EL VOCERO / domingo, 22 de abril de 2012
19 Nombramiento en GlaxoSmithKline
Incierto el impacto local AA niega que se haya encaminado un proceso para lograr fusionarse con US Airways
ILEANEXIS VERA ROSADO EL VOCERO
El impacto de una fusión entre las aerolíneas US Airways y American Airlines (AA) en Puerto Rico es incierto, mientras no se concrete la alegada transacción, coincidieron representantes de la industria aérea en la Isla. Sin embargo, los entrevistados –quienes prefirieron proteger sus nombres- también estuvieron de acuerdo con que una fusión podría ser más beneficiosa que mantener la operación independiente de AA, ya que una reorganización plantea más o menos empleados cesanteados, según la decisión final. Uno de los entrevistados, que actualmente labora con AA, explicó a EL VOCERO que tal fusión conllevaría recortes laborales a menor escala, pero la pérdida de puestos de trabajo sería mayor si AA mantiene su operación sola. En Puerto Rico, AA tiene aproximadamente 375 empleados con base en San Juan, y su empresa hermana American Eagle (Executive Airlines) tiene aproximadamente 465 emple-
ados. AA y American Eagle sirven a 20 destinos con 39 vuelos diarios desde San Juan. Al cierre de esta edición, no fue posible estimar la presencia de US Airways en la Isla. La noticia que trascendió el viernes de una posible fusion volvió a generar discusión acerca de la presencia de AA en Puerto Rico, ya que esta ha disminuidio durante los últimos cinco años y fuentes de este diario han reiterado que American Eagle eliminará su base local. Mientras tanto, el análisis de una de las fuentes consultadas indica que AA como marca se está perjudicando por tres factores principales: la radicación de la quiebra, la guerra declarada a la empresa por las uniones y el efecto de las redes sociales, donde los empleados despliegan sus corajes con la empresa a través de videos y comentarios. Dijo que todo eso mina la credibilidad de la empresa y reduce la confianza, lo que aleja los prospectos clientes que quisieran volar con la aerolínea. Al reducir el patrocinio, no cuenta con las ganancias necesarias para salir de
la quiebra. Otro de los consultados explicó que el verdadero problema que condujo a AA a su situación actual no se resuelve con la fusión, ya que se trata de un problema estructural con las uniones, que pueden hacer nuevos requierimientos más adelante. Mencionó que la industria está sujeta a muchos cambios y siempre está la posibilidad de alzas en el precio de la gasolina, ocurrrir un atentado u otra situación que represente menos movimiento aéreo. La fuente de AA destacó que la posibilidad de una fusión surge a raíz de las conversaciones entre las uniones de pilotos, asistentes de vuelo y la Transportation Workers Union (TWA), que bajo unas condiciones acordadas, apoyan la transacción. Estas agrupan 55,000 empleados con poder de ejercer la presión suficiente ante la Corte de Quiebra sobre la importancia de la fusión. La información de una fusión, que ha sido >Continúa en la próxima página
SUMINISTRADA
Yvonne McBurney fue nombrada Vicepresidente y Gerente General de GlaxoSmithKline Pharmaceuticals Puerto Rico, anunció Jack Bailey, Vicepresidente Senior de Policy, Payers and Vaccines de GSK USA. Tras ocupar varios cargos importantes en la industria farmacéutica, la ejecutiva puertorriqueña se unió a GSK en enero de 2010 como Directora Comercial, responsable de las franquicias de las áreas Cardio-Metabólica, Urología y Oncología, entre otras funciones..