Hollænderseilasen 2020 by VB Media AS

49 ½

«Co ron

a-E d

itio

n»

LAND ROVER DISCOVERY SPORT S R-DYNAMIC P300E

GJØR PLASS TIL IMPONERENDE YTELSE www.insignia.no

Nye Discovery Sport Plug in Hybrid kjører lydløst elektrisk inntil 64 km, helt utslippsfritt. Den kan lades fra 0–80 % på 30 minutter med DC-hurtiglading. I hybridmodus byr den på 300 hk og topp moderne teknologi. Privatleie fra 4.995,- pr. mnd*

Utstyrsspesifikasjon: Adaptive Cruise Control – Interaktivt førerinfodisplay – Meridian Sound System – Ryggekamera og parkeringssensor – Panorama glasstak – LED hovedlys – Privacy glass – Elektrisk baklukebetjening – Cold Climate Pack (oppvarmet ratt) – 12-veis elektrisk sete-justering – Avtagbart tilhengerfeste – Skinnseter – 18” originale vinterhjul

AS INSIGNIA Konowsgate 67B, 0196 Oslo. Tlf: +47 23 23 33 00, selger@insignia.no *Startleie/etableringsgebyr 105.994,- totalkostnad i 3 år / 45.000 km er 285.814,-. Flytende nominell rente 2.95%. Forbruk/Utslipp: 1,9 l/100km kombinert. 43g/km co2.

NHK`s formann:

SVERRE FRICH JR. har ordet!

Vi skulle naturligvis aller helst sett at vi kunne markere og feire vårt 50 års Jubileum på en verdig måte – med taler og festivitas. Vi er imidlertid svært glade for at vi kan gjennomføre en sportslig markering med stil!

et er en glede for meg å se at oppslutningen om årets seilas er så stor og positiv. Det er en inspirasjon til å bære våre felles, stolte tradisjoner videre. Hollænderseilasen Driven by Insignia er et fantastisk samarbeidsprosjekt som forener de beste kreftene i våre 3 foreninger. Det ekstra hyggelig å konstatere at samarbeidet mellom KNS, Soon Sf og NHK har fungert svært godt! Usikkerhet er

møtt med optimisme og beslutningsdyktighet! På vegne av NHK ønsker jeg alle deltagere, funksjonærer og samarbeidspartnere en god seilas!

RANGE ROVER EVOQUE S R-DYNAMIC P300e

DET BESTE AV BEGGE VERDENER www.insignia.no

Nye Range Rover Evoque Plug in Hybrid kjører lydløst elektrisk inntil 68 km, helt utslippsfritt. Den kan lades fra 0–80 % på 30 minutter med DC-hurtiglading. I hybridmodus byr den på 300 hk og topp moderne teknologi. Privatleie fra 4.995,- pr. mnd*

Utstyrsspesifikasjon: Adaptive Cruise Control – Interaktivt fører-infodisplay – Meridian Sound System – Ryggekamera og parkeringssensor – Panorama glasstak – LED hovedlys – Privacy glass – Elektrisk baklukebetjening – Cold Climate Pack (Oppvarmet ratt) – 10-veis elektrisk setejustering – Skinnseter – 18” originale vinterhjul

NORSK HAVSEILER- OG KRYSSERKLUBB (NHK) 5

orsk Havseiler - og Krysserklubb ble stiftet i 1953. Klubben arbeider for fremme av tur- og kappseilas over lengre distanser. NHK arrangerer kappseilaser i samarbeide med andre innen- og utenlandske seilforeninger. NHK's medlemmer disponerer bøyer og båtplasser i havner langs norskekysten. NHK arrangerer temakvelder med aktuelle problemstillinger innenfor regatta -og langturseiling. NHK har en egen langtursbank med erfaringsmateriale fra alle verdensdeler. NHK's medlemmer representerer noen av de mest erfarne havkapp- og langturseilere både i Norge og internasjonalt.

• Egne bøyer og faste plasser langs norskekysten og Karibien • Eier av Hollænderseilasen • Godt sosialt miljø • Hyggelige sammenkomster • Foredrag • Rabatt på utstyr • Klubbeffekter • Medlemskap kun kr. 400,-

HVORDAN BLI MEDLEM I NORSK HAVSEILER- OG KRYSSERKLUBB? VÅRE INNTAKSKRITERIER: Søker skal ha fullført 2 seilaser over åpent hav, hver på minst 300 nautiske mil. Alternativt skal søker ha fullført minimum 600 nautiske mil i kappseilaser over åpent

hav, Seilasene skal være på minst 100 nautiske mil fordelt på minst 2 seilaser. Annen tilsvarende innsats kan også kvalifisere. Søker behøver ikke være skipper ombord. Videre skal søker være medlem av seilforening tilsluttet Norges Seilforbund - eller for utlendinger - av tilsvarende utenlandsk seilforening. Seilaser i båt med profesjonell (betalt) skipper kvalifiserer ikke. Søker må inneha båtførerprøven eller tilsvarende kompetanse. Seilasene skal fullføres i båt med forsvarlig sikkerhetsutstyr, og det skal være ført skikkelig loggbok. Søknadsskjema og en beskrivelse av turene/regattaene skal være attestert av to av klubbens medlemmer, som forøvrig også går god for søkeren. Les mer på havseilserklubben.no

Det handler om FØLELSER! 6

Vår historie er nesten like lang som Hollænderseilasens og går helt tilbake til 1974, da vi startet verksted for Jaguar i Oslo. I mer enn 40 år har vi utviklet den unike kompetansen vi har på våre britiske og ikoniske bilmerker; Jaguar, Land Rover, Morgan og Aston Martin. Vi er stolte av å være autorisert forhandler for fire av verdens mest attraktive merkevarer, og siden oppstarten har vi arbeidet systematisk med å opparbeide et tillitsforhold til våre kunder.

i har representert Jaguar i over 30 år – både som importør og forhandler. Da Land Rover kom med i porteføljen vinteren 2012, ble selskapsnavnet endret fra Jaguar Norge til det merkenøytrale AS INSIGNA, et selskap som allerede var eneforhandler av Aston Martin og Morgan. Vi har vært eneforhandler for Aston Martin siden 1993 (20 år i 2013 – samtidig som AM fyller 100) og Morgan siden 2007, da vi overtok etter Roadster Square.

INSIGNIA representerer med andre ord en unik kompetanse med lang erfaring, spesialutdannede teknikere samt en entusiastisk og kunnskapsrik salgsstab. INSIGNIA skal være et forbilde i Premium Luxury-segmentet og vår Adm.Dir. InsigniaerAS, Thomas ønskede posisjon å være kjentØvreseth som den forhandleren som gir deg de beste bilopplevelsene. For å bruke en referanse fra hotellbransjen: Vi skal levere femstjerners bilopplevelse med personlighet og entusiasme. Vi kaller det «THE INSIGNIA EXPERIENCE»! På insignia.no kan du lese mer om vår historie og hvordan vi ønsker å gi deg en

merverdi gjennom våre gode tilbud og tjenester. Her finner du også hele modellutvalget vårt, både av nye og brukte biler, eller besøk oss i våre flotte lokaler; 7000 m2 med landets beste bilopplevelser! Våre Premium Luxury-merker får hjertet til å banke litt raskere; Det handler sterke følelser og lidenskap – ikke ulikt det å eie en seilbåt, delta i regattaer eller dele de beste opplevelsene sammen med lagkamerater og konkurrenter! Vi ønsker alle deltagere av årets «Hollænderseilasen Driven by Insignia» en god seilas!

Hollænderseilasen 29. august 2020 SE I LI N G S BE STE M M E LS E R

NIF og NSF har åpnet opp for at idrettsforeninger kan arrangere stevner forutsatt at de til enhver tid gjeldende smittevernregler overholdes. I tråd med dette arrangerer Norsk Hav og Krysser Klubb, Soon Seilforening og Kongelig Norsk Seilforening regatta for familie, singlehanded og doublehanded klasser hvor besettningen kan ovverholdet kravet om 1 meters avstand ombord med en begrensning på 200 personer i hver start. 1. REGLER

1.1 Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. 1.2 Følgende NSFs bestemmelser og regler vil gjelde; startberettigelse (inkludert lisensregler), reklamereglene og NIFs regelverk for antidoping. 1.3 For Shorthandedklasser kan selvstyring benyttes. Dette endrer kappseilingsregel 52. 1.4 Respittklasser: NOR-ratingklassene er underlagt NOR-rating regler og veiledninger samt ORC Rating Rule. Andre respittklasser er underlagt klassens gjeldende regelsett. 1.5 Kappseilingsregel 48.2 gjelder ikke. 1.6 Kappseilingsreglene 44.1 og 44.2 endres som følger: Det er ikke anledning til å ta totørnstraff for brudd på Kappseilngsreglene i Del 2 eller entørnstraff for merkeberøring (kappseilingsregel 31). 1.7 For å overholde smittevernreglene skal båtene når de holder av veien, gir plass eller merkeplass eller for øvrig foretar manøvrer mens de kappseiler alltid holde en avstand til andre båter på minst 1 meter. Straffen for brudd på denne regelen kan være mindre enn diskvalifisering. 1.8 Deltagende båter skal så lang det lar seg gjøre seile direkte fra hjemmehavn til startområdet. 1.9 Deltagere som ønsker å legge seg i en nærliggende havn tidligere skal melde hvilken havn de ligger i til karl@kns.no Det er ikke tillatt å komme uanmeldt til en nærliggende havn. I ubetjente havner og uthavner skal deltagerne til enhver tid følge lokale havneregler og gjeldende smittevernregler. Etter målgang skal deltagerne så langt det lar seg gjøre seile direkte til hjemmehavnen sin. I tilfeller der dette ikke lar seg gjøre, gjelder samme regler som ved tidlig ankomst. 1.10 Protestkomiteen kan fravike Kappseilingsregel 63.1 og 64.1(a) om krav for en høring, straff og frifinnelse ved uten en høring å benytte prosenttillegg i tid/straff gitt for eksempel som følger:

FORSEELSER

STRAFF

Brudd på smittevernsregler iht kunngjøring

minimum 10% evt. DSQ

Ikke levert elektronisk egenerklæring innen tre (3) timer etter målpassering:

Ikke utvist hensyn til nyttetrafikk:

5% evt. DSQ

FORSEELSE VED START/RUNDING/MERKE For tidlig start

2,5% (min. én plass ned)

Berøre startmerke

2,5%

Berøre rundingsmerke

2,5%

Ikke fulgt pålegg fra kontroll-/vaktbåter

Minimum 2,5%

Seilt på innsiden av begrensningsbøyer i startområdet

0-5%

Ikke seilt løpet annet enn marginal for tidlig start

DSQ

MOTORBRUK

Registrert på egenmelding (uten gyldig grunn):

Minimum 2,5%

Ikke registrert på egenmelding

DSQ

Batteriladning m. utkoblet propell

Ingen straff

Vike for nyttetrafikk

Ingen straff

Unngå nødsituasjon/alvorlig skade/komme klar etter grunnstøting

Ingen straff

Nødvendig motorbruk skal ikke medføre fordeler MANGLENDE LANTERNER Sommel/forglemmelse

Bevisst

DSQ

Under rep. – loggført

Ingen straff

MANGLER Redningsvester

1-5%

Øvrig sikkerhetsutstyr

0.5%-5%

Mangler ved seilnummer

1%-3%

2. REKLAME

Retten til å føre reklame vil være i henhold World Sailing regulation 20. Alle båter kan pålegges å føre sponsormerker utdelt av arrangøren.

3. BESKJEDER TIL DELTAGERE

Regattaens ofisielle oppslagstavle er elektronisk og finnes på regattaens side i www.manage2sail.no.

4. ENDRINGER I SEILINGSBESTEMMELSENE

Eventuelle endringer i Seilingsbestemmelsene, deltagerlister, klasseinndeling eller startlister frem til 28. august kl. 16.00 vil være tilgjengelige på den digitale oppslagstavlen. Deltagerlister med starttider lastes ned av den enkelte deltager fra www.manage2sail.no.

5. KLASSEINNDELING

5.1 Endelige klasseinndeling og banealternativ blir kunngjort i startlisten. Det tas forbehold om eventuelle endringer i banealternativ og klasseinndeling. Arrangøren forbeholder seg retten til å slå sammen klasser. Enhver slik endring kan senest skje torsdag 28 august kl. 12:00, og publiseres på Manage2Sail.no. Ved endring av klasse gjelder denne klassens regler mht, seilføring og andre klasseregler”. 5.3 Måletallet som er registrert på båter den 20. august gjelder for seilasen (gjelder alle ratingklasser). Båter som pr. 20. august ikke har et måletall, plasseres i turklassen dersom det er tilgjengelige plasser. Deltagerne i NOR-ratingklassene er pålagt å sjekke at måletallet som registrert i nor-rating samsvarer med måltallet i startlisten. Eventuelle feil rapporteres til karl@kns.no. Måltallet på en båt vil ikke bli justert etter 26. august klokken 12.00. 5.4 Turklasser - begrensinger på seilføring Deltagere i Turklassene skal seile uten noen form for spinnaker (inkludert gennaker/code zero (etc.) eller flygende forseil. Det er bare tillatt med max 2 forseil om gangen med maksimal sum av forliksperpendikulærer (JLP) på 1,5 x fortriangelbasen(J). J er avstanden mellom forkant mast og forstagets innfestning i dekk.Det seiles scratch. Deltagerlisten vil vise hvilke turklasse de enkelte båter skal delta i.

6. SEILNUMMER

Samtlige deltagende båter skal føre nasjonale seilnummer i seilene i henhold til Kappseilingsreglenes Appendiks G. Søknader om unntak fra dette Appendiks vil bli avvist. Seilnummer oppgitt ved påmelding gjelder og må føres også i spinnaker og overlappende genoaer, jf. Kappseilingsreglene Appendiks G1.3(d) og (e).

7. SIKKERHETSBESTEMMELSER:

7.1 Generelt • Deltagere i Singlehandedklassene og deltagere som er yngre enn 18 år skal benytte redningsvest i henhold til Word Sailing OSR 5.01 hele seilasen. Dette endrer Kappseilingsregel 40. • For båter uten rekkestøtter kan det innvilges dispensasjon, men de må da seile med jackstays og sikkerhetsline skal benyttes ved ferdsel utenfor cockpit. Krav til jackstays og sikkerhetsliner er beskrevet i World Sailing OSR 4.04 og 5.02. Søknad om dispensasjon sendes arrangør innen 26. august 2020. 7.2 Sikkerhetsutstyr Listen under erstatter ikke skipperens ansvar for at båten er forsvarlig utstyrt, men lister opp det løse utstyret som kreves at skal være om bord.

KRAV TIL BÅTEN: HOLLÆNDERSEILASEN 2020 ER ÅPEN FOR DEKKEDE BÅTER MED FASTE KØYER. SOM MINIMUM MÅ OGSÅ BÅTER BYGGET ETTER 1998 TILFREDSSTILLE CE KATEGORI C. ENSKROGSBÅTER SKAL VÆRE SELVRETTENDE.

UTSTYR SOM KREVES

KOMMENTARER

Rekkestøtter med rekkewire

Min 4 mm wire eller Dynema Sk75. Dispensasjon kan gis – se 7.1

Løpeliner/festepunkter hvis ikke rekkestøtter

Sikkerhetsline på godkjent vest eller egne seler til alle om bord kreves også hvis båten ikke har rekkestøtter.

Bøtter

2 stk min 9 liter med line

Lensepumpe Magnetisk Kompass Lanterner

Ikke montert under dekksnivå – helst ved midtre rekkewire eller over

Reservepærer

Ved LED behøves ikke reservepærer

Radiomottaker

Til å lytte på værmelding etc.

Brannslukkingsutstyr

Uansett båt: Minimum ett slukkeapparat og røyk/brann -varsler Innenbordsmotor: Minimum to slukkeapparater.

Anker(e)

Som er passende for båtens størrelse, lett tilgjengelig

Håndlykter (+700 lumens)

Moderne hodelykter kan nå erstatte pyroteknisk utstyr for å signalisere nød om natten. Skal ha blinkefunksjon.

Førstehjelpsskrin

Husk også instruksjonsbok

Sjøkart

Papirkart – ikke kun elektroniske kart

Båtnavn på løst utstyr Livbøye(r)

Med drivanker og automatisk bøyelys

Kasteline

15-20 meter.

Cockpitkniv Hardværsseil

Storseil skal kunne reves – ellers må tryseil medbringes

Hardværsseil Forseil

Rullefokksystem som fungerer, ellers må hardvindsfokk medbringes

Redningsvester med skrittstropp og lys

150N ISO 12402-3 I praksis oppblåsbare med lys og skrittstopp MERKET med båtens navn (skriv på tapebit og ta av etterpå)

8. UTSTYR OG MÅLEINSPEKSJON Deltagerne kan bli kontrollert for sikkerhetsutstyr. Kontrollen blir utført 28. august. Likeledes kan kontroll

bli foretatt umiddelbart etter målgang. Båter som på forespørsel ikke stiller til sikkerhetskontroll, eller hvor utstyr eller forsikring er mangelfull, kan gis startforbud, diskvalifiseres eller gis straff. Mangler rapporteres til protestkomiteen som kan gi straff uten høring.

9. STARTTIDSPUNKT

Filtvedt: Tid for første varselsignal er lørdag 29. august kl 1100. Påfølgende starter med 15 minutters mellomrom.

10. KLASSEFLAGG OG BANER

Samtlige båter skal føre flagg i akterstaget i overenstemmelse med klassens startflagg oppgitt i startlisten.

Starlisten blir publisert på den elektroniske oppslagstavlen 24. august kl 1500 og vil oppdateres frem til 28. august klokken 1200.

Klasse

Bane

Bane ved tall 1 Bane ved tall 2 Klasseflagg

Starttidspunkt

NOR-Rating Singlehanded H3 * * D 11:10:00 NOR-R U/Spi H1 * * E 11:25:00 NOR-R Familie H3 * * F 11:25:00 Tur Fam & DH H2 * * G 11:25:00 11:MOD/Entype H2 * * D 11:25:00 NOR-R DH Kl 1 H1 * * H 11:40:00 NOR-R DH Kl 2 H2 * * J 11:55:00 NOR-R DH Kl 3 H3 * * K 12:10:00 NOR-R DH KL4 H3 * * O 12:25:00 FLERSKROG H3 * * O 12:40:00 * Se siste versjon av startliste som publiseres 28. august kl. 1200 10.1 Banealternativer Hvis værforholdene tilsier det, kan alternative baner benyttes. Dette vil gjelde for samtlige klasser. Signalene vil være vi være tallstander 1 eller tallstander 2 på stang. Signalet vil bli satt opp ved første varselsignal og stå oppe til siste start er gjennomført

Signalflagg 1:

Signalflagg 2:

11. LØPENE

Banealternativene er angitt med følgende forkortelser: Bane H0, H1, H 2 og Bane H3. Banealternativer (SB= styrbord runding, BB=babord runding): GPS possisjonene er omtrentlige De opgitte distansene vil bli brukt til resultatberegning.

11.1 Bane H0: 1 - Start Filtvet 2 - SB Gullholmskrakken grønn stake (59°26,012’N 010°34,142’E) 3 - SB Østøybåen Iso G 2s (59°27,059’N 010°29,110’E) 4 - Vest av øya Mølen 5 - SB runding av grønn stake Langgrunnen (59°30,518’N 010°30,445’E) 6 - Mål Filvet Distanse: 19,8 n. mil

11.2 Bane H1: 1 - Start Filtvet 2 - BB runding Mefjordbåen fyr(59°20,124’N 010°34,198’E) 3 - BB runding Eldøya, rød stake øst av Eldøya (59°19,395’N 010°39,724’E) og Kollen 4 - BB Gullholmskrakken grønn stake (59°26,012’N 010°34,119’E) 6 - Mål Filtvet Distanse 33.2 n. mil 11.3. Bane H2: 1 - Start Filtvet 2 - BB grønn stake Teinebåen (59°14,375’N 010°32,126’E) 3 - BB skjæret Svartebåane (59°15,799’N 010°41,695’E) 4 - BB Gullholmskrakken grønn stake (59°26,012’N 010°34,119’E) 6 - Mål Filtvet Distanse: 44,6 n. mil 11.4. Bane H3: 1 - Start Filtvet 2 - BB Hollenderbåen (59°09,557’N 010°37,607’E) 3 - BB Tyta (59°9,5’N 010°43.3’E) 4 - BB Storegrunnen fast jernstake (59°10,3’N 010°44,5’E) 5 - BB Gullholmskrakken grønn stake (59°26,012’N 010°34,119’E) 6 - Mål Filtvet Distanse 53,9 n. mil

12. STARTER

12.1 Seilasen vil bli startet som følger: Varselsignal - klarsignal - startsignal (intervall 10 min. – 5 min.- 0 min.) med 5 min mellom hver nye startprosedyre. Dette endrer Kappseilingsregel 26. Eksempel: 1. start kl. 11.10 , 2. start kl. 11.25. 12.2 Startlinje (Se tegning) Startlinjen er linjen som dannes mellom utlagt orange bøye øst av gamle Filtvet fyr og orange flagg vist fra balkongen på fyret. Alle signalflagg vil bli vist fra balkongen på fyret. Startlinjen skal krysses fra nord mot sør. 12.3 Start- og mål-område (Se tegning)

Startområdet er området mellom startlinjen og ca. 250 meter nord og sør av startlinjen. Båter skal ikke å gå inn i dette området før de siste 20 minutter før egen start. 12.4 Begrensningsbøyer. Det kan legges begrensningsbøyer i langs land i start- og målom-rådet. Begrensningsbøyene er oransje kulebøyer med gult flagg. Det er ikke tillatt å seile vest av den tenkte linjen disse bøyene danner i start- og mål-området. Utenfor start- og målområdet gjelder ikke denne begrensningen 12.5 Tilbakekalling. Det vil ikke bli gitt signal om individuell tilbakekalling. En båt som ved sitt startsignal har noen del av skrog, besetning eller utstyr på løpsiden av startlinjen vil bli gitt en prosentstraff i henhold til Seilingsbestemmelsenes pkt. 1.12. Dette endrer Kappseilingsregel 29.1.

13. MÅLLINJE

Mållinjen er mellom blått flagg på gamle Filtvet fyr og utlagt orange bøye. Mållinjen skal krysses fra sør mot nord.

14. AVKORTING AV SEILASEN

Ved avkortning av seilasen flyttes mållinjen vest av Gullholmen. Mållinjen vil da være mellom grønn stake

Gullholmskrakken babordende og blått flagg på målbåt styrbord ende. Det vil ikke gis noen annen form for signal ved avkortning. Dette forandrer kappseilingsregel 32

14. VAKT- OG KONTROLLBÅTER

I tillegg til kontroll- og vaktbåtene i startområdet, kan det ved rundinger og/eller underveis hvor forholdene måtte

tilsi det, bli utplassert kontrollbåter. Disse fører i tillegg til eventuell annen merking hvitt flagg og pålegg fra disse båtene skal følges.

15. LANTERNER

Lanterner skal være tent i tidsrommet kl. 20.00 - 06.30, og for øvrig når forholdene krever det. I dette tidsrommet

gjelder de internasjonale sjøveisregler i stedet for de aktuelle regler i Del 2 av Kappseilingsreglene. Båter som ikke fører forskriftsmessige lanterner vil kunne få en prosentstraff eller bli diskvalifisert.

16. FORHOLDET TIL NYTTETRAFIKKEN/SJØVEISREGLENE

Deltagerne minnes om plikten til å overholde sjøveisreglenes bestemmelser. Spesielt henledes oppmerksomheten

på lystfartøyers vikeplikt for nyttetrafikken som beskrevet i Regel 8; Manøver for å unngå sammenstøt Regel 9; Trange farvann Regel 44; Ansvar mellom fartøy.

Brudd på sjøveisreglenes bestemmelser, og manglende utvist hensyn til nyttetrafikken vil kunne medføre diskvalifikasjon, i tillegg til strafferettslige reaksjoner fra aktuelle myndigheter. Nødvendig motorbruk for å overholde denne vikeplikten skal registreres på egenerklæringen, og medfører ingen straff i forhold til Kappseilingsreglene. Motorbruken må skje på en slik måte at det er klart at den ikke gir konkurransemessige fordeler.

17. DELTAGENDE BÅTER MED VHF

Det minnes om konsesjonsbestemmelsenes krav til uinnskrenket lytteplikt på kanal 16 under seilasen. Kanal 72

benyttes til kommunikasjon med andre båter. Starttider og start prosedyren vil bli forsøkt formidlet på VHF kanal 72. Manglende eller feilaktig informasjon over VHF gir ikke rett til godtgjørelse. Dette endrer regel 62.1(a).

18. MOBILTELEFON

Bruk av mobiltelefon (tilknyttet det offentlige nett) for innhenting av offentlig tilgjengelig informasjon

(værmeldinger o.l.) er tillatt. Dette modifiserer Kappseilingsregel 41 og tilsvarende klasseregel. Kommunikasjon deltagerne imellom på lukket samband er forbudt.

19. PÅMELDTE BÅTER SOM IKKE STARTER -BRUTT LØP

Påmeldte båter som ikke starter eller som bryter løpet, uansett grunn, skal omgående rapportere dette til

regattakontoret, tlf. 93 00 70 11. Båter som setter seg ut over denne bestemmelsen kan bli rapportert protestkomiteen med anmodning om straff.

21. MAKSIMALTID

Maksimaltid for seilasen er lørdag 29. augsut klokken 22.00. Deltagende båter som ikke har passert mål

innen denne tid skal omgående rapportere dette til regattakontoret. De vil bli notert som DNF (ikke fullført) på resultatlisten.

22. TIDTAKING/EGENERKLÆRING

21.1 Tid vil bli notert fra land ved målgang. I tillegg må deltagerne selv ta tiden ved runding og målgang, og rapportere disse i den elektroniske egenerklæringen om fullført seilas. Enhver overtredelse eller tvil om overholdelse av regler, bestemmelser eller seilingsbestemmelser, skal også rapporteres på egenerklæringen. 21. 2 Egenærklæringen skal leveres elektronisk senest tre (3) timer etter målpassering. Egenærkleringen lastes ned fra den digitale oppslagstavlen på www.manage2sail.no og sendes til karl@kns.no

23. PROTESTER

Protester må være skriftlige og på godkjent protestskjema. Protestskjema lastes ned fra den digitale

oppslagstavlen på www.manage2sail.no.

Frist for innsending er søndag 31. august klokken 09:00. Protesten sendes til karl@kns.no Protesthøringer vil bli holdt på KNS, Huk Aveny 1 eller digitalt fra mandag 1. september kl. 1800. Eventuelle forandringer vil bli publisert på den digitale oppslagtavlen i www.manage2sail.no. Beskjed om protester vil bli slått opp fortløpende på den offisielle og digitale oppslagstavlen. Deltagerne må selv kontrollere om de er part eller vitne i en protest. Protestkomiteen kan gjennomføre en høring og avgjøre en protest som den finner for godt, selv om en part ikke møter til høringen. Dette endrer Kappseilingsregel 63.1.

24. POENGBEREGNING OG RESULTATER

23.1 For alle respittklasser benyttes Korrigert tid=seilt tid x ToT-måletall. Lavest korrigert tid (etter eventuelle prosentstraffer) vil bli scoret først. Single- og doublehanded: Det benyttes doublehanded Coastal or Long distance- enkelttall, tid på tid till resultatberegning NOR-rating: Coastal or Long distance- enkelttall, tid på tid benyttes till resultatberegning Flerskrog: Måltall utabeidet at Norsk Flerskrog Seilklubb benyttes til esultatberegning 23.2 Tur og entype-klasser. Lavest korrigert tid (etter eventuelle prosentstraffer) vil bli scoret først. 23.3 På www.manage2sail.no ajourføres foreløpige resultatlister fortløpende.

25. PREMIER OG PREMIEUTDELING:

Tidspunkt for premieutdeling vil bli annonsert på et senere tidspunkt. 1/3 av startende båter i hver klasse premieres. Vandrepremier: Vinner av vandrepremier kan ikke ha pådratt seg straff i seilasen. NHK pokalen/Hollænderpokalen – Vinner overall i NOR-rating klassene på lengste bane, uansett klasse. Skaw Race pokalen – Line Honors uansett klasse og bane Nederlandske ambassadens vandrepokal – Beste båt med mer enn 50% kvinnelig besetning (registrert på Manage2Sail) i NOR-rating klasse(ene) uansett bane

27. ANSVARSFRASKRIVELSE

Deltagere i regattaen deltar ene og alene på eget ansvar. Se Kappseilingsregel 4, Avgjørelse om å kappseile. Den

organiserende myndighet vil ikke akseptere noe ansvar for skade på materiell eller person eller dødsfall inntruffet i forbindelse med, før, under eller etter regattaen.

28. MEDIA RETTIGHETER

Ved å delta i Hollænderseilasen gir deltagere i regattaen arrangøren og dets partnere uinnskrenket rettigheter og

tillatelse til å bruke navn, bilde og biografiske opplysninger for publisering av foto og video av deltagere og båter de seiler under regattaen i et hvert media (inklusive, men ikke avgrenset til, reklame og redaksjonelle oppslag på TV, internett eller i trykte media). Ansvarshavende på hver båt er ansvarlige for å opplyse sitt mannskap om dette.

29. FORSIKRING

Hver deltagende båt skal være forsikret med gyldig ansvarsforsikring. Skriftlig dokumentasjon fra

forsikringsselskapet eller kopi av gyldig forsikringsavtale skal medbringes om bord.

30. REGATTAKONTOR Regattakontoret vil være hos KNS i Oslo og kan kun nås på telefon/e-post KNS, sekretariat, Huk Aveny 1, 0287 OSLO Telefon: 23275600 E-post: karl@kns.no Offisiell oppslagstavle er på www.manage2sail.no

SKAGEN RACE 2020 NOTICE OF RACE

Startområde

SKAGEN RACE 2020 NOTICE OF RACE

17 Topp moderne havn på DRONNINGEN KNS er i gang med å bytte ut hele medlemshavnen på Dronningen. Prosjektet ble i gang satt høsten 2019, og skal ferdigstilles våren 2021. Når den står ferdig, vil dette være den nyeste og fineste havnen i indre Oslofjord.

alvparten av havnen er allerede byttet ut. Den nye havnen blir flott og solid, med gode tekniske løsninger. Når alt er ferdig, vil havnen utelukkende bestå av betongbrygger og alle utriggere og fortøyningsbommer vil ha sklisikkert ståldekke. Det er også lagt til rette for rikelig med vann og strøm ut på bryggene. Hver båt har kontroll på eget strømforbruk, strømstolpene byr på et moderne

avregningssystem for den enkeltes strømforbruk. Som medlem i KNS kan du søke om havneplass, og får da Har du havneplass hos KNS får du blant annet tilgang til: • DRIVSTOFF - Medlemmer har tilgang til foreningens egen dieseltank med kortautomat til sterkt rabattert pris. • KRANLØFT – Mulighet til å løfte båter inntil 12 tonn til redusert pris. • HAVNEVAKT – Det er havnevakt i havnen gjennom hele sesongen frem til kl. 21.30 hver dag. Havnevaktene hjelper til med enkel generell assistanse.

• VINTEROPPLAG – KNS tilbyr både boblehavn og opplag for mindre båter på land. • MILJØ - Havnen er sertifisert med «Blått Flagg», som er en miljøsertifisering for lystbåthavner. Blått Flagg stiller krav til miljø, sikkerhet, service og vannkvalitet. Målet på sikt er at alle båter vil kunne tømme septiken rett fra sin plass. Dronningen er et trygt sted og ha båten sin, og med de nye bryggefasilitetene vil båtene ligge enda tryggere enn før.

KONFERANSE I VANNKANTEN

Konferanse på spa Skap begeistring på jobben med konferanse i vannkanten, senkede skuldre og praktfull utsikt over sjøen. Og selvsagt velfortjent spa etterpå. Vi tiltyr konferansepriser fra kr. 1995,- per person i db.rom

SON SPA Hollandveien 30, 1555 Son Tel.: +47 64 98 48 00 stay@sonspa.no sonspa.no

Prisen inkluderer: » Overnatting » Frokost » Konferanserom » Pausemat » Lunsj » 3-retters middag » Inngang til spaavdeling i 1. etasje » Inngang treningsavdeling med gruppetimer » Badekåpe og tøfler » SAFE CONFERENCE: Vi følger alle smittevernregler – les mer om våre tiltak på sonspa.no

JAGUAR I-PACE

EN ENDA BEDRE JAGUAR I-PACE

Jaguar I-PACE er en fullblods Jaguar som enkelt kan skreddersys til dine behov. Den er også en av markedets mest prisbelønnede biler, noe som er enkelt å forstå når du setter deg bak rattet. Jaguar I-PACE kommer med blant annet AWD firehjulsdrift, 90 kW batteri og rekkevidde i toppklassen. I tillegg får du fri service i 3 år og veihjelp i 5 år.

Ta kontakt med INSIGNIA på tlf. 23 23 33 00 for prøvekjøring. www.insignia.no - Konows gate 67B, 0196 Oslo

Nyheter på 2021 modell I-PACE: • 3-fas lading. Lad enda raskere hjemme dersom du har 3-fas anlegg • PIVI PRO – Jaguar Land Rovers helt nye plattform for infotainment-system og displayer • Nye lakkfarger – blant andre Portofino Blue • Baksetefordeling: 40:20:40 nedfellbare bakseter gir mulighet for enklere lasting av f.eks. skiutstyr • Oppgradert teknologi for blant annet 12V-styring