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3. SECTOR DEL TRANSPORTE 3.1 CARROS DE MULAS
Línea de convoyes del oro entre las minas del Yuruari y El Callao Refiere el historiador guayanés Don Horacio Cabrera Sifontes en su obra Estudio Histórico-Geográfico de Guayana: ―Como era natural, en los primeros tiempos del poblamiento no había otro medio de comunicación entre los pueblos de Guayana que trillas de a caballo o de a pie. Después vinieron los ruletos de dos ruedas tirados por dos yuntas de bueyes, y los wogones de cuatro ruedas tirados por hasta siete yuntas de bueyes que cargaban 60 quintales. En estos grande wagones transportó Don Felipe (Pipito) Manzanares todo el material pesado, tuberías, calderas, molinos de pilar el cuarzo aurífero, trapiches, motores, plantas eléctricas y mercancías complementarias para los grandes trabajos mineros de El Callao, que arribaban por San Félix en barcos extranjeros. Los carros de mula aparecieron después. Hacían el viaje más rápido pero no podían llevar el peso de los wagones‖ La labor realizada por este tipo de transporte podemos calificarla como heroica, si tomamos en cuenta que en esa época no existían carreteras, sino caminos reales en pésimas condiciones. Este tipo de transporte prevaleció hasta que surgieron los vehículos de tracción mecánica.