Var Eco News n°25 by CCI du Var

vareconews.fr

N°25

le magazine de la chambre de commerce et d’industrie du var

MAI. 2018

GRAND PRIX DE FRANCE DE FORMULE 1

LE ZOOM SUR LA FILIÈRE AUTOMOBILE DU VAR

DE RETOUR DOSSIER P. 12

CROISIÈRES

AGRO-ALIMENTAIRE

CCI DÉCODÉE

P5 // Le Var fait sa pub au SeaTrade

P24 // Food and Wine, une vitrine pour les produits du terroir varois

P26 // Signes, un parc qui a de l'avenir

The Place to Be pour des événements réussis !

Le Palais du Commerce et de la Mer #PCM

- 04/2018

2 SALLES POUR VOS ÉVÉNEMENTS D’ENTREPRISE DE 40 À 600 PERSONNES

Crédit photo : ©iStock

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- 10/2017

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CONTACT : pcm@var.cci.fr 04 94 22 80 10 / 07 87 92 01 51 www.pcm-events.com

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Développez vos compétences et celles de vos collaborateurs NOS Proximité : formez-vous dans le Var à côté de chez vous : La Garde – Six-Fours – Signes – Toulon – Hyères – Saint-Raphaël – Saint-Tropez – Brignoles – Draguignan Conseils et aides au inancement : CPF – CIF – VAE Programmation sur-mesure adaptée à vos besoins

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RETROUVEZ L’ACTUALITÉ DE L’ÉCONOMIE VAROISE SUR NOS RÉSEAUX SOCIAUX Sur Facebook CCI du Var, 6 avril Vous avez manqué l'arrivée de l'Hermione en Rade de Toulon ? On vous laisse jeter un coup d'oeil... sensations fortes garanties

SOMMAIRE RETOUR SUR.............................................................................. 4 Carton plein pour les Nuits de l'orientation À Toulon et Saint-Raphaël, les deux soirées ont attiré plus de 2 600 visiteurs cumulés. Les jeunes Varois plébiscitent cette manière originale de s'informer sur la poursuite de leurs études, dans une ambiance festive et conviviale. Au salon SeaTrade, le Var a fait sa pub Rendez-vous, conférences, prises de contacts : la délégation présente au salon mondial de la croisière a multiplié les initiatives pour "vendre" le Var et ses ports aux armateurs du monde entier.

Ça se passe ici @Ports Rade de Toulon

ENTREPRISE A LA UNE........................................... 6

Une vidéo embarquée à voir et revoir !

reen GT, inventeur du bolide à l'hydrogène G L'entreprise vient de présenter la H2 Speed, premier prototype d'une bête de course fonctionnant à l'hydrogène.

Sur LinkedIn

AGENDA 15 avril Une "poubelle flottante" dans le port de Toulon Démarche écologique et innovante dans les Ports Rade de Toulon, CCI Var. Avec le collecteur de déchets flottants Seabin Project. Tous concernés, tous responsables.

Une vidéo à découvrir sur le compte LinkedIn de la CCI du Var

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De mai à juillet, les rendez-vous à ne pas manquer !

LES PAGES EXPERTS................................................ 10 Tout savoir sur le prélèvement à la source

Protection des données : quelles obligations pour les entreprises ?

DOSSIER................................................................................... 12 LE GRAND PRIX DE FRANCE DE FORMULE 1 DE RETOUR ! ZOOM SUR LA FILIÈRE AUTOMOBILE DU VAR

Sur le fil… ! 12 mars, un temps fort pour MarittimoTech @CCIduVar Ce matin, comité régional de sélection des startups de l’accélérateur @MarittimoTech, jury composé des principaux partenaires de l’accompagnement du développement économique des #entreprises Infos sur le booster de startups http://bit.ly/marittimovar

28 mars, salon Global Industrie à Paris @CCIduVar Visite de @VidalFrederique sur le stand de la @regionpaca au #GiParis. Stand sur lequel exposent 4 entreprises du #Var #TheFutureByRegionSud http://bit.ly/quaentvar

4 avril, assemblée générale de la CCI du Var @Pdt_CCIduVar Hier, par un vote de l'Assemblée Générale, notre #CCI est devenue métropolitaine & territoriale. Parce que l’intérêt des #entreprises du #Var impose que la CCIV ait sa place à toutes les tables où des décisions structurantes seront prises

26 avril, première édition du Tourisme Day Pro @CCIduVar 200 professionnels réunis lors de la 1ère édition du #Tourisme Day Pro à destination des restaurateurs, hôteliers, plagistes... au Circuit Paul Ricard #Castellet #TDP2018

le magazine de la cci du var

Alors que les bolides les plus rapides du monde feront vibrer le circuit du Castellet du 21 au 24 juin, le Var compte de nombreuses entreprises travaillant autour de l'automobile. Et veut développer un pôle d'excellence dédié aux "nouvelles mobilités" et à la sécurité routière.

RETOUR EN IMAGES................................................... 24 Zoom sur Food and Wine

CCI DECODÉE...................................................................... 26 Signes, un parc qui a de l'avenir

n°25 mai 2018

Éditeur : Chambre de commerce et d’industrie du Var - Boulevard Général Leclerc – 83000 Toulon - Directeur de la publication : Jacques Bianchi, Président Directrice de la rédaction : Audrey Schneider - Rédaction : Olivier Stephan - vareconews@var.cci.fr - Maquette-Conception : Declik.com - Régie publicitaire : pubvareconews@var.cci.fr - Impression : Riccobono (83490 Le Muy) - Tiré à 20 000 exemplaires - ISSN 2258-0212 - Dépôt légal à parution - La reproduction, même partielle, de tout matériel publié dans ce magazine est interdite (loi du 11/03/1957)

RETOUR SUR... FORMATION

CARTON PLEIN POUR LES NUITS DE L'ORIENTATION !

À Toulon et Saint-Raphaël, les deux soirées ont attiré plus de 2 600 visiteurs cumulés. Les jeunes Varois plébiscitent cette manière originale de s'informer sur la poursuite de leurs études, dans une ambiance festive et conviviale

42 %

d'augmentation par rapport à l'édition 2017 ! Ce chiffre dit tout du formidable engouement généré par les Nuits de l'Orientation, organisées par la CCI du Var, en partenariat avec l’Union Patronale du Var et l’IMSAT. En février dernier, les deux rendez-vous de Saint-Raphaël et Toulon ont reçu respectivement la visite de 883 et 1 750 jeunes de 16 à 25 ans, venus à la pêche aux informations sur leur avenir professionnel. Ces deux soirées étaient l'occasion de rencontrer en un seul lieu de nombreux professionnels du conseil en orientation et de l'entreprise, ainsi que près de 150 chefs d'entreprise, cadres et dirigeants mobilisés pour faire découvrir aux jeunes les réalités de leur métier. Et le panel était large : plus de 70 filières professionnelles étaient représentées au cours de ces deux soirées, de l'industrie au nautisme en passant par le sport, le tourisme, le bâtiment la communication ou la santé.

MAI-JUILLET 2018 • N°25

Un taux de satisfaction de 93 % ! La satisfaction était quasi unanime : ainsi, plus de 93 % des jeunes exprimaient un avis positif sur l’accueil, et 78 % déclaraient à la sortie avoir trouvé les réponses concernant leur orientation. 63 % des visiteurs estimaient même que cette soirée leur avait permis de modifier ou de faire évoluer leur choix d'orientation professionnelle. Une décision qui ne s'est pas prise sur un coup de tête : 60 % des jeunes ont indiqué avoir passé plus de deux heures sur place, le temps de recueillir l'information la plus complète possible. Le succès de ces deux manifestations avait été préparé en amont avec un plan de communication ambitieux, cumulant distribution de flyers dans plus de 70 établissements scolaires, les missions locales et les bureaux d'information jeunesse, émissions radios, affichage urbain, site web de la CCI du Var et présence accrue sur les réseaux sociaux.

Enfin, grâce à l'implication des différents partenaires - Réseau Mistral, TPM, AggloBus et la CAVEM - les jeunes ont pu bénéficier de la gratuité des transports, une solution choisie par 12 % des visiteurs de Toulon et 13 % des visiteurs de Saint-Raphaël.

VAR ECO NEWS

RETOUR SUR...

SALON

AU SALON SEATRADE, LE VAR A FAIT SA PUB Rendez-vous, conférences, prises de contacts : la délégation présente au salon mondial de la croisière a multiplié les initiatives pour "vendre" le Var et ses ports aux armateurs du monde entier

vec 700 exposants originaires de 90 pays, le SeaTrade de Fort Lauderdale est assurément le plus important rendez-vous planétaire du marché de la croisière. Le Var Provence Cruise Club, créé à l'initiative de la CCI du Var avec le soutien du Conseil départemental du Var, avait une nouvelle fois fait le déplacement pour présenter aux armateurs du monde entier les richesses du Var, ses paysages, sa douceur de vivre… et ses 12 ports d'accueil. Une délégation composée entre autres de Jacques Bianchi, le président de la Chambre de commerce et d'industrie du Var et de Françoise Dumont, présidente de Var Tourisme, était présente sur place pour multiplier les contacts et rencontrer les plus grands opérateurs de croisières :

Le Var joue la carte du "chill out" : une destination mêlant détente balnéaire et proximité avec la nature.

30 rendez-vous ont ainsi été organisés en deux jours et demi !

"Cruise Friendly", une démarche qui s'exporte ?

Cette édition 2018 avait été placée sous le signe du retour de la Formule 1 au circuit du Castellet, un atout supplémentaire pour promouvoir la destination. Le Var Provence Cruise Club a également participé à une conférence autour de la démarche "Cruise Friendly", distinguée à Fort Lauderdale. Cette action labellise les commerçants et les professionnels du tourisme s'engageant à recevoir les croisiéristes dans les meilleures conditions : heures d'ouverture adaptées, accueil convivial, réductions spéciales, etc. Née dans le Var en 2010, la démarche pourrait

prochainement s'exporter à l'international, le port de Yokohama ayant manifesté son intérêt. Le SeaTrade a également été l'occasion d'organiser des rencontres au plus haut niveau pour faire avancer des dossiers majeurs : le président de la Chambre de commerce franco-américaine, Alain Ouelhadj, a par exemple accueilli très favorablement l’idée d’organiser une mission économique entre le Var et les États-Unis en amont du prochain Seatrade, avec l'Agence de développement économique. Et les professionnels ont salué à l'unanimité le nouveau projet de construction d'un quai pour accueillir les grandes unités en cœur de ville de Toulon : les bateaux qui sortent des chantiers sont maintenant des "géants des mers", et les destinations qui s'imposeront seront assurément celles qui pourront les accueillir.

Costa de retour en 2019

Jacques Bianchi, président de la CCI du Var, et Françoise Dumont, présidente de Var Tourisme, conduisaient la délégation varoise au SeaTrade.

LE MAGAZINE ÉCONOMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU VAR

Après une année 2018 marquée par un contexte commercial difficile, l'année 2019 devrait être celle du rebond pour la Méditerranée et le Var. Les armateurs apprécient la position stratégique de la rade de Toulon et ses conditions nautiques et sécuritaires uniques, et la montée en gamme qualitative séduit encore davantage les compagnies positionnées "luxe" et "premium", comme Ritz Carlton Yacht Collection ou Virgin Cruise Line. 2019 verra en effet l'apparition dans les eaux varoises d'une nouvelle compagnie, la Disney Cruise Line qui a annoncé sa venue, et le retour de compagnies historiques à l'image de Costa qui a déjà programmé 16 escales en tête de ligne partielle. www.var.cci.fr

ENTREPRISE À LA UNE

TOULON

AUTOMOBILE

GREEN GT, INVENTEUR DU BOLIDE À L'HYDROGÈNE L'entreprise vient de présenter la H2 Speed, premier prototype d'une bête de course fonctionnant à l'hydrogène Stéphane Clair, directeur du circuit Paul Ricard, Jacques Bianchi, président de la CCI du Var, JeanMichel Bouresche, président de Green GT et le pilote Olivier Panis.

HYNOVAR, UNE FILIÈRE D'AVENIR GREEN GT S'INSCRIT DANS UNE DÉMARCHE DE DÉVELOPPEMENT DE LA FILIÈRE HYDROGÈNE "Faire du Var le leader et la locomotive régionale du développement d'une filière hydrogène". L'ambition af f ichée par Jacques Bianchi, le président de la CCI du Var, est claire. Il y a un an, le circuit Paul Ricard accueillait le premier colloque autour du projet Hynovar, associant de nombreux acteurs économiques impliqués dans le développement de cette énergie propre, véritable accélérateur de la transition énergétique.

La H2 Speed, une véritable petite bombe à hydrogène.

lus de 600 chevaux sous le capot, vitesse maximale supérieure à 300 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, les performances de la H2 Speed font frissonner les amateurs de belles mécaniques. Avec une particularité notable : cette bête de course rejette dans l'atmosphère… seulement de la vapeur d'eau ! Car la dernière-née de Green GT fonctionne à l'hydrogène, une énergie du futur, sûre et performante. Présentée au dernier salon de Genève, la H2 Speed est habillée d’une robe de carbone "bleu Pininfarina" et agrémentée d’une ligne rouge garance. Une livrée élégante pour un modèle révolutionnaire, la première d'une série de douze voitures commercialisées d'ici fin 2018. Après le lancement du programme en 2009, le premier prototype de la H2 - non-roulant - avait été présenté dans le cadre d'une journée d'essais aux 24 Heures du Mans, en 2012. En juin 2015, la H2 réalisait ses premiers tours de roue sur le circuit Paul Ricard dans le cadre de la manche française du Championnat du Monde FIA de WTCC15. Au volant, Olivier Panis, ancien pilote de

mai-juillet 2018 • N°25

Formule 1 et ambassadeur international de Green GT. Un an plus tard, la H2 faisait une démonstration en ouverture du premier Paris e-Prix de Formule E, et en juin 2016, elle devenait la première voiture dotée d'un groupe motopropulseur électrique-hydrogène à effectuer un tour du circuit du Mans, en ouverture des 24 Heures.

Pour Green GT, la présentation au salon de Genève est la nouvelle étape d'une longue démarche, celle de développer une voiture à l'hydrogène fiable et performante. L’entreprise a été créée en avril 2008 autour de Jean-François Weber, ingénieur automobile qui a notamment travaillé aux 24 Heures du Mans. Il a ensuite été rejoint par Christophe Schwartz, spécialiste de la pile à combustible, et des investisseurs qui ont fait de GreenGT est un groupe de haute technologie dédié à la recherche autour de la propulsion électrique-hydrogène de haute puissance. Green GT s'appuie sur deux structures : un laboratoire de recherche à Lausanne, et un autre implanté dans la zone d'activités de Signes, à proximité du circuit Paul Ricard.

Hynovar réunit autour de la CCI du Var un consortium d’entreprises, associations et collectivités, et veut porter ses efforts sur plusieurs grandes "briques" : la production locale d’hydrogène vert (projet H2Flex hydrogène pour la flexibilité), la mise à disposition d'une flotte de véhicules prestige en autopartage pour le tourisme premium et d’affaires avec l’entreprise Areva H2Gen, ou encore le développement dans les mois à venir d'une station-service à l’hydrogène sur le circuit Paul Ricard en partenariat avec Engie. En attendant, une unité de production temporaire d'hydrogène sera implantée sur le site du circuit pendant le Grand Prix de Formule 1, et des navettes entre l’aéroport et le circuit seront assurées par des véhicules à l'hydrogène. Mais l'hydrogène n'a pas qu'un avenir sur la route : ainsi, les Bateliers de la Côte d’Azur, entreprise de promenade en mer, portent le projet de la première navette maritime à hydrogène en rade de Toulon. Un service d'avitaillement sera développé dans la zone portuaire pour approvisionner ce bateau propre, qui évitera le rejet de plus de 600 tonnes de C02 chaque année.

VAR ECO NEWS

À NE PAS MANQUER

SPÉCIAL FORMATION CAPFORMA RECRUTE !

LES MERCREDIS DE L'APPRENTISSAGE

Capforma est le centre de formation de la Chambre de commerce et d’industrie du Var. Il propose des formations en alternance de bac à bac +5, ainsi que des formations tout au long de la vie avec différents dispositifs (plan de formation, CPF, CIF, VAE, professionnalisation, partenariats).

Matinées dédiées aux jeunes de 15 à 25 ans et l'après-midi aux chefs d'entreprise

Les prochaines sessions de recrutement sont prévues jeudi 17 mai et jeudi 25 mai à La Garde. Elles auront lieu de 8h45 à 12h15 et comprennent une partie d'information collective, un test d’entrée et un entretien individuel.

MERCREDI 23 MAI DE 9H À 12H Antenne CCI Draguignan, 247 rue Jean Aicard - 04 94 22 63 40

Des sessions sont également dédiées aux candidats "Parcoursup" : la prochaine est programmée le mardi 15 mai de 8h30 à 12h. Enfin, Capforma sera présent sur deux événements consacrés à l'emploi : le forum "Apprentissage et alternance" organisé par la mission locale de Six-Fours le mercredi 23 mai de 14h à 17h, et le salon "Compétences Cadres" organisé par l'APEC le 5 juin au Palais Neptune de Toulon (voir par ailleurs).

MERCREDI 2 MAI DE 9 H À 12 H Antenne CCI Saint-Tropez, 1 av. Général de Gaulle - 04 94 22 63 20 MERCREDI 16 MAI DE 9H À 12H Antenne CCI Saint-Raphaël, 190 place Pierre Coullet - 04 98 11 41 30

MERCREDI 30 MAI DE 9H À 12H Antenne CCI Brignoles, 290 chemin de la Campagne Roman 04 94 22 63 00 MERCREDI 6 JUIN DE 9H À 12H Antenne CCI Hyères, 4 rue du Soldat Bellon Antoine 04 94 22 63 60 MERCREDI 13 JUIN DE 9H À 12H Antenne CCI Six-Fours, 419 avenue de l'Europe - 04 94 22 80 06 MERCREDI 20 JUIN DE 9H À 12H Signes Centre de vie du Parc d'Activités, 429 Avenue de Paris - 04 94 22 63 84

LA BOURSE DE L'APPRENTISSAGE EST EN LIGNE Un outil unique pour rapprocher les apprentis et les employeurs. C'est ainsi qu'a été imaginée la Bourse de l'apprentissage, dont la plateforme a été récemment mise en ligne. Pour les entreprises à la recherche d'un futur apprenti, ou les jeunes qui veulent démarrer un apprentissage et attirer l'attention d'un employeur, cette bourse est un outil dynamique qui rend visible, en temps réel, les offres et les demandes des contrats en apprentissage, la réglementation des contrats en apprentissage, et l'actualité socio-économique du territoire. En quelques clics, la Bourse de l'apprentissage permet ainsi de manière simple et intuitive, à la fois aux jeunes à la recherche d'entreprises d'accueil de se manifester en déposant leur CV, et aux entreprises de mettre en ligne leurs offres de contrats d'apprentissage. La plateforme peut opérer des rapprochements automatisés entre offre et demande, mais les services appui-conseil - orientation -

apprentissage des CCI (Point A) assurent l'intermédiation entre l'offre et la demande pour garantir une mise en relation pertinente.

LE MAGAZINE ÉCONOMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU VAR

Pour en savoir plus : www.paca-apprentissage.fr Contact mail : pointA@var.cci.fr

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À NE PAS MANQUER

VOTRE AGENDA BUSINESS

Retrouvez toutes les dates sur www.var.cci.fr

LES ATELIERS DE LA PERFORMANCE (Tarif 35€, sur inscription, ½ journée) NOUVEAUX DIRIGEANTS D’ENTREPRISES

Créez votre 1re publicité Facebook (niveau avancé) 28 MAI / Saint-Tropez 5 JUIN / Signes Les 4 leviers pour augmenter sa visibilité web (niveau débutant) 16 MAI / Fayence 11 JUIN / Draguignan Développer sa stratégie LinkedIn 28 MAI / Hyères 12 JUIN / Six-Fours Augmentez votre visibilité web grâce à Google My Business - Spécial commerce 18 JUIN / Saint-Tropez Contact : vos antennes CCIV

ATELIER

QUELLE FORME JURIDIQUE POUR MON PROJET ? (Payant, sur inscription)

CRÉATEURS, REPRENEURS De 9h à 11h 15 MAI / Hyères 29 MAI, 3 JUIL / Saint-Raphaël Contact : espace.entreprendre@var.cci.fr

LES RENDEZ-VOUS DE L'ENTREPRENEUR (Offert, sur inscription)

ORTEURS DE PROJETS, P NOUVEAUX ENTREPRENEURS Pitch Elevator : 3 minutes pour convaincre 14 MAI / Hyères Bâtir et développer son réseau professionnel 24 MAI / Six-Fours Sécurisez vos contrats d'assurance 18 JUIN / Brignoles 20 JUIN / Saint-Raphaël

LES RENDEZ-VOUS DE LA CRÉATION

(Offert, sur inscription)

CRÉATEURS, REPRENEURS De 9h à 11h 1 4 MAI, 18 JUIN, 16 JUIL / Hyères 17 MAI, 14 JUIN, 16 JUIL / Saint-Raphaël 29 MAI, 26 JUIN / Brignoles 1ER JUIN, 6 JUIL / Draguignan Contact : espace.entreprendre@var.cci.fr

ATELIER

SOLUTION MICRO-ENTREPRENEUR (Payant, sur inscription)

CRÉATEURS, REPRENEURS De 9h à 11h 18 MAI, 22 JUIN, 20 JUIL / Hyères 8 JUIN, 13 JUIL / Draguignan 25 MAI, 22 JUIN, 20 JUIL / Saint-Raphaël 15 MAI, 12 JUIN, 10 JUIL / Brignoles Contact : espace.entreprendre@var.cci.fr

Contact : vos antennes CCIV

SPEED BUSINESS MEETINGS JEUNES ENTREPRISES RENDEZ-VOUS À 18H30 (SAUF SAINT-RAPHAËL, RENDEZ-VOUS À 11H30)

5 JUIN

SALON "COMPÉTENCES CADRES" Mardi 5 juin, l'APEC (Association pour l'emploi des cadres) organise la première édition du salon "Compétences Cadres", avec le concours de la Métropole Toulon Provence Méditerranée, la Région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur et la Chambre de Commerce et d'Industrie du Var.

Pour développer son réseau, sortir de l'isolement, échanger avec d'autres dirigeants, et rencontrer de potentiels clients, fournisseurs ou partenaires, rien de mieux que de participer à un speed business meeting. Organisés par la CCI du Var, ces rendez-vous dédiés aux jeunes entreprises permettent aux dirigeants de se présenter en une minute chrono, et de distribuer et de collecter des cartes de visite. Idéal pour étoffer son carnet d'adresses… et s'informer sur les services et les accompagnements proposés par la CCI du Var.

MAI-JUILLET 2018 • N°24

Antenne Golfe de Saint-Tropez 17 MAI à Golf Up (Grimaud) Espace entreprendre 31 MAI au Palais du Commerce et de la Mer (Toulon)

Antenne Ouest Var 5 JUIN au Technopôle de la Mer, 93 Forum de la Méditerranée (Ollioules)

Antenne Draguignan 11 JUIN à l'antenne CCI (Draguignan) Antenne Hyères 14 JUIN au Château Farambert (Pierrefeu) Antenne Brignoles 20 JUIN à l'antenne CCI (Brignoles) Antenne Saint-Raphaël 26 JUIN au Palais des Congrès (Saint-Raphaël)

Une centaine de stands présentant les offres de formation et les informations sur le marché de l'emploi des cadres, la présence de 70 entreprises en phase de recrutement, et pas moins de 60 ateliers et conférences thématiques. La CCI du Var sera présente sur deux stands, au travers de son centre de formation Capforma, pour valoriser les formations destinées à ce public. Et via Espace Entreprendre pour mettre en avant l'appui aux créateurs et le dispositif Ardan, pour les entreprises et les pilotes de projets potentiels. Rendez-vous de 9h à 17 h 30 au Palais des Congrès Neptune, place Besagne à Toulon.

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À NE PAS MANQUER

VOTRE AGENDA BUSINESS

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AUTRES DATES Réunion d'information 7 JUIN L'efficacité et le mieux-être du dirigeant à l'antenne de Draguignan (matin)

1er Social Selling Forum de Toulon 12 JUIN

Le social selling, c'est quoi ? En bref, il s'agit d'utiliser la puissance des réseaux sociaux pour détecter, accélérer et développer des business, et mieux interagir avec ses prospects et ses clients. La première édition du Social Selling Forum de Toulon se tiendra le 12 juin au Théâtre Liberté et à l'UPV, place de la Liberté : de nombreux experts et intervenants viendront présenter aux dirigeants varois les bonnes pratiques, les erreurs à éviter et les nouveautés marketing.

VOS ANTENNES CCI DU VAR / CONTACTS OUEST-VAR/PLATEAU DU CASTELLET : 419, avenue de l’Europe – Espace entreprise des Playes - CS 10017– 83180 SixFours les plages Cedex / 04 94 22 80 06 / antenne.ouestvar@var.cci.fr HYÈRES : 4, rue du Soldat Bellon Centre Olbia - 83400 Hyères / 04 94 22 63 60 / antenne.hyeres@var.cci.fr

VAR ECOBIZ MEETING

SAINT-RAPHAËL/FRÉJUS : 190, place Pierre Coulet 83700 Saint-Raphaël / 04 98 11 41 30 / antenne.st-raphael-frejus@var.cci.fr

Pour la première fois, Var Ecobiz s'installe dans l'Est Var et propose un rendez-vous "réseau" délocalisé à tous les dirigeants et cadres dirigeants. Autour du thème " Manager gagnant : le capital humain, levier de compétitivité", l'événement offrira une occasion unique de consolider son réseau professionnel en toute convivialité. Mais également de participer à de nombreux ateliers, une grande conférence et un speed business meeting.

GOLFE DE SAINT-TROPEZ : 1, avenue Général de Gaulle - CS 20132 83993 Saint-Tropez / 04 94 22 63 20 / antenne.golfe-st-tropez@var.cci.fr

Le programme sur www.var-ecobiz.fr

BRIGNOLES : 246, chemin de Béouvesé Centre d'Affaires L'Hexagone Bât. A 83170 Brignoles / 04 94 22 63 00 / antenne.brignoles@var.cci.fr DRAGUIGNAN : 247 rue Jean Aicard CS 70 259 - 83300 Draguignan / 04 94 22 63 40 / antenne.draguignan@var.cci.fr PARC D’ACTIVITÉS DU PLATEAU DE SIGNES : Centre de Vie - 429 Avenue de Paris 83870 Signes / 04 94 22 63 82 / marilou.suc@var.cci.fr

Mardi 26 juin de 9h à 14h au Palais des Congrès de Saint-Raphaël

2 NOUVELLES PERMANENCES

AFTERWORKS VAR ECOBIZ

Permanence Espace Entreprendre à Fayence :

29 MAI Chez THOT 3D à La Farlède autour du thème "Comment intégrer l’impression 3D dans votre entreprise ?", suivie d’échanges et d’un apéro réseau.

Permanence Capitou Industries :

28 JUIN Rendez-vous chez Geomapping à Pignans.

1er mardi du mois, destinée aux porteurs de projets et jeunes entreprises (sur inscription 04 98 11 41 41) 1er mercredi du mois destinée aux adhérents de l'Association Capitou Industries (sur inscription auprès de Capitou Industries au 06 58 47 87 29)

LE MAGAZINE ÉCONOMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU VAR

5 JUILLET Rendez-vous dans les locaux de l'entreprise Zolpan à La Seyne-sur-Mer De 18h30 à 21h. Inscription gratuite sur www.var.ecobiz.fr

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EXPERTS FISCALITÉ

TOUT SAVOIR SUR LE PRÉLÈVEMENT À LA SOURCE

Le 1er janvier 2019 entrera en vigueur le prélèvement à la source pour le paiement de l'impôt sur le revenu. Qu'est-ce que cela va changer pour les entreprises ?

vec le prélèvement à la source, l’impôt sera payé au moment où le revenu est perçu. Ainsi, en 2019, nous paierons l’impôt sur les revenus perçus en 2019. Cette réforme concerne la quasi-totalité des revenus : salaires, pensions, allocations chômage, revenus fonciers. Deux modes de prélèvement ont été retenus. Pour les traitements, salaires, pensions de retraites et revenus de remplacement, l’impôt sera retenu à la source par l'employeur ou la caisse de retraite, en fonction d’un taux calculé et transmis par l’administration fiscale. Cette retenue à la source sera automatique, et apparaîtra clairement sur la fiche de paie. Le salarié ne donnera aucune information à son employeur. C’est l’administration fiscale qui restera l’interlocuteur du contribuable. Elle calculera le taux applicable, traitera les demandes de modulation et calculera le montant de l'impôt. Les salariés qui le souhaitent pourront refuser que l’administration fiscale transmette leur taux personnalisé à leur employeur. Dans ce cas, l’employeur appliquera alors un taux non personnalisé, déterminé sur la

MAI-JUILLET 2018 • N°25

base du montant de la seule rémunération imposable qu’il verse à partir du barème général de l’impôt sur la base d’une part de quotient familial.

Quel rôle pour les entreprises ?

C’est l’administration fiscale qui calculera le taux de prélèvement. Après dépôt de la déclaration sociale nominative (DSN), les entreprises recevront en retour, un compte rendu métier (CRM) qui indiquera notamment le taux à appliquer sur le salaire imposable. Entre septembre et décembre 2018, les entreprises et autres collecteurs pourront assurer une préfiguration du prélèvement à la source sur les derniers mois de 2018, avec une simulation du montant de prélèvement sur les bulletins de salaire pour informer le salarié-contribuable. En régime de croisière, les entreprises auront trois obligations : appliquer le taux transmis par la Direction générale des finances publiques (DGFiP), retenir le prélèvement à la source sur le salaire net à verser au titre du mois M, en appliquant le taux au salaire net imposable, et reverser en M+1

à la DGFiP les prélèvements à la source du mois. Ce reversement interviendra quelques jours après le versement du salaire - avec une possibilité de reversement trimestriel pour les entreprises de moins de 11 salariés. Mais les entrepreneurs de petites structures craignent un alourdissement de la gestion de la paie. Non, assure l'administration fiscale, les logiciels de paie intégrant automatiquement les taux de prélèvement transmis via la DSN. Pour autant, ces obligations nouvelles ne seront pas compensées par une baisse des charges.

Et pour les indépendants ?

Les indépendants paieront leur impôt sur le revenu via un acompte calculé par l’administration sur la base de la dernière situation connue des services fiscaux, et seront prélevés mensuellement ou trimestriellement. Des solutions de modulation seront possibles pour les indépendants connaissant des augmentations - ou des baisses - significatives de revenus. Pour plus d'infos : prelevementalasource.gouv.fr

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EXPERTS

NUMÉRIQUE

Le 25 mai entrera en vigueur le Règlement général sur la protection des données, RGPD pour les intimes, un texte qui codifiera la gestion et l'utilisation des données personnelles collectées par les entreprises

PROTECTION DES DONNÉES : QUELLES OBLIGATIONS POUR LES ENTREPRISES ? H

entreprises devront enregistrer un consentement écrit, clair et explicite avant tout traitement de données personnelles, et qu’ils s’assurent également que les jeunes mineurs aient bien reçu l'accord de leurs parents avant de s’inscrire sur un réseau social. Le RGPD inclut aussi le principe du droit à l’oubli pour obtenir le retrait ou l’effacement de données personnelles en cas d’atteinte à la vie privée, le droit à la portabilité des données, pour pouvoir passer d’un réseau social à l’autre sans perdre ses informations, et bien sûr le droit d’être informé en cas de piratage des données.

données". Ce dernier aura différentes missions : informer et conseiller les techniciens en interne (responsables du traitement des données, développeurs), contrôler le respect du règlement, faire de la veille pour se tenir informé des évolutions. Les données doivent par ailleurs être collectés et traitées en respectant les nouvelles normes : définition de leur durée de conservation, obligation de ne collecter que les données nécessaires à une finalité spécifique, mise en place d'un recueil de consentement, impératifs de sécurité et de confidentialité (chiffrage, anonymisation).

Il s'agit de toute information qui permet d’identifier une personne physique, directement ou indirectement. Il peut s’agir d’un nom, d’une photographie, d’une adresse IP, d’un numéro de téléphone, d’un identifiant de connexion informatique, d’une adresse postale, d’une empreinte, d’un enregistrement vocal, d’un numéro de sécurité sociale, d’un mail, etc.

Le texte concerne toute entité manipulant des données personnelles concernant des Européens, qu’il s’agisse d’une entreprise, d’un sous-traitant ou même d’une association. Mais un groupe extra-européen qui collecte et traite des données personnelles européennes doit aussi s’y conformer. Les géants comme Google, Facebook ou Amazon vont donc devoir s'adapter, au même titre que des startups de taille modeste.

Les entreprises qui s'affranchiraient des règles du RGPD pourraient le payer cher : en cas d’infraction, des amendes jusqu’à 20 millions d’euros ou 4 % du chiffre d’affaires annuel mondial total de l’exercice précédent sont prévues. Cela serait colossal pour les géants américains cités précédemment. Mais le risque est proportionnellement plus grand pour les entités plus petites, qui pourraient ne pas se relever des sanctions liées à une mauvaise adaptation au RGPD.

L'idée est de renforcer les protections des particuliers utilisateurs d'Internet : les

Une entreprise traitant des données personnelles doit désigner (en interne ou un recrutement) un "délégué à la protection des

asard du calendrier, c'est quelques jours après le scandale Cambridge Analytica, qui a plongé Facebook dans la tourmente, que va entrer en vigueur le RGPD (règlement général sur la protection des données). Ce texte européen va renforcer les niveaux de contrôle sur la collecte, le traitement et la diffusion des données personnelles - via le web, par courrier ou tout autre canal. Cette nouveauté réglementaire est une sorte de mise à jour d'une directive de 1995, devenue complètement obsolète à l'heure de la révolution numérique. Et sa portée européenne doit par ailleurs permettre de lisser les pratiques à l'échelle continentale.

Quelles sont les données personnelles concernées ?

Cela va-t-il changer quelque chose pour les internautes ?

Quelles sont les entreprises qui doivent se conformer au RGPD ?

Comment se mettre en conformité ?

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Quelles sont les sanctions prévues ?

En savoir plus La CNIL (Commission nationale Informatique et Libertés) a mis une ligne d'assistance dédiée au 01 53 73 22 22.

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GRAND PRIX DE FRANCE DE FORMULE 1

DE RETOUR

MAI-JUILLET 2018 • N°25

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LONG WEEKEND DE FÊTE ! C' UN

Dès le jeudi 21 juin, le circuit Paul Ricard sera en mode Formule 1. Et l'adrénaline montera progressivement au fil des heures jusqu'au départ de la course, le dimanche à 16h10. Le point sur les temps forts

est dès le jeudi que commencera le grand week-end avec la fin de l'installation des impressionnants motorhomes qui servent de base arrière aux pilotes et aux équipes. Les mécanos et les ingénieurs sont en plein travail et peaufinent les derniers réglages, avant d'emmener les voitures au contrôle technique. Quant aux pilotes, c'est le jour où ils effectuent le traditionnel "trackwalk", une découverte à pied de la piste afin d'appréhender les pièges et les spécificités du tracé. Cette journée est uniquement ouverte aux détenteurs d'un Pass 3 jours. Le lendemain, on rentre dans le vif du sujet avec les deux premières séances d'essais libres, à 12h pour le premier contact avec la piste, et à 16h pour des réglages plus poussés. Entre ces deux premiers temps forts, plusieurs autres séances animeront le bitume varois : les essais libres des Masters Endurance Series à 9h30, et ceux des GP3 Series à 10h25. La Formule 2 est l'autre star de l'après-midi avec les essais libres à 13h55 et les qualifications à 17h55. À 18h50, dernière séance de la journée avec les qualifications des GP3 Series. Samedi 23 juin, après les qualifications des Masters Endurance Series à 9h25 et la première course des GP3 Series, l'après-midi est consacrée exclusivement aux Formule 1 avec une dernière séance d'essais libres à 13h, et les qualifications à 16h. Ce rendez-vous est crucial car il détermine la grille de départ, et la mythique pole position. La séance se déroule en trois phases éliminatoires : seuls les 15 pilotes les plus rapides en Q1 sont autorisés à prendre part à la Q2 dont seulement les dix concurrents les plus rapides pourront

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viser la pole position en Q3. L'après-midi se termine avec la première course de la Formule 2 à 17h30 et des Masters Endurance Series à 19h.

David Guetta pour clôturer le week-end !

Le dimanche 24 juin, la première poussée de fièvre débutera à 9h25 avec la course 2 des Masters Endurance Series, des GP3 Series à 11h et des Formule 2 à 12h10. Un peu moins d'une heure et demie avant le top départ, la parade des pilotes - prévue autour de 14h40 - sera, sous le soleil varois, un moment fusionnel entre le public et ses héros. L'hymne national retentira à 15h56 précises, et les pilotes scruteront, au volant de leur monoplace, les feux rouges, dont l'extinction est programmée à 16h10. La cérémonie du podium, accompagnée de sa festive douche au champagne, sera un autre temps fort de l'après-midi. Et dans la foulée, c'est l'immense DJ David Guetta qui montera sur scène et derrière ses platines pour animer le concert de clôture de ce Grand Prix de France 2018. En marge de ce programme "mécanique", le circuit sera le théâtre de nombreuses animations, avec la présence entre autres d'un village provençal mettant à l'honneur les producteurs et les artisans régionaux. Une fan zone sera également mise en place sur le modèle de ce qui a été implanté par exemple au Grand Prix d'Espagne : l'occasion de vivre au plus près la passion de la Formule 1 et de la compétition automobile avec des simulateurs de pilotage ou de changements de pneus, et bien sûr de nombreuses boutiques de produits dérivés. www.var.cci.fr

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GRAND PRIX DE FRANCE, CHRONIQUE D'UN RETOUR DANS LE VAR Depuis le mois de décembre 2016, le Var compte les jours. Ceux qui le séparent de l'extinction des feux rouges du circuit Paul Ricard, ouvrant la piste aux Formule 1 de Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Romain Grosjean ou Esteban Ocon. La course-reine de la compétition automobile est de retour au Castellet, et cette nouvelle fait vibrer les passionnés de vitesse, autant qu'elle réjouit les acteurs du monde de l'automobile.

histoire commence il y a un peu moins de trois ans. Élu à la présidence de la région Provence Alpes Côte d'Azur en décembre 2015, Christian Estrosi avait souhaité inscrire dans ses premiers objectifs le retour du Grand Prix de France dans le Var, sur le circuit Paul Ricard. "En septembre 2015, j'avais assisté au Bol d'Or au Castellet, et devant l'engouement qui entourait cette piste mythique, je m'étais fait la réflexion que faire revenir le Formule 1 sur le circuit Paul Ricard était riche de sens". Une fois aux affaires, l'ancien ministre lance le dossier et travaille dans l'ombre avec un cercle très réduit : son directeur de cabinet Paul Mourier, ancien préfet du Var, Gilles Dufeigneux, ancien délégué interministériel aux grands événements sportifs qui avait œuvré entre autres sur l'Euro 2016 de football, Éric Boullier, directeur de l'écurie McLaren, et bien sûr Stéphane Clair, le directeur du circuit Paul Ricard. "Notre projet de faire revenir la Formule 1 en France a réussi car nous avons avancé en secret, avec une équipe passionnée et motivée, résume Christian Estrosi. Cette confidentialité, c'était la clé du succès, il fallait pouvoir traiter en direct avec Bernie Ecclestone loin des projecteurs". Bernie Ecclestone, c'est alors le grand patron de la Formule 1 *, celui avec qui il faut

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traiter. Au départ réticent, l'homme se laisse convaincre par la détermination de ses interlocuteurs, et accepte de poursuivre les négociations pour que la Formule 1 revienne en France, où elle n'avait pas posé ses pneus depuis 2008. C'est signé pour 5 éditions, de 2018 à 2022 ! "Pour un pays comme la France, avec un héritage automobile tellement riche, il était inconcevable que nous n'ayons plus de Grand Prix de Formule 1, explique Christian Estrosi. C'était dommageable à la fois pour la mise en valeur de nos technologies de pointe et pour notre image internationale". Dans la foulée de cet accord, il est créé un Groupement d'intérêt public (GIP) au sein duquel se retrouvent la région PACA, la métropole Toulon Provence Méditerranée, la métropole Nice Côte d'Azur, la métropole Aix Marseille Provence, le Conseil départemental du Var, le Conseil départemental des Bouchesdu-Rhône, la Chambre de commerce et d'industrie du Var, la Chambre de commerce et d'industrie régionale, la communauté d'agglomération Sud Sainte-Baume et la société Excelis, propriétaire du circuit Paul Ricard.

Des retombées pour le Var et la région

Ce groupement injecte 14 millions d'euros pour assurer l'organisation du Grand Prix. Un investissement qui va s'avérer très rentable :

d'après une étude menée par le cabinet Deloitte, les retombées sont estimées à 65 millions d'euros pour l'économie régionale, dont vont bénéficier les acteurs du transport, de l'hôtellerie ou de la restauration, ainsi que les nombreux emplois créés - 500 équivalents temps plein selon cette même étude. Sans compter les retombées à plus long terme et l'extraordinaire vitrine médiatique mondiale pour le Var et ses paysages. À quelques jours du Grand Prix, l'heure est aux derniers préparatifs. "Nous avons travaillé main dans la main avec les organisateurs du Grand Prix de Belgique à Spa Francorchamps, explique Gilles Dufeigneux, directeur du GIP. Ils nous ont accompagnés en nous prodiguant de nombreux conseils techniques, et nous échangeons régulièrement sur les aspects liés à la sécurité ou à l'attractivité de l'offre". Place désormais aux bolides et à la fête : "Je souhaite que ce Grand Prix de France 2018 soit à la fois festif et instructif, s'enthousiasme Christian Estrosi, et qu'il soit une découverte ou une redécouverte du sport automobile français, ainsi qu'une mise en valeur de l'automobile française". * Bernie Ecclestone a revendu les droits commerciaux de la Formule 1 en janvier 2017 au groupe Liberty Media. VAR ECO NEWS

LA FORMULE 1, UNE LOCOMOTIVE ÉCONOMIQUE Vitrine de l'innovation, formidable accélérateur technologique, le Grand Prix de France de Formule 1 doit constituer un levier d'attractivité pour faire venir dans le Var des entreprises de pointe du secteur de l'automobile

omment se servir de la formidable attractivité générée par la Formule 1 pour accélérer le développement d'une nouvelle filière économique liée à l'automobile dans le Var ? En un mot, comment faire que le Grand Prix de France ce ne soit pas seulement des voitures qui tournent sur une piste le temps d'un week-end, mais des entreprises qui tournent tout au long de l'année, créant activité et emploi ? C'est tout le sens de la mission qui a été confiée par le Conseil régional PACA à

l'Agence de développement économique (ADE), service intégré de la CCI du Var, afin de mettre en place autour du circuit et dans le département du Var une filière d'excellence axée sur l'automobile, l'innovation, le développement de solutions de mobilité durable, la sécurité routière et la formation professionnelle. Le Var est assuré de recevoir la Formule 1 pendant au moins cinq ans. Si tous les acteurs locaux et régionaux souhaitent bien évidemment que ce bail se prolonge, il faut d'ores et déjà préparer l'après. Et installer dans le département entreprises et unités de recherche qui bénéficieront de la vitrine technologique du Grand Prix, et constitueront à terme les maillons d'une chaîne solide, qui restera durablement dans le Var.

Imaginer le véhicule du futur

En partenariat avec la Fédération internationale de l'automobile (FIA), un Centre de l'innovation, de la mobilité et de la sécurité routière verra le jour, accompagné d'un pôle

BENCHMARKING À SILVERSTONE Pour collecter les bonnes idées et préparer la montée en puissance de ce futur écosystème autour de l'automobile, une délégation de la CCI du Var, de l'Agence de développement économique (ADE), du Conseil régional, du GIP et des Décideurs économiques varois était récemment en mission d'exploration à Silverstone, là où se déroule le Grand Prix de Grande-Bretagne. Un circuit historique qui a accueilli la manche inaugurale du premier championnat du monde en 1950. Ce voyage a été l'occasion de découvrir un des exemples les plus significatifs d'écosystème automobile structuré autour d'un circuit, avec par exemple la présence de nombreuses écuries F1 implantées dans les environs, ainsi qu'un parc d'activité à proximité immédiate, le Silverstone Business Park. En 48 heures, les membres de la délégation ont pu visiter le McLaren Technology Centre (MTC) à Woking, le Renault Sport Racing à Enstone, le Aston Martin Red Bull Racing, et bien sûr les installations du circuit et du Silverstone Business Park.

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millions d'euros

Retombées économiques directes pour chaque édition du Grand Prix

Création de

500

emplois directs et durables Plus de 1 500 postes créés pendant le Grand Prix : agents de sécurité, placiers, commissaires de piste, photographes, personnel d'accueil, chauffeurs...

d'excellence automobile porteur de solutions de mobilité durable. "Nous souhaitons que ce centre attire des startups et des PME innovantes dans un cluster d'entreprises orientées vers les technologies de l'automobile", détaille Christian Estrosi. Développement de technologies propres applicables ensuite à la voiture de série, utilisation de nouveaux matériaux, simulation numérique, le véhicule du futur se dessinera dans le Var. Ce centre développera par ailleurs une mission sociale : "Il apportera une réponse à un enjeu majeur, celui de la baisse des accidents, notamment sur la cible jeunes conducteurs en région. En favorisant l'accès à la formation tout au long de la vie du conducteur, par la prévention et les nouvelles pratiques d'apprentissage". Enfin, un important volet formation proposera divers cursus autour de l'automobile : technicien de piste, management et marketing du sport automobile, ou encore préparateur de moteurs. Le parc d'activités de Signes et ses réserves foncières uniques dans le quart Sud-est de la France, constitue un lieu d'implantation idéal et naturel pour accueillir les acteurs de cette nouvelle filière d'excellence. www.var.cci.fr

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ous avions l'habitude de recevoir les acteurs de la Formule 1, comme Pirelli qui fait tous ses tests ici. Mais nous n'étions plus habitués à recevoir un Grand Prix de Formule 1". À quelques semaines des premiers tours de roue, Stéphane Clair, directeur du circuit Paul Ricard, confirme que tout est fin prêt. Mais il a fallu mettre les bouchées doubles. Concernant la préparation de la piste, le resurfaçage incontournable a nécessité la pose de pas moins de 90 000 m2 d'enrobé. De nouveaux vibreurs ont également été installés, les abords de la piste ont été repensés, et la globalité de ce chantier représente une enveloppe d'environ 2 millions d'euros. Une autre phase de cette préparation a concerné les réseaux divers : fibre optique, boucles magnétiques dans le sol, nodes, etc. L'accueil des spectateurs était bien sûr au cœur des préoccupations du circuit : "Nos tribunes sont équipées de 6 000 places permanentes, et nous allons en créer près de 51 000 supplémentaires. Pour offrir des conditions de travail haut de gamme aux médias internationaux, nous avons une salle de presse de 1 000 m2 avec 500 postes de travail, et une connexion via la fibre optique la plus performante possible". Car le circuit Paul Ricard a été fermé au public pendant une dizaine d'années, et réservé à des

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séances d'essais privés ou des tests de matériel pour les écuries de compétition. Le changement de positionnement décidé en 2009 a permis de donner à la piste varoise une nouvelle visibilité… et de nouvelles ambitions. "À mon arrivée en 2011, nous nous étions fixé deux objectifs principaux : faire revenir les deux compétitions majeures en auto et en moto, c'est-à-dire la Formule 1 et le Bol d'Or". Mission réussie. "Le retour du Bol d'Or en 2015 a été un entraînement parfait pour les équipes du circuit". Et a permis de roder les automatismes et d'identifier les points à améliorer.

UNE SI LONGUE ABSENCE… Inauguré en octobre 1970, le circuit Paul Ricard a accueilli le Grand Prix de France de Formule 1 dès l'année suivante - et le Bol d'Or moto à partir de 1978. Quelques-uns des plus grands pilotes de l'histoire ont été couronnés sur l'asphalte varois, de Jackie Stewart à Niki Lauda en passant par Nigel Mansell et bien sûr Alain Prost, quatre fois vainqueur dont trois fois consécutivement de 1988 à 1990. C'est d'ailleurs "le Professeur" qui a soulevé la coupe du vainqueur pour la dernière fois, le Grand Prix déménageant à Magny-Cours en 1991.

La Formule 1, un levier de croissance pour le circuit

Pour l'image du circuit, le retour de la Formule 1 est enfin un formidable coup de projecteur… et une opportunité accrue d'actionner de nouveaux leviers de croissance. "L'idée c'est de profiter de cette image en se diversifiant et en créant de nouveaux produits. Pas seulement sur la piste, mais ce qui va pouvoir se dérouler autour : un outil de séminaires pour les entreprises, avec par exemple des activités de loisirs un peu extrêmes, qu'on ne peut pas faire ailleurs. Et en profiter également pour développer des synergies au sein de Destination Castellet, qui regroupe l'aéroport, le Grand Prix Hôtel, et l'hôtel 5 étoiles avec son restaurant, dont le chef vient d'obtenir une troisième étoile Michelin". Des synergies qui vont contribuer à asseoir la pole position du circuit Paul Ricard : "On doit devenir un pôle majeur des sports mécaniques en France, voire le leader européen, assure Stéphane Clair. C'est une ambition qu'on s'est donnée, j'espère qu'on pourra l'atteindre avant la fin de ces cinq années de Formule 1".

Il est aux commandes du circuit Paul Ricard qui sera du 21 au 24 juin le théâtre du Grand Prix de France de Formule 1. Alors que la date approche à grands pas, Stéphane Clair évoque les investissements consentis et le dispositif mis en place pour que l'événement soit une réussite

LE CIRCUIT PAUL RICARD VEUT PROFITER DE L'EFFET FORMULE 1

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ORECA,

UN POIDS LOURD HISTORIQUE

lle a été la première entreprise à s'installer sur le plateau de Signes. Oreca, référence mondiale dans le monde de l'endurance, fait partie du paysage automobile depuis plus de 40 ans et compte deux autres implantations, à Magny-Cours et à Hong Kong. Créée par Hugues de Chaunac, la marque a fait quelques timides apparitions en Formule 1, à la fin des années 70. Mais c'est bien dans les compétitions d'endurance qu'Oreca a su se tailler la part du lion : 24 Heures du Mans, Le Mans Series, 1 000 km de Silverstone, le team varois a su s'imposer comme un acteur majeur, notamment après le rachat de l'écurie Courage en 2007 et la décision de

epuis 2004, la flotte de GT Drive offre aux novices autant qu'aux passionnés de pilotage des sensations fortes. Virages serrés et accélérations inoubliables, les stages de pilotage made in GT Drive mettent l'exceptionnel à portée de tout le monde. "Nous avions au départ un positionnement uniquement B to B, explique Emmanuel Damiani. Mais à partir de 2006, nous avons ouvert nos activités au grand public, en misant sur les voitures de prestige. L'explosion d'Internet nous a permis de toucher de nouveaux clients et d'asseoir notre notoriété". Aujourd'hui, les trois quarts de l'activité de l'entreprise sont assurés par la clientèle particulière qui peut s'installer derrière le volant d'une Ferrari 458 Italia Spider, d'une Lamborghini Huracan, ou encore d'une Porsche 991 GT3. Avec 25 véhicules dont 15 GT (grand tourisme), GT Drive voit

construire ses propres voitures. Les équipes d'Oreca ont développé des outils de pointe, en recourant notamment à la simulation numérique et en ne passant pas plus par la case essais en soufflerie. Ainsi, le bolide Oreca 07, qui a pris la deuxième place des 24 Heures du Mans en 2017, a été entièrement conçu par ordinateur. Les ajustements opérés auraient permis de gagner près de 2 secondes au tour, un avantage qui peut s'avérer décisif dans des courses d'endurance. Cette expertise en aérodynamisme a permis à Oreca de décrocher des marchés en dehors de l'automobile, pour la conception de tramways ou de bateaux. Parallèlement à ses engagements dans de nombreuses compétitions, Oreca a diversifié ses activités pour se rapprocher des particuliers passionnés de sport automobile. Ainsi le lancement de sa boutique en ligne orecastore.com et d'un showroom lui permet de commercialiser accessoires, pièces détachées et vêtements siglés.

// CCI À L'APPUI Oreca a bénéficié des services de la CCI du Var pour ses besoins en recrutement et en formation. L'entreprise a été accompagnée pour l'intégration d'une apprentie qui travaille dans le showroom et la plateforme de vente téléphonique. Par ailleurs, deux groupes de dix personnes ont suivi une formation de deux jours "Mieux vendre par téléphone", et d'autres actions sont envisagées avec Capforma en 2018.

ORECA www.oreca.com

passer chaque année plus de 12 000 clients, qui choisissent entre deux formules. La première est le stage découverte, avec une initiation aux règles fondamentales de pilotage, un tour en tant que passager pour se familiariser avec le tracé, et un certain nombre de tours de circuit. La seconde est un stage plus intensif qui s'adresse aux pilotes expérimentés ou aux amateurs éclairés : il se déroule en général sur une demi-journée, mais peut s'étendre sur une journée, voire plus. "Nous avons également une flotte de Logan Cup, c'est idéal pour des événements d'entreprise". GT Drive est implantée sur le circuit du Castellet depuis 2009, et a décroché en 2012 l'exclusivité pour les stages de pilotage de voitures GT. L'entreprise propose des sessions sur d'autres circuits mais l'asphalte varois représente les deux tiers de son chiffre

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GT DRIVE,

LA PASSION DU PILOTAGE

d'affaires. Et cela ne va aller qu'en augmentant : "Avec le retour du Grand Prix de France et le coup de projecteur sur Le Castellet, les passionnés vont avoir envie de rouler sur ce circuit mythique", anticipe Emmanuel Damiani. GT DRIVE www.gtdrive.com

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3Y TECHNOLOGY, COMPÉTITION ET FORMATION

automobile c'est toute sa vie. Entrepreneur passionné, Guillaume Maillard a travaillé chez l'équipementier Faurecia, mais c'est à la tête de Sodemo Moteurs à MagnyCours que le sport mécanique lui a permis de se forger une solide expérience dans ce secteur si particulier. Désormais dirigeant de plusieurs entreprises (Sodipneu.com, Sodifuel.com, Cilti Sport), il est par ailleurs très engagé dans le Pôle de la performance Nevers Magny-Cours, un cluster dont il occupe toujours le fauteuil de président. Il a eu des sentiments partagés au moment de l'officialisation du retour du Grand Prix de France : "Dans les premiers temps, j'ai été forcément déçu qu'il ne revienne pas à Magny-Cours, se souvient-il. Mais après coup, la volonté politique n’était pas au rendezvous et je reconnais avoir été impressionné par la capacité de mobilisation de Christian Estrosi et de tous les acteurs de PACA, animés d’une véritable détermination à attirer la Formule 1 au Castellet". À tel point que, persuadé que c'est là qu'il faudra être dans les prochaines années et bénéficier de cette nouvelle dynamique, et étant donné la proximité du centre technique BMW de Miramas, Guillaume Maillard a décidé d'implanter sa nouvelle société 3Y Technology sur le parc d’activité de Signes.

IDEC MISE

SUR LE PARC DE SIGNES

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"Les 3 Y, c'est un clin d'œil au prénom de mes trois fils qui sont tous des pilotes de kart !", sourit Guillaume Maillard. Lancée officiellement au Brand Store BMW de Paris en novembre 2017 et installée dans le Var depuis mars 2018, 3Y Technology c’est ainsi un pôle performance qui engage des BMW M4 GT4 et une BMW M6 GT3 dans différents championnats internationaux. L'entreprise ambitionne également de développer un pôle formation et de devenir l'une des références en matière de formation spécialisée - avec par exemple un cursus dédié aux mécaniciens de compétition, ou encore d’ingénieurs motorsport en s’appuyant sur la structuration d’une filière nationale.

vec plus de 300 salariés, le groupe IDEC est un opérateur immobilier global qui édifie chaque année plus de 300 000 m2 de bâtiments. Et il a choisi de miser sur le futur du parc d'activités de Signes en investissant dans un site de 8 hectares dans la zone de la Queue de Sartan. Ce programme, installé à proximité directe du circuit Paul Ricard, est développé par Faubourg Promotion, l’aménageur et promoteur du groupe IDEC. Les travaux de préparation (déboisement, viabilisation…) sont en cours, et les premiers permis de construire seront déposés avant l'été. À terme, le programme comptera 31 lots à commercialiser, avec des surfaces modulables à partir de 1 320 m2. Les activités accueillies pourront être de nature di-

3Y TECHNOLOGY www.3ytechnology.fr

// CCI À L'APPUI C'est l'Agence de développement économique de la CCI du Var qui a accompagné le dirigeant depuis l'été 2017 pour son projet d'implantation à Signes (présentation de l'écosystème sports mécaniques du Var, aide à la recherche de locaux et visite de sites, développement des partenariats locaux, conseils en financement et aux recrutements avec le service Espace Entreprendre).

verse : industrie, entrepôts, bureaux, etc. Les espaces verts représenteront environ 15 % de la totalité du programme. "Nous avions déjà identifié le site comme un secteur porteur, explique Christophe Simonnet, le directeur d'IDEC Développement. Mais il est vrai que le retour de la Formule 1 va ajouter de l'attractivité et accélérer les velléités d'implantations de la part de nombreuses entreprises, dont celles liées à la compétition automobile". Les premières livraisons doivent avoir lieu en 2019. IDEC www.groupeidec.com

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OPTIS, LEADER

MONDIAL DE LA "VOITURE SIMULÉE"

est l'une des plus grandes entreprises du Var, employant pas moins de 250 personnes, mais on sait en fait assez peu qu'Optis réalise plus de trois quarts de son chiffre d'affaires dans le secteur de l'automobile. Optis travaille sur le projet ITER à Cadarache, dans l'aéronautique, mais c'est sur quatre roues que l'entreprise varoise a solidement assis son savoir-faire. "Nous avons développé des logiciels de simulation, qui imaginent l'ambiance lumineuse de la voiture, les éventuels reflets sur les équipements de conduite en fonction des matériaux utilisés, détaille le PDG Jacques Delacour. Le confort de conduite, la manière dont les informations extérieures et intérieures sont

perçues par le conducteur - avec le développement de l'affichage "tête haute" par exemple, sont autant de paramètres que les logiciels d'Optis sont en mesure de modéliser avec un réalisme extrême : "Ce que le client voit sur l'écran, c'est très exactement ce qu'il va voir dans l'habitacle de sa voiture" Parmi les clients d'Optis, on compte les plus grands constructeurs mondiaux, de Bentley à Toyota en passant par Renault, Jaguar, Ford ou Peugeot. Ainsi que des équipementiers de rang 1 à l'image de Valeo, qui utilisent ses outils d'aide à la conception. Mais pas de clients en Formule 1 : "Pourtant, cela pourrait être un marché pour Optis, avance Jacques Delacour. Cette saison, les voitures intégreront un halo au dessus du poste de

pilotage : nous serions par exemple en mesure de simuler de quelle manière il va occulter le champ de vision du pilote". L'un des grands chantiers actuels d'Optis est centré sur les progrès du véhicule autonome, ainsi que sur la recherche autour de la signature sonore des voitures électriques. Loin d'être un gadget, car si l'électrique gagne régulièrement des parts de marché sur les routes, l'un des ses points noirs est paradoxalement son... absence de bruit, car les piétons sont alors moins attentifs. C'est un nouveau défi, assurément à la hauteur des équipes d'Optis.

mesure de s'engager dans un raid au long cours. Cela va du renforcement des suspensions à la pose de protections ou de treuils, en passant par l'installation d'un réservoir supplémentaire, d'une rampe de phares ou d'une tente de toit". Certains de ses clients programment un grand raid chaque année, les emmenant en Inde ou en Amérique du Sud... en confiant chaque fois leur véhicule aux soins de Hakken Raid. Chaque année, Bruno Sandrini assure ainsi 3 ou 4 grosses préparations de ce type, et la

majorité de son temps est consacré à des travaux d'entretien et de réparation. Signe du temps, il s'est également diversifié en préparant des véhicules électriques pour le Rallye des Gazelles, qui accueillait en mars dernier une nouvelle catégorie : les eGazelles. Cinq équipages avaient pris le départ du raid à bord de e-Mehari ou de BlueSummer 100% électriques, une nouvelle tendance qui devrait s'intensifier dans les années à venir.

OPTIS www.optis-world.com

HAKKEN RAID, LE

SOUFFLE DE L'AVENTURE

près 10 ans passés au sein du service course de Toyota, Bruno Sandrini avait envie de se mettre à son compte, tout en restant dans le monde de l'automobile. Et de préférence au soleil ! C'est ainsi qu'il a lancé Hakken Raid il y a une dizaine d'années à La Seyne, une petite entreprise qu'il anime seul. Le métier principal de Hakken Raid, c'est la préparation, l'entretien et la réparation de véhicules tout terrain. "Je m'occupe de préparer des véhicules de série et de les équiper pour qu'ils soient en

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HAKKEN RAID www.hakkenraid.fr

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SCAI TECH,

DES SILENCIEUX QUI FONT DU BRUIT

cai Tech, c'est une histoire qui a commencé il y a plus de 30 ans dans les Alpes-Maritimes. À l’époque, l'entreprise s'appuie sur une activité de chaudronnerie classique, réalisant des formes sur mesure à la demande du client. Aujourd'hui, le cœur de métier de Scai Tech est constitué par la mise au point de silencieux pour les systèmes d'échappement. "Nous travaillons dans l'univers de la compétition moto de haut niveau, explique Christiane Ferri, la gérante. Nous avons un partenariat avec une écurie engagée dans le championnat de France, ce qui nous permet de tester nos produits dans les conditions les plus difficiles. Et de participer à l'éclosion de jeunes talents, car la course moto est un milieu très fermé". L'entreprise avait également participé au projet fou du vélo à réaction qui avait dépassé les 300 km/h sur le circuit du Castellet, il y a trois ans. Les nouvelles ambitions de Scai Tech se trouvent aujourd'hui dans les airs, avec la conception et la commercialisation

d'échappements accordés très innovants. "Nos produits offrent à la fois une réduction du bruit, une amélioration des performances et une baisse de la consommation. Pour des appareils consommant en moyenne 35 litres à l'heure, nous arrivons à réduire de 3 litres cette consommation, ce qui permet des économies conséquentes".

Scai Tech vise enfin les marchés de la défense : "Nous sommes récemment intervenus sur le porte-avions Charles de Gaulle, pour sécuriser le pont d'envol. Et c'est un axe de développement que nous souhaitons renforcer dans les années à venir". SCAI TECH www.scai-tech-silencer.com

// CCI À L'APPUI

Depuis 5 ans, l'entreprise Scai Tech est installée dans le Var. Un déménagement facilité par les services de la CCI, et qui permet à la petite équipe de 4 personnes de travailler au plus près des grands donneurs d'ordre du secteur de la défense. Par ailleurs, Scai Tech travaille régulièrement avec les équipes "CCI International" afin de concrétiser sa volonté de conquête de nouveaux marchés, notamment pour ses solutions liées à l'aéronautique.

PKM CONSULTING,

DES AMORTISSEURS TOUT EN SOUPLESSE

uand les pilotes des 24 heures du Mans envoient leurs bolides à pleins chevaux et pleins décibels dans la ligne droite des Hunaudières, ils savent qu'ils peuvent compter sur des technologies "made in Var". À PKM Consulting, basée depuis 10 ans à Signes, la spécialité maison c'est l'amortisseur. "Nous sommes devenus au fil des années l'une des références mondiales dans ce domaine, s'enthousiasme Emmanuel Pereira, l'un des trois co-gérants de l'entreprise. Lors des dernières 24 heures du Mans, une trentaine de véhicules étaient équipés de nos technologies, sur la soixantaine au départ". L'aventure a pleinement démarré en 2010, avec le prix de la meilleure innovation technique décroché au salon international Autosport Engineering pour sa technologie Powershock, un amortisseur révolutionnaire à récupération d'énergie. Depuis, PKM Consulting a su se faire

MAI-JUILLET 2018 • N°25

un nom dans toutes les compétitions automobiles, de l'endurance à la Formule 2. L'équipe de dix personnes conçoit ses produits à base de logiciels 3D, avant de les envoyer en production - qui est externalisée. De retour d'usine, les amortisseurs sont assemblés à Signes, et testés par un métrologue à plein temps. PKM Consulting compte également deux personnes en Floride, afin d'assurer une présence sur les grandes compétitions américaines. Une remorque-atelier se rend sur les plus grands circuits du pays, notamment pendant la saison d'Indy Car - la Formule 1 américaine. Le prochain objectif de l'entreprise est de s'implanter de manière durable dans le milieu du rallye.

PKM CONSULTING www.pkm-consulting.com

VAR ECO NEWS

2 CV PASSION,

LES AMOUREUX DE LA "DEUCHE"

epuis 13 ans, 2 CV Passion est au service des dingues de 2 CV, Méhari et Diane. Elle fabrique ses propres collections de pièces détachées et d'accessoires, en s'appuyant sur deux exigences, la qualité et la fiabilité : traitement spécifique des roulements, amortisseurs qui résistent davantage à la chaleur, durée de vie des composants plus importante… "C'est notre manière de participer à la pérennité

du patrimoine automobile français, résume Stéphane Sultana, directeur général. Notre équipe est fière de faire vivre ces véhicules de légende en mariant modernité et tradition, et de le partager avec tous nos amis deuchistes". Fabricant et distributeur, 2 CV Passion s'attache à proposer régulièrement de nouveaux produits : ainsi, une nouvelle fabrication de carrosserie Méhari sera lancée en juin 2018.

Elle sera bien évidemment conforme aux cotes d’origine, et produite sur des moules de dernière génération, avec une matière traitée anti-UV et teintée dans la masse. Pour fêter un double anniversaire, les 70 ans de la "Deuche" et les 50 ans de la Méhari, 2 CV Passion a décidé de voir les choses en encore plus grand et de déménager en direction du parc d'activités de Signes, à proximité immédiate du circuit du Castellet. En septembre prochain, l'entreprise s'installera dans des locaux plus grands et plus fonctionnels, afin de bénéficier d'un meilleur espace de stockage et de pouvoir ainsi répondre plus efficacement à sa clientèle. Un déménagement préparé en amont avec les services de la CCI, qui ont assisté l'équipe dirigeante dans sa recherche de locaux. 2 CV PASSION www.2cvp.com

LA GUÊPE MOBILE

BOURDONNE DANS LE GOLFE

a petite guêpe n'en finit pas de bourdonner. Lancée il y a un peu plus de deux ans, à Saint-Tropez, La Guêpe Mobile développe sans cesse de nouveaux projets et invente des concepts toujours plus originaux. Une reconversion réussie pour Jean-Pierre Liboni, ancien agent portuaire des Marines de Cogolin, qui s'est lancé dans cette aventure en passant le cap de la cinquantaine. Le premier buzz a été généré par l'apparition dans les rues de Saint-Tropez et des communes voisines du golfe de drôles d'appareils, des gyropodes à tête de Vespa ! "C'est un designer espagnol qui a eu cette idée, explique le gérant, nous étions les premiers

à en faire venir en France". Un clin d'œil vintage qui se décline aussi en chaises, tables ou lampes - à l'image du mobilier présent dans le local de l'entreprise. Ce succès initial a donné des ailes à La Guêpe Mobile. Aujourd'hui, l'entreprise est aussi importatrice : elle propose ainsi le cyclomoteur électrique Meijs Motorman, au design délicieusement rétro. Ou le Brinco, un hybride électrique entre le vélo et la moto - nouveauné de la mythique marque espagnole Bultaco qui avait disparu dans les années 80. Avec sa flotte atypique, Jean-Pierre Libono propose des randonnées accompagnées, à la découverte des incontournables du

LE MAGAZINE ÉCONOMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU VAR

secteur - mais aussi et surtout de petites perles inconnues, à l'image du charme discret du hameau du Dattier. Parmi les nouveautés 2018, La Guêpe Mobile accueillera bientôt dans son parc la Eden, réplique 100 % électrique de l'intemporelle Méhari, développée en partenariat avec le Méhari Club Cassis. Par ailleurs, une boutique a été ouverte à Sainte-Maxime : surmontée d'une Vespa des années 60, elle permet de bénéficier d'une visibilité à l'année et d'étendre la période d'activité au-delà de la seule saison estivale. LA GUÊPE MOBILE www.laguepemobile.com

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LA FILIÈRE AUTOMOBILE DU VAR

Solution de covoiturage en milieu rural, lunettes révolutionnaires pour lutter contre le mal des transports ou trottinettes électriques, ces entrepreneurs portent des idées innovantes dans le milieu des transports. Ils sont à l'honneur dans ces pages "Nouvelles Mobilités"

UNE NOUVELLE DYNAMIQUE POUR

NEOSMART, ACTEUR DE LA

MICRO-MOBILITÉ ÉLECTRIQUE

ELECTRIC 55 CHARGING

réée il y a 4 ans dans le golfe de SaintTropez, Electric 55 Charging a connu une belle accélération avec une levée de fonds réussie à la fin de l'année dernière et l'entrée dans le capital de l'entreprise d'un investisseur passionné, le patron du mythique Club 55, sur la plage de Pampelonne. Passionné par l'écologie et le développement durable, cet entrepreneur atypique suit désormais d'un œil attentif l'évolution de l'entreprise. Electric 55 Charging (auparavant Plus de Bornes) propose l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques, avec un modèle économique innovant : les collectivités locales qui souhaitent en implanter sur leur territoire s'occupent de prévoir l'emplacement, et les bornes restent la propriété de l'entreprise, qui en assure la maintenance et la supervision 24h/24. Plusieurs communes de la région PACA ont déjà franchi le pas : Saint-Tropez, Cavalaire, Sospel, Lourmarin, etc. Il y a quelques mois, un accord a par ailleurs été signé avec un important constructeur automobile pour le pilotage informatique d'un millier de bornes en Europe. L'objectif à court terme est de finaliser l'installation de 100 bornes au cours de l'année 2018. Et Electric 55 Charging voit encore plus loin et plus fort : Romain Vincent annonce son ambition de dépasser le cap des 1000 bornes d'ici la fin 2019. Pour asseoir sa croissance, l'entreprise doit lancer une nouvelle levée de fonds dans les prochains mois.

ELECTRIC 55 CHARGING www.plusdebornes.net

MAI-JUILLET 2018 • N°25

aventure NeoSmart a été lancée il y a à peine plus d'un an, mais la dynamique est déjà joliment enclenchée. Créée par deux quadras, Laurent Vittecoq et Pierre Miceli, l'entreprise se spécialise sur les solutions de micro-mobilité urbaine électrique, pour les particuliers et les entreprises. Vélos à assistance électrique, mais aussi gyropodes, scooters trottinettes ou hoverboards, NeoSmart joue la carte de l'électrique pour tous les déplacements de courte distance. L'enseigne commerciale Smart'R propose ainsi entre 2 et 5 modèles par famille de produits, soit une centaine de références avec les déclinaisons des coloris.

Les produits sont importés, et toute la phase marketing, logistique et service après-vente est assurée dans le Var. Installée aux Arcssur-Argens ou elle s'appuie sur un entrepôt logistique, l'équipe de NeoSmart compte une personne en charge du SAV et de la logistique, une personne centrée sur le commercial et le marketing, un technicien réparateur et une personne à mi-temps sur la partie administrative. NeoSmart a par exemple l'exclusivité sur la marque One Mile est son scooter pliant Halo City, compact et robuste. Mais l'entreprise envisage de lancer sa propre marque d'ici la fin de l'année 2019, et de compléter ainsi un portefeuille de références qui permettent de séduire aussi bien les revendeurs que le particulier urbain, à la fois via le site de vente en ligne que par la présence lors de foires et salons. L'entreprise prépare actuellement une levée de fonds d'environ 1,5 million d'euros afin de consolider son développement. Et les mois à venir devraient voir l'ouverture de 4 boutiques en France, à Paris, Bordeaux, Montpellier et Lyon. NEOSMART www.smart-r.fr

BOARDING RING, LA FIN DU MAL

t si la solution miracle contre le mal de mer et le mal des transports était en fait… une paire de lunettes ? Antoine Jeannin, ancien judoka de haut niveau, a quitté les tatamis en 2015 pour venir travailler avec son père dans l'équipe de Boarding Ring.

En s'appuyant sur un brevet déposé il y a une quinzaine d'années, Boarding Ring avait mis au point une astucieuse paire de lunettes, dont le contour est équipé d'une sorte de niveau à bulles rempli d'un liquide bleu. Ce qui crée un horizon artificiel dans le champ visuel, et apporte à l'œil des informations identiques à celles enregistrées par l'oreille interne. Soulageant ainsi le voyageur sensible de ses nausées en voiture ou en bateau. Cette innovation, vendue au prix unitaire de 75 €, a déjà été écoulée à plus de 10 000 exemplaires. Et de prometteuses perspectives sont en train de voir le jour au Japon, où la demande est très importante. Dans un objectif de diversification, Boarding Ring a développé le prototype Boarding Light, VAR ECO NEWS

TROTTIX, LA TROTTINETTE

"MADE IN FRANCE"

eux ans de recherche et de développement, les premières commercialisations en avril 2017 : l'aventure Trottix est désormais pleinement lancée. Créée par Arnaud Lacreuse, l'entreprise a développé une trottinette électrique, la TX-1, offrant jusqu'à 25 km d'autonomie. Et devraient sortir deux nouveaux modèles d'ici le début de l'été. "Nous sommes un véritable constructeur, insiste-t-il, et nous nous efforçons de faire intervenir des prestataires français à chaque opération, de la conception à l'assemblage". Trottix propose également un véritable suivi et la possibilité de renvoyer les machines pour des réparations en atelier. Les clients de Trottix sont principalement des grands comptes : ainsi, l'agglomération de Limoges a commandé 10 trottinettes pour les mettre à disposition de ses administrés, et l'aéroport Marseille-Provence a récemment validé l'acquisition de 5 machines - avec plusieurs dizaines d'autres en option. Mais l'entreprise vend aussi directement via sa plateforme e-shop à des particuliers ou des professions libérales qui cherchent un moyen de déplacement compact et abordable en milieu urbain. Si le siège social est basé dans le Var, à Saint-Zacharie, les machines sont aujourd'hui assemblées dans des locaux à Aubagne. Mais cette installation est provisoire, et l'équipe est à la recherche d'un nouveau point de chute. TROTTIX www.trottix.com

DES TRANSPORTS une colonne de diodes qui peut être installée à l'intérieur d'un véhicule. Pilotées via un accéléromètre, les lumières se calent sur la vitesse et permettent d'agir contre le mal des transports. Ce prototype est actuellement en test à bord du bateau à hydrogène Energy Observer, qui réalise un tour de Méditerranée. Avec ce prototype, Boarding Ring a décroché il y a quelques semaines la première place d'un concours hackathon au cours du salon Global Industry à Paris, au sein d'une équipe chargée de plancher sur le véhicule du futur. BOARDING RING www.boardingring.com

ATCHOUM

INVENTE LE COVOITURAGE RURAL

omment se déplacer quand on habite dans une zone qui n'est pas desservie par les transports en commun ? Quand on n'a pas le permis, se rendre à un rendezvous médical ou à un événement culturel s'apparente à une mission impossible. C'est ce qui a poussé Vincent Desmas à lancer Atchoum, une plateforme de covoiturage d'un genre nouveau. "Sur les 36 000 communes de France, 34 000 comptent moins de 3 500 habitants, et 10 000 moins de 1 000 habitants, détaille-t-il. Autant dire que cette problématique de manque de transports en commun concerne une grande partie des territoires". Atchoum propose donc aux communes et intercommunalités la mise en place d'un centre d'appel dédié qui fera le lien entre les personnes ayant besoin d'un déplacement et les chauffeurs disponibles. Pour la collectivité locale concernée, c'est l'assurance de proposer un service de mobilité à ses administrés, pour un abonnement modique - de 50 à 150 € par mois par tranche de 1 000 habitants. Après avoir affiné son modèle économique au sein de l'incubateur EuraTechnologies

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parrainé par le groupe PSA, l'entreprise Atchoum était présente au Salon des maires en novembre dernier, son concept remportant le prix de l'innovation sociale. L'entreprise avait par ailleurs été invitée par la ministre des Transports Elisabeth Borne à participer aux Assises de la mobilité, autour de la thématique de la mobilité dans les zones peu denses. Aujourd'hui, Atchoum est installée à Méounes-les-Montrieux et poursuit son développement. Un important partenariat a été conclu avec le groupe PSA, et des contacts avancés sont en cours avec le groupe La Poste, ainsi qu'Engie, deux grands opérateurs intéressés par les solutions de mobilité proposées par l'entreprise varoise. ATCHOUM www.atchoum.eu

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ÉVÉNEMENT

RETOUR EN IMAGES

ZOOM SUR FOOD AND WINE Pour faciliter les échanges entre acteurs de l'agroalimentaire de Corse, de Ligurie, de Sardaigne, de Toscane et du Var, la CCI du Var porte le projet Food and Wine Market Place

Le salon Var.up a été l'occasion de mener des rencontres d'affaires entre professionnels de l'agro-alimentaire.

L'équipe de Food and Wine et ses partenaires au salon Bacchus.

mai-juillet 2018 • N°25

VAR ECO NEWS

ÉVÉNEMENT

Le domaine Coste-Caserone, à Bravone (Corse).

Le domaine viticole Valcolombe à Villecroze (Var).

O Mà ! Gourmandises, biscuits et confitures à Saint-Florent (Corse).

Le programme a suscité l'intérêt des médias.

Lyanne Antoinette (UPV), Erick Mascaro (élu à la CCI du Var) et Elena Tonon (consultante Food and Wine).

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est l'un des 13 projets du programme Interreg Marittimo France-Italie 2014-2020, porté conjointement par la CCI du Var et la CCI de Bastia en partenariat avec plusieurs collectivités locales italiennes et l'Union Patronale du Var. Entièrement gratuit pour les entreprises, ce projet comprend la création d’une plateforme dématérialisée www.fw-marketplace.com qui permet la mise en relation directe entre producteurs, acheteurs et distributeurs, ainsi qu'un accompagnement des entreprises sur différents événements de promotion des produits et savoir-faire régionaux (foires, salons, etc.). Food and Wine était ainsi présent au salon Var.up pour des rencontres d'affaires B to B, au cours desquelles 120 professionnels des deux pays ont multiplié les contacts. Le salon Bacchus a également été l'occasion de mettre en place un stand commun à dix producteurs de Corse, d'Italie et du Var, offrant une visibilité unique aux exposants. www.var.cci.fr

CCI DÉCODÉE RUBRIQUE ?

SIGNES, UN PARC QUI A DE L'AVENIR

Sur le plateau de Signes, le parc d'activités vient de fêter ses 30 ans. Et cet équipement connaît actuellement une dynamique très forte avec la libération d'importantes réserves foncières et le retour du Grand Prix de France

réé en 1987, le parc d'activités du plateau de Signes (PAPS) avait vu le jour dans le cadre d'un plan de relance et de réindustrialisation de la région, suite à la fermeture des chantiers navals de La Seyne. Il est aujourd'hui l'une des zones économiques les plus porteuses de la région PACA, au cœur d'un triangle d'or Aix-Marseille-Toulon. Parmi les grands noms déjà implantés, on compte entre autres Coca-Cola, Ipsen Pharma Biotech, Oreca, American Vintage, PBI, Aéro 13. Autant de groupes qui ont été séduits par le positionnement géographique unique du PAPS et par les nombreux services proposés aux entreprises : crèche interentreprises, restauration, bureau de poste, antenne de la médecine du travail, résidence de tourisme et d’affaires, conciergerie, groupement d’employeurs, achats mutualisés,

MAI-JUILLET 2018 • N°25

etc. Et cette dynamique va être amenée à s'intensifier dans les années à venir.

L'effet Grand Prix de France

L'annonce du retour du Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit Paul Ricard pour - au moins - 5 éditions a évidemment suscité un nouvel engouement pour le parc, dans l'optique du développement d'un pôle régional dédié à l'automobile et aux nouvelles solutions de mobilité. La proximité des pistes et l'éventualité de s'inscrire dans cet écosystème constituent l'un des meilleurs atouts du parc d'activités. De plus, avec le développement de l'activité des ports de la rade de Toulon (croisières, autoroute maritime vers la Turquie), le parc de Signes a vocation à intensifier son rôle d'hinterVAR ECO NEWS

CCI DÉCODÉE

land de la zone portuaire notamment par le développement d'une forte activité logistique. Par ailleurs, de nouveaux espaces viennent d'être ouverts à la commercialisation. La CCI du Var, propriétaire et aménageur du parc, a ainsi récemment lancé un appel à manifestation d'intérêt à destination des entreprises et porteurs de projet (voir encadré) désireuses de s'installer sur cette nouvelle zone de 85 hectares. La première phase a permis de constater l'important capital d'attractivité dont jouit le parc d'activités du plateau de Signes : un aéroport international à quelques pas, un circuit de renommée mondiale qui va accueillir les voitures les plus prestigieuses, la proximité des grands axes de circulation et de la Méditerranée… sans oublier une qualité de vie incomparable, les atouts sont en effet incontestables. Cette première extension sera complétée dans les années à venir par la libération de 233 hectares supplémentaires de réserves foncières. À terme, le parc d'activités du plateau de Signes devrait s'étendre sur 1 000 hectares, ce qui en fera le plus important du bassin d'emploi Provence Méditerranée et l'un des équipements économiques majeurs de la région PACA. Les entreprises, au nombre de 150 aujourd'hui, devraient être 600 à l'horizon 2040. Et les emplois sur le site suivront la même courbe de progression, en passant de 2 000 à 8 000.

barreau routier : une route 2x2 voies avec embranchement direct depuis l'autoroute A50, depuis l’aire du Liouquet à Saint-Cyr-sur-Mer en rejoignant la route des hauts du Camp du Castellet. La mise en service de ce nouvel équipement permettra de désengorger les voies actuellement empruntées, et d'offrir aux salariés et dirigeants un accès à la hauteur des ambitions du parc, avec des temps de trajet réduits depuis les grandes métropoles.

Un nouveau barreau routier

Pour faciliter l'accès au plateau et au PAPS, une réflexion est actuellement en cours sur la réalisation d'un nouveau

240

hectares

5 500

hectares de forêts et pinèdes à proximité

LE MAGAZINE ÉCONOMIQUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE ET D’INDUSTRIE DU VAR

APPEL AUX INVESTISSEURS La Chambre de commerce et d'industrie du Var vient de lancer un appel à manifestation d'intérêt afin d'attirer l’attention des acteurs économiques régionaux et nationaux sur l’envergure internationale du parc d’activités. Dans ce cadre, 85 hectares ont été nouvellement aménagés pour accueillir des entreprises dans domaines tels que la santé, la cosmétique et le bien-être, l'agroalimentaire, les nouvelles technologies et les énergies alternatives, ainsi que la mobilité du futur et les sports mécaniques. Les porteurs de projet peuvent trouver un dossier à télécharger sur le site de la CCI du Var. Pour en savoir plus : www.var.cci.fr (-> onglet Parc d'activités du plateau de Signes)

Surfaces bâties :

121 600 m²

150

entreprises

35 %

du parc est réservé aux espaces verts

2 000

emplois

www.var.cci.fr

La CCl du Var vous ouvre ses portes 2

de 6 m à 700 m2

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