сентябрь - октябрь 2021 by Gasworld Russia

ISSN 1755-3857 www.gasworld.ru Сентябрь-Октябрь 2021 Выпуск № 83

Сжиженный природный газ В этом номере: Хранение сжиженного природного газа Отрасль СПГ стремительно выходит в море Культура прокладки гибких трубопроводов на Крио-АЗС

В НОМЕРЕ 30

Тема номера

Выставкиконференции

6 10

Новости

Вперед в будущее... вместе с СПГ

Россия и СНГ Мир

Отрасль СПГ стремительно выходит в море

Выставки-конференции

Технологии 14

Компания ВАКТРОН представила новый гелиевый течеискатель Х1

ЗАО "РОСМА" представило термометры БТ с поворотно-откидным корпусом

Тема номера 16 18

НПФ «РАСКО» в программе социальной газификации

Будущее СПГ в мире без вредных выбросов

Судьба самосвала

Оставайся в безопасности

Трансформация газовой отрасли

Культура прокладки гибких трубопроводов на Крио-АЗС в Европе

Международная конференция по водородной энергетике (IH2CON) Газовый форум задал мировые тренды в энергетике на ближайшее десятилетие

Интервью ООО "ПТК "Криоген" - производство и продажа промышленных газов

Хранение сжиженного природного газа

Профиль компании АГС- эффективные решения в области воздухоразделения

В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫПУСКЕ...

www.gasworld.ru

Чистая энергетика

Сентябрь-Октябрь 2021

Редакция Главный редактор Дмитрий Лузянин gasworld@live.ru Редактор новостей Алексей Маслов Aleksey@gasworld.com Заместитель директора по маркетингу Владислав Воронков vlad@gasworld.ru Журналист Дарья Галкина daria@gasworld.ru Бренд-менеджер по развитию бизнеса Анастасия Чикарева anastasia@gasworld.ru Дизайнер Юлия Хохлова julia.design@gasworld.ru Переводчик, корректор, веб-редактор Мария Смирнова maria@gasworld.ru ............................................................ Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов, которые несут полную ответственность за достоверность информации в своих публикациях. Узнать стоимость подписки и оформить можно на нашем сайте: www.gasworld.ru А также заявку можно оставить, позвонив по телефону: +7(343)318-01-31 или по e-mail: gasworld@live.ru

Добро пожаловать Добрый день, уважаемые читатели! Журнал GASWORLD Россия рад новой встрече с вами! На протяжении последних лет рынок СПГ в нашей стране показывает устойчивое развитие. По словам вице-премьера Новака, к 2035 году в России могут построить до 10 новых заводов, тем самым увеличив производство сжиженного природного газа втрое. Это повлечет за собой модернизацию существующих производств, строительство новых предприятий, создание дополнительных рабочих мест и серьёзные инвестиции как российских, так и иностранных компаний. Поэтому наша редакция ежегодно посвящает один из номеров журнала СПГ-тематике, пожалуй, самой актуальной и обсуждаемой в мировой газовой отрасли. Читайте в этом выпуске, как правильно хранить сжиженный природный газ. Вы также узнаете о СПГ без вредных выбросов, энергетической трансформации газовой отрасли и культуре прокладки гибких трубопроводов. В сентябре состоялась Международная конференция по водородной энергетике, а в октябре прошел Х Юбилейный Петербургский Газовый форум. Подробная информация находится в разделе «Выставки-конференции» В рубрике «Интервью» на вопросы редакции ответил Рычков Дмитрий Юрьевич, директор компании НПК «Криоген», которая занимается производством и поставкой высокочистых, особо чистых газов и редких газов. Также, как всегда, читайте актуальные новости рынка промышленных газов и оборудования для их производства, транспортировки и хранения. С наилучшими пожеланиями, Редакция журнала GASWORLD.

gasworld

Фото на обложку предоставлено компанией Demaco +7(495)532-68-54 +7(916)174-13-42 +7(926)092-99-96 www.demaco.su

www.gasworld.ru

Сентябрь-Октябрь 2021

НОВОСТИ - РОССИЯ И СНГ

КРАТКИЕ НОВОСТИ

Кислородный испаритель MV&F для металлургов

Строительство экспортного газопровода "Северный поток - 2" завершено Строительство нового экспортного газопровода "Северный поток - 2", идущего из России в Европу через Балтийское море, завершилось. ПАО "Газпром" планирует начать поставлять газ по первой нитке трубопровода с 1 октября, а по обеим ниткам - с 1 декабря. Решение о создании газопровода "Северный поток - 2" было основано на успешном опыте строительства и эксплуатации газопровода "Северный поток". Новый газопровод, как и действующий, напрямую свяжет ПАО "Газпром" и европейских потребителей, обеспечивая высокую надежность поставок российского газа. Это особенно важно, если учитывать падение добычи газа в Европе и повышение спроса на его импорт. Реализацией проекта "Северный поток - 2" занимается компания Nord Stream 2 AG. Точкой входа газопровода "Северный поток - 2" в Балтийское море выступает район Усть-Луги в Ленинградской области, далее газопровод проходит по дну Балтийского моря и выходит на территории Германии в районе Грайфсвальда недалеко от точки выхода "Северного потока". Протяженность маршрута составляет более 1200 км. Совокупная мощность двух ниток "Северного потока - 2" насчитывает 55 млрд. м3 газа в год. Таким образом, суммарная проектная мощность "Северного потока" и "Северного потока - 2" достигнет 110 млрд. м3 газа в год. При строительстве "Северного потока - 2" применялись технологии, отработанные при строительстве "Северного потока". Использование успешного опыта компании Nord Stream AG, строившей и эксплуатирующей "Северный поток", дает дополнительные гарантии того, что "Северный поток - 2" соответствует самым высоким экологическим стандартам.

Сентябрь-Октябрь 2021

Сентябрь-октябрь 2021 для компании «МВиФ» - весьма активный сезон на отгрузку испарителей, как уже отгруженных, так и запланированных к отгрузке до конца октября. Одним из первых собрали, отгрузили и сразу установили крупный испаритель на кислород размерами 2500х2500х6925 мм. Поверхность теплообмена - 940 м2.

Испаритель имеет большую площадь теплообмена, предназначен для работы с расходом кислорода более 3000 нм3/ч и рабочим давлением 1,6 МПа. Специальные технические решения направлены на увеличенную удельную поверхность теплообмена в зоне нагрева газообразного продукта, что обеспечивает компактность изделия и позволяет потребителю эффективнее его эксплуатировать. Как и все остальные испарители производства МВиФ, данный аппарат имеет необходимый сертификат соответствия требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 032/2013 «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» №RU C RU.АД84.В.00018 и декларацию соответствия требованиям технического регламента таможенного союза ТР ТС 010/2013 «О безопасности машин и оборудования» №RU C-RU.АД84.В 00019. Технология сварки алюминия, оборудование, материалы и сварщики сертифицированы по НАКС. Более подробно ознакомиться с ассортиментом и параметрами атмосферных испарителей среднего и высокого давления можно на сайте компании «Мониторинг Вентиль и Фитинг».

Невский завод изготовил центробежные компрессоры для Заполярного и Бованенковского НГКМ

Невский завод, входящий в Группу "Газпром энергохолдинг индустриальные активы", по заказу АО "ОДК-ГТ" изготовил восемь комплектов центробежных компрессоров для дожимных компрессорных станций Заполярного и Бованенковского нефтегазоконденсатных месторождений. Для дожимной компрессорной станции установки комплексной подготовки газа УКПГ-3С Заполярного НГКМ были изготовлены четыре комплекта ЦБК 425,

которым предстоит работать в составе газоперекачивающих агрегатов мощностью 16 МВт. Это оборудование служит для поддержания заданного уровня давления газа на входе в установку УКПГ-3С. Компрессоры оснащены системами сухих газодинамических уплотнений и активных магнитных подвесов, которые увеличивают ресурс узлов подшипников, повышают эффективность и надежность агрегатов, снижают эксплуатационные затраты. Для второй очереди дожимной компрессорной станции третьего газового промысла Бованенковского НГКМ были изготовлены четыре комплекта центробежных компрессоров 285ЦБК-16/21-С. Данным компрессорам также предстоит работа в составе ГПА мощностью 16 МВт, они оснащены системой "сухих" газодинамических уплотнений, обеспечивающих высокую надежность и увеличение политропного КПД агрегата. www.gasworld.ru

НОВОСТИ - РОССИЯ И СНГ

АО "НПП "Алмаз" посетил генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации

С рабочим визитом АО "НПП "Алмаз", которое входит в холдинг "Росэлектроника" ГК "Ростех" и в Союз машиностроителей России, посетил генеральный директор Объединенной приборостроительной корпорации, управляющей компании холдинга "Росэлектроника", Сергей Сахненко. В ходе визита он осмотрел производственные цеха, где выпускают приборы космического применения и газовой автоматики, а также выставочную экспозицию предприятия. На выставке было представлено современное оборудование, которым комплектуются все космические

аппараты, и семейство установок волноводной техники, также разработанное для применения в космосе. Помимо этого, на экспозиции были продемонстрированы товары гражданского назначения. Линейка продукции газовой автоматики включала в себя взрывозащищенный газоанализатор "Алмаз-Спектр", комплексную систему газовой безопасности, сигнализаторы загазованности для промышленных предприятий и животноводческих комплексов "Газотрон", сигнализаторы для автомобильного транспорта на газомоторном топливе "Автогаз" и автоматизированный комплекс противодействия БПЛА "Атака - DBS", который является автоматизированным техническим средством охраны воздушного периметра объектов произвольной конфигурации от несанкционированного проникновения БПЛА. На встрече с коллективом предприятия глава холдинга рассказал о ключевых целях и задачах, а также ответил на вопросы сотрудников. Он подчеркнул, что именно люди являются основной движущей силой компании, и призвал активнее участвовать в разработке и продвижении новых продуктов и предлагать новые идеи.

На Амурском ГПЗ запущена в работу вторая пара ГПА-32 "Ладога"

Вторая пара газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 "Ладога", изготовленных Невским заводом, входящим в группу "Газпром энергохолдинг индустриальные активы", начала работу в составе технологической цепочки второй линии Амурского газоперерабатывающего завода. ГПА "Ладога" являются ключевым обоwww.gasworld.ru

рудованием дожимных компрессорных станций Амурского ГПЗ, предназначенных для компримирования и дальнейшей подачи очищенной метановой фракции с установок газоразделения в магистральный газопровод "Сила Сибири". На каждой из шести технологических линий предприятия предусмотрены два таких агрегата. В конструкции ГПА "Ладога" применяются технические решения, которые обеспечивают надежность работы оборудования при низких температурах и сейсмичности до восьми баллов. Продолжается монтаж еще четырех газоперекачивающих агрегатов. Окончание поставки оборудования для Амурского ГПЗ планируется в 2022 году.

КРАТКИЕ НОВОСТИ Завод "Техгаз-ТК" изготовил цистерну под азот для племенного хозяйства в Кировской области АО "Кировплем" производит и реализует биоматериал для осеменения поголовья коров. Для этого на предприятии содержатся 45 быков с высоким генетическим потенциалом, семя которых замораживается в облицованные гранулы или пайеты в специальной лаборатории. Для продления срока хранения спермы племенных быков используется метод криоконсервации. Семя замораживается при температуре -196 ºС и в дальнейшем содержится в жидком азоте в сосудах Дьюара. Криоконсервация позволяет перевозить биоматериал на длительные расстояния в пункты по искусственному осеменению и хранить его как минимум в течение 10 лет. Несмотря на то, что транспортировка семени происходит, как правило, в сосудах Дьюара, хранить жидкий азот на предприятии намного выгоднее в крупных резервуарах. Дело в том, что естественные потери от испарения в криогенной цистерне ЦТК-8 почти в 10 раз ниже, и это делает ее более выгодным решением. Тестовые испытания криогенной цистерны под азот заводской марки ASTRA-8 для АО "Кировплем" состоялись 8 сентября 2021 года и прошли совместно с представителями заказчика. В резервуар залили около 200 кг жидкого азота, чтобы проверить работу манометров и дифманометра, а также исключить вероятность протечки вентилей и соединений. По результатам испытаний было получено заключение о 100% работоспособности. 13 сентября 2021 года криогенная цистерна ЦТК-8 (ASTRA-8) была отгружена с производственной площадки завода "Техгаз-ТК" и уже на следующий день прибыла в город Киров.

Сентябрь-Октябрь 2021

НОВОСТИ - РОССИЯ И СНГ

КРАТКИЕ НОВОСТИ ТМК поставила баллоны для одного из крупнейших в мире производителей продуктов питания и напитков Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), выполнил крупный заказ на производство баллонов для компании PepsiCo, которая является крупнейшим производителем газированных, негазированных и энергетических напитков, выпускаемых под различными торговыми марками. В партию вошли более 3000 баллонов емкостью 20 литров с рабочим давлением 150 атмосфер. Баллоны будут использоваться при производстве безалкогольных газированных напитков как многоразовая емкость для хранения и транспортировки углекислоты. Сертифицированная продукция производства ПНТЗ прошла гидрои пневмоиспытания на прочность, а также обработку внутренней поверхности для очистки от окалины. Управляющий директор ПНТЗ Владимир Топоров отметил, что клиентоориентированность и гибкий подход к перераспределению загрузки производственных участков Первоуральского новотрубного завода позволяют оперативно изготавливать большие объемы продукции по особым техническим требованиям, потребность в которой возникает у компаний, например, в связи с сезонным спросом. Высокое качество изделий подтверждается ростом количества заказов. В первом полугодии 2021 года ПНТЗ увеличил выпуск баллонов на 18%, если сравнивать с аналогичным периодом 2020 года. Первоуральский новотрубный завод поставляет баллоны для компании PepsiCo с 2019 года, ежегодно наращивая объемы отгрузок. Продукция баллонного цеха ПНТЗ также используется в авиационной, космической, химической и нефтедобывающей отраслях промышленности, машиностроении, судостроении, медицине и противопожарной технике.

Сентябрь-Октябрь 2021

ПАО "Криогенмаш" продемонстрировало новое оборудование на выставке "Импортозамещение в газовой отрасли" В рамках Х Петербургского международного газового форума, который прошел с 5 по 8 октября 2021 года в Санкт-Петербурге, состоялась выставка "Импортозамещение в газовой отрасли". ПАО "Криогенмаш" принимало участие в специальной сессии ПАО ОМЗ и АО "Газпромбанк" в ходе программы форума, посвященной актуальным вызовам, которые ставит газовая отрасль перед машиностроительными предприятиями. На выставке ПАО "Криогенмаш" продемонстрировало макет типового малотоннажного завода по сжижению природного газа производительностью 1,5 тонны СПГ в час, включающего систему хранения и отгрузки СПГ, криогенный полуприцепцистерну и КриоПАГЗ. Предприятие уже изготовило серию установок для сжижения природного газа, работающих по дроссель-эжекторному циклу высокого давления с предварительным охлаждением. Принципиальная схема данного оборудования сочетает простоту конструкции и эксплуатации с высокой энергетической эффективностью. Как в России, так и за рубежом успешно функционируют более 20 установок этого типа в диапазоне производитель-

ности от 0,5 т/ч до 3 т/ч СПГ. Разработки ПАО "Криогенмаш" могут использоваться для импортозамещения малотоннажных заводов СПГ производства Германии, США и Китая. Также ПАО "Криогенмаш" продемонстрировало макет горизонтального криогенного резервуара РЦГВ-250 вместимостью 246 м3 для хранения жидкого водорода. Масса хранимого продукта составляет минимум 15,7 тонн, рабочая температура достигает -259 oC, а рабочее давление насчитывает 1 МПа. Резервуар представляет собой двухстенный цилиндрический аппарат, состоящий из сосуда и кожуха. Сосуд, внутри которого находится жидкий водород, изготовлен из нержавеющей стали. Для исключения теплопритоков к продукту поверх сосуда наносится многослойная экранно-вакуумная изоляция, потери от испарения составляют менее 0,3% в сутки. Длина резервуара насчитывает 36,3 м, габариты позволяют транспортировать готовое и испытанное в заводских условиях изделие на площадку заказчика автомобильным и железнодорожным видами транспорта. Более 10 единиц подобной продукции предприятие уже поставило в регионы России и за рубеж.

www.gasworld.ru

НОВОСТИ - РОССИЯ И СНГ

Система дистанционного контроля для углекислотных резервуаров РДХ

ООО «Кади» (г. Самара) производит новое оборудование — Систему дистанционного мониторинга и контроля для резервуаров длительного хранения углекислоты (СМК). Используя GPRS-канал и облачный сервис, система СМК позволяет удаленно (из любой точки мира, где есть интернет) осуществлять: контроль, мониторинг, сбор и передачу данных, уведомления об авариях и т.д. Удаленный доступ производится с

помощью удаленного компьютера или смартфона. Система мониторинга и контроля позволяет удаленно выполнять следующие функции: 1. Контроль текущего уровня жидкой углекислоты в резервуаре РДХ 2. Контроль текущего давления углекислоты в резервуаре РДХ 3. Контроль температуры окружающей среды рядом с резервуаром РДХ 4. Сигнализацию о достижении максимального или минимального значения уровня жидкой углекислоты в резервуаре РДХ 5. Сигнализацию о достижении максимально допустимого значения давления в резервуаре РДХ 6. Сигнализацию о аварийном срабатывании предохранительных устройств (клапанов и мембран резервуара РДХ). Благодаря системе мониторинга и контроля, вы экономите время и существенно повышаете эффективность своего производства!

Судно "Маршал Василевский" успешно завершило первую погрузку партии СПГ в порту Сабетта В сентябре 2021 года газовоз "Маршал Василевский", находящийся в техническом управлении группы компаний "Совкомфлот", успешно принял на борт партию СПГ с завода "Ямал СПГ", оператором которого является ПАО "НОВАТЭК", и вышел в рейс по трассе Северного морского пути. Длительность грузовых операций составила 13 часов 40 минут. По завершении погрузки судно с грузом, насчитывающим 162 505 м3 СПГ, взяло курс на порт Дабхол, Индия. Ранее на пути в Сабетту судно успешно преодолело восточный сектор Арктики, совершив самостоятельный переход по Северному морскому пути от Берингова пролива в порт погрузки за 10 суток. В акватории Северного морского пути "Маршал Василевский" следовал в энергоэффективном режиме со средней скоростью 10 узлов. На пути следования преобладала температура воздуха от -3 до +5, наблюдались частые туманы и кратковременные снежные заряды. ПРГУ "Маршал Василевский" предwww.gasworld.ru

ставляет собой судно, предназначенное для эксплуатации в неограниченном районе плавания, которое также может использоваться в качестве плавучего средства для хранения, транспортировки и регазификации СПГ. Капитан судна Сергей Ларченко сообщил, что первый переход по Северному морскому пути прошел безопасно при благоприятных погодных условиях. Большую часть времени судно шло по чистой воде, в Восточно-Сибирском море встречался мелкобитый остаточный однолетний лед 1-3 балла, в основном 40-70 см. Отдельные льдины толщиной до 150 см не осложняли движение. Чтобы не нанести урон дикой фауне газовоз "Маршал Василевский" обходил льдины, на которых были замечены скопления медведей и моржей. Заход в порт Сабетта и грузовые операции прошли в штатном режиме. В ледовых условиях, безусловно, было бы сложнее. С выходом из Сабетты судно следует в Индию Северным морским путем.

КРАТКИЕ НОВОСТИ ПАО "Новатэк" может вывести Арктик СПГ-2 на полную мощность на год раньше Крупнейший российский производитель сжиженного природного газа ПАО "Новатэк" может вывести свой второй СПГ-завод на полную мощность на год раньше первоначального срока. Пуск первой линии намечен на 2023 год, вторая линия будет запущена в 2024 году. Раньше планировалось ввести третью линию в эксплуатацию в 2026 году, но сейчас ожидается, что она сможет начать работу уже в 2025 году. ПАО "Новатэк" строит три технологические линии по производству сжиженного природного газа, мощностью 6,6 миллиона тонн в год каждая, и стабильного газового конденсата, общая мощность по которому составит до 1,6 миллиона тонн в год. Таким образом, три линии смогут производить 19,8 миллиона тонн СПГ в год. Основное криогенное оборудование для третьей линии будет изготовлено в России компанией Северсталь совместно с немецкой Linde. ПАО "Новатэк" рассчитывает для улучшения логистики поставок газа с Арктик СПГ-2 запустить перевалочные хабы на Камчатке и в Мурманске. Ожидается, что они начнут работу в конце 2022 года и с 2023 года. Первый пусковой объем составит десять миллионов тонн. Бюджетные ассигнования насчитывают около 20 миллиардов, а ПАО "Новатэк" вложит в проект более 60 миллиардов. Ожидается, что ПАО "Новатэк" сможет выйти на круглогодичную эксплуатацию Северного морского пути в период с 2023 по 2024 год. В дальнейшие планы компании входит строительство еще четырех линий сжижения, общая мощность которых превысит 26 миллионов тонн. Участниками Арктик СПГ-2 являются ПАО "Новатэк" (60%), Total (10%), CNPC (10%), CNOOC Limited (10%) и Japan Arctic LNG, консорциум Mitsui & Co, и JOGMEC (10%).

Сентябрь-Октябрь 2021

НОВОСТИ – МИР

КРАТКИЕ НОВОСТИ В Латинской Америке запущена новая электростанция, работающая на СПГ

Совместный проект таких крупных компаний, как BP, Siemens, SPIC Brasil и Prumo Logística, позволит обеспечить электроэнергией шесть миллионов домохозяйств Бразилии за счет электростанции, работающей на сжиженном природном газе. Все необходимые разрешения на ее запуск были получены. Инвестиции в строительство составили 1 млрд. долларов. В настоящее время мощность новой станции насчитывает 1,338 ГВт. В ноябре 2021 года этот показатель увеличится еще на 1,681 ГВт, что сделает данный проект крупнейшим по производству электроэнергии из сжиженного природного газа на территории Латинской Америки. Расширение мощностей пройдет в четыре этапа, после чего станция выйдет на полную мощность и сможет производить 6,4 ГВт электричества. Проект включает в себя теплоэлектростанцию, работающую на сжиженном природном газе, и СПГтерминал. Плавучее хранилище, закрепленное у терминала, сможет размещать и производить регазификацию до 21 млн. м3 сжиженного природного газа в день. Запуск станции в промышленную эксплуатацию обеспечит надежное производство электрической энергии с помощью СПГ, который является одним из самых доступных экологически чистых видов топлива и, таким образом, способствует мировому энергетическому переходу.

Сентябрь-Октябрь 2021

В Северном море будет реализован проект по безопасному хранению углекислого газа

Компании INEOS Energy и Wintershall Dea подписали соглашение о поддержке следующего этапа пилотного проекта Greensand, который продемонстрирует возможности безопасного и постоянного хранения CO2 в Северном море. Предполагается, что там можно будет надежно утилизировать до восьми миллионов тонн диоксида углерода в год, что эквивалентно 25% всех его выбросов в Дании. На планируемом этапе консорциум намерен продемонстрировать экономическую эффективность и экологическую безопасность хранения CO2 в пластах шельфового месторождения Нини Вест, которое расположено в датском секторе Северного моря.

В случае успеха пилотного проекта к 2025 году будет организовано крупномасштабное хранение CO2. Считается, что эта территория в состоянии обеспечить условия для утилизации от 0,5 до 1 миллиона тонн CO2 ежегодно с возможным наращиванием объемов до 4-8 миллионов тонн к 2030 году. Благодаря современным технологиям проект Greensand предоставит возможности для безопасного хранения неизбежных промышленных выбросов. Таким образом, компания Wintershall внесет свой вклад в экологически чистое и успешное будущее европейской промышленности. Это оптимальное решение как для защиты климата, так и для развития экономики. Greensand является одним из нескольких проектов в области улавливания и хранения углекислого газа, которые Wintershall Dea продвигает с целью достижения климатических целей, изложенных в стратегии компании Energy Transition Pathway. Также Wintershall Dea рассматривает варианты применения подобных решений в Норвегии, Нидерландах и Германии.

В Шри-Ланку были отгружены 85 баллонов с медицинским кислородом В Шри-Ланке, как и во многих других странах, продолжается борьба с распространением коронавирусной инфекции. Таким образом, кислород и кислородные баллоны становятся одними из наиболее ценных продуктов газовой отрасли. Посольство Шри-Ланки в Катаре отправило авиатранспортом уже четвертую партию товаров для оказания медицинской помощи заболевшим. На этот раз сектор здравоохранения страны получил 85 баллонов с медицинским кислородом. Груз был доставлен в Министерство иностранных дел Шри-Ланки и будет распределен между государственными больницами для лечения пациентов, находящихся в тяжелом состоянии. Поставка баллонов производится в связи с ситуацией в стране по срочному

запросу посла Шри-Ланки в Катаре Мафаза Мохидина. Более двадцати компаний, расположенных в Дохе, столице Катара, а также такие известные международные фирмы, как LULU Group и Watad Group, оказали помощь пострадавшим от пандемии. В общей сумме посольство смогло предоставить сектору здравоохранения Шри-Ланки 360 кислородных баллонов, 22 пульсоксиметра и 10 регуляторов подачи кислорода. Посольство Шри-Ланки выразило глубокую признательность всем организациям, которые оказали помощь стране в это тяжелое время. Оно также поблагодарило авиакомпанию Sri Lankan Airlines, которая доставляла грузы, Министерство иностранных дел и Министерство здравоохранения за их поддержку. www.gasworld.ru

НОВОСТИ – МИР

Мировой спрос на СПГ растет

В последнее время предложение сжиженного природного газа во всем мире сократилось на фоне роста спроса из-за остановки СПГ-заводов. Австралия и Соединенные Штаты являются примерами того, как плановое техническое обслуживание приводит к сокращению объемов экспортируемого СПГ. Управление энергетической информации США также назвало перебои в поставках из Малайзии, Нигерии, Алжира, Норвегии, Тринидада и Тобаго одной из причин увеличения экспорта СПГ из США. Однако американского сжиженного газа все равно недостаточно. Необходимо отметить, что спрос в Азии в это время года остается более высоким, чем обычно, из-за жаркого лета, которое привело к увеличению потребности в электроэнергии. Европа отчаянно пытается заполнить свои газовые хранилища перед зимой и конкурирует с азиатскими импортерами за ограничен-

ные объемы СПГ. В глобальном масштабе потребители сжиженного газа, вероятно, по-прежнему будут полагаться на Катар. Это связано с тем, что Катар оказался единственным крупным производителем, который увеличил сжижение во время всплеска спроса. В июле 2021 года мировой импорт СПГ составил 30,96 млн. тонн. В том же месяце 2020 года он насчитывал 28,2 млн. тонн. В августе этот показатель может увеличиться еще сильнее и достигнуть 31,88 млн. тонн. Вопрос о том, смогут ли экспортеры встретить повышенный спрос, остается открытым. Вероятно, мир ждут еще более высокие цены на СПГ на спотовом рынке. После короткой осенней передышки зима обычно приводит к росту спроса на топливо. Ситуация очень благоприятна для производителей СПГ. Европа уже не настаивает на закупке низкоуглеродного сжиженного газа. Ранее в 2021 году Европейский Союз потребовал от ряда поставщиков, чтобы поставляемое топливо имело низкий углеродный след. Но с тех пор приоритеты изменились, поскольку отопление в зимний период важнее выбросов CO2. Динамика рынка свидетельствует о том, что такие компании, как Shell и BP, были правы, ожидая сохранения высокого спроса на сжиженный газ.

Aurelia отгрузила инновационную газовую турбину в Германию

Финская компания Aurelia, занятая производством газовых турбин, отгрузила новую турбину A400 со своего предприятия в Лаппенранте, Финляндия. Оборудование прибудет на площадку возле города Бремена на севере Германии. Для транспортировки турбины заказчику потребовались специальные разрешения. Таким образом, компания будет контролировать все этапы поставки как морским, так и автомобильным транспортом. Отгруженная турбина способна www.gasworld.ru

работать с природным газом, водородом, биогазом, синтетическими газами и многими другими видами топлива. Поставка является частью проекта по внедрению турбин нового поколения, который получил грант в рамках программы Европейского Союза "Горизонт 2020". Она также позволит компании Aurelia расширить свою деятельность в данной отрасли и постепенно выходить на рынки разных стран мира, наглядно продемонстрировав возможности и гибкость в эксплуатации модели A400. Примененные технологии отличаются высокой эффективностью и экономным расходом электроэнергии. Номинальная мощность турбины составляет 400 киловатт. Представители компании Aurelia назвали данную разработку самым оптимальным из доступных на рынке решений для предприятий малого и среднего бизнеса.

КРАТКИЕ НОВОСТИ Компания AST выпустила новые баллоны для водорода Компания Advanced Structural Technologies (AST) получила сертификат (UN ISO 11119-2) от Министерства транспорта США на разработку и выпуск баллонов для хранения водорода под высоким давлением. Линейка этой продукции получила название H2-MAX. Новые водородные баллоны могут использоваться во всех странах мира и отличаются увеличенным диаметром, что сокращает количество возможных точек утечки. Также среди преимуществ этой продукции необходимо упомянуть цельную бесшовную алюминиевую конструкцию, долгий срок службы баллона, высокую теплоустойчивость и безопасность в использовании. Эта модель отличается быстрым наполнением даже при тяжелых температурных условиях. Теплоотдача баллона H2-MAX уменьшает необходимость в его охлаждении во время подачи газа и позволяет сократить эксплуатационные расходы. Рассказывая о новой разработке, технический руководитель AST Кевин Блэк отметил, что увеличенный диаметр модели H2-MAX позволяет использовать меньше баллонов, клапанов и вспомогательного оборудования. Это, в свою очередь, сокращает число фиттингов и точек стыковки, если сравнивать с системами для хранения водорода, в которых задействованы обычные баллоны. Следовательно, уменьшается и риск утечек. Водород активно используется в различных отраслях, включая транспортный сектор, и позволяет бороться с вредными выбросами в атмосферу. Рабочее давление новых баллонов для его хранения составляет 350 бар (5,076 фунтов на квадратный дюйм), и они способны работать даже при высоких температурах

Сентябрь-Октябрь 2021

НОВОСТИ – МИР

КРАТКИЕ НОВОСТИ

Новый доступный прибор для кислородной терапии поможет бороться с пандемией

First Helium продолжает разведку гелиевого месторождения в Альберте

Компания First Helium сделала еще один шаг к реализации своего проекта по разведке и добыче гелия в Альберте. 18 августа 2021 года она произвела оценку стратегического земельного участка площадью 8064 гектара вокруг скважины, открывшей новое месторождение. First Helium, ведущая активную работу в гелиевой отрасли, наметила еще три точки бурения в этой местности. Проведенные исследования показали, что концентрация гелия там составляет около 1,3%. Помимо данного участка, в распоряжении компании находится еще 23991 гектар неосвоенной территории, перспективной в плане добычи этого редкого газа. Анализ скважин, ранее пробуренных недалеко оттуда, показал, что из них уже удалось добыть более миллиарда кубических футов гелия. Компания First Helium очень довольна результатами исследований месторождения и теми возможностями, которые открываются перед ней. Наблюдаемые характеристики потока позволили сделать следующий шаг к реализации рентабельного проекта по добыче гелия с возможностью увеличения количества скважин и планируемой геологоразведкой перспективной близлежащей территории.

Сентябрь-Октябрь 2021

Группа инженеров, ученых и врачей разработала новый прибор для проведения кислородной терапии. Он поможет пациентам, испытывающим трудности с дыханием, включая больных Covid-19 в умеренной и тяжелой формах. В основе данного оборудования лежит СИПАП-терапия, которая представляет собой искусственную вентиляцию лёгких за счет создания постоянного положительного давления в дыхательных путях. Прибор удобен в эксплуатации, а его применение позволяет избежать гипоксии (пониженного содержания кислорода в тканях организма) и гиперкапнии (повышенного содержания двуокиси углерода в крови). Дыхательный аппарат был создан как экономичное и эффективное решение во время повышенного спроса на медицинское оборудование для помощи пострадавшим от пандемии. Его простая конструкция предусматривает обычный электрический вентилятор, создающий воздушный поток, что является альтернативой при отсутствии запасов кислорода или воздуха под высоким давлением. Разработкой прибора занимались специалисты Университета Лидса, клиник при медицинских высших учебных заведениях Лидса и Брэдфорда, организации Medical Aid International, а также больницы Менго в Уганде. Профессор прикладной гидродинамики Никил Капур из Университета Лидса отметил, что большое внимание уделялось экономичности прибора. Инновационная конструкция этого важного медицинского оборудования дает возможность эффективно применять его даже в условиях ограниченных ресурсов здравоохранительных учреждений. Именно простота в эксплуатации делает новинку оптимальным решением, позволяющим сберечь запасы кислорода, который часто оказывается в дефиците. Обычные аппараты для СИПАП-терапии стоят около 600 фунтов стерлингов, цены на оборудование в палатах интен-

сивной терапии могут доходить до 30,000 фунтов стерлингов. В то же время сумма затрат на комплектующие нового прототипа составляет около 150 фунтов стерлингов. Доктор Том Лоунтон, консультант по вопросам анестезиологии и интенсивной терапии из учебной клиники Брэдфорда и один из разработчиков прибора, подчеркнул, что в Великобритании СИПАП-терапия уже доказала свою эффективность при заболеваниях дыхательной системы, включая Covid-19, и даже позволяет обходиться без такого сложного оборудования палат интенсивной терапии, как аппараты искусственной вентиляции легких. Простые и удобные приборы, создающие постоянное положительное давление в дыхательных путях, способны решить проблему с нехваткой средств здравоохранительных учреждений. Исследования британских ученых показали, что СИПАП-терапия может с успехом применяться для лечения пациентов с Covid-19, и Всемирная Организация Здравоохранения всецело поддерживает разработку таких доступных решений, которые помогут больным из развивающихся стран с недостаточным финансированием систем здравоохранения. В настоящее время чаще всего там используются крупные кислородные концентраторы, которые извлекают азот из атмосферного воздуха и обеспечивают поток кислорода при низком давлении. Ведущий автор исследования доктор Пит Калмер, доцент машиностроительного отделения Университета Лидса, рассказал, что прототип был создан специально для работы с медицинскими концентраторами. Система вентиляторов обеспечивает надежный поток, который попадает в воздушные мешочки легких и открывает дыхательные пути пациента. Кислородный концентратор, в свою очередь, обогащает этот поток кислородом. Исследования доказали, что у здоровых добровольцев, участвовавших в испытаниях прибора, насыщение крови кислородом составило от 96% до 100%, а уровень диоксида углерода после выдоха оставался в пределах нормы. Еще одно исследование, в котором на этот раз примут участие больные, начнется в сентябре 2021 года в больнице Менго в Кампале, столице Уганды.

www.gasworld.ru

НОВОСТИ – МИР

Исследователи из Техасского университета разрабатывают новый концентратор кислорода

Исследователи из Техасского университета A&M ведут работу над новым концентратором, который, фильтруя атмосферный воздух, сможет снабжать пациентов кислородом, регулируя объем подаваемого газа по мере необходимости. Во всем мире продолжается борьба с пандемией Covid-19, а также с вызванной ею нехваткой медицинского кислорода. Ученые надеются, что их разработка позволит в ряде случаев избежать госпитализации, а также сократить дефицит этого жизненно важного газа. В отличие от кислородных баллонов, переносные концентраторы получают кислород из окружающего воздуха, а азот удаляется

за счет адсорбции. Пандемия Covid-19 оказала серьезную нагрузку на здравоохранительные учреждения и пункты оказания экстренной медицинской помощи. Учитывая количество пациентов, нуждающихся в лечении, наблюдается нехватка оборудования для искусственной вентиляции легких. Разработка более современных и компактных переносных кислородных концентраторов, которые отличаются гибкостью в эксплуатации и способны обеспечить больных необходимыми объемами кислорода, позволит в ряде случаев избежать госпитализации. В настоящее время врачи подают кислород, учитывая состояние пациента, и на дому эта процедура не представляется возможной. Исследователи из Техасского университета намерены решить данную проблему и создать надежный, экономичный и гибкий в эксплуатации концентратор медицинского кислорода, который будет снабжать больных необходимыми объемами этого газа в домашних условиях.

Wärtsilä и SHI работают над двигателями для морских судов, которые будут использовать аммиак в качестве топлива

Технологическая группа Wärtsilä и крупная корейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) рассматривают возможности применения аммиака в качестве топлива для морских судов с целью сокращения вредных выбросов в атмосферу. Вспомогательный двигатель, работающий на топливной смеси, содержащей 70% аммиака, уже прошел все необхоwww.gasworld.ru

димые испытания. Специалисты Wärtsilä рассчитывают, что прототип двигателя, способного использовать 100% аммиак, будет готов к 2023 году. Борьба с вредными выбросами играет все большую роль в секторе судоходства, и компания Wärtsilä намерена приложить все усилия для достижения поставленных целей. Внедрение двигателей нового поколения, работающих на чистых видах топлива, является одной из основных мер, которая позволит повысить экологическую безопасность морских перевозок. Представители компании SHI сообщили, что двухтактные основные двигатели и четырехтактные вспомогательные двигатели, разработанные компанией Wärtsilä, будут устанавливаться, в первую очередь, на новые контейнеровозы и крупные нефтеналивные суда.

КРАТКИЕ НОВОСТИ Индия переведет нефтеперерабатывающие заводы на водород

Индия планирует заставить нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по производству удобрений использовать "зеленый" водород, поскольку третья по величине экономика Азии стремится сократить вредные выбросы в атмосферу. "Зеленый" водород представляет собой топливо с нулевым содержанием углерода, получаемое электролизом с применением возобновляемой энергии ветра и солнца для расщепления воды на водород и кислород. Проект водородной политики Индии предусматривает постепенное внедрение этого энергоносителя вместо ископаемых видов горючего на нефтеперерабатывающих заводах и предприятиях по производству удобрений. Министр энергетики страны Р. К. Сингх сообщил, что национальная программа по развитию водорода, подготовленная Министерством возобновляемой энергетики, находится на стадии консультаций. По его словам, эта политика направлена на расширение производства "зеленого" водорода и его использования в различных отраслях, включая транспортный сектор. В Индии уже пытаются стимулировать развитие водородных технологий. Некоторые автобусы в пилотном режиме работают на смесевом водородном топливе. Возможности использования этого экологически чистого энергоносителя также рассматриваются на индийских железных дорогах. В свою очередь, министр удобрений Мансух Мандавия заявил, что применение "зеленого" водорода позволит сократить импорт аммиака и природного газа.

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНОЛОГИИ

Компания ВАКТРОН представила новый гелиевый течеискатель Х1 Контроль с помощью гелия является золотым стандартом проверки герметичности изделий. При этом регистрировать гелий сложно, так как это инертный бесцветный газ. Помимо масс-спектрометричеких течеискателей, для контроля герметичности применяются портативные гелиевые течеискатели Х1. Стоимость таких приборов значительно ниже благодаря более простой конструкции.

Течеискатель X1 обладает пороговой чувствительностью, составляющей 1∙10-6 Па∙м3/с, он индицирует течь в цифровом и графическом режимах и имеет порог браковки по потоку. Прибор оснащен дифракционным чувствительным элементом. Сенсор такого типа не нагревается, что гарантирует долгий срок службы оборудования и продолжительную работу от заряда аккумулятора.

Течеискатель предназначен для локализации мест нарушения герметичности в объектах, допускающих заполнение гелиево-воздушной смесью. Прибор массой 320 грамм способен использовать встроенную батарею до 10 часов. Благодаря минимальным размерам канала движения газа время реакции на поток гелия составляет менее 0,1 секунды, а время восстановления после измерения потока

насчитывает менее 1 секунды. Прибору не требуется подготовка к измерениям, он может приступить к поиску течей сразу после включения. Оборудование оснащено дифракционным безкатодным сенсором, работающим при комнатной температуре, который не нагревается и не перегорает. Погрешность измерений не превышает 20%. На корпусе расположен фонарь для подсветки контролируемой области. Существует возможность записи результатов измерения в память течеискателя и в файл электронной таблицы для последующего открытия архива измерения на компьютере. Прибор может функционировать при температурах от 10 до 40 °C. Поставщик является официальным представителем производителя на территории России, что подтверждено сертификатом дистрибутора. В штате компании есть квалифицированные специалисты по обслуживанию прибора X1. Для применения в качестве меры потока пробного газа при контроле герметичности в комплект поставки включена гелиевая течь потоком от 5∙10-6 Па∙м3/с до 5∙10-4 Па∙м3/с с калибровочной кривой и манометром. Данный поток совпадает с характерным потоком течи из обнаруживаемых дефектов. Для обеспечения безопасного хранения прибора поставляется кейс с фиксацией изделия. Специальный силиконовый чехол предназначен для защиты оборудования от капель влаги, царапин и позволяет снизить вероятность поломки дисплея при падении. GW

ЗАО "РОСМА" представило термометры БТ с поворотно-откидным корпусом

ЗАО "РОСМА" расширило ассортиментную линейку биметаллических термометров с возможностью гидрозаполнения, добавив в нее исполнение с универсальным присоединением (поворотнооткидным корпусом) с резьбой на штоке БТ-54.220 с ГЗ.

Сентябрь-Октябрь 2021

Диаметр корпуса насчитывает 100 мм. Оборудование может работать с такими диапазонами температур, как -30…+50; 0…60 / 100 / 120 / 160 / 200 / 250 / 300 / 350 / 450 / 500 °C. Длины погружной части составляют 64, 100, 150, 200, 250, 300 мм. Коррозионностойкий термометр с универсальным присоединением (поворотно-откидным корпусом) с резьбой на штоке предназначен для измерения температур агрессивных жидкостей и газов. Принцип действия термометров БТ основан на зависимости деформации чувствительного элемента от измеряемой температуры. В качестве чувствительного элемента используется биметаллическая пружина, которую изготавливают из двух прочно соединенных металлических пластин, имеющих различные темпера-

турные коэффициенты линейного расширения. При изменении температуры пружина изгибается и вращает стрелку термометра. Один конец пружины закреплен внутри штока, а к другому присоединяется ось стрелки. Корпус и шток коррозионностойкого термометра изготовлены из нержавеющей стали. Возможна комплектация термометра гильзой из нержавеющей стали с давлением до 25 МПа или до 60 МПа. Прибор поставляется "сухой" (готовый к гидрозаполнению) или заполненный силиконом по требованию заказчика. Гидрозаполнение силиконом возможно для термометров с диапазоном показаний температур до 250 °C. Данное оборудование применяется в машиностроении, химической и нефтехимической отраслях промышленности. GW www.gasworld.ru

ʒˎ˃˅ː˞ˌ ˋ˔˕ˑ˚ːˋˍ ːˑ˅ˑ˔˕ˈˌǡ ˏːˈːˋˌ ˋ ˔ˑ˄˞˕ˋˌ ˏˋ˓ˑ˅ˑˌ ˆ˃ˊˑ˅ˑˌ ˋːˇ˖˔˕˓ˋˋǤǤǤ

gasworld

ˉ˖˓ː˃ˎ Заполненный последними новостями, познавательными статьями и интервью с наиболее известными лицами в индустрии промышленных газов, журнал gasworld - это обязательное ежемесячное издание для каждого профессионала газовой отрасли, желающего оставаться на переднем плане своего бизнеса.

ˍˑː˗ˈ˓ˈː˙ˋˢ Конференции gasworld - это уникальная среда для обсуждений, дискуссий и бесед о проблемах мировой газовой индустрии. За дни конференции специалисты в сфере промышленных газов выступают с познавательными презентациями, заостряя свое внимание на коммерческих аспектах газового бизнеса, таких как: динамика рынка, внедрение новых технологий, факторы увеличения эффективности эксплуатации и векторы развития.

gasworld.com изменился! На сайте по-прежнему размещаются качественные новости, мнения и другая полезная информация, помогающая Вам оставаться в курсе всех важнейших событий мировой газовой индустрии, но теперь все это представлено на совершенно новой, самой современной платформе.

˔˒˓˃˅ˑ˚ːˋˍ На сайте gasworld.com размещен самый большой в мире on-line справочник, в котором собраны контактные данные и полный перечень продукции тысяч компаний по техническим газам и криогенному оборудованию. Данный справочник ежегодно печатается, снабжая профессионалов газовой отрасли по всему миру всеобъемляющим руководством по услугам в сфере промышленных газов.

Ǥ Ǥ

www.gasworld.ru

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

НПФ «РАСКО» в программе социальной газификации Являясь крупнейшим в мире экспортером газа, Советский Союз, а затем и Российская Федерация как его правопреемник, долгие годы, к сожалению, уделяли совершенно недостаточное внимание газификации в собственной стране. Именно на преодоление данной застаревшей проблемы нацелены поручение президента РФ В. В. Путина [1] и принятый во исполнение его федеральный закон [2]. Их целью является существенно снизить затраты населения и упростить процесс газификации жилых домов. Руководители из Газпрома даже пообещали, что теперь подключиться к газу станет не только проще и быстрее, но и даже бесплатно.

Также закон предполагает догазификацию. Это подведение газа от уже построенных внутрипоселковых газопроводов к границам участков. До сих пор плату за эти работы требовали от собственников участков, иногда стоимость исчислялась миллионами рублей. Схема привлечения средств потребителя при догазификации показана на рис.1. Догазификацию по всей стране предполагают провести до 2023 года.

Рис. 1 Схема привлечения средств потребителя при догазификации

Казалось бы, наконец, сбылась мечта жителей городов, сел, деревень и дачных поселков, и вместо использования печей, керосинок, сжиженного газа с его атрибутами — тяжелыми баллонами, которые периодически надо заряжать и которые имеют свойство опустошаться в самый неподходящий момент, уже завтра в кухонных плитах и отопительных приборах засияет голубым пламенем природный газ. Однако все не так просто, как может показаться на первый взгляд.

должно превышать 200 метров, а мощности газопровода должно быть достаточно для подключения. 3. Регион, где происходит подключение, должен входить в список Минэнерго. В 2021 году там 15 субъектов РФ: Московская, Челябинская, Курганская, Тюменская, Амурская, Архангельская, Иркутская, Мурманская и Псковская области, Забайкальский, Красноярский, Пермский и Приморский края, а также республики Бурятия и Дагестан.

Во-первых, не следует полагать, что в соответствии с федеральным законом от 11.06.2021 N 184-ФЗ "О внесении изменений в федеральный закон "О газоснабжении в Российской Федерации" предлагается бесплатная газификация. Предусмотрены следующие существенные ограничения:

Во-вторых, бесплатная газификация подразумевает подключение только до границ участка. Его владельцу попрежнему надо оплачивать: 1. Топосъемку. 2. Проект. 3. Подведение трубопровода к дому. 4. Установку котла и дополнительного оборудования.

1. Объем потребления газа должен быть не больше 7 м³/час. 2. Расстояние от газораспределительной сети до земельного участка не

В случае садоводческого некоммерческого товарищества бесплатное подведение газа возможно только до границы СНТ, дальше — за свой счет.

Сентябрь-Октябрь 2021

В целом ряде регионов, где в соответствии с ФЗ социальная газификация уже началась, региональные газоснабжающие организации предлагают населению комплексные программы газификации, включая установку и сдачу под ключ всего комплекса работ по подключению газа, в том числе по разработке и согласованию проекта, поставке, наладке и сдаче в эксплуатацию необходимого технологического (индивидуальный ГРП, счетчик газа, сигнализатор загазованности и т.п.) и газопотребляющего (котел, плита, водонагреватель) оборудования. В то же время, справедливости ради надо отметить, что в ряде случаев газоснабжающие (или привлекаемые ими проектные) организации разрабатывают и реализуют проекты на базе устаревших или как минимум не самых оптимальных технических решений, а соответствующее оборудование предлагается населению или объединениям собственников (СНТ, коттеджным поселкам, другим объединениям граждан) по завышенным ценам. В частности, при проведении газификации и догазификации в ряде регионов продолжается ориентация на безнадежно устаревшую технологию разводки по населенным пунктам газа низкого давления (не более 3 кПа на выходе ГРП и, соответственно, не более 2 кПа www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

“

“ООО «НПФ «РАСКО» в течение более четверти века предлагает своим потребителям, в число которых входят многие региональные газоснабжающие организации,полныйкомплексгазорегуляторного и газоизмерительного оборудования, приборов безопасности,запорно-регулирующейарматурыи контрольно-измерительныхприборовпромышленного и коммунально-бытового назначения, в т.ч. под брендом РАСКО.” на входе в дома). Это не только резко ограничивает возможности догазификации, но и практически обрекает жителей таких населенных пунктов на проблемы с подачей газа в зимний период: от избыточного давления газа вблизи ГРП до недостаточного — в наиболее удаленных от него домах. И то, и другое, естественно, негативно отражается как на безопасности газоснабжения, так и на объемах догазификации. К сожалению, современная, широко применяемая во всем мире технология газораспределения (с подведением к домам газа среднего давления и установкой индивидуальных ГРП на их входе) пока находит применение только в Московской и Ленинградской областях, а также некоторых регионах Северного Кавказа. Хотя она не только безопаснее и эффективнее (позволяет в разы снизить затраты на прокладку газовых сетей), но и, пожалуй, единственная, которая позволяет надлежащим образом решить задачу догазификации, что на практике означает обеспечение возможности передачи через существующую систему газораспределения населенных пунктов дополнительных объемов газа при сохранении допустимых скоростей течения и гидравлических потерь. Только в этом случае можно будет всерьез говорить о создании условий для подключения к газу всех желающих. Кроме того, в ряде регионов газораспределительными организациями в типовые проекты газификации зачастую закладываются далеко не самые оптимальные варианты счетчиков газа, уступающие лучшим образцам как по межповерочному интервалу (например, 6-7 лет вместо 10, что предполагает дополнительные затраты потребителя на демонтаж, поверку и последующий монwww.gasworld.ru

таж счетчика), так и по стоимости. ООО «НПФ «РАСКО» в течение более четверти века предлагает своим потребителям, в число которых входят многие региональные газоснабжающие организации, полный комплекс газорегуляторного и газоизмерительного оборудования, приборов безопасности, запорно-регулирующей арматуры и контрольно-измерительных приборов промышленного и коммунально-бытового назначения, в т.ч. под брендом РАСКО.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Поручение президента РФ от 2 мая 2021 г. N Пр-753 «Перечень поручений по реализации послания президента Федеральному Собранию». 2. Федеральный закон от 11 июня 2021 г. N 184-ФЗ «О внесении изменений в федеральный закон "О газоснабжении в Российской Федерации"». 3. Санин А.В., Сафронов О.А. «Новая линейка регуляторов давления газа серии HON - конкретный пример реализации программы импортозамещения» // журнал «Трубопроводная арматура и оборудование (ТПА)» №4 (97) 2018 г. 4. Добрынин П.В.; Золотаревский С.А. «Газоанализаторы и сигнализаторы загазованности компании BELT ‒ новый шаг к обеспечению безопасного газоснабжения» // журнал «HeatClub» №6 2021 г.

В рамках программы социальной газификации обеспечиваются поставки: - для модернизации городских и поселковых сетей газораспределения — газорегуляторных пунктов шкафного или блочного типа ГРПШ, МРП, ГРУ, ПУГ, ПГБ, узлов учета газа СГ-ТК и СГЭК на базе промышленных турбинных и ротационных счетчиков газа TRZ, СГ16, RABO, промышленных регуляторов давления газа РС, HON [3], РДНК, РДСК, РДГ, РДБК, газовых клапанов серий ВН, ВФ, СК, ЗК, КПЗ, КПЭГ и т.д., газовых фильтров ФН, ФГ, ФВ, ФС и др. - для оборудования частных домов и других индивидуальных жилых строений — домовых газорегуляторных пунктов ДРП, ГРПШ, ПУРДГ на базе бытовых регуляторов РС-КД, VENIO-А, MR и др., бытовых счетчиков газа ВК, термозапорных клапанов КТЗ, отсечных клапанов ВН, ВФ, КЭГ в комплекте с сигнализаторами загазованности BELT[4], СГГ-6М, СОУ, RGD и т.д., запорной арматуры, присоединительных (цокольных) вводов.

АВТОРЫ СТАТЬИ

Санин А.В., генеральный директор ООО «НПФ «РАСКО» Золотаревский С.А., к.т.н., директор по развитию ООО «НПФ «РАСКО» Апарин Е.Л., к.т.н., технический директор ООО «НПФ «РАСКО» Осипов А. С., к.э.н., заместитель генерального директора ООО «НПФ «РАСКО»

Давайте решать важнейшую для страны задачу социальной газификации России вместе! GW Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Хранение сжиженного природного газа Значение сжиженного природного газа (СПГ) для энергетической отрасли все возрастает. Более высокая теплота сгорания, более высокий тепловой КПД и экологичность являются его основными преимуществами перед нефтью и углем. СПГ не только обеспечивает более высокую гибкость при организации снабжения, но и оказывается дешевле при поставках на расстояние более 2 тыс. км морем и более 4 тыс. км по суше. Потому рынок СПГ будет в ближайшие десятилетия развиваться более быстро, чем рынки двух других источников энергии - нефти и угля. Для использования природного газа необходимо оборудовать надежные и выгодные в экономическом плане маршруты транспортировки от месторождения до конечного потребителя. Одной из возможностей является перевозка газа в сжиженной форме при низкой температуре. Для обеспечения безопасного и надежного хранения сжиженного газа при температуре -168 °C необходимы очень хорошие механические свойства основного материала и сварного соединения на резервуарах.

Хранение СПГ - важный элемент как завода СПГ, так и приемного терминала и осуществляется в резервуарах, которые занимают огромную площадь и являются одним из потенциальных источников основных производственных рисков. СПГ поступает на хранение с установок сжижения по продуктовым линиям с помощью перекачивающих насосов производительностью 1100-1200 м3/ч. СПГ хранится в резервуарах или танках при температуре около -160 °C и давлении чуть выше атмосферного. Наиболее востребованными и мощными являются изотермические резервуары.

Общие положения, нормы хранения СПГ Под изотермическим способом хранения СПГ следует понимать способ его хранения в резервуарах при постоянно поддерживаемом незначительном избыточном давлении, близком к атмосферному, 4,9×103¸ 6,8×103 Па (500¸ 700 мм вод. ст.) и соответствующей этому давлению температуре кипения. Количество предназначенного для хранения СПГ в резервуарах изотермического хранилища комплекса в каждом конкретном случае определяется проектом на стадии технико-экономического обоснования в зависимости от функционального назначения комплекса СПГ, конкретной структуры и видов потребления СПГ в качестве моторного и

Сентябрь-Октябрь 2021

резервного топлива, общей структуры топливо- и газопотребления промышленного района или региона в целом, инфраструктуры и других факторов, но рекомендуется не более чем 30-ти суточный запас. При организации производства СПГ на двух и более независимых технологических линиях число суток, резервируемых для хранения СПГ, может быть пропорционально снижено, соответственно, до 15 и менее суток. За объем изотермического резервуара принимается геометрический объем его внутренней емкости. Максимальный уровень заполнения резервуара продуктом должен быть не менее чем на 1 м ниже узла сопряжения цилиндрической стенки с самонесущим купольным перекрытием или внутренней поверхности подвесного перекрытия. При проектировании хранилища комплекса СПГ следует стремиться к использованию однотипных резервуаров равного объема и к сокращению их общего количества за счет увеличения единичных объемов резервуаров в пределах, допустимых нормами. Хранилища СПГ могут быть укомплектованы резервуарами следующих основных типов: -двухстенными металлическими с внутренней самонесущей емкостью из хладостойкой стали и внешней (герметизирующей) емкостью из углеродистой стали; -двухстенными комбинированного типа с внутренней самонесущей емкостью из хладостойкой стали и внешней емкостью (цилиндрическим "стаканом") из железобетона; -одностенными комбинированного типа с внутренней герметизирующей

тонколистовой гофрированной оболочкой из хладостойкой стали и внешней, несущей гидростатическую нагрузку емкостью (цилиндрическим "стаканом") из железобетона; -двухстенными с внутренней емкостью (цилиндрическим "стаканом") из предварительно напряженного железобетона с дополнительной ее облицовкой (при необходимости) тонколистовой хладостойкой или углеродистой сталью и внешней емкостью (цилиндрическим "стаканом") из обычного или предварительно напряженного железобетона с дополнительной ее облицовкой (при необходимости) тонколистовой углеродистой сталью [1]. В зависимости от расположения резервуаров относительно поверхности материкового грунта хранилища СПГ могут быть: -подземными (заглубленными в грунт относительно дневной поверхности в пределах цилиндрической части или на определенную ее высоту с дополнительной обсыпкой незаглубленной цилиндрической части грунтом), если наивысший уровень жидкости в резервуаре ниже наинизшей планировочной отметки прилегающей территории (в пределах 6 м от стенки резервуара) не менее чем на 0,2 м; -надземными на свайном или ином основании, обеспечивающем естественную вентиляцию пространства между поверхностью грунта и донной опорной плитой резервуара. Вертикальные цилиндрические изотермические резервуары классифицируют по следующим признакам: -конструктивному исполнению стенок резервуара – одностенные, двустенные, с внутренней мембраной; -конструктивному исполнению внутренней крыши – самонесущая и подвесная; www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

-типу изоляции – экранная, пористая, засыпная, жесткая; -применяемому материалу – металлические, железобетонные, комбинированные. Подземные и надземные резервуары Оба вида резервуаров отличаются высоким уровнем фактической безопасности. Подземные резервуары (рисунок 1) хранения СПГ, безусловно, имеют некоторые преимущества с точки зрения охраны окружающей среды. Такие резервуары хранения признаны соответствующими европейскому стандарту EN 1473 и считаются наиболее безопасным способом хранения СПГ. При землетрясениях подземные резервуары хранения меньше страдают от смещения почвы, чем надземные сооружения, из-за чего в сейсмоопасных зонах подземные резервуары более надежны. Тем не менее затраты на строительство подземных резервуаров при определенных геологических условиях могут быть довольно высоки. По этой причине, а также на основании оценки риска применительно к месту расположения тех или иных резервуарных парков СПГ большинство резервуаров выполняются надземными. При условии, что при строительстве таких резервуаров используются надлежащие материалы и предусматриваются сооружения для локализации разливов СПГ, например дамбы обвалования, они вполне могут эффективно и надежно эксплуатироваться без серьезных последствий для безопасности и экологии даже в случае попыток совершения террористических актов [2]. Резервуары для хранения СПГ могут отличаться по конструкциям применяемых крыш. В зарубежной практике наибольшее распространение получили конструкции крыш, собираемые и свариваемые из отдельных элементов на днище резервуара с последующим пневмоподъемом в проектное положение. В конструкции с самонесущей внутренней крышей избыточное давление газа воспринимается внутренним резервуаром. В межстенное пространство подается инертный газ, например азот, который сушит теплоизоляцию в процессе эксплуатации. Для хранения азота используют специальный газгольдер. В мировой практике также широко распространена конструкция подвесной плоской крыши. Принципиальное отличие такого решения от конструкции www.gasworld.ru

Рисунок 1. Подземные резервуары

с самонесущей внутренней крышей заключается в том, что пары продукта свободно проникают в межстенное пространство через зазор между крышей и стенкой или через специальные отверстия в подвесной крыше. Разновидностью наземных изотермических резервуаров являются металлические вертикальные цилиндрические резервуары, заглубленные в грунт обычно на высоту корпуса (это делается по соображениям безопасности для того, чтобы максимальный уровень взлива продукта не превышал уровня поверхности земли). Различают два типа конструкции заглубленных изотермических резервуаров: с подвесной платформой и с крышей, имеющей внутреннюю изоляцию. Заглубленные резервуары принципиально не отличаются от наземных резервуаров открытой установки, но из-за необходимости проведения сложных и трудоемких земляных работ устройства специальных фундаментов с дренажем и гидроизоляцией более дороги, хотя вместе с тем более надежны, особенно в районах с повышенной сейсмичностью. Заглубленные резервуары не нуждаются в обваловании, и обязательное пространство между резервуарами и объектами, чтобы обезопасить объекты, относительно небольшое, что позволяет

сохранить место. С точки зрения безопасности резервуары СПГ с двойной стенкой, внутренний резервуар которых изготовлен из стали с содержанием никеля 9%, а внешний - из предварительно напряженного бетона, имеющие обкладку от утечек на внутренней поверхности, бетонную крышу и днище, с системой защиты углов и днища – это эффективное, а также долговечное экономичное решение. Внутренний резервуар выполнен из стали с 9%-ным содержанием никеля, отличающейся высокой упругостью, необходимой для хранения криогенных жидкостей. Внешний резервуар представляет собой бетонное сооружение, состоящее из железобетонной фундаментной плиты, стенки из преднапряженного бетона и железобетонной крыши. Бетонный резервуар дополнительно облицован изнутри углеродистой сталью для того, чтобы была возможность сбора жидкости в случае протечки. Нижняя часть облицовки может быть выполнена из стали с 9%-ным содержанием никеля (из соображений безопасности). Теплоизоляционный слой между внутренней и внешней стенками предотвращает температурную компенсацию. Конструкция резервуаров обеспечивает поддержание СПГ в холодном состоянии. Расчетная температура хранения составляет –165 °С. Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Резервуары хранения СПГ – проект Сахалин-2 Конструкция резервуаров для хранения сжиженного природного газа напоминает матрешку: каждый состоит из трех вложенных друг в друга отдельных емкостей. Крыши резервуаров СПГ двухслойные, сверху они покрыты слоем бетона толщиной 0,4 метра, а снизу находится тот же пароизоляционный барьер. Вес каждой крыши — 600 тонн [3]. Факторы, влияющие на хранение СПГ Основным материалом для внутренних стенок резервуаров для хранения СПГ она стала тогда, когда для сверхнизких температур начали применять ферритную сталь. Была тщательно изучена склонность стали к хрупкому излому, что имеет непосредственное отношение к прочности конструкции. В результате выяснилось, что сталь и ее сварные соединения устойчивы к хрупкому излому и могут применяться в резервуарах для хранения СПГ. Низкое содержание углерода в стали с 9%-ным содержанием никеля (таблица 1) гарантирует хорошую свариваемость и незначительное повышение твердости в околошовной зоне (зоне термического влияния). Эти специально предназначенные для хранения СПГ резервуары размещаются неподалеку от установок для сжижения, приема и регазификации. После сжижения СПГ находится в хранилище в ожидании погрузки в заказанный газовоз. По прибытии в пункт назначения газовоз швартуется, к нему подсоединяются сливные рукава, и судовые насосы перекачивают СПГ в береговые резервуары для хранения. СПГ может храниться в

Сентябрь-Октябрь 2021

резервуарах различного типа: надземных и подземных. Надземные резервуары широко распространены во всем мире благодаря своей экономичной конструкции и простоте технического обслуживания. Подземные резервуары – более дорогостоящие и более сложные в плане технического обслуживания. Разновидностями подземных резервуаров являются заглубленные, подпочвенные и полостные резервуары. В то время как крыша заглубленного резервуара расположена над землей, подземные резервуары полностью скрыты под землей. Подземные полостные резервуары имеют двойную металлическую оболочку с внутренним и внешним резервуарами. Внутренний резервуар изготавливается из металла, стойкого к воздействию низких температур. Пространство между внутренним и внешним резервуаром заполняется дополнительной изоляцией в виде теплоизоляционных материалов и сухого азота. СПГ охлажден до низкой температуры, что означает, что нет необходимости хранить его под давлением. Хранение СПГ в резервуарах может осуществляться с непрерывным или периодическим газосбросом образующихся паров и отведением их в систему утилизации или на факельное устройство (на свечу). Во всех случаях давление в резервуаре не должно падать ниже 0,11 МПа (0,1 атм) [4]. Степень заполнения резервуара сжиженным газом не должна превышать установленной документацией величины и выбирается аналогично п. 2.3.3. В процессе хранения СПГ должны контролироваться давление и уровень жидкости в резервуаре и состояние его тепловой изоляции. Давление в резервуаре должно поддерживаться автоматическим регулято-

ром давления. Перед дозаправкой резервуара из цистерны следует брать анализ жидкости в цистерне на содержание примесей, если отсутствует сертификат на доставленный продукт. Экономически эффективным техническим решением являются резервуары СПГ с двойной стенкой: внутренний резервуар изготовлен из стали с содержанием никеля 9%, а внешний – из предварительно напряженного бетона с обкладкой от утечек на внутренней поверхности. Сооружение имеет бетонную крышу и днище, оснащено системой защиты углов и днища. Подобные резервуары безопасны в работе и характеризуются весьма большими периодами безаварийной эксплуатации. В зарубежной практике наибольшее распространение получили конструкции крыш, собираемые и свариваемые из отдельных элементов на днище резервуара с последующим пневмоподъемом в проектное положение. В конструкции с самонесущей внутренней крышей избыточное давление газа воспринимается внутренним резервуаром. В межстенное пространство подается инертный газ, например азот, который сушит теплоизоляцию в процессе эксплуатации. Для хранения азота используют специальный газгольдер. В мировой практике широко распространена также конструкция подвесной плоской крыши. Принципиальное отличие такого решения от конструкции с самонесущей внутренней крышей заключается в том, что пары продукта свободно проникают в межстенное пространство через зазор между крышей и стенкой или через специальные отверстия в подвесной крыше [5].

www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Заключение Сжиженный природный газ (СПГ) природный газ, переведенный в жидкое состояние при температуре -161,5 °С, который после регазификации имеет те же свойства, что и обычный природный газ. При сжижении объем газа уменьшается в 600 раз, что дает возможность организовать его транспортировку, не прибегая к помощи газопроводов. Использование СПГ позволяет решать проблему обеспечения различных объектов, в том числе промышленных предприятий, не имеющих централизованного газоснабжения, бытовым газом, теплом и электричеством посредством установки автономных теплоэлектростанций. На данный момент в России реализован только один крупномасштабный проект по производству сжиженного природного газа - «Сахалин-2», и еще два находятся на стадии реализации «Ямал СПГ» и Штокмановский СПГ. В перспективе к 2020 году производство СПГ в России должно вырасти почти в четыре раза до 38 млн. тонн. Гарантированность спроса обуславливается потребностью в СПГ со стороны стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Воплощение задуманных проектов идет на пользу не только регионам, где они реализуются, но и стране в целом. Подземный резервуар представляет собой стальной горизонтальный цилиндрический сосуд с высокой горловиной, предназначенный для размещения под землей. Особенностью монтажа подзем-

www.gasworld.ru

ных резервуаров является их положение, в соответствии с которым верхняя точка резервуара находится как минимум в 20 сантиметрах от поверхности земли. Покрытие стального резервуара выбирается в зависимости от влажности грунта, в который резервуар будет погружен. Для этих целей может применяться специальное антикоррозийное покрытие различной степени защиты либо гидроизоляция аппарата. Для хранения в подземных резервуарах нефтепродуктов пространство вокруг резервуаров должно быть залито бетоном в целях обеспечения безопасности хранения продуктов. Емкости заглубляются в грунт или обсыпаются грунтом, при этом наивысший уровень жидкостей, которые хранятся в подземном резервуаре, находится более чем на 0,2 метра ниже минимальной планировочной отметки площадки, прилегающей к резервуару. В зависимости от условий внешней среды, в которой будет эксплуатироваться стальной резервуар, а также требуемого срока службы аппараты изготавливаются из малоуглеродистой стали, низколегированной стали, нержавеющей стали. Таким образом, подземные резервуары и емкости имеют ряд преимуществ, а также особенностей установки и эксплуатации. Удобство использования резервуаров, размещаемых под землей, состоит, в первую очередь, в экономии пространства на территории, где устанавливается стальной резервуар. GW

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Акимова И.Ю. Экспорт российского природного газа: Проблемы и перспективы. М.: ОлимпБизнес, 2005 г. 2. Касаткин Р.Г. Система морской транспортировки сжиженного природного газа из Арктики. М.: Издательство ЛКИ, 2008 г. 3. Лазарев Л.Я. Сжиженный природный газ – топливо и энергоноситель. М.: НПКФ “ЭКИП”, 2006 г. 4. Перспективы и опыт применения СПГ на объектах народного хозяйства. М.: ИРЦ Газпром, 2004 г. 5. Ходорков И.Л. Сжиженный природный газ в России. М.: НПКФ “ЭКИП”, 2007 г.

АВТОРЫ СТАТЬИ Кемалов Р.А., Кемалов А.Ф., Тухбиев Р.Ф. Казанский (Приволжский) Федеральный Университет, Кафедра высоковязких нефтей и природных битумов

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Будущее СПГ в мире без вредных выбросов СПГ представляет собой удобное для транспортировки ископаемое топливо и набирает популярность как альтернатива нефтепродуктам и углю. Электростанции, использующие природный газ, позволяют сократить выбросы диоксида углерода на каждый мегаватт энергии вдвое, если сравнивать с электростанциями, работающими на угле. Уменьшаются и объемы других вредных выбросов в атмосферу, таких как, например, диоксид серы и сажа. Поэтому многие страны расширяют применение газифицированного СПГ для выработки электроэнергии. Раньше в Германии и Польше основными энергоносителями выступали каменный уголь и бурый уголь. Обе страны построили терминалы для импорта СПГ и планируют развивать эту отрасль. Активное применение сжиженного природного газа в качестве топлива для автобусов и морских судов также обусловлено тем, что СПГ, хоть и не позволяет полностью избавиться от вредных выбросов, но более экологически безопасен, чем бензин или дизель. С другой стороны, нельзя забывать, что природный газ вызывает сильный парниковый эффект. Одна тонна метана, попавшая в атмосферу, в плане климатических изменений равноценна 28 тоннам углекислого газа. Утечки во время извлечения, ожижения и поставок СПГ потребителям недопустимы. На фоне энергетического перехода и инициатив по борьбе с вредными выбросами не умолкают споры по поводу того, может ли СПГ стать промежуточным этапом на пути к возобновляемым источникам энергии. Но, несмотря ни на что, спрос на этот энергоресурс в течение ближайшего десятилетия, вероятно, продолжит расти. Хотя появляющиеся новые альтернативные виды топлива будут пытаться составить ему конкуренцию. Тенденции в сфере экологически чистых технологий коснулись и предприятий, работающих со сжиженным природным газом, побуждая их внедрять новые решения, так как инвесторы и покупатели заинтересованы в поставках "зеленого" СПГ. В июне 2021 года компания S&P Global Platts опубликовала индекс цен на углеродно-нейтральный СПГ. Основными 22

Сентябрь-Октябрь 2021

методами его производства являются улавливание и компенсация вредных выбросов, а также получение био-СПГ. БИО-СПГ Био-СПГ представляет собой возобновляемое топливо, которое можно применять отдельно или в качестве смеси с СПГ. Он также способен использовать существующую инфраструктуру для сжиженного природного газа, системы хранения и бункеровки, выступать в качестве топлива в тех же двигателях. Все это делает био-СПГ оптимальным решением для дальнейшего сокращения вредных выбросов. Данный энергоноситель получают из сельскохозяйственных и древесных отходов, а по химическому составу он аналогичен ископаемому СПГ. ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ МЕТАНОЛ Экологически чистый метанол, который также называют е-метанолом, производят с помощью "зеленого" водорода, используя метод электролиза, а также углекислый газ. Применение возобновляемых источников энергии позволяет еще сильнее снизить объемы вредных выбросов. Есть и другой способ, в основе которого лежат технологии парового риформинга метана и оборудование для улавливания и хранения углекислого газа. Таким образом, можно получить "синий" синтетический газ, который станет сырьем для последующего производства метанола с низким уровнем вредных выбросов. Метанол является эффективной заменой бензину, может применяться в дизельных двигателях. Он подвержен биологическому разложению и не допускает попадания в атмосферу оксидов серы, а также позволяет значительно сократить выбросы оксидов азота и твердых частиц, если сравнивать с жидкими топливами на основе нефтепродуктов. С другой стороны, как и бензин, метанол ядовит, и работа с ним требует дополнительных мер безопасности. Низшая теплотворная способность метанола составляет 15,7 МДж/л, что на 25% меньше, чем у СПГ, чей аналогичный показатель насчитывает 22,2 МДж/л. Существующая транспортная инфраструктура, включая суда, терминалы и трубопроводы, требует лишь незначительных

модификаций, которые позволят ей работать с метанолом. Таким образом, переход на него осуществляется относительно легко и недорого. Метанол не только выступает энергоносителем, который можно перевозить по морю, но и рассматривается в качестве альтернативного топлива для кораблей. В 2023 году датская компания Maersk собирается спустить на воду первое экологически чистое судно для перевозки контейнеров, которое будет работать на возобновляемом метаноле. СЖИЖЕННЫЙ АММИАК Сжиженный аммиак хранится при температуре -33,3 °C и атмосферном давлении. Его низшая теплотворная способность составляет 12,7 МДж/л, что почти вдвое меньше, чем у СПГ. Для работы с аммиаком, который широко применяется при производстве удобрений, уже создана развитая инфраструктура. Ежегодно по всему миру выпускают около 180 тонн этого продукта, а 120 портов оборудованы терминалами для его приема. Таким образом, аммиак в качестве энергоносителя сможет использовать уже существующее оборудование, что значительно облегчит энергетический переход. С другой стороны, аммиак ядовит. Выбросы углекислого газа при производстве аммиака можно значительно сократить. Возобновляемые источники энергии позволяют получать водород с помощью электролизеров, а азот - на воздухоразделительных установках (ВРУ). Также сырьем для "синего" водорода может служить СПГ при использовании автотермического риформинга и технологий для улавливания и хранения СО2. Преимущество данного процесса заключается в том, что кислород с ВРУ может поступать на установку риформинга, а азот используется для получения аммиака. Многие судоходные компании и разработчики двигателей для кораблей рассматривают аммиак в качестве бункерного топлива. В отличие от метанола, аммиак при сжигании не выделяет углекислый газ. СЖАТЫЙ ВОДОРОД Водород отличается низкой удельной энергией на единицу объема при нормальных значениях давления и температуры, поэтому его часто сжимают для хранения и транспортировки. В транспортных средствах, оснащенных топливными элементами, этот газ находится под давлением 700 бар, а его удельная энергоемкость, таким образом, составляет 6,8 МДж/л. На борту грузовых автомобилей и автобусов водород часто www.gasworld.ru

ƤǆƹƶǃƾƽƶǈǄǆ

Ǖ ƻƼƻƹǄƺǃƶǕ ǀǄǃǊƻǆƻǃǌƾǕ ƾ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀƾƻ ƸƾƽƾǈǑ ǂƶǆǈƶ

ƥƶǆǈǃƻǆ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀǄƹǄ Ƹƾƽƾǈƶ

ƙƻǃƻǆƶǁǒǃǑƿ ǇǅǄǃǇǄǆ

ƝǄǁǄǈǑƻ ǇǅǄǃǇǄǆǑ

ƗǆǄǃƽǄƸǑƿ ǇǅǄǃǇǄǆ

Среди участников и докладчиков 2021: ƞƹǄǆǒ Ɲǉƹƶ

ƖǁƻǀǇƻƿ ƩǁǒǕǃǄƸǇǀƾƿ

ƙƻǃƻǆƶǁǒǃǑƿ ƺƾǆƻǀǈǄǆ Ƥƣƫƥ

ƝƶǂƻǇǈƾǈƻǁǒ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀǄƹǄ ƺƾǆƻǀǈǄǆƶ ƖǊƾǅǇǀƾƿ ƣƥƝ

ƣƶǈƶǁǒǕ ơƻƿǍƻǃǀǄ ƣƶǍƶǁǒǃƾǀ ƹǁƶƸǃǄƹǄ ǉǅǆƶƸǁƻǃƾǕ ǅǆǄƾƽƸǄƺǇǈƸƶ ƾ ǇƷǑǈƶ ǃƻǊǈƻǅǆǄƺǉǀǈǄƸ ƗƻǁǃƻǊǈƻǋƾǂ

Ɩǃƺǆƻƿ ƗƶǍǉǆƾǃ ƝƶǂƻǇǈƾǈƻǁǒ ǃƶǍƶǁǒǃƾǀƶ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀǄƹǄ Ǆǈƺƻǁƶ ƖǇǈǆƶǋƶǃǇǀƾƿ ƙƥƝ Ǌƾǁƾƶǁƶ ƙƶƽǅǆǄǂ ǅƻǆƻǆƶƷǄǈǀƶ

z ƨƻǋǃƾǍƻǇǀƾƿ Ƹƾƽƾǈ ǃƶ ǃƻǊǈƻǅƻǆƻǆƶƷƶǈǑƸƶǔǏƾƻ ƾ ǃƻǊǈƻǋƾǂƾǍƻǇǀƾƻ ǅǆƻƺǅǆƾǕǈƾǕ ƚƻǁƻƹƶǈǑ ǅǄƽǃƶǀǄǂǕǈǇǕ Ǉ ǆƻƽǉǁǒǈƶǈƶǂƾ ǂǄƺƻǆǃƾƽƶǌƾƾ ǅǆƻƺǅǆƾǕǈƾƿ ƾ ǉƽǃƶǔǈ Ǆ ǅǁƶǃƶǋ ǃƶ ƺƶǁǒǃƻƿǎƻƻ ǆƶƽƸƾǈƾƻ ƾ ǆƶǇǎƾǆƻǃƾƻ ǅǆǄƾƽƸǄƺǇǈƸƻǃǃǑǋ ǂǄǏǃǄǇǈƻƿ z Ƨǈǆƶǈƻƹƾƾ ǅǄƸǑǎƻǃƾǕ ǓǊǊƻǀǈƾƸǃǄǇǈƾ ƺƻƿǇǈƸǉǔǏƾǋ ǅǆǄƾƽƸǄƺǇǈƸ ƳǊǊƻǀǈƾƸǃǄƻ ǉǅǆƶƸǁƻǃƾƻ ǅǆƻƺǅǆƾǕǈƾƻǂ ǄƷǇǁǉƼƾƸƶǃƾƻ ƾ ǅǆǄƺǁƻǃƾƻ ǇǆǄǀƶ ǓǀǇǅǁǉƶǈƶǌƾƾ ǅǄƸǑǎƻǃƾƻ ǓǃƻǆƹǄǓǊǊƻǀǈƾƸǃǄǇǈƾ ƶƸǈǄǂƶǈƾƽƶǌƾǕ ǅǆǄƾƽƸǄƺǇǈƸƶ ǅǄƸǑǎƻǃƾƻ ǀƶǍƻǇǈƸƶ ǀǄǃƻǍǃǑǋ ǅǆǄƺǉǀǈǄƸ ƾǂǅǄǆǈǄƽƶǂƻǏƻǃƾƻ ƾ ǂǃǄƹǄƻ ƺǆǉƹǄƻ z ƥǆƶǀǈƾǍƻǇǀƾƻ ǅǆƾǂƻǆǑ ǓǊǊƻǀǈƾƸǃǄƿ ǆƻƶǁƾƽƶǌƾƾ ǅǆǄƻǀǈǄƸ ǇǈǆǄƾǈƻǁǒǇǈƸƶ ƾ ǂǄƺƻǆǃƾƽƶǌƾƾ ǅǁƶǃƾǆǄƸƶǃƾƻ ǅǆǄƻǀǈƾǆǄƸƶǃƾƻ ƸǑƷǄǆ ǅǄƺǆǕƺǍƾǀǄƸ ƾ}ǁƾǌƻǃƽƾƶǆƶ ǅǄǇǈƶƸǏƾǀǄƸ ǄƷǄǆǉƺǄƸƶǃƾǕ ƾ ǉǇǁǉƹ ǆƻƶǁƾƽƶǌƾǕ Ƹ ǇǄǄǈƸƻǈǇǈƸƾƾ ǇǄ ǇǂƻǈǄƿ ƾ ƹǆƶǊƾǀǄǂ ǆƾǇǀƾ ǃƶ Ǔǈƶǅƻ ǅǆǄƻǀǈƾǆǄƸƶǃƾǕ ƾ ǆƻƶǁƾƽƶǌƾƾ

ƥǄƺǆǄƷǃƻƻ

ƖǁƻǀǇƻƿ ƢǑǁǒǌǑǃ ƥƻǆƸǑƿ ƽƶǂƻǇǈƾǈƻǁǒ ƺƾǆƻǀǈǄǆƶ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀƾƿ ƺƾǆƻǀǈǄǆ ƪƻǆƹƶǃǇǀƾƿ ƣƥƝ

Ƨƻǆƹƻƿ ơƾǈǉǃǄƸ ƙǁƶƸǃǑƿ ƾǃƼƻǃƻǆ Ʀƣ ƢǄǆǇǀǄƿ ǈƻǆǂƾǃƶǁ ƨǉƶǅǇƻ

z ƨƻǋǃǄǁǄƹƾƾ Ƹ ƺƻƿǇǈƸƾƾ ƨƻǋǃǄǁǄƹƾǍƻǇǀƾƻ ǅǆƻƽƻǃǈƶǌƾƾ ƾ ǓǀǇǀǁǔƽƾƸǃƶǕ ƸǑǇǈƶƸǀƶ ƾǃǃǄƸƶǌƾǄǃǃǑǋ ǈƻǋǃǄǁǄƹƾƿ ǄƷǄǆǉƺǄƸƶǃƾǕ ǉǇǁǉƹ ƺǁǕ ǃƻǊǈƻƹƶƽǄƸǄƹǄ ǀǄǂǅǁƻǀǇƶ ƨƻǋǃǄǁǄƹƾƾ ǅƻǆƻǆƶƷǄǈǀƾ ǉƹǁǉƷǁƻǃƾƻ ǅƻǆƻǆƶƷǄǈǀƾ ǃƻǊǈǕǃǄƹǄ ǇǑǆǒǕ ǅǄƸǑǎƻǃƾƻ ǀƶǍƻǇǈƸƶ ǃƻǊǈƻǅǆǄƺǉǀǈǄƸ ơǄǀƶǁƾƽƶǌƾǕ ƾ}ƶƺƶǅǈƶǌƾǕ ƽƶǆǉƷƻƼǃǑǋ ǈƻǋǃǄǁǄƹƾƿ ƾ ǅǆǄƻǀǈǃǄƿ ƺǄǀǉǂƻǃǈƶǌƾƾ z ƗƻǇǅǆƻǌƻƺƻǃǈǃǑƻ ƸǄƽǂǄƼǃǄǇǈƾ ƺƻǁǄƸǄƹǄ ǄƷǏƻǃƾǕ Ƹ}ǄǊƾǌƾƶǁǒǃǄƿ ƾ ǃƻǊǄǆǂƶǁǒǃǄƿ ǄƷǇǈƶǃǄƸǀƻ ƙƶǁƶ ǉƼƾǃ ǇǅƻǌƾƶǁƾƽƾǆǄƸƶǃǃƶǕ ƸǑǇǈƶƸǀƶ ǅƻǆƻǆǑƸǑ ǃƶ ǀǄǊƻ Ʒǆƻƿǀƾ ǈƾǂ Ʒƾǁƺƾǃƹ ƸǄ ƸǆƻǂǕ ǈƻǋǃƾǍƻǇǀƾǋ ƸƾƽƾǈǄƸ ƩǃƾǀƶǁǒǃƶǕ ƸǄƽǂǄƼǃǄǇǈǒ ǃƻǊǄǆǂƶǁǒǃǄƹǄ ǄƷǏƻǃƾǕ Ǉ ǈƻǂƾ Ǆǈ ǀǄƹǄ ǃƶǅǆǕǂǉǔ ƽƶƸƾǇƾǈ ǇǉƺǒƷƶ ǄǈǆƶǇǁƾ ǃƻǊǈƻƹƶƽǄǅƻǆƻǆƶƷǄǈǀƾ ƾ}ǃƻǊǈƻƹƶƽǄǋƾǂƾƾ Ƹ ƦǄǇǇƾƾ

ZZZ RLODQGJDVUHÞQLQJ UX events@vostockcapital.com

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

хранится под давлением 350 бар. Австралийская компания Global Energy Ventures решила адаптировать эту технологию для использования на море и, основываясь на своем опыте в сфере применения сжатого природного газа на морских судах, проектирует корабль, которому предстоит работать на сжатом водороде. Ожидается, что топливо на борту этих водородных танкеров будет храниться под давлением 150 бар. Они также позволят избежать вредных выбросов в атмосферу. Перевозимый водород будет поступать либо в мощный топливный элемент производства Ballard Power Systems, либо в водородную силовую установку, разработанную компанией Wärtsillä. СЖИЖЕННЫЙ ВОДОРОД Низшая теплотворная способность сжиженного водорода составляет 8,5 МДж/л, что втрое меньше аналогичного показателя СПГ, а хранится он в криогенных условиях при температуре -253 °C. Это значительно холоднее, чем температура хранения СПГ, которая составляет -162 °C. Сжиженный водород занимает примерно 1/800 часть того объема, который имеет в газообразном состоянии при нормальных условиях. Это, безусловно, удобно для транспортировки, но оборудование для ожижения и криогенные резервуары значительно увеличивают стоимость поставок сжиженного водорода. Сам процесс ожижения также требует больше энергии, чем сжатие этого газа до 900 бар, которое необходимо для подачи водорода в баки транспортных средств, работающих на топливных элементах, где он находится под давлением 700 бар. Реализуются проекты по транспортировке сжиженного водорода на морских судах. Например, в 2021 году прошли испытания танкера Suiso Frontier, который готовится к своему первому рейсу из Австралии в Японию и будет перевозить сжиженный водород. В 2022 году компания Kawasaki Heavy Industries планирует построить еще один специализированный танкер длиной 116 метров для поставок жидкого водорода. Он получит название Asahi Shimbun и сможет разместить 75 тонн этого груза. ЖИДКИЕ ОРГАНИЧЕСКИЕ НОСИТЕЛИ ВОДОРОДА Жидкими органическими носителями водорода называют циклические углеводороды, которые могут неоднократно поглощать водород в процессе гидрирования, а затем высвобождать его за счет дегидрирования. Их объемная плотность хранения водорода насчитывает около 48 г/л. У сжи24

Сентябрь-Октябрь 2021

женного водорода этот показатель на 30% больше и достигает 71 г/л. С 6,2% водорода по весу удельная энергоемкость заполненного жидкого органического носителя составляет 5,76 МДж/л, что значительно меньше, чем у СПГ. Основное преимущество органических носителей перед сжиженным водородом заключается в том, что они находятся в жидком состоянии при атмосферном давлении и температуре окружающей среды. Таким образом, эта технология позволяет хранить и перевозить водород так же, как сырую нефть или очищенные нефтепродукты. Уже созданные объекты для работы с ископаемыми видами топлива, включая нефтепроводы, нефтеналивные танкеры, бензовозы и резервуары, могут пройти тщательную очистку и применяться с целью отгрузки больших объемов водорода морским, железнодорожным и автомобильным видами транспорта. Использование жидкими органическими носителями водорода существующей инфраструктуры позволит ускорить энергетический переход и сократить финансовые затраты. С другой стороны, в процессе дегидрирования, который необходим для извлечения водорода из жидкости-носителя, задействовано значительное количество тепла. Японские компании Eneos и Chiyoda, продолжая работу над развитием данных технологий, предложили метод, когда за счет электролиза воды и толуола образуется метилциклогексан, богатый водородом. Такое решение дает возможность значительно сократить затраты на производство и транспортировку этого газа, если сравнивать с современными электролизерами и использованием жидких органических носителей. ЧТО ЖДЕТ СПГ? Несмотря на все новые разработки в области чистой энергетики, СПГ, вероятно, будет использоваться еще очень

долго. Недавно Япония выделила 10 млрд. долларов на развитие сектора СПГ и возобновляемой энергии, что внесет свой вклад в дальнейший энергетический переход на территории Азии. Ожидается строительство современных газовых электростанций, терминалов для СПГ и установок регазификации. СПГ останется востребованным еще и по той причине, что меры по защите окружающей среды могут внедряться как на месте производства, так и в пункте назначения. Из природного газа можно сразу производить водород с низким уровнем вредных выбросов и отправлять заказчику, а можно отгружать сам СПГ, чтобы водород извлекали потребители. Использование технологий для улавливания и хранения углекислого газа позволит получить "синий" водород. Также метан может разлагаться на твердый углерод и водород, который в этом случае называют "бирюзовым". Применение существующей инфраструктуры при производстве, хранении и транспортировке СПГ дает возможность сократить затраты на энергетический переход и сделать его более выгодным в долгосрочной перспективе. GW

АВТОР СТАТЬИ Стивен Б. Харрисон, консалтинговая компания sbh4 Стивен Б. Харрисон является управляющим директором консалтинговой компании sbh4. Его опыт работы в отрасли технических и специальных газов насчитывает более 30 лет.

www.gasworld.ru

М Е Ж Д У Н А Р О Д Н А Я

К О Н Ф Е Р Е Н Ц И Я

7 - 9 декабря

Санкт Петербург • РОССИЯ

gas.3k.events

ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ КОНФЕРЕНЦИИ • Обзор российского и мирового рынков газомоторного топлива • Государственное регулирование рынка • Расширение газозаправочной инфраструктуры • Порядок перевода ТС на газ: нюансы и перспективы • Требования безопасности при работе с техникой на газомоторном топливе • Реальная практика эксплуатации «газовых» автомобилей • Программы развития городского пассажирского транспорта на ГМТ: опыт регионов • Обзор техники, работающей на ГМТ и перспективы развития • Международный опыт развития рынка: проблемы и их пути решения • Перспективы развития СПГ-инфраструктуры • Будущее придорожного сервиса • Использование водородного топлива на транспорте

За дополнительной информацией и по вопросам участия пожалуйста обращайтесь к организаторам - 3К EVENTS:

Денис ЗАИКИН директор по продажам

+7 495 150 55 63 доб. 10 d.zaikin@3k.events

gas.3k.events

Организатор:

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Судьба самосвала Свой дебют карьерный самосвал Белаз 75476, работающий на метане с системой хранения топлива – СПГ, получил в Екатеринбурге в июне 2017 года на выставке ИННОПРОМ. Прямо с выставочной площадки машина ушла на сертификацию. В конце апреля 2018 года газовый карьерный самосвал получил все необходимые одобрения и приступил к работе в рамках опытной эксплуатации в АО «Невьянский цементник», входящем в российский холдинг «Евроцемент». Эксплуатация самосвала проводилась все лето до глубокой осени. Соперником нашего газового самосвала был дизельный Белаз 7547 с двигателем ЯМЗ240НМ2 500 л.с. Машины выполняли одинаковую работу. Это были первые шаги газового Белаза, очень много информации по функционированию и требованиям к изменению элементов и функциональных узлов самосвала, конструкции двигателя и его систем жизнеобеспечения было получено в ходе эксплуатации. Снабжение СПГ осуществляло ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» с его экспериментальной площадки по производству СПГ на ГРС4. Стоимость СПГ на месте заправки на пистолете ГТЕ обеспечил на уровне 14 рублей/кг с НДС. В октябре мы прервали опытную эксплуатацию по причине частых остановок самосвала из-за ошибки «низкое давление газа в рампе». Газ из криобака попросту не попадал в рампу двигателя, и соответственно, в сам двигатель. Причиной послужил СПГ, содержащий большое количество СО2, он начал часто засорять топливную систему кристаллами, формирующимися при низких температурах на улице. Результаты эксплуатации показали высокую топливную экономию, которую приносит газовый самосвал при адекватной стоимости СПГ. В феврале 2019 мы возобновили эксплуатацию самосвала прежде всего для понимания, что качественный СПГ марки В исключит проблемы с подачей газа в двигатель даже зимой. Доставку и заправку самосвала СПГ пришлось организовать самостоятельно. СПГ загружали на заводе в с. Канусята, который принадлежал ООО «Газпром Газэнергосервис». Самосвал проработал месяц без остановок, связанных с подачей газа. Эксперимент удался, и руководство «Невьянского цементника» убедилось, что 26

Сентябрь-Октябрь 2021

Табл. 1.

Ед. изм.

БелАЗ-75476 СПГ

БелАЗ-7547 ДТ

Плечо перевозки

км

2,3

Средняя загруженность

тн

38,6

Время цикла одного рейса

мин

20,0

Расчетное количество рейсов в смену на один а/м

шт

Объем перевезенного добычного сырья (за смену)

тн

966,0

л(кг)/100 км

176,9

201,0

л(кг)/тн

0,21

0,24

л(кг)/тн*км

0,09

0,10

Стоимость топлива

руб./л(кг)

15,8

29,01

Затраты на топливо

руб./тн*км

1,42

2,9

Наименование

Удельный расход топлива

при использовании СПГ хорошего качества система подачи газа работает стабильно. Но дальнейшая эксплуатация оказалась не выгодной, газ «на пистолете» с учетом отпускной стоимости 24 000 рублей за тонну без НДС, аренды криогенной емкости, доставки, зарплаты персонала и естественных потерь на испарение обошелся в 65 рублей за кг, в то время как дизельное топливо с доставкой стоило 49 рублей за кг.

АЛРОСА было приняла решение посмотреть на эксплуатацию самосвала в условиях алмазной трубки. Но в Якутии СПГ нет, и доставить его ни в г. Мирный, ни в г. Айхал невозможно. Поэтому было решено провести испытания в Ломоносовском ГОК, а СПГ возить из Канусят. Руководство АЛРОСА понимало, что испытания будут затратными, килограмм СПГ с доставкой и услугой заправки одного самосвала с лихвой перевалил за 100 рублей, но компании был важен опыт, а разработВ марте 2019 года газовый самосвал чику - новая информация по функциониБелаз 75476 перевезли в Ломоносовский рованию систем и двигателя. ГОК ПАО «Севералмаз» (дочерняя компания АЛРОСА). Руководство компании В апреле самосвал вышел на работу. еще с 2015 года интересуется газомотор- 45 - тонные самосвалы в основном заной темой и находится в активном поис- действованы в Ломоносовском ГОК на ке эффективных решений. Изучив рабо- трех основных переделах, но самый тяту самосвала в Невьянском цементнике, желый – это работа в карьере. Глубина www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Табл.2. Замер динамики разгона и подъема/опускания грузовой платформы

БелАЗ-75476 СПГ

БелАЗ-75473 ДТ

0-20 км/ч, сек

20-30 км/ч, сек

30-40 км/ч, сек

40-50 км/ч, сек

0-50 км/ч, сек

Подъем платформы с грузом, сек

29,56

24,23

Опускание платформы без груза, сек

14,06

10,09

Время

контроллера, соединенных по система зажигания не совершенна, поопределенной схеме для управле- тому что дает дополнительную нагрузку ния двенадцатицилиндровым дви- на свечи, катушки, формирует риск спонгателем, не позволяют реализо- танного воспламенения газа во впускном вать стратегию контроля запроса коллекторе при нестабильной работе Переключение передач осуществлялось при достижении обомощности и контроля детонации. клапанов, который однозначно приведет ротов ДВС - 1900 об/мин, подъем и опускание платформы при Поэтому было принято решение к сильному хлопку, но программное обеоборотах ДВС - 1500 об/мин. использовать новый восьмици- спечение нового контроллера позволяло линдровый контроллер, облада- установить датчики детонации и испольющий таким функционалом. Для зовать стратегии ограничения запроса этого надо было физически изменить мощности, которые постоянно следят за трубки – 230 метров, дорожное покрытие систему зажигания, использовать один работой газового двигателя и при подъ– грунт и порода. Самый тяжелый период канал управления для подачи сигнала еме из карьера с полной загрузкой по – межсезонье, когда глиняная каша под на воспламенение смеси – один основ- тяжелейшему дорожному покрытию не колесами самосвала глубиной до полу- ной и второй холостой. Конечно, такая позволят двигателю уйти в перегрузку и метра, а в ней попадаются куски породы фракцией 300-500. Табл. 3. Технические характеристики, В апреле и мае 2019 самосвал возил определенные на прямолинейном участке руду, извлечённую из карьера 90 - тонными самосвалами на фабрику, доставБелАЗ-75476 БелАЗ-7547 лял ОПИ, выполнял работу вне карьера. № Показатель Отклонение СПГ ДТ Общий побег составил 3900 км, но в начале июня при работе в карьере газовый Пробег 18,30 18,30 0 1 двигатель вышел из строя. Причиной остановки послужила детонация, разрушившая 6-й цилиндр и повредившая со2 Время в движении, 0,62 0,65 -0,03 седние цилиндры.

ч.

Двигатель требовал капитального ремонта, но разработчик газового мотора ООО «Технология 1604» решило бороться не только со следствием, но и с причиной. Испытания были остановлены. Компания "Технология 1604", проанализировав показатели работы системы управления газовым двигателем Т22КУНГУР, пришла к выводу, что текущие контроллеры – два шестицилиндровых www.gasworld.ru

Расход топлива, кг (Кдт=0,832)

20,0

24,13

-4,13

Средняя скорость, км/ч

29,68

28,15

1,53(105%)

Удельный расход топлива, кг/км

1,09

1,32

-0,23(83%)

Движение самосвалов осуществлялось на прямолинейном участке дороги без уклонов в загруженном состоянии

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

сломаться. Адаптация нового контроллера и калибровки новых стратегий на моторном стенде заняли больше полугода. К установке в самосвал отремонтированного двигателя, оснащенного новым контроллером, приступили только в феврале 2020 года. В марте газовый Белаз вновь работал бок о бок с дизельными машинами. Если в Невьянском цементнике газовый Белаз состязался с дизельным самосвалом 7547, оснащенным российским двигателем ЯМЗ 240НМ2 – 500 л.с., то в Ломоносовском ГОК конкурентом выступала модель Белаз – 75473, сердцем которой служит CUMMINS KTA19 – 600 - сильный американский двигатель. Март и апрель 2020 года самосвал проработал стабильно, несмотря на то, что в апреле в карьер уже пришла распутица, и дизельные 45-тонные самосвалы убрали из карьера трубки им. Карпинского 1. Газовый самосвал работал три недели вместе с 90-тонными машинами. Общий пробег в ПАО «Севералмаз» составил 14 000 км. С учетом поломки двигателя в июне было принято решение разбить испытания на два этапа: 2019 год и 2020 год. Результат испытаний 2019 года был признан неудовлетворительным. Испытания 2020 прошли успешно. Протоколы испытаний (см. табл. 3).

Сентябрь-Октябрь 2021

Общий результат по расходу топлива за время испытаний: Удельный расход топлива. В рассматриваемом периоде удельный расход топлива (СПГ) самосвала БелАЗ-75476 составил 114,57 г/ткм, или 108,3% от удельного расхода БелАЗ-75473 с дизельным двигателем КТА19 и является средним расходом на всех периодах работ. Удельный расход топлива составил: -транспортирование руды на обогатительную фабрику. Удельный расход самосвала БелАЗ-75476 составил 107,46 г/ткм или 95,8% от удельного расхода БелАЗ-75473 с дизельным двигателем КТА19. -перевозка ОПИ на расстояние 18,3 км. Линейный расход самосвала БелАЗ-75476 составил 1,09 г/ткм или 83% от линейного удельного расхода БелАЗ-75473 с дизельным двигателем КТА19. -перевозка горной массы из карьера на отвал с максимальной высотой подъема горной массы до 230 метров. Удельный расход самосвала БелАЗ-75476 составил 94,08 г/ткм или 103% от удельного расхода БелАЗ-75473 с дизельным двигателем КТА19.

Эти расчеты специалисты ПАО «СЕВЕРАЛМАЗ» подготовили самостоятельно, разработчик двигателя и производитель самосвала считают данный результат хорошим достижением, потому как газовый двигатель Т22-КОНЖАК, обладая 12 цилиндрами с общим объемом 22 литра, конкурирует с американским дизельным CUMMINS с 6 цилиндрами и 19 литрами объема. Один из выводов эксплуатации в Ломоносовском ГОК, недостаточный объем криогенного бака (450 литров), разработчик газового самосвала учел и в мае 2020 года начал проектировать новую СПГ- систему из основного криогенного бака на 650 литров и дополнительного (опционного) бака емкостью 350 литров. Таким образом, общий объем хранимого СПГ может достигать 1000 литров. Летом 2020 года руководство компании АЛРОСА, приняв к сведению результаты эксплуатации в дочернем ПАО «СЕВЕРАЛМАЗ», предложило организовать работу газового самосвала в Якутии в Миринском ГОК. Эксплуатация в ПАО «СЕВЕРАЛМАЗ» показала, что за 12-часовую смену общий расход топлива газового самосвала, в зависимости от передела работы, составляет от 170 до 210 кг. Разработчик самосвала рассчитал максимально возможный объем КПГ баллонов, которые можно разместить на самосвале, получилось 1360 литров,

www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

что позволяет хранить 240 кг. Получив одобрение от АК АЛРОСА, за 7 месяцев 2020 года была разработана КПГ-версия Белаз 75476 и в конце года доставлена в г. Мирный. В январе самосвал вышел на работу в Миринском ГОК. Соперником в Якутии был уже знакомый по работе в Архангельской области дизельный самосвал Белаз 75473 с двигателем CUMMINS КТА19. Весь первый квартал 2021 года самосвал проработал в тяжелейших условиях Якутии. Минимальные температуры эксплуатации достигали – 50 0 С. Расчет времени автономной работы на КПГ оказался верным, – запаса КПГ хватало, чтобы осуществлять заправку самосвала не чаще двух раз в сутки. Основной вывод по топливной экономичности ожидаемо показал 83% от дизельного самосвала. Но эффективность получилась замено ниже за счет очень медленной заправки. В Мирном у АК АЛРОСА располагается одна АГНКС с компрессором мощностью всего 850 м3/час, на которой ежедневно заправляется уже немалый парк газовой техники компании. Газовый Белаз, как «белая ворона», и по габаритами, по объему потребности в КПГ выделялся из общей массы ПАЗиков, УАЗиков и даже автобусов. В общей сложности газовый самосвал прошел 15 тысяч километров и перевез 60 000 тонн грузов. В условиях Якутских карьеров газовый самосвал в среднем расходовал топливо в абсолютных показателях всего на 6,2% больше, чем дизельный, в то время как газовое топливо более, чем в 7 раз дешевле. Участники проекта пришли к выводу, что опытная эксплуатация предоставила достаточное количество данных для анализа и, если компания АЛРОСА примет решение о тиражировании полученного опыта на весь парк карьерной техники Миринского ГОК, необходимо строительство новой АГНКС, которая будет учитывать требования именно карьерной техники и обеспечивать время заправки одного самосвала не более 15 минут. Эксплуатация самосвала на КПГ наглядно показала промышленную применимость данной модели для работы в карьерах, если технологически решить вопрос скоростной заправки. В настоящее время разработки газового самосвала в партнёрстве с компаниями – производителями компрессорного оборудования и АГНКС создают такое решение. Ориентировочно срок его появления – середина 2022 года. Конечно, www.gasworld.ru

СПГ удобнее и более технологичен, но для карьеров, у которых отсутствует возможность приобретения СПГ с гарантией регулярных поставок и по приемлемой цене, возможно уже сейчас начать экономить. В Магнитогорске начал работу СПГ- завод компании НОВАТЭК, производитель гарантирует ММК стабильные поставки СПГ по выгодной цене, и комбинат уве-

ренно взял курс на использование СПГ на всех видах своего транспорта. Сейчас газовый самосвал планирует вернуться на Урал, обзавестись новой системой СПГ-баков и начать работать над транспортными задачами Магнитогорского металлургического комбината. О результатах его работы уважаемый читатель узнает из будущих номеров. GW

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Оставайся в безопасности

С появлением новых глобальных инициатив по снижению выбросов углекислого газа усиливается приток инвестиций в охрану природы, вступают в действие все более жесткие нормы и ограничения. В этой связи компания RegO постоянно прилагает усилия по разработке устройств, обеспечивающих максимально возможную надежность и безопасность процессов заправки, хранения и транспортировки сжиженного природного газа.

В течение многих лет всемирно известная американская компания RegO предлагает потребителям широкий ассортимент продукции для газонаполнительных станций и автомобилей, оборудованных двигателями, работающими на сжиженном природном газе. Однако RegO не ограничивается только изделиями для СПГ и постоянно расширяет номенклатуру, выпуская также клапаны, регуляторы и другие устройства, контролирующие скорость потока, безопасность хранения, транспортировки и выдачи сжиженных и сжатых газов для промышленности, пищевой индустрии и медицины. Оборудование СПГ для газозаправочных станций Компания RegO предлагает своим клиентам заправочные устройства, шланги, запорные и разрывные муфты для СПГдиспенсеров. Изготовители автомобильных заправочных колонок для СПГ по всему миру уже давно оценили преимущества комплексного подхода RegO по полному предоставлению высококачественных компонентов криогенной арма30

Сентябрь-Октябрь 2021

туры и фитингов (рис. 1). Элементы конструкции заправочного устройства CryoMac 3 (рис. 2) облегчают работу оператора, уменьшают риск возникновения нештатных ситуаций при заправке, а требования к обслуживанию становятся менее строгими. Вот почему в настоящее время большинство потребителей в отрасли предпочитают заправочное устройство CryoMac 3. Одна из задач на пути решения проблемы надежной и безопасной заправки транспортных средств, работающих на СПГ, ̶ поддерживать герметичность соединения во время заполнения емкости вплоть до отключения заправочного устройства от заправочной горловины автомобиля. Высокотехнологичное СПГзаправочное устройство CryoMac 3 оснащено запатентованным средством блокировки, которое предотвращает преждевременное отсоединение пистолета от заполняемой емкости и гарантирует безопасность процесса заправки. Перед полным отсоединением заправочного устройства оператор должен нажать ры-

чаг безопасного отключения, этот механизм препятствует преждевременному отсоединению, при котором возможен выброс СПГ на оператора или его выплеск из переполненного топливного бака в окружающую среду. Устройство CryoMac 3, как предписывает ISO 16924, удовлетворяет стандарту ISO 12617, а также отвечает требованиям директивы ATEX, предъявляемым к оборудованию, работающему во взрывоопасной среде. Воздействие повышенных напряжений: механических скручивающих, вызванных необходимыми перемещениями, и термических, обусловленных постоянными циклическими перепадами температур, может привести к повреждению заправочных шлангов. Первоначально для СПГ ̶ газонаполнительных станций использовались традиционные криогенные шланги, которые оказались не способны выдерживать эти дополнительные нагрузки. Работая совместно с операторами заправок, специалисты компании RegO выявили проблемные точки и разработали превосходный специальный шланг повышенной гибкости для СПГ, конструкция которого учитывает все обнаруженные угрозы разрушения и может им противостоять. Рис. 1. Газозаправочная колонка МВиФ для СПГ оснащена клапанами, фитингами, разрывными муфтами, пистолетами и другими компонентами RegO Уп р оч н е н н ы е трубные секции, сварные соединения и дополнительные усиления в местах высоких напряжений, реализованные в шланге RegO, увеличивают срок его надежной эксплуатации, удешевляя техническое обслуживание заправочного оборудования. В случае, когда водитель начинает движение до отсоединения пистолета от заправочной горловины бака, возможно повреждение диспенсера. Чтобы предотвратить поломку, между диспенсером www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Рис. 3. Пистолет для отвода паров из бака автомобиля Рис. 2. Заправочное устройство RegO 50 GPM CryoMac® 3 и шлангом устанавливается разрывная муфта (рис. 3, рис. 4). Конструкция её клапанного узла позволяет за счет герметичности уплотнения минимизировать выбросы топлива в окружающую среду. Высочайшая надежность и работоспособность разрывных муфт, как и другой продукции RegO, обеспечиваются стопроцентным заводским тестированием каждого изделия. RegO поддерживает контакты с конечными потребителями и, стремясь к максимальной надежности и безопасности, постоянно совершенствует технологию производства своих устройств.

Рис. 5. Полный комплект оборудования RegO для топливных баков на СПГ способен обеспечить высочайшую безопасность и надежность эксплуатации грузовиков, работающих на этом виде топлива.

www.gasworld.ru

Оборудование для топливных баков, заполняемых сжиженным природным газом RegO предлагает полный комплект оборудования для топливных баков для СПГ: заливочные горловины, быстродействующие клапаны-отсекатели (QDV), запорные вентили, регуляторы, обратные, ограничительные и предохранительные клапаны ̶ все они сертифицированы в соответствии с требованиями стандарта ECE R110. При обеспечении безопасной и надежной заправки баллонов сжиженным природным газом критически важна конструкция заправочной горловины. Она должна подходить к заправочному пистолету. Заправочная горловина RegO нового поколения, цельная конструкция с коническим седлом, на 66% уменьшает потери СПГ по сравнению с традиционными техническими решениями. Коническое седло с надежным тарельчатым и пружинным узлами снижает вероятность образования твердых загрязняющих частиц и обеспечивает срок службы, превышающий 20000 криогенных циклов. Горловины RegO новой конструкции более удобны, они не требуют специальных инструментов при обслуживании и совместимы со всеми заправочными устройствами, соответствующими стандарту ISO 12617. В топливные баки для СПГ чаще, чем в традиционные криогенные сосуды для технических газов, попадают грязь, мусор и влага. Поэтому компания RegO разработала новую серию сбросных предохранительных клапанов NG9630, в которых вместо конического реализовано подъемное седло, контактирующее с гладкой

Рис. 4. Разрывная муфта возврата паров

сферической поверхностью. Такая конструкция предотвращает загрязнение, обмерзание, а также обеспечивает надежную герметичность в самых сложных условиях. Компания RegO постоянно взаимодействует с ключевыми поставщиками и производителями грузового транспорта, чтобы выработать наилучшие технические решения, обеспечивающие безопасную эксплуатацию заправочного оборудования и удобство его обслуживания в самых разных условиях использования. Оборудование для криогенных технических и медицинских газов RegO в дополнение к комплектующим для СПГ-заправочных станций и топливных баков производит различное оборудование для емкостей хранения и систем транспортировки сжиженного природного газа, а также ряда других криогенных технических и медицинских газов. Все модели клапанов и вентилей изготавливаются как из бронзы, так и из нержавеющих сталей. В серии вентилей SK Advantage реализованы несколько инновационных решений, направленных на обеспечение надежности, безопасности и эффективности. Одно из них ̶ цельная конструкция седла, которая исключает образование любых мелких частиц, способных повредить оборудование, расположенное ниже по потоку, и тем самым предотвращает возникновение опасных ситуаций. Кроме того, пользователи предпочитают клапаны с такой конструкцией седла из-за более быстрого срабатывания. Коническая форма седла в клапанах этой серии обеспечивает поСентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Рис. 6. Вентили, предохранительные клапаны и другие регулировочные устройства RegO, установленные на крупноразмерные емкости, выгодны не только конечному потребителю, но и их производителям

вышенный коэффициент расхода Сv и, следовательно, на 10% увеличивает скорость заправки, а более плотное перекрытие уменьшает повреждение уплотнения при многократном срабатывании клапана. Клапаны новой серии CV9400 из нержавеющей стали принадлежат к классу обратных клапанов подъемного типа с подпружиненным поршнем. Они схожи с клапанами серии SK Advantage и обладают теми же преимуществами. Пружина из нержавеющей стали 316Ti и мягкое седло из Dyneon™ TFM1600 обеспечивают герметичность после более чем 7000 криогенных циклов. Недавно компания RegO выпустила еще одну новинку ̶ перепускные устройства серии DV4108. Они выполнены из нержавеющей стали с использованием особой, зарекомендовавшей себя технологии Kold-Seal, снабжены волновыми пружинами и дополнительной защитой от внутренних и внешних протечек. Кон32

Сентябрь-Октябрь 2021

струкция этого трехходового криогенного шарового крана с диаметром входного патрубка в 1 дюйм гарантирует требуемую производительность и, обеспечивая герметичность при криогенных температурах, удовлетворяет жестким требованиям стандарта CGA S-1.3. Кроме отдельных устройств, которыми комплектуются различные сосуды, RegO поставляет также модули и манифольды из нержавеющей стали, устанавливаемые на крупноразмерные емкости. Компания работает непосредственно с поставщиками емкостей хранения и предлагает такие решения, которые позволяют производителям, не теряя высочайшего качества и надежности своей продукции, существенно сокращать сроки выполнения заказов. Продолжая тесное сотрудничество с ведущими игроками в области промышленного использования СПГ, криогенных и технических газов, компания RegO ра-

ботает над решением проблем безопасности по мере их возникновения, учитывает постоянно меняющиеся запросы индустрии, технологии и новые сферы применения своей продукции. На территории России и стран СНГ компания RegO представлена своим официальным многолетним складским дистрибьютором и проверенным производственным партнером – компанией «Мониторинг Вентиль и Фитинг», к инженерам которой Вы всегда можете обратиться за помощью и консультацией. GW

АВТОР СТАТЬИ Эмили Харрелл, руководитель управления производством, RegO, США

www.gasworld.ru

ɸɱɲɰɿɹɬɼɺɰɹɬʋ ɶɺɹʀɱɼɱɹʂɴʋ ɴ ɮʇɽɾɬɮɶɬ

ɽɾɼɬɾɱɯɴʃɱɽɶɴɵ ɻɬɼɾɹɱɼP

ɭɼɺɹɳɺɮʇɵ ɽɻɺɹɽɺɼP

?;L?> ɚɖɞɫɍɜɫQ ɸɚɝɖɎɋ ДОКЛАДЧИКИ И УЧАСТНИКИ ДИСКУССИЙ

КОНСТАНТИН РОМАНОВ

ЕВГЕНИЙ ГЕТЦ

АНДРЕЙ МИХАЙЛОВ

əɋɣɋɗɨəɔɖ ɚɞɐɑɗɋ ɻɬɺ `ɯɋɓɛɜɚɘaQ ɏɑəɑɜɋɗɨəɧɕ ɐɔɜɑɖɞɚɜ ɺɺɺ `ɯɋɓɛɜɚɘ ɎɚɐɚɜɚɐaQ ɖNɩNəN

ɳɋɘɑɝɞɔɞɑɗɨ ɘɔəɔɝɞɜɋ ɢɔɠɜɚɎɚɏɚ ɔ ɞɑɡəɚɗɚɏɔɣɑɝɖɚɏɚ ɜɋɓɎɔɞɔɫQ ɻɜɋɎɔɞɑɗɨɝɞɎɚ ɽɋɡɋɗɔəɝɖɚɕ ɺɍɗɋɝɞɔ

ɹɋɣɋɗɨəɔɖ ɷɋɍɚɜɋɞɚɜɔɔ Ɏɚɐɚɜɚɐəɧɡ ɞɑɡəɚɗɚɏɔɕQ ɯɋɓɛɜɚɘ ɮɹɴɴɯɬɳ

ОЛЕГ НАЗАРОВ

ДАЙСКЕ ХАРАДА

ЕВГЕНИЙ СПИРИН

ɳɋɘɑɝɞɔɞɑɗɨ əɋɣɋɗɨəɔɖɋ ɐɑɛɋɜɞɋɘɑəɞɋ ɞɑɡəɔɣɑɝɖɚɕ ɛɚɗɔɞɔɖɔQ ɼɲɰ

ɰɔɜɑɖɞɚɜ ɛɜɚɑɖɞɋQ Jogmec

ɳɋɘɑɝɞɔɞɑɗɨ əɋɣɋɗɨəɔɖɋ ɢɑɡɋQ ɭɋɤəɑɠɞɨIɿɠɋəɑɠɞɑɡɔɘ

СРЕДИ ПОДТВЕРЖДЕННЫХ УЧАСТНИКОВ

ɸʇ ɮ 4%,%'2!-

777N(9$2/'%.25N#/ɱɽɷɴ ɮɬɸ ɴɹɾɱɼɱɽɹɺ ɮʇɽɾɿɻɴɾʈ ɽΈɰɺɶɷɬɰɺɸ ɴɷɴ ɻɼɴɹʋɾʈ ɿʃɬɽɾɴɱ ɮΈɰɴɽɶɿɽɽɴɴP ɺɼɯɬɹɴɳɬɾɺɼP

ДАРЬЯ КВАСНИЦЫНА ɻɜɚɐɪɝɑɜ ɛɜɚɑɖɞɋ D fAFBg >;F F B;F DKvasnitsyna@vostockcapital.com

33 3 3

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Трансформация газовой отрасли ЧТО ТАКОЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ТРАНСФОРМАЦИЯ? Современная экологическая политика, направленная на ограничение роста температуры, предполагает активное регулирование антропогенных выбросов парниковых газов. При этом регулирование обеспечивается системными мероприятиями на уровне отдельных стран, носящими политический, фискальный и административный характер: - обязательства стран по снижению выбросов парниковых газов, принятие национальных планов на основе определяемого на национальном уровне вклада по выбросам углерода (ОНУВ) в соответствии с Парижским соглашением;

- государственное регулирование учета и отчетности выбросов парниковых газов; - дифференцированные сборы и налоги по различным видам энергоносителей; - организация торговли углеродными выбросами (ETS).

Источник информации: МШУ Сколково

Рисунок 1: Изменение структуры мирового первичного энергопотребления по видам топлива Под энергетической трансформацией (энергопереходом), как правило, понимается замещение возобновляемыми источниками энергии (ВИЭ) использования ископаемых видов топлива. Зачастую энергетическая трансформация отождествляется с декарбонизацией, т.е. снижением выбросов парниковых газов на транспорте, в промышленности и энергетике. Переход к использованию ВИЭ демонстрируется возрастающей долей ВИЭ в мировом энергетическом балансе. Однако анализ физических объемов потребления энергоносителей показывает картину роста использования всех видов ископаемых ресурсов, несмотря на смену основного источника. Например, в результате первого энергетического перехода не произошло сокращение физического использования биомассы, а по итогам второго энергетического перехода продолжился рост объемов применения угля, а переход на газ не прекратил увеличения использования нефти. Это демонстрирует факт, что в резуль34

Сентябрь-Октябрь 2021

тате всех энергетических переходов не только не происходило тотального замещения, т.е. вытеснения с рынка, лидера предыдущего этапа, но в долгосрочной перспективе сохранялся рост физических объемов потребления всех первичных энергоносителей. Тем не менее с каждым новым переходом глобальная энергетическая корзина становилась все более сложной и разнообразной. Было бы наивным считать, что человечество откажется от накопленного капитала, технологий, знаний и созданной инфраструктуры в части добычи угля, нефти и газа. Более того, в отдельных регионах мира использование ВИЭ не представляется рационально обоснованным, т.к. отсутствуют необходимый ветровой, гидро- или солнечный потенциал. При этом необходимо четко понимать мировую политику, заключающуюся в снижении выбросов парниковых газов и стимулировании использования технологий в промышленности, транспорте и энергетике на основе возобновляемых источников энергии. Таким образом, можно обозначить следующие принципиальные моменты для энергетической трансформации: 1. Энерготрансформация не является синонимом декарбонизации. 2. Энергопереход является естественным стремлением любой системы к разнообразию, которая будет учитывать

Источник информации: Институт энергетических исследований РАН, Аналитический центр при правительстве РФ «Прогноз развития энергетики мира и России до 2040 года»

Рисунок 2: Изменение физических объемов мирового первичного энергопотребления по видам топлива

www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

ные нюансы и особенности. Например, при транспортировке по газопроводу 50 млрд. м3 природного газа в его составе содержится 8,9 млн. т водорода (при общей массе газа в 35,8 млн. т). Однако такой газопровод может перекачать лишь 38,6 млрд. м3 водорода общей массой 3,47 млн. т.

Источник информации: Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Рисунок 3: Схема трансформации газовой промышленности особенности каждого региона. Итогом энергетической трансформации будет не доминирование ВИЭ, а формирование разнообразной индивидуальной топливной корзины для каждого случая. 3. В условиях разнообразия источников энергии нефти и газу нужна своя трансформация в сторону неэнергетического использования, например как сырье для биопротеина или конструкционные материалы освоения океана и ближнего космоса. 4. Климатическая повестка (декарбонизация) вытеснила из повестки мировой политики другие цели устойчивого развития, что создает системные диспропорции долгосрочного развития мира. ПРОИЗВОДСТВО ТОПЛИВА НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ Энергетическая трансформация и рост потребления безуглеродных видов топлива, развитие водородной энергетики могут обеспечить дополнительный прирост спроса на газ за счет переработки газа с получением альтернативных топлив, в качестве которых выступают аммиак, метанол, водород и СПГ. Привлекательность водорода как энергоносителя состоит в громадной массовой плотности энергии, но при этом его объемная плотность достаточно низкая. Перевод в жидкое агрегатное состояние повышает эффективность транспортировки водорода, но требует значительных энергетических затрат. Производство водорода в России может быть организовано на основе природного www.gasworld.ru

газа с использованием энергии АЭС или ВИЭ, а также как побочный продукт проектов пиролиза фракций С2+. Возможные площадки производства водорода приведены на рисунке 5: Водородная карта России и целевые показатели производства водорода ЭС-2035. Энергетическая стратегия Российской Федерации устанавливает целевые уровни экспорта водорода из России в объеме до 2 млн. т к 2035 году. В современной экономике, несмотря на большой объем производства и использования водорода, опыта и технологий крупномасштабной транспортировки водорода нет. В случае поставки водорода в виде газа по трубопроводам возникают определен-

Это связано с тем, что для газов под высоким давлением возникает так называемый эффект сверхсжимаемости. Для метана он составляет 0,85 при давлении 100 атм, а для водорода - 1,1 при том же давлении. Т.е. даже при возможности переоборудования газопроводов на поставку 100 % водорода по ним будет перекачиваться существенно меньше водорода в чистом виде, чем будет перекачено водорода в составе природного газа, который может выступать в качестве химического носителя водорода. Аналогичная потеря энергии будет и при транспортировке метано-водородных смесей. Необходимы три водородопровода мощностью 50 млрд. м3 (в пересчете на природный газ) для поставки того же количества энергии, что и для одного газопровода аналогичной мощности. Также отсутствуют технологии морской транспортировки водорода, а разрабатываемые решения существенно отличаются по типам судов, которые используются для перевозки. При этом условия хранения водорода колеблются от нормальных (для LOCH), изотермических с охлаждением (аммиак) и до криогенных (LH2). В случае ориентации на водородный сегмент рынка транспортировка аммиака в жидком виде возможна с использованием стандартных танкеров - химовозов. В текущий момент времени перевозка аммиака является единственной доступной технологией транспортировки водорода

Источник информации: Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Таблица 1: Теплота сгорания некоторых видов топлива

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Технологии транспортировки аммиака хорошо проработаны всеми видами транспорта, кроме воздушного: автомобильным, водным и железнодорожным транспортом обеспечиваются поставки больших объемов аммиака. Хранение аммиака также не представляет технологической сложности, что позволит использовать аммиак для создания долгосрочных стратегических хранилищ водорода в виде аммиака. Данные особенности аммиака дают возможность перейти с углеродного энергетического цикла на азотный, при котором не происходит эмиссии СО2 на этапе использования аммиака в качестве топлива. В любом случае, нельзя говорить о том, что доминировать будет какой-то один вид топлива. Топливная корзина будет разнообразной и сложной. Применение альтернативных топлив существенно снижает воздействие на водные и сухопутные экосистемы за счет быстрой испаряемости или хорошей растворимости в воде. Безусловно, для принятия решения о

Источник информации: Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Фактическая перекачка, млн. м3

Сверхсжимаемость, при 100 атм.

Мощность газопровода номинальная, млн. м3

Теплотворная способность, тыс. МДж/м3

Плотность, кг/м3

Масса транспортировки, тыс. т

В пересчете на водород, тыс. т

морским транспортом, которая в то же время позволяет перевозить существенные объемы водорода в связанном виде. В химических соединениях водород содержится в значительной массе. Принимая во внимание плотность жидкости и удельную долю водорода, можно узнать массовое содержание водорода (НС), которое позволяет не только оценить возможность получения водорода на базе такого энергоносителя, но и основывать оценки затрат на транспортировку и хранение водорода (Таблица 1: Теплота сгорания некоторых видов топлива). Наибольшее массовое содержание водорода приходится на аммиак, в кубическом метре которого содержатся 120,5 кг водорода или почти на 70% больше водорода по массе по сравнению с жидким водородом.

Тип газа

Рисунок 4: Водородная карта России и целевые показатели производства водорода ЭС-2035

метан

50 000

0,85

42 500

23,1

0,72

35 800

8 950

водород

38 636

1,10

38 636

10,1

0,09

3 470

разница

11 364

3 864

5 480

Источник информации: Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Снижение объемов

Таблица 2: Сравнение транспортировки газа и водорода по магистральным трубопроводам (100 атм)

Объем, тыс. м3

Масса, тыс. т

Условия

Статус

Разработчик носителя

водорода

груза

LOCH

Chiyoda

1:500

нормальные

доступна после 2025

LH2

Kawasaki

1:800

156

- 259 оС

доступна после 2030

NH3

общедоступная технология

1:1336

114

8,8

- 33,3 оС

широкодоступна

Источник информации: «CO2 Free Energy Supply Chain to Japan with Liquid Hydrogen», Kawasaki Heavy Industry, 2014 Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Таблица 3: Сравнение показателей способов транспортировки водорода морским транспортом

Сентябрь-Октябрь 2021

www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

По оценкам DNV GL

По оценкам ABS

По оценкам Lloyd’s Register

Источник информации:

DNV GL Energy Transition Outlook 2019

«Pathways to sustainable shipping», ABS, 2020

Lloyd’s Register, 2020

Рисунок 6: Структура топлив для судоходства к 2050 году при достижении цели снижения выбросов парниковых газов на 50 % выборе приоритетного топлива для судоходства необходимо проведение более точных исследований по оценке экологического следа альтернативных топлив от добычи сырья до выбросов. Для оценки последствий разливов топлив требуется проведение лабораторных и натурных исследований разливов при низких темпера-

турах, высоких скоростях ветра, разливов на снег и лед, долгосрочного влияния на окружающую среду смесей альтернативных топлив с водой, снегом и льдом. Следует отметить, что метанол и аммиак при низких температурах будут образовывать растворы, лужи и даже замерзать в смесях, что увеличит продолжитель-

ность и площадь воздействия при разливе. СПГ и водород будут испаряться при любом сценарии разлива. Развитие энергетических рынков, разнообразные меры регулирования и налогообложения энергоносителей стимулируют поиск новых решений. В условиях ужесточения конкуренции в

Источник информации: «Сравнительный экологический анализ последствий разливов и иных воздействий на окружающую среду, связанных с переходом с флотского мазута на альтернативные виды топлива при их использовании и транспортировке в Арктике», А.Ю. Климентьев, А.Ю. Книжников, WWF, 2020

Таблица 4: Влияние разливов альтернативных топлив на окружающую среду

www.gasworld.ru

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

отрасли следует ожидать усложнения производств СПГ с выпуском дополнительных продуктов и развития альтернативных проектов монетизации газа, прежде всего в области химии метана с производством аммиака, метанола и водорода. Производство новых видов энергоносителей обеспечивает вовлечение в эксплуатацию средних и малых месторождений природного газа. В результате законодательных ограничений по экспорту СПГ и в связи с выводом новых видов топлива на рынок в Арктике происходит перепрофилирование проектов СПГ на переработку газа. Первым проектом, изменившим концепцию на производство метанола, стал проект Печора СПГ. За счет смены концепции проект не только снял ограничения экспорта газа из-за монополии «Газпрома», но и в течение достаточно короткого времени договорился о финансовой поддержке со стороны институтов развития Российской Федерации. Летом 2021 года компания «Обский СПГ» сменила название на «Обский газохимический комплекс». Также было заявлено, что проект Обский СПГ может изменить целевой продукт и стать производителем углеродно-нейтрального аммиака. Развитие рынков альтернативных энергоносителей ставит выбор перед владельцами газовых активов о пути монетизации. Можно выделить два основных сценария: углубление переработки газа и усложнение производства СПГ с получением дополнительной продукции в виде этана, пропан-бутана и производством альтернативных продуктов, для которых возможно использование сырьевой базы мелких и средних месторождений газа. При развитии альтернативной переработки газа ПАО «НОВАТЭК» может столкнуться со сложностями, связанными с ранее реализуемой стратегией компании по наращиванию сырьевой базы. Для этого в условия аукционов включались дискри-

Оценка САРЕХ

Сырьевая база

ПАО «НОВАТЭК»

Западно-Сеяхинское и Верхнетиутейское месторождения

аммиак

2,2 млн. т

$2,5 млрд.

ПАО «НК «Лукойл»

Большехетская впадина

метанол этан СУГ

н/д (до 3 млн. т)

610 млрд. руб.

ПАО «Газпром»

Бованенковский кластер

полиэтилен полипропилен (через метанол МТО)

3 млн. т

$15 млрд. 1 000 млрд. руб.

ПАО «Газпром нефть»

месторождения севера Ямала

метанол полиэтилен полипропилен

3 млн. т

1 100 млрд. руб.

Еркутаяхский участок

метанол аммиак

до 3 млн. т

н/д

Кумжинское Коровинское месторождение

метанол

3,6 млн. т

213 млрд. руб.

ООО «Новохим»

ООО «Русхим»

*жирным цветом выделены проекты, сырьевая база которых ранее развивалась для производства СПГ Источник информации: «Оценки выбросов парниковых газов цепочки производства и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) в Арктической зоне Российской Федерации», А.Ю. Климентьев, А.Ю. Книжников, WWF, Москва июнь 2020

Таблица 5: Проекты переработки газа в Арктике

развитие альтернативной переработки газа

выделение и фракционирование С2+

газохимические производства МеОН, NH3, олефины

создание флота газовозов и терминалов по перевалке сжиженных газов

создание флота химовозов и терминалов по перевалке химической продукции

ВЫРАВНИВАНИЕ УСЛОВИЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА СПГ, ТРУБОПРОВОДНОГО ГАЗА И ГАЗОХИМИИ Источник информации: Экономическая лаборатория Александра Климентьева

Таблица 6: Варианты использования газовых месторождений в Арктике

Сентябрь-Октябрь 2021

Планируемый объем производства

Инициатор

усложнение производств СПГ

Производимые продукты

минационные требования к участникам, которые не допускали даже возможности участия не только третьих лиц, но и «Роснефти», даже «Газпром» не имел шансов быть допущенным к участию. Строились эти условия на требованиях иметь проекты производства СПГ на Ямале, утвержденные правительством Российской Федерации, и использовать газ исключительно для получения СПГ. Собственно, эти же условия лежали в основе формирования сырьевой базы для Обского СПГ. Такое требование даже прописано в условиях пользования недрами. Данные ограничения могут стать существенным препятствием для развития газохимических проектов на Ямале и Гыдане для «НОВАТЭКа». GW www.gasworld.ru

АВТОР СТАТЬИ Фабиан Ван Дамм, директор компании Dohmeyer

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Культура прокладки гибких трубопроводов на Крио-АЗС в Европе Гибкий трубопровод LNG All-in-One с экранно-вакуумной изоляцией был разработан BRUGG Pipes и впервые применен более 5 лет назад. Сегодня он установлен уже на каждой четвертой СПГ АЗС в Европе, на более чем ста станциях.

LNG All-in-One состоит из трех спирально-гофрированных труб из нержавеющей стали. Такая многослойная конструкция обеспечивает совмещение подачи и возврата СПГ или отпарного газа в одном трубопроводе. Поэтому он и получил такое название – “Всё в Одном”. Первое, на что сразу стоит обратить внимание, – на площадку, где проходит строительство новой станции, LNG All-inOne прибывает вовремя! BRUGG Pipes ведет непрерывное изготовление трубопроводов наиболее часто востребованных диаметров. Производство ведется крупносерийное и не требует постоянной переоснастки оборудования. Таким образом, время изготовления составляет обычно 4 недели или максимум 6, если “стоит сезон“. Второе, – на площадку, где проходит строительство новой станции, All-in-One прибывает: – ПРЯМЫМИ ОТРЕЗКАМИ Этот вариант чаще применяется для 40

Сентябрь-Октябрь 2021

поставки коротких длин порядка полутора десятка метров. Трубопроводы поставляются готовыми к подключению – с предварительно установленными на заводе концевыми фитингами и фланцами по выбору заказчика, с откачанным вакуумом, который не исчезнет ни через пять, ни через десять лет. – В КОЛЬЦАХ Здесь длина трубопровода может достигать уже нескольких десятков метров. – НА БАРАБАНЕ Трубопроводы с длинами 50, 100 метров и более приходят в барабанах большего или меньшего размера. Например, для транспортировки трубопровода с ДУ200 и длиной 107 метров подходит барабан диаметром 4,5 метра и так далее. Понятно, что выбор способа для хранения и транспортировки зависит от диаметра и длины трубопровода. Чем размеры трубопровода больше, тем “интереснее”

и нетривиальнее становится его перевозка. И, кстати, тем ощутимее эффект от применения именно непрерывного криотрубопровода, у которого нет разрывов, сварных стыков, компенсаторов, контролирующих датчиков, соединений и сварных швов на каждом повороте. Когда барабаны приходят на площадку, первой задачей стоит обеспечение их безопасной разгрузки. В таких случаях обычно применяется статичный кран, или автокран, или вилочный погрузчик. На время до начала укладки трубопровода ему должно быть выделено место для временного хранения. Выбор места должен исключить возможность его повреждения транспортными средствами на строительной площадке. Безусловно, сразу необходимо убедиться, что вся партия была доставлена в неповрежденном состоянии (трубопроводы и аксессуары), был ли поставлен полный инвентарный перечень трубопроводов (тип трубопровода и его длина указываются на барабане), а также наличие www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

всех компонентов вспомогательного оборудования. Перед началом работ необходимо еще раз пройти всю трассу и проверить песчаную подстилку для всех участков трубопровода. Она должна быть достаточно глубокой (от 100 мм) и широкой, чтобы между соседствующими топливными линиями оставалось расстояние не менее 50-100 мм. Расстояние от трубопровода до стенок траншеи должно быть не менее 150 мм. И самое важное в готовности песчаной подстилки - отсутствие в ней камней. Размер зерна песка - не более 2 мм. По окончании укладки трубопровод обсыпается со всех сторон песком (снова без камней) на высоту не менее 200 мм. Если эти условия соблюдены, трубопровод исправно проработает 25-30 лет. А вечная мерзлота или высокие грунтовые воды здесь уже не сыграют никакой роли! Само дорожное покрытие над песком не менее 250 мм должно быть надлежащим образом стабилизировано (бетоном, брусчаткой, как варианты). Т.е. укладка должна быть произведена так, чтобы избежать оседаний грунта, которые могут вызвать растягивающее усилие в трубопроводной системе. И, наконец, соблюдения вышеприведенных условий будет достаточно для организации безопасного проезда транспортных средств с классом нагрузки до SLW60 (грузовики до 60 т) над местом залегания трубопровода. Необходимо отметить, что в Евросоюзе каких-то полтора десятка лет назад существовали схожие и хорошо знакомые нам по ГОСТР 55892-2013 правила прокладки

www.gasworld.ru

подземных трубопроводов, – трубопроводы с ЭВИ устанавливались на опорах в бетонных лотках, не засыпались, а накрывались плитами. Надо сказать, что, знакомясь с планом обвязки, необходимо всегда иметь и видеть последовательность прокладки трубопровода. Крайне важно избегать обратных уклонов, а также ненужных пересечений труб, чтобы в результате они лежали в правильном порядке. Перед началом работ барабаны с намотанными на них трубопроводами следует размещать как можно ближе к участкам их укладки. Гибкий трубопровод всегда разворачивается сверху, и в напоминание об этом на каждом барабане есть указатель направления размотки. Эта стрелка должна быть расположена над ступицей барабана и указывать в том направлении, в котором нужно будет раскручивать трубопровод. Если во время транспортировки трубопровод был защищен опалубочными плитами, они удаляются перед укладкой с помощью простых инструментов (лом, молоток и т.п.). И снова необходимо убедиться, что трубопровод под плитами не поврежден. Однако опалубку следует снимать только непосредственно перед самой укладкой, чтобы защитить содержимое от непредвиденных повреждений. Для удобства размотки существуют два популярных варианта установки барабанов. Поставить барабан на песок или над траншеей и катить его по пути укладки, разматывая трубопровод, – ни разу не вариант! Первый вариант – установка стационарного разматывающего устрой-

ства с использованием стальной трубы ДУ100 (125) в качестве оси для барабана. Второй широко распространенный метод – применение передвижных барабанных стоек с гидравлическим подъемным устройством. При этом через барабан пропускается жесткая ось, как в первом случае (выше), а затем он поднимается с помощью подъемного устройства. На всех этапах необходимо соблюдать технику безопасности, чтобы избежать травм и повреждения трубопровода. Трубопровод, хоть и гибок, но он стальной и стремится распрямляться в определенные моменты. Для его удержания используются крепкие текстильные петли или текстильные тросы, не повреждающие внешнюю поверхность трубопровода. Она, хоть и призвана защитить трубопровод на этапах транспортировки и монтажа, остается необходимой для защиты трубопровода от нахождения в грунте. Обычно нет нужды сгибать трубопровод до минимальных радиусов, но в случае такой необходимости применяется электрогидравлическое изгибающее устройство. При обычном изменении направления укладки достаточно круглого бруса или балки, чтобы выровнять трубы в нужном направлении. При этом всегда необходимо по возможности перемещать трубопровод в желаемое положение в пределах ширины песчаной подстилки. Продольное расширение из-за изменения температуры передаваемой среды компенсируется в трубопроводе геометрическим изменением гофрированной трубы, подобно компенсатору. Никаких мер для компенсации расширений принимать не нужно.

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Также при прокладке трубопровода в грунте не нужны и точки крепления. Это означает, что можно свободно выбирать маршрутизацию, и никаких дополнительных действий не требуется. Увеличение объема транспортируемой жидкой среды из-за повышения температуры и, как следствие, более высокое давление в определенной степени могут быть упругокомпенсированы.

будут не нужны, а чтобы трубопровод не двигался из-за возможных перепадов давления, он должен иметь фиксированную точку только на одном конце, например у резервуара хранения СПГ или в колодце под топливораздаточной колонкой. Расширяющееся применение гибких трубопроводов с экранно-вакуумной изоляцией на СПГ АЗС объясняется упрощениями на этапах:

Итак, развернув трубопровод и установив его в нужное положение, останется завести концевой фитинг в бетонный колодец (на островке ТРК). В колодце располагаются необходимые крепления, трубопровод соосно выравнивается и заводится внутрь через боковое входное отверстие колодца. Здесь необходимо действовать аккуратно и следить за фланцами, чтобы их не повредить. После труба обсыпается на длину не менее 3 метров, и затем закрепляется второй концевой фитинг. По окончанию положенных работ производится полная обсыпка проложенного трубопровода. Для тех случаев, когда было принято решение по укладке в “старом” лотке, процесс установки будет мало чем отличаться от предыдущего. Однако опоры здесь

– ПРОЕКТИРОВАНИЯ, когда уже не требуется “миллиметровая точность”; – МОНТАЖА, где предварительно собранный, предизолированный и испытанный на заводе трубопровод кладется прямо в грунт и быстро подключается без сварных работ; – ЭКСПЛУАТАЦИИ, где контроль и безопасность возрастают от применения оборудования контроля утечек в надежной самокомпенсирующейся системе; – КОНТРОЛЯ ЗАТРАТ, когда поставляется готовый к подключению трубопровод без необходимости

проведения работ по ежегодному восстановлению вакуума и т.д.; – ФИНАНСОВОГО АНАЛИЗА, когда зримо снижается совокупная стоимость владения. Хотите знать больше? Оставайтесь с нами, читайте следующие номера GasWorld! GW

Сентябрь-Октябрь 2021 BRU_russia_LNG_172x115_4c_mai21.indd 1

www.gasworld.ru 18.05.21 15:22

чистые технологии CO O L E R BY DESIGN®

Cервис в течении срока службы для автозаправочных станций СПГ/КПГ Обеспечение 100% готовности к работе СПГ станций. Сервисная группа Chart предлагает расширенную сервисную программу: • Hypercare - расширенная поддержка при запуске оборудования • Периодическое и профилактическое сервисное обслуживание • Удаленный мониторинг и круглосуточная служба поддержки • Калибровка инструментов • Запасные части Сервисная группа Chart гарантирует бесперебойную работу автозаправочных станций в течении всего срока службы.

www.ChartIndustries.com Chart.Sales@ChartIndustries.com

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Вперед в будущее... вместе с СПГ Многие сходятся во мнении, что сейчас в энергетической отрасли происходит настоящая революция. Меняются не только потребление, применение и сам подход к энергоносителям, но и способы получения энергии. Активно развивается водородный сектор, СПГ набирает всё большую популярность, приходя на смену углю и бензину, и, следовательно, наблюдаются новые тенденции в сферах сопутствующего оборудования и услуг. Португальская фирма PRF Gas Solutions находится в числе компаний, которые не только наблюдают за этими переменами, но и готовы встретить растущий спрос на инновационные технологии. Она была основана в 1991 году и уже 30 лет проводит качественные работы по проектированию, строительству и техническому обслуживанию оборудования для любых горючих газов, уделяя особое внимание развитию бизнеса в секторе СПГ. В распоряжении команды высококвалифицированных специалистов PRF находятся самые современные технологии.

Сентябрь-Октябрь 2021

Компания предлагает клиентам решения, полностью отвечающие их нуждам, благодаря своему богатому опыту и обширной сети поставок. PRF Gas Solutions реализовала много проектов. В 1999 году она построила свою первую установку для газификации СПГ, а запуск первой СПГ-станции компании состоялся в Бразилии в 2005 году. Также были разработаны различные системы для бункеровки СПГ, в 2017 году это оборудование начало работу в Норвегии. Кроме того, деятельность предприятия охватывает такие отрасли, как биогаз и водород. Во всех этих сферах PRF предлагает различные виды услуг, включая разработку, проектирование, строительство, сборку и техническое обслуживание. Нет никаких сомнений, что, если будут созданы соответствующие условия, энергетический баланс продолжит смещаться в сторону экологически чистых газов, среди которых важное место занимает СПГ. В настоящее время перед отраслью газового топлива не только стоит ряд се-

рьезных задач, но и одновременно открываются широкие возможности. Несмотря на все сложности, современные энергоносители способны принести огромную пользу. Генеральный директор PRF Паулу Феррейра выразил уверенность, что появление необходимой инфраструктуры и развитие возобновляемых источников энергии уже в обозримом будущем позволят экологически чистым газам занять свою нишу в мировой промышленности. Мировые тенденции и потребности регионов Головной офис PRF Gas Solutions находится в Португалии, но компания вкладывает значительные средства в международные проекты. Ее клиенты могут быть уверены, что получат качественную техническую поддержку, где бы они ни находились. Некоторые из этих компаний работают в десяти и более странах. Сама PRF присутствует и располагает необходимой материально-технической базой на территориях Анголы, Мозамбика, Бразилии,

www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

зуют созданную компанией технологию для дистанционного контроля и управления webCOP. Она может применяться в сочетании с другой разработкой PRF, получившей название weKEEP и представляющей собой единую платформу для отслеживания профилактических и ремонтных работ на всех станциях, будь то заправки или установки газификации, а также на сопутствующем оборудовании. Данные решения компании PRF позволяют клиентам получить доступ к своим объектам из любой точки мира и в реальном времени узнать, что происходит на каждом из них. Таким образом, можно проверять и отслеживать все параметры, задавать установки, получать необходимую информацию и отчеты о ежедневной работе. Франции и Испании. Она также реализует проекты еще в 20 государствах. В настоящий момент компания PRF планирует выйти на рынки Ближнего Востока, которые Паулу Феррейра назвал очень перспективными и полными новых возможностей. Основными клиентами PRF выступают энергетические компании. Некоторые из них, например Galp Energia, Portgás и Dourogás, являются португальскими фирмами. Другие, включая Petrobras, Sonangol, Totalenergies, Engie, Air Liquide, Molgas и Scale Gas, работают на международном уровне. Обладая большим опытом в отрасли энергетики, разбираясь в мировых тенденциях и потребностях регионов, компания PRF стремится предлагать мобильные и гибкие в эксплуатации решения для заправочных станций, которые внесут свой вклад в создание современной сети поставок топлива и энергоносителей для транспортного сектора. Этот подход позволяет предприятию с уверенностью смотреть в будущее. Например, среди ее разработок для отрасли СПГ/КПГ, помимо стационарных станций, можно назвать передвижные заправочные станции, а также портативное решение, получившее название plugONE. Для каждого клиента найдется подходящая продукция. Все оборудование передвижной станции MOOV для заправки СПГ-топливом находится на полуприцепе. Таким образом, значительно облегчается установка, не требующая подъемных кранов. Сама станция отличается гибкостью и удобством в эксплуатации. После переноса с прицепа на площадку она может быть размещена по-разному, учитывая пожелания заказчика. Основными преимуществами этой модели компания PRF называет простоту монтажа, который заwww.gasworld.ru

нимает меньше двух часов, и отсутствие необходимости в строительных работах с применением тяжелой техники. Станция оснащена двумя раздаточными колонками, расположение которых также выбирает клиент. Необходимо отметить, что портативное решение plugONE появилось благодаря пожеланиям заказчиков компании PRF, не все из которых нуждались в долговременных объектах инфраструктуры или услугах. Для ежедневного обеспечения газовым топливом краткосрочных проектов оптимальным вариантом стала технология plugONE. Заправка транспортных средств осуществляется за счет разности давлений, нет насоса для СПГ, а пропускная способность составляет от 10 до 20 грузовиков в день. Как и станция MOOV, данное оборудование отличается быстрым и простым монтажом, не требующим строительных работ. PRF также создает водородные системы и укрепляет позиции на столь активно развивающемся рынке. В 2018 году внутри компании было организовано отдельное подразделение, которое с тех пор реализовало ряд проектов в этой области. Если говорить о водороде, то его молекулы по своим свойствам отличаются от природного газа, но принцип действия оборудования остается схожим, будь то установки для работы с веществами в сжиженном состоянии при криогенных температурах или приборы, имеющие дело с газообразными продуктами. Таким образом, выход на новый рынок для компании PRF стал логичным и закономерным шагом. Среди ее продукции можно назвать, например, водородные заправки для автобусов и легковых автомобилей, а также передвижные решения. Независимо от типа топлива, все заправочные станции и сопутствующее оборудование производства PRF исполь-

Надежные решения и инфраструктура Свой первый проект в газовой отрасли компания PRF реализовала много лет назад на территории Португалии. С тех пор она активно развивала свой бизнес по всему миру. Несомненно, PRF и сегодня продолжает искать новые возможности как в Европе, так и далеко за ее пределами. Паулу Феррейра подтвердил, что уже ведутся переговоры о новых проектах в Европе и Латинской Америке. По его мнению, отрасль газового топлива при условии создания необходимой инфраструктуры обладает почти безграничным потенциалом. Прежде всего, этот сектор нуждается в предоставлении оборудования и услуг, и компания PRF готова внести свой вклад в решение данной задачи. Энергетический переход и вопросы сокращения вредных выбросов в атмосферу касаются всех предприятий. Таким образом, открываются широкие возможности для развития таких фирм, как PRF, а также всей газовой отрасли. Нельзя отрицать, что в секторе газового топлива происходят значительные перемены, и это может повлечь за собой настоящую революцию среди энергоносителей в целом. Компания PRF уделяет большое внимание удобству и конкурентоспособности производства продукции вблизи мест применения. Она развивает направление возобновляемых энергоносителей, таких как, например, водород. Безусловно, потребление и использование энергии также претерпевают серьезные изменения, и PRF готова к этим переменам. GW Статья предоставлена компанией PRF Gas Solutions

Сентябрь-Октябрь 2021

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

Отрасль СПГ стремительно выходит в море Роль СПГ и био-СПГ в борьбе с вредными выбросами в атмосферу Менеджер по развитию бизнеса и управляющий партнер компании Hysytech Андрэс Сальдивия расскажет обо всем, что связано с СПГ, и объяснит растущую популярность био-СПГ как экологически чистого топлива в эксклюзивном интервью журналу gasworld.

Как гласит известная пословица, куй железо, пока горячо. Учитывая современные инициативы по ограничению выбросов парниковых газов, активно развиваются и решения, способствующие переходу на чистые энергоносители. Прогресс приносит с собой безотлагательные меры, призванные защитить окружающую среду. Сотрудники предприятий, занятых в секторе чистой энергетики, прилагают все силы для достижения поставленных целей. Свой вклад в общее дело вносит и специализированная компания Hysytech, работающая в сфере криогенного машиностроения. Ее менеджер по развитию бизнеса и управляющий партнер Андрэс Сальдивия дал интервью журналу gasworld в конце лета 2021 года, которое стало для предприятия более насыщенным, чем кто-либо мог предположить. Специалисты компании даже не ожидали, что период летних каникул окажется настолько богат на перспективные проекты. Уже производится поставка двух установок очистки биогаза, двух единиц оборудования для ожижения био-СПГ, реализуются два проекта по накоплению энергии с помощью сжиженного природного газа, а также готовится запуск предприятия, где из биогаза будут получать "зеленый" водород. Проделанная работа потребовала значительных усилий сотрудников, особенно тех, которые обладают обширным опытом в данных сферах. Андрэс Сальдивия лично взаимодействовал со многими командами, отслеживая реализацию финальных этапов соответствующих проектов. Компания Hysytech предлагает современные технологии для производства и очистки различных газов. С момента своего основания в 2003 году она представила линейки оборудования для очистки биогаза и биометана, природного газа, производства и очистки водорода, а также других технических газов. На предприятии работают высококва46

Сентябрь-Октябрь 2021

лифицированные специалисты, создающие комплексные решения. Продукция поставляется заказчикам полностью собранной и прошедшей испытания на площадке компании. Таким образом, предлагаемое оборудование может применяться по всему миру. Оно отличается высоким качеством и доступными ценами, и такое сочетание, безусловно, привлекает клиентов. Заказчики ценят надежность и эффективность работы приборов. В 2018 году позиции Hysytech на мировых рынках еще сильнее укрепились после объединения с компанией Stirling Cryogenics B.V. Это предприятие, основанное в 1955 году, производит оборудование для сжижения газов, обладает обширным опытом и пользуется авторитетом в данной сфере. Слияние компаний позволило предлагать решения "под ключ", включающие в себя очистку и ожижение газов, для применения в сферах СПГ и био-СПГ, а также технологии, используемые при работе с СПГ, био-СПГ и сжиженным водородом. Безусловно, эта сделка расширила не только ассортимент продукции, но и географию поставок. Андрэс Сальдивия отметил, что компания Hysytech в основном работала в Европе, реализовала несколько проектов в Азии и США, а Stirling Cryogenics B.V. всегда была нацелена на мировой рынок и вела активную деятельность на других континентах. Таким образом, она обладает налаженной системой международных отгрузок товаров и предоставления услуг. Расширение сбыта продукции стало еще одним преимуществом объединения двух предприятий. С помощью сети Stirling Cryogenics B.V. компания Hysytech смогла выйти на новые рынки, что способствовало ежегодному росту продаж. Сам Андрэс Сальдивия был занят в сфере химического производства и начал свою карьеру, осуществляя разработку оборудования, его запуск и ввод в эксплуатацию, что позволило получить ценный

опыт. Он подчеркнул, что важно не только понимать, как обеспечить надежную работу приборов, но и прислушиваться к пожеланиям клиентов, потому что их потребности могут дать новые идеи для создания и внедрения современных технологий. Так, Андрэс Сальдивия пришел в сферу развития бизнеса. Он продолжает искать новые области применения решений компании, где они принесут наибольшую пользу, и следит за тенденциями рынка. В своем интервью журналу gasworld Андрэс Сальдивия рассказал об особенностях сектора чистой энергетики, в частности о роли и задачах СПГ, о росте популярности био-СПГ и о том, как эти инновационные технологии способствуют повышению экологической безопасности. Что предлагает компания Hysytech в сфере криогенного оборудования и СПГ? Как она намерена развивать бизнес в этих направлениях? Совместный опыт компаний Hysytech и Stirling позволил представить два новых решения на рынке СПГ. Во-первых, для маломасштабного производства СПГ была разработана совмещенная установка очистки и ожижения газа. Это модульное оборудование позволяет очищать природный газ или биогаз, получая, соответственно, СПГ или био-СПГ. Мощность отдельного модуля составляет одну тонну в день, что обеспечивает гибкость в эксплуатации. Используя разное количество модулей, можно производить от одной до двадцати тонн продукта ежедневно, что прекрасно подходит для сектора биогаза, где большую роль играет эффективность оборудования. Модульная конструкция также позволяет оптимизировать потребление электроэнергии, исходя из требуемой производительности. Второе предложенное решение заключается в улавливании газа, испаряющегося во время хранения СПГ в небольших резервуарах или на борту морских судов. Этому продукту уже не требуется очистка, поэтому использовались только криогенные технологии. Они подходят для емкостей, объем которых не превышает 20000 м3, и основаны на принципе прямого ожижения либо переохлаждения жидкости. Как Вы оцениваете текущую ситуацию на рынке СПГ? Несмотря на пандемию Covid-19, рынок СПГ активно развивается. Компании Hysytech и Stirling еще несколько лет назад предсказывали рост в секторе маломасштабного производства сжиженного природного газа. А в 2021 году готовятся к отгрузке четыре разные установки для получения био-СПГ и оборудование для www.gasworld.ru

ТЕМА НОМЕРА / СПГ

улавливания испаряющегося газа, которое будет работать на борту морского судна. Это отличные новости! Какие еще возможности существуют на рынке СПГ? Будет ли раскрыт потенциал этого энергоносителя? Думаю, что проекты, реализованные нами в 2021 году, - это только начало. Учитывая борьбу с изменениями климата и, соответственно, необходимость сократить использование ископаемых энергоносителей, в будущем био-СПГ получит еще более широкое применение. Ожидается, что сжиженный природный газ позволит быстро заменить такие вредные для окружающей среды виды топлива, как дизель и мазут, что делает его оптимальным вариантом для грузовых автомобилей и морских судов. Какова, на Ваш взгляд, роль СПГ при энергетическом переходе, если рассматривать ее в контексте водородной отрасли и других альтернативных видов топлива? На данный момент био-СПГ является единственным доступным и рентабельным вариантом экологически чистого топлива для перевозки больших грузов на значительные расстояния. Мы считаем, что на развитие промышленного использования водорода уйдут годы, а био-СПГ уже сейчас готов помочь в реализации новой директивы Европейского Союза "О возобновляемой энергии" (RED II). Расскажите подробнее о био-СПГ. Получается, это новое и перспективное топливо с широкими возможностями? Да, так оно и есть. Если сравнивать с ископаемым СПГ, био-СПГ еще более безопасен для окружающей среды и позволяет значительно сократить выбросы углекислого газа в атмосферу. Сырьем для био-СПГ выступает биогаз. Ранее существовали проекты по его использованию в производстве электроэнергии, но, учитывая активное строительство солнечных и ветряных электростанций, биогаз принесет больше пользы в качестве основного топлива. Пока что био-СПГ остается единственным альтернативным видом топлива, подходящим для дальних перевозок больших грузов. Учитывая, что в настоящий момент производство биогаза и биоСПГ еще только набирает обороты, этот сектор является весьма перспективным. Новые возможности всегда идут рука об руку с новыми задачами, требующими решения. Почему производить био-СПГ сложнее, чем ископаеwww.gasworld.ru

мый СПГ? Основная трудность заключается в том, что био-СПГ по определению должен быть экологически чистым и способствовать сокращению объемов вредных выбросов. Часто его получают из бытовых отходов, но для дальнейшего развития данной отрасли необходимо тесное сотрудничество с аграрным сектором. Это потребует изменений в планировании сельскохозяйственного производства, чтобы биомасса была доступной и не препятствовала выпуску пищевой продукции, а, наоборот, давала дополнительный источник дохода в сфере био-СПГ и способствовала повышению конкурентоспособности на рынке. Здесь свою роль сыграет оборудование для маломасштабного производства сжиженного газа, так как оно делает данные проекты рентабельными в странах Европы. По сути, свои задачи, требующие решения, стоят перед обоими секторами, будь то биогаз или природный газ. С одной стороны, содержание метана (СН4) в биогазе меньше. С другой стороны, с ним проще работать. Примеси обычно состоят из СО2, сероводорода (H2S), летучих органических соединений, аммиака (NH3) и воды, и все они относительно легко отделяются и извлекаются. Энергоемкость сырьевого природного газа изначально выше, но в нем можно встретить больше примесей, включая тяжелые углеводороды, количество и разнообразие которых требуют более сложных процессов обработки. И, раз уж речь зашла об этом, компания Hysytech предлагает решения для очистки всех видов природного газа и биогаза. Даже при значительной концентрации в сырьевом газе азота и кислорода можно подобрать подходящее оборудование.

зация приборов. В настоящий момент и в обозримом будущем компания намерена продолжать работу в таких отраслях, как, например, сжижение азота и кислорода, реализовать проекты в сферах СПГ и улавливания испаряющегося газа, а также предлагать новые решения для сжиженного водорода. Вы хотите как-то подытожить все вышесказанное? Актуальные сейчас "зеленые" инициативы нуждаются в оборудовании, которое сможет облегчить энергетический переход. Компании Hysytech и Stirling предлагают подобные решения. Чтобы улучшить экологическую обстановку, нужно действовать, и сейчас у предприятий есть много возможностей для этого. Защита окружающей среды зависит не только от развития технологий, но и от их эффективного внедрения преданными своему делу компаниями. Мы обладаем как техническими знаниями, так и производственными мощностями для реализации инновационных проектов. GW

АВТОР СТАТЬИ Роб Кокерилл

В заключение поговорим о самой компании. Какие цели Вы ставили перед собой в 2021 году? Удалось ли Вам их достигнуть? Мы были заведомо готовы к тому, что, возможно, пандемия отрицательно скажется на развитии бизнеса. Но в 2021 году, наоборот, наблюдался значительный рост, а годовые объемы продукции компании оказались распределены уже в апреле. Поэтому дальнейшие месяцы будут посвящены своевременной реализации данных проектов. Какие у Вас планы на 2022 год и дальше? В следующем году мы собираемся расширять выпуск продукции. Модернизация производственных мощностей уже началась, появились новые стенды для приемных испытаний, повышается автоматиСентябрь-Октябрь 2021

ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ

Международная конференция по водородной энергетике (IH2CON) МероприятиебылоорганизованоприподдержкеМинэнергоРоссии,Минпромторга России, РЭА Минэнерго России и Комитета РСПП по энергетической политике и энергоэффективности.

Первую сессию «Экономика и рынки. Глобальные тренды декарбонизации: место водорода и точки роста для России» открыл Яранд Ристад, глава компании Rystad Energy, который в вводном докладе «Водород — комплексный энергоноситель или нишевый продукт?» отметил, что голубой, а затем и зеленый водород произведут революцию в сталелитейной и химической промышленностях, морских и авиаперевозках к 2050 году. Генеральный директор Российского энергетического агентства Минэнерго России Алексей Кулапин рассказал о роли государства и вкладе агентства в развитие водородной энергетики. Он отметил, что возглавляемое им учреждение активно вовлечено в разработку программ по поддержке отрасли: при участии экспертов организации подготовлены «дорожная карта» и концепция развития водородной энергетики в России, завершается разработка технологической стратегии развития водородной энергетики Российской Федерации до 2050 года. РЭА Минэнерго России определено проектным офисом, обеспечивающим информационно-аналитическое сопровождение деятельности соответствующей Межведомственной рабочей группы, а также займется разработкой комплексной программы по развитию низкоуглеродной водородной энергетики, взяв на себя функции координатора проекта. 48

Сентябрь-Октябрь 2021

По его словам, программа ускорит адаптацию российской экономики к глобальному энергопереходу и станет дополнительным драйвером для выхода на мировой рынок технологий водородной энергетики. Евгений Грибов, директор Департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Минпромторга России, в своем выступлении сообщил, что стратегическими вопросами развития водородной энергетики занимается Минэнерго России, с которым Минпромторг России плотно сотрудничает в этом направлении. Задача Министерства промышленности и торговли — предоставить новое оборудование для новой энергетики. «Конечно, декарбонизация сегодня — это новая реальность, в которой мы живем и к которой адаптируемся. И не случайно именно в этом году все так активно занялись вопросами водородной энергетики. Водородная энергетика — это серьезный вызов не только для промышленного оборудования, но и для промышленности с точки зрения потребления водорода, для всех отраслей, которые в будущем будут этот водород использовать», — заявил директор Департамента. Руководитель инвестиционного дивизиона ООО «УК «РОСНАНО» Алишер Каланов, в свою очередь, сообщил, что Роснано является последователем и приверженцем зеленой экономики, зеленой

энергетики и, соответственно, комплементарного развития и производства зеленого водорода. «При участии Роснано в России создан полноценный технологический кластер возобновляемой энергетики с существенным мультипликативным эффектом для экономики РФ», — сообщил А. Каланов. По словам Стива Раймера, вице-президента ВР в России, для него было честью присоединиться к экспертной панели в рамках международной конференции. Господин Раймер поблагодарил организаторов за возможность поделиться оценкой и опытом компании ВР, отметив, что не обязательно напрямую взаимодействовать с энергетическим сектором, чтобы понять, что мир сегодня встает на путь низкоуглеродного будущего. «Если посмотреть на недавно опубликованные документы, включающие цели по развитию водородной отрасли в России, или же вспомнить о грядущей конференции COP-26 в Глазго, становится очевидно, что все больше усилий во всем мире предпринимаются для достижения целей Парижского соглашения. Мы видим, как принимаются необходимые меры и формируется важная база для обеспечения притока инвестиций из частного сектора», – отметил Стив Раймер. Руководитель департамента стратегии и инноваций ПАО «Газпром нефть» Сергей Вакуленко, со своей стороны, уверил, что «Газпром нефть» готова предоставить водородную помощь Москве: «Наша компания на протяжении десятилетий производит значительные объемы водорода на своих нефтеперерабатывающих заводах. Производство водорода методом парового риформинга — устоявшийся, понятный и зрелый процесс, который можно масштабировать по необходимости. В частности, это вопрос московских пилотных схем использования водорода для автотранспорта, как пример, перевод электробусов в водоробусы. Отмечу, что использование водорода - это уже реальность, мы со своей стороны будем готовы предоставить городу водород с наших заводов в случае дополнительного спроса». Также в первой сессии приняли участие: Андрэас Кульманн, главный исполнительный директор Немецкого энергетического агентства (DENA); Алексей Жихарев, диwww.gasworld.ru

ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ

ректор Ассоциации развития возобновляемой энергетики (АРВЭ)/партнер VYGON Consulting; Максим Нечаев, директор по консалтингу, IHS Markit Russia. Продолжил обсуждение будущего энергетической отрасли заместитель генерального директора РЭА Минэнерго России Олег Жданеев, выступив модератором второй сессии «Наука и технологии. Технологические вызовы – как производить и транспортировать? Партнерство государства, науки, производителей и потребителей». Участники диалога подробно рассмотрели основные проблемы, связанные с отсутствием возможностей для хранения СО2 и низкой рентабельностью производства водорода, отметили необходимость дополнительных стимулов со стороны государства для развития собственного рынка водородных технологий. В сессии также приняли участие: Константин Романов, генеральный директор ООО «Газпром водород»; Антон Москвин, вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса АО «Русатом Оверсиз»; Михаил Никулин, генеральный директор ООО «Газпромнефть — Промышленные инновации»; Людвиг Йориссен, глава Департамента фундаментальных исследований топливных элементов, Центр солнечной энергии и исследований водорода Баден-Вюртемберга (ZSW) (онлайн); Юрий Добровольский, руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых и мобильных источников энергии, ФГБУ науки «Институт проблем химической физики РАН»; Илья Павлов, директор направления водород и инновационной декарбонизации ПАО «Северсталь»; Алексей Кашин, генеральный директор Группы компаний «ИнЭнерджи»; Энвер Шульгин, старший вице-президент WIKA СНГ, генеральный директор АО «ВИКА МЕРА»; Георгий Морозов, главный инженер проектов, Научно-инженерный центр «ИНКОМСИСТЕМ»; www.gasworld.ru

Олег Назаров, заместитель начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД»; Юрий Васильев, исполнительный директор Института арктических технологий и Алексей Каплун, генеральный директор Н2 Чистая Энергетика. Завершающим мероприятием первого дня конференции стала третья сессия «Международное сотрудничество. Крупнейшие инвестиционные проекты: Формирование новых рынков и развитие инфраструктуры», модератором которой выступил Алексей Кулапин. В сессии также участвовали: Кристиан Вайнбергер, главный советник по стратегии Hydrogen-advisers.eu, экс-координатор передовых промышленных технологий/водорода в Европейской комиссии (Бельгия); Константин Романов, генеральный директор ООО «Газпром водород»; Константин Назаров, директор по стратегическому развитию в СНГ и Восточной Европе Air Products; Андре Фритше, руководитель Департамента по связям с государственными органами Российско-германской внешнеторговой палаты; Юлия Заева, директор филиала Shell Catalyst and Technologies в России и странах СНГ; Максим Артемьев, региональный представитель в странах восточной Европы и СНГ Nel Hydrogen и Ольга Белоглазова, руководитель Энергетического центра EY. В ходе прямого диалога зарубежные гости поделились опытом реализации водородной стратегии в странах Европейского Союза, а представители российских компаний рассказали об отечественных технологиях получения безуглеродного водорода и методах их внедрения в промышленное производство. Они отметили, что укрепление международных партнерств в сфере водородной энергетики будет способствовать выходу России на мировые рынки в самой ближайшей перспективе. Второй день конференции открылся

бизнес-завтраком, модератором которого выступил Михаил Никулин, генеральный директор ООО «Газпромнефть — Промышленные инновации». Заместители генерального директора РЭА Минэнерго России Олег Жданеев и Денис Дерюшкин; Игорь Шпуров, генеральный директор ФБУ «ГКЗ»; Константин Романов, генеральный директор ООО «Газпром водород»; Дмитрий Холкин, директор Инфраструктурного центра «Энерджинет»; Алексей Кашин, генеральный директор Группы компаний «ИнЭнерджи»; Владимир Оборский, заместитель генерального директора по маркетингу ПАО «ТМК»; Максим Малков, директор практики стратегического и операционного консалтинга, КПМГ в СНГ; Алексей Жихарев, директор Ассоциации развития возобновляемой энергетики (АРВЭ)/партнер VYGON Consulting; Юрий Мельников, старший аналитик Центра энергетики Московской школы управления СКОЛКОВО и Андрей Гайдамака, председатель наблюдательного совета «Группа Инвеста», также приняли участие в формате делового завтрака и обсудили образ желаемого будущего рынка водорода в России. Двухдневная конференция закончилась технологической экскурсией на площадку «Новоорловская» (ОЭЗ «СанктПетербург»). Партнерами мероприятия выступили: Выставка «Нефтегаз-2022» и ЦВК «Экспоцентр» — стратегические партнеры, WIKA — технологический партнер, научно-инженерный центр «ИНКОМСИСТЕМ» — специальный партнер и «Газпромнефть — Промышленные Инновации» — партнер. В следующем году Международная конференция по водородной энергетике состоится 8-9 сентября 2022 г. в СанктПетербурге. GW

Сентябрь-Октябрь 2021

ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ

Газовый форум задал мировые тренды в энергетике на ближайшее десятилетие. В этом году Петербургский международный газовый форум (ПМГФ) посетили почти 13 тыс. участников из 27 стран мира. Деловая программа включала более 70 мероприятий, в рамках выставочной программы 470 компаний представили новейшие разработки для газовой отрасли. Работу ПМГФ освещали представители более 100 СМИ. ПМГФ-2021 продемонстрировал эффективность нового формата деловых мероприятий: сочетание онлайн- и офлайнвстреч обеспечило мощную синергию и увеличение охвата аудитории в условиях пандемии. За четыре дня Форума прошли десятки дискуссий, заседаний, презентаций и круглых столов с первыми лицами крупнейших российских и иностранных компаний, а также представителями органов государственной власти. Главным событием Форума стало Пленарное заседание «Природный газ: новые вызовы и решения в глобальной энергетике», в ходе которого участники обсудили ситуацию с поставками газа в Европу: из-за роста цен на газ ситуация в странах Евросоюза остаётся сложной, а спрос на российское топливо растёт. Как пояснила заместитель председателя Правления ПАО «Газпром» Елена Бурмистрова, на рынке Европы сложился дефицит газа из-за общего восстановления экономической конъюнктуры и энергопотребления. Также свою роль сыграл форсированный отказ европейских стран от угля в электрогенерации, к которому потребителей подтолкнуло удорожание квот на выбросы. «Ещё одна причина — это падение объёмов выработки на объектах ветрогенерации и гидроэнергетики», — утверждает спикер. В связи с этим спрос на газ на европейских рынках сейчас повышен, цены на него резко выросли. «То, что казалось фантастикой ещё некоторое время назад, стало реальностью», — отметила Елена Бурмистрова. По словам главы австрийской нефтегазовой компании OMV AG Альфреда Штерна, цены на газ не были такими высокими с 1981 года. При этом рост спроса создаёт напряжение на различных рынках. Эксперты единодушно согласились с тем, что природный газ по-прежнему играет крайне важную роль в сфере энергетики. Так, по мнению председателя Мирового энергетического совета Жана-Мари Доже, 50

Сентябрь-Октябрь 2021

газ необходимо использовать как промежуточный вид топлива при переходе на источники возобновляемой энергии. Как пояснил президент Международного газового союза Джо Канг, при реализации программ по декарбонизации экономики в ряде стран использование природного газа будет иметь ключевую роль, и необходимо выстроить гармоничный баланс при использовании тех или иных источников энергии. Директор по интегрированным газовым проектам, возобновляемым источникам энергии и энергетическим решениям, член Исполнительного комитета компании Royal Dutch Shell plc Маартен Ветселаар отметил, что нефть и газ ещё долгое время будут играть важную роль в энергетике, причём больше преимуществ будет у газа. С Маартеном Ветселааром согласился Клаус-Дитер Маубах, главный исполнительный директор компании Uniper SE, который отметил, что самый долгосрочный спрос на газ в перспективе обеспечат страны Азии. Ещё одна ключевая дискуссия состоялась в ходе Пленарного заседания «Природный газ — моторное топливо для устойчивого развития регионов». Участники обсудили развитие рынка газомоторного топлива и отметили, что в перспективе

до 2030 года оно будет наиболее востребованным видом в сфере транспорта. По словам председателя Совета директоров ПАО «Газпром» Виктора Зубкова, без газа у транспортной отрасли будущего «по сути нет». «Начиная с настоящего момента и вплоть до 2030 года лучшего топлива для транспорта, чем природный газ — метан и СПГ, просто нет», — подчеркнул спикер. В рамках Закрытого совещания по вопросам технологического развития ПАО «Газпром» участники обсудили импортозамещение в сфере производства оборудования для газовой отрасли, которое позволяет компании экономить значительные средства при закупке оборудования. Как отметил заместитель председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, благодаря развитию импортозамещения в сфере газового оборудования экономия «Газпрома» и его структур составляет около 16 млрд рублей. Выставочная и деловая программы охватили все направления нефтегазовой отрасли: от геологоразведки и газодобычи до транспортировки, потребления и переработки, а также инновационных проектов импортозамещения в сфере оборудования для газовой отрасли. Широкое освещение получили и экологическая повестка, и разработки с использованием искусственного www.gasworld.ru

ВЫСТАВКИ - КОНФЕРЕНЦИИ

интеллекта, и вопросы работы с персоналом. Более 30% мероприятий деловой программы прошло с участием международных экспертов из Бельгии, Швейцарии, ОАЭ, Индии, Индонезии, Бразилии, Австралии, Казахстана, Нигерии, США, Норвегии, Канады, Нидерландов, Германии, Иордании, Франции, Великобритании. Традиционно в рамках Молодёжного дня представители отраслевой бизнесэлиты в формате «встречи без галстуков» пообщались с лучшими молодыми специалистами и студентами ведущих университетов России и Европы. В этом году в финал вышли 40 ребят из 25 вузов 9 стран мира. Большой интерес привлекла экспозиция, которая развернулась в Экспофоруме на площади 40 тыс. м2 и охватила все направления нефтегазовой отрасли: VIII Международная специализированная выставка «InGAS Stream — Инновации в газовой отрасли», V Корпоративная выставочная экспозиция «Импортозамещение в газовой отрасли», VII Международная специализированная выставка «Газомоторное топливо», XXIV Международная специализированная выставка газовой промышленности и технических средств для газового хозяйства «РОС-ГАЗЭКСПО». Свои проекты на выставке представили «Газпром», Uniper SE, Boskalis, УК ГК «Комита», «Сименс Энергетика», Группа ГМС, ОМК, «Газпром бурение», «КосмосНефть-Газ», «Газпром межрегионгаз», «Северсталь», Объединенный промышленный комплекс, Салаватский катализаторный завод, ПСИ, Автомобильный завод «Урал», Группа ГАЗ и другие. Новейшие прорывные технологии продемонстрировали ведущие отраслевые производители: Концерн ВКО «Алмаз – Антей», завод «Измерон», ТМК,

www.gasworld.ru

«Энегльсспецтрубмаш», «РЭП Холдинг», «Валком», «Кургандормаш», «Линде Северсталь», «Мотовилихинские заводы» и другие. В рамках Корпоративной выставочной экспозиции «Импортозамещение в газовой отрасли» 60 компаний продемонстрировали более 160 образцов высокотехнологичной продукции. Так, например, завод «Измерон», заместивший импортные комплексы подземного оборудования для скважин с высоким пластовым давлением и агрессивными средами, представил комплексы нижнего и верхнего заканчивания нефтегазовых скважин собственной разработки. АО «РЭП Холдинг» продемонстрировало индустриальную газотурбинную установку Т32-1 мощностью 32 МВт в однорамном исполнении, а также образец ротора указанной газовой турбины в натуральную величину. На открытой площадке Экспофорума была представлена экспозиция техники, работающей на природном газе, в том числе автомобили — участники автопробега «Голубой коридор: газ в моторы 2021». Активное участие в ПМГФ приняли субъекты Российской Федерации. Республики Башкортостан и Татарстан, Пермский край, Челябинская и Омская области представили коллективные стенды своих промышленных предприятий. В составе официальных делегаций на Форуме также присутствовали представители из Московской, Ленинградской, Астраханской, Белгородской, Брянской, Волгоградской, Владимирской, Курской областей, ЯмалоНенецкого автономного округа, Ненецкого автономного округа, Республики Саха (Якутия), Республики Калмыкия и других регионов. На ПМГФ были подписаны соглашения между субъектами Российской Федерации, промышленными компаниями, органами государственной власти. Среди

участников соглашений: Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Международный консорциум «Объединенный промышленный комплекс», компания «Сименс», Администрация Ненецкого автономного округа, Управляющая компания «Русхим», ТМК, «Везерфорд», «РариТЭК Холдинг», «Авангард», «РусГазБурение», «Уралмаш НГО Холдинг» и другие. Особенностью ПМГФ-2021 стало его проведение в гибридном формате. Многие спикеры приняли участие в конференциях в онлайн-режиме, также были организованы трансляция и работа телестудии. В рамках международной конференции «Российско-казахстанское сотрудничество в газовой отрасли» состоялся телемост с Казахстаном. Юбилейный Петербургский международный газовый форум стал одним из крупнейших конгрессно-выставочных мероприятий в России в этом году. И это самое отчётливое свидетельство того, что деловая жизнь в России наконец-то восстанавливается. «Горячие дискуссии во время Форума, живой интерес и отклик СМИ — это лучший подарок к юбилею мероприятия. За 10 лет проект прошёл путь от небольшой выставки «РОС-ГАЗ-ЭКСПО» и экспозиции, рассказывающей об истории первого газового фонаря в России, до, пожалуй, крупнейшего отраслевого события нашей страны и одного из самых авторитетных и масштабных специализированных мероприятий в мире», — подытожил работу Газового форума генеральный директор компании-организатора «ЭкспоФорум-Интернэшнл» Сергей Воронков. Форум прошёл при участии Министерства энергетики Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Правительства Санкт-Петербурга. GW

Сентябрь-Октябрь 2021

ИНТЕРВЬЮ

ООО «ПТК «Криоген» - производство и продажа промышленных газов Рычков Дмитрий Юрьевич Директор ООО «ПТК «Криоген»

Расскажите о Вашей компании, как давно она присутствует на рынке? Наша производственно-торговая компания «Криоген» была основана в декабре 2011 года. Целью ее создания стало производство промышленных газов высокой степени чистоты, что было обусловлено возрастающей с каждым годом потребностью рынка РФ и стран СНГ. В этом году нам исполняется уже 10 лет. Фактически опыт работы руководства и ведущих сотрудников в области производства и поставок чистых и технических газов, криогенного оборудования и криогенных жидкостей составляет более 20 лет. Чем компания занимается в настоящее время? Какие виды продукции и услуг являются приоритетными и пользуются наибольшим спросом? В настоящее время компания занимается производством и поставкой высокочистых, особо чистых газов и редких газов, таких как азот, аргон, аммиак, ацетилен, водород, кислород, гелий, пропан, метан, этилен, окись углерода, двуокись углерода, бутан, этан, неон, криптон, ксенон, смеси ПГС, лазерные смеси, сварочные смеси. Вся наша продукция очень востребована на рынке, но наибольшим спросом в последнее время пользуются гелий и водород особой чистоты. Это обусловлено тем, что в последнее время многие предприятия начинают использовать хроматографы, которые, в свою очередь, нуждаются в гелии и водороде чистотой 99,999% и выше. Из услуг в последнее время очень востребована рынком доставка до склада. Мы организуем комплексные поставки нашей продукции, учитывая логистику, до дверей клиента, используем свой автотранспорт, баллоны и оборудование. Таким образом, мы осуществляем доставку газа необходимой чистоты клиенту в заданные сроки по оптимальной цене, ос52

Сентябрь-Октябрь 2021

вобождая его от забот в сфере логистики. Заказчику не нужно иметь в собственности соответствующее оборудование и транспорт. Как Вы оцениваете рынок промышленных газов в России на данный момент? Рынок промышленных газов в России в последнее время динамично развивается. Открываются новые производства, которые в технологическом цикле используют промышленные и чистые газы. Большая потребность в промышленных газах наблюдается в медицине, в газонефтехимии, нефтедобыче, радиоэлектронике, машиностроении, авиастроении, в космических технологиях, газопереработке и т.д. И, по моему мнению, она и дальше будет расти. Обычно производители газов поставляют сопутствующие товары (моноблоки, баллоны, рампы, арматуру и другое оборудование). Что предлагает Ваша компания в этом направлении? Мы предлагаем вместе с поставкой газа продажу или аренду баллонов, моноблоков, блоков стальных баллонов, наполнительных, перепускных и газоразрядных рамп, резервуаров криогенных транспортных или стационарных различной емкости, криоцилиндров, газификаторов различной емкости и производительности. Ваша компания занимается продажей чистых газов, в том числе гелия. Можете рассказать про технологию очистки «солнечного газа»? На данный момент мы поставляем гелий особой чистоты от марки 5.0 (99,999%) до марки 7.0 (99,99999%). В качестве сырья используется гелий марки А (99,995%), который доочищается от микропримесей методом сорбции при давлении до 1,0 МПа и температуре минус 195-205 °С. Расскажите о географии поставок

Вашей продукции. География поставок нашей продукции охватывает территории от Калининграда до Дальнего Востока. Мы осуществляем отгрузки в такие страны СНГ, как Азербайджан, Армения, Узбекистан, Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан. У нас есть свой парк специализированных автомобилей с возможностью поставки от 20 до 280 баллонов с газом единовременно. Как повлияла пандемия Covid-19 на работу компании? Так же, как и на всех предприятиях, эпидемия Covid-19 добавила много новых проблем, связанных с постоянным изменением кадрового состава компании и дефицитом сырья, требуемого для производства. Это ведет к неравномерной нагрузке на специалистов, выпускающих готовую продукцию. Но такие внешние факторы в целом не сказываются на текущей работе нашего предприятия, так как у нас дружный сплоченный коллектив профессионалов, который постоянно находит новые нестандартные решения в сложных ситуациях. ПТК «Криоген», как и раньше, производит и поставляет свою продукцию требуемого качества в согласованные сроки. Какие задачи ставит перед собой компания на ближайшую перспективу? На ближайшую перспективу наше предприятие ставит основную задачу по стабильной работе производства, чтобы выполнять максимальное количество поступающих заявок. Мы будем увеличивать номенклатуру выпускаемой продукции и поддерживать ее неизменно высокое качество. Дмитрий Юрьевич, спасибо за интересное интервью, желаем успехов в дальнейшей работе.

www.gasworld.ru

<:- ΍΅ΎΈÛà΅ΌͿ ΂è ͿΉΈÞ΅΋΅ΈßÛè Û ΃äΌ΍΂΃Ϳ ΂

НЕФТЯНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ И НЕФТЕБАЗЫ: эксплуатация, модернизация, развитие 24–26 ΈΉè×΋è Ό΂ΈͿ΍ũΊ΅΍΅΋×Ý΋΄ WWW.OILTERMINAL.ORG ΉΓëΏóïîΏõΒΓ

&ǬǡǠǤ ǭǫǤǦǡǬǪǞ Ǥ ǫǪǳǡǮǩǷǱ ǟǪǭǮǡǥ ƼǩǮǪǩ ǈǜǮǞǤǡǩǦǪ

ǉǜǮǜǧǤǻ ƽǜǟǜǡǞǜ

ƼǩǠǬǡǥ ǃǜǥǦǪǞ

΄ΐóΐΓΏñýóüΑ ìïΓΐðõΒΓ ΄ΏîôΓΒòóΐöõý ΍ΐΓòïóΏñ

΄ΐóΐΓΏñýóüΑ ìïΓΐðõΒΓ ǄǩǮǡǬǰǡǬǬǯǨ ǈǡǮǜǧǧ

ΊΐΓêüΑ îΏòΐΔõïõΐñý ëΐóΐΓΏñýóΒëΒ ìïΓΐðõΒΓΏ ΈΒêΒΓΒΔΔïΑΔðïΑ òΏîΕõóüΑ õΐΓòïóΏñ

ǚǬǤǥ ǊǩǜǩǳǡǩǦǪ

ǎǜǨǜǬǜ ǍǜǰǪǩǪǞǜ

ƼǧǡǦǭǜǩǠǬ ǋǪǭǦǬǡǝǷǴǡǞ

ΈΏøΏñýóïð ΕôΓΏêñΐóïĀ óΐöõΐôΓΒìΕðõΒΒéΐΔôΐøΐóïĀ ×ΐñΒΓΕΔóΐöõý

΄ΐóΐΓΏñýóüΑ ìïΓΐðõΒΓ Έ΂΂ΈΌ ·΅ØÛ΂

ÚΏòΐΔõïõΐñý ΓΕðΒêΒìïõΐñĀ ũ ðΒΒΓìïóΏõΒΓ ëΓΕôôü ôΓΒΐðõΏ ΊΐõΐΓéΕΓëΔðïΑ ΈΐöõĀóΒΑ ΍ΐΓòïóΏñ

ΊΒîóΏðΒòýõΐΔý Δ ǧǤǠǡǬǜǨǤ ǪǮǬǜǭǧǤ ê õΒò øïΔñΐ éΒñΐΐ øΐò G bǬǯǦǪǞǪǠǤǮǡǧǻǨǤ òΐíìΕóΏΓΒìóüΖ ï ΓΒΔΔïΑΔðïΖ óΐöõΐëΏîΒêüΖ õΓΐΑìïóëΒêüΖ ï õΓΏóΔôΒΓõóüΖ ðΒòôΏóïΑ óΐöõĀóüΖ õΐΓòïóΏñΒê ï óΐöõΐéΏî êΐìΕúïΖ òΒΓΔðïΖ ôΒΓõΒê ΊΒñΕøïõΐ ǤǩǰǪǬǨǜǲǤǺ Ǫ ǮǡǦǯǵǤǱ Ǥ ǫǡǬǭǫǡǦǮǤǞǩǷǱ ǫǬǪǡǦǮǜǱ ê ΒéñΏΔõï ôΓΒΐðõïΓΒêΏóïĀ ΔõΓΒïõΐñýΔõêΏ ï ΓΐðΒóΔõΓΕð÷ïï óΐöõΐéΏî ï óΐöõĀóüΖ õΐΓòïóΏñΒê ΃ΔõΓΐõýõΐΔý Δ ǟǧǜǞǩǷǨǤ ǤǩǢǡǩǡǬǜǨǤ ǮǡǱǩǪǧǪǟǜǨǤ ǨǡǮǬǪǧǪǟǜǨǤ õΏðïΖ ðΒòôΏóïΑ ðΏð ΍ΓΏóΔóΐöõý ͿΏî΍ΓΏóΔΉΑñ ΍Ώõóΐöõý ΌΕΓëΕõóΐöõΐëΏî ΋Έ ΍ΕΏôΔΐóΐöõΐôΓΒìΕðõ ï òóΒëïΖ ìΓΕëïΖ

ǍǫǪǩǭǪǬǷ ΊΏΓõóΐΓ õΐΖóïøΐΔðΒëΒ êïîïõΏ ΍ΐΓòïóΏñ m΄ñΏìðΒΐ| ΄ΏîôΓΒòóΐöõý ΍ΐΓòïóΏñ

΄ΐóΐΓΏñýóüΑ ΔôΒóΔΒΓ

×ΓΒóîΒêüΐ ΔôΒóΔΒΓü

ΌΐΓΐéΓĀóüΑ ΔôΒóΔΒΓ

·ΒΔðêΏ IZIRXW$ZSWXSGOGETMXEP GSQ

WWW.OILTERMINAL.ORG

ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ

- эффективные решения в области воздухоразделения «Адсорбционные Газовые Системы» - это российский производитель эффективных систем разделения воздуха. Компания уже больше 10 лет занимается проектированием, производством, пусконаладкой и сервисным обслуживанием азотных, кислородных и водородных станций, а также медицинских кислородных концентраторов.

Команда «АГС» состоит из высококлассных инженеров и специалистов, которые постоянно развивают свои навыки и стремятся к технологическому совершенству каждой детали производимого оборудования. Наша миссия заключается в разработке и применении передовых технологий для обеспечения наших заказчиков эффективными системами производства технических газов. Кислород и азот высокой чистоты применяются на предприятиях оборонного комплекса, нефтегазовой, пищевой, металлургической, угольной, электротехнической отраслей промышленности, а также в фармацевтике и медицине. Большинство предприятий в процессе своего развития приходит к этапу, когда закупать газ в баллонах или сжиженном виде становится экономически нецелесообразно. Для динамически развивающихся компаний собственные мощности для генерации технических газов из воздуха являются прекрасной возможностью оптимизировать операционные расходы и снять с себя зависимость от поставщиков газа. Мы производим генераторы кислорода, азота и осушители, работающие по технологии короткоцикловой адсорбции. Одним из ключевых факторов высокой эффективности адсорбционной установки является качество адсорбента. В испытательной лаборатории «АГС» есть все необходимое оборудование для полного исследования свойств каждой партии адсорбента. Это помогает нам подбирать наилучшие материалы и безупречно настраивать под них наше оборудование. «АГС» проектирует все станции в зависимости от потребностей заказчика, – это могут быть как станции, стационарно установленные на полу цеха или скиде, так и в блочно-модульном исполнении. Блочные станции создаются на базе 20или 40-футовых морских контейнеров. Каждый контейнер проектируется под конкретное оборудование и задачи, оснащается климатическими, противопожарными 54

Сентябрь-Октябрь 2021

и охранными системами, работающими в автоматическом режиме. Блочно-модульные станции автономны, транспортабельны и могут использоваться при температурах от -50 до 50 оС. Так как высочайшее качество является одним из главных приоритетов компании, все оборудование проходит тщательные заводские испытания перед отгрузкой заказчику. Нам недостаточно просто вывести прибор на рабочий режим, как это делают многие конкуренты. Мы подвергаем станции испытаниям в стрессовом режиме и при повышенных нагрузках, – именно так мы можем гарантировать бесперебойную и надежную работу станций «АГС» даже в самых суровых и непредсказуемых условиях. Одним из трендов развития современной промышленности является полная автоматизация и контроль всех процессов. Отличительной чертой станций «АГС» является собственная система управления станцией с возможностью интеграции в верхние уровни САУ и SCADA заказчика. Все данные о работе системы выводятся на сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом, который позволяет настраивать всю систему и выбирать наиболее энергоэффективный режим в зависимости от текущих потребностей в техническом газе. В последние годы весь мир столкнулся с угрозой невиданного масштаба – Covid-19. Все человечество объединило усилия для борьбы со смертель-

но опасной пандемией. Компания «АГС» также не осталась в стороне, – наши технологии и инженерные компетенции позволили нам в короткие сроки спроектировать компактные и технологичные медицинские концентраторы кислорода. Они предназначены для прикроватного оснащения, аппаратов ИВЛ и полностью соответствуют техническим требованиям к подобному оборудованию в РФ. Нашей главной целью было создать прибор, который по качеству не будет уступать лучшим мировым аналогам, а по цене доступен для учреждений здравоохранения в столь сложный период. Нам это удалось! Сейчас прибор проходит финальные этапы регистрации в Росздравнадзоре и уже в ближайшее время будет доступен для приобретения всеми желающими. На данный момент компания «Адсорбционные Газовые Системы» реализовала более 150 проектов различной сложности «под ключ» на площадке заказчика. Среди заказчиков компании есть ведущие предприятия России и СНГ: АО «Корпорация тактическое ракетное вооружение», ПАО «Лукойл», ПАО «АНК Башнефть», ОАО «НГК Славнефть», ГК «Росатом», ОАО МХК «ЕвроХим», ГК «ЭФКО», ПАО «Светлана», ПГ «ФОСФОРИТ», АО «Тестприбор». GW