CPI TINO GRANDÍO Tecnologías
3º PDC Operadores mecánicos
2010/2011
OPERADORES MECÁNICOS PALANCAS. Se emplean para reducir la fuerza necesaria para vencer una carga, o para aumentar la precisión. Hay tres tipos de primer género, de segundo género y de tercer género. En toda palanca se encuentran las siguientes partes: - Punto donde se aplica la fuerza - Punto donde se encuentra la resistencia a vencer. - Punto de apoyo. Punto sobre el cual gira u oscila la palanca. - Brazo motor (BM): Distancia desde el punto donde se aplica la fuerza hasta el punto de apoyo.. - Brazo resistente (BR): Distancia desde el punto donde se encuentra la resistencia a vencer, ( centro de gravedad de la carga ), y el punto de apoyo. PALANCA DE PRIMER GÉNERO
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PALANCA DE SEGUNDO GÉNERO
PALANCA DE TERCER GÉNERO
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FÓRMULA DE TODA PALANCA BM . F = BR . R R=m.g Siendo: F fuerza aplicada en newton ( N ) R fuerza resistente que ofrece la carga en N m masa en Kg g aceleración de la gravedad en m/sg
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PLANO INCLINADO
F=R.h/l Poleas Son ruedas que despreciando la fuerza de rozamiento fisicamente se comportan como palancas de primer género en las que el brazo motor y brazo resistente tienen la misma longitud, por lo que R=F. Se emplea no para modificar los valores de la fuerza a aplicar sino que para buscar una postura de aplicación de la fuerza mas cómoda.
F=R
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Polipastos. Están formados por asociaciones de poleas fijas y móviles, sirven para elevar cargas pesadas aplicando una fuerza inferior a la Resistencia, basándose en la siguiente fórmula: F=R/(2*n), siendo n el Nº de poleas móviles
En este caso anterior como hay dos poleas móviles, (la 1 y la 3), n=2 por lo que para levantar la Carga se tendrá que cumplir que F>R/2*2 ; es decir F>R/4
Ruedas de fricción. Sirven para transformar fuerzas y velocidades, de tal manera que si una rueda da mas vueltas tiene menos fuerza dado que en la unión de dos ruedas de fricción se cumple ω1*D1= ω2*D2 .Siendo ω1 el número de vueltas que da la rueda 1, D1 el diámetro de la rueda 1. ω2 el número de vueltas que da la rueda 2, D2 el diámetro de la rueda 2
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Ruedas dentadas.
Se cumple que ω1*Z1
= ω2*Z2. También se cumple que: ω1*T1=ω2*T2 Transmisión por correa dentada o cadena Su funcionamiento es el mismo que el de las ruedas dentadas la diferencia es que en lugar de estar unidas fisicamente están unidas mediante correas o cadenas. Rueda dentada 2, por ser mas grande tiene mas dientes, por lo tanto gira mas lenta que la 1
Si no tienen dientes, nos fijamos en el radio o diámetro de las ruedas tal y como hacíamos en las ruedas de fricción.
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Ejercicio: Indicar en que sentido gira cada rueda:
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Resolución
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