Motormagasin uke 16- 2024

Nye BYD Dolphin

Klar for prøvekjøring

RSA Bil: Side 16

Veteran: Side 26-27

Nye 30-åringer

Mobile Arendal:

Side 8-9

Gromstad Auto: Side 17

ID.Buzz nå med firehjulstrekk

27 forhandlere selger bare elbil

Elbil: Side 31

SA MOTOR

Statens vegvesen:

Gratis vegvesen-sjekk

Russetiden er straks i gang, i den anledning har Statens Vegvesen invitert alle videregående skoler på Agder til en gratis sikkerhetssjekk for årets russebiler.

- Målet er å få mest mulig fokus på trafikksikkerhet, det er jo det vi driver med. Russetiden skal være gøy og bekymringsløs, og det verste som kan skje er jo at det går galt, spesielt om det kunne vært unngått med en enkel sjekk, forteller Jostein Senumstad som er kontorsjef på kjøretøygodkjenning hos Statens Vegvesen på Agder.

Fått kjørt seg

Det er liten tvil om at russebiler er kjent for å ha fått kjørt seg litt. Gamle biler i dårlig stand, kombinert med unge og uerfarne sjåfører kan fort bli katastrofe om ikke ungdommen er oppmerksomme på sikkerheten. - Vi ønsker selvfølgelig russen en veldig god russetid, men så ser vi også at det er mye gamle biler i

dårlig stand. Vi ønsker å motivere russen til å være oppmerksomme på sikkerheten og se på oss som en hjelpende hånd. Med en gratis sjekk hos oss får de den veiledningen de trenger for å være trygge i trafikken. Når bilen er godkjent får de en oblat i vinduet som bevis på at bilen er trygg. Oblaten har tidligere gitt gode fordeler på de store russetreffene, som å komme inn tidligere og få de beste plassene, og når vi har kontroll langs veiene mot russetreffet slipper de mye enklere gjennom kontrollen enn de som ikke har, forteller Senumstad.

Han forteller videre at de fleste ungdommene har stor respekt for

trafikksikkerhet, men at ulykken likevel kan skje.

- Både i fjor og året før har vi hatt russebiler som har brent opp i nærområdet. Vi hadde også en stygg ulykke i Flekkefjord der en russebil kjørte av veien. Utrolig nok gikk det bra med kun mindre personskader. I en gammel bil som den aktuelle, løsner fort inventar i en kollisjon. Tungt utstyr og inventar kan være fatalt i slike situasjoner. Vi hadde også en ulykke i Lillesand der russebilen ble påkjørt av noen andre som kjørte i ruspåvirket tilstand, så de hadde ingen skyld selv. Da er det viktig at bilen er godt sikret så vi unngår unødige skader, forteller han.

Fornøyd russ

Jonas og Mathias fra russebilen “Raske Menn” er blant de som har stilt opp for en gratis sjekk i dag. I døren får de servert pølse i brød av Jostein, og en hyggelig prat om forventningene før russetiden. - Grunnen til at vi er her i dag er for å få en gratis sjekk på at bilen vår er sikker. Det var godt vi kom for vi fikk en liten bemerkning vi måtte fikse, men det var ikke store greiene så det fikses i løpet av kvelden. Vi er 10 stykker på denne bilen og gleder oss veldig til russetiden begynner om få dager. Nå kan vi i alle fall senke skuldrene med tanke på at bilen vi kjører rundt i er sikker og forsvarlig, forteller guttene.

AV TOMMY BJØRN JENSEN

FORSVARLIG: Jonas og Mathias fra russebilen “Raske Menn” gleder seg til russetiden begynner, og synes det er viktig at bilen de kjører rundt i er forsvarlig. - Det verste som kan skje er at det går galt bare fordi vi ikke sjekket den, sier de.

Ekte lokal kjøreglede

for årets russebiler

PØLSER: I døren står Jostein klar med varme pølser i brød til alle som møter opp for en gratis sjekk denne ettermiddagen.

HOMERUN: Over 20 russebiler kjøres gjennom hallen og sjekkes denne ettermiddagen. Om “Homerun” slo en homerun på testen er uvisst.

HEISES OPP: Russebilene sjekkes innvendig og utvendig, og heises opp for å se at alt er på stell også under bilen.

INSPISERER: Inspektør Thomas Honnemyr sjekker at seter, belter og stereoanlegg er riktig montert. - Vi er ikke her for å “ta” russen, det viktigste for oss er å påse at alle er trygge, sier han.

DEKOR: Mange legger mye arbeid i dekorering av russebilen, som denne med navnet “Lush Life”

VEILEDER: Seniorinspektør Tom Arild Buaas snakker med en ungdom foran russebussen “Tappen”.

SA MOTOR

Fyller opp med nye bilmerker

For bare noen måneder flyttet Mobile Arendal inn i et splitter nytt bygg på Industritoppen på Stoa. Med hele 1350 kvm salgslokale har de endelig plass til en lys og variert nybilutstilling med alle deres modeller, og ikke minst ett splitter nytt bilmerke i sortimentet.

Bilmerket som vil fylle de nye lokalene på Industritoppen er av merket Opel. Magnar Hovatn hos Mobile Arendal forteller at de har store forventninger til hva det å utvide med flere nybilmerker vil gjøre for deres sortiment.

- Nå har vi jo hatt en kraftig oppgradering av lokalene våre og har endelig en stor hall å fylle med mange flotte biler, og da er det jo viktig å vise at vi har noe som kan passe for alle og enhver. At vi får inn Opel som nytt bilmerke i

hallen er absolutt med å løfte sortimentet vår, og hjelper oss med å kunne tilby noe for enda flere gode kunder som kommer innom oss, opplyser han.

Spennende utvidelse

Magnar forteller videre at Opel har mange spennende elektriske personbiler i sitt modellutvalg, i tillegg til flere typer varebiler. Varebilsortimentet er en viktig utvidelse de ikke har kunnet tilby tidligere.

- Favoritten Opel Astra electric er blitt en merkefavoritt, og er både konkurransedyktig og prisgunstig i forhold til sine konkurrenter i samme segment. Opel har også et anerkjent nyttekjøretøyutvalg vi har ønsket å kunne tilby lenge. Vi hadde ikke kunnet utvide med disse modellene og et

nytt bilmerke uten de flotte nye lokalene vi har fått, så det er veldig gøy å se gode resultater av noe vi har jobbet for lenge, smiler han.

Etterlengtet oppgradering

Magnar forteller at det nye bygget deres har vært en etterlengtet oppgradering da de i lang tid har holdt til i altfor små lokaler like borti gaten.

- Vi har fått hele 1100 kvadratmeter større salgslokale, og vinduer fra gulv til tak som slipper inn masse lys i en stor, moderne utstillingshall. Det har stor betydning for salget og kundeopplevelsen, men også for oss som jobber her hver dag, fremholder Magnar.

Da Mobile Arendal jevnt og trutt har passert de salgsmålene som er

satt, har også importøren begynt å sette visse krav de har måttet leve opp til.

- I fjor passerte vi hundretallet i antall solgte nybiler, og da begynner også importøren å stille mye strengere krav til oss og lokalene vi driver fra. Så vi er strålende fornøyd med å ha sikret oss det nye bygget her som lever opp til forventningene både for oss og importøren, forteller han.

Bygget for fremtiden

Mobile kan også opplyse om at det nye bygget deres er bygget for fremtiden, og er helt selvforsynt med strøm på en god solskinnsdag som i dag. Med solceller på taket og vannbåren varme er bilforhandleren så nærme et nullforbruk man kan bli i sin bransje.

TOMMY BJØRN JENSEN

Mobile Arendal

Ekte lokal kjøreglede

bilmerker og modeller

- Det har jo vært viktig når en bygger et så stort nytt bygg, og tenker langsiktig, at vi også har hatt fokus på miljøaspektet og driftskostnadene for mange år fremover. Her kan vi holde til i mange tiår uten behov for å gjøre store oppgraderinger på lang tid.

Fortsatt Hyundai

Magnar påpeker at de fortsatt er Hyundai-forhandler, og viser frem en meget eksklusiv og sporty Hyundai Ioniq 5 N som er inspirerts av modellene som konkurrerer i Rally VM.

- Vi må jo ha litt gøy å vise frem i hallen. N-variantene er racingmodellene til Hyundai. Vi hadde en øvelse med Hyundai på Golsfjellet og prøvde disse på

isbanekjøring, så vi klarte ikke å dy oss med å ta inn en demobil av denne typen. Denne er ganske rå, med alt av utstyr, 650 hestekrefter og gjør 0-100 på 3,4 sekunder.

Av andre modeller i hallen er det bestselgeren Hyundai Kona som skiller seg ut i mengden.

- Hyundai Kona er i aller høyeste grad bestselgeren vår for øyeblikket. Den er allsidig både i størrelse og pris, og er nylig kommet i en litt finere N-line variant som ser litt mer sporty ut. Med Hyundai Kona får du lang rekkevidde og god valuta for en gunstig penge, også har vi kampanje nå med en fantastisk rente på bare 0,01% i 3 år, avslutter Magnar.

FYLLER OPP: Mobile Arendal har oppgradert salgshallen med hele 1100 kvadratmeter, og tar inn nybilmerket Opel for å fylle opp med et enda større og bedre nybil-sortiment.

BESTSELGER: Hyundai Kona er Mobiles store bestselger for øyeblikket, og har nylig kommet med en N-line modell og et litt mer sporty utseende.

RALLY VM: I utstillingen hos Mobile Arendal finner du denne lekre Hyundai Ioniq 5 N, som er basert på inspirasjon og teknologi fra typen som deltar i Rally VM. Denne kan skilte med 650 hestekrefter og 0-100 på kun 3,4 sekunder.

FÅ MARKEDETS BESTE PRIS PÅ EN BIL MED REKKEVIDDE PÅ OVER 50 MIL!

Helt nye KONA Long Range vil få over 500 kilometer rekkevidde (WLTP) og V2L-støtte.

Den sportslige, elektriske SUV-en har

SA MOTOR

Toyota Arendal

Oppgradert bZ4X

Det ble en trang fødsel for Toyota sin første elbil med hjulbolter som skapte trøbbel og rekkevidde som ikke var som forventet. Nå er problemene ryddet vekk og årets utgave har fått en del nye funksjoner.

ARNE LUNDE

Inntil fire funksjoner er på plass, avhengig av utstyrsgrad.

Ny varmeveksler skal gi kortere ladetid ved lave temperaturer slik at hurtiglading fra 10-80 prosent ved 0 grader nå skal kunne gjøres unna på tre kvarter mot en time tidligere, og ved minus 10 grader på en time mot halvannen time før oppgraderingen. Dette gjelder for alle versjoner; Active, Active Tech, Executive og Executive Bi-Tone.

TOYOTA DNA: Kjent design, dette, vi tenker straks på klassikeren RAV 4 som stiller i samme klasse størrelsesmessig. Tøft og elegant på samme tid.

Infrarød varme

Fra utstyrsgrad Active Tech er det nå en sikkerhetsfunksjon som aktiverer varselblinklysene hvis bilens sensorer registrerer at det kan være fare for påkjørsel bakfra, dette for å varsle sjåføren i bilen bak.

Fra Executive utstyrsgrad er det nå infrarød strålevarme for bena for fører og forsetepassasjer. Den skal varme raskere, den blåser ikke og den er lydløs. Infrarød strålevarme kan brukes i kombinasjon med setevarme. Smart digital nøkkel med smarttelefon blir innført fra sommeren og er tilgjengelig fra Executive versjonen.

I tillegg er nå alle versjoner utstyrt med fuktsensor som automatisk skal aktivere defrosteranlegget for å hindre duggdannelse. Med hensyn til elektriskrekkevidde så er den

SPENSTIG: Toyota har våget seg noen skritt videre med denne utformingen av førermiljøet. Bred midtkonsoll som danner en «bro» mellom armhviler og dashbord og som avsluttes elegant i hovedskjermen. Høyt plassert førerdisplay a’la Peugeot har vi også sans for. Men hvor har Toyota gjemt bort hanskerommet?

nå oppgitt fra 411 km (Executive Bi-Tone 4x4) til 512 km (Active, forhjulsdrift.) Trekk på alle fire, grad av utstyr samt større hjuldimensjon virker inn på rekkevidden. Årsaken til kortere rekkevidde enn forventet i starten, hadde sammenheng med en unødvendig stor buffer i batteriet som medførte at indikatoren viste «0» lenge før batteriet var tomt for strøm.

X-Mode imponerer

Vi prøvekjørte bZ4X da den kom til butikkene i 2022 og ble da særlig imponert over X-Mode kjøreprogrammet som leveres med utgaven som trekker på alle fire hjul. Systemet, som er utviklet i samarbeid med Subaru innebærer en «Crawl-funksjon» som aktiveres med bryter på midtkonsollen hvor valgene er snø, søle og grus, samt en «Grip-Control» som hjelper til ved opp-og nedkjøring i bratte bakker i lave hastighet.

Disse funksjonene, sammen med raus bakkeklaring på 21 cm minner om ytelsene til «storebror» Landcruiser som tar deg dit du helst ikke vil dra på tur med en innretning på fire hjul. Vi prøvde det ut i praksis i en steinete og bratt kjerrevei og ble imponert. At bZ4X skal kunne vade i 50 cm dypt vann får oss også til å tenke at firehjulstrekkeren er eslet til turer i terrenget. Vi tror likevel flertallet i det store og hele vil kjøre på «normale» veier mesteparten av tiden Den

modellen som selger mest her på berget er Active Tech med firehjulstrekk så det tyder på at norske kunder er opptatt av fremkommelighet på krevende føre. Prismessig så starter det på 433 800 kroner for innstegsmodellen Active med forhjulstrekk, til topputgaven Executive Bi-Tone med trekk på alle fire til 557 399 kroner.

SENTRALEN: Det meste styres fra midtkonsollen, både via pekeskjermen, hurtigvalg, stemmestyring og fysiske knapper.

SPORTSLIG: Fra baksiden ser man det sportslige preget og linjene som går igjen i Toyota sine nyere modeller.

SA MOTOR

Veteranbil:

RSA Bil

BYD Dolphin endelig i Norge

Den har høstet fantastiske mottakelser i flere land. Nå er BYD Dolphin endelig klar for prøvekjøring hos RSA Bil på Krøgenes.

Det er knyttet store forventninger til elektriske BYD Dolphin, og mange har ventet på at den skal lanseres i Norge. BYD Norge avslører nå at den er på vei, og at den er klar for prøvekjøring allerede nå hos RSA Bil Arendal.

-BYD Dolphin har fått fantastisk mottakelse i en rekke andre land, vi har gledet oss veldig til å lansere den i Norge, sier Simen Wøien Christensen, salgssjef i BYD Norge.

Dette er den fjerde personbilen BYD lanserer på det norske markedet. BYD Dolphin er den første modellen i Oceanserien, og den første ut i rekken i BYD sitt «Ocean Aesthetics»designkonsept. Som det ligger i navnet, er Dolphin inspirert av delfinen sine intelligente og lekne egenskaper.

BYD Dolphin er en kompakt elbil, og måler 4.290 mm. i lengden og 2.012 mm. i bredden. Med en akselavstand på 2.700 mm., gir plattformen optimal plass og komfort.

Den 60,4 kWt store batteripakken gir en WLTP-kombinert rekkevidde på 427 km. BYD Dolphin støtter 3-fas-lading med opptil 11 kW ladeeffekt på AC-lading. Den kan motta opptil 88 kW på hurtiglading, med en ladetid fra 30-80% på kun 29 minutter under optimale forhold.

BYD Dolphin vil lanseres i to utstyrsvarianter på det norske markedet; Comfort og Design.

Kompakt, romslig og en fullspekket utstyrsliste Tross sin kompakte størrelse, imponerer BYD Dolphin med

romslig plass innvendig. Med det anerkjente Blade-batteriet plassert lavt i chassiet, tilbyr den god plass for både fører og passasjerer.

Innvendig er interiøret både stilig og futuristisk, med gjennomtenkte detaljer. Det ergonomisk utformede interiøret inkluderer sorte sportsseter laget av vegansk skinn. Forsetene har seksveis elektrisk justering for fører, og fireveis elektrisk justering for passasjer foran. Baksetene kommer med 60:40-fordeling, noe som gjør at bagasjerommet på 430 liter kan utvides til 1.310 liter ved nedfelling av baksetene.

Comfort-modellen kommer i ensfarget eksteriør.

-Kombinasjonen av romslig plass, høy kvalitetsfølelse og en konkurransedyktig pris gjør BYD Dolphin til den ideelle bilen for en bred målgruppe. BYD Dolphin skal gi Premium kvalitet til folkelige priser, sier Christensen.

kjøreopplevelse. 360 graders panorama-kamera gir full oversikt for sikker manøvrering av bilen.

Intelligent og effektiv BYD Dolphin er utstyrt med det innovative Blade-batteriet som gir revolusjonerende sikkerhet, holdbarhet og ytelse. Batteriet har bestått ekstreme penetrasjonstester, uten å avgi høy varme eller utvikle brann. I tillegg til å være både ultrasikkert og svært holdbart, er Blade-batteriet kompromissløst i ytelse, og leverer høy strømtetthet som gir fordelen av lavt energiforbruk.

På utstyrslisten finner man blant annet Apple CarPlay, Android Auto, 12,6” touchskjerm, 360 graders kamera, tre ISOfix-fester, parkeringssensor foran og bak og fjernlysassistent. Design-varianten kommer blant annet også med et stort panorama soltak, trådløs mobillader, sotede ruter bak og Vehicle-to-load (V2L)-adapter. Design-modellen kommer i tofarget eksteriør, mens

Full pott i Euro NCAP BYD Dolphin er også tildelt fem stjerner i sikkerhetstesten Euro NCAP, og er designet for maksimal sikkerhet. Med en fullspekket liste med avanserte sikkerhet- og førerassistentsystemer, er både sjåfør og passasjerer godt sikret i BYD Dolphin.

Den kommer blant annet med med kollisjonsvarsling foran og bak, autonom nødbremsing, varsling for kryssende trafikk bak og filskifteassistent. Med adaptiv og intelligent cruisekontroll, blindsonevarsling og trafikkskiltgjenkjenning, tilbyr BYD Dolphin en trygg og behagelig

I likhet med Atto3-modellen, er Dolphin bygget på BYD sin intelligente e-Platform 3.0, som byr på intelligent teknologi for optimal systemeffektivitet og kjøretøyintelligens. BYD sin egenutviklede 8-i-1 elektriske drivlinje integrerer kjøretøykontrollenhet, batteristyringssystem, kraftfordelingsenhet, drivmotor, motorkontroller, girkasse, DC-DC og innebygd lader.

Denne integrerte teknologien er utviklet for å levere optimal ytelse og en bedre kjøreopplevelse. Effektivitet står i fokus for BYD Dolphin, og den er utstyrt med en høyeffektiv integrert varmepumpe. Dette systemet bidrar til økt termisk effektivitet, spesielt om vinteren, og bruker restvarme fra omgivelsene, drivverket og batteriene for å opprettholde en god rekkevidde ved lave temperaturer.

Årets beste bilkjøp

BYD Dolphin har allerede blitt hyllet som “Årets beste bilkjøp 2024” av Autobest, en organisasjon bestående av 31 europeiske biljournalister. Juryen roser BYD Dolphin for sin uslåelige kombinasjon av pris, kvalitet og rekkevidde.

BYD Norge avslører introduksjonspriser fra kr. 299.900 for Comfort og kr. 309.900 for Design. Forhåndssalget starter nå, med levering fra april. RSA Bil på Krøgenes har allerede bilen klar for prøvekjøring. PRESSEMELDING

Ekte lokal kjøreglede

Veteranbil:

Volkswagen Nyttekjøretøy

ID.Buzz med firehjulstrekk

Volkswagen ID. Buzz Cargo har etablert seg som Norges mest solgte varebil. Nå kommer Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul i oppgradert versjon med vesentlig mer effekt, mer utstyr og 4MOTION firehjulsdrift.

I 2023 ble en elektrisk varebil for første gang det mest solgte nyttekjøretøyet under 3,5 tonn, og den bragden var det Volkswagen ID.

Buzz Cargo som sto for. Hele 3.407 biler ble registrert i 2023, og til nå er nesten 5.500 biler registrert av den populære varebilen i Norge.

Nærmer seg salgsstart

ID. Buzz Cargo har nå blitt oppgradert. Det betyr mer effekt, mer utstyr og at ID. Buzz Cargo blir tilgjengelig med 4MOTION firehjulstrekk.

- Vi har nylig åpnet for bestilling av oppgraderte ID. Buzz Cargo, og etter sommeren 2024 vil vi åpne for bestilling av vår populære varebil også med 4MOTION firehjulstrekk. Vi vet at firehjulstrekk er noe norske kunder setter pris på, og vi forventer stor interesse for bilen, sier Fredrik Matheson, direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy.

Betydelig mer effekt

Oppgraderte ID. Buzz Cargo har større batteripakke og større motor, noe som gjør at effekten øker betydelig fra 204 hestekrefter til 286 hestekrefter for varianten med tohjulstrekk, og til hele 340 hestekrefter for 4MOTIONutgaven. Begge utgavene vil også ha et dreiemoment på kraftige 550 newtonmeter, og i tillegg få økt tilhengervekt.

I oppgraderte ID. Buzz Cargo er også både forvarming av batteriet og forbedret ladehastighet på plass. - Dette gjør at ladestoppene blir enda mer effektive, noe som er viktig for våre kunder som i stor grad bruker bilen i sitt arbeid, sier Matheson.

Mer og oppgradert standardutstyr

Oppgraderte ID. Buzz Cargo kommer med ID. software 5.2 og forbedret infotainment-skjerm som nå måler 12,9 tommer. Standard utstyrsnivå er også økt sammenlignet med tidligere modell, og blant annet er nå både intelligent hastighetsassistent, trafikkskiltgjenkjenning og Lane Assist på plass. Det er også Førerassistentpakke, som blant annet inkluderer blindsoneassistent med rear traffic alert og utstigningsvarsel. Bilen kan også leveres med varmepumpe som tilvalg.

- Dette gjør at det meste er på plass for at Volkswagen ID. Buzz Cargo skal fortsette å være Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul, avslutter Matheson.

Både diesel og elektrisk Volkswagen Nyttekjøretøy selger både fossile og elektriske biler, og modellutvalget består i tillegg til helelektriske ID. Buzz av Caddy Cargo, Crafter og Amarok. I tillegg kommer Transporter i ny utgave som vil bli tilgjengelig med både diesel-motor og elektrisk drivlinje.

Om du er interessert i Volkswagen nyttekjøretøy kan du kontakte forhandler Gromstad Auto på Ormetjern i Arendal.

OPPGRADERT: Volkswagen ID. Buzz Cargo kommer nå i oppgradert versjon med 4MOTION firehjulsdrift.

SA MOTOR

Dive In “Car Meet”

Norges største innendørs

I høst inviterte Dive In Bilvask til en sosial “Car Meet” kveld for kunder og kjente. Lite visste de at antall besøkende skulle ende på det mangedobbelte av det de hadde forventet. 1. Juni gjentar de suksessen, og slår på stortrommen for å toppe forventningene fra i høst.

AV: TOMMY BJØRN JENSEN

Det som var tenkt som et enkelt sosialt arrangement for kunder og kjente fikk plutselig langt høyere oppslutning enn Dive

In Bilvask hadde regnet med. Nå har de virkelig tenkt å slå på stortrommen for å toppe forventningene fra forrige gang.

- Det var jo helt sykt at det ble så mye engasjement rundt dette. Nå må vi jo virkelig jobbe for å overgå det som skjedde sist. Dette blir landets største innendørs biltreff, og portene vil være åpne og gratis for alle gjennom hele arrangementet. Liker du fellesskap, musikk, god stemning og fine biler? Da anbefaler vi deg å ta turen innom,smiler David Severinsen, daglig leder på Dive In Bilvask.

Over all forventning

David og de andre arrangørene forteller at målet med fjorårets “Car Meet” egentlig bare var å få inn litt kule biler og bilinteresserte kunder i de nye lokalene deres, og at arrangementet ble slengt sammen litt i siste liten. De skjønte fort at det ble langt mer populært enn de hadde trodd.

- Det ble jo mye større enn vi hadde sett for oss. Vi fikk virkelig bekreftet at dette var noe vi må gjøre igjen, og vi har gjort oss opp noen erfaringer til neste gang. Vi skal i alle fall ta høyde for mange flere besøkende, smiler han.

Nytt treff 1. Juni

- Nå jobber vi på for lage et knallbra nytt “Car Meet” 1. Juni, og da har vi både forberedt oss godt, tatt høyde for langt flere besøkende, og skal sørge for å innfri alle forventningene fra sist. Inni hallen vil det stilles ut 50 unike biler, i tillegg til at hele parkeringsplassen utenfor fylles opp med de flotteste bilene Sørlandet har å by på. I fjor hadde vi biler som Lamborghini, Nissan Skyline, spesialutgaver av japanske racingbiler og mye mer. Vi hadde nok biler for rundt 50 millioner kroner i lokalet her, og

dette er folk som virkelig bryr seg om bilene sine og er opptatt av kvalitet på nettopp det vi driver med. At disse kommer til oss for å ta vare på bilen sin betyr mye for oss som driver med bil og vedlikehold, forteller Severinsen.

I tillegg til mange flotte biler utstilt vil alle besøkende få en gratis vask i selvvasken til en verdi av kr 200, god musikk med DJ Inti Ortega som er kjent fra blant annet Palmesus, Norges største bil-Youtuber BLCKMNY, og profesjonell drifter Joachim Aslaksen som stiller med sin driftingbil. Motorsport stiller også med deres råeste rallybil.

- Er du klar for å bli med på et uforglemmelig bilevent? Meld deg på nå, og la oss skape minner sammen her på Dive In Carwash i Sørlandsparken, avslutter Severinsen.

Har du en unik bil du vil vise frem på Norges største innendørs biltreff? Ta kontakt med Dive In: sorlandsparken@divein.no

DRIFTESHOW: Joachim Aslaksen konkurrerer i drifting-toppen og stiller med sin konkurransebil for et spektakulært drifteshow under “Car Meet” hos Dive In Bilvask.

innendørs biltreff

VELLYKKET: Guttene på Dive In var godt fornøyde med et vellykket event, og gleder seg til å gjenta suksessen 1. Juni . f.v. Yahya Axelsen, Jonas Nilsen, Vegard Pedersen og daglig leder David Severinsen.

SUPERBILER: I hallen hos Dive In Bilvask står 50 flotte superbiler utstilt under årets “Car Meet”. Har du en unik bil å vise frem har de fortsatt plass til flere påmeldte.

DET RÅESTE: Dive In Bilvask har på kort tid hevdet seg som et av Norges råeste bilvaskeanlegg. I tillegg til 8 innendørs selvvaskeanlegg med underspyling og gratis støvsugere, har de en høyteknologisk vaskegate der bilen føres gjennom en grundig og skånsom bilvask, helt uten kø.

SA MOTOR

Nye veteranere:

Interessante 30-åringer

Biler som er 30 år eller eldre, regnes som veteranbiler – og får dermed billigere forsikring og årsavgift. Flere av de nyeste veteranbilene har klassikerpotensial.

AV: MORTEN ABRAHAMSEN/NTB

Ifølge Tolldirektoratet defineres en bil som veteranbil fra og med 1. januar det året kjøretøyet blir 30 år. Fødselsdatoen er året da bilen ble registrert første gang i Norge – eller produksjonsdatoen dersom det dreier seg om en veteranbil importert fra utlandet.

Under ser vi på de mest interessante bilmodellene som ble lansert i 1993 og 1994. Dette er de nyeste man kan ta inn som veteranbiler.

BMW 7-serie (E38)

– Tredje generasjon BMW 7-serie er et skikkelig 90-tallsikon og beskrives av mange som en av de aller peneste BMW-ene gjennom tidene, sier Håkon Sæbø. Sæbø er bilentusiast og journalist i Finansavisen, og står blant annet bak bilpodkasten «Mil etter mil – en podkast om bil».

Han trekker fram bilens lange linjer og brede grill, som gjør modellen lett gjenkjennelig.

– Men det var kun detaljer som avslørte hvilken motor som befant seg under panseret.

Minst slagvolum hadde den sekssylindrede dieselmodellen 725tds, og minste bensinmotor var 728i. I tillegg ble modellen ved lansering i 1994 levert med de to V8-modellene 730i og 740i. Toppmodellen 750i hadde en 5,4 liters V12-er.

– Har du lyst på en 7-serie nå, trår du ikke direkte feil om du velger en 728i med en 193 hestekrefters rekkesekser. Men for en fullkommen opplevelse av 90-tallsluksus er det verdt å kikke på den største V8-motoren eller 750i med V12. Sistnevnte har solide 326 hestekrefter, og null til hundre gikk unna på 6,6 sekunder da bilen var ny. På den tyske nettsiden Mobile ligger i det i skrivende stund flere titalls ute til salg. De pene koster mellom 12.000 og 14.000 euro.

– Som alltid må man se opp for rust på

gamle BMW-er, men heldigvis er motor og drivverk for det meste solid på E38. Dokumentert servicehefte der det ikke er slurvet med oljeskift, er helt vesentlig, spesielt på V12-modellene.

Ferrari F355

– Navnet kommer av at bilen hadde en 3,5-liters V8 og fem ventiler per sylinder –som var en innovasjon da bilen dukket opp, sier Sæbø.

F355 har 380 hestekrefter, betydelig mer enn forgjengeren 348.

– Selv om null til hundre på 4,7 sekunder ikke fremstår hårreisende i dag, var det imponerende på midten av 90-tallet. Ifølge Sæbø er det mange som hevder at etterkommeren 360 hadde bedre harmoni, spesielt mellom styringen og clutchens

vekting, noe som stiller F355 i et litt mindre flatterende lys. Han synes det er en litt urettferdig sammenligning.

– Mange er enige om at F355 ikke bare ser fantastisk ut, men også er en av tidenes mest vellydende Ferrarier. Med et ettermontert eksosanlegg, for eksempel fra velrenommert Capristo, synger V8-motoren på en måte svært få biler kan. Ferrari F355 representerer en tid vi dessverre aldri ser igjen, der karakterfulle turtallsmotorer skapte legendariske kjøreopplevelser. Sæbø mener alle med stor bilinteresse bør eie minst én Ferrari i løpet av livet, og at F355 et godt sted å begynne.

– Forvent ikke at det er rimelige biler å eie. Imidlertid er ikke F355 voldsomt avansert, og det er et stort nettverk av flinke

folk med god kunnskap om disse bilene. De tre som ligger på Mobile, koster fra 125.000 til 175.000 euro. De som allerede er i Norge, er noe nyere og faktisk billigere.

Porsche 911 (993)

993-versjonen av Porsche 911 ble lansert i januar 1994 og er fjerde generasjon 911. Og den har noe som gjør den litt ekstra ettertraktet.

– 993-utgaven av Porsche 911 er den siste luftkjølte, sier Sæbø. Flere av de eldre 911-årgangene har blitt svært dyre de senere årene, det gjelder også 993. Sæbø mener det er svært liten grunn til å tro at prisene noen gang vil gå ned igjen.

– Ikke lytt til eksentriske Porsche-nerder som hevder at en 993 ikke kan ha soltak eller at Targa-modellen bør unngås på grunn

STOR: BMWs 7-serie er og var den mest avanserte bilen fra merket. 3. generasjon ble lansert i 1994. Foto: Produsenten

30-åringer

av kjøreegenskaper. En «helt vanlig» 911 Carrera eller Carrera 4 med 3,6-liter vil gi masse kjøreglede uten at det koster en stor formue å kjøpe eller eie den. Han mener også at det ikke er så farlig at bilen har høy kilometerstand, så lenge historikken til bilen er god. Dette bør man få kontrollert før anskaffelse.

– Nesten uansett hvor teknisk bevandret du er, bør en 993 sjekkes grundig av et Porsche-verksted eller selvstendig verksted med inngående kjennskap til bilenes konstruksjon. Det kan spare deg for mye frustrasjon når eierskapet er i gang.

På Mobile.de er det i skrivende stund 35 stykker fra 1994 til salgs. Dette er Carreravarianten med 272 hestekrefter, Turbo kom

året etter. Prisene ligger mellom 60.000 og 80.000 euro. 993-modellen ble laget fram til 1998 i 68.000 eksemplarer. Listeprisen på bilen i Norge i 1994 var mellom 1,3 og 1,6 millioner kroner.

Audi RS 2 Avant

Det finnes også andre biler fra 1994 som kan bli klassikere.

RS 2 Avant ble laget fra mars 1994 til juli 1995. Bilen var et samarbeid mellom Audi og Porsche, basert på Audi 80 Avant. Motoren er på 315 hestekrefter, og bilen ble i hovedsak satt sammen på Porsches fabrikk i Zuffenhausen.

Det er også den første bilen i Audis RS-serie. Det skal ha blitt bygget 2891 RS 2 Avant.

På Mobile er det rundt ti tilgjengelig, priset rundt 80.000 euro.

Maserati Quattroporte IV

Denne fjerde generasjonen Quattroporte ble vist fram på bilutstillingen i Torino på vårparten og kom i salg mot slutten av 1994. Modellen ble bygget på en forlenget versjon av plattformen til Biturbo. I starten hadde bilen en V6-motor på 284 hestekrefter.

Det er ingen 1994-modeller til salg på Mobile i skrivende stund, men flere litt nyere årganger, ettersom bilen ble produsert til 2001. Bilene som ligger til salgs, er priset mellom 20.000 og 40.000 euro.

Jaguar XJ (X300)

Denne utgaven av XJ-modellen ble lansert sent på året i 1994. Den ble laget i nær 100.000 eksemplarer fram til midten av 1997. Dette var den første Jaguar-modellen som var et direkte resultat av at Ford hadde tatt over eierskapet i 1990.

Bilen var tilgjengelig med seks eller tolv sylindre, og i en rekke forskjellige utstyrsvarianter.

V8: Ferrari F355 tok over etter 348-modellen, og har en midtstilt V8-motor. Foto: Produsenten

KANTET: Fjerde generasjon Maserati Quattroporte har mye av den samme designen som Biturbo fra 1980-tallet. Foto: Produsenten

LUFTKJØLT: 933-utgaven av Porsche 911 var den siste med luftkjølt motor. Foto: Produsenten

BEMA med fokus på bildeler!

Med mer enn 50 år i bransjen våger vi å påstå at vi har spisskompetanse på:

•BATTERIER

•STARTERE / DYNAMOER

•BREMSEDELER

•FORSTILLINGSDELER

• SMØREMIDLER

Med mer enn 50 år i bransjen kan vi bildeler! Tlf. 37 25

Grimstad: 37 25 29 50 (Hovedkontor)

Avd. Oslo: 22 08 88 20

Ekte lokal kjøreglede SA

Elbiler:

27 bilmerker selger nå bare elbiler

Så mye som 27 bilmerker selger kun elektriske personbiler i Norge. Det viser en kartlegging som elbil.no/ Norsk elbilforening har gjort. – Det er fascinerende å betrakte denne teknologirevolusjonen, mener Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening.

NORSK ELBILFORENING/ NTB

Nordmenns appetitt på elbiler gjør at det elektriske skiftet går lynraskt. Så godt som alle de nye bilmerkene som har blitt lansert de siste årene i Norge er elektriske, og nå kommer de etablerte bilmerkene etter. To av fem bilmerker som solgte minst én bil på det norske markedet i fjor, velger nå å tilby bare helelektriske modeller.

– Det er når de store merkene dropper fossilbilsalget at det virkelig monner, sier Christina Bu.

Citroën, DS, Fiat, Hyundai, Opel, Peugeot, Volkswagen og Lexus er eksempler på bilmerker som har droppet alle fossile varianter fra 2024. Selv om de har modeller med forbrenningsmotor, enten

MG er at av bilmerkene som satser helektrisk i Norge.

bensinbiler, dieselbiler eller hybridbiler, velger de å slutte å selge disse i Norge.

– Dette viser med tydelighet hvordan politiske virkemidler går rett inn og påvirker forretningsmodellen radikalt, sier Christina Bu.

Her er en oversikt over alle bilmerker som kun selger elektrisk i Norge (i alfabetisk rekkefølge):

BYD

Citroën

Cupra

DS Automobiles

Fiat

Fisker

HiPhi

Hongqi

Hyundai

Jac

Lexus

Lotus

Lucid

Nio

Maxus

MG

Opel

Peugeot

Polestar

Seres

Smart

Subaru

Tesla

Volkswagen

Voyah

Zeekr

Xpeng

MG4 her i front. Ellers i bildet: BMW iX1 (blå til venstre) og Renault Megane E-tech (rød til høyre)

→Komfortpakke Plus

→Vinterpakke

→Assistentpakke Plus

→Varmepumpe

→Passasjerdisplay

→Sportsseter i sort stoff med skiluke

→LED Matrix Frontlykter

→e-sound

→19" vinterhjul 7.490,-/mnd1 Totalt 418 640,Avtale 3år/45.000km Startleie kr 149.000,-

→Sportsunderstell

→Sorte takrails

→Audi Sound system

→Innfellbart tilhengerfeste (2.400 kg)

→Blindsonevarsling i sidespeil

→Elektrisk bakluke

→Ladeluke på begge sider med el. åpning

→Advanced key: nøkkelfri tilgang/start

→Aut. avblendbart innvendig speil

→Audi Virtual Cockpit

→MMI Navigasjon Plus

→Audi drive select

→Skillenett til bagasjerom

→Oppbevaringspakke med frunk

→Magnetgrå farge