Treffpunkt.Bau 10/2023

Das kleine Energiewunder – die neuen KNOXVILLE Winter-Softshelljacken

Wer im Winter viel draußen arbeitet, sollte bei der Workwear keine Kompromisse eingehen. Mit den neuen KNOXVILLE Winter-Softshelljacken von 4PROTECT® setzen wir die Messlatte in puncto Kälteschutz, Passgenauigkeit und Sicherheit besonders hoch. So erreichen wir aufgrund vieler intelligenter Features spielend das Qualitätslevel hochwertiger Outdoorjacken. Freuen Sie sich auf Ihre neue Lieblingsjacke!

4PROTECT® KNOXVILLE

Die Winter-Softshelljacke für jedes Wetter

Gewebe 100% wasser- und winddicht

Reißfestes, unempfindliches Ripstop-Gewebe

Sehr leicht, schön warm und atmungsaktiv

Wattiertes Wohlfühl-Innenfutter

Abzippbare Sturmkapuze mit Justierfunktionen

Brusttasche mit wasserabweisendem PU-Zipper

Komfortable Handwärme-Taschen

Sichere Reflex-Paspeln vorne und hinten

Ich glaube,unsere neuen Softshelljacken sind in diesem Winter die besseren Heizungen.

Vorerst optimistisch

Wohnen ist, genau wie Nahrung und Kleidung, ein menschliches Grundbedürfnis. Doch in Deutschland fehlt der Wohnraum – nicht ausschließlich, aber besonders in den Ballungsgebieten. Das Problem ist kein Neues und die Lösung dafür nicht kompliziert: es müsste eben mehr gebaut werden. Kurz vor dem Wohnungsbau-Gipfel Ende September stellte die Bundesregierung einen 14-Punkte-Plan vor, der die Dauerkrise im Wohnungsbau stoppen soll. Niedrigere Ökostandards, Steuervorteile, weniger Bürokratie und ein höherer Klimabonus sind darin als Lösungsansätze vorgesehen.

Nur wenige Tage zuvor hatte der Immobilienkonzern Vonovia angekündigt, den Bau zehntausender neuer Wohnungen aufgrund hoher Zinsen und Kosten zu pausieren. „Bei uns liegen Planungen für insgesamt 60.000 Wohnungen in der Schublade“, sagte Vonovia-Chef Rolf Buch den Zeitungen der Funke Mediengruppe. „Wir machen alles fertig bis zum Baurecht. Und hoffen, dass sich Bauen bald wieder lohnt und rechnet. Dann wollen wir sofort wieder bauen.“

Während zwei Verbände aus Enttäuschung über die bisherigen Maßnahmen die Teilnahme am Krisengipfel boykottierten, zeigte sich der Vizepräsident des Zentralverbands Deutsches Baugewerbe, Wolfgang Schubert-Raab, vorerst optimistisch: „Auf diesem Kanzlergipfel ist ganz deutlich geworden, dass die Regierung den Druck der Unternehmerinnen und Unternehmer verstanden hat, die Arbeitskräfte während der Krise zu halten. Die geplanten Maßnahmen für zusätzliche Investitionen gehen in die richtige Richtung, reichen aber noch nicht aus. Entscheidend ist jetzt, dass die Umsetzung zügig erfolgt.“

Auch die NordBau, die am 10. September nach fünf Veranstaltungstagen zu Ende ging, thematisierte den Wohnungsbau. Die Messe lieferte beispielsweise Antworten darauf, wie nach den aktuellen Vorgaben gebaut und saniert werden muss, damit Gebäude energietechnisch für die Zukunft gerüstet sind. Parallel dazu setzten die diesjährigen Platformers‘ Days und die Steinexpo ihren Fokus verstärkt auf nachhaltige und effiziente Technologien, wobei alternative Antriebe und intelligente Maschinen eine besonders große Rolle spielten. Detaillierte Berichte zu allen drei Veranstaltungen sowie weitere lesenswerte Beiträge erwarten Sie in dieser Ausgabe.

Viel Freude mit diesen und den weiteren Themen,

Gloria Schaffarczyk

„Das Problem ist kein Neues und die Lösung dafür nicht kompliziert: es müsste eben mehr gebaut werden.“

EIN SYSTEM –ZWEI ANWENDUNGEN

Maschinensteuerung- und Vermessungssystem in Einem

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Weltgrößter Seilbagger im Abbruch

arbeitet mit 10-t-Abrissbirne in 75 m Höhe

SENNEBOGEN Das Gelände des ehemaligen thermoelektrischen Kraftwerks im venezianischen Porto Tolle soll wiederbelebt und zu einem ökologisch-nachhaltigen Ferienresort umgestaltet werden. Zuvor gilt es jedoch, das stillgelegte Kraftwerk zu demontieren. Als eines der führenden Abbruchunternehmen in Europa hat sich die Ferraro Group dieser Herausforderung angenommen.

Es findet ein selektiver Abriss statt, der nur die Einrichtungen umfasst, die aus Sicht der Kreislaufwirtschaft für die neuen Aktivitäten nicht funktional sind. Baustellenkoordinator Calogero Arnone erklärt: „Die kontrollierten Abbrucharbeiten werden mit dem Sennebogen 6300 HD durchgeführt, einem einzigartigen Gerät, das es ermöglicht, in bis zu 75 m Höhe präzise vorgegebene Punkte mit einer Kugel zu treffen.“

Das anspruchsvolle Umgestaltungsprojekt im Herzen des italienischen UNESCO-Welterbegebiets Po-Delta ist Teil des Futur-e Programms des Kraftwerkbetreibers Enel, der verschiedene Initiativen gestartet hat, um stillgelegte Industrieanlagen zu sanieren und für andere nachhaltige Zwecke umzuwidmen. Auch dem 210 ha großen Areal in Porto Tolle soll nun mit dem für die Zukunft geplanten Delta Farm-Resort „neues Leben“ ein-

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gehaucht werden – als touristisches Dorf, welches sowohl Natur, Sport als auch lokal-kulturelle Besonderheiten zusammenbringt. Im August letzten Jahres hat das beauftragte Abbruchunternehmen Ferraro bereits mit dem Abriss des ehemaligen Kraftwerks begonnen: ein Mega-Projekt für sich, das bis Oktober 2023 abgeschlossen sein soll. Das gesamte Baufeld ist dabei so abgetrennt und gesichert, dass die höchsten Sicherheitsstufen und -standards erfüllt sind.

Abbrucharbeiten mit Abrissbirne in großer Höhe Trotz der beachtlichen Höhe der Betongebäude ist eine Sprengung nicht vorgesehen, um die Unterkonstruktion des Kraftwerksgeländes nicht zu gefährden. Um die bis zu 65 m hohen Gebäude effizient abreißen zu können, greift der Abbruchspezialist Ferraro daher auf seinen extra für den Einsatz in großer Höhe konzipierten Sennebogen 6300 HD zurück. Dieser ist laut Hersteller weltweit als einziger Seilbagger dazu in der Lage, auch noch bei 75 m Höhe eine Abbruchkugel zu betreiben.

Ferraro nutzt für den Abriss des thermoelektrischen Kraftwerks in Porto Tolle mit dem Sennebogen 6300 HD den einzigen Seilbagger im Abbruch, der auch noch bei 75 m Höhe eine Abbruchkugel von bis zu 10 t Gewicht betreiben kann. Quelle: Sennebogen

Kilonewton beträgt die Windenzugkraft.

Der leistungsstarke Seilbagger mit einem 570-kW-Motor und einer außerordentlichen Windenzugkraft von 350 kN bei den Hauptwinden und 120 kN bei der Greiferberuhigungswinde steht mit einer Spurbreite von 6,80 m auch noch stabil, wenn mit der 10-t-Abrissbirne gearbeitet wird. Diese verwendet Kranfahrer Peter Hofmann in erster Linie für Betondecken: „Für meterdicke Decken eignet sich die die 10-t-Kugel hervorragend, da diese eine enorme Wucht mit sich bringt, die die Decken mit einem Schlag auseinanderbrechen lässt. In der Regel nehme ich aber gerne die 5-t-Abbruchkugel. Diese lässt sich durch das geringere Gewicht noch präziser steuern und erweist sich für

die meisten Arbeiten sogar noch effektiver, weil sie komplett durch die Betonwände hindurchschlägt und dadurch ebenfalls sehr viel an Material mitreißt.“

Selektiver Rückbau im Kranbetrieb und mit Abbruchbaggern Neben den betonierten Gebäudeteilen – u. a. das Treppenhaus – die mit der Kugel abgerissen werden, bestehen die einzelnen Kraftswerksblöcke größtenteils aus einem massiven Stahlskelett, das ebenfalls kontrolliert zurückgebaut werden muss.

Der Sennebogen 6300 HD weist im Kranbetrieb eine maximale Auslegerlänge von 113 m und eine

Traglast von bis zu 300 t auf – und diese kommen nun beim Abheben der Stahlbauteile im wahrsten Sinne des Wortes zum Tragen. Denn ausgestattet mit dem speziell für schwere Hübe ausgerichteten Krankopf, hebt der Abbruchgigant bei rund 91 m Auslegerlänge noch 50 t schwere Stahlträger ab. Für Sortierarbeiten sowie Rückbauarbeiten im Inneren setzt Ferraro auch auf den Abbruchbagger Sennebogen 830 Demolition. Dieser kompakte Abbruchbagger, der auf den selektiven Rückbau spezialisiert ist, sortiert den Bauschutt, zerkleinert den Betonbruch und extrahiert den Bewehrungsstahl.

Ferraro Group: Abbruchspezialisten für Industrieanlagen

Geschäftsführer Giuseppe Ferraro erklärt: „Als absolute Spezialisten in der Demontage von Industrieanlagen freuen wir uns, Teil dieses anspruchsvollen Umgestaltungsprojektes sein zu dürfen. Wir haben uns gerne den Herausforderungen dieses Rückbaus gestellt, der schon alleine durch die riesigen Dimensionen und die Vielfalt der zu demontierenden Objekte – von den Kraftwerkskesseln bis hin zu Betontürmen – etwas ganz Besonderes ist. Dank des 300-t-Seilbaggers von Sennebogen und unseres spezialisierten Maschinenparks generell sind wir dazu in der Lage, Aufträge wie diese wirtschaftlich und effektiv umzusetzen. Die Abbrucharbeiten laufen sehr gut und wir sind zuversichtlich, dass wir den straffen Zeitplan einhalten können.“

„Dank des 300-t-Seilbaggers von Sennebogen und unseres spezialisierten Maschinenparks generell sind wir dazu in der Lage, Aufträge wie diese wirtschaftlich und effektiv umzusetzen. Die Abbrucharbeiten laufen sehr gut und wir sind zuversichtlich, dass wir den straffen Zeitplan einhalten können.“

Neben dem Einsatz mit Abrissbirne wird der leistungsstarke Seilbagger mit 300 t Traglast auch zum Abheben der schweren Stahlträger eingesetzt.

Baustellenkoordinator Calogero Arnone, Kranfahrer Peter Hoffmann und Polier Calogero Cusumano sind mit der Performance des Sennebogen 6300 HD sehr zufrieden.

Giuseppe Ferraro, Geschäftsführer Ferraro Group

Ampelregierung stellt Signal für die Bahn auf Grün

sich Geschichte wiederholen kann, das beweist immer wieder die Deutsche Bahn. Es ist noch gar nicht so lange her, da hatte das Unternehmen Rekordsummen für Sanierung der maroden Gleise und Bahnhöfe im Visier, nicht das erste Mal … Nach monatelangem Ringen hat jetzt die Ampelregierung das Signal auf Grün gestellt. Das Geld sei da, es könne losgehen, kündigte kürzlich Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) an. Damit will der Bund das anhaltende Chaos bei der Bahn beenden, das sich durch über Jahrzehnte aufgeschobene notwendige Reparaturarbeiten verschärft hat. Der Bund plant, das 34 000 Kilometer lange, teilweise marode Schienennetz und Bahnhöfe mit einer milliardenschweren Sanierung fit für die Zukunft zu machen. Bis 2027 würden trotz angespannter Haushaltslage rund 40 Milliarden Euro zusätzlich zur Verfügung gestellt, um das größte Infrastrukturprogramm der Bahn seit 1994 zu finanzieren. Insgesamt steige damit das Volumen der Finanzmittel auf 80 Milliarden Euro. Bis zum Jahr 2030 sollen nun in mehreren Etappen 40 Strecken zu einem Hochleistungsnetz mit einer Länge von 9000 Kilometern ausgebaut werden. Es bleibt jedoch fraglich, ob die Bahn nach den Erfahrungen der vergangenen Jahre überhaupt in der Lage ist, die dafür notwendigen Rahmenbedingungen zu schaffen, um die bereitstehenden Mittel verbauen zu können. Allein das Ziel erweist sich bei dem Mangel an Fachkräften und Planungskapazitäten als sportlich. Gegenwärtige Preissteigerungen der Baustoffe und oft auch Lieferschwierigkeiten lassen ebenfalls nichts Gutes ahnen. Pannen und Skandale, wie sie einst unter Amtsführung von Bahnchef Hartmut Mehdorn auf der Tagesordnung standen, dürfen sich nicht wiederholen. Mit aller Macht sollte damals ein Börsengang das Staatsunternehmen attraktiv machen – eine verfehlte Politik, die von Arroganz und Selbstüberschätzung geprägt war.

Dass

Tatsache bleibt: Was Deutschland jahrzehntelang versäumt hat, muss jetzt dringend nachgeholt werden. Bis 2030 soll sich die Verkehrsleistung auf der Schiene nach Willen der Ampel-Regierung mehr als verdoppeln. Zu diesem Gewaltakt bei der Umsetzung der politischen Klimaziele – da sind sich Bahn und Bauindustrie einig – gibt es keine Alternative.

Sorgen werden größer

Die Baukonjunktur hat in den letzten Monaten an Fahrt verloren. Inzwischen ist die Beurteilung der Geschäftslage durch die Unternehmen per saldo klar negativ, wie die jüngste Konjunkturerhebung des ifo Instituts vom August 2023 zeigt.

Bezüglich der Geschäftslage in den nächsten sechs Monaten rechnen rund 51 Prozent der Firmen mit einer weiteren Verschlechterung. Die Bautätigkeit hat nachgelassen und die Aussichten für die kommenden drei Monate haben sich weiter eingetrübt.

Grafik/Text: imu-Infografik | Quelle: ifo Institut

„Bis 2030 soll sich die Verkehrsleistung auf der Schiene nach Willen der Ampel-Regierung mehr als verdoppeln.“

Rainer Oschütz

SICHER UNTERWEGS AUF DEM BAU

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Vom Follower zum Leader: Mit Zukunftstechnologien in die Top 5

HD HYUNDAI CONSTRUCTION

EQUIPMENT EUROPE „HD“ für „Human Dreams“ und „Human Dynamics“ steht an erster Stelle im neuen Markennamen von Hyundais Baumaschinensparte – könnte aber auch „Hochdruck“ bedeuten. Mit Macht treibt der Konzernriese in allen seinen Geschäftsfeldern die Technologieentwicklung voran. Das offensiv verfolgte Streben der Koreaner: Weltspitze sein oder werden. Auf der Steinexpo sprachen wir mit Dr. Hubertus Münster, Director Sales & Marketing, der die kürzlich vorgestellten Visionen von HD Hyundai Construction Equipment in konkrete Ziele übersetzt.

Auf der bauma 2018 formulierte HD Hyundai das Ziel, in die Top 5 der Baumaschinenhersteller aufzusteigen. Man sah sich jedoch nicht als Innovationstreiber, sondern als starker Follower. Halten Sie an dieser Folgen-statt-führen-Strategie fest? Dr. Hubertus Münster: Das Top-5-Ziel besteht weiterhin, der Hyundai Konzern hat es jedoch insoweit revidiert, als dass es nun in der Kooperation der beiden Marken HD Hyundai Construction Equipment und Develon verfolgt wird. Die beiden Marken werden unabhängig voneinander geführt, sind jedoch vereint unter dem Dach der Holding HD Hyundai XiteSolution. Unsere Muttergesellschaft hat das Ziel formuliert, mittelfristig mit beiden Marken hinsichtlich der Stückzahlen weltweit in die Top 5 der Baumaschinenhersteller aufzusteigen. Die Wucht für den Vorstoß in die Weltspitze schöpfen wir aus der Innovationskraft, die aus allen Bereichen des Technologiekonzerns Hyundai auch in

die Baumaschinensparte fließt. Zudem sollen unsere Produkte im Feld besser repräsentiert werden durch ein flächendeckendes, hochqualitatives Händlernetz. Der Service ist mindestens so wichtig wie die Qualität der Produkte selber.

Das Selbstverständnis von HD Hyundai hat sich stark gewandelt. Wir sehen uns als Technologieführer in den Bereichen Innovation und Nachhaltigkeit. Hinsichtlich des Wasserstoffantriebs beispielsweise haben wir auf der bauma 2022 die enge Verknüpfung mit dem Gesamtkonzern gezeigt, indem wir das Serienmodell des Brennstoffzellen-Pkw Hyundai Nexo zusammen mit dem funktionstüchtigen Prototyp des HW155H Wasserstoffbaggers präsentiert haben. Die Wasserstofftechnologie werden wir, wie im Automobilbereich, auch bei den Baumaschinen kommerzialisieren und den Brennstoffzellenbagger voraussichtlich 2026 auf den Markt bringen. Um es noch mal he-

Hyundai füllt die Lücken im Baumaschinenprogramm. Die bauma 2022-Neuheiten HA30A und HA45A wollen sich unter anderem durch eine schwerpunktgünstige Muldenform von anderen Dumpern abgrenzen. Hier im Zusammenspiel mit dem Kettenbagger HX520A L auf der Steinexpo.

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

rauszustellen: HD Hyundai versteht sich als Techkonzern, wir sind weit mehr als einfach ein weiterer Hersteller von Baumaschinen. Die Follower-Strategie, die viele koreanische Firmen in der Vergangenheit erfolgreich verfolgt haben, hat HD Hyundai längst abgelegt. Wir haben innerhalb des Konzerns viele Zukunftstechnologien in einem hohen Reifegrad im Regal. Zudem hat HD Hyundai kürzlich in Seoul 55 Millionen Dollar in ein Innovationszentrum investiert, das speziell neue Konzepte für Baumaschinen entwickelt. Anders als viele Mitbewerber können wir in vielen Bereichen auf inhäusige Technologien zugreifen und sind weniger auf Zulieferer angewiesen.

Sie haben den Automobilbereich angesprochen. Dort positioniert sich Hyundai zusätzlich mit einer eigenen Luxusmarke verstärkt im Premiumsegment. Nehmen auch die Baumaschinen diesen Kurs?

Dr. Hubertus Münster: Im Premiumsegment spielt nicht nur das Produkt eine Rolle, sondern das Gesamtkonzept mit allen Leistungen rund um die Maschine. Ziel ist, dass wir zukünftig für alle Bereiche bzw. Ansprüche ein Produkt spezifizieren können, sowohl für den Premiumbereich als auch in einer reduzierten Variante für das mittlere Segment. Ausschließlich einen dieser Bereiche zu bedienen führt heute nicht mehr zum Erfolg.

HD Hyundai spricht in seinen Visionen relativ abstrakt von einer neuen, lebenswerteren Zukunft durch integrierte Technologien und rasante Fortschritte bei der Digitalisierung. Was dürfen wir uns darunter vorstellen?

Dr. Hubertus Münster: ‚Building a comfortable tomorrow‘ lautet unser aktueller Slogan von HD Hyundai. Der Grundgedanke dahinter ist, dass wir den Bereich Bau smarter, effizienter, sicherer und nachhaltiger machen möchten. Das sind die Kernstoßrichtungen. Gerade im Baubereich liegt noch enormes Potential brach, das sich nutzen lässt, um die Effizienz zu steigern und zugleich die Men-

schen zu entlasten, die in diesem Bereich arbeiten. Beispiele sind ferngesteuerte Maschinen, die in gefährlichen oder besonders schmutzigen bzw. gesundheitsschädlichen Umgebungen eingesetzt werden. Denkbar wäre in bestimmten Einsatzbereichen zukünftig tatsächlich etwas wie eine Art Baggerfahrer-Homeoffice. Die Technologien dafür sind vorhanden. Jetzt geht es um die legislativen Rahmenbedingungen, die noch geschaffen werden müssen.

Baumaschinenführer sind auf dem Arbeitsmarkt heute sehr rar. Unsere Aufgabe als Maschinenhersteller und Technologieanbieter ist es, ihnen einen möglichst interessanten, sicheren und komfortablen Arbeitsplatz zur Verfügung zu stellen, um den Beruf attraktiver zu machen. Eine weitere Möglichkeit sind drohnenüberwachte Baustellen, was die Echtzeitabrechnung geleisteter Arbeiten ermöglicht. Ziel ist, die Wertschöpfungskette im Bau durch unsere Technologien effizienter, schlanker, kostengünstiger und einfacher zu gestalten. Um Nutzen für den Kunden zu schaffen, müssen wir verstehen, was er dazu benötigt. Dann können wir ihn mit unseren Technologien entlasten und ihn bei seinen täglichen Herausforderungen unterstützen.

Rasanter Fortschritt, wie von HD Hyundai in den Zukunftsvisionen prophezeit, und erprobte Qualität erscheinen als zwei Gegenpole – wie lassen sich beide Ziele verbinden?

Dr. Hubertus Münster: Statt rasant würde ich lieber von einem vernünftigen Tempo sprechen. Unfertige Produkte auf den Markt zu schmeißen, nur um innovativ zu erscheinen, ergibt absolut keinen Sinn – und ist auch völlig untypisch für koreanische Unternehmen, die den konservativen Ansatz vorziehen. Ich sehe für uns als koreanischen Konzern keine Gefahr, dass wir zu schnell vorpreschen, um dann wieder zurückrudern zu müssen. Wir setzen uns mit aller Kraft dafür ein, dass wir unsere Versprechen halten oder übertreffen können. Fortschrittliche Technologien haben häufig das Ziel,

Dr. Hubertus Münster, Director Sales & Marketing HD Hyundai Construction Equipment Europe

Ein weiterer Protagonist der Steinexpo Live-Demos war der 31-Tonner HL980A, der zurzeit größte Hyundai Radlader. Noch schwerere Modelle sind in Planung. Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

„Hyundai will auf dem europäischen Baumaschinenmarkt eine bedeutendere Rolle spielen“, sagt Sales & Marketing Director Dr. Hubertus Münster.

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

HD Hyundai setzt auf Wasserstoff. Der Brennstoffzellenbagger HW155H, vorgestellt als funktionsfähiger Prototyp auf der bauma 2022, soll voraussichtlich 2026 in Serie gehen.

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

„HD Hyundai versteht sich als Techkonzern, wir sind weit mehr als einfach ein weiterer Hersteller von Baumaschinen.“

Vom Start weg auf Erfolgskurs. Die frisch vorgestellten Mobilbagger bescheren Hyundai derzeit das größte Wachstum auf den wichtigen und anspruchsvollen Märkten in West- und Nordeuropa.

Zuverlässigkeit zu schaffen oder weiter zu fördern. Bestes Beispiel ist die digitale Maschinenüberwachung im Rahmen unseres HiMate-Systems. Vorausschauende Wartungen und Reparaturen ermöglichen es, die Maschine instandzusetzen, bevor ein Fehler sie lahmlegt und hohe Kosten verursacht.

Welche Maschinen zeigen Sie auf der Steinexpo?

Mit welchen Produkteigenschaften will Hyundai im direkten Vergleich beim Publikum punkten?

Dr. Hubertus Münster: HD Hyundai ist ein Unternehmen, das aus dem Schiffsbau kommt. Generell ist unsere Stärke seit jeher, sehr zuverlässige und robuste Maschinen zu bauen – diese Eigenschaften prägen das Markenimage. Unsere Maschinen sind für die härtesten Einsätze konzipiert und das zeigen wir auf der Steinexpo. Wir haben neben unserem Messestand auch Maschinen auf dem Demogelände im Einsatz. Zum einen unseren aktuell größten Radlader: den HL980A, ein Gerät aus der 5–6-Kubikmeter-Klasse. Der Lader arbeitet in der Demo im Zusammenspiel mit dem HA45A, unserem neuen knickgelenkten Dumper. Mit seiner 26-Kubikmeter-Mulde transportiert

er 41 Tonnen Nutzlast. Ebenfalls live in der Vorführung ist der 52 Tonnen schwere Kettenbagger HX520A L.

Unser großer Radlader ist ein Gerät mit sehr starkem Vorschub, was er in der Demo eindrücklich zeigen kann. Zudem ist die Maschine bereits in der Grundversion fast komplett ausgestattet. Ein Videosystem sowie ein Wiegesystem zum Beispiel zählen bei uns zum Standard. Obendrein ist die Kabine sehr komfortabel eingerichtet. Insgesamt bietet der HL980A einen äußerst interessanten Mix aus Komfort, Leistung und Effizienz.

Die Dumper HA45A und HA30A führen wir seit der bauma 2022 im Programm. Die Modelle grenzen sich stark vom Wettbewerb ab, indem sie eine besondere Muldenform haben, die zur Kabine hin leicht abschüssig ist. Dadurch verlagert sich der Schwerpunkt der Ladung weiter nach unten, was die Fahrstabilität verbessert. Die Bogie-Achse mit rechts und links jeweils zwei pendelnd aufgehängten Antrieben sorgt für überragende Traktion und bewältigt auch schwerstes Gelände. Zudem haben wir die Position des sogenannten ‚Turning Ring‘ optimiert. Dadurch verteilt sich besonders bei Bergabfahrten die Last

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

„Am stärksten wachsen wir derzeit im Bereich Mobilbagger. Eine Produktsparte, die wir vor einem halben Jahr komplett erneuert haben.“

Dr. Hubertus Münster, Director Sales & Marketing HD Hyundai Construction Equipment Europe

der Ladung gleichmäßig auf beide Vorderräder, was ebenfalls der Fahrstabilität zugutekommt.

Bestehen noch Lücken im Hyundai-Programm –wo sehen Sie Wachstumschancen?

Dr. Hubertus Münster: Wir kommen tendenziell aus dem Kettenbagger-Bereich, später kamen Radlader, Mobil- und Kompaktbagger und aktuell die Dumper hinzu. Am stärksten wachsen wir derzeit im Bereich Mobilbagger. Eine Produktsparte mit heute sieben Modellen von 6,5 bis 21 Tonnen Einsatzgewicht, die wir vor einem halben Jahr komplett erneuert haben. Bei der Entwicklung standen die Anforderungen des europäischen und insbesondere des deutschen und französischen Markts im Vordergrund. Diese konsequente Ausrichtung spiegelt sich deutlich in den kommerziellen Erfolgen. Wir schaffen es auf breiter Front, Neukunden für diese Maschinen zu gewinnen. Das Kundenfeedback bestätigt, dass die neuen Mobilbagger perfekt auf die anspruchsvollen Bedingungen insbesondere in West- und Nordeuropa zugeschnitten sind.

Das nächste große Ereignis wird die Einführung unserer neuen Minibagger sein. Das ist das letzte Produktsegment, das wir noch nicht auf die A-Serie

upgedatet haben. Die Minibagger wurden komplett neu aufgesetzt und wurden bereits mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. In Planung ist die Abrundung unseres Programms im Bereich größerer Maschinen. Sowohl im Bereich Radlader als auch bei den Kettenbaggern werden wir noch schwerere Maschinen bringen. Und auch in anderen Segmenten möchten wir unseren Vertriebspartnern zukünftig mit neuen Produkten das Erschließen zusätzlicher Geschäftsfelder ermöglichen.

Sehr gut aufgestellt mit einem dichten und professionellen Händlernetz sind wir zum Beispiel in Osteuropa. In England und Italien machen wir gute Fortschritte – besonders dort, wo wir starke Händler als Partner gewinnen konnten. Die nächsten großen Ziele sind der deutsche und französische Markt, da gibt es im Punkt Händlernetz noch einiges zu tun. In Deutschland konnten wir im letzten Jahr vier hochprofessionelle und bestens etablierte Händler dazugewinnen und wir arbeiten daran, das Netz qualitativ noch weiter zu optimieren. Unser ambitioniertes Ziel ist es, auf dem europäischen Baumaschinenmarkt eine bedeutendere Rolle zu spielen.

HiMate heißt das satellitengestützte Hyundai Fernverwaltungssystem, das einen ersten Schritt markiert hin zu mehr Zuverlässigkeit durch fortschrittliche Technologien.

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

Alles neu bei den Kleinsten. Hyundai hat die komplette Minibaggerserie modernisiert. Die Einführung der auf A-Klasse-Standards upgedateten Modelle steht in Deutschland kurz bevor.

Quelle: HD Hyundai Construction Equipment

Dr. Hubertus Münster, Director Sales & Marketing HD Hyundai Construction Equipment Europe

„Gerade im Baubereich liegt noch enormes Potential brach, das sich nutzen lässt, um die Effizienz zu steigern und zugleich die Menschen zu entlasten, die in diesem Bereich arbeiten.“

David Kern und Peter Hebbeker

NordBau 2023: Umbruch und Aufbruch

HOLSTENHALLEN NEUMÜNSTER Die 68. NordBau ist am Sonntagabend, dem 10. September 2023, nach fünf intensiven Sonnen- und Messetagen zu Ende gegangen. Die 676 Aussteller haben auf dem ausgebuchten Holstenhallen-Gelände eine beeindruckende Messe in Umfang und Attraktivität präsentiert: angefangen im Freigelände mit einer eindrucksvollen Vielzahl an Maschinen und Baugeräten für den Straßen- und Tiefbau, dem wachsenden Anteil an Fahrzeugen mit Akku- und Elektroantrieb, wendigen Gerätschaften für den kommunalen Einsatz, vielseitigen Nutzfahrzeugen für Bau und Handwerk und Gartenausstattung. Auch in den Hallen präsentierten die Aussteller eine große Fülle an Produkten rund ums Bauen und Wohnen.

Volle Gänge und gute Gespräche – die Stimmung bei den 676 Ausstellern war größtenteils heiter und auch der Himmel über Neumünster strahlte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Martin Werthenbach, Vertriebsleiter von Hydrema, vor dem vollelektrischen Muldenkipper DT6, diesmal in gelber Lackierung. Mit 5,5 t Nutzlast kann der mit Drehmulde bestückte Knicklenker bis zu 8 Stunden arbeiten, sagt der Hersteller. Quelle: Treffpunkt.Bau

Tobias Reil, Gesellschafter der Firma Reil & Eichinger, führte den Stapler Ercules 20B vor. Unter anderem gab es auch Fällgreifer, Astscheren und -sägen zu sehen am Stand. Quelle: Treffpunkt.Bau

Harro Kruse von „Der Besenschmiede“ weiß, worauf es ankommt, und kennt die Details von Blockbesen als Anbaugerät. Im Bild mit dem Kruser-System Typ 3021. Quelle: Treffpunkt.Bau

Goldhofer zeigte sich zusammen mit Volvo Trucks. Der FH16 750 lässt sich mit seinen Kriechgängen aus dem Stand mit bis zu 325 t anfahren. Quelle: Treffpunkt.Bau

Code scannen und unseren Messefilm auf YouTube anschauen.

Eine echte Neuheit zeigte die Firma Hain mit dem schmalen Pister Tiltrotator PT, dem Handgelenk am Bagger. Besonderheit ist die Bauweise ohne außen liegende Zylinder. Bereits 100 Arbeitsstunden hat der Schwenkrotator im materialermüdenden Hammerbetrieb erfolgreich hinter sich gebracht. Neu ist auch die Pister Palettengabel Power Fork PF. Vorteil hier ist der zentrale Schwerpunkt der Gabel, wodurch Lasten einfacher versetzt werden können. Quelle: Treffpunkt.Bau

Schwergewicht der Baumaschinenbranche ist der Händler Schlüter Baumaschinen. Wie wichtig die NordBau für Schlüter ist, zeigt sich auch dadurch, dass Thomas Schlüter jr. persönlich dort sowohl die neusten Innovationen und Highlights von Komatsu und Sennebogen – ergänzt durch NPK, Genesis, Rotobec und Starmag – als auch Sonder- und Digitalisierungslösungen den Besuchern vorstellte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Es sind aufwühlende Zeiten, die für Immobilienbesitzer auch Unsicherheit bedeuten. Wie muss gebaut oder saniert werden, damit das eigene Gebäude energietechnisch für die Zukunft gerüstet ist, und welche Ausgaben sind dafür notwendig? Auch Mitarbeiter von Bau- und Handwerksbetrieben merken, dass Servicepartner Kapazitäten zurückfahren, Produkte nicht geliefert werden können und so in einigen Bereichen Aufträge ausbleiben und warten müssen. Zurückhaltung war hier und da zu spüren. Aber für die 42.800 Messebesucher hielt die NordBau Lösungsansätze, innovative Produkte und die Möglichkeit für einen Angebotsüberblick bereit. Die Aussteller freuten sich über viele gute Gespräche, wertvolle Kontakte und zahlreiche Geschäftsabschlüsse.

Informieren, Lösungsansätze nutzen, loslegen Wie der schleswig-holsteinische Wirtschaftsminister Claus Ruhe Madsen bei der Messeeröffnung sagte, gehe es derzeit darum, Hürden zu überwinden und anzupacken. Eine Zeit der Umbrüche erfordere Lösungen, das gelte für den Umgang mit Wasser sowie für die Umsetzung der Energiewende.

Nachhaltiges und effizientes Wassermanagement

Rototilt unterhielt die Besucher mit Fingerspitzengefühl am Schwenkrotator. Darunter war ein UAM Proline 800 Anbauverdichter montiert mit 780 kg Einsatzgewicht. Quelle: Treffpunkt.Bau

Michael Wolf zeigte im Freigelände u. a. den Schaufelseparator Terrastar TCS 154, wobei 154 für die Messerbreite (1.540 mm) steht. Das Gerät der Compactline ist ideal zum Rückverfüllen im Straßen- und Kanalbau oder zum Mischen, Sieben und Belüften von torfiger Erde und Kompost. Quelle: Treffpunkt.Bau

Die Partner des Sonderthemas „Wasser… & bauen“ in Halle 6 haben Interessierte umfangreich und mit viel Engagement über die Herausforderungen, Risiken und Lösungen für nachhaltiges Wassermanagement informiert. Zahlreiche Vertreter von Politik, Verbänden und Kommunen nutzten die Gelegenheit, sich Anregungen, Tipps und Kontakte für anstehende Infrastrukturmaßnahmen zu holen. Fortlaufende Forschung und schon bestehende Konzepte zeigten, wie verbesserter Hochwasserschutz umsetzbar ist, wie Starkregenereignissen begegnet werden kann, wie Renaturierung zum Klimaschutz beitragen kann, wie Wasser aufgefangen und bei Bedarf für Pflanzenbewässerung wieder abgegeben werden kann – um nur einige tolle Bespiele zu nennen. Schon bei der Eröffnung wurde aufgezeigt, wie Kopenhagen als Schwammstadt funktioniert – sie kann Vorbild für andere Städte sein.

Feste Institution auf der NordBau ist Thomas Renz von Lehner, hier mit dem Polaro 110 Salzstreuer. Neben Agrar- und Winterdienstgeräten bietet das Unternehmen auch den Öltiger 110, um Ölbindemittel schnell ausbringen zu können.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Ingo Rathje und Marija Ross von Völkel Mikroelektronik zeigten auf der Messe Geräte zur Verdichtungskontrolle im Erd- und Asphalteinbau. Mit dem „Navigator“ lässt sich die Asphalt-Lieferkette vom Lkw über den Fertiger und ErdbauWalzen miteinander verknüpfen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Perspektiven wurden aufgezeigt und genutzt Viel Zuversicht und Optimismus war auf der Messe zu spüren – genau, wie es der Wirtschaftsminister bei der Eröffnung mit auf den Weg gegeben hatte – und die Partner der Messe haben gezeigt, dass es für vieles verschiedenste Lösungsansätze gibt, die dringend in die Öffentlichkeit getragen werden müssen: Aus Ungewissheit und Umbruch in den Aufbruch kommen. „Wir alle spüren die zunehmende Zurückhaltung bei unseren Kunden, weil viele nicht wissen: Wohin geht es? Hohe Zinsen, Inflation, der Krieg in der Ukraine sowie Unsicherheiten durch Vorgaben und Regularien haben dazu geführt, dass weniger investiert wird. Umso wichtiger sind diese Plattformen, um Zuversicht für unsere Kunden zu zeigen. Wir hatten schließlich mehr als

10 Jahre einen Steigflug. Die jetzige Situation entspricht dem Wirtschaftszyklus, den wir alle kennen und erwarten konnten“, sagt Peter Oppermann von Oppermann & Fuss, vertreten mit mobilen Siebund Brechanlagen im NordBau-Freigelände.

Die Chance, den nächsten Schritt zu planen, haben am Donnerstag auch rund 1.000 Schülerinnen und Schüler genutzt. Sie haben an der Nordjob Bau teilgenommen – organisiert vom Institut für Talententwicklung und mitgetragen von zahlreichen Partnern aus Industrie und Handwerk. An deren Ständen haben sich die jungen Menschen in persönlichen Gesprächen über Ausbildungsmöglichkeiten und berufliche Perspektiven informiert.

Austausch und Weiterbildung stand auch im Fokus der 50 Kongresse und Veranstaltungen, an denen rund 4.000 Fachbesucher teilgenommen haben, und auch bei den Startups in Halle 4. Hier haben junge Unternehmen die Gelegenheit genutzt, mit der klassischen Bauindustrie ins Gespräch zu kommen. Forschungsprojekte und praktische Umsetzungen konnten die Besucher in Halle 1 bestaunen. So zeigten die Materialprüfanstalt Schleswig-Holstein und das Forum Kreislaufwirtschaft,

42.800

wie recycelte Baumaterialien bereits aktuell im Bau genutzt werden können und woran geforscht wird. Studierende der Technischen Hochschule Lübeck und weiterer Hochschulen präsentierten mit dem Projekt Unity eine Wohnunterkunft für Geflüchtete, von dem ein erstes Objekt bereits in der Ukraine genutzt wird. Der Forschungspavillon, ebenfalls von Studierenden der TH Lübeck, veranschaulichte, was im Beton-3D-Druckverfahren bereits möglich ist und welche Synergieeffekte eine gute Zusammenarbeit von Forschung und Industrie haben kann – beide Seiten profitieren.

Ausblick auf 2024: BauCon Nord

Die NordBau ist seit je her eine Plattform des Austauschs, des Vernetzens und der Weiterentwicklung von Ideen. Eine große Idee wird nun Realität:

Im nächsten Jahr wird im Rahmen der NordBau zum ersten Mal ein zweitägiger WohnungsbauKongress stattfinden. „BauCon Nord“ ist ein gemeinsames Projekt von zwei namhaften Institutionen der Bauwissenschaft: d er Technischen Hochschule Lübeck, mit ihrem Dekan Prof. Dr. Sebastian Fiedler, und der Arbeitsgemeinschaft für zeitgemäßes Bauen, unter der Leitung ihres Geschäftsführer Prof. Dietmar Walberg. Die Vorbereitungen haben bereits begonnen und die Messe freut sich auf das Projekt, das Fragen rund um den Hochbau beleuchten soll, um gemeinsam voranzukommen. Die 69. NordBau findet vom 4. bis 8. September 2024 auf dem Messegelände Holstenhallen Neumünster statt. Bernd Mair

Abbruchgitter oder besser eine Panzerglasscheibe? Zur Panzerglasscheibe tendiert Thomas Weinland von der Panzerglaserei. Für eine Vielzahl von Radladern und Baggern wird dort eine Umrüstung möglich gemacht. Quelle: Treffpunkt.Bau

mit dem Bigab B20 Hakenliftanhänger. Spannend waren auch die günstigen Fällgreifer, die das Unternehmen vom Hersteller aus Estland zeigte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Schwing Stetter geht in die Offensive nach 9 Jahren Messeabstinenz von der NordBau mit der Autobetonpumpe S36 X Razor. Die Fünfknickpumpe war das Highlight am Stand. Mit 35,2 m Reichhöhe und der 5-fach-Faltung kann auch unter engen Bedingungen bis 6,77 m Höhe effektiv gearbeitet werden. Niklas Wallböhmer (l.) und Jens Heinrich waren am Stand. Quelle: Treffpunkt.Bau

Felastec verantwortet in Niedersachsen und Schleswig-Holstein mit Claudia Busch künftig den Vertrieb von Scancraft Anbaugeräten. Polster und Spezialraupenketten waren bisher das Aushängeschild von Felastec. Nun kommen Greifer, Löffel und Pulverisierer aller Art ins Programm. Am Steuer des Hitachi Baggers führte Walter Mörtlbauer persönlich den Leichtstoffsauger vor. Quelle: Treffpunkt.Bau

Raquatec Umwelttechnik ist Vertriebs- und Systempartner von Steelwrist. Jens und Christian Rathkamp (r.) wissen, wie die Geräte effektiv eingesetzt werden, und kennen jedes Detail der Technik. Quelle: Treffpunkt.Bau

PSV heißt das Unternehmen, das auf der Messe für Aufsehen gesorgt hat. Gepanzerte Kabinen und Böden sind das Steckenpferd. Michael Sawatzki, Geschäftsführer von PSV, und das Unternehmen stellen wir in einer der kommenden Ausgaben genauer vor. Quelle: Treffpunkt.Bau

Besucher kamen zur NordBau 2023.

Tim Wellner, Vertriebsleiter von Fors,

Beleuchtung, LED-Scheinwerfer und sogar

Videodisplays für Krane, Erdbaumaschinen und Baustelleneinrichtung. Ein beeindruckendes

Sortiment hierzu zeigten Dirk Blasius (l.), Vertrieb, und Marc Schultz, COO, von Setolite Lichttechnik. Quelle: Treffpunkt.Bau

Mobile Videoüberwachung auf der Baustelle zu jederzeit. Maik Stelter, Key Account Manager bei Kooi, zeigte, wie einfach die App und der Kameramast zu bedienen sind. Neben Kameraüberwachungen spielt bei Kooi auch das Thema Brandfrüherkennung und Überhitzung eine große Rolle. Quelle: Treffpunkt.Bau

Wie ein Kettenbagger von JCB auch in Mooren, im Sand und auf weichen Böden zurechtkommt, zeigte der JCB Vertriebspartner B. N. G. Außerdem am Stand: eine breite Maschinenpalette vom Minibagger über kompakte Radlader, Teleskopradlader und Mobilbagger. Quelle: Treffpunkt.Bau

Thomas Sterkel vom norditalienischen Hersteller

Multione demonstrierte die Vielseitigkeit der Geräte. Im Vordergrund der 5.3K (Allrad, 25 PS, max. Hubkraft 1.030 kg, Hubhöhe 2,75 m), dahinter ein Modell der Serie 11.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Knicklader, Greifer und Multifunktionsradlader.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Das L-Team zeigte alles zum Thema Bohrspülungsrecycling. Die MRS 250 Midi Flex ist eine Bentonit Misch- und Recyclinganlage. Auf dem Recycler stehen Lukas Heß von L-Team (l.) und Benedikt Haider von GHS Separationstechnik, dem Hersteller des Recyclers. Quelle: Treffpunkt.Bau

quer durch die Republik gereist und zeigte effizientes BohrschlammRecycling. Verantwortlich hierfür ist Robin Reiter . Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Messehighlight Nr. 1 dürfte der Altas Raupenbagger 225 LC gewesen sein. Die vom Unternehmen PSV verbaute Vollschutzkabine schützt den Fahrer, wenn es gefährlich wird. Der Bagger wird zur Sanierung von Rüstungsaltlasten am Dethlinger Teich nahe Münster eingesetzt. Er hat eine hochfahrbare und neigbare Kabine, Diesel- sowie Stromantrieb und ist gepanzert nach Stanag Level 2 der Nato inklusive Vollschutz Druckluft in der Kabine. Quelle: Treffpunkt.Bau

Der Händler Friedrich Niemann präsentierte am Stand u. a. einen Überblick seines Avant Tecno Ladersortiments. Zu sehen waren Minilader,

Max Wild ist mit dem Mudcleaner

A LONG WAY TOGETHER

EARTHMAX SR 41

Wie komplex Ihre Anforderungen auch sein mögen, EARTHMAX SR 41 ist Ihr bester Verbündeter, wenn der Einsatz erstklassige Traktion erfordert. Dank der All-Steel-Radialstruktur und dem speziellen Blockmuster steht EARTHMAX SR 41 für hervorragende Durchstichfestigkeit sowie ein langes Reifenleben. Neben langen Betriebsstunden ohne Maschinenstillstand bietet der Reifen außergewöhnlichen Komfort.

EARTHMAX SR 41 ist BKTs Antwort um den härtesten Einsatzbedingungen bei Transport-, Lade- und Planieranwendungen standzuhalten.

LIVE DABEI .

12.500 m² Hallengelände und 20.000 m² Freigeländefläche belegten die Platformers‘ Days in diesem Jahr und damit ein Viertel mehr Fläche als bei der Erstveranstaltung am Standort Karlsruhe 2021.

Quelle: Messe Karlsruhe/Jürgen Rösner

Platformers’ Days 2023: Die ganze Branche vor Ort

MESSE KARLSRUHE Zum zweiten Mal fanden die Platformers‘ Days am Messestandort Karlsruhe statt und begeisterten rund 2.400 Teilnehmende, davon knapp 1.500 Fachbesuchende. Die Fachmesse ist laut Veranstalter das wichtigste Event in der mobilen Hebe- und Höhenzugangstechnik im deutschsprachigen Raum. Über 100 namhafte Hersteller aus neun Ländern präsentierten die vollständige Produktpalette aus den Angebotssegmenten Arbeitsbühne, Kran und Stapler.

Cognid ist bekannt für innovative Lösungen im Bereich GPS-Ortung und Auswertung digitaler Daten. Zukunftsweisende telematische Lösungen zugeschnitten auf den Bereich Arbeitsbühnen präsentierten Peter Gavrielides, Thomas Twardoch und Michel Meister. Quelle: Michael Schulte

Mit Qiky schnell ins digitale Zeitalter. „Den größten Beschleuniger der Digitalisierung tragen wir in unserer Hosentasche – unsere mobilen Endgeräte zeigen uns bereits heute den Weg in die digitale Zukunft“, sagt Geschäftsführer Philipp Elsässer. Quelle: Michael Schulte

Britta Wirtz, Geschäftsführerin der Messe Karlsruhe, sagt: „Die Technologieregion Karlsruhe war zwei Tage lang Plattform für Technologietransfer, Innovationskraft und kluge Entwicklungen. Die Platformers‘ Days ist ein kompakter Schauplatz für nachhaltige technische Lösungen.“ Olivia Hogenmüller, Teamleiterin Bau und Umwelt, bekräftigt dies: „Uns ist es wichtig, immer nah am Markt zu sein und auf die Bedürfnisse der Branche einzugehen. So haben wir die Wünsche der Vermieter, Anwender und Besucher umgesetzt und die Fachmesse konzeptionell weiterentwickelt und professionalisiert. Das spiegelt sich auch im Angebot der Aussteller wider, die die Platformers‘ Days als Kommunikationsplattform für ihre Weltprämieren nutzten. Es macht uns daher umso stolzer, dass die Branche mit den Platformers‘ Days Karlsruhe als ihr Zuhause nennen.“

LGMG, 1972 in China gegründet, ist hierzulande ein neuer Player im Markt. Mit einem breiten Spektrum verschiedenster Krane und Bühnen wartete der Hersteller, vertreten durch Eugenia Mantovan, erstmals auf den Platformers‘ Days auf.

Quelle: Michael Schulte

Daumen hoch für Messe und Besucher. Tim Whiteman, Geschäftsführer von Sinoboom, präsentierte unter anderem Teleskoplifte mit einer Arbeitshöhe von fast 30 m und freute sich über das große Interesse an seinen Produkten.

Quelle: Michael Schulte

Neue Geländegestaltung kommt an Mit etwa 20.000 m² Freigeländefläche und etwa 12.500 m² Hallengelände belegte die Platformers‘ Days in diesem Jahr ein Viertel mehr Fläche als noch bei der Erstveranstaltung am Standort Karlsruhe 2021. Die Messeleitung geht damit auf die von den Ausstellern geäußerten Wünsche nach mehr Raum für die Produktpräsentation und LiveDemonstration ein. Der Ausstellungsbereich der Platformers‘ Days erstreckte sich rund um die Halle 1, die als zentrales Bindeglied einen großen Catering- und Netzwerkbereich bot und durch die großzügige Deckenhöhe variable Präsentationen für Aussteller ermöglichte. Mit acht Hallentoren erfuhr das darumliegende Freigelände damit einen optimalen Zulauf von allen Seiten. Thomas Wegeler, Geschäftsführer bei Haulotte, ist aus dem Freigelände in den Hallenbereich umgezogen und betont: „Wir sind sehr begeistert von dem Standkonzept, das wir gemeinsam mit der Messe Karlsruhe entwickelt haben, und hatten einen sehr großen Publikumszuspruch.“

Direktvergleich von Gerätetechnologien und PD-Forum zu alternativer Antriebstechnik

Der italienische Minikranhersteller Jekko mit über 50 Jahren Erfahrung exportiert in alle Welt. In Karlsruhe präsentierten Carsten Bielefeld (l.), Geschäftsführer Jekko Deutschland, und Mirko Niehues von der Firma Pfalzlift die neueste Generation der Minikrane mit Diesel- und Elektroantrieb. Quelle: Michael Schulte

Spezialisiert auf die besonderen Anforderungen der Branche. Der Versicherungsmakler Morneweg aus Baunatal ist einer der treuesten Aussteller auf den Platformers‘ Days und versorgt Handwerk, Handel und Gewerbe mit maßgeschneiderten Konzepten. Quelle: Michael Schulte

Auf einem rund 1.000 m² großen Demo-Areal fanden Shows der Gerätetypen „Raupenarbeitsbühnen“ und Teleskoparbeitsbühnen statt, die den Fachbesuchern zweimal pro Messetag in LiveVorführungen die neusten technischen Lösungen präsentierten. Auf einem als Hindernis-Parcours gestalteten Gelände konnten Fachbesucher die Eigenheiten wie Steig-, Kompakt- und Stützfähigkeit, aber auch die Reichweite und Geländegängigkeit realitätsnah erleben und anschließend ihre Fragen an die Austeller richten. Raphael Schibura, Niederlassungsleiter in Dresden bei Hematec, begründet seine Teilnahme am Demo-Format: „Wir haben uns für die Demo-Area entschieden, weil wir Raupenarbeitsbühnen anbieten und diese dort perfekt präsentieren können. Wir zeigen außerdem die Geländegängigkeit unserer 28-Meter-Teleskoparbeitsbühne. Vom Publikum wird das gut angenommen – wir freuen uns sehr, hier zu

Skyjacks XStep maximiert Arbeitshöhe sowie Produktivität und bietet besseren Zugang an engen, schwer erreichbaren Stellen, zum Beispiel bei Deckenöffnungen oder anderen Deckenarbeiten. Präsentiert von Vertriebs- und Betriebsleiter Andreas Stumpf. Quelle: Michael Schulte

Am Stand von Magni konnte man sich von Vorteilen der neuen vollelektrischen Teleskop- und Gelenkteleskoparbeitsbühnen mit Range-Extender überzeugen. Das Highlight dieser Maschinen ist ein kleiner Dieselmotor, der einen Generator antreibt, welcher den Lithium-Ionen-Akku während des Einsatzes aufladen kann. Quelle: Magni Deutschland

Dietlind Overhoff, Geschäftsführerin Mini & Mobile Cranes Körner, und Michael Findeiß, Geschäftsführer Hellmich Kranservice, verabredeten sich auf den Platformers‘ Days zur doppelten Kranübergabe. Ein Unic B-350.2V und ein Unic B-780.3TV verstärken ab sofort die HellmichFlotte. Quelle: Michael Schulte

Doll, Projektleiter Messe Karlsruhe

sein.“ Dass die Demo-Area gut angenommen wurde, zeigt sich auch in der Besucherumfrage. Rund 90 % gaben den Show-Konzepten Bestnoten.

Die Sonderschau „Elektro-Park“ zog in den Hallenbereich ein. Hier wurden neuste technische Lösungen vorgestellt, die der zunehmenden Nachfrage nach Elektrifizierung in der Branche gerecht werden. Pro Messetag gestalteten zudem drei Teilnehmer neben der reinen Maschinenausstellung ein impulsreiches Vortragsprogramm im PD-Forum, das in den Elektro-Park eingebettet war.

Die Schirmherrschaft der Platformers‘ Days 2023 trägt das Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus des Landes Baden-Württemberg. Fachlich unterstützt wird die Messe von den Branchenverbänden bbi und VDBUM sowie vom Vermieter-Verbund PartnerLift. Beate Frères, Bereichsleiterin bei der Messe Karlsruhe, dankt den Unterstützern der Platformers‘ Days: „Mit starken Partnern an unserer Seite konnte die Platformers‘ Days ein so erfolgreiches Messeformat werden. Wir setzen auf fortwährende gute Zusammenarbeit und freuen uns auf alle Ausstellenden und Besuchenden im nächsten Jahr, vom 6. bis 7. September 2024. Die Vorzeichen dafür stehen gut: Zahlreiche Ausstellende haben ihre Beteiligung bereits zugesagt.“

Lasten oder Personen befördern die Teleskoplader von Dieci gleichermaßen kraftvoll und sicher und in luftige Höhen. Einen Überblick über das breite Maschinenangebot und die vielfältigen Möglichkeiten lieferte Ronny Schneidewind, Vertriebsleiter von Dieci Deutschland.

Hoeflon entwickelt, baut und verkauft seit 2006 Mini-Hebekrane. Alle Infos rund um die Kompaktkrane, Spinnenkrane und Minikrane lieferte das Standteam um Account Manager Marcel Müller (r.), der von der Qualität der Gespräche begeistert war. Quelle: Michael Schulte

Sicherheit steht an erster Stelle bei Bronto Skylift. Dominik Keller, Sari Maisonen-Liski und Henry Scheerhoorn vom finnischen Hersteller für Hubrettungs- und Hubarbeitsbühnen waren für das Vermietungsunternehmen Becker auf der Messe.

Melissa Nagelschmitz, Marketing, von JCB war wieder mit einem umfangreichen Maschinenportfolio nach Karlsruhe angereist. Ein besonderer Fokus des Messeauftritts lag auf Elektro- und Hybridantrieben.

Quelle: Michael Schulte

Quelle: Michael Schulte

Quelle: Michael Schulte

„Die neu gestaltete Demo-Area war ein echter Zugewinn für das Rahmenprogramm der Platformers‘ Days und entpuppte sich als Publikumsmagnet.“

Philipp

Die Roh- und Baustoffbranche trifft sich in Europas größtem Basaltsteinbruch

Über die Steinexpo

Als größte und bedeutendste SteinbruchDemonstrationsmesse auf dem europäischen Kontinent feierte die Steinexpo im September 1990 im Steinbruch Nieder-Ofleiden ihre Premiere. Die Messe wird im Drei-Jahres-Turnus durchgeführt. Im Rahmen eindrucksvoller Live-Vorführungen vor der Kulisse des beeindruckenden Steinbruchs zeigen Hersteller und Händler von Bau- und Arbeitsmaschinen, von Nutzfahrzeugen und Skw sowie von Anlagen zur Rohstoffgewinnung und -aufbereitung ihre Leistungsfähigkeit. Einen weiteren Schwerpunkt der Messe bildet das Recycling mineralischer Baustoffe. Veranstaltet wird die Steinexpo von der Geoplan GmbH, Iffezheim.

GEOPLAN Die 11. Steinexpo schloss mit einem positiven Ergebnis. Ziel des Veranstaltungsteams dieser Steinbruch-Demonstrationsmesse vom 23. bis 26.08.2023 war, nach dieser schweren Zeit die Besucherzahlen von 2017 (53.890) möglichst wieder zu erreichen – in der Realität wurde diese Erwartung übertroffen. Die offizielle Besuchszahl stieg demnach auf 61.700 (also plus 15 % gegenüber 2017).

Alles spricht demnach dafür, dass die 11. Demonstrationsmesse einen ganz besonderen Platz in der Chronik dieser seit 1990 im Dreijahrestakt durchgeführten Veranstaltung erhält – mit einer einzigen ungewollten Auszeit, aufgrund der Corona-Pandemie im Jahr 2020 und dem Ausweichtermin 2021. Aussteller lobten die Qualität des Fachpublikums, die gute Messeorganisation und bestätigten zahlreiche Fachgespräche. Eine ganze Reihe davon mündete zudem in überraschend getätigten Geschäften.

Wenn der Inhalt die Zahlen spiegelt

Am Eröffnungstag war die Freude über den Messestart nach langer ungewollter Pause spürbar. Auch vielen der 305 Ausstellenden (gegenüber 293 im Jahr 2017) war die Freude dem Veranstalter zu-

folge deutlich anzumerken. Diese hatten im MHISteinbruch in Nieder-Ofleiden besonders an den drei ersten Messetagen die Möglichkeit, mit ihrer Kernzielgruppe ins Gespräch zu kommen.

Nachdem das Organisationsteam der Steinexpo in den Wochen und auch Tagen vor Messebeginn aufgrund starker Regenfälle noch viel zu tun hatte, konnten sie und auch das Fachpublikum durch die gelungene Vorbereitung und Einsätze die Messetage bei Sonnenschein genießen. Die überraschend hohe Besuchszahl führte allerdings dazu, dass noch ein paar Sondereinsätze getätigt wurden, um weitere fünf Hektar Parkfläche zur Verfügung zu stellen.

Neben der allgemeinen Vorfreude auf große Maschinen wuchs die Messe nicht nur in dem Bereich großer Maschinen über sich hinaus. Das diesjäh-

„Praxisnah – Leistungsstark – Ungeschminkt“, ihrem Motto blieb die Steinexpo auch in diesem Jahr treu. Es sind gerade diese Punkte, die das Fachpublikum immer wieder nach Homberg/Nieder-Ofleiden führen. Quelle: Treffpunkt.Bau

„Ich danke allen für das beständige Vertrauen in unser Messekonzept und den Besuchenden für ihre Aufmerksamkeit gegenüber unserem auf dem europäischen Festland einzigartigen Angebot.“

Dr. Friedhelm Rese, Messechef

rige Messe-Motto „Quarry Vision“ zeigte visionäre Beiträge verschiedenster Ausstellender, die in vielen Punkten zukünftig nicht mehr wegzudenken sein werden, wie natürlich das autonome Fahren, Elektromobilität oder die Möglichkeit, Maschinen aus der Ferne zu bedienen, wie es beispielsweise bei erhöhten Gefahrenlagen der Fall ist oder nach katastrophenverschuldetem unzugänglichem Gelände. Gemäß dem Grundprinzip der Steinexpo, Theoretisches erfahrbar zu machen, konnten diese innovativen Beiträge auch in Aktion erlebt oder sogar selbst vor Ort getestet werden. Und auch auf den Flächen der einzelnen Ausstellenden gab es wieder unzählige Möglichkeiten, die Maschinen live in Aktion zu sehen.

Besonders das Fachpublikum nutzte diese Chance und wurde in vielen Fällen überzeugt. Auch wenn Verkäufe nicht in jedem Fall im Vordergrund standen, so lobten die befragten ausstellenden Marken die qualitativ hochwertigen Kundengespräche, die sie im Verlauf der Messe führen konnten. Das stach dem Veranstalter zufolge in den Nachfragen zum Messeverlauf besonders hervor. Ebenso wie die gute Organisation, die mehrfach ausdrücklich gelobt wurde, und auch der Zusammenhalt untereinander.

Aktionismus der positiven Art

Einig sind sich alle Seiten auch darüber, dass kompetentes Zusammenspiel häufig mehr bringt als blinde Konkurrenz. Sicher auch ein Markenzeichen der Steinexpo, die nicht umsonst im SocialMedia-Bereich den Hashtag #Steinexpocommunity geprägt hat. Auf der Gemeinschaftsfläche A wurden an den vier Messetagen erneut eindrucksvolle Demonstrationen diverser Bagger-RadladerMuldenkipper-Kombinationen und verschiedener Spezialgeräte präsentiert, perfekt moderiert durch Raul Helmer. Interessierte beobachteten das Geschehen bequem von zwei Tribünen aus, die 280 Personen Platz und „Stadionatmosphäre“ boten, umringt von einigen der größten Marken der Branche. Erstmals gewährte eine zusätzliche

LED-Videowand Blicke auf besondere Details der Steinbruch-Giganten. Sehenswert und nicht minder gigantisch waren in jedem Fall auch alle anderen individuellen Präsentationen von Baumaschinen, Bohrgeräten, Anbauwerkzeugen und Aufbereitungsanlagen namhafter Marken an den Ständen der Ausstellenden auf den übrigen Flächen B bis D.

Die Einzigartigkeit der Steinexpo-experience spricht sich herum. Nicht umsonst lag auch ein Fokus der Demonstrationsmesse auf dem Thema Internationalisierung. So sprachen bei der offiziellen Pressekonferenz der Vizepräsident des chinesischen Unternehmens Mesda sowie der Produktmanager des in den USA gegründeten Unternehmens Twin Disc Inc. Und auch bei den Ausstellenden war die Internationalisierung spürbar, die mit 25 % jede vierte Ausstellungsfläche ausmachten und sich damit zur vorherigen Messe (2017 23,5 %) sogar noch erhöhten.

Die Latte liegt jetzt noch höher

Das Schlussergebnis unterstreicht einmal mehr die hohe Akzeptanz der Steinexpo im Markt. Ausdrücklich loben die Aussteller die Organisation und Flexibilität der veranstaltenden Geoplan GmbH. Professionell sorgte das Steinexpo-erprobte Aufbau- und Planungsteam der TU Clausthal in allen Messephasen für einen geordneten Ablauf der Messe. Messechef Dr. Friedhelm Rese erklärt in der noch frischen Rückbetrachtung auf die Steinexpo 2023: „Nach 6 Jahren bin ich unermesslich stolz und froh, was wir hier auf die Beine stellen konnten, trotz aller Schwierigkeiten für die Unternehmen in den letzten Jahren. Ich danke allen für das beständige Vertrauen in unser Messekonzept und den Besuchenden für ihre Aufmerksamkeit gegenüber unserem auf dem europäischen Festland einzigartigen Angebot.“

Im Ergebnis liegt die Latte für die 12. Steinexpo nochmals höher. Die Folgeveranstaltung wird in der Zeit vom 02. – 05. September 2026 im MHISteinbruch Nieder-Ofleiden stattfinden.

Steinexpo 2023

Gruppenfoto nach der Eröffnung mit allen Rednern sowie der Bürgermeisterin Simke Ried der Stadt Homburg/Ohm. Quelle: Treffpunkt.Bau

Die Digitalisierung ist schon lange in der Bauindustrie angekommen. Simulationen und die Fernsteuerung von Baumaschinen sind ein Teil der Zukunft. Quelle: Peter Sandbiller

Messechef Dr. Friedhelm Rese eröffnete am Mittwoch, 23. August um 11 Uhr die Steinexpo 2023, die alle bisherigen Rekorde hinsichtlich Besucher- und Ausstellerzahlen brechen sollte.

Quelle: Peter Sandbiller

Code scannen und die Steinexpo 2023 auf YouTube nacherleben.

Marc Glarner, Leiter Verkauf/ Innendienst Gipo, und Gabriela Bucheli, Marketingfachfrau Gipo, präsentierten die raupenmobile Prallbrechanlage GIPO P 131 GIGA. Sie wurde für anspruchsvolle Einsätze in Steinbrüchen, Kiesgruben und auf Baustellen entwickelt. Quelle: Treffpunkt.Bau

Dominique Albrecht, Administration Morooka Europe, und Urs Frutiger, Inhaber von Frutiger Waschanlagen. An seinem Stand präsentierte Morooka Europe unter anderem den innovativen MST-4000VDR Raupendumper. Quelle: Treffpunkt.Bau

Ein starkes Trio (v.l.): Dr. Friedhelm Rese, Geschäftsführender Gesellschafter Geoplan GmbH, Hermann Schoch, Gründer und Geschäftsführer HS-Schoch Gruppe, und Dominik Rese, Sohn des Veranstalters und Mitarbeiter im Organisationsteam der Steinexpo. Quelle: Treffpunkt.Bau

Alco Meijer (rechts), Marketing- und Sales-Manager bei Betonblock, im Dialog mit interessierten Fachbesuchern. Die Produkte von Betonblock bieten durch ihre Modularität und Vielseitigkeit flexible und kosteneffiziente Lösungen für diverse Anwendungen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Develon (ehemals Doosan) präsentierte seinen DX800-7 Kettenbagger und die neue 4x4-Version des knickgelenkten Muldenkippers DA45-7 ADT. Der Stufe V-konforme 80-t-Kettenbagger ist das zweitgrößte vom Unternehmen gefertigte Baggermodell. Quelle: Treffpunkt.Bau

Klarmann-Lembach, der deutsche Vertriebspartner für Shantui-Raupen, präsentierte die Planierraupe DH 13M XL zum ersten Mal auf der Messe. Diese Maschine wiegt 13.700 kg und wird von einem 125 kW Iveco-Motor angetrieben.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Im Quarry Vision Areal warf Kiesel einen Blick in die Zukunft des autonomen Fahrens, präsentiert am Beispiel des B30E 4x4. Parallel dazu stach der B25EN von Bell hervor: Dieses Modell beeindruckt durch seine schmale Bauweise mit einer Sockelbreite von nur 2.560 mm. Quelle: Treffpunkt.Bau

Manfred Zandt, Geschäftsführer von HKM Anhängerbau und Zandt Cargo, posiert vor dem Satteltieflader ST 480, der mit Hoch- und Tiefbett sowie einer Nachlaufachse ausgestattet ist. Neben diesem Highlight präsentierte Zandt auch den TandemDumper TD 240. Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Bohnenkampteam für die Presse (v.l.): Frank Hörsting und Henrik Schmudde stellten ihre neuesten und leistungsstärksten EM-Profile für eine Vielzahl von Maschinen vor, darunter Dumper, Muldenkipper, Radlader, Bagger und Lkw. Quelle: Treffpunkt.Bau

Steinexpo 2023

Der Baustoffexperte Beton2Go nahm in diesem Jahr zum ersten Mal an der Steinexpo teil. Mit Produkten wie dem Baustoffkiosk, dem Schüttgutautomaten und der Betontankstelle für Selbstabholer stellte sich der Baustoffexperte auf der Messe vor. Quelle: Treffpunkt.Bau

Mit einer großen Auswahl seiner mobilen Siebund Brechanlangen war das Unternehmen Stenger auf der Steinexpo. Für die individuelle Beratung waren unter anderem die Vertriebsmitarbeiter (v.l.) David Pieczarka und Daniel Stawarski zuständig. Quelle: Treffpunkt.Bau

(V.l.) Stephan Höft, Technischer Fachwirt (IHK), und Gunter Höft, Geschäftsführer der Firma Höft, präsentierten modernste Ansätze im Maschinen- und Stahlbau. Das Unternehmen überzeugt durch sein ganzheitliches Angebot, zu dem auch Fördertechnik gehört. Quelle: Treffpunkt.Bau

Bombenstarker Messeauftritt: (v.l.) Kim Rohrbach, Vertriebsprofi bei Sprint Sprengtechnik, Julian Püll, geschäftsführender Gesellschafter ebenfalls von Sprint, und Thomas Walewski, Fachkraft für Arbeitssicherheit bei Reisch Sprengtechnik. Quelle: Treffpunkt.Bau

Expertise in mobilen Tankanlagen: Das Team von STU Tanktechnik aus Kassel stellte ein umfassendes Angebot an spezialisierten Tankanlagen für Diesel, Benzin und AdBlue vor. (V.l.) Adam Galla, Vertrieb, Oliver Veith, Vertriebsleiter, und Andreas Rauch, Geschäftsführer. Quelle: Treffpunkt.Bau

Die Optimierung des Beschaffungsprozesses ist Grüning & Loskes Ziel. Gute Ideen, moderne Technik und die langjährige Tradition als Technischer Handel helfen (v.l.) Dirk Helmecke, Produktionsleitung, und Dirk Loske, Geschäftsführer, diese Ziele in die Realität umzusetzen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Der RM 120X von RubbleMaster vereint maximale Sicherheit mit Leistung und Flexibilität. Durch den RM Operations Assist und RM XSMART interagiert der Brecher mit dem Maschinenbetreiber, sodass dieser vieles bereits von der Baggerkabine aus erkennt. Quelle: Treffpunkt.Bau

Davis Grote, zuständig für den Verkauf bei Stabilus Safety, zeigte ein breites Portfolio an hochwertiger Schutzkleidung und Sicherheitsschuhen für die Baubranche. Darunter die bewährte „SPARTACUS“-Serie sowie die neuen Challenger-Modelle. Quelle: Treffpunkt.Bau

Steinexpo 2023

(V.l.) Patrick Völler, Vertriebsleiter, Tim Hogefeld und Mathias Winkeljann, beide im Außendienst, präsentierten das Produktportfolio der Maschinenring Westfalen-Lippe GmbH: von Lager- und Tanktechnik über Zäune und Schmiertechnik bis hin zu Stapler-Anbaugeräten. Quelle: Treffpunkt.Bau

Experten in Bohrtechnik: Das LumesaTeam, (v.l.) Heiko Wolter, Fabio Sassi, und David Schwarz, präsentierte sein Portfolio, das von leichten tragbaren Bohrlafetten bis hin zu spezialisierten Injektionstechniken reicht.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Ingrid Schaar, Assistentin der Geschäftsleitung bei Ammann Elba Beton, stellte die Betontankstelle CFS 30 SL Elba vor. Sie bietet eine wirtschaftliche Lösung für diverse Anwendungsbereiche, darunter Recycling, GaLaBau sowie die Fertigteil- und Betonwarenbranche. Quelle: Treffpunkt.Bau

Pumpenlösungen aus einer Hand.

Quelle: Treffpunkt.Bau

(V.l.) Kevin Jürgens, Vertriebstechniker West, Ekaterina Yarokhovich, Marketing, und Taner Sayar, Vertriebsleiter DACH, alle von der Firma Habermann Aurum Pumpen, bieten kundenspezifische

Auf Bildungsreise. Beim langjährigen Lieferanten Jürgen Kölsch machte dieses Team von Max Wild einen ausgiebigen Stopp. Das einstimmige Urteil zum umfassenden Informationsangebot zu Maschinen und Lösungen bedarf keiner Worte.

Quelle: Treffpunkt.Bau

(V.l.) Markus Wiehage, WHG-Tec iDig-Systempartner, Andreas Wiedenhöfer, Beratung und Vertrieb Bayern Hirotek, und Stefan Hoffmann, Beratung und Vertrieb Hirotek, teilten sich mit Zorn Instruments einen Messestand. Beide Firmen ergänzten sich perfekt. Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Plarad Maschinenfabrik Wagner-Team, bestehend aus (v.l.) Mathias Welle, Produktmanager, Tobias Rittig, Technischer Vertrieb, und Jonas Rumpel Technischer Vertrieb, präsentierte auf der Steinexpo Premium-Schraubsysteme aus Deutschland. Quelle: Treffpunkt.Bau

Für die Aufbereitung von vergleichsweise kleinen Materialmengen müssen die Maschinen nicht groß sein. Stefan Lößl, Geschäftsführer und Inhaber von Xava Recycling, beweist, dass auch kompakte Rüttelsiebe und Siebanlagen eine hohe Effizienz bieten können. Quelle: Treffpunkt.Bau

Fräse mit V. Ralf Schumann von Epiroc informierte uns über die buchstäblich bahnbrechenden Vorteile der V Cutter, deren winklig angeordneten Schneidtrommeln einen Schnitt mit flacher Sohle ermöglichen und das Schwenkwerk des Baggers schonen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Neues für den Rückbau bei MBI Deutschland. Geschäftsführer Thomas Fischer zeigte uns die DS40R mit glattem Gebiss, die leichter als eine klassische Schere ist und damit Vorteile bringt besonders beim Primärabbruch in großer Höhe. Auch erhältlich als DS26R. Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Team von Neuson Hydrotec (v.l.): Jürgen Grammer, After Sales Manager, Stanislav Jiricek, Geschäftsführer von Glenowell CZ s.r.o., und Horst Valentin Burger, Vertrieb Aufbereitungstechnik, präsentierte zweimal täglich das Schwerlastsieb MRP 40300. Quelle: Treffpunkt.Bau

Was zusammengehört, wächst auf der Steinexpo noch enger zusammen. C. Christophel und Ihrcke Erdarbeiten pflegen ihre Partnerschaft. Vertriebsleiter Heiko Meyer freute sich über den Besuch der Ihrcke-Delegation: Simon Koska, Michael Ihrke und Peter Ihrke (v. l.). Quelle: Treffpunkt.Bau

Gemeinsam mit seinem Hammer stieg Karel Glaaser, Geschäftsführer ACDE Europe, in den Ring und begeisterte das Publikum mit Live-Demos des 1.900-kg-Geräts für 20–24-t-Bagger. Die Beilite-Range reicht bei Hydraulikhämmern von 86 kg bis 11.600 kg. Quelle: Treffpunkt.Bau

Nicht nur wegen der Maschinen, sondern auch wegen der Menschen kommen die Besucher zur Steinexpo. Wolfgang Moers von Moers Baumaschinen ist seit über 40 Jahren der vielgefragte Spezialist für Abbruchtechnik, Recycling und Hydraulikhämmer. Quelle: Treffpunkt.Bau

Einfach, robust und flexibel einsetzbar sind die Grobstücksiebanlagen von EAG Einfach Aufbereiten und treffen mit der Konzentration auf das Wesentliche den Bedarfsnerv vieler Betriebe. Am Stand begrüßte uns Florian Schmellenkamp, Leiter Geschäftsentwicklung. Quelle: Treffpunkt.Bau

Mit schlauer Power trumpfte EmiControls auf. Das neue CURTpro automatische Staub- und Geruchsmanagementsystem soll die Emissionsniederschlagung revolutionieren. Über die Vorteile sprachen wir mit Johannes Fontana, Geschäftsführer EmiControls Europe. Quelle: Treffpunkt.Bau

Sandvik nahm auf 1.250 m² Standfläche die Prozessketten der Rohstoffindustrie in den Blick. Deutschlandpremiere feierte das elektrische Konzept-Bohrgerät Commando DC300Ri, über das uns Olaf Gruner, Bereichsleiter ÜbertageBohrgeräte, informierte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Auch auf großer Bühne strahlen die kompakten Red Rhino Brecher von M & R Maschinenund Fahrzeughandel. Geschäftsführer Marco Robert zeigte uns den Red Rhino 5000, der mit schlanken 2,75 t Eigengewicht üppige 10–15 t pro Stunde verarbeitet. Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Phantom entpuppte sich als Publikumsmagnet am Stand von NB Baumaschinen. Udo Schützenmeister, Geschäftsführer der Wert GbR, freute sich über das Aufsehen, das sein multifunktionaler Schredder mit einzigartigem Wellenwechselsystem erregte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Mit dem richtigen Gerät am richtigen Ort fühlte sich die Dappen-Mannschaft auf der Steinexpo. Hochzufrieden über Publikum und Location äußerten sich (v. l.) Oliver und Dennis Dappen sowie Oliver Viehweg. Im Zentrum des Interesses: der Dappen-Sieblöffel „DaSie“. Quelle: Treffpunkt.Bau

Nach 9 Jahren zum ersten Mal wieder auf einer Messe und rundum begeistert vom Feedback war die Firma Günther Anlagenbau aus Wartenberg im Vogelsbergkreis. Sie nutzte das Heimspiel, um das hakenliftmobile 3-Fraktionen-Spiralwellensieb Splitter H3 vorzustellen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Thorsten Plew, Geschäftsführer von FischerJung Bau- und Recyclingtechnik, feierte seinen Hochzeitstag auf der Steinexpo. Hingucker am Stand war der 30-t-Kegelbrecher Lokotrack LT200HP von Metso, der auch in einer Version mit Siebmodul erhältlich ist (38 t). Quelle: Treffpunkt.Bau

Das Wertvollste an der Baumaschine, die Gesundheit des Fahrers, schützen die Kasiglas Sicherheitsscheiben im Verbund mit den Strigin Sicherheitsrahmen. Jochen Lanio, Key Account Manager, informierte uns über die ganzheitlichen Lösungen von CAD bis Fertigung. Quelle: Treffpunkt.Bau

Den Pneuhage Pkw-Reifenservice kennt vermutlich jeder. Wenn es eine oder mehrere Nummern größer wird, kommt Jens Friedrich ins Spiel. Der Produktgruppenmanager Spezialreifen informierte über Produkte und Services für Tagebau, Erdbewegung und Tiefbau. Quelle: Treffpunkt.Bau

Aktion = Aufmerksamkeit. Die Erfolgsformel für Messen ging bei Kurz Aufbereitungsanlagen mit einer eigenen, großen Demofläche voll auf. Das Publikum in den Bann zogen Sandra Eberle und Harald Weber. Hauptakteure waren die Brecher von SBM und Keestrack. Quelle: Treffpunkt.Bau

Action an der Steilwand. Star der Steinexpo war der neue 50-Tonner Cat 988 GC, der bis zu 700 t/h schaufelt. Andreas Denk (2. v. r.), Leitung Kommunikation Zeppelin Baumaschinen, rückte neben den Maschinen das Fahrerteam in den Vordergrund. Quelle: Treffpunkt.Bau

Schwere Maschinen und große Aufgaben managt Ronja Berg, Marketing Communications Coordinator, augenscheinlich mit Leichtigkeit. Sie organisiert die Komatsu Messeauftritte, betreut die Fachpresse und zeigte uns u. a. den 20-tRadlader WA475-10 am Stand. Quelle: Treffpunkt.Bau

Sany nutzte die Steinexpo, um Größe zu zeigen. Schwerste Maschine war der 50-t-Bagger SY500H. Timm Hein, Team Leader Marketing bei Sany Europe, informierte uns auch über den 18,5-t-Radlader SW405 mit 3,2-m³-Schaufel, der Deutschlandpremiere feierte. Quelle: Treffpunkt.Bau

Nadine Willburger, Marketing Liebherr, und Rudolf Arnold, Geschäftsführer Liebherr-Hydraulikbagger GmbH, mit dem TA 230 Litronic der neuen Generation, der 28 t Nutzlast transportiert und sich vom Start weg als Bestseller profiliert. Quelle: Treffpunkt.Bau

Die Last mit der Schwerlast. Das leidige Transportthema stand im Fokus beim VDBUM. Wolfgang Lübberding (l.), Prokurist, und Dieter Schnittjer (r.), Geschäftsführer, mit Peter Freudenthal, Berater und Ausbilder Fachbereiche Großraum- und Schwerverkehr. Quelle: Treffpunkt.Bau

PTH Products überzeugte in der Live-Demo mit dem Anbausteinbrecher PTH Crusher 2500 im harten Basaltgestein. Viel Interesse erfuhr am Messestand die Neuentwicklung eines BaggerAnbausteinbrechers für die Bankettsanierung.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Im Steinexpo-Fieber (v. l.): Stefan Kirsch, Niederlassungsleiter Franken, Georg Reuter, Vorführfahrer, und Michael Constroffer, Bereichsleiter Sales & Operations von Robert Aebi. Die Showstopper am Stand waren der Volvo CE Dumper A45G und der Radlader L350H. Quelle: Robert Aebi

Den Schulterschluss mit Sandvik praktizierte Trump Technik auch auf der Steinexpo. Seite an Seite mit dem Hersteller und den neuen Händlerkollegen von Ferronordic präsentierte das Team um Carsten Trump (l.) Maschinen, Services und Lösungen. Quelle: Treffpunkt.Bau

Premiere auf der Steinexpo: Katrin Breuer, Marketing Marangoni, und Christoph Brinkmann, Sales Manager Marangoni, stellten erstmals ihre Verfahren zur Reifenaufbereitung vor.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Michael Wagner, Vertriebsleiter von Wöhwa Waagen, war vom ersten Tag an mit der Besucherqualität sehr zufrieden. Das Unternehmen bietet Dosiergeräte, Wägetechnik und Automatisierungslösungen, die auf großes Interesse beim Fachpublikum stießen. Quelle: Treffpunkt.Bau

FRD stellte das Bohrgerät HCR L90 und unter anderem auch den Hydraulikhammer FXJ 1070 mit einem Dienstgewicht von 6.600 kg aus. Der Hammer findet seinen Einsatz im Direktabbau im Steinbruch, bei massiven Abbrucharbeiten sowie bei Knäpperarbeiten. Quelle: Treffpunkt.Bau

Dr. Michael Scheffold, Geschäftsbereichsverantwortlicher Mekralang, und sein Team sind Experten für Kamera-Monitor-Systeme und Sensorik für Nutzfahrzeuge. Ihre Lösungen zeigten sie auf der diesjährigen Steinexpo. Quelle: Treffpunkt.Bau

Alexandra Fürus, Marketingverantwortliche Alinotec, gab den Besuchern Einblicke in die modernen Sicherheitstechnologien, die am Stand präsentiert wurden. Im Rampenlicht stand u. a. das 3-stufige Baustellenüberwachungssystem. Quelle: Treffpunkt.Bau

Das engagierte Team von NLMK, einem führenden belgischen Stahlhersteller, zeigte nicht nur die bemerkenswert langlebigen Stahlsorten Quard und Quandt, sondern gab den Fachbesuchern auch spannende Einblicke in innovative Fertigungstechniken. Quelle: Treffpunkt.Bau

Steinexpo 2023

Gemeinsam für mehr Sicherheit (v.l.): Jochen Lanio, Maik Schulz und Jan Bittner bildeten das Herzstück des Gemeinschaftsstandes von Kasiglas und Nordiclights. Die Experten vereinten ihre Kräfte, um innovative Sicherheitslösungen vorzustellen. Quelle: Treffpunkt.Bau

„#CASENeverStops.“ Diesem Motto folgte Case Baumaschinen auch auf der diesjährigen Steinexpo. Lea Jambon, Marketingverantwortliche Case Construction, und ihr Team zeigten eine für den Gewinnungseinsatz abgestimmte Auswahl leistungsstarker Maschinen. Quelle: Treffpunkt.Bau

In Asien ist die Mesda Group bereits seit Jahren eine feste Größe – in Deutschland ist sie groß im Kommen: H. Enrico Kallmeyer, Geschäftsführer von Mesda Deutschland, war mit den Mesda Backen- und Kegelbrechern zum ersten Mal als Aussteller auf der Steinexpo. Quelle: Treffpunkt.Bau

„Das müsste doch anders noch besser funktionieren“, lautet das Motto von Tibatek. Deshalb hat Geschäftsführer Philipp Elsässer Kettenständer entwickelt, die eine saubere und (diebstahl-)sichere Aufbewahrungslösung für Kettengehänge bieten. Quelle: Treffpunkt.Bau

Tatjana Schneider, Vertriebsassistentin Marketing, und ihr Haver&Boecker-Messeteam präsentierten unter anderem die neue Niagara TClass, eine geneigte Freischwinger-Siebmaschine. Sie zeichnet sich u. a. durch eine schweißfreie Konstruktion aus. Quelle: Treffpunkt.Bau

Welcher Job auch immer ansteht, der 995F von Liugong arbeitet ausdauernd smarter und härter, um ihn zu erledigen. Von Abraumbeseitigung bis zum Bau von Zufahrten. Von Bergbauarbeiten über Abbau, Brechen und Materialumschlag bis hin zur Rückgewinnung. Quelle: Treffpunkt.Bau

Mit einer Kombination aus elegantem Design und innovativer Technologie war die neue Perkins 2600er Motorplattform bzw. der Prototyp davon der Star des Events. Quelle: Treffpunkt.Bau

Gut gerüstet für eine nachhaltigere Zukunft

PERKINS Mitte September hatte das Treffpunkt.Bau-Team die Gelegenheit, an einem exklusiven Presseevent teilzunehmen: Im Herzen Londons präsentierte Perkins, einer der führenden Hersteller von Dieselmotoren, nicht nur seine strategische Neuausrichtung, sondern gewährte auch Einblicke in die Entwicklung der neuen 2600er-Motorenplattform, deren kommerzielle Fertigung 2026 anlaufen soll.

Um Kunden bei der Erreichung ihrer Antriebsund Klimaziele besser zu unterstützen, hat Perkins eigenen Angaben zufolge eine bedeutsame strategische Neuausrichtung vorgenommen.

„Der weltweite Schritt in eine CO2-ärmere Zukunft nötigt unsere Kunden, Probleme auf völlig andere und oft viel kompliziertere Weise zu lösen als bisher“, so Steve Ferguson, President bei Perkins. „Daher verändert sich Perkins derzeit – um seinen Kunden zu helfen, diese Probleme zu lösen.“

Seit mehr als 25 Jahren ist Perkins eine Tochtergesellschaft von Caterpillar Inc. Doch bereits in den 1930er-Jahren war das Unternehmen ein Pionier der Dieseltechnologie und hat sich seitdem stetig weiterentwickelt. Mehr als 22 Millionen Motoren sind seit der Gründung von Perkins gebaut worden. Aktuell sind nach Unternehmensangaben über 4,5 Millionen Perkins-Motoren in mehr als 5.000 verschiedenen Anwendungen im Einsatz.

Gemeinsam geht es voran

Die Neuausrichtung der Marke Perkins verfolgt ein klares Ziel: „Smartere Lösungen zur Förderung nachhaltiger Antriebskonzepte.“ Mit dem neuen Firmenmotto „Together, we power ahead“ sowie einer modernisierten Corporate Identity und einem dynamisierten Kommunikationsansatz wird der Pioniergeist des Firmengründers Frank Perkins neu interpretiert. Kunden, die sich der Lösung komplexer Herausforderungen verpflichtet fühlen, erhalten durch diesen Ansatz Perkins zufolge jetzt noch gezieltere Informationen für die Zukunft.

häuse in zahlreichen Offroad-Anwendungen zu optimieren.

• EU Stage V- und U.S. EPA Tier 4 Final-taugliche Industrie-Dieselmotoren und Industrial Open Power Units (IOPU), die bereits heute zur Verfügung stehen, damit OEMs die Treibhausgas-Emissionen ihrer Maschinen senken können.

• Ein komplettes Spektrum an Motoren, die schon heute ohne Umbauten eingesetzt werden können, um verschiedenste klimafreundlichere Ersatzkraftstoffe wie zum Beispiel aufbereitetes Pflanzenöl (HVO) und Biodiesel zum Einsatz zu bringen.

• Hochgradig konfigurierbare, integrierte End-toend-hybride, diesel-elektrische Antriebsstränge, die sich für ein breites Spektrum an Offroad-Anwendungen eignen.

• Konnektivitätslösungen mit Hardware, die wichtige Maschinendaten ausliest, die dem Kunden kurzfristig zur Verfügung gestellt werden. Eine vermehrte Konzentration auf den Aftermarket-Bereich fördert die Nachhaltigkeit durch erhöhte Wirtschaftlichkeit und verlängerte Lebenszyklen der Maschinen. Dazu gehören die Perkins Hypercare-Pakete, Wartungskits sowie umfassende Motor-Austauschlösungen.

Neue Motorenplattform

Allen Chen, Product Marketing Manager und leitender Ingenieur bei der Entwicklung der 2600er-Serie, gab spannende Einblicke in den Entwicklungsprozess der neuen Plattform.

Quelle: Perkins

Neuheiten für ein neues Zeitalter Perkins hat auf globaler Ebene umfangreiche Veränderungen vorgenommen, um sein Engagement für kundenorientierte Lösungen und nachhaltige Antriebstechnologien zu untermauern. Diese Veränderungen beeinflussen nicht nur Innovationsstrategien sowie Forschung & Entwicklung, sondern erstrecken sich auch auf das Produkt- und Service-Angebot, einschließlich des Supports im Aftermarket. Das aktuelle Portfolio umfasst eine Vielzahl moderner Antriebslösungen und zugehöriger Dienstleistungen, darunter:

• Modular ausgelegte 48-, 300- und 600-Volt-Lithium-Ionen-Batterielösungen mit serienmäßiger Telematik – entwickelt, um Leistung und Ge-

Eine weitere Neuheit, die dieses Portfolio ergänzt, ist die neue 2600er Motorenserie, die ab 2026 erhältlich sein wird. Diese neue 13-Liter-Diesel-Motorenplattform liefert eine hervorragende Leistungsdichte, Drehzahlwerte sowie eine sehr gute Kraftstoffeffizienz für anspruchsvolle OffroadAnwendungen. Die neue Motorenplattform zielt auf Anwendungen in Landwirtschaft, Bauwesen und zahlreichen anderen Branchen ab: Verfügbar sind Modelle zwischen 340 und 515 kW (456 und 690 PS) mit einem Drehmoment von max. 3.200 Nm. Industrial Open Power Units (IOPU), die mit in den Motor integrierten Nachbehandlungsund Kühlaggregaten ausgestattet sind, sind ebenfalls ab Werk verfügbar. Das spart Erstausrüstern (OEMs) Installations- und Validierungskosten.

Größtmögliche Flexibilität

Perkins stellt seine 2600er Motorenserie, die in London präsentiert wurde, in unterschiedlichen

„Die neue Motorenserie vom Typ Perkins 2600 zeigt, wie wir jetzt unsere Erfahrung, unser Knowhow und Engagement nutzen, um OEMs durch die Energiewende zu begleiten – mit Antriebslösungen, die am Arbeitsplatz hervorragende Leistung liefern.“

Jaz Gill, Vice President Global Sales, Marketing, Service and Parts Perkins

Konfigurationen zur Verfügung. Einige dieser Konfigurationen entsprechen den hohen Emissionsstandards verschiedener Länder und Regionen, darunter die EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, China Non-Road IV, Korea Stage V und Japan 2014. Es gibt aber auch Ausführungen, die für Länder mit weniger strengen Emissionsrichtlinien konzipiert sind. Die Motoren der 2600er-Serie sind zudem nicht nur mit konventionellem Kraftstoff kompatibel, sondern auch mit erneuerbaren Flüssigkraftstoffen wie 100 % hydriertem Pflanzenöl (HVO), destilliertem B100-Biodiesel und Standard-B100Biodiesel aus Fettsäuremethylester (FAME). Zudem ist die Konstruktion des Motors so flexibel, dass er für zukünftige Anwendungen mit Erdgas und Wasserstoff adaptiert werden kann. Das Entwicklerteam hat inzwischen mehr als 20.000 Stunden in die Validierung des Designs der 13-Liter-Motorenplattform investiert. Die Motoren der 2600er-Serie werden ab 2025 für erste OEMPilotprojekte bereitstehen, und die Serienproduktion ist für 2026 geplant. Die Plattform ist vielseitig einsetzbar und eignet sich für eine breite Palette von Offorad-Fahrzeugen und -Anwendungen, darunter Landwirtschaftstraktoren, Mähdrescher und andere Erntemaschinen. Sie ist auch für Baumaschinen wie Rad- und Kettenlader, Bagger und Planierraupen (Dozer) geeignet, ebenso wie für Schwerlaststapler, Materialumschlagmaschinen und große Industriepumpen und Kompressoren.

„Im Zuge des Überganges der Offroad-Anwendungen zu einer CO2-ärmeren Zukunft stehen Maschinenhersteller noch immer vor der Herausforderung, dass nachhaltige Produktivität und Zuverlässigkeit erwartet werden. Und dies in den anspruchsvollsten Arbeitsumgebungen, die man sich vorstellen kann“, so Jaz Gill, Vice President der Abteilung Global Sales, Marketing, Service and Parts. „Die neue Motorenserie vom Typ Perkins 2600 zeigt, wie wir jetzt unsere Erfahrung, unser

Know-how und Engagement nutzen, um OEMs durch die Energiewende zu begleiten – mit Antriebslösungen, die am Arbeitsplatz hervorragende Leistung liefern.“

Gewappnet für zukünftige Herausforderungen

Die Motoren der 2600er-Motorenserie unterstreichen Perkins Engagement, Innovationen voranzustreiben und den Kunden einen hohen Mehrwert zu bieten. Dies belegen auch die 82 Patente, die seit Beginn der Entwicklung der neuen Motorenplattform für sie ausgestellt wurden.

Das aktualisierte Motorenprogramm eignet sich für den Einsatz in Höhen von über 3.600 m und kann auch unter extremen Umgebungstemperaturen (von bis zu +60 °C bis -40 °C, mit Motorvorwärmung) betrieben werden. Design-Optimierungen, wie die Integration von Komponenten und eine Verbesserung der Dichtungsmaterialien, tragen zur Qualität, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit bei. Diese Verbesserungen reduzieren den Verbrauch von Betriebsflüssigkeiten und verlängern Wartungsintervalle, etwa für Öl- und Kraftstofffilter, auf bis zu 1.000 Betriebsstunden –was wiederum zu niedrigeren Betriebskosten und geringeren Ausfallzeiten führt.

Die 2600er Motoren sind mit fortschrittlichen Telematiksystemen ausgestattet, die es OEMs ermöglichen, wichtige Motorleistungsdaten zentral in einer vernetzten Plattform zu sammeln, zu analysieren und zu integrieren. Dank der modularen Bauweise und der Reduzierung von Komponenten wird in der Motorenarchitektur der Einbauraum minimiert, wodurch Anpassungen an zukünftige Emissionsnormen in Europa und den USA erleichtert werden, ohne die Customer Connection Points versetzen zu müssen. Bei allen acht Motorvarianten für Märkte mit strengeren Emissionsanforderungen wird ein einheitlicher Basismotor verwendet, wodurch OEMs ihre Lager- und

Integrationskosten optimieren können. Schließlich sorgt eine Kombination aus neu gestaltetem hinterem Steuertrieb, stabilerer Gehäusestruktur und Common-Rail-Kraftstoffsystem für eine um bis zu 3 dB geringere Geräuschentwicklung im Vergleich zu den bisherigen 13-, 15- und Single-Turbo 18-Liter-Motoren von Perkins. Für den Vertrieb und den After-Sales-Service von Perkins Diesel- und Gasmotoren ist BU Power Systems verantwortlich. Europaweit garantiert BU Power Systems in 18 Ländern professionelle Produktberatung und lückenlosen Service rund um den Motor.

Der erste Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor der Welt war der Wolf, ein 4-Zylinder Motor von Perkins, welcher der Öffentlichkeit 1932 vorgestellt wurde. Mit diesen und weiteren interessanten Einblicken in die Firmengeschichte eröffnete Matt Coleman, Product Director, das Presseevent in London. Quelle: Perkins

Paul Muller, Technical Sales Manager Perkins, erklärte, dass sich die hochgradig konfigurierbaren, diesel-elektrischen Antriebsstränge, für zahlreiche Offroad-Anwendungen eignen.

Quelle: Treffpunkt.Bau

Modular ausgelegte 48-, 300- und 600-Volt-Lithium-Ionen-Batterielösungen mit serienmäßiger Telematik gehören ebenfalls zum Produktportfolio von Perkins. Quelle: Treffpunkt.Bau

Einige Maschinen auf dem Coreum-Gelände sind mit Reifen und Rädern aus dem Bohnenkamp-Sortiment ausgerüstet. Die BKT-Reifen, mit denen der Hitachi Radlader ausgestattet wurde, zeichnen sich durch eine sehr gute Traktion und Stabilität aus.

Frank Hörsting, zuständig seitens Marketing für das Segment Erdbewegung, Baustelle & Industrie bei Bohnenkamp, und Amalie Glied-Olsen, Digital & Content Manager bei Bohnenkamp, zeigten Manfred Zwick, Geschäftsführer MZ Mediaverlag (nicht abgebildet), die Bohnenkamp-Ausstellungsfläche auf dem Außengelände.

Björn Hickmann, Geschäftsführer der Coreum GmbH, schätzt die Partnerschaft mit der Bohnenkamp AG. Beide Unternehmen freuen sich auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit in den kommenden Jahren. Quelle: Treffpunkt.Bau

Quelle: Treffpunkt.Bau

Quelle: Bohnenkamp

Mehr als „nur“ Markenpartner

BOHNENKAMP Das Coreum ist eine europaweit einmalige Plattform für Innovationen – und eine einzigartige Kulisse für Events. Ein offener, unabhängiger Ort, an dem Menschen Technik und Ideen bewegen und sich aus- und weiterbilden. Das Coreum hat viele starke Partner, darunter auch die Bohnenkamp AG, einen der führenden Großhändler für Reifen, Räder und Fahrzeugkomponenten.

Von seinem Hauptsitz in Osnabrück und vier weiteren Vertriebs- und Lagerstandorten in Deutschland versorgt die Bohnenkamp AG Händler und Hersteller kompetent und zuverlässig mit Qualitätsprodukten aus dem umfassenden Sortiment. Eine der Marken, mit der Bohnenkamp seit über 25 Jahren erfolgreich zusammenarbeitet, ist BKT. Seit der Gründung im Jahr 1987 fokussiert BKT sich erfolgreich auf den Off-Highway Reifenmarkt und ist mit Bohnenkamp bereits seit 2019 Partner des Coreum.

Partnerschaftliche Zusammenarbeit

Seit 2018 kommen im Coreum Menschen zusammen, die in Bau, Umschlag und Recycling arbeiten. Hier erleben sie die neuesten Maschinen, Anbaugeräte und Technologien ihrer Branchen – immer bereit für den Test vor Ort. Daneben finden Partner, Unternehmen und Veranstalter auf etwa 80.000 m² alles, was sie für Produktpräsentationen, Schulungen, Tagungen und Events brauchen. Die BKT-Reifen können Besucher des Coreum beispielsweise auf der Demobaustelle Gewinnung, auf der Demobaustelle Zero Emission sowie auf der Ausstellungsfläche im Freigelände erleben.

„Wir haben die Entscheidung Partner des Coreum zu werden nicht bereut. Die Zusammenarbeit mit

Über Bohnenkamp

Die 1950 in Osnabrück gegründete Bohnenkamp Unternehmensgruppe ist der starke Partner rund um Reifen, Räder und Fahrzeugbauteile für den professionellen Einsatz. Unter dem Motto „Moving Professionals“ ist der international agierende Großhändler in 28 Ländern kompetent, zuverlässig und nah am Kunden. Das Produktsortiment ist speziell auf die Anforderungen des jeweiligen Landes abgestimmt und umfasst Reifen und Räder von 3 bis 54 Zoll für die Bereiche Land- und Forstwirtschaft, Erdbewegung, Industrie, Lkw und Transport sowie für Klein- und Spezialfahrzeuge. Achs- und Fahrzeugbaukomponenten runden das Programm ab. Einen Schwerpunkt im Reifenangebot bilden die Partnermarken Alliance, BKT und Windpower sowie Kenda und Deli. Mehr als 570 Mitarbeiter bieten den Kunden umfangreiche Service- und Beratungsleistungen. So stehen den Kunden jederzeit mehr als 80 kompetente Mitarbeiter im Außendienst und über 100 erfahrene Experten für die telefonische Beratung zur Verfügung. 25 Vertriebs- und Logistikstandorte in Europa sowie Online-Shops in der jeweiligen Landessprache gewährleisten eine zuverlässige Lieferung.

Im Baumaschinenpark sind nicht nur aktuellste Maschinen mit modernster Technik zu sehen, sondern auch historische Modelle, welche die Ausstellung vielfältig ergänzen.

Björn Hickmann, dem Geschäftsführer des Coreum, und seinem Team ist sehr unkompliziert und gewinnbringend für uns“, so Frank Hörsting, zuständig seitens Marketing für das Segement Erdbewegung, Baustelle und Industrie bei Bohnenkamp.

Selbst von den Vorteilen überzeugen

„Es ist für uns von Vorteil, dass viele Partner des Coreum auf unsere Produkte zurückgreifen. So können wir die gesamte Bandbreite unserer Reifen und Räder vorstellen: Trac Master, Skidpower HD, Industrial Tractor, Earth Max und viele weitere sind hier an den Demomaschinen im Einsatz“, so Hörsting. Tobroco-Giant, Hersteller der Giant Kompaktlader, rüstet beispielsweise schon seit Jahren seine Lader mit Reifen von Bohnenkamp aus. Auch die Optimas Maschinenfabrik vertraut auf die Expertise von Bohnenkamp und bereift einige ihrer Pflasterverlegmaschinen seit 2022 mit Reifen aus dem Sortiment des Osnabrücker Großhändlers, wie dem Kenda K368 oder dem Kenda K399 Loadstar. „Nach mehreren Jahren im Einsatz an den Maschinen im Coreum zeigt sich, dass die BKT-Reifen problemlos mit den Reifen der Premiumhersteller mithalten können. Anwender haben hier die Möglichkeit die Reifen direkt miteinander zu vergleichen und das ist nicht zu unserem Nachteil“, so Hörsting weiter.

Schulungen zum Thema Reifen

„Das Coreum ist bekannt dafür, dass man dort

nicht nur Baumaschinen, Anbaugeräte und vieles mehr live erleben kann. Auch das Schulungsangebot ist qualitativ hochwertig und umfangreich. Es gibt beispielsweise Schulungen zu den Themen Kompaktmaschinen, zur Bauvermessung oder Maschinensteuerung. Da uns das Thema Reifen sehr am Herzen liegt, haben wir uns dazu entschlossen Trainer-Schulungen zum Thema EM-Reifen an der Coreum Akademie anzubieten. Inhaltlich reicht das Spektrum von allgemeinen Grundlagen bis hin zur Wahl des richtigen Reifens in konkreten Anwendungsfeldern“, so Hörsting abschließend.

Manfred Zwick

Über das Coreum

2018 wurde das Coreum als „Die Baumaschinenwelt“ eröffnet, ist heute jedoch viel mehr als das. „Coreum“, eine Wortkreation, die sich aus „Core“ für Herz und „Forum“ zusammensetzt, dient als Showroom, Plattform, Demogelände und Eventlocation für die Bau-, Materialumschlag- und Recyclingbranche. Seit April verfügt das Coreum über ein eigenes Hotel mit 129 Zimmern. Auf dem derzeit 80.000 m² großen Gelände präsentieren 55 Partnerunternehmen ihre Produkte und Dienstleistungen. An zahlreichen Demobaustellen wird das Zusammenspiel dieser Produkte und Dienstleistungen dem Fachpublikum vorgeführt. Das Besondere am Coreum ist, dass die Kunden die Maschinen, Anbaugeräte und Technologien direkt selbst testen können.

Quelle: Bohnenkamp

Der Zentralverband Deutsches Baugewerbe fordert: Die Abfallende-Regelung muss kommen! Quelle: Archiv

Die Mantelverordnung:

Eine Revolution in der Kreislaufwirtschaft?

ZENTRALVERBAND DEUTSCHES BAUGEWERBE Mit der Einführung einer Ersatzbaustoffverordnung (EBV) innerhalb der sogenannten Mantelverordnung wird die Verwertung mineralischer Abfälle bundeseinheitlich und rechtsverbindlich geregelt. Nach 16 Jahren Diskussion trat die Verordnung am 1. August 2023 in Kraft. Aus Sicht des ZDB konterkariert die Verordnung ihr Ziel, die Kreislaufwirtschaft zu fördern, Ressourcen zu schonen und die Akzeptanz für den Einsatz von Ersatzbaustoffen zu verbessern.

Mit der Verordnung zur Einführung einer Ersatzbaustoffverordnung (EBV), zur Neufassung der Bundes-Bodenschutz- und Altlastenverordnung und zur Änderung der Deponieverordnung und der Gewerbeabfallverordnung, der sogenannten Mantelverordnung, wird die Verwertung mineralischer Abfälle bundeseinheitlich und rechtsverbindlich geregelt. Die Mantelverordnung wurde am 16. Juli 2021 im Bundesgesetzblatt verkündet. Sie trat am 1. August 2023 in Kraft. Aufgrund des enormen Anpassungsbedarfes wurde die Ersatzbaustoffverordnung noch vor ihrem Inkrafttreten

mit einer Verordnung zur Änderung der Ersatzbaustoffverordnung geändert. Die Änderungsverordnung trat ebenfalls am 1. August 2023 in Kraft.

Ziel der Verordnung

Mit einem Abfallaufkommen von aktuell 220,6 Mio. t (13. Monitoringbericht der Kreislaufwirtschaft Bau) stellen die mineralischen Bauabfälle den mit Abstand größten Abfallstrom in Deutschland dar. Davon sind 91,4 Mio. t mineralische Bauund Abbruchabfälle, die verbleibenden 129,2 Mio. t sind mit 58,6 % Boden und Steine. Zusätzlich wird die Verwertung von industriellen Nebenprodukten wie Aschen und Schlacken mit einem aktuellen Aufkommen von 22,7 Mio. t in der EBV geregelt. Für diese Stoffströme aus Rückbau, Ausbau und Verbrennung legt die Mantelverordnung bundeseinheitliche und rechtssichere Verwertungsregeln fest, die vorrangig den Schutz von Mensch und Umwelt vor Schadstoffen zum Ziel haben. Das erklärte Ziel der EBV ist es, die Kreislaufwirtschaft zu fördern, Ressourcen zu schonen und die Akzeptanz für den Einsatz von Ersatzbaustoffen zu verbessern. Dies unterstützt das Baugewerbe ausdrücklich.

Probleme und Forderungen der Branche

Leider macht der aktuelle Stand genau dieses Ziel nicht möglich. Das Abfallende ist mit der Entscheidung des Bundesrats vom 07.07.2023 abschließend nicht in der EBV geregelt. Sondern soll außerhalb der EBV in einer gesonderten Abfallendeverordnung geregelt werden, die im Umweltministerium entwickelt werden soll. Man hat versprochen, die Verordnung innerhalb dieser Legislatur zu erarbeiten – allerdings nicht für alle Ersatzbaustoffe, die in der EBV geregelt sind. Obwohl jeder Ersatzbaustoff für seine jeweilige Verwendung durch ein aufwendiges Güteüberwachungsverfahren mehrfach geprüft wird.

Dieses aufwendige Güteüberwachungsverfahren ist ein weiterer Kostentreiber, weil die notwendigen, teilweise neu eingeführten Laboruntersuchungen einen viel größeren Zeitaufwand bedeuten, mehr Material benötigt wird, das Material länger aufbewahrt werden muss und dementsprechend viel größere Lagerkapazitäten benötigt, aber inhaltlich keine aussagekräftigeren Ergebnisse produzieren als die bewährten Untersuchungsmethoden.

Zusätzlich zu dem aufwendigen

Überwachungsprozedere muss der Unternehmer eine weitaus aufwendigere Dokumentation aller Annahme-, Aufbereitungs- und Einbauschritte nachweisen. Auch dieser Zeitaufwand muss sich am Ende im Preis niederschlagen, um ein auskömmliches Geschäft zu betreiben. Kein Primärrohstoff wird so durchgehend und aufwendig bis zu seiner Verwendung geprüft wie ein Sekundärrohstoff. Dennoch bleibt der Sekundärrohstoff Abfall und unterliegt weiterhin allen abfallrechtlichen Bedingungen.

Konsequenz

Das führt nicht zu einer einfacheren Vermarktung und treibt zugleich den Preis gegenüber den Primärrohstoffen noch weiter in die Höhe und bei fehlender Nachfrage oder fehlender Aufbereitungen (weil es sich für Unternehmen einfach nicht mehr lohnt) verschiebt sich dann ein eigentlich nutzbarer Stoffstrom auf die Deponie. Das bedeutet: Die Folge der Bundesratsentscheidung ist, dass mehr Rohstoffe auf der Deponie landen werden und weniger RC-Baustoffe in Baumaßnahmen. Ohne den Produktstatus von güteüberwacht hergestellten Ersatzbaustoffen, einer sinnvollen praxistauglichen Analyse von Ersatzbaustoffen und einer machbaren und damit auch nutzbaren Dokumentation des Einbaus von Ersatzbaustoffen sowie eine regionale Entsorgung von Schadstoffbelasteten Bauabfällen sind die selbst gesteckten Ziele der Mantelverordnung schon am Start nicht erreichbar! Es sollte deshalb jetzt schnell eine Übergangslösung geben, die den Produktstatus für gütegesicherte Ersatzbaustoffe definiert.

Forderungen des ZDB

- Ein umfangreiches und flächendeckendes Monitoring der Auswirkung der Ersatzbaustoffverordnung auf die Entwicklung der Kreislaufwirtschaft und den Absatz von RC-Baustoffen

- Übergangslösung schaffen, die den Produktstatus für gütegesicherte Ersatzbaustoffe definiert

- Güteüberwachte mineralische Baustoffe gelten weiterhin als „Abfall“. Das muss sich schnell ändern. Deshalb: Die AbfallendeRegelung muss kommen!

Mit einer neuen Aufteilung im Bereich Basis- und Fortgeschrittenen-Ausbildung optimiert der FBS seine Seminarstruktur.

FBS optimiert Seminarstruktur

FBS Zum Jahresende 2023 startet der Fachverband Betonbohren und -sägen (FBS) sein Seminarangebot in einem angepassten Modulsystem. Die bisher auf vier Module aufgeteilte Erwachsenenqualifizierung zum „Geprüfter Betonbohr- und Sägefachmann (m/w/d)“ wird auf drei komprimiert. Gleichzeitig werden die Teilnehmerzahl pro Seminar erhöht und beide Praxismodule zweimal pro Jahr angeboten. Alle Seminare finden wie bisher im ABZ Hamm statt. Die praktische Ausbildung verteilt sich zukünftig auf ein „Basis- und ein Fortgeschrittenen-Modul“. „Dabei verlängern wir das jeweilige Seminar von vier auf fünf Tage und erhöhen gleichzeitig die Anzahl der praktischen Anwenderstationen von fünf auf sieben“, erklärt Britta Keinemann, Leiterin des Ausschusses Aus- und Weiterbildung des Fachverbandes. „Damit können wir die Zahl der Teilnehmer pro Seminar von bisher 25 auf jetzt 35 erhöhen. Der Lehrinhalt mit dem Schwerpunkt auf der Anwendung verschiedener Technologien und Maschinen des Betonbohrens und -sägens bleibt in Summe gleich.“ Unverändert bleibt das „Theorie-Modul“, in dem theoretische Kenntnisse, wie beispielsweise Fachrechnen und Grundkenntnisse zur Statik sowie Baustellenabläufe und -dokumentation vermittelt werden. Die erfolgreiche Teilnahme an allen Modulen mündet im beurkundeten

Neuer PSAWinterkatalog

REINDL Der Winter steht vor der Tür und es ist allgemein bekannt, wie wichtig es ist, sich und seine Mitarbeiter gegen Kälte und Dunkelheit zu schützen. Reindl präsentiert im neuen Winterkatalog die Neuauflage der Reindl Winterjacken „NORWAY“ und „ICELAND“ mit neuen Schnitten, in zwei verschiedenen Materialien und einer großen Farbauswahl.

Abschluss als „Geprüfter Betonbohrund Sägefachmann (m/w/d)“.

Vorteil für die Fachbetriebe

Die Optimierung der Seminarstruktur folgt dem Wunsch zahlreicher Mitglieder des Fachverbandes. „Für die Teilnehmer aus dem Kreis der Fachbetriebe reduziert sich der zeitliche Aufwand für einen zertifizierten Abschluss auf nur noch drei Vor-Ort-Termine im ABZ Hamm“, erklärt Britta Keinemann. „Zudem bieten wir beide Praxisseminare jeweils zweimal an, das erhöht die Anzahl der Qualifizierungen und bietet mehr Flexibilität, den Mitarbeitern die Ausbildung zu ermöglichen.“ 2024 finden das Basis-Modul vom 8. bis 12. sowie vom 15. bis 19. Januar, das Fortgeschrittenen-Modul vom 22. bis 26. Januar und 29. Januar bis 2. Februar statt. Anmeldungen sind über die Geschäftsstelle des Fachverbandes möglich.

Zugangsvoraussetzungen

Das Basis-Modul steht Einsteigern

Über den Fachverband

in die Betonbohr und -sägebranche jederzeit zur Verfügung. Für das Fortgeschrittenen-Modul sind die Teilnahme am Basis-Modul sowie eine einjährige Berufserfahrung im Fachbetrieb erforderlich, alternativ gilt der belegte Nachweis einer mindestens dreijährigen Berufserfahrung im Fachtrieb als Zulassungsvoraussetzung. Die Teilnahme am Theorie-Modul ist ohne Vorkenntnisse möglich.

Sonstige Weiterbildungen Zahlreiche Einzelmodule bilden die Bandbreite des Weiterbildungsangebotes des Fachverbandes ab. Im Modul Seilsägen werden wie bisher die Grundlagen des Seilsägens in Theorie und Praxis vermittelt. Nach einem viertägigen Seminar erfolgt eine Prüfung zum Abschluss als „Geprüfter Seilsägefachmann(m/w/d)“. Weitere Module behandeln beispielsweise die Themen VOB, Arbeitsrecht oder Betriebswirtschaft und Kalkulation. Alle Seminare finden Interessenten im Internet auf der Webseite des Fachverbands.

Der Fachverband Betonbohren und -sägen Deutschland e. V. ist mit mehr als 750 Mitgliedern weltweit der stärkste Arbeitgeberverband dieser Branche. Mitglieder sind Dienstleistungsbetriebe und Herstellerfirmen rund ums Betonbohren und Betonsägen. Zu seinen Aufgaben zählen die Aus- und Weiterbildung qualifizierter Fachkräfte, die Förderung technischer Innovationen, die Vermittlung nationaler und europäischer Normen sowie die Vereinheitlichung von Ausschreibungsverfahren. Darüber hinaus gibt der Verband seinen Mitgliedern fachliche und juristische Hilfestellung in allen Bereichen der Unternehmensführung.

Ein Schwerpunkt liegt dieses Jahr auf Multinorm- und MultifunktionsSchutzkleidung für den Winter, dazu passende PSA-Artikel von Mützen bis hin zur Unterbekleidung, die Schutz gegen Hitze und Flammen, Störlichtbogen und elektrostatisch ableitende Eigenschaften aufweist. Um das Winteroutfit komplett zu machen, bietet Reindl außerdem passende Sicherheitsschuhe, Socken und Einlegesohlen von Elten an. Basics wie Pullis, Hoodies, Softshell-, Fleece- und Kombinationsjacken und Handschuhe runden das Sortiment ab. Reindl garantiert höchste Qualität und besten Schutz für den Arbeitsalltag. Das Angebot kann im Blätterkatalog auf der Reindl-Webseite begutachtet und im Onlineshop auf der Webseite bestellt werden.

Gut gerüstet mit dem neuen Katalog: Reindls Wintermode bringt Profis trocken und warm durch die kalte Jahreszeit. Einsehbar ist der Blätterkatalog auf der Webseite. Über den Onlineshop kann auch direkt eingekauft werden Quelle: Reindl

Quelle: FBS

Brand Manager

ATLAS Seit dem 1. September 2023 ist Joel Schiliro neuer Brand Manager für die Atlas GmbH in Ganderkesee. Er wird direkt an den Geschäftsführer Brahim Stitou berichten. Der Fokus seiner Aufgabe liegt auf der (Weiter-)Entwicklung und Umsetzung neuer Marketingmaßnahmen sowie der Positionierung der Marke Atlas. Joel Schiliro ist in Ganderkesee beheimatet. Er absolvierte eine Ausbildung zum Veranstaltungskaufmann gefolgt von einem nebenberuflichen Bachelorstudium im Bereich Eventund Marketingmanagement. Tätig war er als Marketing- und Eventmanager in einem mittelständischen Unternehmen in der Region. Zudem absolvierte Herr Schiliro nebenberuflich ein Studium der Betriebswirtswirtschaft, um sein Wissen und seine Fertigkeiten zu vertiefen.

Cool, modern und übersichtlich: Max Wild hat seinen Onlineauftritt überarbeitet und bündelt seine Leistungen jetzt in vier starken Säulen. Quelle: Max Wild

Wilder Relaunch

MAX WILD Alles auf einen Blick: Max Wild setzt beim neuen Onlineauftritt auf vier starke Säulen, nämlich „Abbruch und Umwelt“, „Bau“, „Logistik“ sowie „Service“. Der Bau- und Logistikspezialist aus Berkheim, Baden-Württemberg, hat seine unterschiedlichen Leistungen damit zentral in vier übergeordneten Bereichen gebündelt. Für Websitebesucher bedeutet das noch mehr Klarheit und Übersichtlichkeit. So finden Kunden und Interessierte noch schneller die passenden Leistungen und Ansprechpartner für ihr Bauund Logistikprojekt. Besonders cool: Die auf der Startseite eingebetteten Videos geben gleich einen Einblick in das Know-how und Leistungsspektrum der Profis ohne Grenzen.

„Ich freue mich über unsere neu gestaltete Website, die mit ihrer auf vier Säulen reduzierten Startseite jetzt besonders übersichtlich ist“, betont Elmar Wild, einer der Geschäftsführer der Max Wild GmbH. „Wir sind viel mehr als ein reines Bau- und Logistikunternehmen und in den vergangenen Jahren haben wir unsere Leistungen stark ausgebaut und es sind immer wieder neue Leistungsbereiche hinzugekommen. Von Produkten und Leistungen rund um das Thema Recycling über unseren Mietpark für Baumaschinen bis hin zu unserer Werkstatt. Als Profis ohne Grenzen haben wir natürlich auch in Zukunft einiges vor und neue Ideen. Damit hier niemand den Überblick verliert, haben wir uns auf vier starke Säulen konzentriert, unter denen sich all unsere Leistungen wiederfinden“, so Elmar Wild weiter.

Leistungsstarkes Kehrwunder

Abbruch und Umwelt

Wenn Gebäude, Bauwerke und Brücken neuen Nutzungen und Infrastrukturen weichen müssen, finden Kunden unter „Abbruch und Umwelt“ die passenden Leistungen von Max Wild. In dieser Säule sind die Leistungsbereiche Abbruch, Heavy Move und Flächenrecycling gebündelt. Der Leistungsbereich Abbruch übernimmt Rückbauarbeiten aller Art und Heavy Move kommt immer dann ins Spiel, wenn echte Schwergewichte, wie Brücken oder ganze Gebäude, bewegt werden müssen. Der Leistungsbereich Flächenrecycling kümmert sich um Schadstoffuntersuchung, Altlastensanierung und die Entsorgung und Aufarbeitung mineralischer Bauabfälle und bietet Recyclingbaustoffe und Kiesmaterial.

Joel Schiliro ist Brand Manager der Atlas GmbH. Quelle: Atlas

Die Systems & Components ist die B2B-Plattform der Zuliefererindustrie auf der Agritechnica 2023.

Systems & Components 2023

DLG Technisches Spotlight, Branchentreff und B2B-Plattform – die Systems & Components hat sich als führender Branchentreff der internationalen Zulieferbranche für den OffHighway-Sektor etabliert. Sie zeigt neueste Entwicklungen und Innovationen auf dem Gebiet der Komponenten für Landmaschinen sowie verwandte Sektoren und stellt damit die optimale Ergänzung zur Weltleitmesse Agritechnica dar. Sie findet vom 12. bis 18. November 2023 in Hannover parallel zur Agritechnica statt.

Die B2B-Plattform für die Zulieferindustrie des gesamten Off-HighwaySektors steht in diesem Jahr unter

dem Leitthema „Green Productivity“ und lädt zur Diskussion über die Chancen und Herausforderungen neuer Technologien ein, die einen nachhaltigen Wandel in der Landwirtschaft auslösen.

Die Systems & Components hat sich als führender Branchentreff der internationalen Zulieferbranche für den Off-Highway-Sektor etabliert. Das Angebot der über 800 Aussteller aus 41 Ländern in den Hallen 15, 16 und 17 bietet einen umfassenden Überblick über die aktuellen Trends und wirft einen Blick in die Zukunft der Technik. Branchenführer, mittelständische Unternehmen und Start-ups aus über 40 Ländern präsentieren ihre Kompetenz und Innovationskraft.

Revotruck gewinnt bei den Red Dot Design Awards

MECALAC Der Hersteller von kompakten Baumaschinen für städtische Umgebungen hat den renommierten Red Dot Design Award gewonnen: „Best of the Best“ für das innovative und sicherheitsorientierte Design seines neuen Revotruck. Der Red Dot Design Award ist einer der renommiertesten internationalen Wettbewerbe für Produktdesign, und die Auszeichnung „Best of the Best“ ist die höchste Ehrung in diesem Wettbewerb. Die Jury lobte das Konzept in den höchsten Tönen und kommentierte: „Der Revotruck ist beeindruckend

multifunktional und zeigt quasi transformatorische Eigenschaften für einen sichereren Materialtransport.“ Während Baustellenkipper unbestreitbar eine effiziente Methode für den Transport großer Materialmengen darstellen, sind sie auch für fast ein Drittel aller transportbedingten Unfälle auf Baustellen verantwortlich. Dies liegt vor allem an der eingeschränkten Sicht, die durch die Frontlast beim Vorwärtsfahren entsteht. Um dieses Risiko zu minimieren, führte das Konstruktionsteam von Mecalac eine umfassende Analyse vor Ort durch, bei der Sicht, Stabilität und Manövrierfähigkeit als kritische Bereiche identifiziert wurden.

Schulungs-Präsentationen mit fertigen Vortragstexten für den Dozenten!

Die überarbeiteten Auflagen wurden weiter optimiert und den betrieblichen Bedürfnissen angepasst sowie die Inhalte auf den aktuellen Stand des Rechts und der Technik gebracht.

www.resch-verlag.com

Der Mecalac Revotruck gewinnt den begehrten „Best oft the Best“ Preis bei den 2023 Red Dot Design Awards. Quelle: Mecalac

Quelle: DLG, S. Pförtner

Aktualisierte Lehrmaterialien

RESCH-VERLAG Der ReschVerlag hat neue Schulungsmaterialien veröffentlicht, die sich mit der Qualifizierung von Ladekranführern und dem sicheren Arbeiten mit Motorsägen beschäftigen.

Lkw-Ladekrane sind von unseren Straßen nicht mehr wegzudenken, doch leider auch in zahlreiche Unfälle verwickelt. Um diese zu verhindern und die staatlichen Vorschriften sowie die Vorgaben der DGUV zu erfüllen, ist eine ausreichende Qualifizierung des Steuerpersonals verpflichtend.

60-jähriges Bestehen in Pontchâteau

BOBCAT Die Geschichte der Produktionsstätte Pontchâteau im Westen Frankreichs reicht bis ins frühe 20. Jahrhundert zurück, als Joseph Sambron seine Schulbankfabrik in ein Zentrum für Landmaschinen und Fahrräder umwandelte.

Bis 1920 beschäftigte die Fabrik Hunderte von Arbeitern und stellte Getreidemühlen und Apfelweinpressen her. Nach der Pensionierung von Joseph Sambron wagte sein Sohn Maurice den Einstieg in die Produktion von Minidumpern, von denen er über 50.000 Stück verkaufte und damit den Weg für den Bau der heutigen Produktionsstätte im Jahr 1963 ebnete. Das neue Werk war auf die Herstellung von Dumpern und Gabelstaplern für den Geländeeinsatz spezialisiert.

Heute ist die Produktionsstätte für seine Produktion von Teleskopladern bekannt, die Anfang der 80er-Jahre unter der Marke Sambron begann und dann von der Fayat-Gruppe übernommen wurde. Unter dem neuen Eigentümer wurde Sambron zu FDI Sambron und hydrostatische Teleskopstapler wurden eingeführt. Im Jahr 2000 wurde FDI Sambron

vom amerikanischen Unternehmen Ingersoll-Rand übernommen, zu dem auch die Marke Bobcat gehörte. Daraufhin wurde FDI Sambron zu Bobcat France umgewandelt. Im Jahr 2007 wurde Bobcat schließlich von der südkoreanischen Gruppe Doosan übernommen und ist heute als Teil des Unternehmens Doosan Bobcat EMEA tätig.

Im Jahr 2023 hat das französische Werk mit der Herstellung der 111.000. Maschine einen beeindruckenden Meilenstein erreicht. Von diesem Anteil entfallen rund 30.000 Maschinen auf Teleskoplader im Bobcat-typischen Weiß und Orange.

„Unsere aktuelle Teleskoplader-Produktpalette besteht aus 14 Modellen auf fünf Plattformen, deren Hauptmärkte die Landwirtschaft, das Bauwesen und die Vermietung sind. Die Verwaltung eines solch umfassenden Portfolios ist nur dank unseres erfahrenen Ingenieurteams möglich, das in ganz Europa tätig ist und zu den weltweiten Entwicklungen von Teleskopladern beiträgt. Der Großteil unserer Produktion, über 80 %, ist für den Export bestimmt“, berichtet Philippe Marescot, Werksleiter in Pontchâteau bei Doosan Bobcat EMEA.

Damit sich Ausbilder voll und ganz auf die Schulung konzentrieren können, liefert der Resch-Verlag zusammen mit den Autoren Bernd und Timo Zimmermann eine ausgereifte PowerPoint-Präsentation mit 86 animierten Folien als perfekte Basis für die Qualifizierung von Ladekranführern. Zu jeder Folie gibt es zusätzlich eine Notizenseite, die beim Vortrag hilft und nützliche Hintergrundinformationen bietet.

Passend zum Lehrsystem ist die grundlegend überarbeitete Broschüre „Der Ladekranführer“ erhältlich. Darin findet der Ladekranführer alle Inhalte verständlich zusammengefasst mit umfangreichem Bildmaterial in einem kompakten DIN A5 Heft mit 92 Seiten – perfekt zum Nachschlagen.

In der jeweils zweiten Auflage wurde der Aufbau von Präsentation und Broschüre optimiert und den be-

trieblichen Bedürfnissen angepasst sowie die Inhalte auf den aktuellen Stand des Rechts und der Technik gebracht.

Abgestimmt auf das Lehrsystem sind auch Testbogen erhältlich, mit denen der Ausbilder das Wissen der angehenden Ladekranführer am Ende der Ausbildung abprüfen kann.

Sicher Arbeiten mit Motorsägen

Die Motorsäge ist nach wir vor ein wichtiges Arbeitsgerät im und um den Wald. Doch Waldarbeit mit der Motorsäge ist gefährlich, die Unfallstatistiken der Unfallversicherungsträger und des Kuratoriums für Waldarbeit und Forsttechnik zeigen dies. Sicheres Arbeitsverhalten kann man lernen, am besten in einer von Fachleuten durchgeführten Schulung. Das Lehrsystem „Sicheres Bedienen von Motorsägen“ bietet hierfür die Basis. Es enthält eine umfangreiche PowerPoint-Präsentation mit 145 Folien und Vortragstexten (Notizenseiten) für den Dozenten. Das Besondere an der aktualisierten Version des Lehrsystems sind die vielen Kurzfilme, die die Ausbildungsinhalte vertiefen und noch anschaulicher machen. Der Schwerpunkt des Lehrsystems liegt auf dem sicheren Einsatz der Motorsäge unter Normalbedingungen; es fasst wesentliche Schulungsinhalte zusammen und stellt den sicheren Einsatz der Motorsäge in der Reihenfolge des Ablaufs eines Einsatzes und in den verschiedenen Einsatzgebieten dar.

Schulungspakete für die Qualifizierung von Ladekranführern und das sichere Arbeiten mit Motorsägen bietet der Resch-Verlag an. Quelle: Resch-Verlag

Unter anderem 30.000 Teleskoplader wurden bereits in Frankreich produziert. Quelle: Bobcat

DEVELON Viele strahlende Gesichter bei strahlendem Sonnenschein: Am Dienstag, 5. September 2023, haben die Arbeiten für den neuen Develon Standort in Mannheim mit dem

symbolischen ersten Spatenstich begonnen. Dazu fanden sich Vertreter des Baumaschinenherstellers, des Projektentwicklers Adler Immobilien Investment, der Stadt Mannheim und

weitere Projektbeteiligte auf der rund 10.650 m² großen Fläche an der Lembacher Straße 30 ein. Die Bedeutung des Ereignisses wurde unterstrichen durch die Anwesenheit einer Delegation des Develon Mutterkonzerns HD Hyundai Infracore aus Südkorea. CEO Seunghyun Oh kündigte ein intensiveres, langfristig angelegtes Engagement seines Unternehmens in Deutschland an. Für Develon hat seit März 2023 eine aufregende Reise begonnen, sagte er.

40 neue Arbeitsplätze entstehen Bereits seit dem Frühjahr 2023 unterstützt Develon die Kunden vor Ort mit einem top ausgestatteten neuen Mietpark von Baumaschinen der neuesten Generation, mit einem schnellen Ersatzteildienst, weiteren Serviceleistungen und mit einem breiten Neumaschinen-Angebot von einem voll ausgestatteten Übergangsstandort in Mannheim aus. Sowohl der Zielstandort in der Lembacher Straße als auch der Übergangsstandort in der Seckenheimer

Landstraße überzeugen durch ihre optimale Lage und schnelle Erreichbarkeit. Insgesamt plant Develon mit seinen innovativen, digitalen und nachhaltigen Maschinen mehr als 40 neue Arbeitsplätze hier in der Region zu schaffen, so Andreas M. Lohner, Geschäftsführer von HD Hyundai Deutschland und verantwortlich für den Vertrieb in D-A-CH und Osteuropa.

Fertigstellung noch für 2024 geplant

Durchgeführt wird die Neubaumaßnahme von Adler Immobilien Investment. Geschäftsführer Alexander Adler kündigte die Fertigstellung des rund 2.500 m² großen Baukörpers für das dritte Quartal 2024 an. „Wir sind stolz darauf, Partner von Develon zu sein“, hob er hervor. Er bedankte sich bei der Stadt Mannheim und besonders der städtischen Wirtschaftsförderungsgesellschaft für die gute Kooperation. Mit den Planungen habe man Anfang des Jahres begonnen, nun stehe der Bauantrag kurz vor der Genehmigung.

Erster Spatenstich in Mannheim. Aus Südkorea waren angereist: Sanho Shin (4. v. l.), Sungjun Kwon (5. v. l.), Seunghyun Oh (6. v. r.), Jeongwoo Lim (4. v. r.) und Changyoung Shim (r.). Quelle: Develon/ Martin Leissl

Böckmann relauncht knapp 100 Websites für eine verbesserte Usability. Quelle: Böckmann Fahrzeugwerke

Neue Fachhändlerseiten

BÖCKMANN FAHRZEUGWERKE Das Unternehmen hat erfolgreich einen Relaunch seiner knapp 100 Fachhändlerwebseiten vorgenommen. Die neuen Seiten wurden im Hinblick auf die technische Basis, das Design und die gesamte Nutzerführung komplett überarbeitet und optimiert. Die verbesserte Nutzerführung macht es Endkunden nun noch einfacher, schnell die passenden Angebote zu finden und sich über das Angebot bei dem Fachhändler vor Ort zu informieren. Besonders das mobile Nutzererlebnis für die Nutzung auf mobilen Endgeräten wird durch die neuen Seiten deutlich verbessert und trägt dem insgesamt veränderten Nutzerverhalten Rechnung. Schon seit einigen Jahren bietet Böckmann diesen Service für seine Händler an. So erhalten die Fachhändler die Möglichkeit, ihr Unternehmen auf einer eigenen Seite zu präsentieren, die online immer auf dem neuesten technischen und inhaltlichen Stand ist.

Im Zuge des Relaunches wurde nun nicht nur die technische Basis auf

Perfekte Partner: Liugong und Hoffmann Baumaschinen

den neuesten Stand der Technik gebracht, sondern auch das Design deutlich modernisiert. Die Partner profitieren von einem starken Netzwerk einer starken Marke.

Ein deutlicher Mehrwert ist ein weitreichender Händler Login-Bereich, der die Verwaltung und Individualisierung dieser eigenen Fachhändlerseiten ermöglicht. So können jederzeit aktuelle Angebote auf der eigenen Website, im Netzwerk und auf boeckmann.com publiziert werden. Interessierte Anhängerkunden können schnell und einfach die verfügbaren Anhänger, Neufahrzeuge und gebrauchte Anhänger entdecken. Die Fachhändler präsentieren auf den Seiten auch ihre Mietfahrzeuge und bieten die Möglichkeit an, einen Termin für die Beratung oder eine Probefahrt zu vereinbaren. Kunden, die bereits einen Anhänger besitzen, können sich über das Wartungs- und Serviceangebot informieren und direkt mit einem Terminwunsch schnell und unkompliziert Kontakt aufnehmen. Der Markenkern „Service erster Klasse“ spiegelt sich somit deutlich im Konzept der Seiten wider.

Ankündigung auf der steinexpo: Hoffmann Baumaschinen ist Liugong-Partner für die Region Ost. Quelle: Liugong Europe

LIUGONG EUROPE Das Unternehmen freut sich, die Unterzeichnung eines Partnerschaftsvertrags mit der in Berlin ansässigen Hoffmann Baumaschinen GmbH bekannt zu geben, die Teil ihrer wachsenden Investitionen in den wichtigen deutschen Markt ist. Als Teil der Hoffman Group ist die Hoffmann Baumaschinen GmbH die perfekte Wahl für Liugong, da sie die Leidenschaft des Unternehmens für Branchenkenntnis, Kundenorientierung und Service teilt.

Jens Hoffmann von der Hoffmann Baumaschinen GmbH sagt: „Wir sehen dieses neue Unternehmen als einen Gewinn für unsere Kunden, einen Gewinn für Hoffmann und einen Gewinn für Liugong. Wir teilen beide die Leidenschaft für Kundenorientierung und wissen, wie man durch Flexibilität und Unterstützung einen Mehrwert für den Kunden schafft.

Wie die Besucher der steinexpo sehen können, verfügt Liugong über eine beeindruckende Palette von Maschinen, und wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit einer so zukunftsorientierten und fortschrittlichen Marke.“

Erstklassige Unterstützung

Um den Vertrieb von Liugong in der Region Ost zu unterstützen, verfügt Hoffmann Baumaschinen über ein erfahrenes Team von Product Application Managern, die fachkundige Beratung zur richtigen Maschine für die entsprechende Aufgabe anbieten. Im Hoffmann Customer Experience and Demo Center können Kunden Liugong-Maschinen vor dem Kauf auf Herz und Nieren prüfen. Darüber hinaus werden die Maschinen im Feld durch schnelle mobile Serviceteams unterstützt, die dafür sorgen, dass die Maschinen von Liugong funktionieren und Geld verdienen.

Lernen. Trainieren. Austauschen.

Bei uns heißt es Austausch auf Augenhöhe. Hier lernen Profis von Profis. Die Coreum Akademie ist speziell auf die Anforderungen im Bau, Materialumschlag und Recycling ausgerichtet. In einer einzigartigen Location, mit topmodern ausgestatteten Schulungsräumen sowie neuester Maschinentechnik in unseren Demobaustellen, bieten wir dir das optimale Lernumfeld

Jetzt Trainingsangebot für Anwender, Mechaniker und Führungskräfte entdecken: coreum.de/akademie

DAIBER MACHT’S SICHER.

Seit mehr als 100 Jahren basieren unsere Partnerschaften auf Vertrauen und Fairness. Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass ihre Zusammenarbeit mit uns sicher und erfolgreich ist.

www.workweartextilien.de Bezug über den qualifizierten Fachhandel

Neues Schwergewicht:

98-Tonnen-Bagger PC950LC-11

KOMATSU Bei dem neuen PC950LC-11 wurde besonderes Augenmerk auf Produktivität, Langlebigkeit und Umweltfreundlichkeit gelegt. Die 98-t-Maschine verfügt über einen neuen leistungsstarken Komatsu-Motor, einen großvolumigen Löffel sowie völlig neue Hydraulik- und Steuersysteme, die blitzschnelle Zykluszeiten, mühelose Kombinationsbewegungen und niedrigen Kraftstoffverbrauch ermöglichen.

Wenn der Fahrer den neuen „Power Plus“-Arbeitsmodus einschaltet, werden Motorleistung und Drehmoment sowie die Leistung der Hydraulikpumpe erhöht. Dies ermöglicht eine extrem hohe Produktivität und bietet eine überzeugende Kraftstoffeffizienz. Die unabhängig vom Arbeitskreis gesteuerten Schwenkmotoren arbeiten mit der optimalen Durchflussmenge, ermöglichen eine Rückgewinnung der Bremsenergie und minimieren somit den Kraftstoffverbrauch.

Um diese außergewöhnliche Leistung zu bewältigen, sind der Rahmen, der Ausleger, der Arm und der Unterwagen extrem belastbar, sodass auch bei den extremsten Einsätzen mit maximaler Betriebszeit gerechnet werden kann. Verschiedene Leerlauffunktionen und der reversible Kühlerlüfter steigern zusätzlich den Komfort und minimieren den Kraftstoffverbrauch.

Der PC950LC-11 ist serienmäßig mit dem 4-Kamera-KomVision-System ausgestattet. Zusätzlich ist die Maschine auf beiden Seiten des Oberwagens mit breiten Wartungsstegen und einem zen-

tralen Wartungsgang ausgerüstet. Es stehen stets drei Haltepunkte bei Benutzung der Wartungsstege und beim Ein- und Ausstieg zur Verfügung. Die Neutralstellungserkennung der Bedienhebel eliminiert das Risiko einer unbeabsichtigten Bewegung und erhöht somit die Sicherheit.

Fokus auf die Umweltanforderungen der Kunden Dieses Augenmerk sorgt für extrem niedrige CO2Emissionen pro Tonne produzierten Materials, 100-prozentige Kompatibilität mit HVO-Kraftstoff und eine Recyclingquote von über 99 % am Ende des Lebenszyklus. Darüber hinaus wird durch die doppelte Zertifizierung des Motors nach EU Stufe V und USA EPA Tier 4 eine optimale geografische Einsatzflexibilität und ein hoher Wiederverkaufswert gewährleistet.

Zusammen mit dem einzigartigen Komatsu Care Support-Paket und dem Komtrax Maschineninformationssystem bietet der PC950LC-11 minimale Wartungskosten bei ausgezeichneter Rentabilität.

Highlights des PC950LC-11

• Motor gemäß EU-Stufe V und EPA Tier4: vielfältige Einsatzmöglichkeiten, niedrige TCO

• 405 kW Komatsu-Motor: Leistung, wenn sie gebraucht wird

• CO2-Emissionen pro Tonne produzierten Materials: 32 % Reduzierung gegenüber dem PC800LC-8

• 100-prozentige Kompatibilität mit paraffinischen Kraftstoffen: HVO usw., Minimierung der CO2-Emissionen

• Großes Schaufelvolumen von 6,5 m³ (bei 1,8 t/m³): außergewöhnliche Produktivität

• Unabhängiges Schwenksystem: keine Kompromisse, reibungsloser, leicht zu kontrollierender kombinierter Betrieb

• P+ Mode: massive Produktivität, bis zu +60 % Produktivitätssteigerung gegenüber dem PC800LC-8

• Unglaubliche Kraftstoffeffizienz: +48 % höhere Kraftstoffeffizienz gegenüber dem PC800LC-8

Der 98-Tonnen-Bagger PC950LC-11 ist seit Mitte des Jahres 2023 bestellbar.

Quelle: Komatsu

Weiterentwicklungen in der mobilen Aufbereitungstechnik

C. CHRISTOPHEL Die Branche der mobilen Aufbereitungstechnik erlebt eine bemerkenswerte Innovationswelle, und auf der NordBau 2023 wurden die neuesten Fortschritte in diesem Bereich präsentiert. Den Fokus auf neue Maßstäbe setzte auch die Firma C. Christophel aus Lübeck. Mit einer beeindruckenden Auswahl an modernster Aufbereitungstechnik wurde die Ausstellungsfläche im Freigelände zum Schauplatz für wegweisende Lösungen, die die Effizienz, Produktivität und Rentabilität in der Branche nachhaltig verbessern können.

Unter den ausgestellten Maschinen fanden Besucher die Powerscreen-Siebanlage Titan 1800, die beiden Brechanlagen Rubble Master RM100GO! sowie CityTrak 7TX von CityEquip, das Telestack-Haldenband Origin C6000T, die Schwerlastsiebanlage Portafill MR-5X, die Trommelsiebanlage Pronar MPB 20.55 GH sowie den Einwellenschredder Pronar MRW 1.300. Diese Auswahl spiegelte die Vielseitigkeit und technologische Spitzenleistung wider, die die Firma C. Christophel seit fast 40 Jahren auszeichnet.

Mit der Titan 1800 von Powerscreen zeigte sich auf der diesjährigen NordBau erstmalig das Nachfolgemodell der einstigen Warrior 1800 mit gleicher, gewohnt qualitativ hochwertiger Ausführung. Die robuste Schwerlastsiebmaschine mit dem 1.500 x 4.800 mm großen Siebkasten verarbeitet schwierigste Materialien verschiedenster Korngrößen und Konsistenzen bei durchgängier Durchsatzleistung. Eine breite Auswahl an Siebeinsätzen macht die Titan 1800 zu einer extrem effizienten Lösung in allen gängigen Anwendungen. So eignet

sie sich für die Verarbeitung von gemischtem Abrissmaterial ebenso wie für den Einsatz im Steinbruch oder im Kiestagebau.

„Der RM 100GO! ist der Star unter den mobilen Prallmühlen: Der Hochleistungsbrecher übertrifft immer wieder die Erwartungen unserer Kunden“, berichtet Christophel-Geschäftsführer Alexander Draeger. Der mobile Prallbrecher punktet durch hohe Zuverlässigkeit, Wertbeständigkeit, Wirtschaftlichkeit und Produktivität, was sich in sehr niedrigen Betriebskosten niederschlägt.

Die (autonome) Zukunft des Steinbruchs

KIESEL Der Systempartner zeigte auf der elften Steinexpo die neuesten Entwicklungen für die Roh- und Baustoffindustrie. Vor der eindrucksvollen Kulisse des aktiven Steinbruchs präsentierte Kiesel ausgewählte Produkte und Lösungen. Unter anderem war ein autonom fahrender Bell B30E in der Sonderfläche „Quarry Vision“ zu bestaunen.

Beim Thema Betriebskostenreduktion punktet im Lade- und Transportprozess das Duo aus dem Hitachi Großbagger ZX690-7 und dem knickgelenkten Muldenkipper B45 4x4 von Bell. Wie hocheffizient sie im Team funktionieren, zeigten die beiden Maschinen im Rahmen der Großmaschinendemo und im Zusammenspiel mit dem neuartigen Tieflöffel BFB70 von LOC-matic.

Der ZX690-7 wurde mit besonderem Augenmerk auf Langlebigkeit und Robustheit entwickelt und ist zudem, wie alle Modelle der Serie 7, besonders sparsam im Kraftstoffverbrauch. Um seine Leistung zu steigern, hat der ZX690-7 aber ein Ass im Ärmel: Sind kräftige Reißbewegung oder schwere Verladearbeiten durchzuführen, kann der Power Boost Modus den Großbagger kurzzeitig in eine höhere Baggerklasse heben.

Autonom agierende Baumaschinen

Auf der Sonderfläche „Quarry Vision“ zeigte Kiesel seine Zukunftsvision für den Steinbruch: autonom agierende Baumaschinen. Beispielhaft war ein knickgelenkter Muldenkipper Bell B30E mit 19,5 m² Muldenvolumen zu sehen, der in Zusammenarbeit mit dem Aachener Unternehmen xtonomy mit einer Reihe von Assistenzsystemen ausgestattet worden war. Überwachungs-, Positions- und Steuerlösungen arbeiten so zusammen, dass jeder beliebige Bell Muldenkipper autark in seinem Arbeitsbereich agieren und seine Ladung sicher, effektiv und kraftstoffsparend transportieren kann; eine echte Antwort auf das Problem Fachkräftemangel.

Mobilbagger im Steinbrucheinsatz

Auch am Messestand von Kiesel fanden Vorführungen statt. Der 24-t-Mobilbagger Hitachi ZX220W-7 demonstrierte, wie eine mobile Maschine mit speziellem Monoausleger und den passenden Anbaugeräten für den Steinbrucheinsatz einen echten Mehrwert bietet. Mittels Steingreifer, Impactor und weiteren Tools bewegt sie sich in der Praxis mühelos von Sohle zu Sohle und erledigt das Zerkleinern von Grobgestein (Knäpper) schnell und effizient.

Dabei zeigt das 270° Arial Angle Kamerasystem dem Fahrer seine Umgebung in Echtzeit aus der Vogelperspektive und erleichtert so die Bedienung. Der Mobilbagger kann mit unterschiedlicher Bereifung sowie verschiedenen Unterwagen und Auslegern konfiguriert werden.

teilabhängigen, hydropneumatischen Federung besonders ausgeglichenes Fahrverhalten,

Der Bell B45E 4x4 hat dank seiner

selbst in rauem Gelände. Quelle: Kiesel

IHRE POWER FÜR DIE ZUKUNFT GIPO PRALLBRECHER

Die raupenmobilen GIPO Prallbrecher mit Nachsiebeinheit zeichnen sich durch eine hohe Flexibilität aus. Das Basismodell Prallbrecher lässt sich nach Kundenwunsch erweitern und kann mit oder ohne Nachsiebeinheit betrieben und transportiert werden. Mit vielen technischen Highlights überzeugt die Anlage als Gesamtpaket. Die leistungsstarken GIPO- Prallmühlen bilden das Herzstück der raupenmobilen Prallbrechanlagen.

Volle Präsenz auf Demomesse

SBM MINERAL PROCESSING „Auf der Steinexpo führte kein Weg an SBM vorbei“, so das zufriedene Fazit von Helmut Haider, Vertriebsleiter Mobile Aufbereitung des österreichischen Herstellers. „Gleich drei unserer deutschen Händler präsentierten mit Mobil-Demos und weiteren Exponaten die ganze Bandbreite unseres Angebots für Naturstein und Recycling.“

Unterstützt von den SBM-Produktspezialisten zeigten Moerschen Aufbereitung (D-West), Fischer-Jung (D-Ost) und Kurz Aufbereitungsanlagen (D-Süd) insgesamt sechs Anlagen, wobei der Fokus auf den hochmobilen diesel-elektrischen Jawmax-Backenbrechern und Remax-Prallmühlen von knapp über 20 bis rund 50 t Einsatzgewicht lag.

Jawmax 200 und Remax 200

Ihre Sonderstellung unter den „Kompakten“ stellten einmal mehr der Jawmax 200 und der Remax 200 bei Moerschen und Fischer-Jung unter Beweis: Dank klassenführender Brechergrößen leisten beide Anlagen bis 250 t/h. Transportfreundliche Abmessungen und kurze Rüstzeiten machen sie bei häufig wechselnden Baustelleneinsätzen hochrentabel – wie alle SBM-Mobilanlagen ohne Funktionseinschränkungen optional auch vollelektrisch.

Jawmax 300 DD

In der Demo-Pause bei Kurz (v. l.): SBM-Marketingleiter Jürgen Reischenböck, Harald Weber, Vertriebsleiter Kurz Aufbereitungsanlagen, Helmut Haider, SBM-Vertriebsleiter Mobile Aufbereitung, Martin Wizinger, SBM-Regionalmanager Deutschland. Quelle: SBM Mineral Processing

RUBBLEMASTER RM 120X MOBILER PRALLBRECHER

Mit innovativer Hybrid-Technologie!

Mobilität: Innovative Hybrid-Technologie ermöglicht unzählig viele Einsatzmöglichkeiten – auch im Stadtgebiet.

Effizienz: Störungsfreie Materialverarbeitung von bis zu 350 t/h je nach vorgewählter Rotordrehzahl. Bis zu 950mm Stückgrößenkantenlänge möglich.

Bedienbarkeit: Einmannbetrieb dank intuitiver Funkfernbedienung XL für 8 wichtige Funktionen im Brech- und Fahrbetrieb.

Nachhaltigkeit: Energieund kosteneffizienter Einsatz dank dieselelektrischem Antriebskonzept.

RM 120X im Einsatz:

Jetzt beraten lassen: 0451 - 899 470

Die ständige Weiterentwicklung der SBM-Technologie präsentierte Kurz Aufbereitungsanlagen. Erstmals wurde mit dem Jawmax 300 DD ein raupenmobiler Backenbrecher mit Doppeldeck-Nachsieb und Überkornrückführung

gezeigt. Insgesamt drei Endprodukte lassen sich in einem Durchgang mit der Anlage erzeugen, wodurch sich das Einsatzspektrum und die Produktivität des 300-t/h-Brechers nochmals deutlich vergrößern lassen.

Remax 300 max

Eine höhere Wertschöpfung gerade bei siebschwierigen Materialien verspricht auch das neue verlängerte Nachsieb des Remax 300 max: Insgesamt 6 m² Siebfläche verbessern die Austragsleistung im Feinkornbereich 0 – 11 mm, was die Einsatzmöglichkeiten der Prallmühle mit einem Einlauf von 1.040x700 mm unter anderem im Asphalt, aber auch bei anderen Recyclingmaterialien deutlich erweitert.

Remax 450 und SMR 10/5/4

Weitere SBM-Referenzen in Sachen flexibler Hochleistung und wirtschaftlichem Betrieb lieferten am Kurz-Stand der Remax 450 sowie die reversierbare Prallmühle SMR 10/5/4: Mit Kreisschwinger-Vorsieb, 1.300er-Prallbrecher und leistungsstarkem Doppeldeck-Nachsieb setzt der Remax 450 weiterhin Maßstäbe in der Klasse um 50 t Einsatzgewicht – als echte Alternative zur Druckzerkleinerung in der Nachbrechstufe schlug die universell einsetzbare SMR-Technologie auf der Steinexpo auch die Brücke zur stationären und semimobilen Aufbereitung.

C. Christophel GmbH | Taschenmacherstr. 31-33 | 23556 Lübeck mail@christophel.de | christophel.com

„Auf der Steinexpo führte kein Weg an SBM vorbei.“

Helmut Haider, Vertriebsleiter Mobile Aufbereitung SBM Mineral Processing

Hydraulische Anbaugeräte auf der NordBau

EPIROC Der weltweit aktive Anbieter innovativer Lösungen für den Bergbau, die Bau- und Rohstoffindustrie stellte auf der NordBau 2023 eine beträchtliche Auswahl seiner leistungsstarken Produktpalette vor, darunter Hydraulikhämmer und neuartige V-Fräsen. Interessierte waren eingeladen, die neuesten Technologien und Lösungen von Epiroc in diesem Jahr erstmalig auf dem Südgelände der NordBau zu erleben.

Auf der diesjährigen NordBau präsentierte Epiroc eine breite Auswahl innovativer Produkte, welche die Effizienz, Produktivität und Nachhaltigkeit in der Baubranche vorantreiben. Zu den Exponaten, die Fachbesucher in Neumünster begutachten konnten, gehörten:

Die innovative V-Fräse VC 1400 ist wegweisend im Bereich der Anbaufräsen, da sie erstmals das Ausheben eines Grabens ohne Steg und ohne Schwenken ermöglicht. Der V-Cutter aus dem Hause Erkat, welcher seit über fünf Jahren zur Epiroc Familie gehört, erhöht die Effizienz maßgeblich, was sowohl den Verschleiß am Trägergerät als auch den Energiebedarf deutlich reduziert.

Die ER 50 Querschneidkopffräse kombiniert Präzision und Kraft. Die vielen verschiedenen Schneidkopfoptionen ermöglichen es, selbst in anspruchsvollsten Bodenbedingungen optimale Ergebnisse zu erzielen.

Die leistungsstarke Abbruchzange CC 3700 wird in Essen produziert und kann durch die verschiedenen Backentyp-Optionen flexibel für Primärabbruch und die Sekundärzerkleinerung von Betonstrukturen sowie zum Schneiden von Stahlkonstruktionen auf Abbruchbaustellen eingesetzt werden.

Der mittelschwere Hydraulikhammer MB 1650 stammt ebenfalls aus Essen, ist effizient und sehr flexibel, sodass er äußerst vielseitig einsetzbar ist. Er ist die perfekte Kombination aus höchster Effizienz und Leistung, hoher Lebensdauer sowie einer geringeren Umweltbelastung.

Der Epiroc Pulverisierer BP 3050 R eignet sich dank seiner gewinkelten Bauform und der großen Maulweite ideal für sekundäre Abbrucharbeiten und die Zerkleinerung von armierten Betonelementen.

Das Erdbohrgerät LPHB-M besticht mit schnellem und einfachem Austausch der Schnecke, minimaler Wartung und einstellbarer Drehgeschwindigkeit. Damit ist dieses Erdbohrgerät eine hervorragende Wahl für jede Erdbohrung.

„Wir freuen uns sehr, auf der NordBau 2023 unsere neuesten Technologien und Produkte vorzustellen“, sagte Martin Hamel, Territory Manager bei Epiroc. „Diese Veranstaltung bietet eine großartige Gelegenheit, unsere Kunden zu treffen, Einblicke und Erfahrungen zu teilen und unser Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit zu demonstrieren.“

Epiroc zeigte auf der NordBau unter anderem den mittelschweren Hydraulikhammer MB 1650.

Quelle: Epiroc

ASG-2700

Großer Auftritt: Mit Schwerlastsieb und Backenbrecher auf der Steinexpo

NEUSON HYDROTEC Die Steinexpo 2023 war die bisher größte Messe, auf der das Unternehmen das selbst entwickelte Schwerlastsieb MRP40300 nicht nur zeigte, sondern auch live im Einsatz vorführte. Über 65.000 Besucher sahen die Maschinen und viele blieben stehen, um zu erfahren, für welchen Einsatzzweck die Schwerlastsiebe und Backenbrecher entwickelt wurden.

Sonderlösungen sind bei Neuson Hydrotec der Standard. Das raupenmobile 41-t-Schwerlastsieb MRP40300 kann zum Beispiel mit Diesel- oder Elektromotor oder auch mit beiden Antriebssystemen ausgestattet werden. Quelle: Neuson Hydrotec

Der über 400m² große Stand bot genug Platz, um neben dem MRP Schwerlastsieb den Solobrecher ST001BB aufzustellen. Dieser Backenbrecher wurde speziell für das Brechen von Schlacke konzipiert. Mit seiner Maulweite von 1.100 x 720 mm kann der Brecher Material bis zu einer Größe von 800 x 600 x 400 mm aufnehmen.

Seine Einzigartigkeit zeigt er bei der Behandlung von unbrechbarem Material wie z. B. sogenannten „Eisenbären“. Anstatt wie viele andere Systeme zu verblocken und damit stillzustehen, öffnet der

14

Quadratmeter groß ist die Siebfläche des MRP40300 und damit kann es in einem Arbeitsgang vier Fraktionen (drei Fraktionen plus Überkorn) klassieren.

Brecher vollautomatisch seine Auslassöffnung auf bis zu 350 mm und gibt das unbrechbare Material frei, ohne die Produktion einzustellen. Mit einer Kapazität von bis zu 300 t pro Stunde ist der Brecher auf die hohen Anforderungen in Stahlwerken, wo Schlacke auf Basis 24/365 entsteht und verarbeitet werden muss, ausgelegt.

Schwerlastsieb MRP40300

Das ausgestellte und im Einsatz mit grobem Basaltgestein demonstrierte Schwerlastsieb MRP40300 ist in der Schlackenaufbereitung die ideale Ergänzung zum Backenbrecher. Trotz seiner massiven und auf Dauereinsatz ausgelegten Konstruktionswiese ist das raupenmobile 42-t-Sieb mit seiner Breite von max. 3 m problemlos transportierbar. Der Aufgabetrichter fasst bis zu 8 m³ Material. Durch die massive Bauweise können z. B. Eisenbären mit bis zu 2,5 t Gewicht in den Trichter geladen werden. Die Siebbox mit ihrer 14 m² großen Sieb-

fläche kann in einem Arbeitsgang vier Fraktionen (drei Fraktionen plus Überkorn) klassieren. Jedes der drei Austragebänder kann mit einem Magnetabscheider bestückt werden, laut Hersteller ein Novum und Alleinstellungsmerkmal. In der Schlackeverarbeitung ist damit ein besonders hoher Abscheidungsgrad des Resteisens möglich.

Bestens geeignet ist das Schwerlastsieb mit seinem integrierten Grizzly aber auch zur Klassierung von Wasserbausteinen. Für diesen Anwendungsfall sind längere Austragebänder ohne Magnetabscheider verfügbar. Die elliptischen Bewegungen des Siebes haben einen Selbstreinigungseffekt und verhindern dadurch Verklebungen des Materials. Als Antriebseinheit können Diesel- und elektrische Antriebsmotoren oder alternativ auch beide im Chassis verbaut werden. Die Version mit Diesel- und Elektromotor macht vor allem Sinn, wenn die Maschine sowohl in geschlossenen Bereichen als auch im Freien zum Einsatz kommt.

Mit Remondis im Auftrag der Zukunft

ARJES Auf geht´s für den 37 t schweren Titan 950, der dank seiner einzigartigen Sonderlackierung unter den Mitarbeitern von Arjes auch zum „Weißen Hai“ ernannt wurde. Nachdem der mobile Zweiwellenzerkleinerer für den geschätzten Großkunden Remondis fertiggestellt worden war, war es nun an der Zeit, die Maschine für ihre Reise nach Süddeutschland vorzubereiten.

Inzwischen ist der Titan 950 in seiner neuen Heimat angekommen, um alles zu zerkleinern, was ihm auf dem Entsorgungs- und Recyclinggelände ins großvolumige Hackwerk gelangt. Mit großer Freude gibt Arjes bekannt, dass die Firma SWE Südwestentsorgung aus Freiburg nun stolzer Besitzer des leistungsstarken Titan 950 ist. Der mobile Zweiwellenzerkleinerer konnte sich dabei gegen einige seiner Mitbewerber durchsetzen und wird nun mit Sicherheit die Effizienz und Produktivität des Entsorgers weiter steigern.

Als eines der bedeutendsten Recyclingunternehmen in Europa setzt Remondis seit Jahren Maßstäbe in der Recyclingbranche. Mit ihren innovativen Technologien und nachhaltigen Lösungen leisten sie einen unverzichtbaren Beitrag zur Umwelt- und Ressourcenschonung. Mit etwa 30 Millionen Kunden sowie der Erfassung und Verarbeitung von über 30 Millionen Tonnen Stoffströmen pro Jahr nimmt Remondis die führende Position auf dem deutschen Markt ein.

Der „weiße Hai“ auf dem Weg zur Auslieferung an den Großkunden Remondis. Quelle: Arjes

Sonderanfertigungen gehören zum Portfolio

PAAL BAUGERÄTE Mit über einem halben Jahrhundert Erfahrung in Verschleißteilen und Anbauwerkzeugen für Trägergeräte unterschiedlichster Klassen ist die Paal Baugeräte GmbH aus Erbach ein anerkannter Branchenexperte. Ihr umfangreiches Produktportfolio reicht von Hydraulikhämmern, Baggersägen, Ladeschaufeln und Magneten bis hin zu diversen Greifern und Spaten.

Weniger bekannt, aber ebenso innovativ ist der Unternehmensbereich für Sonderanfertigungen. Ein aktuelles Highlight ist eine speziell entwickelte Schlackenwanne für Radlader, die aus dem hochfesten Stahl Hardox 450 hergestellt wird. Diese Wanne wurde präzise nach Kundenanforderungen gefertigt und ist ein Paradebeispiel für maßgeschneiderte Lösungen.

Die stapelbare Bauweise der Schlackenwanne ermöglicht eine effiziente Raumnutzung. Damit eignet sie sich hervorragend sowohl für die Aufbereitung von Bauschutt mit Brecheranlagen als auch für die Verwertung von Schlacke. Die Wanne ist eine einfache, aber clever konzipierte Lösung mit großem Potential.

Die Schlackenwanne, direkt am Radlader montierbar und aus 100 Prozent Hardox 450 gefertigt, ist eine stapelbare und platzsparende Lösung, die sich sowohl für die Bauschuttaufbereitung als auch für die Schlackeverwertung eignet. Es handelt sich um eine einfache, aber clevere Innovation mit großem Potential. Quelle: Paal Baugeräte

Sonderbauten für den Einsatz im Abbruch

ECHLE HARTSTAHL Abbruchunternehmen haben spezielle Anforderungen an Baumaschinen: höhere Standfestigkeit, größere Reichweite, optimale Sicht, maximale Sicherheit und dazu einfache und schnelle Bedienbarkeit. Dass eine Umrüstung für diesen Zweck äußerst komplex und anspruchsvoll ist, lässt sich anhand eines Beispiels wie diesem Case CX300E am besten aufzeigen.

An diesem Bagger wurden umfangreiche Umbaumaßnahmen vorgenommen. So wurde der Monoblock gestreckt und um 500 mm verlängert. Eine Hub-/Kippkabine wurde realisiert, um die Sicht zu optimieren. Zur Aufballastierung wurde ein Zusatzkontergewicht als Zwischenplatte mit einem Gewicht von 2 t eingeschweißt, was die Maschine deutlich standfester macht. Außerdem wurde ein 2,5 m langer Zusatzstiel hergestellt und Schnellwechsler an Stiel sowie Zusatzstiel angebracht, um das An- und Abbauen zu beschleunigen. Sowohl die Ansteuerung hierfür als auch ein Schmiersystem für den Ausleger wurden umgesetzt. Für eine erhöhte Sicherheit bekam

Umfangreiche Umbaumaßnahmen: Unter anderem wurde der Monoblock gestreckt und um 500 mm verlängert sowie eine Hub-/Kippkabine realisiert. Quelle: Echle Hartstahl

die Kabine eine Verbundsicherheitsglas-Dachscheibe inklusive Wischersystem (für eine bessere Sicht) und zusätzlich einen neuen einschiebbaren FOPS-Kabinenschutz.

Über Echle Hartstahl

Das Unternehmen wurde 1994 in Wolfach gegründet und hat sich seitdem zu einem mittelständischen Unternehmen mit rund 70 Mitarbeitenden entwickelt. Echle Hartstahl ist Partner für Hersteller, Händler und Endkunden, wenn intelligente, individuelle Lösungen für Baumaschinen gefordert sind. Dabei umfassen die Spezialgebiete Reparaturen, Anbauwerkzeuge, Schutzausrüstungen, insbesondere patentierte Kabinenschutzaufbauten (FOPS) und Zylinderschutze, Sonderbauten für Baumaschinen u. a. innovative Elektrifizierungen.

Erstklassige Siebergebnisse auch bei kritischsten Anforderungen

Keine Kompromisse: Recyclinglösungen nach Maß

IMPAKT RECYCLING SOLUTIONS Maßgeschneiderte Lösungen sind das Spezialgebiet des niederländischen Recyclingspezialisten. Der Vertriebspartner von Maskin Mekano zeigte auf der Steinexpo eine breite Auswahl an Brech- und Siebmaschinen des schwedischen Herstellers. Immer im Fokus: die individuellen Anforderungen des Kunden. „Gemeinsam mit unseren Partnern sind wir in der Lage, Anlagen zu konzipieren, zu gestalten und zu realisieren, bei denen wir wenig Spielraum für Zugeständnisse lassen“, sagt Pieter Dassen, Inhaber von Impakt Recycling Solutions.

Maskin Mekano ist ein schwedisches Familienunternehmen, das seit 1956 zuverlässige Geräte an die Bauindustrie liefert. Nachdem einige Jahre lang der Schwerpunkt auf mobilem qualifiziertem Sieben lag, ist der Hersteller heute ein ernstzunehmender Gesamtanbieter im Bereich Brechen, Sortieren und Beschicken.

Das Geschäft von Maskin Mekano ist durch ein hohes Entwicklungstempo gekennzeichnet, bei dem durch technologische Innovationen ständig nach besseren Lösungen für Produktivität, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit geforscht wird. Eine bedeutende Innovation ist beispielsweise das 2015 eingeführte Vibro-Block-Konzept. Hierbei wurde der Siebkasten auf einem Rahmen montiert, der wiederum vor Vibrationen vom Fahrgestell geschützt ist. Dadurch werden keine Vibrationen weitergeleitet und beschädigen somit weder die Elektronik noch andere empfindliche

Bauteile. Es ermöglicht ebenfalls, einen kräftigen Hub sogar in den großen Sieben zu verwenden und die Kraft im Siebkasten aufrechtzuerhalten – genau dort, wo diese gebraucht wird.

Sämtliche Sortieranlagen werden seit 15 Jahren elektrisch betrieben, wodurch sich Maskin Mekano ein umfangreiches Know-how auf dem Gebiet der elektrischen Antriebe angeeignet hat. Einige Maschinen sind oder können mit einem Dieselgenerator ausgestattet werden, jedoch können alle direkt mit Strom betrieben werden.

ECO6: hochmobile 3-Fraktionen-Siebanlage

Auf einem Anhänger, der eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h erreichen kann, ist die Maskin Mekano ECO6 mit dem hervorragenden 1202 Vibroblock-Siebkasten, einem 7 m³ großen Bunker und einem Generator ausgestattet. Ein Entladen ist hier nicht mehr nötig; man kann sofort die För-

derbänder ausklappen und sieben. Diese Siebung erfolgt auf eine optimale Weise, die nur mit Maskin Mekano möglich ist. Mit der ECO6 kann problemlos von einem Projekt zum nächsten gefahren werden. Falls erforderlich, lassen sich die Siebdecks schnell für die nächste Aufgabe wechseln. Die 24 t schwere Anlage hat Transportabmessungen von 13,6 x 2,55 x 4 m (L x B x H).

Die Siebanlagen von Maskin Mekano sind das ganze Jahr über für ihre hervorragende Leistung bei der genauen Trennung von (feinen) Fraktionen bekannt. Der kräftige Hub von 12 mm und der relativ flache Neigungswinkel von 11° des Siebkastens ermöglicht es, selbst die kritischsten Anforderungen zu erfüllen, die oft als unrealistisch oder unerreichbar gelten. Ob Asphalt- oder Betongranulat, Sand, Schlacke oder Erde, die Feinfraktionen werden mit bemerkenswerter Präzision von den gröberen Fraktionen getrennt.

verspricht die 3-Fraktionen-Siebanlage ECO6 von Maskin Mekano. Nur eine von zahlreichen Maschinen, die Impakt Recycling Solutions als offizieller Vertriebspartner des schwedischen Herstellers auf der Steinexpo gezeigt hat.

Quelle: Impakt Recycling Solutions.

Effiziente

mit R1000S-Brechanlage – GK verarbeitet im Durchschnitt 230 t Bauschutt pro Stunde und erzeugt dabei ein sauberes Endprodukt mit einer Korngröße von 0/63 mm. Quelle: Rockster

Rockster R1000S liefert

den optimalen Brechprozess

ROCKSTER GK-Baurestmassen setzt nach der Anmietung diverser mobiler Brecheranlagen ein bedeutendes Zeichen: Ende 2021 wurde die strategische Entscheidung getroffen, in die Anschaffung einer eigenen Anlage zu investieren. Die Wahl fiel auf den raupenmobilen Prallbrecher R1000S von Rockster, einem erfahrenen österreichischen Hersteller und Entwickler mobiler Brech- und Siebanlagen.

GK Baurestmassen ist ein Zusammenschluss der Firmen Gojer, Kärntner Entsorgungsdienst GmbH und Knafl & Co. Gesellschaft m.b.H. Die historische Entwicklung von Gojer reicht bis ins Jahr 1965 zurück, als Adolf Gojer sen. die Grundlagen für das Unternehmen legte. Ursprünglich als Einzelunternehmen Gojer bekannt, später unter dem Namen Gojer, Kärntner Entsorgungsdienst GmbH, etablierte sich die Organisation als maßgeblicher Akteur im Bereich der Entsorgung und des Recyclings. Im Jahr 2019 erweiterte sich die Erfolgsgeschichte mit der Gründung der GK- Baurestmassen GmbH (kurz GK) als Tochterunternehmen von Gojer.

Beide Unternehmen tragen einen essenziellen Teil in der österreichischen Entsorgungs- und Recyclinglandschaft. Mit Sitz in Kärnten, im südlichen Teil Österreichs, agiert die GK als Anbieter von Baurestmassendeponie, Boden-

aushubdeponie und Baurestmassenzentrum. Die Expertise erstreckt sich von der Aufbereitung unterschiedlicher Baurestmassen und Bodenaushübe bis hin zur Produktion qualitätsgesicherter Recyclingbaustoffe, unterstützt durch das fortschrittliche Aushängeschild, den R1000S-Prallbrecher. Dieser technologische Höhepunkt ermöglicht eine hochwertige Wiederaufbereitung von Baumaterialien und stellt somit die nachhaltige Ressourcennutzung in den Vordergrund.

Im November 2021 erfolgte die Lieferung des raupenmobilen Prallbrechers R1000S an die GK, der unmittelbar einem anspruchsvollen Praxistest unterzogen wurde. In Bezug auf diese bedeutende Investition erklärte Geschäftsführer Oskar Preinig: „Die Entscheidung für den Rockster R1000S basierte auf seinem hydrostatischen Antrieb und dem äußerst effektiven geschlossenen Brechkreislauf. Das ausgewogene Verhältnis von Gewicht zu Durchsatz spielte eine zentrale Rolle bei unserer Wahl, und die Entscheidung fiel leicht.“

Brechen, sieben, nichtmineralische Stoffe trennen – in einem Durchgang Das vorliegende R1000S-Modell ist mit einer umfassenden Palette an Funktionen ausgestattet, um höchste Qualität und saubere Endkornprodukte zu gewährleisten. Besondere Hervorhebungen umfassen ein leistungsstarkes Kreisschwingsieb, ein doppelfunktionales Rückführband, ein höhenverstellbarer Magnetabscheider sowie ein Windsichter zur effektiven Entfernung leichter Bestandteile wie Papier, Holz, Ytong, Styropor oder Kunststoff aus dem zu brechenden Material. Ergänzt wird dies durch eine Bandwaage mit zwei Messpunkten. Der Rockster R1000S, angetrieben von einem kraftvollen 280 PS starken CAT Stage V 9.3 Motor in Kombination mit einem hydrostatischen Antriebssystem, erbringt eine gleichbleibende und kontinuierliche Leistung, um das Material mühelos zu verarbeiten. Die erzeugten Endprodukte finden Anwendung in verschiedenen Bereichen wie Unterbau, Zementindustrie oder Ziegelproduktion.

Verarbeitung

Das Multitalent in der Aufbereitungsbranche

INNOCRUSH Mit dem neu angeschafften und leistungsstarken Innocrush Prallbrecher ic35 bewältigt das deutsche Abbruchunternehmen Mayr GmbH nun sein erhöhtes Recyclingaufkommen. Das Familienunternehmen betreibt seit 2010 eine Kiesgrube, zu der auch Bauschutt, Beton usw. gebracht werden.

Vor dem Kauf wurde der Brechanlagenmarkt neu sondiert, um zu sehen, welche Anlagen infrage kommen. Es wurden diverse Maschinen von namhaften Erzeugern besichtigt. „Wir konnten uns einen guten Eindruck von den Anlagen verschaffen. Es waren durchaus interessante Angebote verfüg-

380

Der Hochleistungsprallbrecher vom Typ Innocrush ic35 wird u. a. für Bauschuttrecycling eingesetzt.

Die anfallenden Materialien wurden in der Vergangenheit mitilfe einer Innocrush ic30 Prallbrechanlage zu einem wertvollen Baustoff aufbereitet und verkauft. Zusätzlich nahm die Firma Mayr auch Aufträge entgegen, bei denen das Recycling von Asphalt, Beton und Bauschutt direkt beim Kunden durchgeführt wurde. Dabei handelte es sich um Aufträge von 200 t bis hin zu großen Recyclingaufträgen mit über 10.000 t.

Die Innocrush ic30 hat dem Abbruchunternehmen sehr gute Dienste geleistet. Die Anlage wurde vor allem aufgrund der hohen Durchsatzleistung und des 1.000er-Brechers geschätzt. Sie war leicht zu transportieren und die Mitarbeiter konnten die Brechanlage einfach bedienen. Die Einschulung eines Mitarbeiters durch den Anlagenbediener

Quelle: Innocrush

dauerte aufgrund der Einfachheit in der Regel 10 Minuten, dann konnte er die Anlage verladen, transportieren und am Einsatzort bedienen.

Die Entscheidung für den Innocrush ic35

Um dem zusätzlichen Recyclingaufkommen gerecht zu werden, stand bei der Firma Mayr die Neuanschaffung einer Prallbrechanlage an. „Wir hatten mit der ic30 schon eine Innocrush Brechanlage und waren sowohl mit dem Produkt als auch mit dem Hersteller sehr zufrieden. Daher war die Entscheidungsfindung wesentlich einfacher. Im Entscheidungskomitee war die ganze Familie und auch der Anlagenbediener und der Werkstattleiter“, berichtet Franz Mayr, Geschäftsführer der Mayr GmbH.

bar, aber das Gesamtpaket bei Innocrush war für uns einfach das beste. Daher haben wir uns für den Hochleistungsprallbrecher vom Typ Innocrush ic35 mit 1.280er-Rotor entschieden“, so Mayr. Grundsätzlich kaufentscheidend für die Mayr GmbH war die Leistung der Anlage und da spielt die Innocrush ic35 ihre Stärken aus. Sie kombiniert einen außerordentlich großen Durchsatz von bis zu 380 t/h mit einer hohen Mobilität. Das Eigengewicht beträgt 32,1 t – abhängig von den gewählten Optionen. Der Kettenantrieb der Anlage wurde überarbeitet, um ein noch effektiveres Manövrieren der Anlage auf kleinen Plätzen zu gewährleisten. Obendrein liefert der ic35 Prallbrecher ein hochwertiges Endprodukt, das vielfältig verwendet werden kann. Die Anlage überzeugt außerdem durch eine einfache Wartung. „Die Ersatzteillieferung: Wenn es aufgrund der Fertigstellung des Auftrags einmal schnell gehen muss erfolgt diese innerhalb 24h. Innocrush war während der 10 Jahre auch nach 17:00 und auch samstags erreichbar. Dies war bei zeitkritischen Aufbereitungsaufträgen wichtig und sie unterstützten uns dabei", so Mayr.

Tonnen pro Stunde beträgt die maximale Durchsatzleistung.

Positive Bilanz des gemeinsamen Messeauftritts auf der Steinexpo 2023

KÖLSCH BAUMASCHINEN Die Steinexpo ist mehr als eine Messe. Sie ist eine Institution. Nach Corona-bedingter Zwangspause öffnete der größte Basaltsteinbruch Europas in Nieder-Ofleiden vom 23. bis zum 26. August 2023 endlich wieder seine Pforten als perfekter Schauplatz für die 11. Steinexpo, einer einzigartigen Demomesse. Und sie ist damit wie geschaffen für Aussteller wie die Jürgen Kölsch GmbH oder deren Messepartner, die C. Christophel GmbH, die beiden Spezialisten für die Aufbereitung.

Kölsch ist im Allgäu beheimatet und berät, beliefert und versorgt seine überwiegend süddeutschen Kunden seit bald 40 Jahren. Im Portfolio hat man ausschließlich Premium-Produkte. Das Brechen, Klassieren, Waschen, Veredeln und Halden von Naturstein stehen im Mittelpunkt, darüber hinaus ist man aber auch stark aufgestellt in den Bereichen Recycling und Aufbereitung von Grüngut, Holz, Bioabfällen und Hausmüll. Der in Lübeck beheimatete Messepartner Christophel konzentriert seine Aktivitäten auf den nord- und ostdeutschen Raum.

Kölsch und Christophel präsentierten insgesamt sieben

Maschinen: den Powerscreen Vorbrecher Premiertrak 400XR und die Siebanlage Warrior 2100, außerdem den hochmodernen Rubble Master Prallbrecher RM120X, zwei Telestack Haldenbänder und das Portafill Schwerlastsieb MR-5X. Die raupenmobile Trommelsiebanlage MPB 20.55 GH des polnischen Herstellers Pronar rundete das Programm ab.

Auch die Steinexpo hat gezeigt: Der Markt für Aufbereitungslösungen ist noch immer lebhaft, jedoch verhaltener und herausfordernder geworden. C. Christophel und Kölsch haben ihre Standfestigkeit und Krisensicherheit mehr als einmal unter Beweis gestellt. Der Gemeinschaftsstand war durchgehend sehr gut besucht und auch in Bezug auf Verkaufsabschlüsse konnte man nicht klagen. Einmal mehr zahlten sich auch die langjährigen, organisch gewachsenen Kundenbeziehungen aus.

Schlammweiher war

gestern – wir schliessen

Ihren Wasserkreislauf

Live im Einsatz auf der Steinexpo war das raupenmobile Schwerlastsieb Warrior 2100 von Powerscreen. Quelle: Kölsch Baumaschinen

Steinexpo-Debüt mit schweren Maschinen

LIUGONG Das Unternehmen hat die Steinexpo 2023 ausgewählt, um sein Angebot an schweren Maschinen auf dem deutschen Markt vorzustellen. Unterstützt durch ein umfangreiches deutsches Händlernetz ist Liugong zuversichtlich, dass die neue Maschinenreihe den harten Anforderungen des deutschen Steinbruch- und Bergbausektors gerecht wird.

Brechen, Heben, Laden und Bewegen – die Maschinen von Liugong sind perfekt für Steinbruch- und Bergbauanwendungen geeignet, bei denen Produktivität an erster Stelle steht. Hakan Ilhan, Vizepräsident von Liugong Europe, erklärte im Vorfeld der Messe: „Wir freuen uns, dass wir auf der Steinexpo zum ersten Mal unsere Fähigkeiten im Bereich Steinbruch und Bergbau vorstellen können. Wir haben uns Zeit genommen, mit Kunden in ganz Europa gesprochen und ihnen zugehört und diese Erkenntnisse genutzt, um eine Reihe von Maschinen zu entwickeln, die perfekt auf ihre Anforderungen abgestimmt sind. Die Marke Liugong ist inzwischen weithin bekannt, und wir ziehen immer mehr Kunden an, nicht nur wegen der Qualität und Zuverlässigkeit unserer Maschinen, sondern auch wegen des proaktiven und erstklassigen Kundendienstes, auf den wir und unsere Händler stolz sind. Wir haben hier in Deutschland ein sehr starkes Händlernetz, sodass wir glauben, dass unsere Maschinen und unsere Unterstützung den Unterschied ausmachen, wenn Ausfallzeiten keine Option sind.“

Eine beachtliche Bandbreite

Besucher des Standes auf der Steinexpo 2023 hatten die Gelegenheit, eine beeindruckende Reihe von steinbruchtauglichen Stand- und Vorführmaschinen zu begutachten. Das Flaggschiff von Liugong, der 995F, stand im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit und demonstrierte seine Umschlagleistung von 95 t. Neben dem 995F wurde eine Reihe neuer Maschinen der F-Serie mit 39 bis 52 t (939F, 942F, 952F) vorgestellt. Diese Maschinen setzen dem Hersteller zufolge neue Maßstäbe in Sachen Robustheit, Komfort und Zuverlässigkeit. Sie sind auf den Bediener zugeschnitten und haben alle die mit dem Red Dot Award ausgezeichnete Design-DNA von Liugong gemeinsam.

Harry Mellor, Produktmanager für Bagger, erklärte zu den neuen Maschinen der F-Serie von Liugong: „Die F-Serie beweist, dass wir unseren Kunden wirklich zuhören und proaktiv mit unseren Design-, Forschungs- und Entwicklungsteams zusammenarbeiten, um die Maschinen zu liefern, die unsere Kunden besitzen und bedienen möchten. Unsere Maschinen sind vollgepackt mit Vorteilen

wie breiteren, robusteren Unterwagen, Auslegerzylindern mit größerem Durchmesser und schwereren Gegengewichten für eine beeindruckende Hubkapazität und Massenaushubfähigkeit. Unsere Maschinen mögen robust sein, aber sie sind auch intelligent und nutzen smarte Technologien, die dem Fahrer das Leben leichter machen. Ich bin überzeugt, dass unsere deutschen Kunden von dem Gesamtkonzept beeindruckt sein werden, das wir mit der neuen F-Serie verfolgt haben und das den Bediener in den Mittelpunkt stellt.“

Wenn es um Materialumschlag geht, haben sich die Radlader von Liugong dem Hersteller zufolge ihren Ruf für Robustheit und Zuverlässigkeit verdient. Mit einem Gewicht von 33 t konnten die Besucher den 890H, den größten Radlader von Liugong, der europäischen Kunden angeboten wird, genauer unter die Lupe nehmen.

Eine intelligente Zukunft

Liugong zeigte auch eine Vorschau auf einige seiner neuesten, nachhaltigen Technologien, darunter BEVs (Battery Electric Vehicles/ batteriebetriebene Elektrofahrzeuge), Telematik und intelligente, autonome Maschinen. Liugong war einer der ersten chinesischen Baumaschinenhersteller, der das Potenzial von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen für die Bauindustrie erkannte und allein in den letzten acht Jahren über 100 Millionen RMB (ca. 12,8 Millionen Euro) in Forschung und Entwicklung, Produktentwicklung und Tests investierte. Der elektrische Lader 856HE MAX von Liugong ist laut Hersteller der beliebteste elektrische Radlader in China, von dem sich derzeit über 2.000 Einheiten im Einsatz befinden. Das europäische Produktteam von Liugong testet momentan zudem eine Reihe von elektrischen Radladern und Baggern für den europäischen Markt.

Howard Dale, der Vorsitzende von Liugong, äußerte im Vorfeld der Messe, dass man sich darauf freue an der Steinexpo 2023 teilzunehmen. Er war überzeugt davon, dass die Besucher des Liugong Standes von der Qualität und der Leistung der Maschinen sowie der Breite des Liugong Angebots überrascht sein werden.

Liugong debütierte auf der Steinexpo mit einer beeindruckenden Auswahl an schweren Maschinen.

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RÜCKBLICK

WIR BEWEGEN WAS.

BAU 23

ZWEI STARKE AUFTRITTE

Mit 2 Weltneuheiten in der Gesteinsaufbereitung auf beeindruckenden 2.100 m2 Standfläche konnten wir in Nieder-Ofleiden aus der Masse herausstechen.

Auch in Neumünster war der Stand der Kurz Baumaschinen ein Aushängeschild für modernste Baumaschinen und Anbaugeräte.

Wir blicken zurück auf zwei erfolgreiche Messen und bedanken uns für Ihren Besuch bei uns!

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Erfolgreiche Premiere auf der Steinexpo

DEVELON Auf der Steinexpo 2023 feierte Develon, vormals Doosan Construction Equipment, seine erfolgreiche Markenpremiere. Auf der Demonstrationsmesse in Europas größtem Basalt-Steinbruch in Homberg-Nieder-Ofleiden führte das Develon-Team viele gute Gespräche auf seinem Messestand. Nach der langen Steinexpo-Pause gestaltete sich das Wiedersehen mit den qualifizierten Fachbesuchern besonders herzlich.

Nachdem Develon seinen neuen Namen erst im März auf der Conexpo in Las Vegas vorgestellt hatte, war die Akzeptanz der Marke schon erstaunlich hoch. Dazu Andreas M. Lohner, Geschäftsführer Develon Deutschland: „Nicht nur unsere Kunden, sondern auch die vielen interessierten Besucher kannten die neue Marke bereits, und wir bekamen ein durchweg positives Feedback.“ Lohner, der zum 1. März die Aufgabe des Vertriebsleiters für Deutschland, Österreich und die Schweiz (D-A-CH) sowie Osteuropa übernahm und zum 1. Juni 2023 zusätzlich als Geschäftsführer Develon Deutschland der neu gegründeten Gesellschaft HD Hyundai Infracore Deutschland GmbH mit Sitz in Mannheim berufen wurde, freute sich über das herzliche Wiedersehen mit vielen Kunden und Netzwerkpartnern. Das klare Bekenntnis zum Standort Deutschland und die Zukunftspläne von Develon mit dem Aufbau eines eigenen Standorts in Mannheim trafen auf große positive Resonanz. Mit Blick auf die Messe ergänzt Lohner: „Der Messeleitung ist es wieder einmal gelungen, dieses besondere Messekonzept perfekt umzusetzen.“

Auf der Steinexpo 2023 feierte Develon, vormals Doosan Construction Equipment, seine erfolgreiche Markenpremiere. Quelle: Develon

Splitter H3: Mobiles 3-Fraktionen-Spiralwellensieb

GÜNTHER Das hakenliftmobile 3-Fraktionen-Spiralwellensieb Splitter H3 vereint neueste mit praxisbewährter Technologie in einer Maschine. Die Anlage ist konzipiert für exzellente Leistung und eignet sich besonders auch für schwer siebfähiges Material. Live in Aktion zu sehen war die Anlage auf der Steinexpo 2023.

logie Unistar ausgestattet ist, erzeugt robust und leistungsstark die drei Fraktionen. Durch schwenkbare und in der Neigung verstellbare einteilige Austragebänder kann das Material vielseitig ausgetragen werden. Damit ist der Splitter H3 der Experte für schweres, klebriges und teils unzerkleinertes Material bei engsten Platzverhältnissen.

Demo auf der Steinexpo: Der 18,5 t schwere Splitter H3 separiert bis zu 120 t/h in drei Fraktionen. Er verarbeitet auch klebrige, anhaftende, wickelnde oder scharfkantige Materialien.

Quelle: Günther

Der Splitter H3 ist mit einem robusten und leckagefreien Dosierbunker ausgestattet, der das Material gut dosiert auf die Folgeaggregate aufgibt. Dort erfährt es eine hochaktive und verstopfungssichere Vorsiebung mit der patentierten Spiralwellentechnologie. Eine zweite Siebstufe, die mit der ebenso einzigartigen Sternsiebtechno-

Die hocheffiziente Trennung des Materials in drei Nutzfraktionen erfolgt in nur einem Arbeitsschritt.Ein schneller und einfacher Auf- und Abbau gelingt durch die kompakte Hook- oder Track-Bauweise mit geringen Transportabmessungen. Es ist keine extra Straßenzulassung notwendig. Wahlweise ist ein klimaschonender Netzbetrieb möglich oder die Anlage wird angetrieben durch den leistungsstarken Generator mit geringem Dieselverbrauch (ca. 7 l/h) und genügend Reserven für den Anschluss weiterer Maschinen. Eine große Flexibilität ergibt sich durch den einstellbaren Siebschnitt des Splitter H3. Die Austragebänder sind während des Betriebs in Neigung und Richtung

verstellbar. Die einteilige Bauart reduziert das Risiko von Leckagen und optimiert den Austrag der Materialströme. Der Spiltter H3 ermöglicht die Schaffung von Pufferkapazitäten im Arbeitsablauf. Er kann Container oder Anhänger direkt beladen. Dank der einfachen und intuitiven, iconbasierten Menüführung kann die Maschine mit geringem Schulungsaufwand bedient werden.

Einsatzgebiete

• Störstoffdurchsetzter Bodenaushub

• Lehmige und tonhaltige Stein-Erden-Gemische mit hohem Feuchtigkeitsanteil

• Allgemeiner Bauschutt

• Abbruchmaterialien

• Nicht bzw. schwer siebfähige Materialien

• Klebrige, anhaftende, wickelnde oder scharfkantige Materialien

• Spezielle Anwendungen, bei denen herkömmliche Siebsysteme nicht effizient arbeiten können

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Mit dem Tiefpassfilter das Netz bereinigen. Der eSaver® ermöglicht eine signifikante Reduzierung der Kilowattstunden, reduziert das Ausfallrisiko und verbessert die lokale Netzqualität.

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• Aufbereitungsanlagen, Stahlbau

• Schiffs-, Bahn- und LKW-Verladeanlagen

• Schwimmbänder, Gurtförderer

• Trommelsiebanlagen zum Klassieren und Reinigen von stark verunreinigtem Material

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mit bis zu 380 t/h. Mit der innocrush ic35 Hochleistungsbrechanlage und der integrierter is2 Siebeinheit. Mit zusätzlichen Kraftreserven beim Motor, wenn sie diese benötigen. Der patentierte Direktantrieb spart bis zu 30% Treibstoff ein.

2.000tZiegelrecycling

Auf ihrem Recyclingplatz können sie im 1-Mann Betrieb mit dem innocrusher unter anderem auch Ziegeln bis in die Nacht aufbereiten. Der innocrusher gibt ihnen die Möglichkeit, und sie bestimmen wann Feierabend ist.

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innerhalb einer Stunde aufbereiten. Die kompakten Abmessungen, die ständige Transportbereitschaft und der einfache Transport der ic35 Brechanlage machen wirtschaftliche Recyclingeinsätze auch bei kleineren Arbeitsumfängen möglich.

50.000t Natursteinaufbereitung Mit innovativen und patentierten Features von innocrush steigern sie ihre Produktivität aufgrund kürzerer Projektzeiten. Auf ihrem Recyclingplatz, in ihrer Kiesgrube, oder als Lohnunternehmer bei ihren Kunden.

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Auf der Steinexpo 2023 hatte auch KÖLSCH einen Besucherrekord. Denn Aufbereitung und Recycling sind Top-Themen. Und: Kein Anbieter in Süddeutschland kann in diesem Bereich eine größere Vielfalt bieten. Die langjährige Partnerschaft und intensive Zusammenarbeit mit unseren Lieferpartnern kommt allen KÖLSCH Kunden zugute.

Für Sie heißt das: Was immer Sie au ereiten, sieben, waschen, zerkleinern oder au alden wollen – bei uns erhalten Sie nachhaltige Lösungen, die Ihre Aufgaben auch unter härtesten Bedingungen optimal lösen.

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Seit über 40 Jahren baut Neuson Hydrotec Sondermaschinen und Anlagen auf hydraulischer Basis. Das Know how in diesem Bereich macht Neuson zum verlässlichen Partner wenn der Standard nicht reicht.

Im Bereich Aufbereitungstechnik entwickelt und baut Neuson Lösungen für Schlacken- und Bauschuttrecycling inklusive kundenindividueller Materialaufgabe und Entnahmelösungen um Sekundärrohstoffe mit größtmöglicher Effizienz aufzubereiten.

Im Bereich Sonderlösungen wurde z. B. für die Salzgitter Flachstahl GmbH eine Spezialmaschine entwickelt und gefertigt. Es handelt sich dabei um einen hydraulischen selbstfahrenden Schiebermanipulator mit hydraulisch-elektrischer Steuerung zum Wechseln eines Interstop Konverterschiebers im Stahlwerk. Eigenfertigung hydraulischer Komponenten, langjährige Kompetenz im Maschinen- und Anlagenbau und ein hoher Eigenfertigungsgrad durch einen umfangreichen Maschinenpark machen Neuson Hydrotec zum Partner wenn Standardlösungen nicht genügen.

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Der neue Radlader SW405 – eines der schweren Exponate, die Sany in Neumünster zeigte. Quelle: Sany Europe

Flagge zeigen auf der NordBau

SANY EUROPE Vom 06.–10. September traf sich die Baubranche wieder in Neumünster und zeigte die neuesten Trends und Entwicklungen der Baumaschinen-Branche. Hersteller Sany präsentierte zahlreiche Maschinen und eine Neuheit und genoss den intensiven Austausch mit Kunden und Interessierten.

Für Sany stellt jede Messe die wichtige Gelegenheit dar, mit Maschinenbesitzern und potenziellen Kunden in Kontakt zu kommen und Feedback zu Erfahrungen mit den Maschinen und Praxisanforderungen zu erhalten. Dieser Austausch ist für das Unternehmen sehr wichtig, um Kundenanforderungen besser zu verstehen und dafür praxisorientierte Lösungen in Neu- und Weiterentwicklungen integrieren zu können.

Neu im Sortiment: Große Radlader und Straßenbaumaschinen

Die europäische Tochter Sany Europe des weltweit tätigen Unternehmens fokussiert sich aktuell stark auf Baumaschinen und hat ihr Portfolio vergrößert: Neben den bereits gut im Markt etablierten Baggern gibt es nun auch große Radlader und Straßenbaumaschinen im Sortiment. Daher waren auf dem Messestand nicht nur zahlreiche Bagger mit Einsatzgewichten von 1,8 bis 24 t zu sehen, sondern auch der Radlader SW405 mit einem Arbeitsgewicht von 18,5 t und einem Schaufelvolumen von 3,2 m³, der auf der Steinexpo seine Deutsch-

land-Premiere feierte. Ebenso stand als repräsentativer Vertreter aus der Serie der Straßenbaumaschinen eine Tandemwalze der 3-t-Klasse auf dem Stand. Zudem war der elektrisch betriebene Minibagger SY19E zu sehen – dieser ist ab sofort verfügbar und zeigt gleichzeitig, dass Sany den aktuellen Anforderungen des Marktes hinsichtlich emissionsfreier Antriebe Rechnung trägt.

Breites Portfolio in Neumünster

Auf der NordBau wurde sichtbar, dass Sany sein Sortiment in Tiefe und Breite stetig ausbaut, so stellt der neue Radlader SW405 die größere und stärkere Variante des zur bauma 2022 vorgestellten SW305 dar. Der SW405 bietet die gleichen Vorzüge, verfügt allerdings über mehr Leistung und kann somit sein Schaufelvolumen von 3,2 m³ ideal nutzen. Natürlich ist die Maschine mit den gängigen Funktionen wie Hubhöhenbegrenzung, automatischer Schaufelrückführung und Schwingungsdämpfung am Hubgerüst ausgestattet, welche wie die 360°-Kamera zur Standardausstattung gehören. Die Maschinen bestechen nach Unternehmensangaben nicht nur durch hochwertige Komponenten wie Deutz-Motoren, Dana-Achsen oder Hydraulik von Kawasaki, sondern auch durch ihr herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und bieten die für Sany typischen, im Markt jedoch außergewöhnlichen 5 Jahre Garantie.

Marke stärken

„Mit guten und verlässlichen Produkten möchten wir uns das Vertrauen unserer Kunden erarbeiten“,

erklärt Marketing Manager Timm Hein. Dieses Vertrauen entstehe immer dann, wenn Kunden sich gut aufgehoben fühlen, das Produkt und vor allem aber der Service passen. Daher sieht man bei Sany den Ausbau des Händlernetzes und das kontinuierliche Training der Händler, die Sany vor Ort repräsentieren, als besonders wichtige Aufgabe. Durch über 20 engagierte Handelspartner, die mit zahlreichen Unterhändlern Deutschland nahezu ganzflächig abdecken, kann Sany bereits auf eine große Zahl an zufriedenen Maschinenbesitzern blicken.

Zudem wird Deutschland als Schlüsselmarkt für Europa weiter an Wichtigkeit gewinnen, daher wird auch der dortige Standort weiter ausgebaut. Aktuell laufen beispielsweise Vorbereitungen, um künftig die Elektrifizierung mit den Sany E-Trucks abzubilden. Das zeigt die rasante Entwicklung in diesem Bereich: Wurde auf der bauma 2022 der erste elektrische Minibagger vorgestellt, so laufen inzwischen drei verschiedene Typen von Hafenmaschinen elektrisch; weitere E-Bagger befinden sich bereits in der Testphase.

Trotz vieler positiver Entwicklungen ist der hohe Mehrwert, den Sany seinen Kunden bietet, noch nicht überall bekannt und soll auf Messen wie der NordBau weiter transportiert werden: Attraktive Preise bei gleichzeitig sehr hochwertiger Maschinenausstattung, 5 Jahre Garantie sowie die Auswahloption der Marken bei allen Kernkomponenten zeichnen den Hersteller Sany aus. Der europäische Hauptsitz in Köln und das Ersatzteillager sorgen für kurze Wege.

„Mit guten und verlässlichen Produkten möchten wir uns das Vertrauen unserer Kunden erarbeiten.“

Timm Hein, Marketing Manager Sany Europe

Neue Kurzheckbagger: Leistungsstark. Produktiv. Kompakt.

KOBELCO Kurzheckbagger sind ideal für Arbeiten in Städten und Wohngebieten und erfreuen sich aufgrund der ständig steigenden Anforderungen im Straßenbau und bei der Instandhaltung von Versorgungseinrichtungen immer größerer Beliebtheit. Mit den Kobelco SK230SRLC-7 und SK270SR(N)LC-7 stellt Kobelco Construction Machinery Europe (KCME) jetzt zwei umfassend überarbeitete Modelle seiner umfangreichen SR-Serie vor.

satz schwerer Werkzeuge und Anbaugeräte. Beim Kobelco SK230SRLC-7 wurden der Ausleger und der Löffelzylinder verstärkt, was für mehr Grabkraft und Haltbarkeit sorgt.

Mehr Ergonomie und Sicherheit

Das Performance-X-Designkonzept von Kobelco optimiert bei beiden Maschinen Kabinengestaltung, Ergonomie und Arbeitssicherheit. Um die Ermüdung des Fahrers zu verringern, bewegt sich der luftgefederte Grammer-Sitz zusammen mit Armlehnen und Bedienhebeln und bietet gute Stoßdämpfung sowie Fahrkomfort.

Mit gezielt verstärkter Arbeitsausrüstung bewährt sich der kompakte SK230SRLC-7 mit Wechselanbauten. Quelle: Kemp Group/Kobelco

Beide Maschinen übernehmen das Performance-X-Design-Konzept des Herstellers und bieten hohe Leistung und Produktivität, eine präzise Steuerung sowie hervorragende Stabilität und Hubkraft auf engem Raum. Kobelco führte das Short Radius (SR) Konzept erstmals 1996 ein und verfügt heute mit Maschinen von 1,0 t (SK10SR-2E) bis 38 t (SK380SRLC) über das größte KurzheckProgramm am Markt. Die SR-Maschinen benötigen eine kleinere Arbeitsfläche und können so auch in beengten Räumen arbeiten, wie etwa bei Straßenoder Tiefbaueinsätzen innerhalb einer Fahrspur unter laufendem Verkehr.

Kraftvoll und feinfühlig

Die neuen SK230SRLC-7 und SK270SR(N)LC-7 kommen mit einem leistungsstarken Yanmar-

Motor der Stufe V, der mit 127 kW Leistung und 22 % mehr Drehmoment ein deutlich effizienteres Arbeiten ermöglicht. Darüber hinaus wurde das Intervall für den Austausch des Rußpartikelfilters von 4.500 auf 6.000 Betriebsstunden verlängert, was die Ausfallzeiten für die Wartung nochmals verringert.

Bei Gewichten bis 24 t (SK230SRLC-7) bzw. 27,3 t (SK270SR(N)LC-7 mit Verstellausleger) bieten die neuen Maschinen ein äußerst präzises Arbeiten durch eine feinfühlige Steuerbarkeit der leichtgängigen Hydraulik. Längere Unterwagen sorgen auch beim Heben schwerer Lasten für eine große Stabilität. Mit der Kombination aus hohem Hydraulikdruck (Heavy Lift) und ausgewogenem Chassis-Layout eignet sich beispielsweise der Kobelco SK270SR(N)LC-7 insbesondere für den Ein-

Verdichtung –

Die geräumige Kabine ist mit DAB+-Radio, Bluetooth und Freisprecheinrichtung ausgestattet. Über einen Drehknopf lassen sich alle wichtigen Gerätefunktionen via 10-Zoll-Farbbildschirm überwachen und steuern, darunter Betriebsstatus, Wartungszyklen, Kraftstoff- und Wassertemperaturanzeige sowie die Einstellung der Hydraulikmodi. Für bessere Sichtverhältnisse auf der Baustelle, insbesondere bei Einsätzen in dunklen Wintermonaten, sind die neuen Kobelco SK230SRLC-7 und SK270SR(N)LC-7 außerdem mit zwei hellen LEDArbeitsscheinwerfern ausgestattet.

Wesley Elverding, Kobelco Product Marketing Manager, fasst die Vorteile der neuen Kobelco SK230SRLC-7 und SK270SR(N)LC-7 zusammen: „Steigende Anforderungen an die städtische Infrastruktur, die Versorgungsbetriebe und den Straßenbau führen zu einer erhöhten Nachfrage nach kompakten Maschinen. Die neuen SK230SRLC-7 und SK270SR(N)LC-7 bieten dieselbe starke Leistung und Hubkapazität wie unsere mittelschweren konventionellen Maschinen, jedoch mit deutlich kleineren minimalen Schwenkmaßen von nur 4,06 m (SK230SRLC) bzw 3,68 m (SK270SRLC). Die beiden neuen Kurzheck-Modelle ebnen auch den Weg für die Einführung des größeren Kobelco SK380SRLC-7 im Laufe dieses Jahres.“

– Grabenfräsen

Neuheiten im Herbst: emissionsfreier Materialtransport

WACKER NEUSON

Im Herbst 2023 bringt Wacker Neuson eine Reihe neuer Produkte auf den Markt, darunter den elektrischen Teleskoplader TH412e und den E-Radlader WL28e, die das zero emission Portfolio des Unternehmens erweitern. Ebenfalls neu sind verbesserte Viertaktstampfer für eine komfortablere Bodenverdichtung, innovative Dual View Dumper und überarbeitete Dumpermodelle mit erweiterten Sicherheitsfunktionen. Diese Einführungen reflektieren den anhaltenden Fokus auf Nachhaltigkeit und Innovation im Baubereich.

Neu in der zero emission Reihe von Wacker Neuson ist der erste rein elektrisch betriebene Teleskoplader von Wacker Neuson. Er überzeugt durch seine Hubhöhe im Schaufeldrehpunkt von 4,5 m und ergänzt das zero emission Portfolio sinnvoll. Seine Leistungsmerkmale entsprechen dabei denen einer konventionellen dieselbetriebenen Maschine. Die verbaute 96 Volt Lithium-Ionen Batterie ist wahlweise in zwei Leistungsstärken erhältlich, sodass Lauf- und Ladezeiten optimal auf die Arbeitsanforderungen der Kunden abgestimmt werden können. Durch seine kompakte Bauweise ermöglicht er die Arbeit unter beengten Verhältnissen ohne lokale Emissionen. Der Teleskoplader verfügt über ein Battery Management System (BMS), das die Lithium-Ionen-Batterie

überwacht, ihre Effizienz und Sicherheit erhöht und zudem eine Tiefenentladung ausschließt.

Neuer E-Radlader im Portfolio: WL28e

Mit dem neuen elektrischen Radlader WL28e ergänzt Wacker Neuson ebenfalls das zero emission Portfolio. Neben dem bereits bewährten Modell WL20e steht damit eine größere und leistungsstärkere elektrisch betriebene Maschine für den Materialtransport zur Verfügung. Kunden können optional eine Kabine wählen, die durch ein durchdachtes Heizkonzept einen komfortablen Ganzjahreseinsatz der Maschine ermöglicht. Es stehen außerdem drei wartungsfreie Lithium-Ionen Batterien zur Auswahl, um verschiedene Laufzeit-Anforderungen der Kunden abzudecken.

Der elektrische Teleskoplader TH412e (abgebildet), der E-Radlader WL28e, der neue Dual View Dumper DV45 und zwei Viertaktstampfer werden im Herbst gelauncht. Quelle: Wacker Neuson

Hubstärker als andere

TOBROCO-GIANT Aumann:grün kümmert sich um viele Baustellen im GaLaBau auf beengtem Raum, wo ein hubstarker, wendiger Lader benötigt wird, der Lasten zuverlässig verfahren kann – und der selbst problemlos transportiert werden kann: Der G2700 X-TRA HD+ von Tobroco-Giant hat sich hierfür in den vergangenen zwei Jahren als Idealbesetzung erwiesen.

Die Aumann:grün AG aus Cloppenburg besteht seit 2012 in ihrer heutigen Form und kümmert sich für zahlreiche Kunden wie Wohnungsbaugesellschaften, Einrichtungen der öffentlichen Hand und Privatkunden um alle anfallenden Aufgaben im Garten- und Landschaftsbau, in der Grünpflege und im Grünflächenmanagement. Dies geschieht mit einem stetig wachsenden Team von mittlerweile 70 Mitarbeitern. Das mehrfach ausgezeichnete Unternehmen wird sehr familiär geführt, die Unternehmensleitung achtet auf eine gute Entwicklung des Teams und den positiven innerbetrieblichen Umgang, der sich so gleichermaßen in der Kundenbetreuung widerspiegelt. Das Unternehmen wurde nicht nur als Top-Arbeitgeber und Top-Ausbildungsbetrieb sowie als besonders schnell wachsender Betrieb und für hohe Arbeitssicherheitsstandards ausgezeichnet, sondern wurde auch in den Verbund der familienfreundlichen Unternehmen aufgenommen.

Ganz klar, dass man in so einem Unternehmen auch bei der Beschaffung von Maschinen und Geräten auf das Feedback und die Erfahrungen der Mitarbeiter hört, die damit jeden Tag produktiv ar-

beiten müssen. Michael Peters ist im Vorstand von Aumann:grün, er kümmert sich neben dem Vorstandsvorsitzenden Matthias Aumann um die Leitung des Unternehmens, aber arbeitet auch in der Bauleitung; ihn hat der Giant im Einsatz überzeugt.

Kompakter Helfer gesucht

Peters erklärt: „Viele unserer Baustellen liegen in größeren Städten wie Bremen und sind sehr klein, sodass auch nur der Einsatz kompakter Maschinen möglich ist. Gleichzeitig benötigen wir aber einen Lader, der eine komplette Steinpalette nicht nur heben, sondern auch transportieren kann, das ist bei unseren bisherigen Ladern verschiedener Marken nicht möglich.“

Vertriebsmitarbeiter Heiko Tammling vom Landmaschinenhändler D. Lankhorst aus Emsbüren brachte schließlich eine neue Maschinen-Marke zu Aumann:grün. Durch eine Vorführung und eigenes Testen überzeugten sich die Mitarbeiter und auch Michael Peters von den Fähigkeiten des besonders hubstarken Giant G2700 X-TRA HD+. Dabei punktete der Lader des niederländischen Herstellers Tobroco-Giant nicht nur mit Kraft und

Wendigkeit, sondern auch mit der Tatsache, dass er durch sein geringes Eigengewicht gut auf einem Pkw-Anhänger transportiert werden kann – und so flexibel mitgenommen werden kann.

Mehr Tempo bei Pflasterarbeiten Inzwischen ist der Giant immer dabei, wenn es bei Aumann:grün Pflasterarbeiten zu erledigen gibt, so wie aktuell bei der kompletten Neugestaltung der Außenanlage eines Mehrfamilienhauses in Bremen. Hier erledigt der Giant den Aushub mit seiner laut Peters „angemessen großen Schaufel“ und transportiert ihn zügig weg. Ebenso bringt er Material und Pflastersteine auf kompletten Paletten dorthin, wo sie gebraucht werden. Michael Peters: „Bisher mussten wir immer ein paar Lagen von Hand herunternehmen, bevor die Palette verfahren werden konnte. Das kostete nicht nur wertvolle Zeit unserer Mitarbeiter, sondern oft auch die Nerven des Vorarbeiters. Beides schont der Giant und sorgt dafür, dass wir insgesamt schneller mit unseren Projekten vorankommen.“

So sind beim Giant in den vergangenen beiden Jahren schon einige Betriebsstunden zusammengekommen, in denen der G2700 X-TRA HD+ viele Herausforderungen gemeistert hat, ohne dass nennenswerte Probleme aufgetreten sind. Durch die erwiesene Qualität und die beschriebenen Fähigkeiten wird auch der nächste Radlader, der bei Aumann:grün turnusgemäß ausgemustert wird, durch eine Giant-Maschine ersetzt, man bleibe nun bei dieser Marke. „Unsere Mitarbeiter sagen, dass sie mit dem Giant einfach besser als mit anderen Radladern zurechtkommen, das ist das Wichtigste für uns“, so Peters.

Der Giant G2700 in der X-TRA HD+ Ausführung sorgt für maximale Hubkraft bei sehr geringem Eigengewicht. Quelle: Tobroco-Giant

„Unsere Mitarbeiter sagen, dass sie mit dem Giant einfach besser als mit anderen Radladern zurechtkommen, das ist das Wichtigste für uns.“

Michael Peters, Vorstandsmitglied Aumann:grün AG

XPower-Radlader versetzen Berge

XPower® ist ein innovatives Maschinenkonzept, das Leistungsstärke, Treibstoffeffizienz, Robustheit und Komfort vereint. Mit ihrem leistungsverzweigten Fahrantrieb arbeiten die XPower-Radlader in allen Einsatzbereichen effizient und mit dem höchsten Wirkungsgrad. www.liebherr.com

Radlader L 550 XPower® bis L 586 XPower®

Radlader-Premiere auf der Steinexpo

ZEPPELIN/CAT Schon 2017 hat Zeppelin auf der Steinexpo erstmals den Cat Radlader 988K XE mit seinem dieselelektrischen Antrieb im Einsatz gezeigt. Sechs Jahre später hatte ein weiteres Mitglied in der 50-t-Klasse Messepremiere im MHI-Basaltsteinbruch Nieder-Ofleiden. Der 988 in der Baureihe GC wurde bei der Maschinendemo dem Messepublikum vorgestellt. Der Radlader wurde für die gleichen Anwendungen konzipiert wie der 988K XE und 988K, an dessen Design er sich orientiert.

Vorderwagen und Hydraulik wurden bei dem neuen Mitglied der RadladerReihe überarbeitet, damit eine höhere Nutzlast und Auskipphöhe erzielt werden – Ausgangsbasis für die Weiterentwicklung war hier der beliebte 988F. Die neue Schütthöhe von 3,9 m ermöglicht eine effiziente Beladung. Bei einem Leistungstest konnte nun das neue Ladermodell überzeugen, indem es mit seiner auf den 988K abgestimmten Schaufelnutzlast eine Produktivität von bis zu 700 t/h beim Beladen von Skw erreicht. Die äußerst robuste Konstruktion des neuen Laders ist für mehrere Lebenszyklen ausgelegt und hält auch den härtesten Ladebedingungen stand. Der auf der Plattform der großen Cat-Radlader aufgebaute hintere Vollkastenrahmen widersteht Torsionsstößen und Verwindungskräften. Der vordere Rahmen wurde neu konstruiert, um größeren Lasten standzuhalten, und weist eine neue Hubkonstruktion auf.

Konzipiert für härteste Bedingungen

Zuverlässigkeit und Effizienz sind das Herzstück des neuen 988 GC mit dem bewährten Cat C15-Motor, der die EU-Abgasstufe V erfüllt. Das Kühlerpaket bietet einen bedarfsgesteuerten Lüfter und zwei verfügbare Lüfterdrehzahlstufen für Standard- und Hochtemperatureinsätze. Der Cat Drehmomentwandler mit serienmäßiger Überbrückungskupplung eliminiert Wandlerverluste, senkt die Systemwärme, verbessert die Fahrzeiten und ver-

kürzt die Zykluszeiten im Load-and-Carry-Betrieb. Die ölgeschmierten Lamellenbremsscheiben verbessern die Wartungsfreundlichkeit und sorgen für eine hohe Leistung.

Das speziell für Steinbruchanwendungen konzipierte Getriebe von Cat bietet einen gleichmäßigen, sanften Schaltvorgang sowie Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen. Vorwärtsdynamik und Drehmoment bleiben beim Schalten erhalten und sorgen so für mehr Schwung an Steigungen. Das Getriebe-Neutralisierungspedal verlängert die Lebensdauer der Betriebsbremse und ermöglicht volle Leistung bei stationärer Belastung. Die Load-Sensing-Hydraulik leitet den Hydraulikfluss nur bei Bedarf zum Hubgerüst und Lenksystemen, um Leistung und Effizienz des neuen 988 GC anzupassen.

Hoher Fahrerkomfort

Die STIC-Lenkung garantiert maximales Ansprechverhalten der Maschine und ermöglicht einen deutlich leiseren Betrieb. Der luftgekühlte und beheizte Cat Komfortsitz verringert die Ermüdung des Fahrers. Maschinenvibrationen werden durch die Kabinenisolierung und die Luftfederung des Sitzes reduziert. Das Touchscreen-Display ist einfach zu bedienen.

Product Link hilft bei der Überwachung, Verwaltung und Verbesserung der Arbeitsabläufe und bietet Zugriff auf wichtige Daten, die wertvolle Einblicke in den Betrieb der Maschine ermöglichen. Optional verfügbar ist das Assistenzsystem Cat Payload, was dem Fahrer hilft, die Nutzlast ohne Arbeitsunterbrechung zu ermitteln und Skw maximal auszuladen. Die Z-Konstruktion des vorderen Hubarms bietet eine gute Sicht auf die Schaufel und den Arbeitsbereich. Die Nutzlast der Schaufel ist auf die 988K-Modelle abgestimmt, wobei eine Reihe von Cat Leistungsschaufeln von 6,3 bis 7,6 m³ verfügbar ist. Um eine hohe Sicherheit zu gewährleisten, kann der 988 GC mit der Cat Detect-Technologie ausgestattet werden.

Die Konstruktion des neuen Laders ist darauf ausgerichtet, die Wartungskosten im Vergleich zum 988K um bis zu 15 % zu senken. Leistung und Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems sind auf einem hohen Standard. Der ebenerdige oder plattformgestützte Zugang zu den gruppierten Wartungspunkten ermöglicht sicher durchzuführende Wartungsarbeiten.

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Der neue Cat 988 GC punktet bei hohen Produktionszielen und niedrigen Kosten pro Stunde. Quelle: Zeppelin/Cat

Von Anfang an überzeugt von Endlosdrehung

HOLP Um als Ein-Mann-Unternehmen wirtschaftlicher arbeiten zu können, nutzt Andreas Welz seit langem den Rototop im Festanbau. So wird grundsätzlich jeder neue Bagger mit einem Rototop angeschafft, denn für Welz ist dieser längst ein fester Bestandteil des Baggers: „Baggern ohne Rototop ist wie Schreiben mit Gipsarm.“

Andreas Welz ist bereits seit 1990 mit Baggerarbeiten in GaLaBau und Tiefbau selbständig und nutzt dafür drei Bagger zwischen zwei und acht Tonnen mit festangebautem Rototop. Er arbeitet in Eigenregie für viele verschiedene Kunden, wird aber auch häufig von größeren Unternehmen zur Unterstützung bei Baggerarbeiten angefordert. Als er den ersten Rototop vor gut 15 Jahren auf einer Messe gesehen hatte, hat Welz sofort die Vorteile erkannt und fährt seither nicht mehr ohne. Einzige Ausnahme: Für bestimmte Aufgaben muss er einen Bagger mieten, der dann leider häufig nicht mit Rototop ausgestattet ist. „Da merkt man so richtig, was fehlt, man ist einfach eingeschränkt, so, als ob man mit einem Gipsarm schreiben möchte.“

Unzählige Möglichkeiten

Welz ist aus seiner langjährigen Erfahrung überzeugt: Die Rotation gibt dem Bagger, was an Beweglichkeit nötig ist, und spart damit massiv Hand-

arbeit ein. Beispielsweise seien die Möglichkeiten, wie schrägstehend in alle Richtungen zu arbeiten, mühelos in Ecken zu kommen, von einer Gebäudewand wegzuarbeiten, beinahe unbegrenzt. Bei Anfüll- und Planierarbeiten könne einfach die Schaufel komplett gedreht und in die andere Richtung gearbeitet werden. Beim Freilegen von Versorgungsleitungen, z. B. im Falle von Rohrbrüchen, könne man dank Rototop unter dem Rohr durchgreifen und darum herum arbeiten, ohne etwas zu beschädigen.

Bei der Erstellung des Unterbaus für Pflasterflächen müsse man nicht erst alles gerade schieben, weil das Gefälle durch die flexibel arbeitende Schaufel direkt mit dem Bagger erstellt werden kann und nicht von Hand mit der Schippe gebildet werden muss. Der flache Aufbau und das geringe Gewicht des Rototop sorgen dafür, dass der Bagger keinen spürbaren Kraftverlust hat und immer die volle Leistung abrufen kann.

Reine Geldfrage

Andreas Welz sieht die Investition in den Rototop als gute Geldanlage: Entweder man investiere in einen Rototop und bekomme das Geld jeden Tag auf der Baustelle zurück. Oder man investiere nicht und zahle so bei allen möglichen Gelegenheiten auf der Baustelle drauf, z. B. weil bestimmte Arbeiten ohne einfach deutlich länger dauerten. Der Rototop amortisiert sich seiner Erfahrung nach in etwa 500 Stunden, danach verdiene er nur noch Geld. Welz wird gerne von anderen Unternehmen angefordert, weil mittlerweile bei seinen Kunden bekannt ist, dass keine Hilfskräfte für Handarbeiten mehr abgestellt werden müssen, wenn er ge-

wisse Baggerarbeiten ausführt. „Durch den Rototop kann ich die allermeisten Baustellen ganz alleine umsetzen und muss keine Hilfskräfte für anstrengende manuelle Arbeiten einstellen.“

Andreas Welz demonstriert die Beweglichkeit, über die der Baggerarm dank Rototop verfügt. Quelle: Holp

„Durch den Rototop kann ich die allermeisten Baustellen ganz alleine umsetzen und muss keine Hilfskräfte für anstrengende manuelle Arbeiten einstellen.“

Andreas Welz, Selbständiger Baggerfahrer

Erschließung eines Baugebiets

HERMANN PAUS MASCHINENFABRIK Die Erschließung des 16,2 ha großen Plangebiets Oorder Weg in Nordhorn durch den Kabel- und Rohrleitungstiefbauer Hesselink ist seit geraumer Zeit abgeschlossen. Im Einsatz waren die Baumaschinen der Paus Maschinenfabrik aus Emsbüren. Laut Auskunft der Stadt Nordhorn auf ihrer Website sollen die Reihenhausgrundstücke ab Oktober den Bewerbenden im Rahmen einer Interessenabfrage schriftlich angeboten werden.

Geschäftsführer Jörn Hesselink sagt: „Wir freuen uns über den reibungslosen Projektverlauf. Die verlässlichen Baumaschinen überzeugen auch nach Jahren und Jahrzehnten im Einsatz und haben sich dadurch als lohnende Investition erwiesen.“ Mittlerweile befinden sich zehn Baumaschinen der Paus Maschinenfabrik im Fuhrpark des Unternehmens.

Im Rahmen der Erschließung in Nordhorn übernimmt Hesselink die Leitungsverlegung von Leerohrverbänden für Telekommunikation und Wasserleitung. Für diese Arbeiten setzt Hesselink schon seit Jahren auf die Schwenklader von Paus. Mit den Schwenkladern des Emsbürener Maschinenbauunternehmens lassen sich die anstehenden Arbeiten wie das Abladen von Baumaterialien, der Transport von Baustoffen und das seitliche Füllen von Gräben besonders effizient und zeitsparend erledigen.

Paus Schwenklader – die Multitalente für jeden Einsatz

Der Schwenklader ist durch das um 180° schwenkbare Hubwerk und die 40°-Knicklenkung besonders flexibel in der Fahrzeugführung. Ein seitliches Handling von Schüttgütern bis 90° zu beiden Seiten ist problemlos möglich. Präzise Arbeiten auch unter beengten Platzverhältnissen sind mit dieser Maschine kein Problem. Die spezielle Bauweise des Heckgewichts ermöglicht zudem ein besonders hohes Aufhalden von Erdmaterial oder Sand. Mit der Schnellwechselaufnahme können abhängig von der Maschinenausführung verschiedene Anbauwerkzeuge passend für den jeweiligen Einsatz schnell getauscht werden. Zahlreiche werkseitig erhältliche und zertifizierte Anbaugeräte und eine Vielzahl an weiteren Ausstattungsoptionen machen die Paus Lader zu echten Multitalenten. Zu den klassischen Anbauwerkzeugen gehören Palettengabeln, Schaufeln in unterschiedlichen Ausführungen oder auch Lasthaken. Aber auch für spezielle Anwendungen gibt es verschiedene Anbaugeräte wie z. B. ein Schneeschild, Salzstreuer, Kehrmaschinen, Fräsen oder eine Vorrichtung für Planierarbeiten. Auf Wunsch können die Paus Lader neben dem serienmäßigen ersten Zusatzkreis zusätzlich mit einer weiteren High-Flow-Hydraulik-Versorgung ausgerüstet werden, deren hohe hydraulische Leistung den Betrieb von besonders anspruchsvollen Anbaugeräten gewährleistet.

das Schweizer Original

Ein leistungsstarker Deutz-Dieselmotor gehört zur Standardausstattung aller Paus-Multifunktionslader. Die Maschinen verfügen darüber hinaus schon ab Werk über eine stufenlos regelbare Kriechgangfunktion des hydraulischen Fahrantriebs. Die großräumige, gut gedämmte ROPS/FOPS Komfortkabine mit Multifunktionsjoystick bietet dem Fahrer eine besonders gute Rundumsicht im Baustelleneinsatz und ist von beiden Seiten zugänglich. Die Steuerungselemente sind bedienerfreundlich angeordnet. Die Bedienung ist daher schnell erlernt und Einarbeitungszeiten werden auf ein Minimum reduziert.

RoFLEX-Hochdruck-Schraubkupplungen und Hydraulikkomponenten nach Mass

Wartungsfreundliche Baumaschinen in langlebiger Qualität Ein massiver und verwindungssteifer Stahlrahmen gewährleistet eine hohe Lastaufnahme und garantiert eine lange Lebensdauer. Die Service- und Wartungsstellen sind leicht zugänglich. Der Motor ist quer verbaut und die Haube weit zu öffnen. Prüfanschlüsse und Filter sind so problemlos und einfach zu erreichen. Sicherungen und Relais sind vom Standniveau der Maschine auf Augenhöhe mühelos zugänglich. Bolzen und Buchsen sind überwiegend durch Dichtringe gekapselt, um den Schmierstoff in der Lagerstelle zu halten und damit die Lebensdauer der Bauteile zu erhöhen. Zahlreiche Lagerstellen der Maschinen lassen sich bequem über eine Schmierleiste im Einstieg zentral zusammengefasst mit Fett versorgen.

Der Paus Schwenklader kann sein Hubwerk um 180° schwenken und somit besonders effizient arbeiten. Quelle: Hermann Paus Maschinenfabrik

„Die verlässlichen Baumaschinen überzeugen auch nach Jahren und Jahrzehnten im Einsatz und haben sich dadurch als lohnende Investition erwiesen.“

Jörn Hesselink, Geschäftsführer Hesselink GmbH

QCprotect neu in Größe QC08

HENLE Sicheres Arbeiten ist heutzutage ein Muss. Das Thema Sicherheit auf der Baustelle ist in den vergangenen Jahren zunehmend relevanter geworden und wird weiter an Bedeutung gewinnen. Zu Recht findet Henle, denn jeder, der seine Arbeit verrichtet, sollte sich sicher sein können, dass er entsprechend geschützt wird.

Nachdem im letzten Jahr bereits der QCprotect in der Größe QC03 auf den Markt kam, wird er ab diesem Jahr auch in der Größe QC08 verfügbar sein. Auch bei der Größe QC08 bildeten die Schlagworte Sicherheit, Einfachheit und Notwendigkeit die Grundlage bei der Entwicklung. Natürlich steht die Sicherheit dabei an erster Stelle.

Sicherheit und Einfachheit

Henle hat mithilfe der "HENLEprotect"-Technologie einen Schnellwechsler entwickelt, der dem Schutz der Mitarbeiter dient und Unfälle vermeidet. Dieser verfügt über eine zusätzliche Klaue, die die Öffnung der Schnellwechslerklaue verengt, sodass bei einer Fehlverriegelung das Abfallen des Anbaugeräts mechanisch verhindert wird.

Im Hinblick auf die Einfachheit gibt es auch beim QC08 keine Einschränkungen bei der Anbaufähigkeit und somit keinen Mehraufwand bei der täglichen Arbeit des Maschinisten. Angesichts der Notwendigkeit stellt sich keine Frage mehr – der QCprotect kann schwere Unfälle auf Baustellen verhindern und ist dadurch auch förderfähig durch die BG Bau.

Für härteste Einsätze gerüstet

Im Vergleich zum Vorgängermodell verfügt der QC08 über verstärkte Klauen, um die immer größer werdenden Kräfte der Bagger zu übertragen und den Verschleiß durch zu hohe Flächenpressung zu reduzieren. Die Anzeigestifte sind direkt mit dem Riegelbolzen verbunden und somit kann die Position der Riegelbolzen direkt vom Führerhaus aus erkannt werden.

Darüber hinaus ist der Schnellwechsler mit einer geschlossenen Hydraulikeinheit ausgestattet. Dadurch ist der Aufwand beim Austausch geringer sowie das Risiko von Leckagen an den Verbindungsstellen ausgeschaltet, da diese nicht vorhanden sind. Der QC08Hp besitzt drei unabhängig voneinander arbeitende Zylinder. Zwei einzelne Zylinder treiben die Riegelbolzen an und ein dritter Zylinder dient zum Antrieb der "HENLEprotect"-Fallsicherung.

Förderfähig

Der QCprotect übertrifft die Sicherheitsstandards ISO13031 und EN474 und ist somit in Deutschland auch durch die BG Bau förderfähig. Henle will mit seinen Produkten die Arbeit nicht nur erleichtern, dem Team ist es auch ein großes Anliegen, einen Beitrag zur Sicherheit zu leisten.

Der neue Schnellwechsler QCprotect ist ab sofort auch in der Größe QC08 erhältlich. Quelle: Henle

Minibagger als Joker im Erd- und GaLaBau

CASE Einen gewissen Besitzerstolz kann Mario Böse nicht verbergen, wenn er sich auf den Ausleger seines CX19D stützt und seine Erfahrungen mit der neuen Minibagger-Serie von Case beschreibt. Wie er berichtet, hat er seine Maschine bereits im Oktober 2022 in der Case Niederlassung in Unna gekauft und ist damit wohl einer der ersten Kunden in Deutschland, der einen Minibagger der D-Serie im Einsatz hat.

Das Einzelunternehmen Böse existiert seit 2021, damals noch mit einem betagten Mobilbagger als Leistungsträger. Es stellt sich schnell heraus, dass die gebrauchte Maschine weder ausreichend zuverlässig noch leistungsfähig genug für einen regelmäßigen Einsatz war. Aus diesem Grund entschloss sich Mario Böse kurz nach der Markteinführung der neuen Minibagger D-Serie zur Anschaffung eines neuen CX19D mit einem Einsatzgewicht von 1,99 t.

Vollausstattung erhöht Flexibilität

Um eine möglichst große Spannbreite an Anwendungen sicherzustellen, erhielt die Maschine eine Vollausstattung mit langem Löffelstiel, Schnellwechsler, Hammerhydraulik und Greiferdrehvorrichtung. Ein Zusatzgegengewicht sorgt bei der höheren Reichweite mit dem 1.350 mm-langen Stiel für eine sicheren Stand. Für zusätzliche statische und dynamische Stabilität sorgt der hydraulische Verstell-Unterwagen, der sich von der Transportbreite von nur 900 mm auf eine Arbeitsbreite von 1.300 mm ausfahren lässt. Bei Hubeinsätzen kann das Planierschild als zusätzliche Abstützung dienen. Für die Einsätze im Erd- und Landschaftsbau wurde der CX19D mit einem Standard-Tieflöffel und einem Grabenräumlöffel mit Schwenkvorrichtung ausgestattet.

Die großen Fensterflächen bieten eine optimale Sicht auf den Arbeitsbereich. In der Dämmerung sorgt ein LED-Beleuchtungspaket für eine ausgezeichnete Ausleuchtung. Mario Böse meint dazu: „Die Maschine hat einen perfekten Sichtbereich, man kann praktisch in allen Richtungen die Außenkanten der Maschine im Blick behalten und so Zusammenstöße und Rempeleien beim Reversieren vermeiden. Gerade bei engen Baustellen ist das ein gutes Gefühl. Ich arbeite am liebsten mit hochgeschobener Frontscheibe, wenn das Wetter es erlaubt. Dann ist man noch etwas näher dran.“

Arbeit wird in kürzester Zeit erledigt

Bei der Neugestaltung eine Garagenanlage im Dortmunder Norden konnte der CX19D im Juni

„Der

“

2023 seine Stärken unter Beweis stellen. Hier musste eine rund 100 m² große, versiegelte Betonfläche aufgebrochen, in Transportmulden verladen und entsorgt werden. Im gleichen Zug sollten bei einem angrenzenden Gebäude die Fundamente freigelegt werden, um eine zusätzliche Isolierung anzubringen.

Wie Mario Böse berichtet, war diese Aufgabe zügig und ohne weiteren Materialeinsatz in kürzester Zeit mit seinem Minibagger erledigt: „Der Bagger hat für seine Größe eine ausgezeichnete Losbrechkraft und Hubfähigkeit. Der Beton lässt sich damit problemlos lösen und zerkleinern. Das Verladen ist mit dem langen Stiel ein Kinderspiel. Bei einer Schütthöhe von 2,70 m kann man auch hochwandige Container zügig befüllen. Die größere Reichweite macht sich auch bei den Grabarbeiten bezahlt. Bei einer maximalen Reichweite in Bodenhöhe von 4,21 m erreiche ich eine Grabtiefe von 2,48 m. Das war für diese Aufgabe mehr als ausreichend.“

Kompakt, aber nicht einengend Neben der Leistungsfähigkeit lobt Mario Böse aber vor allem die kompakte, durchdachte Konstruktion seines Minibaggers. Die Fahrerkabine bietet trotz der geringen Abmessungen einen bequemen und ergonomischen Arbeitsplatz mit direkt erreichbaren Kontrollen in Griffweite. Dabei ist der Zugang zu allen Wartungspunkten über weit aufschwingende Klappen schnell und gut erreichbar. Das gilt sowohl für das Batteriefach auf der linken Maschinenseite als auch für die geräumige Heckklappe, die eine schnelle Kontrolle der Flüssigkeitsstände oder ein Nachfüllen von Öl und Kraftstoff erlaubt.

Beim Launch der D-Serie im Mai 2022 hatte Case Baumaschinen das ehrgeizige Ziel formuliert, mit den 20 neuen Modellen und einer Vielzahl von Konfigurationsmöglichkeiten für jeden Kundenbedarf eine optimale Lösung anzubieten. Wie Mario Böse erklärt, sieht er diese Vorgabe für seinen Aufgabenbereich optimal erfüllt. „Ich bin mit dem Bagger sehr zufrieden. Kompakt, schnell und kräftig. Eine tolle Maschine.“

Der Case Minibagger zeigt seine Stärken bei der Firma Erdbewegung Böse in Dortmund. Quelle: Case

Bagger hat für seine Größe eine ausgezeichnete Losbrechkraft und Hubfähigkeit. Der Beton lässt sich damit problemlos lösen und zerkleinern. Das Verladen ist mit dem langen Stiel ein Kinderspiel.

Mario Böse, Geschäftsführer Böse

Mario Böse ist begeistert von der Losbrechkraft und Hubfähigkeit des Case Minibaggers CX19D. Bei einer maximalen Reichweite in Bodenhöhe von 4,21 m erreicht Böse eine Grabtiefe von 2,48 m.

Altlastensanierung auf Berliner Flughafengelände

BAUER GROUP Die Ankunft am Flughafen ist eigentlich mit viel Vorfreude auf den kommenden Urlaub verbunden. Doch wenn die Sanierungsexperten vom Bereich Bauer Umwelt der Bauer Resources GmbH das Flughafengelände in Berlin-Schönefeld betreten, dann ist an Erholung nicht zu denken. Denn sie heben nicht mit der nächsten Maschine ab, sondern bleiben am Boden und kümmern sich dort um die Sanierung des ehemaligen Tanklagers Nord. Damit schaffen sie eine wichtige Voraussetzung für den Bau des neuen Regierungsflughafens. Wie? Indem sie die alten technischen Anlagen selektiv zurückbauen und den belasteten Boden austauschen.

Seit November 2022 ist Bauleiter Friedrich Leifheit mit seinem Team täglich vor Ort und hat zunächst alles für den aufwendigen Rückbau vorbereitet. Als Erstes ging es dem Betriebsgebäude des Tanklagers Nord an den Kragen – inklusive Entkernung und Schadstoffsanierung. Erst danach starteten der eigentliche Abbruch und Rückbau des Tanklagers. Schritt für Schritt arbeiteten sich die Experten systematisch von oben nach unten bis zur Sohle und erzeugten dabei etwa 20.000 t Abbruchmaterial. Neben dem Betriebsgebäude galt es das Lager, bestehend aus sechs gewaltigen Stahltanks mit einem Fassungsvermögen von jeweils 375 m³, zurückzubauen – jeder Tank 4 m breit und 30 m lang. „Diese Dimensionen sind beachtlich“, so der erfahrene Bauleiter. „Unser eingespiel-

tes Team hat für derart schwierige Aufgaben aber ein gutes Händchen.“

Nach den Rückbauarbeiten blieb eine imposante Baugrube zurück, in der nun der Bodenaustausch in Angriff genommen wird. Jahrzehntelange Leckagen der Tanks haben im Erdreich Rückstände von Flugbenzin hinterlassen. Mit einer BG 30 werden deshalb gerade rund 25.000 t schadstoffbelasteter Boden ausgebohrt und anschließend durch neues Material ersetzt. Eine mühsame Arbeit, denn die Großlochbohrungen werden präzise in mehreren Ebenen mittels GPS-Einmessung bis zu einer Tiefe von etwa 12 m durchgeführt. Während des Bohrvorgangs wird die Luft permanent abgesaugt, die Mannschaft ist mit einer speziellen Schutzausrüstung ausgestattet.

Vertrauen Sie dem Original!

Als wir vor 30 Jahren die ersten Kurzheckbagger vorstellten, war das der Beginn einer besonderen Erfolgsgeschichte. Heute präsentieren wir zwei neue Maschinen im weltweit größten Kurzheck-Programm. Die SK230SR-7 und SK270SR-7 bringen Ihnen die Leistung konventioneller MittelklasseBagger – ohne Abstriche bei Standfestigkeit oder Hubkraft. Arbeiten Sie in beengten Räumen mit voller Kontrolle, sicher und mit höchstem Komfort.

Rund 25.000 t schadstoffbelasteter Boden werden ausgetauscht und anschließend durch neues Material ersetzt. Quelle: Bauer Group

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HS-SCHOCH® - IHR EXPERTE FÜR ABBRUCH

Vertrauen Sie auf unsere Expertise und Qualität für maximale Effizienz im Bereich der Abbruchtechnik. Kontaktieren Sie uns, wir finden das passende Abbruchanbaugerät für Ihre Anforderungen.

Xsite PRO 3D ist der ideale Partner für alle komplexen und anspruchsvollen Bauvorhaben. Baubegleitende Messungen können minimiert werden. Digitale Geländemodelle können erstellt, bearbeitet sowie im- bzw. exportiert werden. Die Bedienung mit dem 8,5“-Touchscreen ist intuitiv. Quelle: Moba

Arbeitsvorbereitung als

Erfolgsfaktor

MOBA Heute stehen Tiefbauunternehmen vor vielen Herausforderungen. Zwei sehr drängende sind, gutes Personal zu bekommen, und die Preissteigerungen in der Branche. Doch auch das vorhandene Fachpersonal möglichst sinnvoll einzusetzen und die Planung nicht durch einen Baustellenverzug noch zu erschweren, stellen alltägliche Probleme im Tiefbau dar. Um diese Herausforderungen gut zu meistern, hat die Firma Eimer-Bau im norddeutschen Visselhövede schon vor Jahren den ersten digitalen, satellitengestützten GNSS-Rover angeschafft und diesen vor drei Jahren mit 3D-Baumaschinensteuerungen ergänzt.

Jörg Klose, Inhaber der Eimer-Bau-GmbH am westlichen Rand der Lüneburger Heide, hat schon vor acht Jahren den ersten Roverstab der Marke Geomax – damals noch ein Zenith 10 – gekauft, um als Ein-Mann-Aufmaß seine Baustellen digital erfassen zu können. Schon da war ihm klar, dass sein Tiefbauunternehmen eine gute Arbeitsvorbereitung braucht, um langfristig erfolgreich zu sein. Somit hat er den Umgang mit dem neuen Messgerät erstmal im heimischen Garten geübt, bevor er seine Baustellen damit digital erfasst und dann später mit der Software von isl-kocher auch digital abgerechnet hat. Die Zeitersparnis dabei war so spürbar, dass nach und nach weitere Roverstäbe von Geomax im Unternehmen angeschafft und die Bauleiter darauf geschult wurden. Arven Klose, sein Sohn und designierter Nachfolger, betont dabei, dass der „Zenith 10 nach wie vor hervorragend arbeitet und regelmäßig eingesetzt wird“. Schnell erkannte die Familie Klose, welche Möglichkeiten noch in der GNSS-Vermessung liegen, besonders in der Arbeitsvorbereitung. Heute achten sie darauf, möglichst schnell nach der Auftragserteilung die Ausführungspläne zu erhalten, um diese mit den Geomax Roverstäben in der Örtlichkeit zu überprüfen, insbesondere die Anschlusshöhen. „Für uns ist es von Vorteil, die Pläne rechtzeitig zu prüfen“, betont Herr Klose jr., „denn selbst wenn wir einen unverschuldeten Verzug bezahlt bekommen, behindert uns dies doch bei anderen Bauvorhaben. Dazu kommt, dass unsere Mitarbeiter viel motivierter sind, wenn sie ohne Unterbrechungen mit der Sicherheit korrekter Plangrundlagen arbeiten können.“

Bei der Planprüfung und der folgenden Bauausführung stellte das Team von Eimer-Bau schnell fest, welches Vermessungsgerät für welchen Einsatz geeignet ist. Mit der Lagegenauigkeit der satellitengestützten Rover sind alle vollauf zufrieden, nur die Höhengenauigkeit reicht nicht immer aus. Ergänzend wurde dafür zunächst ein Rotations-Laser eingesetzt, beispielsweise bei Kanalarbeiten. Nach einiger Zeit erweiterte Jörg Klose jedoch seine Geomax Vermessungsausrüstung dann um eine Zoom-Totalstation, die heute zum Einsatz kommt, wenn es auf die Höhe ankommt wie z. B. beim Setzen von Bordsteinen.

Micro-Trenching für den Glasfaser-Ausbau

SIMEX Auf einer Straßenbaustelle in der Nähe von Frosinone (Italien) fräste das Unternehmen Iritel aus Terracina Mikrogräben für die anschließende Verlegung von Glasfaserkabeln bis an die Gebäude. Für das Micro-Trenching setzte Iritel die Radfräse Simex RW 350 ein, die über den Händler Officina D‘Amato & Marenghi in Zagarolo (Rom) erworben worden war und an einen Kompaktlader Gehl V330 angebaut wurde.

Die Radfräse Simex RW 350 ist ein Modell, das speziell für Mini- und Mikrogräben für die Verlegung von Glasfaserkabeln entwickelt wurde. Das Gerät zeichnet sich durch die Möglichkeit aus, Trennscheiben mit einer Breite von 25–30–40–50–80 mm zu montieren, die in einer Tiefe von 250–300–350 mm arbeiten und mechanisch-manuell eingestellt werden können. Die Fräse von Iritel ist mit einer 30 mm breiten Scheibe ausgestattet, die in maximaler Tiefe arbeitet.

Schneller und kostensparend

Im Gegensatz zum konventionellen Aushub sind Mini- und Micro-Trenching wesentlich schneller, es fällt weniger Abfallmaterial an und die Wiederherstellungszeiten und -kosten sind deutlich geringer. Außerdem wird durch die Möglichkeit des Einsatzes kleinerer Arbeitsmaschinen die Größe von Straßenbaustellen zugunsten des Verkehrs begrenzt. Ein erheblicher Vorteil insbesondere in städtischen Gebieten oder generell an allen Stellen, die mit schweren Fahrzeugen nur schwer zu erreichen sind.

Technik sorgt für erstklassige Ergebnisse

Die RW 350 ist mit dem schwenkbaren Selbstnivelliersystem ausgestattet. Dank der gelenkigen Abstützung, die sich um die Achse der Walze dreht, liegen die Schlitten immer stabil auf dem Boden auf und gewährleisten eine konstante Grabtiefe unter allen Bedingungen. Die besondere Konstruktion der Auslassöffnungen und der Grabenräumvorrichtung garantiert außerdem den korrekten Auswurf des Fräsmaterials, sodass der Graben in der eingestellten Tiefe geräumt wird.

Für Kompaktlader und Bagger

Eine weitere Besonderheit der Radsäge RW 350 besteht darin, dass sie für eine doppelte Ankopplung an die Trägermaschine ausgelegt ist: Die besondere Konstruktion des Rahmens ermöglicht den Anbau sowohl an Kompaktlader (mit zusätzlicher hydraulischer Seitenverschiebung) als auch an Bagger von 8 bis 13 t (mit spezieller Halterung). Die RW 350 hat sich als sehr zuverlässig und leistungsfähig erwiesen, was der Kunde mit einem Maschinenfortschritt von ca. 3 Laufmetern/Minute bestätigt hat.

Die RW 350 hat sich beim Micro-Trenching als sehr zuverlässig und leistungsfähig erwiesen. Quelle: Simex

Im Schubbetrieb ist der Kranaufbau ein willkommener Ballast für bessere Traktion.

Kran mit autarkem Antrieb im Einsatz

FASSI Mit einem Fassi F1750 der Techno-Baureihe hat die Firma W. Mayer Schwertransport und Kranarbeiten eine hochspezielle Kranlösung im Einsatz. Arno Alt, der Geschäftsführer, hat zusammen mit dem Know-how des Fahrzeugbauers ISM Industrieservice Müller seine innovative Idee umgesetzt. Der Kran kann über ein Powerpack, das wahlweise durch einen Diesel- oder Elektromotor angetrieben wird, unabhängig vom Trägerfahrzeug, einer speziellen 4-Achs-Schwerlastmaschine, arbeiten.

Der Fassi F1750 inklusive Sechsfach-Abstützung und Powerpack sind auf einem Tragrahmen montiert und mit dem Lkw hydraulisch verbolzt, sodass die Kraneinheit bei Bedarf abnehmbar ist. Dies ermöglicht sowohl stationäre Montagen als auch Einsätze auf einem SPMT oder einem Raupenfahrgestell.

Das in Zweibrücken ansässige Unternehmen

W. Mayer Schwertransport setzt den Lkw als Zugoder Schubfahrzeug bei Schwertransporten oder ohne Kranaufbau als Vierachs-Sattelzugmaschine ein. Bei einem Transport eines 340 t Kessels durch Frankreich ersetzte der Kranaufbau den sonst benötigten Ballast auf dem Lkw: Eigentlich reichten die 22 Achslinien des Plattformwagens für den Transport aus. Die Genehmigung der französischen Behörde forderte jedoch für die Überquerung einer Brücke über eine zweispurige Eisenbahnstrecke bei Mehoncourt, südlich von Nancy gelegen, eine Erweiterung der Transporteinheit auf 28 Achslinien.

Der Fassi Kran nahm die beiden zusätzlichen Dreiachsermodule vom Auflieger des Begleitfahrzeuges und half bei der Montage der Transporteinheit, damit diese problemlos angebaut

werden konnten. Nach der Überquerung der Brücke wurden die beiden Dreiachsermodule wieder entfernt, damit der Transport wieder kompakter für Kurvenfahrten auf der restlichen Strecke war. „Wir setzen diesen Kran auch innerbetrieblich für Montagearbeiten um. Zukünftig soll der Kran auch emissionsfrei betrieben werden, um ein Arbeiten in geschlossenen Räumen zu ermöglichen,“ erklärt Geschäftsführer Arno Alt.

Neuentwicklung „F1750R-HXP TECHNO“ bietet interessante Features

Bei der „TECHNO“-Serie handelt es sich um eine neue Generation Knickarmkrane, die die Leistungsfähigkeit verbessert. Die Ausschübe des Auslegers mit dekagonalem Querschnitt, dem sogenannten X-Design, sorgen für ein verwindungssteifes Ausschubsystem. In Verbindung mit der Überarbeitung des Fassi Kniehebelsystems mit Doppelzylindern an Hub- und Knickarm und der neu verbauten Elektronik der ABB Tochter B&R führen zu einer deutlichen Leistungssteigerung des Krans von bis zu 57 %.

Das neue elektronische Steuerungssystem FX990 bietet eine Reihe wichtiger Innovationen

in den Bereichen Hard- und Software: eine neue Steuereinheit, ein neues Touchscreen-Display FX901, eine neue Software für die Überlastabschaltung und die Dynamik-Kontrolle, ein neues Stabilitätskontrollsystem „FSC/TECHNO“ und eine neue „FassiLim“-Software.

Weitere Highlights sind eine hochleistungsfähige Hydraulikanlage, bestehend aus jeweils zwei Danfoss Steuerblöcken und digitalen Ansteuermodulen D900, Ölkühlern und Öltanks mit je 250 l Fassungsvermögen sowie eine besonders weit ausfahrbare hydraulische Standard-Abstützung mit einer Abstützweite bis 9,96 m. Das Schwenkwerk, bestehend aus zwei Schwenkmotoren und Drehkranz mit doppeltem Kugellager, sorgt ein hohes Schwenkmoment mit Last am Haken. Die Gleitstücke der Ausschübe werden unter Druck montiert, um das vertikale und seitliche Spiel einzuschränken und damit eine längere Lebensdauer zu gewährleisten, wobei die seitlichen Gleitstücke einstellbar sind. Für das wartungsarme Ausschubsystem wurden spezielle Gleitstücke verwendet. Das maximale Hubmoment liegt bei 132 tm (1.295 kNm). Die hydraulische Reichweite beträgt mit JIB 31,80 m.

Links oben im Foto stehen die beiden Dreiachsermodule auf dem Auflieger zur Verlängerung der Transporteinheit bereit. Quelle: Fassi

NUFAM 2023: Innovative Anhänger vorgestellt

UNSINN FAHRZEUGTECHNIK Die Nutzfahrzeugmesse NUFAM fand dieses Jahr vom 21. bis 24. September in Karlsruhe statt. Unsinn Fahrzeugtechnik war ebenfalls Teil dieser Fachmesse für die Nutzfahrzeugbranche und präsentierte sich in Halle 3 der Messe Karlsruhe an Stand A305. Experten des Unternehmens stellten innovative Anhänger und Abrollkipper vor und boten individuelle Beratungen an.

montierten Notpumpe Pumpless auf drei Seiten gekippt werden. Zwei Werkzeugkisten unter der Ladefläche und ein 650 mm hoher Gitteraufsatz sowie ein 550 mm hoher Bordwandaufsatz aus Aluminium waren am Ausstellungsmodell für Demonstrationszwecke montiert.

Im Rahmen einer Kooperation mit den Unternehmen GSK Gebrüder Klos GmbH und Plugvan wurde eine flexible, individuell konfigurierbare Werkstatt im Pkw-Anhänger vorgestellt. Der Kofferanhänger Typ UKU von Unsinn besteht aus gewichtsoptimierten Unique Panels, die durch ihr geringes Eigengewicht für eine deutliche Nutzlaststeigerung sorgen. GSK Gebrüder Klos GmbH hat den UKU mit einem mobilen PlugVan-Werkstatteinsatz ausgestattet, der den Kofferanhänger zu einem multifunktionalen und vielseitig nutzbaren Fahrzeug macht. Der Umbau ist in nur fünf Minuten erledigt und kann von einer Person durchgeführt werden.

Unsinn Fahrzeugtechnik GmbH besteht seit 65 Jahren und ist bekannt für seine Flexibilität und Individualisierung. Ursprünglich als Schmiedewerkstatt für landwirtschaftliche Anhänger gegründet, hat sich das traditionsreiche Familienunternehmen durch die Produktion von innovativen Anhängern und Abrollsystemen „Made in Germany“ als einer der führenden Anbieter auf dem internationalen Markt positioniert. Maßgeschneiderte Nutzfahrzeuge mit individueller Ausstattung sind das Kerngeschäft des mittelständischen Unternehmens.

Produkte von Unsinn

Auf der NUFAM hat Unsinn Fahrzeugtechnik ein breites Produktangebot präsentiert, das speziell auf den jeweiligen Verwendungszweck zugeschnitten ist und dennoch vielseitig einsetzbar, robust und zuverlässig bleibt. Unter den Highlights war der neue Dreiseitenkipper UDK: Der Dreiseitenkipper Typ UDK aus der UDK-Anhängerserie verfügt über einen integrierten Rampenschacht mit klappbarem Kennzeichenhalter und ist mit dem Ladungssicherungssystem Spinlock ausgestattet. Die robuste Stahlboden-Ladefläche des UDK kann mittels Elektro-Hydraulik sowie der zusätzlich

Darüber hinaus wurde der Baumaschinentransporter Typ UB präsentiert. Dieses Modell ist ein Schwergewicht in seiner Klasse und verfügt über eine äußerst robuste Konstruktion. Die Konstruktion aus einem verschweißten und feuerverzinkten Stahlrahmen mit Ladungssicherungssystem ist besonders für hohe Belastungen von bis zu 2.000 daN (kg) ausgelegt. Die abklappbaren Auffahrrampen können von Maschinen befahren werden und sind zum Beladen wegschwenkbar.

Des Weiteren wurde der Fuso Canter in Kombination mit dem Unsinn Abrollhaken vorgestellt, eine perfekte Symbiose aus Zuverlässigkeit, Komfort und hoher Tragkraft. Ein Vorführfahrzeug mit einer City-Abrollpritsche und einem Planenaufbau wurde auf der NUFAM präsentiert. Die Unsinn-Abrollsysteme zeichnen sich durch einen eigens entwickelten und inhouse produzierten Hakenlift mit Sanftanlaufsteuerung aus. Dank der intuitiven Bedienung des Abrollhakens setzt der Abrollbehälter kontrolliert und geräuscharm am Boden auf. Die City-Pritsche ist zudem mit dem Ladungssicherungssystem Spinlock ausgestattet.

Zusätzlich wurde der Absenkanhänger Typ UA vorgestellt. Dieses Modell bietet durch seine Absenkfunktion und einen geringen Auffahrtwinkel höchsten Komfort beim Ladevorgang. Der auf der NUFAM ausgestellte Absenkanhänger war neben abklappbaren Zurrösen zur Ladungssicherung zusätzlich mit einem in Orange pulverbeschichteten Bordwandaufsatz im Unsinn-Profil ausgestattet.

Der Absenkanhänger Typ UAG rundete das Portfolio ab. Dieses Modell vereint die nützlichen Eigenschaften eines Absenkanhängers mit der Stabilität einer verschweißten Rahmenkonstruktion. Mit seinem flachen Auffahrwinkel von 5° ist der Absenkanhänger besonders geeignet für Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit, wie Kehrmaschinen oder Mäher. Der Aufbau aus stabilen Stahlbordwandprofilen macht ihn zudem äußerst langlebig.

Erfolg durch individuelle Systemlösungen

Unsinn Fahrzeugtechnik GmbH steht seit 65 Jahren für eine Philosophie der Flexibilität, die durch Sonderbau und Individualisierung gekennzeichnet ist. Durch die Entwicklung sowie Produktion von innovativen Anhängern und Abrollsystemen „Made in Germany“ hat sich das traditionsreiche Familienunternehmen als Spezialist für maßgeschneiderte Kundenlösungen auf dem internationalen Markt positioniert. Gegründet vor 65 Jahren als Schmiedewerkstatt und mit dem Bau der ersten landwirtschaftlichen Anhänger gestartet, stellt Unsinn heute über 15.000 Qualitätsfahrzeuge pro Jahr her. Seit 2010 hat sich der Jahresumsatz des mittelständischen Unternehmens auf mehr als 60 Millionen Euro mehr als verdoppelt.

Der Baumaschinentransporter Typ UB verfügt über eine äußerst robuste Konstruktion. Auch er war in Karlsruhe zu sehen. Quelle: Unsinn Fahrzeugtechnik

Erfolgreicher Startschuss: Serienproduktion der Elektro-Lkw in Gent

VOLVO TRUCKS „Ich bin begeistert! Das Werk in Gent ist das größte in unserem Netzwerk, daher ist dies ein sehr wichtiger Meilenstein. Jetzt haben noch mehr Transportunternehmen die Möglichkeit, mit Volvo auf elektrische Fahrzeuge umzustellen“, so Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. Zukünftig werden in Gent drei verschiedene Elektromodelle gebaut – der Volvo FH, der Volvo FM und der Volvo FMX Electric. Diese Lkw können ein Gesamtgewicht von 44 t transportieren und an die unterschiedlichsten Transportbedürfnisse angepasst werden.

Das Werk in Gent ist der größte Produktionsstandort von Volvo Trucks mit einer jährlichen Kapazität von rund 45.000 Lkw. Die Elektro-Lkw werden auf der gleichen Plattform und demselben Montageband wie die mit Diesel und Gas betriebenen Lkw in einer Produktionsanlage zusammengebaut. Dies bietet dem Werk eine hohe Flexibilität beim Umgang mit verschiedenen Varianten und Anforderungen. Die Batteriepacks stammen aus dem kürzlich eröffneten Batteriemontagewerk in Gent, das sich direkt neben der Produktionsanlage befindet. „Unsere Lkw werden aufgrund ihrer hervorragenden Qualität, ihrer Sicherheit, ihres Designs und ihres Fahrerkomforts geschätzt. Es freut mich sehr, dass unsere Kunden von all diesen Vorteilen profitieren und gleichzeitig Waren transportieren können, ohne dabei CO2 zu emittieren“, erklärt Roger Alm.

Als Erster mit Elektro-Lkw unterwegs

Gent ist das vierte Werk von Volvo Trucks, das batterieelektrische Lkw herstellt. Den Anfang machte Blainville in Frankreich, wo Volvo im Jahr 2019 mit

dem Bau von Elektro-Lkw für die Abfallentsorgung und den städtischen Verteilerverkehr begonnen hat. Ein Jahr später hat der Standort in New River Valley, USA, die Serienproduktion des für den Regionalverkehr konzipierten VNR Electric aufgenom-

„Noch vor wenigen Jahren waren viele der Meinung, dass es unmöglich sei, schwere Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Aber wir haben uns schon früh entschieden, dass die Elektrifizierung unser primärer Weg zur Emissionsfreiheit ist.“

Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks

men. Im vergangenen Jahr wurde dann ein wichtiger Meilenstein erreicht – Volvo Trucks hat als erster globaler Hersteller im schwedischen Tuve mit der Serienproduktion der schweren Lkw-Modelle gestartet.

Bisher verzeichnete Volvo Trucks Bestellungen, einschließlich Kaufabsichtserklärungen, für rund 6.000 Elektro-Lkw in 42 Ländern auf sechs Kontinenten. „Noch vor wenigen Jahren waren viele der Meinung, dass es unmöglich sei, schwere Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren. Aber wir haben uns schon früh entschieden, dass die Elektrifizierung unser primärer Weg zur Emissionsfreiheit ist. Jetzt können wir ein branchenführendes Sortiment an speziell gebauten Elektro-Lkw anbieten, die auf der ganzen Welt im Einsatz sind“, sagt Roger Alm.

„Damit der große elektrische Wandel jedoch Realität werden kann, müssen die Regierungen jetzt handeln und Programme mit Anreizen für diejenigen anbieten, welche in die neue Technologie investieren, die Stromnetzkapazität erhöhen und auch CO2-Steuern einführen, um den nachhaltigen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen.

Extra robust und bereit für härteste Einsätze

SCANIA Wenn es hart auf hart in der Grube kommt und es anspruchsvolle Steigungen im Baustofftransport zu bewältigen gilt, braucht es Leistungsstärke und Robustheit. Erstmalig startet Scania Deutschland Österreich gemeinsam mit Polen, UK und Benelux eine Marketingkampagne. Mit der „MUDRUNNER“ Kampagne stellt Scania unter Beweis, dass es sich bei der Baureihe XT nicht nur um ein Baufahrzeug handelt.

Über Scania

Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit seinen Partnern und Kunden treibt Scania den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2022 lieferte der Hersteller 80.238 Lkw, 4.994 Busse sowie 13.400 Industrie- und Marinemotoren an seine Kunden aus. Der Umsatz betrug im Jahr 2022 mehr als 170 Milliarden SEK (mehr als 15,3 Milliarden Euro), wobei mehr als 20 % davon auf Serviceleistungen entfielen. Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 57.000 Mitarbeitende in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu Traton SE. Scania Deutschland verzeichnete 5.132 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2022 und damit einen Marktanteil von 8,9 %. Scania Österreich verzeichnete 1.038 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2022 und damit einen Marktanteil von 14,8 %.

Wo andere Lkw längst kehrtgemacht haben, fährt der Scania XT weiter und meistert die härtesten Terrains und Herausforderungen. Mit dem Extra an Robustheit ist er speziell für die besonderen Anforderungen und Bedingungen abseits befestigter Straßen geeignet. Im schwierigsten Gelände fühlt sich der XT erst so richtig wohl und legt mit seinem Super Antriebsstrang nochmal eine Schippe an Leistung obendrauf. Mit ihrem für Scania Motoren typischen Verhältnis von Drehmoment zu Leistung ist die Baufahrzeugreihe für jede Aufgabe gerüstet und bleibt dabei unglaublich kraftstoffsparend.

Das macht den taffen Schweden aus Der Scania XT lässt sich individuell auf alle Bedürfnisse zuschneiden und ist noch dazu mit widerstandsfähigen Features ausgestattet. So bieten Stoßfänger aus Stahl einen ausgezeichneten Schutz und reduzieren kostspielige Fahrzeugreparaturen. Zudem ist die Baureihe XT mit Scheinwerferprotektoren und robusten Spiegeln, die eine

unverwüstliche und kratzfeste Oberfläche bieten, ausgestattet. Die Abschleppvorrichtung an der Vorderseite ist auf 40 Tonnen Anhängelast ausgelegt und ist damit die stärkste auf dem Markt. Der hohe Lufteinlass versorgt den Motor mit sauberer Luft, damit ist der XT perfekt für Einsätze in staubiger Umgebung geeignet. Die ausklappbare Trittstufe ermöglicht dem Fahrer ein zeiteffizientes Arbeiten. Mühelos kann er die Fracht und den Aufbau überprüfen, ohne zunächst nach unten klettern zu müssen. Zudem ist die Sitzposition perfekt auf Fahrten für Baustellen abgestimmt und ermöglicht so eine bessere Rundumsicht.

Scania Komplettfahrzeuge

In Partnerschaft produziert Scania mit ausgewählten Aufbauherstellern betriebsfertige Komplettfahrzeuge im Baugewerbe. Das Scania Fahrgestell G 450 B6x4HZ mit Meiller Dreiseitenkipper D316 steht komplett aufgebaut und kurzfristig zur Verfügung.

Elektro-Expertise auf der NUFAM

RENAULT TRUCKS Unter dem Motto „Full Range. 100 % Elektro.“ feierte Renault Trucks auf der NUFAM in Karlsruhe die Deutschlandpremiere seiner elektrischen schweren Baureihen. Zusammen mit den Partnern Tiropatrans, Vanselect und Orten Fahrzeugbau zeigte Renault Trucks seine Elektro-Lkw Renault Trucks E-Tech Master, E-Tech D und D Wide und E-Tech C und bot Probefahrten an.

Auf der diesjährigen NUFAM präsentierte Renault Trucks zusammen mit seinem Vertriebspartner Tiropatrans und den Aufbauherstellern Orten Fahrzeugbau und Vanselect seine Kompetenz im Bereich Elektromobilität: die Baureihen Renault Trucks E-Tech D und D Wide für den Verteilerverkehr sowie den Renault Trucks E-Tech C für den schweren Baustellenverkehr und den Renault Trucks E-Tech Master für die Letzte Meile. Diese Elektrofahrzeuge verdeutlichen, in welchen Segmenten der Einsatz von elektrischen Fahrzeugen heute schon möglich ist.

„Die NUFAM ist für uns das ideale Forum, um unsere Kundinnen und Kunden, vor allem im süddeutschen Raum, über unsere Vorreiterrolle in der Elektromobilität mit unserem 360-Grad-Beratungsansatz zu informieren. Was uns besonders freut, ist, dass wir im Rahmen der NUFAM die Deutschlandpremiere des Renault Trucks E-Tech C feiern können.“

Frederic Ruesche, Geschäftsführer Renault Trucks Deutschland

„Die NUFAM ist für uns das ideale Forum, um unsere Kundinnen und Kunden, vor allem im süddeutschen Raum, über unsere Vorreiterrolle in der Elektromobilität mit unserem 360-Grad-Beratungsansatz zu informieren. Was uns besonders freut, ist, dass wir im Rahmen der NUFAM die Deutschlandpremiere des Renault Trucks E-Tech C feiern können. Genau der richtige Ort und das richtige Publikum für uns“, sagte Frederic Ruesche, Geschäftsführer Renault Trucks Deutschland, im Vorfeld der Messe.

Über Renault Trucks Deutschland

Die deutsche Marktgesellschaft des französischen Lkw-Herstellers Renault Trucks hat ihren Sitz in Ismaning bei München und verfügt deutschlandweit als Teil der Volvo Group über ein Vertriebs- und Servicenetz von 20 eigenen und mehr als 130 Partnerbetrieben. Renault Trucks ist seit über 45 Jahren in Deutschland aktiv.

In Frankreich bietet der Nutzfahrzeughersteller seit 1894 professionelle Transportlösungen an: vom elektrischen Cargo-Bike und leichten Nutzfahrzeug bis zur schweren Zugmaschine. Renault Trucks engagiert sich für die Energiewende und bietet kraftstoffsparende Fahrzeuge und eine komplette Produktpalette von 100 % elektrischen Lkw an, deren Lebensdauer durch ein Konzept der Kreislaufwirtschaft verlängert wird. Renault Trucks ist Teil der Volvo-Gruppe, einem der weltweit führenden Hersteller von Lkw, Bussen, Baumaschinen sowie Industrie- und Schiffsmotoren. Die Gruppe bietet zudem umfassende Finanzierungs- und Servicelösungen an.

Auf der NUFAM präsentierten Renault Trucks, Tiropatrans, Orten Fahrzeugbau und Vanselect ihre Elektromobilitätslösungen, darunter die E-TechBaureihen für Verteiler- und Baustellenverkehr sowie den E-Tech Master für die Letzte Meile. Quelle: Renault Trucks

Bis zu 280 kg mehr Nutzlast bietet der neue Sattelkipper S.KI SOLID. Die neue Rahmen- und Muldengeneration ist robust und überzeugt durch verbesserte Bedienbarkeit. Mehr

Neuer Radsicherungsgurt vorgestellt

SHZ Vom 21. bis 24. September 2023 öffnete die NUFAM in Karlsruhe ihre Tore. Auf einer der führenden Fachmessen für die Nutzfahrzeugbranche präsentierte die Sächsische Hebe- und Zurrtechnik GmbH (SHZ) gleich mehrere Neuheiten für mehr Sicherheit und Nachhaltigkeit beim Transport schwerer Ladungen.

Die SHZ GmbH ist mit ihren Produkten oftmals einen Schritt voraus: Schon heute erfüllt der neue Radsicherungsgurt WheelLash MAX die Anforderungen der aktuellen VDI-Richtlinie 2700 Blatt 8.1 sowie die Prüfvorgaben der Expertengruppe vom TÜV Süd, die zukünftig wahrscheinlich in die VDI 2700 Blatt 8.1 einfließen werden. Alle Zurrsysteme zur Sicherung von Fahrzeugen beim Straßentransport müssen der jeweilig gültigen VDI-Richtlinie entsprechen. In Zusammenarbeit mit dem TÜV Süd hat die SHZ ihren neuen Radsicherungsgurt WheelLash MAX bereits an die neuen technischen Vorgaben angepasst – und auch schon zertifizieren lassen. Dadurch können die neuen Gurte langfristig verwendet werden – insbesondere auch dann noch, wenn die neuen Prüfkriterien in die Richtlinie übernommen wurden und in Kraft treten.

Weitere Vorteile des Radsicherungsgurtes

Der neue Radsicherungsgurt WheelLash MAX bringt zahlreiche Vorteile mit sich. Ein besonders herausstechendes Merkmal ist der ETA-Wert, welcher über 0,5 liegt. Der Eta-Wert kennzeichnet den Wirkungsgrad des Zusammenspiels zwischen

Controller und Zurrgurt. Er gibt präzise an, welcher Anteil der von der Ratsche erzeugten Vorspannkraft schlussendlich auf der anderen Seite des Rades ankommt. Für optimale Sicherheit sollte dieser Wert mindestens bei 50 % liegen, das bedeutet, dass mindestens die Hälfte der aufgebrachten Vorspannkraft auch tatsächlich am gegenüberliegenden Radende ankommt. Die Messungen des TÜV Süd haben laut Hersteller ergeben, dass der Wirkungsgrad des neuen SHZ-Grippschlauchs 70 % beträgt – ein Wert, der weit über dem geforderten Minimum liegt und somit eine hohe Sicherheit beim Transport von Fahrzeugen gewährleistet. Darüber hinaus zeichnet sich der Gurt durch eine Gurtbanddehnung von weniger als 4 % aus. Auch die Controllerlänge, variabel zwischen 1,1 und 1,3 m, ist ein weiteres Plus. Sie ermöglicht die Verwendung des Radsicherungsgurts für diverse Radgrößen. Im Einklang mit den aktuellen Verladerichtlinien großer OEMs (Original Equipment Manufacturer) erfüllt der Gurt höchste Standards. Ein weiteres Feature, welches die Lebensdauer des Gurtes verlängert, ist das in der Schlaufe geschützte Label. Der Grippschlauch selbst bleibt dauerhaft formstabil und lässt sich mühelos über

das Rad legen. Diese Stabilität resultiert aus dem Einsatz eines Reifencontrollers mit Gummiauflagefläche. Es ist wichtig zu betonen, dass SHZ-Zurrgurte für ihre erstklassige Qualität und Sicherheit stehen, wobei sie den Zusatz „Made in Germany“ tragen. Ein Großteil der SHZ-Standardzurrgurte wird von der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) geprüft und mit einem GS-Zeichen zertifiziert. Ein zusätzliches Feature, das die Langlebigkeit unterstreicht, ist der verfügbare Labelschutz für die SHZ-Zurrgurte.

Neue Schulungsangebote für Ladungssicherung

Die neuen Schulungsangebote von SHZ richten sich an alle Personen, die mit Ladungssicherung in Berührung kommen. In erster Linie sind das Kraftfahrer (m/w/d), Fuhrparkleiter (m/w/d), Lagermitarbeiter (m/w/d), oder Fuhrparkverantwortliche (m/w/d) – aber auch Unternehmer (m/w/d), Versandmitarbeiter (m/w/d) und Einkäufer von Sicherungsmaterial (m/w/d). Insbesondere Fuhrparkverantwortliche und Berufskraftfahrer (m/w/d) müssen bei der Beförderung von Gefahrgut auch haftungsrechtliche Aspekte beachten, das gilt insbesondere auch für die Ladungssicherung.

Günter Böhme (rechts) ist am 31. Januar 2023 als Geschäftsführer aus der operativen Tätigkeit für die SHZ GmbH ausgeschieden. Als Gesellschafter wird er dem Unternehmen noch bis 2025 erhalten bleiben. Sein Sohn, Matthias Böhme (links), übernimmt die alleinige Geschäftsführung. Quelle: SHZ

SHZ verfügt über eine automatisierte Zurrgurt-Produktion. Der neue Radsicherungsgurt WheelLash MAX erfüllt schon heute die Anforderungen der aktuellen VDI-Richtlinie 2700 Blatt 8.1 sowie die Prüfvorgaben der Expertengruppe vom TÜV Süd, die zukünftig wahrscheinlich in die VDI 2700 Blatt 8.1 einfließen werden.

Die neuen Schulungsangebote der SHZ GmbH sollen dabei helfen, Transportschäden, Unfall- und Folgekosten zu reduzieren sowie Bußgelder zu vermeiden. Inhalte der 1-tägigen Schulung „Ladungssicherung im Straßenverkehr“ sind: rechtliche Aspekte und Verantwortlichkeiten, anschauliche Praxisbeispiele, Unfälle und deren Folgen, physikalische Grundlagen, Verpackung und Ladeeinheitenbildung, Umgang mit speziellen Ladegütern, Zurrmittel und Zubehör zur Ladungssicherung, Verfahren zur Ladungssicherung, Berechnungen zur korrekten Ladungssicherung mit Hilfsmitteln sowie praktische Übungen zur Beladung und Ladungssicherung. Außerdem erhalten die Teilnehmer eine SHZ-Werksführung und können dabei

Gemacht fürs Grobe. Durchdacht bis ins Detail.

hautnah miterleben, wie ein Zurrgurt hergestellt und geprüft wird – und woran man einen hochwertigen Zurrgurt erkennen kann. Nach der Schulung erhalten die Teilnehmer eine Teilnahmebescheinigung mit Sachkundenachweis. Die Ladungssicherungsschulungen werden vom SHZ-Mitarbeiter Lukas Kramer, personenzertifizierter Trainer und Berater für die Ladungssicherung im Land- und Seeverkehr, durchgeführt.

Die Schulungen finden zu festen Terminen bei der SHZ GmbH in Großröhrsdorf statt. Für das Jahr 2023 ist der nächste Schulungstermin am 28.11.2023 in Großröhrsdorf geplant. Mehr Informationen gibt es auf der Webseite des Unternehmens.

Die Baumaschinentransporter und Kipper von Böckmann. Jetzt entdecken und online konfigurieren!

Die Ladungssicherungsschulungen werden vom SHZ-Mitarbeiter Lukas Kramer, personenzertifizierter Trainer und Berater für die Ladungssicherung im Land- und Seeverkehr, durchgeführt.

Über SHZ

• Made in Germany: Zu den Stärken der SHZ GmbH gehört neben einer eigenen Entwicklungsabteilung auch die Produktion am Standort Deutschland. Neben Zurrgurten und textilen Anschlagmitteln umfasst das Portfolio auch eine Vielzahl an Handhebezeugen wie Hebel- und Handkettenzüge, aber auch Zurrketten der Güteklasse 8 bis 10 sowie Kettengehänge – inkl. einer eigenen Montage.

• Alles aus einer Hand: Von der Produktentwicklung über die Produktion und individuelle Bedruckung textiler Anschlagmittel bietet SHZ alle Leistungen aus einer Hand. Weitere Services für Kunden sind eine hauseigene Kettenmontage und ein Prüflabor, indem SHZ seinen Kunden Prüfservices anbietet und Produkttests durchführt.

• Ladungssicherung für Pkw und Lkw: Neben einer breiten Palette an Hilfsmitteln zur Ladungssicherung (Zurrgurte, Ratschen, Zubehör) bietet die SHZ ihren Kunden auch individuelle Produkte (Produktentwicklung, individuelle Bedruckung) und Schulungen an.

Leichte Kippauflieger mit hoher Nutzlast

FLIEGL FAHRZEUGBAU Bei Sattelkippern im Baugewerbe lassen sich Leerfahrten nicht immer vermeiden, daher kommt es neben hoher Nutzlast maßgeblich auf ein geringes Leergewicht an. Mit nur 5,5 t in der Basisversion ist der Fliegl Dreiachs-StoneMaster mit Stahlmulde Light Basic ein echtes Leichtgewicht.

Der Baustoffhandel Dresden Mitte ergänzte kürzlich seinen Fuhrpark um zwei dieser Kippauflieger. Fuhrparkleiter Heiko Höntsch berichtet: „Wir fahren ausschließlich Schüttgüter wie Sand, Kies und Erde. Da war uns eine robuste Stahlmulde wichtig, das Fahrzeug sollte aber natürlich trotzdem leicht sein.“

Die Seitenteile der nutzlastoptimierten 24,5 m³-Rundmulde bestehen aus 4 mm dickem verschleißfestem Stahl; der Boden ist im vorderen Bereich 4 mm stark, in der höher belasteten Abschüttzone sind es 5 mm. Dank konischer Form, die Mulde ist hinten 80 mm breiter als vorn, bleibt kein Ladegut hängen. Dafür sorgt auch die absolut glatte Oberfläche ohne Anschläge im hinteren Bereich. Dank der 2-fach-Hakenverriegelung und zusätzlich zwei Klemmschrauben mit Knebelverschlüssen ist die gewölbte Membran-Klappe auch ohne zusätzliche Dichtung fast vollständig dicht, feuchtes Schüttgut bleibt in der Mulde. Das Doppelgelenkscharnier bietet einen sehr großen Öffnungswinkel, das erleichtert das Abkippen.

Besonders effizient

Die Greenline-Variante ist zudem besonders effizient: Mit nur 1,45 m Höhe ist die Mulde niedriger als das Fahrerhaus, das sorgt für einen geringen Luftwiderstand, dazu kommen die leichten Alufelgen und der in Leichtbauweise gefertigte Rahmen samt patentiertem Curved-Frontabschluss. Alle Versorgungsanschlüsse sowie Schaufel und Besen befinden sich leicht erreichbar vorne am Fahr-

zeug. Bis zum nächsten Einsatz parkt der Hydraulikschlauch in seiner Halterung und liegt nicht auf dem Boden – so bleibt die Kupplung sauber. Beim seitlichen Beladen mit dem Radlader geht immer mal Schüttgut daneben, dank der integrierten und steinabweisenden Kotflügel fällt es sofort auf den Boden und wird nicht auf die Straße transportiert.

Schwenkbares Stehpodest Erst seit wenigen Monaten erhältlich, hat sich das schwenkbare Stehpodest S.T.E.P. samt ausklappbarer Leiter schon bei den Kunden etabliert. Das manuelle Öffnen und Schließen einer Rollplane ist lästig, der Aufstieg mit einer Leiter kann gefährlich sein. Daher wollte Fuhrparkleiter Höntsch das Stehpodest auch an den neuen Trailern; einige Bestandsfahrzeuge sind bereits damit ausgerüstet. Anders als eine Leiter kann das Podest nicht wegrutschen, es lässt sich zudem ohne großen Kraftaufwand ausklappen. Die Trittstufen sind mit rutschfestem Riffelblech belegt, das sorgt auch bei Nässe für Sicherheit. Dank Verzinkung ist es optimal gegen Rost geschützt und sorgt ein Trailerleben lang für mehr Sicherheit und Komfort. Heiko Höntsch entschied sich neben dem Stehpodest auch für das elektrische Flip-Top-Schiebeverdeck. Es überzeugt mit cleveren Details: Die Führungsschiene ist 1.000 mm länger als bei ähnlichen Verdecken, das sorgt für mehr Stabilität; zudem gibt es zur Betätigung nur ein Stahlseil bzw. eine Führungsrolle – das verhindert ein Schieflaufen und Verhaken der Plane. Das Verdeck lässt sich ganz

einfach per Funkfernbedienung öffnen und schließen.

Die SAF-Scheibenbremsachsen in Offroad-Ausführung sind laservermessen und optimal eingestellt, das reduziert den Rollwiderstand und trägt zu einem niedrigen Verbrauch bei. Beim Dreiachser kann zudem die erste Achse angehoben werden, dadurch verlagern sich beim Abkippen 2,8 t des Aufliegergewichts auf die Sattelplatte und sorgen so für mehr Stabilität. Zum Anfahren mit Beladung drücken sogar 6,7 t auf die Antriebsachse – mehr Traktion auf losem Untergrund ist die Folge. Ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h senkt sich die Achse automatisch wieder ab.

10 Jahre Garantie gegen Durchrostung

Rund 120.000 km pro Jahr werden die beiden neuen Auflieger zurücklegen, hauptsächlich in Sachsen. Fliegl bietet 10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung des Rahmens. Gleiches gilt für die Arme der Luftfederaufnahmen, die an der tiefsten Stelle sitzen und dauerhaft Schmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Als einziger Hersteller verzinkt Fliegl daher die Luftfederarme und bietet auch hierfür 10 Jahre Anti-Rost-Garantie.

Über Fliegl

Das Unternehmen wurde 1991 von Helmut Fliegl in Triptis/Thüringen gegründet. Auf dem Gelände eines ehemaligen landwirtschaftlichen Instandsetzungswerkes für Achsen und Lenkungen hat sich mittlerweile einer der größten Serienhersteller von Nutzfahrzeugen in Europa entwickelt. Im Jahr 2005 wurde mit der Eröffnung von „Werk II“ eine der modernsten Produktionsstätten für Planensattelauflieger, Containerchassis und Sattelkipper in Dienst gestellt. Die Produktkapazität in Werk II – in Verbindung mit äußerst geringen Produktionszeiten – garantiert, das Fliegl als Großserienhersteller seine Produkte europaweit erfolgreich vermarkten kann. Gleichzeitig stellen die modernen Produktionsanlagen in „Werk I“ sicher, dass auch der Sonderfahrzeugbau oder auftragsbezogene Individualanfertigungen weiterhin zuverlässig hergestellt werden. Dem gesamten Unternehmen liegt eine nachhaltige Produktphilosophie zugrunde. Strom wird über Photovoltaik und ein Blockheizkraftwerk erzeugt, die Überschüsse werden in das öffentliche Netz eingespeist. Dank dieser und vieler weiterer Maßnahmen – Energieeffizienz in der Lackierung, komplette LED-Beleuchtung, Einsatz von Rekuperation im Hochregallager –wurde das Unternehmen schon 2016 mit dem deutschen Nachhaltigkeitspreis ausgezeichnet.

Der Fliegl „StoneMaster“ mit Stahlmulde Light Basic hat ein Leergewicht von nur 5,5 t in der Basisversion und ein Ladevolumen von 24,5 m³. Quelle: Fliegl Fahrzeugbau

Vollaluminiumauflieger auf der NUFAM

MEIERLING Das Unternehmen Meierling startet mit traditionellem Namen als Start-up Handelsagentur in Österreich sowie einem Vertriebsstandort in Leipzig für den Deutschen Markt. Die Aluminium-Sattelauflieger der neuen Trailerklasse, die sich durch eine bessere Energieeffizienz auszeichnen, eignen sich ideal für den Einsatz in der Landwirtschaft, Waldwirtschaft sowie im Recycling.

Die Auflieger sind Meierling zufolge kraftstoffsenkend designt, leicht und stabil. Ihre Wertigkeit und vor allen Dingen die vollständige Wiederverwertbarkeit ist dem Zeitgeist von Umwelt und Klima auf der Überholspur voraus. Die Auflieger werden in Spanien und Italien produziert und über ein Händler-und Servicenetz vor Ort in Österreich, der Schweiz und Deutschland ausgeliefert und betreut. Auf der NUFAM konnten die Vollaluminiumauflieger ebenfalls bestaunt werden-

Der Vollaluminium Kippsattelauflieger „GRANALU“ ist ein robustes Leichtgewicht für die Baustelle. Quelle: Meierling

MACHT JEDE BAUSTELLE ZUR WOWSTELLE.

Der MAN TGS INDIVIDUAL LION S. Simply my truck.

Wahre Stärke zeigt sich abseits der Straße. Der neue MAN TGS INDIVIDUAL LION S präsentiert in auffälligem Design seine unbändige Offroad Leistung von 382 kW (520 PS). Das exklusive optionale Optikpaket Schwarz und die roten Akzent-Elemente krönen den Alphalöwen zum König der Baustelle. Gleichzeitig lässt das Interieur die rauen Arbeitsbedingungen durch komfortable Vollleder-Sitzbezüge und exklusives Design vergessen. So bringt MAN den WOW-Faktor zum Arbeitsplatz. www.truck.man I #damitfahrenläuft

Schwenk auf der A+A 2023: Lösungen für sicheres und effizientes Arbeiten

SCHWENK ARBEITSBÜHNEN Das moderne Dienstleistungsunternehmen mit vier Standorten in Baden-Württemberg und über dreißigjähriger Erfahrung vermietet und vertreibt die passende Arbeitsbühne für jeden Einsatz. Auf der A+A 2023 vom 24.–27. Oktober in Düsseldorf stehen der Safelift Leiternersatz und die Jekko MPK Minipicker-Serie im Fokus des Messeauftritts. Dennis Wischki, Verkaufsleiter der Schwenk Handels GmbH, erläutert die Vorteile der innovativen Hilfsmittel für ein sicheres und effizientes Arbeiten.

Können Sie uns die Hauptmerkmale und Vorteile des Safelift Leiternersatzes erläutern?

Dennis Wischki: Natürlich! Der Safelift Leiternersatz ist eine echte Innovation im Bereich des Low-Level-Access. Er bietet eine äußerst stabile Plattform, die maximale Sicherheit vor Abstürzen gewährleistet. Egal, ob Sie in engen Räumen arbeiten oder Höhen von bis zu 6 Metern erreichen müssen, der Safelift ermöglicht Ihnen bequemes und müheloses Arbeiten. Er verfügt über einen Überlastungsschutz und eine Notabsenkung sowie alle weiteren vorgeschriebenen Sicherheitsfeatures. Mit großzügigem Materialtisch, eingebautem USB-Port und automatischer Feststellbremse ist er ein moderner Arbeitsplatz in jeder Hinsicht.

Wie kann der Safelift Zeit und Kosten bei Arbeitsprojekten sparen?

Dennis Wischki: Der Safelift spart Zeit und Kosten, indem er den Transport von Material, Werkzeugen und Arbeitskräften in die Höhe erleichtert. Statt mühsam und risikobehaftet Leitern zu benutzen, können Sie den Safelift einfach und vor allem sicher einsetzen. Dies erhöht die Effizienz und Produktivität erheblich und minimiert das Verletzungsrisiko. In vielen Fällen ist Personal mit dem Safelift schneller einsatzbereit als mit herkömmlichen Leitern möglich.

Könnten Sie uns mehr über die Jekko MPK Serie und ihre Anwendungsbereiche berichten?

Dennis Wischki: Die Jekko MPK Serie ist äußerst vielseitig und findet in verschiedenen Branchen Anwendung. Im Baugewerbe werden sie genutzt, um schwere Lasten auf Baustellen zu heben und zu transportieren. In der Industrie bewegen sie Ma-

schinen und Ausrüstung. Im Logistikbereich sorgen sie für die effiziente Be- und Entladung von Waren. Selbst in der Veranstaltungsbranche, wie bei Konzerten, werden sie eingesetzt, um Bühnenelemente oder Licht- und Tonanlagen zu installieren.

Was macht die Jekko MPK Serie besonders geeignet für Anwendungen in Innenräumen oder an Orten mit begrenztem Platz?

Dennis Wischki: Die kompakte Größe der Jekko MPK Geräte ermöglicht ihren Einsatz in Innenräumen oder an Orten mit eingeschränktem Platzbedarf. Ihre präzise Steuerung macht sie ideal für Anwendungen, bei denen präzises Arbeiten erforderlich ist, wie die Installation von Glas und Fenstern oder die Installation von Schaltschränken und Maschinenmodulen im Maschinen- und Anlagenbau bei beengten Platzverhältnissen.

Warum sind diese Geräte eine umweltfreundliche Wahl?

Dennis Wischki: Die Jekko MPK und Safelift Geräte sind umweltfreundlich und leiser im Vergleich zu Alternativen am Markt und uneingeschränkt einsetzbar im Innenbereich. Dies macht sie besonders geeignet für Anwendungen in Innenräumen, in denen Arbeitsschutz eine große Rolle spielt. Wir bei Schwenk Handels GmbH legen Wert auf Nachhaltigkeit, die von Kunden eingefordert wird, und die Wahl von batteriebetriebenen Geräten unterstützt unsere Bemühungen, die Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig effiziente Lösungen für unsere Kunden anzubieten. Interessierte finden uns auf der A+A Düsseldorf in Halle 4 am Stand F04. Wir freuen uns auf die Messe und sind die vollen 4 Tage mit den Maschinen vertreten.

Dennis Wischki ist Verkaufsleiter bei der Schwenk Handels GmbH.

Hochwertige Teleskop-Arbeitsbühne:

Die neue V-200 von Versalift

RUTHMANN Der dänische Arbeitsbühnenhersteller Versalift stellte auf der Apex die bahnbrechende V-200 vor, eine neue Teleskop-Arbeitsbühne auf 3,5-t-Fahrgestell. Der Vertrieb und Service in Deutschland, Österreich und der Schweiz erfolgt exklusiv über das Schwesterunternehmen Ruthmann.

Die Versalift V-200 mit 19,9 m Arbeitshöhe feierte auf der Apex-Messe 2023 ihre Premiere. Die leistungsstarke Teleskopbühne fährt auf einem 3,5 t leichten Iveco Daily mit einem Radstand von 3.750 mm. Der kurze Radstand verkleinert den Wenderadius und gewährleistet eine optimale Manövrierfähigkeit. Sowohl das Teleskop als auch der Hilfsrahmen des V-200 sind aus hochfestem Stahl gefertigt. Sie sind leicht, dennoch robust und bieten reichlich freie Nutzlast für die Installation eines Versalift Hybridsystems, wie z. B. des E-Tech Lithium-Batteriepakets.

19,9 m Arbeitshöhe und 300 kg Korblast

Mit einer maximalen Arbeitshöhe von 19,9 m und einer horizontalen Reichweite von 14 m deckt die V-200 einen großen Arbeitsbereich ab und ist extrem leistungsstark. Die Arbeitsbühne verfügt über eine hohe maximale Korblast von 300 kg und bietet für zwei Personen Platz im Arbeitskorb. Der Bediener kann so auch problemlos Werkzeuge und Material im Arbeitskorb transportieren. In der Transportstellung ist die Maschine weniger als 3 m hoch.

Ausgestattet mit einer automatischen Abstützung, garantiert diese Hebebühne einen sicheren und zuverlässigen Betrieb. Das automatische Stabilisierungs- und Nivellierungssystem erleichtert

Die neue Versalift V-200 eignet sich für viele Einsatzbereiche. Mit dem kurzen Radstand von nur 3.750 mm fährt die Teleskop-Arbeitsbühne besonders wendig. Quelle: Ruthmann

das mühelose Nivellieren des Gerätes und erhöht die Sicherheit. Der Bediener kann die Stützen vom Arbeitskorb oder vom optionalen Bedienpult aus steuern, das sich am Heck des Fahrzeugs befindet und Flexibilität in verschiedenen Situationen bietet.

Die präzisen und sanften Proportionalbewegungen des Versalift Steuerungssystems bieten dem Fahrer mehr Kontrolle, insbesondere bei

gleichzeitigen Manövern. Der V-200 verfügt über einen Aluminium-Arbeitskorb, der für den Ein- und Ausstieg sowohl von der Vorder- als auch von der Rückseite einen Zugang bietet. Daraus ergibt sich für den Bediener Flexibilität bei Dacharbeiten und anderen Aufgaben. Der Arbeitskorb ist serienmäßig mit einer hydraulischen Drehvorrichtung ausgestattet, die dem Bediener größtmögliche Flexibilität gewährt.

MAXIMALE LEISTUNG MIT DEM PALFINGER RAUPENKRAN

PCC 57.002

Die kompakten PALFINGER Raupenkran - Modelle stellen die innovative Lösung dar, um schnell, effizient und präzise mit nur einem Produkt zum Ziel zu gelangen: höchste Kundenzufriedenheit bei komplexen Hebeaufgaben

Brückeneinhub mit dem Tadano AC 4.080-1

TADANO Der Krandienstleister Scholpp und die StahlbauFirma Erich Mächler sind ein gut eingespieltes Team: Seit 1984 arbeitet man zusammen und hat dabei schon so manches Projekt gemeinsam erfolgreich gemeistert – wie jüngst den Einhub einer stählernen Fußgängerbrücke in Bad Rotenfels. Erstmals mit im Team war der brandneue Tadano AC 4.080-1 All-Terrain-Kran, den Scholpp erst kurz zuvor in Vollausstattung übernommen hatte.

Im Vorfeld des Hubs haben sich die projektbeteiligten Mitarbeiter von Scholpp und Mächler die Baustelle gemeinsam angeschaut und festgestellt, dass es dort sehr eng zugeht. „Deshalb haben wir uns entschieden, bei diesem Job unseren neuen AC 4.080-1 einzusetzen, der mit seinen kompakten Abmessungen und der stufenlos ausfahrbaren Abstützung Flex Base mit den Verhältnissen vor Ort am besten klarkommen würde“, berichtet Kai Schwarz, Technischer Außendienst bei Scholpp.

Ohnehin sind die Stuttgarter Kranprofis mehr als zufrieden mit diesem Kran: „Für uns ist diese Maschine die aktuelle Benchmark aller 4-Achser im Markt –mit ihren kompakten Abmessungen, ihrer Ausstattung mit IC-1 Plus, Surround View inklusive 360°-Kameras oder auch der Auslegerlänge von 60 Metern mit optionaler Rollenkopfkamera“, listet Jan Meißner, Scholpp Regionalleiter Rhein-Neckar, die Highlights des AC 4.080-1 auf. Deshalb hat sich Scholpp auch gleich für drei weitere dieser Maschinen von Tadano entschieden. Damit verfügt das Unternehmen mittlerweile über insgesamt 19 Tadano Krane im Fuhrpark. Leistung, Qualität und Zuverlässigkeit der Tadano Maschinen werden von den Scholpp Kranprofis dabei durchweg als absolut top bewertet.

Erfolg im ersten Anlauf Entsprechend groß waren die Erwartungen an den neuen AC 4.080-1 bei dessen Einsatz in Bad Rotenfels. Den Transport der 16,5 m langen, 2,3 m breiten, 3 m hohen und 5 t schweren Fußgängerbrücke vom Werksgelände der Mächler GmbH auf die Baustelle hat Scholpp in Eigenregie übernommen. Auf der Baustelle schlug dann für den AC 4.080-1 die Stunde der Wahrheit: „Wir haben den Kran als Taxiversion mit einem Teilballast von 9,3 Tonnen konfiguriert. Das war ausreichend für diesen Job, weil der AC 4.080-1 dank Flex Base trotz der schweren Last von 5 Tonnen nicht mehr Gegengewicht benötigte“, erklärt Kranfahrer Martin Zimmermann.

So konnte Scholpp bei diesem Hub auch auf einen kostentreibenden Zusatztransport verzichten. Für den Hub selbst musste das Team dann noch wegen eines im Weg stehenden Containers und angrenzender Gebäude den Schwenkradius begrenzen. Damit war alles optimal vorbereitet, sodass dem Hub nichts mehr im Wege stand.

Der Tadano AC 4.080-1 von Scholpp hebt die 16,5 m lange und 5 t schwere Fußgängerbrücke ein. Quelle: Tadano

„Für uns ist diese Maschine die aktuelle Benchmark aller 4-Achser im Markt – mit ihren kompakten Abmessungen, ihrer Ausstattung mit IC-1 Plus, Surround View inklusive 360°-Kameras oder auch der Auslegerlänge von 60 Metern mit optionaler Rollenkopfkamera.“

Jan Meißner, Scholpp Regionalleiter Rhein-Neckar

Drei neue Mobil- und Raupenkrane erweitern Milplan-Flotte

LIEBHERR Im Juni trafen zwei neue Liebherr LRT 1100-2.1 Krane in Brasilien ein. Diese Rough Terrain-Krane erweitern die Flotte des brasilianischen Unternehmens Milplan. Ein neuer LTR 1100 Teleskop-Raupenkran der 100-t-Klasse macht die Bestellung von Milplan komlett. Die Maschinen werden für Bauarbeiten und elektromechanische Montageprojekte, Pipelinebau, bei Wartungsarbeiten im Bergbau, in der Stahl-, Energie- sowie in der Öl- und Gasindustrie eingesetzt.

Die Qualität, die moderne Technologie und die Betriebssicherheit waren Leonardo Mendes, CEO von Milplan, zufolge ausschlaggebend für die Wahl der Liebherr-Krane. „Wir wollten vielseitige und leistungsstarke Krane mit entsprechend hoher Flexibilität und Stärke für unsere Einsätze. Deshalb haben wir uns für einen Teleskop-Raupenkran und zwei Rough Terrain-Krane entschieden. Unser Ziel ist es, unseren Kunden eine maximale Verfügbarkeit, schnelle Rüstzeiten und maximale Sicherheit zu bieten“, sagt Leonardo. Über diese drei Maschinen schließt Milplan seinen ersten Vertrag mit Liebherr ab: „Es erfüllt uns mit Stolz, diese Geräte an Milplan auszuliefern“, freut sich Rene Porto, Spartenleiter für Mobil- und Raupenkrane bei Liebherr Brasil. „Wir sind zuversichtlich, dass dies der Beginn einer sehr langfristigen Beziehung ist“, fügt er hinzu.

Die Geländekrane der LRT-Baureihe wurden entwickelt, um ein Höchstmaß an Sicherheit im Einsatz zu gewährleisten. Mit der Auslegertechnologie VarioBase können die Krane höhere Traglasten mit variablen Auslegerpositionen erreichen, während die Lasten ständig überwacht werden, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Die LRT-Krane verfügen über umfangreiche Überwachungssysteme: Ob beim Teleskopieren oder bei der Gegengewichtseinstellung, der Fahrer hat Zugriff auf Anzeigen, die eine sichere Arbeitsweise gewährleisten. „Die Liebherr-Geländekrane wurden unter dem Aspekt der Betriebssicherheit entwickelt. Ausgestattet mit einer für schwieriges Gelände geeigneten Bereifung und der Liebherr-Teleskopauslegertechnologie sind die LRT-Krane eine praktische, sichere und effiziente Lösung für Einsätze, die Mobilität und Kraft erfordern“, so Porto.

ELEKTRISCHE SCHERENBÜHNEN

CAPRI bietet Ihnen ein komplettes Sortiment an emissionsfreien Scherenbühnen mit einer Tragfähigkeit von bis zu 450 kg und einer Arbeitshöhe von bis zu 12 Metern. Die Maschinen sind bekannt für ihre einfache Bedienung und ihre exzellente Leistung in unwegsamem Gelände. Mehr wissen? Bitte kontaktieren Sie uns.

Arbeitshöhe 6,5 m

Arbeitshöhe 8 m

230 kg

Capri 08-10

Arbeitshöhe 10 m

Arbeitshöhe 12 m

320 kg

Capri 06-08

Capri 04-06

Capri 10-12

Zwei neue Rough Terrain-Krane vom Typ LRT 1100-2.1 verstärken die Flotte von Milplan. Quelle: Liebherr

Auf Höhenkurs in Dänemark

GEDA Der deutsche Bau- und Industrieaufzughersteller ist mit einem Geda Multilift P22 Premium und vier Geda 1200 Z/ZP auf zwei Baustellen in Dänemark vertreten. Während der Multilift P22 Premium am Herlev Centre City zum Einsatz kommt, werden die vier Transportbühnen für den Neubau einer Schule in Kopenhagen eingesetzt.

Das bestehende Herlev Centre City in einem Vorort von Kopenhagen verfolgt einen ganzheitlichen Wohnansatz. Mit einem Supermarkt, Geschäften sowie 135 Mietwohnungen mit Flächen zwischen 50 – 130 m² bietet das Gebäude einiges für die Bewohner. Bis Ende des Jahres soll es renoviert und um weitere Flächen erweitert werden. Ziel des Wohnkonzeptes ist es, alle Aktivitäten einer Stadt an einem Ort zu vereinen. Vom Rathaus über Geschäfte oder Fitnessstudio bis hin zum Wohnraum – all das soll an einem Ort zusammenkommen. Und hier kommt der Geda Multilift P22 Premium zum Einsatz. Er vereinfacht den Alltag für die Arbeiter und optimiert die Prozesse auf der Baustelle durch die schnelle Beförderung der Baustellenarbeiter und der Materialien. Die zweite Baustelle befindet sich direkt in Kopenhagen am Neubau der Arenakvarterets Skole, einer der umfangreichsten Schulen in Dänemark. Das Gebäude umfasst die öffentliche Schule, das Sportgelände, Freizeitmöglichkeiten und einen großen öffentlichen Platz. Ende dieses Jahres soll die Schule eröffnet und in Betrieb genommen werden. Die vier Geda 1200 Z/ZP Transportbühnen unterstützen dabei die Arbeiten auf der Baustelle und vereinfachen den Baustellenalltag für alle Beteiligten.

Der Geda Multilift P22 am multifunktionalen Herlev Centre City

In Herlev, einem Vorort von Kopenhagen, bringt die Premium Variante des Geda Multilift P22 Personen und Materialien auf eine Förderhöhe von 50 m. Dabei fährt das Gerät mit intelligenter Rufsteuerung elf Etagen am Herlev Cen-

tre City an, die mit den Geda Comfort Etagentüren ausgestattet sind. Die maximale Förderhöhe beträgt 200 m und das bei einer Geschwindigkeit von 54 m/ min. Die von der Bühne aus zugänglichen elektronischen Komponenten können ganz einfach gewartet werden und machen den Geda Multilift P22 Premium zu einem unerlässlichen Gerät für eine effiziente Baustelle.

Allgemein besticht das Gerät durch seinen komplikationslosen Aufbau dank der kompakten, vorinstallierten Grundeinheit und der Installation ohne separates Fundament. Hierbei ist der große Vorteil, dass die Einheit einfach vom Lkw direkt entladen und aufgebaut werden kann. Die Grundeinheit setzt sich aus Fahrkorb, Umwehrung, Flachkabeltopf und Antrieb zusammen. Der Geda Multilift P22 Premium ist auch ein echtes Kraftpaket und kann bis zu 2.000 kg oder 22 Personen befördern. Für die Arbeit am Herlev Centre City ist dies ein enormer Vorteil, denn so kann schnell und effizient gearbeitet werden.

Eine Schule – vier Transportbühnen

Auf der Baustelle der neuen Arenakvarterets Skole in Kopenhagen werden gleich vier Geda 1200 Z/ZP Transportbühnen mit der Bühne C, die 1.500 kg transportieren kann, eingesetzt. Dies ist gleichzeitig die größte Bühne mit der höchsten Kapazität dieser Ausführung. Die Bühne misst 3,2 m x 1,4 m und wird dabei an nur einem Geda Vario Mast geführt. Und das trotz der hohen Tragfähigkeit von bis zu 1.500 kg oder sieben Personen. An der Schule sind zwei dieser Transportbühnen am Boden aufgebaut und fahren mit zwei Etagenstopps auf eine Förderhöhe von neun Metern.

Währenddessen sind die beiden anderen Geräte auf dem Flachdach installiert worden und fahren vier Etagen an mit einer Förderhöhe von 18 m. Mit der Geda 1200 Z/ZP Transportbühne können Höhen von bis zu 130 m bedient werden. Die verschiedenen Bühnenvarianten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Tragfähigkeiten bieten dem Kunden dabei maximale Flexibilität für die individuellen Gegebenheiten auf der jeweiligen Baustelle. An der dänischen Schule wurden für noch mehr Effizienz die beiden Geräte so nebeneinander aufgebaut, dass sie komplett parallel verlaufen. Auf diese Weise kann zur gleichen Zeit mehr befördert und insgesamt effektiver gearbeitet werden.

SST HEJS setzt für zwei Baustellen in Dänemark auf die Aufzuglösungen von Geda. Quelle: Geda

Erweiterung des Mietsortiments um 700 emissionsfreie Scherenarbeitsbühnen

GERKEN Geräuscharme Scherenarbeitsbühnen ohne Schadstoffausstoß sind nicht nur bei Einsätzen in Innenräumen unabdingbar, sondern leisten auch einen wichtigen Beitrag für eine nachhaltige Zukunft. Deshalb erweitert Gerken sein Mietsortiment im zweiten Halbjahr 2023 um knapp 700 emissionsfreie Scherenarbeitsbühnen.

Von Arbeitshöhen unter 6 m bis hin zu Arbeitshöhen von 17 m hat Gerken in neun unterschiedliche Scherenarbeitsbühnentypen und insgesamt 700 Geräte investiert. Jedes von ihnen kommt ohne Emissionen aus, da die Modelle entweder vollelektrisch oder manuell betrieben werden. Das macht sie besonders umweltfreundlich und sorgt durch die geringere Geräuschkulisse auch für ein angenehmeres und sichereres Arbeiten.

Immer das passende Gerät Scherenarbeitsbühnen sind sowohl in Innen- als auch Außenbereichen gefragt, weil sie bei vielen Projekten ein besonders flexibles Arbeiten ermöglichen. Die robusten, standfesten Maschinen bieten den nötigen Raum für Personen und Material und eignen sich so etwa für die Arbeit an Fassaden oder die Montage an Hallendecken. Allerdings kommt es bei der Wahl der richtigen Bühne nicht nur auf die benötigte Arbeitshöhe an.

„Unser Ziel ist es, für jede Herausforderung das

Quelle: Gerken passende Gerät zu liefern. Deshalb haben wir bei der Auswahl unserer neuen Scherenarbeitsbühnen nicht nur auf Emissionsfreiheit, Qualität und Traglast geachtet, sondern setzen auch auf eine große Bandbreite“, sagt Markus Liffers, Geschäftsführer von Gerken, und führt dies anhand zweier Beispiele näher aus. Die kompakte und vollelektrische Gerken Scherenarbeitsbühne GS 079-8 W mit einer Arbeitshöhe von fast 7,9 m kann Standardtüren mühelos durchfahren. Dabei bewegt sie sich im Vergleich zu älteren Elektroscheren spürbar schneller fort. Die geländegängige und ebenfalls vollelektrische GS 150-23 WAXS wiederum besitzt eine Arbeitshöhe von 15 m sowie eine be-

sonders große, erweiterbare Plattform. Das breitere Modell ist mit Allrad und Non-Marking-Reifen ausgestattet. Dadurch hinterlässt die Elektroschere keine Streifen und lässt sich auch nicht von unwegsamen Untergründen stoppen. Beide Arbeitsbühnen weisen eine für ihre jeweilige Klasse hohe Traglast von 380 kg (GS 079-8 W) bzw. 680 kg (GS 150-23 WAXS) auf und decken unterschiedliche Projektanforderungen ab. Mit der Investition in 700 neue und emissionsfreie Scherenarbeitsbühnen unterstreicht Gerken seine Position auf dem Mietmarkt. Das Unternehmen baut sein Maschinenangebot weiter aus und treibt die umweltfreundliche Aufstellung seiner Mietflotte voran.

Wir blicken zurück auf zwei tolle Tage bei den Platformers’ Days. Vielen Dank für das große Interesse und die guten Gespräche.

Wir freuen uns auf ein Wiedersehen bei den Platformers’ Days 2025 und bei der kommenden Fensterbau Frontale und Glasstec!

Interessieren Sie sich für unsere Maschinen? Schauen Sie sich unsere Website an.

Die ersten von insgesamt 700 neuen Scherenarbeitsbühnen sind bei Gerken eingetroffen.

Der neue Wolff 6523 Clear: Bewährte Tragkraft mit innovativer Bauart

WOLFFKRAN Der Wolff 6523 Clear wird das Portfolio künftig in der 224 mt-Klasse verstärken. Grundlage des neuen spitzenlosen Modells ist der beliebte Klassiker Wolff 6031 Clear, der mit seinem kompakten spitzenlosen Design, seinen bewährten Traglasten und seiner montagefreundlichen Bauart zu Wolffkrans meistverkauften Kranen gehört. Der Wolff 6523 Clear glänzt zusätzlich durch eine patentierte neue Bauart des Auslegers sowie mit der technischen Ausrüstung für den Betrieb des Wolff High-Speed-Positioning-System (HiSPS).

Das Assistenzsystem HiSPS wurde 2022 auf der bauma vorgestellt. Sensoren an Laufkatze und Hakenflasche ermöglichen es zusammen mit einer Steuerungseinheit, die Last schwingungsfrei zu transportieren, indem sie die Bewegungen des Seils erfassen und die Bewegung und Geschwindigkeit des Krans automatisch daran anpassen. Da die Laufkatze immer automatisch die Position über der Hakenflasche einnimmt, wird nicht nur der Windeinfluss eliminiert, sondern auch ein Schrägzug der Last vermieden und das Schieben der Last per Hand sowie das manuelle Hakenziehen leichter und sicherer gemacht. Der Wolff 6523 Clear kommt als erster Wolff mit den technischen Vo-

raussetzungen auf den Markt, das HiSPS zu aktivieren. Es kann beim Kauf des Krans optional erworben werden.

Patentiertes Auslegerdesign für optimierte Montage und Arbeitsweise Neben der HiSPS-Vorbereitung ist beim Wolff 6523 Clear besonders die Neugestaltung des Auslegers hervorzuheben. Die Untergurtverbindung der Auslegerstücke wurde mit patentiertem Design neu entwickelt. Statt mit Bolzen werden die Auslegerstücke inklusive der Seilwirbeltraverse mit einer Dorn- und Keilverbindung an der Stirnseite montiert. Am Obergurt wiederum werden die Bolzen nun in Birnenlöcher gesteckt, was eine deutlich einfachere Montage ohne Hammer ermöglicht. „Auch während der Arbeit birgt die Neuentwicklung Vorteile“, erläutert Dr. Mohamed Abouelezz, Leiter Produktmanagement und Business Development bei Wolffkran. „Durch die glatten Auslegerübergänge läuft die mit seitlichen Führungsrollen ausgestattete Laufkatze flüssiger und ruhiger am Ausleger entlang. Dadurch wird die Feinpositionierung der Last erleichtert – selbst ohne den Einsatz des High-Speed-Positioning-Systems.“

Spitzenmäßig an der Spitze

Der neue Wolff 6523 Clear beruht auf den bewährten Traglasten des Wolff 6031 Clear und ist ebenso mit einer 45-kW-Hubwinde ausgestattet. Er hebt maximal 8,5 t im 2-Strang-Betrieb bei 30 m Auslegerlänge und 12,5 t im 4-Strang-Betrieb bei 21,5 m Ausladung. Seine Spitzentragfähigkeit beläuft sich bei einer maximalen Auslegerlänge von 65 m im 2-Strang-Betrieb auf 2,3 t und 2,5 t mit aktivierter Wolff Boost-Funktion – eine Spitzenposition im Wettbewerbsvergleich. Der Ausleger kann in 2,5-m-Schritten von 30 auf 65 m verlängert werden.

Ein neuer Player auf dem deutschen Bühnenmarkt

VAN OMMEREN MACHINES Das junge niederländische Unternehmen mit Sitz in Lunteren hatte sich bislang auf Bau- und Landmaschinen spezialisiert. Vor Kurzem startete Van Ommeren Machines mit Capri Raupenbühnen auch auf dem deutschen Markt. Eine umfassende Beratung auf Grundlage praktischer Erfahrungen zählt zum Kern der Unternehmensphilosophie.

Van Ommeren Machines wurde 2007 vom heutigen Inhaber Henri van Ommeren gegründet. Im Laufe der Zeit wurden einige großartige Partnerschaften geschlossen mit Importeuren und Händlern von Marken wie Weidemann, Manitou, Aichi und natürlich Capri Hubarbeitsbühnen. „Unsere Arbeitsmethode basiert auf der Bereitstellung eines vollständigen Bildes. Das heißt, dass wir zunächst eine fundierte Beratung auf der Grundlage der in der Praxis gesammelten Erfahrungen anbieten. Dann folgt der Verkauf der Maschine, bei dem die Bedürfnisse, Wünsche und Anforderungen so genau wie möglich berücksichtigt werden. Danach die Wartung der Maschine, wobei der Kunde so gut wie möglich betreut wird. Und schließlich ein guter Service, um die Ausfallzeiten der Maschine auf ein Minimum zu reduzieren“, sagt Henri van Ommeren. Seit 2019 führt er die Capri Hubarbeitsbühnen im

Lieferprogramm. Mittlerweile sind viele Maschinen in den Niederlanden und Belgien im Einsatz, aber auf dem deutschen Markt ist das Angebot noch relativ neu. Es gibt 4 Modelle der robusten Scherenarbeitsbühnen. Die kleinste, die 04-06, ist weniger als 80 cm breit und wiegt nur 790 kg, hat jedoch eine beachtliche Arbeitshöhe von 6,5 m. Als Nächstes kommt das beliebte Zwischenmodell 06-08 mit 8 m und einer Arbeitsbreite von knapp über 1 m. Dann gibt es noch die beiden größeren Modelle 0810 und 10-12 mit Arbeitshöhen von 10 m und 12 m. Capri Hubarbeitsbühnen sind elektrisch angetrieben. Die 04-06 und die 06-08 sind serienmäßig mit spurlosen Raupen ausgestattet und auch für die 08-10 und die 10-12 ist dies eine häufig gewählte Option. Darüber hinaus sind die Arbeitsbühnen ausziehbar, was die Arbeitsfläche maximiert und bei Bedarf für mehr Kompaktheit sorgt.

Die Capri Scherenarbeitsbühne 08-10 erreicht eine Arbeitshöhe von 10 m. Verfügbar sind insgesamt 4 Modelle mit Arbeitshöhen von 6,5 m, 8 m, 10 m und 12 m. Quelle: Van Ommeren Machines

Die MPK Serie von Jekko ist die ideale Lösung für Lasten bis zu 2.000kg. Jib und Glasmanipulator machen die Minipicker zu einem vielfältig einsetzbaren Hilfsmittel.

Safelift ist eine Serie von kompakten und flexiblen Säulenliften, die ein sicheres Arbeiten in Innenräumen ermöglichen. Unsere Hebebühnen zeichnen sich durch niedrigen Spann, kurzen Wenderadius und geringes Gewicht aus.

Die Klammern werden beim Ausschalen am Segment „geparkt“ und sind beim nächsten Einsatz sofort griffbereit.

Die TTK-Multiklammer gewährleistet ein zentimetergenaues Schalen und eine dichte und bündige Verbindung der Segmente.

Trapezträger-Rundschalung ermöglicht anspruchsvolle Projekte

PASCHAL Mit der TTK Trapezträger-Rundschalung mit Klammerverbindung bietet Paschal ein zuverlässiges und flexibles Schalungssystem, das eine perfekte Rundung und Maßgenauigkeit ermöglicht – kurzum ein Top-Produkt im Bereich Rundschalung. Gerade für kleinere Baufirmen ist die Erstellung runder Betonkonstruktionen eher selten notwendig und daher bisweilen eine Herausforderung.

Seit der Markteinführung der TrapezträgerRundschalung im Jahre 1975 arbeitete Paschal in Zusammenarbeit mit Baustellenpraktikern kontinuierlich an einer einfacheren und zugleich vielseitigeren Einsetzbarkeit der Paschal Rundschalung. Der letzte große Entwicklungsschritt fand mit der Einführung der die TTK Trapezträger-Rundschalung statt. Mit ihrem stufenlosen Verstellbereich, der schnellen Segmentverbindung sowie perfekter Rundheit und Maßhaltigkeit ist sie eine gute Wahl für alle Bauunternehmen, die eine rundum verlässliche Schalungslösung suchen. Gerade für Anwendungen wie Kläranlagen, Erlebnisbäder, Türme, Treppenhäuser, Garageneinfahrten oder

im GaLa- und Behälterbau werden so auch unerfahrene Ausführende in die Lage versetzt, ihren Bauherren erstklassige Qualität zu liefern. Um solche Kunden zusätzlich bei ihren Herausforderungen im Bereich Rundschalung zu unterstützen, liefert Paschal auf Wunsch die Schalung auch gerundet auf die Baustelle.

TTK Trapezträger-Rundschalung: Die beste Wahl auch für große Baufirmen Alle diese Eigenschaften sprechen für sich und konnten Paschal zufolge bereits viele Kunden weltweit begeistern. Nach Fertigstellung der Stahlbetonrundkonstruktionen zeigte sich Bauleiter

Detlef Lenschow von der Firma OBG Tiefbau sehr zufrieden, was die Ausführungszeit und die Ausführungsqualität betrifft, und betonte, dass die Maßgenauigkeit, Robustheit sowie die einfache Handhabung der TTK signifikant dazu beigetragen haben. Und auch international ist die Anerkennung groß: Hiroki Maeno, Gifu Industry Co., LTD. ist sogar extra aus Japan zur bauma 2022 gereist, um die Trapezträger-Rundschalung live anzusehen, und war begeistert: „Sofort erkannte ich die Qualität, die Funktionalität und andere Vorzüge, die durch den Einsatz des Systems erreicht werden können. Ich freue mich darauf, eines der Systeme zu importieren, um der Erste zu sein, der die Paschal-

Quelle: Paschal

Bei der Kläranlagensanierung im Saarland zeigt die TTK Trapezträger-Rundschalung mit Klammerverbindung ihre Vorzüge.

Trapezträger-Rundschalung in Japan verwendet.“

Die Trapezträger-Rundschalung von Paschal ist für perfekte und verlässliche Rundheit und Maßhaltigkeit konstruiert. Durch die ideale Trapezträger-Geometrie wird eine überlegene Unterstützung der Schalhaut erreicht und dadurch eine gleichmäßige Rundung erzielt.

Dank des stufenlosen Verstellbereichs von 5 m Durchmesser bis gerade, dem optimalen Angebot an Segmenthöhen- und breiten und passenden Kunststoffausgleichen lässt sich jede Bogenform, auch Nichtkreisbögen wie Ellipsen oder Spiralen, auf den Zentimeter genau im System schalen –und das ohne zeitaufwendige, bauseitige Restmaßausgleiche.

Einfach schneller zum Ziel dank Top-Schalzeiten

Mit der Trapezträger-Rundschalung können auch mit neu zusammengestellten Bautrupps problemlos bessere Schalzeiten erreichen werden als mit einer Großflächenschalung bei geraden Wänden. Da die Schalung bereits gerundet und im Bedarfsfall auch aufgestockt angeliefert wird, ist die TTK unmittelbar einsatzfähig. Und auch die bei radienverstellbaren Rundschalungen benötigten Ausgleiche werden bei Paschal zusammen mit den großen Schalungssegmenten auf die Baustelle geliefert. Es sind also keine teuren, bauseitigen Lösungen erforderlich. Die extrem geringe Anzahl an Spannstellen reduziert zudem den Zeitauf-

wand für das Setzen und spätere Verschließen von Spannstellen enorm. Dennoch bleibt die maximale Frischbetondruckaufnahme von 60 kN/m² für alle Segmente und alle Schalhöhen unter Einhaltung der Ebenheitstoleranzen nach DIN 18202, Tabelle 3, Zeile 7 voll erhalten.

Innovative Klammerverbindungstechnik

Die eingesetzte Klammerverbindungstechnik ermöglicht dank der geringen Anzahl an Verbindungsmitteln sehr gute Schalzeiten. Damit die Klammern beim Wiedereinschalen direkt an der richtigen Stelle griffbereit sind, können diese in den Schlüssellöchern der Stahl-Trapezträger eingehängt und damit umgesetzt werden. So werden die Schalzeiten weiter minimiert. Zwischen den einzelnen Segmenten sind zudem stufenlose Höhenversätze möglich, wodurch die Schalung perfekt an einen geneigten Untergrund angepasst werden kann.

Meistert jede Herausforderung

Auch das Schalen von Vouten oder auf Gefälle kann mit der Trapezträger-Rundschalung einfach realisiert werden. Hierfür wurden technisch hervorragende Systemlösungen konzipiert: die verstellbaren Voutenträger, um Vouten direkt mitzuschalen und die stufenlos ausziehbaren Teleskopeinschub-Träger für einen variablen Gefälleausgleich.

Qualität, die Funktionalität und andere Vorzüge, die durch den Einsatz des Systems erreicht werden können. Ich freue mich darauf, eines der Systeme zu importieren, um der Erste zu sein, der die PaschalTrapezträger-Rundschalung in Japan

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Qualitätsbeton für jede Anforderung

Übersicht über die neu installierte Transportbetonanlage von Ammann CBT 60 SL Elba der Schumm GmbH Beton. Die Anlage ist flexibel ausgerichtet, lässt Spezialmischungen zu und bietet Abfüllmöglichkeiten für große wie kleine Betonmengen. Quelle: Ammann

AMMANN Beton ist das Geschäft der im Januar gegründeten Schumm GmbH-Beton aus Crailsheim. Die Firmengründer Alexander und Fabian Schumm haben für den Baustoff in eine kompakte Betonmischanlage CBT 60 SL Elba von Ammann investiert – exakt auf den Bedarf ihrer Kunden ausgerichtet.

In Crailsheim auf dem Gelände des Johann Heumann Steinbruch und Schotterwerks fließt seit Juni Beton aus dem Mischer in die Abholfahrzeuge der lokalen Bauunternehmer – in jeder geforderten Qualität, in großen wie in kleinen Mengen. Damit reagieren die Eigentümer der neuen Betonmischanlage Schumm GmbH-Beton, Alexander und Fabian Schumm, auf die Nachfrage vor Ort.

„Wir sahen den Bedarf und haben uns für unser Vorhaben Anlagen verschiedener Anbieter angesehen. Uns ist nicht nur die Qualität des Produktes wichtig, sondern auch, dass so eine Betonmischanlage bedarfsgerecht konfigurierbar ist“, erzählt Alexander Schumm. Die beiden Firmengründer wollten Produkti-

„Bei Ammann haben wir gefunden, was wir suchten. Die Beratung stimmt, der Service funktioniert und ist in Deutschland angesiedelt. Außerdem haben wir bei der Flexibilität der Anlage viele Optionen und können sie exakt nach dem Bedarf der Kunden konfigurieren.“

Fabian Schumm, Eigentümer Schumm GmbH-Beton

onsmöglichkeiten für diverse Betone sowie Abfüllmöglichkeiten für große oder kleine Betonvolumina schaffen, um den gestiegenen lokalen Bedarf abzudecken.

Nach dem Besuch eines Transportbetonwerks mit einer vergleichbaren Elba Mischanlage von Ammann in Kirchheim/Teck war die Entscheidung gefallen. „Bei Ammann haben wir gefunden, was wir suchten. Die Beratung stimmt, der Service funktioniert und ist in Deutschland angesiedelt. Außerdem haben wir bei der Flexibilität der Anlage viele Optionen und können sie exakt nach dem Bedarf der Kunden konfigurieren“, fügt Fabian Schumm an.

Mischanlage mit durchdachtem Konzept

„Unsere Baukastentechnik der Elba-Reihe bietet eine breite Anwendungsund Einsatzmöglichkeit für Transportbetonwerke“, erläutert Volker Kies, Direktor Verkauf bei Ammann Elba Beton GmbH.

Die Betonmischanlage, für die sich die Schumms entschieden haben, eine CBT 60 SL Elba, erfüllt die Anforderungen. Sie kann einfach in zwei Open-TopContainern transportiert werden, da günstige Transportabmessungen eingehalten werden. Die Montage gestaltet sich durch die durchdachten Faltmechanismen denkbar einfach. „Alle Anlagenkomponenten sind miteinander verbunden und elektrisch sowie pneumatisch vorinstalliert. Die Verbindungsund Installationsarbeiten entfallen weitestgehend. Daher ist die Anlage sehr schnell und unkompliziert aufgebaut“, erklärt Kies.

Die CBT 60 SL Elba muss auch nicht auf ein aufwendiges Fundament gestellt werden, das noch eine statische Prüfung verlangt. „Es genügt eine Bodenpressung von 250 kN/m²“, erläutert Kies. Für die Anlage der Schumm GmbHBeton wurde eine etwa 30 cm starke Betonplatte gegossen, auf der die Anlage nun steht.

Die kompakte CBT 60 SL Elba ist mit einem Einwellen-Zwangsmischer CEM 1000 S Elba ausgestattet. Der Reihendoseur CEL 80/4 mit integriertem Wiegeband ermöglicht die Lagerung von vier Zuschlagstoffkomponenten mit je einem Volumen von 20 m³. In den beiden Zementsilos werden jeweils bis zu 60 t Zement gelagert. Die Steuerung – eine Ammann Steuerung as1 – befindet sich in einem dazugehörenden Container.

Die Transportbetonanlage der Schumm GmbH in Crailsheim weist noch Besonderheiten auf: Durch eine Zusatzmitteldosieranlage sowie ein verlängertes Wiegeband lassen sich Sonderprodukte aufgeben und verwiegen, um Betone mit besonderen Eigenschaften nach Kundenvorgaben herstellen zu können. Außerdem wurde noch ein zweiter Steuerungsarbeitsplatz as1 im Waagenhaus eingerichtet. Es muss also nicht immer Personal an der Anlage bereitstehen.

Betonrezepturen – vollautomatisch gesteuert „Wir schließen mit unserer Betonmischanlage eine Lücke im Baustoffbedarf in unserer Gegend. Wir möchten auch Kunden bedienen, die Beton für kleinere Bauprojekte benötigen“, sagt Fabian Schumm. „Dafür haben wir neben der Abgabevorrichtung für große Fahrmischer unsere Anlage zusätzlich noch mit ei-

Volker Kies, Direktor Verkauf bei Ammann Elba Beton GmbH

nem Schwenktrichter ausgestattet.“ Dieser wird unter den Auslauftrichter des Mischers geschwenkt und ist mit einem flexiblen Gummischlauch am Ende verlängert. Das erlaubt eine Abfüllung aus einer Höhe von etwa zwei Metern in eine Wanne auf einem Pritschenwagen.

„Wir haben mit der Betonmischanlage CBT 60 SL Elba die richtige Entscheidung getroffen und können Bauunternehmen sowie Landschafts- und Gartenbauern eine Vielzahl verschiedener Betonsorten in konstant ausgezeichneter Qualität anbieten. Und das auch in kleinen Volumina, die die großen Betonmischanlagen gar nicht bieten können“, freuen sich die beiden Firmengründer. „Die hochgradige Flexibilität bei der Planung der Anlage hat uns überzeugt, die geringeren Baukosten durch das Faltprinzip und die vormontierten Verbindungen waren ebenso erfreulich sowie der erstklassige Kundenservice von Ammann. Im Notfall stehen die Mitarbeiter rund um die Uhr bereit.“

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Der Reihendoseur CEL 80/4 mit integriertem Wiegeband ermöglicht die Lagerung von vier Zuschlagstoffkomponenten mit je einem Volumen von 20 m³.

„Alle Anlagenkomponenten sind miteinander verbunden und elektrisch sowie pneumatisch vorinstalliert. Die Verbindungs- und Installationsarbeiten entfallen weitestgehend.“

Mega-Baustelle in Darmstadt

DOKA In Darmstadt entsteht mit „FAIR“ derzeit eine der weltweit größten Forschungseinrichtungen physikalischer Grundlagenforschung. Gegenstand der Wissenschaft wird sein, Materie zu erzeugen, die sonst nur im Universum entsteht. Entsprechend gigantisch ist auch die Baustelle. Mit an Bord für die Bauausführung ist die Firma Züblin, die auf Schalungslösungen von Doka vertraut.

„Einfache Wandschalungen konnten wir selbst berechnen. Für die komplexen Schalungsaufgaben haben wir auf Dokas Ingenieure vertraut. Bei der Umsetzung auf der Baustelle haben uns dann zwei Richtmeister von Doka unterstützt. Für uns war es insgesamt eine enorme Erleichterung, mit Doka zusammenzuarbeiten. Da können wir uns einfach drauf verlassen, dass es passt.“

Alchemisten sind kläglich daran gescheitert: der Herstellung von Gold. Heute wissen wir, warum. Derart schwere Elemente wie Gold oder Kupfer bilden sich nur unter extrem hohem Energieaufwand, etwa bei der Kollision zweier Neutronensterne. Sie sind also nicht auf der Erde entstanden, sondern im Universum (und kamen mit Meteoriten auf die noch junge Erde). Doch ein klein wenig könnte der Traum von Alchemisten nun doch wahr werden. Denn Materie zu erzeugen, wie sie sonst nur im Universum entsteht, und zu erforschen, wie genau sie entsteht – das wird künftig Gegenstand der Wissenschaft in der internationalen Teilchen-Beschleunigeranlage „FAIR“ (= Facility for Antiproton and Ion Research in Europe GmbH) in Darmstadt sein.

So gigantisch der wissenschaftliche Anspruch, so gigantisch das Bauprojekt. Insgesamt 600.000 m³ Beton und 65.000 t Stahl werden auf einer Fläche von rund 15 ha verbaut. Die Gebäudestrukturen reichen zum Teil von 17 m unterirdisch bis 20 m über die Erde. Im Zuge der Baumaßnahmen entstehen insgesamt 25 neue Bauwerke: Beschleuniger- und Experimentierbauten, Labore sowie Betriebs- und Versorgungsstätten. An den

1,1 km langen unterirdischen Beschleunigerringtunnel im Norden schließt sich ein komplexes System von Speicherringen und Experimentierstationen an. Mit an Bord für die Bauausführung des Anlagenbereichs Süd ist die Firma Züblin, die auf Schalungslösungen von Doka vertraut.

Statisch abgesichert

Um den hohen Kräften standzuhalten, die bei den Experimenten auf die Bauwerke wirken, werden Decken mit bis zu 4 m Stärke betoniert – am Stück. Es wirken also schon bei der Betonage und Bauwerkserrichtung immense Kräfte, die abgeleitet werden müssen. Entsprechend hoch war der Bedarf an Schalungsmaterial, das auch in Sachen prüffähige Statik jedem Druck standhält. Deshalb verließ sich die bauausführende Züblin auf Doka.

„Da das Projekt so komplex und umfassend ist, war neben der ‚normalen‘ Unterstützung durch unsere Statik-Abteilung immer einer unserer Statiker fest für das Projekt ‚FAIR‘ eingeteilt. Jede einzelne Decke, die wir planten, sollte und wurde in diesem Zuge gleich prüffähig aufbereitet“, erklärt Niclas Bozyk, technischer Projektleiter für „FAIR“ bei Doka, und ergänzt: „Der Arbeitsaufwand – in Sachen Qualität und Quantität – ist enorm. Seit Dezember 2020 wurden bis dato fast 1.000 Pläne erstellt.“ Züblin habe sich unter anderem deshalb für die Zusammenarbeit mit Doka entschieden, da diesen hohen Bedarf und diese hohe Qualität sowohl an Ingenieurleistung als auch an Material nur wenige Schalungsanbieter liefern könnten, so der verantwortliche Oberbauleiter Roy Gutsche.

Unterstützung bei Planung und Ausführung

Qualität war auch in puncto Sicherheit von immenser Bedeutung. „Darmstadt und Umgebung gelten deutschlandweit als eine der anspruchsvollsten Regionen für Arbeitsschutz und Baustellensicherheit“, so Doka-Projektmanager Lars Nolte.

„Um sich das mal vorstellen zu können: Bei diesem Projekt sind bei manchen Größen ¾ unseres gesamten Europa-Bestandes an Staxo 100-Gerüstbelegen im Einsatz, um sichere Arbeitswege zu gewährleisten. Es ist eine Wahnsinnsbaustelle, die allein schon durch ihre schiere Größe imponiert.“

Auch Oberbauleiter Gutsche zeigt sich beeindruckt: „So ein Projekt ist schon was Besonderes. Entsprechend hoch war der Anspruch an die Schalungslösung. Einfache Wandschalungen konnten wir selbst berechnen. Für die komplexen Schalungsaufgaben haben wir auf Dokas Ingenieure ver-

In Darmstadt entsteht das Teilchenbeschleuniger-Zentrum „FAIR“. Bei der gigantischen Baustelle sind auch Züblin und Doka mit von der Partie. Quelle: Doka

Roy Gutsche, Oberbauleiter Züblin

Dreiviertel von Dokas europäischem Gesamtbestand an Staxo 100-Gerüstbelägen waren hier im Einsatz, um sichere Arbeitswege zu gewährleisten.

Quelle: Doka

traut. Bei der Umsetzung auf der Baustelle haben uns dann zwei Richtmeister von Doka unterstützt. Für uns war es insgesamt eine enorme Erleichterung, mit Doka zusammenzuarbeiten. Da können wir uns einfach drauf verlassen, dass es passt.“

„FAIR“ schließt östlich an das bereits seit 1969

gegründete GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung an. Die Anlage gilt nach Fertigstellung als eine der weltweit größten Anlagen physikalischer Grundlagenforschung, an der rund 3.000 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus 50 Ländern arbeiten werden.

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Über Doka

Doka zählt zu den weltweit führenden Unternehmen für innovative Schalungen, Lösungen und Dienstleistungen in allen Bereichen des Baus. Zudem ist das Unternehmen globaler Anbieter von durchdachten Gerüstlösungen für unterschiedlichste Anwendungen. Mit mehr als 160 Vertriebs- und Logistikstandorten in über 60 Ländern verfügt Doka über ein leistungsstarkes Vertriebsnetz für die Beratung, Betreuung und den technischen Support vor Ort sowie die rasche Bereitstellung von Material – unabhängig von Größe und Komplexität der Bauvorhaben. Doka beschäftigt weltweit 7.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und ist ein Unternehmen der Umdasch Group, die seit mehr als 150 Jahren für Verlässlichkeit, Erfahrung und echte Handschlagqualität steht.

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Easy going trotz 100 Tonnen auf dem Buckel

ALLISON TRANSMISSION Seit gut einem Jahr hat die Firma Deisl-Beton im Gesteinsabbau Sulzau in Tenneck den ersten Volvo R100E Muldenkipper Österreichs im Einsatz. Der Gigant mit vollautomatischem 9610 ORS Getriebe übernimmt in den Salzburger Alpen den Transport von gelöstem Gestein zur Brechanlage. Firmenchef Christopher Deisl ist mit seiner Neuanschaffung hochzufrieden, er schafft mehr Nutzlast in kürzerer Zeit, das steigert die Produktivität und verkürzt letztlich die Einsatzzeit für den Maschinisten und den Muldenkipper.

Schwerste Lasten, enge Kurven, felsige Wege – all das meistert das Fahrzeug voll beladen. Fahrer Rupert Wieland steuert den Volvo R100E mit Allison 9610 Getriebe mit gut 100 t auf dem Buckel über die steilen Pisten. Für den Antrieb sorgt ein Cummins QST30 Motor mit 783 kW, ideal ergänzt durch das Allison 9610 ORS Vollautomatikgetriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen.

Rohstoff für die Bauindustrie

nun bestätigt: Die Kosten pro transportierter Tonne sind deutlich niedriger als bei der Vorgängermaschine. Und auch die Zeitersparnis ist ein großer Pluspunkt: Wir können die benötigten Materialmengen jetzt in kürzerer Zeit heranschaffen und dadurch können die Fahrer am Freitag auch mal ein paar Stunden früher Feierabend machen. Ein großer Vorteil in Zeiten des Fahrermangels.“

Getriebe für Heavy-Duty-Einsätze

Seit gut einem Jahr hat die Firma Deisl-Beton im Abbau Sulzau in Tenneck den ersten Volvo R100E Muldenkipper Österreichs im Einsatz. Der Gigant mit vollautomatischem Allison 9610 Offroad-Getriebe übernimmt in den Salzburger Alpen den Transport von gelöstem Stein zur Brechanlage.

Quelle: Allison Transmission

Rund 40 km südlich von Salzburg entfernt betreibt die Firma Deisl-Beton in Tenneck die Abbaustätte Sulzau. Diese liegt inmitten der Salzburger Kalkhochalpen (Nordalpen), in einem Talkessel am Fuße von über 2.000 m hohen Gebirgsmassiven. Der abgebaute Kalk/Dolomit ist ein wichtiger Rohstoff für die Bauindustrie. Das gewonnene und aufbereitete Material sichert die regionale Versorgung der Bauwirtschaft mit Steinen, Asphalt und Beton. Um die enormen Gesteinsmengen von bis zu 600.000 t pro Jahr wirtschaftlich und zuverlässig transportieren zu können, hatte Deisl schon vor einiger Zeit nach einem Muldenkipper mit großer Ladekapazität Ausschau gehalten.

Erhöhte Produktivität

Mithilfe des österreichischen Volvo-Händlers Ascendum wurde schließlich in Schweden ein fast neuer R100E ausfindig gemacht, der nach Österreich transportiert wurde und dort nun einen kleineren Muldenkipper ersetzt. Die Ladekapazität des Volvo R100E mit 64 m³ Muldenvolumen ist um 30 % höher als beim Vorgängerfahrzeug, einem Terex TR70, was sich auf die Produktivität auswirkt und die Kosten pro Tonne Ladung reduziert. Christopher Deisl sagt: „Wir haben einen StarrrahmenMuldenkipper gesucht, der eine hohe Nutzlast hat und extrem zuverlässig und einfach zu fahren ist.“ Deisl hatte bereits gute Erfahrungen mit Allison gemacht und legte daher Wert darauf, dass auch sein neuer Muldenkipper mit Allison Vollautomatikgetriebe ausgestattet sein würde.

Für Christopher Deisl ist der R100E keine Anschaffung, die er öfter tätigt: „Wir brauchen eine robuste Maschine mit solider Motor- und Getriebetechnik, die viele Jahre hält.” Großen Wert legt Deisl auch darauf, dass das Getriebe für solche extremen Schwerlasteinsätze ausgelegt ist. „Von dem verstärkten ORS Getriebe für Heavy-Duty-Anwendungen von Allison verspreche ich mir eine besonders lange Lebensdauer. Denn schließlich soll der R100E mindestens 20 Jahre bei uns laufen.”

Seit Anfang Juni 2022 ist der starre Muldenkipper Volvo R100E bei Deisl-Beton in den österreichischen Alpen im Einsatz, um gelockertes Gestein über schmale Wege zur stationären Brechanlage zu transportieren und dort in einen Trichter zu kippen. Dabei transportiert der Volvo Ladungen von rund 100 t Gestein über eine Gesamtstrecke von knapp einem Kilometer pro Fuhre. Pro Tag legt er dabei zwischen 80 und 100 km zurück, die theoretische Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h werden jedoch nie erreicht. Der kontinuierliche Transport dieser schweren Lasten über mehrere Etagen setzt das Fahrzeug und den Antriebsstrang unter Dauerstress.

Für Christopher Deisl ist der R100E keine Anschaffung, die er alle paar Jahre tätigt: „Wir brauchen eine robuste Maschine mit solider Motor- und Getriebetechnik, die viele Jahre hält. Von dem verstärkten ORS Getriebe für HeavyDuty-Anwendungen von Allison verspreche ich mir eine besonders lange Lebensdauer. Denn schließlich soll der R100E mindestens 20 Jahre bei uns laufen.”

Christopher Deisl, der gemeinsam mit seinem Bruder Clemens das Unternehmen leitet, zeigt sich mit Leistung, Produktivität und Kraftstoffverbrauch zufrieden. „Der Produktivitätsvorteil stand für uns natürlich im Vordergrund, als wir über die Anschaffung dieses Dumpers der 100-TonnenKlasse nachgedacht haben“, erklärt Deisl die Entscheidung für dieses Fahrzeug. „Und der hat sich

Der Fahrer Rupert Wieland wollte eigentlich schon in Rente gehen, doch dann wurde ihm die Anstellung bei Deisl-Beton angeboten. „So ein Fahrzeug mit über 1.000 PS unter der Haube und Vollautomatik, das ist schon was Besonderes, da konnte ich nicht nein sagen.“ Die Strecke zwischen dem Bagger, der den Muldenkipper belädt, und der stationären Brechanlage legt Rupert etwa vier- bis fünf Mal in der Stunde zurück. „Durch die Vollautomatik ist der Dumper total einfach zu bedienen, fast wie ein Pkw. Auch bei extremen Steigungen schaltet das Allison-Getriebe wie geschmiert. Da gibt’s kein Zurückrollen und nicht diese schrecklichen Schaltunterbrechungen. Mit dieser Technik fühle ich mich wirklich sicher und die Arbeit macht Spaß“.

„Durch die Vollautomatik ist der Dumper total einfach zu bedienen, fast wie ein Pkw. Auch bei extremen Steigungen schaltet das Allison-Getriebe wie geschmiert. Da gibt’s kein Zurückrollen und nicht diese schrecklichen Schaltunterbrechungen. Mit dieser Technik fühle ich mich wirklich sicher und die Arbeit macht Spaß“, sagt Fahrer Rupert Wieland.

Weniger Wartungen

Trotz seiner enormen Abmessungen von 11 m Länge, 7 m Breite und 5 m Höhe ist der R100E äußerst wendig. Im Steinbruch werden die Vorteile des zweiachsigen Maschinensystems besonders deutlich: gute Manövrierfähigkeit durch einen engen Wendekreis von nur 13 m und niedrige Betriebskosten durch geringen Rollwiderstand und Reifenverschleiß. „Für uns ist es sehr wichtig, dass die Fahrzeuge nur für routinemäßige Wartungen und Inspektionen stillstehen“, sagt Deisl. „Und mit Allison sind wir sicher, dass es in unserem Steinbruch keine Ausfallzeiten geben wird.“

Lukas Exenberger, Vertriebsrepräsentant bei Ascendum, bestätigt: „Automatikgetriebe benötigen weniger Wartungen und haben eine höhere Lebensdauer als manuelle und automatisierte Getriebe. Um den Anforderungen bei Deisl Beton gerecht zu werden, wurde der Volvo R100E mit dem

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verstärkten Allison Getriebe 9610 ORS ausgeliefert.“ Er ergänzt: „Der R100E meistert jede Aufgabe. Der kombinierte und verstärkte Antriebsstrang liefert ein hohes Drehmoment, eine unübertroffene Zugkraft und eine hervorragende Traktion, was die Fahrzeiten verkürzt.“

Details des Vollautomatikgetriebes 9610 ORS

Die Allison 9610 Offroad-Getriebe (ORS Serie) wurden für härteste Einsätze im Bau- und Bergbaubereich entwickelt. Sie sind mit der Continuous Power Technology (ununterbrochene Kraftübertragung) ausgestattet, die über den Drehmomentwandler mehr Leistung auf die Räder überträgt als andere Getriebetechnologien. Mit einem Allison Vollautomatikgetriebe gibt es keine Zugkraftunterbrechung beim Gangwechsel und der Fahrer hat jederzeit die volle Kontrolle über das − vollbeladen fast 170 t schwere – Fahrzeug. Steile Hänge und

Das Allison 9610 ORS Getriebe wurde speziell für härteste Einsätze im Bau- und Bergbaubereich entwickelt. Die Continuous Power Technology überträgt über den Drehmomentwandler mehr Leistung auf die Räder als andere Getriebetechnologien.

enge Kurven lassen sich mühelos bewältigen – und es gibt praktisch kein Zurückrollen.

Mit zwei Rückwärtsgängen, einem integrierten Trim-Boost-System für verbesserte Schaltqualität und optimierten Übersetzungsstufen bietet das 9610 Getriebe eine ideale Lösung für den Einsatz in extremen Schwerlastanwendungen. Allison-Getriebe passen die Schaltpunkte automatisch an, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Bei leerer Mulde schaltet das Getriebe bei niedrigeren Motordrehzahlen und verbraucht so weniger Kraftstoff. Bei voller Beladung schaltet das Getriebe bei höheren Drehzahlen, um mehr Leistung zu liefern. Allison-Getriebe steuern auch das Herunterschalten, damit der integrierte hydraulische Retarder die Geschwindigkeit bergab halten kann und die Betriebsbremse weniger betätigt werden muss. Darüber hinaus bieten Allison-Vollautomatikgetriebe dem Fahrer verschiedene Betriebsmodi.

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Sensorfusionssystem erhöht die Sicherheit

BRIGADE ELECTRONICS Das System „Brigade Fusion“, das auf der bauma 2022 vorgestellt wurde, nutzt Sensorfusionstechnologie, um die Sicherheitsprodukte von Brigade, darunter die 360-Grad-Kamera, die Radar-Hinderniserkennung und die M2M-RTLS-Technologie, zu kombinieren. Dadurch ist es in der Lage, Kollisionen vorherzusagen und den Bediener mit geeigneten und rechtzeitigen Warnungen zu versorgen.

Bei Bedarf kann das System der Maschine auch signalisieren, die Bewegung zu verhindern, zu verlangsamen oder ganz anzuhalten, falls der Bediener nicht rechtzeitig reagieren kann. Das neue System, das in den USA umfangreichen Tests unterzogen wurde, bietet Kollisionsvermeidung der Stufen 7, 8 und 9 und wird ein Höchstmaß an Sicherheit auf der Baustelle für mobile Bau- und Bergbaugeräte im Gelände bieten.

Integration in Kundenhardware möglich

Henry Morgan, Sales Development Manager von Brigade Electronics plc, dazu: „Brigade Fusion ist das Ergebnis umfangreicher Forschung und Entwicklung, bei der Technologie von Drittanbietern mit unserem Sortiment an hochwertigen Sicherheitsprodukten kombiniert wurde, um die ultimative Sicherheitslösung für Baustellen zu schaffen. Für Betreiber bietet es die höchste Sicherheitsstufe. Bei Stufe 9 werden Signale gesendet, um die Maschine zu verlangsamen und/oder anzuhalten, falls der Bediener nicht rechtzeitig reagieren kann. Wichtig ist, dass die Lösung nicht nur modular ist, sondern auch in andere Kundenhardware integriert werden kann, sodass sie so konzipiert werden kann, dass sie genau den Spezifikationen des Kunden entspricht.“

Auf der Steinexpo 2023 hat Brigade Electronics sein Sensorfusionssystem „Brigade Fusion“ vorgestellt. Quelle: Brigade Electronics

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Industrieruß für die Vollreifen-Produktion

CONTINENTAL Das Unternehmen Continental baut seine Aktivitäten im Bereich des zirkulären Wirtschaftens konsequent weiter aus. Seit Kurzem erhalten im Continental-Reifenwerk in Korbach, Hessen, neu produzierte Super Elastic Vollreifen rückgewonnenen Industrieruß (rCB). Das spart den Einsatz fossiler Rohstoffe und reduziert CO2Emissionen.

Vollreifen wie der SC20+ von Continental enthalten dank ihres hohen Naturkautschukanteils bereits heute einen Anteil nachwachsender und recycelter Materialien von rund 60 %. Bis spätestens 2050 will Continental 100 % nachhaltige Materialien in ihren Reifenprodukten einsetzen. Der rückgewonnene Industrieruß stammt von Pyrum Innovations, einem Partnerunternehmen des Reifenherstellers. Pyrum zersetzt Altreifen in Industrieöfen durch ein spezielles Pyrolyseverfahren in ihre einzelnen Bestandteile. Auf diesem Weg können wertvolle Rohstoffe, die in Altreifen enthalten sind, extrahiert und recycelt werden. Vollreifen haben eine hohe Tragfähigkeit, sind extrem stabil, pannensicher, wartungsfrei und äußerst wirtschaftlich. Vollreifen kommen vorwiegend im Material Handling bei Gabelstaplern, Flughafenfahrzeugen, Schwertransportfahrzeugen, Seitenstaplern, Plattformwagen und anderen Industriefahrzeugen zum Einsatz.

„Unsere Kunden sind daran interessiert, ihre Betriebsprozesse noch umweltfreundlicher, ressourcenschoneneder und effizienter zu gestalten. So sollen beispielsweise Gabelstapler mehr Arbeit in kürzerer Zeit erledigen. Das heißt, höhere Lasten bewegen und weitere Entfernungen mit höherer Geschwindigkeit zurücklegen. Dabei unterstützen wir von Continental mit unseren maßgeschneiderten Reifenlösungen.“

Industrieruß aus Altreifen dank effizientem Pyrolyseverfahren

Industrieruß ist dabei eine wichtige Ressource, die sowohl in der Reifenproduktion als auch in der Herstellung anderer industrieller Gummiprodukte als Füllstoff eingesetzt wird. Der gezielte Einsatz von Ruß in Gummimischungen erhöht die Stabilität, Festigkeit und Haltbarkeit von Reifen.

Im Continental-Reifenwerk in Korbach, Hessen neu produzierte Super Elastic Vollreifen erhalten rückgewonnenen Industrieruß (rCB). Das spart den Einsatz fossiler Rohstoffe und reduziert CO2Emissionen.

Moderne Gummimischungen sorgen für zuverlässige Reifen-Performance

„Im Spezialreifenbereich spielt Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle. Unsere Super Elastic Vollgummireifen vereinen geringen Rollwiderstand, hohe Lebensdauer und einen vergleichsweise hohen Anteil an nachhaltigen Materialien“, sagt Matthias-Stephan Müller, Produktmanager für Material Handling Reifen im Spezialreifenbereich von Continental. Die meisten Gabelstapler in der Intralogistik werden bereits elektrisch angetrieben. Wichtig ist daher Reichweite und Ladezeit der eingesetzten Batterie. Reifen mit geringem Rollwiderstand können helfen, den Energieverbrauch von elektrisch angetriebenen Gabelstaplern gering zu halten und so zu mehr Reichweite des Fahrzeugs beitragen.

Für eine hohe Energieeffizienz und damit einen niedrigen Rollwiderstand ist die Gummimischung entscheidend: Wertvolle natürliche Ressourcen können eingespart und der Energieverbrauch der Spezialfahrzeuge reduziert werden. Müller:

„Mit Pyrum haben wir einen Partner gefunden, der ein besonders effizientes Pyrolyseverfahren entwickelt hat. Gemeinsam wollen wir das Verfahren für die Pyrolyse von Altreifen weiterentwickeln“, erläutert Matthias Haufe, Leiter Materialentwicklung und Industrialisierung des Reifenbereichs von Continental. Künftig soll der rückgewonnene Industrieruß auch bei weiteren Mischungen von Continental Anwendung finden. Gemeinsam arbeitet der Reifenhersteller mit Pyrum derzeit daran, das Recycling von Altreifen durch Pyrolyse weiter zu optimieren und auszubauen.

Die Verwendung von wiedergewonnenem Ruß aus Altreifen ist ein wichtiger Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft in der Reifenproduktion von Continental. Das Unternehmen arbeitet unermüdlich daran, innovative Technologien sowie nachhaltige Produkte und Dienstleistungen in ihrer gesamten Wertschöpfungskette voranzutreiben - von der Beschaffung nachhaltiger Materialien bis hin zum Recycling von Altreifen. Bis spätestens 2050 will Continental entlang ihrer gesamten Wertschöpfungskette 100 Prozent Klimaneutralität erreichen.

Müller, Produktmanager für Material Handling Reifen im Spezialreifenbereich von Continental

Der SC20+ ist führend bei Rollwiderstand, Lebensdauer und Anteil an nachhaltigen Materialien. Quelle: Continental

„Im Spezialreifenbereich spielt Nachhaltigkeit eine immer größere Rolle. Unsere Super Elastic Vollgummireifen vereinen geringen Rollwiderstand, hohe Lebensdauer und einen vergleichsweise hohen Anteil an nachhaltigen Materialien.“

Matthias-Stephan

Neuer Muldenreifen begeistert Fachbesucher

BRIDGESTONE Die Steinexpo 2023, die vom 23. bis 26. August im Hessischen NiederOfleiden stattfand, diente erneut als wichtiger Branchentreffpunkt für die nationale und internationale Roh- und Baustoffindustrie. Bridgestone, ein langjähriger Partner der Messe, nutzte die Gelegenheit, sein umfangreiches OTR-Reifenportfolio vorzustellen. Dabei lag der Fokus insbesondere auf Premiumprodukten für Baumaschinen, die in der Rohstoffgewinnung eingesetzt werden, darunter der neue Bridgestone VMTD Reifen in der Dimension 24.00 R35.

Christoph Frost, dem Director Commercial Products bei Bridgestone Central Europe, zufolge, war die Teilnahme an der Steinexpo für Bridgestone von großer Bedeutung, um den direkten Austausch mit Kunden und Partnern zu fördern und bestehende Partnerschaften auszubauen. Er betonte ebenfalls die Rolle von Premiumqualität und Sicherheit in der übergreifenden Produktstrategie des Unternehmens. Eines der Highlights war die Einführung des neuen Bridgestone VMTD Reifens. Dieser Muldenreifen zeichnet sich durch sein tiefes Profil für maximale Traktion und verbesserte Haltbarkeit aus, wodurch er sich ideal für den Einsatz in Steinbrüchen und im Bergbau eignet. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Bridgestone VMTP, bietet der neue VMTD Reifen eine um 8 Prozent verbesserte Tragfähigkeit. Er steht im Einklang mit dem Bridgestone E8 Commitment und erfüllt somit hohe Standards in Bezug auf Effizienz, Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und Bedienkomfort. Darüber hinaus wurde auf der Steinexpo auch das Bridgestone Tire-Pressure-MonitoringSystem (TPMS) präsentiert, welches die Überwachung und Kontrolle des Reifendrucks ermöglicht. Dies betont die Bedeutung des korrekten Luftdrucks für eine optimale Reifenperformance.

Der neue Bridgestone VMTD eignet sich mit seinen Leistungsmerkmalen ideal für den Einsatz in Steinbrüchen und im Bergbau. Quelle: Bridgestone

KUNDENSPEZIFISCHE LÖSUNGEN SO EINZIGARTIG WIE IHRE MASCHINEN.

Sonderwünsche sind die Antriebskraft für unsere Innovationen im Bereich Motorkühlung.

Und unser Angebot ist nicht nur auf maßgeschneiderte Lüfter beschränkt. Wir stellen uns auch gerne der Herausforderung, Kupplungen, Träger und Naben individuell zu fertigen. Wir bieten nicht nur hervorragende Teile und Service, sondern sind auch gute Zuhörer, die Ihr Geschäft verstehen. So können wir die spezifischen Kühlungsanforderungen im Detail berücksichtigen und optimierte Lösungen erarbeiten. Besuchen Sie Hortonww.com, um zu erfahren, was wir für Sie tun können.

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Neuheiten auf der A+A: Seilzugangstechnik

SKYLOTEC Auf der A+A stehen bei Skylotec Neu- und Weiterentwicklungen für die Seilzugangstechnik im Mittelpunkt. So hat das deutsche Familienunternehmen unter anderem sein Produktprogramm im Bereich der motorisch betriebenen Seilwinden erweitert – und damit auch die Bandbreite der Anwendungsmöglichkeiten.

Im Bereich der seilunterstützten Arbeiten hat Skylotec sein Know-how und seine Fertigungsmöglichkeiten in den zurückliegenden Jahren kontinuierlich ausgebaut. So ist das Familienunternehmen, das seit über 75 Jahren in Deutschland Schutzausrüstung entwickelt und produziert, einer der Marktführer für motorisch betriebene Seilwinden. Diese ermöglichen es, Tätigkeiten leichter, effizienter und flexibler durchzuführen als bei der Anwendung manueller Geräte zur Arbeit am Seil. Die akku- oder benzinbetriebenen „ActSafe“Seilwinden zum Transport von Personen oder Lasten werden an einem Anschlagpunkt fixiert und sind innerhalb kurzer Zeit einsatzbereit. Anwender können sich ohne Einsatz ihrer Muskelkraft zuverlässig gesichert bewegen. Zur A+A präsentiert Skylotec ein weiteres Mitglied in dieser Produktfamilie und erweitert damit die Anwendungsbereiche der Geräte, die etwa schon bei der Fenster- und Fassadenreinigung, bei der Rotorblattwartung auf Windenergieanlagen, zur Personenrettung und für taktische Zugänge eingesetzt werden.

Größter Karabinerhersteller in Europa

dieser hochspezialisierten Herstellung: Verbindungselemente, Seilrollen, Aufstiegshilfen, Abseilgeräte werden hier mit einem tiefen Wissen über alle Produktionsebenen entwickelt und hergestellt. Als Ergebnis präsentiert Skylotec als Neuheit die Multifunktionssteigklemme „Cric“, die speziell für seilunterstützte Arbeiten und die Rettung entwickelt wurde. Sie punktet mit dem Vorteil, dass sie auf verschiedene Arten verwendet werden kann – etwa zum Aufstieg an einem Seil oder als einfache Seilrolle zum Anheben oder Versetzen einer Last. Die vielseitigen Anwendungsmöglichkeiten reduzieren den Zeitaufwand sowie den Material- und den Platzbedarf während des Einsatzes auf ein Minimum.

Zur A+A präsentiert Skylotec ein weiteres Mitglied der „ActSafe“-Produktfamilie und erweitert damit die Anwendungsbereiche der Geräte, die etwa schon bei der Fenster- und Fassadenreinigung, bei der Rotorblattwartung auf Windenergieanlagen, zur Personenrettung und für taktische Zugänge eingesetzt werden.

Skylotec investierte konsequent in sein italienisches Schmiedewerk in Cisano Bergamasco und entwickelte sich kontinuierlich zum größten Hersteller von Hartwaren in Europa. Die Rolle der italienischen Produktion innerhalb der Skylotec GmbH ist in der Tat eine zentrale für den gesamten Bereich

Zu den Highlights am Messestand gehört auch das breite Portfolio von Skylotec im Bereich der Absturzsicherungssysteme. In diesem Segment hat sich das Familienunternehmen durch die Übernahme von Secupohl im vergangenen Jahr neu aufgestellt. Secupohl, Hersteller von installierten Systemen zur Absturzsicherung, erlangte vor allem durch sein Hauptprodukt „Sekurant“ Bekanntheit. Dieses war 1973 die ursprüngliche Erfindung des Einzelanschlagpunktes, wurde seitdem zu einer kompletten Produktfamilie erweitert und feiert in diesem Jahr seinen 50. Geburtstag. Dank der Übernahme führt Skylotec heute ein Komplettprogramm, das neben Kollektivschutz sowie horizontalen und vertikalen Seil-/Schienensystemen mit allen Arten von Einzelanschlagpunkten einen starken Fokus auf die Dachabsturzsicherung legt. Ziel ist, weltweit führender Hersteller im Bereich der Absturzsicherungssysteme zu werden. Welche Lösungen Skylotec Anwendern in diesem Bereich bietet, präsentieren die Experten auf der A+A.

„Scout“ – das mitlaufende Auffanggerät mit Panikfunktion

Auf der weltweit führenden Messe für sicheres und gesundes Arbeiten präsentiert das deutsche Familienunternehmen eine weitere beeindruckende Neuheit: das selbsttätige Auffanggerät „Scout“. Mit intuitiver Bedienung gleitet es nahezu widerstandslos entlang des Seils und bleibt selbst dann sicher in Position, wenn es vorübergehend blockiert – ein Problem, das viele Anwender bisher herausgefordert hat. Dies ermöglicht es den Nutzern, sich optimal an ihrem Arbeitsplatz zu positionieren. Am Seil installiert, blockiert das „Scout“ unmittelbar im Fall eines Sturzes oder abrupten Abwärtsbewegungen – ein zusätzlicher Vorteil, der Anwender schützt. Darüber hinaus verfügt das Ge-

Das mitlaufende Auffanggerät „Scout“ erfüllt bereits die Anforderungen der aktualisierten Norm EN 353-2, die bald veröffentlicht wird. Quelle: Skylotec

rät über eine Panikfunktion, die das Risiko von unbeabsichtigtem oder vorsätzlichem Öffnen minimiert und die Sicherheit der Nutzer weiter erhöht. Mit dem „Scout“ setzt das Unternehmen erneut Maßstäbe in Sachen Sicherheit und Innovation im Bereich persönlicher Schutzausrüstung.

Das „Scout“ ist robust und aus rostfreiem Edelstahl und verfügt über ein kompaktes Design. Es ist für ein Nutzergewicht zwischen 50 und 150 kg geeignet und erfüllt bereits jetzt die erhöhten Anforderungen an die EN 353-2, die in aktualisierter Fassung bald veröffentlicht wird. Das mitgelaufene Auffanggerät kann bei Höhenarbeiten in der Telekommunikation und Energieversorgung, in Hochregallagern und beengten Räumen, auf der Baustelle und bei Dacharbeiten sowie bei Einsätzen von Feuerwehren, Spezialkräften und zur Rettung verwendet werden.

„Skysafe Pro+“ – mit größerer Gewichtsspanne

Zur A+A hat Skylotec darüber hinaus seinen Bandfalldämpfer „Skysafe Pro“ weiterentwickelt: Der „Skysafe Pro+“ ist jetzt für eine Gewichtsspanne von 50 bis 150 kg geeignet. Eingesetzt zwischen Auffanggurt und Anschlagpunkt, bewahrt dieser eine abstürzende Person vor schwereren Verletzungen, weil er die auftretenden Kräfte auf maximal 6 kN reduziert. Führt etwa bei Beschäftigten auf dem Dach, in der Windenergie oder auf mobilen Arbeitsbühnen ein unachtsamer Schritt zum Absturz, wirkt der „Skysafe Pro+“ entgegen. Das

Verbindungsmittel arbeitet mit zwei Dämpferbändern. Diese sorgen für einen moderaten Abbau des Fangstoßes – je nach Gewicht des Anwenders. Die große Gewichtsspanne bietet mehrere Vorteile: Zum einen wird die Gefahr reduziert, dass ein Anwender zu einem für sein Gewicht ungeeigneten Bandfalldämpfer greift. Zum anderen lassen sich Kosten sparen, weil nicht für jeden Anwender ein auf das jeweilige Gewicht zugeschnittener Bandfalldämpfer angeschafft werden muss. Zudem ist der „Skysafe Pro+“ vergleichsweise klein und verfügt über ein geringes Gewicht. Dadurch ist er leicht zu verstauen und bietet zuverlässigen Schutz, ohne dass er Anwender in der Ausführung ihrer Tätigkeiten eingeschränkt.

„Skyvest“: Airbag-Weste jetzt mit Zulassung als Warnweste Überdies präsentiert Skylotec auf der A+A seine Airbag-Weste „Skyvest“, die mit einem intelligenten Schutzsystem ausgestattet ist und Verletzungen bei Stürzen aus geringer Höhe verhindern soll. Maximale Sicherheit bietet die Weste bei Tätigkeiten in einer Höhe zwischen 1,70 und 3,20 m. Sie eignet sich immer dann, wenn zwar eine potenzielle Gefährdung vorliegt, aber kein Auffangsystem nach EN 363 erforderlich ist. Durch den TÜV bereits als Persönliche Schutzausrüstung zertifiziert, ist die „Skyvest“ nun auch als Warnweste nach EN ISO 20471:2013 zugelassen. Sie eignet sich beispielsweise für Elektriker oder Beschäf-

tigte im Gebäudemanagement, für Lkw-Fahrer, Hafenarbeiter, Servicetechniker, Garagenbauer, Beschäftigte in der Maschinenwartung und -instandhaltung oder auch Privatpersonen, die auf einer Leiter Tätigkeiten verrichten. Das patentierte System lässt sich zudem mit einem PSA-Gurt kombinieren.

Halle 1, Stand C 31

Noch nie zuvor hatten Arbeiter, die bei ihrem Job täglich auf hohe Sichtbarkeit angewiesen sind, eine so große Auswahl an komfortabler, langlebiger und nachhaltiger Kleidung zur Verfügung. Mit der nachhaltigen, für Industriewäsche geeigneten Warnschutz-Kollektion High Vis Green von Fristads ist es möglich, alles zu haben.

Die Airbag-Weste „Skyvest“ von Skylotec ist mit einem intelligenten Schutzsystem ausgestattet und jetzt auch als Warnweste zugelassen.

Deutsche Technologie revolutioniert Energieeffizienz und Umweltschutz

ESAVER Ein bahnbrechender Fortschritt in der Energieeffizienz und im Umweltschutz stammt von der eSaver GmbH in Ehningen. Die hochentwickelte Technologie des Unternehmens verspricht nicht nur, die Energieeffizienz zu verbessern, sondern revolutioniert auch die Art und Weise, wie Unternehmen ihre Energieverwaltung gestalten.

Das Kernprinzip der Magnetspeicherung basiert auf einer innovativen Synergie von Hardware und Software. Betriebsdaten und -zustände werden drahtlos erfasst und gespeichert, was die Erstellung von Nachweisen für Behörden, Zertifizierungen, Kostenstellenberichte und ähnliche Dokumente ermöglicht. Ein integriertes Benachrichtigungssystem alarmiert Betreiber und Hersteller bei ungewöhnlichen Betriebszuständen. Gleichzeitig kann die Technologie über eine Schnittstelle mit vorhandenen Energiemanagement- oder Gebäudeleitsystemen kommunizieren.

Warum entscheiden sich stromintensive Kunden für den eSaver?

Die Entscheidung der Kunden, den eSaver zu nutzen, beruht auf verschiedenen Gründen. Sie schätzen die Möglichkeit, alle benötigten Dienstleistungen von einem einzigen Ansprechpartner zu erhalten. Der eSaver geht jedoch über die Bewältigung hoher Energiekosten hinaus. Er optimiert den Stromverbrauch und reduziert dadurch Kosten. Darüber hinaus leistet er einen Beitrag zur

Netzstabilität und zur Reduzierung der Umweltauswirkungen, insbesondere im Zusammenhang mit erneuerbaren Energien.

Die verstärkte Nutzung erneuerbarer Energien im Stromnetz hat neue Herausforderungen mit sich gebracht, die eSaver Kunden proaktiv angehen möchten. Sie setzen den eSaver ein, um Schwankungen in der Energieerzeugung, insbesondere bei Sonnen- und Windkraft, zu bewältigen. Die positiven Referenzen belegen die Effektivität des eSaver bei der Lösung dieser Netzprobleme.

eSaver Kunden schätzen auch den erstklassigen Service und die Unterstützung, die sie bei der Nutzung des eSaver erhalten. Ein engagiertes Team in der Verwaltung und Produktion trägt maßgeblich zu dieser Zufriedenheit bei. eSaver Kunden sind sich der Herausforderungen bewusst und suchen nach Möglichkeiten, ihre Energieeffizienz zu steigern und ihre Stromnutzung an erneuerbare Energien anzupassen. Sie sind nicht nur daran interessiert, ihre Energiekosten zu senken, sondern setzen sich auch aktiv für eine nachhaltige Zukunft ein. Dies zeigt sich in ihrem Verständnis für wirt-

schaftliche Nachhaltigkeit und ihre Sensibilität für Scope 1-3 Emissionen, was die direkten und indirekten Auswirkungen ihres Energieverbrauchs auf die Umwelt betrifft.

Maßgeschneiderte Lösung für Energieeffizienz Mess-, Steuer- und Regelungstechnik eSaver: Planung, Installation und Wartung von der Mess-, Steuer- und Regelungstechnik eSaver, um deren reibungslosen Betrieb sicherzustellen.

Stromverteilung: Planung, Installation und Wartung von Stromverteilungssystemen für Industrieund Gewerbegebiete.

Transformatoren: Fachgerechte Installation und Inbetriebnahme von Transformatoren sowie die erforderliche Inbetriebnahme, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten, um sicherzustellen, dass die Transformatoren in gutem Zustand bleiben und effizient arbeiten.

NSHV-Trafoinstallation: Installation von Niederspannungs-Hochspannungs-Trafos zur Umwandlung von Stromspannungen.

Mittelspannungsanlagen: Planung und Errichtung von Mittelspannungsanlagen zur effizienten Stromversorgung von Industrieanlagen.

Kompensation von Blindleistung: Berechnung und Installation von Kompensationsanlagen zur Verbesserung der Energieeffizienz und Reduzierung von Blindleistung.

Energieeffizienzberatung: Analyse und Beratung zur Optimierung des Energieverbrauchs und zur Senkung der Energiekosten.

Netzwerk- und Stromqualitätsanalyse: Überwachung und Analyse der Stromqualität, um Störungen und Probleme im Stromnetz zu identifizieren und zu beheben.

Wartung und Inspektion: Planung, Installation und Wartung von Verteilungssystemen, Trafos und Kompensationsanlagen, Mess-, Steuer- und Regelungstechnik, um deren reibungslosen Betrieb sicherzustellen.

Energiemanagement: Implementierung von Systemen zur Überwachung, Steuerung und Optimierung des Energieverbrauchs in Unternehmen.

Das eSaver-Verfahren verbessert die Betriebssicherheit und die signifikante Einsparung im Wesentlichen durch den Aufbau des Magnetfeldes und die Speicherung von Netzrückwirkungen und die damit verbundene sofortige Umwandlung in Wirkstrom. Durch diese Filterwirkung wird eine Stromglättung erzeugt. Quelle: eSaver

Lastmanagement: Effizientes Management der elektrischen Lasten, um den Stromverbrauch zu optimieren und Engpässe zu verhindern.

Schulungen: Einweisung / Schulung bei Inbetriebnahme der elektrischen Systeme.

Zuverlässiger Schutz für Augen und Gesicht

SCHUBERTH Das neue Polycarbonat-Visier ist der nächste Schritt von Schuberth in der Erweiterung seiner beliebten „CrossLine“ Reihe. Das Visier bietet Schutz für Augen und Gesicht gegen thermische, chemische und mechanische Gefahren in den unterschiedlichsten Arbeitsumgebungen. Über den integrierten Multifunktionsadapter MFA lässt sich das Visier werkzeuglos an den verschiedenen Helmvarianten befestigen und ebenso leicht demontieren.

Bei Schuberth steht die Sicherheit im Mittelpunkt eines jeden Produktes. Daher erfüllt das „CrossLine“ PC-Visier nicht nur die europäische Norm DIN EN 166 für den persönlichen Augenschutz, sondern auch die Norm DIN EN 170 für den Ultraviolettschutzfilter. Außerdem verfügt das Visier über eine eingebaute 4-Gelenkmechanik, die maximale Bewegungsfreiheit und optimale Gewichtsverteilung bietet.

„Wir haben einen ganz eigenen Qualitätsanspruch – daher sind die Anti-Scratch und Anti-Fog Beschichtungen bei uns Standard. So bietet das 3D geformte und klarsichtiges Visier von Anfang an eine Sicht frei von Kratzern oder beschlagenen Scheiben“, erklärt Florian Brunk, Bereichsleiter Arbeitsschutz & Feuerwehr. „Wir sind sehr stolz darauf, dass zu den besten Arbeitsschutzhelmen nun auch das beste Visier erhältlich ist. Das Visier erweitert den Anwendungsbereich unserer ‚CrossLine‘ Helme. Oder kurz gesagt: Ein Helm. Unglaublich viele Adaptionsmöglichkeiten“, resümiert Dr. Christoph Klotzbach, Geschäftsführer der Schuberth GmbH.

Halle 10, Stand B 17

F O O T W E A R

Das neue „CrossLine“ PC-Visier von Schuberth schützt Augen und Gesicht vor thermischen, chemischen und mechanischen Gefahren. Quelle: Schuhbert

Sichern Sie Ihre Baustelle mit unserer Unit for Observation (UFO). Unkompliziert, flexibel und ohne versteckte Zusatzkosten.

Mehr als nur ein Arbeitshelm – die Kopfschutz-Plattform „BOLT 200“ bietet eine einzigartige Kompatibilität mit verschiedenem Zubehör. Quelle: Milwaukee

Kopfschutzplattform für mehr Sicherheit

MILWAUKEE Mit dem Industrieschutz-Helm „BOLT 200“ ergänzt Milwaukee sein Sortiment für persönliche Schutzausrüstung um die wichtige Komponente „Kopfschutz“ für Baustellen und Montageeinsätze. Die Eigenentwicklung ist nicht nur Schutzhelm, sondern ein modulares Kopfschutz-System, das vom Anwender nach Bedarf mit verschiedenem Zubehör erweitert werden kann – für sicheres und effizientes Arbeiten unter allen Bedingungen.

Im Bericht der DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung) wurden im Jahr 2021 über 21.000 meldepflichtige Unfälle durch Gegenstände verursacht, die von oben auf das Unfallopfer gefallen sind. Deshalb setzt Milwaukee bei seiner Neuentwicklung auf eine Helmschale aus Lexan, einem Polycarbonat, das deutlich widerstandsfähiger gegen Schlageinwirkungen ist als die sonst verwendeten Kunststoffe. Bei Schlageinwirkung versteift die Schauminnenschale schrittweise und verteilt so den Druck gleichmäßig über den ganzen Kopf, unabhängig vom Aufschlagpunkt. Ein atmungsaktives, waschbares und austauschbares Premium-Schweißband verbessert den Tragekomfort.

Einzigartige Kompatibilität von Helm und Zubehör

Der Plattform-Charakter des „BOLT“-Systems ermöglicht es, verschiedene Zubehöre am Helm anzubringen und beliebig miteinander zu kombinieren. Das geschieht mit einem intuitiven Befestigungssystem. Neben Visieren, Gehörund UV-Nackenschutz sowie Ausweishalter gibt es auch eine USB-Lampe, die ohne zusätzliches Befestigungsband direkt am Helm aufgesteckt wird. Ein komfortables und einfach einstellbares Radratschen-System ermöglicht es, den Helm für einen Kopfumfang von 52 bis 68 cm anzupassen. Der schwenkbare Nackenriemen kann darüber hinaus an die Kopfform angepasst werden.

Es gibt den „BOLT 200“ Schutzhelm in zwei Ausführungen: belüftet und unbelüftet. Der belüftete Helm ist nach EN 12492 für Arbeiten in der Höhe zertifiziert. Durch den einfachen Austausch des Kinnriemens kann der Helm auch für Arbeiten am Boden nach EN 397 genutzt werden. Beide Ausführungen – belüftet und unbelüftet – erfüllen die zusätzlichen Anforderungen für den Schutz bei sehr niedrigen Temperaturen von -40 °C und seitlicher Verformung (Lateral Deformation). Die unbelüftete Version erfüllt gemäß EN 397 auch die Anforderungen zur elektrischen Isolierung bis 440 Volt.

Halle 12, Stand B 26

Zuverlässig geschützt vor Diebstahl, Vandalismus und Ausfallzeiten

PEZZOL INDUSTRIES Gegründet 1951 in Italien, ist Pezzol Industries ein führender Hersteller von Sicherheitsschuhen, der Qualität und Komfort vereint. Unter der Leitung der dritten Generation, Giuseppe und Michele Piazzolla, konzentriert sich das Unternehmen auf innovative und nachhaltige Lösungen für die Arbeitswelt.

Die neueste Kollektion „Tyre Green“ setzt einen Fokus auf Umweltfreundlichkeit, indem sie den Produktionsabfall um 30 % und die CO2-Emissionen um 20 % reduziert. In der „Racing Alu“-Reihe trifft Spitzentechnologie auf ein sportliches Design, gekennzeichnet durch Leichtigkeit, Flexibilität und Atmungsaktivität. Für extremste Bedingungen wurde zudem die „TARGET SUB ZERO“-Linie entwickelt. Diese Schuhe sind mit einer Vibram „Fire & Ice“ Gummisohle ausgestattet, die selbst auf vereisten Oberflächen für maximale Rutschfestigkeit sorgt. Zur Steigerung von Komfort und Leistung kooperiert Pezzol außerdem mit renommierten Partnern wie Gore-Tex und Boa. Innovative Technologien wie das Hi-Tec Boa Fit Schnürsystem und spezielle, reiß- und wasserfeste Schnürsenkel runden das Angebot ab.

Halle 11, Stand D 20

Die Schuhmodelle der „TARGET SUB ZERO“-Serie von Pezzol wurden entwickelt, um widrigen Wetterbedingungen und Tiefsttemperaturen zu widerstehen. Durch den Einsatz der Vibram „Fire & Ice“ Gummisohle eignen sich die Schuhe auch für Arbeiten auf gefrorenen Böden. Quelle: Quelle Pezzol Industries

Die Magni Evolution Linie, die sich durch maximalen Komfort und Atmungsaktivität auszeichnet, kommt in acht verschiedenen Styles auf den Markt. Zu sehen gibt es diese auf der diesjährigen A+A. Quelle: Helly Hansen

PSA-Evolution: Magni Evolution Concept

HELLY HANSEN Seit über 140 Jahren entwickelt Helly Hansen schützende Performance Bekleidung, auf die Profis weltweit vertrauen – selbst unter härtesten Bedingungen. Als einer der führenden Hersteller im Bereich Workwear bringt das norwegische Unternehmen kontinuierlich Produkte auf den Markt, welche die Grenzen der Industrie in puncto Design, Innovation und Technologie überschreiten.

Seit 2019 arbeiten Helly Hansens Designer eng mit Bauprofis zusammen, um eine Kollektion zu entwickeln, die die Crème de la Crème in puncto Design, Technologie, Funktionalität und Passform darstellt. Die neue Magni-Linie kommt mit einer Vielzahl an Styles – sowohl überarbeitete als auch neue Produkte, bei denen nachhaltiges Handeln und nachhaltige Materialien im Vordergrund stehen, ohne dabei Kompromisse bei Passform, Qualität und Leistung einzugehen. Jedes einzelne Design wurde neu bewertet, verbessert und verändert. Zudem fanden immer mehr nachhaltige und recycelte Materialien ihren Platz in der Kollektion. Als Topseller der Magni Linie erhielt die Magni Evolution Construction Pant den Red Dot Award. Dank 4-Wege-Stretch und vorgeformten Knien bietet die Hose maximalen Komfort und Bewegungsfreiheit, während Cordura-Verstärkungen

für Schutz und Langlebigkeit sorgen. Die Magni Evolution Construction Pant verfügt außerdem über Helly Hansens preisgekrönte mechanische BRZ-Materialkonstruktion, die mit einer optimale Atmungsaktivität punktet.

Features der Magni Linie

• Abnehmbare und austauschbare Hängetaschen aus Cordura mit doppelt gefüttertem Boden und Gurtband für noch mehr Strapazierfähigkeit

• Integrierte gepolsterte Handytaschen mit Magnetverschluss

• Leicht zugängliche Kniepolstertaschen

• BRZ-Belüftungsöffnungen an der Seitennaht

• Vorgeformte Knie für optimale Bewegungsfreiheit

• Verstellbarer Beinabschluss mit Druckknöpfen und Verstärkung aus Cordura am unteren Saum

• Vorgeformter Bund für mehr Komfort

• Ausweisschlaufe

Produkte der Magni Evolution Linie

• Magni Evolution Jacket

• Magni Evolution Shell Jacket

• Magni Evolution Construction Pant

• Magni Evolution Cargo Pant

• Magni Evolution Low BOA S7L HT

• Magni Evolution Mid BOA S7L HT

• Magni Evolution Winter Tall BOA S7L HT

• Magni Evolution Cap

Halle 9, Stand A 32

Fokus auf Funktionalität: Neue Arbeitshosenmodelle

SNICKERS WORKWEAR Die schwedischen PSA-Experten von Snickers Workwear, einer Marke der Hultafors Group, legen großen Wert auf die Qualität und Innovationskraft ihrer Produkte. Die Arbeitshosen, für die sie vor allem bekannt sind, werden aus strapazierfähigen Materialien hergestellt, die den Anforderungen des Arbeitsalltags standhalten. Sie sind robust, langlebig und bieten eine hohe Abriebfestigkeit.

In jeder Saison ist man im Hause Snickers bestrebt, die neuesten Entwicklungen der gesamten Textilbranche in die aktuelle Kollektion einfließen zu lassen. Seien es Gore-Tex Materialien aus dem Outdoorbereich oder Schnittführungen/ Designs aus der Welt des Sports. Jedes Produkt ist mit zahlreichen praktischen und durchdachten Funktionen ausgestattet, die den Arbeitskomfort erhöhen. Dazu gehören beispielsweise die Anordnung der Taschen für Werkzeuge und Utensilien, Cordura-Verstärkungen an stark beanspruchten Stellen und Kniepolstertaschen für zusätzlichen Schutz. Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem ergonomischen Design, das eine optimale Passform und Bewegungsfreiheit gewährleistet. Die Hosen sind so geschnitten, dass sie sich den natürlichen Körperbewegungen anpassen und ein angenehmes Tra-

gegefühl bieten. Die große Auswahl an Arbeitshosen ist exakt auf die verschiedenen Branchen und Anforderungen abgestimmt. Es gibt Modelle für Handwerker, Bauarbeiter, Maler, Elektriker und viele weitere Berufsfelder. Jedes Gewerk kann die passende Hose für die individuellen Bedürfnisse finden.

Stretchhose mit integriertem Knieschoner

Die brandneue 6590 AllroundWork Stretchhose mit Capsulized Knieschonern ist die erste Arbeitshose mit zertifizierten, fest integrierten Knieschonern. Diese strapazierfähige und bequeme SlimFit-Hose ist für den täglichen Gebrauch konzipiert. Bewährte Ausstattungsmerkmale wie 2-WegeStretchgewebe, die zusätzlichen 4-Wege-Stretcheinsätze an wichtigen Belastungspunkten sichern die Flexibilität. Cordura-verstärkte Holster-, Me-

WIR SIND DABEI! HALLE 15 | STAND B40

ICONIQ

WORK.

KÜBLER REFLECTIQ

AUFFALLEND SICHTBAR. AUFFALLEND ANDERS.

Wer gesehen werden will, muss auffallen - das gilt für alle, die sich in ihrem Job auf einwandfreie Sichtbarkeit verlassen müssen. Mit KÜBLER REFLECTIQ haben wir ein leuchtendes Beispiel für unsere Innovationskraft entwickelt. Die Kombination aus segmentierten und durchgehenden Reflexstreifen besticht durch ihren Style und ermöglicht höchste Sichtbarkeit.

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Die neue 6590 AllroundWork Stretch-Hose ist eine innovative Arbeitshose mit integrierten, zertifizierten Knieschonern. Sie wurde für Handwerker entwickelt, die Flexibilität und Haltbarkeit im Arbeitsalltag benötigen.

Quelle: Snickers Workwear

ter- und Cargotaschen sorgen für eine dauerhafte, alltagstaugliche Funktionalität. Erstmalig wird dieses Produkt im Herbst auf der A+A Messe in Düsseldorf zu sehen sein und die Markteinführung in Deutschland ist für das 1. Quartal 2024 geplant. Halle 15, Stand D 40

Neue Herbst- und Winterstyles für Profis

FRISTADS WORKWEAR Die einzigartigen Arbeitskleidungskonzepte von Fristads wachsen weiter und bringen pünktlich zum Herbst Kleidungsstücke auf den Markt, die vor Regen, Wind und Kälte schützen. Die neuen Oberteile ergänzen die Fristads-Konzepte Alnaryd, Haverdal, Tyresta und Skarup, die sich alle durch optimale Passform, Funktionalität und modernen Style auszeichnen.

Die Herbst- und Wintereinführung von Fristads ist ein Schub für Alnaryd, das größte Konzept von Fristads, das sich durch besonders strapazierfähige Arbeitskleidung für raue und harte Umgebungen auszeichnet. Alnaryd wird um eine neue Shell-Jacke und Shell-Hose sowie eine isolierte Winterjacke und Winterhose erweitert, die alle aus dem wasserdichten, winddichten und atmungsaktiven Airtech-Material von Fristads bestehen. „Als wir unsere Konzepte entwickelt haben, basierten sie auf unseren beliebtesten Hosen und wurden durch passende Oberteile ergänzt, hauptsächlich für Frühling und Sommer. Jetzt fügen wir Kleidungsstücke für Herbst und Winter hinzu, die den Träger unabhängig vom Wetter warm und trocken halten“, sagt Lena Bay Højland, Produktdirektorin bei Fristads. „Die Idee hinter unseren Konzepten ist es, den Kunden beim Kauf von Arbeitskleidung das Rätselraten abzunehmen und ihnen zu helfen, die Kleidung zu finden, die zu ihren Vorlieben und ihrem Arbeitsumfeld passt.“

Darüber hinaus bringt Fristads zwei Kleidungsstücke aus recyceltem Polyester auf den Markt: eine funktionelle und strapazierfähige Shell-Jacke für das

Haverdal-Konzept und eine Polartec-Fleece-Jacke für das High-End-Konzept Tyresta. Die Shell-Jacke besteht aus einem leichten 4-Wege-Stretch-Material und ist eine gute Wahl für alle, die vor allem Flexibilität und Komfort schätzen. Die Polartec-Fleecejacke ist hoch atmungsaktiv, transportiert Feuchtigkeit und hat hervorragende Isolationseigenschaften.

„Wir ersetzen im Rahmen unserer Nachhaltigkeitsarbeit ständig konventionelle Materialien durch recycelte Alternativen, gehen dabei aber nie Kompromisse bei der Qualität ein, da dies die Langlebigkeit des Kleidungsstücks beeinträchtigen und es auf lange Sicht weniger nachhaltig machen würde. Wenn wir einen nachhaltigeren Stoff für ein Kleidungsstück wählen, können unsere Kunden sicher sein, dass wir mehr getan haben, um sicherzustellen, dass er unseren hohen Qualitätsstandards entspricht“, so Lena Bay Højland.

Die neuen Konzepte in Kurzform Haverdal Das flexible Allround-Konzept mit leichten Kleidungsstücken für den täglichen Gebrauch. Das Sortiment ist in Schwarz und Blau mit dezenten reflektierenden Details und hochwertigen Reißverschlüssen und langlebigen Details erhältlich.

Alnaryd Die bequeme und zuverlässige Wahl. Strapazierfähige und funktionelle Bekleidung für den täglichen Gebrauch für professionelle Anwender im Baugewerbe. Erhältlich in Schwarz, Grau und Blau, mit dezenten reflektierenden Details.

Tyresta Arbeitskleidung, die jede Ihrer Bewegungen mitmacht. Innovation kombiniert mit fortschrittlichen Materialien für professionelle Anwender, die nur das Beste wollen. Kontrastierende Hi-Vis-Details, farblich abgestimmte Nähte und reflektierende Details.

Skarup Ein farblich abgestimmtes Konzept für alle, um den Teamgeist zu stärken. Geeignet für ein breites Spektrum an Einsatzbereichen in Industrie, Service und Bau. Die meisten Kleidungsstücke sind für die industrielle Wäsche zugelassen.

Stiby Doppelter Komfort bei geringerem ökologischen Fußabdruck als herkömmliche Warnschutzkleidung. Bedruckte, reflektierende Materialien für mehr Bewegungsfreiheit. Kleidungsstücke aus dem GSTP-Material haben eine Umweltproduktdeklaration (EPD).

Trofta Eine sichere Wahl für leichten Komfort. Hohe Funktionalität, Haltbarkeit und Passform aus Bio-Baumwolle und recyceltem Polyester. Die Kleidungsstücke aus GPLU-Material haben eine Umweltproduktdeklaration (EPD). Klassiker Der originale Look mit dem Feeling von Workwear. Zuverlässige, klassische und funktionelle Kleidung für den täglichen Gebrauch. Kleidungsstücke, die an stylische Klassiker erinnern.

Halle 15, Stand H 39

Über Fristads Workwear

Gelebte Nchhaltigkeit: Fristads bringt außerdem zwei Kleidungsstücke aus recyceltem Polyester auf den Markt: eine funktionelle und strapazierfähige Shell-Jacke für das Haverdal-Konzept und eine Polartec-Fleecejacke für das High-End-Konzept Tyresta. Quelle: Fristads Workwear

Fristads hat seit 1925 die Entwicklung langlebiger und funktioneller Arbeitskleidung herausgefordert und vorangetrieben. Dabei standen immer die Ansprüche professioneller Arbeiter im Fokus, angetrieben durch Innovation und Nachhaltigkeit. Das Bekleidungssortiment umfasst sowohl klassische als auch moderne Kleidungsstücke für eine Vielzahl von Branchen.

Schuh-Innovation auf der A+A in Düsseldorf

SCHÜTZE-SCHUHE Die Vorfreude ist groß, denn die weltweit führende Messe für Persönliche Schutzausrüstung, die A+A, steht bevor und ein österreichischer Sicherheitsschuhhersteller bringt bahnbrechende Innovationen mit. Unter dem Motto „Düsseldorf wir kommen!“ bereitet sich das Team von Schütze-Schuhe darauf vor, seine neuesten Entwicklungen in Halle 13, Stand B23, zu präsentieren.

Die A+A Messe ist für Schütze-Schuhe mehr als nur eine Gelegenheit, Produkte auszustellen – es ist eine Plattform, um mit Kunden, Branchenkollegen und Interessenten in Kontakt zu treten. „Wir sind stolz darauf, Teil dieser bedeutenden Veranstaltung zu sein. Die A+A bietet uns die einzigartige Gelegenheit, unseren bestehenden Kunden für ihr Vertrauen zu danken und zukünftige Partnerschaften zu knüpfen. Unsere Präsenz auf der Messe ermöglicht es uns, die Vorteile unseres Unternehmens optimal zu präsentieren und uns über die neuesten Trends und Technologien auszutauschen“, sagt Alexander Roitner, Vertriebsleiter bei Schütze-Schuhe. Die diesjährige Messe wird jedoch besonders aufregend sein, da Schütze-Schuhe stolz ist, ihre neueste Innovation vorstellen zu dürfen – die Schütze „ASPHALT-PRO“ Modelle in der S2PS-Variante. Die verbesserte Version bietet nicht nur erstklassigen Schutz, sondern auch einen Durchtrittsschutz, der die Sicherheit der Träger weiter erhöht. Die „ASPHALT-PRO“ Serie hat sich bereits weltweit einen Namen im Asphaltbau gemacht, und die Einführung der S2PS-Variante wird dem Hersteller zufolge neue Maßstäbe setzen.

Besucher der A+A Messe sind dazu eingeladen, den Stand von SchützeSchuhe zu besuchen und die Qualität der Produkte hautnah zu erleben. „Wir laden alle herzlich ein, uns in Halle 13 am Stand B23 zu besuchen. Entdecken Sie die Innovation und das Engagement, das in unsere Produkte einfließt, und begleiten Sie uns auf unserem Weg, Arbeitskräfte weltweit zu schützen und ihre Sicherheit zu gewährleisten“, erläutert Roitner weiter. Die A+A Messe 2023

verspricht eine inspirierende und informative Veranstaltung zu werden, und Schütze-Schuhe lädt Messebesucher auf den Stand ein, um die neuesten Entwicklungen im Bereich der persönlichen Schutzausrüstung kennenzulernen und sich dem Engagement von Schütze-Schuhe für die Sicherheit am Arbeitsplatz anzuschließen.

Halle 13, Stand B 23

Auf der diesjährigen A+A wird der Sicherheitsschuhhersteller SchützeSchuhe seinen neuen „SCHÜTZE ASPHALT-PRO“ vorstellen. Der Schuh, der sich im Asphaltbau bereits einen Namen gemacht hat, ist nun überarbeitet worden und bietet einen sehr guten Durchtrittschutz. Quelle: Schütze-Schuhe

80% leichtere Kette = 100% glückliche Fahrer!

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• Genauso reißfest wie Stahlketten

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Besuchen Sie uns auf der A+A, Halle 4 Stand G 33

Auch bei Nässe: Extrem robuster Schuh

ATLAS SCHUHFABRIK Ein Schuh, der leicht ist, und das auch im Starkregen bleibt: Mit der neuen XT-Serie verbindet Atlas extreme Robustheit mit dauerhaftem Leichtgewicht. „EXTRAGUARD“ heißt die Gore-Tex Obermaterialtechnologie, die die Vorteile von robustem Schaftmaterial mit denen von leichten, atmungsaktiven Textilien vereint. Dies ermöglicht die Herstellung einer neuen Klasse von Gore-Tex Sicherheitsschuhen.

Die abriebfeste Obermaterialkonstruktion der Atlas „XT EXTRAGUARD“-Serie ist 40 % leichter als Leder und gemacht für allerhärteste Arbeitsumgebungen. Die Schuhe schützen zuverlässig und sicher vor mechanischen Belastungen, Alltagschemikalien, Hitze sowie Nässe und verändern weder Form noch Farbe über die gesamte Produktlebensdauer. Selbst bei monatelanger Dauerbeanspruchung – ob auf der Baustelle, in der Landwirtschaft, im Forstbetrieb oder im Straßen- und Tiefbau –, „EXTRAGUARD“ nimmt praktisch keine Feuchtigkeit von außen auf.

Geringe Wasseraufnahme & schnelle Rücktrocknung

Das Obermaterial nimmt auch nach längerer Nutzung oder bei Verlust der wasserabweisenden Imprägnierung praktisch keine Feuchtigkeit von außen auf. Im Vergleich zu Sicherheitsschuhen mit konventionellen Obermaterialien verzeichnet die „XT EXTRAGUARD“ Serie laut Hersteller eine wesentlich schnellere Trocknungszeit.

Reduzierter Wärmeverlust und 40 % leichter Feuchtigkeit von außen kann nur bis zur innovativen Konstruktionsinnenlage vordringen. Das Ergebnis: ein reduzierter potenzieller Wärmeverlust sowie trockene Füße für besten Komfort. Im trockenen Zustand ist die robuste und abriebfeste Obermaterialkonstruktion im Vergleich zu Leder außerdem 40 % leichter.

MPU Rebound System & XT-Insole

Die hochelastische und zugleich formstabile Wabenstruktur von Atlas MPU federt den Auftritt der Sohle ideal ab, wirkt stoßdämpfend vor Unebenheiten und springt durch ihr starkes Rückstellvermögen schnell in ihre Ursprungsform zurück – ideale Voraussetzungen für einen maximalen Rebound-Effekt.

Die neue „XT EXTRAGUARD“ Serie von Atlas zeichnet sich durch ihr extrem robustes Obermaterial aus, dem auch Schlamm und Nässe nichts anhaben können. Ein textiles Hightech-Material schützt den Fuß zudem vor spitzen Gegenständen wie Nägeln.

Quelle: Atlas Schuhfabrik

Die Einlegesohle besteht Atlas zufolge aus 86 % recyceltem Ecofoam für TopKomfort und zeitgleich verbesserte Nachhaltigkeit gegenüber dem Planeten. Die Sohle ist besonders atmungsaktiv, schnell trocknend und garantiert eine optimale Auftrittsdämpfung.

XP metallfreie Durchtritthemmung

Mit der durchtritthemmenden XP Technologie bietet Atlas ein innovatives System zum Schutz des Fußes gegenüber spitzen Gegenständen, wie z. B. Nägeln. Hierfür kommt ein textiles Hightech-Material, welches unter anderem AramidFasern enthält, zum Einsatz. Die erhöhte Sicherheit geht nicht zu Lasten des Tragekomforts, da das Textil metallfrei und extrem leicht ist, was die natürliche Torsion des Fußes unterstützt.

MPU Überkappe & Lightweight Schaftkonstruktion

Die Zehenkappe aus dem von Atlas patentierten, hauseigen produzierten MPU (Multifunktionales Polyurethan) ist ideal auf die „EXTRAGUARD“-Schaftkonstruktion angepasst: komfortabel und optimiert auf die Fußgeometrie zum einen, robust und außergewöhnlich abrasionsbeständig zum anderen. Ein umlaufendes Kragenpolster am Schaft unterstützt zudem die Stabilisierung des Knöchels, während eine Anziehschlaufe den Einstieg in den Schuh erleichtert.

Halle 13, Stand E 80

Sportliches Design trifft höchste Standards

EXCESS WORKWEAR Die Excess Workwear GmbH, ansässig in Mülheim an der Ruhr, fungiert als Großhändler und Fachpartner im Bereich Arbeitssicherheitsprodukte. Das Produktsortiment bietet eine breite Palette an Optionen, die Qualität, Funktionalität, Ergonomie und ein modernes, sportliches Design kombinieren. Das Angebot deckt zahlreiche Branchen ab und reicht von Latzhosen und Funktionsjacken bis hin zu Sicherheitsschuhen und Warnschutzkleidung.

Abarth dient als exklusive Marke für Arbeitsschuhe im Sortiment. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Verbindung von Tragekomfort und Sicherheitsstandards. Die Modelle Abarth Safety 595 und Abarth Occupational Competizione 500 bestechen durch ihr modernes, an Sneaker erinnerndes Design, sind jedoch robust genug, um den Herausforderungen verschiedener Arbeitsumgebungen gerecht zu werden. Der Name Abarth verkörpert mehr als nur ein Label; er steht für eine umfassende Philosophie. Diese bezieht ihre Inspiration aus dem Motorsport und fokussiert sich auf Leistung, Geschwindigkeit und Design. In jeder Facette der Produkte spiegelt sich die kompromisslose Verpflichtung zur Qualität wider. Die Abarth-Arbeitsschuhe wurden entwickelt, um einer Vielzahl von beruflichen Anforderungen gerecht zu werden. Sie kombinieren hohe Sicherheitsstandards mit einem dynamischen und sportlichen Aussehen.

Zertifizierte Qualität und Materialien

Die Sicherheitsschuhe von Abarth sind nach der Norm EN 20345:2011 zertifiziert. Zu den Schlüsseleigenschaften gehören robuste Zehenkappen aus Glasfaser und durchtrittsichere Textilinnensohlen. Zusätzlich sind sie antimagnetisch, metallfrei und wasserabweisend. Die Sohle besteht aus E.V.A (Ethylen, Vinyl und Acetat) sowie Kautschuk: Während das EVA für Dämpfung und Elastizität sorgt, bietet der Kautschuk maximalen Halt der Sohle auf allen Oberflächen (SRC Anti-Rutsch). Die Sohle ist kohlenwasserstoffbeständig, antistatisch mit Stoßdämpfung im Fersenbereich und HRO (beständig bis 300 °C). Die Komfort-Fußbetteinlage ist herausnehmbar und kann durch andere Einlagen ersetzt werden. Die Sicherheitsschuhe von Abarth sind zudem nicht nur funktionell, sondern auch optisch ansprechend. Verschiedene Farboptionen und Designs sind erhältlich, sodass eine individuelle Anpassung möglich ist.

Arbeitsschuhe in sportlich-schickem Design: Die Abarth-Sicherheitsschuhe sind nach der Norm EN 20345:2011 hergestellt und zertifiziert. Sie verfügen über eine besonders widerstandsfähige Zehenkappe aus Glasfaser und eine durchtrittsichere Textilinnensohle. Zudem sind sie metallfrei und wasserabweisend. Quelle: Excess Workwear

LED-Kranschilder auf der NordBau 2023

SETOLITE Auf dem Messegelände der NordBau 2023 wurden zahlreiche Produkte für die Ausleuchtung von Baustellen durch die Firma Setolite Lichttechnik vorgestellt. Hierbei sind insbesondere die LED-Kranschilder des Aldebaran V-Mag Systems als baustellentaugliche Displays im Maxi-Format aufgefallen. Darauf können beliebige Inhalte in verschiedenen Formaten angezeigt werden. Das Abspielen von Texten, Logos, fortlaufenden Informationen und Videos auf der LED-Anzeigetafel erfolgt digital und kann jederzeit verändert oder aktualisiert werden.

Besonders hervorzuheben ist dabei die hervorragende Sichtbarkeit bei Tag und bei Nacht. Die hochauflösende und hocheffiziente LED-Wand erzeugt ein scharfes Bild, welches in der Helligkeit eingestellt werden kann. So können die LEDs bei Nacht gedimmt werden, um Blendung in innerstädtischen Bereichen zu vermeiden. Tagsüber hingegen wird das Aldebaran VMag System mit maximaler Helligkeit betrieben, sodass aus größerer Distanz eine optimale Sichtbarkeit gegeben ist. Wie in Sportarenen kann sich die LED-Anzeigetafel so den Gegebenheiten ihrer Umgebung anpassen und optimale Aufmerksamkeit erzielen.

Für den Einsatz am Kran optimierte LED-Anzeigetafeln

Das Aldebaran V-Mag System ist gegenüber herkömmlichen LED-Anzeigen für den kontinuierlichen und gleichmäßigen Betrieb am Kran optimiert. So sind die LED-Panels der LED-Kranschilder in einem modularen, zweiteiligen Aluminium-Hohlraumprofil eingefasst. Die LED-Panels werden auf diese Weise wirkungsvoll vor Stößen und Schlägen von dem gewichts- und steifigkeitsoptimierten Profil geschützt. Durch die modulare Bauweise ist im Bedarfsfall ein unkomplizierter

Zugang zur innen liegend verbauten Technik möglich. Somit steht einer Wartung oder individuellen Anpassung an die Kundenanforderungen nichts im Wege. Dies ermöglicht auch die Realisierung von LED-Schildern in Hoch- und Querformat für den Kranturm oder Gegenausleger.

Zudem sind in die Montagehalterungen Zugösen integriert, welche der Befestigung der LEDAnzeigetafel am Kran dienen. Diese ermöglichen ein leichtes Hochziehen und Anbringen am Kranfachwerk, sodass eine nachträgliche Montage zum Beispiel mit einem Autokran ermöglicht wird. Die Inhalte, die auf den LED-Kranschildern angezeigt werden, können mithilfe eines Zusatzmoduls mit Cloud-Anbindung ausgewählt und übertragen werden. Hierbei ist es dem Anwender überlassen, welches Endgerät dazu genutzt wird, sei es Tablet oder PC, von zu Hause aus, dem Büro oder von unterwegs.

Mobile Großflächenleuchte mit 306.000 Lumen

Die Aldebaran Construction Light Ultra stellt die ultimative Lichtlösung für jede Anwendung dar, bei der höchste Lichtleistung, Flexibilität und Mobilität gefragt sind. Sie erreicht einen Lichtstrom von mehr als 306.000 Lumen (real) und ist damit laut Hersteller die weltweit größte und leistungsstärkste mobile Großflächenleuchte bei einer Leistungsaufnahme von lediglich 1,9 kW. Die enorme Lichtleistung wird durch gewichtsoptimierte LED-Module der neuesten Generation erreicht, die mit höchster Effizienz aufwarten. Zudem halten passive und hoch effiziente Kühlelemente aus Aluminium die Leuchte auf geringer Temperatur und ermöglichen so einen dauerhaften, verschleißfreien Betrieb, auch in staubiger Umgebung und bei widriger Witterung. Die Aldebaran Construction Light Ultra ist mit ihrer Schutzart von IP67 äußerst witterungsbeständig. Die hohe Schutzart der Einzelkomponenten ermöglicht es, das Gehäuse offen auszuführen – so kann die Windlast signifikant reduziert werden, da die Luft nicht nur gegen die Leuchte drückt, sondern sie auch durchströmen kann. Alle Komponenten sind zentral an einer Gewindestange aufgehängt, welche das Gehäuse statisch optimiert.

Die LED-Kranschilder des Aldebaran V-Mag Systems sind baustellentaugliche Displays im Maxi-Format. Quelle: Setolite

Positive Bilanz nach Steinexpo-Teilnahme

ALINOTEC Die Steinexpo, eine Messe im imposanten Ambiente eines aktiven Steinbruchs, erwies sich für Alinotec erneut als sehr erfolgreich. Die Messe, die sich auf die neuesten Entwicklungen im Bereich der Rohstoffgewinnung und -verarbeitung spezialisiert, bot eine hervorragende Plattform, um innovative Lösungen und Technologien zu präsentieren.

Die Besucher der Messe wurden Zeugen der neuesten Errungenschaften im Bereich der Baustellenüberwachung und -dokumentation.

Visualisierung des Projektfortschritts

Ein Zuschauermagnet war das Kamerasystem „AlinoCam“, mit dem Anwender sich jederzeit einen Überblick über die Baustelle verschaffen können. Per Zeitraffer, Bildvergleich und Aufnahmefunktion erhalten Anwender einen relevanten digitalen Überblick über den Fortschritt des Projektes. Die Zeitraffer-Videos ermöglichen es, den Fortschritt des Projekts zu visualisieren. Mit der EinfahrtsProtokoll-Funktion ist es möglich, automatisch Kennzeichen inklusive Bilder der Fahrzeuge zu erfassen, um so den Verkehr und die Lieferungen auf der Baustelle zu dokumentieren. Der 25-fache optische Zoom der Kameras ermöglicht es, auch bis zu 650 m entfernte Objekte zu dokumentieren. Bei den verwendeten Kameras handelt es sich um PTZ-Kameras. Diese sind ferngesteuert und lassen sich horizontal und vertikal schwenken.

Datenschutzkonforme Dokumentation

Das System ist datenschutzkonform. Personen werden mittels KI vor Speicherung der Bilder automatisch verpixelt. So wird sichergestellt, dass die Privatsphäre aller Personen auf der Baustelle geschützt ist. Neben der Dokumentation wird optional die Aufschaltung der Kameras außerhalb des Baustellenbetriebes zum Einbruch- und Diebstahlschutz angeboten. Die Alarmbearbeitung erfolgt in der 24/7 besetzten Leitstelle. Ein Vorteil liegt in der Verknüpfung mit bestehenden Bauüberwachungssystemen wie den „VideoTowern“ von Alinotec. Die Videodokumentation von „AlinoCam“ bietet dabei die Möglichkeit, Alarmpläne für die außerbetriebliche Überwachung der Baustelle zu erstellen. Die Markierung risikoreicher Stellen am Bau und Warnungen beim Betreten gefährlicher Bereiche durch Personen ermöglichen bessere Sicherheitsmaßnahmen. Durch die Präventivmaßnahmen kann die Quote an Arbeitsunfällen wesentlich gesenkt werden. Das System wird zum Kauf und zur Miete angeboten.

Die Steinexpo war für Alinotec eine erfolgreiche Plattform, um seine neuesten Produkte und Dienstleistungen im Bereich Baustellenüberwachung und -dokumentation vorzustellen. Das Unternehmen beeindruckte die Besucher mit einer breiten Palette an Lösungen zur Steigerung von Effizienz, Nachhaltigkeit und Sicherheit in der Branche. Quelle: Alinotec

Professionell und einfach: Wartung und Inventarisierung von Baugeräten

HOPPE UNTERNEHMENSBERATUNG Ob große oder kleine Baugeräte bis hin zu Werkzeugen – wollen Baufirmen wissen, wo ihr Inventar eingesetzt wird, ob es beschädigt ist, eine Garantie abläuft oder eine Wartung ansteht, ist der Einsatz eines Wartungsplaners unabdingbar. Denn er hilft den Überblick zu behalten, vereinfacht die Inventarisierung und optimiert das Wartungsmanagement.

Bagger, Betonmischer, Bohrmaschinen oder Hammer – auf Baustellen finden die unterschiedlichsten Geräte und Werkzeuge – ob große oder kleine – ihren Einsatz. Eine Übersicht darüber zu behalten, wo sich welches Gerät gerade befindet, ist eine große Herausforderung: einerseits für die Baufirmen, die eventuell mehrere Bauaufträge gleichzeitig ausführen und planen möchten, welches Gerät wann und wo sinnvoll eingesetzt wird. Und andererseits für die Bauarbeiter und Bauarbeiterinnen vor Ort, die immer wieder auf der Suche nach dem passenden Gerät oder Werkzeug sind. Den Bagger vor Ort zu sehen ist natürlich weniger herausfordernd, als zu wissen, wo sich die passende Bohrmaschine oder Flex befindet oder wer sie gerade nutzt. Hilfreich ist hier eine Software, die alle Geräte, Werkzeuge, deren Gebrauchszustand und Einsatzort erfasst. Damit können die Arbeitenden auf den Baustellen mit ihrem mobilen Endgerät schnell und unkompliziert nachschauen, wo ihr gewünschtes Gerät gerade verweilt. Die Baufirmen wissen dies ebenfalls und können so den aktuellen Einsatz und zukünftige Aufträge sowie Wartungsauflagen effektiver planen.

Überblick behalten, Inventarisierung vereinfachen

Doch wie funktioniert ein solches Hilfsmittel wie beispielsweise der Wartungsplaner von Hoppe?

Dieser Technologie liegt eine Kombination aus Software und Barcode-Scanner bzw. RFID-Technologie zugrunde, die es ermöglicht, alle Gegenstände mobil und bequem zu erfassen. Dabei können auch Bilder, Bedienungsanleitungen, Handbücher, Sprachaufnahmen und/oder GeoDaten zu jedem Gegenstand hinterlegt werden, was wichtig für das Auffinden bei der Arbeit auf dem Bau ist. Sind die Geräte bspw. via App erfasst, können die Daten als CSV-Datei per E-Mail oder DropBox verschickt werden. Da die empfangende Inventarsoftware über eine umfangreiche Im- und Exportfunktion für Excel-, CSV- oder Access-Dateien verfügt, können die Datensätze nun im integrierten Dokumentenmanagement abgelegt und zugeordnet werden. So erhalten die Mitarbeitenden in der Baufirma die komplette Übersicht sowie den aktuellen Ist-Bestand, den sie bei der Anlageninventur mit dem Soll-Bestand abgleichen.

Mit dem Wartungsplaner erkennen Anwender anstehende Termine auf einen Blick.

Auch die mobile Erfassung ist kein Problem.

Hierzu lassen sich im Inventar-Check der Software die Daten zusammenfassen und in Säulen- oder Kuchendiagrammen grafisch darstellen.

Zudem sind Unternehmen gesetzlich verpflichtet, ein Inventarverzeichnis zu führen, und müssen bei Betriebsprüfungen Inventar- und Versicherungsnachweise vorlegen. Neben der Übersichtlichkeit und Vereinfachung der Anlageninventur übernimmt auch diese Aufgabe die Inventarsoftware für das Personal der Baufirma, denn auch diese Nachweise können hinterlegt werden. So erspart das Tool auf mehrfache Weise Zeit: zum einen bei der Inventarerfassung, da nicht händisch Listen bearbeitet und im Nachgang in eine Software manuell eingegeben werden müssen. Zum anderen im gesamten Inventur- und Dokumentenmanagement, beim Datenabgleichen und beim Einhalten von gesetzlich vorgeschriebenen Verpflichtungen.

Ein weiterer Vorteil: die im Laufe der Zeit entstehende Historie. Dadurch dass Anschaffungszeit, Reparaturen, eventuelle Beschädigungen und Wartungsmaßnahmen bei jedem einzelnen Vermögensgegenstand dokumentiert werden, lässt sich schnell erkennen, wann Garantiezeiten zu berücksichtigen sind, welche möglichen Reparaturen anstehen und welche Wartungen zu welchem Zeitpunkt nötig sind.

Wartungsmanagement optimieren

Und genau das macht ein professionelles Wartungsmanagement aus: zu wissen, wann welche Reparaturen und Wartungen durchgeführt wurden, hilft kommende Wartungen besser zu planen. Folglich ist neben der Übersichtlichkeit und der

Vereinfachung der Inventarisierung gerade diese vorausschauende Planbarkeit der entscheidende Vorteil eines Wartungsplaners: Das Überwachen der Maschinen, Geräte und Werkzeuge, das Planen von Wartungen und das Einhalten von gesetzlich vorgeschriebenen regelmäßigen Prüfungen wird deutlich übersichtlicher, einfacher und schneller.

Da Baufirmen für die reibungslose Funktionalität aller betrieblichen Gegenstände wie beispielsweise die Baugeräte verantwortlich sind, sind sie strengen Arbeitsschutzregelungen und gesetzlichen Prüfrichtlinien unterworfen, zu denen regelmäßige Prüfungen mit festgelegten Intervallen und Wartungsauflagen gehören. Mit dem Wartungsplaner können mit wenigen Klicks Wartungsfristen und -vorschriften kontrolliert und Dokumente erstellt, archiviert und gepflegt werden. Zudem werden wichtige Instandhaltungskennzahlen grafisch aufbereitet und können in verschiedenen Formaten in- und exportiert werden. Ein integrierter Kalender zeigt des Weiteren, wann welche Prüfungen durchgeführt werden müssen und die Erinnerungsfunktion per E-Mail garantiert, dass kein Termin verpasst wird.

Ein weiterer Pluspunkt: Der Hoppe Wartungsplaner basiert auf DIN EN ISO 9001 und entspricht den Empfehlungen der Berufsgenossenschaften für das Prüffristenmanagement, weshalb ein rechtskonformes Handeln bei regelmäßigen gesetzlichen Prüfungen möglich ist. Zudem erleichtert er nicht nur die Durchführung von Gefährdungsbeurteilungen, sondern unterstützt auch die Anforderungen aus ISO 14001 zum Umweltschutz und OHSAS 18001. Wie bei anderen Softwarelösungen benötigt und erhält auch der Hoppe War-

Der Wartungsplaner wurde mit den Innovationspreis „Best of IT“ der Initiative Mittelstand ausgezeichnet. Die Software erleichtert das Wartungsmanagement und hilft Anwenden zu wissen, wann welche Reparaturen und Wartungen durchgeführt werden müssen.

Quelle: Hoppe Unternehmensberatung

tungsplaner regelmäßige Updates. Mithilfe eines Wartungsplaners profitieren Unternehmen also in mehrfacher Weise: Sie erhalten Übersichtlichkeit, vereinfachen ihre Inventarisierung und behalten den Überblick über ihr Wartungsmanagement. Damit meistern sie nicht nur die betrieblichen und gesetzlichen Pflichten, sondern optimieren mittels der entstandenen Transparenz auch ihre eigenen Arbeitsprozesse.

https://www.Inventarsoftware.de https://www.Wartungsplaner.de

Aus- und Weiterbildungsangebote Baumaschinentechnik

Lehrgänge mit optionaler bundeseinheitlicher ZUMBau - Prüfung

¾ Ausbildung zum Baugeräteführer

¾ Ausbildung zum Land- und Baumaschinenmechatroniker

¾ Asphalteinbau - Praxistraining mit Maschinen für den Asphaltstraßenbau (für Auszubildende ab dem 2. Ausbildungsjahr)

¾ Geprüfter Baumaschinenmeister

¾ Hydraulikseilbagger - Anbaugeräteschulung mit Freireiter

¾ Maschinentechnik für Bohrgerätebediener

¾ Praxisschulung Frästechnik im Straßenbau

¾ Praxistraining für Straßenfertigerfahrer und Bohlenbediener

¾ Einsatz von Tachymeter-Vermessungssystemen im Tiefbau

¾ Einsatz von GPS-, GNSS-Vermessungssystemen im Tiefbau

¾ Paving im Asphaltstraßenbau

¾ Maschinelle Pflasterverlegetechnik

¾ Brecheranlagentechnik im Praxiseinsatz

¾ Siebanlagentechnik im Praxiseinsatz

¾ GW 129 - Sicherheit bei Arbeiten in Leitungsnähe

¾ GW 329 - Horizontalspülbohrtechnik - HDD

Lehrgänge mit ZUMBau-Prüfung

¾ Geprüfter Bagger- und Laderfahrer

¾ Geprüfter Teleskopfahrer (DGUV Grundsatz 308-009)

¾ Geprüfter Fahrer von Straßenfertigern

Lehrgänge mit ZUMBau-Prüfung

¾ Geprüfter Fahrer von Seilbaggern

¾ Geprüfter Fahrer von Großdrehbohrgeräten und Rammen

¾ Geprüfter Fahrer von Gradern

¾ Geprüfter Fahrer von Verdichtungsgeräten

Bau-ABC Rostrup Virchowstraße 5 26160 Bad Zwischenahn

Telefon 0 44 03 - 97 95 - 0

e-mail: info@bau-abc-rostrup.de

Internet: www.bau-abc-rostrup.de

- 97 95 - 910 e-mail: info@bauakademie-nord.de Internet: www.bauakademie-nord.de

Auch mobil die Flotte im Griff: Das neue Caterpillar Flottenmanagement VisionLink kann über Desktop, Tablets und mobile Geräte aufgerufen werden. Die entsprechende App ermöglicht den Nutzern den Zugriff auf ihre Daten von unterwegs. Quelle: Zeppelin/Cat

Bessere Auslastung der Flotte mit „VisionLink“

ZEPPELIN/CAT Eine neue Version der Flottenmanagementlösung „VisionLink“ hat Caterpillar auf der Conexpo in Las Vegas vorgestellt. Das Ziel: Kunden die Organisation und Verwaltung ihrer Cat und „Non-Cat“Baumaschinen noch einfacher zu machen. Das neue VisionLink soll auch die Auswertungen der Maschinenflotte rationalisieren, sprich Abläufe und Prozesse durch Technologie wirtschaftlicher gestalten.

Die Migration von VisionLink Unified Fleet auf die neue VisionLink 3.0 Plattform ist erfolgreich angelaufen. „Die neue Version hat viele spannende neue Funktionen und ist die nächste Entwicklungsstufe auf dem Weg, Prozesse in Bauunternehmen und von Gewinnungsbetrieben weiter zu automatisieren. Wir werden unsere Kunden bei der Migration begleiten, sie zeitnah über die Umstellung informieren und sie dabei tatkräftig unterstützen“, kündigt Bernhard Tabert an, Produktmanager bei Zeppelin und zuständig für das Flottenmanagement.

Integrierte Komplettlösung

Das neue VisionLink bietet eine integrierte Komplettlösung für das Flottenmanagement und die Verfolgung der Baumaschinen, um deren Einsätze zu maximieren und die Auslastung zu verbessern. Die überarbeitete, intuitive Benutzeroberfläche der Plattform unterstützt Kunden bei der effizienten Verwaltung ihrer gesamten Flotte, unabhängig vom Hersteller. Umfangreiche Sortier- und Filterfunktionen sorgen dafür, Daten von eigenen, geleasten oder gemieteten Maschinen gezielt abzurufen, sodass Unternehmen fundiertere Entscheidungen zur Verwaltung ihres Maschinenparks treffen können. Auffälligkeiten im Maschinenbetrieb wie ein hoher Leerlaufanteil oder Fehlercodes lassen sich detailliert auswerten. Eine Benachrichtigung kann flexibel per EMail oder SMS erfolgen.

Alle Daten auch mobil aufrufbar

Das neue VisionLink ist cloudbasiert und kann über Desktops, Tablets und mobile Geräte aufgerufen werden. My.Cat.Com (MCC), die Cat Smartphone App und die Vorgängerversion der VisionLink-Anwendungen sind in einer zentralen Lösung für das Flottenmanagement zusammengefasst worden. Zur Vereinfachung des Prozesses werden alle Benutzerkonten, persönlichen Einstellungen, Kontokonfigurationen und Geräteabonnements nahtlos von der früheren Plattform auf das neue VisionLink übernommen. Die neue VisionLink-MobilApp erlaubt den Nutzern den bequemen Zugriff auf die Maschinendaten von unterwegs, also auf Baustellen und in Steinbrüchen.

Drohnen revolutionieren die Bauvermessung

SITECH DEUTSCHLAND Das Bauunternehmen Franz Trippe aus dem hochsauerländischen Schmallenberg deckt mit über 100 Mitarbeitern ein großes Spektrum vom Erd- und Tiefbau über den Straßenbau bis zum Landschaftsbau ab, dazu kommt die Entwicklung von Gewerbe- und Wohnbauflächen inklusive Erschließung.

Schon früh begann die Firma Franz Trippe mit der Digitalisierung der Bauprozesse. Heute sind sämtliche Arbeitsschritte komplett digital integriert, von der Vermessung mit Trimble Tachymetern SPS930 und GNSS-Rovern mit Trimble SPS986 in Verbindung mit Trimble TSC7 Feldrechnern über die Umsetzung mit Trimble Earthworks Maschinensteuerungen bis zur Abrechnung.

Als weiterer Baustein kam in diesem Jahr die Drohnenvermessung hinzu, um auch die Bauvermessung- und Datenauswertung noch effizienter zu gestalten. Nach einer zweitägigen InhouseSchulung durch die Firma Rotorkonzept legten insgesamt sieben Mitarbeiter der Firma Trippe die Prüfung über das EU-Fernpilotenzeugnis der Kategorie A2 erfolgreich ab. Neben dem theoretischen Anteil der Prüfung ging es im Praxisteil darum, die Steuerung der neu angeschafften Drohne DJI Mavic 3 Enterprise kennenzulernen und die ersten Flugmanöver zu absolvieren.

Luftbilder auswerten mit Trimble Stratus

In einem darauffolgenden Termin mit Kundenberater Carsten Pella von Sitech Deutschland gab es eine Einführung in die Datenplattform Trimble Stratus. Die Plattform wertet die Luftbilder der Drohne aus und dient der Verarbeitung von Geländeaufnahmen, der Erstellung von digitalen Geländemodellen oder zur Überprüfung des Baufort-

schritts. Auf die Plattform haben alle Bauleiter der Firma Zugriff und können schnell und präzise Flächen, Volumen oder Entfernungen für die Abrechnungen ermitteln. Ein weiterer Vorteil von Trimble Stratus ist die Option, allen Projektbeteiligten einen Zugriff auf die Baumaßnahme zu gewähren. Mit dem Zugriff werden die ausgewerteten Daten mittlerweile auch von einigen Auftraggebern und Kommunen für die Abrechnung anerkannt.

In 1,5 Stunden statt Tagen: Haldenmaße Kürzlich hatte das Vermessungsteam unter anderem einen Steinbruch für Haldenaufmaße und zur Bewertung von Materialbeständen aufgenommen. Das Gelände war ca. 26 ha groß und durch große Höhenunterschiede und Felsformationen gekennzeichnet. Die Befliegung mit der Drohne dauerte ca. eineinhalb Stunden, hier ist die Zeit für das Einmessen des Bodenpunkts mit dem Rover bereits eingerechnet. Beim konventionellen Aufmaß hätte man mit einem Aufwand von mehreren Tagen rechnen müssen. Während des Flugs wurden über 2.800 Bilder aufgenommen, die anschließend mit dem Trimble Stratus Service zu einer Punktwolke in hoher Qualität aufbereitet wurden. Die Daten standen über Trimble Stratus bereits nach wenigen Stunden zur Verfügung, wodurch das Team zusätzlich einige Stunden Arbeit für die Auswertung einsparen konnte.

MZ Mediaverlag GmbH

Härtnagel 2 . 87439 Kempten Telefon +49 (0)8 31 / 6 97 30 51-0

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ISSN 2363-8710

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Schnell und präzise. Die Vermessung aus der Luft zahlt sich für das Bauunternehmen Franz Trippe nicht nur bei großen Flächen aus. Quelle: Sitech Deutschland

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Pultdachhalle Typ PD4 (Breite: 15,00m, Tiefe: 8,00m)

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Aktionspreis

TELESTACK LF520 – Raupenmobiles Haldenförderband mit Aufgabetrichter

Baujahr: 2021/Betriebsstunden: ca. 850

• Aufgabetrichter: 7,1 m3, 4.800 x 3.900 mm (BxL)

• Aufgabeband: 1.200 x 4.000 mm, stufenlos regelbar

• Antrieb: 2 x Hydraulikmotoren

• CAT C4 4 Konstantmotor, Stufe IIIA, Leistung 98,1 kW

• Abwurfhöhe: ca. 8 930 mm bei 24 Grad

• Kabelfernbedienung zum Fahren der Anlage

Terra Select T60 – Radmobile Trommelsiebanlage

Terra Select T60 – Radmobile Trommelsiebanlage

Baujahr: 2016/Betriebsstunden: ca. 2.912

Baujahr: 2016/Betriebsstunden: ca. 2.912

• Aufgabeeinheit: ca. 6,0 m³

• Aufgabeeinheit: ca. 6,0 m³

für Ihren Besuch an unserem Steinexpo Stand 2023.

• Trommeldurchmesser 2 200 mm, Trommellänge

• Trommeldurchmesser 2 200 mm, Trommellänge 5 500 mm

• Siebtrommel 15 mm Lochblech

• Siebtrommel 15 mm Lochblech

• Antrieb: JCB Ecomax Motor 81 kW, Tier 4i

• Antrieb: JCB Ecomax Motor 81 kW, Tier 4i

• Zentralschmieranlage, Drucküberwachung Trommelband

• Zentralschmieranlage, Drucküberwachung Trommelband

RUBBLE MASTER RM100GO – MS105GO – Raupenmobiler Prallbrecher

Baujahr: 2022/Betriebsstunden: ca. 304

• Aufgabeeinheit: ca. 3,3 m³, Vibrorinne

• Prallbrecher: Einlauf 950 x 700 mm

• Antrieb: John Deere 6090CI550, 242 kW, Stufe V

• MS105GO-RFB: 1-Deck Siebmaschine mit Überkornrückführband

• Kabelfernbedienung zur Steuerung der Anlage

IMS MC1050-20T – Raupenmobiles Haldenförderband

Baujahr: 2016/Betriebsstunden: ca. 700

• Aufgabetrichter: 3,4 m³, 1 900 x 2 500 mm (BxL)

• Hauptförderband: Länge 20 m, Gurtbreite 1 050 mm, 3-lagig

• Abwurfhöhe: ca. 7 900 mm bei 23°

• Antrieb: CAT C2 2, 37,3 kW, Tier 3

• HD-Raupenfahrwerk mit Kabelfernbedienung

RUBBLE MASTER HS5000 – Raupenmobile Schwerlast-Siebanlage

PORTAFILL MR2 – Mobile Grobstück-Siebanlage

Baujahr: 2021/Betriebsstunden: ca. 316

Baujahr: 2022/Betriebsstunden: ca. 86

• Aufgabetrichter: 6,0 m³, 4.700 x 2.600 mm (BxL)

• Grobstück 2-Deck-Siebmaschine. 2 780 x 2 475 mm

Siebmaschine: 12' x 5' Schwerlast 2-Deck-Siebmaschine

• Oberdeck Stangenrost 75 – 100 mm, Unterdeck 20 mm Langmasche

Freischwinger, mit Exzenterwelle, 3 690 x 1 370 mm

• Antrieb: Dieselmotor Deutz TCD2 2 L3, Stufe V, 55 kW bei 2 300 U/min

CAT C4 4 Konstantmotor mit 98 kW, Stufe IIIA

• Gesamtgewicht: 10,0 t

Fein-/Mittelkornband: Gurtbreite 800 mm, Abwurfhöhe ca. 3 600 mm

• Kettenfahrwerk mit Funkfernbedienung

Grobkornband: Gurtbreite 1 300 mm

• Kettenfahrwerk mit Kabelfernbedienung zum Fahren der Anlage

PRONAR MPB 18.47 – Trommelsiebanlage

Baujahr: 2022/Betriebsstunden: ca. 203

• Aufgabeeinheit: ca. 5,0 m³

• Siebtrommel: Siebfläche 22,1 m², L: 4 700 mm, Innendurchm.: 1 800 mm

• Siebeinsatz: Lochblech K15/6 MPB18 47

• Antrieb: CAT C2 8 T, Stufe V/Cleanfix-Motorkühler System Cat

• Fahrgestell: 2-Achs-Anhänger mit hydr. Stützfüßen vorne

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LEISTUNG, DIE BAHNBRECHEND IST.

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gefertigt aus hochfestem Hardox®-Stahl Wartungs- und verschleißarm, sehr robust und langlebig

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starker 3-Finger-Greifer Sicherer Halt des Baumes während des Schnittvorgangs durch Nachdrücken des Greifers.

max. 127 cm

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370 kg

optional: Schreitfuß für Baggeranbau Zur Fortbewegung im unwegsamen Gelände.

ausgeklügelte Hydrauliksteuerung ermöglicht Entnahme von stehenden Teilstücken des Baumes

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großer Schneiddurchmesser trotz geringem Eigengewicht

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Bitte beachten Sie die folgenden Beilagen:

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• SaugschlauchmitFassadapter

• 4 mAbgabeschlauchDN12-1SN

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Pumpe

Ausführung

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•verstärkterabschließbarerDeckel

•Sicherheitsventi l

CEMOCubeBasicMobil980lfürDiese l

fürdenTransport:ADR6.5.4.4.1b alsLagertank:Z-40.21-589

13 0 x 11 2x 11 8 mm

128kg

•optischeLecküberwachung,Füllstandsanzeiger

•integrierteSchwallwand

•Klappdeckel

•Befüllstutzen

Modell

Zulassung

LxBx H)ca.

Leergewichtca .

•Zapfventilfür:Dieselautomatisch/AdBlue®manuell

•FüllstandanzeigenfürDiesel

•StaplertaschenfürdasAnhebendesgefülltenTanks

•je 4 mSchlauchfürDieselundAdBlue® Transport

• HaltegriffefürdasAnhebendesleerenTanks

V:Diesel4 0 l/min(auchmit2 4 Verhältlich) AdBlue®15l/min

1 2

eseKubicus1.00 0 lfürDiese l

alsIBCmitBAMNr.:D/BAM12910/31A,D/BAM12940/31A, D/BAM12939/31

Modell

Zulassung

• Be-undEntlüftunginkl.Druckentlastung

•4mAbfüllschlauchDN25, a utomatischesZapfventil

integrierteStaplertaschenundTragegriffe

12VDieselpumpemax.85l/min,auchmit24oder230Vlieferbar

CEMODTMobilfür2 10 lDiesel

HandwerkerregelungADR1.1.3.1C

HD-PE

78 5 x 59 5x 68 5 mm

2 1 kg

21 0 l

•Zapfpistolenhalter

• BelüftungmitDruckentlastung

• 4 mBefüllschlauch, a utomatischesZapfventil

• Klappdeckel

Staplertaschen,Tragegriffe,VertiefungenzurBefestigung

1 2 VDieselpumpe,max.30 l /min

Volumenca.

90 0 l Ausführung

Transport

Pumpensets

Modell

Zulassung

Material

Maße( LxBx H)ca.

Leergewichtca

Volumenca.

Ausführung

Material

1.20 0x 80 0x 1.46 0 mm

innenundaußenfeuerverzinkt,doppelwandig Maße( LxBx H)ca.

34 2 kg

90 0

•VakuumLecküberwachungmitManometer

•Grenzwertgeber

•ZapfpistolenhalterungmitAuffangschale

•absperrbareSaug-undEntlüftungsleitungen

•Überdruckventil

•federunterstützter,2FachabschließbarerKlappdeckel

•seitlicheDurchführungfürLeitungen

• 6 mZapfschlauchmitKnickschutztülle

Leergewichtca .

Volumenca.

Ausführung

•2-fachstapelbar

•UnterfahrbarmitGabelstapler,oderHubwagen

•automatischesZapfventilmitDrehgelenk Transport

•Sicherheitspalette(keinKippelnaufStaplergabel)

•4AufhängepunktefürKettenhebung