S New Defender 90 SW 2.4D HSE New Defender 110 SW 2.4D S New Defender 110 SW 2.4D HSE New Defender 130 Crew Cab 2.4D HSE

Z Lifan

Kia

New Rio 1.6 HB EX New Rio 1.6 NB EX New Rio 1.4 NB EX Rio Stylus 1.5 LS A.A. D.H. Picanto 1.1 EX Picanto 1.1 EX A.A. Picanto 1.1 EX Aut. A.A. Cerato 1.6 NB A.A. Magentis 2.7 GLS F.E. Opirus 3.8 V6 GLS F.E

Landwind X6 2.7 Diesel

237.500.000 266.000.000 285.000.000 304.000.000 313.500.000 332.500.000 361.000.000 380.000.000

82.990.000 130.000.000

Ford

Nueva Ecosport 4x4 Escape 4x4 Aut Explorer XLT 6V Aut Explorer Eddie Bauer V8 Aut Expedition 5.4 L

62.233.845 81.798.368 97.374.987 116.752.259 126.702.711

Explorer Sport Trac 4x4 Aut Edge Limited

Honda

CR-V 2.4L LX AWD CR-V 2.4L LX AWD Aut CR-V 2.4L EX Sunroof CR-V 2.4L EX Sunroof Aut Pilot EXL 3.5 V6 Sunroof

Jeep 89.900.000 101.600.000 131.600.000 132.600.000 73.200.000 78.000.000

Kia

New Sportage 2.0 New Sportage 2.0 Aut. New Sportage DSL New Sportage DSL Aut. Sorento 3.8 V6 Aut Sorento 3.3 V6 Aut 7p Sorento 2.5 Diesel Sorento 2.5 Diesel Aut Sorento 2.5 Diesel Aut 7p

60.400.000 68.690.000 69.690.000 73.690.000 85.900.000 80.900.000 79.900.000 92.600.000 94.300.000

Land Rover

Freelander 2 2.2 Diesel S Freelander 2 2.2 Diesel Aut S Freelander 2 3.2 Gasolina Aut S Freelander 2 3.2 Gasolina Aut HSE

123.500.000 144.400.000 121.600.000 161.500.000 Discovery 3 V6 Gasolina 4.0 Aut 5 asientos S 131.100.000 Discovery 3 V6 Gasolina 4.0 Aut 7 asientos S 153.900.000 Discovery 3 V8 Gasolina 4.4 Aut HSE 199.500.000 Range Rover Sport TDV6 2.7 Aut S 197.600.000 Range Rover Sport TDV6 2.7 Aut HSE 250.800.000 Range Rover Sport TDV8 3.6 Aut HSE 275.500.000 Range Rover Sport V8 4.4 Aut HSE 258.400.000 Range Rover Sport Súpercargada HSE 300.200.000 Range Rover V8 4.4 Gasolina HSE 323.000.000 Range Rover Súpercargada HSE 380.000.000

ML 350

MOTOR JULIO 30 2008

Subaru

Forester 2.0 AWD Forester 2.0 AWD Aut Forester 2.5 AWD TL Forester 2.5 AWD Aut TL Forester 2.5 XT Aut UP Outback 2.5 AWD Aut Outback 3.0 H6 AWD Aut Tribeca 3.6

Z Toyota

Importado

4 Runner 4 Runner Style RAV 4 Elite RAV 4 Elite Aut RAV 4 Imperial Aut RAV 4 Vision

119.990.000 125.000.000 85.700.000 89.500.000 97.900.000 101.400.000

UFO

Paisaje 1.6 4x2 F.E.

38.900.000

Volvo

XC 70 3.2 AWD XC 90 3.2 AWD Diesel XC 90 4.4 V8 AWD

79.000.000 85.000.000 92.000.000 98.500.000 119.000.000 110.000.000 135.000.000 158.000.000

147.000.000 163.000.000 207.000.000

Volkswagen

Touareg TDI 2.5 Tiptronic Sunroof 131.500.000 Touareg TDI 2.5 Tiptronic Sunroof F.E. 170.000.000

Zotye

Nómada 1.3 4x2 A.A Nómada 1.6 4x2 A.A.

30.490.000 33.890.000

VANS

PASAJEROS

62.900.000 55.900.000 59.900.000 68.900.000

27.900.000 29.400.000

21.990.000

Z Chevrolet Vivant Zafira 2.0 8V Mec

51.500.000 60.390.000

Z Chrysler Pacifica Town & Country Touring

Xsara Picasso 2.0 Xsara Picasso 2.0 Aut C4 Picasso 2.0 Aut Confort 5p C4 Picasso 2.0 Aut Confort 7p Jumper 2.2 HDI Turbo Diesel 19p F.E. Jumper 2.2 HDI Turbo Diesel 15p F.E.

125.200.000 114.900.000

Adventure Idea 1.8 A.A

49.000.000

Safari 2.5 DSL STD Escolar 18p Safari 2.5 DSL STD Escolar 18p techo alto

Safari 2.5 DSL Lujo Escolar 18p Safari 2.5 DSL Lujo Escolar 18p techo alto

59.900.000 62.900.000 69.900.000 71.900.000

Z Hafei Zhongyi Pasajeros Minyi MPW Mec Minyi 408 1.3 A.A.

21.900.000 25.400.000 29.900.000

Starex Diesel 2.5 TCI 8p A.A. Grand Starex H1 Diesel 2.5 TCI 12p Grand starex H1 Diesel 2.5 TCI 8p

71.390.000 66.990.000 69.990.000

Z Kia Sedona 2.9 Sedona 2.9 Aut. Carens-Rondo 2.0 GLS Carens-Rondo 2.0 GLS Aut Gran Carnival 2.9 DSL Pregio 3.0 17p F.E

84.200.000 96.820.000 54.500.000 60.800.000 72.600.000 76.000.000

Z Mazda Mazda 5 2.0 Mazda 5 2.0 Aut

69.000.000 72.700.000

Z Mercedes Benz Sprinter Van Intermunicipal 313 Sprinter Van Intermunicipal 413

101.700.000 112.000.000

Z Mitsubishi Grandis 2.4 Aut L 300 12p A.A L 300 8p SW A.A. L 300 12p Diesel A.A. L 300 8p Diesel SW A.A. Urvan 3.0 Diesel 12 Pasajeros Urvan 3.0 Diesel 14 Pasajeros Urvan 3.0 Diesel 8 Pasajeros Lujo Microbús U41 Corta intermunicipal 19p

79.900.000 57.506.000 59.830.000 59.587.000 67.320.000 77.000.000 63.000.000 61.000.000 101.000.000

Z Renault Scénic 1.6 Sportway Nueva Scénic II 2.0 Aut. Grand Scénic 2.0 Grand Scénic 2.0 Aut Kangoo A.A

47.900.000 59.990.000 64.100.000 68.600.000 32.990.000

58.900.000 68.900.000 83.900.000 87.900.000 98.900.000 103.900.000

Roomster Comfort Roomster Comfort Aut. Tiptronic

22.190.000 25.990.000 27.990.000

Strada Trekking 1.8 Adventure Pick Up 1.8 A.A.

55.900.000 61.900.000 65.400.000 72.400.000

Nueva Ranger 2.6 Dod Cab 4x4 Nueva Ranger 2.2 Dob Cab 4x2 Nueva Ranger 2.2 Chasís 4x2 Nueva Ranger 2.6 Chasís 4x2 Nueva Ranger 2.6 Doble Cabina 4x2

34.000.000 39.900.000

60.329.667 47.245.520 38.233.270 39.553.927 48.495.401

Z Hafei Minyi Pick Up Ruiyi Cab Sencilla Ruiyi Cab Sencilla / Platon largo Ruiyi Dob Cab

20.900.000 17.900.000 18.900.000 22.900.000

Z Mazda BT-50 2.2 Chasís 4x2 BT-50 2.6 Chasís 4x2 BT-50 2.2 Doble Cabina 4x2 BT-50 2.6 Chasís 4x4 BT-50 2.6 Doble Cabina 4x4 BT-50 TDI Dob Cab 4x2 BT-50 TDI Dob Cab 4x4

37.371.000 40.900.000 49.950.000 48.750.000 63.700.000 61.500.000 73.700.000

Z Mitsubishi Sportero 2.5 Diesel Lujo Sportero 2.5 Diesel Lujo Aut Sportero 3.2 Diesel Lujo Techo Sportero 3.2 Diesel Lujo Techo Aut

90.924.000 91.099.000 94.924.000 97.999.000

Z Nissan D21 Dob Cab 2.4 4x2 DH Frontier Chasís 2.5 turbo diesel 4x2 Frontier Chasís 3.0 turbo diesel 4x4 Frontier Dob Cab 2.4 Gasolina 4x2 Std

Frontier Dob Cab 3.0 Turbo diesel 4x4 DX DH Frontier Dob Cab 3.0 Turbo diesel 4x4 Lujo Navara Dob Cab 2.5 Turbo diesel MID 4x2 lujo Navara Dob Cab 2.5 Turbo diesel MID 4x4 A.A. Navara Dob Cab Turbo diesel HIGH 4x4 lujo Aut

36.000.000 44.000.000 54.000.000 41.000.000 48.000.000 49.000.000 59.000.000 70.000.000 71.000.000 73.500.000 82.000.000 85.000.000

Z Saic Pick Up Cab. Sencilla 4x2 970 c.c Pick Up Dob Cab 4x2 970 c.c.

18.590.000 19.590.000

Z Ssangyong Actyon Sports 4X4 Turbo Diesel 2.0 F.E

86.000.000

21.490.000 23.750.000

Z Ford

Navara Dob Cab Turbo diesel HIGH 4x4 lujo

Z Volkswagen T-5 1.9 TDI 8p F.E.

28.350.000 31.500.000

72.260.000 59.250.000 45.860.000 39.700.000 78.360.000 47.960.000 57.410.000 72.330.000 71.360.000 38.490.000 46.590.000 44.590.000 54.990.000 69.820.000 54.950.000

Z Fiat

Frontier Dob Cab 2.5 Turbo diesel 4x2

Z Ssangyong Stavic 2.7 Turbo Diesel F.E 11p Stavic 2.7 Turbo Diesel F.E 11p Aut.

Pick Up 1.0 Pick Up 1.3

Frontier Dob Cab 2.4 Gasolina 4x4 DX DH

Z Saic Miniván 970 7p Wuling Superván Básica 1.050 Wuling Superván Confort 1.050

Luv D-Max 3.5 V6 4x4 CD gasolina A.A. Luv D-Max 3.5 V6 4x4 CS gasolina Luv D-Max Single Cab Diesel Chasís Luv D-Max 2.4 4x2 CS Gasolina Luv D-Max V6 3.5 4x4 CD Luv D-Max New 2.4 4x2 CD Luv D-Max Diesel New 3.0 4X2 CD Luv D-Max Diesel New 3.0 4X4 CD New Luv D-Max V6 4x4 F.E. Gas New Luv D-Max HEC 2.4 4x2 CS chasís New Luv D-Max HEC 2.4 4x2 CD New Luv D-Max Diesel 2.5 4x2 CS chasís New Luv D-Max Diesel 3.0 4x2 CD New Luv D-Max Diesel 3.0 4x4 CD New Luv D-Max Diesel 3.0 4x4 CS

Z DFM

Z Hyundai

Z Skoda

Z DFM Window Van 1.0 Window Van 1.3 A.A

Z Fiat

Z Nissan

Z Citroën

Ssangyong

Actyon 2.0 Turbo Diesel F.E Actyon 2.3 Gasolina F.E Actyon 2.3 Gasolina Aut.F.E Kyron 2.0 F.E. Turbo Diesel

74.900.000 81.900.000 87.900.000

Z Golden Dragon

Minivan 970 c.c.

159.100.000 179.300.000 249.600.000 298.000.000

18.190.000 22.990.000

Z Chevrolet Kyron 2.0 Aut. F.E. Turbo Diesel Rexton II 2.7 Mec F.E. Turbo Diesel Rexton II 2.7 Aut F.E. Turbo Diesel

159.389.000

Porsche

Cayenne 3.6 Cayenne Comfort V6 3.6 Cayenne S V8 4.8 Cayenne GTS 4.8

Pick Up Cab Sencilla 970 c.c. Pick Up Dob Cab 970 c.c.

Z Changhe

64.000.000 67.000.000 69.000.000 77.000.000 80.000.000 81.000.000 83.000.000

51.900.000

Z Changhe

Star Van 6390 10p Star Van 6390 10p A.A.

Nissan

X-Trail Classic S F.E. X-Trail Classic S F.E. Aut X-Trail Classic S Diesel F.E. X-Trail S X-Trail S Aut X-Trail 4x4 i lujo X-Trail 4x4 i lujo Aut

Pick Up 4x4 Turbo Diésel

102.000.000 129.500.000

Mercedes Benz

19.900.000 23.900.000 25.400.000 27.900.000 29.900.000

Z Changfeng

Z Chana

Mazda

CX7 CX9

Star cabina Sencilla 1.012 c.c. Star Dob Cab 1.012 c.c. Star Dob Cab 1.012 c.c. A.A. Star Leopard Cab sencilla Star Leopard Dob. Cab.

Hyundai

Cherokee Sport USA Grand Cherokee Laredo USA Grand Cherokee Limited USA F.E. Commander Aut Compass Compass Aut

Z Chana

84.900.000 88.900.000 94.900.000 98.000.000 128.000.000

Nueva Santa Fe 4x4 2.7 Aut 5 puestos 84.190.000 Nueva Santa Fe 4x4 2.7 Aut 7 puestos 86.090.000 Nueva Santa Fe 4x4 2.7 5p 79.490.000 Nueva Santa Fe 4x4 2.7 7p 81.390.000 Nueva Santa Fe 4x4 2.2 Diesel 7p 87.290.000 Nueva Santa Fe 4x2 2.7 7p 76.790.000 Tucson 4x4 2.0 60.090.000 Tucson 4x4 2.0 Diesel 62.290.000 Tucson 4x2 2.0 60.990.000 Tucson 4x2 2.0 Diesel 58.190.000 Tucson 4x4 2.0 F.E 62.990.000 Tucson 4x4 2.0 Diesel F.E 65.790.000 Tucson 4x2 2.0 F.E 58.390.000 Tucson 4x2 2.0 Diesel F.E 60.990.000 Tucson 4x4 2.7 Aut F.E 70.490.000 Tucson 4x4 2.0 Diesel Aut F.E 73.490.000 Veracruz 4x4 3.8 Aut 89.990.000 Veracruz 4x4 3.0 Diesel Aut 107.690.000 Veracruz GLS 4x4 3.8 Aut 108.190.000 Veracruz GLS 4x4 3.0 Diesel Aut 119.990.000

PICK UPS 4X2 4X4

90.486.384 95.445.000

61.900.000

Z Toyota-Sofasa Nueva Hilux Chasís 4x2 gasolina STD Nueva Hilux DC 4x2 gasolina STD

41.500.000 51.300.000

Nueva Hilux DC 4x2 Diesel STD A.A. Nueva Hilux DC 4x4 Diesel STD A.A. Nueva Hilux DC 4x4 Diesel 1KD Nueva Hilux DC 4x4 Diesel 1KD Aut Nueva Hilux DC 4x4 gasolina SR5

61.400.000 75.700.000 89.100.000 95.000.000 71.900.000

Z Xinkai Century Cab Sencilla 4x2 Chasis Century Cab Sencilla 4x2 Platon Century Dob Cab 4x2 A.A.

35.900.000 36.900.000 39.900.000

ZX Auto

Admiral Cab Sencilla 4X2 gasolina Admiral Dob Cab 4X2 gasolina Admiral Cab Sencilla 4x2 Diésel Admiral Dob Cab 4x2 Diésel Grand Tiger Pick Up Dob Cab 4x4 Grand Tiger Pick Up Dob Cab 4x4 Diésel

32.390.000 33.190.000 29.990.000 36.990.000 48.390.000 53.190.000

UTILITARIOS 23.900.000

Changhe

Minivan Panel 970 c.c.

22.290.000

Z Chevrolet 129.000.000 143.000.000 123.000.000 126.000.000 127.500.000 125.350.000 51.060.000 58.740.000 59.860.000 71.990.000 57.610.000 81.060.000 78.710.000 60.930.000 59.640.000 130.490.000 106.990.000 114.580.000

Z Citroën Berlingo FG 600 1.9 Diesel 41.900.000 Berlingo 1.9 Diesel A.A Intermunicipal 50.900.000 Jumper Furgon 2.2 HDI Turbo Diesel A.A. 92.900.000

Z Daihatsu V128 Micro V126 Minibuseta FC 4J Buseta FC 4J Busetón FG 1J Bus RK 1J Bus

53.540.000 56.800.000 81.700.000 84.700.000 110.000.000 128.000.000

Z Delta V128 Chasís araña V128 Chasís cabinado V126 Chasís araña V126 Chasís cabinado

53.540.000 55.730.000 56.800.000 58.200.000

Z DFM Blind Van 1.0 Blind Van 1.3 Blind Van 1.0 MPV Blind Van 1.3 MPV

23.990.000 26.600.000 26.990.000 29.000.000

Z FAW CA 1031 1.5 Ton CA 1041 2.5 Ton CA 1060 3.5 Ton CA 1050 4.5 Ton Cab Sencilla CA 1050 4.5 Ton Cab Extendida CA 5083 5.5 Ton CA 1161 10 Ton A.A. CA 4258 Tractocamion Minibus CA 4322 Tractocamion Minibus Chasis 30p

40.990.000 44.450.000 45.990.000 52.990.000 55.490.000 64.490.000 106.990.000 190.000.000 83.500.000 174.000.000 55.500.000

Z Fiat Fiorino Furgón 1.3 Uno Furgón 1.3 3p

23.500.000 19.900.000

Z Ford F-150 Cab. Platón Styleside F-350 Cabina 4x2 5.4L F-350 Cabina 4x2 5.4L A.A

Z Foton Camión Cab. sencilla 3.8 ton Camión Cab. sencilla y furgón 3.8 ton Camión Cab sencilla y media 3.8 ton Camión Dob Cab 3.8 ton

39.900.000 46.900.000 45.900.000 46.900.000

Z Freigthliner M2 106 4x2 Largo M2 106 6x4 Corto M2 106 6x4 Largo

128.900.000 171.200.000 174.900.000

Z Golden Dragon Z Hafei

Chana

CHR 72 LV Bus Kodiak Diesel 157 Kodiak Diesel 211 Kodiak Diesel 241 Kodiak 7500 NHR Camión turbo NKR Camión turbo MWB NKR Camión turbo LWB NPR Turbo Camión NKR MWB Bus Turbo NPR Bus NPR Buseta NPR Minibuseta NPR Supermicro FVR Camión FSR Camión FTR Camión

84.562.000 72.113.218 73.506.231 116.252.780 117.723.319

Safari Cargo 2.5 Diesel STD 54.500.000 Safari Cargo 2.5 Diesel STD Techo Alto A.A.58.500.000 Safari microbús escolar 19p A.A. 82.300.000

Star Van Cargo SC 6360H

F-350 Cabina 4x4 5.4L A.A Cargo 815 Corto Cargo 815 Largo Cargo 1721 Corto Cargo 1721 Largo

MOTOR JULIO 30 2008

89.318.067 74.577.000 77.630.412

Zhongyi Cargo Mec Minyi Cargo

20.900.000 23.900.000

Z Hino Dutro 6.5 Camión FC 4J Camión GD 1J Camión V 128 Camión V 126 Camión FG 1J Camión FG 1J Camión corto RK 1J Bus

68.000.000 103.000.000 117.000.000 55.730.000 58.200.000 136.000.000 125.000.000 129.000.000 59.190.000 56.490.000 66.990.000 56.490.000 53.990.000 46.990.000 101.990.000 129.990.000 139.990.000 131.990.000 169.990.000 246.990.000 167.990.000 205.990.000 229.990.000 104.990.000 244.890.000 99.990.000 96.990.000 51.990.000 59.990.000 37.990.000

Z International Chasís Bus Torpedo 3300 CE 4x2 Chasís Bus 300RE Motor trasero Chasís Camión 4300 SBA 4X2 Std

119.950.000 121.950.000 122.000.000 Volqueta Sencilla 4300 SBA 4x2 Volco Imp. 149.500.000 Volqueta Dobletroque 7600 SBA 6x4 Imp. 228.500.000 Tracto Camión International 7600 SBA 6x4 Full 213.000.000 Tracto camión International 9400 6x4 Full222.000.000 Minimula International 4400 4x2 Std México 144.500.000 SúperMinimula International 7600 SBA Full 181.000.000 Chasís Buseta Agrale MA 7.0 TCA 74.950.000 Chasís Buseta Agrale MA 8.5 TCA 76.950.000 Chasís Busetón Agrale MA 8.5 TCA 78.950.000 Chasís Scania K124IB 4x2 NB 360 205.000.000

Z JAC 1035 Chasís cabinado 2Ton Cab. Senc. 1035 Chasís cabinado 2Ton Dob Cab 1040 Chasís cabinado 3Ton 1045 Chasís cabinado 3.3Ton 1045 Chasís cabinado 3.3Ton platón 1048 Chasís cabinado 4Ton 1061 Chasís cabinado 4.5Ton 1061 Chasís cabinado 4.5Tob Cab y med 1131 Chasís cabinado 9Ton A.A. 1131 Chasís cabinado 9Ton platon A.A. Microbús 19p Buseta 24p Microbús 23-28p

Tractomula T800 Básica Tractomula T800 Full Doble Troque T800 Minimula T300 Minimula T300 Full Camión T300 Camión T300 Full Dobletroque T300 Dobletroque T300 Full Volco T800 Tándem T300

35.900.000 41.990.000 38.900.000 41.900.000 44.400.000 47.990.000 51.900.000 52.900.000 95.000.000 99.900.000 73.900.000 77.000.000 84.900.000

K 2500 Turbo D.H. K 2700 4X2 K 2700 4X4 K 3000S

44.290.000 41.490.000 55.600.000 49.900.000

Z Mack CXN 613 Tractomula Vision USA CV 713 T18 Tractomula USA CT 713 8x4 Granite CT Chasís 4 manos CT 713 Granite CT Chasís volqueta USA

45.400.000 38.400.000 37.900.000

210.000.000 210.000.000 430.500.000 218.000.000 199.000.000

Mercedes Benz

Sprinter 313 Panel Sprinter 413 Panel OF 1721 Chasís bus OF 1722 Chasís bus O 500 RS Chasís bus

99.900.000 102.000.000 125.000.000 126.900.000 199.990.000

Z Mitsubishi Importado L300 Panel L300 Panel Diesel L300 Panel Diesel Turbo L300 Panel A.A L300 Ambulancia A.A (panel) L300 Ambulancia Diesel Turbo A.A Canter FE 83 Chasís camión Canter FE 84 Chasís camión Canter FE 85 Chasís camión Canter 659 Chasís buseta Canter 659 Chasís busetón

51.377.000 48.979.000 55.081.000 54.286.000 89.164.000 92.752.000 62.679.000 65.998.000 71.825.000 66.174.000 71.450.000

Z Nissan

57.000.000 63.000.000 60.000.000 122.000.000 142.000.000 132.000.000 207.000.000 206.000.000 104.000.000 106.000.000 128.000.000 159.000.000

Renault Trucks

Midlum 280.16 Minimula Kerax 370.40 HD 8X4 Cuatromanos

Z Chery QQ 308 Taxi

17.900.000

Z Chevrolet Spark 7:24 Chronos Spark 7:24 Chronos A.A Power Power A.A.

26.660.000 27.760.000 25.930.000 27.990.000

Z Hafei Lobo Taxi

20.900.000

Z Hyundai City Taxi 1.000 c.c. Súper Pony Taxi Súper Pony Taxi Servicio Especial

26.490.000 31.990.000 33.990.000

Z Kia Taxi 5-5 1.5 RS sedán A.A D.H. Ekotaxi II 1.1 LX

31.390.000 27.490.000

Z Renault Citius Citius A.A

27.990.000 29.490.000

Z Saic Wuling taxi Súpervan Básica 1.051c.c. 23.290.000 Wuling taxi Súpervan Comfort 1.051c.c. 25.990.000

LOS DISTRIBUIDORES

La siguiente es la lista de las casas representantes de las marcas que se venden en el país. La mayoría de ellas tienen sus redes de distribución a nivel nacional, aunque otras operan en una única sede. En la imposibilidad de publicar un listado nacional, remitimos los nombres de los importadores ante quienes pueden averiguar la agencia que les sea más cercana. AUDI: Colwagen S.A. Av. Calle 127 # 43-50 Tel.: 643 9333 CHANGFENG: Motor Colombia S.A., Avenida 3 E No.62-90 Cali, Valle. PBX: 57-2-654 1920, e-mail: dico@autamamotor.com CHANA: China Automotriz S.A., Calle 64 Norte # 5BN-146. Centro Empresarial Loc. 23 Fax: 665 5988 Cali. E-mail: mercadeo@chinaautomotriz.com.co CHERY: Chery Motor Colombia S.A., Calle 64 Norte # 5BN-146. Centroempresarial Loc. 23 Fax: 665 5988 Cali. E-mail:mercadeo@chery.com.co CHEVROLET: Colmotores, Av. Boyacá # 36A–03 Sur, Tel: 740 0111 E-mail: chevy.mail@gm.com Web site: www.chevrolet.com.co CHRYSLER - JEEP - DODGE: Chrysler Colombia Ltda. Av. Cll 26 # 70 A–25, Tel: 423 6700 Fax: 410 5667 Website: www.chrysler.com.co CITROËN: Parra Arango & Cía S.A. Calle 130B Bis No. 9A-07, Tel: 626 2499 Web site:www.citroen.com.co E-mail: automoviles@citroen.com.co DAIHATSU: PracoDidacol S.A., Av. El Dorado # 78–20, Tel: 423 8300. E-mail: www.didacol.com DELTA: Red Didacol: 01-900-331-3432. Red Sofasa-Toyota: 01-800-05-19333 DFM: PracoDidacol S.A., Av. ElDorado # 78-20. Tel.: 423 8300 / Norte: Av. Kr. 13 # 125-21. Tel.: 619 0462 - Website: www.pracodidacol.com FAW: Dinatrans S.A. Calle 80 # 114-67 Tels.: 440 2688/90; Website: www. dinatrans.com.co

FOTON: Carrera 45 (Autopista Norte) # 242-10. Teléfono: 676 00 75 FREIGHTLINER: DaimlerChrysler Colombia S.A. , Av.Cll 26 # 70A–25, Tel: 423-6700 E-mail: info@daimlerchrysler.com.co FORD: Ford Motor de Colombia, Carrera 7 #133-43 Tels: 747 2000 Web site: www. ford.com.co E-mail:contact10@ford.com.co

Wuling Mini Van panel 970 c.c.

21.690.000

Z Volkswagen VW Crafter 50 19 A.A. VW Crafter 35 14 A.A. VW 8.120 4.8 Tons VW 9.150 5.2 Tons VW 13.190 8.6 Tons VW 15.180 10 Tons MWM VW 17.210 11 Tons MWM VW 17.220 11 Tons Cummins VW 17.220 Minimula VW 18.310 Minimula VW 24.220 16 Tons VW 26.260 19 Tons VW 31.310 21 Tons VW 9.150 OD Chasís Busetón VW 17.210 Chasís Bus VW 17.210E Chasís Bus VW 18.310 OT Chasís Bus

Flyer Taxi 1.1

19.590.000

FIAT: Autogermana: Autonorte # 118-89 Tels: 629 9540; E-mail: info@autogermana.com.co

155.000.000 303.000.000

Saic

Z BYD

Ideal 1.1 A.A D.H

CHANGHE: Cinascar de Colombia S.A. Trv. 49 # 99A - esquina Tel. 643 5483

Urvan 3.0 Diesel Panel larga Urvan 3.0 Diesel Panel Larga Techo Alto Camión U41 Diesel 4.5 Ton Diesel Camión PKC 12 Ton Volco Diesel PKC 212 Minimula PKC 212 Dobletroque CWB A.A. Tracto Camión CWB A.A. Buseta Urbana Minitemple 22p Buseta Urbana Minitemple 24p Bus Urbano Temple 31p Bus Urbano Senior 31p

Z JMC JX 1043 DSL 2 Dob Cab platón 2.5 Ton JX 1032 D Chasís cabinado 2 Ton JX 1043 DL 2 Chasís araña 2.800 c.c.

224.141.400 237.297.900 212.984.100 143.986.500 151.477.200 133.715.400 141.779.400 163.932.300 172.248.300 245.189.700 192.070.200

Z Kia

CV 713 Granite CV Chasís Ven.

Z Hyundai HD72 Chasís cabinado camión HD72 Chasís araña buseta HD72 Chasís araña busetón HD72 Chasís araña minibuseta HD65 Chasís camión 3.5 Ton HD65 Chasís araña microbús HD120 Chasís cabinado camión HD170 Chasís largo HD170 Chasís Minimula 16 Ton HD170 Chasís volqueta 12 Ton HD1000 Cabezote Tractomula HD270 Mezcladora HD270 Volqueta Doble Troque HD320 Camion 4 manos HD 320 Volqueta PBV 36 ton Chasís Diesel bus Intermunicipal HD 370 Volqueta 4 manos County Intermunicipal 19p+1 County Intermunicipal 23p+1 Starex Panel Diesel 3p H1 Diésel 2.5 TCI Panel carga Porter Diésel 2.6 Chasís cabinado

Z Changhe

Z Kenworth

GEELY: Yangtze Motors Colombia S.A., Calle 98 # 21-50 Of. 801 Tel. 642 0014/16 e-mail: cmejia@yangtzemotors.com GOLDEN DRAGON - XINKAI - UFO: Star Group Colombia S.A. Calle 13 # 68D-56 Tels.: 411 1516 / 1695 Fax: 412 8633 Website: www.autogroup.com.co GWC: Great Wall Colombia. Oriente Motors Av. Boyacá # 23-92 Tels.: 411 1200 / 424 6444

131.333.000 106.667.000 69.252.000 73.363.000 104.890.000 110.836.000 122.000.000 121.629.000 126.500.000 158.647.000 148.333.000 177.620.000 194.014.000 79.000.000 115.000.000 134.000.000 158.769.000

TAXI 15.690.000

HAFEI: Harbin Motor Colombia S.A., Calle 64 Norte # 5BN-146. Centro Empresarial L-22 Fax: 665 5988 Cali. E-mail: publicidad@chinaautomotriz.com.co HINO: PracoDidacol S.A. Chia: Km. 20 AutoNorte, Tels.:667 1300/10 Fax: 676 2323.- Bogotá: Av. Américas # 39A–11, Tel: 268 1058 Fax: 268 1224 E-mail:praco@ didacol.com Web site:www.praco.com.co HONDA: Fanalca S.A., Calle 13 #31A-80 Urbanización Acopi, Cali. Tel: (092) 651 5216 E-mail: honda@fanalca.com.co HYUNDAI: Hyundai Colombia Automotriz S.A., Autonorte Calle 233 Costado Occidental, Tel.: 676 1818 E-mail: servicio@hyundai.com.co JAGUAR - LAND ROVER: Grupo Premier Motores Británicos. Autopista Norte # 226-99 PBX: 676 0050 Fax: 676 1412 E-mail: grupopmb@etb.net.co JAC: Automotores Comerciales Autocom S.A. Av. Boyacá 77A-41 PBX: 437-5599 / Fax: 437-0050 Web site: www.jacamericas.com JMC: Calle 64 Norte No. 5BN-146, Centroempresarial. Loc.23 Tel.: 665-5988 Cali. INTERNATIONAL: Navitrans International S.A. Av Américas #39A-45; Tels: 269 5551 y 268 3200 E-mail: navirep@colomsat.net.co KENWORTH: Industrias Ivor S.A - Casa Inglesa Kr. 126A # 17-50 Tel. 422-7700 / 01800 910748 E-mail: jfvillegas@indivor.com Web site: www.indivor.com KENWORTH: Kenworth de la Montaña Cl. 13 # 69 - 64 Tel. 411 1611 KIA: Metrokia S.A., Carrera 36 # 18–21, PBX: 364 9700; E-mail: jrojas@kia.com.co Web site:www.kia.com.co JIALING: Yangtze Motors Colombia S.A., Calle 98 # 21-50 Of. 801 Tel.: 642 0014 /16 e-mail: cmejia@yangtzemotors.com LIFAN: Autama Motor Colombia S.A., Avenida 3 E No.62-90 Cali, Valle. PBX: 57-2-654 1920, e-mail: dico@autamamotor.com MAZDA: Cía.Colombiana Automotriz Kra. 64 # 18–21, Tel.: 404 4000 E-mail: cca@mazda.com.co MACK: Praco Didacol Chia: Km 20 AutoNorte, Tels.: 667 1300 / 10 Fax: 676 2323 Bogotá: Av. Américas # 39A–11, Tel.: 268 1058 Fax: 268 1224 E-mail:praco@didacol. com Web site:www.praco.com.co MERCEDES BENZ: Daimler Colombia S.A. , Av. Cll 26 # 70A–25, Tel: 423 6700 Fax:

Pregunte por su bono para póliza de matrícula*

Vehículos con accesorios opcionales. Sujeto a legislación vigente. * Aplica sólo para tractomulas 6 X 4

AMC de Occidente S.A. Pereira, Tel.: (6)3279420 Andina Motors S.A. Cali, Tel.: (2)4422274 Crump América S.A. Bogotá, Tel.:(1)6671000 Estrella Automotriz S.A. Medellín, Tel.: (4)3727566 Euromotors S.A. Tunja, Tel.: (8)7424873 Euromotors S.A. Duitama, (8) 763 1000 Mercedes-Benz Bogotá Bogotá, Tel.: (1)4236700 Mercedes-Benz Barranquilla Barranquilla, Tel.: (5) 3756000 Mercedes-Benz Ibagué Ibagué, Tel.: (8)2692626 Motoreste Motors S.A. Bucaramanga, Tel.: (7)6360160

Crump Diesel Express Bogotá, Tel.: (1)2609923

410 1666 Website: www.daimler.com.co MINI: Autogermana S.A. , Av. 19 # 100–28, Tel: 634 7655 E-mail: ventasmini@ autogermana.com.co Website: www.mini.com.co MITSUBISHI: Cía.Colombiana Automotriz Cra. 64# 18–21, Tels: 262 5166 y 290 7211 MITSUBISHI IMPORTADO: Motores y Maquinas S.A. Av. (Kra) 68 #70 A –15, Tel: 660 5100 E-mail: servicioalcliente@motorysa.com NISSAN: Distribuidora Nissan S.A., Calle 13 # 54–47, Tels: 414 3200 E-mail:dinissan@dinissan.com.co, Web site: www.dinissan.com.co PEUGEOT: Didacol Bella Suiza, Kra. 7 # 129–31, PBX: 627 3420; Fax: 259 2816 E-mail: rsalazar@didacol.com Web site: www.peugeot.com PORSCHE: Autoelite, Diagonal 97 # 17-60. Tels.: 635 6008 / 92 e-mail ventas@ porsche.com.co Web site:www.porsche.com RENAULT: Sofasa S.A., Carretera Central del norte Km 17 Vía Chía, Tel.: 676 0108 / 3618 ; E-mail: staffscl@sofasa.com.co Web site: www.sofasa.com.co RENAULT TRUCKS: Casa Toro S.A. Avenida de las Américas # 53-40 Bogotá Tel.: (051) 446 6000 Casa Britanica: Carrera 50 # 32-110 Medellín Tel.: (054) 2323500 Fax (054) 2324745 SAIC: Cinascar de Colombia S.A. Trv.49 # 99A - esquina Tel.: 643 5483 SSANGYONG: Ssangyong Motor Colombia S.A. Calle 64 Norte # 5BN-146. Centroempresarial Loc. 23 Fax: 665 5988 Cali. Fax 660 4809 Email: mercadeo@ ssangyong.com.co SUBARU: Subaru de Colombia S.A, Av. 19 # 128B-65; Tels.: 626 2558 y 615 5968 E-mail: mercadeo@subaru.com.co SKODA: Compañía Checa Automotriz S.A. Avenida 19 No. 122-98, Tel.: 637 7700 E-mail: info@skoda-auto.com.co Web site: www.skoda-auto.com.co TOYOTA IMPORTADO: Distoyota Ltda., Trv. 49 # 102-00 Tel.: 613 2323; E-mail: clientes@distoyota.com.co Web site:www.distoyota.com.co TOYOTA NACIONAL: Sofasa S.A. Carretera Central del norte Km. 17 Vía Chía, Tel.: 676 0108 / 3618 E-mail: staffscl@sofasa.com.co Web site: www.sofasa.com.co VOLKSWAGEN: Automotriz Interamericana. Calle 15 A # 69–75. Tels: 411 2188 / 4941 / 1925 / 2182 / 2877 / 2696. Fax: 411 2046; E-mail: aic@colomsat.net.co Web site:www.vwcolombia.com VOLVO: Chaneme Comercial S.A., Av 19 # 105– 44. Bogotá. PBX: 629 9888, 447 1500 Fax. 214 0393 E-mail: volvo@chanemecomercial.com / servicioalcliente@chanemecomercial.com ZOTYE: Cinascar de Colombia S.A. Trv.49 # 99A - esquina Tel. 643 5483 ZX: Cinascar de Colombia S.A. Trv.49 # 99A - esquina Tel. 643 5483

CUANDO NO SE ESPECIFICA, LA DIRECCIÓN Y TELÉFONOS CITADOS CORRESPONDEN A BOGOTÁ

MOTOS

Z ACCURO AC 110 P AC 110 P Tunning AC 200 A

AMC

AMC Mercurio 125 AMC West 110 AMC Dynamic 125 AMC 150 AMC F5 AMC Windspeed 200 AMC ATV 200

2.290.000 2.690.000 3.490.000 3.990.000 4.990.000 5.690.000 5.990.000

AKT

AK 110 S Moped AK 125 SL AK 125 EVO AK 125 TT Enduro AK 200 SM AK 235 R Carguero 175 Sharky 110 R Bizon 200 R Ranchero 250 F

2.500.000 3.500.000 2.500.000

2.790.000 2.390.000 3.290.000 3.490.000 5.490.000 5.990.000 6.490.000 4.490.000 8.450.000 9.690.000

AYCO

AY 90 PY Pro-Racing AY 90 Q Slim AY 110 3DII Sunrider AY 150 GY 4 Amazon AY 125 2 EV Zeppelin AY 125 5A Falcon AY 150 5A Falcon AY 125 T4 Pretty Boy AY 150 T4 Pretty Boy AY 150 QT-15 Racer AY 150 3A Invader AY 200 2I Cyclone AY 200 ZH 2 R Motocarro

2.160.000 1.820.000 2.790.000 3.990.000 2.950.000 3.350.000 3.480.000 2.890.000 2.990.000 3.480.000 3.300.000 5.790.000 6.950.000

Z Auteco Bajaj Motocarros Boxer CT 100 Discover 135 Supreme Discover 135 Sport Pulsar II Platino 100

8.990.000 2.990.000 4.490.000 3.790.000 5.990.000 3.390.000

Z BMW F 650 GS G 650 XCountry G 650 XChallenge G 650 Xmoto F 800 S F 800 ST F 800 GS R 1200 R R 1200 GS R 1200 GS Adventure HP 2 Enduro

MOTOR JULIO 30 2008

38.000.000 34.900.000 34.600.000 36.100.000 40.200.000 43.300.000 43.200.000 48.600.000 56.700.000 62.000.000 56.900.000

R 1200 S R 1200 RT K 1200 R K 1200 R Sport K 1200 S K 1200 GT K 1200 LT

54.200.000 66.000.000 56.000.000 57.400.000 61.900.000 64.500.000 72.200.000

Z CMC MIA 125 Sport V Figth 110 mopped V Figth 125 mopped Storm Wind 185 Best Win y Hurricane 150 scooter Enduro GY 185 Mountain ATM SX 185 Free Way 250 Shopper Top Win 150 ATM V- Cilinder 250 ATM Xtreme Sport ATM Xtreme 185 Naked ATM Xtreme 150 scooter ATM Xtreme Ninja Xtreme ATM cuatri 110 Xtreme ATM cuatri 200 Xtreme ATM cuatri 250

2.590.000 2.790.000 2.990.000 4.990.000 3.650.000 4.990.000 5.500.000 6.690.000 3.650.000 8.990.000 3.390.000 4.990.000 3.950.000 5.990.000 4.500.000 6.200.000 9.000.000

Z Ducati Monster 696 Monster S2R 1000 Monster S4R 1000 Monster S4RS 1000 Multistrada 1000 DS Multistrada 1100 Multistrada 1100 S Hypermotard 1100 Hypermotard 1100 S SBK 848 SBK 1098 SBK 1098 S SBK 1098 R

34.000.000 40.000.000 45.000.000 60.000.000 34.000.000 47.000.000 53.000.000 47.000.000 53.000.000 50.000.000 60.000.000 73.000.000 136.000.000

Z Honda Elite 125 C 100 Wave Biz 125 ECO 100+ ECO Deluxe Splendor FT E-Storm 125 CBF 150 NXR 125 XL 200 XR 250 CRF 250 X VT 750 Shadow Aero XR 650 L Varadero 1000 ABS CRF 50 F CRF 100 F CRF 150 RB TRX 90 EX TRX 250 EX TRX 500 FM TRX 680 FA

3.990.000 3.390.000 4.790.000 3.150.000 2.990.000 2.990.000 4.190.000 5.890.000 7.300.000 9.700.000 11.950.000 20.000.000 27.700.000 19.500.000 44.000.000 5.500.000 9.000.000 16.500.000 12.000.000 18.000.000 27.000.000 33.500.000

Z Jialing JL 70-3 Mopped Pony JL 90-1 Supercub JL 125 T 7 Scooter EGO JL 110-8 Eclipse JL 110-3 Mix JH 100-2 Sport Tornado JH 125-16 Sport Ciclón S JH 100-7 Ciclón JH 100 A (X-100) JH 150-35 Gold JH 150 GY2 Xtreme Motocarro Chasís Motocarguero Estacas Motocarguero Taxi

1.600.000 2.280.000 3.500.000 3.300.000 2.990.000 2.450.000 2.800.000 2.156.832 2.107.952 3.587.499 4.316.000 6.235.000 6.738.150 7.735.750

Z Jincheng JC 100 C JC 100 C FD JC 100 E JC 150 T-6 Koggy JC 110-18 Rocket JC 125-17 C Gentle II JC 125-18 FB Labor JC 150 Dragon JC 250-6 Mantis II MC 100-I Pasajeros MC 100-III Estacas MC 100-IV Furgón fibra

1.890.000 2.050.000 2.290.000 3.590.000 2.855.000 3.396.000 2.320.000 3.850.000 6.118.000 7.182.256 5.869.600 6.936.800

MC 100-IV Furgón aislado MC 100-V Chasís MC 100-VI Multiusos MC 150-I Pasajeros MC 150-III Estacas MC 150-IV Furgón fibra MC 150-IV Furgón aislado MC 150-V Chasís MC 150-VI Multiusos

9.042.624 5.802.900 7.147.580 8.406.868 7.442.359 8.137.400 10.243.224 7.141.040 8.420.580

Z Auteco Kawasaki KMX 125 ZX 130 ER-6N Versys 650 KLR 650 Ninja 250 Brute Force 750

7.990.000 4.590.000 19.990.000 20.490.000 15.990.000 12.490.000 22.490.000

Z Auteco Kymco Activ 110 Agility 125 Spike 125 R MXU 500 Maxxer 250 Mongoose 90

3.190.000 4.390.000 3.490.000 15.490.000 9.490.000 4.990.000

Z KTM 50 Senior AC 50 SX 65 SX 85 SX 125 SX 200 EXC 250 SXF 250 EXC 2T 250 SX 300 EXC 450 SX F 450 EXC 505 SXF 530 EXC 250 EXCF 4T 250 Sixdays 300 Sixdays 250 F Sixdays 450 Sixdays 530 Sixdays 450 SMR ATV 450 ATV 525 690 Enduro 690 Supermoto 690 SMC 690 Duke 950 SuperEnduro 950 Supermoto 990 Adventure 990 Superduke RC8 1190

7.000.000 8.500.000 12.500.000 15.500.000 18.000.000 21.800.000 24.500.000 22.000.000 21.000.000 23.500.000 26.000.000 25.500.000 27.000.000 26.500.000 25.000.000 26.000.000 26.500.000 28.000.000 28.500.000 29.500.000 29.500.000 29.500.000 30.500.000 30.500.000 30.500.000 30.500.000 35.000.000 39.000.000 43.000.000 47.000.000 38.000.000 45.000.000

Z Lifan LF 110-16/ Sport LF 125-29 LF 125-3/ Sport LF 125T-7/ Scooter LF 150T-5/ Scooter LF 150-27 LF 150GY-5 Enduro LF 200GY-5 LF 200 (III) / Deportiva LF 250-4/ Custom LF 100 4A Disco

2.500.000 2.400.000 2.590.000 3.300.000 3.400.000 3.300.000 3.790.000 4.600.000 4.950.000 6.500.000 1.900.000

Z Polaris Outlaw 525 Sportsman 500 EFI LE Deluxe Sportsman 800 EFI LE Deluxe Sportsman 300 4x4 Sporstman 90 Ranger 500 EFI 4x4 Ranger 700 EFI XP Ranger RZR 800 EFI

28.500.000 33.000.000 34.000.000 21.000.000 11.000.000 36.000.000 41.000.000 39.000.000

Z Titania Toscana 125 Sportiva 125 Roma 200 Agile 125 Juventu 110 Napoli 150

3.590.000 3.190.000 4.790.000 2.390.000 2.590.000 3.290.000

Magnetic 100 Magnetic 125 Venus 110 Commett 125 GP 1 125 Matrix II 150 Matrix II 200 Fastwind 150 Fastwind 220R Fastwind 180R Renegade 200 DSF 125 DSF 180 DSF 200 SMF 125 SMF 180 SMF 200 DTF 50 DTF 90 DTF 110 DTF 150 Bull 320 MTX 450R Xpeed 250 I V2S 250 V2S 250 R V2S 650 V2S 650 R V2C 650 S V2C 250 T V2C 650 R

1.990.000 2.690.000 2.899.000 3.299.000 3.499.000 4.199.000 4.490.000 3.999.000 4.799.000 4.299.000 5.799.000 4.499.000 4.999.000 5.399.000 4.599.000 4.999.000 5.499.000 2.999.000 3.399.000 3.499.000 3.999.000 19.990.000 14.990.000 9.990.000 9.990.000 10.990.000 13.590.000 14.990.000 13.990.000 9.790.000 16.990.000

Z Yamaha YW - 100 BWS NEXT 115 T-110ED LIBERO 110 YBR 125 R XTZ 125 XT 225 XT 660 R

5.149.900 4.590.000 3.690.000 2.990.000 4.749.900 7.049.900 9.990.000 19.999.900

LOS DISTRIBUIDORES ACCURO: Asociación Ensambladora Kr. 18 # 49-15 Website: www.accurobienhecho.co Tel. 747 2517 Ext.: 107 Armenia, Quindío. AYCO: Av. Las Américas # 82–47 Pereira PBX: 056 337 3555 motocicletas@ayco.com. co Web site: www.ayco.com.co AMC: AMC Colombia S.A Kr. 9#183-33 Tel.: 678 1230 / 1457 AKT MOTOS: AKT- Ensambladora de motos Kra. 49 # 30 sur-66 Tel.: 379 3022 /Fax: 379-3011, Envigado, Antioquia. E-mail:aktmotos@colcomercio.com.co Web site: ww.aktmotos.com AUTECO BAJAJ - KAWASAKI - KYMCO: Autotécnica Colombiana S.A, Autosur #45-77 Tel. 943 720 099 Itagüí. E-mail: mercadeo@auteco.com.co

CMC: CMC Motocycles: Armenia Kr. 19 # 23-23. Armenia, Quindío Tel.: (6) 741 0872 HONDA: Fanalca S.A., Calle 13 # 31A–80 Urbanización Acopi, Cali. Tel. (092) 651 5218 y 651 5300. E-mail: honda@fanalca.com.co DUCATI: Ducati Colombia S.A., Avenida 19 # 100–45. Tel.: 616 8700/8973 Web site: www.ducati-colombia.net JIALING: JMotos Jialing S.A. Planta Ensambladora de Motos Cl. 28 No 4B - 88 Tel.: 687 2525. E-mail: jialing-comercial@uniweb.net.co JINCHENG: Calle 30 # 5-99 Tel.: 334 1575 Fax: 334-3387 Barranquilla. KTM: Xtreme Machine, Diagonal 127 A # 9B-41 Tel.: 619 0105 E-mail: correo@ktmcolombia.com Web site: www.ktmcolombia.com LIFAN: Lifan de Colombia, LTDA. Av. Caracas # 32-59 Tels.: 287 4508 E-mail: lifancolombia@yahoo.com. Web Site: www.lifan.com.co POLARIS: Xtreme Machine, Diagonal 127A #9B-41 Tel. 619 0105

3.499.000 2.850.000 2.300.000 3.500.000 3.800.000 4.999.000 5.490.000

Z Suzuki AN 100

2.490.000 3.990.000 4.990.000 4.790.000 4.390.000 3.490.000 5.590.000 5.590.000 8.590.000 12.990.000 16.990.000 19.990.000

BMW Autogermana: Tr. 20 # 121 - 85,Tel.: 629 0577 E-mail: encontacto@autogermana.com.co Web site: www.bmw.com.co

Z Skygo SG 125 Scooter T-7 (II) SG 125 G Business SG 125 5D Sport SG 150 -13 Sport SG 125 GY3 A Enduro SG 200 GY 5 Enduro SG 200 SM-GY5

AX 100 VIVAX 115 BEST 125 STEP 125 GS 125 GN 125 TS 125 TS 185 DR 200 GS 500 DR - 650 DL 650

4.490.000

SKYGO: Skygo de Colombia. Kra 49 No. 46 A Sur 65 Envigado, Antioquia Tel.: 339 2900 Fax: (4) 3322974 Web Site: www.skygo.com.co Mail: info@skygo.com.co SIGMA: Kr. 43 # 40-11 Tel.: 370 4448 Ext. 107 Barranquilla SUZUKI: Suzuki Motor de Colombia S.A. Km. 15 Vía Cartago. Pereira, Risaralda. Tel.: (6) 313 9614. Web site: www.suzuki.com.co E-mail: mercadeo@suzuki.com.co TITANIA: Carrera 24 # 63B - 41 Tel.: 345 8267 / Fax 347 2615 E-mail: motostitania@hotmail.com Web site: www.motostitania.com UNITED MOTORS (UM): United motors de Colombia, LTDA. Calle 97 A #36-14 Tel.:636 0087 E-mail: informacion@umamerica.com Web site: www.umamerica.com YAMAHA: Incolmotos Yamaha S.A. Calle 79 Sur # 50–152 La Estrella, Antioquia Tel.: 94 309 2233. E-mail: info@incolmotos-yamaha.com.co Web site: www.incolmotos-yamaha.com.co

Usados importados

Esta tabla de precios fue elaborada por revista MOTOR como una referencia a los precios promedio de vehículos en el mercado de los "usados" de Bogotá hasta la fecha de impresión de este ejemplar, asumiendo buenas condiciones de uso del vehículo y un kilometraje proporcional a su edad (20.000 km/año). Los precios aquí establecidos no son vinculantes ni obligatorios para ninguna persona, y no incluyen descuentos o condiciones especiales propias de determinados compradores y/o vendedores. La determinación del precio definitivo de un vehículo es responsabilidad exclusiva del vendedor y comprador interesados, y por tanto dependerá exclusivamente de la negociación entre dichas partes. Esta tabla es únicamente una guía para libre consulta e interpretación de los interesados. La revista MOTOR no garantiza la exactitud de los valores estimados, como tampoco se responsabiliza del uso que los lectores hagan de la información aquí contenida. Derechos reservados CASA EDITORIAL EL TIEMPO S.A.Los ajustes de precios de usados se hacen periódicamente, según el comportamiento del mercado, y reflejan las variables acumuladas en los días o meses transcurridos desde la actualización anterior.

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. 8LKFDäM@C<J 8L;@

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. 41.0

59.0 54.9

320i E46

A3 1.8 Aut.

24.0 22.3

320i Mec.E90

76.0

70.7

25.0 23.2

320i Aut. E90

87.0

81.0

A3 1.8 T. Mec. 2p

44.0 40.9 38.1 35.4 32.9

30.6

28.5 26.5 24.6

323i E36

A3 1.8 T. Aut. 2p

47.0 43.7 40.7 37.8 35.2

32.7

30.4 28.3 26.3

323i E46

A3 1.8 T. Mec. 4p

50.0 46.5 43.2 40.2 37.4

34.8

325i E46

A3 1.8 Turbo Aut. 4p

53.0 49.3 45.8 42.6 39.6

36.9

325i E46 Premium

42.4 39.4 36.7 34.1 31.7 29.5

27.4

325Ci E46

A3 1.6 Mec. 4p

48.0 44.6 41.5 38.6 35.9 33.4

31.1

325i E90

A3 2.0 FSI Mec.

58.0

325i E90 Premium

49.0

45.6

A3 2.0 FSI Tiptronic

59.0

54.9

51.0

328i E36

A3 2.0 TFSI Mec.

68.0

63.2

58.8

328i E46

A3 2.0 TFSI S-Tronic

73.0

67.9

63.1

330i E46

A3 3.2 DSG

105.0 97.7

90.8

330Ci E46

A3 Sportback 1.6 4p Mec.

52.0

48.4

45.0

330Ci Cabrio E46

55.0

51.2

330i E90

A3 Sportback 2.0 4p Tiptronic

62.0

57.7

53.6

330i Sport E90

A3 Sportback 2.0 TFSI Mec.

72.0

67.0

62.3

523i E39

A3 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic

78.0

72.5

67.5

525i E39

A3 Sportback 3.2 S-Tronic

110.0 102.3 95.1

A3 Sportback 2.0 4p Mec.

525i E60

65.7

45.0 41.9

80.0 74.4 69.2

64.3 27.0 25.1

530i E60

A4 1.8 Aut.

29.0 27.0

530i E60 Premium

46.0

A4 1.8 T. Mec.

42.8

39.8 37.0 34.4 38.0

A4 1.8 T. Aut. 49.0

A4 1.8 T. Tiptronic

45.6

42.4 39.4

A4 1.8 T. Avant Mec. SW

47.0

A4 2.8 Mec.

43.7

53.0

A4 2.8 Tiptronic

49.3

66.0 61.4 57.1

79.6

74.1 68.9 64.1

125.0 116.2 108.1 100.5 93.5 87.0 156.0 145.1 130.6 134.0

64.0 59.5 55.4 114.0 106.0 98.6 91.7 85.3

97.0 90.2 83.9 113.0 105.1 97.7 166.0 154.4 143.6 133.5 124.2 99.0 92.1 85.6

540i PRO E39

220.0 204.6 190.3 177.0 164.6 153.1 142.3 169.0 157.2

545i E60 550i E60

220.0 204.6 190.3

M5 E60 750i E38

36.0

750i E65

200.0 186.0 173.0 160.9 149.6

245.0 215.6 189.7 167.0 146.9 129.3 113.8 100.1 88.1 77.5 128.0 115.2 103.7 93.3 84.0 75.6

M3 E46

157.0 141.3 127.2 114.5 103.0 92.7

M3 E46 Cabrio

163.0 146.7 132.0 118.8 106.9 96.2

A4 2.O Multitronic

67.0 62.3 57.9 53.9

Z3 NA

A4 1.8 T. Mec.

75.0 69.8 64.9 60.3

Z4 NA

A4 1.8 T. Multitronic

78.0 72.5 67.5 62.7 106.0 98.6 91.7 85.3

71.0

107.0 99.5 92.5 86.1 80.0 106.0 98.6 91.7 85.3 79.3 73.7

63.0 58.6 54.5 50.7

101.0 93.9 87.4

83.4

75.1 67.6 60.8

81.2

75.6 70.3 65.3

12.1 11.2 10.5

114.0 106.0 98.6

:?IPJC<I

74.4

69.2

Neon Mec.

13.0

A4 B7 2.0 TFSI Multitronic

83.0

77.2

Neon Aut.

14.0

A4 B7 2.0 TFSI Tiptronic Quattro

89.0

82.8

Caravan

A4 B7 3.2 Multitronic Luxury

112.0 104.2

A4 B7 3.2 Tiptronic Quattro Luxury

120.0 111.6

A4 B7 1.8 T. Avant Multitronic Luxury

80.0

74.4

A4 B7 2.0 TFSI Avant Multitronic Luxury

87.0

80.9

A4 B7 1.8 T. Multitronic Luxury

80.0

53.9 50.2 46.7

51.0 47.4

A4 2.O Mec.

A4 3.0 Multitronic

58.0

89.9

540i E39

34.0

45.8 42.6

65.1 60.5

79.0 104.0 96.7

36.0

A4 2.8 Aut.

70.0

93.0 86.5 80.4 74.8 69.6

40.7 37.8 35.2

A4 1.8 T. Avant Aut. SW

55.8 51.9

90.0 83.7 77.8 72.4 67.3 62.6

530i E39

A4 1.8 Mec.

60.0 90.0 83.7 77.8 72.4 67.3

528i E39

S3 1.8 T Mec.

93.0

A4 B7 4.2 Tiptronic

159.0 147.9

A6 2.8 Avant Aut. SW

40.0

A6 2.8 Mec.

37.0

A6 2.8 Aut.

38.0 79.0

A6 2.8 Tiptronic

73.5

68.3 63.5 59.1

A6 1.8 T. Mec.

49.0 45.6

A6 1.8 T. Tiptronic

54.0 50.2

ZX Aura 1.8

9.0

ZX Break F.E.

10.0

C2 1.4 FE

29.0

27.0

C2 1.4 Diesel

34.0

31.6

C3 1.4 F.E.

35.0

32.6

C3 1.4 F.E. Diesel

36.0

33.5

C4 SX 1.6 Mec. 5p VTS

47.0

43.7

40.7 37.8

C4 SX 1.6 Aut. 5p

52.0

48.4

45.0 41.8

C4 SX 2.0 Aut. 5p

59.0

54.9

51.0 47.5

C4 VTR 1.6 3p

46.0

42.8

39.8

61.0

56.7

52.8 49.1 45.6 42.4

C5 3.0 V6 Aut. F.E.

76.0

70.7

65.7 61.1 56.9 52.9

C6 3.0 V6 Aut. F.E.

160.0 148.8

C5 2.0 Aut. F.E.

106.0 98.6

A6 3.2 Multitronic Luxury

130.0 120.9 112.4

A6 3.2 Tiptronic Quattro

136.0 126.5 117.6

A6 4.2 Tiptronic Quattro

13.0

12.1

TT 2.0 TFSI coupé 200 HP

90.0

TT 2.0 TFSI coupé 200 HP S-Tronic

135.0 125.6 116.8

83.7

TT 3.2 FSI 255 HP S-Tronic

125.0 116.2 108.1

77.8

69.0

64.2

120i Aut. E87

76.0

70.7

130i

103.0 95.8

13.0 12.1 11.2 13.0

Xantia 2.0 Break

15.0 14.0

Xantia 3.0 Activa

20.0 18.6 22.0 20.5

Xantia 3.0 24 V

XSara 1.8 VTS

200.0 186.0

116i E87

14.0

Xantia 2.0 T. 48.0

9DN

318i E36

15.0

Xantia Dos 2.0 SX F.E.

XSara 1.8 SX

A8 4.2 Tiptronic Quattro

318 Ti E 36

11.0 10.2

Xantia Dos 1.8 SX F.E.

69.0 64.2 59.7 55.5 51.6

TT 1.8 T. Quattro coupé

13.0 12.1

Xantia 2.0 SX

11.2

133.0 123.7 115.0 107.0 99.5 92.5 86.1

A6 Allrooad 2.7 Biturbo Traccion Quattro Tiptronic

30.3 28.2 26.2 24.3

42.0 39.1 36.3

C5 2.0 Mec. F.E.

125.0 116.2 108.1 100.5

A6 2.4 Multitronic Lujo

7.0

AX Allure 1.4

A6 2.8 Avant Mec. SW

120i Mec. E87

32.0 29.8

:@KIFÞE

86.5

A6 3.0 T. Multitronic

13.0 12.1 11.3 25.0 23.2 21.6

Town & Country

A4 B7 2.0 TFSI Avant Tiptronic Quattro Luxury

38.2 35.5 33.0 30.7

318 IS E36

A3 1.8 Mec.

A3 1.6 Mec. 2p

51.0 47.4 44.1

318i E46

18.5

17.2 16.0

23.2

21.6 20.1

26.0

XSara SX 2.0 F.E.

31.0 28.8 26.8 24.9

XSara Picasso Mec.

41.0

XSara Picasso Aut.

40.0

C4 Picasso 2.0 Confort

62.0

C4 Picasso 2.0 Exclussive

68.0

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

23.0 21.4 19.9

XSara SX 1.6 16 V Aut.

59.7 55.5

28.0

15.7 14.6

24.0

XSara 1.8 Break

41.0 38.1 35.5

16.9

XSara SX 1.6 16 V Mec.

55.0 51.2

89.1

21.0 19.5 18.2

Saxo 1.4 4p

21.0 38.1 35.5 33.0 30.7

17.0 15.8

14.7

13.7 12.7 11.8

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Motor julio 30 de 2008

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. Civic LX 1.6 Aut

20.0

18.6 17.3 16.1

27.0 25.1 23.4 21.7

20.2

18.8 17.5 16.2

12.0

Civic EX VTEC Mec

21.0

19.5 18.2 16.9

17.0

15.8

14.7 13.7

Civic EX VTEC Aut

23.0

21.4 19.9 18.5

Civic VTI

22.0

20.5 19.0

Saxo VTR 1.6 8 V Saxo VTS 16 V

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Saxo VTS 1.6 8 V

;8<NFF 12.0 11.2

Matiz

10.4

Cielo BX Mec.

10.0

9.3

8.6

Cielo GLE Aut.

11.5 10.7

9.9

Cielo GLX

12.1 11.3 10.5

Tico

7.5

7.0

6.5

Tico Sport A.A.

8.0

7.4

6.9

Lanos S 3p Mec.

Civic LX 1.7 Mec

41.0

38.1 35.5 33.0 30.7 28.5 26.5

Civic LX 1.7 Aut

45.0

41.9 38.9 36.2 33.7 31.3 29.1

Civic EX 1.7 VTEC Mec

47.0

43.7 40.7 37.8 35.2 32.7 30.4

Civic EX 1.7 VTEC Aut

49.0

45.6 42.4 39.4 36.7 34.1 31.7

CIVIC 1.8 LX

49.0

45.6

42.4

CIVIC 1.8 LX AUT

52.0

48.4

45.0

CIVIC 1.8 EX S SR / 1.5 EXI

52.0

48.4

45.0

12.0

11.2 10.4

CIVIC 1.8 EX S SR AUT / 1.5 EXI AUT

55.0

51.2

47.6

Lanos SE 4p Mec.

15.0 14.0

13.0

12.1 11.2

CIVIC 1.8 EX S SR FE

55.0

51.2

47.6

Lanos SEA 4p Mec. A.A.

16.0 14.9

13.8

12.9 12.0

CIVIC 1.8 EX S SR AUT FE

58.0

53.9

50.2

Lanos SX 4p Mec.

17.0 15.8

14.7

13.7 12.7

CIVIC 2.0 SI

61.0

56.7

52.8

Lanos SX 4p Aut.

18.0 16.7

15.6

14.5 13.5

CIVIC 2.0 SI COUPE

60.0

55.8

51.9

Lanos S 5p Mec.

14.0 13.0

12.1

11.3 10.5

CIVIC 1.8 EX COUPE

55.0

51.2

47.6

Lanos SX 5p Mec.

15.0 14.0

13.0

12.1 11.2

CIVIC 1.8 EX COUPE AUT

57.0

53.0

49.3

Leganza CDX Mec.

16.0 14.9

13.8

12.9 12.0

Accord 2.2 LX Mec

18.0

Leganza CDX Aut.

17.0 15.8

14.7

13.7 12.7

Accord 2.2 LX Aut

19.0

Nubira SXA Mec.

15.0 14.0

13.0

12.1 11.2

Accord 2.2 EX ABS Mec

20.0

Nubira SX Aut.

16.0 14.9

13.8

12.9 12.0

Accord 2.2 EX ABS Aut

17.0

15.8

14.7 13.7

Accord 2.3 EXR Mec.

Nubira SW SX Mec.

26.0 24.2 22.5

Tacuma

21.0

Accord 2.3 EXR Aut.

80.9

75.2 70.0 65.1 60.5 56.3 52.3

48.7

45.3 42.1

13.0 12.1 11.2 10.5

9.7

9.0

Santro 1.000 c.c.

19.0

17.7

16.4 15.3

Santro 1.100 c.c.

20.0

18.6

17.3 16.1 15.0

I10 1.1 GL

20.0 21.0 10.5

9.7

9.1

9.9

14.5

13.5

Accord 2.3 EXR 2P Aut.

Sirion A.A.

27.0

25.1

23.4 21.7 20.2 18.8 17.5 16.2

15.1

14.1

Accord 3.0 EXRN V6

Sirion Aut. A.A.

28.0

26.0

Charade sedán

15.0

14.0 13.0

Atos

Charade sedán A.A.

15.5

14.4 13.4

17.0

15.8

14.7 13.7

I10 1.1 GL FE

Uno Fire 1.3 SCR

16.0

14.9

13.8 12.9 12.0 11.1

Accent Next

Premio Weekend 1.6

25.0

?PLE;8@

Uno Fire 1.3 A.A.

10.0

39.5 36.7

87.0

22.5 20.9 19.4 18.1 16.8 15.6

Premio Piu

42.4

69.2 64.3 59.8 55.7

24.2

=@8K

61.0 56.7 52.8 49.1 45.6

74.4

26.0

11.0 10.2

37.5 34.9

80.0

Accord 2.4 EXR Aut.

Sirion

Charade HB

40.3

68.0 63.2 58.8 54.7

Accord 2.4 EXR Mec.

;8@?8KJL

58.0 53.9 50.2 46.7 43.4

14.0 13.0 12.1 11.3

9.0

Accent LS 1.4

24.0 22.3 20.8 19.3 18.0

Accent LS 4 p. 1.5

11.5

10.7

9.3

Premio Weekend 1.8

31.0

28.8

26.8 24.9 23.2 21.6 20.1

Accent GLS 4 p. full equipo

14.0

13.0 12.1 11.3

Palio Fire 1.3 5p

23.8

22.1

20.6 19.1 17.8

Accent LS 5 p. 1.5

11.5

10.7

Palio Fire 1.3 5p A.A.

24.5

22.8

21.2 19.7 18.3

Accent GLS 5 p. full equipo

14.0

13.0 12.1 11.3

Palio ELX 1.3 5p

22.0 20.5

Accent Web 3 p.

10.0

9.3

8.6

Palio ELX 1.3 5p A.A.

23.0 21.4

Accent Web Sport 3P 1.500 c.c.

11.0 10.2

9.5

25.1 23.4

Accent Verna 3 p. 1.35

15.0 14.0 13.0

12.1

27.0

Palio Racing 1.8 L A.A. 3p

15.0 14.0 13.0

Palio ELX 1.3 3p Palio EDX 3p

16.0 14.9 13.8

Palio EDX 5p

9.0

8.4

7.8

Accent Verna 3 p. 1.5

17.0 15.8 14.7

13.7

9.0

8.4

7.8

Accent Verna GL 4 p. 1.35

16.0 14.9 13.8

12.9

10.0

9.3

8.6

Accent Verna GL 4 p. 1.5

17.0 15.8 14.7

13.7

Accent Verna GLS 4 p. 1.5

18.0 16.7 15.6

14.5

Accent Verna GLS 4 p. 1.5 FE

18.0 16.7 15.6

14.5

Accent Verna GLS 4 p.1.5 Aut.

19.0 17.7 16.4

15.3

17.0 15.8 14.7

13.7

12.0 11.2

Palio 16V 1.6 3p

10.0

Brava SX 1.6 Siena 1.3

20.0 18.6

Siena 1.3 EX

21.0 19.5 18.2 16.9 15.7

12.0 11.2

Siena ELX 1.3 L

22.0 20.5

Accent Verna GL 5 p. 1.35

Siena ELX 1.3 L A.A.

23.0 21.4

Accent Verna GL 5 p. 1.5

18.0 16.7 15.6

14.5

Accent Verna GLS 5 p. 1.5

18.0 16.7 15.6

14.5

Accent Verna GLS 5 p. 1.5 FE

19.0 17.7 16.4

15.3

20.0 18.6 17.3

16.1

23.0

Nuevo Siena Fire 1.4

19.0 17.7 16.4 15.3

Siena 1.6

12.0 11.2

Siena HLX 1.8

26.0 24.2

Stilo Abarth

35.0 32.6 30.3 28.2

Accent Verna GLS 5 p. 1.5 FE Aut.

Stilo Confort

34.0 31.6 29.4 27.3

Accent Gyro 3 p. 1.35

18.0 16.7 15.6 14.5

Stilo Confort techo

38.0 35.3 32.9 30.6

Accent Gyro 3 p. 1.5

21.0 19.5 18.2 16.9

Strada 1.3

17.0 15.8

Accent Gyro GL 4 p.1.35

22.0 20.5 19.0 17.7

Strada 1.3 A.A.

18.0 16.7

Accent Gyro GLS 4 p. 1.5 FE

23.0 21.4 19.9 18.5

Accent Gyro GLS 4 p.1.5 Aut.

25.0 23.2 21.6 20.1

Accent Gyro GL 5 p. 1.35

20.0 18.6 17.3 16.1

Accent Gyro GL 5 p. 1.5

21.0 19.5 18.2 16.9

Accent Gyro GLS 5 p. 1.5

23.0 21.4 19.9 18.5

Accent Gyro GLS 5 p. 1.5 FE

24.0 22.3 20.8 19.3

Accent Gyro GLS 5 p. 1.5 FE Aut.

25.0 23.2 21.6 20.1

Strada Trekking 1.8 L

26.0

24.2

22.5

Strada Trekking 1.8 L A.A.

27.0

25.1

23.4

33.0

30.7

28.5

Adventure Pick-up 1.8 L A.A. 32.0

29.8

27.7

Idea HLX 1.8 L A.A.

34.0

31.6

29.4

Fiorino Furgón 1.3 L 620 kg

20.0

18.6

17.3 16.1 15.0 13.9 12.9 12.0

Fiorino Furgón 1.3 L A.A. 620 kg

21.0

19.5

18.2 16.9 15.7 14.6

Uno Furgón 1.3 L 3p 400 kg (2006)

17.0

15.8

14.7 13.7 12.7

Adventure SW 1.8 L A.A

11.2

10.4

9.7

9.0

7.0

Festiva 1.3 HB

Accent Vision LS 4 p. 16V Aut

27.0

Accent Vision GLS 4 p. 1.6 v

28.0

25.1 26.0

Accent Vision LS 3 p. 1.4 16V

21.0 19.5

Festiva sedán NB

9.0

8.4

7.8

7.2

Accent Vision LS 3 p. 1.4 16V F.E.

22.0 20.5

Festiva sedán NB Avila

10.0

9.3

8.6

8.0

Getz GL 5 p. 1.35 Mec DH

21.0 19.5 18.2 16.9

8.0

7.5

Getz GL 5 p. 1.35 Mec

19.0 17.7 16.4 15.3

Fiesta 1.3 3p

10.0

9.3

8.6

Fiesta 1.3 5p

14.0

13.0

12.1 11.3 10.5

17.0 15.8

Fiesta 1.6 Power 5p 24.0

Fiesta Supercharger 1.0

22.3 20.8 19.3

18.0 16.7

Getz GL 3 p. 1.4 16V Getz GL 3 p. 1.4 16V F.E.

23.0

Getz GL 3 p. 1.6 16V F.E.

23.5

21.4

19.9 18.5

Focus 2.0 5p

38.7

36.0

Getz GLS 5 p. 1.4 F.E. Aut.

Focus 2.0 Aut.

43.0

40.0

Getz GL 5 p. 1.4 16V

Fusion 3.0 Aut.

52.5

48.8

Getz GL 5p 1.4 16 V F.E.

20.0

Getz GLS 5p 1.6 Mec. F.E.

24.0 22.3 20.8 19.3

Getz GLS 5p 1.6 Aut. F.E.

26.0 24.2 22.5 20.9

?FE;8

9.3

24.0

Accent Vision LS 4 p. 16V

=FI;

9.9

24.0 22.3 22.0

20.5

FIT LX Mec.1.4

30.5

28.4

26.4 24.5 22.8 21.2 19.7

Elantra Avante 1.8 sedán

15.0

14.0 13.0 12.1

FIT LX Aut. 1.4

33.0

30.7

28.5 26.5 24.7 23.0 21.4

Elantra Avante 1.8 sedán Aut.

16.0

14.9 13.8 12.9

FIT EX Mec 1.5

38.0

35.3

32.9

Elantra Avante 1.8 SW

17.0

15.8 14.7 13.7

FIT EX Aut 1.5

39.0

36.3

33.7

Elantra Avante 1.8 SW Aut.

18.0

16.7 15.6 14.5

Civic LX 1.6 Mec

18.0

16.7 15.6 14.5

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

New Elantra GLS 2.0 sedán

29.0

27.0 25.1 23.3 21.7 20.2 18.8

17.4

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Motor julio 30 de 2008

08 07 06 05 04 03 02 01 00 99 98 97

New Elantra GLS 2.0 sedán Aut.

31.0

28.8 26.8 24.9 23.2 21.6 20.1

18.7

New Elantra XD 2.0 sedán

32.0

29.8 27.7 25.7 23.9 22.3 20.7

19.3

New Elantra XD 2.0 sedán Aut.

34.0

31.6 29.4 27.3 25.4 23.7 22.0

20.5

29.0 27.0 25.1 23.3 21.7 20.2

18.8

Sentra Supersaloon Aut.

23.0 21.4 19.9

18.5

AD Wagon STD

14.0

13.0 12.1 11.3

AD Wagon Aut. F.E.

15.0

14.0 13.0 12.1

B14 Supersaloon Mec.

17.0

15.8 14.7 13.7

B14 Supersaloon Aut.

18.0

16.7 15.6 14.5

New Elantra GLS 2.0 5p New Elantra GLS 2.0 5p Aut. New Elantra Supreme GLS 2.0 sedán

36.0

33.5

New Elantra Supreme GLS 2.0 sedán Aut.

39.0

36.3

33.7 31.4

New Elantra Supreme XD 2.0 sedán Mec.

40.0

37.2

34.6 32.2

New Elantra Supreme XD 2.0 sedán Aut.

44.0

40.9

38.1 35.4

21.0

19.5

18.2 16.9 15.7 14.6 13.6 12.6

11.8

10.9 10.2

Sentra B13 16V Aut. D.H.

24.0

22.3

20.8 19.3 18.0 16.7 15.5 14.4

13.4

12.5 11.6 10.8

14.0

Sentra Supersaloon Mec.

31.1 29.0

15.0

B14 EX Aut.

17.0

15.8

14.7 13.7 12.7

B14 EX Mec.

16.0

14.9

13.8 12.9 12.0

B15 1.8 Mec.

26.0 24.2 22.5 20.9 19.4 18.1

B15 1.8 Aut.

28.0 26.0 15.0

Almera Mec 3p

Sonata GL 2.4 Mec.

46.0

42.8

39.8 37.0

Sonata GL 2.4 Aut.

50.0

46.5

43.2 40.2

44.0

Coupé Tiburón

40.9 38.1 35.4 32.9 30.6 28.5

26.5

27.0 25.1 23.4 21.7 20.2 18.8

17.5

16.2 15.1 14.1

18.8

17.4 16.2 15.1

Almera SLX 5p Mec.

21.0

19.5 18.2 16.9

Almera SLX 5p Aut.

22.0

20.5 19.0 17.7

Almera sedán Aut.

29.0 27.0 25.1 23.3 21.7 20.2

Almera sedán 1.8 Mec.

35.0 32.6

22.0 20.5

Almera sedán 1.8 Aut.

36.0 33.5

KIA Pride Pop

Almera sedán Mec.

19.0

Sonata GLS 3.0 Aut.

7.0

6.5

Primera 2.0 Mec.

30.0 27.9 25.9

24.1

22.4 20.9 19.4

8.0

Primera 2.0 Aut.

32.0 29.8 27.7

25.7

23.9 22.3 20.7

49.0 45.6

42.4

39.4 36.7 34.1

Pride 5p 1.3i 5 V

10.0

9.3

8.6

Pride Yong 1.3i D.H.

11.5

10.7

9.9

Maxima Aut. F.E.

11.0 10.2

Altima 2.5 Aut. F.E.

74.0

68.8

64.0

12.1 11.2 10.5

Altima 3.5 Aut. F.E.

90.0

83.7

77.8

Pride 5p Aut. F.E. 13.0

Pride SW

9.5

14.0 13.0

Sentra 16V Mec. F.E.

29.0 27.0

New Elantra Supreme GLS 5p 2.0 F.E. Aut.

Sentra B13 16V Mec. D.H.

Picanto

20.5

19.1

17.7 16.5 15.3

Picanto Aut.

22.5

20.9

19.5 18.1

PEUGEOT

Picanto Aut. A.A.

25.5

23.7

22.1 20.5

106 XN 1.4

10.0

9.3

8.6

Rio 1.5 NB LS

19.0 17.7 16.4 15.3 14.2

106 XNA 1.4

11.0 10.2

9.5

Rio 1.5 HB LS

20.0 18.6 17.3 16.1 15.0

106 1.6 Rally

14.0 13.0

21.6 20.1

106 S 16

20.0 18.6

New Rio 1.4 HB

25.0

New Rio Excite 1.6 EX HB

30.0

23.2

New Rio Excite 1.4 EX

25.0

23.2

New Rio Excite 1.6 EX

30.0

27.9

8.0

205 GRI 21.6 20.1

Spectra 1.5 NB LS

18.0 16.7 15.6

Spectra 1.6 NB LS

19.0 17.7 16.4

206 XR 1.4 3p

27.0

25.1

23.4 21.7 20.2 18.8 17.5 16.2

206 XRA 1.4 3p

29.0

27.0

25.1 23.3 21.7

206 XR 1.4 5p

31.0

28.8

26.8 24.9 23.2 21.6 20.1 18.7

17.3

16.1

206 XRA 1.4 5p

32.0

29.8

27.7 25.7 23.9 22.3 20.7 19.3

17.9

16.7

Sephia 1.5 16 V Mec.

13.0

12.1 11.2

206 XS 1.6 3p

37.0

34.4

32.0 29.8 27.7 25.7 23.9 22.3

20.7

19.3

Sephia 1.5 16 V Aut.

14.0

13.0 12.1

206 S-16 2.0 16V

46.0

42.8

39.8 37.0 34.4 32.0 29.8 27.7

Sephia HB 1.8 Mec.

15.0

14.0 13.0

206 Cabriolet 1.6

53.0

49.3

45.8 42.6 39.6 36.9 34.3 31.9

Sephia HB 1.8 Aut.

16.0

14.9 13.8

206 Cabriolet 2.0

64.0

59.5

55.4 51.5 47.9 44.5 41.4 38.5

206 SW XR 1.4

34.0

31.6

29.4 27.3

38.0

35.3

32.9 30.6

Cerato 1.6 LX F.E.

35.0

32.6

30.3 28.2

Cerato 1.6 LX Aut. F.E.

36.0

33.5

206 SW XT 1.6

Cerato 1.6 EX HB

35.0

32.6

206 XR 1.6 5p A.A.

Cerato 2.0 EX HB

33.0

30.7

306 XN 1.4 5p

Clarus SLX Mec. Clarus SLX Aut.

14.0 13.0

306 XR 1.8 Mec. 8 V.

15.0 14.0

306 XR 1.8 Aut. 8 V.

29.0 27.0 25.1 23.3 21.7 20.2

18.8

17.4

12.0

11.2

10.4

9.7

9.0 10.0 11.0

Magentis 2.7 Aut.

51.0

47.4

44.1 41.0

306 XR 1.8 Mec.16 V.

15.0

14.0

13.0 12.1

Opirus 3.8 /3.5 Aut.

72.0

67.0

62.3 57.9

306 XR 1.8 Aut. 16 V.

16.0

14.9

13.8 12.9

306 XR SW 1.8 16 V Mec.

19.0

17.7

16.4 15.3 14.2

306 XR SW 1.8 16 V Aut.

19.0

17.7

16.4 15.3 14.2

14.0 13.0

12.1

20.0

18.6

MAZDA 10.0

Mazda 121

9.3

8.6

306 SW 1.4 306 XS 1.8 coupé

MERCEDES BENZ 32.0

A160 A170

58.0

53.9

50.2

A170 Aut.

62.0

57.7

53.6

29.8

47.0 43.7

C 180 C 180 Kompresor Mec.

72.0

67.0

62.3 57.9 53.9 50.1

C 180 Kompresor Aut.

81.0

75.3

70.1 65.2 60.6 56.4

C 200 K

86.0

80.0

74.4

C 200 K Elegance

95.0

18.0 20.0 18.6 17.3

306 Cabriolet

35.0 32.6 30.3

306 SL 1.4

15.0

14.0

13.0 12.1 11.2

306 SR 1.8 sedán 16 V Mec.

17.0

15.8

14.7 13.7 12.7

306 SR 1.8 sedán 16 V Aut.

19.0

17.7

16.4 15.3 14.2 14.0 13.0

306 XR 1.8 sedán 8 V Mec.

16.0 14.9

306 XR 1.8 sedán 8 V Aut. 56.0 52.1

307 XR 1.600 16 V

38.0

35.3

32.9 30.6 28.4 26.4 33.0 30.7 28.5 26.5

307 1.6 XS F.E.

C 220

28.0

307 XSI 2.0 Mec.

48.0

44.6

41.5 38.6 35.9 33.4 31.1 28.9

C 230

29.0

307 XT

46.0

42.8

39.8 37.0 34.4 32.0 29.8 27.7

307 XT Aut.

49.0

45.6

42.4 39.4 36.7 34.1 31.7

307 XSI 2.0 16 V 3p

55.0

51.2

47.6 44.2 41.1 38.3 35.6

307 XSI 2.0 Aut.

49.0

45.6

42.4 39.4

46.0 42.8

C 240

38.0

C 280

49.0 45.6 42.4

C 280 V6 C 350

135.0 125.6

405 SRI Chile

E 200 Kompresor

96.0

405 SRI Aut. Chile

89.3 40.0

E 230 88.0 81.8 76.1 70.8

E 240

57.0

53.0 49.3

104.0 96.7

E 320 V6

75.0

69.8

64.9 60.3 56.1 45.0 41.9

S 320

10.0 13.0 12.1 11.2

405 STI 2.0 405 SRI SW

45.0

E 320

13.0 12.1

405 SXI Deuville 405 T 16

18.0

406 SR 1.8 34.0 31.6 29.4 27.3

25.4

23.7 22.0 20.5

36.0 33.5 31.1 29.0

26.9

25.0 23.3

29.0 27.0 25.1 27.0 25.1

23.4

21.7 20.2 18.8

406 ST 2.0

MITSUBISHI

406 ST 2.0 Aut. 11.0

Lancer GL 1.3

15.0 14.0

Lancer GLX SW 1.5 22.0 20.5 19.0 17.7 16.5

15.3

14.2 13.2 12.3

19.0 17.7

16.4

15.3 14.2 13.2

New Lancer GLXI Mec. 1.6

26.0 24.2 22.5 20.9 19.4

18.1

16.8 15.6 14.5

New Lancer GLXI Aut. 1.6

28.0 26.0 24.2 22.5 20.9

19.5

18.1 16.8 15.7

New Lancer 1.3 Mec. D.H. 12 V New Lancer 1.3 Aut DH 12V

41.0

Lancer 2000 Ralliart Lancer 2.0 Avanzado

46.0

Lancer 2.0 Avanzado Aut.

49.0

38.1

407 ST 2.2

66.0

61.4

57.1 53.1

407 ST 2.2 Aut.

72.0

67.0

62.3 57.9

407 ST Sport 2.2 Aut.

90.0

83.7

77.8 72.4

40.0

37.2

34.6 32.2

RENAULT Laguna Megane Fase II wwExpression Mec.

Colt GLXI Lujo Mec.

15.0 14.0

Colt GLXI Lujo Aut.

16.0 14.9

36.0

33.5

08 07 06 05 04 03 02 01 00 99 98 97

33.0

Megane Fase II Expression Aut.

34.0

Megane Fase II Dynamique Mec. Megane Fase II Dynamique Techo F.E. Mec.

NISSAN Micra 1.4 F.E. HB

17.3 16.1 15.0

306 XSI 2.0 coupé

Megane Fase II Dynamique Aut.

45.0

41.9

38.9 36.2 35.0

08 07 06 05 04 03 02 01 00 99 98 97

Motor julio 30 de 2008

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Megane Fase II Dynamique Aut. Techo F.E.

48.0

44.6

41.5 38.6

Impreza 2.0 AT SD AWD F.E.

Megane Fase II HB Mec.

48.0

44.6

41.5 38.6

Impreza 2.0 MT AWD SD WRX F.E.

Megane Fase II HB Mec. Techo F.E.

50.0

46.5

43.2 40.2 26.0 24.2 22.5

Megane SW

32.0 29.8 27.7 25.7 23.9

Scenic 1.6 Scenic 2.0 Aut.

40.0

Scenic II 2.0 Aut.

47.0

22.3

20.7

37.2 34.6

IFM<I

55.0 51.2 47.6 44.2

Impreza 2.0 MT AWD SW WRX F.E.

76.0

70.7

65.7 61.1 56.9 52.9 49.2 45.7

Impreza WRX 2.5 AWD Turbo MT SD

82.0

76.3

70.9

Legacy 2.0 sedán Mec.

19.0

17.7 16.4 15.3

Legacy 2.0 sedán Aut.

20.0

18.6 17.3 16.1

Legacy 2.0 SW AWD Mec.

18.0 16.7

Legacy 2.0 SW AWD Aut.

19.0 17.7

Legacy 2.2 SW AWD Mec.

21.0

400 TL

14.0 13.0

Legacy 2.2 SW AWD Aut.

200.0

9.0

8.4

Legacy 3.0 AWD SD Aut.

Ibiza 1.4 3p

9.0

8.4

Yaris 1500

Ibiza 1.4 3p D.H.

10.0

9.3

Tercel

Ibiza 1.4 5p

10.0

9.3

Tercel 1.5 D.H.

Ibiza 1.4 5p D.H.

10.5

9.8

Corolla XL Mec. 1.3

Ibiza 1.6 3p Inyección Monopunto

11.0 10.2

Corolla XL Aut. 1.3

Ibiza 1.6 3p Inyección Multipunto

12.0

Ibiza 1.6 5p Inyección Monopunto

12.0 11.2

J<8K

36.0 33.5 31.1 29.0

20.0 83.0

77.2

71.8 66.8 62.1

KFPFK8 23.0 21.4 19.9 18.5

17.2 9.0

12.1 11.2 10.5

15.0 14.0

13.0

12.1

16.0 14.9

13.8 15.0 14.0

Corolla XL Mec. 1.6

15.0 14.0

Corolla XL Aut. 1.6

15.0

Ibiza 1.6 5p Inyección Multipunto

14.0 13.0 12.1

New Corolla 1.6 Aut.

42.0

39.1

36.3

New Corolla XL Mec. 1.8

45.0

41.9

38.9 36.2 33.7

New Corolla XL Aut. 1.8

48.0

44.6

41.5 38.6 35.9

Toledo 2.0

14.0 13.0

Camry Mec.

Córdoba 1.6

14.0 13.0

Camry Aut.

Córdoba 1.6 F.E.

15.0 14.0

New Camry 3.5 Aut.

24.0 22.3 20.8 23.0 21.4 19.9 95.0

88.4

82.2 19.0

Crown Super Salón

JBF;8 11.2

10.4

9.7

9.0

MFCBJN8><E

Felicia 1.3 GLX

12.0

11.2 10.4

9.7

Escarabajo

Felicia 1.3 Combi LX

12.0

11.2 10.4

9.7

Gol 1.0 3p

18.0 16.7 15.6

12.0

Felicia 1.3 LX

13.0

12.1 11.3 10.5

Gol 1.0 3p A.A.

19.0 17.7 16.4

Felicia 1.6 LX

13.0

12.1 11.2

Gol 1.0 5p

19.0 17.7

Felicia 1.6 GLX

14.0

13.0 12.1 11.3

Gol 1.0 5p A.A.

19.5 18.1

Felicia 1.6 Combi LX

14.0

13.0 12.1 11.3

Gol 1.0 5p A.A. F.E.

27.0 25.1

Felicia 1.6 Combi GLX

15.0

14.0 13.0 12.1

Fox 1.0 3p

20.0 18.6 17.3

10.0

Fox 1.0 5p

23.0 21.4 19.9

14.0

Felicia 1.3 Combi GLX

Felicia Pick-up

8.8

8.2

Fabia 1.2 Classic HB Std

27.0

25.1

23.4 21.7

Fox 1.6 3p A.A.

22.0 20.5 19.0

Fabia 1.2 Classic HB A.A. F.E.

30.0

27.9

25.9 24.1

Fox 1.6 5p A.A.

23.0 21.4 19.9

Fox 1.6 5P Sport F.E. 30.0

27.9

25.9 24.1

25.0 23.2

Fabia 1.2 Classic sedán A.A. F.E. Fabia 1.2 Classic Combi A.A

32.0

29.8

Fabia 1.4 GTI Elegance HB 1.4 16 V HB Aut.

38.0

Fabia 1.4 GTI Elegance 1.4 16 V Combi Aut.

38.0

Fabia 1.4 GTI Elegance sedán 1.4 16 V Aut.

39.0

10.5

9.8

9.1

Gol 1.6 2a Serie 2p

10.5

27.7 25.7

Gol 1.6 2a Serie 4p

12.0 11.2

35.3

32.9

Gol 1.6 3a Serie 2p

13.0

Gol 1.8 3a Serie 2p

14.0

35.3

32.9

36.3

33.7

12.1

19.0 17.7 16.4 15.3

Gol 1.8 3a Serie 2p D.H. Gol 1.8 3p

20.0 18.6 17.3 16.1 15.0 13.9

Gol 1.8 3p A.A.

22.0 20.5 19.0 17.7 16.5 15.3

Fabia 1.4 Classic HB A.A.

20.0 18.6 17.3 16.1

Gol 1.8 Trendline 5p A.A.

23.0 21.4 19.9 18.5 17.2 16.0

Fabia 1.4 Classic sedán A.A.

21.0 19.5 18.2

Gol 1.8 3a Serie 4p

22.0 20.5 19.0 17.7 16.5 15.3

14.2

Fabia 1.4 Classic Combi

22.0 20.5 19.0

Gol 1.8 3a Serie 4p F.E.

24.0 22.3 20.8 19.3 18.0 16.7

15.5

Fabia 1.4 Confort HB 8V

23.0 21.4 19.9 18.5

Gol IV Power 1.8 5p. D.H.

24.0

22.3 20.8

Fabia 1.4 Confort sedán 8V

24.0 22.3 20.8

23.7 22.1

25.0 23.2 21.6

Gol IV Power 1.8 5p D.H. A.A.

25.5

Fabia 1.4 Confort Combi 8V Fabia 2.0 Elegance HB F.E.

33.0 30.7 28.5 26.5

Gol IV 1.8 5p F.E.

24.0 22.3

Fabia 2.0 Elegance sedán

34.0 31.6 29.4 27.3

Fox 1.6 3p F.E.

22.0 20.5 19.0

Fabia 2.0 Elegance Combi

35.0 32.6 30.3 28.2

Fox 1.6 5p F.E.

Octavia 1.6 Ambiente

27.0 25.1 23.4 21.7 20.2

18.8

14.0 13.0

Parati 1.6 2a Serie

25.0 23.2 21.6

Octavia 1.6 Classic

32.6 30.3 18.0 16.7

Saveiro 1.8 5p

28.0 26.0 24.2

Octavia 1.6 Ambiente SW

31.0 28.8 26.8 35.0

Cross 1.6 5p F.E.

17.5

15.0 14.0

Parati 1.6 2a Serie D.H.

23.0 21.4

Octavia 1.8 SLX Octavia 1.8 T. Elegance

43.0 40.0 37.2 34.6 32.2

Parati 1.8 3a Serie

Octavia 1.8 T. Elegance Aut.

44.0 40.9 38.1 35.4 32.9

Parati IV 1.8 5p F.E.

Octavia 1.8 T. Elegance SW

43.0 40.0 37.2 34.6

Polo HB 1a Serie

Octavia 1.8 T. Elegance SW Aut.

44.0 40.9 38.1 35.4

Polo HB 2a Serie Confortline

19.0 17.7 30.0

16.4

27.9 25.9 21.0 19.5 30.0 27.9 25.9 24.1 15.0 14.0

Polo Classic 1a Serie

Octavia 2.0 Drive

39.5 28.0 26.0

Polo Classic 2a Serie

27.0 25.1 23.4 21.7 20.2

41.3 30.0 27.9

Polo 1.6 sedán

29.0 27.0 24.0

Octavia 2.0 A5 Elegance FSI Triptonic

66.0

61.4

57.1

Polo 2.0 sedán

30.0 27.9 25.0

Octavia 2.0 A5 Elegance FSI SW Triptonic

68.0

63.2

58.8

Octavia 2.0 Drive Aut.

18.8

14.0 13.0 12.1

Golf 1.8 3a Serie

15.0 14.0 13.0

Golf 1.8 3a Serie Aut.

Superb 1.8 T. Elegance Superb 2.8 V6 Elegance

53.0

Golf 1.6 4a Serie

26.0 24.2 22.5 20.9

68.0 63.2

Golf 2.0 4a Serie

29.0 27.0 25.1 23.3

Golf 2.0 4a Serie F.E.

29.5 27.4 25.5 23.7

Golf 2.0 4a Serie Aut.

32.0 29.8 27.7 25.7

Golf 2.0 4a Serie Aut. F.E.

33.0 30.7 28.5 26.5

JL98IL 7.0

Vivio Impreza 1.5

45.0

Impreza 1.6 AWD MT SD

37.0

34.4

32.0 29.8 27.7 25.7 23.9 22.3

20.7

Impreza 1.6 AWD MT SW

39.0

36.3

33.7 31.4 29.2 27.1 25.2 23.5

21.8

6.5

6.1

16.0 14.9 13.8

Impreza 1.6 SW

17.0 15.8 14.7 18.0 16.7

Impreza 1.8 SW AWD Impreza 2.0 AWD MT SW

46.0

42.8

39.8 37.0 34.4 32.0 29.8 27.7

25.7

Impreza 2.0 AWD AT SW

49.0

45.6

42.4 39.4 36.7 34.1 31.7 29.5

27.4

Impreza 2.0 AWD AT SD

46.0

42.8

39.8 37.0 34.4 32.0 29.8 27.7

25.7

Impreza 2.0 MT SW AWD F.E.

60.0

55.8

51.9 48.3 44.9 41.7 38.8 36.1

Impreza 2.0 AT SW AWD F.E. 53.0

49.3

45.8 42.6 39.6 36.9 34.3 31.9

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

19.4

19.5 18.1

Golf GTI 2.0 2p 39.0 36.3 33.7 31.4 29.2

Golf GTI 1.8 T. 2- 4p

Impreza 1.6 sedán

8.4

13.0

New Beetle Cabrio 2.5 2p Mec. F.E.

45.0

41.9

38.9 36.2 33.7 31.3 29.1 27.1

25.2

23.4 21.8

New Beetle Cabrio 2.5 2p Tiptronic F.E.

48.0

44.6

41.5 38.6 35.9 33.4 31.1 28.9

26.9

25.0 23.2

Vento 1.8 3a Serie Mec.

10.0

Vento 1.8 3a Serie Aut.

11.0 10.2 12.0 11.2

Vento 2.0 3a Serie Jetta 2.0 4a Serie Mec.

33.0 30.7 28.5 26.5 24.7 23.0

21.4

19.9

Jetta 2.0 4a Serie Aut.

41.0 38.1 35.5 33.0 30.7 28.5

26.5

24.7

36.0 33.5

Jetta 1.8 T. Jetta Trendline 2.0 Mec. F.E.

9.3

36.0

33.5

31.1 29.0

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Motor julio 30 de 2008

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. Jetta Trendline 2.0 Aut. F.E.

38.0

35.3

32.9 30.6

Damas Cargo

11.0 10.2

9.5

8.8

8.2

7.7

7.1

Jetta Confortline 1.8 T. Mec F.E.

42.0

39.1

36.3 33.8

Damas Pasajeros

12.0 11.2 10.4

9.7

9.0

8.3

7.8

Jetta Confortline 1.8 T. Tiptronic F.E.

45.0

41.9

38.9 36.2

Jetta Confortline 1.9 TDI Mec. F.E.

46.0

42.8

39.8 37.0

Gran Move

18.0 16.7 15.6

14.5

13.5 12.5 11.6

Gran Move Aut.

18.0 16.7 15.6

14.5

13.5 12.5 11.6

28.0

26.0

24.2

Custom F-150 4x2 Mec.

16.0

14.9

13.8 12.9 12.0

Custom F-150 4x2 Aut.

16.0

14.9

13.8 12.9 12.0

;8@?8KJL

Passat 1.8 T.

59.0 54.9 51.0 47.5

Passat 2.8 V6

66.0 61.4 57.1 53.1

Bora Style 2.5 Tiptronic F.E.

45.0

41.9

38.9 36.2

Bora Style Active 2.5 Tiptronic F.E.

47.0

43.7

40.7 37.8

Bora Prestige 2.5 Tiptronic F.E.

50.0

46.5

43.2 40.2

Bora Exclusive 2.5 Aut. F.E.

57.0

53.0

49.3 45.8

Bora 2.0 GLI T.

63.0

58.6

44.1

41.1

23.0 21.4 19.9 18.5 17.2 16.0

YRV A.A.

;F;>< Durango

=FI;

460 SE Mec.

16.5

Custom F150 4x4

460 SE Aut.

18.5

Eco Sport 4x2

940.0

18.0 16.7

Eco Sport 4x4

940 Turbo

20.0 18.6

Escape 4x4 2.0

11.0 39.0 36.3 33.7 31.4 48.0

44.6

41.5 36.0 33.5

960.0

24.8

Escape 4x4 3.0 Aut.

62.0

57.7

53.6

960 SW

27.0

Explorer Sport Track

61.0

56.7

52.8 49.1 45.6 42.4

850 Mec.

23.0

Explorer Aventura

18.0

16.7 15.6 14.5

850 Aut.

24.5

Explorer XLT Mec.

27.0

25.1

23.4 21.7 20.2

850 Turbo

25.0

Explorer XLT Aut.

28.0

26.0

24.2 22.5 20.9

27.0

25.1 23.3 21.7

C30 1.8 Mec.

55.0

Explorer XLT Mec. 2a Serie

C30 2.4 Mec.

59.0

Explorer XLT Aut. 2a Serie

C30 2.4 Aut.

62.0

Explorer Elite Aut.

C30 T5 Mec.

70.0

Explorer Everest V 8

C30 T5 Aut.

73.0

Explorer Eddie Bauer

S40/V40 1.8 Mec.

29.9 27.8 25.9

Explorer Sport Mec.

S40/V40 1.8 Aut.

30.5 28.3 26.4

Explorer Sport Aut.

S40/V40 2.0

43.7 40.6 37.8

35.2

32.7 30.4 28.3

Explorer Limited V 8

S40/V40 2.0 T.

50.6 47.1 43.8

40.7

37.9 35.2 32.7

Expedition 5.4 L

S40/V40 T4

58.7 54.6 50.8

47.2

43.9 40.8 38.0

S40/V50 24i

73.0

67.9 63.1 58.7

S40/V50 T5

80.0

74.4 69.2 64.3

S60 2.5 T.

82.0

76.3 70.9 66.0 61.3 57.1 53.1

S60 T5

93.0

86.5 80.4 74.8 69.6 64.7 120.0 111.6 103.8

S60R S70 2.5

38.0

35.3 32.9 30.6

S70 T.

40.5

37.7 35.0 32.6

S70 T5

43.0

40.0 37.2 34.6

V70 2.5

70.0 65.1 60.5 56.3 52.4 48.7

45.3

42.1 39.2 36.4

V70 2.5T

76.0 70.7 65.7 61.1 56.9 52.9

49.2

45.7 42.5 39.6

V70 T5

87.7 81.6 75.9 70.5 65.6 61.0

56.7

52.8 49.1 45.6

S80 T6

105.0 97.7 90.8 84.5 78.5

73.1

67.9

105.0 97.7 90.8 84.5 78.5 73.1 67.9

63.2

58.8 54.6 50.8

XC70 2.5T

118.0 109.7 102.1

XC90 2.5T

52.0 48.4 45.0 41.8 72.0

67.0

62.3 57.9 53.9 50.1 46.6 43.3 29.0 49.0 45.6 42.4 39.4

82.0

76.3

70.9 66.0 36.0 33.5 31.1 29.0 37.0 34.4 32.0 29.8 62.0 57.7 53.6 49.9

88.0

CRV RVI

34.0

31.6

29.4 27.3 25.4

CRV RVI Aut.

36.0

33.5

31.1 29.0 26.9

CRV RVSI

40.0

37.2

34.6 32.2 29.9

CRV RVSI Aut.

41.0

38.1

35.5 33.0 30.7

89.0 82.8 77.0

71.6

CRV LX 2.4

67.0

62.3

57.9 53.9 50.1 46.6 43.3

CRV LX 2.4 Aut.

70.0

65.1

60.5 56.3 52.4 48.7 45.3

CRV EX 2.4

75.0

69.8

64.9 60.3 56.1 52.2 48.5

CRV EX 2.4 Aut.

77.0

71.6

66.6 61.9 57.6 53.6 49.8

Pilot

102.0 94.9

88.2 82.0 76.3 71.0

D8Q;8 Mazda 5 Mec.

55.0

51.2

Mazda 5 Aut.

58.0

53.9

128.0 119.0 110.7

XC90 T6 Biturbo XC90 3.2

130.0

D<I:<;<J 9<EQ

XC90 V8 4.4

160.0 148.8 138.4

ML 230

55.0 51.2

ML 320

:8D@FE<K8J

ML 350

66.6 61.9

140.0 130.2 121.1 112.6 104.7 97.4

D@KJL9@J?@

:?<MIFC<K Blazer 4x4 Mec.

28.0 26.0

24.2

22.5 20.9 18.0

Blazer 4x4 Aut.

29.0 27.0

25.1

23.3 21.7 19.0

66.0 61.4 57.1 53.1

Trail Blazer

69.0 64.2 59.7

Trail Blazer Extended Captiva

40.0 37.2

?FE;8

67.5 62.8 58.4 54.3 50.5 47.0

S60 2.4

() % $% % $%!% ) # ) " $% # & #( '

18.0 16.7 15.6 14.5

YRV

MFCMF

#&# ) #(# ) &)

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

73.0 21.0 19.5 18.2

Rodeo 4x4 2.6 Rodeo 4x4 3.2

33.0 30.7 28.5 26.5

24.7

23.0

New Space Wagon 2.0 inyecciรณn Mec.

24.0

New Space Wagon 2.0 inyecciรณn Aut. Santamo 2.0 F.E. Mec.

27.0

25.1

23.4

Santamo 2.0 F.E Aut.

29.0

27.0

25.1 26.0

Santamo 2.0 4WD F.E. Mec.

23.0

35.2

32.7 30.4 28.3 26.3 24.5 22.7

21.2

JJ8E>PFE>

Grand Vitara 5p Mec.

42.0

39.1 36.3 33.8 31.4 29.2 27.2

25.3

Musso E 2.3 Mec.

14.0

Grand Vitara 5p Mec. 2.5 V6

49.0

45.6 42.4 39.4

Musso E 2.3 Aut.

15.0

Grand Vitara 5p Aut. 2.5 V6

51.0

47.4 44.1 41.0 38.2 35.5 33.0

Musso E 3.2 Mec.

16.0

Grand Vitara XL7

58.0

53.9 50.2 46.7

Musso E 3.2 Aut.

18.0

Grand Vitara 3p

Vivant Aut.

37.8

41.0

30.7

38.1

:8DG<IFJ

9DN X3 2.5 E83

106.0 98.6

91.7 85.3 79.3

X3 3.0 E83

114.0 106.0 98.6 91.7 85.3

X5 3.0 E53

155.0 144.2 134.1 124.7 115.9 107.8 100.3 93.3

:?<MIFC<K 86.7

Trooper 960 Mec.

40.0 37.2

34.6

X5 4.4 E53

162.0 150.7 140.1 130.3 121.2 112.7 104.8

Trooper 960 Aut.

44.0 40.9 38.1

35.4

32.9 30.6 28.5

X5 4.4 Sport E53

180.0 167.4 155.7 144.8 134.6 125.2 116.5

Trooper 960 2p

30.0

27.9

25.9 24.1

155.0 144.2 134.1 124.7

X5 4.6 E53 X5 4.8 E53

202.0 187.9 174.7 162.5

;8<NFF

:@KIFร E Berlingo Familiar

32.2 29.9 27.8

17.0 15.8 14.7 13.7

Korando gasolina

19.0

Korando diesel

21.0

12.7

;8@?8KJL ;8<NFF

18.0 16.7 15.6

Feroza

Musso 602 TD diesel

16.0

Feroza A.A.

Musso E32 Mec. gasolina

18.0

Terios Std

40.0

37.2

Musso E32 Aut. gasolina

19.0

Terios A.A.

42.0

39.1

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

20.0

18.6 17.3 16.1

34.6 32.2 29.9 27.8 25.9 24.1

22.4

20.8 19.4

36.3 33.8 31.4 29.2 27.2 25.3

23.5

21.9 20.3

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Motor julio 30 de 2008

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. Terios A.A. Aut.

46.0

42.8

39.8 37.0 34.4 32.0

Rocky DLX 35 32.0 29.8

Rocky TD

27.7

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0. Nativa Sport Mec.

39.0 36.3

33.7

31.4 29.2

25.0 23.2 21.6

Nativa Sport Aut.

41.0 38.1

35.5

33.0 30.7

25.7 23.9

Nativa 3.0 V6 ABS Mec.

74.0

68.8

64.0 59.5 55.4 51.5 47.9 44.5

41.4

Nativa 3.0 V6 ABS Aut.

76.0

70.7

65.7 61.1 56.9 52.9 49.2 45.7

42.5

Nativa 3.0 Superlujo diesel

65.0

60.5

=FI; Bronco V8 Mec.

11.0 10.2

Nativa 3.0 Superlujo Aut. diesel

66.0

61.4

Bronco V8 Aut.

12.0 11.2

Outlander 2.4 Aut.

68.0

67.0

?PLE;8@

62.3 57.9

E@JJ8E

Santa Fe Mec.

39.0 36.3 33.7 31.4

Santa Fe Aut.

50.0 46.5 43.2 40.2 37.4 34.8

Santa Fe 4x4 2.7 Aut. 5p

57.0

Santa Fe 4x4 2.7 Aut. 7p

60.0

65.1

60.5 56.3

90.0

83.7

77.8 72.4

Nuevo Patrol 3.0 T. diesel SW Aut.

94.0

87.4

81.3 75.6

43.2 40.2 37.4

Nuevo Patrol 4.8 GRX SW Mec.

98.0

91.1

84.8 78.8

51.0

Nuevo Patrol 4.8 GRX SW Aut.

100.0 93.0

86.5 80.4

52.0 48.4 45.0

Pathﬁnder 3.3L Mec.

33.0

30.7

28.5 26.5 24.7

Pathﬁnder 3.3L Aut.

35.0

32.6

30.3 28.2 26.2

Terrano II 2.4 3p

20.0

18.6

17.3 16.1

Terrano II 2.4 5p

23.0

21.4

19.9 18.5

27.0 25.1

23.4

21.7 20.2 18.8

31.0 28.8 26.8 24.9 23.2 21.6

20.1

18.7 17.3 16.1

31.3

29.1 27.1

43.6

40.6 37.8

32.3

30.1 28.0 26.0

58.0

Tucson 4x4 2.0 Mec.

46.0 46.5

48.0

44.6

Tucson 4x4 2.7 Aut.

59.0

54.9

Terracan 4X4 3.5 Mec

A<<G

49.0 45.6 42.4 39.4

Pathﬁnder 3.5L Superlux Mec.

58.0 53.9 50.2 46.7

18.0 16.7

Pathﬁnder 3.5L Superlux Aut

26.0

24.2

New Pathﬁnder 4.0 XE Aut.

89.0

82.8

77.0

22.5 20.9 19.4

New Pathﬁnder 4.0 SE Aut.

105.0 97.7

90.8

New Pathﬁnder 4.0 LE Premium Aut.

117.0 108.8 101.2

New Pathﬁnder 2.5 Turbodiesel LE Lujo Mec.

108.0 100.4 93.4

New Pathﬁnder 2.5 Turbodiesel LE Lujo Aut.

112.0 104.2 96.9

19.0

Cherokee Laredo Aut. 26.0

Cherokee Laredo Aut. 2a Serie

24.2 22.5 20.9

55.0 51.2 47.6 44.2 41.1 30.0

Grand Cherokee Laredo 2a Serie New Grand Cherokee Laredo Venezuela

63.0

58.6 54.5 50.7 47.1 43.8 40.8

New Grand Cherokee Laredo EEUU

71.0

66.0 61.4 57.1 53.1 49.4 45.9

27.9 25.9 24.1

37.9

33.0 30.7 28.5

Grand Cherokee Limited 2a Serie 63.0 58.6 54.5 50.7 47.1

43.8

73.5 68.4 63.6 59.1 55.0 51.1

47.6

New Grand Cherokee Limited Venezuela 79.1

60.0 55.8 51.9 48.3

17.0

Cherokee Laredo Mec. Cherokee Laredo Mec. 2a Serie

46.0 42.8 39.8 37.0

Pathﬁnder 3.5L Aut.

Cherokee Renegade Cherokee Renegade 2a Serie

Pathﬁnder 3.5L Mec.

15.0

21.0 19.5 18.2

Jeep Wrangler

New Cherokee Limited Venezuela

40.8

X-Trail X Aut.

62.0

57.7

53.6 49.9 46.4 43.1 40.1

X- Trail X-LTD Mec.

66.0

61.4

57.1 53.1 49.4 45.9 42.7

X-Trail X-LTD Aut.

68.0

63.2

58.8 54.7 50.9 47.3 44.0

X Trail diesel 2.2 Mec.

63.0

58.6

54.5 50.7 47.1 43.8 40.8

X-Trail diesel 2.2 Mec. X-LTD 70.0

65.1

60.5 56.3 52.4 48.7 45.3

99.0

92.1

85.6 79.6 74.1

Frontier 2.4 DX 4x2 DC F.E.

36.0

33.4 31.1 28.9 26.9

Murano 3.5 Aut. D 22 4x4 F.E. DC

New Grand Cherokee Limited EE UU

85.0

Patriot F.E.

58.0

53.9

Frontier 2.4 DX 4x4 DC F.E.

38.4

35.7 33.2 30.8 28.7

Patriot Aut. F.E.

62.0

57.7

Frontier 2.4 AX 4x4 DC F.E.

53.4

49.6 46.2 42.9 39.9

Wrangler Rubicon 3p

87.0

80.9

Frontier 2.5 DX 4x2 diesel DC

39.9

37.1 34.5 32.1 29.8

Wrangler Unlimited Rubicon 103.0 95.8 Wrangler Unlimited Rubicon Aut.

107.0 99.5

Frontier 2.5 DX 4x2 diesel DC F.E.

42.3

39.3 36.6 34.0 31.6

Wrangler Unlimited Sport

93.0

Frontier 2.5 AX 4x2 diesel DC F.E.

47.1

43.8 40.7 37.9 35.2

Frontier 3.0 DX 4x4 diesel DC F.E.

52.6

48.9 45.5 42.3 39.3

Frontier 3.0 AX 4x4 diesel DC

52.6

48.9 45.5 42.3 39.3

Frontier 3.0 AX 4x4 diesel DC F.E.

55.8

51.9 48.2 44.9 41.7

86.5

B@8 Sportage 8 V 18.0 16.7 15.6

Sportage 2.0 16 V Grand Sportage Mec. Grand Sportage Aut.

37.0 34.4 32.0 29.8 27.7

25.7

23.9 22.3 20.7

41.0 38.1 35.5 33.0 30.7

28.5

26.5 24.7 22.9

New Sportage 2.0 GSL

48.0

44.6

41.5

JJ8E>PFE>

New Sportage 2.0 GSL Aut.

52.0

48.4

45.0

Rexton 2.7 diesel 5p

50.0 46.5

New Sportage 2.0 DSL

54.0

50.2

46.7

Rexton 2.7 diesel 5p Aut.

61.0 56.7

New Sportage 2.0 DSL Aut.

56.0

52.1

48.4

64.0 59.5

Rexton 2.7 diesel 5p Aut. F.E. 56.0 52.1

Sorento 3.5 Mec. Sorento 3.5 Aut.

30.7 28.5 26.5

70.0

56.0

50.0

33.0

Nuevo Patrol 3.0 T. diesel SW Mec.

Santa Fe 4x4 2.7 Mec. 7p

Tucson 4x2 2.0 Mec. F.E.

Patrol SW GL 2 Nuevo Patrol 3.0 T. diesel 2p Mec.

Santa Fe 4x4 2.7 Mec. 5p

Tucson 4x4 2.0 Mec. F.E.

19.0 17.7

Patrol STD

68.0

63.2 58.8 54.7

Sorento 2.5 DSL Mec.

65.0

60.5

56.2 52.3 48.6

Sorento 2.5 DSL Aut.

75.0

69.8

64.9 60.3 56.1

Kia Carens Mec.

43.0

40.0

37.2 34.6 32.2 29.9 27.8 25.9

Rextom II 2.7 F.E. Turbodiesel

60.0

55.8

Rexton II 2.7 Aut. F.E. Turbodiesel

68.0

63.2

Rexton II2.7 Aut. F.E. Turbodiesel Sunroof

72.0

67.0

Kia Carens Aut.

49.0

45.6

42.4 39.4 36.7 34.1 31.7 29.5

Rexton 2.9 DIESEL 5P

Grand Carnival

59.0

54.9

51.0

Rexton 2.9 diesel 5p Aut.

56.0 52.1 48.4 45.0 64.0 59.5 55.4 51.5 16.0 14.9 13.8

Korando gasolina Korando diesel

C8E; IFM<I Defender 90 diesel

104.0 94.0 85.0 76.0 68.0

62.0

55.0 50.0 45.0

Defender 110 diesel

112.0 101.0 91.0 82.0 73.0

66.0

60.0 54.0 48.0

JL98IL

Discovery 5p V8 ES

60.0 54.0

Forester 2.0 MT AWD BAS

56.0

52.1

48.4 45.0 41.9 39.0 36.2 33.7

Discovery 5p V8 XS

55.0 50.0

Forester 2.0 AWD MT

58.0

53.9

50.2 46.7 43.4 40.3

50.0 45.0

Forester 2.0 AWD Aut.

60.0

55.8

51.9

Discovery 5 p. V8 LS Discovery 2 S V8 Mec

98.0 87.0 77.0 69.0

60.0

54.0

Forester 2.0 MT AWD T. F.E.

Discovery 2 S V8 Aut

107.0 96.0 86.0 78.0

70.0

63.0

Discovery 2 S Td5 Mec

107.0 96.0 86.0 78.0

70.0

63.0

Forester 2.0 AT AWD Turbo Full

Discovery 2 S Td5 Aut.

116.0 104.0 94.0 84.0

76.0

68.0

Discovery 2 ES Mec.

146.0 132.0 118.0 106.0 92.0

82.0

Discovery 2 ES Aut.

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Forester 2.5 AWD MT

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54.5 50.7

Forester 2.5 AWD AT

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Forester 2,5 AWD Turbo MT

85.0

79.1

73.5

Outback 2.5 AWD AT

78.0

72.5

67.5 62.7 58.3 54.3 50.5 46.9

Outback 3.0 AWD AT

96.0

89.3

83.0 77.2

Freelander 1.8 3p

79.0 71.0 61.0 53.0 46.0

40.0

34.0 29.0

Freelander 1.8 5p

89.0 79.0 71.0 63.0 56.0

49.0

42.0 35.0

Freelander 2.5 3p Aut.

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Freelander 2.5 5p Aut.

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57.0

51.0 46.0

KFPFK8

87.0 79.0 71.0

Rav 4 3p.

50.0 46.5 43.2 40.2 37.4 34.8

Rav 4 3p Aut.

52.0 48.4 45.0 41.8 38.9 36.2

Rav 4 5p. Mec.

56.0 52.1 48.4 45.0 41.9 39.0

36.2

33.7 31.3 29.1

Rav 4 5p Aut.

58.0 53.9 50.2 46.7 43.4 40.3

37.5

34.9 32.5 30.2

Range Rover Vogue SE Range Rover 4.4 HSE

120.0 108.0 97.0 278.0 250.0 225.0 202.0

D@KJL9@J?@ 21.0

Hard Top 3.0 Venezuela Dakar

New Rav 4 5p Mec. Elite

70.0

73.0

67.9

New Rav 4 5p Aut. Elite

73.0

76.0

70.7

Nativa LS Mec.

37.0 34.4

32.0

29.8 27.7

New Rav 4 5p Aut. Imperial

80.0

82.0

76.3

Nativa LS Aut.

38.0 35.3

32.9

30.6 28.4

4 Runner Limited

100.0 102.0 94.9

'/ '. '- ', '+ '* ') '( '' 00 0/ 0.

Usados Nacionales

Mec. Mecánico

F.E.

Aut.

A.A. Aire Acondicionado

Automático

Full Equipo

D.H.

Dirección Hidráulica

Dob Cab Doble Cabina

Std

Standard

H.B Hatchback

Turbo

Válvulas

AUTOMÓVILES

CHEVROLET Astra 2.0 Sedán Astra 3p Astra 5p Astra Confort 1.8 Mec. Astra Confort 1.8 Aut. Chev. Alto Chev. Alto Edicion Especial Spark Spark A. A. Spark Go! Aveo 3p 1.4 Aveo 3p 1.6 Aveo 3p 1.4 A. A. Aveo 3p 1.6 A. A. Aveo Edición Especial 1.4 3p A.A. Aveo Edición Especial 1.6 3p A.A. Aveo 1.4 4p Aveo 1.6 4p Aveo 1.4 4p A.A. Aveo 1.6 4p A.A. Aveo 5p Aveo 5p A.A. Aveo 1.6 5p F.E. Aveo Emotion 1.4 Aveo Emotion 1.6 Aveo Emotion 1.4 A.A. Aveo Emotion 1.6 A.A. Aveo Emotion 1.6 F.E. Chev. Sprint 1a Serie Chev. Sprint 2a Serie Chevette 2p 1a Serie Chevette 2p 2a Serie Chevette 4p Chev Swift 1.0 Chev. Swift 1.3 Chev. Swift 1.6 Chev. Swift 1.6 Aut. Chev. Swift 1.3 Twin Cam Épica 2.0 Mec. Épica 2.0 Aut. Épica 25 Aut. Épica 2.5 2a Serie Aut. Épica 2.5 2a Serie Tiptronic Optra 1.4 Mec. Optra 1.4 A.A. Optra 1.6 A.A. Optra 1.8 Mec. Optra 1.8 Aut. Optra 1.8 HB Mec. Optra 1.8 HB Aut. Monza 1.8 L. 83 Hp. Monza 1.8 L. 93 Hp. Monza 1.8 L. 93 Hp. DH Monza 2.0 L. Monza Class. 1.8 Mec. Monza Class. 2.0 Mec. Monza Class. 1.8 Aut. Monza Class. 2.0 Aut. Celebrity Mec. F.E. Celebrity Aut. Celebrity Aut. CL Esteem 1.3 Esteem 1.6 Esteem 1.6 Sw Mec. Esteem 1.6 Sw Aut. Corsa @ctive Corsa @ctive A.A. Corsa Coupé Corsa Coupé A.A. Corsa L 5p Corsa L 5p A.A. Corsa Gl 4p Corsa Gl 4p A.A. Corsa GLS Corsa Wind 5p Corsa Wind 5p A.A. Corsa Wind Gl 4p Corsa Wind Gl 4p A.A. Chevy C2 3p Aut. Chevy C2 5p Mec. Chevy C2 5p Aut. Chevy C2 4p Mec. Chevy C2 4p Aut. Corsa Evolution 1.4 5p Corsa Evolution 1.4 5p A.A. Corsa Evolution 1.4 4p Corsa Evolution 1.4 4p A.A. Corsa Evolution 1.8 L 5p Corsa Evolution 1.8 GLS Wagon R+ Zaﬁra

30.0 27.9 28.0 26.0 29.0 27.0

17.0 18.0 20.5 24.0 25.0

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25.0

23.2

21.6

26.0

24.2

22.5

25.3

23.5

27.0 28.0 29.0 26.0 27.8 27.2 29.0 28.0 29.2 31.4

25.9 24.2 25.1

9.0

8.4

7.8

7.3

6.8

6.3

5.9

5.4

5.1

4.7

4.4

4.1

3.5 3.8

5.0

4.7

4.3

4.0

3.7

3.5

6.6

3.2

3.0

2.0 2.8

3.5 4.7

3.3

1.5 1.9

1.4

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2.0 2.8

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20.8

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17.0

15.8

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10.5

9.7

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8.0

7.4

6.9

6.4

9.0

8.4

7.8

7.2

9.5

8.8

8.2

7.6

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20.0 21.0

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22.9 21.3

FORD Laser 1.3 Mec. Laser 1.6 Mec.

14.0

FIAT Fiat 147 1.050 Fiat 147 1.300 Fiat 147 Panorama Fiat 131 Miraﬁori Fiat 131 Miraﬁori 5-v Fiat 131 Panorama

3.0

3.5

MAZDA Mazda 323 1.3 Mazda 323 1.3 SP Mazda 323 NS Mazda 323 NSP Mazda 323 NE Mazda 323 1.5 Mazda 323 HS 1.3 Mazda 323 1.5 SSP Mazda 323 NX Mazda 323 NX DH Mazda 323 SW Mazda 323 SW DH Mazda Demio Mazda 3 1.6 HB Mec. Mazda 3 1.6 HB Tiptronic Mazda 3 1.6 Sedán Mec. Mazda 3 1.6 Sedán Tiptronic Mazda 3 2.0 HB Mec. Mazda 3 2.0 HB Tiptronic Mazda 3 2.0 Sedán Aut. Mazda 626 L Mazda 626 L NR Mazda 626 L NR DH Mazda 626 L Asahi Mazda 626 LX Mazda 626 LX DH Mazda 626 LX NR Mazda 626 LX Asahi Mazda 626 LX 12 V Mec. Mazda 626 LX 12 V Aut. Mazda 626 GLX Mazda 626 GLX Asahi Mazda 626 GLX 12 V Matsuri Sedán Matsuri Sedán Aut. Matsuri HB Mec. Matsuri HB Aut. Mazda 626 Nuevo Milenio Mec. Mazda 626 Nuevo Milenio Aut. Mazda 6 2.0 Mec. Mazda 6 2.0 Aut. Mazda 6 2.3 Aut. Mazda 6 SR 2.3 Aut. FE Allegro Sedán 1.6 Mec. Allegro HB 1.6 Mec. Allegro Sedán 1.8 Aut. Allegro 1.3 Sedán Mec. Allegro 1.3 HB Mec.

16.0

14.9

13.8

12.9

12.0

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10.4

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16.0

14.9

13.8

12.9

12.0

11.1

10.4

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9.0

8.3

8.5 9.3

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7.4

6.8

6.4

5.9

5.5

5.1

7.7

7.2

6.7

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5.8

5.4

5.0

4.7

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2.8 3.0

2.6

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2.8

2.6

1.5

1.4

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1.9

1.7

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3.0 3.0 3.5

3.3 13.0 11.0 23.5 39.0 41.0 39.0 41.0 42.0 45.0 46.0

21.9 36.3 38.1 36.3 38.1 39.1 41.9 42.8

12.1 10.2

11.2 9.5

10.5 8.8

7.5 9.7

7.0

6.5

6.0

5.6

5.2

7.5

7.0

6.5

6.0

5.6

4.9

4.5

5.6

4.0 4.0 5.2

7.3

6.0 6.8

5.6

4.5 5.2

8.4

7.8

6.0 7.2

5.2

4.8

7.4

6.9

6.0 6.4

5.6

8.0

3.7 3.9

3.5 3.6

3.2

3.0

2.8

2.6

2.4

8.2

20.3 18.9 33.7 31.4 33.7 31.4 36.3 33.8 38.9 36.2 39.8 37.0

13.0

12.1

11.2

10.5

9.7

9.0

8.4

9.0 9.0 9.5

7.8

3.7

3.5

4.0 4.2

3.7

8.8

9.0 14.0 14.0 16.0

46.0 50.0 56.0

42.8 45.0 46.5 52.1 29.0 29.0

29.0 20.0 39.8 41.9 43.2 48.4 27.0 27.0

27.0 18.6 37.0 38.9 40.2

25.1 17.3 34.4 36.2 37.4

23.3 16.1

21.7 15.0

20.2 13.9

18.8 12.9

17.4 12.0

16.2 11.2

25.1 25.1

23.3 23.3

21.7 21.7

20.2 20.2

18.8 18.8

17.4 17.4

16.2 16.2 14.0 15.7 16.2

15.1 15.1 13.0 14.6

28.0 29.0

26.0 24.2 27.0 25.1

22.5 23.3

20.9 21.7

19.5 20.2

18.1 18.8

16.8 17.4

14.0 14.0 12.1 13.6

13.0 13.0 14.0 14.9

12.1 12.1 13.0 13.8

13.1 13.1 11.3

12.1 12.1 10.5

11.3 11.3 12.1 12.9

10.5 10.5 11.3 12.0

RENAULT R-4 Plus 25 R-4 Master R-4 Líder 1.3 R-6 1.3 R-12 TS R-12 BTS R-9 GTL 1.3 R-9 GTL Gama LI 1.3 R-9 TSE 1.3 R-9 Brío R-9 1.4 Inyección R-9 Personalite 1.3 R-9 Personalite 1.6 R-9 GTL 1.4 R-9 GTS 1.4 R-9 GTS Gama LI 1.4 R-9 GTX 1.4 5 V R-9 Súper 1.3 5 V R-9 TXE 1.6 5 V R-9 Máximo 1.6 5 V R-18 GTL R-18 Tl R-18 BGTL R-18 TS R-18 BTS R-18 GTX R-18 BGTX Renault 19 1.4 Renault 19 1.6 Renault 19 1.7 Renault 19 1.8i Renault Energy 1.4 R-21 RX 2.0 R-21 Nevada R-21 RS 1.6 Etoile TS 1.6 Etoile 1.6 DH Etoile BTS 1.6. Etoile B.1.6 DH Etoile Penta Etoile TX Etoile TXI Etoile 2.2 Bravo Logan 1.4 Expression Logan 1.4 Dinamique Logan 1.6 Dinamique Megane 1.4 Megane 1.4 A.A. Megane 1.6 Megane 1.6 Aut. Twingo 8 V Twingo 8 V A.A. Twingo Dynamique 8 V Twingo 16 V A.A. Twingo Dynamique 16 V Clio Rl 1.4 Clio RN 1.4 Clio RT 1.4 Nuevo Clio RTE Nuevo Clio RXT Clio Expression Clio Dynamique 1.4 Clio Dynamique 1.6 Symbol RNA Symbol RNA DA Symbol RNA DA A.A. Symbol RTE Symbol Authentique Symbol Expression Symbol Allize 1.4 Symbol Allize 1.6 Symbol Aut. 1.4

4.0 4.2

10.0 13.8

12.8

9.3

8.6

8.0

7.0 7.5

6.5

6.1

5.6

4.5 5.2

5.0 6.0

4.0 4.2

3.7

3.5

4.0 4.7

3.7

3.5

11.9 10.5 12.0

10.5 10.0

9.8 9.3

9.1 8.6

8.4

8.0 7.9 8.5

7.4

6.9

6.4

7.9

7.4

6.8

8.0

4.5 5.0 5.0 5.5

16.0

14.9

2.2

13.0

12.1

11.2 12.0

11.2

14.0 13.8

13.0

12.1

11.3

10.4 9.5 10.5

4.2 4.7 4.7 5.1

3.9 4.3 4.3 4.8

3.5 3.5 4.0 3.6 4.0 4.0 4.4

8.8

8.0

7.4 8.0 9.0

5.5 6.0 6.5 6.5 6.9 7.4 8.4

5.1 5.6 6.1 6.1 6.4 6.9 7.8

5.5 6.5 4.0 4.8

5.1 6.1 3.7

4.8 5.6

4.4

5.6

7.2

9.0

27.0

21.0 24.0 25.1

19.5 22.3 23.4

29.0 31.0 33.0

31.0 33.0 35.0

28.8 30.7 32.6 15.5 16.0 17.0 16.4 19.0

19.0 22.0

17.7 20.5

27.0 28.0

26.8 28.5 30.3 14.4 14.9 15.8

25.1 23.4 26.0 24.2

24.0 24.9 26.5 28.2 13.4 13.8 14.7

21.7 22.5

22.3 23.2 24.7

20.8 21.6 23.0

19.3 20.1 21.4

18.0 18.7 19.9

12.5 12.9 13.7

11.6 12.0

10.8 11.1

10.0 10.4

9.3 9.6

8.7 9.0

8.1 8.3

7.5 7.7

12.1 13.0 14.0

11.2 12.1 13.0

11.3 12.1

10.5 11.2

10.4

19.0 20.0 20.2 20.9

17.7 18.6

13.0 14.0 15.0 16.4 17.3

18.0 18.5 19.0 20.0 17.7 18.9

16.7 17.2 17.7 18.6

15.6 16.0 16.4 17.3

32.0

24.0 26.0

23.6 25.2 22.3

21.9 20.4 23.4 21.8 20.8 19.3

25.0

23.2 21.6

19.0 20.3 18.0

CAMPEROS

CHEVROLET Trooper STD Trooper DIX Samurai Samurai Largo Jimny Jimny japonés Vitara 3p Vitara 5p

36.0

33.5

31.0 28.8

26.8

24.9

19.0 17.7 19.0 17.7 23.2 21.6

31.1 29.0

26.9

25.0

23.3 21.7

16.4 16.4 20.1

10.2 11.2 10.6

9.5 10.4 9.9

8.8 9.7 9.2

8.2 9.0 8.6

7.7 8.3

7.1 7.8

6.6

11.1 11.7 12.1

10.4 10.8

9.6 10.1

15.3 15.3

14.2 14.2

13.2 13.2

12.3

11.0 12.0 11.4

19.0

17.7 19.0 20.0

17.7 18.6

16.4 17.3

15.3 16.1

14.2 15.0

13.2 13.9

12.3

16.0

14.9

13.8 14.5 15.0 17.0

12.9 13.5 14.0 15.8

12.0 12.5 13.0

20.5

19.0

15.6

14.5

21.5

5.7 6.1

5.1 5.5

4.6 4.9

4.1 4.4

3.7 4.0

3.3 3.6

4.5 4.5

4.2 4.2

3.9 3.9

3.6 3.6

4.5

4.1 4.0 3.6

3.6

MITSUBISHI Mitsubishi Montero Standard Montero De Lujo Mitsubishi Wagon T.A. 2.6 Mitsubishi Wagon T.A. 3.0 Mitsubishi Wagon T.B. 3.0 Mitsubishi Wagon 3.0 Montero Hard Top 2.4 Montero Hard Top 2.6 Montero Hard Top 3.0 L200 4x2 L200 4x4 L200 4x2 DC L200 4x4 DC L200 2.4 4x4 2 Serie DC L200 2.5 4x4 2 Serie Diesel DC Advancer 4x4 DC

22.0 66.0 46.0

61.4 42.8

57.1 53.1 39.8 37.0

49.4 34.4

45.9 32.0

42.7 39.7 29.8 27.7

36.9 25.7

34.3 23.9

31.9 22.3

20.7 18.0

16.7

48.0

44.6

41.5 38.6

35.9

33.4

31.1 28.9

26.9

25.0

23.2 14.0 16.5 17.0 19.0

13.0 15.3 15.8 17.7

12.1 14.3 14.7 16.4

20.0 25.1 24.0 28.4 24.1 28.0 40.8 42.5

18.6 23.4 22.3 26.4

17.3 21.7 20.8 24.6

16.1 20.2 19.3 22.9

15.0 18.8 18.0 21.3

13.9 17.5 16.7 19.8

12.9

22.0

19.8

17.8

16.0

26.8

24.1

21.7

34.4

31.0

27.9

25.1

22.6

20.3

14.0 16.0

12.6 14.4

11.3 13.0

10.2 11.7

10.5

9.4

8.5

7.7

6.9

12.9 13.8

11.6 12.4

10.5 11.2

9.4 10.0

8.5

7.6

46.0 59.0

42.8 54.9 27.0

25.1

23.4

TOYOTA Land Cruiser lona F23 75 / estacas Land Cruiser Estándar Cabina Land Cruiser F. E. Prado GX 2.7 3p Prado 3p Prado VX 3.4 Mec. 5p Prado VX 3.4 Aut. 5p Burbuja Estándar Burbuja Autana Mec. Burbuja Autana Aut. Burbuja VX Mec. Burbuja VX Aut.

27.0 38.0 51.0 73.0 76.0

50.0 73.0 76.0

46.5 43.2 67.9 63.1 70.7 65.7

40.2 58.7 61.1

37.4 54.6 56.9

35.3 30.0 34.8 50.8 52.9

56.0 57.0 72.0 73.0

45.4 46.2 58.3 59.1

40.8 41.6 52.5 53.2

36.7 37.4 47.2 47.9

50.4 51.3 64.8 65.7

32.9 27.9 32.3 47.2 49.2

30.6 25.9 30.1 43.9 45.7

33.1 33.7 42.5 43.1

29.8 30.3 38.3 38.8

15.5 18.4

14.4 17.1

PICK-UP

CHEVROLET Luv KB 21 Luv KB 41 Luv 1.6 4x2 Luv 2.3 4x2 Luv 2.3i 4x2 Luv 2.2i 4x2 Básica Luv 2.2i 4x2 DH Luv 2.3 Space Cab. DLX Luv 2.3 4x2 Dob.Cab. Luv 2.2 4x2 Dob.Cab. Luv 2.3 4x4 Luv 2.3 4x4 Dob.Cab. Luv 2.2 4x4 Dob.Cab. D-Max 4x2 gasolina D-Max 4x2 diesel D-Max 4x2 Dob.Cab. diesel D-Max 4x4 Dob.Cab. diesel Luv Dimax 4x2 Dob.Cab. 2.4 D-Max 4x4 Dob.Cab. 3.5 gas Mec. D-Max 4x4 Dob.Cab. 3.5 gas Aut. Luv 2000 Std Luv 2000 Lujo Luv 3.2 4x4 Dob.Cab. gasolina Luv diesel 2.5 4x2 Luv 2.8 4x4 Dob.Cab. diesel Luv 2.5 4x2 Dob.Cab. diesel Supercarry Cargo Supercarry Pasajeros Supercarry Pick-up Chevrolet C-10 V 8 Chevrolet C-10. 6 Lin. Silverado C-10 Cheyenne 1.500 Mec. Cheyenne 1.500 Aut.

7.0 7.5

27.0

33.0 36.0 45.0 57.0 38.0 57.0 60.0

29.7 32.4 40.5 51.3 34.2 51.3 54.0

24.0 27.0 22.0

26.7 29.2 36.5 46.2 30.8 46.2 48.6

24.3

34.0

30.6

38.0

34.2

40.0 26.0 40.0 33.0 19.3 21.7 17.7

37.2 24.2 37.2 30.7 18.0 20.2 16.5

23.0 20.7 21.9 19.7

21.0 18.6 17.7

18.9

17.0

26.0 23.4

21.1

20.0 19.0

18.0 17.1

16.2 15.4

14.6 13.8

13.1 12.4

30.0 27.0 32.0 28.8

24.3 25.9

21.9 23.3

19.7 21.0

17.7 18.9

15.9 17.0

14.3 15.3

6.3 6.8

24.1 26.2 32.8 41.6 27.7 41.6

22.3 20.8 25.1 23.4 20.5 19.0

34.6 32.2 22.5 20.9

16.7 15.5 18.8 17.5 15.3 14.2

14.4 16.2 13.2

13.4 15.1

12.5 14.1

13.1

12.2

16.0 12.0 13.0

14.4 10.8 11.7

13.0 9.7 10.5

8.7 9.5

7.9 8.5

12.0 13.1

11.2 12.1

10.4 11.3

9.7 10.5

9.0

16.7

15.5

14.4

13.4

12.5

4.0

MAZDA Mazda B 1.6 Mazda B 2.0 Mazda B 2.2 Mazda B 2.2 Dob.Cab. DH Mazda B 2.6 Mazda B 2.6 Dob.Cab.

29.0 36.0 37.0 45.0

27.0 33.5 34.4 41.9

25.1 31.1 32.0 38.9

23.3 29.0 29.8 36.2

21.7 26.9 27.7 33.7

20.2 25.0 25.7 31.3

18.8 23.3 23.9 29.1

17.4 21.7 22.3 27.1

16.2 20.1 20.7 25.2

15.1 18.7 19.3

14.0 17.4 17.9

24.2 27.9 28.8 30.7 33.5 38.1

22.5 25.9 26.8 28.5 31.1 35.5

20.9 24.1 24.9 26.5 29.0 33.0

19.4 22.4 23.2 24.7 26.9 30.7

18.1 20.9 21.6 23.0 25.0 28.5

16.8 19.4 20.1

15.6 18.1 18.7

14.5 16.8 17.3

13.5 15.6 16.1

12.6 14.5 15.0

11.7 13.5

10.9 12.6

10.1 11.7

23.3

21.7

20.1

18.7

17.4

16.2

15.1

14.0

33.0 41.0 48.0 56.0 56.0

26.0 30.0 31.0 33.0 36.0 41.0 30.7 38.1 44.6 52.1 52.1

22.5 25.7 32.0 34.4 36.2

20.9 23.9 29.8 32.0 33.7 36.0

19.5 22.3 27.7 29.8 31.3 33.5

18.1 20.7 25.7 27.7 29.1 31.1

16.8 19.3 23.9 25.7 27.1 29.0

17.9

16.7

45.0

26.0 24.2 29.8 27.7 37.0 34.4 37.0 41.9 38.9

8.3

7.8

7.2

6.7

6.2

5.0

6.0

5.6

TOYOTA Hilux 4x2 Platón Hilux 4x2 Std Dob.Cab. Hilux 4x2 Dob.Cab. A.A. Hilux 4x4 Platón Hilux 4x4 Dob.Cab. STD Hilux 4x4 Dob.Cab. SR5 F.E. Hilux IMV 2.5 4x2 Hilux IMV 2.5 4x2 Dob.Cab. Hilux IMV 2.5 4x2 diesel DC F.E. Hilux IMV 2.5 4x4 diesel Dob.Cab. Hilux IMV 2.7 4x4 SR5 Dob.Cab. F.E.

FORD Ford Ranger 2.2 4x2 Ford Ranger 2.2 Dob.Cab. Ford Ranger 2.6 4x4 Ford Ranger 2.6 Dob.Cab. 4x2 Ford Ranger 2.6 Dob.Cab. 4x4 Ford Ranger 4.0 Dob.Cab. 4x4

28.0 32.0

23.9 25.2 26.9

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