TRAFICRHÔNE TOTAL+ BASSIN SAÔNE
Marchandises par section en 2013 en Tonnes/an Trafic de marchandises par section 2013 DT Rhône-Saône Méditerranée
Petite Saône
44 500
Montbéliard
Canal de Bourgogne St Symphorien 5 000
S/ Saône 44 300 St Jean de Losne
Gray 40 100
Besançon 5 800
Canal du
Dole Rhône au Rhin 640 000
Canal du Centre
Chalon-sur-Saône
65 300
Saône
2 596 000 Mâcon
Villefranche
Haut Rhône
Vienne
< 100 000 Tonnes
Valence
de 100 000 à 1 999 000 Tonnes
4 137 000
> 2 000 000 Tonnes voies non navigables * trafic de l'ensemble de la section Source VNF Avignon
Canal du Rhône à Sète 382 000 Sète
Arles 3 400 000 Fos-sur-mer
TRAFIC TOTAL Par type de marchandises en 2013
1,45
ÉVOLUTION DU ÉVOLUTION DU TRAFIC TRAFIC soit -3,8% soit -4,6% milliard de TK
par rapport à 2012
par rapport à 2012
1,45 1,45 milliard de TK
6,5 6,5 millions de tonnes
LES ÉCHANGES FLUVIO-MARITIMES
milliard de TK Trafic marchandises depuis 1993 millions de tonnes
En millions millions de de tonnes tonnes -- 1993/2013 En 2003/2013 En millions de tonnes - 2003/2013 8,0
7,15 7,23 7,29 8,0 6,67 6,49 7,0 6,4 6,43 7,15 7,23 6,8 7,29 6,4 6,8 6,67 6,49 5,7 7,0 6,4 6,4 6,43 6,0 5,35 5,7 6,0 5,0 5,35 5,0 4,0 soit 4,0 soit 3,0 3,0 entre 2003 et 2013 2,0 entre 2003 et 2013 2,0 1,0 1,0 0,0 0,0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Produits Agricoles Denrées Alimentaires Combustibles Produits Pétroliers Minerais et déchets Produits métallurgiques Minéraux bruts Engrais Produits chimiques Marchandises diverses TOTAL
Millions Répartition en % de tonnes 0,80 12% 0,11 2% 0,34 5% 0,74 11% 0,25 4% 0,17 3% 2,62 40% 0,18 3% 0,52 8% 0,75 12% 6,49
Millions de TK 293 57 118 188 64 42 208 76 160 240 1445
Un bassin ouvert sur la Méditerranée Répartition en % 20% 4% 8% 13% 4% 3% 14% 5% 11% 17%
Déchargement de sable au PLEH
En En milliards milliards de de Tonnes Tonnes Kilomètre Kilomètre -- 2003/2013 1993/2013 En 1,8 milliards de Tonnes Kilomètre - 2003/2013 1,63 1,8 1,46 1,63 1,6 1,38 1,38 1,46 1,6 1,4 1,38 1,38 1,23 1,4 1,2 1,03 1,23 1,2 1,0 1,03 1,0 0,8 0,8 0,6 0,6 0,4 0,4 0,2 0,2 0,0 0,0 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2003 2004 2005 2006 2007 2008
1,48 1,48
1,69 1,69
1,58 1,58
1,50 1,50
1,45 1,45
soit soit
+40% +40%
entre 2003 et 2013 entre 2003 et 2013
2009 2010 2011 2012 2013 2009 2010 2011 2012 2013
Fluvio maritime
RÉTROSPECTIVE 2013
Minerais et déchets 24,9%
Engrais Part du—————— 4,2% fluvial à Fos : 6%
Combustibles ——— 0,3%
Produits métallurgiques —— 12,8%
Produits chimiques — 2%
Produits pétroliers — 0%
Minéraux bruts —— 15,1%
Marchandises diverses ————— 3,9%
Evolution en EVP 50%
90000 80000 IMPORT 70000 60000 46 400 50000 40000 30000 32 600 20000 10000 0 2003 2004
50% EXPORT
55 800
61 200
• VELI
81% PLEINS
19%
77 300
VIDES
67 000 58 200
61 600
42 500
Année Record avec 82 200 EVP en 2013 2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Proche Orient
TOTAL
Fluvial
Fluvio-maritime
105 701 394 749 1 490 870 145 15 223 522 258 3 100
105 660 386 744 1 435 690 109 15 220 163 258 3 100
0 41 8 5 55 180 36 0 3 359 0 0
5%
4%
20%
EXPORTATION
57%
13%
Europe
80%
Notification fin 2013 par la commision européenne du Plan d’Aide à la Modernisation et l’Innovation (cible transporteurs) et du Plan d’Aide au Report Modal (cibles chargeurs).
Mise en place du Pont Raymond Barre
• Le pont Raymond Barre
Fin août 2013, la construction du tablier principal de 171m de long sur 17,50m de haut et d’ un poids total de 2 500 tonnes est achevé au port de Lyon Édouard Herriot l’ensemble est acheminé en septembre 2013 à l’aide d’un convoi poussé adapté.
•S chéma portuaire du pôle métropolitain lyonnais et ses territoires d’influences
IMPORTATION Europe
• PAMI /PARM
Répartition par Liaison
+ 3% Fos <-> Valence : 10,7% Fos <-> Lyon : 82% Lyon/Fos <-> Valence : 83% Lyon <-> Aproport Mâcon-Chalon : 5 % Lyon <-> Aproport Mâcon-Chalon : 3,6% Fos <-> Lyon : 8% Fos <-> Aproport Mâcon-Chalon : 4% Fos <-> Aproport Mâcon-Chalon : 3,7%
Maghreb
Maghreb
2013
Répartition par Liaison
Pays de l’Est
Activité 2013 (en milliers de tonnes)
Mise en service le 17 octobre 2013 du service de déclaration de déchargement en ligne pour les transporteurs.
82 200
69 600
Répartition par zone géographique
PLATES-FORMES PORTUAIRES Pagny Chalon Mâcon Villefranche Lyon PLEH Vienne - Salaise - Sablons Portes-lès-Valence Ardoise Avignon Le Pontet Arles Sète Marseille / Fos
Nouvelle Liaison 2010
Produits agricoles — 35,7%
CONTENEURS Evolution en EVP
Les navires fluvio-maritimes, qui naviguent aussi bien sur les voies fluviales que sur la mer, évitent un transbordement à Fos. En 2013, sur l’axe Rhône Saône, les échanges fluvio-maritimes ont représenté 0,75 million de tonnes.
Denrées alimentaires ———— 1,1%
+21% +21%
Lyon
Rhône
6,49 millions de tonnes
Corre 8 000 Heuillet
Canal de la Marne à la Saône
ÉVOLUTION DU TRAFIC 2013
43%
78%
Bateau 135 mètres
Bateau Guadiana, 135m montant sur le bassin Saône Rhône Méditerranée
VNF lance en 2013 sous l’égide du préfet de Rhône-Alpes et en partenariat avec les collectivités territoriales et la CNR, le «Schéma des ports du pôle métropolitain lyonnais et de ses territoires d’influence». Les propositions du schéma devraient être arrêtées et validées à l’automne 2014.
CONTACTS
TEMPS DE PARCOURS
LES UNITÉS NAVIGANTES Direction Territoriale Rhône Saône
2, rue de la quarantaine 69321 LYON CEDEX 5 Tél.: 04 72 56 59 00 dir.rhonesaone@vnf.fr
Du bassin Rhône Saône
LE TRANSPORT FLUVIAL
Indicatif des temps moyens de parcours
Péniches Convois Freycinet Automoteurs* poussés*
Fluviomaritimes
Ces temps varient en fonction des bateaux. Les chiffres ci-dessous sont donc indicatifs et représentent une moyenne. Navigation sur le Rhône
DESTINATION
Economie Développement Transport Tél. : 04 72 56 17 61 betp.rhonesaone@vnf.fr Mission Développement Transport PACA Languedoc Roussillon Tél. : 04 72 56 59 17 mtd-paca.ddev.rhonesaone@vnf.fr
Tonnage (t)
250 à 300
400 à 2 500
2 200 à 4 400
1 350 à 3 000
Volume (m3)
380 à 440
550 à 3 000
2 x 3 000
2 500 à 3 300
jusqu’à 200
2 x 132
60 à 90
22 à 26
jusqu’à 79,50
63 à 72
50 à 60
4
4 à 11,40
8,5 à 11,40
8,5
1,80 à 2,20
2,50 à 3
3
3 à 4,25
6 à 12
6 à 20
15
15
Capacité EVP
Représentations locales Moulin St Paul 18, avenue Gaulard BP 429 - 25019 Besançon Tél. : 03 81 25 00 30 Fax. : 03 81 25 00 31
DOLE
2, rue du Général Béthouart ZI et portuaire BP 83 - 39108 Dole cedex Tél. : 03 84 70 80 05 Fax. : 03 84 70 80 06
PORT S/ SAÔNE
14, quai du canal 70171 Port s/Saône Tél. : 03 84 91 51 44 Fax. : 03 84 91 67 89
GRAY
5, quai Vergy 70101 Gray cedex Tél. : 03 84 65 11 02 Fax. : 03 84 65 25 09
CHALON S/ SAÔNE
Port fluvial nord avenue Pierre Nugue 71100 Chalon s/Saône Tél. : 03 85 97 19 40 Fax. : 03 85 97 19 44
MÂCON
26, quai des marans 71000 Mâcon Tél. : 03 85 39 91 91 Fax. : 03 85 39 91 99
Longueur de cale (m)
LYON
4, rue Jonas Salk 69007 Lyon Tél. : 04 78 69 60 70 Fax. : 04 78 69 60 71
GRAND DELTA
1,quai de la gare Maritime 13200 Arles Tél. : 04 90 96 00 85 Fax. : 04 90 96 91 36
FRONTIGNAN
Pointe de Caramus BP 90070 34110 Frontignan Tél. : 04 67 46 65 76 Fax. : 04 67 43 00 24 CRÉDITS PHOTOS · VNF/Ddev/DL · VNF/Com/PR DONNÉES STATISTIQUES / ETP
Dépliant VNF Transport Fluvial-06-2014-Edition®moken-design
VALLÉE DU DOUBS
Largeur de cale (m) Enfoncement (m) Vitesse moyenne (Km/h)
Voies accessibles
*
• Europe entière
• Saône, Rhône, • Saône, • Fos et Sète Rhône jusqu'à 1 000 t jusqu’à Fos
ORIGINE
Direction du Développement Tél. : 04 72 56 59 24 ddev.rhonesaone@vnf.fr
1 convoi poussé = 100 wagons NATURELLEMENT COMPÉTITIF = 200 camions
PAGNY
CHALON
LYON
ARLES
SÈTE
FOS
PAGNY
-
4h
14 h
32 h
44 h
40 h
CHALON
4h
-
10 h
28 h
40 h
36 h
LYON
16 h
12 h
-
20 h
32 h
24 h
ARLES
42 h
38 h
27 h
-
12 h
5h
SÈTE
52 h
48 h
38 h
12 h
-
18 h
FOS
52 h
48 h
30 h
3h
15 h
-
• Saône, Rhône jusqu’à 1 700 t • Arles jusqu’à 3 000 t
Performances énergétiques et économiques entre un convoi poussé de
4400t et un poids lourd de 25t de charge utile. Le transport fluvial consomme 3,7 fois moins de carburant et rejette 4 fois moins de CO2 que le transport routier.
Le transport fluvial : naturellement compétitif Un convoi de 4 000 T toutes les 3 heures remplace un poids lourd toutes les minutes
1 convoi poussé = 100 wagons = 200 camions
Navigation sur le Rhône Vallée de la Chimie
Des coûts de transport compétitifs pour une tonne transportée sur 350 km
grand gabarit
La flotte fluviale grand gabarit au 1er juillet 2013 Nombres
Port en lourd (T)
Automoteurs marchandises générales
41
75 376
Barges marchandises générales
25
62 371
Automoteurs marchandises dangereuses
6
13 496
Barges marchandises dangereuses
8
18 890
Pousseurs
15
/
Ensemble de la flotte
95
170 133
Coût moyen
Coûts externes
Automoteur grand gabarit
12/t
3/t
Automoteur petit gabarit
17/t
4/t
Camion
21/t
12/t
Convoi ferroviaire
22/t
5/t
* coûts non intégrés dans le coût de transport : congestion, bruit, accident, pollution. Données issues des études d’APS seine Nord europe. Eclusage à l’écluse de Rochetaillé
Automoteur citerne
Chiffres Clés du transport Fluvial DT Rhône Saône
2013