Domingo 1 Agosto de 2010
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Fotos: Eugênio Vieira
nologia. Seria o primeiro passo para se alcançar todos os requisitos que o Exército necessita. A intenção é que, com a disponibilização de mais recursos financeiros, o Exército e a Fligth, com base no atual projeto, consiga atender todos os requisitos necessários ao Exercito”, disse o major Ademir Rodrigues Pereira, gerente responsável pelo projeto Vant do Exército Brasileiro. Desde 2008, o Exército estabeleceu necessidades estratégicas com o uso de veículos aéreos não-tripulados de baixo alcance para reconhecimento e vigilância de áreas, principalmente em operações na Amazônia. “São três as nossas necessidades atuais com esse tipo de equipamento: alcance de 15 kms, que seriam propulsados pelo homem com peso máximo seis quilos, Vants com alcance de 20 a 50 kms e Vants com alcance de até 150 quilômetros de distância”, explicou o major. Os testes com o FS01 são feitos em Taubaté, na área do Cavex (Comando de Aviação do Exército). São testadas as capacidades de voo autônomo, quando a rota é programada antecipadamente, e de voo monitorado em tempo real pelo soldado. O Exército já definiu algumas unidades que serão compradas, mas somente deverá fazer a aquisição após a fase de testes. “A ideia de pesquisa e desenvolvimento existe e estamos cumprindo com o prazo definido estrategicamente. Vamos desenvolver no mercado nacional”, disse o major. Segundo ele, o projeto da Fligth Technologies já foi aprovado pelo Comando-Maior e o Vant joseense atingiu quase todos os requisitos –depende apenas de recursos financeiros do governo federal para ser habilitado para uso do Exército. “Nosso primeiro contrato com a Fligth já se encerrou. Agora, acreditamos que, no máximo, em quatro anos tenhamos nossa frota de Vants nacionais. Na verdade, o que o Exército encomendou de tecnologia à Fligth de São José foi um Vant que chamamos de DP15, que tem autonomia de apenas uma hora de vôo e de 15 km de distância. Já o FS01, que tem seis horas de autonomia, é um outro contrato que pretendemos ter com a empresa”, disse o major. Falcão Outra empresa, também de São José, que está pronta para disputar o mercado de Vants é a Avibras. Uma equipe de engenheiros trabalha na finalização do projeto Falcão. Diferentemente do pequeno FS01 desenvolvido pela Fligth, o Falcão é consi-
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