Club One 4/2014

CLUB ONE 4/2014

CLUB ONE PÜSIKLIENDI AJAKIRI

WWW.TALLINK.EE

Laevapoodide tüürimees

TALLINKI VALIK:

JULGE JA KINDEL

MAITSEMEELTE ELAMUSRETK

RESTORAN NERO

Pidu, maagia, üllatused!

puhtam kütus

UNUSTAMATUD SHOW’D LAEVADEL LAVAL KUULSAD ARTISTID, TUNTUD HITID ÜLLATUSED LASTELE SOODSAD JA ERILISED TOOTED LAEVAPOODIDES

16

SISUKORD 4

PÜHADEILU LAEVADEL

6

ERILISED KINGITUSED

9

LAEVAKAUPLUSTE TÜÜRIMEES

12 TALLINKI VALIK: PUHTAM KÜTUS

34

16 SILJA “ÕDEDE” NOORENDUSKUUR 20 NUTIKALT, MUGAVALT JA SOODSALT 23 BRONEERIGE REIS LIHTSALT JA MUGAVALT!

20

24 MAAGIA, ÜLLATUSED, STAARID! 28 PALUN MIDAGI HEAD! 32 ISELOOMUGA KOKTEILID

28

34 MAITSEMEELTE ELAMUSRETK

6

39 JULGE JA KINDEL NERO 42 KULDNE KOLMIK 44 HULABALOO VALLUTAB LAEVAD 48 TALLINK – ÜKS SUUREMAID JA EDUKAMAID LÄÄNEMEREL

39

12

50 LEIA ÕIGED VASTUSED!

24

Club O ne’i aa stalõp kiri on u püsik kõigile liendia aktiivs hõbejaetele k ja pro nkstas uld-, postig eme k a saad lientid etav v ele äljaan ne.

Pühadeilu laevadel

J

CLUB ONE AJAKIRI NR 4/2014 Vastutav toimetaja: Kaidi Krimm Toimetaja: Sirje Maasikamäe Kujundaja: Silver Vaher Reklaam: Helina Õunapuu helina@menuk.ee Teostaja: Menu Kirjastus Väljaandja: AS Tallink Grupp Sadama 5/7, 10111 Tallinn Trükikoda: AS Vaba Maa

õulupühad ja aastavahetus koos piparkoogilõhna, kinkide ja ootusärevusega on ukse ees. Pole enam palju aega jäänud päevani, mil kuusel küünlad süüdata ning perega kokku tulla pühasid tähistama.

Aga võta veel enne seda aega reisiks Läänemerel, et oma silmaga saada osa pühadeilust. Tallinki laevade sihtkohtade Helsingi ja Stockholmi tänavad on ehitud ning tervitavad ülemerekülalisi. Jõuluturud, küünlasäras poeaknad ja kaunid kontserdid on ainult mõned silma ja kõrva paitavad elamused, millest Soomes ja Rootsis on võimalik osa saada. Miks mitte broneerida reis Stockholmi ja oma silmaga imetleda tuledesäras kuninglikku pealinna!

Novembri viimastel päevadel jõudis meie heade püsiklientide postkasti pühadetervitus*, millega saab soodsalt reisida kõikidel Tallinki liinidel. Soovime selle tervitusega tänada oma häid püsikliente mööduva aasta eest ning pakkuda ühe toreda reisiga vaheldust argipäeva. Club One'i reisipakkumine kehtib reisimiseks ka uue aasta esimestel kuudel. Soovitame broneerida oma merereis aegsasti, et kindlustada just teie perele sobiv väljumine ja kajutiklass.

Selles ajakirjanumbris jagame soovitusi reisimiseks Tallinki laevadega. Juba pardale astudes algab puhkus. Laevapoodides on mitmekülgsed ostuvõimalused, restoranid pakuvad kõrge kvaliteediga toiduelamusi mitmes hinnaklassis – kõik selleks, et kindlustada sulle meeldejääv reisielamus.

Tutvustame ka ulatusliku uuenduskuuri läbi teinud Läänemere “õdesid”, Helsingi– Stockholmi liinil seilavaid laevu Silja Serenade ja Silja Symphony, mis on saanud uue sisu ja vormi. Eredaid elamusi pakutakse laevadel ostu-, gurmee- ja spaasõpradele ning muidugi lastele! Club One'i reisipakkumine on suurepärane võimalus broneerida oma merereis just nendel uhketel alustel.

Kaugel pole ka jaanuar ja veebruar! On, mida oodata, sest hoidsime parima Hulabaloo jaoks. Laevade kauplustest leiad spetsiaalselt jaanuariks ja veebruariks valitud tooteid. Erihinnaga parfüümid, rõivad, kosmeetika – kui nimetada neist ainult mõned. Ja Club One'i klient teenib ju igalt ostult väärtuslikke boonuspunkte. Sellega me aga ei piirdu – Club One'i reisipakkumise alusel ostetud piletite check-in'i käigus saab perioodil 01.01.–28.02.2015 iga täiskasvanud reisija 10eurose allahindluskupongi. Kupongi saab kasutada Tallinki ja Silja Line’i laevade kauplustes ühekordse, vähemalt 100eurose ostu korral.

Ilusaid saabuvaid pühi, head aastavahetust ja kohtumiseni Tallinki laevade pardal!

Kaidi Krimm Club One'i ja kliendisuhete juht

Club One info clubone@tallink.ee www.clubone.ee Club One püsikliendiajakiri on kõigile Gold ja Silver taseme klientidele postiga saadetav väljaanne. Ajakiri ilmub neli korda aastas.

Järgmine ajakiri ilmub veebruaris 2015.

* Club One'i reisipakkumine saadeti Club One'i kliendile, kes on liitunud püsikliendiprogrammiga enne 20.10.2014, vastavalt kliendi sel päeval kehtinud tasemele.

avaveerg

4

club one

Erilised KINGITUSED Laevapoodidest on lihtne kingitust leida: sind ootavad paljud erilised pühadetooted, mis on lummavalt kaunites kinkepakendites.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

Vahuvein Christmas Asti 7%. 75 cl 8.90 € Glögi Loimu 2014 21%. 75 cl 8.90 € Glögi Blossa 2014 15%. 75 cl 9.20 € Punane vein Christmas Red 13%. 75 cl 5.90 € Lumoava apelsini-šokolaadiglögi 15%. 75 cl 6.90 € Lumoava mustikaglögi 15%. 75 cl 5.90 € Likööri 43 kinkekarp koos kahe klaasiga 31%. 50 cl 14.80 € Dooley’si liköör Winter Chocolate 15%. 100 cl 20.90 € SnöNubbeni akvaviit 35%. 50 cl 15.90 € Ungava Canadian Premiumi džinn 43,1%. 100 cl 29.90 € Heinekeni õlu 5%. 65 cl 5.90 € Kinkekarp Kinder Schoko-Bons. 125 g 5.50 € Šokolaad Kinder Half Meter. 300 g 6.90 € Kalevi assortiikommid Vana Tallinn Winter Spice. pice.

122 g 2.40 € Goldkenni šokolaadid koos mängukaruga. 150 g 15.90 € Lindti pralineekommid. 300 g 5.60 € Pure šokolaaditrühvlid. 165 g 5.90 € Pure karamellitäidisega šokolaaditrühvlid. 95 g 2.90 € Gucci Premiere’i kinkekarp (50 ml EdP, 50 ml ihupiim, 50 ml dušigeel). 70.30 € Paco Rabanne Lady Millioni kinkekarp (50 ml EdP, 100 ml ihupiim). 52.80 € Paco Rabanne Invictuse kinkekarp (100 ml EdT, 75 ml pulkdeodorant). 61.30 € Dolce & Gabbana The One For Mani kinkekarp (100 ml EdT, 75 ml habemeajamisjärgne palsam, 50 ml dušigeel). 72.20 € Armani Sì kinkekarp (50 ml EdP, 75 ml dušigeel, 75 ml ihupiim). 67.60 € Paco Rabanne One Millioni kinkekarp (100 ml EdT, 75 ml pulkdeodorant). 56.70 €

Hinnad kehtivad Tallinna–Stockholmi liinil.

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

4

1

7

8

5

6

11

10

9

14 12

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

šoping laevas

3

2

6

club one

13

20 15 19

16

21

22

17

23

18

šoping laevas

24

7

club one

Aimar Pärna kinnitab, et pääsemine laeva kaubavalikusse pole välistatud ei suurtele ega väikestele tootjatele, kuid valikul arvestatakse sobivust klientidele.

persoon

8

club one

LAEVAKAUPLUSTE

TÜÜRIMEES TEKST HELI LEHTSAAR

FOTOD EIKO KINK (ÄRIPÄEV), TALLINK

Tallinna Merekoolis tüürimeheks õppinud ja ses ametis merd sõitnud Aimar Pärna on viimased kümme aastat juhtinud Tallinki ja Silja Line’i laeva- ja sadamapoodide kaubandust.

J

uhusel ja oskusel juhusest kinni haarata võib olla elus tähtis roll. Tallinna Merekoolis tüürimeheks õppinud ja ses ametis merd sõitnud Aimar Pärna võttis ligi kaks kümnendit tagasi vastu pakkumise hakata Georg Otsal pardapoe müüjaks. Edasi viis tee karjääritrepil aina ülespoole ning nüüdseks on Aimar kümmekond aastat juhtinud Tallinki ja Silja Line’i laeva- ja sadamapoodide kaubandust.

Hoolimata sellest, et hiljuti nimetas Postimees Tallinki pardapoodide kaubandust tõenäoliselt maailma suurimaks laevafirma opereeritavaks travel retail tax free poeäriks, Aimar Pärna suust ülivõrretega ega suurustlevat juttu ei kuule. Tagasihoidlikkus ja tasakaalukus saadab tema kõnemaneeri ja sõnavalikut ka siis, kui ta oma meeskonnast räägib, kuid sõnadest rohkem kõneleb hääle ja pilgu soojus. Nii võibki arvata, et kui Aimar nimetab meeskonda tubliks, tuleb sellest ühest sõnast välja lugeda palju rohkemat. Tallink Duty Free juhatuse esimehe ametit pidava Pärnaga vesteldes tulevad meelde August Mälgu mereromaanid. Sealgi ei armastanud rannakaluritest ja kaugsõidumeremeestest tegelased tühja juttu ajada.

Ka Aimar Pärna on pärit mere äärest – Tõstamaalt. Seega pole imestada, et pärast Tõstamaa põhikooli lõpetamist läks Aimar 1978. aastal edasi õppima Tallinna Merekooli, et saada tüürimeheks.

“Tallinna Riiklik Merekool oli hinnatud õppeasutus ja toonases Nõukogude Liidus ainus merekool, kus olid rahvuste põhjal moodustatud grupid. Teistes liiduvabariikides õppisid eri rahvused segamini.

Eestlastest koosnevaid gruppe oli kursusel kaks, 30 inimest õppis tüürimeheks ja 30 mehaanikuks,

persoon

9

ülejäänud 3–4 gruppi olid vene rahvusest õppuritega,” kirjeldab Aimar õpingute aega. Eestlasi hinnati nii koolis kui ka pärast kooli lõpetamist laevadel. Eesti gruppide poisid hoidsid kokku ja on head sõbrad siiani.

Ka Peterburi Makarovi-nimelisse Riiklikku Mereakadeemiasse sai nooruke tüürimees sisse, kuid nagu ta ise ütleb, kujunes elu millegipärast nii, et õppetöös ta väga osaleda ei jõudnud ja pärast Nõukogude Liidu lagunemist polnud enam vajadustki – elu läks teistmoodi edasi.

Meremehe elu sai Aimar Pärna proovida nii kala-

kui ka reisilaevadel.

TOREDAD AASTAD KALALAEVADEL Meremehe elu sai Aimar Pärna proovida nii kala- kui reisilaevadel. “Laevaaeg oli põnev ja laevameeskonnad on alati toredad. 1980ndatel sõitsin nii Pärnu Kalakombinaadi kui ka Pärnu Kaluri kalalaevadel tüürimehena, kuna mul polnud viisat, et välissõite teha. Pärast merekooli lõpetamist töötasin küll Georg Otsa peal, kuid siis juhtus nii, et olin valel ajal vales kohas ja viisa võeti ära,” meenutab Aimar. Vale aeg ja vale koht tähendas seda, et Tallinna sõpruslinnas Kotkas toimusid Tallinna päevad, kus esiteks läksid mõned

club one

“Georg Otsal hakati 1989. aastal rajama uut segakaupade kauplust, mida me ise kutsusime koloniaalkaupluseks. Seal müüsime kõike pärmist kuni õhupüssikuulideni,” meenutab Aimar. “Kõike” võib sõna-sõnalt võtta, sest tänapäevalgi tavapärastele toiduainetele, alkoholi- ja parfümeeriatoodetele lisaks müüdi Georg Otsal telereid, videomakke, külmkappe ja muud kodutehnikat.

Eestis oli 1990. aasta alguses välismaiste telekate valik väike ja neid oli ka vähe saada, nii et laevapood oli üks kindel koht, kust näiteks Grundigi pildikaste osta sai. Pealegi odavamalt kui Soome tehnikapoodidest. Aimar Pärna meenutab: “Meie ostsime telekad ja muu tehnika Soomest ja kuna sel ajal kehtis Tallinna–Helsingi liinil laevadel tax free kaubandus, saime neid odavamalt müüa. Telekaid ostsid eestlased, kes üheksakümnendate alguses hakkasid Soomes tööl käima ja koju sõites soetasid endale Grundigi teleri. Päeva rekordmüük oli 13–14 telekat. Eestlaste seas olid populaarsed kodutehnika- ja audio-videokaubad, soomlased ostsid toiduaineid, näiteks suhkrut ja vorsti. Eurolava jagu (800 kg) suhkrut päevas maha müüa ei olnud mingi küsimus,” kirjeldab Aimar Pärna 25 aasta taguseid müügihitte.

Merel müüakse väga paljusid tooteid, näiteks parfüüme, alkoholi ja

maiustusi, suuremas pakendis. orkestrandid “hüppesse” ja teiseks käis Aimar koos teise vahimadrusega laevalt maal. Sellele järgneski karistusena viisa äravõtmine.

Hoolimata sellest, et enne kalalaevale tööle asumist oli Aimar Pärna Georg Otsal sõites reisilaevandust ja välisreise juba nuusutada saanud, peab ta kalalaevadel 4–5 aastat tüürimehena sõidetud aega väga toredaks. “Kalamehed on teistmoodi meresõidustiiliga kui kauba- või reisilaevade mehed,” kinnitab ta ja selgitab asja lähemalt.

“Elu kalalaeval on natuke vabam ja loomingulisem ning otsustes ollakse vabamad. Kaubalaeval on elu korrapärasem: tuleb kaup peale võtta, punktist A punkti B sõita ja kaup maha laadida.

Reisilaeval on korrapärasus veelgi suurem, sest on kindlad liinid ja ajagraafikud. Kalalaeval on tingimused ka pisut ekstreemsemad, näiteks ei sõida nad oma püügipiirkonnast naljalt eemale tormivarju.

Hoitakse laeva nina vastu lainet ja ollaksegi tormis, sest ärasõitmine on lisakulu ja kui kala tuleb, ei ole ju põhjustki merelt ära minna,” kirjeldab Aimar Pärna.

UUS ALGUS GEORG OTSAL Kui olud läksid Nõukogude Liidus veidi vabamaks, taotles Aimar uuesti viisat ning see õnnestus: tee rahvusvahelistele laevasõitudele oli taas valla.

Kui 1989. aastal asutatud Tallink vajas inimesi juurde ning Pärnale pakuti Georg Otsa pardakaupluse müüja kohta, võttis mees pakkumise kõhklemata vastu.

Georg Ots oli toona reisilaevanduse lipulaev ja Nõukogude Liidu kõige kasumlikum reisilaev.

persoon

10

SUUREM PAKEND, SOODSAM HIND Tänapäeval laevapoodides telekaid ei müüda, aga põhimõte, et laevalt saab kaupu soodsama hinnaga, kehtib siiani. Merel müüakse väga paljusid tooteid, näiteks parfüüme, alkoholi ja maiustusi, ka suuremas pakendis. Aimar Pärna toob näite, et kui maal, eriti Skandinaavias, on alkohol müügil 70 cl pudelis, siis laevadel paljudel juhtudel liitrises pudelis. Peale selle on Tallinki ja Silja Line’i pardapoodides alkohol vähemalt 25% odavam kui Skandinaavia riiklikes alkoholimonopolide kauplustes. Ka parfüümide puhul kehtib sama loogika.

“Kui siseturul on parfüüm 30 ml pakendis, siis meil reeglina 50 ml ja müügikampaania ajal saab selle sama hinnaga, mis tuleb maal 30 ml parfüümi eest välja käia,” selgitab laevade ja sadamakaupluste kaubavaliku eest vastutav Aimar Pärna. Müügiedule aitab kaasa ka toodete uudsus ja tavapärasest erinev välimus. “Näiteks üks meie koostööpartner – Itaalia vahuveini tootja – pakendas spetsiaalselt laevakaubanduse jaoks oma vahuveini traditsioonilise tumerohelise asemel hoopis kuldsesse pudelisse.

Sellest sai suur müügihitt ja nüüd on seda trendi hakanud järgima ka paljud teised tootjad.”

HUVITAVAD JA SOODSAD TOOTED Kui keeruline on aga tootjatel-edasimüüjatel Läänemere suurima laevafirma pardakaupluste riiulitele oma kaupa müügile saada? Aimar Pärna kinnitab, et pääsemine laeva kaubavalikusse pole välistatud ei suurtele ega väikestele tootjatele, kuid lisab, et valikul arvestatakse sobivust klientidele.

“Tahame pakkuda reisijatele huvitavat ja ka soodsat toodet ning head ostukogemust. Travel retail ehk reisikaubandus eelistab kaubavalikul ka ainult selle valdkonna jaoks toodetud kaupu, mis erinevad näiteks siseturul pakutavatest. Kuid on olukordi,

club one

kus hindame sedagi, et toodet tutvustatakse klientidele nii reisikaubanduses kui ka siseturu jaekaubanduses,” kirjeldab Aimar ja lisab, et valikut mõjutab laevade kaubanduspindade piiratus, mida näiteks võrreldes kauplustega kaldal ei ole tehniliselt võimalik laiendada.

Laevapoodides on üsna palju Eesti ja Läti uusi toidukaupu, millest mõned on kiiresti väga populaarseks saanud: näiteks Kalevi valge šokolaad mustikatega. Veiniriiulitele otsitakse samuti uusi ja huvitavaid maitseid, kuid parfüümimaailmas peab suuresti järgima rahvusvaheliste suurtootjate trende ja uudistoodete turule tulekut.

Ainuisikuliselt Aimar tootevaliku üle ei otsusta, vaid seda teeb ostukomisjon, kuhu peale tema kuuluvad sisseostu- ja müügijuht ning eri kaubakategooriate tootejuhid.

“Alkoholi ja maiustuste letis vahetub põhisortiment korra aastas. Et maipühadeks uus valik saadaval oleks, hakkame toodete valimisega pihta sügisel. Jooksvalt võtame müügile ka lisatooteid.

Meile tulevad otsepakkumised, kuid lisaks kuulavad tootejuhid ise uute ja huvitavate kaupade vallas maad,” kirjeldab Aimar, kuidas laevapoodide riiulid ja letid kaupadega täituvad. Kaubavalikut mõjutab ka hooajalisus – jõuludeks varutakse poodidesse advendikalendreid, glögisid ja pühadepakendeis maiustusi. Suvel aga on suurem tähelepanu lastekaupadel, sest suviti reisitakse palju peredega.

Lisaks pööratakse senisest enam rõhku aksessuaaride, rõivaste ja elektroonikatoodete müügile.

KAUBAMAJA, MITTE SUPERMARKET Tasapisi on muutumas ka Tallinki pardapoodide kontseptsioon. “Tahame olla kaubamaja, mitte supermarket. Seetõttu pöörame koos tarnijatega tähelepanu kaubanduspinna personaalsemaks disainimisele, et ostukeskkond oleks ahvatlev ja looks meeleolu. Näiteks maiustustefirma Toblerone on teinud suure kuldse mäekujulise põrandariiuli: see äratab tähelepanu ja suurendab müüki. Ka kosmeetikafirmad loovad oma brändi kujundusega müügipindu,” kirjeldab Aimar Pärna.

Mainekaid kaubamärke kandvad tooted on laevafirmale väga olulised, sest paljud reisijad eelistavad just tuntud brände. “Venemaa ja Aasia turistid teevad sageli ostuotsuse tuntud brändi toote kasuks, nemad tundmatuid tooteid ja odava hinnaga kaupa ei osta,” nendib Aimar. Silja Serenade’i ja Silja Symphony pardal on Luxury poed, kus müüakse Gucci, Versace, Michael Korsi ja teiste kuulsate kaubamärkide ehteid, kotte ja muid aksessuaare.

Fashion-kauplused aga kauplevad Paul & Sharki, Marc O’Polo ja paljude teiste tuntud kaubamärkide riietega. Silja Serenade’i ja Silja Symphony kauplustes oli hiljuti põhjalik uuenduskuur ning renoveerimisel tehti koostööd kaubanduse sisearhitektiga, kes on pärit Inglismaalt.

Klientidest rääkides peab Aimar paraku tõdema, et Venemaa poliitika mõjutab Venemaalt saabuvate turistide hulka. “Vene klientidest tunneme puudust Silja Line’i laevadel, sest Symphony ja Serenade’iga reisis neid palju. Näiteks tulid vene-

lased rongiga Helsingisse, sealt edasi Turusse ning siis laevaga Stockholmi ja tagasi. Neid on nüüd vähemaks jäänud, aga päris loobunud reisimisest nad õnneks pole. Samas kohtame laevadel aina enam Aasiast pärit reisijaid. Aga klientide suhtes kehtib meil alati tõde – meie kliendid on parimad, sest nad on meie kliendid.

Lõpetuseks ei saa jätta küsimata, kas meremeheks õppinud meest merd sõitma ei kisu. “Ei saa kunagi öelda ei iial, kuigi praegune töö on huvitav ja vaheldusrikkam kui meresõit ning ma töötan parimas meeskonnas,” kinnitab tüürimehe, laevapoemüüja ja -juhataja ning Meloodial, Vanal Tallinnal ja Romantikal intendandi ehk klienditeeninduse juhi ametit pidanud Aimar.

Aimar Pärna on oma meeskonna liikmete juures alati kõrgelt hinnanud kolme omadust: ausust, suhtlemisoskust ja pingetaluvust.

persoon

11

club one

TALLINKI VALIK:

puhtam kütus Alates 1. jaanuarist 2015 ei tohi ühegi Läänemerel sõitva laeva heitgaaside väävlisisaldus ületada 0,1%. Siiani oli lubatud näitaja 1%. Mida see nõue ühele Läänemerel tegutsevale laevafirmale tähendab?

TEKST TÕNU TRAMM

ˇ FOTOD SVEN ZACEK, VIRGE VIERTEK

K

ui küsin HT Laevateeninduse juhatajalt Tarvi-Carlos Tuulikult, kust ja millest selliste nõuete väljatöötamine alguse sai, vastab mees naerdes: “Eks juba hetkest, mil maailma laevastik purjed kokku pakkis ja nende asemel mootoreid hakkas paigaldama. Esmalt aurumootoreid, seejärel juba sisepõlemismootoreid. Ja viimased teadupoolest eraldavad nii väävel-, lämmastik- kui ka süsinikdioksiide.”

Erinevalt algusaegadest, kui maailma meredel seilas veel vähe laevu, on tänapäeval nende arv kasvanud juba nii suureks, et osades piirkondades tuleb tõsiselt hakata saastekogustega võitlema. Näiteks Ameerika rannikul ja Läänemerel, eriti Taani väinades, on olukord ületamas kriitilist piiri. Seetõttu ongi hakatud kehtestama rangeid piiranguid. Algul kahandati lubatud väävlisisaldust 3,5%-ni, seejärel 1%-ni ning alates 2015. aasta jaanuarist on see juba 0,1%.

Läänemeri

12

KOLM VÕIMALIKKU VARIANTI Lubatud näitaja saavutamiseks on kolm võimalikku varianti: kasutada märksa puhtamat kütust, mille väävlisisaldus ei ületaks 0,1%, paigaldada laevadele väävli väljapesemise seadmed või ehitada laevad ümber veeldatud gaaskütusele ehk LNG-le.

Omamoodi kulukad on need variandid kõik, kaks viimast ka üsna keerukad.

Tarvi-Carlos Tuuliku sõnul on väävli väljapesemise seadmed üsna rasked ja suured ning eriti reisilaevadel on keeruline neile ruumi leida.

“Need tuleb installeerida iga väljalaskekollektori peale. Kui kaubalaeval on üks peamasin, ei ole ühe pesuri paigaldamine tehniliselt väga suur probleem.

Aga kui reisilaeval on neli peamasinat, läheb see juba väga keeruliseks nii rahalises kui ka ruumilises mõttes,” tõdeb Tuulik.

Laevade ümberehitamine gaaskütte peale on samuti üsna kulukas, kuna see nõuab täiesti uusi

club one

mahuteid, kütusetorustikke ning ka inimeste koolitamist. Lisaks eeldab see sadamataristute ümberehitamist, suuremaid turvanõudeid jms. “Loomulikult ei välista me sedagi võimalust ning praegu koostamegi riskihinnanguid. Ja uute laevade ehitust plaanides saame projekteerida need juba nii, et nad oleksid suutelised sõitma nii kütteõli kui veeldatud gaasiga (dual-engine-süsteem). Sadamast väljasõidul kasutatakse sellisel juhul esimest, seejärel, kui täisvõimsus on saavutatud, juba vedelgaasi,” selgitab Tuulik, kelle sõnul ei ole praegu veel päris selge, kuidas hakkab tulevikus LNG punkerdamine (laeva kütusega täitmine) üleüldse toimuma. Vastav taristu on veel välja töötamata.

Samuti ei ole LNG hind maailmaturul veel kindlalt välja kujunenud ning sellega on keeruline tulevikuinvesteeringuid tehes arvestada.

“Eriti suur on hinnaerinevus Ameerika ja Aasia turgudel. Ameerikas on LNG väga odav, Aasias aga tunduvalt kallim. Meie oleme kahe vahel, lisaks ebaselge tulevik Venemaa kui maailma suurima gaaskütuse tarnija suunal, mis ei anna mingit kindlust,” lausub Tuulik, kelle hinnangul lisab teatavat optimismi siiski hiljutine otsus ehitada Soome uus LNG-terminal. “Kahtlemata on tegemist ühe keskkonnasõbralikuma kütusega ning kindlasti uurime ka võimalust ehitada olemasolevad laevad ümber kahesüsteemseks. Kuid vähemalt praegu on see kõige kallim variant.”

Tarvi-Carlos Tuulik: “Igale laevale tehakse põhjalik energia-audit.

Vastavalt sellele saame kaaluda edasisi investeeringuid kütusekulu alandamiseks. Oleme oma esimeste sammudega saavutanud selles vallas juba väga häid tulemusi.”

Läänemeri

13

club one

TALLINKI VALIK: PUHTAM KÜTUS Tuulik ei välista tulevikus ka väävli väljapesemise seadmete paigaldamist Tallinki reisilaevadele, kuid seda vaid juhul, kui vastav tehnoloogia areneb, seadmed muutuvad kompaktsemaks ja hind soodsamaks. Praegu nähakse ainuvõimalikuna vaid kõrgekvaliteedilise Marine Diesel Oili ehk MDO kasutama hakkamist. See on kütus, mille väävlisisaldus ongi alla 0,1%. Paraku ka märkimisväärselt senisest kütusest kallim. “Kui kütuse rafineerimise tehastes ei olnud kuigi keerukas vähendada väävlisisaldust 3,5%-lt 1% või 0,5%-ni, siis 0,1% saavutamine on juba veidi tõsisem ettevõtmine. See eeldab juba teist tüüpi kütust, teistmoodi rafineerimist jm,” tõdeb Tuulik, kelle sõnul kasutab Tallink Rootsi vetes omal algatusel juba mõnda aega kütust, mille väävlisisaldus ei ületa 0,5%. “Õnneks ei muuda uue kütuse kasutuselevõtt meie jaoks logistiliselt midagi. Rafineerimistehased korraldavad lihtsalt tänu uuele direktiivile oma tootmise ümber ja tarnime ikka sealt, kust seni. Boonuseks kõige juures on see, et kuna laeva peamasinad on väga kallid ja keerulised, pikendab ülikvaliteetse kütuse kasutamine eeldatavalt nende iga.”

“Eks puhtam õhk ole reisijategi huvides ning nagu poes, kus mahetooted on kallimad, võib laevaga reisimiselgi tekkida olukord, kus me kõik peame andma oma panuse “mahekütuse” kasutuselevõtuks,” lausub Tuulik.

Mõistagi kaasneb uue direktiiviga range kont-

roll selle täitmise üle. “Väävlisisaldust hakatakse kontrollima kõikidel laevadel, mis siia piirkonda sisenevad. Esmalt kütusesertifikaatide ja laeva masinaraamatu sissekannete järgi. Või kui on pesurid peal, siis kontrollitakse, kas need töötavad, ja nii kuni väljaheitegaaside väävlisisalduse mõõtmiseni välja,” selgitab Tuulik. Uuema võimalusena on rannikuriikides juba kasutusel droonid, mis

Uuema võimalusena on rannikuriikides juba kasutusel droonid,

mis lastakse laevakorstna kohale hõljuma, et andurid mõõdaksid ära, mida heitgaasid sisaldavad.

Läänemeri

lastakse laevakorstna kohale mõneks ajaks hõljuma, et andurid mõõdaksid ära, mida täpselt ja kui palju korstnast väljuvad heitgaasid sisaldavad.

TULEVIKUS VEEL KARMIMAD NÕUDED Kui praegu keskendutakse väävlisisalduse vähendamisele, siis tulevikus hakatakse Tuuliku sõnul piirama ka teiste kahjulike ainete hulka. Juba kasutatakse laevades katalüsaatoreid, mis piiravad lämmastikdioksiidide kogust, õige pea võetakse

14

club one

luubi alla ka süsinikdioksiid ehk CO2. Kuna tegemist on konstantse osaga kütusekulust, on CO2 kogust võimalik vähendada vaid peaasjalikult kütusekulu kahandamise kaudu. Ka siin on Tallink astunud juba väga kindlaid samme ning alustanud kõikidele laevadele kütusemõõdikute paigaldamist. Järgmise aasta esimesel poolel varustatakse nendega kõik laevad. Pilootprojekti raames on Romantika peale paigaldatud ka heitgaasimõõdikud: korstnas on seadmed, mis mõõdavad nii lämmastikdioksiidide, vääveldioksiidide kui ka CO2 sisaldust.

Kui tegelikust kütusekulust ja heitgaaside sisaldusest on ülevaade saadud, võib Tuuliku sõnul astuda juba konkreetseid samme kütusekulu alandamiseks. Võimalusi on mitmeid. Näiteks selleks, et sadamas seisvate laevade mootorid ei peaks energia saamiseks töötama, ehitatakse sadamatega koos välja vastavad elektriühendused, et saaks laevad ühendada kaldal olevasse vooluvõrku. “CO2 püütakse sellisel juhul kinni juba elektrijaamas ja mööda juhet jõuab meile n-ö puhas energia,” lausub Tuulik.

VÄIKSEM ENERGIAKULU, VÄHEM KÜTUST “Laevade kütusekulu vähendamisel on väga palju ära teha. Näiteks sätime laevade graafikud nii, et ei peaks masinaid üle koormama. Et kütusekulu oleks väiksem, paigaldame pardal olevatele mehhanismidele süsteeme, mis võimaldavad töötada

variaator-režiimis. Näiteks kui seni on jahutuspump töötanud n-ö on-off-režiimis, paigaldame sellele vaheseadme, mis suudab panna pumba tööle ka vahepealse koormusega. Sellega vähendame energiakulu laevas, mis omakorda vähendab ka kütusekulu,” selgitab Tuulik, kelle sõnul on energia kokkuhoiu võimalusi teisigi. Näiteks laeva trimmimine ehk see, et laev oleks alati õiges asendis; teekonna valik, et laev oleks sügavamas vees; laevakorpuse pidev puhastamine, et vähendada veetakistust jne.

“Ka senised kliimaseadmed olid ehitatud nii, et konditsioneer jahutas õhu maha ja vastavalt temperatuuri automaatsele reguleerimisele soojendati õhk omakorda taas üles. Temperatuuri reguleerimise saab lahendada aga märksa säästlikumalt, et ei peaks liiga palju jahutama ja samal ajal liiga palju kütma,” ütleb Tuulik.

Lisaks paigaldatakse Tallinki laevadele koos kütusemõõdikutega ka tarkvaralahendused, mis näitavad kaptenisillal ära hetke kütusekulu, selle, kuidas laeva kõige otstarbekamalt trimmida, millisest sõlmest on võimalik energiat kokku hoida jm. “Igale laevale tehakse põhjalik energia-audit.

Vastavalt sellele saame kaaluda edasisi investeeringuid kütusekulu alandamiseks. Oleme oma esimeste sammudega saavutanud selles vallas juba väga häid tulemusi.”

Läänemeri

15

club one

SILJA “ÕDEDE”

noorenduskuur TEKST LIIA MERINO FOTOD TALLINK, SILJA LINE

Helsingi–Stockholmi liinil seilavad laevad Silja Serenade ja Silja Symphony on saanud uue sisu ja vormi.

Eredaid elamusi pakutakse ostu-, gurmee- ja spaasõpradele ning muidugi lastele! laevad

16

club one

S

amal ajal väliselt nähtavate muudatuste tegemisega, mille tulemuseks on näiteks poole suurem poodlemisala, uuenenud lounge ja kolm uut junior-sviiti, käis tõsine töö ka laevade tehnikapoolel − parandati, puhastati, värviti sõukruve ja tüüre, puhastati terve laeva ventilatsioonitorud jm. Silja kommunikatsioonijuht Marika Nöjd ütleb, et Silja Serenade’il ja Silja Symphonyl tehti seni suurimad remondid. “Viimane “õdede” remont oli 2006. aastal, aga sugugi mitte nii suures ulatuses kui nüüd.

“Mõned alad, nagu Sunflower Oasis Spa, Tax Free Superstore ja Grande Buffet, vajasid ka päriselt uut väljanägemist.”

Kõige olulisemaks peab Marika Nöjd laevade juures ikkagi nooblit ostupromenaadi. “Peaaegu 150 meetrit kõnniteed laevasüdames teeb selle väga eriliseks.” Ostuparadiis kannab nüüdsest nime Tax Free Superstore, see on eelmisest Tax Free Shopist poole suurem ja sealse kaubavaliku üle oleks patt nuriseda. Teiste hulgas paitavad silmi ja südameid ka sellised luksuslikud kaubamärgid nagu Gucci, Kenzo ja Versace. Ilumaailma lisab uusi lõhnahoovusi Victoria’s Secret.

TAASKASUTUS JA HEATEGEVUS “Totaalses muutumises” osalenud Silja Serenade’i Commodore-kajutite remondi käigus tuli nii mõnedki asjad uute vastu välja vahetada, näiteks kardinad. Aga vanu ei visatud ära, nagu võiks arvata. Vastupidi – kardinatele anti uus elu ja neist valmistati retrodisainiga öko-rahakotid, mis on nüüd laeva suveniiripoes müügil. Käsitöötengelpungi valmistab firma Globe Hope, mis on eelkõige kuulus materjalide taaskasutuse poolest, ja seekord leidsid endale uue otstarbe kollasesinisetriibulised kardinad. Viimased polnud muide sugugi nii viledaks kulunud, et meisterdamisega oleks raskusi tekkinud. Igal juhul kajastub põhimõte võimalikult palju laevamaterjale taaskasutada kogu laevameeskonna suhtumises, mistõttu pole imestada, et pärast kajutikardinaid on järgmisena plaanis käiku anda Silja Symphony “peakoka püksid”.

Head mõtted keskkonna vallas ei piirdunud vaid kangastega: Silja Serenade pani heategevuslikule internetioksjonile laevalt pärit mööbli ning tarbeesemeid, maale, muid kunstiesemeid ja

Silja Serenade’i Commodore-kajutite kardinatele anti uus elu ja neist

valmistati retrodisainiga öko-rahakotid.

Novembrikuu viimastel päevadel püsikliendi postkasti jõudnud reisipakkumine kehtib ka Helsingi-Stockholmi liinil. Võta kaasa lähedased ning naudi kruiisi Läänemere uhkete valgete laevadega!

Hind alates 40 € kajut. Tutvu reisipakkumisega www.clubone.ee/ reisipakkumine.

laevad

17

club one

märke, millega koguti raha uue Helsingi lastehaigla 2017 projekti tarvis. Ettevõtmine oli väga edukas, kuna eurose alghinnaga esemete müügist kogunes 13 698,10 eurot!

VEEMÕNUD Kõige ulatuslikumad uuendused on aset leidnud aga Silja Serenade’i spaamaailmas. Ülemisel tekil on Sunflower Oasis Spas põrandapinda küll sama palju kui ennegi, kuid kõik muu, kaasa arvatud basseinid, on täiesti uuel tasemel. Marika Nöjd peab 4,4meetrise läbimõõduga peabasseini kui Läänemere suurimat mullivanni täielikuks tippteoseks. Spaas on kokku kolm mullivanni ja üks väiksem lasteala.

Ka teistesse mullivannidesse mahub vabalt ära, kuna nende läbimõõt on 3,5 meetrit. Lastebasseini ümber on suuremat sorti Dodo kiiklinnud, et lastel oleks lõbusam. “Spaast avaneb tõesti ilus ja suurepärane vaade merele – vahest kõige parem vaade merele kogu laevalt,” kiidab Marika Nöjd.

Silja Serenade ja Silja Symphony on ainulaadsed laevad tänu

oma promenaadidele.

TSIRKUST JA LEIBA Saab mõlemat! Kui alustada leivast, siis toidusõprade meeleheaks on loodud punaste toolide ja väikeste puust laudadega uus Itaalia restoran Tavolàta, kus on lihtne kodune õhustik ehtsate Itaalia toitudega. Toitu saab ka kaasa osta. Aga miks ikkagi on laeva esinumbriks just Itaalia ja mitte näiteks Skandinaavia köök? Marika Nöjdi arvates leiavad kõik Itaalia köögiga ühise keele. “Itaalia köök on alati moes ja inimesed üle kogu maailma armastavad Itaalia toitu. Tavolàta on olnud väga edukas!”

Muidugi ei piirduta laevas üksnes Itaalia köögiga, uues Grande Buffet’s leiab nii Skandinaavia kui ka kaugemate maade delikatesse. Ja nüüd on Silja Symphony promenaadil täiesti uus Sushi & Co restoran.

laevad

18

club one

KUI LAHE ATMOSFÄÄR! Laevade noorenduskuurist oli Soome meedias palju kumu.

“Soomlased on ülimalt huvitatud Silja Line’i laevade käekäigust ja ma arvan, et ajastus oli täpselt õige. Serenade ja Symphony on olnud kõrge kvaliteediga laevad algusest peale disaini ja sisustuse, aga ka tehnoloogia poolest. Ja muidugi on ka (naeratav) hüljes Soomes teada-tuntud bränd. Serenade ja Symphony on tõeliselt ainulaadsed laevad Läänemerel ja usun, et reisijad on tõesti õnnelikud, et need jäävad Läänemerele

veel kauaks,” kommenteerib Marika Nöjd.

Marika Nöjd kutsub ka Eesti reisihuvilisi laevadega (taas) tutvust tegema. “Silja Serenade ja Silja Symphony on ainulaadsed laevad tänu oma promenaadidele. Juba ainuüksi see tunne, mis tekib, kui sa astud promenaadile, on võimas!

Neil laevadel on kõik olemas: poed, restoranid, veinibaar, esmaklassiline toit, meelelahutus, spaa ja muidugi palju tegevust lastele! Lihtsalt peab tulema ja kogema nende laevade õhustikku!”

MÄNGUMAA LASTE IDEEDE JÄRGI Maiasmokkade tõmbenumbriks on jäätisebaar Spice Ice laste mängumaal. Baari idee pärineb lastelt, kellelt otsustati enne uuenduskuuri nõu küsida, mida nad uuel mängumaal näha tahaksid. Ja palun – laste ja noorte ettpanekute tulemusena on Silja Symphonyl Bellamare ilusalongi asemel uus Silja Land, mille pindala on koguni 290 ruutmeetrit! “Ma olen tõesti õnnelik, et meile andsid ideid ja soovitusi 3–16aastased lapsed ja noored.

Meie arhitekt Heikki Mattila käis meiega õpitubades kaasas ja päris palju ellurakendatud ideid on pärit tõelistelt oma ala

laevad

professionaalidelt – lastelt!” ütleb Marika Nöjd. “Mängumaal on Lego nurk, ronimissein, maalisein, jäätisebaar ja taassünni läbi teinud maskott hüljes Harry.”

Ka laste jaoks šoppajate võimalused on tublisti kasvanud.

Näiteks poes Kids & Toys tervitab uue brändina Desigual, mille tüdrukuteriided peaksid nii mõnelegi sära silma tooma. Muidugi mõista on valikus tuntud lemmikud, nagu Lego, Muumi ja Barbie tooted, aga ka Silja ja Tallinki kokkupandavad mudellaevad ning Monster High nukud.

19

club one

NUTIKALT, MUGAVALT JA SOODSALT TEKST HELI LEHTSAAR

K Anneli Brandt julgustab inimesi veidi rohkem võimalustesse süvenema, et piletiklasside hulgast endale sobivaim välja valida.

“Mida sagedamini sõita, seda suuremad on soodustused,” selgitab lihtsat põhimõtet Tallink Grupi partner- ja ärikliendisuhete juht Anneli Brandt.

FOTOD TALLINK

ui tööasjad viivad Maarjamaalt Soome või Rootsi vähemalt korra kuus, on laevasõidul selged kasud sees sel ettevõttel, kes on Tallinki lepinguline klient. Äriklientide vajadusi ja soove pisiasjadeni tundvale Anneli Brandtile on loomulikult teada ka see, et hind ei ole äriklientidele sageli kõige olulisem näitaja. “Tallinki eeliseks on väga palju väljumisi. Meil on nii Tallinnast kui ka Helsingist kuus väljumist päevas ning shuttle'i ehk kiirlaevaga saab üle lahe kahe tunniga. Meie hinnasüsteem on paindlik ja hinnaskaala lai.

Näiteks kui lähete praegu Tallinki online-broneerimissüsteemi, siis näete, et eri kellaaegadel ja nädalapäevadel on piletihinnad erinevad,” kirjeldab Anneli olukorda, kus igal kliendil on võimalik leida väljumine, mis sobib nii tema ajaeelistuse kui ka rahakotiga.

reis

20

club one

TALLINN–HELSINGI: ERI PILETIKLASSID, ERINEVAD MUGAVUSED Laevasõidul on veel üks oluline aspekt ja see on mugavus. See tähendab, et on võimalik nii meeldivalt puhata ja lõõgastuda kui ka vajadusel hoopis tööd teha − sedagi mugavalt. Seetõttu julgustab Anneli inimesi veidi rohkem võimalustesse süvenema, et piletiklasside hulgast endale sobivaim välja valida.

Süsteem on lihtne: tavaklassi ehk tekipilet Eesti ja Soome pealinnade vahel kurseerivatel laevadel on soodsaim võimalus üle lahe pääseda. Tavaklassi piletiga reisija saab aega veeta laeva kohvikutes-restoranides ning mõnes vaiksemas nurgakeses sülearvutiga töödki teha.

Järgmine piletiklass on Comfort Class, mille reisijad on väga hästi vastu võtnud.

JUTIS! OHHOO! ÜLLATUS KA

Tavaklassi piletihinnale lisanduva tasu eest saab Comfort Classis nautida veidi enam mugavust ja privaatsust, sest sealses avaras reisijateruumis pakutakse suupisteid ja mittealkohoolseid jooke ning võimalust ajalehti lugeda. Ja muidugi traadita internetti.

Anneli täpsustab, et internetiühendus võib pardal vahel kehvapoolne olla. “Laeva andmeside puhul on tegemist raadio- ja satelliidiühendusega, mille läbilaskevõime on piiratud. Meie esmane ülesanne on tagada internetiühendus laeva oluliste seadmete tööshoidmiseks. Järgmine prioriteet on konverentsiruumide ja äriklassi internetiga varustamine. Seega kui reisijal on kindlasti vaja töötamiseks internetti kasutada, soovitan osta äriklassi pileti,” juhendab Anneli. See tähendab, et tavapiletile lisaks soetatakse eraldi tasu eest pääs Business Lounge’i, kus on mugavad diivanid ja hea internetiühendus ning kogu reisi ajal on kaetud rikkaliku valikuga Rootsi laud koos alkohoolsete ja mittealkohoolsete jookidega. Samuti saab Business Lounge’is eesti- ja soomekeelseid ajalehti-ajakirju lugeda.

Hommikustel väljumistel võib aga olla mugav osta tekipiletile lisaks kajut, et tund-paar puhata või hoopis täielikus privaatsuses tööd teha.

Kui aga teel Tallinna või Helsingisse on vaja töökaaslastega mõttetalgud maha pidada või võõrustada äripartnereid, on laeval sellekski mitmekesised võimalused. Anneli selgitab, et näiteks Business Lounge pakub piisavalt privaatsust, et seal laua taga väiksema seltskonnaga asju arutada.

Teine võimalus on kasutada laeva konverentsiruume. Tallink Staril ja Superstaril on nüüdisaegse tehnikaga varustatud koosolekuruum, mis mahutab umbes 32 inimest. Superstaril on veel neli väiksemat konverentsiruumi, millest igaühte mahub külalisi tosina jagu. “Vahel peljatakse, et ürituse ettevalmistamisele konverentsiruumis läheb palju energiat ja sebimist. Ei lähe – meie töötajad teevad kõik ära, kliendil on vaja vaid öelda, mida ja millal ta soovib,” tutvustab Anneli. Ta lisab, et kõik sünnib n-ö rätsepatööna: kui tahetakse klassiruumi stiilis

slast laeval Kes tahab oma reisikaa e reisi algust enn ida tell b üllatada, saa üllatuste kajutisse üllatuse. Tallinki in, punane uve vah eks näit nimekirjas on iustused, ma v, kor või valge vein, puuvilja lasta viia võib se utis kaj d Kui . lillekimp jms eks näit – t ma ka midagi sootuks isikliku kihlasõrmuse.

SPIKKER HELSINGISSE JA STOCKHOLMI REISIJATELE • Mida varem broneering teha, seda kindlam on, et saate sobivaima väljumisaja ja hea hinna. Viimase hetke pakkumisi Tallink ei tee, küll aga on populaarsed mitmesugused müügikampaaniad.

• Enne broneeringu tegemist uurige eri võimalusi. Näiteks kui reisib 2–3 inimest koos sõiduautoga, tasuks broneerida autopakett, mitte osta autopilet + tekipiletid inimestele.

• Kui minek ja tulek (Tallinna–Helsingi liinil) on samal päeval, on päevareisi osta soodsam kui mõlemale suunale üksikut piletit.

• Kui minek ja tulek (Tallinna–Helsingi liinil) on eri päevadel, on hind soodsam, kui need korraga ära osta, võrreldes eri aegadel piletite soetamisega.

reis

21

club one

• Seeriapilet tähendab hea hinnaga kümne korra piletit. Seeriapiletiga saab reisida vabalt valitud ajal ning pileteid võivad kasutada eri inimesed, mitte ainult see inimene või ettevõte, kes seeriapileti ostis.

• Tööreisil viibides saab inimene kasutada oma isiklikku Club One'i kaarti laevas ostude tegemisel, et punkte koguda ja soodustusi saada.

• Kui sihtkohas on vaja majutust, tasub Tallinkilt hotellipakkumist küsida. Kui soetada nii laevapiletid kui ka majutus Tallinki kaudu, on see tavaliselt soodsam kui osta ainult laevapiletid laevafirmast ning hotellituba kas otsebroneeringuga või reisibüroo kaudu.

palume kasutada • Reisi broneerimisel pakkumisel märgitud püsikliendinumbrit ning odi. usko sood t aalse unik da ele. tasu tuleb • Reisi eest e juba broneeritud reisid • Pakkumine ei laien järgmiselt: ei saa muuta. ega LIIN MI ivusa keht KHOL e STOC umis • Pakk TALLINNA reede mine on keelatud. laupäev kuni neljapäev • Pakkumise edasimüü on 50€ Club One kliendile, kes 40€ se etak saad e umin s • Pakk Kruiis B-klassi kajuti miga enne 20.10.2014 38€ 28€ ud püsikliendiprogram ivale tasemele. liitun s kajuti si B-klas reis el keht Ühesuuna vastavalt kliendi sel hetk ,m LIIN Tallinki reisitingimused TALLINNA - HELSINGI • Pakkumisele kehtivad alamlehel rubriigis ee 8€ one. club 8€ avaldatud tu tama lahu e umis letiga pakk Ühesuunareis tekipi 16€ „Eripakkumine“ ning on 16€ lisad avalt reisitingimustele Päevareis tekipiletiga • Tallinkil on õigus vast eerimistasu 3 €. broneeringule eelregistr Turu-Stockholmi ja Tal • Helsingi-Stockholmi, ning ühesuunareisi hinnad on eelregistreerimistasuta • Broneerige oma reis Riia-Stockholmi kruiisi ine. kkum isipa online´s www.tallink.ee. avaldatud clubone.ee/re kholmi 0 – 21.00 asolul on võimalik Stoc lisatasu • Info ja broneerimine iga päev kell 08.0 • Vabade kajutite olem hind 85 senti kõne + tiklassi kategooriat tõsta tes. telefonil 17 808 (kõne kruiisi või liinireisi kaju tmine telefon giesindus muu müü gu ki eerin Tallin Bron eest e u). operaatoritas või boonuspunktid - operaatoritasu). on 640 9804 (kõne hind väljumiste kohtade arv umise • Pakkumise hinnaga väljumisele on kõik pakk d koha piiratud. Kui soovitud ldud Rootsi liini kajutite alusel reisimiseks mõe Rootsi alus lisatasu eest osta välja müüdud, on võim Kui Tallinna-Helsingi liini t. kaju i klass ema liinil kõrg me valida palu dud, müü välja tekipiletite kohad on teine reisikuupäev.

Pakkumise tingimused

kajuti või tekipileti hind

ruumipaigutuse asemel hoopis teatristiili või valge paberi asemel kollast, on see võimalik.

Superstaril on suuremaid üritusi võimalik korraldada ka laeva vööris asuvas läbi kahe korruse ulatuvas imposantses aulas, kutsudes sinna õhtujuhi, bändi, DJ – keda iganes vaja peaks olema.

“Tallink on tegelikult üks suur üritusturundusfirma,” muheleb Anneli ja kinnitab, et esinejate ja õhtujuhtide hankimise saab klient südamerahuga neile usaldada.

KINGITUS LÄHEDASELE VÕI KOLLEEGILE Pühad toovad kaasa igivana küsimuse: mida kinkida kolleegidele ja sõpradele? Laevasõit Helsingisse või Stockholmi on kindlasti hea kingitus ning kingituse tegijal on võimalik valida mitme võimaluse vahel.

• 10 korra seeriapiletist saab väärt kingituse ehk edasi-tagasireisi Tallinnast Helsingisse või vastupidi viiele inimesele.

Seeriapiletile on võimalik teha eraldi kujundus ning selle saab üle anda nii elektroonilise

piletina kui ka paberile trükitult.

Kes kingituse rahalist väärtust kingisaajale näidata ei soovi, saab seeriapiletile paluda hinda mitte trükkida.

• Kinkekaart: lihtne valik on 5-, 10-, 20-, 50- ja 100eurose väärtusega kinkekaardid, mida saab kasutada laevapiletite või laeval pakutavate teenuste eest tasumiseks. Teine võimalus on osta kinkekaart kindlate laevateenuste ja kajutitüübi jaoks.

reis

22

ROMANTIKA JA VICTORIA I: ÜRITUSTE KORRALDAMISEKS LOODUD Tallinna ja Stockholmi vahel seilavad Romantika ja Victoria I pakuvad veelgi suurejoonelisemaid konverentsi- ja ajaveetmisvõimalusi. Näiteks võib päevasel ajal ürituste jaoks kasutada läbi kahe korruse ulatuvat showbaari, kuhu mahub tuhatkond inimest, peale selle on loomulikult olemas ka eri suurusega konverentsiruumid. Anneli sõnul tehakse Romantikale varsti ka innovatsioonituba, mis pole klassikaline konverentsisaal, vaid mõnusa atmosfääriga ruum, mis annab mõtetele lennukust.

“Ruum oma kujunduslike elementide, mugavate toolide ja uudse tehnikaga muudab ajurünnakud efektiivsemaks ja suurendab loovust. Pauside ajaks on võimalik tellida tervislikke suupisteid,” räägib Anneli uue ja inspireeriva keskkonna loomisest, kus mõttelend peaks kujunema sama hoogsaks kui laeva kiilu all pulbitsev vesi.

Kajutiklasse on Victoria I-l ja Romantikal neli ning ka soodsaim neist, aknata B-klassi kajut, asub üleval pool autotekki. Kes tahavad kajutis viibimise ajal merd imetleda, saavad valida A-klassi kajuti, De Luxe’i või sviidi. Kahe viimasega käib kajutis olevatele karastusjookidele ja puuviljakorvile lisaks kaasas ka erihommikusöök.

Põhjamaa talves kulub loomulikult ära üks korralik saun. Kõigil Tallinki laevadel peale kiirlaevade on basseiniga saunakompleksid, kus saab valida nii üldkasutatava sauna kui ka privaatsauna vahel.

“Meie eesmärk ei ole soodsaim hind, vaid hea kvaliteet ning rahulolev klient” tõmbab partnerlussuhete ja äriklientide eest hea seisev Anneli jutu kokku.

club one

n 4,

CLUB ONE’I RE ISIPAKKUMINE SAADETI KLIENT IDELE, KES ON LIITUNUD PÜSI KLIENDIPROGRAMMIGA ENNE 20.10.2014, VASTAVALT KL IENDI SEL PÄEVAL KEHTINUD TASEMELE.

mis on osa.

da

llinki

0

nil

Broneerige reis

LIHTSALT JA MUGAVALT! Kruiisile Stockholmi või päevaks Helsingisse?

Kasutage soodsat reisipakkumist, mille saatsime teile novembri alguses aadressil, mis on märgitud teie püsikliendiprogrammi andmetes.

1. Reisi saate lihtsalt ja mugavalt broneerida Tallinki online-keskkonnas www.tallink.ee.

2. Tutvuge enne broneeringu vormistamist pakkumise tingimustega ja Tallinki reisitingimustega www.clubone.ee alamlehel “Reisipakkumine”.

3. Valige online-keskkonnas soovitud reisikuupäev, sisestage püsikliendinumber ja nimi.

4. Lisage väljale “Mul on sooduskood” teile postiga saadetud reisipakkumisel märgitud sooduskoodi number.

5. Teile kuvatakse kõik väljumised, kuhu reisipakkumise alusel saab kohti broneerida.

Vabade kohtade olemasolu näitab kuupäeva juures olev märge.

6. Kui soovite reisipakkumise kajutiklassi kategooriat tõsta boonuspunktide eest, siis valige uus kajutiklass ning “Maksan Club One boonuspunktide ja rahaga”.

7. Edasi suunduge broneeringu eest tasuma.

Meeldivat merereisi!

• Stockholmi kruiis neljale reisijale ühes kajutis maksab kokku vaid 40 eurot ehk 10 eurot ühe reisija eest väljumistel pühapäevast neljapäevani.

• Päev Helsingis! Reisipakkumises on ühe suuna pilet Helsingisse hinnaga 8 eurot või päevareis hinnaga 16 eurot.

broneerimine

23

club one

Maagia, üllatused, staarid!

Juba detsembri algusest esinevad peomeeleolus Tallinki laevadel nii meie enda kui ka rahvusvaheliselt tuntud artistid. Aga palju-palju meeleolukat on veel ees!

TEKST SIIRI ROOSTIK

FOTOD TALLINK

Victoria I 1.12.2014–1.02.2015

Laeval Victoria I esinevad juba detsembri algusest Londoni agentuuri Live Business artistid. Kaasa saab elada minishow’dele “Shuffle!” ja “Electric Cafe”.

Hilisõhtul ootavad showbaaris grand show’d ehk suurejoonelised etendused “Pure Imagination” ja “One Nation”.

Kelmikas ja üllatusrohkes programmis “Pure

meelelahutus

24

Imagination” kõlab palju tuntud hitte, alates sellistest lauludest nagu “We Will Rock You” ja “Fever” kuni Pharrell Williamsi hittideni “Happy” ja “Candyman”.

Show “One Nation” viib meid “Rocking All Over the World” ja teiste hittide saatel seiklema maailma eri paikadesse – kankaanirütmis keerlevast Pariisist Ameerikani, Hispaaniast Lõuna-Koreani.

club one

Romantika

Isabelle

Jõuluajal saab kaasa elada jõuluteemalistele minishow’dele “Walking in a Winter Wonderland” ja “Sweet Dreams”, mille on spetsiaalselt Tallinki laevadele loonud Suurbritannia agentuur Jammy Shows & Production. Õhtud kulmineeruvad suurejooneliste etendustega “Just Can’t Get Enough” ja “Party Rock” laeva showbaaris.

Keeristormina haarav “Just Can’t Get Enough” paneb kindlasti puusad nõksuma ja silmad särama.

Kõlavad Bruno Marsi, David Guetta, Rihanna ja paljude teiste hitid, aga vanas heas rock’n’rolli stiilis!

“Party Rockiga” läheb tõeliseks peoks! Ärge lootkegi istuma jääda, see adrenaliinirohke show paneb melu käima.

Laeval Isabelle esineb Ukraina showgrupp Sungate, kes haarab kaasa imelise muusika, fantastiliste kostüümide ja kõrgel tasemel koreograafiaga.

Kaasa saab elada minishow’dele “Jazz” ja “Angels”.

Hilisõhtul etenduvad showbaaris maagilised ja fantastilised show’d “Vogue” ja “Tribute to Dance”.

1.12.–26.12.2014

1.12.2014–1.02.2015

27.12.2014–31.01.2015 Jammy Shows & Production esitab kaasahaaravad minishow’d: “Raise Your Glass” ja “Let’s Have A Kiki”.

Hilisõhtul on showbaaris etendused “Just Can’t Get Enough” ja “Party Rock”.

Talve teises pooles (1.02.2015–31.03.2015) saab Romantikal näha Eesti agentuuri Dance Factory show’sid “Grammy Attack” ja “Chartbusters”: vaatajateni tuuakse Grammy auhinnagala värvikas ajalugu. Kõlavad maailma tuntuimate ja hinnatuimate artistide parimad palad.

Põnevad kruiisid Loomulikult on laevadel ka pühadeajal olemas kõik see, mis teeb kruiisi tõeliselt nauditavaks ja meeldejäävaks: hea tantsubänd showbaaris, meeldiv lounge-muusika pianobaaris, kaasahaaravad lood trubaduurilt pubis ning DJ värskete klubihittidega diskoteegis. Kruiisi saab alustada haarava bingomänguga. Õhtu jooksul on võimalik osaleda ahvatlevate auhindadega loteriil, nuputada pubis muusikaviktoriinil või laulda karaoket.

Säravad jõulud, meeleolukas aastavahetus ja uue aasta elevus ootab Tallinki pardal nii suuri kui väikeseid!

Laevade meelelahutusprogrammi ja esinejatega saab tutvuda Tallinki kodulehel www.tallink.ee.

JÕULUPROGRAMM 1.–26. DETSEMBRINI Aasta kõige pimedamal ajal ootavad Tallinki jõululaevadel nii suuri kui väikseid toredad üllatused, mis muudavad pimeda aja rõõmsamaks.

Laevadel Victoria I ja Romantika loovad erilise meeleolu a cappella esinevad traditsioonilised Briti jõululaulude lauljad, keda Inglismaal tuntakse kui christmas carolers.

Päris jõulutunde loob muidugi jõuluvana, kes liigub laeval koos päkapikuga. Saab teha piparkooke, jõuluvana kuulab hea meelega laste luuletusi ja temaga koos on võimalik pilti teha. Kes kirjutab jõuluvanale kirja, saab vastuse juba järgmiseks hommikuks.

(Jõuluvana kingiteenuse kohta saab infot laeva infoletist.)

meelelahutus

25

club one

AASTAVA

HE

TUSE KRU • Laeval IISID Victoria I es ineb Jamai päritolu eu ca rotantsum uusika räpp Mc, kes on ar Ice kuulsaks te inud sellise hitid nagu d “It’s a Rainy Day”, “Rus Roulette” jm sian .

• Laeval Romantika esineb Roo eurotantsu tsi muusika ar tist Pandor tuntumad a, kelle hitid on “D on’t You K “One Of U now”, s” jt.

Alexia

Mr President

Pandora

East 17

LET'S PARTY! Aastalõpp möödub Tallinki laevadel tõelisel peolainel, sest igal laupäeval esinevad Tallinna–Stockholmi liinil kruiisilaevadel staarid, kes on laulnud rahvusvaheliseks megahitiks paljud lood: Boney M, Sash, Kate Ryan, Snap!, Basic Element, Culture Beat, Alexia, Mr President, East 17 jt. See on ainukordne võimalus nautida kruiisi hinnaga rahvusvaheliste tähtede esinemisi!

13.12 20.12 27.12 31.12 31.12

meelelahutus

Alexia (Victoria I) Mr President (Romantika) East 17 (Victoria I) Ice Mc (Victoria I, väljumine Tallinnast) Pandora (Romantika, väljumine Stockholmist)

26

club one

Pafi jaoks on mängimine meelelahutus ja mängimine Pafis peaks olema lõbus. Seetõttu tagame hoolikalt, et kogu mängimine Pafis toimuks turvalistes ja kontrollitud tingimustes ning mängimise negatiivsed tagajärjed oleks piiratud.

V천istlusel oli kokteili valmistamiseks aega seitse minutit, laeval teeb Liisi K체tt selle ajaga mitu kokteili.

PALUN

Midagi Head!

T채helepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol v천ib kahjustada teie tervist!

joogid

28

club one

TEKST SIRJE MAASIKAMÄE

FOTOD HEIKI LAAN, TALLINK

Hubane Victoria I pianobaar, kus kõlab mõnus muusika džässiduolt. Istud akna all ja vaatad peegelsiledat suvist merd, tekib tunne, et oled just selles hetkes ning kõik on nii meeldiv ja hea. Sellest tundest sündis baaridaam Liisi Kütil (25) kokteil Summer Fairy, mis tõi võidu mainekal rahvusvahelisel võistlusel Bacardi Cruise Competition 2014 Miamis.

B

acardi Cruise Competition leidis aset juba üheksandat korda. Tallinki ja Silja Line'i baarmenid on jõudnud poolfinaalidesse, kuid võit võistlusel, kus osalesid sajad baarmenid tuhandete kokteilidega, saabus laevastikku esmakordselt. Sel aastal sai teise koha samuti naisterahvas – rumeenlanna, kes töötab Carnival Cruise Linesis. “Ma ise poleks seda tähelegi pannud, aga ühes artiklis kirjutati pärast võistlust, et naised tegid puhta töö!” ütleb võidukokteili autor Liisi Kütt, kes töötab Victoria I showbaaris.

Viis päeva septembrikuises Miamis, kus oli 33 soojakraadi, möödusid tempokalt ja elamuslikult. “Mul olid iga päev pisarad silmas − kui hästi oli kõik korraldatud ja planeeritud, kui hästi meie eest hoolitseti! Õhtusöögid, vastuvõtud... Tundsin end nagu tõeline kuulsus!”

Võimsa mulje jättis Liisile ka Bacardi tehas Puerto Ricos, kus veedeti paar päeva enne võistlust. Ja pärast võitu Miamis sõitis Liisi Las Vegasesse uuele võistlusele, kus ta finaali küll ei pääsenud, kuid sai kindlasti väärt kogemuse.

Võistluseks valmistumine oli pingeline, trenni tuli teha palju.

Kas mõjutas ka esinemine, show?

Showbaarmenidele on oma kategoorias võistlused, kus näeb pudeliloopimist ja palju muud.

Bacardi Cruise Competition showelemente ei sisaldanud.

Väga suur osa on esinemisel – see on hetk, kus žürii näeb, kuidas baarmen teeb tööd. Tehnika mängib tõepoolest ääretult suurt rolli. Kõik – liigutused, laused, töövahendite kasutamine – peavad olema õigustatud ja mahtuma ajakavasse. Iga viga annab miinuse.

Kui palju erineb kokteili valmistamine tavalisel tööpäeval laevabaaris ja võistlusel?

Oi, väga palju erineb! Võistlusel oli kokteili valmistamiseks aega seitse minutit, minul läks 6.59 ja olin ainuke, kes ei läinud üle aja. Võistlust

Teie kokteiliretsept tundub võhiku pilguga vaadates väga lihtne: pisut rummi, proseccot, mahla jm. Mis te arvate, miks see võitis?

Võhiku pilguga vaadates võib tõepoolest tunduda, et kokteil on lihtne, kuna see ei sisalda palju koostisosi. Jätsin meelega kokteilist välja igasugused maitsesiirupid: just seetõttu, et rõhutada toodete enda maitseomadusi. Kasutasin maitserummi ja prosecco-vahuveini ning oleks olnud kurb rikkuda ära midagi, mida keegi teine on suure vaevaga neisse toodetesse pannud. Tahtsin koostada kokteili, mis on nii-öelda maitselt puhas.

Oma ala eksperdid on öelnud, et on lihtne kokku panna head kokteili, kus on mitmeid ja mitmeid koostisosi, palju raskem aga saada harmoneeruma paar suurepärast toodet. Vaadake kas või kokteilide klassikuid, näiteks Dry Martini, Margarita, Kir Royale, Negroni – lihtsuses peitub võlu. Usun, et see mängis suurt rolli võidu saavutamisel, samas sain ka tehniliselt väga kõrgeid punkte.

Mida kokteilide võistlusel hinnatakse?

Võistlusel ei piisa ainult heast kokteilist üksi.

Hinnatakse paljut muudki, näiteks tehnikat, esitlust, inspiratsioonilugu kokteili sünnist, loomingulisust, müüdavust ning muidugi maitse- ja lõhnaomadusi.

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist!

joogid

29

club one

alustasin enda tutvustamisega ja esimeseks liigutuseks oli klaaside jahutamine, samal ajal pidin rääkima kokteili inspiratsioonilugu. Kui midagi kätte võtad, pead žüriile seletama, mis see on ja miks just seda kasutad, kogu aeg käed ja suu käivad. Jääkulu on võistlustel kõvasti suurem kui näiteks baaris. Esitlus peab enne olema ikka korralikult läbi mõeldud.

Kui ma laevabaaris valmistaksin selle ajaga neli kokteili, oleksid kõik kliendid vihased, et nii palju aega kulus (naerab).

Kuidas valmistusite võistluseks – kas tegite trenni ka?

Võistluseks valmistumine oli pingeline, trenni tuli teha palju. Igal vabal momendil töö juures harjutasin, lisaks käisin ka laval paaril õhtul oma esinemishirmust vabanemas. Rääkisin meie firmat koolitava inimesega, samuti küsisin nõu Stockholmis Bacardi saadikult, kes on ise võistelnud ja olnud ka žüriis. Ääretult suurt abi sain EBAlt (Estonian Bartenders Association) just tehnika osas. Angelika Larkina pöördus minu poole ise. Kui sain talt kirja kutsega tulla kontorisse, oli tunne küll jess!!! – lõpuks saan nõu küsida spetsialistilt. Nii tore, et Eesti baarmenid kokku hoiavad ja üksteist abistavad. Pärast võistlust astusin ka ise EBA liikmeks, imestasingi, miks ma juba varem selle peale mõelnud ei olnud.

Kui kaua olete töötanud laeval ja kus olete saanud ettevalmistuse?

Veebruaris saab kokku seitse aastat laeva peal, millest pool olen töötanud baaris. See on suhteliselt lühike aeg selles valdkonnas, kuid kuna mu huvi on olnud suur, olen üht-teist iseseisvalt õppinud ja kõrva taha pannud. Tallink on võimaldanud palju

Liisi Kütt: “Kliendile saab valmistada just temale sobiva kokteili kas siis klassikute seast või kasutades oma loomingulisust.”

BACARDI CRUISE COMPETITION • Bacardi Cruise Competition on baarmenide kõrgetasemeline võistlus, mis toimus tänavu Miamis septembrikuus.

• Võistlusele Bacardi Cruise Competition 2014 laekus kokteile 14 kruiisifirmast.

• Lõppvõistlusele pääsenud viis finalisti valis välja Bacardi meeskond eesotsas žürii esimehe, Bacardi Global Brandi saadiku Marc Plumridge’iga. Kuues finalist selgus publikuhääletusel.

• Žürii esimees Marc Plumridge on üks tunnustatumaid ja nõutumaid baarmenide koolitajaid kogu maailmas, 2013. aasta kevadel koolitas ta ka Tallinki ja Silja laevade müügipersonali.

• Liisi Kütt oli noorim finalist, kõige väiksema staažiga baarmen ja osales võistlustel esimest korda.

• Koos Liisiga võistlesid finaalis kaks Norwegian Cruis Line’i ja kolm Carnival Cruise Linesi baarmeni.

• Võiduga kaasnes 5000 dollari väärtuses auhinnaraha ja võimalus osaleda Las Vegases Bombay Sapphire Most Imaginative Bartenderi võistlusel.

• Tallinki ja Silja Line’i laevadelt laekus võistlusele 248 retsepti, millest Tallinki ja Silja Line’i jookide tiim valis välja 25 retsepti poolfinaali ja seejärel 5 finaali.

• Bacardi Cruise Competition 2015 on juba välja kuulutatud ja laevade baarmenid saavad kokteile välja mõelda. Need saab laadida üles veebilehele http://www.bacardicruisecompetition. com/contest_info kuni 12.01.2015.

• 2015. aasta finaal toimub 18.-20.03.2015 Miamis Floridas.

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist!

joogid

30

club one

kasulikke koolitusi baaritöötajate harimiseks.

Kas tööks baaridaamina on vaja teatud iseloomuomadusi? Mida eeldab töötamine laevas?

Kindlasti! Minu kindel veendumus on, et töö saab kõigile selgeks õpetada, aga suhtumist mitte.

Usun, et baaritöötaja peab olema salliv, meeldiv ja laia silmaringiga. Öeldakse ju, et baarmen on poole kohaga psühholoog. Laevas töötamine toimub eritingimustes, ette tuleb tuulisemaid ilmu, kus tuleb arvestada, et klaasid, pudelid ja muu inventar oleksid kindlalt kinnitatud. Ka kliendid tulevad alatasa leti äärde, kuna neile on kõikumine võõras.

Kui sageli ütlevad kliendid: pakkuge midagi head?

Nagu üks mu kolleeg kunagi ütles, on kõige enam tellitud kokteili nimega Midagi Head. Seda tuleb üsna tihti ette ning siis saabki kliendiga kooskõlastades kokku panna tema maitse-eelistused ja valmistada just temale sobiv kokteil kas siis klassikute seast või kasutades oma loomingulisust.

Kokteilidel on kindlad retseptid. Kas laevabaaris on võimalust ka improviseerida?

On ikka. Kuulsin teistelt võistlejatelt, et neil on baaris improviseerimine keelatud ja müüa tuleb ainult kokteililistis olevat. Mulle selline variant vist ei sobiks, läheb liiga puiseks. Kõige toredam ongi, kui saab improviseerida, tehes midagi täiesti uut.

Mida teete vabal ajal?

Teie töö on kindlasti üsna intensiivne, kas teil on mõni tasakaalustav hobi?

Liisi Küti osal emine võistlu sel sai teoks tänu pikale ko ostööle Tallink Duty Free Beverage Te ami ja Bacard i Global Trav Retail Divisio el ni vahel. Talli nk ja Silja Li on ka eelnen ne ud aastatel ol nud ainus Läänemere kr uiisifirma, ke llele on võimaldatud sellel võistlu sel osaleda.

Vaba aega naudin lähedaste sõprade keskel ja olen tädi imearmsale poisile. Vahepeal lülitan ennast välja, kuulates meelepärast muusikat ja kirjutades.

Kas ise väljas käies jälgite professionaalsest huvist ka baarmenide tööd?

Oo jaa, sellest on vaikselt kujunemas mu lemmiktegevus. Väljas käies üritan võimalikult kaua olla baarileti juures, vaatan sortimenti ning seda, kuidas ja mis võtteid kasutades teevad baarmenid oma tööd.

Mis kokteili te ise eelistate juua?

Olenevalt üritusest, kuid sagedased lemmikud on Tom Collins, Fidel Castro, Bloody Mary, Daiquiri ja Negroni.

Milliseid kokteile tuleb laevas kõige sagedamini teha?

Eks ikka neid kõige paremaid! (Naerab.) Irish Coffee, Mojito, Margarita, Dry Martini, Cuba Libre, Piña Colada... Kõige suurem menu on tavaliselt kampaaniatoodetel, rootslastele meeldivad väga džinn ja viski, eestlased eelistavad pigem rummi või viina.

Liisi Küti võidukokteil Summer Fairy 6 cl Bacardi rummi Grand Melón 6 cl õunamahla 1,5 cl suhkrusiirupit poole laimi värskelt pressitud mahl 6 cl Martini proseccot kaunistuseks melonilõik ja õunaviil ning pelargooniõied Šeigi kõik koostisosad, v.a prosecco, kurna jääga täidetud klaasi. Pikenda klaas proseccoga. Kaunista.

Võidukokteil on müügil kõigil Tallinki ja Silja Line’i laevadel ja see on novembris ja detsembris Club One’i klubijook.

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist!

joogid

31

club one

Iseloomuga kokteilid

Missugused on Tallinki laevade kõige populaarsemad kokteilid? Teejuhiks kokteilimaailma tuleb Victoria I pianobaari baarmen Viljar Uljas.

TEKST SIRJE MAASIKAMÄE

FOTOD LAURI LAAN

K

ui Viljar Uljas valmistab hiljuti uue sisekujunduse saanud Victoria I pianobaaris Tallinki laevade 12 kõige populaarsemat kokteili, on tema tegutsemises tunda tõelist pühendumist. Ta liigutused on küll kiired, aga kas või kaunistuste sättimine võtab üksjagu aega. Maitsva, aga ka väliselt efektse kokteili valmistamine on omamoodi “mängimine”, käsitöö või isegi kunst. Aga kas kliendid oskavad seda väärtustada ja on nõus kannatlikult ootama? “Leidub ka kannatamatuid külalisi,” märgib Viljar. “Kuid jookide valmides muutuvad näod üldiselt rõõmsaks ja kui järg on kärsituma kliendi käes, on ta samuti õnnelik, et saab hea kvaliteediga joogi.

Kokteilile saavad kaunistused enamasti siiski naised, kes oskavad rohkem ilu väärtustada.”

TALLINKI MENUKOKTEILID Mingit ühte kindlat joont, mis ühendaks Tallinki menukamaid kokteile, Viljari arvates välja tuua ei

saa: “Top-kokteilide nimistu on väga kirev, kuna nende koostises on kasutatud erinevaid põhialkohole: viina, tekiilat, rummi jm. Nende hulgas leidub nii lihtsamaid kokteile, näiteks Amazonia, San Francisco ja Irma, kui ka iseloomukamaid, näiteks Tom Collins, Mojito, Dry Martini.”

Menukokteile saab juua mitmeti: aperitiivina, söögi kõrvale, selle asendajana või lihtsalt mekkida, taustal kõlamas elav muusika. Mõned vihjed Viljar siiski annab. “Aperitiiviks sobivad klassikalised Dry Martini ja Tom Collins, ka hapukam Mojito ergutab maitsemeeli ja tekitab söögiisu. Bloody Mary on ideaalne näiteks gazpacho kõrvale. Frozen Strawberry Daiquiri sobib sooja koogi juurde justkui kastmena. Irish Coffee aga passib ideaalselt õhtul desserdi asemel.

Kuid Viljari arvates sobivad kõik top-kokteilid heas seltskonnas aja veetmiseks. Ja poleks õige jagada neid meeste- või naistekokteilideks. “Pigem lähtutakse kokteili valides oma teadmistest kokteili-

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

joogid

32

club one

kultuurist, maitse-eelistustest ja õhtu eesmärgist,” selgitab Viljar.

MEHED JA NAISED Üldlevinud arvamuse järgi eelistavad kokteile pigem naised. Viljar lükkab sellegi ümber: “Tänapäeval on ka mehed aktiivsed kokteilide joojad. Kokteilimaailm on suur ja lai, mitmekesiste maitsetega, aga eelistused põhinevad suuresti kogemustel ja harjumustel.” Viljari arvates mõjuvad halvasti näiteks baarmenid, kes ei naudi oma tööd ja valavad joogid tuimalt kokku − ilma emotsiooni ja suhtluseta.

“Aga pianobaaris on ka palju eksklusiivseid konjakeid, viskisid, rumme ja veine, mida on patt segada pikenduste ja pehmendajatega − neid juuakse puhtalt ja mehed valivad ka neid.”

SUHTLEMINE, SUHTLEMINE! Väga oluliseks peab Viljar aga suhtlemist klientidega. “Ma võin ju osata teha kõiki kokteile, kuid tahan pakkuda kliendile seda, mis just temale sobib. Pööran igaühele tähelepanu ja leian aega, et vajadusel tutvustada kokteili või rääkida sellest lugu.

Aga mille valmistamine võtab kõige rohkem aega? “Eks iga hea kokteil, mis on silmale ilus ja tekitab maitseelamuse, võtab oma aja. Pianobaaris keskendun kokteilide eri külgedele: maitsele, välimusele, temperatuurile ja ka kliendi eelistustele. Iseloomukas kokteil on pigem klassikaline – temas peitub justkui hing, mis kõneleb iseenda eest ja erilist kaunistust ei vaja. Seevastu lihtsate kokteilide maitsed on üldiselt teada-tuntud, seega üllatan kliente ilusa dekoratsiooniga. Pühendun tegemisele − sellega tuleb kokteili iseäralik hing.”

Viljar on töötanud baarmenina alla aasta, kuid ta arvab, et tähtis pole kvantiteet, vaid kvaliteet. “Minu baarmeniks saamine on olnud pigem protsess: olen õppinud kokaks ja kelneriks, töötanud palju välismaal. Töötasin aasta Eesti parimas restoranis Alexander, kus sain palju kogemusi, mil viisil ka kõige kogenumaid inimesi üllatada.” Tänavu sai Viljaril läbi esimene aasta sommeljee erialal.

Kui Viljar otsis kunagi praktikakohta, arvas ta miskipärast, et Tallinkisse tööle ta ei tule. “Kuid paar aastat hiljem leidsin konkreetse pakkumise ja otsustasin proovida.

Mulle meeldis ja sobis kõik, ning siin ma olen! Nauding, mida ma oma tööst saan, ei ole mõõdetav rahaga − see on vastastikune emotsioon minu ja klientide vahel.”

Viljar oskab hinnata õnnelikke ja üllatunud nägusid. “See annab palju motivatsiooni ja jõudu, et õhtust õhtusse maitsvaid ja kauneid kokteile valmistada.” Ja sageli tuleb teha just Tallinki laevade menukamaid kokteile.

Tallinki laevade kõige menukamad kokteilid

Dry Martini

Mojito

Tom Collins

džinn, kuiv vermut

valge rumm, suhkur, mündilehed, mullivesi

džinn, sidrunimahl, suhkur, mullivesi

Frozen Strawberry Daiquiri

Irma

Bloody Mary

õunaliköör, viin, Sprite

viin, tomatimahl, sidrunimahl, Tabasco

Tequila Sunrise

Amazonia

San Francisco

tekiila, apelsinimahl, grenadiinisiirup

viin, Passoã liköör, ananassimahl

viin, Galliano liköör, apelsinimahl, grenadiinisiirup

Lennart

White Russian

Irish Coffee

Xante liköör, laimisiirup, Sprite

viin, kohviliköör, piim

Iiri viski, kohv, pruun suhkur, vahukoor

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

joogid

33

club one

valge rumm, maasikapüree, sidrunimahl

Maitsemeelte elamusretk TEKST Sirje Maasikamäe

FOTOD HEIKI LAAN

“Signatuurmenüüs on supertasakaal toidu ja veini vahel!” ütleb Tallinki peakokk Anti Lepik, kes on loonud uue signatuurmenüü, mis on inspireeritud Château Tanunda veinidest.

U

ut signatuurmenüüd saab nautida Tallinki laevade gurmeerestoranides alates 6. jaanuarist. Signatuurmenüüst rääkides korduvad Anti Lepiku jutus sõnad nauding, maitseelamus ja tasakaal. “Gurmeerestorani tullakse nautima – toitu, veini ja personaalset teenindust,” ütleb Anti Lepik.

Mis on signatuurmenüü?

See on degustatsioonimenüü ehk maitsemenüü, mis koostatakse iga kord koostöös erineva veini­ keldriga. Meie sommeljee valib välja veinid, siis keegi laeva peakokkadest maitseb need ära ja loob nende juurde toidud. Signatuurmenüü looja on alati üks kindel chef ehk peakokk.

Mis teeb signatuurmenüü eriliseks?

Signatuurmenüü koostamisele seavad veinid kindlad raamid. Tavaliselt on vastupidi – kokk teeb menüü ja sommeljee valib hiljem veinid juurde.

Enamasti süüakse kolm käiku, aga signatuurme­ nüüs on 6–7 käiku − seega saab maitsemenüüst suurema elamuse. Ja iga käigu juures on ka sobiv vein. Iga toit on tehtud spetsiaalselt, arvestades veini eripära – signatuurmenüüs on toidu ja veini vahel supertasakaal!

Lauale tuuakse personaalne menüü, mis jääb kliendile – sinna on kirja pandud, mis toidud ja veinid serveeritakse. Mõni sõna on juttu ka veini­ keldrist – kus asub, pisut selle ajaloost.

Kui kaua võtab aega signatuurmenüü loomine? Ühtepidi on see pikk protsess. See on peakok­

toit

34

kade professionaalne kretinism, et iga kord, kui nad käivad näiteks reisil restoranides söömas, jäädvus­ tavad nad maitseid, maitsekooslusi. Protsess käib kogu aeg.

Kui maitsesin seekordseid veine, panin esimesed märksõnad kohe kirja – mille juurde üks või teine liha võiks sobida. Aga lõppviimistluse annan siis, kui toidud on valmis ja vein kõrval. Siis arutame veel kõike sommeljeega, kes võib näiteks anda nõu, et kui panna kalale rohkem sidrunimahla peale, on tulemus ideaalne.

Kas see polegi siis ainuüksi peakoka tähetund?

Eks see on ikka peakoka tähetund! Timmimine sommeljeega on viimistlemine, et toit läheks veiniga 100 protsenti kokku. Aga menüü on ikka peakoka looming.

Koostasin menüü koostöös Silja Serenade’i peakoka Heikki Härmaga, kes on väga erudee­ ritud ja aidanud näiteks Soome kokkadel valmis­ tuda ülemaailmseteks võistlusteks. Ta on töötanud Silja Line’is juba ligi 25 aastat ja tunneb hästi liinide eripärasid.

Aga tänapäeva klient ütleb ju sageli, et ärge pange seda või teist toidu sisse. Kas see on viimseni timmitud signatuurmenüü puhul võimalik?

Kui inimesel on mingi toidu talumatus või allergia, siis me kindlasti arvestame seda. Need on ju väga tõsised asjad. Näiteks kui klient ütleb, et tal on allergia koorikloomade vastu, siis me asen­ dame selle teise toorainega, mis talle sobib. Samas mainime, et toidu ja veini kooslus pole enam päris

club one

Tallinki peakokk Anti Lepik kuulub ka rahvusvahelisse gastronoomiaühendusse Chaîne des Rôtisseurs, mille lint on tal kaelas.

toit

35

club one

Signatuurmenüü on inspireeritud Château Tanunda (Austraalia) veinidest.

SCALLOP & CELERIAC

REINDEER & HORSERADISH

Kammkarp, selleripüree, rukolaleem, marineeritud õun Barossa Tower Pinot Grigio

Kergelt soolatud põhjapõdraliha, suitsutatud põhjapõdrakeele mousse, suitsutatud mädarõikamajonees, marineeritud köögiviljad Chorus Cabernet Merlot

SKREI COD & POMELO

MONKFISH & BEETROOT

Skrei tursk, tursamaksa tempura, pomelo, Hollandi kaste The Three Graces Marsanne Viognier Roussane

Merikurat, küpsetatud punapeet, kõrvitsapüree, vähileem The Château Cabernet Sauvignon

VENISON & DUCK LIVER

PEAR & CHOCOLATE Karamellpirni mille-feuille, šokolaadivaht, astelpajuparfee The Château Botrytis Semillon

Röstitud põdrafilee, pardimaks, pastinaak, beluga läätsed, ürdileem The Château ‘100 Year Old Vines’ Shiraz

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

toit

36

club one

Anti Lepik: „Tavaliselt sööb inimene kolm käiku, aga signatuurmenüüs on 6-7 käiku − seega saab maitsemenüüst suurema elamuse.“

see. Kuid meile on turvalisus prioriteet number üks, soovime kliendile ju toiduga naudingut pakkuda.

Mis peale veinide seda menüüd inspireeris?

Kuna seda menüüd pakutakse jaanuarist aprilli lõpuni, siis arvestasin, et talveperioodil sobivad pisut n-ö tummisemad toidud – metsloom, juurviljad, marineeritud toiduained jne. Arvestades seda, et asume Läänemere ääres ja meil on mitu kallast, kust saame oma tooraine, ei jää selle taha midagi. Jaanuarist aprillini on Skrei tursa hooaeg, mõtlesin, et selle panen kindlasti menüüsse − see on täpselt hooajaline toode.

Ja muidugi põhjapõdraliha. Tutvustame ikka põhjala kööki. Näiteks Silja Line’i laevadel on hästi palju Aasia turiste. No miks me peaksime neile pakkuma Aasia kala? Pakume head kohalikku toitu.

Näiteks põder on Eestist, põhjapõder Lapist ja Skrei tursk Põhjamerest.

Kas menüüd luues jääb ka fantaasiale ruumi?

Gurmeerestoranid käivad alati kaasas ka trendidega, aga toidud peavad olema kliendile arusaadavad. Kui sa teed nii loomingulist asja, et klient ei saa sellest aru, võib see talle valmistada pettumuse.

Kuid gurmeerestorani tuleb klient ju maitseelamust saama, lihtsalt kõhtu täis süüa saab ka mujal.

Gurmeerestorani klient on toidu- ja tooraineteadlik, ta reisib palju, maitseb palju ja käibki maitseid kogumas. Gurmeerestorani tullakse nautima – toitu, veini ja personaalset teenindust.

Mida rohkem ma gastronoomiat tundma õpin – aga seda ma teen iga päev − seda rumalamana ma end tunnen. See on nii suur ja piirideta maa: erinevad tekstuurid, temperatuurid, küpsusastmed, maitsekooslused... Kogu aeg otsitakse ju uusi maitseid.

Jõuluaja maitsed Traditsioonilisele pühapäeva-brunchile restoranis City on detsembriks lisandunud hõrgud jõulumaitsed!

Teid ootavad rikkalik buffet-laud: praetud munad, munapuder ja munad Benedicti moodi, värsked salatid, pärlkana sinepi ja meega, kala kartulitambiga, ahjusoojad küpsetised, vahvlid, värsked puuviljad ja palju muud!

Tulge nautige head sööki ning hubast õhkkonda Tallinna südalinnas restoranis City pühapäeviti kella 12–15.

Hind 18 € Lapsed vanuses 7–12 aastat 10 €, kuni 6aastased tasuta!

Club One’i kaardiga –10%

JÕULUBUFFET KRUIISILAEVADEL

Kuni 31. detsembrini saab Tallinna–Stochkolmi kruiisilaevadel nautida jõulubuffet’ toite. Club One’i klient teenib ostult väärtuslikke boonuspunkte! Esitage kliendikaart enne ostu sooritamist.

Hinnad eurodes Täiskasvanu

Laps vanuses 12–17

Laps vanuses 6–11

Eelmüügist 31.-

Eelmüügist 15.50

Eelmüügist 10.50

Laeval 33.-

Laeval 16.50

Laeval 11.50

toit

37

club one

Restorani Nero peakokk Andrus Laaniste on töötanud ka laevadel: “Võiks öelda, et olin Tallinki sünni juures.”

toit

38

club one

RESTORAN NERO

Asub Tallink Spa & Conference Hotelis (Sadama 11a).

Avatud iga päev kella 12–23.

Lisainfo ja laudade reserveerimine tel +372 630 1018, e-posti teel spahotel@ tallink.ee.

Club One'i kaardi omanikule on Nero sügistalviselt s hõrk menüü -10% ning lisak kke tusli väär ka lt kogute ostu

Julge ja kindel NERO

boonuspunkte!

TEKST SIRJE MAASIKAMÄE

FOTOD HEIKI LAAN

Restoran Nero, mille peakokk on üks Eesti hinnatumaid kokkasid Andrus Laaniste, püsib kindlalt Eesti parimate restoranide väärikas edetabelis.

N

ero peakokk Andrus Laaniste ootab meid restoranis novembri lõpu poole ühel tavalisel argipäeval, kui uksed on just külastajatele avatud. Mõned laudkonnad söövad lõunat, suuremate seltskondade jutukatketest võib aimata, et jätkatakse poolelijäänud tööjutte. Kliente teenindavad kelnerid sunnivad tahes-tahtmata silmi nende poole pöörama, sest Nero toidud on pilkupüüdvates nõudes ja eriliselt serveeritud, ka näiteks pasta, mis läheb sõbrannadele lõunaeineks.

Aga tundub, et vaikne on vaid nüüd – hoolimata hallist ja lumevabast hilissügisest on siin peetud juba esimesed aastalõpupeodki. Nero on üks väheseid pealinna restorane, kuhu mahuvad sündmusi tähistama ka suuremad firmad, ja Andrus Laaniste hinnangul on plussiks seegi, et restoranil on korralik esinemislava ja tantsuplats ning helitehnika eest ei nõuta eraldi tasu.

Seda, et Nero on kulinaarselt kõrgel tasemel, peetakse ilmselt juba enesestmõistetavaks. Viimasel seitsmel aastal on valitud 50 parimat Eesti restorani ja Nero on olnud üks vähestest restoranidest, mis on püsinud edetabelis selle koostamise algusaegadest peale. Andrus Laaniste on töötanud Neros pikalt: kaheksa aastat, alates restorani avamisest.

Kiikame korraks ka kööki (“Võõrad köögis!” hüüab Andrus Laaniste ukselt), pikemalt vaatame ringi aga restoranisaalis. Ulmelises ja mõneti üle võlli sisekujundusega ruumis juhib Andrus tähelepanu detailidele, näiteks vaatab lauakaunistusest välja mõni jänes või lind. Osa veiniklaase on laual hoopis pikali. Selle vahva idee sai peakokk Austraaliast – aga miks ei võiks klaasid nii olla ka Neros.

Nero puhul tõstetakse esile, et ta kuulub 50 Eesti parima restorani hulka. Kui oluline see on ja mida see annab restoranile?

See on ilmselt eelkõige oluline personalile.

toit

39

club one

Mingil määral ka klientidele, kui nad oskavad seda hinnata. Kliendid väljastpoolt Eestit ilmselt seda ei adu.

Kas teie arvates on üldse mõtet reastada restorane, tekitada söögikohtade pingeridu?

Pingerivisid on eri elualadel ikka koostatud.

Samas on söögikoha puhul olulisem pigem see, kui hästi sa ennast mingis kohas tunned, kui hästi pakutav toit ja jook haakub sinu maitsega (ja hinnatundlikusega), kas seal käivad sinu sõbrad-tuttavad.

Või kas sa tahad kuuluda kliendirühma, kes selles söögikohas käib. Mõjutab seegi, kas seal on mugav parkida. Me ei saa ju samasse pingeritta panna Tšaikovski restorani ja Põhjaka mõisa.

Nerot on iseloomustatud sõnadega julge, eksperimenteeriv, raamist väljas − kuidas on see õnnestunud hotellis asuvas restoranis, kus tuleb teenindada ka n-ö tavaturiste, kes ehk ei taha väga eksperimenteerida?

Püüame oma kliente kulinaarselt koolitada ja viia neid kurssi ka alles tulevate trendidega. Vahel oleme tõesti liiga pikalt mõne asjaga ajast ees: siis tuleb pidurit tõmmata ja lasta taustsüsteemil järele jõuda.

Kas on roogi, mida Nero menüüst esile tõstaksite?

Mulle ei ole meeldinud kunagi desserte teha, aga mõned head aastad tagasi võtsin ennast kätte, proovisin mõelda teistmoodi, lihtsalt keerata arusaamad pea peale. Nüüd ma tunnen, et Nero desserdid on ikka väga head, ja mis minu jaoks põhiline − eristuvad ülejäänud restoranimaastikul pakutavast.

Nero menüüst leiame ka röstitud hobuseliha. Kui menukas on selline ootamatu roog külastajate seas?

Kes on proovinud, see tellib alati uuesti.

Aga kuusevõrsed ühe eelroa koostises, kas need on ikka söödavad?

Kuusevõrsed on eelkõige mingile komponendile maitse andmiseks. Ja söödavad on nad loomulikult.

Eesti Peakokkade Ühenduses on 104 liiget ja teie nimi on seal esimesel kohal – aastast 2000. Miks on ühendus oluline ja mida on see teile andnud?

Alguse sai kõik Aasta Koka võistlusest, mis toimus esimest korda aastal 1995. Mina ühinesin organisaatoritega aastal 1996 ning hetke pärast olingi peaorganisaator ja oli vaja luua organisatsioon. Oleme ühenduses nii Põhjamaade kui ka muu maailma kokkade organisatsioonidega ja teeme nendega mitmesugust koostööd. Minule on kuulumine ühendusse andnud kindlasti hulgaliselt kontakte, läbirääkimisoskust ja vastutustunnet.

Praegu tegutseb palju hobikokkasid ja toidublogijaid, kes annavad ka innukalt nõu.

Mida arvate sellest teie kui profikokk?

Püüame oma kliente kulinaarselt koolitada ja viia neid kurssi ka alles

tulevate trendidega.

“Molekuli tasemel toidu hinge tungimine on siin majas igapäevane,” on Nero kohta kirjutanud ajakiri Köök. Kas olete nõus?

Teadmine, mis toimub tooraine sees teatud temperatuuridel või kuidas mõjutavad pH-tase ja vaakum proteiine, on meie jaoks vägagi oluline.

toit

40

Nad sobivad täpselt sinna, kus nad on − hobi ja blogi. Samas on blogijatel ja nende postitusi järgivatel jüngritel omas elemendis päris suur kaja. Nii nagu mingil ususektil, kus ei süveneta tegelikkusse, vaid kiidetakse pimesi takka. Netil ja kenasti seatud sõnal on väga suur võim.

Kas teil on ka laevakoka kogemus?

Võiks öelda, et olin Tallinki sünni juures. Olen töötanud laevadel Transestonia ja Tallink.

club one

Paf Live Marine Cup tõi M/S Victoriale üle 100 pokkerimängija Novembri alguses Tallinki reisilaeva Victoria I pardal toimunud populaarsest Paf Live Marine Cup pokkerikruiisist võttis osa üle saja Eesti pokkerimängija.

150-eurose sisseostuga kahepäevasel No Limit Holdem Second Chance põhivõistlusel triumfeeris elukutseline turniirimängija Markku Koplimaa. „Turniiri algus kulges üle kivide ja kändude. Enamuse esimesest päevast virelesin madala stäkiga, liidriks tõusin alles avapäeva lõpus,“ kommenteeris 4648 eurot auhinnaraha teeninud Koplimaa. „Kergelt ei alanud ka teine päev, alles lõpus sujus kõik kenasti,“ lisas 28-aastane tallinlane.

Kuigi Markku on võitnud mitmeid suuri pokkeriturniire ning tulnud sel aastal ka Eesti meistriks No Limit Holdem 6-max mänguformaadis, pidas ta Paf Live Marine Cup esikohta üheks oma senise mängijakarjääri suurimaks saavutuseks. „Sellise turniiri võitmine sõprade ees oli kohe eriti vinge ning ka pokkerikruiis ise äärmiselt lahe ja meeldejääv,“ kiitis tšempion.

18590-eurose auhinnafondiga põhiturniiril tuli teiseks 2014. aasta Eesti üks resultatiivsemaid pokkerimängijaid Argo Garamaga ning kolmandaks kogenud Oskar Ojaveer. Mehed teenisid vastavalt 3718 ja 1974 eurot. Finaallauda jõudis ka 2013. aasta Pafi pokkerikruiisi põhiturniiril teiseks tulnud endine Draamateatri näitleja Anti Reinthal, kes lõpetas seekord seitsmendana.

Paf Live Marine Cup: €150 No Limit Holdem põhiturniiri (107 mängijat) esikolmik ja auhinnarahad: 1. Markku Koplimaa - 4648 € 2. Argo Garamaga - 3718 € 3. Oskar Ojaveer - 2974 € Lisaks põhiturniirile viidi läbi ka 7200-eurose auhinnafondiga kõrvalturniir, mille esikolmiku moodustasid Tanel Merida, Viljar Kuusmaa ning Ville Kurikka Soomest. Pafi pokkerikruiisi raames toimusid ka SNG-turniirid, rahamäng ning mängijate pidu.

Paf Live Marine Cup: €70 No Limit Holdem kõrvalturniiri (92 mängijat) esikolmik ja auhinnarahad: 1. Tanel Merida - 1800 € 2. Viljar Kuusmaa - 1440 € 3. Ville Kurikka - 1152 € „Aitäh kõikidele kruiisil osalenud mängijatele ning nende kaaslastele suurepärase nädalavahetuse eest,“ tänas Pafi juht Allar Levandi. „Kindlasti korraldab Paf ka tulevikus Eesti pokkerikommuunile lõbusaid seltskondlikke pokkeriüritusi!“ Kolmandat aastat järjest toimunud Paf Live Marine Cupi mängijate arv on iga korraga märgatavalt suurenenud. Möödunud aastal võitis 83 osalejaga põhiturniiri soomlane Cem Kiukas, esimesel Pafi pokkerikruiisil krooniti aga tšempioniks nimekas pokkeriaktivist Herli Olop.

Kuldne

kolmik TEKST LIIA MERINO FOTOD TALLINK, SHUTTERSTOCK

Tallinki laevade müügiedetabelis on auväärsetel kohtadel lõhnad, mis on inspireeritud graatsilistest ja iseseisvatest naistest ning söakatest meestest.

Naised 1.

2.

3.

Hugo Boss Boss Ma Vie. EdP 50 ml 58.50 € Lõhn on loodud iseseisvale naisele, kes oskab märgata ka igapäevaelu lihtsaid hetki ja neid vääriliselt hinnata.

Elegantses õrnas segus nimega Boss Ma Vie troonivad puuviljad ja kaktus, mis sulavad ühte õite ja roosipungadega. Põhjapanevaks noodiks on seeder.

Paco Rabanne Lady Million Eau My Gold!

EdT 50 ml 49.40 € Kullakangi kõrvale teemant – nii glamuurselt esitleb end meestelõhna 1 Million “küljeluu” Lady Million. Viimase uusim kaasmängija Eau My Gold! on samuti täis peomeeleolu − värske ja sädelev tänu greibile ja mangole. Helgust ja julgust lisavad apelsiniõied, kannikesed, seeder ja muskus.

Armani Sì. EdP 50 ml 67.60 € Stiilse näitlejanna Cate Blanchettiga seostuvat lõhna nimetatakse uue hingamisega klassikaliseks parfüümiks.

“Sì on minu austusavaldus nüüdisaegsele naiselikkusele, kütkestav segu graatsiast, tugevusest ja sõltumatust hingest,” iseloomustab vanameister Giorgio Armani oma freesiatega pikitud teost. Kauapüsiv ja mõne arvates kangegi, on see lõhn siiski täpselt parasjagu hõrk, et igaüks tahaks sulle justkui lähemale nihkuda.

ilu

2

1

3

42

club one

Mehed 1.

2.

3.

Paco Rabanne 1 Million.

EdT 100 ml 56.70 € Kuld kulla vastu. Puidune vürtsikas lõhn saab edetabeli kuldmedali enda kaela. Tegu on isuäratava lõhnaga, kus värsked maitsetaime- ja vürtsilained vahelduvad mahlakate mandariinide ja roosidega. Ja ikkagi jääb viimane sõna puidule ja nahale. Paco Rabanne panustas miljoni, et võrgutav mees tuleb tagasi... Seda on ta viimased kuus aastat vapralt teinud.

Hugo Boss. Boss Bottled.

EdT 50 ml 50.60 € Adrenaliinil ja suurel isiklikul edul pole otsa ega äärt? Siis peaks Boss Bottled olema just see õige. Vähemalt nii nähakse seda Hugo Bossi lõhnamajas.

Energialaks ja värskus ühes pudelis, külmanoodid ja piparmünt, sekka kaneeli ja ananassiga magusust, vürtsiks sandlit ja muskust.

Paco Rabanne Invictus.

EdT 100 ml 61.30 € Sõna-sõnalt võitmatu! Viis aastat pärast 1 Millioni võidukäiku asetati meie ette helesinine trofeekarikas.

“Võidulõhn” ei tähenda siiski spordilõhna, sellest uhkab hoopis selget merekutset, mida saadavad vaimustavad greip ja loorber. Põhja muudavad aga sõltuvust tekitavaks soojad puidunoodid ja hall merevaik.

NEED ON TALLINKI TA LAEVADEL 2014. AAAS IM EN I IN BR MAIST SEPTEM .

ED OT TO MÜÜDUD ILU

Reisijate lemmikud

1

TEKST TRIIN VALLIMÄE,

Tallinki Duty Free parfüümide ja kosmeetika kategooriajuht

Kliendid sooritavad pardal oste üldistest trendidest lähtuvalt, kuid on ka tooteid, mis on jäänud lemmikuks aastast aastasse. Lõhnade puhul on kujunenud klassikaks Paco Rabanne’i Lady Millioni tualettvesi ja meigitoodetest on alati väga populaarsed Lancôme’i ripsmetušid. Kliendid ootavad igal aastal väga Escada suvelõhna ja seda ka ostetakse palju. Tänavu oli selleks kookoselõhnaline Born in Paradise. Üldiselt domineeris sel aastal lansseeritud naiste parfüümides värske tsitrus, mis meeldib põhjamaa naistele. Aasta üllataja oli aga Armani Sì parfüüm, mis on olemuselt intensiivsem ja sisaldab puidunoote.

Mehed on ostude sooritamisel alati konservatiivsemad kui naised ja nad otsivad ka uutes lõhnades harjumuspärast värskust. Uue tulijana võeti tänavu hästi omaks Paco Rabanne’i tualettvesi Invictus. Teised enim ostetud parfüümid on jäänud samaks mis eelmisel aastal.

2

3

Ripsmete tipptegijad

Üks olulisemaid tarvikuid ellujäämiseks – ripsmetušš – peab püsima hästi ja veatult ning eelkõige muutma meie ilme vastupandamatuks. Mõnele lehvikripsmetest ehk juba piisabki, aga üldjuhul kuulub samasse paketti võluva silmapaariga ka korralik kulmujoon.

1.

2.

3.

Sensai Mascara 38 °C. 8 ml 22.60 € Väike spiraalharjake haarab enda valdusse ka kõige pisemad silma sisenurga ripsmed ja katab nad usaldusväärselt, olgu tulekul vesi, higi või pisarad. Kreemjas sisu hoiab ripsmekaare kena ja puhta ning täiesti tükivabana. See on tušš, mida paljud ei vahetaks eales ühegi teise vastu. Omamoodi tore on seegi, et nii vastupidava värvi saab maha pesta lihtsalt 38 °C sooja (ja soojema) veega.

Lancôme Grandiose. 7 ml 30.10 € “Luigekaela” ja toekama harjaga Grandiose tihendab ripsmeid nii suurejooneliselt, et ripsmed ulatuvad vabalt kulmuluuni. “Luigekael” tähendab toredat disainivimkat ehk veidi viltust harja, mis teeb värvi pealekandmise ääretult mugavaks.

Clinique Lash Power Mascara Long Wearing Formula.

6 g 20.30 € Kauapüsiv pikendav ripsmetušš pea mikroskoopilise harjaga on eriti hea just neile, kes tahavad oma silmad tõeliselt suureks muuta. Tulemus jääb täpne ja puhas, ripsmed on seevastu üleelusuurused ja eraldatud.

ilu

1

2 3

43

club one

Hulabaloo vallutab laevad

2

1

FOTOD TALLINK

Jaanuaris ja veebruaris vallutab Tallinki laevad ostuhullus – Hulabaloo! Laevapoodidest leiad eriti soodsa hinnaga tooteid kogu perele.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

4 3

Kommid Bassett's Bertie. 215 g 3.50 € Kalevi tiramisumaitseline piimašokolaad küpsisetükkidega. 5 300 g 2.30 € Kommid Daim Snax. 3 x 145 g 5.80 € Kommid Pez Soft. 200 g 2.50 € Šokolaadiküpsised Sun Rice Crunchy Happen. 200 g 1.80 € Küpsised Mon Village Palmiers. 100 g 1.70 € Küpsised Mon Village Twist Cheese. 100 g 1.70 € Lego City Starter Set. 19.90 € Mac Audio kõrvaklapid (mustad, valged). 9.90 € Sparkle Girlzi printsessinukk koonuses. 5.90 € Hugo Energise EdT meestele. 75 ml 24.90 € Escada Magnetism EdP naistele. 50 ml 24.90 € Lancôme’i komplekt Visionnaire (50 ml seerum, 15 ml silmakreem).

59.90 € Kenzo L’Eau Par Kenzo Mirror Edition EdT naistele. 50 ml 19.90 € Kenzo L’Eau Par Kenzo Mirror Edition EdT meestele. 50 ml 19.90 € Calvin Klein Free Sport EdT. 50 ml 19.90 € House Of Dietrichi ehted (sõrmus ja kaelaehe). 49.- € House Of Dietrichi ehted (kaelaehe ja käevõru). 59.- €

6

Hinnad kehtivad Tallinna-Stockholmi liinil.

8

9

hulabaloo

44

club one

7

TUTVU H ULABALO O TOODE WWW.TA TEGA LLINK.E E/HULAB ALOO!

10 11

12

13

14

15

17

16 18 Kui reisid jaanuaris v천i veebruaris, saad kingituseks 10eurose sooduskupongi, mida saad kasutada k천ikide laevade pardal asuvates poodides alates 100euroste ostude puhul.

hulabaloo

45

club one

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

19

Komandor Brew 5,2%. 24 x 33 cl 9.99 € Õunasiider Sherwood 4,7%. 24 x 33 cl 13.50 € Viru Valge 40%. 10 x 50 cl 52.90 € Hartwall Original Long Drink 5,5%. 24 x 33 cl 18.50 € Konjak Braastad V.S.O.P. 100 cl 40% 37.90 € Metaxa* 7 Star 40%. 100 cl 23.90 € Stolichnaya Vodka 40%. 100 cl 11.90 € Jägermeister Spice 25%. 100 cl 19.90 € Martini Asti vahuvein 12,5%. 6 x 75 cl 29.90 € Vein Barefoot Shiraz 13% 75 cl 5.20 € Vein Barefoot Pinot Grigio 13,5%. 75 cl 5.20 € Vein Barefoot Merlot 13,5%. 75 cl 5.20 € Vein Viña Albali Deliciously Fruity Verdejo 13%. 300 cl 13.90 € Vein Viña Albali Barrel Aged Tempranillo 13,5%. 300 cl 14.90 € A. Le Coqi õlu Premium Export 5,2%. 24 x 33 cl 10.90 €

21

20

22

23

25 24

28

29

27 26

30

31

33 32

Tähelepanu! Tegemist on alkoholiga. Alkohol võib kahjustada teie tervist.

hulabaloo

46

club one

TALLINK – üks suuremaid ja

edukamaid Läänemerel

AS

Tallink Grupp on Euroopa juhtiv laevandusettevõte, mis pakub Läänemerel minikruiisi- ja reisijateveo teenuseid ning samuti kaubavedu. Tallink on Läänemere üks suuremaid ja edukamaid reisilaevafirmasid, mis teenindab aastas üle 9 miljoni reisija. Ettevõttes töötab peaaegu 7000 inimest.

Kaubamärkide Tallink ja Silja Line all sõitvad laevad pakuvad reisijate- ja kaubavedu kuuel

HUVITAV TEADA:

ROOTSI Mariehamn

Oslo

NORRA

• Tallink pakub ainsana igapäevast reisijatevedu Eesti ja Rootsi vahel.

• Tallink pakub ainsana igapäevast reisijate- ja kaubavedu Riia ja Stockholmi vahel.

• 60% Tallinki Tallinna ja Riia hotellide külalistest saabuvad Tallinki laevadega.

• Juulis 2009 teenindati esmakordselt miljon reisijat ühes kalendrikuus.

• Tallinki laevades on kokku 69 baari ja pubi, 30 poodi, 57 restorani ning 133 erinevat konverentsiruumi.

• Tallink on maailma 10 juhtiva reisijatele suunatud jaemüügiga tegeleva ettevõtte hulgas.

• Tallinkil on vastutustundliku ettevõtte tiitel.

• Tallinkil on kõige edukama ettevõtte tiitel Kesk- ning Ida-Euroopa ettevõtete hulgas.

liinil: Tallinn-Helsingi, Tallinn-Stockholm, PaldiskiKapellskär, Helsingi-Stockholm, Turu-Stockholm/ Kapellskär ja Riia-Stockholm. Tallinki laevastikus on 18 alust: kruiisilaevad, kiired ro-pax-laevad ja ro-ro-kaubalaevad.

Tallink Grupp hotelliäris: neli hotelli asub Tallinnas ja üks Riia südalinnas.

2005. aastal noteeriti Tallink Grupi aktsiad Tallinna Börsil.

Kapellskär Stockholm

SOOME Turu

Helsingi Tallinn

Paldiski EESTI Riia

TAANI Kopenhaagen

LEEDU

LÄTI

Vilnius SAKSAMAA

Rostock

P POOLA D

Tallinki kliendid

9,2 miljonit klienti.

1,7 miljonit püsiklienti.

Tallinki hotellid: neli Tallinnas, üks Riias Tallinnas TALLINK CITY HOTEL Tube: 332 Konverentsiruumid, restoran ja baarid, ööklubi, ilusalong TALLINK SPA & CONFERENCE HOTEL Tube: 275 Konverentsikeskus, veekeskus Aqua Spa, ilusalong, restoran ja baarid.

PIRITA SPA HOTELL Tube: 267 Seminariruumid, tervisekeskus, ilusalong, restoran ja baarid.

TALLINK EXPRESS HOTEL Tube: 163 Konverentsiruum, kohvik.

Tallink

48

Riias TALLINK HOTEL RIGA Tube: 256 Konverentsikeskus, ilusalong, jõusaal, restoran, kohvik ja baar.

club one

Peterburi VENEMAA

Tallinki reisilaevad: suurim laev mahutab ligi 3000 reisijat Tallinki uusimad kruiisilaevad Romantika, Victoria I, Galaxy, Baltic Princess ja Baltic Queen ning kiirlaevad Star ja Superstar on ehitatud tehnika viimase s천na j채rgi. Tallinki investeeringud kaasaegsesse laevastikku, kus laevad on ehitatud aastal 2000 v천i hiljem, 체letavad 1,3 miljardit eurot.

Isabelle

Star

Ehitatud: 1989 Pikkus: 171 m Reisijaid: 2480 Liinimeetreid: 850 Liinil Riia-Stockholm

Ehitatud: 2007 Pikkus: 186 m Reisijaid: 1860 Liinimeetreid: 2000 Liinil Tallinn-Helsingi

Galaxy

Superstar

Ehitatud: 2006 Pikkus: 212 m Reisijaid: 2800 Liinimeetreid: 1130 Liinil Turu-Stockholm

Ehitatud: 2008 Pikkus: 177 m Reisijaid: 2080 Liinimeetreid: 1930 Liinil Tallinn-Helsingi

Silja Symphony

Baltic Princess

Ehitatud: 1991 Pikkus: 203 m Reisijaid: 2852 Liinimeetreid: 950 Liinil Helsingi-Stockholm

Ehitatud: 2008 Pikkus: 212 m Reisijaid: 2800 Liinimeetreid: 1130 Liinil Turu-Stockholm

Silja Serenade

Baltic Queen

Ehitatud: 1990 Pikkus: 203 m Reisijaid: 2852 Liinimeetreid: 950 Liinil Helsingi-Stockholm

Ehitatud: 2009 Pikkus: 212 m Reisijaid: 2800 Liinimeetreid: 1130 Liinil Tallinn-Helsingi

Victoria I Ehitatud: 2004 Pikkus: 193 m Reisijaid: 2500 Liinimeetreid: 1030 Liinil Tallinn-Stockholm

Romantika Ehitatud: 2002 Pikkus: 193 m Reisijaid: 2500 Liinimeetreid: 1030 Liinil Tallinn-Stockholm

Tallink

49

club one

Leia õiged

vastused 1.

4.

!

a) kilust b) ahvenast c) angerjast

5.

Kas tunned neid kalu? Kirjuta iga kala juurde tema nimi (pildil on räim, angerjas, lest).

Pildid Maite Kotta

a) b) c) d) e)

2.

a) b) c) d) e) f) g) h) i)

3.

Kas tead, milline kolmest varblasest on kala? Kas koduvarblane, põldvarblane või merivarblane?

Kirjuta kala nimi siia.

Kes neist elab Eesti veekogudes?

vimb hai kiisk koha barrakuuda rääbis mudil merihärg madukala

Club One 3/2014 ilmunud küsimustele vastanute seast naeratas loosiõnn perekonnale Mäesalu Kohilast. Võitjaga on võetud ühendust.

Eelmises ajakirjas ilmunud ülesannete õiged vastused.

5. b 6. a 7. a

lapsed

Märgi ära sõna, millega kutsutakse kala last:

varss vasikas maim tibu kutsikas

7.

Kirjuta vanasõnadesse puuduvad tähed. _ra pane en_e pad_ tul_le, kui ka_a pü_tud ei ole.

Ka_s armas_ab ka_a sü_a, aga ei tah_ kal_ pü_da.

K_la ots_b, kus s_gav_m, _nim_ne, kus _arem.

b a b a

Järjesta sõnad õigesti ja loe vanasõnad kokku.

kalad Värsked kalad head suurem Mida kala, leem paksem seda meri Kelle, kalad selle laita Meremees mees pole

6.

1.

2.

3.

4.

Millisest kalast tehakse sprotte?

50

Saada vastused meiliaadressil clubone@tallink.ee või aadressil Club One, Sadama 5/7, 10111 Tallinn.

Ootame vastuseid kuni 20. jaanuarini 2015.

Kõikide õigesti vastanute vahel loositakse välja Rootsi kruiisi kinkekaart neljale.

club one

NAHAHOOLDUSSARI

ENU UUEN

INSPIREERITUD LOODUSEST

www.orto.ee

Puhtast loodusest, puhtast s端damest

D!