Lenker winn. Je sportlicher die Sitzhaltung, desto mehr Gewicht Der richtige Lenker Eine falsche Lenkerbreite in Kombination mit einer nicht muss von den Armen abgestützt werden. Die Handgeoptimalen Lenkerkrümmung, kann in der Praxis rasch zu lenke werden stärker belastet. Bei der Wahl Ihres LenBeschwerden wie etwa Verspannungen in den Schultern kervorbaus können Sie mit den unterschiedlichen Neigungswinkeln und Längen der verschiedenen Vorbauoder tauben Händen führen. Entspricht der Lenker der für Sie optimalen Breite und Krümmung, so ist Ihr Hand- modelle die Sitzposition, und somit die auch Belastung der Hände und Sitzknochen, spürbar beeinflussen. gelenk von oben betrachtet gerade und das Körpergewicht damit auf den Handballen optimal verteilt. Verfügt 0° 3 Lenker tiefer Kurzer, steiler der Lenker aber über eine zu flache oder zu steile Krüm- 20°und weiter Lenkervorbau mung in Fahrtrichtung (Backsweep), so wird das Handausladend gelenk zum Teil stark angewinkelt. Diese unnatürliche ° 0 1 Haltung kann während dem Fahren leicht zu lästigen und schmerzhaften Beschwerden führen. Die Lenkerbreite hat dabei einen direkten Einfluss: So braucht ein breiter Lenker in der Regel mehr «Backsweep» als ein «Sportlich gestreckte» Position «Bequeme» Position schmaler. 30° 20°Einstellung der Bremshebel und Griffe Richtig: Falsch: Falsch: Beim Einstellen der Bremshebel sollte darauf geachtet 10° werden, dass das Handgelenk beim Betätigen der Hebel nicht zu stark abgewinkelt wird. Die Bremshebel sollten dabei in etwa in der Fluchtlinie zu den Unterarmen ste10° hen. Optimal eingestellte Ergo-Lenkergriffe können dieOptimal: Bei optimalem Verhältnis zwischen Lenkerbreite se Handposition angenehm unterstützen und durch die und Lenkerwinkel wird das Handgelenk nicht angewinkelt. vergrösserte Auflagefläche die Belastung reduzieren. ° 20°- 30 Richtig: Falsch: Lenkervorbau und Sitzposition 20°° 10 30° Bei aufrechter, bequemer Sitzhaltung ruht ein grosser Teil des Oberkörpergewichtes auf dem Sattel. Damit bei hinten ungefederten Velos harte Schläge nicht ungedämpft vom Rücken absorbiert werden müssen, ist ein relativ weicher Sattel oder eine gefederte Sattelstütze 10° empfehlenswert. Auch breitere Reifen, mit tiefem LuftBei optimal eingestellten Bermshebeln und dank Ergodruck gefahren, bringen einen beachtlichen Komfortgegriffen wird das Handgelenk nur leicht angewinkelt. 20°-
Lenkerbreite und Durchmesser Als Lenkerbreite geben wir die effektive Breite des Lenkers in mm an. Gerade Lenker oder Riser-Lenker haben an der Lenkerklemmung einen Durchmesser von 25.4mm oder 31.8mm (Oversize). Der Rohrdurchmesser bei den Griffen beträgt in der Regel immer 22.0mm. Rennvelolenker sind mit einem Lenkerklemmdurchmesser von 26.0mm oder 31.8mm (Oversize) ausgerüstet. Am Lenkerende beträgt der Rohrdurchmesser in der Regel 23.5mm. Breite
Ø-Lenkerklemmung
Ø-Rohr
«Backsweep» Krümmung Als «Backsweep» bezeichnet man die Krümmung des Lenkers in Fahrtrichtung nach hinten zum Fahrer hin. Backsweep (BS) «Rise» Erhöhung Als «Rise» bezeichnet man die Erhöhung des Lenkers über der Klemmmuffe. Rise
30°
Lenker und Materialermüdung Der Lenker ist grossen Belastungen ausgesetzt. Die andauernden Schläge und Vibrationen, aber auch das Fahren im Wiegetritt, setzen dem Material zu und lassen es altern. Mit der Zeit kann dies zu einem Ermüdungsbruch führen. Aus Sicherheitsgründen empfehlen unabhängige Fachleute «Heavy Usern» und Rennfahrern, den Lenker nach zwei Jahren auszutauschen. Nach einem Sturz ist der Lenker zu ersetzen, auch dann, wenn man ihm äusserlich nichts ansieht. Lenker kürzen Wenn nicht vom Hersteller explizit davon abgeraten wird, lassen sich die meisten Lenker kürzen. Für AluminiumLenker empfehlen wir einen Rohrschneider oder eine Metallsäge. Für Carbon-Lenker führen wir ein spezielles Carbonsägeblatt, welches in herkömmliche Metallsägen eingespannt wird. Art. 318.685 Art. 318.092 Art. 100.0786 Art. 318.556
Rohrschneider Fr. Metallsäge Fr Carbonsägeblatt Fr. Schneideführung 17-33mm Fr.
57.− 19.− 9.− 29.−
VELOPLUS Lenker 273