TRRG MAGAZINE L’Olympus arrive à Hong Kong
TERBERG ROSROCA GROUP MAGA ZINE 2020 ÉDITION FR ANÇAISE
A AV VA AN N TT -- PP R RO O PP O O SS
Un monde différent, les mêmes valeurs fondamentales
établi une nouvelle filiale à Dubaï, aux Émirats arabes
Il est indéniable que la COVID-19 a posé des défis
respecteront nos normes rigoureuses et qui permettra
opérationnels sans précédent à l’ensemble de Terberg
d’assembler le châssis de notre véhicule de collecte des
RosRoca Group (TRRG) et de Royal Terberg Group.
ordures Olympus pour la distribution sur les marchés de
Cependant, nous avons la satisfaction de constater que
la gestion des déchets du CCG. Nous sommes impatients
nos entreprises n’ont procédé à aucun licenciement
de vous présenter un article détaillé sur ces deux
et que la plupart ont continué leur activité sans
nouvelles installations dans notre prochain numéro.
unis, dont les ateliers de production et de service
interruption. Terberg a dû faire face à différentes crises au cours de ses 150 ans d’histoire, et a surmonté
La seconde moitié de 2020 a vu notre véhicule
la crise financière il y a un peu plus de dix ans. En tant
eCollect sortir des lignes de production et être
qu’entreprise, nous puisons au fond de nous-mêmes,
mis en service alors que plusieurs autorités locales
nous trouvons la force, la flexibilité et la détermination
britanniques s’orientent vers un avenir zéro émission
nécessaires pour survivre à ces crises et nous sommes
et font confiance à Terberg. L’un des avantages
certains de pouvoir réussir à poursuivre nos opérations,
d’eCollect, notre véhicule de collecte des ordures
quels que soient les défis auxquels nous continuons à
(BOM) entièrement électrique, est d’être entièrement
faire face dans le cadre de la pandémie de COVID-19.
développé et fourni par TRRG et disposant d’une homologation complète pour sa production en série.
En période de récession, on remarque souvent les
Nos essais sur le terrain se sont avérés concluants et
entreprises les plus solides se renforcer, non seulement
nous allons continuer à déployer eCollect au Royaume-
grâce à leurs produits, mais aussi grâce à la façon
Uni en 2021, avant de viser d’autres marchés. Cette
dont elles traitent leurs employés, leurs clients et
approche par étapes nous laisse le temps de développer
leurs fournisseurs. TRRG bénéficie actuellement
le support après-vente sur chaque marché pour être
d’une stratégie d’approvisionnement en composants
certains de répondre aux attentes. Nous pouvons
relativement locale chaque fois que possible,
également mettre en place des forfaits de location
dans des économies de marché libre. Des lignes
opérationnelle et entretenir les véhicules. Lors du
d’approvisionnement courtes sont également moins
développement d’eCollect, nous avons bénéficié de
susceptibles d’être perturbées, ce qui s’est avéré être un
l’expérience acquise par nos collègues de Terberg
atout d’autant plus précieux alors que la pandémie réduit
Special Vehicles lors du développement de tracteurs
les activités de nos entreprises.
de manœuvre électriques. Le cycle de service de ces véhicules est similaire à celui des BOM, avec des
Royal Terberg Group reste solidement attaché à ses
démarrages et arrêts fréquents et des marches arrière.
valeurs fondamentales qui encouragent les employés du
À l’avenir, nous prévoyons de partager avec eux
groupe à se montrer innovants, créatifs et productifs. Ils
l’expertise des piles à hydrogène.
peuvent donc mieux s’épanouir dans leur travail, et nous
Pour en savoir plus sur le déploiement d’eCollect
avons la garantie de proposer à nos clients des produits
au Royaume-Uni, rendez-vous aux pages 4 à 9 de ce
fiables au faible coût total de fonctionnement. En tant
magazine.
qu’entreprise familiale, nous nous concentrons sur le long terme et ne dépendons pas de financements à fort
L’impact du Brexit reste incertain, mais nous avons
effet de levier, ce qui contribue à rendre nos entreprises
augmenté les niveaux de stock au Royaume-Uni et
plus fortes et plus stables.
acquis un espace d’entrepôt supplémentaire pour soutenir et maintenir le niveau de service que le client
Malgré les turbulences actuelles, nous constatons
attend de nous.
beaucoup d’éléments positifs et TRRG s’est encore
2
agrandi en créant un centre de fabrication de châssis à
Tandis que nous allons de l’avant, j’ai pleinement
Charleston, aux États-Unis. Cette installation dédiée
confiance en tous les membres du personnel et de la
de Dennis Eagle Inc. construira notre célèbre châssis
direction de TRRG. Je sais qu’ils ne seront pas guidés
Dennis Eagle dans sa version ProView, développée
par la peur du changement, et sauront répondre
spécifiquement pour le marché nord-américain et
efficacement aux changements qui affectent le monde
incorporant des cabines de véhicule à entrée basse
et notre activité.
fabriquées à Blackpool, Royaume-Uni. Nous avons
Godfried Terberg / PDG de Terberg RosRoca Group
Godfried Terberg / PDG de Terberg RosRoca Group
SOMMAIRE
Dans ce numéro Avant-propos 2 Le PDG Godfried Terberg résume une année difficile Mise en production d’eCollect 4-9 Alors que notre BOM entre en pleine production, nous observons les premières livraisons clients L’application Terberg Product Finder 10-11 Notre gamme de produits et nos revendeurs à portée de doigts Arrivée de l’Olympus à Hong Kong 12-15 Notre véhicule utilitaire le plus vendu arrive en Extrême-Orient La différence Terberg 16-21 Un aperçu du caractère unique des systèmes lève-conteneurs Terberg Focus distributeur - Unikomtech 22-23 Nous nous rendons en Hongrie pour en savoir plus
Focus distributeur - M-U-T 24-25 Un premier coup d’œil à notre distributeur autrichien et à notre nouveau RotOlympus Speedline SLM 26-29 Présentation du nouveau venu dans notre gamme de chargeurs latéraux Créer un produit de référence 30-33 Focus sur la façon dont nous créons notre gamme de bennes de BOM Olympus L’île d’Émeraude 34-41 Un aperçu de la façon dont nos trois distributeurs locaux gèrent les activités TRRG Information sur l’entreprise 42-47 Distributeurs Terberg Group Sociétés de Terberg RosRoca Group
Ce magazine est une publication de Terberg RosRoca Group Limited COPYRIGHT :
Les textes et les photographies ne peuvent être reproduits qu’avec l’autorisation du Service marketing de Terberg RosRoca Group. 2020
Page de couverture : Notre premier Olympus avec lève-conteneurs EuroTRADE livré à Hong Kong
3
FOCUS PRODUIT
ECOLLECT
eCollect: La mise en production initiale impressionne les opĂŠrateurs 4
FOCUS PRODUIT
Rien ne sera plus comme avant. C’est la conclusion des premiers opérateurs à mettre en service l’eCollect,
notre
ramassage
des
véhicule
de
ordures
tout
municipal
de
électrique. Le
conseil
Nottingham, au Royaume-Uni, a pris livraison du premier eBOM sorti de la ligne de production de notre filiale Dennis Eagle en
septembre
second
véhicule
2020, a
et
suivi
un peu
après. L’eCollect continue son expansion sur le marché avec la livraison d’autres véhicules à des clients à travers le RoyaumeUni, tels que Greater Cambridge Shared Waste Services, Islington à Londres et Dundee en Écosse.
5
FOCUS PRODUIT
ECOLLECT
Cet eRCV 6 x 2 de 26 tonnes est conçu pour
Les deux véhicules eCollect fonctionnent
Pour préciser le contexte, la consommation
être au moins aussi efficace et économique
à plein régime et surpassent tous deux les
annuelle
que la BOM diesel leader du marché de
diesels qu’ils ont remplacés. « Au cours
typique est de 8 à 10 000 litres de carburant,
Dennis Eagle, mais sans aucune émission,
des premières semaines d’exploitation de
et chaque litre de diesel produit 2,62 kg de
ce qui aidera les opérateurs à améliorer
ces deux véhicules, nous avons économisé
CO2. En règle générale, un eCollect permet
la qualité de l’air et à lutter contre le
environ 60 à 70 litres de diesel par véhicule
d’économiser environ 25 tonnes de CO2
changement climatique tout en réduisant les
et par jour. » Le membre exécutif du Conseil
par an en remplaçant un véhicule diesel, ce
coûts d’exploitation.
d’Islington chargé de l’Environnement et des
qui contribue à la lutte mondiale contre le
transports, la conseillère Rowena Champion,
changement climatique. De même, parce
Ces considérations ont été au cœur de la
est du même avis. Elle explique : « L’arrivée
qu’il n’émet pas d’oxyde d’azote gazeux et de
décision de Nottingham d’acheter l’eCollect.
de notre premier véhicule eCollect est un pas
particules, l’eCollect participe à l’amélioration
La ville dispose déjà d’une flotte de plus de
supplémentaire vers la réalisation de notre
de la qualité de l’air au niveau local, un autre
140 véhicules électriques (des fourgonnettes
vision d’un Islington plus vert et plus sain, où
argument de vente clé pour une grande
aux balayeuses) et vise la neutralité carbone
les populations locales peuvent respirer un air
partie des premiers clients qui gèrent des
d’ici 2028. Les véhicules eCollect occupent
plus propre.
environnements urbains, tel que le Conseil
une place centrale dans cet objectif.
La pollution de l’air demeure une urgence
d’Islington.
d’un
véhicule
utilitaire
diesel
adjoint
sanitaire majeure sur l’ensemble de Londres
(flotte) du Conseil municipal de Nottingham:
et nous savons que nous devons continuer
L’eCollect a été soigneusement conçu pour
« La BOM électrique est le Saint Graal des
à améliorer la qualité de l’air dans notre
être aussi similaire que possible aux BOM
véhicules municipaux et nous en voulions un
arrondissement, en particulier pour ceux
diesels de Dennis Eagle qui dominent le
depuis des années. Nous procurer enfin de tels
qui souffrent de difficultés respiratoires.
marché. Tous ceux qui utilisent ces derniers
véhicules et les mettre en service pour vider
L’eCollect
se sentent donc en terrain familier avec
les conteneurs est une grande satisfaction. »
objectif. »
Selon
6
Andrew
Smith,
Directeur
nous
aidera
à
atteindre
cet
l’eCollect.
7
FOCUS PRODUIT
8
ECOLLECT
L’eCollect
associe
une
benne
Olympus
Nottingham
comprend ce
qui
des
peut
zones présenter
assez des
et nous proposons maintenant aux clients ce
OL19N et un lève-conteneurs fractionné
vallonnées,
véritable choix.
automatique à niveau bas Terberg OmniDEL,
difficultés pour les camions diesel lorsqu’ils
Nous avons désormais la responsabilité de
une combinaison qui connaît un grand
sont très chargés, mais ces eCollectes y
nous assurer que l’expérience client positive
succès sur les véhicules utilitaires diesel les
passent sans problème.
de départ perdure pendant toute la durée de
plus vendus de Dennis Eagle. Il conserve
En conclusion, nous sommes ravis de ces
vie des véhicules ; nous avons investi dans
le châssis Elite mais le moteur diesel et les
véhicules. Et nous sommes sur le point
notre infrastructure de service et fourni des
composants associés ont été remplacés par
d’augmenter notre infrastructure de recharge
programmes de formation à nos ingénieurs de
une transmission électrique et des batteries.
afin de pouvoir étendre notre parc de véhicules
service, afin de nous assurer d’être également
Ainsi, les équipes habituées aux BOM Dennis
électriques, y compris d’autres eBOM l’année
à la hauteur sur ce front. »
Eagle conventionnels seront très à l’aise avec
prochaine. »
l’eCollect.
Selon Kevin Else, Directeur général de Dennis Eagle : « Le développement de ce véhicule
Mais qu’en disent les conducteurs ?
phare a nécessité un effort considérable de
« Les conducteurs les adorent. Ils ne veulent
l’ensemble de l’entreprise et nous sommes
pas revenir aux BOM diesel » déclare Andrew
ravis des retours positifs des clients. Nous
Smith. De plus, « Les véhicules finissent plus
sommes tous très fiers de ce que nous avons
vite, et gagnent environ une heure de temps
accompli. Notre objectif était de produire une
de parcours. Les conducteurs affirment qu’ils
alternative zéro émission à notre BOM diesel
sont plus faciles à conduire et apprécient
le plus vendu, qui soit entièrement conforme
particulièrement le couple supplémentaire.
et approuvée par les autorités compétentes
9
I N N OVAT I O N
L’A P P L I C AT I O N P R O D U C T F I N D E R D E T R R G
Découvrez désormais notre gamme de solutions à portée de doigts, où que vous soyez.
10
Nous proposons la gamme de produits la plus complète et la plus diversifiée sur le marché de la collecte des déchets et des matières recyclables. Avec
notre
nouvelle
application
Terberg
Product Finder, vous pouvez explorer notre vaste catalogue de produits, découvrir des fonctionnalités uniques et innovantes, des avantages
significatifs
et
comparer
les
spécifications des modèles pour trouver la solution de gestion des déchets parfaite pour vous. Se connecter à notre réseau mondial croissant de filiales et de distributeurs n’a jamais été aussi simple, car vous pouvez trouver nos experts locaux et les contacter pour tout ce qui concerne les ventes, l’entretien et les pièces directement depuis l’application. Notre objectif de fournir à nos clients une véritable expérience mobile se traduira à l’avenir par de nouvelles fonctionnalités, y compris des versions multilingues, des versions
Connectez-vous à notre réseau mondial. Trouvez votre contact local.
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11
A S I E D E L’ E S T
HONG KONG
TECHNOLOGIE & INNOVATION
Hong Kong
12
Hong Kong est une région administrative spéciale de la République populaire de Chine. D’une superficie d’environ 1 100 km², sa densité de population est très élevée avec 7,5 millions d’habitants sous un climat subtropical. La collecte des ordures dans une zone aussi densément peuplée et dans un tel environnement constitue un véritable défi. Dans le cadre d’un projet de mise à niveau de sa flotte, le Département des services électriques et mécaniques de Hong Kong a organisé un appel d’offres pour de nouveaux véhicules de collecte d’ordures (BOM) à chambre unique. La proposition de Terberg RosRoca Group (TRRG) a remporté l’appel d’offres.
Le nouvel appel d’offres de Hong Kong exigeait
Les autorités locales étaient désireuses de se
des moteurs diesel Euro 6, ainsi que la conformité
procurer des véhicules de haute qualité, sûrs
à la norme européenne BOM EN 1501 pour le
et efficaces, et comprenaient qu’une sélection
système de compactage et le système lève-
avisée de véhicules permettrait de réduire
conteneurs, avec une garantie de trois ans.
considérablement le Coût total de possession.
13
A S I E D E L’ E S T
HONG KONG
Olympus
Succès en Orient
14
Dans le passé, la filiale de TRRG Dennis
efforts conjoints ont abouti à une commande
Eagle avait fourni des produits à Hong Kong,
incroyable de 40 Olympus de 11 m³ en voie
mais était absente du marché depuis quelque
étroite équipés de lève-conteneurs Terberg
temps. Naturellement, TRRG est maintenant
EuroTRADE, et montés sur un châssis MAN de
ravi de travailler à nouveau à Hong Kong par
18 tonnes.
l’intermédiaire de son distributeur local agréé MAN Truck & Bus Hong Kong.
Les déchets collectés dans ces quartiers de Hong Kong ont généralement une teneur en humidité
PERSONNALISATION POUR RÉPONDRE
élevée. Cela signifiait que notre équipe de
AUX EXIGENCES LOCALES
Dennis Eagle, basée à Warwick, Royaume-Uni,
nous avons dû nous adapter à de
Derek Flynn, Directeur régional de TRRG-
a dû personnaliser le système de gestion des
nouvelles façons de travailler en cours
Moyen-Orient et Asie, est basé à Kuala Lumpur.
lixiviats et ajouter un réservoir supplémentaire
de route, car nos clients de Hong Kong
Employé de Dennis Eagle, puis de TRRG depuis
pour s’assurer que tous les lixiviats sont
devaient à l’origine effectuer le premier
1995, il connaît donc très bien les marchés et les
collectés et ne fuient pas sur la chaussée. Hong
essai de réception en usine (FAT) des véhicules
Kong exige également que tous la BOM soient
dans notre site de Warwick. Cependant, en
Il nous explique : « Nous avons travaillé en
équipés d’un volet mécanique à l’arrière pour
raison de restrictions de voyage évidentes, nous
étroite collaboration avec MAN Truck
empêcher le papier et les autres fractions
avons conçu un moyen d’effectuer le FAT par
& Bus pour soumettre une offre et
légères de s’échapper en cours de conduite. Ce
voie électronique avec un court test secondaire
avons même expédié un véhicule
volet spécial a été conçu par nos collègues de
« sur site » quand le premier véhicule est arrivé à
Terberg Machines à IJsselstein, aux Pays-Bas. »
Hong Kong. Les véhicules restants seront livrés
clients de cette région.
de démonstration à Hong Kong pour soutenir notre volonté de réussir dans la région.
Les véhicules seront déployés sur l’île de
Nous sommes heureux d’annoncer
que
au cours de l’année 2021 ».
nos
Hong Kong et à Kowloon où ils collecteront
COLLABORATION
des sacs d’ordures et des conteneurs de 240
Ce projet est un nouvel et excellent exemple
à 660 litres. Les véhicules complets sont en
de collaboration et de mise en commun de
cours de construction et d’expédition depuis
l’expertise et des solutions au sein du réseau
l’usine TRRG de Warwick où ils seront équipés
des filiales de TRRG, avec la participation de
des lève-conteneurs EuroTRADE Terberg et
revendeurs locaux à travers le monde, pour
montés sur le châssis MAN. Après l’expédition
fournir des solutions de collecte des ordures
à Hong Kong, MAN Truck & Bus installe des
sur mesure avec un faible CTP et adaptées aux
équipements supplémentaires tels que des
besoins du client.
gyrophares, conformément aux normes locales. Le groupe Terberg RosRoca propose une Mark McKinnon, Responsable Commercial
richesse
Export de Terberg RosRoca Group, ajoute
exceptionnelles, qui permettent à ses clients de
: « Nous sommes vraiment heureux d’être à
mieux desservir leurs communautés, à un faible
nouveau présents sur le marché hongkongais,
coût opérationnel, tout en offrant aux équipes
en collaboration avec MAN Truck & Bus.
de collecte des ordures un environnement de
Comme presque partout dans le monde,
et
une
diversité
d’équipements
travail amélioré.
15
I N N OVAT I O N
SYSTÈMES LÈVE-CONTENEURS
Lever le voile sur ce qui rend Terberg différent Les volumes de déchets commerciaux et ménagers et de matières recyclables augmentent à travers le monde, tout comme le besoin d’une collecte efficace de ces matières. Terberg Machines, filiale de Terberg RosRoca Group, conçoit et fabrique une gamme remarquable de systèmes lève-conteneurs pour répondre à ce besoin. Les modèles proposés par Terberg vont des simples systèmes hydrauliques aux solutions électriques entièrement automatiques les plus sophistiquées, avec une gamme d’accompagnement composée de systèmes de pesée dynamique et d’identification.
16
Basée à IJsselstein aux Pays-Bas, Terberg Machines fabrique des systèmes lève-conteneurs distribués dans le monde entier, vendus le plus souvent par l’intermédiaire du groupe Terberg RosRoca et son réseau de distributeurs. Plus tôt en 2020, le nombre de systèmes de levage fabriqués a franchi le cap remarquable des 25 000 unités. Ces systèmes sont utilisés pour collecter les déchets municipaux et industriels, avec des modèles équipés d’une trémie basse ou haute, des options d’alimentation électrique ou hydraulique ; ils sont intégrés à la carrosserie ou montés sur châssis, à fonctionnement manuel, semi ou entièrement automatique. Grâce à la vaste expertise de la société et à son orientation client, les systèmes disponibles répondent à toutes les exigences. Selon le Chef de produit Marcel Feitsma : « Nous cherchons toujours à répondre aux besoins spécifiques de nos clients et commençons par analyser leur application. Les différentes autorités publiques, entreprises de collecte des déchets, matériaux et pays ont des besoins très différents, et les tendances en matière de gestion des déchets rendent l’ensemble bien plus dynamique. Heureusement, nous proposons des solutions pour gérer presque tous les types et tailles de conteneurs roulants : petits ou grands, avec deux ou quatre roues, à couvercles simples ou doubles. » 17
I N N OVAT I O N
SYSTÈMES LÈVE-CONTENEURS
AUTOMATISATION La tendance la plus manifeste est l’adoption accrue
de
lève-conteneurs
automatiques
depuis l’avènement du conteneur à roulettes. « Nous avons commencé à produire des systèmes automatiques il y a plus de trente ans. Notre objectif était alors, et reste encore aujourd’hui, d’assister nos clients à l’aide d’une technologie de pointe pour rendre leurs opérations de collecte de déchets plus efficaces et plus sûres, tout en réduisant le Coût total de possession (CTP). Les systèmes automatiques sont plus performants sur ces deux tableaux. » En développant cette technologie automatique durant toutes ces années, Terberg Machines a fait preuve d’une prévoyance remarquable, car la demande en lève-conteneurs automatiques a considérablement augmenté au fil des ans. Cette tendance s’explique essentiellement par l’augmentation du coût de la main-d’œuvre et la croissance exponentielle du nombre de conteneurs roulants. « Aujourd’hui, 90% des systèmes que nous fournissons sont automatiques. Les clients les utilisent pour vider 1 000 à 1 500 conteneurs par jour. Ce n’est que lors du vidage de grands conteneurs de déchets commerciaux que le facteur temps est moins important et que les systèmes manuels peuvent parfois s’avérer plus rentables. » PROPULSION ÉLECTRIQUE De plus, la demande en lève-conteneurs silencieux et respectueux de l’environnement est
une
tendance
nette.
La
propulsion
électrique répond à ces deux besoins et Terberg Machines est un innovateur majeur dans ce domaine en fournissant des systèmes lève-conteneurs électriques alimentés par la
18
batterie 24 V du véhicule, sans avoir besoin d’un système hydraulique entraîné par prise de force. « Si vous utilisez un lève-conteneurs conventionnel, le moteur du camion doit augmenter son régime pour une augmentation du bruit et de la consommation de carburant. Au contraire, nos lève-conteneurs électriques produisent
un
niveau
sonore
presque
constant, généralement de 58 dBA ou moins. Cela représente une amélioration pour les opérateurs de chargement, permet de réduire les émissions de CO2 et prolonge la plage de collecte tôt le matin et tard le soir. » DES VÉHICULES MULTIFONCTIONS Les autorités publiques et les prestataires souhaitent exploiter leurs véhicules de manière aussi efficace et flexible que possible. C’est pourquoi ils choisissent de plus en plus souvent des lève-conteneurs capables de gérer plusieurs types de conteneurs ou de séparer les fractions de déchets. 19
I N N OVAT I O N
SYSTÈMES LÈVE-CONTENEURS
Terberg Machines prend en compte tous les paramètres, tels que la taille du conteneur, la hauteur de ramassage, la forme du couvercle et le système de fixation. Les lève-conteneurs intégrés conçus pour la
benne
Olympus
sont
particulièrement
impressionnants et peuvent être adaptés aux flux de déchets. L’Olympus Twin Pack possède deux compartiments séparés, des systèmes de compactage et des lève-conteneurs pour collecter deux flux de déchets différents en même temps. Ce dispositif permet de réduire le nombre de tournées de collecte et diminuer le CTP. ENREGISTREMENT DES DONNÉES De plus en plus de municipalités introduisent des systèmes de paiement proportionnel aux quantités jetées (redevance incitative), et ont besoin de lève-conteneurs capables d’enregistrer des informations sur le poids et le compte associé aux déchets. Ces données peuvent être utilisées pour la facturation ou l’évaluation des contrats. Terberg Machines produit une gamme de systèmes avancés de pesage et d’identification, adaptés au système de collecte, qui peuvent être entièrement intégrés aux systèmes télématiques et de production de rapports. Marcel Feitsma précise : « Nous sommes le seul fabricant au monde à fournir des lève-conteneurs intégrés dotés de systèmes de pesage et d’identification certifiés
et
étalonnés. » Idéalement,
ces
systèmes sont intégrés à un système lèveconteneurs automatique. Ils peuvent également être installés ultérieurement sur des lèveconteneurs Terberg compatibles. 20
L’IMMOBILISATION EST INACCEPTABLE Terberg
Machines
ne
se
contente
pas
d’anticiper les tendances pertinentes et les exigences des clients puis d’y répondre, mais respecte également des principes établis pour la conception et la production, consistant à optimiser constamment l’ergonomie et la facilité d’opération tout en donnant la priorité à la qualité et à la sécurité. De même, l’entreprise garantit la plus haute qualité de fabrication grâce à l’utilisation de conceptions robustes, de matériaux haute qualité et de composants fiables tels que des capteurs intelligents et des roulements sans entretien. « Nous fabriquons des systèmes qui sont utilisés de manière intensive, d’une durée de vie technique d’au moins huit ans. Pour garantir une exploitation efficace avec un minimum d’immobilisation, nous innovons constamment et utilisons des technologies de pointe. Par exemple, notre technologie 24 V et notre électronique scellée prolongent la durée de vie de nos systèmes et réduisent le CTP. »
PROCESSUS DE PRODUCTION
En matière de sécurité, Terberg Machines
Terberg Machines dispose d’un processus de production efficace et allégé. Tous les composants sont stockés pour chaque étape du processus, ce qui permet de produire efficacement les lève-conteneurs en grand nombre. Le processus de production comprend cinq étapes :
répond aux exigences européennes de sécurité et de conception des appareils de levage pour véhicules de collecte des ordures. En tant que membre du comité des normes NEN-EN 15011/2/3/5, nous suivons tous les développements actuels. Toute une série de mesures vise à
1. Montage des composants mécaniques
assurer la sécurité des chargeurs de véhicules,
2. Peinture par pulvérisation dans une couleur spécifiée par le client
allant des bras de sécurité qui protègent les
3. Montages des petits composants
conteneurs sur le côté jusqu’à la fixation
4. Montage des composants électriques
sécurisée des conteneurs et au dispositif de protection arrière. Absolument rien n’est laissé
5. Réglage et essais, chargement du logiciel dans n’importe quelle langue
au hasard.
21
FOCUS DISTRIBUTEUR
HONGRIE
Unikomtech Hongrie
FOCUS DISTRIBUTEUR
Unikomtech Gép Ltd, société créée en 2010, est un revendeur de la
Ádám Németh, Directeur général, explique:
première heure de Terberg RosRoca
« Il existe une forte concurrence sur le marché
Group (TRRG). La société est basée à
hongrois, mais nous avons réussi à nous
Kozármisleny, près de Pécs, dans une zone
forger une part de marché de plus de 30 %.
rurale du sud de la Hongrie. Unikomtech
Par exemple, nous avons fourni plus de 45
compte 16 employés. Leur gamme de
bennes Olympus aux autorités locales du pays.
produits se concentre sur les véhicules
Nous attribuons ce succès à la haute qualité, à
municipaux, tels que la BOM, les broyeurs
l’efficacité et au faible coût total de possession
d’accotement, les véhicules de lavage de
des produits TRRG, ainsi qu’au service et
Heureusement, la COVID-19 ne nous a pas
tunnel et les équipements similaires.
au support en pièces de rechange que nous
affectés de manière significative ; bien sûr,
fournissons. Pratiquement tous nos clients
nous avons dû ajuster les pratiques de travail
utilisent des conteneurs de 110 à 1100 litres
et appliquer des mesures pour protéger notre
conformes à la norme EN-840. Notre marché,
personnel, mais nos services commerciaux
tout en recherchant le meilleur, reste néanmoins
continuent à se consacrer aux soumissions
encore assez sensible au prix, et nous constatons
d’offres comme d’habitude. Notre atelier reste
que le lève-conteneurs TRRG UPC répond aux
en exploitation et nous pouvons entretenir
exigences de la plupart de nos clients à la fois en
normalement les véhicules des clients.
22
Ádám Németh, Directeur général
termes de coût et de performance.
les types de déchets. L’objectif à long terme
tant qu’équipe de service mobile. Si nécessaire,
du gouvernement hongrois est de passer à
le personnel de l’atelier peut également
une collecte entièrement séparée, ce qui nous
intervenir et assister les équipes mobiles, et cette
De notre point de vue, la pandémie n’a pas
amènera sans doute à diversifier notre offre sur
flexibilité permet de faire la différence avec la
entraîné de changement négatif sur nos
le marché ; nous sommes impatients de profiter
concurrence.
marchés. Nous travaillons actuellement sur des
de la diversité de la gamme de produits TRRG
projets tout à fait intéressants, dont deux appels
pour aider nos clients à répondre et à s’adapter à
Unikomtech propose également des sessions
d’offres importants, et nous espérons qu’ils
ces changements dans la collecte de déchets en
de formation pour les conducteurs de BOM
produiront des résultats dans l’année à venir.
Hongrie. »
et ne laisse pas passer cette occasion d’être à leur écoute. De plus, Ádám Németh rapporte
La situation actuelle ici en Hongrie se caractérise
Unikomtech dispose d’une équipe de dix
également qu’après avoir vu et utilisé les
par une combinaison de collecte mixte et
ingénieurs qualifiés travaillant dans ses
produits TRRG pour la première fois, les
séparée des ordures. La plupart de nos clients
installations pour assembler et entretenir les
opérateurs sont convaincus et apprécient
actuels collectent les ordures ménagères, mais
produits fournis. Ce service est renforcé par
véritablement les avantages de sécurité et
certains proposent des solutions pour tous
deux autres monteurs sur le terrain travaillant en
d’efficacité engendrés. 23
FOCUS DISTRIBUTEUR
AUTRICHE
M-U-T MaschinenUmwelttechnikTransportanlagen
FOCUS DISTRIBUTEUR
Maschinen-Umwelttechnik-Transportanlagen
clients.
revendeur de lève-conteneurs TRRG.
(M-U-T), le distributeur agréé de Terberg
Thomas Schneider, Contrôle & Gestion de la
Il adapte les systèmes lève-conteneurs Terberg
RosRoca Group (TRRG) pour l’Autriche, a été
qualité/Consultant technique pour M-U-T :
aux véhicules de collecte des ordures (BOM)
fondé il y a plus de 80 ans et fournit une gamme
« Comme la plupart des entreprises, M-U-T
qu’il construit en interne.
complète de véhicules municipaux. La société
a été affectée par la pandémie, certains
est également active dans d’autres domaines,
clients ayant reporté leurs décisions d’achat.
Sa gamme de BOM est spécifiquement adaptée
tels que les convoyeurs, les équipements de
Heureusement, beaucoup d’autres ont continué
aux besoins du marché autrichien et a fait de
traitement des déchets solides municipaux,
à passer des commandes. Nous avons par
l’entreprise le leader du marché en Autriche.
les équipements de traitement des eaux et
ailleurs connu des interruptions dans notre
Le populaire chargeur arrière rotatif ROTO-
des eaux usées et les centres de formation
chaîne d’approvisionnement. Cependant, nous
M-U-T est disponible avec des capacités de 5 à
professionnelle. L’usine de Stockerau emploie
avons fait bon usage de la capacité d’atelier
24 m³. Cette benne est en production depuis
165 personnes qui fabriquent des véhicules
libérée par ces événements malheureux en
plus de six décennies, avec des mises à jour
de ramassage des ordures, des balayeuses de
remettant à neuf certains véhicules d’occasion
régulières pour la rendre encore plus sûre,
rues et des camions de nettoyage des égouts.
que nous avions en stock. Je suis heureux
fiable et efficace. La version en acier inoxydable
Beaucoup d’employés ont commencé comme
d’annoncer qu’ils sont à présent prêts pour de
est particulièrement adaptée à la collecte des
apprentis et travaillent dans l’usine depuis
nombreuses années d’exploitation fiable.
déchets compostables (voir encadré). Schneider : « De nombreux clients en Autriche
des décennies, ce qui contribue à préserver des connaissances vitales. Comme TRRG,
M-U-T est un opérateur de premier plan sur
privilégient des lève-conteneurs manuels plutôt
M-U-T se concentre sur les marchés de niche
le marché autrichien d’équipement de gestion
qu’entièrement automatiques. C’est pourquoi
et l’adaptation des produits aux besoins des
des ordures et est devenu tout récemment
TRRG nous fournit une version personnalisée
24
de son lève-conteneurs populaire de premier plan, OmniDEKA. Ainsi, nous pouvons plus facilement conserver les avantages et les composants de haute qualité du produit standard, mais le cycle de levage est effectué manuellement avec intervention de l’utilisateur en entrée. Nous nous chargeons également de l’entretien de véhicules municipaux, de la fourniture de formations et de montages financiers pour nos clients. L’entretien est effectué soit dans notre usine, par nos ateliers mobiles et bien équipés opérant dans toute l’Autriche, ou par nos partenaires de service fiables. Nous sommes particulièrement fiers de notre relation avec la ville de Vienne, à qui nous avons fourni de nombreux BOM personnalisés sur une période de plus de quatre décennies. »
PRÉSENTATION DU ROTOLYMPUS TRRG Bien que TRRG se spécialise dans ses propres bennes de compactage à plaque de presse conçues et fabriquées en interne, nous reconnaissons la forte demande de bennes à compactage rotatif sur certains marchés pour des applications spécifiques. Pour y répondre, nous avons lancé en 2020 la BOM RotOlympus sur le marché allemand par l’intermédiaire de notre filiale HS Fahrzeugbau (HS). Ce produit est basé sur la benne ROTO-M-U-T reconnue, fabriquée par notre revendeur M-U-T. Martijn Bruggeman, Directeur général de HS: « Son tambour en acier inoxydable fait du RotOlympus la solution idéale pour collecter les déchets compostables et le rend résistant aux attaques chimiques. Lorsque ce type de matériau riche en humidité est comprimé dans une benne de compactage à plaque de presse, sa teneur en eau est réduite et le lixiviat est collecté dans le puisard. Cependant, le compactage rotatif du RotOlympus conserve une teneur en humidité homogène dans les déchets, ce qui le rend idéal pour le processus de bio-compostage utilisé en Allemagne. Le RotOlympus est également équipé du système innovant Clean Air de M-U-T, qui extrait l’air du tambour pour créer un flux d’air qui éloigne la poussière et toute autre contamination des chargeurs. »
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SPEEDLINE SLM
FR O D EURI T OC YU A SL P TR EO RB G GROUP
ROYAL TERBERG GROUP FOCUS PRODUIT
Le travail d’équipe chez TRRG crée des solutions impressionnantes Présentation du nouveau chargeur latéral Speedline SLM: le produit issu de la vaste expérience et de l’expertise technique réparties dans les sociétés du Groupe Terberg RosRoca (TRRG).
Les ressources combinées des équipes d’ingénierie de Terberg Machines, Ros Roca et HS Fahrzeugbau ont été mobilisées en étroite collaboration, avant et pendant les périodes difficiles dues à la COVID-19, pour développer en un temps record un nouveau véhicule à chargement latéral, entièrement OEM, plus efficace et à faible impact environnemental. FOCUS CLIENT TRRG a mis en œuvre sa valeur fondamentale de Focus Client en répondant à la demande de clients en Espagne, en France et dans d’autres pays européens pour satisfaire le besoin croissant en BOM à « opérateur unique » qui traitent des conteneurs stationnaires de grand volume. Le nouveau Speedline SLM s’intègre parfaitement au portefeuille de chargeurs latéraux qui comprend également la gamme Speedline fabriquée par la filiale HS Fahrzeugbau. La série Speedline est leader
26
dans le segment du marché des chargeurs latéraux, et propose une gamme complète de bacs et conteneurs sur roues pouvant atteindre une capacité de 3,200 litres, conforme à la norme EN-840, en utilisant une variété d’options de manutention telles que les élévateurs à peignes ou les bras articulés diamant. SLM est entièrement développé en interne La gamme est complétée par la BOM à
et bénéficie de notre vaste expérience dans
chargement latéral Speedline SLM, qui
la fabrication des systèmes lève-conteneurs
propose des capacités de manutention de
automatiques et électriques qui dominent le
conteneurs encore plus importantes, des
marché. Le nouveau système de levage latéral
conteneurs à 4 roues EN840-2 jusqu’aux
du Speedline SLM intègre de nombreuses
conteneurs plus grands de 2 à 3,3 m3.
innovations brevetées, dont une solution unique pour réduire l’usure des conteneurs due
INNOVATION
à des manipulations répétées et un système
Utilisant l’ingénierie innovante caractéristique
permettant un contrôle plus précis de la position
de Terberg, le dispositif de levage du Speedline
de retour au sol.
27
FOCUS PRODUIT
SPEEDLINE SLM
Gosé de Geus, Chef de projet pour le Speedline
fonctionnalité améliorée « empaqueter en
SLM : « L’opérateur du véhicule bénéficiera
mouvement » qui se combinent pour réduire
d’une amélioration du confort d’utilisation
directement les coûts d’exploitation. Joan
considérable. Nous avons beaucoup réfléchi à
Bergada, Chef de l’équipe d’ingénierie de Ros
l’ergonomie conçue pour réduire les problèmes
Roca explique que « la réduction du coût total
musculo-squelettiques comme notamment la
de possession grâce à l’efficacité, la fiabilité et
forme du joystick, la position sur l’accoudoir
la sécurité est notre crédo ; c’est ce qui nous
du membre de l’opérateur et l’emplacement
aide à nous différencier positivement de nos
optimisé du grand écran tactile cabine. Par
concurrents. »
ailleurs, la BOM Speedline SLM permet à l’opérateur de repositionner avec précision
La gamme Speedline SLM intègre en standard
le conteneur grâce à la fonction innovante de
le nouveau système de diagnostic à distance
déplacement latéral de l’outil de levage. »
« Terberg Connect », qui fait entrer la
L’écran tactile dans la cabine du Speedline SLM
technologie intelligente « Industrie 4.0 » dans le
a été doté d’une nouvelle interface utilisateur
secteur des déchets et permet de diagnostiquer
révolutionnaire qui améliore les fonctionnalités
les problèmes en temps réel, à partir de sites
et l’expérience de l’opérateur.
distants, avec une réponse instantanée par l’intermédiaire du Portail de services Terberg.
DURABILITÉ Le système de levage du Speedline SLM a été
« L’intégration de notre nouveau système
conçu pour être à la mesure de l’engagement
de diagnostic à distance au Speedline SLM
collecte et réduire
de TRRG en matière de durabilité en
constitue une avancée majeure dans l’histoire
les coûts associés aux conteneurs
réduisant la consommation d’énergie pendant
de TRRG. Ce système va permettre d’effectuer
endommagés par des erreurs humaines.
le fonctionnement. De plus, une version
beaucoup plus facilement de véritables
électrique est prévue dans le but de réduire
diagnostics bidirectionnels à distance et des
Le nouveau chargeur latéral Speedline SLM
considérablement les émissions de gaz polluants
mises à jour logicielles et de grandement
apporte avec lui la fiabilité, l’innovation et la
tout en ayant un impact économique positif sur
améliorer le support apporté aux équipes
robustesse réputées que les clients de TRRG
la consommation de carburant.
après-vente et de services techniques, et ainsi
attendent et apprécient, ce qui donne un
réduire les coûts d’exploitation et optimiser les
produit efficace et durable avec de faibles coûts
La benne du Speedline SLM témoigne d’un
temps de disponibilité au profit de nos clients »,
sur l’ensemble de sa durée de vie.
savoir-faire de TRRG établi et reconnu de
déclare Paul Versteeg, Responsable de l’équipe
longue date dans la conception et la fabrication
d’ingénierie de Terberg Machines.
de bennes de compactage hautement efficaces.
TRRG prévoit une importante flotte d’unités Speedline SLM de démonstration et de test
Entièrement nouveau, le système hydraulique
Une option envisagée est la détection
sur le terrain pour le début 2021, avant un
est efficace et intégré au Speedline SLM ; il
automatique par le Speedline SLM du type et de
lancement en volume sur le marché au 3e
apporte une vitesse de cycle de compactage
la taille du conteneur pour éviter les erreurs lors
trimestre 2021, où TRRG s’attend à rencontrer
excellente, un grand volume de trémie et la
de la collecte, afin d’améliorer les opérations de
un succès complet avec le Speedline SLM.
28
29
FOCUS PRODUIT
L A F A B R I C AT I O N D E L’ O LY M P U S
Olympus Créer un produit de référence
30
Choisie par des collecteurs de déchets dans le monde entier, notre gamme de bennes de compactage Olympus est utilisée de façon intensive dans des lieux tels que Londres, Hong Kong, Sydney, Istanbul, Singapour et Paris. Successeur du Phœnix et du Phœnix 2, l’Olympus a été lancé en 2009 et nos sites de fabrication de Warwick, au centre de l’Angleterre, et de Tàrrega, au nord-est de l’Espagne, ont construit plus de 20 000 unités à ce jour. La benne Olympus peut être montée sur une large gamme de châssis de camion, que ce soit sur notre Dennis Eagle Elite ou un châssis tiers, pour être ensuite configurée avec (de préférence) un système lève-conteneurs Terberg pour créer un véhicule de collecte des ordures (BOM) efficace.
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FOCUS PRODUIT
L A F A B R I C AT I O N D E L’ O LY M P U S
Terberg RosRoca Group (TRRG) est unique
29 m³ et en deux largeurs. De plus, la benne
L’Olympus est compatible avec les systèmes
car le groupe fabrique à la fois les châssis,
est disponible en configuration à un ou deux
lève-conteneurs Terberg et tiers pour les
les bennes et les systèmes lève-conteneurs
compartiment(s) (modèle « Twin-Pack »)
collectes domestiques et commerciales,
totalement en interne, afin d’offrir à nos clients
pour des collectes séparées avec la possibilité
avec une version à rail bas pour faciliter le
mondiaux des produits hautement optimisés
de traiter une troisième fraction à l’aide d’un
chargement manuel des encombrants. La benne
qui correspondent précisément à leurs besoins ;
« pod » optionnel entre la cabine et la benne.
en forme de coque et le puisard de récupération
nous faisons preuve de flexibilité chaque fois
Une telle flexibilité permet la prestation
de liquide séparent efficacement le lixiviat des
que nécessaire et comprenons que parfois les
d’opérations efficaces avec un nombre minimum
déchets pour minimiser la corrosion du véhicule
clients ou les conditions locales nécessitent
de véhicules.
et les déversements. Après le chargement, les
l’incorporation d’équipements tiers.
déchets sont compactés par une lame à va-etCertains clients opèrent dans des centres-villes
vient.
POUR TOUTES LES APPLICATIONS
historiques ou des zones rurales, aux routes
Les panneaux latéraux de l’Olympus sont
ou rues étroites ; pour ces applications, ils
Les vérins hydrauliques utilisés pour le
construits en acier à haute résistance d’une
préfèrent notre benne Olympus étroite qui
compactage, le basculement et le soulèvement
seule pièce, ce qui contribue à réduire le poids
permet une largeur de véhicule de 2,25 m au
du hayon sont positionnés de manière à éviter
de la benne et se traduit par une charge utile
lieu des 2,55 m standard. Par ailleurs, nous
les dommages et à permettre une maintenance
plus élevée et une économie de carburant plus
proposons également l’Olympus Mini d’une
simple et sûre. Ce qui peut sembler être de
importante. L’Olympus doit opérer dans des
largeur de 2,0 m pour montage sur des châssis
petits détails améliore la fiabilité grâce au
environnements variés à travers le monde,
de camions plus petits de 7,5 à 11 tonnes. Ces
résultat de décennies d’expérience.
ce qui signifie que nous devons fournir une
solutions compactes sont utilisées de Cornwall à
solution pour chaque application. L’Olympus
Hong Kong.
est donc disponible dans des capacités de 10 à
DEUX INSTALLATIONS, UN SYSTÈME, LA MÊME QUALITÉ Bien que distants de quelques milliers de kilomètres nos centres de fabrication de Warwick (Dennis Eagle) et de Tàrrega (Ros Roca) utilisent des process identiques de production et de gestion de la qualité pour garantir une efficacité et une qualité constantes. Le processus de production commence par l’examen des détails de la commande pour vérifier que toutes les informations requises sont disponibles. Nos partenaires de fabrication coupent et façonnent ensuite l’acier à haute
32
résistance pour la benne et le hayon, que nous
carburant dans le cas de notre eBOM eCollect),
assemblons et soudons dans nos ateliers de
la facilité de réparation et la longue durée
fabrication, avant de grenailler et peindre les
de vie de nos produits contribuent à réduire
bennes en interne.
leur impact environnemental. Les initiatives de durabilité concernant notre entreprise
Les composants hydrauliques et électriques
comprennent également des démarches simples
sont ensuite installés, puis la benne Olympus
telles que la fourniture de fontaines à eau et
est montée sur le châssis et, si nécessaire, le
de gobelets en fibre de bambou pour éviter
système lève-conteneurs sur le hayon. Nous
l’utilisation de gobelets et de bouteilles en
effectuons des contrôles de qualité rigoureux
plastique.
à chaque étape ainsi qu’une inspection avant livraison (PDI) approfondie sur chaque unité.
EXPORTATIONS MONDIALES
Enfin, le véhicule est expédié au client, à la
Nos installations de Warwick et de Tàrrega
filiale de TRRG ou au distributeur agréé.
exportent des véhicules complets conformes aux normes CE dans le monde entier. De
DURABILITÉ
plus, Tàrrega fournit des véhicules non CE,
La durabilité est l’une des valeurs fondamentales
des carrosseries et des bennes partiellement
de TRRG ; c’est un engagement très sérieux
assemblées ainsi que des kits plats. Ces kits
et cette éthique est appliquée dans toutes nos
sont assemblés et montés sur châssis par nos
filiales, y compris dans les installations de
revendeurs locaux agréés. Ces unités sont
Warwick et Tàrrega, et englobe à la fois les
assemblées, finalisées et inspectées selon les
opérations et l’utilisation de nos produits.
mêmes normes de qualité que dans nos centres
L’éco-conception, basée sur la norme ISO
de fabrication. Notre équipe Technique Marchés
14006, fait partie intégrante de nos processus
Globaux se déplace dans le monde entier pour
de conception et nous avons pour objectif
aider nos partenaires locaux à respecter ces
d’intégrer l’économie circulaire. Il est évident
normes dans la mesure où les restrictions sur les
que la consommation de carburant (ou le zéro
déplacements le permettent.
TÀRREGA Jaume Sucarrats, Directeur de production: « Notre usine a ouvert en 1953 et s’étend aujourd’hui sur 40 000 m². Nous employons environ 350 personnes qui produisent chaque année plus de 1000 BOM et 200 unités de lavage de conteneurs. Nous desservons des clients dans le monde entier et personnalisons nos produits en fonction de leurs exigences locales. Entre 2016 et 2020, nous avons considérablement augmenté notre volume de production tout en réduisant significativement nos émissions. Nous étudions également les options de réduction et de recyclage supplémentaires des déchets, ainsi que d’autres améliorations conformes à nos valeurs de durabilité. »
WARWICK Lee Rowland : « Notre usine est au cœur de la zone où se concentre la construction automobile au Royaume-Uni : les Midlands. Les autres constructeurs de la région incluent Jaguar Land Rover et Aston Martin. Notre site s’étend sur environ 35 000 m² et produit plus de 1 000 véhicules par an. L’usine de Warwick est l’une des rares à fabriquer des RCV complets, y compris les châssis, et bien sûr notre BOM électrique eCollect. »
33
- R É P. D ’ I R L A N D E E T I R L A N D E D U N O R D FOCUS DISTRIBUTEUR
L’île d’Émeraude
FOCUS DISTRIBUTEUR 34
La République d’Irlande et l’Irlande du Nord entretiennent toutes deux une relation de longue date avec nos marques Dennis Eagle et Terberg. Examinons de plus près la manière dont nos concessionnaires agréés Munster Vehicle Sales, Setanta Vehicle Sales et Manvik Plant & Hire desservent les marchés et comment l’équipement Terberg RosRoca joue un rôle dans la gestion des déchets en Irlande. 35
FOCUS DISTRIBUTEUR
-RÉPUBLIQUE D’IRLANDE
FOCUS DISTRIBUTEUR
Munster Vehicle Sales MVS est basée à Ballinahina, dans le comté
Seán Loftus est fier de l’offre MVS :
de Cork, au sud de l’Irlande. L’entreprise
« Distributeur Dennis Eagle depuis dix ans,
familiale fournit des châssis Dennis Eagle
nous sommes récemment devenus également
ainsi qu’une gamme d’autres produits du
distributeurs pour leur organisation mère
groupe Terberg RosRoca et des véhicules
Terberg RosRoca Group (TRRG). Nous
utilitaires Renault dans toute la province du
bénéficions donc des avantages qu’apporte
Munster. Le Directeur général Seán Loftus a
une relation avec une telle opération mondiale
plus de 30 ans d’expérience dans le secteur
et cela nous permet de proposer leur gamme
et supervise les ventes et les opérations
diversifiée de produits. Dans notre région,
commerciales de l’entreprise. Son fils Darren,
toutes les ordures sont collectées par des
fraction de déchets. Après une tournée de
mécanicien et testeur de poids lourds et de
entrepreneurs privés et nous avons la grande
collecte, les véhicules doivent généralement
véhicules utilitaires légers, est expérimenté
chance de tous les fournir. Les produits TRRG
parcourir environ 40 km jusqu’au site de
et pleinement qualifié, et s’occupe de tous
sont des innovations à la pointe du marché,
traitement des déchets.
les aspects mécaniques et techniques avec la
et nos clients choisissent les marques Dennis
Nous sommes constamment en contact avec
très compétente équipe de service MVS. La
Eagle et Terberg pour leur conception, leur
les conducteurs et les opérateurs travaillant
fille de Seán, Aisling, complète le contingent
sécurité et leur fiabilité, ainsi que le service
avec et sur les véhicules TRRG et ils sont
familial d’employés MVS. Elle détient un
support qui les accompagne.
tous ravis de l’équipement fourni. Ils le
Seán Loftus, Directeur général
trouvent bien conçu et facile à utiliser. MVS
Master en gestion et marketing et assure le bon déroulement des opérations de RH et de
Dans cette région, les matériaux à recycler,
fournit une gamme complète de services, y
Service client.
les déchets alimentaires et les déchets
compris la vente, l’entretien, la location et
résiduels sont collectés par des véhicules
la formation. Beaucoup de nos clients ont
à compartiments séparés. Les ménages
leurs propres ateliers et effectuent certaines
disposent de bacs de 240 litres pour chaque
réparations en interne, mais en tant que distributeur TRRG agréé, nous effectuons pour eux également de nombreux travaux.
36
COLLECTE DES ORDURES EN IRLANDE En Irlande, les autorités locales ne Cette année continue d’être une période
davantage sur le secteur.
difficile pour les entreprises du monde
Cette année, nous avons également eu le
entier, et nous apprécions vraiment de
plaisir d’accueillir dans notre équipe Mark
pouvoir garder nos portes ouvertes et notre
Cullen, un technicien Dennis Eagle et
personnel au travail. Il est indéniable que les
Terberg très expérimenté. Avec plus de 20
défis présentés par la COVID-19 ont constitué
ans d’expérience à son actif, Mark a apporté
de véritables épreuves, mais nous veillons
à notre organisation de vastes connaissances
à assurer la sécurité de notre personnel et
et une grande expertise. Nous sommes ravis
de nos clients. Nous sommes très contents
de l’avoir à bord.
de fournir à nos travailleurs essentiels du secteur de l’élimination des déchets une
Nous sommes très reconnaissants envers
flotte sûre, un entretien en garage et un
tous nos clients pour leur soutien continu. La
service de dépannage 24 h/24. Les clients
famille Loftus et nos 30 employés attendent
dont
recherchent
également avec impatience l’avenir et tous
constamment des moyens d’améliorer leurs
les nouveaux concepts que nous prépare le
opérations et nous apprenons chaque jour
réseau de filiales TRRG. »
nous
nous
occupons
fournissent pas de services de collecte des déchets. A la place, les ménages et les entreprises doivent conclure des contrats de collecte des ordures avec l’un des nombreux entrepreneurs privés opérant dans leur région. Le marché est donc assez fragmenté. Ces entrepreneurs proposent toute une gamme d’options de contrat, allant du prix fixe au paiement au poids. En conséquence, toutes les BOM d’Irlande sont équipés de systèmes de pesage et d’identification de conteneurs tels que le système de pesage dynamique et RFID TMDW de Terberg.
37
FOCUS DISTRIBUTEUR
-RÉPUBLIQUE D’IRLANDE
Setanta Vehicle Sales
Les collectes de déchets en Irlande sont un
système de pesée, nous attendons donc avec
peu différentes du reste de l’Europe en ce sens
impatience l’arrivée sur le marché irlandais
que les collectes ne sont jamais effectuées
du système de pesage dynamique Terberg,
par les autorités locales/municipalités, mais
récemment mis à jour, qui nous permettra de
Martin Ryan, Directeur des Ventes
par des entrepreneurs privés spécialisés dans
proposer un véhicule complet entièrement
formée à tous les produits TRRG et suit en
les déchets sur une base concurrentielle.
monté en usine sans avoir à faire appel à des
permanence une formation continue pour
C’est
la
raison
tiers pour compléter la chaîne. »
assurer le plus haut niveau de support aux
si
Setanta Vehicle Sale est basée dans la partie
clients.
attentif dans la sélection des produits qu’il
sud de Dublin et fait partie du groupe Setanta
propose et pour soutenir le marché irlandais.
Vehicle, propriété de Harry Nash. Grâce à
Ivan Fleming, Concessionnaire principal, a
sa vision et à son expansion sur le marché,
plus de 30 ans d’expérience sur le marché des
Martin Ryan, Directeur des Ventes :
Setanta a aujourd’hui ouvert un nouveau
poids lourds et déclare : « Martin travaille
« L’ensemble des déchets collectés auprès
concessionnaire ultramoderne à Ballycoolin,
depuis plus de 35 ans uniquement dans le
des ménages, des fractions recyclables,
dans la partie nord de Dublin.
secteur des déchets et avec les produits
revendeur Setanta
pour
laquelle
Vehicle
Sales,
notre est
des déchets résiduels et des matières
Dennis/Terberg depuis plus de 23 ans.
compostables est collecté sur une base
Cela permet à Setanta Vehicle Sales de fournir
Notre succès commercial repose en grande
« producteur-payeur » et le même principe
un service à proximité de la plus grande
partie sur la qualité de notre offre après-
s’applique
concentration
d’Irlande,
vente et de notre offre de service. Ronan
commerciaux. Cette approche soulève pour
donc du plus grand nombre d’entreprises de
McBride assure le bon fonctionnement de
nous de nombreux défis dans ce pays, mais
collecte de déchets et de BOM d’Irlande.
notre service après-vente et est soutenu
heureusement, la gamme de produits du
Le site de Long Mile Road est désormais
par Richard Mannering, notre Responsable
groupe Terberg RosRoca (TRRG) fournit
dédié à tout ce qui concerne les déchets
du service. Nous combinons des activités
toutes les solutions pour soutenir le marché
et l’entreprise dispose d’une équipe de
de vente et de location. Depuis six ans,
irlandais.
professionnels pour accompagner la marque
nous fournissons des véhicules à nos clients
Toutes les BOM d’Irlande sont équipés d’un
et ses clients. Cette équipe locale est
sur la base d’un contrat de location, ce qui
38
aux
collectes
de
déchets
de
population
FOCUS DISTRIBUTEUR
représente un véritable défi pour assurer le
parmi lesquels l’OmniDEL Xtra et son
BOM entièrement électrique de TRRG,
service et fournir les technologies les plus
système complet de préparation de pesée
et nous pensons que le châssis Elite, la
récentes au secteur. Pour mettre en œuvre
qui est un produit phare.
transmission électrique et la benne Olympus,
ces contrats, nous avons ouvert trois garages
• Notre système de collecte Toploader®
associés à un lève-conteneurs Terberg,
répartis dans tout le pays pour le support aux
pour les collectes de grands volumes de
constituent une combinaison gagnante zéro
entrepreneurs de collecte de déchets. »
déchets bruns, également configuré avec
émission ».
Bien que Setanta Vehicle Sales fournisse une
pesée.
« Nous accordons de la valeur à chacun de nos clients et nous espérons pouvoir
large gamme d’équipements TRRG, certains produits sont particulièrement populaires
Martin Ryan:
sur le marché irlandais:
« Dans
un
d’innovation rendu possible par la gamme de
•La gamme de bennes de compactage
environnement plus propre et plus vert,
produits TRRG à notre disposition. Comme
Olympus, que ce soit le modèle à chambre
nous avons pris l’initiative et travaillons
partout dans le monde, nous avons vécu une
simple ou double, configurée avec une
actuellement avec deux des plus grandes
année difficile à cause de la pandémie de
unité de collecte d’aliments séparée.
entreprises d’Irlande pour leur proposer
COVID, mais maintenant qu’un espoir se
• Nos systèmes lève-conteneurs
différentes options. Nous sommes heureux
dessine, nous attendons avec impatience la
automatiques, à la fois bas et haut niveau,
d’être en mesure de proposer eCollect, la
reprise normale des affaires ».
le
cadre
continuer à leur offrir le niveau de service et des
efforts
pour
CONTRAT DE LOCATION Ivan Fleming: « Ici en Irlande, nous avons de nombreux véhicules en contrat de location avec des entreprises. Le support de ces véhicules impose une demande croissante en ressources et en formation, et nous apprécions donc la force que représente notre personnel hautement qualifié et l’excellent support technique offert par TRRG. Outre les défis que soulève la COVID-19, nous sommes confrontés à l’impact du Brexit et à l’incertitude et aux défis qui peuvent en découler. En cas de « no deal », il est possible que le nouveau système tarifaire nuise à notre compétitivité, mais comme toujours, nous affrontons ces défis avec force et ténacité et espérons continuer à développer les marques TRRG en Irlande. » 39
FOCUS DISTRIBUTEUR
-IRLANDE DU NORD
Manvik Plant & Hire Ltd.
Créée en 1997 à Belfast, Irlande du Nord, Manvik
La plupart de ces entreprises privilégient
Plant & Hire Ltd. s’est spécialisée dès le début
également les produits TRRG. Contrairement à
dans les véhicules Dennis Eagle et les systèmes
la République d’Irlande, ici les ménages paient
lève-conteneurs Terberg du groupe Terberg
des impôts locaux pour financer la collecte des
RosRoca (TRRG). Depuis, Manvik s’est bâti une
ordures, il n’y a donc pas de demande pour les
position très forte sur le marché des véhicules
systèmes de pesée des conteneurs. La plupart
de collecte des ordures en Irlande du Nord.
des conseils ont leurs propres ateliers qui se
Alan Haire, Directeur
chargent de l’entretien courant des véhicules,
au total, dont quatre ingénieurs qualifiés
Le Directeur Alan Haire nous en dit plus sur
mais ils comptent sur nous pour intervenir pour
formés par Dennis Eagle & Terberg dans notre
Manvik : « Je fais partie de l’entreprise depuis
des réparations techniques plus complexes.
atelier. La plupart de nos contrats de fourniture de véhicules comprennent des formations,
près de 15 ans maintenant. Ici, en Irlande du Nord, pratiquement tous les déchets sont collectés
Bien entendu, nous conservons également un
qui sont dispensées par des formateurs de
par les conseils municipaux ou de comté - les
stock important de pièces de rechange que nous
Dennis Eagle UK et Terberg Matec UK.
autorités locales - qui sont donc nos principaux
fournissons à nos clients. Outre les véhicules
clients. Il existe également en Irlande du Nord
TRRG et les systèmes lève-conteneurs, nous
Nos clients opèrent à la fois dans les zones urbaines
plusieurs entreprises privées qui collectent
fournissons des équipements auxiliaires tels
et rurales et commandent principalement la
principalement les déchets commerciaux, mais
que des systèmes de caméras et des dispositifs
version à compartiment unique de la benne
depuis quelques années, certaines collectes de
de suivi de véhicules. Nous travaillons avec une
de compactage Olympus de TRRG. Quelques
déchets ménagers ont également été privatisées.
équipe soudée et expérimentée de 11 personnes
conseils municipaux utilisent des bennes Twin
40
FOCUS DISTRIBUTEUR
Pack, ou des véhicules dotés à l’avant d’un compartiment pour les déchets alimentaires ou pour le verre. Les bennes Olympus sont presque toujours associées à un châssis Dennis Eagle Elite avec une cabine à entrée basse et on peut affirmer à juste titre que cette combinaison gagnante détient environ 80 % du marché des BOM en Irlande du Nord. D’après notre expérience, cette forte part de marché est attribuable au fait que nos clients apprécient les avantages que représente la possibilité d’acquérir un ensemble complet comprenant le châssis, la benne et le lève-conteneurs auprès d’un seul fournisseur. Ils peuvent ainsi compter sur nous pour fournir une véritable prestation après-vente et service couvrant l’ensemble du véhicule et qui leur inspire confiance. Bien sûr, cela nous facilite la tâche que les chauffeurs expliquent à leur direction que les véhicules Dennis Eagle sont très agréables à conduire, et que les techniciens de l’atelier apprécient la facilité d’entretien de tous les produits TRRG. Nous sommes enthousiasmés par l’eCollect, le nouveau eBOM de TRRG, mais pour l’instant, la plupart de nos clients utilisent encore des véhicules diesel. Bien que la demande et l’intérêt pour les BOM
peu d’effets indésirables ; bien sûr, nous avons
de déchets ménagers a augmenté cette année
électriques restent faibles par rapport à
dû modifier nos méthodes de travail, mais nous
et que les BOM n’ont jamais été autant utilisés.
d’autres
nous
sommes conscients d’avoir eu la chance que la
Alors que nous nous tournons vers l’avenir,
prévoyons une évolution de cette situation
pandémie n’ait pas trop d’impact sur Manvik et
nous restons dans nos locaux actuels prêts
dans les prochaines années à mesure de
de ne pas avoir dû arrêter nos opérations, même
des Docks de Belfast, mais nous recherchons
l’adoption des innovations dans le secteur.
si certains de nos employés ont dû s’auto-isoler.
un endroit plus grand pour nous permettre
Au contraire, notre atelier a été très occupé,
d’étendre nos activités, ce qui ne pourra
est
car nos clients nous confient davantage de
être que positif pour Manvik et TRRG. »
encourageant de constater que la COVID-19 a eu
travail. Cela s’explique en partie car le volume
Lorsqu’on
régions
du
examine
Royaume-Uni,
notre
secteur,
il
41
DIRIGEANTS DES FILIALES DE TRRG
DIRIGEANTS
Marco Overbeek Terberg Machines
DES FILIALES D E TR RG
PAYS-BAS Société fondée en 1974 et responsable de la conception et de la fabrication de nos systèmes lève-conteneurs et de nos technologies de pesée et d’identification.
Sonia Santos Resitul
Piotr Pawlowski Terberg Matec Polska
PORTUGAL
POLOGNE
Société créée en 2005 et disposant d’un entrepôt de pièces et d’un
Évoluant au sein d’un marché en pleine expansion, notre filiale en
atelier de réparation ultra-modernes, Resitul propose un niveau élevé
Pologne, continue à enregistrer une forte croissance et une augmentation
de service sur le marché portugais.
de ses parts de marché.
Rob Colby Terberg Matec UK
Will Marzano Terberg Matec UK
ROYAUME-UNI
ROYAUME-UNI
Société opérant au Royaume-Uni, fournissant des équipements lève-
Notre centre de conception et de fabrication au Royaume-Uni pour
conteneurs Terberg, des solutions de pesée et d’identification Terberg
une gamme spécialisée de bennes de véhicules de collecte de matières
Dynamic et un support après-vente complet.
sèches recyclables et de déchets organiques.
Mark Senders Terberg Matec Nederland & Terberg Matec Belgium PAYS-BAS & BELGIQUE Nos sociétés néerlandaise et belge desservent leur marché respectif
Avec plus de 100 ans d’expérience, HS est un fabricant spécialisé
avec des BOM à chargement arrière, latéral et avant, des systèmes
dans les BOM à chargement latéral, avant et arrière et dans les lève-
lève-conteneurs et une technologie de nettoyage de rues.
conteneurs.
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DIRIGEANTS DES FILIALES DE TRRG
Kevin Else Dennis Eagle
Pere Petit Ros Roca
ROYAUME-UNI
ESPAGNE
Constructeur reconnu de véhicules de précision depuis 1907 qui fournit à
Grâce à plus de 65 ans d’expérience, cette société propose une large
TRRG une gamme pionnière en matière de châssis et de BOM.
gamme de chargeurs arrière, avant et latéraux, lève-conteneurs, systèmes de nettoyage de bennes, balayeuses, camions-citernes et asperseurs.
Thibaut Robin Terberg Matec SAS
Ian Handley Dennis Eagle Inc
FRANCE
ÉTATS-UNIS
Créée en 2020, la société s’appuie néanmoins sur plus de 40 ans
Une filiale détenue à 100 % proposant au marché américain un
d’expérience sur le marché français de la gestion des déchets pour
châssis-cabine Dennis Eagle spécifique doté d’une entrée basse et
proposer une gamme complète de produits TRRG.
d’une grande visibilité.
Le Conseil d’administration de TRRG, de gauche à droite : Thibaut Robin, Hans Geerts, Godfried Terberg, Tim Conlon, Kevin Else et Pere Petit
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I N F O R M AT I O N S U R L’ E N T R E P R I S E DISTRIBUTEURS
EUROPE Autriche M-U-T GmbH Stockerau m-u-t.at Croatie Autobus d.o.o. Zagreb autobus.hr Chypre Spyros Houtris and Sons Ltd Larnaca houtris.com République tchèque Hanes s.r.o. Prague hanes.cz Danemark Phoenix Danmark A/S Brøndby phoenixdanmark.dk Estonie Alwark OÜ Tallinn alwark.ee Hongrie Unikomtech Kozármisleny unikomtechgep.hu Île de Man Outdoor Power & Plant Union Mills opandp.com Italie Manuport s.r.l. Gênes ambiente.manuport.it Lettonie SIA « Alwark » Marupes Novads alwark.lv Liechtenstein HS Fahrzeugbau GmbH Emstek hs-fahrzeugbau.de Lituanie UAB « Alwark » Vilnius alwark.lt Luxembourg Terberg Matec Belgium bvba Genk terbergmatec.be Irlande du Nord Manvik Plant & Hire Ltd Belfast manvikplant.com République d’Irlande Setanta Vehicle Sales Dublin setantatrucks.ie
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République d’Irlande Munster Vehicle Sales Cork mvscork.ie
Vietnam Tien Ngoc Company Thoi An Ward tienngoc.com.vn
Russie Merkator International LLC Moscou merkatorgroup.ru
AUSTRALIE
Slovaquie Hanes Slovakia s.r.o. Trnava hanes-slovakia.sk Suisse David Wiederkehr AG Zofingue dw-fzbau.ch AFRIQUE Afrique du Sud TFM Holdings Olifantsfontein tfm.co.za ASIE DE L’EST Brunei Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd Selangor 47100 simedarbyindustrial.com/caterpillar-dealership/ tractors-malaysia Cambodge Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd Selangor 47100 simedarbyindustrial.com Hong Kong MAN Truck & Bus Hong Kong Hong Kong DD99 mantruckandbus.com République démocratique populaire lao (Laos) Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd Selangor 47100 simedarbyindustrial.com Malaisie IG Zenith Sdn Bhd Selangor 43300 ze.com.sg Myanmar Terberg Tractors Malaysia Sdn.Bhd. Selangor Puchong 47100 Philippines Huls Technologies Philippines Inc Manille T: 0935 870 4462 Singapour Zenith Engineering Pte Ltd Singapour 629060 ze.com.sg Thaïlande Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd Selangor 47100 simedarbyindustrial.com
Australie Penske Commercial Vehicles Wacol penske.com.au/dennis-eagle NOUVELLE-ZÉLANDE Nouvelle-Zélande Penske Commercial Vehicles Wacol penske.com.au/dennis-eagle AMÉRIQUE DU NORD États-Unis Dennis Eagle Inc. Summerville dennis-eagle.com Canada Dennis Eagle Inc. Summerville dennis-eagle.com AMÉRIQUE DU SUD Colombie Sumequipos S.A.S. Bogotá 821 D.C. sumequipos.com
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I N F O R M AT I O N S U R L’ E N T R E P R I S E
FOCUS DISTRIBUTEUR
SOCIÉTÉS DU GROUPE
CORPORATE STRUCTURE Commercial ( July 2020 )
TERBERG GROUP TERBERG GROUP B.V.B.V. (PAYS-BAS) HOLDINGHOLDING (PAYS-BAS)
VÉHICULES
ÉQUIPEMENT
MODIFICATION
CHARIOTS
MODIFICATION
SPÉCIAUX
ENVIRONNEMENTAL
DE VOITURES &
ÉLÉVATEUR S
DE CAMIONS
DE VANS
MONTÉS SUR CAMION
TERBERG BENSCHOP B.V. PAYS-BAS
TERBERG ROSROCA GROUP LIMITED ROYAUME-UNI
TERBERG SPECIALS BELGIUM N.V. BELGIQUE
TERBERG D.T.S. (UK) LTD ROYAUME-UNI
TERBERG MACHINES B.V. PAYS-BAS
TERBERG SPECIALS B.V. PAYS-BAS
TERBERG ALLEMAGNE
TERBERG MATEC NEDERLAND B.V. PAYS-BAS
TERBERG TRACTORS BELGIUM BVBA BELGIQUE
TERBERG MATEC BELGIUM BVBA BELGIQUE
TERBERG MIDDLE EAST FZE DUBAI, E.A.U
TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O POLOGNE
TERBERG TRACTORS AMERICAS, INC. ETATS-UNIS
TERBERG MATEC SAS FRANCE
TERBERG TRACTORS MALAISIE, SDN. BHD. MALAISIE (JV 50/50)
DENNIS EAGLE LTD. ROYAUME-UNI
MANUPORT S.R.L. ITALIE
DENNIS EAGLE INC ETATS-UNIS
SPEZIALFAHRZEUGE GMBH
ROS ROCA S.A.U. ESPAGNE
ENVIRORENT XXI, S.L.U. ESPAGNE
HS FAHRZEUGBAU GMBH ALLEMAGNE RESITUL LDA. PORTUGAL
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TERBERG TECHNIEK B.V. PAYS-BAS
TERBERG KINGLIFTER B.V. PAYS-BAS
LEASING
TERBERG BUSINESS LEASE GROUP B.V. PAYS-BAS TERBERG LEASING JUSTLEASE BELGIUM BVBA PAYS-BAS
VALEURS FONDAMENTALES • Esprit d’entreprise • Orientation client • Innovation • Qualité • Flexibilité • Intégrité • Durabilité
DONNEES PRINCIPALES • Fondée en 1869 • Groupe familial • C.A 2019 : 1,06 milliard d’euros • Employés : > 3 000 • Sociétés dans 12 pays • Exportations mondiales : > 100 pays
I N F O R M AT I O N S U R L’ E N T R E P R I S E SOCIÉTÉS DU GROUPE
ÉQUIPEMENT ENVIRONNEMENTAL Cette division fabrique des châssis de camions à entrée basse, des bennes de véhicules de compactage à chargement latéral, avant et arrière pour la collecte des déchets, une gamme complète de systèmes lève-conteneurs, des technologies de pesage et d’identification des conteneurs, des systèmes de déchets souterrains et des bennes de véhicules de collecte pour les matières recyclables sèches et les déchets organiques.
VÉHICULES SPÉCIAUX Cette division comprend Terberg Benschop, sa principale usine aux Pays-Bas, et ses filiales aux Pays-Bas et à l’étranger.
MODIFICATION DE CAMIONS Cette division transforme les camions standard en camions spéciaux en modifiant la configuration des essieux et en adaptant les systèmes de direction et de suspension.
MODIFICATION DE VOITURES ET DE VANS Les modifications aux voitures et aux véhicules commerciaux légers concernent un large éventail : utilisateurs de fauteuils roulants, forces de police, bureaux mobiles, sous-traitants de maintenance, etc. Les ateliers de cette division assurent également des réparations sur les camions et des inspections sur les véhicules.
CHARIOTS ÉLÉVATEURS MONTÉS SUR CAMION Cette division produit des chariots élévateurs montés sur camion.
LEASING Cette division est une des principales sociétés indépendantes de leasing et de location de voitures aux Pays-Bas. Elle évolue sur les marchés privés et professionnels. Le marché consommateur est servi sous la marque Justlease.
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Terberg RosRoca Group Limited Heathcote Way, Heathcote Ind. Est. Warwick, CV34 6TE Royaume-Uni Tel. +44 (0) 1926 458 500 info@terbergrosroca.com
TERBERGROSROCA.COM