Rassegna stampa novembre 2014 by Argo Tractors

ANNO XIV N.144 NOVEMBRE2014

ANTICIPAZIONI EIMA/TRATTORI Landini l nuovi serle "6L' , i rinnovati serie ' 5H" e la gamma bassa del serle ' 4' saranno i protagonisti dello stand Landinl a Bologna. A loro si amancheranno poi gli lsodiametricl serle •gooo· che lanciano il Marchio anche nel settore del superspecializza ti

UNDICI NOVITÀ

sono RIFLETIDRI 1

2!ll4 sarà un'esposza:>ne di nlev~nza per n gruppo Argo Tractors. Sa~ m m<XIlEnto di vwlfk:a per le ai1Mtà sviluppate nel ex<so del promo biennio del

grancle

"'}

programm.1 di rinnovamento i~IP P

di g~mm~ ~mu!ldato nell'ottobre 2012. SI far~ quindi li punto w l presente, ma guar· dando al futuro, due momenti stofld diver· si fYa loro ma alqUllllil Marchio di Fabbrico può guardare con soddisfazìone e fiduda. Sodd.sfoziono pcrch~ Il programma di rinnovamento dele linCe di produlble è S1a· to quasi oompldato e oggi gli stabiimenti

di Fabbl1oo, San Manlno In Rio e Luzzara rtsubno lmpo!tali sula base 00 piÙ avanlllb S1anda<d industriall, llduda llCfdlè l

""""""'~-diYl modeiN e • riMovamer'to do gonnai,...,. prosegue scmndo 1 plani. A conrema 1e un42

did I'UO'o'e rnacdllne che Bologna IMà • baaeilmo, tre <Nr>te nd'iln'tlito della serie "El" che va a ~!>serie~ quatb'O '-'d capo ab nnnova!a gamma "SH" e tre aU, llneil di prodOtto di attaao della oamma "1'. A ~l meni si alllancheranno poli nuoYIISodlame\ridi serie "9000" che segnano l'Ingresso ufficiale dì Landini 11 tale comparto. La nu01a serie si pnr pOroloon tarature di polenta di 143, 163e

·a•

1 76cavalllfac:co~a~poal modeiii"6-14Sl~

"fr160L" e"6-175L': Wti mossi da motori a quattro dlndr1 con dlstnbuzioni a 16 valvole en-lsslonab stage 38, unità Fpt lndustrial serie"Net" da qua11r0 litJ1 e mezzo forti di

irnpiMII di ~delle emissioni dì bpo scr. ~alle IJv<nzlonlln ~ apeno e al tn11no "' <1.-_ la llliDIIil ORma ~ d~ oon lnversore meccauioo o irM!r.;Ore Idraulico, p')Wfff sholt a In! sto·

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do, e supcrriduttcre per una "'elodlà mri· ma di ~IO mebi/ora. L'Impianto Idraulico mette a disposizione 87 litri di oliO al mlnu· to eul se ne aggiungono altri 38 dedicati al servizi, un fiume di olio che può esser gestJ· co ooo un massimo di dnque dlstri!Kltorl a Innesto elettro-Idraulico o m<!CX<!nlco e che permette ai sollevatoct antet1on e posteriori cl alzare rispettivamente 35 e 8'1 qui...,· l. Meno poesta:llonale alla luce dd clversi profili cl msoone, ma non meno~ la nuova SElle "SH• che si propone con una nuova cabina, dal axnfort e dalla o.isibilità c:ledsameote superiOri. Disegnata e pro· dOtta negli stabilimenti Italiani dJ Ar90 ltactors, è caratterizzata da p!Male pia· no, da una struttura a (luattro mon· tanti e da una colonna di sterzo te· iescopjca ed orientabile Integrante il pannello porta-strumenti. Molto wrata l'ergonomia ~comandi e grande attenzione per W sistema dì aria condizionata, OUimlzla· to dalla (X)[IocaZJone ciel tl1tJ1 nel montanti posterion. l

·sw mo-

Ileo. Oòsponlbo1l sia In \'ef'Sione plattafonnata sia con cal*la, i . . - ·~· incllmano la fibsofia landini del traCII)te udily cl bassa po1&\za che porta a realizzare maccNne agi· l e vivad ma economiche all'uso e facili da gestJre. loro amt>tl di allone la fienagione, le movimentazioni con caricatore frontale e le attività nei vigneti c nei frutteti larghi gra· zie alla posslbilit<\ di raggiungere larghezza

dello 2015 vantano anche por· tate idrauliche SOJperlori, 63+30 litri al minuto, serbai>OI maggiorati da 120 litri di capadtli c ltasmls· sionl con inversore elellro·ldrau· Ileo pilotato nelle riS!)OStc medlan· te uno specifico poten:zlornctiO. Alle versioni base da 12+12 I'III'I'O'ti e 40 all'ora di velocità si atttancano poi altri gruppi il più~ dei qual è un 36+ 12 l3llPOrtl con !remarce In pc~Wf>r M capaoe cl tllJCM!r'e atrattore ..., strada a 40 all'ora a regime ridotto giri motore. Quat110 l modelli per potenze da 88 a 113 cavaHJ con "'ual Power" di serie nel primi tre modelli. &4, 69 e 76 invece i cavalli resi dìsponlbill dal tre nuovi ariendal1 serie "'4"', landata lo scorso anno nei modelli di prcstallonl superiori. Si bratta di mezzi di attacco più compatti rispetto a quello ,IIIIÌÌÌiolllli di potenza superiore ma sempre di:sponobili oon camiJj da 12+12 o 16+16 rapporti con irlll<fsore mooc:anlco o elellro-lc!rau-

morimc di soli 173 centimeln. Deutz sta· ge 4 con 1 solo catalizzatore doc l motori e

a 1me:sto mec.canlco servo-assistito o elet· trol<r.lullco le prese di fooa, affiancate da iclraoloche <3P8d di 4~ 28 litri di olio al minuto, che consentono poi al sollcvato<e di alzare nno a 34 quintali di massa. L'assale anteriore è a slltlamento limitato e d'Innesto cleDa doppia trazione dettroidraulico.

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~lfftlll'dl,.

GLI A7. 'URRI CON LF RUOTE UGUALI Tra le novit8 de/0 gamma Landlnill i!UO\IO lsodlametrico serie "9000~ presentato In 'iCISione piattaforma, ma a breve diSPOI1ibile anche con c.:obltlcl. Due i modelli che compongono la nuova gamma, "9095• e "SQJOS: et!trambl mossi <M unità Fpt eroganti 88 c 95 cavalli. La brasmlssione è .11 entrambi! casi un gruppo da 16+!6 rapporti con .n~ meccanla? e superrtdUf:tote di serie e l so/leVatorl poste< rorl possooo IIIUC7Vere lino a ZJ qulnrallgrazie a /mp/aniJ IdrauliCI da 50+3! /Itri al minuto dt capaatà. Numerosi gi/IICa!SSOif di serie o in optional che permettooo di personall=re le macchine. Fra l primi sp/cx:a un }oystlck pei' Il comando del d!Sùibutori Idraulici met>tre è di serie il sisletmo di guida rt!ll"rsibile anche svlle versioni coo sterzo di ~po artleolilto.

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ANnCIPAZIONI EIMA/TRATIORI McCormick

CRESCE LA GAMMA·

VT-DRIVE

he In casa McCormick si am· l'offerta cvt. DoPO qll"YJ vt· ve• lanciati ad Hannover lo rso anno ora a Bologna è la volta del nuovi "X6 vt·Dr'lve~ derivante dallrilttorl serie 'X6" ma equipaggiati oon UM trMmisslone a variazione continua di progeuazlone originale A1Q0 Tractors ed aventi lo altre speofoche In comuni con gll'X6" propolsl da cambi powershlft. Equipaggiati con motori quaaro ciilndri 'Beta_. Fuel Effloency'" pri)VVlSb di sistema 'Power l'tos" che alza In

automatico la potenza erogata quando le macchine sono im· pegnate In traini stradali pesanti o con la presa di forza, la serle è al momento costituita da due modelli siglati "X6.420' c "X6.430" che nella loro oonft· gul'ilzlonc primaria sono gesti·

ti mediante trasmiSSioni da 36+ 12 rappor· ti integranti un PQwer shlf\ a ttc stadi e un

tro-idrauii(O sensibile al carico ineniale del cantiere di lavoro. In opzione Il superridut· tore mentre di serle è 11mplanto frcnan· inversore elette potenziato mediante l'Inserimento di un sistema di azionamento a pistoni anula· ~:-o-fl ri. t:opzionc dell'Idraulica a centro chlu· so puè mettere a dlsposlzlonc: fino a 110 litri di olio al minuto Qll se ne aggiungono altJt 32 per l scMll di bordo e il sollevatore posteriore puè """""" ~~· re tino a Sol qulntaW. Cabine ~ meccanlc:a.mente e la possibiMà di cfiSpofl'e di un assale molleggiato ad assetto costante e controllato per vta elettronica oom ple(ano Il quadro tecnico di sintesi delle due macchine che a partire da Elma 2014 saranno affiancate dalle ver·

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alia presenza di sistemi egr e catalizzatori di ossidantl sullo scarico che non necessitano di rigenerazlone. Oi.sponlbili !ia in verslor>e piattaformata che con cabina, i nuovi modelli risultano caratterinau da forme compatte e pesl relativamente leggeri che li remdono macchine agili e versatili, molto adatte per gli impieghi azlendali o in ambi· li spedalfzzati non a filare stretto. Fra le toro doti anChe la facilità di gestione indotta dalla presenza di trasmissioni meccaniche da 12+12 marce con inversorl sincronizzati o elettroidrauiid e possibilità di super ridut· tori che al:zano a 16+ 16 i rappolti disponibili. Da segnalare anche le prese di forza a due velocità con Inserimento meccanico 5e!W-assistito o eiettro·ldraulioo, i drcui· ti ldraulld da 49+28 litri al minuto di ca· pacità e il solievatore posteriore a controllo meccanico In grado di proporsi con una portata massima di 34 quintali. sionl •vt-onve• dove troverà spazio anche un terzo modello siglato •x6.440" in grado di mettere a dìspoojzione in overboost nno a 143 ca.valll di potenza, prestazione cM permette agii'X6" di raccordarsi in maniera equilibrata con i più potenti 'X7"1e cui prestazioni, erogate da moto· ri a sei cilindri, partono proprio da 143 ca· valli per salire fino a 2 12 In Power Plus. Anche in questo caso gli operatori hanno la possibiNtà di sceg llere fra trasmissioni po· wer shift a quattro stadi o cvt, entrambe do produzione Zf potendo anche disporre in entrambi i casi di nuove interfaccla monitor touch screen da 12 pollk:l e sistemi di assistenza alla guida di tipo satellltare. Di serie sulle macc:hlne 2015 invece Opassaggio automatico di gamma per le trasmissioni power shìft, nuove rifiniture della "'bina oon riduzione della rumClfosità a 70 decibel e upgrade funzionali sul circuiti idraulici. Questi miglio<amenU saranno poi disponibili anche come opzioni retroflt su macchine gi~ consegnate ed operanUsu campo. Possibde anche un nuovo ergonomico e più progressivO joystidc per n controllo dell'eventuale caricatore fronta· le, gruppo di rul possono disporre anche l trattori aziendali serie •xs• che proprio per meglio gestire tale attrezzo si propooanno con una nuova cabina a quattro montan· ti e ad alta vislbir.tà. Il vano disporrà anche di una botola trasparente per facilita· re la gestione dei carichi in altezza e non mancherà sull1n'tersore Il potenziometro Argo Tractors per la modulazione della risposta in base ai carico lnerzlale. Disegnata e prodotta da Argo Tractors, la nuova cabina offre tultl l comfort oggi Irrinunciabili per l trattori di classe alta, a partire dalla colonna di sterzo telescopica ed orientabi· le per arrivare al sistema di aMa condizionata con filtri collocati nei m011tanti posteriori per garantirne una facile sostituzione. la stessa soluzione è stata peraltro prevl·

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sta anche sul nuovi 'X4" di bassa potenza che vanno a completare la gamma "X4~ l modeal•x<W.20", ·x4.30" e ·x4.40" con potenze nominali da 61, 68 e 75 cavaR! erogati da unitil Oeutz omologate stage 4 grazie

ANTICIPAZIONI EIMA/TRATTORI Valpadana

DA 23 A 95 CAVALLI SUPER SPECIALIZZATI Da sempre dedicato alle colture specializzate Il marchio Valpadana si propone a Bologna con tutta la sua linea d/ prodotto, una serie di trattori ad alto valore aggiunto in grado d/ coprire qualsiasi esigenza operativa

ttacco è In basso, a uota 23 cavali. A 11-

liw!llo cl pe<1of· , ....._ ance prende on elfeW avvio la serle Villpadana "4600"

non a caso~ ta su macchine compatte e tev9e-

re che propio grazie a tai prerogatiYe vedono rlentrllre nel propri profili di ~ and1e liUMtà do manutenzione del vetde espletate a IIYelo professionale. Basse potenze, ma alti valori aggk.wlti e grande versatiiGl quondi, connotazìonì pE'J<Iftro oomunl alnntera gamma della casa oggi basatil su tre fll rriglle di macchine. ~ • 4600" si si af!\ai\Cano onfatti l lrattori SElle •7000• e quelli serie "ggOO~ con l primi che gtaZie alle loro potenze comprese fra i 65 e l 75 c;,valll risultano perfettamente centra· ti sulle esigenze dell'agri· OOitura spedalizzata e dl pregio naziOnale. Disponibili sia In versione articolata sia con

IJO òlndr\ cmologaU ~ 3A le cuf cilndrale di tre mile e 200 oentitnml OJili asslonno er1)9aZicnl sempre~ e lineari. Più che adeguate quindi per gestite le mac:dWic le trasml$slool meccanl· che SlnCI"Of\IZZate da t 6+ t 6 man:e prevl· ste da Villpadana, QNP!li che già di serie risultano integrati da lnversori mecxanld e super rlduttore di progeUallOne produ· zione Argo Tractors. Le macchine sono anche d<ltate di prese di forza a Inserimento elettroidraulico e scllevatot1 da 23 quintali di capacità, prestazione indott.l dall<l presenza dllmplantlldraulld sdoppia~ In gra· do di erogare 50+31 litri di olio al mlnu· to. Sempre di serle anche l posti di guida reversibili e gli assali anteriori oon Innesto elettroldraulico, contenuto temico abbrac· ciato anche per pilOtare Il blo<x:o separato del differenziali e che si ritrova aochc sulle macchine di maggiOr potenZa della casa, quei serle •9000• che alloro esordio !&cero superare per la prima volta nella storta al trattori lsodlametricl la soglia del cento cavalli. StrutllJralmente der1vad dai serle •7ooo• e a seguitO delle nuove nonne analnqulnamcnto ora tali macchi· ne si propongono oon potenze: masslmc di 88 e 95 cavalli gestlblll medoante una trasmissione da t6+t6 rapporti d<ltata cl i~ "Synchro Shuttle" ~oco e in grado, su strada, di far raggtungere al mezzi l 40 a1rora pur proponendo grazie al super rlduttore una veodt~ minima cl lawro do sdi 800 metri aU'ora. SU rldllr:sta i "ggOO· possono inoltre essen: equipaggiati con impoanto ldrllolico camandclto mediante un JoVst>Ck propor-

zionale prl!I)O$tO alla gesbOne ....--... del solle-4tore e del di~ stnbutorl au5llial1 e oon una cabina conclzJonata e riscaldata che enfatll·

za l confort operadvo ~ macd>lne.

sterzo tradizio·

naie sono mos· si da motori Fpt Industriai a qual·

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Poste Italiane S.p.A.- Sped izione in abbonamento postale- D.L. 353/2003 leo nv. in L. 27/02/2004 n.46] art. 1, comma 1, Aut: 386/ATSUD/SA

come

Anno Il - periodico Mensile N° 12 - Novembre 2014

€ 3 Il 9 Q

AGRICOLTURA

A come Agricoltura Novembre 2014

A come AGRICOLTURA

ha percorso senza mai far spegnere il proprio motore un tracciato acf anello realizzato collegando fra loro alcuni impegnativi percorsi off road proposti dal centro spmtivo "SportVillage il Ciocco", in provincia di Lucca, gli stessi su cui si esercitano i piloti da rally di numerosi Team ufficiali automobilistici e che sono usati da parecchie Case motociclistiche per testare in maniera riservata i rispetti vi nuovi modelli da fuoristrada. Un percorso duro e selettivo quindi, che il trattore Land1ni ha affrontato continuativamente senza dar mai segni di stanchezza o di cedimento nonostante si siano alternati nella cabina di guida più di 75 driver diversi fra giornalisti europei ed italiani (fra cui quelli di A come Agricoltura), sponsor e collaudatori e tecnici Argo Tractors. Ognuno col proprio stile di guida e le proprie capacità in un susseguirsi di piloti quanto mai eterogeneo e variegato che ha reso più severo un test a sfondo tecnico e sociale.

Un po' di scuola guida

Alcuni momenti della dura prova superata dal Landini che ha percorso 992 km in 130 ore di funzionamento ininterrotto. Giorno e notte, sotto La guida di 77 diversi drivers, ha girato per 171 volte sul percorso off road allestito per L'occasione.

Centotrenta ore con il motore acceso per 130 anni di attività.

È con Le prestazioni dalla Serie 7 che Landini ha festeggiato L'importante comp leanno. E La Fabbrico co lpita dal sisma 2012 ringrazia

stata un'esperienza sicuramente ricca di stimoli quella del Landini 130 Ore Endurance evento _.....,._ organizzato dal gruppo industriale Argo Tractors per celebrare i 130 anni del marchio Landini, uno dei protagonisti storici del trattore agricolo e pietra miliare del motorismo internazionale di settore. A come Agricoltura ha preso parte all'iniziativa che è cominciata Lunedì 6 Ottobre alle 5 di mattina e che si è conclusa sabato 11 Ottobre alle 15. In tale lasso di tempo, 130 ore appunto, il trattore Landini Serie 7 - 215 con potenza di ben 212 Cv,

Tutti i partecipanti, prima di affrontare il turno di guida, sono stati affiancati dallo staff di Landini per una sessione di training a bordo di trattori della Serie 7 - 215 del tutto simili a quello impegnato nell'Endurance. Questo per far prendere dimestichezza con la macchina prima della prova ufficiale, per saggiarne a livello tecnico le prestazioni e modalità d' usò e di gestione. Si è potuto quindi provare di persona il livello di comfort proposto dalla cabina, un vano di .ultima generazione progettato sulla base dei più recenti criteri ergonomici vigenti in campo automobilistico. La "Lounge Cab" pressurizzata di Landini presenta struttura a 4 montanti , piat~aforma piana e porte incernierate posteriormente. Sul sedile pneumatico trova alloggio il bracciolo multifunzione di cui si è detto , mentre il volante telescopico e reclinabile è solidale con il cruscotto. L'istruttore di guida era comodamente posizionato su un sedile a scomparsa per il passeggero che permette di avere più spazio quando si è soli e di salire in cabina agevolmente. Sia all'interno che all'esterno, alcuni accorgimenti presi in prestito dal mondo dell'automotive rendono il tutto ancora più gradevole: sono stati scelti con cura i materiali, vi è una radio con porta Usb , bluetooth e 4 altoparlanti , sul tetto è alloggiato un climatizzatore automatico e l'abitacolo è dotato internamente ed esternamente di luci a Led.

Lezioni di cambiata Il momento formativo sulla serie 7 è servito anche per prendere dimistichezza con la trasmissione Roboshift,

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Trattori vs. sisma Non solo sfida e anniversario. La 130 ore di enurance ha voluto essere un'iniziativa con valenza sociale, approcciata da organizzatori e sponsor mediante la creazione di un fondo da destinarsi agli istituti scolastici di Fabbrico, in provincia di Reggio Emilia, colpiti dal terrem~to del Maggio 2012 e proporzionato ai chilometri percorsi dal trattore nel corso della prova. Alla fine i chilometri ufficiali sono stati 992, per complessivi 171 giri di pista a una velocità media di 7,6 km/h e ciò ha dato origine a un contributo di circa 8.000 euro che sarà consegnato al Comune di Fabbrico.

Non solo Landini

con 24 marce su 6 gamme, che prevede 4 marce Powershift sotto carico con cambio gamma robotizzato e inversore idraulico a volante per un totale di 24AV+24 RM, che diventano 40AV+40RM con l'òpzione superriduttore. Tutte le cambiate sono gestito elettronicamente tramite il joystick multifunzione posizionato sul bracciolo del sedile e dispone anche della funzione Autoshift. In pratica, automaticamente viene scelta la marcia più adatta in funzione del carico, della velocità e del regime del motore.

Otto gli sponsor che hanno contribuito al successo dell' evento. A supportare il trattore nella sua fatica uno staff tecnico Argo Tractors integrato dagli specialisti facenti capo agli otto sponsor che hanno voluto affiancare il Marchio emiliano nell'impresa. In primis FPT Powertrain Technologies e ZF, marchi di livello internazionale di gruppi meccanici, rispettivamente motore e trasmissione, integrati nel trattore. Entrambi i costruttori hanno visto la possibilità di sottoporre i rispettiv· componenti a un ottimo test di affidabilità , soprattutto alla luce del fatto che un terzo marchio di livello internazionale, RexrothBosch Group, ha assicurato la supervisione e d il controllo in tempo reale dei gruppi meccatronici, per via sia idraulica che elettronica. È spettato aMichelin, e in particolare ai suoi pneumatici XeoB ib, il compito di trasformare la coppia motrice disponibile in una propulsione stabile, progressiva e confortevole. Il climatizzatore automatico

Denso ha permesso a ogni pilota di adeguare temperatura e umidità in cabina alla proprie esigenze ' mentre il seqile Grammer, di ultima generazione, sospeso pneumaticamente e in grado di riconoscere il peso del pilota , adeguerà in automatico a quest'ultimo parametro il tasso di assorbimento delle vibraziC?ni e degli urti. Al personale di Adam Pumps è toccato invece, grazie alle proprie cisterne per carburante e AdBlue, l'onere di supportare le operazioni di rifornimento che si renderanno via via necessarie per permettere alla macchina di marciare in souplesse. In questo modo si è potuto chiudere il test a mezzogiorno di sabato 11 ottobre con all'attivo il maggior numero di chilometri possibile. • · . Sulla pagina di Facebook di A come agricoltura puoi vedere il video dell'evento 130 Hours endurance, realizzato dalla nostra redazione.

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Antonio Carraro FULL DI NOVITÀ

All 'Eima 2014 la casa costruttrice padovana sàrà presente innanzitutto con la nuova gamma di isodiametrici per l'agricoltura mediterranea. N asce la nuova Serie T, la gamma dj isodiametrici basic Antonio Carrara, progettati all'insegna dell'essenzialità, economicità ma robustezza e affidabilità. Della nuova Serie T fanno parte il Tigrone TN 5800 sterzante e il Supettigre SV 5800 articolato. Esposta anche la Serie T MAJOR con il TN 5800/6400 sterzante, il TC 5800F/6400F sterzante e l'SN 6400 articolato. Sempre della Serie T il Tigrecar 5800, la versione transporter per le più svariate esigenze operative. Verrà inoltre mostrata al grande pubblico la nuova linea di motori Kubota V3800 nella fascia l 00 hp che andrà ad allestire 4 nuovi modelli Serie Ergi t l 00 sterzanti isodiametrici (TRX 10900, TTR 10900, TRG 10900 e TGF 10900). Sui questi modelli sarà possibile toccare con mano l'abitacolo Protector 100: ad oggi è l'unica cabina compatta pressurizzata in commercio dotata di certificazione Categoria 4 che assicura il massimo grado di isolamento dell'operatore ' dall'ambiente esterno. Nello stand Antonio Carrara sarà inoltre visibile · il Mach 2, bicingolo sterzante reversibile, entrato in produzione già nel 2014 e dotato di cingoli in gomma posteriori e pneumatici da 20'' anteriori che consente

l'esecuzione di manovre complesse in modo semplice e sicuro anche in presenza di pendenze o contropendenze accentuate. E poi l'SRH Infinity, articolato~ reversibile, idrostatico (87 Cv). Eun trattore compatto, articolato, con guida reversibile, a trasmissione idrostatica, già vincitore del Premio "Intervitis Interfructa Innovation 2013, che si è aggiudicato un largo consenso tra gli operatori del settore (soprattutto vigneti e frutteti), grazie alle caratteristiche uniche, alla semplicità d'uso e alla precisione in lavoro. È dotato di cabina StarLight con profilo a curvatura sferica, funz;ionale al disimpegno negli spazi ristretti. Chiude la gamma di veicoli esposti il Tony 9800 TR (87hp motore Yanmar - 4 cilindri turbo) è l'ultimo nato dei "grandi" reversibili AC a trasmissione idrostaticameccanica. Un nuovo concept di trasmissione a variazione continua, con 4 gamme di velocità robotizzate a controllo .elettronico, che vede aumentata notevolmente la portata della trasmissione, aumentandone la capacità di trazione del 30% rispetto al modello standard.

www.antoniocarraro.it

Argo Tractors BUONE NUOVE IN FAMIGLIA

Eima 2014 coincide con l'anniversario dei 130 anni del marchio di punta di Argo Tractors: Landini. Un'occasione unica per lanciare nuove tecnologie di un marchio con una così lunga tradizione. Prima tra queste la nuova Serie 6L, evoluzione del Landpower, che viene lanciata sul mercato Europeo nei tre modelli 6145L, 6-160Le 6-175Lcon potenze rispettivamente di 143, 163 e 176

Nello stand Argo sarà inoltre espos_to il Landini Serie 7-215 da 212 cavalli che ha partecipato al Landini 130 Ore Endurance {ne parliamo a pag. 46).

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Cv. Equipaggiata di motori emissionati Tier 4 interim da ~,5 l, 16 valvole con sistema Scr. Un'altra importante novità Landini riguarda, inoltre, la Serie SH che, seguendo il rinnovamento del Family Feeling del marchio, a Eima 2014 viene presentata con una nuova cabina, realizzata per assicurare un livello di comfort e·visibilità decisamente superiori. Anche per quanto riguarda la Serie 4 a Bologna viene presentato l'ampliamento della gamma con 3 mo~elli compatti: 4060, 4-070 e 4-080 con potenze nominali rispettivamente di 61, 68 e 75 Cv e con potenze massime di 64, 69 e 76 Cv. La Serie 4 Landini si arricchisce, infine, anche del ·modello 4-07 5 Tier 3, modello della gamma provvisto di motore Perkins Tier 3 destinato anche al mercato Europeo per il2015. Sarà lanciato, infine, il nuovo isodiametrico serie 9000, presentato nella versione piattaforma, ma che sarà disponibile anche con cabina. Anche per il marchio McCormick Eima sancisce un momento importante per evidenziare il processo.di evoluzione del prodotto iniziato due

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completamento della gamma da campo aperto. Tra i nuovi nati· McCormick nella fascia di medioalta potenza sarà lanciata la nuovissima serie X6 VT-Drive, provvista di una trasmissione a variazione continua di ultima generazione e derivante dalla moderna Serie X6. La trasmissione a variazione continua trova inoltre spazio anche nella serie McCorinick X7, che si arricchisce dei modelli X7 .4 VT-Drive già presentati ad Hannover e accompagnati in Eima dai nuovissimi modelli X7 .6 VT Drive, in questo caso la trasmissione è ZF a quattro gamme. Le novità McCormick riguardano anche la Serie XS, presentata all'Eima con una nuova cabina a ·quattro montanti, che innalza la garrima a un livellÒ di comfort e di visibilità superiori, e la Serie X4 nei 3 nuovi modelli compatti X4.20, X4.30 e X4.40 con potenze nominali da 61, 68 e 75 Cv. La Serie X4 McCormick si arricchisce, infine, anche del modello X4-35 Tier 3, provvisto di motore Perkins Tier 3A, modello utility della gamma destinato anche ai mercati Europei. Per concludere novità anche tra i piccoli di Valpadana metteranno in luce le continue evoluzioni frutto delle richieste provenienti dal mercato mondiale.Tra i modelli esposti all 'interno della manifestazione bolognese la Serie 4600, gamma eh~ offre la possibilità di scelta tra modelli "isodiametrici" e "variant", con ruote posteriori maggiorate. Nella fascia di potenza superiore, Valpadana espone la serie VP 7000, gamma che offre un livello molto professionale, in particolare per l'agricoltura specialistica e l'orticoltura. Infine, all'Eima sarà presente la nuova serie VP 9000, gamma che segna un importante traguardo nella gamma alta degli isodiametrici Valpadana. Con un'impronta sempre più professionale e specializzata, i VP

9000 concretizzano le sinergie industriali e produttive di Valpadana con Argo Tractors , rispondendo in modo mirato alle esigenze del mercato degli specialistici. Per le famiglie VP 7000 e VP 9000 da segnalare la presenza, di serie , del pulsante di De-Clutch sulla leva dell'in versare sincronizzato, garantendo l'inversione di direzione senza dover premere il pedale frizione.

www.argotractors.com BCS Group PRIE

lATA I I

OV: ZIO lE

Bes vince il concorso Novità Tecnica organizzato in occasione dell'Eima 2014 e nato per premiare e valorizzare i prodotti innovativi proposti dall'industria di settore a servizio di attività agricole e di gardening. Bes è riuscita ad aggiudicarsi il primo posto presentando la nuova motofalciatrice 660 HY WS PowerSafe. Nata per far fronte alla necessità di falciare in condizioni di massima pendenza, è l'unica motofalciatrice idrostatica al mondo dotata di frizione idraulica brevettata PowerSafe con dischi multipli di acciaio in bagno olio, trazione idrostatica e sterzata assistita a comando idraulico. L'ergonomia delle leve facilmente azionabili unita ali' elevata capacità di trazione e di frenatura assicurano manovrabilità e totale controllo in assoluta sicurezza. La 660 HY WS PowerSafe ha 2 gamme di velocità, un freno di stazionamento

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LE NOVITÀ

Argo Tractors festeggia Landini Il gruppo emiliano celebra i 130 anni del brand di Fabbrico (Re). E lancia una pletora di novità ima 2014 coincide oon l'anniversario dei 130 anni d Landini. un·ooeasione Lrioa pèr lanciare nel tuturo le nuove tecnolog& di un marchiO oon ll'la oosì l.lnga e nObié tracizione, che ha péroooso un tragitto importante, sapendo intetpretaré continuamente le éSigenze d ei professioniSti déll'agr1cottura e proponendO Sémpre

...._,ove soluziOni. Due anni fa era iniziato lXI prOCésso di rinnovamento delé gan'l"'"''e chè oggi. con il tanck:l di l1tériori nOVità. viene completato pé( l segnen.to da campo aperto ci poténZ.a bassa, mèdia e mec:iO·alta. PartemndO proprio dal marchio in blu della casa di Fabbr'ioO, ta prima novità da citare presentata ai'Eima è aa Seria 6L. evolt.JZior'lè dél Landpow«. chè viéne lanciata sul morcato éUropéO nei tre modelli S..145L, 6~1 60L e 6-175L con potenze l'iSpéttivamoote dì 143, 163 e 176 CV. ~gglata di mo· tor1 emisstonati Tter 4 interim da 4,5 litri, 16 valvole con sisté('('\3 Scr, la nuova gamma si pm:senta idèalé pér te lavOf'aziori k"' catnpo apérto. induse qUélle più onérose. l cofano, incémiérato poster'lon'nénte, offre un facile ao· cesso aJ vano motOte e il pacco radiante con sistama di apér"l1Jra ..a compa.sso" facilita e Véloclzz.a le operazioni di p.Azla e manutenzione. La Sér1e 6l è dìsponibie con inVérsore mèccanico e. in opzione. con inv9f'SOre idrauico e 3 maroe sonocarico. Disponibile in opzione il supeniduttore. oon una velOCità f"'"''inima di 410mlh. L'ii"npianto idrai.Aco mette a disposiZ:ione 87 Vmin per i servl%i, che si aggiungono a1 38 vmin nsavati a no sterzo. Per r;/1 utilzz:i idraLAici sono disponibili fino a 5 distJibutor1 e a innesto elettro-k:lral.Aoo è aa presa di fona Sinerorizzata (di serie). La nuova garn-. 8 ISOdiametriCO ma è S9f"r1:1re dotata di SOiéVatore posteriore a contrOIO e lettronico 90105 AR in vGt'$10n9 , . . - - " ' con capacità massima di 8.400 L.lndin.. kg. mentre il sollevatore anteriore. oon Presa di For'za op%ionale, offre l.l'la cap.adt:à di 3 .500 kg. La Série 6L riproch.tCè il mOdémo F.arr.Jy Feèling délle I'MJO'Vé generazioni di trattori Landni. con il restyling dèlla cabina, carat• tèriz2ata da

. Lardni 6-145l.

un·attra ir'r"portante 1'10\Atà l.at'dr'i riguarda. inoltre. ta Serie SH Che. seguendo l rirw"'ovamento dèl famity fooling dél marchio, viene presentata oon ooa nuova cabina, reaizzata per assici.Xare lXl livello d comfort e viSibilità dedsamente sup&r'lort Disegnata e prodotta negli stabilimenti italianl dì Argo Trac-tors, la nuova cabina è caratteritt.ata da pi.analé piano e da una strut:b..w'a a 4 montanti. per assicuJ"ar'e la massima visibilità a ll'operatOf'e. Il rinnovamento della cabina è atl'iancato da ulteriori aggiC::W'rllltr')ènti riguardanti neiO spéCitioo .....-. oonsidérevote lhM"nento dala portata idral.Aiea a 63 Vnin + 30 Llmìn e l'incremento della capacitA dèl serbatoio oarburante a 120 ltlri. Anche le trasmisSiOni ad inVérsOC'e elettro-idraulico con potenz;ometro bénefìci..ano d impOrtanti 1.4)Qrade: alla versione baSe 12+12 a 40 kr'nlh si affianca la consolidata versione 36+12 con 3 maree Po-. wershift ma qui proposta con velocità 40 Kmlh a regime ridOtto giri motore. Quattro sono i r'I"'Idelli della rinnovata seno SH oon potonze da 88.5 a 113 cv è con sistema Dual PoWér di potenza incromootale cispor"'ibité di série néi pti'ni tré moclé&. And'lé pé( quanto riguarda la S&rie 4 viene introdotta un'i"nportar"'te nm.ità: l'an._,liatnento det.a garr.ma oon 3 mOdélli ~tti: 4..060. 4- 070 e 4 ...080 con poténZe nominali rispettivamente d 61, 68 e 75 cv o con potenze masSime di 64. 69 e 76 cv. Disponibili sia in Vérsk:lne piattaforma Che con cabina. cp.Jésti mOdéll incarnano la filosofia Landini dei trattori utity di baSsa potér"'Z:a. rendéndos:i adatti a tutti !l'impieghi aziéndali. dala flénagione. aJ'utillzzo con caricatore frontale e. aJ'occorréf"'Za, anche al vig')éto e frutteto ad ~anto largo. SJ'az:ie ala pOSsibità di raggh.I'"'Qér'é ~ ingor'nbro in larghezza di SOli 1,73 m oon pneumatici posteriori 12.4-36. La gamma OOf"'"patta della Sérié 4 è pt'Owista d rnotor1 Oeutt Ttér 4 Final. 11sollevatOf'e posteriore. a contrOllo O")èCcanico. d serie, offre l.l"'a ca.padtà di 2.700 kg oon posSi::lilità d raggiu'\gere i 3.400 kg grazie ad ciinc:ro supplemen· tat'e. La 5erié 4 t.andini Si arricchisce, infine. a.r-.cho dèl

LE NOVITÀ

Vmin a1 séi'VIziO di 3 o 5 diStributori. La sériè X6 préSét'lt.a, inolt:té. la n uova op:!Sone di sosponsione della cabina ed un assalé anterlora rigido o. a richiésta, dotato di sospénsiona a bracci Ì"''dipéndénti. Nuova anche la cabina ritnita secondo gli standatd p iù elavati in termini di comfort, silenzk>sità e visibilità éd in linea con i prOdotti délla fascia di g amna più atta. Dotata détl9 médésil'na soluzioni • McCormiek X4.40. t&eniche. la nuova versiOne X6 vr· Drivé si di• McCotmiek X7.670 Vf·Drivé. stingue invece per una trasmissione a variazione continua Argo Tractors dii l.ltima generazione e, modello 4~075 Tter' 3 , m Odéllo dalla gatnr"'""a prowis-to d propriO grazie a questa soluzione, beneficia d un ultemotore Perkins 1iéf 3 destinato anche al mércato eu· rior'e incmméf"lto di poténZa che oonsénto d aggiungeropeo per il 2015, sOk.JZior'le ideale dOve sia richiesto un re il modello X6.440 con potenze rispattiv.amente d 133 tratt.Ote esttemamente v&rs.atilé e accéSSibile . Tta lé novità det.a gamma Landini aii'Eima 2014 sarà cv unboosted a 143 cv con Powéf' Pl.Js. 11contr"ollo délta lanciato. intrle. il nuovo isodlametrieo serie 9000, marcia è assicurato data ptesan:z:.a di ._.... btacciolo multi~ con joystick per la regotaztone d èlla velocità. presentato nélla VérSiOne piattaforma, ma che sarà di· La trasl"r''issione a variazione continua trova spazio ansponibité a.nch9 con cabina. Due sam.nno l moctéll che: che nella ser'ié M cCormick X7, Che si anicehisoe déi compOr'IQOOO la nuova gamma Landir'l, 9095 e 90105 con motori Fpr Tter 3 con potenze rispettilla.r'nente di 88 mOdélli X7 .4 VT· Drfve r;jà presentati ad HamOVéf è accompagnati in Ei'na dai nuovissir'ni m Odélli X7.6 VT é95 Lé no'llità ptesenta te a Eima 2014 come McCormick Drive. In questo caso la b'astnissione è ZF a quattro esprimono fOttéménte la vocaziOne a ptemi...n brand gamme. La gamma X7 Vf·Drive è formata quindi dai tre d i MocCort'nick. portatore dì soJuzioni ava.nz-.ate Che r'én· m0dél6 a 4 dlìndr1 X7.440, X7.450 e X7.460 oon poten· dono i trattori s~l'e più l"'t-tech, ma aJ t&mpo stes· :Zè di 143. 160 e 166 cv (175 cv con Powéf Pk.ls per il so Sémpr-e più (li'IZiOMii pél' l'opél'atore. Tra l nuovi nati mOdellO X7.460) e dai due modél a 6 cilindr'i X7.660 è X7.670 con potenze Power Ptus rispetUvame.nte d 175 è McCormick nella fascia di m édiO·alta potenza sara lan· ciata la nuova serie X6 VT..Drfve. provvista di una tra* 192 cv. L'intera g.ar'Y"'n'la VT...()rive è éQUipaggiata di serie smissione a vanazione continua di ul'tir"na generazione e con monitor Touchscr&èn da 12 ~ p&r govemara fun:zioni derlvante dalla m Odema serie xs. Nata in sostituztone e setta99i mac<:hina-attrézzi. l motOti sono B9tapOWér' Fuel Effic:jency 7iél' 4 lnterir'n. d ala sérié X60, ta Serié xs offre motori Tter' 4 lnterir'n Be· taPower Fuel Efficie-ncy pr'owiSti di SiStema POWéf PIUS Le novità McCorrniOk riguardano anche aa 5erie XS che hnaJza 1a potéf"'Z.a ottte 133 cv. Réalittata néi due con una A.Jova cabina a quattro m ontanti (vedi Série modelli X6.420 ed X6.430. rispetto alla Série X60 disp o5H Landini) e la Serie X4 ooi 3 nuovi modell com patti X4.20. X4.30 a X4.40 coo potenze nominafi da 61, 68 e ne di una trasmissione rinnovata da 36 AV + 12 RM con 75 cv (védi Sarié 4 Landini) e il modélo utility X4-35 Tter 3 marce Powershfft. supénidut· 3, ptowtsto di motore Pér'kh; Tter 3A. destinato anche tore op ZiOnale e regotaztone • YatttlOO'ana , ...- , d éi'ÌI"!VerSOr'9 élettrO·idr'auico ai mercati e....-opei. in base at carico inarziaté. 11 Chiudiamo comè al solito con Yalpadana. che Si pté· 7000AR. souevatore posteOOr'e ha senta alla maniresta.zione bolognese con una gamma una capacità aumentata specialistica a1 completo. Tra i m OdéUi esposti si sea 5.400 kg. mentre il cii"· gnala la sane 4600. gamma che offre la possibilità di ouito idraulico è a centro scelta tra m odeli " isOdiamebi cf' e "vatiant". oon ruote ap<>rto (66 V posteriOri maggiorate. N ella tasda di potenza superiOmn pér l ser- re. Vatpadana espone la serie VP 7000. gamma ché o ffre un livello molto professiOnale. in partiCOlare per vizi " 32 min per 50 l'agricoth.ra specialiStica e l'orticoltura. fn~e. aii'Eima

cv.

JdAr~n)

AArn ('lrAAAnf A l'in.nnv:.ttiv:-1' AAriA V P 0000. !J:.I'n'ln'l:-1' ~hA

con l'intro-

segna un importante traguar-dO néfla gamma alta dégli iSOdiam e trid Valpada.na. Per lé famiglie VP 7000 e VP 9000 da SéQnalare ta préSénza. di serle, déf pulsante dl Da· Ciuteh suna leva dell'inversoré sincronizzato, garantendo t'inverstone di dir'a:zione senza dover premere il pedale friziona. •

duz ione. in opziOne. di un sistema a centro chiuso con portata di 110

OfiQANOUFFfC:IALEm-IIMA

~edagricole lnovembre 2014

Umone N.lltonale 1mprase G Macc.an!IZill!one AjjrlOO!J

fDCont!•terzista =--

IN AGRICOLTURA NOVITÀ ARCO TRACTORS

LANDINI COMPIE 130 ANNI D Inélrchio di Fabbrico (Re) celebra un traguardo storico. Con diverse novità di prodotto

ma 20 14 <Xl<lode con l'onnlvorsano del 130 ami di Lan· ck'll. lk'l'occasione unica por IMciare nel ft.rturo ~ nuow tecnologl9 di un morchia con una c:ooi lu~ e nobie ltildzlcino. c11a hD P<>roo<So un trog.tlo lfll>ortonto. In· , . , _ contlllJamenlo lo eslgonzo dol prolossoonlstJ dol'ogò CX>Iura t J)rCilOnClrldO s~e nuovo soluZioni. ~aMI 14 Ofalnàloto un prOOC>sso di nnnov~monto dola gam· mo Che oggi, oon Il latlCiO di uneliotl novità. VIOne oomplolalo Plf 1 ~lo da campo opo110 di potenza baSSa. mOda e meclo-afta PanOf'IV>do propno dal marcl'io n blu della casa di FOOilrlco.aa ptlma novlta da citare ,...son•ata al'&na è 1a Serle 6L, ....,._...,. del l.a"'*>ower, che vione lanciata QJI m<l!C3lo eurtllte<>r"ol!i tro modelli 6· 145L, 6-HìOL o 6- 175L con potenza di 143. t63 o 176 CV. EQ<Jipaggoata di motc.i en'liS:SIClt'lati Tiof 4 aarlm da 4,5 ~tri, 16 vatvole con SIStema Sa; aa f'I.JOY3 garma s pmsenta Ideale pef l& lavorazioni n C3fl"4>> apartO,Incii.Jse QJele più OOOOlS&. ncofaoo,lncemletalo poSie· riomleniB. oifre un facile accesso at vano motore e il pacco ra· dante con sistema d apertura ..a compasso"facifita e ...eloazza le oporazioni di ptJZia o mar<Jtonzlone. La Serio 6L è disponoNe ooncwersore meccanico e. In opzione. con inYar'SCt& ldratAico e 3 rna'OEI sonocanco. Qsponlblleln opzlooe l s!..pQI'Tiduttaa. con ma YBiocità ninlma di 4 1()n.lh. L'Impianto Idraulico mena a di· sposlzia1o 87 Vmln P<>r l servizi. che si aggoungono al361/nwl ri· S8MIIJ alto sto120. Per gli utilizZI ldralAcl sono dospoobill

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filO a 5 e a ~nnesto el(l!lro·ld....,lioo è la prosa di for.ta saooaliZ:la!a (d sette~ La n..x>va gamma è sempre dotata di sol tavalote posteriore a contrt*) ékmronlco con capacità masSII'I'\1 dl8.400 kg, tnBnlte asolevat01'9 antenore. con Prosa di Foaa opronale, <tlfre una capoa1à di3.500 kg. La Serle 6L riproduca l moderno F;wnly Foelng delle nU0\/9 gonerazlooi di tranon lan· dlri. coni t9Sly(ng della cabina, caratterizzata da nuove ctcme deg"inlsrro. U\'all:ra f'llXII'Ianle f'lOIAtà Landnl nguacda, *"loltre. la S&rlé SH che. segu>ndo i mnovamento del famty feoi'lg del marcllio,

Wlne ptQSEII"ita:a con lt'la nuova caooa, tealzzata per asslcu· r.we t.n lvelo ci oomton e VISblltà decisamente s~..penon. DI· segtaJa e prodona negli stablllmontl itallonl ci Argo Tractors. la t'I.JCIYa cabi1a è caratterizzata da planai& plano e da 111a strunura a 4 monlarti. per assiO..Ir'are la massma VlSi:llfrtà all'operntore. l ~ defta cabrla è Dtfianc:ato da \Jitoriorl aggoona· fl'lll'1li r"QJOidanll , _ speclfioo un considorovolo aumonto dol· ta portata ictaJtica a 63 Vmil ... 30 Vmin o l'lncmmonto dola capacnà dal sorbatolo canbtlonto a 120 M Anello lo trasmssooni ad invorsoro olottro· ldrnulroo oon potonzlomotro bonofloono di O'TlllO<'Ionll opgrodo: alla vorsicno base 12+ t 2 a 40 kmlh SI affianca la

conseiebta ve,.slona 36+ t 2 con 3 marco P0V101$1'ift ma qui proposta con velOcità 40 kmlh o rogmo ridono giri motom. Oumtro sono l model dalla rnnova1a Sone SH coo potenze da 88,5 a 113 01 e con sistema Dual Power di potenza incte· U Contoterzista { n.11 novembre 2014 )

Forum d'epoca

Foto storica del 1932. Il Duce dà il via alle 70 trattrici Pavesi acquistate dall'Opera nazionale combattenti per la messa in coltivazione delle bonifiche Pontine

Nell94llo scrittore Cesare Pavese da Santo Stefano Belbo parla della trebbiatura a vapore. Infatti nella sua opera «Paesi Tuoi», narrando le vicende del bracciante Berta e del contadino Talino, descrive minm.iosamente una locomobile/caldaia a vapore c la relativa trebbiatrice da aia nella campagna delle Langhe. Il compianto poeta Tonino Guerra da Santarcangelo (Rimini) nel 1972 mise in versi l'arrivo del trattore in agricoltura. Nella sua opera «l Bu», rigorosamente in dialetto romagnolo, dipinge un contrasto fra il neonato trattore agricolo con motore endotermico c la sparizione dei buoi dai lavori dei campi. Secondo Guerra, con il primo si velocizzava il lavoro ma inesorabilmente le bestie si incamminavano verso il viale del tramonto che portava al macello. Invece il giornalista toscano Massimo Cirri sottolineò nel 2009 l'aspetto festaiolo della trebbiatura sull'aia, all'interno della guida «Osterie d'Italia». Descrisse il lavoro duro della trebbiatura, caratterizzato dalla polvere e dalla fatica che veniva ricompensata dall'immediata successiva festa a base eli cibi prelibati innaffi ati eli vino. A volte si attendeva proprio la fine della trcbbiatura per festeggiare matrimoni.

• Cinematografia Nel 1955 venne girato il film «Don Camillo c l'onorevole Pcppone», tratto da un racconto di Giovanni Guareschi. In questa produzione si vede chiaramente un Landini Velite tcstacalda che traina una tradotta di mezzi agricoli e carri per il trasloco eli una famiglia di mezzadri. Durante lo svolgimento della storia si intravedono anche altri Landini tcstacalda Serie L dediti all'aratura notturna. I.:anno successivo, nel film «Totò, Peppino e la malafemmina», compare un trattore Nuffielcl Universal MD4de, appena arrivato nuovo nell'azienda agricola. Dopo vent'anni, precisamente nel 1976, il regista Bernardo Bertolucci immortala diverse macchine agricole di un tempo nel suo capo-

MAD )11

l novembre 2014

.. Don Camillo e l'onorevole Peppone.. (1955), in quest a scena del film di vede il trasloco di una famiglia di mezzadri effettuato con un Landini VL30 Velite

lavoro «Novecento». Due stupende caldaie a vapore erano accoppiate a trebbiatrici c alle relative pressapaglia. Questa pellicola evidenzia inoltre il passaggio in agricoltura dalla trazione animale a quella meccanica. La scena cruciale è quella in cui il fattore dell'azienda vende i cavalli acl un commerciante per acquistare un trattore SuperLandini. Il regista David Lynch, nel1999, firmò il roaclmovie «Una storia vera». All'interno di tale opera troviamo un agricoltore che attraversa gli Stati Uniti con un trattore John Deere munito di attrezzo tosaerba. Infine un cenno particolare per i più piccoli: nelle pagine dei fumetti Walt Disney compare spesso nella fattoria eli Nonna Papera un trattore giallo che sembra un triciclo. Nella realtà si tratta eli un Minneapolis Moline: è universalmente conosciuto come «il trattore di Paperino». Matteo Vitozzi m.vitozzi@macchineagricoledomani.it

Organo d'informazione dell'Unione Italiana Vini

IL CORRIERE

llll11~0

Ampliamento gamma trattori Landini Serie 4 ll'umavem\ introdotta un'tmportantc novìtà perqu:mto riguarda i trattori Landinì deUa serie 4. Ovvero, l'ampliamento della gamma con 3 modelli ~ompatti: 4-oEiO, 4·070 e 4..080 con poten1.e nominali rispettivamente di 61,68 e 75 cv e con potenze mos:;imc di 61, G9 e 7b cv. Più rompalli risp.:ttoai 3 modclh di potenza SUJ)t!riore (4 090, 4 100 c 4-105), i nuovi trauon serie 4 sono anch'essi disponibili con cambio 12 t 12con in11ersore meccanico o rlt-ttro-idraulic.'U (optional) con poteutiometro pe1 la regol:l7.ione dcll'aggressività dell'invl!rsoree superriduttort 16+16 (optional). Dtsponibili sìa in versione picltt..fonna chf" C'On cabina, questi moddli incarnano la filosofia T.andini dei tr.lttori utility di bassa

poteru.a, n!ndendosi :lrlalti a rutti gli impieghi aziendali, dalla flenagione,aU'utilizw con caric.ttore frontale e, •

di ba~ con possibilità di

aggiunta di un distributore posteriore e due vcntrali. Il sollt•vatore po~tttiore,a etll'occorrew..a,anche al controllo nlettanico, di S('ri~, vigneto c frutteto a impianto offre una capacità di 2.700 kg ron po~ibilità di raggiungere largo,gm~ie alla possibilità di ruggiungere un ingombro in t3.400 kggrazic a un cilindro larghcua di soli 1,73 m con l supplementar~. L'assale pneu.nutici posteriori 12.4-36. anteriore, infine,è dotato di si~tema di slitta.mento limitato Ln gamma compatta deUa Serie 4 è provvista di morori Deutt e l'innesto delle quattro ru~ 1'i~r 4 F1 nal con cat:alin.aton> motrici i: sempre di tipo di 0Sl>ida7.ione DOC, che non dettro-idrau l ico. necessita di filtro DPF e quindi di rigenerazione dello stesso. A

completnre l'alleottimento , dei nuOVI modelli della Serit ' 4 sono In J"ro m~nica ~rvo-assistita o" mnesto elettro idraulico, il nrcuito idrauhco

con capantà di 491/min+28 1/min,due distributori

Newspaper “Glasut na Fermera”

Newspaper “Agrovestnik”

Newspaper “Glasut na Fermera”

GÉPBEMUTATÒ

nagy el6nyt jelent a lengésesillapit6 funkei6. Kihelyezett szelepb61 alapesetben 3 darabot talalunk, ami opei6ként tovabbi kett6vel egészithet6 ki. A sokoldalusaghoz hozzajarul egy 3400 kg emel6képességu fronthidraulika és egy l 000 f/ pere ford ula tu front TLT, mint gyari opci6. A meglijult "Master Class" vezet6fulke tobb bels6 valtoztatas révén egy kival6 munkahely a vezet6 szamara, maximalis ergon6miaval és kezelési komforttal. A négypilléres, sik padozaru fulke és a hatul pantolt ajt6k biztosi~ak a konnyu beszallast a kezel6térbe. Tokéletes a kilatas korkorosen, illetve a tet6ablak segitségével a rakodasi munkak is j61 kontrollalhat6k.

Landini 6C-sorozat . az Ujragondolt erOgép "

Uj traktorok jelentek meg idén a 130 éves Landini palettajan. A 6C-sorozat fejlesztésének célja a j61 bevalt Powermondial traktorok cseréje egy olyan er6gépre, amelyik a kor emisszi6s kovetelményeinek mar tokéletesen megfelel.

Az elekh·onika segiÌségével optimalizalt uzemanyag7befeeskendez6 rendszer és a hatékonyan lejatsz6d6 égés, kombinalva az AdBlue-s SCR-rendszerrel, eredményezi a mo-

Természetesen a Landini 6C-sorozatban mcis ujdonsagokat is talalunk, nem esupan a motoreserét; a tervez6k ennél sokkal tobb ponton nyultak hozza az el6dhoz, vélhet6en a leend6 tulajdonosok és gépkezel6k megelégedésére.

A landini 6C ujdonsagai:

A traktoresalad tovabbra is a tobbeélu felhasznalas iranyaba mutat: a talajmuvelést6l, az allattart6 telepi és rakodasi munkakon at, egészen a szallitasi feladatokig alkalmazhat6. A sorozat els6 tagjai az idei év végén és a jov6 év elején érkeznek, meg hazankba, a 2015-os Agrargépshow latogat6i pedig mar biztosan megismerkedhetnek vaeltik. Az uj 6C-sorozat modelljei erejuket az "FPT-NEF", 4,5 literes, 16 szelepes, négyhengeres, turb6feltolt6s motorb6l nyerik, amelyet eommon rail befeeskendez6-rendszerrel szereltek. Teljesitményuk alapesetben 111 és 121 LE~ de a Dual Power-rendszer mukodésbe lépésével ez elérheti a maximalis 121 és 133 LE-s értéket is, ami a TLT-vel végzett feladatok és a szallitasok soran jelent tobbleter6t.

torok- e kateg6riaban kiemelked6nek mondhat6 - 498 és 542 Nm-es maximalis nyomatékat. Ennek a teehnol6gianak alaesonyabb uzemanyag-fogyasztas koszonhet6, valamint emellett a motorok teljesitik a szigoru Tier 4 interim emisszi6s el6irasokat. A felfelé nyithat6 motorhaztet6 pedig nagymértékben megko1myiti a napi karbantartasok elvégzését. A tovabbfejlesztett hajt6mu iranyvalt6ja tobbtaresas olajos kuplungos, elektrohidraulikus kivitelu, finomhangolasat pedig a kezel6 végezheti el, egy potenciométèr segitségével, a terhelésnek megfelel6en. A sebességvaltast nagymértékben gyorsabba és komfortosabba teszi a DeCluteh elektrohidraulikus kuplungszerkezet. A kapesolhat6 fokozatok szamat el6remenetben Powershift egység

Landini 6C-sorozat (T4i)

mo d e Il

maximalis . . te l" JeSitmeny

teljesitmény Dua l Power-re l

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GÉPmax

2014. szeptember

• Common Rail Tier 4i FPT NEF SCR motorok; • 130 LE-ig novelt teljesitmény; • megnovelt hidraulika emel6kapacitasa (5 400 kg); • 4 fokozaru TLT-hajtas (opci6ként); • 661/pere-re novelt hidraulikaszivattyu-szallitasi kapaeitas; • uj zart hidraulikakor, ,load sensing" -rendszer; • fiilkerug6zas (opei6ként); • els6hidrug6zas (opci6ként); • automata TLT-kapesolas funkci6; • radaros Slip Control (opei6ként); • uj fékrendszer; • uj vezet6fiilke; • nagyobb tengelytav és onsuly.

esetben kett6, de kérésre akar négy fordulatszam kozul valaszthatunk: 1000,1000Eeo,540,540Eeof/pere.Tovabbi ujdonsag az automata funkei6, triplazza·me g. fgy osszesen 36 el ore és amely a fuggeszt6szerkezet pozici6ja12 hatra fokozatot kapunk, a esokken- nak megfelel6en kapesolja ki vagy be tett motorfordulatu 40 km/h (ECO a kardanhajtast. A hats6 fuggeszt6karok kezelése FORTY) maximalis haladasi sebesség mellett. S6t, opei6ként az 50 km/h-s elektrohidraulikusan torténik. A traktorok két valtozatban rendelhet6k: valtozat is elérhet6 lesz. A valt6 kedvez6 tulajdonsaga, a standard kivitel nyitott kozpontu hogy a jellemz6en 5 és 12 km/h sebes- hidraulika-rendszerrel, 66 l/pere sziség kozé es6 munkatartomanyban 14 vattyukapacitassal az emeléshez és a sebességfokozat all a kezel6 rendel- kihelyezett szelepekhez, vagy a zartkezésére. Az igen lassu munkakhoz kozpontu rendszer, egy valtoz6 szalopeionalisan masz6 esoport is rendel- litasu szivattyuval (Load Sensing),llO het6, ami 48+16 fokozatuva teszi a se- 1/ pere olajarammal. A két segédmunkahengerrel kiegébességvalt6t. Az uj modellekben talalhat6 TLT-t szitett fuggeszt6szerkezet maximaelektrohidraulikusan kapesol6 tobb- lis emel6kapaeitasa 5400 kg, amely taresas olajftird6s kuplung mukodte- kiemelked6 a kateg6riaban. A fugti, a kapesol6 segitségével pedig ala p- · gesztett munkaeszkozok szallitasanal

A teleszk6posan allithat6 és donthet6 kormanyoszlop a muszerfallal egytitt mozgathat6, igy konnyen ralathatunk a muszerekre. A rulnyomasos kabin tiszta, pormentes kornyezetet biztosit, és a nagyhatékonysagli manualis vagy automata klimaberendezés a kezel6 szamara a forr6 nyari napokon is idealis h6mérsékletet teremt. Nem mellékesen a fulkében egy hutott tarol6rekeszt is talalunk. A bal oldalon elhelyezett utasulést fel tudjuk hajtani a sarvéd6be, igy megkonnyi~uk a traktorb61 val6 kiés beszallast. A vezet6i komfortot - ezzel egyutt a munka hatékonysagat - tovabb novelik a valaszthat6 tartozékok, mint a légrug6zasu vezet6ulés, a fiilkerug6zas, illetve a fékkel ellatott rug6zott els6 hid. Sebesi Istvan termékmenedzser, A xùil Kft. GÉPmax . 2014. szeptember

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Landini: aii'Eima in mostra il rinnovamento Home » Primo piano » Landini: aii'Eima in mostra il rinnovamento

By meccagri at novembre 3, 2014 !17-44 l

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Per Landini l'edizione 2014 di Eima Intemational significa non soltanto una grande vetrina internazionale dove lanciare le più recenti novità, ma anche l'occasione per

celebrare i centotrenta anni di storia del marchio ribadendo la sua lunga tradizione di affidabilitĂ e passione con lo sguardo rivolto alle nuove tecnologie del futuro.

ll brand storico di Argo Tractors ha voluto essere all'altezza dell'evento esibendo i frutti del processo di rinnovamento delle gamme di trattori iniziato due anni fa e che si Ă¨ tradotto, oltre che in nuove motorizzazioni e nuovo livello di comfort, nell'introduzione di specifiche tecniche d'avanguardia e in un look rivisitato e accattivante, coinvolgendo anche le linee di produzione degli stabilimenti di Fabbrico, San Martino in Rio e Luzzara, radicalmente modificate e aggiornate all'insegna dei piĂš attuali standard produttivi e logistici. Un processo oggi completato per il segmento da campo aperto di bassa, media e medio-alta potenza con la presentazione sotto i riflettori della manifestazione bolognese di ulteriori interessanti nuove proposte.

SERIE 6L, EVOLUZIONE DEL LANDPOWER

Vedi in tale ambito, a riprova dei progressi compiuti da Landini in termini di tecnologia e di comfort nella fascia di potenza tra i 140 e i 180 cavalli, i tre nuovi modelli della moderna e funzionale serie 6L (evoluzione della serie LandPower), ovvero 6-145L, 6-160L e 6-175L eroganti rispettivamente 143, 163 e 176 cavalli, tutti dotati di motori Fpt Industriai a quattro cilindri, con 16 valvole, turbocompressore ed iniezione common rail: unità da 4,5 litri emissionate Tier 4 interim grazie a sistemi scr che abbattono le emissioni senza alterare le prestazioni. Particolarmente adatta alle lavorazioni in campo aperto, incluse quelle più onerose, la nuova gamma Landini è contraddistinta da una ottima autonomia di lavoro ma anche da una agevole e veloce manutenzione giornaliera, grazie all'apertura completa e basculante del cofano motore abbinata all'apertura "a compasso" del pacco radiante. È disponibile con inversore meccanico e, a richiesta, con inverso re idraulico, powershift a tre stadi sottocarico e super-riduttore con una velocità minima di 410 metri all'ora. Sensibilmente migliorato, l'efficiente impianto idraulico mette a disposizione 87 litri di olio al minuto per i servizi, ai quali se ne aggiungono 38 dedicati allo sterzo, gestibili tramite un massimo di cinque distributori. La presa di forza sincronizzata ad innesto elettro-idraulico (di serie) offre le quattro velocità 540/ 540E/ l.OOO/ l.OOOE. ll sollevatore posteriore a comando elettronico vanta una capacità di alzata pari a 8-400 chilogrammi, mentre quello anteriore, con presa di forza opzionale, è in grado di sollevare 3.500 chilogrammi. Quanto all'estetica e al comfort, la serie 6L, in linea con il family feeling delle nuove generazioni di trattori del marchio di Fabbrico, annovera una ridisegnata cabina caratterizzata da nuove cromie degli interni.

UPGRADE PER LA SERIE 5H

Nuova cabina concepita e prodotta negli stabilimenti italiani di Argo Tractors anche per la rinnovata serie 5H (nella foto di apertura), che Landini sfoggia a Bologna arricchita di importanti aggiornamenti nello stile e nella funzionalità e che resta sempre sinonimo di trattori estremamente versatili, capaci di svolgere tutte le lavorazioni, sia leggere sia pesanti, ed ideali per l'azienda agricola di media dimensione. A formarla sono quattro modelli - con potenze comprese tra gli 88 e i 113 cavalli e con Dual Power disponibile di serie nei primi tre modelli - oggi dunque dotati di cabina potenziata nei livelli di comfort e visibilità e a tal fine contrassegnata da pianale piano e struttura a quattro montanti.

Tra gli altri tratti distintivi, il volante telescopico e orientabile con pannello portastrumenti integrato, la curata disposizione razionale dei comandi e il sistema di aria condizionata ottimizzato dalla collocazione dei filtri nei montanti posteriori, così da garantire, unitamente ad una più semplice manutenzione dei filtri stessi, un'altezza della macchina contenuta. illteriori upgrade di spicco, poi, il considerevole aumento della portata idraulica, ora di 63 + 30 litri di olio al minuto, e la capacità del serbatoio carburante incrementata a 120 litri. Sul fronte delle trasmissioni ad inversore elettro-idraulico con potenziometro, inoltre, llllll versione hllsP.

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consolidata versione 36+12 con tre marce Powersbift, ma in questo caso proposta con velocità di 40 chilometri orari a ridotto regime giri motore. COMPLETAMENTO VERSO IL BASSO DELLA SERIE 4

Le novità presentate da Landini ad Eima 2014 proseguono anche nell'ambito della serie 4, composta da macchine particolarmente eclettiche e dalle linee moderne, con specifiche semplici ma adeguate al mercato ed altamente affidabili. Oggi la gamma si è ampliata con l'ingresso di altri tre modelli più compatti - 4-060, 4-070 e 4-080 con potenze nominali rispettivamente di 61, 68 e 75 cavalli disponibili in versione cabinata o con piattaforma e perfettamente in grado di incarnare la filosofia aziendale dei trattori utility di bassa potenza, adatti a tutte le lavorazioni, dalla fienagione all'utilizzo con caricatore frontale fino alle operazioni in vigneto e frutteto ad impianto largo grazie alla possibilità di raggiungere una larghezza minima di 1,73 metri (con pneumatici posteriori 12-4-36). A muoverli sono propulsori a quattro cilindri turbointercooler Deutz Tier 4 Fina! con catalizzatore di ossidazione doc che non necessita di filtro dpf (e quindi neanche della sua rigenerazione). Al pari dei modelli serie 4 di potenza superiore, i nuovi compatti sono offerti con cambio 12+12 con inversore meccanico o elettro-idraulico (opzionale) con potenziometro e, a richiesta, super-riduttore 16+ 16 e con pto meccanica servoassistita o ad innesto elettro-idraulico. Ad integrare l'allestimento, il circuito idraulico con capacità di 49 + 28 litri di olio al minuto, due distributori di base con possibile aggiunta di un distributore posteriore e di due ventrali, il sollevatore posteriore a controllo meccanico che arriva ad alzare fino a 3-400 chilogrammi. La dotazione di serie, inoltre, prevede il bloccaggio del differenziale limited slip (a

slittamento limitato) sull'assale anteriore con doppia trazione sempre ad innesto elettroidraulico. Ennesima new entry nella serie 4 di Landini, infine, il modello 4-075 provvisto di motore Perkins Tier 3 e destinato nel 2015 anche al mercato europeo, laddove occorra soddisfare le richieste di un trattore estremamente versatile e accessibile.

GLI ISODIAMETRICI DI COLORE AZZURRO

Tuttavia la novità più sostanziosa firmata Landini in mostra a Bologna sono i nuovi isodiametrici serie 9000 che vanno a completare l'offerta di gamma del marchio di Fabbrico, al debutto ufficiale in questo comparto trattoristico. Presentata nella versione con piattaforma (ma sarà presto disponibile anche con c;~himl) lll nnovll serie 9000 si propone c.on ilne modelli, 9095 e 90105, motorizz~ti con unità Fpt da 3,2 litri di cilindrata Tier 3 che sviluppano potenze di 88 e 95 cavalli. La trasmissione base 16+16 è dotata di serie di inversore meccanico e super-riduttore

e la portata idraulica di so + 31 litri al minuto è al se.rvizio di due distributori posteriori, mentre il sollevato re posteriore ba una capacità pari a 2300 chilo?,rammi. Tra gli optional della nuova famiglia di isocliametrici di casa Landini, poi, da segnalare iljoystick per il comando dei distributori idraulici. TI posto di guida reversibile, invece, è di serie ed è presente anche sulle versioni con sterzo articolato.

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riproduzione riservata

Valpadana, aii'Eima la gam1 ma completa di specializzati ad alto valore aggiunto Home Âť Macchine Âť Valpadana, aii'Eima la gamma completa di specializzat i ad alto valore aggiunto

By meccagri at novembre 2, 2014 115:58

n marchio Valpadana esponde all'Eima i modelli rappresentativi della propria gamma di compatti specializzati ad alto valore aggiunto grazie ad un'ampia versatilitĂ di applicazioni che spaziano dal vignet o al frutteto, dalla fienagione alle coltivazioni in serra, fino ad arrivare alla manutenzione nel settore civile e comunale. I SUPERCOMPAm VP 4600

L'entry level Ă¨ rappresentato dalla Serie 4600, gamma che offre la possibilitĂ di scelta tra modelli "isodiametrici" e "variant", con ruote posteriori maggiorate (VRM, nella foto sopra). Si tratta di mezzi supercompatti nella fascia di potenza da 23 a 47,5 cavalli che offrono motorizzazioni silenziose e rispettose dell'ambiente, un potente sistema frenante multi disco in bagno d'olio, una trasmissione con inversore sincronizzato da 8 AV + 4 RM e presa di forza completamente indip endente con frizione dedicata multidisco in bagno d'olio.

Uno chassis particolarmente solido e prestazionale, unitamente all'elevata capacitĂ di sollevamento consente l'uso di attrezzature pesanti in massima sicurezza. Particolare attenzione Ă¨ stata prestata alla realizzazione del sistema sterzante con cilindro di sterzo integrato nel carter che, oltre a consentire angoli di sterzata molt o elevati, non necessita della consueta barra di accoppiamento tra le ruote anteriori.

n posto di guida con torretta portastrumenti e volante inclinabile, le leve di comando della trasmissione laterali al volante, la piattaforma di guida e tutti i comandi posizionati ergonomicamente rendono questi mezzi estremamente sicuri e confortevoli in ogni situazione.

Tutte le funzioni operative dei nuovi Valpadana sono gestibili mediante comandi facili e intuitivi, che integrano in modo equilibrato meccanica, idraulica ed elettronica. Su richiesta i VP 9000 possono essere equipaggiati, infatti, con impianto idraulico comandato via Joystick proporzionale per la gestione del sollevatore e dei distributori ausiliari e, infine, con cabina con aria condizionata, per assicurare il migliore comfort operativo. Le nuove soluzioni adottate innalzano la specializzazione e il livello tecnologico di

questa gamma che offre rilevanti vantaggi nei settori dell'agricoltura altamente specialistica e dell'orticoltura. Per le famiglie VP 7000 e VP 9000 da segnalare la presenza, di serie, del pulsante di De-Clutch sulla leva dell'inversore sincronizzato, garantendo l'inversione di direzione senza dover premere il pedale frizione.

Fonte: Argo Tractors

McCormick aii'Eima sempre più ''premium brand'' Home » Primo piano » McCorm1ck aii'E1ma sempre p1ù apremium brand"

By meccagri at novembre 4, 2014 !16:53

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Forte della sua nuova generazione di trattori nata da una rinvigorita spinta verso l'innovazione e dalla volontà di accrescere le proprie quote di mercato nella fascia di medio-alta potenza grazie all'offerta di macchine dai contenuti tecnologici di assoluto rilievo, McCormick approda ad Eima 2014 con un carnet ricco di nuove proposte che ben esprimono questa svolta verso le soluzioni più avanzate.

TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA PER LA SERIE X6

Numerose dunque le novità, ma quella di maggior spicco è rappresentata dalla decisione da parte del global brand di Argo Tractors di estendere la presenza della trasmissione a variazione continua, già introdotta sui modelli top di gamma della serie X7, ai trattori di media potenza della serie X6 (nella foto sopra lX6.430 con powershift).

Debutta così a Bologna la nuovissima serie X6 VT-Drive, derivante dai moderni X6 ma equipaggiata di una efficiente e produttiva trasmissione a variazione continua sviluppata da Argo Tractors e controllata tramite il nuovo bracciolo multifunzione con joystick per la regolazione della velocità: una soluzione che ha comportato un ulteriore incremento di potenza, consentendo a McCormick di aggiungere ai due modelli componenti la serie X6 - siglati X6-420 e X6-430 - un terzo esemplare, l'X6.440, in grado di erogare 133 cavalli unboosted e fino a 143 cavalli con Power Plus. Per il resto i nuovi X6 VT-Drive, a livello di motorizzazioni, allestimento ed estetica, condividono le stesse caratteristiche dei "fratelli" della serie X6 gestiti da una trasmissione da 36 rapporti in avanti più 12 in retromarcia, con un powershift a tre stadi, inversore elettro-idraulico con regolazione in base al carico inerziale e superriduttore opzionale. Tutti, infatti, montano propulsori a quattro cilindri Betapower Fuel Efficiency Tier 4

interim e tutti sono dotati di serie di impianto frenante ottimizzato mediante un sistema di azionamento a pistoni anulari, di una Pto elettro-idraulica sincronizzata a quattro velocità e di un sollevatore posteriore con capacità incrementata fino a 5400 chilogrammi.

n circuito idraulico a centro aperto (da 66 litri al minuto per i servizi più 32 per lo sterzo) è affiancato in opzione da un sistema a centro chiuso con portata di 110 litri al minuto al servizio di tre o cinque distributori. Nuova anche la confortevole cabina disponibile a richiesta con sospensione, così come è possibile disporre di assale anteriore sospeso con bracci indipendenti.

SERIE X7 AL GRAN COMPLETO

Dopo l'esord!io all'ultima Agritechnica di Hannover degli esemplari a quattro cilindri, invece, la manifestazione bolognese ospita illanciio ufficiale sul mercato italiano della serie X7 Vf-Drive (che entrerĂ in produzione nel 2015) al completo. Sono ora cinque i modelli della potente famiglia di trattori Mc Cormick proposta anche in versione provvista della nuova trasmissione a variazione continua Zf realizzata mediante l'abbinamento di un gruppo idrostatico ad un cambio automatico a quattro gamme con innesti controllati da due frizioni: i tre modelli dotati di motore quattro cilindri con potenze di 143, 160 e 166 cavalli (175 con Power Plus) (nella foto sopra l'X7.460 VT-Drive giĂ visto all'Agritechnica 2013) e i due nuovissimi azionati

da un sei cilindri da 6,7litri di cubatura che sviluppa potenze Power Plus di 175 e 192 cavalli. Anche qui si tratta di motorizzazioni Betapower Fuel Efficiency Tier 4 interim e l'intera gamma Vf-Drive prevede di serie un monitor touchscreen da 12 pollici per la gestione di funzioni e di settaggi macchina-attrezzi. NovitĂ anche per i trattori "in rosso" della famiglia X7 dotata di trasmissione Pro Drive con 40 AV+40RM velocitĂ complessive, per cui dall'anno prossimo saranno disponibili in opzione, oltre al monitor, l'aggiornamento della trasmissione per il passaggio automatico tra le gamme, nuove rifiniture della cabina per una ulteriore riduzione della rumorositĂ (70 decibel), il miglioramento del circuito idraulico e uno specifico caricatore frontale controllato da joystick e servito da distributori ventrali ad hoc.

NUOVA CABINA E MIGLIORIE PER GLI X5

Proprio per consentire una migliore gestione delle applicazioni con caricatore frontale e sollevatore anteriore, l'tĂštima versione della serie Xs di McC.ormick - presentata ad

Eima 2014 in sostituzione della precedente serie Xso - monta una nuova cabina a quattro montanti disegnata e prodotta da Argo Tractors e ai piĂš alti livelli di comfort e di visibilitĂ , che annovera a tal fine la presenza di una botola trasparente, mentre un potenziometro sull'inversore assicura la modulazione della risposta in base al carico inerziale.

X4 ENI'RY LEVEL

In evidenza nello stand bolognese del marchio hi-tech di Argo Tractors, poi, i nuovi

modelli di trattori compatti, agili e versatili che hanno arricchito la serie X4: gli X4.20, X4.30 e X4-40, con potenze nominali di 61, 68 e 75 cavalli erogate da motori Deutz emissionati Tier 4 Final grazie all'innovativo sistema di ricircolo dei gas di scarico (Egr) con catalizzatore di ossidazione doc che non richiede rigenerazione.

Contenuti nel passo (2,1 metri) e nella larghezza minima (1,75 metri), i nuovi X4 disponibili in versione piattaformata o con cabina - si propongono con trasmissione da 12+12 rapporti con inversore meccanico e possibilità di super-riduttore (per 16+16 marce) oppure con inversore elettro-idraulico, declutch e potenziometro. Da rimarcare, inoltre, la Pto a due velocità ad inserimento meccanico servo-assistito o elettro-idraulico, la portata da 49 più 28 litri di olio al minuto del circuito idraulico e i due distributori di base ai quali possono esserne aggiunti uno posteriore e due ventrali. A completare il quadro, il sollevatore posteriore che può arrivare ai 3-400 chilogrammi di capacità e l'assale anteriore dotato di sistema di slittamento limitato e (di serie) di innesto elettro-idraulico delle quattro ruote motrici. La serie X4 di McCormick si è ulteriormente ampliata, infine, con l'ingresso del

modello X4-35 Tier 3, equipaggiato di motore Perkins: un trattore utility destinato anche ai mercati europei.

Trattori sempre più hi-tech di Kedazione l 6 novembre 2014 in Le novità di E.I.MA 2014, Trattori · o Commenti

modello X4-35 Tier 3, equipaggiato di motore Perkins: un trattore utility destinato anche ai mercati europei.

Trattori sempre più hi-tech di Kedazione l 6 novembre 2014 in Le novità di E.I.MA 2014, Trattori · o Commenti

EIMA 2014 segna per McConnick un momento importante per evidenziare il processo di evoluzione del prodotto iniziato due anni fa, con il completamento della gamma da campo aperto e con l'introduzione di specifiche tecniche sempre più evolute. Aggiornamento delle motorizzazioni, evoluzione del Family Feeling secondo standard moderni si affiancano a tecnologie sempre più all'avanguardia sottolineando, attraverso la costante introduzione di specifiche innovative, l'identità Premium Brand di McCormick. Le novità che saranno presentate ad EIMA 2014 esprimono fortemente questa vocazione di McCormick verso soluzioni avanzate, me rendono i trattori sempre più hi-tech, ma al tempo stesso sempre più funzionali per l'operatore. Tra i nuovi nati McCormick nella fascia di medio-alta potenza sarà lanciata la nuovissima serie X6 VT-Drive, provvista di una trasmissione a variazione continua di ultima generazione e derivante dalla moderna Serie X6. Nata in sostituzione della serie X6o, la Serie X6 McCormick offre motori Tier 4 Interim BetaPower Fuel Efficiency provvisti di sistema Power Plus che innalza la potenza oltre 133 cv. Realizzata nei due modelli X6.420 ed X6-430, rispetto alla ~P.riP. Xoo ili~ponP. ili nn~ tr~smis~ionP. rinnov~t~ il~ 30 AV + 12 RM r.on 3 m~rr.P. Powershift, superriduttore opzionale e regolazione dell'inversore elettroidraulico in base al carico inerziale; è dotata di un impianto frenante ottimizzato grazie al sistema a pistoni anulari, di una PTO elettro-idraulica a 4 velocità e sincronizzata, di un sollevatore posteriore con capacità aumentata a 5-400 kg e di un circuito idraulico a centro aperto migliorato (66 1/min per i servizi e 32 ljmin per lo sterzo) con l'introduzione, in opzione, di un sistema a centro chiuso con portata di no ljmin al servizio di 3 o 5 distributori. La serie X6 presenta, inoltre, la nuova opzione di sospensione della cabina ed un assale anteriore rigido o, a richiesta, dotato di sospensione a bracci indipendenti. Nuova anche la cabina rifinita secondo gli standard più elevati in termini di comfort, silenziosità e visibilità ed in linea con i prodotti della fascia di gamma più alta. Nei Paesi ove consentito poi è disponibile anche la versione a 50kmjh. Dotata delle medesime soluzioni tecniche, la nuova versione X6 VT-Drive si distingue invece per una trasmissione a variazione continua Argo Tractors di ultima generazione e, proprio grazie a questa soluzione, beneficia di un ulteriore incremento di potenza che consente di aggiungere il modello X6-440 con

Si amplia la gamma della Serie 4 eli I<P.cla7.ionP 114 novP-mhrP. 2014 in Le novità eli E IMA 2014, TrAttori · o CommP.nti

Un'importante novità per la Serie 4 di Landini, l'ampliamento della gamma con 3 modelli compatti: 1-o6o, -1-070 e ·1-080 con potenze nominali lispettivamente di 61, G8 e 75 cv e con potenze massime di G4, Gg e 7G cv. Più compatti rispetto ai 3 modelli di potcnzasupcriorc (4-090, 4-100 c 4-105), i nuovi trattori Serie 4 sono anch'essi disponibili con cambio 12 + 12 con inversore meccanico o elettro-idraulico (optional) con potenziometro per la regolazione dell'aggressività dell'inversore e superliduttore 16+16 (optional). Disponibili sia in versione piattaforma che con cabina, questi modelli incarnano la filosofia I...andini dei trattori utility di bassa potenza, rendendosi adatti a tutti gli impieglJi èlZieuùali, ùalla fiena!',iuue, all'ulilizzu cou <:arkalure frontale e,

all'occorrenza, anche al vigneto e frutteto ad impianto largo, grazie alla possibilità di raggiungere un ingombro in larghezza di soli 1,73 m con pneumatici posteriori 12-4-36. La ganuna compatta della Serie 4 è provvista di motori Deutz Tier 4 Final con catalizzatore di ossidazione DOC, che non necessita di filtro DPF e quindi di rigenerazione dello stesso. A completare l'allestimento dei nuovi modelli della Serie 4 sono la PTO meccanica servoassistita o ad ilmesto elettro-idraulico, il circuito idraulico con capacità di 49 ljmin + 281jmin, due distributori di base con possibilità di aggiunta di un distributore posteriore e due ventrali. Il sollevatore posteriore, a controllo meccamco, di se1ie, offre una capacità di 2.700 kg con possibilità di raggiungere i 3-400 kg grazie ad un cilindro supplementare. L'assale anteriore, infine, è dotato di sistema di slittamento limitato e l'innesto delle quattro mote motrici è sempre di tipo elettro-idraulico. La Serie 4 Landim si arricchisce, infine, anche del modello 4-075 Tier 3, modello della gamma provvisto di motore Perkins Tier 3 destinato anche al mercato Europeo per il 2015, soluzione ideale dove sia 1ichiesto un trattore estremamente versatile e accessibile.

Ag" Il catalogo degli articoli promozionali Landini

Ad Eima 2014 il nuovissimo catalogo degli articoli promozionali Landini. Novità in vista non solo per i prodotti Landini, ma anche per gli articoli promozionali del marchio, con il lancio ad Eima del nuovo catalogo "Landini Collection, Passione in campo". Un catalogo che conterrà una scelta davvero ampia di articoli firmati Landini: gadget, accessori, trattori a pedali per i più piccoli e abbigliamento Landini: felpe, cappelli, polo, giacche, incluso l'abbigliamento da lavoro con tute e pettorine per il lavoro in campo. Oltre a questi, i modellini dei trattori, sempre richiestissimi dagli appassionati, arricchiti ora della nuova Serie 7· I prodotti presenti nel nuovo catalogo esprimono l'orgoglio Landini e l'appartenenza ad un gruppo di persone che ogni giorno, per lavoro o per passione seguono lo storico marchio. Ma le novità non sono finite, perché a partire da Eima 2014 il materiale per gli appassionati Landini, oltre ad essere commercializzato attraverso i concessionari presenti su tutto il territorio italiano e internazionale, sarà disponibile anche on line, sul sito aziendale www.landini.it oppure attraverso il link dedicato, affinché ogni Landinista possa trovare sempre disponibile l'ampia gamma di prodotti del marchio.

Dal portale www.agronotizie.imagelinenetwork.com

26/11/2014

Dal portale www.agronotizie.imagelinenetwork.com

26/11/2014

Dal portale Agro Notizie http://agronotizie.imagelinenetwork.com

27/11/2014

Dal portale Agro Notizie http://agronotizie.imagelinenetwork.com

27/11/2014

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27/11/2014

TRATTORI

Tutta l'e<,;perrenza del mensile TRATIORI sul web

McCormick. Ecco il Cvt sugli X6 e X7

Tra le novità McCromick presentate all'Eima, spicca l'adozione della trasmissione a variazione continua sulle nuove serie X6 e Xl. La serie X6 finora composta dai due modelli X6.420 ed X6.430 con cambio powershift a gamme, sarà proposta anche nella versione VT-Drive provvista di trasmissione a variazione continua di realizzazione Argo Tractors. In occasione di tale introduzione viene aggiunto un terzo modello alla serie; si tratta dell'X6.440 VT-Drive da 133 cavalli unboosted che diventano 143 in Power Plus. La trasmissione a variazione continua viene introdotta anche nella serie McCormick X7. La nuova gamma X7 VT-Drive sarà composta da sei trattori: dai tre modelli a 4 cilindri X7.440, X7.450 e X7.460 con potenze di 143, 160 e 166 cavalli e dai due modelli a 6 cilindri X7.660 e X7.670 con potenze Power Plus rispettivamente di 175 e 192 cavalli. L'intera gamma X7 VT-Drive viene equipaggiata di serie con monitor Touchscreen da 12". Per quanto riguarda le motorizzazioni, sulle nuove gamme X6 e X7 VT-Drive restano gli Fpt a 4 e 6 cilindri Tier 4 lnterim montati dai precedenti modelli dotati di cambio powershift, commercialmente denominati BetaPower Fuel Efficiency. La presentazione dei nuovi McCormick con cambio a variazione continua è stata celebrata all'evento bolognese sfoggiando speciali livree gialle.

novembre 6th, 2014

TRATTORI

Emilia) presenta importanti novità. Serie 6L. Evoluzione del Landpower, la nuova gamma Landini si compone di tre modelli (6-145L, 6-1 60L e 6-175L con potenze rispettivamente di 143, 163 e 176 Cv) motorizzati con un Tier 4 interim da 4,5 litri e 16 valvole con sistema SCR. Ideali per le lavorazioni in campo aperto - dove il serbatoio da 270 litri è garanzia di autonomia operativa - i trattori 6L hanno un cofano incernierato posteriormente che offre un facile accesso al vano motore, mentre il pacco rad iante con sistema di apertura "a compasso" agevola le operazioni di pulizia e manutenzione. La Serie 6L è proposta con inversore meccanico e, in opzione, con inversore idraulico e 3 marce sottocarico. Prestazioni di tutto rispetto anche per l'impianto idraulico che mette a disposizione ben 87 1/min per i servizi, in aggiunta ai 38 1/min destinati allo sterzo; per gli utilizzi idraulici sono disponibili fino a 5 distributori. Dotate di presa di forza sincronizzata ad innesto elettro-idraulico (di serie), le tre esordienti di casa Landini prevedono un sollevatore posteriore a controllo elettronico con capacità fino a 8.400 kg e un sollevatore anteriore da 3,500 kg (con anche presa di forza opzionale). Serie 4. Ampliamento di gamma per la Serie 4 dove debuttano tre modelli - il 4-060, il 4-070 e il 4-080 con potenze nominali rispettivamente di 61, 68 e 75 cavalli e con potenze massime di 64, 69 e 76 Cv - decisamente più compatti rispetto a quelli di potenza superiore (4-090, 4-100 e 4-105) e motorizzati con un Deutz Tier 4 Final con catalizzatore di ossidazione DOC (che non necessita di fi ltro DPF) Disponibili con cambio 12 + 12 con inversore meccanico o elettroidraulico (optional) provvisto di potenziometro per regolare l'aggressività dell'inversore e con superriduttore 16+16 (optional), gli esordienti della Serie 4 sono previsti sia con piattaforma sia con cabina. Si tratta infatti di macchine flessibili, in grado di adattarsi ad un vasto campo di impieghi, dalla fienagione, all'utilizzo con caricatore frontale, fino alle lavorazioni nei vigneti e nei frutteti ad impianto largo (con pneumatici posteriori 12.4-36 i compatti possono raggiungere un ingombro in larghezza di appena 1,73 m). Completano l'allestimento una PTO meccanica servo-assistita o ad innesto elettro-idraulico; un circuito idraulico da 49 1/min + 28 1/min; due distributori di base con possibilità di aggiunta di un distributore posteriore e due ventrali. Il sollevatore posteriore (a controllo meccanico) offre una capacità di 2.700 kg con possibilità di raggiungere i 3.400 kg, grazie al cilindro supplementare. L'assale anteriore, infine, è dotato di un sistema di slittamento limitato e l'innesto delle quattro ruote motrici è sempre di tipo elettroidraulico. Dal 2015 la Serie 4 porterà un'ulteriore novità anche per il mercato europeo il modello 4-075, una macchina versatile ed accessibile, alimentata da un motore Perkins Tier 3. Serie 5H. In linea con il nuovo concept design del marchio Landini, i quattro modelli della serie 5H (potenze da 88,5 a 113 cavalli) si presentano con un restyling della cabina per assicurare comfort e visibilità di livello superiore. Messa a punto negli stabilimenti italiani di Argo Tractors, la cabina è caratterizzata da un pianale piano e da una struttura a quattro montanti, per garantire la massima visibilità all'operatore. La colonna di sterzo telescopica ed orientabile all'interno della quale è integrato il pannello porta-strumento, insieme con l'ergonomia dei comandi, l'implementazione del sistema di climatizzazione e l'altezza contenuta della trattrice, rendono la guida della Serie 5H un'esperienza piacevole persino nelle condizioni di lavoro più gravose.

d1 G1ovanm M. Losav1o

Technika

Zwinny McCormick X4.50 W trakcie tegorocznej wystawy Agro Show swojl'4 premier~ miat cil'4gnik McCormick X4.50 o mocy nominalnej 85 KM. Przyjrzelismy mu si~ z bliska a na hamowni sprawdzilismy jego OSÌl'4QÌ.

iqgniki z serii X4 dostçpne ·~ z silnikami o mocy od 85 do 102 KM ' 7.astçpuj• w ofercie mod~le McCormick C-1. i CX-L. WersJ• X4.SO ma bogote wyposa~cnie standardowe, aie o tym za chw,lç.

jego budowie i wynikom naszych po· miar6w na hamowni. \V testowanym

modelu McCormick X4.50 ustosowano czt~rocyl1ndrowy silnik Deutz

nowej rodZiny s•ln,k6w TCD 3,6 l, wyposaiony w uklad wtryskowy com-

mon rail, turbospr('lark~ oraz inter·

Pomiar mocy: Silnik to serce ciqgni· ka. wiçc nn pocz~tku przyjrzyjmy siç

cooler. Spelnicnic wymagan poziomu emisji 1111! umo>.liwilo silnikowi za-

stosowanic ukladu recyrkulacji z chio· dzeniem spali n oraz kataliutora utlcniaj,cego DOC. Zgodn1C ze specyfikacj~ producenta c•unlka, s•ln•k osiua moc nommoln~ 62,5 kW/85 KM ora.< 66 kW/90 KM mocy maksymalnej (wszystkie moce wg ISO). PodC"tas naszych pomiar6w nn WOM dost~pne bylo 52,3 kW/71,1

Tostowany przu nas M cCormlck X4.50, dystrybuowany przet Przod sl~blors two , Romanowskl'" dyaponujo moc• nominalnQ 85 KM.

Sorla X4 obejm'-'Je modolo o mocy od 61 KM, jednak na razlo no nnszym rynku doS1f:poe bfd4 clqgnlkl w przedziale od 85 do 102 KM.

Rys. 1. Zuzycie paliwa w typowych pracach

Wyniki testu McCormick X4.50 Tast obci<Jtefl cz~stkowych

zgodny z

procc ~

durq OECO wy· kazat, te McCormlck zutywa

powyioj 300 gf kWh tylko przy pracy z pelnym gazem l w transporcle. Dlatego

podczas)azdy po drodze nle warto go popç-

dw6.

KM, gdy silnik procowal z

pr~dko·

Sci~ nominai n~. Natomiast maksymaJ..

na moc na WOM osiqgn~la wartosè 58,3 kW/79,3 KM, gdy silnik pracowal z pr~dkosci~ 1800 obr./min. Wbrew pozorom moino stwierdzit, ie ciQgnik charokteryzuje si~ niewielkimi stratami rnocy w prz.ekladni i na 11aped ospl"'l.~tu. Ttz.eha howicm pamiçtat, ie zgodnie z procedur~ wg

ISO, pomiar mocy dokonywany jes< na

silniku niewyposaZonym w wentylator

chlodnicy. Nieduie spalanie: Nalezy podkresliè, r~cznikowa.

Za kres stalej mocy

towy 7.bliiony do maksymalnego jest do<tepny juz od 1050 obr./min. Jednoc-Ldnie duzQ elastycznosè silnika potwierd1.a wzrost momemu obroto·

600-e

500g.

50,00

20,00

:f 200)

10,00

100

~ <0.00

~ 30.00

1600

1800 2000

Jednostkowe zuzycie paliwa: nominaine 307 g/kWh pr-q rnocy maks. 2S6 g/kWh 243 g/kWh minimalne przy 1200-1550 obr./min

si ~ga

Silnlk wyr6i:-

1400

Moment obrotowy: nominalny 229 Nm maksymalny 330 Nm przy 1400-IGSO obr./min srartowy 288Nm przyrost momentu obr. 4S%

ai do ISSO obr./min, a moment obro-

60,00

0,00 1000 1200

52,3 kW/71,1 KM pny 2200 obr./min maksymalno 58,3 kW/79,3 KM przy 1800 obr./min 7.akrcs stalej mocy ISS0-2200 obr./min

'i.e charakterystyb silnika jest pod-

Rys. 2. Moc i moment obrotowy

MocnaWOM: nomìnalna

2200 2400

2600

nla slt stefoklm zakresem sta· lej mocy, kt6ry

obojmuje pr9d· koscl od 1550 do 2200 obr./min.

Moment obrotowy zbll.iony do maksymalnego

moina oslqgnQ6 )ui przy 1050 obr./min.

ObrOCy sii- (obrJmb1)

Plusy + niewielka strata mocy w przekhdni, + obsluga h•nkcji hydraulicznych, p,zyciski na blotnikach, + wysoko unoszona maska, dobry dostçp do filtròw i chlodnic, + wygodny fotel pneumatyczny z czujnikiem obci~i.enia.

Minusy - ograniczono widocznoSé

na agrcgowany sprzçt, - uci~Ziiwt obsluga diwigni steruj~cych przekladni~ WOM, - diwignia zmiany bicgòw za bardzo oddalona od traktor-qsty. - brak zamykanego schowka.

Rys. 3. Zuzycie paliwa w czasie testu

[20,00

1 16,00

~ 12,00

8,00 4.,()()

0.00

...... v

.... L-/

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 Obroty sllnlka (obrJmin)

Praca z. prfdko-

4ci., obrotow4 zblitonQ do 1550 obr./mln to naj-

bordzloj oply· malne warunki pracy. W tym

momencic sllnik mamocr6wnq nomlnalnej l nieduie zui.ycie pa-

liwa.

wego na potiomie 4S%. Worto zwr6-

cié uwagç, zc podczas pracy z prçdko-

Sciq obrotowQ zblizonQ do ISSO obr./ min silnik osit~ga r6wnoczeSnie: moc r6wn:t mocy nominalnej, maksymalny

moment ob1otowy i jednoczesnie jednostkowe zuiycie nieodbiegaj:}ce zasadniC7.o od wartoSci minimalnej. Jest

to wiçc optymalna prçdkost obrotowa, jeSii che~ si~ pracowat ekonomicznic, nie traqc przy tym na wydajno·

Sci pracy. 1112014 t op asr~

Technika

Dane techniczne* McCormick X4.50 Sllnlk: Deut~ TCD 3.6 lA, moc 62,5 kW/85 KM. poj. skokowa 3600 cm>, 4 cyl., turbo, intercool~r. uklad wtryskOW)' common n il Uklad przeniesienia nap~du: pr«· kladma 32/32, atery boego, czt<ry takresy, l p61bieg na kaidym prte· lozeniu, rewers elektrohydroulicz· ny, IO bieg6w w przcdziole od 4 do 12 km/h, pr~dko!t maks. 40 km/h, przcdni napçd i blokadu mechn· nlzmu r6tnicowego uruchamlam1 elcktrohydraulicmie. Podnosnik: kat. Il, sterowany elek· trohydnulicznie, udiwig podno· !nika z dodatkowymi silowmkamo wspomag•j~cymi 3,9 t.

Jednym z gl6wny<:h w skatnlk6w dia cl4gnik6w rolnlczych l•tt pomlar mocy na ha· mowni pnez WOM. Podclls toj procedury okrdlill,my charakterystykf mocy l mo· mentu obrotowego ora.z s.pala.n ie ON.

Hydraulika: 2 pompy zçbatc o l~et·

W tescic obci~zen typowych di• c harokterystycznych prac jednostko·

nym wydatku 75,4 l/mi n, muks. ci·

wc. zuZycic pa.liwa wynioslo minimal-

!nicnie 190 bar6w, dwie pary wy)Sc hydraulianych, tr~ccia i czworta sckcja w opcji, t..awory sterowanr mcchanicznie, z poZ)'Cj' plywaJ'C~.

nic 244 g/kWh . Natomiast srcdnia wartosc z tcstu obciqier\ wg procedu· ry OECD to 288 g/kWh. Silnik pn· cujc cicho, co mozno bylo odaué na

WOM: dwie pr~koki WOM 540 l 540E obr.lmin, w opcji 540 1 1000 obr.lmin, ~miana prçdko~ci d7wigni~ wewnQtl'l kabiny. obroty WOM U~leine od obrotòw silnika lub drogi, sprzçglo WOM sterowa· ne elektrohydroulicznic. Hamulce: tyloe hamulce hydrau· loczne w k~picli olejowej, pr7ednle ura..e hamu1cowe w opcji, automi· tycz.ne uruchamianie prz~nae,go na~u podaas hamowania Pojemnosci: zbiornik palowa 120 l, olej silnikowy 9 1(wymiana co 500 godtin), uklad c hlodzcnia sil11ika 16 l, przckladnia Sl l (wymlan11 co 1000 godzin), przcdni most 7,51 (wymiana co 1000 godzin), twolni· ti przcdnia 2 l (wymiana co l 000 god>in). Wymiary i masy: ogumoenoe tyl

420/115 R34. przòd 340/85 R24, dlugo~é 4321 mm bez obciq1nik6w, wysokoU 2582 mm, szcroko~t

mìnimalna 1750 m m, roz.staw osi 2230 m m, masa wlasna 3200 kg. 'dtiiiC protilll>lllftl

94 COD ilSI'a &. 11/2014

zcwn~u·z ci,g.nika 1 w lc.abinit". Testo· wan)' qzempllrt ma standardow~ ogumienie o rozmoane 340185 R24 z pr<odu i 420/85 R34 na tylncj osi.

Komfort waina rzecz: Wchodzcnie i wychod1.cnlc • cl~gnika orn zajmowanic miejsca nic sprawi1o nam klopotòw. Atutcm ciqgnlkn jest kabina t 4 slupkami i sterokie, prtcs<klonc drzwi. Podloga 7.n•Jdujc si~ na wyso· koSci 105 cm od 71cmo, a poerwszy sto· picil na wysokoki 54 cm. Pncumatyc<ny fotel (stondard), jest regulowany i ma dwa podlokictniki. W siedzcniu umontowano ctujnik obciqzenia, kt6ry po wyj!ciu z ci~gnika ro7.1Qc7.y WOM. Funkcja t a z wiçks-ta

bézpiec7.el\slwo obslugi masz.yn. Po zaj~ciu miejsca za kitrownic~ w oczy

nuca siç clcgancki kokpit z c)•frowym wyswirtlocum. Ulat wia on programo· wanie komput<ra pokladowego i infor· muje o aktualnym s~laniu, pr,.ebyte} trasie i obrobioncJ powoer.c:hni. Fotd pa~iera podobnic Jak traktortysty ma pasy bezpicczenstwa, jednak sicdU~cc na nim roslc osoby 1110M mict klopot z w)rprostowaniem DZwigniç hamuku rçczncgo umieszczonq z lewej StrOil)' ~iedz.iska, mimo niewielkiej przc~trzcnl obsluguje siç

Kablna ofot'uj o dobrq wldocz:noSé wo wsz.yatklch klorunkach, a szeroklo l pt'zost..klono drzwl ulatwlaj, wchodzonlo i wychodzonlt.

W)-godnoe. Testowany ci"nik mia l kli· maty-laCj(' (standard), ktòr~ steruje sie dwomo pokrçt!ami z lewcj strony na g6rzc kabiny. Wcwn~trz jcst micjsce no butclkç z wodq oraz drobnc pr!.cd· mioty, lcc7.1mk zamykanego schowka. W pracy z ladowaczcm przyda siç S7)'b<rdach, kt6ry w sloncc-/.nc dni

Poktf tiO do obslugl EHR pozwa laj(l us1a·

w16 wsz.yatk1o porometry poctno~ nlka . Po marafte~ow y prtycltk urucham1a jcgo

amortyzacJt na czat transportu.

Prawe konsota w modetu X4.50 ma aytelnìo rounton:czono elementy steru).fc:e. Uiy·

wane na)c:zfSclel diwlgnto zmiany biegOw i obatug1 hydrautik1umieu.erone s' z. pnodu. Pokrttt•atut4ce do regulacji podno,nika doSifpne 14 z prewej strony traktonysty.

moina zasloni~ rolct~. Ci,gnik ma otwitranq pnednìq i tyln~ s-t.ybç. lecz lch 1amk11i~cie sprawiolo trudnoscì. Widoctnos~ 1. knbiny we wS"Zystkich kierunkach jcst bardzo dobra, m.in. dt.içkl w~skim przcdnim s lupkom. W tylnych umieszczono filtry kabinowe. Jedynym mank3mentem jest szerok• profil pod tyln~ s-qb~. co utrudnia obscrwowanie podczepianego sprzçtu. Spodobalo nam siç o5wietlenie kabiny, a 1wls~r?.2 l2mpa, kt61'2 o5wietb praw~ konsolç. Kobmç zamocowano no 4 poduszkach. Brak amort)-ucj• rekompen<UJC w)·godny fotel.

Elektronìka w sterowanìu: Znaczn~ czçU prawego panclu zojmujq dzw·ignic l pok~tlo dn obslugi wyjst hydraulìkl i EIIR. Do stc rowania sek-

cjarnl hydr-auliki :,lultt

ltZy

diwignie

umìeSJ.CJ.one z prav,•cj strony dZwigni zmiany bicg6w. Trtecio dzwignia hydrauliki obslugiwala p rawy wies-tak, a po wclsniçeiu znajdujqcego siç ponizej prLycisku clektrouw6r stcrujqcy rotd11claczcm przekazywal ci~ni<!Dje

n2 t,nnik centrolny. Po pr2cy dzwtgme mot.na ablokowat TC$towany mode) byl fabryttnic no'";y, wi~ di.,,·ignie stawial)' nieco

Z lowej atrony W)'9odnego foteta znajduj<if slf diwlgnle do ol>slugl WOM. Mtchanic.ma obstuva tprawi• n1•kiedy probtem podczas zmieny prz_.oten.

wiçkszy op6r, co po dotarciu powinno ulec zmianic. PomarofiCt.owe pr1.yciski no konsoll uruchamiajq elcktrohydraulicznq blokadç mechonizmu r67.nico· wego i prt.edni nnpçd. l'roducentcm przedniej osi jest Carrnro, a kqt jcj skrçtu wynosi 55 stoplli.

Kolumno klerownlcy regulowana jest w dw6ch plasz.czyrnoch. Co watne, kierownica zblokowano fost t cyfrowym wySwicUaczom. Z lowo) strony l no)dujo al• wygodny ro· wora. Czerwony prz.olqcznlk z.lowej storulo gl6wnym wlqcznlklom prfJ~du.

Do 40 km/h: W ci~gniku pracuje skrzyma b1cg6w wlasne) konstrukcji. Traktorzysta ma do dyspozycj• 4 biegi w 4 ukrcsach. Na kazdym pnelozemu JCSl p6lb•cg. co l~on•e daje 32 pndozema w ka1dym k•crunku. Ci~ gnìk totW•J• prçdkoSt do 40 km/h. Bìegì Lmicnia s•~ plynme, szczegòlnie z wykorL)'Stanicm dcktrohydraulictncgo sprtçgla w rormie pnycisku no dzwig11i zmiany bleg6w. Nas-1.ym zdanlem diwignia tn moglaby znajdowat siç blitej troktorzysty i miet wygodnicjszy uchwyt. 111201• top

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Oui:ym utatwloniem w obsludze i pod lq c~:aniu maszyn jest sek· cJa prz,yclsk6w obsluguj1Jcych WOM i podno, nik (standard), umiesz.c:t:ona na obu tylnyeh bi otnfkach.

Do zmiany kierunku jazd}' sluiy diwignia clektro~ hydrauliczncgo rewersu, 'l..amocowana z. lewej strony kierownicy. W panelu kontroln}'m moina ustawiè c-t.u loU jego dzialania. Z lewcj strony fotcla, za d7.wi .. gniq hamulca rçczncgo znajduj'} siç dwie oznaczone oiòllym kolorem d:<wignie slerujQce WOM. PicrwS".I.a odpowiada za zmiane: prçdkosci obrotowcj, w tym przypadku z 540 na 540 E, d ruga za wybòr trybu pra • cy zaleznej lub niC?.aleinej . Obsluga M.wigni linkowych jest tlci~iliwa, nie zawsze uda siç od rnu wybrné i<!· danq prçdkosé. Aby uruchomiè WOM, trt.cba podnie!é iòlty pl"t.C· lqcznik grqbkowy na pra · wym panelu sterujQcym.

W opcji producem umozliwia z.astosowanie pr~dko~ci 540 i 1000 obr./min. Filtry pod r~k~: Codziennq obsl\lgç "latwi dobre roz.mieszczenie filtr6w: po-· wietrza, kt6ry z.najduje si( z przodu d~gnika i paliwa - po prawcj stronic si1ni· ka. Fìltr oleju silnikowcgo, wle w i bagnct u miesxczono nieco niZcj.

Tylny zaczep tran.sportowy regulowany jest w 5 pozycjach. Dolny moina wys\lnqé na boki. Przy pod· czepianiu maS?.yn przydawal sìç hydra\llit-t.ny wieszak 7. prawej strony. Ci~gnik ma podnosnik Il kat. Hydraulika: McCormick ma du<y udzwig rzçdu 3900 kg przy masic wlasnej bez ba-

Pomocna w c:ryszczeniu chtodnicy jest wysuwana siatka. McCormick X4.50 ma ch todnic~ silnlka, oleju hydraulicznego., klimatytacji l oleju wspomagania ukladu kierowniczego.

lt~stu

ròwneì 3200 kg. Kaida sckcja

hydrauliki moZe pracowat: w pozycji plywaj~cej. Do tcgo zestawu moina tam6wit dwie sekcje hydrauliki sterowanc joystickiem, np. do obslugi ladowacza czolowego. Uklad hydraulic-tny zasilany jest 1. dwoch pomp o l~cznej wydajno-

Z prawej strony cieygnika znajduj~ si~ filtry paliwa, do kt6rych dosttP uzyskemy po unieslenlu maski. Ponliej mamy filr olcju, bagnet l korek do uzupelniania o leju silnikowego.

Sci 75,4 l/min. W opcji moina zwi~k szyé wydajnoSé do 89 l/min. Pierwsza pompa obsluguje m.in. wspomaganie, a druga wyj~cic hydrauliki. Obie pomPY pracuj~ w jednym obiegu. Maksyrnolne ciSnien~e robOC'*te wynosi 190 bar6w. W standardzie jcst fu nkcja dociqZenia i amortyzacji podnoSnika.

Testowany d~gnik kosztuje 41 750 euro netto. Za tç kwotç zyskujcmy zgrab11y traktor, z bogatym wyposaicniem standardowym, kt6re ulatwi pra· et: w pohJ, jak i w gospodarstwie.

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Les tractoristes inspirés L'Eima, le sa/an italien du machinisme, s'est tenu à Bo/ogne mi-novembre et a fait /'objet de plusieurs lancements de tracteurs. Certains tractoristes ont dévoilé des modèles d'entrée de gamme en réponse aux plus jeunes acteurs du marché qui basent leur développement sur la commercialisation de modèles simples. Par Bernard Ser11antili et David Laisney

New Holland. Le 103.50 plus costaud -+ Tracteur compact multitache équipé exclusivement d'un arceau, le New Holland TD3.50 s'adresse aussi bien aux agriculteurs ou horticulteurs qu'aux viticulteurs et aux éleveurs de chevaux. Ce modèle de 48 chevaux bénéficie d'évolutions notables et adopte au passage le design des tracteurs plus _,1!!!11!!!!!1!!!!!!!11..._ puissants de la marque. Son nouveau moteur à trois cylindres de 2,9 litres, le S8000 de Fiat Powertrain Technologies (FPT), est annoncé plus performant que le précédent quatre-cylindres de 2,21itres. Il présente en effet un couple supérieur de 40 % avec désormais 190 Nm à 1400 tr/min. Le TD 3.50 profite également d'un relevage d'une capacité accrue de 50% atteignant2200 kg. L'ergo~ nomie de son poste de conduite a aussi été améliorée. Le levier d'inverseur du sens de marche se trouve maintenant à gauche du volant et certaines commandes ont été repositionnées pour davantage de confort.

Claas. ratos mise sur la simplicité -+La série de tracteurs née de l'entente entre l'Allemand Claas et le groupe italien Same Deutz-Fahr est désormais officiellement lancée. La marque d'outre-Rhin vient en effet d'enrichir son catalogue de la gamme Atos composée de six modèles produits en Italie et développant de 76 à 109 chevauxECE R120. Ces nouveaux Claas, commercialisés à partir de janvier 2015, complètent l'offre d'entrée de gamme de la firme germanique. Ils sont proposés avec le moteur Deutz Farmotion à trois ou à quatre cylindres répondant à la norme antipollution Stage Ilffi (EGR + catalyseur d'oxydation diesel). La première motorisation, de 2,9 litres de cylindrée, équipe les Atos 220, 230 et 240 délivrant 76, 88 et 97 chevaux. La seconde se retrouve sur les variantes 330, 340 et 350 de 88, 102 et 109 chevaux. Ces tracteurs accèdent au choix à une boite de vitesses entièrement mécanique ou à une transmission intégrant deux, voire trois rapports sous charge d'appellation Twinshift et Trishift. Toutes ces solutions s'accompagnent d'un inverseur mécanique ou hydraulique sous charge. Le circuit hydraulique de base fournit 55 l/min. Il se décline également dans une version optionnelle, dite Eco, débitant 60 1/min au régime moteur de 1600 tr/min. Le relevage, lui, soulève jusqu'à 3,6 tonnes sur les Atos 200 et 4,8 tonnes sur les modèles 300. Ces tracteurs sont équipés d'une cabine à quatre montants et proposés en deux roues motrices ou avec un pont avant doté d'un système de freinage.

Les insoliles L'Eima a été una fois da p/us /'occasion pour csrtsins constructsurs d'BXptimar /eur ssvoir-faire en termes de mise en scène de /eurs produits. Massey Ferguson a recouvert de neige synthétique un MF 5610 en référence à /a mission Antarctics2. Landini a BXpDSé /a modà/a 7-215 Dua/ Powar racouwrt de boue te/ qu'il a terminé san test d'endurance de 130 heures organisé

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pour las 130 ans da /a marqua itslianna {voir paga 80}. La Finlandais Va/t;ra a montré un modèle peint en rose comme le N163 Pink Cst {chat rose} personnalisé par san studio Unlimited tandis que I'AIIemand Fendt a choisi de racouvrir un Vario 724 SCR aii&C /a payssga d'una va//éa da montagna afin d'offrir une bouffée d'air pur aux visiteurs.

Matériel Agricole - N° 205 - Décembre 2014

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McCormick. les XB logent une variation continue Argo Tractors

Goldoni. le Q-110 à la norme Stage 1118 -+ L'Italien Goldoni dévoile son tracteur compact Q-110 conçu à partir de l'expérience acquise avec les modèles de la série Quasar. Cet engin spécialisé, à chassis rigide, disponible avec une cabine ou un arceau, loge un moteur VM Motori de 102 chevaux satisfaisant à la norme antipollution Stage IIIB. Il intègre une transmission mécanique dotée de rapports rampants autorisant des vitesses d'avancement s'étendant de 400 m/h à 40 km/h. Son circuit hydraulique à trois pompes délivre au total 100 l/min.

-+ McCormick, marque du groupe italien Argo Tractors, a choisi le jaune pour identifier ses nouveautés sur l'Eima. Elle a ainsi présenté les tracteurs X7.4 et X7.6 à transmission à variation continue VT-Drive d'origine ZF, ainsi que les derniers X6 dotés de ce type de transmission. Cette dernière solution, également baptisée VT-Drive, se retrouve sur les X6.420 et X6.430 développant 111 et 121 chevaux mais aussi sur le nouveau X6.440 de 133 chevaux. À la différence de la boite à variation continue des X7, celle des X6 est développée et produite par Argo Tractors. Son controle s'effectue à l'aide d'un accoudoir multifonction munì d'un joystick pour la gestion de la vitesse d'avancement. Les trois X6 VT-Drive de McCormick logent un quatre-cylindres de 4,5 litres fourni par Fiat Powertrain Technologies (FPT). Ce moteur satisfait à la norme antipollution Stage IIIB grace au procédé de réduction catalytique sélective (SCR) fonctionnant à l'AdBlue. Il délivre une puissance additionnelle permettant de booster les X6.420, X6.430 et X6.440 à 121, 133 et 143 chevaux lors des travaux à la prise de puissance et au transport. Ces tracteurs disposent de quatre régimes de prise de force et d'un relevage arrière soulevant 5400 kg. Leur circuit hydraulique à centre ouvert débitant 66 1/min laisse place en option à un système load sensing fournissant 110 1/min et desservant jusqu'à cinq distributeurs auxiliaires.

Kohler. Un quatrecylindres de 138 chevaux -+ Le motoriste Kohler sort le nouveau quatre-cylindres KDI 3404 développant de 56 à 100 kW (76 à 136 chevaux). Ce moteur turbocompressé, de 3,36litres, dispose de quatre soupapes par cylindre, d'un système d'injection à rampe commune fonctionnant à une pression de 2 000 bars et d'une vanne EGR de recirculation des gaz d'échappement pilotée électroniquement. Il se décline en quatre niveaux de puissance: 76, l 02, 122 et 136 chevaux. Le premier satisfait à la norme antipollution Stage IIIB tandis que les trois autres répondent au niveau d'exigence Stage IV en adoptant la solution SCR utilisant l'AdBlue.

case IH. le Magnum sur chenilles -+ Case IH a tenu ses engagements en présentant, comme prévu, le Magnum 380 en versionRowtrac. Le modèle exposé, à transmission à variation continue CVX, dispose de chenilles à l'arrière et d'un pont avant suspendu muni de pneumatiques. Il ne s'agit pas d'un simple concept car cette solution sera commercialisée à compter de mi-2015. Un tel montage optimise la capacité de traction tout en conservant un gabarit routier raisonnable.

Massey ferguson. Des tracteurs de dimension Mondiale -+Le groupe Agco a présenté sous la marque Massey Ferguson les derniers modèles MF4700 résultant de la « Gamme Mondiale >>. Ce projet industrie!, connu initialement sous le nom de code Centurion, comprend la production d'une gamme de tracteurs de 60 à 130 chevaux déclinés sous différentes marques du groupe et dans les niveaux technologiques propres à chacun de ses grands marchés mondiaux. Les MF 4708 et MF 4709, de 85 et 95 chevaux, en sont les deux premiers modèles. Ils reçoivent un moteur à trois cylindres Agco Power de 3,3 litres et une transmission mécanique à douze rapports avant et arrière avec inverseur synchronisé. Ces tracteurs, déclinés en deux et quatre roues motrices, se contentent d'un seul régime de prise de puissance (540 tr/min), d'un circuit hydraulique à centre ouvert et de deux distributeurs auxiliaires. Ils sont aujourd'hui disponibles en version avec plate-forme et arceau avec canopy mais leur liste d'équipements et leur niveau de finition vont s'enrichir au fil du temps. Des modèles avec cabine sont d'ailleurs annoncés pour le Sima 2015. 25

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tarol6rekeszt az italok és ételek hidegen tart.isahoz. A bai oldalon elhelyezett utasiilés a sarvédobe felhajthat6, megkonnyitve a ki- és besz.illast. A vezet oi komfortot - ezzel egyiitt a munka hatékonysagat- tovabb novelik a va laszt hat6 extr.ik, mint a légrug6z.isu vezet oiilés, a fiilkerug6zas, illetve a fékkel ell.it ott, rug6zott elso hid.

18.11.201'

l McCormick works on new 300hp+ tractor Visitors to tast week's ltalian CIMA lnternational la nn machinery snow had an opportunity to put on some 'jlJ gtasses and en:er a spec1ally-prepared and dalt.ened area ot the Argo T1~d01 s slllu~

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and we are infonned the pian is lo premiere tlle new lraclor aiAgritectlnica 2015, wilh production due to ·; IM sometime 2016. McCorm1ck 1; workmg overt1me lo devetop a complete range ot CVI tracrors. Known as Vl-lJn·,e, the company taunched the Xi .4 VI -Unve ~l Aglil~Gi mica 2013, a11~

las l w~,;f<. <.l EIMA lulom~lioual i11 ll~fy, VT-Oiivij VijiSÌOIIo uf lhij X7.6 ~ ~~~ X6. Like U1a X7 IIIU~ij ls, UHl XB wilt gij[ ~ 7F 1,\IT, f.O whcn il ~o~f. hro~k r.ovnr lhnr<: is ~ goM ~M n r.n Mr.C' .ormir.k's most pownriill rrar.mr to ~~tr, witl ho known as thr. XP. VT Dri':e.

Empresa: Camara Italiana de Comércio de Minas Gerais cAMARAITALO-BRASILEIRA DE COMfROO, ltiOUSliUA EAI!TISANATO DE MINAS GEIAIS

Endereço: Rua Piaui, 2019- Funcionarios, Belo Horizonte-MG Telefone: +55 31 3287-2212 Site: www.italiabrasil.com.br

Montadora italiana Argo tera fabrica em Minas Gerais A produçào na unidade brasileira devera começar no iniòo de 2015. De olho no potencial do mercado brasileiro de maquinas agricolas, a empresa italiana Argo Tractors, que detém as marcas Landini, McCormick e Valpadana, vai instalar no Brasi l a primeira unidade industri al de tratores fora da Italia. A fabnca sera mstalada na regiào metropolitana de Belo Horizonte em Minas Gerais. O municip1o que vai abrigar a unidade sera definido nas pr6ximas semanas, afirma Tiago Bonomo, CEO da Argo para as Américas. Segundo ele, os investimentos minimos em ativos fixos sào de R$ 30 milhòes. A Argo tem como estratégia aumentar sua presença no Brasil Com atuaçào discreta, nos ultimos quatro anos, foram vendidos cerca de 600 tratores agricolas para o Brasi l informa Bonomo. Apenas tratores da marca Landini serào comercializados no Brasi l. A fabrica no pais devera inicialmente produzir cerca de 500 unidades por ano de dois modelos de tratores de 100 a 200 cavalos de potè nei a. Mas ha planos de duplicar a capacidade produtiva. "Serào feitos investimentos progressivos para ampliaçào da capacidade de produçào, de acordo com a demanda de mercado", afirma. A produçào na unidade brasileira devera começar no inicio de 2015. Mas também poderào ser importados outros modelos de tratores, que serào disponibilizados pelos distribuidores no pais. A meta da Argo é comercializar 1,2 mil unidades por ano, entre tratores produzidos no Brasil e importados O maior volume devera ser de maquinas fabricadas no pais devido às facilidades de financiamento exclusivas para a produçào nacional observa Bonomo A estimativa da companhia Italiana é ter no pais de 30 e 40 distribuidores consolidados nas regiòes Centro-Sul no Centro-Oeste e nas fronteiras agricolas do Norte e Nordeste. Atualmente sào 15 pontos de venda ativos da marca Landini no pais. Segundo o executivo, a Argo tem 5% de participaçào no mercado mundial de tratores agricolas e é um dos cinco principais players do segmento. Na Italia, seu principal mercado, tem 20% de participaçào. Empresa familiar, que atua apenas no setor de tratores agricolas com 30 a 300 cavalos de potència, a Argo faturou no ano passado € 600 milhòes, 4% a mais que e m 2012 Esta presente em 130 paises, com filiais comerciais na Europa, Américas e Africa do SuL

O investimento da italiana no Brasi l acontece num momento em que o mercado de maquinas agricolas tem recuo nas vendas internas depois de um recorde em 2013. O CEO da Argo afirma que, independentemente do cenario atual, o objetivo da companhia é de longo prazo. "O mercado brasileiro é muito consistente e solido. No longo prazo deve haver um crescimento e é um neg6cio bastante importante". Além das multinacionais que ja dominam o mercado nacional de maquinas agricolas, outras estrangeiras estào apostando nesse setor. No ano passado, a coreana LS Tractor inaugurou fabrica e m Santa Catarina. Em 2012, a indiana Mahindra anunciou a construçào de urna unidade industriai no Rio Grande do Sul Outras empresas de maquinas agricolas também avaliam a possibilidade de instalar unidade no pais ou investir em distribuidores para testar o mercado. Fonte: Va/or Economico