Catálogo Freios Industriais Tec Tor by Tec Tor

Sistemas de Frenagem

Desde sua fundação em Setembro de 1986, a Tec Tor vem ao longo de sua existência, desenvolvendo projetos no ramo de equipamentos voltados à transmissão e controle de força mecânica. Buscando em sua essência oferecer não só equipamentos, mas sim soluções industriais essenciais ou customizadas com responsabilidade técnica, qualidade, precisão e segurança. Produzindo Catracas, Contra Recuos, Rodas Livres, Freios Industriais, Grampos da Ancoragem e Limitadores de Torque, a Tec Tor tem como objetivo atender aos mais rigorosos padrões industriais, utilizando em seu trabalho a melhor tecnologia disponível no mercado, tanto para confecção dos projetos e soluções, quanto para o atendimento das expectativas de nossos clientes e fornecedores. Para isso a empresa valoriza a capacidade humana e a contribuição individual que busca através da integridade, habilidade e capacidade, oferecer inovações constantes para o aprimoramento das atividades e benefícios de nossos clientes. Reconhecida no mercado como sinônimo de qualidade, inovação e por sua responsabilidade técnica (capacidade de oferecer o produto certo para a aplicação desejada e confeccionado de maneira correta), a Tec Tor, atende aos mais variados projetos convencionais ou especiais do mercado nacional e internacional. Todos com a garantia de qualidade, eficiência e assistência técnica especializada, que abrange desde o desenvolvimento personalizado do projeto, supervisão até o acompanhamento de montagens e start up do equipamento no cliente.

Líder no mercado brasileiro no setor de Contra Recuos e Rodas Livres, com Assistência Técnica em diversos estados e em outros países, a Tec Tor tem a satisfação e a certeza de fornecer soluções seguras e eficazes, agregando valor e competitividade a cada projeto de nossos clientes, firmando assim o nome Tec Tor como uma empresa que contribui no crescimento e desenvolvimento sustentável do país. A equipe formada por colaboradores altamente qualificada é composta por engenheiros, projetistas, consultores, técnicos e especialistas, além de toda a estrutura do parque fabril, profissionais estes que procuram desenvolver soluções eficientes para atender as necessidades de nossos clientes.

A Filosofia Tec Tor 2 Equipe de QualificadaManufatura Equipe deEspecializadaEngenharia

VisãoMissão

Equipe Técnica de Service Equipe Administrativa e de Suporte

- Capacitação, integração e valorização humana; -Atender os mais rigorosos padrões industriais, com a busca da melhor tecnologia, para superar as necessidades e expectativas dos clientes; -Prática da melhoria contínua em seus processos e comprometimento com os requisitos do Sistema de Gestão daAtender-Qualidade.InovaçãoConstanteefetivamente às necessidades do mercado em soluções de transmissão e controle de força mecânica, tendo como princípio a qualidade, precisão e segurança. Valores - Integridade - Valorização humana Política de Qualidade - Responsabilidade Técnica A Tec Tor tem o compromisso de fornecer soluções industrias padronizadas ou customizadas, com qualidade, precisão e segurança, tendo como premissas: Obter a liderança de mercado sendo ícone na geração de tecnologia em transmissão e controle de força mecânica, com excelência em atendimento e prestação de serviços.

4 Índice TTFD 2E ..................................................................... TTFD 3E ..................................................................... TTTTSFTTTTCTTSTabelaCTeoriaCTTTTTM......................................................................TF40MP1....................................................................TFD7E.....................................................................omoencomendar..........................................................BásicadeFrenagem.......................................................aracterísticas.................................................................deSelecionamento.....................................................istemasdeFrenagemEletromagnéticos.........................TFD4E.....................................................................TF40MP2....................................................................omoEncomendar.......................................................TFD54E.....................................................................TFPDE.......................................................................TFPAE.......................................................................TFD5E.....................................................................ontesConversoras........................................................istemadeFrenagem...............................................TFD1E.....................................................................TF75MP1.................................................................TFD6E.....................................................................TF150MP1................................................................... 1514281726221611313021292724252318201909061005 TTFD 3P ..................................................................... TTFD 21EH .................................................................... Como encomendar................................................... TTFPD 125 800EH ................................................. TTFD 6P .................................................................... Opcionais ............................................................ Service ...................................................................... Sistemas de Frenagem Pneumáticos .............................. Questionário para Selecionamento ........................... TTFD 34EH ..................................................................... Sistemas de Frenagem Eletrohidráulicos ......................... TTFD 4P ..................................................................... Discos e Polias ....................................................... TTFD 5P .................................................................... Como encomendar.................................................. 393257404356374442543634413545

Eletrohidráulicos Pneumáticos

ŸProjetados para ocupar menor espaço físico. Facilidade de manutenção. Frenagens mais suaves. Trabalha com ar seco e lubrificado. Eletromagnéticos

ŸUtilização em locais com alto grau de contaminação e regimes severos de trabalho. Modo de economia de energia. Extrema rapidez de atuação. ŸAlta performance. Controle de velocidade de frenagem. ŸControle de força de frenagem. Não necessita de fonte ou painel para funcionamento.

5 Caracteristicas

Freios de Tensionamento: para as aplicações mais críticas tem-se que levar em consideração a inércia de todos os componentes móveis do equipamento onde o freio será instalado, inclusive das massas girantes presentes em pontos distintos do local de instalação do freio.

Freios Estáticos de Segurança: Na maioria das aplicações estáticas deve-se calcular o torque e acrescentar um fator de segurança, normalmente entre 1,5 a 2,0.

Freios Dinâmicos (Serviço e Emergência): Nestas aplicações o freio tem que parar todos os componentes móveis da máquina, portanto, deve ser dimensionado para suprir as exigências das frenagens estática e dinâmica. Os cálculos devem garantir: um fator de segurança entre 2,0 e 2,5 sobre o torque nominal do motor Sendo fator de serviço (F.S.) função direta da maior ou menor responsabilidade e segurança da aplicação. A equação básica de selecionamento: Equações básicas para cálculo dos freios: A equação física que rege este fenômeno é: Alguns equipamentos apresentam ainda outros fatores que têm que ser levados em consideração, como por exemplo: - guindastes, empilhadeiras e portainers a céu aberto (ex.: áreas portuárias) que sofrem a ação do vento e chuva, fatores que quando em grande intensidade afetam o desempenho dos freios. - transportadores de correia regenerativos apresentam ao menos duas variáveis; a inclinação, que tem com conseqüência uma força resultante da carga, e a possibilidade de eventuais sobre velocidades que irão dificultar a frenagem; A quantidade média de energia térmica gerada por umfreio é outro aspecto relevante ao dimensionamento do diâmetro do disco a ser utilizado. Seu aspecto construtivo (maciço ou auto ventilado) e o número de freios necessários devido à maior capacidade de absorção de calor por parte das pastilhas devem ser considerados.

Torque Dinâmico (TD): Torque Estático (TE): TE = F X D X F.S. 2 TD = P X 7162 X F.S. n TF = I X n X FS tp Obs.: Caso se deseje converter esta energia para Watts basta dividir o resultado por 3.600 E = TF X n X tp X N

6 Teoria Básica de Frenagem

É a força de atrito produzida pelas pastilhas, que atuam sobre o disco.

-Equações:Forçadefrenagem (Ff):

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

É o produto da força de frenagem pelo raio médio (Rm), medido entre o baricentro das pastilhas e o centro do disco. - Força de atrito (Fa): Rm = (D-L) / 2Raio médio de frenagem: Ff = 2 x Fa Torque de Frenagem: Tf = Ff x Rm Força de frenagem: Fa = µatr x FnForça de atrito:

Para melhor compreensão do fenômeno físico que ocorre no instante da frenagem, faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos: - Força Normal (Fn):

É a força tangencial produzida pelo atrito entre as pastilhas e o disco sob a ação da força normal. A força de atrito é proporcional a força normal (Fn) e depende do coeficiente de atrito do material das pastilhas. Nominal: µatr = 0,4.

É a força que pressiona cada pastilha contra o disco, aplicada perpendicularmente ao mesmo, através de molas (freios normalmente fechados), pressão pneumática ou hidráulica (freios normalmente abertos) ou qualquer outro meio.

7 Freios a Disco Definição dos termos de frenagem

8 Freios de Polia Para melhor compreensão do fenômeno físico que ocorre no instante da frenagem, faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos:

- Força Normal (Fn): É a força que pressiona cada refil contra a polia, aplicada perpendicularmente a mesma através de molas (freios normalmente fechados) ou qualquer outro meio. - Força de atrito (Fa): É a força tangencial produzida pelo atrito entre os elementos de fricção e a polia sob a ação da força normal. A força de atrito é proporcional a força de normal (Fn) e depende do coeficiente de atrito do material dos refis. Nominal: µatr = 0,4. - Força de frenagem (Ff): Definição dos termos de frenagem É a força de atrito produzida pelos refis, que atuam sobre a polia. É o produto da força de frenagem pelo raio da polia.

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

Posição Direta de Montagem do Acionamento Posição Esquerda de Montagem do Acionamento Sistema de Bloqueio e Desbloqueio Manual

OrgânicaSinterizadoOrgânicacom sensor de desgaste, M12, Monitoramento de conex. Orgânica com sensor de desgaste, Saida Cabo Sinterizado com sensor de desgaste,M12, Monitoramento de conex. Sinterizado com sensor de desgaste, Saída Cabo Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 3 Fios, Com conector, Faceado Sensor Temp, 2 contatos, NA, 24Vcc, 4 Fios, Com conector, Faceado Sensor N.A, 20 A 250 Vca - 2 Fios, Com conector, Faceado Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 2 Fios, Com conector, Faceado

®Sendo assim, os Sistemas de Frenagem Tec Tor encontram-se divididos em: Freio Componente de Atuação Eletrohidráulicos.Pneumáticos,Eletromagnéticos, PoliaDisco Eletrohidráulico Freios Pneumático Disco Polia

®Para maior comodidade do usuário, os sistemas de frenagem Tec Tor possuem diversas opções de montagem, as quais devem ser escolhidas de acordo com as necessidades da aplicação.

A1ADA2 Acoplamento Tipo Garra Acoplamento de Cilindro Adaptação para receber um acoplamento Sistema de Alimentação Fontes de Alimentação Elétricas, Painéis Pneumáticos, Painéis de comando Elétricos.

Como Encomendar

SA2SA3SA1PA2SD2PA2SD1PA1SD2PA1SD1PA2ST1PA1

Sem Opcionais / Furação / Cubo CB Posição Central de Montagem do Acionamento

Eletromagnético

10 Ícones aplicados no catálogo EletrohidráulicaFrenagem/DesfrenagemDesfrenagem Eletromagnética Freio FechadoNormalmente Freio FrenagemAbertoNormalmentePneumática TTFPD-EH = EletrohidráulicoFreiode Polia TTFPD-E = EletromagnéticoFreio de Polia TTFD-E = EletromagnéticoFreio a Disco TTFD-P = PneumáticoFreioa Disco TTFD-EH = EletrohidráulicoFreio a Disco porFrenagem/DesfrenagemMolas **Opcionais 1820 - 3715 765 - 1330 380 - 665 190 - 460 15 - 34 75 - 765 83 - 362 TTFDP 125-800 2740 - 4895 **Interpretação de siglas vide página 09. *Sistema de Frenagem: Freios Eletromagnéticos (E), Freios Eletrohidráulicos (EH), Freios Pneumáticos (P) 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 34 35 36 39 40 41 42

Todos os freios inseridos nesta linha, possuem eixos em aço inox e buchas auto-lubrificantes, tendo como opcionais, sistema automático de recuperação de desgaste de elemento de fricção, sensor de sinalização de freio aberto e fechado, sensor de detecção de pastilhas/refil gastos, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de trabalho. Visando assim, minimizar a necessidade de intervenções e manutenções.

adequadamente em conjunto; Freio Eletromagnético, Fonte de Alimentação e Superfície de Frenagem (Disco ou Polia), os Sistemas de ®Frenagem Eletromagnéticos Tec Tor , são aptos a trabalhos que exijam alta responsabilidade, segurança e performance.

Sua construção robusta permite sua utilização em ambientes com alto grau de elementos contaminantes, em regimes severos de trabalhos, tendo como características a extrema rapidez de atuação e baixa necessidade de manutenção.

11 Sistemas de Frenagem Eletromagnéticos Dimensionados

Bobina Eletromagnética: Direita, esquerda, central Frenagem por molas Desfrenagem Eletromagnética Eixos em aço inox buchas auto-lubrificantesPastilhas com sistema de troca rápida

Sistemas de Frenagem Eletromagnéticos a Disco Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigências de projeto, os freios eletromagnéticos a disco podem ser fornecidos com bobina do lado esquerdo, direito ou central em relação aos braços com construção inclinada ou reta, de forma a oferecer condições ideais de instalação e manutenção. Seu funcionamento consiste em frear por ação de molas e desfrear por força eletromagnética, garantindo sempre que em qualquer situação de emergência permaneça freado, tornando-se ideal para as aplicações em máquinas de transporte e movimentação de carga de risco.

Podem ser fornecidos com bobinas para alimentação em 50/10 Vcc ou 230/50 Vcc. De acordo com a exigência da aplicação, os freios eletromagnéticos a disco podem trabalhar tanto com discos maciços, como com discos autoventilados que possuem maior capacidade de dissipação de energia térmica.

C Posição Central de Montagem Acionamentodo 13 Como Encomendar 50/10TensãoVcc Sistema de Recuperação de Desgaste da Pastilha RA Posição de Montagem da BobinaLDLE Tipo PastilhadePA1PA2PA1SD1 Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoSA1 Sensor Temperaturade Posição Direita de Montagem dePosiçãoAcionamentodoEsquerdaMontagemdoAcionamento

PA2SD2PA1SD2PA2SD1

Orgânica com sensor de desgaste, Saida Cabo Sinterizado com sensor de

Temperatura

Monitoramentodesgaste,M12,deconex.OrgânicaSinterizadoOrgânicacomsensordedesgaste,M12,Monitoramentodeconex.

Sinterizado com sensor de desgaste, Saída Cabo Tensão de 50/10alimentaçãoVcc Recuperação Automática de Desgaste de Pastilha RM Recuperação Manual de Desgaste de Pastilha Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 3 Fios, Conector e Faceado SA2 Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 2 Fios, Conector e Faceado SA3 Sensor N.A, 20 A 250 Vca - 2 Fios, Conector e Faceado ST Sensor Temperatura, 2 contatos, NA, 24Vcc, 4 Fios, Conector e Faceado Freios Como Encomendar: Tensão Posição de Montagem da Bobina TTFD 2E 50/10 Vcc LE Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor de SAPA1SD2RA ST1

TTFDModeloTTFD1ETTFD2ETTFD3ETTFD4E54ETTFD5ETTFD6ETTFD7E Como Encomendar:

Opcionais Modelo

14 TTFD 1E FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO doposição observador BASE DO FREIO FREIO ESQUERDO Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -20% Nominal Peso do Freio sem Disco: 260 kg Tempo de Resposta: 0,3 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 42 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 1E 50/10 Vcc LD Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SFPA1SD1RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. FREIO DIREITO Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva A [mm] 344247209167134 B [mm] 31421717913710420.00020.00020.00020.00020.000 Força Frenagemde [N] 995795705625550 DiscosØD [mm] 9.5007.3506.3505.5004.650 Torque Frenagemde [Nm] C [mm] 420385372357345 E [mm] 368265225180145

FREIO DIREITO FREIO ESQUERDOTTFD 2E 15 Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -20% Nominal Peso do Freio sem Disco: 250 kg Tempo de Resposta: 0,3 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 42 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 2E 50/10 Vcc LE Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA1SD2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. BASE DO FREIO doposição observador FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO A [mm] 344247209167134 B [mm] 31421717913710416.00016.00016.00016.00016.000 Força Frenagemde [N] 995795705625550 DiscosØD [mm] 7.1005.5004.7004.1003.450 Torque Frenagemde [Nm] C [mm] 420385372357345 E [mm] 368265225180145 Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

16 TTFD 3E FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO FREIO ESQUERDO Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +20% a -30% Nominal Peso do Freio sem Disco: 190 kg Tempo de Resposta: 0,3 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia A [mm] 265225185150125100 B [mm] 24520516513010580 C [mm] 345330315305295285 E [mm] 265225180145115909.0009.0009.0009.0009.0009.000 Força Frenagemde [N] 795705625550495445 DiscosØD [mm] 3.7003.1902.7002.3002.0001.750 Torque Frenagemde [Nm] Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 3E 50/10 Vcc LD Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SFPA2SD1RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. FREIO DIREITO BASE DO FREIO Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO TTFD 4E 17 Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +20% a -30% Nominal Peso do Freio sem Disco: 120 kg Tempo de Resposta: 0,3 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 4E 50/10 Vcc LE Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. doposiçãoobservador BASE DO FREIO A [mm] 295255245180160130 B [mm] 275235195160140110 C [mm] 275260250240235225 E [mm] 265225180145115906.0006.0006.0006.0006.0006.000 Força Frenagemde [N] 795705625550495445 DiscosØD [mm] 2.0001.7501.5001.2601.100950 Torque Frenagemde [Nm]Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

18 TTFD 54E Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -20% Nominal Peso do Freio sem Disco: 55 kg Tempo de Resposta: 0,2 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia A [mm] 273235208183158138118 B [mm] 260223195170145125105 E [mm] 23019016013511090704.1004.1004.1004.1004.1004.1004.100 Força Frenagemde [N] 625550495445395355315 DiscosØD [mm] 1.120970850730630550470 Torque Frenagemde [Nm] Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 54E 50/10 Vcc LD Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA1SD2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

20 TTFD 6E Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -20% Nominal Peso do Freio sem Disco: 30 kg Tempo de Resposta: 0,2 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 15 mm* *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 6E 50/10 Vcc C Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA2SD2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva Características Técnicas A [mm] 255220190160140120100 B [mm] 24020517514512510585 C [mm] 205195185180170165160 E [mm] 2301901601351109070750750750750750750750 Força Frenagemde [N] 625550495445395355315 DiscosØD [mm] 22019017015013011095 Torque Frenagemde [Nm]

TTFD 5E 19 Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -20% Nominal Peso do Freio sem Disco: 32 kg Tempo de Resposta: 0,2 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 30 mm* ou 15 mm opcional Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 5E 50/10 Vcc LE Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA1SD2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. A [mm] 255220190160140120100 B [mm] 24020517514512510585 C [mm] 205195185180170165160 E [mm] 23019016013511090701.5001.5001.5001.5001.5001.5001.500 Força Frenagemde [N] 625550495445395355315 DiscosØD [mm] 460390350292252220190 Torque Frenagemde [Nm]Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

TTFD 7E 21 Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Regulagem de Torque: De +10% a -30% Nominal Peso do Freio sem Disco: 23 kg Tempo de Resposta: 0,2 s Voltagem da Bobina: 50 / 10 Vcc Espessura do Disco: 15 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão Posição MontagemdedaBobina TTFD 7ER 50/10 Vcc C Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Temperaturade SAPA2RA ST1 Interpretação de siglas vide página 09. A [mm] 92,5115135162 B [mm] 107,537,56080 C [mm] 90,590,590,590,5 E [mm] 101,531,5547455453525 Força Frenagemde [N] 315260220175 DiscosØD [mm] 34302315 Torque Frenagemde [Nm]Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO BASE DO FREIO doposiçãoobservador FREIO CENTRAL

22 Sistemas de Frenagem Eletromagnéticos a Polia Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigências de projeto, os Sistemas de frenagem Eletromagnéticos de Polia podem ser fornecidos de acordo com a Norma DIN ou de acordo com a norma AISE. Seu funcionamento consiste em frear por ação de molas, e desfrear por força eletromagnética, garantindo sempre que em qualquer situação de emergência permaneça freado, tornando-se, ideal para as aplicações em máquinas de transporte e movimentação de carga de risco. O diferencial de sua aplicação deve-se ao exclusivo sistema de troca rápida de refil, o que elimina desperdício de horas manutenção em ações de troca do elemento de fricção. com sistema de troca

Pastilhas

230/50BobinarápidaEletromagnética:Vcc

Polias Norma AISE ou Norma Din

Frenagem por molas Desfrenagem Eletromagnética

23 Como Encomendar Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Modelo Tensão TTFD 250E 50/10 Vcc Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor de Desbloqueio SA1PA1SD2RA DM Interpretação de siglas vide página 09. Sensor de Temperatura ST1 50/10TensãoVcc Sistema de Recuperação de Desgaste da Pastilha RA Tipo PastilhadePA1PA2PA1SD1

PA2SD2PA1SD2PA2SD1

Aberto/FechadoPosiçãoSA1 Sistema Desbloqueiode

manualTTFPA...ETTFPD...EModelo Sensor TemperaturadeST1 Sensor Temperatura,

4 Fios, Conector e Faceado

Orgânica com sensor de desgaste, Saida Cabo Sinterizado com sensor de MonitoramentoMonitoramentodesgaste,M12,deconex.OrgânicaSinterizadoOrgânicacomsensordedesgaste,M12,deconex.

Sensor de

24 TTFPD...E Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Tensão de Operação: 230/50 Vcc *Para outras espessuras de polia consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Modelo Tensão TTFD 250E 230/50 Vcc Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha RA Interpretação de siglas vide página 09. Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva Características Técnicas Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sistema Desbloqueiode Sensor Temperaturade SA1PA1SD2 DM ST1 K [mm] 4504002702201801453251801401109070225255 SAPATASLARGURAB1 [mm] 710E630E500E400E315E250E200E TTFPD 9.8102.5001.4006102104054.905 NOMINALTORQUE [N.m] 7053652552051357050 PESO [kg] 1901501189575236265 LARGURAPOLIA [mm] 190170130100806555 I [mm] 25022018015012010090 J [mm] 30301818131323 G [mm] 470420340280230190160 H [mm] 1.060370418598705805945 H1 [mm] 1.060940588413365703803 H2 [mm] 1.2001.0007506005458751.355 A1 [mm] 1.2801.150940800640580530 A2 [mm] 510460310260220185365 A3 [mm] 284210200175325416435 A4 [mm] 1077060454595130 B [mm] 550480440280235365395 C [mm] 710630500400250200315 D1 [mm] 27271418182222 D3 [mm]

Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva TTFPA...E 25 Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automática / Manual Tensão de Operação: 230/50 Vcc Características Técnicas *Para outras espessuras de polia consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Modelo Tensão TTFPA 8”E 230/50 Vcc Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha RM Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sistema Desbloqueiode Sensor Temperaturade SA1PA2 DM ST K [mm] 2161651408977279356 SAPATASLARGURAB1 [mm] 16”E13"E10"E8”E19"E23"E30"E TTFPA 12.4505.2002.7701.400650405225 NOMINALTORQUE [N.m] 7303652302051357050 PESO [kg] 2221711469583286362 LARGURAPOLIA [mm] I [mm] J [mm] G [mm] H [mm] H1 [mm] H2 [mm] A1 [mm] A2 [mm] A3 [mm] A4 [mm] B [mm] C [mm] D1 [mm] D3 [mm] 13010795706045451.2801.1509408006405805101.4651.1601.025890775610550 510460365310260220185 490392325295235205180 762584482406330254203550480440395365280235 39,533,520,517,517,52727 48413430281919 527403336308251213178 1.120952808735623440388 1.120947805730613435383 482406330273228159146 560480390330280200190 38129823519014610283

Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva TTTM Desfrenagem: Eletromagnética Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Manual/Automatica Tensão de Operação: 230/80 Vcc Bobina dupla Características Técnicas *Para outras espessuras de polia consultar nossa engenharia A L A H J ØD D1 C1 S CE AD B C A1 TTTM TORQUE [N.m] L [mm] 15271138935784667565464 C1 [mm] 5944513682922511941651220091508140542040703530271020301760136010208817465424952712031761361028830142311198516651355103583 C [mm] 3622862221711469583 D [mm] 762584483406330254203 D1 [mm] 1057775673546505432375 J [mm] 527403337308251213178 S [mm] 1022772621578483400333 H [mm] 40332727211717 B [mm] 2412031651371147973 AD [mm] 578470398354291190190 CE [mm] 2892352001781469595 PESO [kg] 11115443812221327545 A1 [mm] 165112261041838756626540 COMPRIM.DAMOLA [mm] 241244246206211213156160164130135137130137138102108110102108110 A [mm] 38129823519014610283 Como Encomendar: Freios Modelo Tensão TTTM 1035 230/80 Vcc Sistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha RA Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo Pastilhade Sistema Desbloqueiode Sensor Temperaturade SA DM ST 26

®Os freios eletromagnéticos Tec Tor têm como princípio de funcionamento eletromagnetismo gerado por uma tensão continua aplicada nos terminais de ligação de bobina. A tensão de chamada é a tensão inicial para que a armadura do freio (através do campo eletromagnético) vença a força do empilhamento de molas e realize a abertura do freio. Cinza Munsell P13 Aço Inox SIP4

®As fontes Tec Tor recebem alimentação elétrica alternada na sua entrada, e por intermédio do circuito interno de comando são gerados dois valores de tensão contínua chamados de “tensão de chamada” e “tensão de economia” que são fornecidos ao freio.

N6,5

A duração desse tempo está vinculada ao temporizador do comando regulado em fábrica. No entanto, decorrido o tempo mencionado acima a fonte realiza o segundo estágio de fornecimento de alimentação elétrica, ou seja, a tensão de economia. A tensão de economia é um valor baixo (em relação à tensão de chamada), que mantém o freio aberto de acordo com a necessidade da operação.

A tensão de alimentação dos freios é fornecida através de fonte de alimentação.

Modelo doMaterialPainel CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 40MP1 CX1 SIP4PI2 Como Encomendar: TTF doMaterialPainelCX1CX2 Sistema de Desgaste da Pastilha SIP1 CorPaineldo AçoAçoCarbonoInox304 100/220 Vca - Cabo 2m SIP2 TTFModelo40MP1 PI2PI1RAL 7032

Na tensão de economia o consumo da bobina é menor e isso impede o aquecimento excessivo da mesma fazendo com que a sua vida útil seja prolongada.

100/220 Vca - Cabo 10m 24 Vcc - Cabo 2m 24 Vcc - Cabo 10m Tensão de saída 50/10Vcc suporta 1 freio TTFD 5E, 6E e 7E TTF 40MP2 Tensão de saída 50/10Vcc suporta 1 freio TTFD 4E e 54E TTF 75MP1 Tensão de saída 50/10Vcc suporta 1 freio TTFD 1E, 2E e 3E TTF 150MP1 Tensão de saída 50/10Vcc suporta até 2 freios TTFD1E, 2E e 3E TTF 4023MP1 Tensão de saída 230/50Vcc suporta 1 freio Todos TTFPD e TTFPA Material da caixa em Aço Carbono ou Aço Inox

27 Fontes Conversoras para Freios Eletromagnéticos

escovado SIP3

28 TTF 40 MP1 Variação de Tensão de entrada: ± 10% Grau de Proteção: IP65 Tensão de Alimentação: Monofásica 220/380/440 Vca Tensão de Saída: 50/10 Vcc Temperatura de Operação: -5 a 60°C Frequência da Rede: 50/60 Hz Número de Manobras: 700/hora Peso total da fonte: 21kg Características Técnicas 400 mm mm500 200 mm Visão LateralVisão Frontal Placa de Montagem Modelo ModuloPotênciade MaterialPaineldo CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 40MP1 CX1 SIP4PI2 Como Encomendar: TTF Interpretação de siglas vide página 26. Corrente por freio (A) Disjuntor Mínimo para a entrada (curva C) Vca 440460 380 220

29 TTF 40 MP2 Variação de Tensão de entrada: ± 10% Grau de Proteção: IP65 Tensão de Alimentação: Monofásica 220/380/440 Vca Tensão de Saída: 50/10 Vcc Temperatura de Operação: -5 a 60°C Frequência da Rede: 50/60 Hz Número de Manobras: 700/hora Peso total da fonte: 28kg Características Técnicas 500 mm mm500 200 mm Visão LateralVisão Frontal Placa de Montagem Modelo ModuloPotênciade MaterialPaineldo CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 40MP CX1 SIP2PI1 Como Encomendar: TTF Interpretação de siglas vide página 26. Corrente por freio (A) Disjuntor Mínimo para a entrada (curva C) Vca 440460 380 220

30 TTF 75 MP1 Variação de Tensão de entrada: ± 10% Grau de Proteção: IP65 Tensão de Alimentação: Monofásica 220/380/440 Vca Tensão de Saída: 50/10 Vcc Temperatura de Operação: -5 a 60°C Frequência da Rede: 50/60 Hz Número de Manobras: 700/hora Peso total da fonte: 30kg Características Técnicas Modelo ModuloPotênciade MaterialPaineldo CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 75MP1 CX2 SIP3PI2 Como Encomendar: TTF Interpretação de siglas vide página 26. Corrente por freio (A) Disjuntor Mínimo para a entrada (curva C) Vca 440460 380 220 500 mm mm500 200 mm Visão LateralVisão Frontal Placa de Montagem

31 TTF150 MP1 Variação de Tensão de entrada: ± 10% Grau de Proteção: IP65 Tensão de Alimentação: Monofásica 220/380/440 Vca Tensão de Saída: 50/10 Vcc Temperatura de Operação: -5 a 60°C Frequência da Rede: 50/60 Hz Número de Manobras: 700/hora Peso total da fonte: 62kg Características Técnicas Modelo ModuloPotênciade MaterialPaineldo CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 150MP1 CX2 SIP1PI2 Como Encomendar: TTF Interpretação de siglas vide página 26. 600 mm mm800 300 mm Visão LateralVisão Frontal Placa de Montagem Corrente por freio (A) Disjuntor Mínimo para a entrada (curva C) Vca 440460 380 220

32 Modelo ModuloPotênciade MaterialPaineldo CorPaineldo Sistema de Desgaste de Pastilha TTF 4023MP1 CX1 SIP2PI1 Como Encomendar: TTF Interpretação de siglas vide página 26. 500 mm mm500 200 mm Visão LateralVisão Frontal Placa de Montagem TTF 4023 MP1 Variação de Tensão de entrada: ± 10% da tensão Nominal Grau de Proteção: IP65 Tensão de Alimentação: Bifásica 220/380/440 Vca Tensão de Saída: 230/50 Vcc Temperatura de Operação: -20 a +60°C Frequência da Rede: 50/60 Hz Número de Manobras: 700/hora Peso total da fonte: 30kg Aplicações: Linhas TTFPA...E e TTFD...E Características Técnicas

Eixos em aço inox e buchas auto-lubrificantes 34

Projetados para aplicações que necessitam de frenagem controlada, os Sistemas de Frenagem Eletrohidráulicos possuem grande versatilidade de torque de frenagem, uma vez que podem trabalhar com diferentes atuadores eletrohidráulicos na mesma estrutura de freio. Sendo portanto, sua aplicação recomendada para os mais variados segmentos industriais.

Todos os freios inseridos nesta linha possuem eixos confeccionados em aço inóx e buchas autolubrificantes, tendo como opcionais sistema automático de recuperação de desgaste de elemento de fricção, sensor de sinalização de freio aberto e fechado, sensor de detecção de pastilhas gastas, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de trabalho, visando assim minimizar necessidade de intervenções e manutenção preventiva. Especialmente desenvolvidos para proporcionar controle efetivo de frenagem, os Freios Eletrohidráulicos podem ser dotados de controle de frenagem progressiva através de inversores de freqüência ou controle de velocidade de frenagem e/ou desfrenagem através de válvulas controladoras de fluxo hidráulico.

Frenagem por molas Desfrenagem Eletrohidráulica

Sistemas de Frenagem Eletrohidráulicos

Controle de velocidade de Frenagem e Desfrenagem

Seu funcionamento consiste em frear por ação de molas, e desfrear por força eletrohidráulica, garantindo sempre que em qualquer situação de emergência permaneça freado, tornando-se, ideal para as aplicações em máquinas de transporte e movimentação de carga de risco.

Devido a grande flexibilidade do projeto de Sistemas de Frenagem Eletrohidráulicos, torna-se possível disponibilizar ao mercado tanto soluções dotadas de freios a disco quanto soluções dotadas de freio de polia, sendo a escolha definida de acordo com a aplicação.

35 Como Encomendar Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais Interpretação de siglas vide página 09. ModeloAtuadorcom TTFD 21EH - 356 SFPA2 DMRA VálvulasControlede Frequência Tensão Alimentaçãode VA 60HZ 380VCA ST1 Sensor TemperaturadeSistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoTipo de Pastilha Sensor Desbloqueiode Sensor Temperaturade Válvula 50/10ControledeVcc Sistema de Recuperação de Desgaste da Pastilha RA Tipo PastilhadePA1PA2PA1SD1 Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoSA1Frequência Orgânica com sensor de desgaste, Saida Cabo Sinterizado com sensor de MonitoramentoMonitoramentodesgaste,M12,deconex.OrgânicaSinterizadoOrgânicacomsensordedesgaste,M12,deconex. PA2SD2PA1SD2PA2SD1 Sinterizado com sensor de desgaste, Saída Cabo Tensão alimentaçãode50/10Vcc Recuperação Automática de Desgaste de Pastilha RM Recuperação Manual de Desgaste de Pastilha Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 3 Fios, Conector e Faceado SA2 Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 2 Fios, Conector e Faceado SA3 Sensor N.A, 20 A 250 Vca - 2 Fios, Conector e Faceado 50 HZ Sensor TemperaturadeST1 Sensor Temperatura, 2 contatos, NA, 24Vcc, 4 Fios, Conector e Faceado 60 HZ Tensão AlimentaçãodeTA220VCATA380VCATA440VCA Sistema DesbloqueiodeDM Sistema de Desbloqueio manualcomModeloAtuadorTTFD21EHTTFD34EHTTFD...EH

36 TTFD 21 EH Desfrenagem: Eletrohidráulica Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automatica ou Manual Peso do Freio Sem Atuador: 125kg Tensão de Alimentação: 220/380/440 Vca Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia * Unidades de medidas em mm. Torque de Frenagem [N.m] d1: Diâmetro médio de Atrito d2: Diâmetro Externo (mm) d4: Diâmetro máximo de acoplamento *: Distância mínima para deslocamento manual1.170990850720600490 1.6401.4001.1901.020850690 2.8302.4102.0501.7501.4501.180 Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais ModeloAtuadorcom TTFD 21EH - 356 SFPA2 DMRA VálvulasControlede Frequência Tensão Alimentaçãode VA 60HZ 380VCA ST1 Sensor TemperaturadeSistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor Aberto/FechadoPosiçãodeTipo Pastilhade Sensor Desbloqueiode Temperaturade Interpretação de siglas vide página 09. Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

TTFD 34EH 37 Características Desfrenagem: Eletrohidráulica Frenagem: Por molas Recuperação de Desgaste: Automatica ou Manual Peso do Freio Sem Atuador: 200kg Tensão de Alimentação: 220/380/440 Vca Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Unidades de medidas em mm. 1.306 2.006 3.006 d4 e k1 2.510 - 170 180 100 3.000 240 200 120 3.590 5.650 300 230 150 4.280 6.780 9.560 370 265 185 5.070 8.060 11.500 370 305 225 5.960 9.510 13.690 370 350 270 16.110 410 400 320 18.540 d2 450 500 560 630 710 800 900 1000 d1 360 410 470 540 620 710 810 910 410 450 370 TH - 1306 = 19.700 N TH - 2006 = 32.200 N TH - 3006 = 48.500 N Modelo Atuador Disco Força de Frenagem [N] Torque de Frenagem [N.m] d1: Diâmetro médio de Atrito d2: Diâmetro Externo (mm) d4: Diâmetro máximo de acoplamento *: Distância mínima para deslocamento manual Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais ModeloAtuadorcom TTFD 34EH - 136 SFPA1 DMRA VálvulasControlede Frequência Tensão Alimentaçãode VA 60HZ 380VCA ST1 Sensor TemperaturadeSistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor Aberto/FechadoPosiçãodeTipo Pastilhade Sensor Desbloqueiode Interpretação de siglas vide página 09. Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

38 TTFPD...EH Desfrenagem: Eletrohidráulica Frenagem: Por molas Tensão de Operação: 220/380/440V - 60Hz Trifásico Vca Características Técnicas *Para outras espessuras de polia consultar nossa engenharia Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais ModeloAtuadorcom TTFD 400 EH - 806 SFPA2 DMRA VálvulasControlede Frequência Tensão Alimentaçãode VA 50HZ 380VCA ST Sensor TemperaturadeSistema Recuperaçãode de Desgaste de Pastilha Sensor Aberto/FechadoPosiçãodeTipo Pastilhade Sensor Desbloqueiode Interpretação de siglas vide página 09. Característicasmm.emmedidasdeUnidades Sapata conforme Norma DIN 15.435 - Largura da polia vide pág. 53 e 54. 125 255 31,5 63 20 125 11 90 45 110 594 470 132 130 40 140 80 10 450 400 82 160 255 62,5 125 22 160 11 130 55 120 615 515 150 137 55 125 100 12 530 326 126 1050 1095 250 290 230 230 340 370 27 59 952 952 1002 994 1032 1280 1375 510 575 450 495 234 234 470 520 190 210 450 505 1330 1330 1480 1420 1540 940 220 710 800 2006 3006 3012 3006 3012 2325 3500 4450 3825 5100 4650 7000 8900 7650 10200 323 324 338 350 364 255 290 710 800 27 33 230 305 23 855 855 855 905 1150 460 410 420220 170 400 1214 1214 1214 1310 803 180 630 1306 2006 3006 3012 1225 1975 2950 4395 2450 3950 5900 7050 240 242 244 258 225 630 27 171 230 230 250 23 723 785 785 940 365 333 343 343 340190 130 325 1039 1060 1060 703 150 500 806 1306 2006 725 975 1725 1450 1950 3450 125 145 147 180 500 22 171 171 230 210 18 625 640 775 800 310 307 307 297 280159 100 270 964 964 975 551 120 400 506 806 1306 375 675 900 750 1350 1800 85 87 107 140 400 22 160 171 171 180 18 547 612 627 690 260 205 230159 80 220 769 764 764 413 100 315 356 506 806 240 350 600 480 700 1200 59 62 63 110 315 18 160 130 13 403 580499 220 210 190116 65 180 710 760 355 142 250 255 356 105 190 210 380 35 40 90 250 18 160 125 19 605 570655 187 160 160116 55 145 664 674 H2 J 200 255 356 100 145 200 290 29 34 70 60 40 200 14 C F G H1A2 A3 A4 BLARGURASAPATAb1 DIMENSIONAL TTFPD-EH [mm] mín. máx. d1 d3 h i k A1 TTFPD AtuadorEH TORQUE NOMINAL [N.m] PESO [kg] Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

Tanto podem trabalhar com discos maciços, quanto com discos autoventilados, que proporcionam alta capacidade de dissipação da energia térmica gerada nas frenagens.Controle de velocidade de Frenagem e Desfrenagem

Eixos em aço inox e buchas por molas compacto

Todos os freios possuem eixos confeccionados em aço inóx e buchas autolubrificantes, sendo desnecessário a recuperação de desgaste das pastilhas devido ao longo curso dos pistões. Os sistemas de frenagem Pneumáticos possuem como opcionais: sensor de sinalização de freio aberto e fechado, e sensor de detecção de pastilhas gastas, o qual visa informar ao usuário o momento para substituição das pastilhas.

Frenagemauto-lubrificantesporpressão pneumática Desfrenagem

39 Sistemas de Frenagem Pneumáticos

Tamanho

Projetados para aplicações que necessitam de paradas suaves e proporcionais possuem grande versatilidade de torque, uma vez que podem trabalhar com pressões de ar entre 0,5 e 7,0 bar que combinadas com os diferentes diâmetros de discos disponíveis para um único modelo de freio, transforma-se em uma ótima opção para padronização de sistemas, sendo recomendada para os mais variados segmentos industriais.

Dimensionados adequadamente em conjunto com seu painel de controle (válvulas, tubulações e conexões), propiciam alta rapidez nas frenagens e desfrenagens, podendo ser fornecidos com atuadores tipo “cilindro-êmbolo” ou “cuíca-membrana” conforme exigência de projeto. Seu princípio de funcionamento consiste em frear por pressão pneumática, e desfrear por alívio de pressão e ação de molas.

Especialmente desenvolvidos para ocupar pequeno espaço físico e gerar alto torque, podem ser fornecidos para trabalho com ar seco ou lubrificado, sempre filtrado. Necessitam apenas de uma válvula de controle (on/off ou proporcional) que pode ser acionada manualmente, pneumaticamente ou eletricamente conforme exigência do projeto.

Orgânica com sensor de desgaste, Saida Cabo Sinterizado com sensor de

Sensor de Aberto/FechadoPosiçãoSA1 Sistema Desbloqueiode

MonitoramentoMonitoramentodesgaste,M12,deconex.OrgânicaSinterizadoOrgânicacomsensordedesgaste,M12,deconex.

PastilhadePA1PA2PA1SD1

PA2SD2PA1SD2PA2SD1

ModeloTTFD3PTTFD4PTTFD5PTTFD6P Sensor

Como Encomendar: Freios Modelo TTFD 3P Como Encomendar: Opcionais

40 Como Encomendar

Sinterizado com sensor de desgaste, Saída Cabo Recuperação Automática de Desgaste de Pastilha RM Recuperação Manual de Desgaste de Pastilha Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 3 Fios, Conector e Faceado SA2 Sensor N.A, 10 A 36 Vcc - 2 Fios, Conector e Faceado SA3 Sensor N.A, 20 A 250 Vca - 2 Fios, Conector e Faceado DM Sistema de Desbloqueio manual TemperaturadeST1 Sensor Temperatura, 2 contatos, NA, 24Vcc, 4 Fios, Conector e Faceado

Interpretação de siglas vide página 09.

Sensor de Aberto/FechadoPosição Sensor Temperaturade SA1RA ST1 Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha PA2 Sistema de Bloqueio Manual BM Tipo de Pastilha Sistema de Recuperação de Desgaste da Pastilha RA Tipo

TTFD 3P 41 Características Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva Desfrenagem: Alivio de pressão e molas Frenagem: Pneumáticas Recuperação de Desgaste: Manual Peso do Freio Sem Atuador: 95kg Tempo de Resposta: 0,2 s Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Freios Modelo TTFD 3P Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosição Sensor Temperaturade SA1RM ST1 Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha PA2SD1 Sistema de Bloqueio Manual BM Tipo de Pastilha Unidades de medidas em mm. Discos Torque Frenagemde InérciaDisco Dimensões de Instalação e Montagem ØD [N.m] [kg.m²] Ød Max. A B C E

Unidades de medidas em mm. [N.m] [kg.m²] 42 TTFD 4P Características Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Freios Modelo TTFD 4P Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosição Sensor Temperaturade SA1RM ST1 Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha PA2SD1 Sistema de Bloqueio Manual BM Tipo de Pastilha Desfrenagem: Alivio de pressão e molas Frenagem: Pneumáticas Recuperação de Desgaste: Manual Peso do Freio Sem Atuador: 60kg Tempo de Resposta: 0,2 s Espessura do Disco: 30 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

Unidades de medidas em mm. ØD [N.m] [kg.m²] Ød A B C E InérciaDiscoTorque FrenagemdeDiscos Dimensões de Instalação e Montagem FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO TTFD 5P 43 Características Desfrenagem: Alivio de pressão e molas Frenagem: Pneumáticas Recuperação de Desgaste: Manual Peso do Freio Sem Atuador: 35kg Tempo de Resposta: 0,2 s Espessura do Disco: 15 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Freios Modelo TTFD 5P Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosição Sensor Temperaturade SA1RA ST1 Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha PA1 Sistema de Bloqueio Manual BM Tipo de Pastilha Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

FREIO DIREITOFREIO(OPCIONAL)ESQUERDO doposição observador BASE DO FREIO Unidades de medidas em mm. Discos Torque Frenagemde Inércia Disco Dimensões de Instalação e Montagem ØdABCE[N.m][kg.m²]ØD FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO 43 TTFD 6P Características Interpretação de siglas vide página 09. Como Encomendar: Freios Modelo TTFD 6P Como Encomendar: Opcionais Sensor de Aberto/FechadoPosição Sensor Temperaturade SA2RA ST1 Sistema de Recuperação de Desgaste de Pastilha PA1 Sistema de Bloqueio Manual BM Tipo de Pastilha Desfrenagem: Alivio de pressão e molas Frenagem: Pneumáticas Recuperação de Desgaste: Manual Peso do Freio Sem Atuador: 30kg Tempo de Resposta: 0,2 s Espessura do Disco: 15 mm* Características Técnicas *Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva

AD Adaptação para receber acoplamento

Auto-VentiladoMaciçoTipoTipo

AcoplamentoAcoplamentoTipoGarradeCilindro

Tipo

daDiâmetroPoliaØD

AcoplamentoAcoplamentoTipoGarradeCilindro

FuraçãoØd1 MV

3042 MontagemA1A2

Confeccionados para trabalho em regime contínuo, os discos ®Tec Tor possuem alta resistência térmica e mecânica, sem comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao Osdesgaste.discos de acordo com as necessidades da aplicação, podem ser fornecidos maciços (M) ou auto-ventilados (V) em espessuras padrões de 15, 30 e 42mm. Os cubos para montagem em pontas de eixo são opcionais ao fornecimento, devendo ser especificado o diâmetro de furação desejado.

AD Adaptação para receber acoplamento

MontagemA1A2

®Fornecidas conforme normas DIN ou AISE, as polias Tec Tor p o s s u e m a l t a r e s i s t ê n c i a t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Para montagens com acopla-mentos, favor contatar a ®engenharia Tec Tor .

PoliasDiscos

doDiâmetroDiscoØD Espessura15

45 Como Encomendar

45 Disco M15 Disco sem cuboDisco com cubo 15 L L 2 ØDØd 5 ØD **Acoplamento *Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo. **Acoplamento utilizado apenas nos diâmetros de 175 - 200 - 260. 315 - M -15 175 - M -15 175315 0,120,01 184 5.0003.000 125 105 85 6080 00-4000-50 11 M10 9 102,055 107 62,5127 28 30 355 - M -15 220 - M -15 220355 0,200,03 218 4.3002.700 145 125 105 6095 00-4000-60 13 M12 9 102,065 107 72,5129 28 50 395 - M -15 260 - M -15 260395 0,070,30 2413 3.6002.400 165 140 115 10580 00-5000-70 15 M14 9 102,085 107 92,5131 28 80 445 - M -15 445 0,49 36 2.100 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120 495 - M -15 495 0,80 51 1.900 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 550 - M -15 550 1,16 60 1.800 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 625 - M -15 625 1,89 75 1.500 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230 705 - M -15 705 3,08 80 1.300 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300 795 - M -15 795 4,99 95 1.200 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400 Torque de Aperto β [Nm] L3N L L1 L2D2 D3 D4 D5 d d1 d2ModelosDiscosde DiâmetroD Inércia [kg.m²]* Peso VelocidadeLimite[rpm][kg]* Unidades de medidas em mm. Fabricamos discos com acoplamentos. Confeccionados para trabalho em regime contínuo, os discos de freios Tec Tor possuem alta resistência t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Discos DiâmetroD Tipo Espessura Montagem 795 M 15 CB Interpretação de siglas vide página 09.

Disco com cubo Disco sem cubo Disco M 30 47 *Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo. 315 - M - 30 315 0,23 22 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30 355 - M - 30 355 0,38 29 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50 395 - M - 30 395 0,58 36 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80 445 - M - 30 445 0,94 46 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120 495 - M - 30 495 1,49 65 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 550 - M - 30 550 2,22 75 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 625 - M - 30 625 3,65 91 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230 705 - M - 30 705 5,93 119 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300 795 - M - 30 795 9,61 153 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400 L3N L L1 L2 Torque de Aperto β [Nm] D2 D3 D4 D5 d d1 d2 ModelosDiscosde DiâmetroD Inércia [kg.m²]* Peso VelocidadeLimite[rpm][kg]* Unidades de medidas em mm. 3.000 2.700 2.400 2.100 1.900 1.800 1.500 1.300 1.200 Fabricamos discos com acoplamentos. Confeccionados para trabalho em regime contínuo, os discos de freios Tec Tor possuem alta resistência t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Discos DiâmetroD Tipo Espessura Montagem 315 M 30 CB Interpretação de siglas vide página 09.

48 Disco M42 550 M - 42 550 3,19 113 625 M - 42 625 5,32 118 705 M - 42 705 8,37 145 795 M - 42 795 14,01 224 995 M - 42 995 32,81 315 ModelosDiscosde DiâmetroD Inércia [kg.m²]* Peso [kg]* Unidades de medidas em mm. *Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo. 270 220 160 150 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240 L3N L L1 L2 Torque de Aperto β [Nm] D2 D3 D4 D5 d d1 d2VelocidadeLimite [rpm] 1.500 1.500 1.300 1.200 900 Fabricamos discos com acoplamentos. Confeccionados para trabalho em regime contínuo, os discos de freios Tec Tor possuem alta resistência t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Discos DiâmetroD Tipo Espessura Montagem 705 M 42 CB Interpretação de siglas vide página 09.

Disco V 30 49 Disco com cubo Disco sem cubo 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400 Torque de Aperto β [Nm] d d1 d2 L1D4 D5 L2 L3N LD2 D3 315 V – 30 315 0,22 22 355 V – 30 355 0,35 29 395 V – 30 395 0,54 36 445 V – 30 445 0,87 46 495 V – 30 495 1,38 65 550 V – 30 550 2,05 75 625 V – 30 625 3,37 91 705 V – 30 705 5,48 119 795 V – 30 795 8,87 153 ModelosDiscosde Inércia [Kg.m²]* Peso [Kg]*DiâmetroD *Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo. Unidades de medidas em mm. VelocidadeLimite [rpm] 3.000 2.700 2.400 2.100 1.900 1.800 1.500 1.300 1.200 Fabricamos discos com acoplamentos. E s t e m o d e l o p o s s u i c a n a i s d e ventilação para melhor refrigeração em trabalhos contínuos. Confeccionados para trabalho em regime contínuo e alta temperatura, os discos de freios ventilados da Tec Tor, possuem alta resistência térmica e mecânica. Como Encomendar: Discos DiâmetroD Tipo Espessura Montagem 550 V 30 CB Interpretação de siglas vide página 09.

50 Disco V42 Disco com cubo Disco sem cubo *Considerando montagem do Disco com Cubo sem furo. 550 V - 42 550 3,19 103 625 V - 42 625 5,32 118 705 V - 42 705 8,37 145 795 V - 42 795 14,01 224 995 V - 42 995 32,81 315 ModelosDiscosde DiâmetroD Inércia [Kg.m²]* Peso [Kg]* Unidades de medidas em mm. 270 220 160 180 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120 300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240 380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240 L3N L L1 L2 Torque de Aperto β [Nm] D2 D3 D4 D5 d d1 d2 Fabricamos discos com acoplamentos. Confeccionados para trabalho em regime contínuo, os discos de freios Tec Tor possuem alta resistência t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Discos DiâmetroD Tipo Espessura Montagem 625 V 42 CB Interpretação de siglas vide página 09.

PoliaNormaDIN 51 Mínimo Máximo 125 45 10 30 55 0,01 6 20 22 29-34 35-40 59-63 85-107 125-147 240-258 232-338 160 60 15 40 65 0,02 10 200 75 20 50 80 0,04 15 250 95 25 60 95 0,12 20 315 118 30 80 115 0,39 25 400 150 35 90 130 1,09 30 500 190 50 100 150 3,35 45 630 236 50 110 170 8,50 45 710 265 70 120 200 17,09 65 Diâmetro D B Ød1 Ød2 Inércia [kg.m2] Furo Piloto Peso [kg] Unidades de medidas em mm. Fabricamos polias com acoplamentos. Fornecidas conforme norma AISE, as polias Tec Tor possuem alta resistência t é r m i c a e m e c â n i c a , s e m comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Polias DiâmetroD Montagem Furação Ød1 200 V 30 Interpretação de siglas vide página 09.

52 PoliaNormaAISE Mínimo Máximo 6" 80 15 40 65 0,036 10 5 8" 83 20 50 80 0,049 15 9 10" 95 25 60 95 0,146 20 15 13" 146 30 80 115 0,440 25 36 16" 172 35 90 130 1,142 30 59 19" 222 50 100 150 3,243 45 103 23" 286 50 110 170 9,396 45 237 30" 362 70 120 200 19,112 65 369 DiâmetroD B Ød1 Ød2 Inércia [kg.m2] Furo Piloto Peso [kg] Unidades de medidas em polegadas. [inc] Fabricamos polias com acoplamentos. Fornecidas conforme norma AISE, as polias Tec Tor possuem alta resistência térmica e mecânica, sem comprometimento do coeficiente de atrito e resistência ao desgaste. Como Encomendar: Polias DiâmetroD Montagem Furação Ød1 8” A 35 Interpretação de siglas vide página 09.

-Status do fim da vida útil das pastilhas; O Sistema de Identificação do Desgaste da P a s tilh a (T T S ID P ) é u t i l i z a d o p a r a monitoramento da vida útil das pastilhas, evitando perda na eficiência da frenagem ou até mesmo alguma avaria nos componentes do sistema mecânico.

53 TTSIDP

O TTSIDP é um item que possibilita a supervisão em equipamentos instalados em locais de difícil acesso, facilitando assim a manutenção preventiva. É fornecido um sinal elétrico podendo ser as seguintes

TipoResetdeRE1 externo, com botão fixado na porta do painel RE2 Reset interno, com botão integrado com a placa do circuito RE3 Reset externo, com botão fixado na caixa de proteção

TTSIDP TE1 TE1 RE3 MetragemdoCabo 2m IP65 Capa de proteção com sinalização e reset na tampa

ModeloTTSIDP AlimentaçãoeSaídaProteção Montagemde TE1 Alimentação 120/220 Vca, Contato normalmentesecoaberto TE2 Alimentação 24Vcc, Contato normalmentesecoaberto IP00 Sem montagemcapa,realizadanopainel

Metragemdocabo2m Cabo de 2 metros 10 m Cabo de 10 metros Variação de Tensão na Entrada: Tensão Elétrica: 120/220±10 Vca / 24 Vcc Frequência da Rede: 50/60Hz (não se aplica cc) Grau de Proteção: IP65(Externa), IP00(Interna) Temperatura de Operação: 0 a 55ºC Características Técnicas

Reset

Como Encomendar: TTSIDP Modelo Proteção montagemde Alimentaçãoesaída TipoResetde

-Rompimentoinformações: das cabos dos sensores, que impossibilitaria a informação da primeira.

Pastilha livre de chumbo feita a base de cobre, ideais para aplicações dinâmicas, podendo operar em temperaturas extremas, operando em regime até 750º C.

Pastilhas Sinterizadas

Com composição livre de amianto, é utilizada em aplicações dinâmicas e estáticas podendo operar em temperatura de trabalho entre 200 ° C a 400ºC.

Obs: Todos os freios são adaptados com o sistema de Troca-Rápida de Pastilha/Refil. Material Orgânico Sensor de Temperatura (ST1):Sensor de Freio Aberto / Fechado (SA1/SA2/SA3): Pastilhas:Pintura Especial (PT/PE):

54 Opcionais

®Os freios de Fabricação Tec Tor possuem sistema de pintura apto ao trabalho em ambientes agressivos, garantindo a manutenção da vida útil dos equipamentos evitando a oxidação dos mesmos. Os freios são ®fornecidos de acordo com a cor padrão Tec Tor , porém de acordo com a necessidade da aplicação, os freios podem receber pintura atendendo a especificação de cor do cliente. Trata-se de sensores indutivos do tipo N.A. (Normalmente Aberto) que permitem o total controle do Freio, indicando se este está em posição aberto ou fechado. Este sistema permite a interligação do sistema de frenagem ao CLP oferecendo inúmeras vantagens, como por exemplo evitar que o acionamento seja ligado quando o freio estiver fechado, ou então permitir que o acionamento seja ligado apenas quando o freio estiver aberto.

Este opcional permite monitorar a temperatura do Disco ou Polia durante as ações de frenagem do equipamento. São instalados próximos aos Discos/Polias e são indispensáveis em condições desfavoráveis à dissipação térmica destes componentes, ou seja, sistemas de frenagem que operam em altas rotações combinadas com alto ciclo de repetições ou longo tempo de frenagem gerado pela inércia do equipamento.

Este sistema permite que manualmente você ajuste a medida que a Pastilha/Refil apresentar desgaste do material de fricção devido as condições normais de uso. O dispositivo de recuperação manual garante uma melhor precisão no alinhamento da Pastilha/Refil garantindo uma maior vida útil do produto. O sistema de desbloqueio ou bloqueio manual consiste em um segundo sistema de operação do freio, utilizados em casos de emergência, permitindo ao operador controlar manualmente o freio independente do sistema principal de atuação. A eficiência deste sistema garante uma Frenagem/Desfrenagem mais sutil, reduzindo os esforços ocasionados pela inércia acumulado no sistema. Este sistema é utilizado para obter uma Frenagem/Desfrenagem proporcional. A Válvula de Avanço/Retorno possui como principio de funcionamento o controle de fluxo de óleo dentro do atuador.

Recuperação automática de Desgaste da Pastilha/Refil (RA): Recuperação Manual de Desgaste da Pastilha/Refil (RM): Válvulas de Controle de Avanço/Retorno (VA/VR):Sistema de desbloqueio/bloqueio manual (DM/BM):

55 Opcionais

Este sistema permite a recuperação automática do freio a medida que a Pastilha/Refil apresentar desgaste do material de fricção devido as condições normais de uso. O dispositivo de recuperação automática mantém a Pastilha/Refil sempre na distância ideal ao ponto de frenagem, dispensando a intervenção do operador para ajustes manuais do freio, garantindo a eficiência e praticidade do sistema de frenagem.

56 Antes Reformas Laudo Detalhado Depois Service completo Ÿ Reforma, recuperação e Manutenção de equipamentos (inclusive de outras marcas); O Service Tec Tor possui uma gama de serviços para melhorar a eficiência de seu processo produtivo. Ÿ Acompanhamento de montagem e “Startup” de equipamentos; Ÿ Inspeção, análise e troca de óleo e elementos filtrantes; Ÿ Análises de falhas e reparos em campo; Ÿ Treinamento técnico in-company; Ÿ Mapeamento e Inspeção de equipamentos acompanhado de relatório e laudo fotográfico; Ÿ Equipe técnica especializada, capacitada e qualificada com suporte 24x7; Mapeamento, Relatório, Capacitação e Reforma

RotaçãoPotência rpm Diâmetro do eixo cvmm kw Redutor: Relação de redução Diâmetro do eixo de entrada Diâmetro do eixo de saída mmmm mm

PoliaDisco Condições de Trabalho: Ambiente Alto grau de contaminação Baixo grau de contaminação Temperatura ambiente °C Regime de trabalho Ciclos por hora Regime (24h/dia)

Motor:Croqui

HidráulicoPneumáticoEletrohidráulicoEletromagnético

Posição de Montagem do Freio: Eixo do Motor Entre motor e redutorSegunda ponta do eixo de entrada do redutor Eixo de saída do redutor

57 Selecionamento

Fax: ( ) *ramal: *Endereço: *CEP: *U.F.: *e-mail: Aplicação Sistema de Frenagem Desejado: Acionamento - se possível, anexar croqui da aplicação Ponte Transportadorrolante de Correia Moinho Rotativo Outros Máquina de Pátio Máquina Operatriz Ventilador / Exaustor

EmergênciaServiço TensionamentoEstacionamento Tipo de Aplicação:

Cód.-202108-TorTecCatálogo-Rev.07070.001813 Contra Recuos - Backstop - Rodas Livres Catracas - - Limitadores de TorqueFreios Industriais Grampos de Ancoragem - Tambores Auto acionadoS Eixos Compensadores Industriais - Embreagens Industriais Elementos de Fixação - Acoplamentos Industriais