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Les VTC, portés par une insatisfaction de la clientèle des taxis
Des données inédites sur les pratiques et degré de confiance envers la VTC
Avec le soutien de :
Un Observatoire de l’ObSoCo en partenariat avec Chronos
Un rapport édité en décembre 2014
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La location entre particuliers Le covoiturage L’autopartage Les véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC) L’usage du vélo L’engagement dans les pratiques de mobilité émergentes
Les véhicules de tourisme avec chauffeur : une meilleure qualité de service que les taxis
Q26. Pour vos déplacements en automobile au cours des 12 derniers mois, avez-vous utilisé les VTC (voiture de tourisme avec chauffeur, de type Uber, LeCab, SnapCar…) ? Base totale (n = 4011) Oui 7%
% parmi les utilisateurs des VTC
Partie 4. Les pratiques de mobilité émergentes. Les véhicules de tourisme avec chauffeur.
Tous les jours ou 2 à 3 fois par mois 5 à 8 fois par an 13% presque 14% 3%
Non 93% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
1 ou 2 fois par semaine 11%
Chaque mois ou presque 15%
1 à 2 fois par an 31%
3 à 4 fois par an 13% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Q76. Quelles sont les deux principales raisons qui vous ont motivé à utiliser les VTC ? Base : individus ayant eu recours aux VTC au moins une fois au cours des 12 derniers mois (n = 286)
Parce qu'ils offrent un meilleur service que les taxis
32%
Parce qu'ils sont moins chers que les taxis
25%
Parce que c'est nouveau et que j'ai voulu tester la formule Parce qu'ils sont plus rapidement disponibles que les taxis
22%
22%
15%
18%
11%
22% En premier
Autres raisons
6% 3%
En second
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
7% des individus ayant déclaré avoir recours à l’automobile dans leurs déplacements ont déclaré avoir eu recours aux VTC au moins une fois au cours des 12 derniers mois. Si leur fréquence d’utilisation est relativement hétérogène (régulière pour 42% des utilisateurs, occasionnelle pour 58%), elle est nettement supérieure à celle des taxis (seulement 19% des clients utilisent ceux-ci de manière régulière). Ce résultat nous amène à penser que ce sont donc les clients les plus réguliers des taxis qui sont passés à la concurrence. L’usage des VTC est motivé avant tout par le constat d’une meilleure qualité de service – les taxis faisant régulièrement l’objet de vives critiques sur ce point. 37% des utilisateurs des VTC pointent également leur disponibilité – selon lesquels la réservation serait plus rapide qu’avec un taxi.
Par rapport aux taxis taxis, leset VTC captent une Entre les les VTC clientèle plus assidue Q26. Au cours des 12 derniers mois merci d’indiquer à quelle fréquence vous avez utilisé un taxi? Base totale (n = 4011) Fréquence d’utilisation parmi les utilisateurs de Taxi Taxi 28%
5 à 8 fois par an 12%
1 à 2 fois par an 54%
Tous les jours ou presque 1%
N'utilise pas les taxis 72%
Partie 4. Les pratiques de mobilité émergentes. Les véhicules de tourisme avec chauffeur.
2 à 3 fois par mois 8%
1 ou 2 fois par semaine 3%
Chaque mois ou presque 8%
3 à 4 fois par an 16% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Souvent: 4%
Occasionnellem ent : 26%
Exceptionnelle ment : 70%
Q26. Au cours des 12 derniers mois merci d’indiquer à quelle fréquence vous avez utilisé un VTC (voiture de tourisme avec chauffeur, de type Uber, LeCab, SnapCar...) ? Base totale (n = 4011) VTC 7%
Fréquence d’utilisation parmi les utilisateurs de VTC Tous les jours ou presque 3%
N'utilise pas les VTC 93%
2 à 3 fois par mois 12%
1 ou 2 fois par semaine 13%
5 à 8 fois par an 16%
Chaque mois ou presque 12%
1 à 2 fois par an 31%
3 à 4 fois par an 13% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Souvent : 16%
Occasionnellem ent : 40%
Exceptionnelle ment : 44%
L’usage du VTC ne touche pas encore une frange aussi large de la population que le taxi (7% contre 28%). Mais on observe un fait marquant : les personnes qui recourent aux VTC ont une fréquence d’utilisation plus élevée. C’est soit parce que la facilité d’utilisation et la qualité de service des VTC génère un usage plus fréquent, soit parce que les gros utilisateurs de taxis se sont dirigés vers les VTC. Dans les deux cas, les VTC semblent avoir la capacité de faire du tort aux taxis si le phénomène se poursuit.
L’usage de taxis et de VTC localisé dans les grandes villes
Q26. Au cours des 12 derniers mois merci d’indiquer à quelle fréquence vous avez utilisé des taxis ou VTC (voiture de tourisme avec chauffeur, de type Uber, LeCab, SnapCar...) ? Base totale (n = 4011) % d’utilisateurs de taxis ou VTC en fonction du lieu de résidence
Zoom sur l’Île-de-France
71%
Taille d’agglomération de résidence
49%
Partie 4. Les pratiques de mobilité émergentes. Les véhicules de tourisme avec chauffeur.
48% 30% 19%
17%
4%
15% 6%
5%
2%
14%
7% 6%
Communes rurales
Agglomérations Agglomérations Agglomérations Agglomérations Agglomération de 2 000 à 5 000 de 5 000 à 19 999 de 20 000 à 99 de 100 000 parisienne habitants habitants 999 habitants habitants et plus (hors agglomération Taxi VTC parisienne)
Paris intramuros
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Zonage INSEE en aire urbaine
Individus résidant un pôle urbain (petit, moyen ou grand) Individus résidants en périphérie d’un pôle urbain (petit, moyen ou grand) ou dans une zone multi-polarisée Individus résidants en dehors de l’influence des pôles urbains
29%
26%
22%
19%
Petite couronne
Taxi
Grande couronne
VTC
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Zoom sur les 12 métropoles françaises
% Utilisateurs de taxis
% Utilisateurs de VTC
31%
9%
20%
4%
14%
3%
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
% Utilisateurs de taxis
% Utilisateurs de VTC
Individus résidant dans une des 12 villes-centres
49%
15%
Individus résidants hors de l’une des 12 villes-centres
24%
6%
Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Les VTC, portés par une insatisfaction de la clientèle des taxis Diagramme de Venn – Taxis et covoiturage
Individus utilisant exclusivement les taxis
Individus utilisant à la fois les taxis et les VTC
VTC 75%
22%
3%
Partie 4. Les pratiques de mobilité émergentes. Les véhicules de tourisme avec chauffeur.
Individus utilisant uniquement les VTC
Taxis Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Q74-Q77. Veuillez donner une note de 0 à 10 selon votre degré de satisfaction à l’égard de votre usage [Q74 : des taxis ; Q77 : des VTC] au cours des 12 derniers mois. Base : individus ayant eu recours aux VTC / aux taxis au moins une fois au cours des 12 derniers mois (taxis n = 1110 ; VTC n = 286) LES VTC
LES TAXIS Entre 0 et 4 - Très faible degré de satisfaction 19%
Entre 9 et 10 Degré de satisfaction très élevé 10%
Entre 0 et 4 - Très faible degré de satisfaction 6% Entre 5 et 6 - Faible degré de satisfaction 24% Entre 9 et 10 Degré de satisfaction très élevé 25%
Entre 7 et 8 - Degré de satisfaction élevé 33% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
Entre 5 et 6 - Faible degré de satisfaction 38%
NOTE MOYENNE : 6,0
Entre 7 et 8 - Degré de satisfaction élevé 45% Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
NOTE MOYENNE : 7,3
Au sein du marché du transport individuel, 25% des clients ont testé les VTC. L’usage des VTC ne s’est toutefois pas pour le moment complètement substitué à celui des taxis puisque sur ces 25%, seuls 3% n’ont recouru qu’aux VTC. Le faible degré de satisfaction exprimé par les clients des taxis (opposé à un niveau de satisfaction honorable chez les clients des VTC) est certainement à l’origine de ce transfert partiel des taxis vers les VTC.
Les services de covoiturage (de type BlaBlaCar) bénéficient d’un capital de confiance plus élevé que les grandes entreprises de transport en commun Q7. Considérez-vous que, de manière générale, en tant que consommateur on peut faire confiance… Base totale (n = 4011) ; % qui ne prend pas en compte les individus s’étant déclaré « sans opinion » % « sans opinion »
Aux petites entreprises
13%
Aux services de covoiturage
7% 19%
Aux autres consommateurs
9%
10%
65%
6% 25%
Aux compagnies aériennes
Partie 4. Les pratiques de mobilité émergentes. Le covoiturage.
73%
9%
65%
25%
60%
4%
6%
11% 25% 14% 10%
Aux grandes entreprises de transport en commun
12%
28%
53%
7%
5%
Aux taxis
11%
30%
53%
6%
15%
Aux compagnies de VTC
12%
30%
52%
6%
32%
Aux grandes entreprises
10%
30%
55%
7%
Aux marques
10%
31%
55%
11%
Aux informations diffusées sur les réseaux sociaux sur Internet Non, plutôt pas
23%
Non, pas du tout
47%
28%
Oui, plutôt
13% Oui, tout à fait Source : L'ObSoCo / Chronos, 2014 ©
La confiance des consommateurs L’analyse de la façon dont la confiance des consommateurs se répartit suivant les différentes institutions fait ressortir plusieurs constats intéressants. On observe tout d’abord que la confiance à l’égard des grandes entreprises de transport en commun (RATP, SNCF…) est assez mitigée. 40% des individus qui se sont prononcés sur le sujet affirment qu’on ne peut pas, en tant que consommateur, avoir confiance dans ces opérateurs. La confiance à l’égard des services de covoiturage (de type BlaBlaCar), malgré une apparition relativement récente, est plus répandue (74%), même si on note que plus d’un quart des individus qui se sont prononcés affichent une posture méfiante à leur égard. Interrogés quant aux taxis et aux VTC (véhicules de tourisme avec
chauffeur), les répondants n’affichent en revanche pas une disposition plus positive à l’égard des VTC qu’à l’égard des taxis. On ne peut s’empêcher également de relever une attitude particulièrement méfiante à l’égard des informations diffusées sur les réseaux sociaux : 70% des personnes s’étant prononcées jugent qu’on ne peut pas s’y fier (un point qui vient relativiser la pertinence des stratégies visant à accroître la présence des marques sur les réseaux sociaux). A noter également que le pourcentage d’individus s’étant déclarés « sans opinion » est particulièrement élevé lorsque l’on évoque les services de covoiturage (25%) et les compagnies de VTC (32%), conséquence de leur développement récent.
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