www.tychy.pl
n a s ze T yc h y
W t y s k im z a k ł a d z i e Nex t ee r
Na „Szlaku Szumów”
Miliony układów
rezerwat „Nad Tanwią” ze słynnymi wodospadami i okrężnym „Szlakiem Szumów”, „Czartowe Pole” z ruinami papierni Zamoyskich. Krasnobród – miejsce zlotu – i Roztocze to raj dla pasjonatów fotografii, wędkarstwa, jazdy konnej, spływów kajakowych z malowniczymi rzekami i oczywiście 1000 km szlaków pieszych i rowerowych. W przyszłym roku zlot zorganizowany zostanie w Raciborzu. LS
arc
aczęło się w Zamościu – po otwarciu zlotu zwiedzaliśmy to przepiękne miasto, oglądając działa włoskiego architekta Bernardo Morando, który zręcznie splótł włoski renesans z polskimi tradycjami, uzupełniając
to elementami kultur Wschodu i Zachodu Europy – stwierdziła Antonina Mazurek-Przystał. – Stare Miasto to perła polskiego renesansu, wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Podczas zlotu mieliśmy codziennie do wyboru dwie trasy, organizator zapewnił nam przewodników, którzy prowadzili nas trasami nie zawsze łatwymi, bo leśnymi i polnymi. Za to odwiedzaliśmy urokliwe miejsca – rezerwaty św. Rocha i Bukowy Las, czy
W nowym zakładzie produkcyjnym Nexteer Automotive Poland oraz Europejskim Centrum Technicznym w Tychach, które otworzono w kwietniu, praca ruszyła na dobre. W centrum zatrudniono większość ze 150 inżynierów, którzy tworzyć będą prototypy najnowocześniejszych systemów sterowania pojazdami, odbywają się pierwsze testy dostarczanych tu urządzeń.
W
Tyska grupa z KTK Gronie na zlocie w Zamościu.
11
mat. pras. Nexteer
KTK G r o n i e n a z l o c i e
Ponad 500 osób wzięło udział w 65. edycji Centralnego Zlotu Turystów Kolarzy w Krasnobrodzie woj. lubelskie, w tym 12-osobowa reprezentacja KTK Gronie Tychy.
Z
T woje t yc hy | 11 p a źdz i e rn i k a 2 0 16
obu polskich zakładach Nexteer – w Tychach i Gliwicach – wyprodukowano już niemal 20 milionów systemów EPS, m.in. dla takich koncernów, jak BMW, FCA, Ford, General Motors czy PSA Group (Peugeot Citroen). Produkowane w Tychach układy kierownicze ze wspomaganiem elektrycznym (EPS) pozwalają na stosowanie coraz popularniejszych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy ADAS. – Od roku 2013 Nexteer Automotive podwoił produkcję układów EPS, m.in. ze względu na zwiększenie zapotrzebowania branży na zaawansowane systemy wspomagania kierowcy ADAS, których użycie możliwe jest wyłącznie przy zamontowaniu w pojeździe układów kierowniczych ze wspomaganiem
r e k l a m a
Elektryczny układ kierowniczy Nexteer Automotive na linii produkcyjnej.
elektrycznym – stwierdził Piotr Dembiński, rzecznik Nexteer Automotive. – Do technologii ADAS, należą m.in. systemy utrzymania pojazdu na pasie ruchu, kompensacji ściągania z pasa ruchu, asystenta parkowania, aktywnego tłumienia drgań, asystenta stabilizacji pojazdu czy zmiennej siły kierowania. Kombinacja silników elektrycznych, serwomechanizmów, czujników oraz kontrolerów zastosowanych w układach kierowniczych, pozwala na tworzenie przez Nexteer systemów dopasowanych do konkretnych cech danego modelu, włącznie z rodzajem stosowanych opon czy charakterystyki dróg w kraju, w którym jest sprzedawany. Jednocześnie
pozwala też na zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 6 procent, a tym samym zmniejszenie emisji CO2 o nawet osiem gramów na kilometr. Osiągnięcie te były niemożliwe przy stosowaniu układów hydraulicznych. Dodam, iż od początku produkcji w 1999 roku koncern wyprodukował już 40 milionów układów kierowniczych ze wspomaganiem elektrycznym. Jak obliczono, paliwo, jakie przez ponad 15 lat zaoszczędzili kierowcy na całym świecie, dzięki zamontowaniu w ich samochodach układów kierowniczych ze wspomaganiem elektrycznym, wypełniło by ponad 6000 basenów olimpijskich. LS