Traktoren
ARION 650 640 630 620 550 540 530
ARION 600/500 – Weil er es kann. Typen, die überzeugen. Der Arbeitsalltag eines Traktors ist nichts für weiche Kerle. Es braucht Typen, die wissen, was sie wollen. Typen, die zupacken und die Arbeit zuverlässig erledigen. Der ARION 600/500 ist so einer. Er bietet alles, was Sie von einem Traktor erwarten: überlegenen Fahrkomfort, intuitive Bedienbarkeit, intelligente und effiziente Lastschalt- und Stufenlosgetriebe, kurz: eine überzeugende Leistung. Weil er es kann.
arion600-500.claas.com
2
Weil er es kann
3
ARION 600/500.
4
Inhalt
Baureihen
6
6-Zylinder
8
4-Zylinder
10
CLAAS POWER SYSTEMS
12
Motor
14
CMATIC
18
HEXASHIFT
26
Bauweise
32
Zapfwelle
36
Hydraulik
38
Heckkraftheber
40
Frontkraftheber
42
Frontlader
44
Komfort
46
Ausstattungen
48
CEBIS Ausstattung
50
CIS Ausstattung
56
Komfort
60
EASY – Efficient Agriculture Systems by CLAAS
64
ISOBUS
66
Lenksysteme
68
CSM
70
Auftragsmanagement / TELEMATICS
72
Wartung
74
CLAAS Service & Parts
76
Argumente
78
Technische Daten
79
5
Für jeden den Richtigen.
Besonders in der Leistungsklasse um die 150 PS unterscheiden
Drei Ausstattungsvarianten:
sich Kundenwünsche, Arbeitsbedingungen und Einsätze von Betrieb zu Betrieb stark. CLAAS bietet mit den Baureihen
ARION 600/500 CIS:
ARION 600 und 500 eine breite Vielfalt an Modellen und
Mit HEXASHIFT Lastschaltgetriebe, CIS Bordcomputer und
Ausstattungsmöglichkeiten:
mechanischen Steuergeräten
−− Drei 4-Zylinder- und vier 6-Zylinder-Modelle decken das
ARION 600/500 CEBIS:
Leistungssegment zwischen 140 und 184 PS ab, sodass
Mit HEXASHIFT Lastschaltgetriebe, CEBIS, elektronischen
jeder Betrieb die richtige Größe findet
Steuergeräten und Vorgewendemanagement
−− Es stehen zwei Kabinenausstattungen zur Auswahl: CIS Variante:
ARION 600/500 CMATIC:
Mit selbsterklärender Bedienergonomie und HEXASHIFT
Mit stufenlosem CMATIC Getriebe, CEBIS, elektronischen
Lastschaltgetriebe, optimal bei schnell wechselnden Ein
Steuergeräten und Vorgewendemanagement
sätzen und Fahrern, z.B. auf Gemischtbetrieben CEBIS Variante: Mit CEBIS Terminal und zahlreichen Automatikfunktionen −− Stufenloses CMATIC Getriebe oder HEXASHIFT Lastschaltgetriebe
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
6
Baureihen
HEXASHIFT Lastschaltgetriebe.
Stufenloses CMATIC Getriebe.
−− Sechs Lastschaltstufen und vier automatisierte Gruppen
−− Das von CLAAS entwickelte stufenlose EQ 200 Getriebe
−− 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge ohne Betätigung des Kupplungspedals −− Vollautomatisierte Schaltvorgänge mit HEXACTIV Schaltautomatik −− Kriechgangoptionen bis 110 m/h −− Zahlreiche Automatikfunktionen −− 40 oder 50 km/h bei reduzierter Motordrehzahl
zeichnet sich durch einen einfachen Aufbau aus −− Beschleunigung von 0 bis 50 km/h beziehungsweise 40 km/h absolut gleichmäßig – auch unter maximaler Last −− Ruckfreier und automatischer Fahrstufenwechsel – Sie arbeiten immer in der optimalen Fahrstufe −− Komfortabel am Hang stehen, ohne die Bremse betätigen zu müssen, dank aktiver Stillstandsregelung −− Geringer Verbrauch auf der Straße: durch maximale Fahrgeschwindigkeit bei nur 1.500 U/min
CIS Kabinenausstattung
CEBIS und CMATIC Kabinenausstattung
7
ARION 600 – 6-Zylinder für bis zu 184 PS. Langer Radstand bei kompakter Bauweise. Das CLAAS Traktorkonzept zeigt sich von seiner besten Seite im ARION 600. Das Anforderungsprofil für einen Traktor in dieser Leistungsklasse ist sehr vielfältig. Bodenbearbeitung, Futter ernte, Transport und auch Frontladeranwendungen stehen auf der Tagesordnung. Mit einem ARION 600 sind Sie bestens für alle Aufgaben gerüstet. Egal ob auf dem Acker oder der Straße sein langer Radstand steht für Laufruhe und Zugkraft. Die ARION 600 Modelle verfügen über ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 12 t bei 40 und 50 km/h. Das ermöglicht eine hohe Zuladung für alle Gerätekombinationen bei Einhaltung der gesetzlichen Rahmenbedingungen. Zudem ist für alle Modelle eine gefederte und gebremste Vorderachse verfügbar. Sicherheit und Fahrkomfort werden so auf höchstem Niveau erfahrbar.
Motorleistungen Baureihe ARION 600. ARION
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
650
PS
175
184
640
PS
169
177
630
PS
159
165
620
PS
150
158
1
1
8
ieses Modell ist nicht in Deutschland verfügbar. D Bitte beachten Sie die Preisliste ihres CLAAS Vertriebspartners.
6-Zylinder
9
ARION 500 – 4-Zylinder für bis zu 163 PS.
10
4-Zylinder
Das Kraftpaket. Wendig und kraftvoll. In vielen Betrieben ist ein Traktor mit 4-Zylinder-Motor nicht mehr wegzudenken. Denn seine Vorteile liegen auf der Hand: Er ist kompakt und wendig, hat sehr gute Frontladereigenschaften und verfügt über ein geringes Eigengewicht. Gerade im Teillastbereich kann so sehr wirtschaftlich gearbeitet werden. Aber moderne 4-Zylinder-Traktoren haben noch eine Menge mehr zu bieten. Mit einer Leistung von bis zu 163 PS ist ein ARION 500 auch bei Zapfwellen- und Transportarbeiten erste Wahl. Selbst in puncto Kabinenkomfort lässt der ARION 500 keine Wünsche offen, denn auch in diesem Bereich steht er seinem großen Bruder in nichts nach. Die ARION 500 Baureihe verfügt über ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 11 t bei 40 und 50 km/h. Das ermöglicht gerade angesichts des niedrigen Eigengewichts eine hohe Zuladung unter Einhaltung der gesetzlichen Rahmenbedingungen. Für alle Modelle ist eine gefederte und gebremste Vorderachse verfügbar. Denn auch im 4-Zylinder-Bereich stehen Sicherheit und Fahrkomfort bei CLAAS an erster Stelle.
Motorleistungen Baureihe ARION 500. ARION
1
ieses Modell ist nicht in Deutschland verfügbar. D Bitte beachten Sie die Preisliste ihres CLAAS Vertriebspartners.
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
550
PS
158
163
5401
PS
150
155
530
PS
140
145
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CPS – CLAAS POWER SYSTEMS.
Optimaler Antrieb für beste Ergebnisse. Die Maschinenentwicklung bei CLAAS steht für das permanente Streben nach einem noch höheren Wirkungsgrad, größerer Zuverlässigkeit und optimaler Wirtschaftlichkeit. Unter dem Namen CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) kombiniert CLAAS die besten Komponenten in einem Antriebssystem, das Maßstäbe setzt. Höchstleistung immer dann, wenn sie benötigt wird. Ideal auf die Arbeitssysteme abgestimmt, mit kraftstoffsparender Technik, die sich schnell bezahlt macht.
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CLAAS POWER SYSTEMS
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Weil eine konstante Leistung genauso wichtig ist wie pure Kraft. Starker Kern. Für satten Vortrieb sorgen unter der Motorhaube DPS-PowerTech-PVX-Motoren mit 4,5 l bzw. 6,8 l Hubraum. −− 4-Ventil-Technik −− Ladeluftkühler −− Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung (HPCR) −− Turbolader mit variabler Verstellgeometrie (VGT) −− Gekühlte Abgasrückführung (EGR) −− Visctronic-Lüftersteuerung
Konstante Leistung. Durch die CLAAS spezifische Motorkennlinie steht Ihnen das volle Drehmoment in einem weiten Motordrehzahlbereich zur Verfügung. Das sorgt für konstante Leistung und Kraftentfaltung, wenn es darauf ankommt. Kraftstoffsparendes Arbeiten bei niedriger Motordrehzahl und maximalem Drehmoment mit der ECO-Zapfwelle oder Arbeiten bei Nenndrehzahl mit voller Reserve sind so kein Problem.
Variabler Turbolader. Der VGT-Turbolader sorgt bei jeder Motordrehzahl für den optimalen Ladedruck. Durch die last- und drehzahlabhängige Anpassung steht auch schon bei niedriger Motordrehzahl ein hohes Drehmoment zur Verfügung. Die optimierte Ver brennung sorgt so für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und beste Leistung.
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Motor
ARION 650 Nm
PS
Werte nach ECE R 120
ARION
Nennleistung
Maximalleistung
ECE R 120
ECE R 120
650
PS
175
184
640
PS
169
177
630
PS
159
165
620
PS
150
158
550
PS
158
163
540
PS
150
155
530
PS
140
145
Visctronic – die wirtschaftliche Lüftersteuerung. Die elektronische Lüftersteuerung Visctronic ermöglicht eine präzise Anpassung der Lüfterdrehzahl. Als Regelgrößen werden die Temperatur von Motor, Ansaugluft und Getriebe sowie Motordrehzahl und Betriebszustand des KlimaanlagenKompressors herangezogen. Die reduzierte Lüfterdrehzahl senkt den Geräuschpegel und spart wertvollen Kraftstoff.
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Einfach sauber.
St채rkste Schadstoffreduzierung aller Zeiten. Die Einf체hrung der Emissionsvorschrift Stage IIIB (Tier 4i) stellt zweifelsohne den bislang wichtigsten Schritt in Sachen Schadstoffregulierung dar. Denn die Vorschriften sehen eine 90%ige Reduzierung der Partikelbestandteile (PM) sowie eine Senkung des Stickoxidanteils (NOx) um 50% vor.
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Motor
EGR und DPF – Sauberkeit durch Abgasfilter.
Immer einsatzfähig.
Bei EGR wird ein Teil der Motorenabgase der angesaugten
Durch einen selbstreinigenden Abgasfilter, der aus einem
Frischluft zugemischt. Dadurch läuft die Verbrennung im Motor
Oxidationskatalysator und einem Partikelfilter besteht, werden
langsamer ab und erreicht nicht so hohe Temperaturen. Die
die bei der Verbrennung entstehenden Rußpartikel entfernt. Sie
Bildung von Stickoxiden wird so weitgehend verhindert. Aller-
werden bei der automatischen Regeneration des Filters ver-
dings lassen sich die Rußgrenzwerte nur mit einem Partikelfilter
brannt. Eine Anzeige im Armaturenbrett signalisiert den Vorgang.
(DPF) einhalten. Bei der EGR Technologie wird kein zweiter Tank und kein weiterer Betriebsstoff benötigt.
Voll integriertes DPF-System. Bei der Entwicklung der ARION 600/500 Traktoren wurden alle benötigten Komponenten zur Einhaltung der Abgasstufe Stage IIIB (Tier 4i) berücksichtigt. Die Zugänglichkeit des Traktors und die Sicht aus der Kabine werden dadurch in keinster Weise beeinträchtigt.
Anzeige einer Regeneration im Armaturenbrett
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NEU
CMATIC. Einfach und komfortabel stufenlos fahren.
1 2 3 4
18
Hydrostat 1 Hydrostat 2 Stufenplanetengetriebe Kupplungen f端r Stufenwechsel
CMATIC
Das EQ 200 von CLAAS. Im ARION 600/500 CMATIC kommt das stufenlose EQ 200 zum Einsatz. Die intelligente Kombination von Stufenplanetengetriebe, einer Kupplungseinheit und zwei Hydro足staten erm旦glicht einen optimalen Kraftfluss. Das Getriebe zeichnet sich durch einen einfachen Aufbau aus und verf端gt 端ber zwei automatisch wechselnde Fahrstufen.
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NEU
CMATIC. Die Technik. Fahrstufe 1
Hydrostat 1: Pumpe, Hydrostat 2: Motor
Fahrstufe 2
Hydrostat 1: Motor, Hydrostat 2: Pumpe
Mechanischer Leistungsfluss vom Motor Hydraulischer Leistungsfluss Zusammengef端hrter Leistungsfluss (mechanisch + hydraulisch zum Getriebeausgang)
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CMATIC
Fahrstufe 1:
% 100 90 80
In der ersten Fahrstufe kann der Traktor im aktiven Stillstand gehalten werden, anfahren oder reversieren. (Dabei gibt es keine mechanischen Schaltvorgänge im Getriebe). Das Stufenplanetengetriebe teilt die vom Motor (von links) kommende Kraft in einen mechanischen Teil und einen variablen, hydrostatischen Teil. Während der Traktor beschleunigt, nähern sich
70 60 50 40 30 20 10 0
10
20
30
40
50 km/h
km/h
die Drehzahlen der beiden Kupplungswellen immer weiter an, bis sie übereinstimmen. Da in diesem Moment der automatische Fahrstufenwechsel stattfindet, nimmt ihn der Fahrer nicht
Dank der beschriebenen Funktionsänderung zwischen Fahr-
wahr.
stufe 1 und 2 ist der Wirkungsgrad bei jeder Geschwindigkeit konstant hoch. Die ARION 600/500 CMATIC Traktoren agieren dadurch besonders kraftvoll.
Fahrstufe 2:
Ihre Vorteile: −− Absolut gleichmäßige Beschleunigung von 0 bis 50 km/h
In der zweiten Fahrstufe ändern sich Kraftfluss und Funktionsweise des Getriebes. Die Hydrostate tauschen ihre Aufgaben. Das Stufenplanetengetriebe ist über die Kupplungen intelligent mit den Hydrostaten verschaltet. So wird die vom Motor (von links) kommende Leistung nicht nur durch das Stufenplane-
(bzw. 40 km/h), auch unter höchster Last −− Geringer Verbrauch auf der Straße durch maximale Fahr geschwindigkeit bei nur 1.500 U/min −− Komfortabel am Hang stehen und anfahren ohne Betriebsbremse dank aktiver Stillstandsregelung
tengetriebe geteilt, sondern hinter den Hydrostaten auch wie-
−− Ruckfreier und automatischer Fahrstufenwechsel
der summiert.
−− Sie arbeiten immer in der optimalen Fahrstufe −− Zwei Fahrstufen, die Kraftfluss und Funktionsweise im Getriebe verändern – hohe, gleichmäßige Wirkungsgrade für niedrigen Kraftstoffverbrauch und maximale Vielseitigkeit bei allen Anwendungen
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NEU
CMATIC. Optimal eingestellt.
Auto
Einfache und übersichtliche Bedienung.
Fahrpedal oder CMOTION.
Das CMATIC Getriebe verfügt über drei Bedienarten: Fahrpedal-,
Der Wechsel zwischen Fahrpedal- und CMOTION Modus
CMOTION und manueller Modus.
erfolgt während der Fahrt über einen Taster in der Armlehne. Der jeweils aktive Modus wird im CEBIS angezeigt.
In den beiden ersten Modi kann die Fahrgeschwindigkeit wahlweise über das Fahrpedal oder den CMOTION gesteuert werden. Motordrehzahl und Übersetzung des Getriebes
Auf Knopfdruck.
werden automatisch geregelt – für optimalen Wirkungsgrad Über den Wert der Motordrückung lässt sich beim Fahrpedal-
und geringen Verbrauch.
und CMOTION Modus die Motordrehzahl unter Volllast schnell Im manuellen Modus bestimmt der Fahrer die Motordrehzahl
und einfach regeln. Im CEBIS ist deutlich zu erkennen, bei
und die Getriebeübersetzung. Die automatische Regelung ist
welcher Motordrehzahl das Getriebe die Geschwindigkeit
nicht aktiv. Der jeweils aktive Modus wird im CEBIS angezeigt.
reduziert. Bei aktiviertem Motordrehzahlspeicher, wie z.B. bei Zapfwellenarbeiten, kann vorgegeben werden, bei welcher Differenz zu der gespeicherten Motordrehzahl die Getriebeübersetzung reduziert wird. Die Motordrückung lässt sich für die einzelnen Fahrmodi und die beiden Drehzahlspeicher separat festgelegen. Mit nur einem Knopfdruck wird sie so an die Anwendung angepasst, z.B. beim Wechsel von Straße zu Feld.
Fahrpedal Anzeige des Fahrmodus im CEBIS
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CMOTION
Manuell
CMATIC
Einstellung der Motordr端ckung im Fahrpedal- oder CMOTION Modus
Einstellung der Motordr端ckung beim aktivierten Motordrehzahlspeicher
23
NEU
CMATIC. Arbeiten ohne Stillstand.
Bedienung des CMOTION: 1 Aktivierung Tempomat 2 Fahrbereichswechsel
24
CMATIC
Mehr als nur bremsen. Das CMATIC Getriebe bietet im Fahrpedal-Modus verschiedene Möglichkeiten, die Verzögerung an den Einsatz anzupassen. Motorbremswirkung verstärken: Ist das Fahrpedal nicht mehr gedrückt und wird der CMOTION zurückgezogen, reduziert das die Getriebeübersetzung und hebt damit die Motordrehzahl an. Der Bremsenverschleiß wird reduziert.
Fahrbereiche nach Maß.
Herunterfahren eines extrem steilen Berges mit schwerem Anhänger:
Das CMATIC Getriebe erlaubt in beiden Fahrtrichtungen drei
Aus dem Stand kann durch Drücken des CMOTION bei
frei einstellbare Geschwindigkeitsbereiche. Der jeweils aktive
gebremstem Anhänger angefahren werden, um den Zug unter
Fahrbereich wird im CEBIS angezeigt; während der Fahrt kann
Spannung zu halten. Diese Funktion ist bei bis zu 10 km/h
über die beiden Taster auf dem CMOTION Multifunktionsgriff
nutzbar.
gewechselt werden. Je niedriger der eingestellte Maximalwert des Fahrbereichs, desto präziser lässt sich die Geschwindigkeit dosieren. Für alle Fahrbereiche kann ein Tempomatwert gespeichert werden, wobei die Geschwindigkeit während der Fahrt entweder über den Knopf auf dem CMOTION oder im CEBIS zu speichern ist. Mit CMATIC hat jeder Fahrer die Möglichkeit, je nach Anwendung sein eigenes Profil zu erstellen. Die attraktive CMATIC Getriebetechnologie erlaub es Ihnen, die volle Leistung Ihres ARION wirtschaftlich und produktiv einzusetzen – und das bei optimalem Bedienkomfort.
Einfache Anpassung der Fahrpedal-Auflösung durch Wechseln des Fahrbereichs
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HEXASHIFT. Effizientes Lastschaltgetriebe.
1 2 3 4
6-fach-Lastschaltmodul HEXASHIFT Hydraulische Wendeschaltung REVERSHIFT Elektrohydraulisch betätigte 4-fach-Gruppenschaltung Kriechgänge optional
Das HEXASHIFT Lastschaltgetriebe von CLAAS.
Die Überlappung der Lastschaltstufen ermöglicht die volle Ausschöpfung der Motorleistung und einen reibungslosen Gruppenwechsel auf der Straße.
Dank HEXASHIFT schalten Sie alle sechs Laststufen und die vier automatisierten Gruppen spielend leicht mit den Fingerspitzen oder automatisch mit der HEXACTIV Schaltautomatik.
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HEXASHIFT
HEXASHIFT: 24 Gänge für eine optimale Gangabstufung
Hauptarbeitsbereich
40-km/h-Getriebe 50-km/h-Getriebe bei 1.400 U/min bis 2.200 U/min Bereifung: 20.8 R 38
km/h
Klare Vorteile.
HEXASHIFT ist in drei verschiedenen Ausführungen verfügbar:
−− Kein Gruppenschalten mit Kupplung mehr
−− Super ECO 40 km/h bei 1.650 U/min
−− Gute Gangabstufung in allen Bereichen
−− ECO 40 km/h bei 2.000 U/min
−− Vollautomatisierte Schaltvorgänge mit HEXACTIV
−− ECO 50 km/h bei 2.000 U/min
Schaltautomatik −− Guter Wirkungsgrad auf Feld und Straße für geringen Kraftstoffverbrauch −− Kriechgangoptionen bis 110 m/h −− Komfortable Einstellmöglichkeiten mit CIS oder CEBIS −− Hoher Bedienkomfort mit dem DRIVESTICK oder CMOTION −− CLAAS Motor-Getriebe-Management für sanfte Wechsel bei Gruppen- und Lastschaltvorgängen
ARION 650 HEXASHIFT Gesamtergebnis DLG-PowerMix: 272 g/kWh Diesel ohne Zusatz von Harnstoff
27
HEXASHIFT. Immer im richtigen Gang.
Automatische Getriebesteuerung.
Wird in Gruppe D die Kupplung getreten, passt das Getriebe beim erneuten Einkuppeln automatisch die Lastschaltstufe an.
Damit nicht jeder Gang durchgeschaltet werden muss (wie
Das kann z.B. beim Annähern an eine Straßenkreuzung sehr
bei einem herkömmlichen Lastschaltgetriebe), wählt das
hilfreich sein.
HEXASHIFT Getriebe beim Gruppenwechsel in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Last automatisch den passenden Gang aus – egal ob manuell oder automatisch gefahren wird.
28
HEXASHIFT
Intelligente Gangwahl. Bei Betätigung der Wendeschaltung kann automatisch auch der Gang gewechselt werden, wenn vorwärts eine andere Geschwindigkeit gewßnscht ist als rßckwärts. Ebenso kann am Vorgewende mit einem Knopfdruck ein zuvor bestimmter Gang eingelegt werden. Dadurch fährt man am Vorgewende immer mit der gleichen Geschwindigkeit.
Startgang und Anfahrgang HEXACTIV. Der beim Motorstart eingelegte Startgang kann zwischen A1 und D1 frei gewählt werden. Bei jedem neuen Start des Motors wird der eingestellte Startgang eingelegt. Fßr den Betrieb mit aktivierter HEXACTIV Schaltautomatik kann ebenfalls ein separater Anfahrgang gewählt werden. Dieser wird automatisch eingelegt, sobald der Traktor steht.
REVERSHIFT Progressivität. Der Traktor reagiert bei einem Richtungswechsel je nach Anwendung und Belastung unterschiedlich. Die Aggressivität der REVERSHIFT Wendeschaltung lässt sich in neun Stufen einstellen (– 4 bis + 4) und bietet dadurch in allen Situationen den bestmĂśglichen Fahrkomfort. Und das serienmäĂ&#x;ig in allen ARION 600/500 Modellen (CEBIS und CIS). Ob mit einem schweren Pflug am Vorgewende der Richtungswechsel sanft sein soll oder ob auf dem Silo schnelle Richtungswechsel stattfinden mĂźssen – mit HEXASHIFT ist alles mĂśglich.
%
%
&
%
)
)
'
&
'
NP K
)
1 )
Intelligente Gangwahl auf dem A-Holm Display der CIS Variante
5
)
'
'
NP K
REVERSHIFT Progressivität im CIS
NP K
& 21 &
Startgang und Anfahrgang HEXACTIV im CIS
29
HEXASHIFT. HEXACTIV schaltet für Sie.
HEXACTIV Schaltautomatik.
−− Vollautomatisch: HEXACTIV schaltet bei unterschiedlicher Motordrehzahl je nach Motorlast, Fahrgeschwindigkeit und
Weil Sie Wichtigeres zu tun haben, lassen Sie HEXACTIV automatisch schalten. Die HEXACTIV Schaltautomatik können Sie mit zahlreichen gut durchdachten Funktionen je nach Wunsch und Anwendung einrichten.
Fahrerwunsch beziehungsweise Gaspedalposition −− Zapfwellenmodus: HEXACTIV schaltet so, dass die Motordrehzahl beziehungsweise Zapfwellendrehzahl möglichst konstant bleibt −− Manueller Modus: HEXACTIV schaltet nach einer festen
Drei Modi für die Schaltautomatik sind im CEBIS oder CIS
Motordrehzahl, die vom Fahrer programmiert werden kann
wählbar.
Einstellung der drei Modi im CEBIS:
Vollautomatischer Modus
30
Zapfwellenmodus
Manueller Modus
HEXASHIFT
Fahrstrategien
Modus Manuelles Schalten
Getriebeschaltung −− Gruppenschaltung durch DurchdrĂźcken des
im Acker-Modus
DRIVESTICK bzw. CMOTION
Manuelles schalten
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6) durch Antippen des DRIVESTICK bzw. CMOTION
Manuelles Schalten
−− Gruppenschaltung durch Antippen des
im Transport-Modus
DRIVESTICK −− Schaltung aller 24 Gänge (Lastschaltstufen und Gruppenschaltung) durch Antippen des DRIVESTICK bzw. CMOTION
Fahrstrategien
Modus
HEXACTIV Schaltautomatik
Automatisches
Getriebeschaltung −− Gruppenschaltung durch DurchdrĂźcken des
Schalten im
DRIVESTICK bzw. CMOTION
Acker-Modus
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6) automatisch
Automatisches
−− Gruppenschaltung automatisch
Schalten im
−− Lastschaltstufen-Schaltung (1–6)
Transport-Modus
automatisch
Einstellung der drei Modi im farbigen CIS: &
'
$
'
NP K
$ USP
&
'
$
&
'
NP K
Vollautomatischer Modus
USP
Zapfwellenmodus
$
'
$ $872
'
NP K
$ SWR
USP
Manueller Modus
31
CLAAS Traktorkonzept für mehr Flexibilität. Durchdachtes Konzept. Speziell für die ARION 600/500 Traktoren bietet CLAAS verschiedene Vor- und Ausrüstungen ab Werk, um die Nutzung des Traktors so flexibel wie möglich zu gestalten. Bei entsprechender Vorrüstung kann jederzeit ein Frontlader oder der Frontkraftheber nachgerüstet werden. Zwischen Vorderachsträger und Getriebe ist entlang des Motors auf Wunsch ein stabiler Halbrahmen angebracht. Der Rahmen nimmt die entstehenden Kräfte auf und dient gleichzeitig als Koppelpunkt für die Frontladerkonsolen. Diese werden mit dem Halbrahmen verschraubt und können so jederzeit nachgerüstet werden. Wird der ARION ab Werk mit einem Frontkraftheber oder einem Frontlader ausgerüstet, gehört der Halbrahmen zum Ausrüstungsumfang. Alle Wartungspunkte sind bei jedem Ausrüstungsgrad selbstverständlich ohne Einschränkung weiterhin zugänglich.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
32
Bauweise
CLAAS Traktorkonzept: Die Kombination von langem Radstand und optimaler
−− Höhere Hubkraft durch bessere Standsicherheit
Gewichtsverteilung (50% vorn / 50% hinten) bei kompakter
−− Optimiert den Kraftstoffverbrauch
Gesamtlänge gewährleistet eine hohe Flexibilität sowie
−− Bodenschonung und Dynamik im Straßentransport durch
Leistungsfähigkeit.
geringeren Ballastierungsbedarf
Langer Radstand und optimale Gewichtsverteilung:
Kurze Gesamtlänge:
−− Hoher Fahrkomfort
−− Gute Wendigkeit
−− Gute und sichere Straßenlage
−− Kurze Zuglänge auf der Straße
−− Höhere Zugkraft und Leistungsfähigkeit durch geringen
−− Gute Übersicht
Ballastierungsbedarf
−− Gute Führung von Frontanbaugeräten
33
Für alle Einsätze.
Flexible Radballastierung
Verstellringe zur Anpassung der Spur oder Steckachse optional verfügbar
Völlig ausgewogen.
Ballastierung in der Front für alle Fälle.
Mit den zahlreichen Ballastierungsmöglichkeiten für die Vorder-
Ein fester Gewichtsträger von 110 kg (ab Werk) kann mit Plat-
und die Hinterachse lässt sich der ARION optimal an jede
tengewichten à 28 kg, 35 kg oder 50 kg nachgerüstet wer-
Anwendung anpassen und kann so sein volles Leistungs
den. Zudem kann an den 110-kg-Gewichtsträger ein 600-kg-
potenzial entfalten – ohne unnötige Verluste. Sollen schwere
Blockgewicht gekoppelt werden.
Arbeiten bei niedriger Geschwindigkeit erledigt werden, kann der ARION einfach aufballastiert werden. Nicht mehr benötigtes
Zur flexiblen Ballastierung in der Fronthydraulik stehen ab
Gewicht kann ebenso schnell wieder abgelegt werden.
Werk folgende Kombinationen zur Wahl:
Radgewichte Hinterachse pro Rad
−− 600 kg
250 kg
350 kg
450 kg
550 kg
−− 900 kg −− 1.200 kg (600 + 600) −− 1.500 kg (900 + 600)
34
Bauweise
Sicher bremsen.
Alles möglich bis 710 mm.
Aufgrund ihrer Bauweise besitzen alle ARION Modelle der
Ab Werk ist ein breites Spektrum an Reifen verfügbar. Alle
40- und 50-km/h-Variante dasselbe zulässige Gesamtgewicht.
Modelle können mit einer MICHELIN-XeoBib-Bereifung
Das sind beim ARION 650 bis zu 12 t.
ausgestattet werden. Für kommunale Einsätze sind NokianIndustriebereifungen erhältlich.
In der 50-km/h-Version sind die Vorderachsen serienmäßig gefedert und mit Scheibenbremsen ausgestattet. Bei der 40-km/h-Version ist beides optional erhältlich. Durch die Bremssysteme in Vorder- und Hinterachse wird ein Höchstmaß an Sicherheit und Stabilität beim Bremsen erreicht. Während des Bremsvorgangs passt sich die Vorderachsfederung automatisch an die veränderte Last an, wodurch der Traktor auch bei starken Bremsmanövern gewohnt stabil und sicher bleibt.
35
Kraftvoll und sparsam auf Knopfdruck.
Vier Drehzahlbereiche: −− 540 U/min und 1.000 U/min serienmäßig −− 540/540 ECO und 1.000/1.000 ECO optional Die Vorwahl der Zapfwellengeschwindigkeit kann einfach per Knopfdruck erfolgen. Mit einem weiteren Schalter direkt in der Armlehne wird die Zapfwelle eingeschaltet. Die automatische Zapfwellenschaltung lässt sich stufenlos anhand der Höhe des Heckkrafthebers einstellen. Einfach den Heckkraftheber in die gewünschte Position bringen und den automatischen Zapfwellenknopf lange drücken, schon ist die gewünschte Schaltposition gespeichert. Das Anbauen von Arbeitsgeräten ist sehr komfortabel, da der Zapfwellenstummel frei drehbar ist.
Aus dem Stand. Der ARION überträgt an der Zapfwelle seine volle Leistung aus dem Stillstand und auch bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten. Drehzahlen: −− 1.000 ECO bei 1.570 Motorumdrehungen pro Minute −− 540 ECO bei 1.530 Motorumdrehungen pro Minute Im ECO-Zapfwellenmodus wird der Motor mit niedriger Drehzahl gefahren, sodass sowohl der Geräuschpegel gesenkt, als auch wertvoller Kraftstoff gespart wird.
36
Zapfwelle
Externe Bedienung f端r Heckzapfwelle
Einfacher Wechsel der Zapfwellenstummel
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Kraftvolle Hydraulik. Einfach kuppeln.
Drucklos und sauber kuppeln.
Hydraulik, die passt.
Alle acht Hydraulikkuppler im Heck des ARION sind mit
−− Load-Sensing-Hydraulikanlage für alle ARION 600/500
Entlastungshebeln versehen. So kann auch unter Druck an- und abgekuppelt werden. Die farbige Kennzeichnung von Ein- und Auslassseite erleichtert den fehlerfreien Anbau der Arbeitsgeräte. Leckölleitungen sammeln das Öl aus den Kupplern beim An- und Abbau von Steckern.
Modelle mit 110 l/min Leistung −− Mit CIS Ausstattung: vier mechanische Steuergeräte auf der rechten Seitenkonsole und ELECTROPILOT auf der Armlehne zur Bedienung von zwei elektronischen Steuergeräten −− In Verbindung mit CEBIS: Bedienung von bis zu sechs elektronischen Steuergeräten auf der Armlehne
Am Frontkraftheber befinden sich Anschlüsse für ein Steuergerät und einen freien Rücklauf.
38
Hydraulik
Vollhydraulische Leistung. FĂźr Anbaugeräte mit eigenen Steuereinheiten gibt es die Power-beyond-AnschlĂźsse im Heck. Das bringt folgende Vorteile: −− HydraulikĂśl wird bedarfsgerecht an das Anbaugerät abgegeben −− GroĂ&#x;e Leitungsquerschnitte, flachdichtende Hydraulikkuppler und druckloser RĂźcklauf verringern Leistungsverluste Mech. Steuergeräte
CEBIS
CIS
–
max. 4
Elektr. Steuergeräte
max. 6
2 fĂźr Frontlader
ELECTROPILOT
â–Ą
â–Ą
Einstellung DurchflussÂmenge
â–Ą
â–Ą
Einstellung Zeit
â–Ą
–
Externe Bedienung
â–Ą
–
▥ Verfßgbar – Nicht verfßgbar &
'
'
NP K
21
Komfortable Einstellung der Steuer gerätefunktionen im CEBIS und CIS
39
Der Heckkraftheber lässt kein Anbaugerät stehen.
Externe Bedienelemente für den Heckkraftheber, die Zapfwelle und ein wählbares Steuergerät (nur CEBIS)
40
Halter für Kugeln im Heck
Heckkraftheber
Der Heckkraftheber.
Direkte Einstellung.
Bei einer Hubkraft von bis zu 8 t bei den Modellen ARION 650
Über Druckknöpfe und Drehregler im rechten B-Holm kann
und 640 bleibt kein Anbaugerät stehen. Die Ausrüstung der
direkt auf die wichtigsten Funktionen des Heckkrafthebers
Heckkraftheber kann je nach Anforderung zusammengestellt
zugegriffen werden:
werden: −− Anheben und Absenken −− Manuelle oder automatische Unterlenkerstabilisatoren
−− Schwingungstilgung ein / aus
−− Schlupfregelung
−− Heckkraftheber sperren
−− Hydraulischer Oberlenker
−− Schlupfregelung aktivieren
−− Robuster und einfacher Oberlenkerhalter
−− Hubhöhenbegrenzung
−− Praktische Halter für Kugeln im Heck
−− Senkgeschwindigkeit
−− Auf beiden Kotflügeln externe Bedienelemente für
−− Zugkraft- und Lageregelung
Heckkraftheber, Zapfwelle und elektronisches Steuergerät
−− Einstellung Schlupfregelung
(nur CEBIS) −− Zahlreiche Anhängungsmöglichkeiten wie Zugpendel mit Zugkugel, Automatikzugmaul, Pickup Hitch, CUNA
Die gewölbte Heckscheibe und der drehbare Sitz ermöglichen eine hervorragende Sicht auf das Anbaugerät und gleichzeitig eine einwandfreie Bedienung der Heckkraftheberregelung. Durch den direkten Zugriff lassen sich die Einstellungen des Heckkrafthebers bei der Arbeit sehr bequem optimieren.
41
Mehr Vielseitigkeit. Mehr Eins채tze.
Externe Bedienung f체r den Frontkraftheber und ein Steuerger채t (nur CEBIS)
42
Frontkraftheber
Frontkraftheber.
Präzises Arbeiten.
Alle ARION Modelle können ab Werk mit zwei verschiedenen
Die für die CEBIS Variante optional erhältliche Lageregelung für
Frontkrafthebern ausgestattet werden:
den Frontkraftheber ermöglicht ein präzises Arbeiten mit Geräten im Frontanbau. Die Arbeitsposition kann über ein Drehrad in
−− 3 t maximale Hubkraft
der Armlehne eingestellt werden, während im CEBIS die Hub-
−− 4 t maximale Hubkraft
höhe begrenzt und die Hub- und Senkgeschwindigkeit fest gelegt werden kann. Der Frontkraftheber kann sowohl einfach
Eine Nachrüstung ist durch den modularen Aufbau problemlos
als auch doppeltwirkend arbeiten.
möglich. Zum Ausrüstungsumfang zählt der Halbrahmen entlang des Motors. Die Hinterachsabstützung ist auch ohne Frontkraftheber oder Frontlader an jedem ARION serienmäßig vorhanden.
Frontkraftheber und Frontzapfwelle. Sowohl Frontkraftheber als auch Frontzapfwelle sind bei allen ARION Modellen integriert: −− Drei Positionen der Frontunterlenker: hochgeklappt, feste Arbeitsposition und Schwimmstellung im Langloch −− Doppeltwirkende Hubzylinder serienmäßig −− Kurzer Abstand zwischen Vorderachse und Koppelpunkten für eine bessere Führung der Vorsatzgeräte
Verbindung für alle Fälle.
−− 1.000 U/min Zapfwelle mit externer Stoppbetätigung −− Externe Bedienung des Frontkrafthebers und des doppeltwirkenden Steuergerätes in der CEBIS Ausstattung
Im Frontkraftheber sind Hydraulik- und Elektronikschnittstellen für verschiedene Anwendungen integriert: −− Doppeltwirkendes Steuergerät −− Druckloser Rücklauf −− 7-polige Steckdose −− 12-V- / 25-A-Steckdose
43
Passt perfekt. CLAAS Frontlader.
Keine Kompromisse. Auch nicht bei der Frontladerarbeit. Gerade beim Frontlader ist die Anbindung an den Traktor sehr wichtig für einen sicheren und schnellen Ladebetrieb. Die richtige Integration der Anbaukonsolen in das komplette Traktorkonzept war daher schon bei der Entwicklung der ARION 600/500 Baureihen von großer Bedeutung. Die Anordnung der Konsolen weit hinten bringt Standsicherheit bei schweren Arbeiten. Durch das Konzept der Anbaukonsolen kann ein CLAAS Frontlader auch später noch problemlos nachgerüstet werden.
44
Frontlader
Starke Pluspunkte. −− Frontladerkonsolen sind ab Werk verfügbar −− Große FOPS (Falling Object Protective Structure) Glasdachluke −− Drei komfortable Bedienvarianten zur Auswahl: ELECTROPILOT ab Werk, PROPILOT und FLEXPILOT als Nachrüstung −− Hydraulische Parallelführung PCH bei FL Frontladern oder mechanische Parallelführung PCM bei FL C Modellen wählbar −− FITLOCK System für den schnellen und komfortablen An- / Abbau −− MACH Schnellkuppler für Elektrik und Hydraulik −− FASTLOCK zur hydraulischen Verriegelung des Arbeitsgerätes −− SPEEDLINK zur automatischen Verriegelung und Verbindung aller hydraulischen und elektrischen Anschlüsse des Arbeitsgerätes −− SHOCK ELIMINATOR Schwingungsdämpfung −− Große Auswahl an Werkzeugen −− Und natürlich: der volle CLAAS Service
ARION
FL 150
FL 140
FL 120 / FL 120 C
650
□
□
□
640
□
□
□
630
□
□
□
620
–
□
□
550
–
□
□
540
–
□
□
–
□
□
4,60
4,50
4,15
530 Hubhöhe
m
□ Verfügbar – Nicht verfügbar
45
Weil mehr Komfort auch mehr Produktivität bedeutet.
−− Beste Sicht nach rechts durch 5-PfostenKonzept und optimaler Zugang zur Kabine im Aufstiegsbereich −− Armlehne mit integriertem CMOTION Multifunktionsgriff in der CEBIS Variante −− CIS Variante mit mechanischen Steuergeräten und Multifunktionsarmlehne
46
Komfort
47
Klare Sicht. Die Kabine. CEBIS
CIS
CEBIS. Einfach genial.
CIS. Genial einfach.
Ausgestattet mit HEXASHIFT oder CMATIC Getriebe: Die CEBIS
In der Basisversion ist der ARION mit mechanischen Steuer-
Version zeichnet sich durch die elektronischen Steuergeräte
geräten und dem CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS)
und vor allem durch das CEBIS Terminal mit einer Bildschirm-
ausgestattet. Das CIS Display bietet in einem kompakten
diagonale von 21 cm aus. Dazu bietet die CEBIS Version
Design eine hervorragende Bedienergonomie: Alle Einstellungen
einige Automatikfunktionen wie das Vorgewendemanagement
können bequem über einen Drehknopf und die ESC-Taste
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM), um dem Fahrer
getätigt werden. Optional sind auch in der CIS Version zwei
seine Aufgaben zu erleichtern und die Leistungsfähigkeit der
elektronische Steuergeräte für den Frontlader verfügbar, die
Maschine zu erhöhen.
über den ELECTROPILOT in der Armlehne bedient werden.
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
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Ausstattungen
ARION
Mit CEBIS
Mit CIS
Multifunktionsarmlehne
●
●
DRIVESTICK
–
●
CMOTION
●
–
Motordrehzahlspeicher
●
○
HEXACTIV Schaltautomatik
○
○
Zapfwellenmanagement
●
●
Mechanische Steuergeräte
–
●
CIS im Armaturenbrett
–
●
Farbiges CIS Display im A-Holm
–
○
Elektronische Steuergeräte
●
–
CEBIS Terminal
●
–
Vorgewendemanagement CSM
●
–
Zusätzlicher ELECTROPILOT
○
○
TELEMATICS
○
○
GPS PILOT
○
○
zur Bedienung von zwei weiteren elektronischen Steuergeräten
● Serie ○ Option – Nicht verfügbar
5-Pfosten-Konzept. Die richtige Lösung für beste Sicht und beste Zugänglichkeit. In der Leistungsklasse zwischen 100 und 200 PS bieten sich für einen Traktor unzählige Anwendungen. Häufiges Ein- und Aussteigen bei Arbeiten auf dem Hof oder auch Anbaugeräte im Heck mit großer Arbeitsbreite gehören zum Alltag. Daher ist es besonders wichtig, auch die Kabine entsprechend auszulegen. CLAAS hat als Antwort auf diese Anforderungen die 5-Pfosten-Kabine entwickelt. Vorteile: −− Großes Kabinenvolumen für gutes Platzangebot
Durch die spezielle Anordnung der hinteren Kabinenpfosten
−− Freie Sicht auf die komplette Arbeitsbreite
und die gewölbte Heckscheibe ergibt sich für den Fahrer eine
−− Durchgehende Frontscheibe für beste Sicht auf Front-
optimale Sicht auf das Arbeitsgerät und den Anbauraum.
kraftheber und Frontlader −− Breiter Einstieg, kurzer Überhang der geöffneten Tür
49
CEBIS: Alles am richtigen Platz. Eine Armlehne setzt Maßstäbe. Alle wichtigen Bedienelemente sind in die rechte Armlehne integriert: 1 CMOTION Multifunktionsgriff 2 Bedienfeld Fahrmodus, Umschaltung ELECTROPILOT, Funktionstasten, Motordrehzahlspeicher 3 CEBIS Bildschirm 4 ELECTROPILOT mit zwei doppeltwirkenden Steuergeräten 5 Bedienfeld CEBIS 6 Einstellung Arbeitstiefe Front- und Heckkraftheber 7 Aktivierung Front- und Heckzapfwelle 8 Handgas 9 Neutralstellung Getriebe 10 Steuergeräte 11 Allrad, Differentialsperre, Zapfwellenautomatik, Vorderachsfederung 12 Hauptschalter Batterie, elektronische Steuergeräte, CSM und Lenksystem erscheinen in der rechten Konsole Die Armlehne lässt sich in Höhe und Längsrichtung bequem an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen. Seltener benötigte Funktionen wie die Vorwahl der Zapfwellen geschwindigkeiten sowie die Batterie-Hauptschalter sind rechts vom Fahrersitz untergebracht. Die elektronische Heckkraftheber regelung kann bei gedrehtem Fahrersitz komfortabel mit bester Sicht auf das Anbaugerät bedient werden. So kann die Feinjustierung der elektronischen Heckkraftheberregelung während der Arbeit vorgenommen werden. Zwei zusätzliche Taster zum Heben und Senken des Heckkrafthebers erleichtern zudem das Kuppeln von Anbaugeräten.
50
CEBIS Ausstattung
Gut aufgeräumt. Sowohl bei der CEBIS als auch bei der CIS Variante kann eine Reihe von Funktionen über Drehschalter und Knöpfe am B-Holm direkt gesteuert werden: A Vorwahl Zapfwellengeschwindigkeiten B Einstellungen Heckkraftheber C Statusanzeige Heckkraftheber D Bedienung elektronische Heckkraftheberregelung
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CEBIS mit CMOTION: Alle Funktionen im Griff.
CMOTION Multifunktionsgriff. Mit dem CMOTION bietet CLAAS ein Konzept, das eine komfortablere und effizientere Nutzung der wichtigsten Funktionen des ARION 600 und 500 erlaubt. Durch die Bedienung der Funktionen mit Daumen, Zeige- und Mittelfinger ermüdet die Hand beim Arbeiten nicht so schnell, zumal der Arm auf der gepolsterten Lehne ruht. Diese kann in Höhe und Längsrichtung den individuellen Bedürfnissen des Fahrers angepasst werden.
Bedienung HEXASHIFT oder CMATIC. Alle Schaltvorgänge des HEXASHIFT werden mit dem CMOTION durchgeführt. Durch leichtes Schieben werden die Lastschaltstufen betätigt. Wird der CMOTION weiter nach vorn oder hinten geschoben, können die Gruppen direkt geschaltet und Lastschaltstufen übersprungen werden. In Verbindung mit CMATIC kann über den CMOTION die Fahrgeschwindigkeit genau und stufenlos eingestellt werden.
Schaltvorgang Lastschaltstufen + / – Schaltvorgang Gruppe + / – Durch Halten des CMOTION in der ersten Position wird immer weitergeschaltet
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CEBIS Ausstattung
Auf Knopfdruck.
Durch die Möglichkeit der freien Belegung der Funktionstasten auf dem CMOTION ist ein Umgreifen während der Arbeit nicht
1 Anfahren / Richtungswechsel nur mit CMATIC
mehr nötig. Alle geräteindividuellen Funktionen werden bequem
2 Heckkraftheber
mit dem CMOTION bedient.
3 Aktivierung GPS PILOT 4 Vorgewendemanagement CSM 5 Funktionstasten F7 / F8 und wählbares Steuergerät
Heckkraftheber-Funktionen auf dem CMOTION:
6 Vorgewendegang mit HEXASHIFT oder Aktivierung Tempomat mit CMATIC 7 Motordrehzahlspeicher mit HEXASHIFT oder Fahrbereichswechsel mit CMATIC 8 Funktionstasten F5 / F6
−− Senken in Arbeitsposition −− Heben bis zum eingestellten Hubhöhenanschlag −− Manuelle Justierung Heben und Senken (Pfeile) in zwei Stufen (langsam / schnell) −− Schnelleinzug des Arbeitsgerätes
Die Funktionstasten lassen sich mit verschiedenen Funktionen belegen: −− ISOBUS-Funktionen −− Ereigniszähler ein / aus −− Steuergerät
Der Heckkraftheber lässt sich komfortabel über den CMOTION bedienen.
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Alles unter Kontrolle. CEBIS.
Sichere Handhabung.
Blickfang mit 21 cm Bildschirmdiagonale.
Der CEBIS Bildschirm und die Bedienelemente sind in die
1 Menüzeile
Armlehne integriert. Der Arm des Fahrers ruht auf der Arm-
2 Anzeige DIRECT ACCESS Funktion
lehne und nimmt die Einstellungen im CEBIS vor, sodass
3 Status Front- / Heckkraftheber und Steuergeräte
die Fahrbewegungen nicht ausgeglichen werden müssen.
4 Belegung der Funktionstasten
Dadurch können alle Funktionen während der Arbeit sofort
5 Getriebestatus, Geschwindigkeit, Zapfwellengeschwindig-
präzise eingestellt werden.
keit, Motordrehzahlspeicher, Auftragsmanagement, Schlupfanzeige, einstellbare Anzeige, Temperatur, Uhrzeit 6 Fahrzeugstatusinformationen
CEBIS Bedienung.
7 HEXASHIFT oder CMATIC Getriebe
Die grundsätzliche Maschineneinstellung erfolgt über den CEBIS Drehschalter: Zum Auswählen eines Menü-Punktes
CEBIS – einfach besser:
oder zum Einstellen eines Parameters wird der Schalter nach rechts bzw. links gedreht und die Auswahl wird mit einem
−− Nur zwei Elemente zur Bedienung: Drehknopf und ESC-Taste
Druck auf den Drehschalter bestätigt. Mit der ESC-Taste kann
−− Schnellzugang zu Untermenüs durch DIRECT ACCESS Taste
das gewählte Menü verlassen werden.
−− Serienmäßige Leistungsfunktion zur Kontrolle von Flächenleistung, Kraftstoffverbrauch und Auftragsdaten
Einmaliges Drücken der DIRECT ACCESS Taste führt zu dem Einstellungsmenü der zuletzt verwendeten Funktion. Das spart Zeit und erleichtert die optimale Einstellung der Maschine.
1 2 3 4
54
Navigation im Menü Auswählen ESC-Taste DIRECT ACCESS Taste
−− Zwei verschiedene Bildschirmlayouts wählbar (Straße und Acker)
CEBIS Ausstattung
CEBIS Bildschirmlayout StraĂ&#x;e
55
Einfache Bedienung. CIS Ausstattung.
Alles an Ort und Stelle.
1 DRIVESTICK zur Bedienung des HEXASHIFT Getriebes 2 Bedienung Heckkraftheber
Die Armlehne lässt sich in Höhe und Längsrichtung bequem
3 HEXACTIV Schaltautomatik
an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen. Alle häufig genutzten
4 Handgas und zwei Motordrehzahlspeicher
Funktionen befinden sich auf der Multifunktionsarmlehne.
5 Feineinstellung Motordrehzahlspeicher 6 Neutralstellung Getriebe, Funktionstasten F1 / F2 7 ELECTROPILOT 8 Einstellung Arbeitstiefe Heckkraftheber 9 Front- und Heckzapfwelle 10 Mechanische Steuergeräte
56
CIS Ausstattung
Mit Fingerspitzengefühl.
Eine Frage der Einstellung.
Er lässt sich intuitiv handhaben und ermöglicht die volle Kontrolle
Für jedes Steuergerät steht ein Drehknopf zur Verfügung. Mit-
über das HEXASHIFT Getriebe: der einzigartige DRIVESTICK.
hilfe des Drehknopfes können die Funktionsmöglichkeiten des
Damit gehört eine komplizierte, umständliche Getriebebedie
jeweiligen Steuergerätes gewählt werden:
nung endgültig der Vergangenheit an. Es genügt ein bisschen Fingerspitzengefühl, um perfekt schalten und walten zu können.
−− Drehknopf-Position IIII: Druck – / Neutral / Druck + / Schwimmstellung
Die ergonomisch perfekte Armlehne.
−− Drehknopf-Position III: Druck – / Neutral / Druck + −− Drehknopf-Position Schloss: Steuergerät verriegelt in Druck-Position für einen permanenten Betrieb oder in
Sie bietet beste Ergonomie und ist Dreh- und Angelpunkt für
Neutralstellung
entspanntes, effektives Arbeiten. Sie ist das Ergebnis umfangreicher Analysen der Bedienabläufe in der Kabine. Häufig
Die Bedienung der elektronischen Heckkraftheberregelung
benötigte Funktionen finden sich auf der Multifunktionsarm-
und die Vorwahl der Zapfwellengeschwindigkeiten sind in der
lehne, seltener benötigte Funktionen liegen auf der rechten
CIS und der CEBIS Version am rechten B-Holm platziert. So
Seitenkonsole.
ist ein direkter Zugriff während der Arbeit gewährleistet, und beim Blick nach hinten kann die Einstellung der elektronischen Heckkraftheberregelung optimiert werden.
Schaltvorgang Lastschaltstufen + / – Schaltvorgang Gruppe + / – Durch Halten des DRIVESTICK in der ersten Position wird immer weitergeschaltet
Zapfwellengeschwindigkeiten und elektronische Heckkraftheberregelung am B-Holm einstellbar
57
NeU
Gut informiert. CIS.
$
%
%
&
%
'
'
NP K
NP K
)
)
)
)
21
Farbiges CIS Display am A-Holm mit integriertem EinstellungsmenĂź
Das CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). In der Serienausstattung ist das CIS Display im ArmaturenÂbrett integriert. Die zusätzliche HEXASHIFT Anzeige am A-Holm zeigt auf einen Blick alle Informationen Ăźber das Getriebe. Das moderne Design des farbigen 7 Zoll CIS Displays im A-Holm bietet dem Fahrer vollständige Informationen zum Getriebe, den elektronischen Steuergeräten und F-Tasten. Im farbigen CIS Display erscheinen die Einstellungen im unteren Teil des Displays. Die logische MenĂźfĂźhrung und die klaren Symbole machen die Navigation zum Kinderspiel.
1 Navigation im Menß 2 Auswählen 3 ESC-Taste 58
CIS Ausstattung
1 Aktueller Gang 2 Ausgewählter Vorgewendegang 3 Begrenzung HEXACTIV Schaltautomatik 4 HEXACTIV Betriebsart 5 Auswahl Acker- oder Transport-Modus 6 Fahrrichtung bzw. Getriebe Neutral 7 Status Heckkraftheber und Steuergeräte 8 Belegung der Funktionstasten 9 Einstellungsmenü CIS Display im Armaturenbrett und Anzeige zum HEXASHIFT Getriebe am A-Holm
In beiden Ausstattungen können alle Einstellungen bequem über einen Drehknopf und die ESC-Taste am Lenkrad getätigt werden. Folgende Funktionen lassen sich über das CIS einstellen: −− Schaltpunkte HEXACTIV Schaltautomatik −− Startgang HEXASHIFT Getriebe −− Progressivität der REVERSHIFT Wendeschaltung −− Zeit- und Mengeneinstellung der elektronischen Steuergeräte am ELECTROPILOT −− Bordcomputer Funktionen wie bearbeitete Fläche, Kraftstoffverbrauch, Flächenleistung −− Anzeige der Wartungsintervalle
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Ergonomie und Komfort für beste Arbeitsbedingungen.
Komfort erster Klasse.
LED-Scheinwerfer für perfekte Ausleuchtung.
Die ARION 600 und 500 Traktoren bieten durch zahlreiche
Falls es doch mal dunkel werden sollte, bieten Arbeitsschein-
Details die beste Arbeitsumgebung für lange Arbeitstage.
werfer eine perfekte Ausleuchtung des Maschinenumfeldes. So
Dank vielfältiger Ablagemöglichkeiten findet der Fahrer immer
haben Sie die Arbeit perfekt im Griff. Sollten Ihre Ansprüche
Platz für sein Mobiltelefon oder für Dokumente.
noch größer sein, ermöglichen die 16 LED-Scheinwerfer eine nahezu taghelle Ausleuchtung des gesamten Umfeldes des
Unter dem Trainersitz befindet sich ein Kühlfach, das Platz
ARION.
für zwei 1,5-l-Flaschen und Snacks bietet. Ideal für die Mittagspause.
Zusätzlich zum großflächigen Spiegel ist ein elektrisch einstellbarer Weitwinkelspiegel für noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr verfügbar.
60
LED-Scheinwerfer
Anschlüsse zur Stromversorgung und ISOBUSSchnittstellen für zusätzliche Terminals befinden sich unterhalb der rechten Konsole.
Komfort
Für angenehmes Arbeiten. Alle ARION 600/500 Modelle sind serienmäßig mit einer Klimaanlage und optional mit einem Filter der Kategorie 3 ausgestattet. Die Komponenten der Klimaanlage sind im doppelt isolierten Kabinenboden verbaut, wodurch eine optimale Verteilung des Luftstroms in der Kabine ermöglicht und der Geräuschpegel der Lüftung deutlich reduziert wird. Da keine Komponenten im Dach verbaut werden, genießt der Fahrer zusätzliche Kopffreiheit und ein gesteigertes Raumgefühl. Neben der manuellen Steuerung ist auch eine vollwertige Klimaautomatik erhältlich.
Übersichtlich und durchdacht. Durch einen Tritt auf das kleine Pedal unterhalb der Lenksäule schwenkt die komplette Lenksäule nach vorn weg. So lässt die Säule genügend Platz zum Ein- und Aussteigen und kann bei der Arbeit in die optimale Position gebracht werden. Mit einer Verriegelung an der Lenksäule ist die Höhe des Lenkrades ebenfalls variabel einstellbar. Das Armaturenbrett ist immer optimal einsehbar, da es an der Lenksäule angebracht ist und mitschwenkt.
Beleuchtetes Interieur. Ob Tag oder Nacht – alle Bedienelemente sind bei eingeschaltetem Fahrlicht ausgeleuchtet. Zusätzlich sind die Symbole aller Schalter hinterleuchtet, um jederzeit ein sicheres Arbeiten zu gewährleisten. Die Helligkeit des CEBIS Bildschirms passt sich automatisch den Lichtverhältnissen an. Blendeffekte innerhalb der Kabine werden so vermieden.
61
Die Federung, die Fahrer und Maschine schont.
Vierfach voll gefedert.
Belüftet und warm: der Premium-Sessel.
Durch die vier Federungspunkte ist die Kabine vollkommen
Aus dem Angebot an fünf Sitzen der Hersteller Sears und
vom Fahrgestell isoliert. Stöße und Schwingungen gelangen
Grammer ist auch ein belüfteter Premium-Sitz wählbar.
so erst gar nicht bis zum Fahrer. Längs- und Querstreben verbinden die Federungspunkte miteinander und halten die Kabine in Kurven oder Bremsphasen stabil. Eine einstellbare Torsionsstrebe ermöglicht die Wahl zwischen drei verschiedenen Federungshärten. Das komplette Federungssystem arbeitet
−− Aktiv belüfteter Sitz sorgt für ein angenehmes Sitzgefühl bei jedem Wetter −− Automatische Einstellung der Federung auf das Gewicht des Fahrers
dabei völlig wartungsfrei.
PROACTIV Vorderachsfederung – automatisch voller Komfort.
Schwingungstilgung. Schwere Arbeitsgeräte im Front- und Heckanbau belasten
Angepasst an den Beladungszustand des Traktors bleibt die
den Traktor ebenso wie den Fahrer. Zum Ausgleich von Last-
Federung automatisch in Mittelposition. Belastungswechsel
spitzen bei Transportfahrten und ausgehobenem Anbaugerät
durch Bremsvorgänge und Wendemanöver werden ebenfalls
am Vorgewende ist sowohl der Front- als auch der Heckkraft
ausgeglichen. Die Einzelradaufhängung und der 90-mm-
heber mit einer Schwingungstilgung versehen.
Federweg garantieren bestes Fahrverhalten.
62
Komfort
Weitere Informationen unter: arion600-500.claas.com
Aktivierung der Vorderachsfederung
63
EASY. Einfach mehr herausholen.
64
EASY – Efficient Agriculture Systems by CLAAS
Der Name ist Programm. CLAAS bündelt seine Elektronikkom petenz in einem Namen: EASY. Das steht für Efficient Agriculture Systems und hält, was es verspricht: Von den Maschineneinstellungen über Lenk systeme bis hin zu Softwarelösungen wird mit EASY alles ganz einfach. Sie können Ihre Systeme perfekt aufeinander abstimmen und das Beste aus Ihren Maschinen und damit auch aus Ihrem Betrieb herausholen.
Go on. Go easy. EASY teilt sich in vier Bereiche auf. Jeder für sich ein Spezialist, zusammen ein starkes Team. −− on board – Maschinensteuerung und Leistungsoptimierung von der Kabine aus −− on field – Produktivitätssteigerung direkt im Feld −− on track – Maschinenüberwachung und Ferndiagnose −− on farm – Softwarelösungen für den Betrieb
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Noch bessere Kontrolle.
Wie Sie es benötigen. S10
Mit mobilen Displays bietet CLAAS die flexible Lösung für ISOBUS und Lenksysteme. Das Terminal kann auch von einem Traktor oder einer selbstfahrenden Erntemaschine auf die andere, je nach Saison oder Anwendung, umgesetzt werden. Statten Sie Ihren ARION ab Werk oder in der Nachrüstung mit genau dem aus, was Sie benötigen: S10 Terminal: −− Hochauflösendes 10,4"-Touchscreen-Terminal −− Lenk- und ISOBUS-Funktionen −− Bis zu vier Kameras darstellbar S7 Terminal: −− Hochauflösendes 7"-Touchscreen-Terminal −− Lenkfunktionen COMMUNICATOR:
Display 10,4"
−− 5,7"-Terminal −− ISOBUS-Funktionen
Funktionstasten. Der ARION verfügt über acht F-Tasten, die im CEBIS mit verschiedenen Funktionen belegt werden können. Die aktuelle Belegung ist über das Anzeigefenster im CEBIS jederzeit einsehbar. Die Zuordnung der Tasten zur entsprechenden Funktion erfolgt über das S10 Terminal oder den COMMUNICATOR. So hat jeder Fahrer die Möglichkeit, die Bedienung des Traktors individuell anzupassen.
ISOBUS-Anschlüsse in der Kabine
66
ISOBUS
S7
COMMUNICATOR
Display 7"
Display 5,7"
ISOBUS-Gerätesteuerung.
ARION 600/500 AEF zertifiziert.
Zum Anschluss von ISOBUS-fähigen Geräten an den Traktor
Die Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF) ist ein
befinden sich am Heck entsprechende Steckdosen. In der
Zusammenschluss von rund 150 Unternehmen, Verbänden und
Kabine kann über einen weiteren Anschluss die Verbindung
Organisationen. Das AEF-Zertifizierungslabel sagt aus, dass
zum ISOBUS-fähigen Terminal hergestellt werden. Über eine
ISOBUS-Komponenten konform sind mit der Norm ISO 11783
maschinenspezifische Darstellung erfolgt die Bedienung des
und darüber hinaus mit den ergänzenden AEF-Guidelines. Der
jeweiligen Anbaugerätes. Dank ISOBUS-Kompatibilität können
ARION 600/500 erfüllt die Anforderungen der Funktionalitäten
auch Geräte anderer Hersteller über das S10 Terminal bedient
UT 1.0 und TECU 1.0 für ISOBUS Anbaugeräte.
werden.
Weitere Informationen unter: www.aef-isobus-database.org
67
Immer die richtige Spur. CLAAS Lenksysteme.
Arbeitsqualität erhöhen.
Auch am Vorgewende automatisch lenken.
CLAAS Lenksysteme entlasten den Fahrer. Sie weisen ihm
Die AUTO TURN Funktion übernimmt das Wendemanöver
vorausschauend die Richtung bzw. lenken den Traktor voll
am Vorgewende. Die Wenderichtung sowie die nächste zu
automatisch auf Optimalspur. Fehler und Überlappungen
bearbeitende Spur werden dafür im Terminal vorgewählt, den
werden vermieden. Untersuchungen zeigen, dass ein modernes
Rest erledigt das Lenksystem.
Parallelführungssystem bis zu 7% Dieselkraftstoff, Maschinenkosten sowie Dünge- und Pflanzenschutzmittel sparen kann. Das automatische Lenksystem GPS PILOT wird durch die Touchscreen-Terminals S10 und S7 (siehe Seite 66/67) gesteuert. Sie zeichnen sich durch eine sehr einfache Menüführung und eine benutzerfreundliche Oberfläche aus.
68
Lenksysteme
Die Korrektursignale. RTK −− + / – 2 bis 3 cm −− Feststation −− Reichweite ca. 15 km −− Eigene Referenzstation oder Referenzsignal wird vom lokalen Händler gestellt −− Höchstmögliche wiederholbare Genauigkeit RTK NET −− + / – 2 bis 3 cm −− Korrektursignal über Mobilfunk −− 2-Frequenz-Signal −− Uneingeschränkter Arbeitsradius −− Höchstmögliche wiederholbare Genauigkeit −− Lizenzpflichtig BASELINE HD −− + / – 4 bis 6 cm −− Mobile Referenzstation −− Reichweite 3 bis 5 km −− Lizenzkostenfrei −− Betriebseigenes Korrektursignal −− Integrierter Akku OMNISTAR XP / HP / G2
Korrektursignal nach Bedarf.
−− + / – 5 bis 12 cm −− Satellitengestütztes Korrektursignal −− 2-Frequenz-Signal
CLAAS hat sein Angebot so ausgerichtet, dass Sie Ihr System
−− Lizenzpflichtig
jederzeit flexibel erweitern können. Das gilt für die Terminaltechnologie genauso wie für die Nutzung aller heute wesent
EGNOS / E-DIF
lichen Korrektursignale.
−− + / – 15 bis 30 cm −− Lizenzkostenfrei
Für eine höhere Flexibilität und Einsatzfähigkeit können die
−− Basisgenauigkeit
CLAAS Lenksysteme mit GPS- sowie GLOSNASS-Satelliten systemen arbeiten.
Ausführlichere Informationen zu diesem Thema erhalten Sie in der Broschüre CLAAS Lenksysteme oder bei Ihrem CLAAS Vertriebspartner.
69
Präzise am Vorgewende mit CSM.
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM). Das Vorgewendemanagement CSM übernimmt für Sie die Arbeit bei allen Wendemanövern. Mit einem Knopfdruck werden alle zuvor aufgenommenen Funktionen abgespielt. CSM bietet: −− Aufzeichnung von bis zu vier Sequenzen pro Arbeitsgerät −− Aktivierung, vorzeitige Beendung oder Unterbrechung der Sequenzen direkt am CMOTION −− Darstellung der Abläufe im CEBIS −− Zeit- oder wegabhängige Aufzeichnung −− Sequenzen können nachträglich verändert und optimiert werden Folgende Funktionen können in beliebiger Reihenfolge kombiniert werden: −− Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung −− Allradantrieb, Differentialsperre und Vorderachsfederung −− Front- und Heckkraftheber −− Vorgewendegang (HEXASHIFT) oder Tempomat (CMATIC) −− Front- und Heckzapfwelle −− Motordrehzahlspeicher
Einfach aufzeichnen und abspielen. Die Sequenzen können wahlweise weg- oder zeitabhängig aufgezeichnet werden. Ebenso besteht die Möglichkeit, Sequenzen bei stehender Maschine anzulegen. Bei laufender Aufzeichnung kann der Fahrer Schritt für Schritt durch deutliche Symbole die Entstehung seiner Sequenz im CEBIS verfolgen. Während des Abspielens einer Sequenz kann diese durch eine Pause unterbrochen und anschließend durch einfachen Knopfdruck fortgeführt werden.
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CSM
CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT Hauptschalter
Optimieren ohne Stillstand. Die angelegten Sequenzen sind nachträglich variierbar und optimierbar. Schritte können eingefügt, gelöscht, in jedem Detail verändert und angepasst werden. Zeiten, Strecken und Durchflussmengen lassen sich auf diese Weise an die aktuellen Bedingungen anpassen. Nach dem ersten Aufzeichnen einer Sequenz ist es möglich diese so während der Arbeit bis ins letzte Detail zu verfeinern.
71
Alle Maschinen und Aufträge im Blick. Jederzeit. Feldverwaltung mit CEBIS. Für die Dokumentation der erledigten Arbeiten können im CEBIS bis zu 20 Aufträge angelegt und gespeichert werden. Nach Eingabe der Arbeitsbreite können die Flächenzählung und die Verbrauchsanzeige pro Hektar gestartet werden. Um möglichst genaue Ergebnisse zu erzielen, kann die Geschwindigkeit über Radar erfasst werden.
Gerätemanagement mit CEBIS. CEBIS ermöglicht es, 20 Anbaugeräte anzulegen. Alle ein gestellten Werte werden dem Anbaugerät fest zugeordnet. −− Vier CSM Sequenzen −− Modus und Aktivierung der Flächenzählung −− Arbeitsbreite des Anbaugerätes Das erspart unnötige Einstellarbeiten beim Geräte- und Fahrerwechsel. Einfach anhängen, Gerät im CEBIS laden und arbeiten.
CLAAS TELEMATICS: −− Arbeitsabläufe verbessern: Betriebszeitanalyse −− Einstellungen optimieren: Fernüberwachung −− Dokumentation vereinfachen: Datenerfassung −− Servicezeit sparen: Ferndiagnose Mit TELEMATICS können Sie jederzeit und von überall sämtliche Informationen Ihrer Maschine abrufen. Die erfassten Daten werden in regelmäßigen Abständen via Mobilfunk an den TELEMATICS Webserver gesendet. Das gibt Ihnen oder auf Wunsch auch einem berechtigten ServicePartner die Möglichkeit, die relevanten Informationen über das Internet abzurufen und auszuwerten.
72
Auftragsmanagement | TELEMATICS
Mobilfunk
S
GPR
Internet
CLAAS TELEMATICS Webserver
Die Funktionen. Betriebszeitanalyse
Datenerfassung
−− Einsatzzeiten analysieren
−− Automatische Datenerfassung für Dokumentation
−− Stillstandszeiten reduzieren
−− Sichere Darstellung auf zentralem Server
−− Maschineneinstellungen prüfen
−− Standardschnittstellen zum Datenexport aus TELEMATICS
−− Kraftstoffverbrauch optimieren Ferndiagnose Fernüberwachung
−− Wartungsplanung
−− Positionsanzeige in Google Earth®
−− Ferndiagnose mit CDS
−− Aktuelle Tätigkeit
1 GPS-Satelliten senden ein Signal aus, das von den Maschinen empfangen wird. 2 Die Maschinen senden via Mobilfunk die GPS-Koordinaten sowie die maschinenbezogenen Leistungsdaten und Meldungen an den TELEMATICS Webserver. 3 Die Daten können via Internet direkt im Büro des Betriebes sowie des Servicepartners abgerufen werden.
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Schnelle und einfache Wartung.
Schnell gewartet.
Frische Luft für volle Leistung.
Gerade die täglichen Wartungsarbeiten sollten so einfach wie
Die großdimensionierten Ansaugflächen in der Motorhaube
möglich sein. Denn die Erfahrung zeigt: Alles, was kompliziert
bieten reichlich Frischluft zur Kühlung und für den Motorluftfilter.
und unbequem ist, wird ungern erledigt.
Aufgrund der niedrigen Strömungsgeschwindigkeiten an den Ansaugflächen bleiben diese stets sauber und durchlässig.
−− Die große, einteilige Motorhaube bietet mit einem Knopfdruck Zugang zu allen Wartungspunkten am Motor −− Ölstandskontrolle und Nachfüllen bei geschlossener Haube möglich an der linken Seite des ARION −− Alle täglich erforderlichen Wartungen sind komplett ohne
Die Kühlerpakete werden von einem stabilen Rahmen getragen und Gasdruckdämpfer öffnen die Kühlerflächen in zwei Positionen zur vollständigen Reinigung. So kann bei Bedarf eine Reinigung sicher und praktisch vorgenommen werden.
Werkzeug möglich Der Luftfilter ist gut erreichbar im kühlen Bereich vor den KühlerDurch die langen Ölwechselintervalle (Motor 500 h, Getriebe
flächen angeordnet und kann so barrierefrei entnommen wer-
und Hydraulik 1.000 h) lässt sich eine Menge Zeit und Geld
den. Der großzügig dimensionierte Luftfilter ist für eine lange
sparen. So geht weniger kostbare Einsatzzeit in der Saison ver-
Lebensdauer ausgelegt. Durch eine Grobschmutzabsaugung im
loren und die Maschine ist da, wo sie hingehört: bei der Arbeit.
Filtergehäuse wird das Reinigungsintervall zusätzlich verlängert.
Rechts im Aufstieg befinden sich gut zugänglich die Batterie sowie ein Staufach für Werkzeug.
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Ölstandskontrolle und Nachfüllen bei geschlossener Haube möglich
Wartung
Schnell einsehbar befindet sich der Kraftstoffvorfilter am Aufstieg zur Kabine.
Leichter Zugang zum Kabinenluftfilter am Kabinendach
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Öffnungswinkel der Tür −− CMOTION Multifunktionsgriff in der CEBIS Ausstattung −− Multifunktionsarmlehne in der CIS Ausstattung
−− Langer Radstand und ausgewogene Gewichtsverteilung
−− 4-Punkt-Kabinenfederung
−− Kompakte Bauweise mit integriertem Frontkraftheber für
−− Gefederte und aktiv belüftete Fahrersitze
volle Straßentauglichkeit −− Volllastschaltbares HEXASHIFT Getriebe mit HEXACTIV Schaltautomatik oder stufenloses CMATIC Getriebe −− Bis zu vier Zapfwellendrehzahlen 540/540 ECO/1.000/
−− Gefederte Vorderachse mit aktiver Niveauregelung −− Front- und Heckkraftheber mit Schwingungstilgung −− Beste Zugänglichkeit zu allen Wartungspunkten −− Staufächer und Werkzeugkiste integriert
1.000 ECO verfügbar
EASY. −− GPS PILOT mit S10 und S7 Touchscreen-Terminal −− CSM Vorgewendemanagement −− Gerätemanagement −− TELEMATICS −− ISOBUS
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ARION
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ARION
Motor Hersteller Anzahl der Zylinder / Ansaugung Hubraum Nenndrehzahl Homologationswert (97/68 EG)1 Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120)2 Max. Leistung (ECE R 120)2 Konstantleistungsbereich Drehzahl bei max. Drehmoment Max. Drehmoment (ECE R 120)2 Grobschmutzabscheidung Max. Kraftstoffvorrat (CMATIC / HEXASHIFT) Ölwechselintervall
DPS 6/TI 6788 2200 129/175 129/175 135/184 1900–2200 1200 754 ● 330/350 500
DPS 6/TI 6788 2200 128/174 124/169 130/177 1800–2200 1200 714 ● 330/350 500
DPS 6/TI 6788 2200 121/164 117/159 121/165 1700–2200 1200 689 ● 330/350 500
DPS 6/TI 6788 2200 114/155 110/150 116/158 1700–2200 1200 659 ● 330/350 500
DPS 4/TI 4525 2200 121/164 116/158 120/163 1700–2200 1500 636 ● 220/250 500
DPS 4/TI 4525 2200 113/154 110/150 114/155 1700–2200 1400 618 ● 220/250 500
DPS 4/TI 4525 2200 105/143 103/140 107/145 1700–2200 1400 581 ● 220/250 500
Allrad Vorderachse Allradautomatik Max. Lenkwinkel (starr / PROACTIV) Nachlaufwinkel (starr und PROACTIV) Pendelwinkel (starr / PROACTIV) Wenderadius Spur bei Bereifung Vorderachse starr Vorderachse starr und gebremst PROACTIV gefederte und gebremste Vorderachse Differentialsperre Starre Kotflügel Schwenkbare Kotflügel
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
EQ 200 0,05/40 0,05/50 ●
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,53 40/50 ● 6 4
24/24 1,63 40/50 ● 6 4
CMATIC Stufenlosgetriebe Getriebetyp Geschwindigkeit 40-km/h-Version (min. / max.) Geschwindigkeit 50-km/h-Version (min. / max.) REVERSHIFT Wendeschaltung HEXASHIFT Lastschaltgetriebe Gangzahl V/R Min. Geschwindigkeit bei 2200 U/min Max. Geschwindigkeit REVERSHIFT Wendeschaltung Lastschaltstufen Elektr. gesteuerte Gruppen HEXACTIV Min. Geschwindigkeit mit Kriechgang bei 2200 U/min Min. Geschwindigkeit mit Superkriechgang bei 2200 U/min Hinterachse Flanschachse Steckachse Elektrohydraulisch geschaltete Differentialsperren Differentialsperrautomatik Max. Hinterradbereifung Ölwechselintervall Zapfwelle Nasse Mehrscheibenkupplung Fernbedienung Einschaltung und Notstopp 540/1000 540/540E/1000/1000E Auswechselbarer Zapfwellenstummel Zapfwellenstummel 1⅜", 6 und 21 Nuten, 1⅜", 8 Nuten und 1¾", 21 Nuten Zapfwellenautomatik
cm3 U/min kW/PS kW/PS kW/PS U/min U/min Nm l h
km/h km/h
km/h km/h
●
●
●
●
●
●
●
km/h km/h
0,38 0,11
0,38 0,11
0,38 0,11
0,38 0,11
0,38 0,11
0,38 0,11
0,41 0,12
h
● ○ ● ● 710/60 R 38 1000
● ○ ● ● 710/60 R 38 1000
● ○ ● ● 710/60 R 38 1000
● – ● ● 710/60 R 38 1000
● ○ ● ● 710/60 R 38 1000
● – ● ● 710/60 R 38 1000
● – ● ● 650/60R 38 1000
● ● ○ ● ● ○
● ● ○ ● ● ○
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CLAAS ist ständig bemüht, alle Produkte den Anforderungen der Praxis anzupassen. Deshalb sind Änderungen vorbehalten. Angaben und Abbildungen sind als annähernd zu betrachten und können auch nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehörende Sonderausstattungen enthalten. Dieser Prospekt wurde für den weltweiten Einsatz gedruckt. Bitte beachten Sie bezüglich der technischen Ausstattung die Preisliste Ihres CLAAS Vertriebspartners. Bei den Fotos wurden zum Teil Schutzvorrichtungen abgenommen. Dies erfolgte lediglich, um die Funktion deutlich zu machen, und darf keinesfalls eigenmächtig erfolgen, um Gefährdungen zu vermeiden. Insoweit sei auf die jeweiligen Hinweise im Bedienerhandbuch verwiesen. Alle technischen Angaben zu Motoren beziehen sich grundsätzlich auf die europäische Richtlinie zur Abgasregulierung: Stage. Die Nennung der Tier-Norm dient in diesem Dokument ausschließlich der Information und der besseren Verständlichkeit. Eine Zulassung für Regionen, in denen die Abgasregulierung über Tier geregelt ist, kann hierdurch nicht unterstellt werden.
● Serie ○ Option □ Verfügbar – Nicht verfügbar
Hydraulik Load-Sensing-Kreislauf Leistung bei Nenndrehzahl Standard Max. Arbeitsdruck Anzahl der Steuergeräte (min.–max.) ELECTROPILOT Kreuzhebel Durchflussmengenregelung Heckkraftheber Max. Hubkraft an den Koppelpunkten Durchgehende Hubkraft bei 610 mm Hubweg Schwingungstilgung Externe Bedienung Aktive Schlupfregelung ISOBUS-Steckdose 25-Ampere-Steckdose Frontkraftheber Hubkraft Frontzapfwelle 1000 U/min Schwingungstilgung für 4-t-Frontkraftheber Lageregelung für CEBIS Variante Externe Betätigung für CEBIS Variante Zusatzanschlüsse Hydraulik Externe Betätigung Zusatzanschlüsse für CEBIS Variante Anhängersteckdose 25-Ampere-Steckdose Kabine CIS mit mechanischen Steuergeräten CEBIS mit elektronischen Steuergeräten 4-Punkt-Federung Multifunktionsarmlehne mit CMOTION Klimaautomatik Trainersitz mit integrierter Kühlbox
650
640
630
620
550
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530
● 55/50 6 9/8 5,6 2000 16.9 R 28 –
● 55/50 6 9/8 5,6 2000 16.9 R 28 –
● 55/50 6 9/8 5,6 2000 16.9 R 28
● 55/50 6 9/8 5 1950 14.9 R 28
● 55/50 6 9/8 4,7 1950 14.9 R 28
● 55/50 6 9/8 4,7 1950 14.9 R 28
● 55/50 6 9/8 4,7 1950 14.9 R 28
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● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
● 110 200 2–6 ○ ●
kg kg mm
8000 5100 817 ● ● ○ ● ●
8000 5100 817 ● ● ○ ● ●
6900 4200 748 ● ● ○ ● ●
6900 4200 748 ● ● ○ ● ●
6900 4200 748 ● ● ○ ● ●
6900 4200 748 ● ● ○ ● ●
6500 4100 745 ● ● ○ ● ●
t
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3/4 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
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Grad Grad Grad m mm
l/min bar
1 Leistungsangaben maßgeblich für Zulassung. Die Leistung nach 97/68 EG ist identisch zu 2000/25/EG. 2 Entspricht ISO TR 14396
● Serie ○ Option □ Verfügbar – Nicht verfügbar
ARION
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640
630
620
550
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Abmessungen und Gewichte (mit Öl und Kraftstoff, ohne Fahrer) Hinterräder Vorderräder Länge (ohne Frontballast, ohne Frontkraftheber) (d) Mitte Hinterachse bis Oberkante Kabine (a) Gesamthöhe (b) Radstand (c) Bodenfreiheit Vorderachse (e) Bodenfreiheit Hinterachse (ohne Zugpendel) (f) Gewicht (starre Vorderachse, ohne Ballast, voller Tank) Gewichtsverteilung hinten / vorn (starre Vorderachse, voller Tank, 600 kg Frontballast) Max. zulässiges Gesamtgewicht (40/50-km/h-Versionen)
mm mm mm mm mm mm kg %
20.8 R 38 16.9 R 28 4818 2144 3019 2820 495 459 6820 50/50
20.8 R 38 16.9 R 28 4764 2144 3019 2820 495 459 6820 49/51
20.8 R 38 16.9 R 28 4764 2144 3019 2820 529 459 6570 49/51
20.8 R 38 16.9 R 28 4759 2144 3019 2820 529 459 6570 49/51
18.4 R 38 14.9 R 28 4508 2144 2969 2564 504 409 6020 49/51
18.4 R 38 14.9 R 28 4503 2144 2969 2564 504 409 5930 49/51
18.4 R 38 14.9 R 28 4443 2144 2969 2564 504 409 5800 48/52
kg
12000
11500
11000
10250
11000
10250
9800
ARION
650
640
630
620
550
540
530
Bereifung (Standardachse oder gefederte Vorderachse) Hinterreifen Vorderreifen 400/80 R 281 480/80 R 381 440/80 R 281 540/80 R 381 16.9 R 38 (420/85 R 38) 13.6 R 28 (340/85 R 28) 480/70 R 38 380/70 R 28 540/65 R 38 440/65 R 28 18.4 R 38 (460/85 R 38) 14.9 R 28 (380/85 R 28) 600/65 R 38 480/65 R 28 520/70 R 38 420/70 R 28 20.8 R 38 (520/85 R 38) 16.9 R 28 (420/85 R 28) 580/70 R 38 480/70 R 28 650/65 R 38 540/65 R 28 600/60 R 38 480/60 R 28 650/60 R 38 520/60 R 28 710/60 R 38 600/60 R 28
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c d
1 Reifen mit industriellem Profil
● Serie ○ Option □ Verfügbar – Nicht verfügbar
CLAAS Vertriebsgesellschaft mbH Postfach 1164 33416 Harsewinkel Tel. +49 (0)52 47 12 - 1144 claas.de HRC / 331011010415 KK ME 0615 / 00 0248 746 7